Superplastificante

AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
TEMA DEL PLAN DE TESIS:
EN QUE MANERA FAVORECE LA ESTABILIZACION DE TALUDES

CON EL SISTEMA ERDOX EN LA CARRETERA CENTRAL PARA LA
REGIN JUNN EN EL 2018.
ASESOR:
Mg. JESUS SEDANO, CARLOS.
CURSO:
TALLER DE INVESTIGACIN II.

ALUMNOS:
C. C-2
H. C-2
T. C-2
YAUYO GUTIERREZ, Reyna. C-2
SECCION: C2
HUANCAYO PER
2017
pg. 1
DEDICATORIA
A nuestros padres por haberme
apoyado en todo momento, por sus
consejos, sus valores, por la motivacin
constante que me ha permitido ser una
persona de bien, pero ms que nada, por
su amor.
Los alumnos
pg. 2
AGRADECIMIENTO
Ante todo damos gracias a Dios

por el da a da, a nuestros padres por su
apoyo incondicional y a nuestros
docentes que nos brindan de sus
conocimientos, dndonos la confianza
para salir adelante adquiriendo nuevos
conocimientos para nuestra formacin
profesional .
Los alumnos
pg. 3
NDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
NDICE DE TABLAS
NDICE DE FIGURAS
RESUMEN EJECUTIVO
INTRODUCCIN
TTULO DEL PLAN DE TESIS
AUTORES
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 FORMULACIN DEL PROBLEMA
1.1.1 Problema General
1.1.2 Problemas Especficos
CAPITULO II
OBJETIVO DE LA INVESTIGACIN
2. OBJETIVO DE ESTUDIO
2.1 Objetivo General
2.2 Objetivos Especficos
CAPITULO III
JUSTIFICACION, IMPORTANCIA Y LMITES DE LA INVESTIGACION
3.1 JUSTIFICACION
3.2 DESCRIPCION Y DELIMITACION DEL PROBLEMA
3.2.1 Lmite Espacial
3.2.2 Lmite Temporal
CAPITULO IV
MARCO TEORICO
4.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES
4.2. ANTECEDENTES NACIONALES
4.3. ANTECEDENTES LOCALES
4.4. MARCO LEGAL
4.5. MARCO CONCEPTUAL (GLOSARIO).
pg. 4
4.6. BASE TEORICA
CAPITULO V
FORMULACION DE HIPOTESIS
CAPITULO VI
IDENTIFICACION Y CLASIFICACION DE VARIABLES
CAPITULO VII
OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
CAPITULO VIII
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
CAPITULO IX
EVALUACION DE LOS DATOS OBTENIDOS
CAPITULO X
PROPUESTA DE SOLUCION
CAPITULO XI
ADMINISTRACION DEL PLAN DE TESIS
CAPITULO XII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGARFIA
ANEXOS
pg. 5
NDICE DE TABLAS
TABLAS
TABLA N1: OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
TABLA N 2: DE ESTUDIO DE TRFICO
TABLA N 3: NMERO DE VEHCULOS POR HORA
TABLA N 4: NMERO DE VEHCULOS VS HORA
pg. 6
NDICE DE GRFICOS
GRFICOS
GRAFICO N 1: MAPA DE JUNN

GRAFICO N 2: MAPA DE LA PROVINCIA DE HUANCAYO
GRAFICO N 3: PLANO DEL DISTRITO DEL TAMBO
GRAFICO N 4: TRAMO A REDISEAR MARISCAL CASTILLA
GRAFICO N 5: PAVIMENTOS FLEXIBLES
GRAFICO N 6: PAVIMENTOS RGIDOS
GRAFICO N 7: PAVIMENTO DE AFIRMADO
GRAFICO N 8: PAVIMENTO
GRAFICO N 9: RED VIAL TERCIARIA
GRAFICO N 10: DUALES O MULTICARRIL
GRAFICO N 11: CARRETERA DE 1 CLASE
GRAFICO N 14: TROCHA CARROSABLE
GRAFICO N 15: CARRETERA TIPO 1
GRAFICO N 18:
GRAFICO N 19:
GRAFICO N 20:
GRAFICO N 21:
pg. 7
RESUMEN EJECUTIVO
El presente trabajo de investigacin analizaremos DE QU MANERA INFLUYE LA

PAVIMENTACIN DEL MALECN RIO MANTARO EN EL DESARROLLO DE LA
POBLACIN DEL GOBIERNO LOCAL DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE HUANCAYO DE LA REGIN JUNN EN EL 2017. Ha sido elaborado con la
finalidad de evaluar y aplicar conocimientos adquiridos sobre mejoramiento y diseo de
pavimentos.
En el trabajo de pavimentar la carretera se tomara en cuenta el estado situacional en la que se
encuentra dicho tramo de la carretera procedemos a la evaluacin y verificacin tomando como
muestra fotografas de sus diversas fallas, estudio de trfico vial la cual se fue procesando los
datos y la informacin con la que contamos para el desarrollo del tema, cabe mencionar que
para este trabajo se tuvo limitaciones para realizar lo que es el estudio de mecnica de suelos
(CBR) por su elevado costo entre otros.
pg. 8
INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin se analizara: DE QU MANERA INFLUYE LA

PAVIMENTACIN DEL MALECN RIO MANTARO EN EL DESARROLLO DE LA
POBLACIN DEL GOBIERNO LOCAL DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE HUANCAYO DE LA REGIN JUNN EN EL 2017. Se est elaborado con la
finalidad de evaluar y aplicar conocimientos adquiridos sobre mejoramiento, construccin y
diseo de pavimentos.
Como podemos observar las exigencias del mundo actual y el acelerado desarrollo de la ciencia
y la tecnologa, obligan a las ciudades a reestructurar constantemente las metodologas de
operacin de los sistemas viales, adaptndolos a las condiciones del medio, siendo ste un
campo de inters que ha presentado un gran desarrollo y su aplicacin en la ingeniera. Un
elemento fundamental para la movilizacin en las ciudades y sus calle, los sistemas de calles
ofrecen servicios de transporte, como factor prioritario para la comunicacin dentro de las
mismas. Lo anterior genera una gran dependencia del desarrollo de las ciudades a la capacidad
de operacin de los sistemas viales para satisfacer los incrementos de demanda de los usuarios
por los servicios ofrecidos por dichas redes; con lo que una deficiencia en la operacin de estos
sistemas viales origina problemas en la estructura, que hacen necesario desarrollar modelos
sofisticados capaces de generar soluciones viales adecuadas a las caractersticas del flujo del
trnsito, para comodidad de los usuarios, reduccin en el nmero de accidentes, prevencin del
congestionamiento de vas y obtencin de un trnsito eficiente y seguro su optimizacin en el
funcionamiento de las redes urbanas, rurales ofreciendo a los usuarios mayor seguridad y
comodidad al conducir y minimizar el tiempo de viaje y consumo de combustible. En la
elaboracin del trabajo se utiliz recursos humanos y materiales, fuentes bibliogrficas.
pg. 9
TITULO DE TESIS
DE QU MANERA INFLUYE LA PAVIMENTACIN DEL MALECN RIO

MANTARO EN EL DESARROLLO DE LA POBLACIN DEL GOBIERNO LOCAL
DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUANCAYO DE LA REGIN JUNN
EN EL 2017.
AUTORES
C.
H.
T.
YAUYO GUTIERREZ, Reyna L.
pg. 10
CAPTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El estado situacional de la calle aledaa distrito del tambo es una va principal con mucho
trfico, se encuentra el pavimento rgido y flexible en mal estado las causas asociados a su uso,
diseo y proceso constructivo llegando afectar a la poblacin de Huancayo. Produciendo
incomodidad, inseguridad y un mal funcionamiento de la va, siendo estas fallas presentes en
toda la carretera y es observada a simple vista en la carpeta asfltica como los cuales son (piel
de cocodrilo, exudacin, fisuras longitudinales, desprendimientos, peladuras y ahuellamientos,
fisuras transversales). Los pavimentos asfalticos flexibles y rgidos presentan una serie de fallas
cuya prevencin y correccin es abordada por operaciones de mantenimiento que no se ha
realizado correctamente, conociendo el estado actual de la va y optando por la operacin de
rediseo en general, para poder contar con una mejor va y mejorando el trnsito vehicular.
1. FORMULACION DEL PROBLEMA
En el presente trabajo de plan de tesis se dar a conocer el uso de aditivos en el concreto y sus
caractersticas mecnicas al trabajar a temperaturas altas, con el objetivo de realizar una
planificacin y control de calidad en el transporte, vaciado, consolidacin y acabados de
estructuras de concreto optimizando su aplicacin.
1.1. PROBLEMA GENERAL:
QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS ACELERANTES,
PLASTIFICANTE E INCORPORADORES DE AIRE EN EL TIEMPO
DE FRAGUADO Y EN LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL
CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?
pg. 11
VARIABLE X: DOSIFICACIN DE VARIABLE Y: CONCRETO ()
ADITIVOS ()
D1:ACELERANTES D1: TRABAJABILIDAD
D2:PLASTIFICANTES D2: TIEMPO DE FRAGUADO
D3:INCORPORADORES DE AIRE D3: RESISTENCIA MECNICA
1.2. PROBLEMAS ESPECFICOS:
1. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVO ACELERANTE EN
LA TRABAJABILIDAD DE LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL
2. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS
PLASTIFICANTES CON LA TRABAJABILIDAD EN LAS
PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS
ALTAS?
INCORPORADORES DE AIRE EN LAS PROPIEDADES MECNICAS
DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?
pg. 12
EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN LAS PROPIEDADES
MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?
PLASTIFICANTES EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN LAS
ALTAS?
INCORPORADORES DE AIRE EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN
LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A
TEMPERATURAS ALTAS?
LA RESISTENCIA DE LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL
PLASTIFICANTES EN LA RESISTENCIA DE LASPROPIEDADES
MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?
INCORPORADORES DE AIRE EN LA RESISTENCIA DE LAS
ALTAS?
pg. 13
CAPITULO II
OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL:
o DETERMINAR LOS EFECTOS QUE PRODUCE EL USO DE
ADITIVOS ACELERANTES, PLASTIFICANTE E
INCORPORADORES DE AIRE EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN
LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A
TEMPERATURAS ALTAS.
2.2. OBJETIVO ESPECFICO:
o ANALIZAR LOS EFECTOS QUE PRODUCE EL USO DE ADITIVOS
ACELERANTES, PLASTIFICANTE E INCORPORADORES DE AIRE
EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN LAS PROPIEDADES
MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS
o ESTUDIAR LOS EFECTOS QUE PRODUCE EL USO DE ADITIVOS
pg. 14
o EXPLICAR LOS EFECTOS QUE PRODUCE EL USO DE ADITIVOS
CAPITULO III
JUSTIFICACIN, IMPORTANCIA Y LMITES DE LA INVESTIGACIN
3.1. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
3.2. IMPORTANCIA
3.3. ALCANCES Y LIMITACIONES
ALCANCES
DELIMITACIN ESPACIAL
3.3.1. GEOGRAFA:
LIMITES
Por el norte : Distrito de Quilcas.
Por el este : Distrito de Pariahuanca.
Por el sur : Distrito de Huancayo.
Por el este : Provincia de Chupaca.
3.3.2. UBICACIN
UBICACIN GEOGRFICA
pg. 15
Longitud: 751314.
Altitud: 3262msnm.
Latitud: 120318
POLTICA UBICACIN
Departamento: Junn.
Provincia: Huancayo.
Distrito: Del Tambo.
GRAFICO N1: MAPA DE JUNN
Fuente Google
GRAFICO N2
pg. 16
MAPA DE LA PROVINCIA DE HUANCAYO
Fuente google
GRAFICO N3
MAPA DE EL TAMBO
Fuente Google
3.3.3. LOCALIZACIN
(GRAFICO N4)
TRAMO EN ESTUDIO TRAMO QUEBRADA HONDA HASTA EL PUENTE DE
CALLE REAL - DISTRITO DEL TAMBO
pg. 17
Fuente: google
3.3.4. LIMITACIONES
No se realizaron los ensayos de CBR, debido a su elevado costo y al alto
trnsito.
Los estudios de trfico se realiz un solo da; por que los integrantes del
equipo no cuentan con el tiempo especificado en las normas tcnicas (lo cual
es de lunes a viernes + sbado y domingo).
El tiempo establecido de investigacin es insuficiente ya que est relacionado
estrechamente con el curso de taller de investigacin.
Debido a que la carretera es de alto transito no se puede medir la magnitud de
las fallas ocasionadas.
El costo del trabajo de investigacin realizado va acorde a las visitas realizadas
a campo y los estudios de trfico vial.
pg. 18
CAPITULO IV
MARCO TERICO
4.1. MARCO DE ANTECEDENTES
4.1.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES
4.1.2. ANTECEDENTES NACIONALES
pg. 19
4.1.3. ANTECEDENTES LOCALES
4.2. TERIA BSICA DE ESTUDIO
4.3. VOCABULARIO TCNICO
4.6. MARCO NORMATIVO LEGAL
CAPTULO V
FORMULACIN DE LA HIPTESIS
HIPTESIS DE LA INVESTIGACIN:
HIPTESIS NULA:
HIPTESIS ALTERNATIVA:
CAPTULO VI
IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE VARIABLES
6.1. VARIABLES
6.2. VARIABLES MS IMPORTANTES
pg. 20
CUALITATIVAS
CUANTITATIVAS
6.3. VARIABLES DEPENDIENTE E INDEPENDIENTES
VARIABLES DEPENDIENTE
VARIABLES INDEPENDIENTE
CAPITULO VII
TABLA N1
OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
VARIABLES INDICADORES PREGUNTA FICHA TCNICA

CLAVE
V1: REDISEAR
ESTUDIO PORQUE A SUS FISURAS
REDISEAR LA HUNDIMIENTO
CARRETERA
V2: ESTADO
EN MAL ESTADO PORQUE ESTA EN NO SE REALIZO UN
SITUACIONAL MAL ESTADO MANTENIMIENTO
ADECUADO
V3:
PAVIMENTOS TIPOS DE PAVIMENTOS QUE TIPO DE PAVIMENTO RIGIDO
PAVIMENTO ES
MAS ADECUADO
V4:
TOPOGRAFA TERRENO DONDE SE REALIZAR RESULTADOS DE
UBICA ANALISIS DE CBR LOS ANALISIS
V5: UBICACIN
DISPONIBILIDAD DE PARA QUE SON LAS CUANTIFICACION
OBRAS DE ARTE LA CARRETERA OBRAS DE ARTE DE OBRAS DE ARTE
pg. 21
V6: ESTUDIO
PRECIPITACIONES CUAL ES LA VISITAR LA ZONA
HIDROGRFICO FRECUENTES PRECIPITACION DE
LA ZONA
V7: POBLACIN
INCOMODIDAD COMO PERJUDICA CONTEO
VEHICULAR INSEGURIDAD A LA POBLACION VEHICULAR
VEHICULAR
CAPITULO VIII
EVALUACIN DE DATOS OBTENIDOS
IMDA Y CLASIFICACIN VEHICULAR
ESTACIN N1
ELABORACIN DEL EQUIPO DE TRABAJO
CUADRO N2 ESTACIN N2
FUENTE PROPIA-ELABARADA
NUMERO DE VEHCULOS
TABLA N 3: NMERO DE VEHCULOS POR HORA
pg. 22
FUENTE PROPIA-ELABORADA
TABLA N 4:
ESTACIN N2
NMERO DE VEHCULOS VS HORA
VARIACIN HORARIA
CUADRO N6- ESTACIN N2
FACTOR DE EJES EQUIVALENTES POR TIPO DE VEHICULO
Se realiz el clculo de los ejes equivalentes por cada configuracin, siendo los de ms alto
impacto las configuraciones C2, 8x4, T2S3, T3S3, B2; los cuales presentan un factor EE por
encima de 4.
pg. 23
El vehculo con ms alto factor EE es la de configuracin T2S2, presentando 6.523 EE,
causando el mayor dao al pavimento.
FUENTE PROPIA- ELABORADA
CUADRO N9 - ESTACIN N1 VOLUMEN
CUADRO N 10 ESTACIN N2
CUADRO N12- ESTACIN N2
pg. 24
CUADRO N13
CUADRO N14
CUADRO N15
CUADRO N16
CUADRO N17
CUADRO N18
CAPTULO IX
PROPUESTA DE SOLUCIN TCNICA
Es importante realizar un rediseo del pavimento rgido ya que son ms
resistentes al intemperismo, teniendo en conocimiento que esta zona cuenta con
pg. 25
grandes precipitaciones durante (diciembre a marzo), y cambios bruscos de
temperatura sera bueno la utilizacin de hacer uso de membranas bituminosas.
Realizar el conteo vehicular estipulado en las normas.
CAPTULO X
METODOLOGA DE INVESTIGACIN
TIPO DE INVESTIGACIN
Bsica
pg. 26
NIVEL DE INVESTIGACIN
Descriptiva
MTODO DE INVESTIGACIN
Generales analticas
DISEO DE INVESTIGACIN
No experimental - descriptivo
TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS
Observacin e interpretacin de datos de campo
INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
Computadora, fotografas
TCNICAS DE PROCESAMIENTO DE INFORMACIN
Programa Excel
CAPTULO XI
ADMINISTRACIN DEL PLAN
11.1. PRESUPUESTO DEL PLAN DE TESIS
Materiales 26
Recursos humanos 40
pg. 27
Financiero 18
Sub total 84
Imprevistos 30
Total 114
11.2. CRONOGRAMA DEL PLAN DE TESIS
N ACTIVIDADES OCT. NOV. DIC.
1 SELECLION DEL TEMA XX
2 CARTULA DEDICATORIA, INDICE, XX
GRAFICOS, TABLAS, INTRODUCCION.
3 CAPITULO I, II XX XX
4 CAPITULO III XX XX
5 CAPITULO IV XX XX
6 CAPITULO V XX XX
7 CAPITULO VI XX XX
8 CAPITULO VII, VIII, IX XX
9 CAPITULO X, XI,XII XX XX
X
10 PRESENTACIN DEL TRABAJO FINAL Y X
SUSTENTACIN
CAPTULO XII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
pg. 28
Como se puede observar la situacin de la calle real mariscal castilla no se encuentra
en buenas condiciones debido al alto trnsito de la va por lo cual llegamos a la
conclusin de redisea el pavimento de dichos tramos.
Las causas del deterioro son a las aguas provenientes de las precipitaciones y el peso
de los vehculos pesados que circulan por la carretera mariscal castilla.
Para su mayor durabilidad se debe dar mantenimiento adecuado.
Los manuales de hidrologa, hidrulica y drenaje son de utilidad para desarrollar un
sistema de drenaje adecuado.
El manual de carreteras es importante ya que en ella especifica los parmetros de
diseo.
RECOMENDACIONES
Se recomienda realizar todos los ensayos correspondientes para determinar la capacidad
de soporte de la carretera.
Tomar en cuenta los factores que intervienen en una carretera y las consecuencias que
tendran si no los consideramos al momento de redisear en pavimento.
ANEXOS
REALIZANDO EL CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR A LAS 5.30 PM

Fuente Propia
pg. 29
REALIZANDO EL CONTEO DE TRFICO VEHICULAR A LAS 6.30 PM
Fuente Propia
TRNSITO VEHICULAR LIGERO CALLE REAL

Fuente Propia
TRNSITO VEHICULAR LIGERO CALLE REAL

Fuente Propia
REALIZANDO EL CONTEO DE TRFICO VEHICULAR A LAS 11.30 AM

Fuente Propia

Fuente Propia

Fuente Propia

Fuente Propia
pg. 30
Fuente Propia

Fuente Propia

Fuente Propia

Fuente Propia
pg. 31
pg. 32

Superplastificante

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AO DE LA DIVERSIFICACIN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

TEMA DEL PLAN DE TESIS:

EN QUE MANERA FAVORECE LA ESTABILIZACION DE TALUDES

TALLER DE INVESTIGACIN II.

A nuestros padres por haberme

apoyado en todo momento, por sus

consejos, sus valores, por la motivacin

constante que me ha permitido ser una

persona de bien, pero ms que nada, por

Ante todo damos gracias a Dios

TABLA N1: OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

TABLA N 2: DE ESTUDIO DE TRFICO

TABLA N 3: NMERO DE VEHCULOS POR HORA

TABLA N 4: NMERO DE VEHCULOS VS HORA

GRAFICO N 1: MAPA DE JUNN

El presente trabajo de investigacin analizaremos DE QU MANERA INFLUYE LA

En el trabajo de pavimentar la carretera se tomara en cuenta el estado situacional en la que se

encuentra dicho tramo de la carretera procedemos a la evaluacin y verificacin tomando como

(CBR) por su elevado costo entre otros.

El presente trabajo de investigacin se analizara: DE QU MANERA INFLUYE LA

y la tecnologa, obligan a las ciudades a reestructurar constantemente las metodologas de

campo de inters que ha presentado un gran desarrollo y su aplicacin en la ingeniera. Un

congestionamiento de vas y obtencin de un trnsito eficiente y seguro su optimizacin en el

comodidad al conducir y minimizar el tiempo de viaje y consumo de combustible. En la

elaboracin del trabajo se utiliz recursos humanos y materiales, fuentes bibliogrficas.

DE QU MANERA INFLUYE LA PAVIMENTACIN DEL MALECN RIO

YAUYO GUTIERREZ, Reyna L.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

diseo y proceso constructivo llegando afectar a la poblacin de Huancayo. Produciendo

incomodidad, inseguridad y un mal funcionamiento de la va, siendo estas fallas presentes en

de cocodrilo, exudacin, fisuras longitudinales, desprendimientos, peladuras y ahuellamientos,

cuya prevencin y correccin es abordada por operaciones de mantenimiento que no se ha

realizado correctamente, conociendo el estado actual de la va y optando por la operacin de

1. FORMULACION DEL PROBLEMA

1.1. PROBLEMA GENERAL:

QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS ACELERANTES,

PLASTIFICANTE E INCORPORADORES DE AIRE EN EL TIEMPO

DE FRAGUADO Y EN LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL

CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?

D1:ACELERANTES D1: TRABAJABILIDAD

D2:PLASTIFICANTES D2: TIEMPO DE FRAGUADO

D3:INCORPORADORES DE AIRE D3: RESISTENCIA MECNICA

1.2. PROBLEMAS ESPECFICOS:

1. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVO ACELERANTE EN

LA TRABAJABILIDAD DE LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL

CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?

2. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS

PLASTIFICANTES CON LA TRABAJABILIDAD EN LAS

PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS

3. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS

INCORPORADORES DE AIRE EN LAS PROPIEDADES MECNICAS

DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?

EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN LAS PROPIEDADES

MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS ALTAS?

5. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS

PLASTIFICANTES EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN LAS

PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A TEMPERATURAS

6. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVOS

INCORPORADORES DE AIRE EN EL TIEMPO DE FRAGUADO Y EN

LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO A

7. QU EFECTOS PRODUCE EL USO DE ADITIVO ACELERANTE EN

LA RESISTENCIA DE LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL