Construcción de pistas y veredas en Cocachacra

CRACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA
DVILA, HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA

PROVINCIA DE HUAROCHIR REGIN LIMA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SANTA CRUZ DE COCACHACRA
HUAROCHIR LIMA
GESTIN EDIL 2011 2014

Sr. BERNAB EBER BELLO GONZALES
ALCALDE
PROYECTO:
CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS

E IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA DVILA,
HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL
DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA PROVINCIA
DE HUAROCHIRI REGION LIMA
ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL DE INVERSIN PBLICA DEL

SNIP
ABRIL, 2,012
1
Perfil de Proyecto de Inversion Publica
CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E

IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA DVILA, HIPLITO UNANUE Y
CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE
COCACHACRA PROVINCIA DE HUAROCHIRI REGION LIMA.
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES .................................................................................................... 3
1.1 Nombre del Proyecto ..........................................................................................................

1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora ........................................................................................
1.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas .........................................
1.4 Marco de Referencia ...........................................................................................................
2. IDENTIFICACIN .................................................................................................................... 8
2.1 Diagnstico de la Situacin Actual ......................................................................................

2.2 Definicin del Problema y sus causas ................................................................................
2.3 Objetivo del Proyecto ..........................................................................................................
2.4 Anlisis de medios fundamentales......................................................................................
2.5 Alternativas de Solucin ......................................................................................................
3. FORMULACIN Y EVALUACIN ........................................................................................ 28
3.1 Anlisis de la Demanda ......................................................................................................

3.2 Anlisis de la Oferta ............................................................................................................
3.3 Balance Oferta-Demanda ...................................................................................................
3.4 Costos del Proyecto ............................................................................................................
3.5 Beneficios ............................................................................................................................
3.6 Evaluacin Social ................................................................................................................
3.7 Anlisis de Sensibilidad ......................................................................................................
3.8 Anlisis de Sostenibilidad ...................................................................................................
3.9 Alternativa Seleccionada ....................................................................................................
3.10 Impacto Ambiental ............................................................................................................
3.11 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada ...................................................
4. CONCLUSIONES Y ANEXOS .................................................................................................. 53
4.1 Conclusiones y Recomendaciones .....................................................................................

4.2 Anexos ................................................................................................................................
2
CAPITULO 1
ASPECTOS GENERALES
3
CRACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA DVILA,
HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA PROVINCIA
DE HUAROCHIR REGIN LIMA
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACION

DE LAS CALLES: ROSA DVILA, HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN
EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA PROVINCIA DE HUAROCHIRI
REGION LIMA.
Ubicacin
Departamento /Regin: Lima
Provincia: Huarochir
Distrito: Santa Cruz de Cocachacra
Localidad: Cocachacra
Regin Geogrfica: Costa ( ) Sierra (x) Selva ( )
Altitud: 1350 m.s.n.m.
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
NOMBRE CONVENIO ENTRE LA MUNICIPALIDAD

UNIDAD FORMULADORA DISTRITAL SANTA CRUZ DE COCACHACRA Y LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TUPICOCHA
SECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO MUNICIPALIDAD DISTRITAL SAN ANDRES DE

TUPICOCHA
RESPONSABLE U.F.
CPC - NORBI DIONISIO MANGO
NOMBRE
PRESUPUESTO Y CONTABILIDAD
DIRECCIN Plaza principal S/N San Andrs de Tupicocha
TELEFONO 51-1 6634743 -986184199
E MAIL dinisio7@hotmail.com
RESPONSABLE DE FORMULAR ARQ. Carla Saldivar Choy

EL PIP MENOR Consultor Externo
RESPONSABLE DE LA UNIDAD
EJECUTORA Eber Bello Gonzales.
CARGO Alcalde de la Municipalidad Distrital Santa Cruz de

Cocachacra
Los gobiernos locales gozan gozan de autonoma poltica, y

administrativa en econmica
los de su competencia, con a
asuntos ejecucin
Funciones a los lmites que establece el ordenamiento jurdico, para lo
4
cual deben cumplir con las normas del Sistema de Inversin Publica
SNIP, en el caso de elaboracin, trmite y aprobacin de Inversiones.
UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

NOMBRE : MUNICIPALIDAD DE COCACHACRA
SECTOR : GOBIERNO REGIONAL

PLIEGO : MUNICIPALIDADES
RESPONSABLE : BERNABE EBER BELLO GONZALES
DIRECCIN : AV. Miguel Grau N 184 Cocachacra-

Lima
TELEFONO : 51-1 2440015
Pagina WEB : www.municocachacra.gob.pe
La Oficina de Obras, es la encargada de formular, dirigir,

ejecutar y evaluar los estudios y obras a realizarse en el distrito en
coordinacin con la Oficina de Gerencia General quienes velan por la
aplicacin del presupuesto participativo y otros presupuestos que son
incorporados pro entidades nacionales a la municipalidad distrital.
1.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones,

entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Santa Cruz de
Cocachacra y su anexos colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a
que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de
dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad y
accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de servicios, que se ve
restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de

la poblacin beneficiaria, de la Municipalidad Distrital y del Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs de la Direccin

Nacional de Urbanismo, es responsable de brindar asistencia tcnica y apoyo en el proceso
de implementacin del proyecto, en la elaboracin de los estudios definitivos, as como en el
co-financiamiento para la ejecucin de las obras, que no exceder del 80% de la inversin
total del proyecto.
La Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, tiene la responsabilidad de la

identificacin de los espacios pblicos donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre
de las calles y nmero de las cuadras a intervenir, y las caractersticas de las intervenciones
a realizar. Asimismo, aporta, para la ejecucin del proyecto, el 16% de la inversin total.
5
La poblacin barrial participa en el co-financiamiento del proyecto, aportando la mano de

obra para el resane y pintado de la fachada correspondiente a su inmueble, as como el
mantenimiento del rea verde frente a su propiedad, as como en la operacin y
mantenimiento de los servicios y equipamiento, cuyo costo se estima en el 4% del monto
total de la inversin.
En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenida entre la unidad formuladora,

autoridades locales de la zona y representantes de potenciales beneficiarios en la
cual se mencionan los compromisos asumidos por cada uno de los agentes participantes.
1.4 MARCO DE REFERENCIA

1.4.1 Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
poblacin organizada del distrito de Cocachacra, la misma que con el apoyo de la
Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, gestionan el apoyo financiero
ante el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, para su ejecucin en el
marco del Proyecto Piloto "Construyendo Per".
La Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, ha seleccionado, priorizado y

aprobado la solicitud de los pobladores de Cocachacra, en concordancia con los
criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto Piloto "Construyendo Per".
Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero de los beneficiarios y de la
Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimos exigidos por el Proyecto Piloto.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyecto Piloto

"Construyendo Per", intenta incorporar una nueva forma de producir desarrollo
urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios y Asentamientos Humanos,
articulando la participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida,
y la participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto Piloto "Construyendo Per", est orientado a reducir el dficit
de calles y pasajes sin pavimentacin de los asentamientos poblados, con la
finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y
servicios urbanos; fortalecer el tejido social y la organizacin local; y mejorar la calidad
ambiental del entorno.
1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
El Proyecto CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E

IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA DVILA, HIPLITO UNANUE Y
CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA
PROVINCIA DE HUAROCHIRI REGION LIMA, se enmarca en:
6
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento referente a

promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda, aprobada mediante Decreto Supremo N0 006-

2003- VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar
o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como
uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con
servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.
En el Programa Mejoramiento Integral "Construyendo Per, aprobado con

Decreto Supremo N 004-2004-VIVIENDA, que tiene como objetivo mejorar las
condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residente en los
Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles de dficit de infraestructura
barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de VIVIENDA, la
Municipalidad y la poblacin Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza
fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno
habitacional.
En el Proyecto Piloto "Construyendo Per", componente del Programa

Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 230-
2004-VIVIENDA, que tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes
de los Asentamientos Humanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y
desage.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto

Supremo N0
002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la
reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar
son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva
de su calidad, un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la
inversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin de pobreza a
canales de participacin, para que sus demandas sean atendidas y tengan la
capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional
que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin
local, regional y nacional.
Asimismo, este proyecto es componente del Plan de Desarrollo Urbano de la

Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, y su formulacin y contenido se
enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica - SNIP.
7
CAPITULO 2
IDENTIFICACIN
8
2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN CTUAL
2.1.1 Localizacin
Calles:
Calle Rosa Dvila, Calle Hiplito Unanue y Carretera Central distrito de Santa Cruz
de Cocachacra provincia de Huarochir Regin Lima.
Localidad:
El pueblo de Cocachacra se encuentra ubicado a la altura del Km. 53 de la

Carretera Central, a unas dos horas de la ciudad de Lima, sobre la margen izquierda
del ro Rmac, en el distrito de Santa Cruz de Cocachacra, provincia de Huarochir,
Regin Lima.
A continuacin se presenta planos de la zona y en ellos se indica la

localizacin y delimitacin de los espacios a intervenir:
Fig. 1: Plano urbano de Cocachacra:
9
Fuente: Elaboracin propia sobre la base de imgenes Google Earth
Fig. 2: Vista satelital del rea urbana de Cocachacra:
10
2.1.2 Aspectos Geogrficos
rea
El pueblo de Cocachacra tiene una concentracin poblacional dispersa localizada

bsicamente en un ncleo urbano cuya extensin superficial aproximada es de
109,600 m2 (10.96 Ha), de los cuales 32,880 m2 representan las reas libres y de vas.
Clima y Geologa
La zona presenta el confort un clima templado que brinda las delicias de una
permanente primavera, sin los rigores de un frio intenso en el invierno ni extremo
calor en el verano y con esplndida radiacin solar durante casi todo el ao. De otro
lado, las precipitaciones pluviales son moderadas, se presentan en los meses del
verano, de diciembre a marzo, la cual est relacionada con la formacin de alta
nubosidad.
La mayor parte del terreno urbano tiene una topografa ligeramente ondulada, plana
en el eje que se conforma a ambos lados de la carretera central y extendindose con
pendiente media de 10% hacia el sector sur sobre las nacientes de las faldas de un
cerro, presenta abundante vegetacin en el interior de las propiedades y escasa en
el espacio pblico. La zona presenta un suelo de origen aluvial, con grandes
depsitos de tierras de cultivo de densidad variable.
El ro Rmac, presente a una distancia promedio de 200 metros, es el principal agente

activo modelador del relieve local, sus crecidas comprometen la estabilidad de los
taludes de sus riberas y es permanente amenaza de erosin e inundacin de tierras
de las propiedades adyacentes a l.
11
2.1.3 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Evolucin de la Poblacin
La evolucin del crecimiento de la poblacin distrital, registrado en los ltimos censos

nacionales, muestra la dinmica de crecimiento de Santa cruz de Cocachacra, a
saber: en 1981, 473 habitantes; en 1993, 2111 habitantes; y en 2007, 2302 habitantes
segn datos oficiales del INEI. La tasa de crecimiento poblacional entre los periodos
nter censales (1981- 93 y 2007-93), del distrito, ha pasado de 14.1 a 0.61, esto
demuestra que el crecimiento poblacional en los ltimos aos tiene tendencia a la
estabilidad demogrfica con incrementos moderados.
El crecimiento poblacional global del distrito de Santa cruz de Cocachacra, incluidos

sus anexos, revela que la poblacin que emigra hacia este distrito, proviene de
sectores andinos de muy bajos ingresos que son desplazados, a esto se suma el
crecimiento vegetativo propio del lugar con el impulso que le ofrece el desarrollo de
actividades socio-econmicas atractivas y comparativamente mejores.
Concentracin de la Poblacin
Cocachacra tiene una densidad de ocupacin de 73.4 hab/Ha, siendo el centro poblado
con mayor extensin territorial del distrito, donde se ubica la mayor cantidad de
propiedades tradicionales con que se form el relativamente nuevo distrito, fundado el
29 de octubre de 1,959. El pueblo de Cocachacra, de acuerdo a datos estimados por la
municipalidad distrital, tiene una densidad poblacional de 6 habitantes por lote, lo que
representa una poblacin en este pueblo de 804 habitantes.
Composicin de la Poblacin
La poblacin medida en el censo de 2007 por el INEI para el distrito de Santa Cruz de
Cocachacra es de 2302 habitantes, en el pueblo de Cocachacra se asienta un 35% de
esa poblacin.
La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende a

804 habitantes (134 lotes).
Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 1995-2015
12
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento

en el distrito de Santa Cruz de Cocachacra tiende a disminuir, conforme lo expresado
para los periodos nter censales (1981-93 y 2007-93) pasando de 14.1 a 0.61.
El Contexto Legal
Cocachacra, antes de su creacin como distrito era un pueblo que perteneca al distrito
de San Bartolom, alcanz notorio grado de progreso, por el crecimiento de su
poblacin; por el grado de la cultura de sus habitantes y por el desarrollo de sus
actividades industriales y la intensidad de su Intercambio comercial, lo cual mereca se
le conceda autonoma local elevando a la categora de unidad geogrfica distrital en
1,959, se consolida su centro poblado a partir del ao 1970 con el funcionamiento de
la Garita de Control y an ms en 1978 con la Garita de Peaje de la carretera central.
Los pobladores de Cocachacra cuentan con sus respectivos ttulos de propiedad los
mismos que fueron otorgados por COFOPRI en los aos 2010.
Las Caractersticas Socioeconmicas
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que muy

poco porcentaje tiene empleo fijo, las ocupaciones principales son el comercio y la
agricultura.
En cuanto a educacin persiste un 4.3% de analfabetismo, 70.9% asiste al sistema

educativo regular y 31.9% con educacin superior. Esta situacin de los niveles de
educacin de la poblacin, no ha se refleja en su correspondiente aumento en las
oportunidades laborales, como consecuencia, una mayora de la poblacin se auto
emplea en el rea denominado informal en actividades relacionadas al comercio.
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por los funcionarios municipales y datos

recabados en las visitas de campo a travs de entrevistas locales, se estima que el
ingreso mensual de una familia promedio es de S/. 550.00 mensuales.
2.1.4 Servicios Pblicos
El centro poblado de Cocachacra cuenta con la red de abastecimiento de agua potable

y alcantarillado desde el ao 1,976 el mismo que opera 24 horas continuas todos los
das, y da cobertura al 90% de la poblacin. Adems, el 95% de las familias estn
conectadas al servicio de energa elctrica en sus viviendas y se cuenta con alumbrado
pblico, desde el ao 1,980 Asimismo, se cuenta con el servicio permanente de
13
telefona fija y mvil, e Internet. Dentro del rea de influencia de la intervencin, se

cuenta con la presencia del local municipal, la iglesia, el Centro Educativo Jos Mara
Arguedas y una Posta Mdica.
14
HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA PROVINCIA DE
HUAROCHIR REGIN LIMA
2.1.5 Aspectos sobre Vivienda
En Cocachacra predominan las viviendas de un piso 80% de los cuales un 10% son
de construccin precaria, con paredes de madera y techos de estera; el 60% con
paredes de ladrillo, bloquetas de cemento y techos de calamina o Eternit, y el 30% con
paredes y techo de ladrillo y concreto; las viviendas de dos o ms plantas representan
un 20% y estn construidas con paredes de ladrillo y techos de concreto.
2.1.6 Acceso a la Poblacin
La accesibilidad a Cocachacra se realiza directamente a travs de la Carretera

Central, est ubicado a la altura del kilmetro 53. Ocasionalmente, hay conexin con el
tren de pasajeros Lima Huancayo, y por la misma va frrea es frecuente el paso del
tren de carga que transporta bsicamente minerales.
Cocachacra es un nodo importante de articulacin en la red vial local, ya que desde

este punto se desprende un ramal de carretera en direccin hacia el sur que
interconecta a una veintena de poblaciones alto andinas de la provincia de Huarochir.
2.1.7 Caractersticas de las Vas
El centro poblado de Cocachacra cuenta con una extensin de 32,880 m2 de reas

libres y vas, de los cuales, en la actualidad, la cobertura de adecuada pavimentacin
representa un
25%, sin embargo, es importante precisar que este porcentaje est referido
principalmente a la carretera central, y en segundo orden al aporte de las calles
Alfonso Ugarte y Grau. El resto de calles del pueblo, 75%, no cuentan con
pavimentacin ni veredas y en varios sectores sin muros de contencin.
Las principales caractersticas de diseo de las propuestas del estudio, como metas
de empedrado, construccin de muros de piedra, construccin de veredas y
habilitacin de reas verdes, se describen a continuacin:
15
Calle Rosa Dvila

Esta calle no cuenta con pistas ni veredas, el rea de intervencin tiene una
cuadra y tiene una longitud de 88.12m
Calle Rosa Dvila Pista por asfaltar rea (m2) Construccin de vereda rea de (m2)
1 532.69 188.02
a 532.69 188.02
aTOTAL 532.69 188.02
a
Foto de calle: Rosa Dvila.
a
Fuente: propia.
16
Calle Hiplito Unanue
Esta calle no cuenta con pistas ni veredas, el rea de intervencin tiene una
longitud de 76.82 m. y consta de una cuadra.
Calle Hiplito Unanue Pista por asfaltar rea (m2) Construccin de vereda rea (m2)
1 556.98 98.34
TOTAL 556.98 98.34
Foto de calle: Hiplito Unanue

Fuente: propia
17
Carretera Central
La Carretera Central es la va principal de ruta de transporte pblico y privado

en el cual se hace viajes interprovinciales. El tramo que se quiere intervenir es de
dos cuadras, tiene un ancho promedio de 15m, con superficie de rodadura de
tierra y sin veredas.
Carretera Central rea por intervenir (m2) Construccin de vereda rea (m2)
1 356.98 84.35
TOTAL 356.98 84.35
Foto de calle: Carretera Central

Fuente: propia
18
2.1.8 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
Son muchas las calles sin pavimentar en Cocachacra y sus anexos, los que afecta
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos. Adems, no estn preparadas
para servir de canal de evacuacin de aguas de lluvias cuando estas se producen.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas - PM10

(polvo), da lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a
informacin del Puesto de Salud, el 80% de los pobladores ha presentado
manifestaciones de infecciones respiratorias agudas registradas en Cocachacra en
2010.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente
provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a
continuacin: Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de
ellas o un incremento en los costos de mantenimiento de las mismas, se estima que
por vivienda se genera un costo adicional de S/.25 soles mensuales. Especficamente
se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes
internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el
piso de la vivienda por a tierra/arena. Adems, los enseres se ven afectados por el
polvo, se produce deterioro (disminuyendo su vida til), e incrementa los gastos de
mantenerla limpia.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas

por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las
viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas
(los nios).
En cuanto a la accesibilidad y transitabilidad, la falta de pavimentos en las

calzadas y veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transito seguro y
confortable de vehculos y peatones, lo que obliga a la poblacin a efectuar sus
recorridos a pie por calles no preparadas, especialmente en tiempos de lluvias.
19
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar sus
caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y
centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin
peligrosa que puede ocasionar accidentes peatonales.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina mayores
costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje y aislamiento con los
centros de servicios y comercio.
20
2.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
A. PROBLEMA CENTRAL
El problema central se define como:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de

Cocachacra
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica

en gran parte la condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el
problema principal que afecta principalmente a la poblacin de Cocachacra, son las
inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles del
pueblo, siendo la causa principal la Infraestructura vial con caractersticas tcnicas y de
diseo inadecuadas o inexistentes de acuerdo al contexto urbano existente.
B. ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Principales causas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema
central estn:
(i) Principales calles y veredas cuentan con calzada inadecuada para la

transitabilidad vehicular.
(ii) Principales calles y pasajes sin veredas para trnsito peatonal.
(iii) Principales calles sin muro de contencin de seguridad.
(iv) Principales vas no cuentan con arborizacin y adecuado ornato.
C. ANLISIS DE EFECTOS
Efecto Final: Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin de Cocachacra.

Efectos Directos:
1.Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas

suspendidas.
2. Frecuentes accidentes de los peatones.
3. Mayores costos totales de
transporte.
Efectos Indirectos:
1. Daos al patrimonio pblico y privado.
2.Daos a la salud de las personas.
3. Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
4. Bajo crecimiento urbano y generacin de oportunidades econmicas
para Cocachacra.
21
GRAFICO N 1: ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
Deterioro de las condiciones de

vida de la poblacin de (EFECTO
Cocachacra FINAL)
Bajo crecimiento urbano y

generacin de oportunidades
econmicas para Cocachacra
Daos al patrimonio Daos a la salud de Incremento de los

pblico y privado las personas desequilibrios en la
oferta y demanda
(EFECTOS)
Contaminacin del Frecuentes Mayores costos de

aire por emisiones accidentes de los transporte
de partculas peatones
Inadecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y (PROBLEMA
vehicular en las calles de CENTRAL)
Cocachacra
(CAUSAS)
Principales calles Principales calles y Principales vas no

tienen calzada pasajes sin muros, cuentan con
inadecuada para ni veredas para arborizacin y
transitabilidad trnsito peatonal adecuado ornato
vehicular
22
2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
Inadecuadas condiciones de Adecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular y transitabilidad vehicular y
peatonal en las calles de peatonal en las calles de
Cocachacra Cocachacra
A. OBJETIVOS GENERAL
Objetivo central o propsito del proyecto: El Objetivo central del presente proyecto consiste
en contar con Adecuadas de condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las calles
de Cocachacra.
Dicho objetivo se enmarca en los objetivos generales del Sector Vivienda, Construccin y
Saneamiento, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo
urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin
eficiente y eficaz.
Los medios para lograr los objetivos son:
1. Principales calles y pasajes cuentan con calzada pavimentada, para la

transitabilidad vehicular.
2. Las principales calles y pasajes cuentan con muros y veredas para la
transitabilidad peatonal.
3. Las principales vas cuentan con arborizacin y adecuado ornato.
B. ANALISIS DE FINES
Los fines a alcanzar:
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la poblacin de

Cocachacra, los que se manifestarn en los efectos siguientes:
1. Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucin del polvo en el
ambiente, debido a la pavimentacin de las calles y veredas, as como a la
implementacin de reas verdes y arborizacin en las mismas.
2. Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el
trnsito fluido y seguro.
3. Mejoramiento de la transitabilidad de los vehculos e incremento de la circulacin
vehicular, tanto de pasajero como de carga.
4. Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como del patrimonio pblico y
privado, por la disminucin del polvo en el aire.
23
5. Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de los productos, materiales,

bienes, etc., por la mejora del servicio de transporte de carga y de pasajeros.
La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en el crecimiento urbano y el

desarrollo econmico de la poblacin, y por consiguiente el mejoramiento de la calidad de
vida de la poblacin de Cocachacra.
GRAFICO N 2: ARBOL DE MEDIOS Y FINES
Mejora de las condiciones de

vida de la poblacin de (FIN
Cocachacra LTIMO)
Mejora del crecimiento urbano y

generacin de oportunidades
econmicas para Cocachacra
Daos al patrimonio Daos a la salud de Incremento de los

pblico y privado las personas desequilibrios en la
oferta y demanda
(FINES)
Contaminacin del Frecuentes Mayores costos de

aire por emisiones accidentes de los transporte
de partculas peatones
Inadecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y (OBJETIVO
vehicular en las calles de CENTRAL)
Cocachacra
(MEDIOS)

tienen calzada pasajes sin muros, cuentan con
inadecuada para ni veredas para arborizacin y
trnsito vehicular trnsito peatonal adecuado ornato
24
2.4. ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

tienen calzada pasajes sin muros ni cuentan con
inadecuada para veredas para arborizacin y
transitabilidad Trnsito peatonal adecuado ornato
vehicular
ACCION 1A: ACCION 2A: ACCION 3A:

Pavimentar calzada Construir veredas Habilitacin de
con empedrado y empedradas y reas verdes
aplicaciones de aplicaciones de
adoquinado adoquines
ACCION 1B: ACCION 2B: ACCION 3B:

Pavimentar calzada Estabilizar taludes Instalacin de
con adoquines de sueltos juegos infantiles en
concreto reas verdes
ACCION 1C:
Construir sardineles
sumergidos de
concreto
Fc=140kg/cm Nota:
Acciones
ACCION 1D: mutuamente
Demarcacin de excluyentes
sealizacin pistas.
Acciones
complementarias
25
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mediante los anlisis del rbol de Problemas y rbol de Objetivos, y asumiendo

consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1
Pavimentacin de pistas con carpeta asfltica en caliente de
2, construccin de veredas, sealizacin reglamentaria.
Los trabajos a ejecutarse para la pavimentacin son: movimiento de
tierras, colocacin de la base granular, la nivelacin de las tapas de
buzn, la construccin de los sardineles sumergidos con concreto, la
aplicacin de la imprimacin asfltica, la colocacin de la carpeta
asfltica de 2, y la sealizacin con pintura de trafico continua y
discontina,
Los trabajos a ejecutarse para la construccin de veredas son:
movimiento de tierras, colocacin de la base granular, la nivelacin de
las cajas de registro, la construccin de los sardineles de vereda y la
colocacin de la losa de vereda de concreto, dichas veredas contarn
con sus respectivas bruas y juntas de dilatacin, en sectores debido a
la pendiente del terreno se adaptaran las veredas con ligeras
pendientes y algunos desniveles a manera de contrapaso.
Alternativa 2
Pavimentacin de pistas con losa de concreto, construccin de veredas,
sealizacin reglamentarias.
Los trabajos a ejecutarse son: el movimiento de tierras, la
conformacin de la subrasante, colocacin de la capa granular e=0.20
cm, la nivelacin de las tapas de buzn, la construccin de los
sardineles de losa de concreto, la colocacin de la losa de concreto de
e=8 fc=210 kg/cm2, colocacin de las juntas de dilatacin y finalmente
la sealizacin con pintura de trafico continua y discontina; se
construirn tambin muretes de concreto fc = 210 kg/cm2, para
estabilizar el terreno de las vas a pavimentar, en algunas zonas con fin
esttico y la perfecta delimitacin de calle, esto ser para la Carretera
Central.
Los trabajos a ejecutarse para la construccin de veredas son:
movimiento de tierras, colocacin de la capa granular e=0.10 cm., la
nivelacin de las cajas de registro, la construccin de los sardineles de
vereda y la colocacin de la losa de vereda de concreto fc =
175kg/cm2, dichas veredas contarn con sus respectivas bruas y
juntas de dilatacin, en sectores debido a la pendiente del terreno, se
adaptaran las veredas con ligeras pendientes y algunos desniveles a
manera de contrapaso.
26
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los

siguientes aspectos:
Materiales locales de buena calidad y cantidad.

Diseos con rasgos de identidad que responden a los valores, costumbres,
usos y preferencias de los habitantes de Cocachacra.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas
(topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.
La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales

establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones - RNE, para las
caractersticas y categora de las vas intervenidas.
27
CAPITULO 3
FORMULACIN Y EVALUACION
28
3.1 ANLISIS DE LA DEMANDA
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que

es compatible con la vida til de los principales componentes de la pavimentacin de
calles: Rosa Dvila, Hiplito Unanue y Carretera Central.
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las

calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular excepcin de la
carretera central, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro
en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y
estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la

poblacin beneficiaria de disponer de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se
estima en 804 habitantes del pueblo y el ndice Medio Diario IMD de trnsito
vehicular.
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima

considerando la formula y variables siguientes:
Pt = Po*(1+r)N
Donde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.

Po = Poblacin en el ao base = 804
R = Tasa de crecimiento anual=: 0.61%
N = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao N
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de

crecimiento a la tasa poblacional R y una base actual diaria de 24 vehculos.
29
CUADRO 1: Proyeccin de la poblacin y del IMD
ao (N) (1+R) (1+R)N Pt IMD

0 1.0061 1.0000 804 24
1 1.0061 1.0061 809 24
2 1.0061 1.0122 819 24
3 1.0061 1.0184 834 25
4 1.0061 1.0246 854 26
5 1.0061 1.0309 881 26
6 1.0061 1.0372 914 27
7 1.0061 1.0435 953 28
8 1.0061 1.0499 1001 30
9 1.0061 1.0563 1057 32
10 1.0061 1.0627 1123 34
Nota: R=0.61%
Fuente: Elaboracin propia
30
3.2 ANLISIS DE LA OFERTA
3.3.1 Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas del
centro poblado, las mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y
transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura de
tierra natural, con secciones longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas
peatonales.
En la Calles Rosa Dvila e Hiplito Unanue la cubertura de pavimentacin y de veredas

es nula, es decir, que no existen calzadas ni veredas; mientras que la Carretera Central
es pavimentada y presenta deficiencias en su componente de veredas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles del centro

poblado de Cocachacra, se resumen en el cuadro siguiente:
CUADRO 2: caractersticas actuales de las calles a

intervenir
Longitud Extensin
Calle o espacio pblico (m) 2
Caractersticas
aprox. (m )
Superficie de tierra suelta, sin veredas,

Calle Rosa Dvila 100.00 600.00 y de condiciones inadecuadas para el
trnsito vehicular y peatonal. Secciones
transversales y longitudinales
irregulares.
Superficie de tierra suelta, sin veredas,

y de condiciones inadecuadas para el
trnsito vehicular y peatonal. Secciones
Calle Hiplito Unanue 100.00 600.00 transversales y longitudinales
irregulares.
Carpeta de rodadura de asfalto. Vereda

de 0.6m a un solo frente en mal estado
Carretera Central 286.00 1,630.20 de conservacin. El otro frente sin vereda
y con necesidad de alineamiento de
fachadas y construccin de muros de
contencin.
TOTAL 486.00 2,830.20
31
3.3.2 Oferta Con Proyecto
La oferta vial con proyecto corresponde al mejoramiento con calzada, muros, veredas
peatonales, canaletas de drenaje de aguas de lluvias y reas verdes, de los
siguientes espacios pblicos: 1) Carretera Central (una cuadra), 2) Calle Rosa Dvila
(una cuadra), 3) Calle Hiplito Unanue (una cuadra), y parte de la carretera central. La
puesta en servicio con dichos mejoramientos permitir la circulacin vehicular y
peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad al centro
poblado. Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se muestran en el siguiente
cuadro:
32
CUADRO 3: Caractersticas Tcnicas de la propuesta
Calle Caractersticas Tcnicas Con Proyecto

Calzada
Longitud (m) 286.00
Topografa Plana
Ancho promedio de va (m) 5.70
Ancho promedio de Superficie de rodadura (m) 0.00
Ancho de bermas (m) -
CentralUgarte
Velocidad directriz (Km/hora) 20 -30

Tipo de Superficie de Rodadura Asfalto
Calle Alfonso
Estado actual de la va Regular

Espesor de Pavientos (m) 0.10m
Carretera
Sardineles
Sumergidos (m) -
Veredas
Longitud de veredas -
Ancho promedio de vereda (m) -
Espesor de Vereda (m) -
2
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm ) -
Calzada
Longitud 100.00
Topografa plana
Ancho de Superficie de rodadura (m) 0.00
Ancho de bermas (m) -
Calle Rosa Dvila
Tipo de Superficie de Rodadura Se mantiene tierra

Estado actual de la va Malo
Espesor de pavimento (m) No
Sardineles
Sumergidos (m) -
Veredas
Longitud de veredas (m) 200.00
Ancho promedio de vereda (m) 1.00
Espesor de Vereda (m) 0.15
Material de veredas concreto
Calzada
Longitud 100.00
Topografa plana

Ancho de Superficie de rodadura (m) 0.00
Ancho de bermas laterales (m) -

Tipo de Superficie de Rodadura tierra
Estado actual de la va Malo
Espesor de pavimento (m) 0.10
33
Sardineles
Sumergidos (m) -
Veredas
Longitud de veredas 200.00
Ancho promedio de vereda (m) 1.00
Espesor de Vereda (m) 0.15
Material de veredas concreto
3.3 BALANCE OFERTA - DEMANDA
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en el

centro poblado Cocachacra existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas,
por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir sustancialmente. En el cuadro
siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas
en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto
(oferta proyectada).
CUADRO 4: Balance Oferta Demanda
Calle Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto

Calzada
Longitud referencial aproximada (m) 286.0 286.0
Topografa 0
Plana 0
Plana
Ancho de va (rango en m) 6.00 6.00
Ancho promedio de Superficies de
Carretera Central
0.00 4.00
rodadura (m)
berma central (m) - -
Long. bermas laterales (m) (ancho
- -
promedio 1.20)
Tipo de Superficie de Rodadura tierra asfalto
Estado actual de la va Regular Bueno
Longitud referencial aproximada (m) 286.0 286.0
Sardineles 0 0
Sumergidos (m) - -
34
Veredas
Longitud de veredas - 100 + 100
Ancho promedio de vereda (m) - 1.00 y 1.00
Espesor de Vereda (m) - 0.10
2
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm ) - 175
Calzada
Longitud 100.0 100.0
Topografa 0
plana plana
Ancho promedio de va (m) 6.00 6.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 4.00 4.00
Calle Rosa Davila
Ancho de bermas (m) 0.00 0.00

Tipo de Superficie de Rodadura Tierra Asfalt
Estado actual de la va Malo o
Buen
Espesor de pavimento (m) No o
0.25
Sardineles
Sumergidos (m) 0.00 0.00
Veredas (tipo alameda al lado norte de la va del tren)
Longitud de veredas (m) 0.00 100
Ancho promedio de vereda (m) 0.00 +10
0.10
Espesor de Vereda (m) 0.00 00
0.10
Material de veredas Tierra Asfalto
Calzada
Longitud 100 100
Topografa plana plana
Ancho promedio de va (m) 6.00 6.00
Ancho de Superficie de rodadura (m) 0.00 4.00
Canalizacin de acequia (m) 0.00 0.00
Ancho de bermas laterales (m) 0.00 variable

Tipo de Superficie de Rodadura Tierra Asfalto
Estado actual de la va Malo Buen
Espesor de pavimento (m) - o
0.25
Sardineles
Sumergidos (m) 0.00 0.00
Veredas
Longitud de veredas 0.00 100 + 100
Ancho promedio de vereda (m) 0.00 1.00
Espesor de Vereda (m) 0.00 0.10
Material de veredas - Concreto
35
3.4 COSTOS DEL PROYECTO
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha

valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se
han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es
necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa
planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Se presenta dos categoras de
costos:
Costos de Inversin. Que son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la
pavimentacin de las vas y las veredas, componentes principales del proyecto, y
corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
Costos de Mantenimiento. Que son los insumos y recursos que son necesarios para
utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y las
veredas. Se subdividen a su vez en:
Insumos y materiales,
Mano de obra calificada, y
Mano de obra no calificada.
3.4.1 Costos a Precios Privados
3.4.1. Costos de Mantenimiento Sin Proyecto y Con Proyecto a Precios

Privados
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume, bsicamente para el

riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para
mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio y
seguridad.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento

rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento peridico que
se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aos dependiendo de la alternativa.
33
Las acciones contempladas y que seran aplicadas en el mantenimiento de las calles,

segn alternativa seleccionada, son las siguientes:
Mantenimiento de Calzada de Asfalto:

Sellado Superficial
Bacheo asfltico
Recapeado
Reposicin de pavimento
Mantenimiento de Calzada de Concreto:

Sello de juntas y grietas
Limpieza de juntas y grietas antes del sellado
Reposicin de losas de concreto.
Los presupuestos de inversiones requeridos se presentan en los siguientes cuadros.

El resumen de los presupuestos estimados puede verse en las tablas siguientes:
Esta situacin corresponde a aquella en la que exista la posibilidad que con una
pequea inversin se pueda satisfacer la necesidad, caso contrario la situacin sin
proyecto optimizada sera coincidente con la situacin actual.
Como la nica forma de solucionar el problema es la ejecucin de la pavimentacin
de las calles, concluimos que para el caso especifico de las vas proyectadas no
habra ninguna inversin por realizar para cambiar la situacin actual.
CUADRO 5: COSTOS DE MANTENIMIENTO
(Pistas + Veredas + Obra complementarias) (Precios Privados - en Nuevos soles)
Actividad de Con Proyecto

Periodo Sin Proyecto
mantenimiento Alternativa 1 Alternativa 2
Rutinario Anual 1,449.16 3,630.50 7,453.70
Cada 5
Peridico 8,351.54 14,687.35
aos
NOTA: Ver en Anexo 1 los Cuadros A, B, C y D, donde se presenta el desagregado de los

montos del mantenimiento rutinario y peridico a precios privados para las dos
alternativas.
3.4.1.b Costos de Inversin a Precios Privados
El resumen del monto total de la inversin a precios privados para las dos alternativas se
detalla en el cuadro 6 y 7
34
CUADRO 6: RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION ALTERNATIVA 1

(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DE OBRA 311,655.92

Gastos Generales (10%) 31,165.59
Utilidad (10%) 31,165.59
Sub Total 373,987.10
IGV (18%) 67,317.68
COSTO TOTAL DE LA OBRA 441,304.78
INTANGIBLES:
Supervisin (5.00% CT) 22,065.24
Expediente Tcnico (4.00% CT) 17,652.19

Imprevistos (5.00% CT) 22,065.24
Administracin del Proyecto 20,000.00
MONTO DE LA INVERSIN 523,087.45
Ver detalle en Anexo 2, Cuadro A
CUADRO 7: RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION ALTERNATIVA 2

(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DE OBRA 389,107.92

Utilidad (10%) 38,910.79
IGV (18%) 84,047.31
INTANGIBLES:
Supervisin (5.00% CT) 27,548.84
Ver detalle en Anexo 2, Cuadro B
35
El desagregado de los montos de inversin de las obras a precios privados para las dos
alternativas se muestra como Anexo 2.
3.4.2 Costos a Precios Sociales
3.5.2.a Costos de Mantenimiento Sin Proyecto y Con Proyecto a Precios

Sociales
Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales, se utilizan los

factores de Conversin sealados en el SNIP.
En el siguiente cuadro se describen estos costos sociales globales:
CUADRO 8: COSTOS DE MANTENIMIENTO

(Pistas + Veredas + Areas Verdes +Obra complementarias)
(Precios Sociales - en Nuevos soles)
Actividad de Con Proyecto

Periodo Sin Proyecto
mantenimiento Alternativa 1 Alternativa 2
Rutinario Anual 1,217.29 3,049.62 6,261.11
Cada 5
Peridico 7,015.29 12,337.37
aos
3.4.2.b Costos de Inversin a Precios Sociales
Los montos de inversin a precios sociales han sido transformados por los factores de
correccin segn la distribucin de bienes transables, no transables y mano de obra. A
continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales para
cada alternativa:
CUADRO 9: RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA 1 (En Nuevos Soles)
INTANGIBLES:
Supervisin (5.00% CT) 18,699.36
36
CUADRO 10: RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA 2 (En Nuevos Soles)
INTANGIBLES:
Supervisin (5.00% CT) 23,346.48
37
3.5 BENEFICIOS
3.5.1 Beneficios Sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad y transitabilidad

vehicular y peatonal por las calles del centro poblado de Cocachacra, la poblacin seguir
percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que implica no tener calzadas y
veredas para la circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir
destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos
cualitativos son iguales que en la situacin actual, es decir, solo condiciones adversas.
3.5.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente

ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal.
Aumento de la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
piedras sueltas, tierra, etc.
Ahorro de tiempo para los usuarios de vehculos.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones e infraestructura
colindantes proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad urbana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo
ruidos y humos y mejorando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin del centro urbano como partes
de una reestructuracin de espacios en el distrito, que tienda a una utilizacin ms
racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de las actividades comerciales (turismo).
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y
peatonal con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se definir la zona
peatonal y los pobladores no circularn por toda la va como actualmente lo hacen.
Mejorar la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
ptima.
Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el
estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
38
38
disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.

Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora sustancial del paisaje urbano y la imagen del barrio.
3.6 EVALUACIN SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-

Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD <30
vehculos/da), y por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos
operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto
en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos que
no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y

con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
beneficiaria. Por lo tanto, estos beneficios detectados nos otorgarn elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles y construccin
de veredas, habilitacin de las reas verdes y obras complementarias, propuestas en el
proyecto.
3.6.1 Metodologa Costo - Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo - Efectividad, para comparar las alternativas y tomar

decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor
eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se
espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor
costo por unidad de beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los siguientes
cuadros:
39
39
CUADRO 11: EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL

Precios Sociales Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Sin Proyecto Con Proyecto

Costo Poblacin
Ao Costo Costo
Inversiones Incremental Beneficiada
Mantenimiento Mantenimiento
0 446,345.29 446,345.29
1 1,217.29 3,049.62 1,832.33 809
2 1,217.29 3,049.62 1,832.33 819
3 1,217.29 3,049.62 1,832.33 834
4 1,217.29 3,049.62 1,832.33 854
5 1,217.29 7,015.29 5,798.00 881
6 1,217.29 3,049.62 1,832.33 914
7 1,217.29 3,049.62 1,832.33 953
8 1,217.29 3,049.62 1,832.33 1,001
9 1,217.29 3,049.62 1,832.33 1,057
10 1,217.29 7,015.29 5,798.00 1,123
VAC 472,599.93
Poblacin promedio beneficiada 925
ICE (Nuevos Soles / Poblacin
511.20
Beneficiada)
CUADRO 11.1: EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD GLOBAL

(En Nuevos Soles)

Costo Poblacin
Ao Costo Costo
0 552,299.63 552,299.63
1 1,217.29 6,261.11 5,043.82 809
2 1,217.29 6,261.11 5,043.82 819
3 1,217.29 6,261.11 5,043.82 834
4 1,217.29 6,261.11 5,043.82 854
5 1,217.29 12,337.37 11,120.08 881
6 1,217.29 6,261.11 5,043.82 914
7 1,217.29 6,261.11 5,043.82 953
8 1,217.29 6,261.11 5,043.82 1,001
9 1,217.29 6,261.11 5,043.82 1,057
10 1,217.29 12,337.37 11,120.08 1,123
VAC 614,890.35
665.11
Beneficiada)
40
40
CUADRO N 12: EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

(En Nuevos Soles)

Costo Poblacin
Ao Costo Costo
0 108,306.25 108,306.25
1 1,217.29 2,229.72 1,012.43 809
2 1,217.29 2,229.72 1,012.43 819
3 1,217.29 2,229.72 1,012.43 834
4 1,217.29 2,229.72 1,012.43 854
5 1,217.29 4,542.78 3,325.49 881
6 1,217.29 2,229.72 1,012.43 914
7 1,217.29 2,229.72 1,012.43 953
8 1,217.29 2,229.72 1,012.43 1,001
9 1,217.29 2,229.72 1,012.43 1,057
10 1,217.29 4,542.78 3,325.49 1,123
VAC 123,056.67
133.11
Beneficiada)
Pavimento (m2) 2732.42
2
ICE (Nuevos Soles / m ) 45.04
CUADRO 12.1: EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS

(En Nuevos Soles)

Costo Poblacin
Ao Costo Costo
0 185,758.25 185,758.25
1 1,217.29 4,929.72 3,712.43 809
2 1,217.29 4,929.72 3,712.43 819
3 1,217.29 4,929.72 3,712.43 834
4 1,217.29 4,929.72 3,712.43 854
5 1,217.29 9,677.22 8,459.93 881
6 1,217.29 4,929.72 3,712.43 914
7 1,217.29 4,929.72 3,712.43 953
8 1,217.29 4,929.72 3,712.43 1001
9 1,217.29 4,929.72 3,712.43 1057
10 1,217.29 9,677.22 8,459.93 1123
VAC 232,377.55
251.35
Beneficiada)
ICE (Nuevos Soles / m 2) 85.04
41
41
CUADRO N 13: EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - VEREDAS

Precios Sociales Alternativa nica
(En Nuevos Soles)

Costo Poblacin
Ao Costo Costo
0 105,841.85 105,841.85
1 310.00 334.19 24.19 809
2 310.00 334.19 24.19 819
3 310.00 334.19 24.19 834
4 310.00 334.19 24.19 854
5 310.00 695.20 385.20 881
6 310.00 334.19 24.19 914
7 310.00 334.19 24.19 953
8 310.00 334.19 24.19 1001
9 310.00 334.19 24.19 1057
10 310.00 695.20 385.20 1123
VAC 106,805.77
115.53
Beneficiada)
ICE (Nuevos Soles / m 2) 579.33
Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:
El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, lo que la significa que la

primera alternativa es ms rentable.
42
42
3.7 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los

indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser
esta la variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor
mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE
sobrepase el valor referencial en los casos de pistas y veredas.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio estimado,

de acuerdo al detalle siguiente:
Variable Rango Variaciones
Monto total de la inversin +-5%, +-10%, +-15%
Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes

sealados, se muestran en los cuadros siguientes:
CUADRO 14: RESULTADOS DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD PISTAS

Alternativa 1 (En Nuevos Soles)
Factor de Nuevos Soles

VAC
variacion /m2.
1.15 163,450.02 59.82
1.10 142,130.45 52.02
1.05 129,209.50 47.29
0.00 123,056.67 45.04
0.95 116,903.84 42.79
0.90 105,213.45 38.51
0.85 89,431.43 32.73
48
CUADRO 14: RESULTADOS DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD PISTAS

Alternativa 2 (En Nuevos Soles)

VAC
variacin /m2.
1.15 308,655.48 112.95
1.10 268,396.07 98.22
1.05 243,996.43 89.29
0.00 232,377.55 85.04
0.95 220,758.67 80.79
0.90 198,682.81 72.71
0.85 168,880.38 61.80
CUADRO 14.1: RESULTADOS DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD VEREDAS Y CANALETAS

Alternativa nica (En Nuevos Soles)

VAC
variacin /m2.
1.15 141,864.76 769.50
1.10 123,360.66 669.13
1.05 112,146.06 608.30
0.00 106,805.77 579.33
0.95 101,465.48 550.36
0.90 91,318.93 495.33
0.85 77,621.09 421.03
49
3.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su

operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto que est
propuesto en 10 aos. Esto implica considerar el tiempo y el marco econmico,
social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde el punto de vista

Institucional: A travs del Convenio de Participacin ente el Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento y la Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra,
se ha comprometido el financiamiento para la ejecucin del proyecto. Dichos aportes se
realizaran en la proporcin siguiente: MVCyS (80%), Municipalidad (16%) y Beneficiarios
(4%).
La Municipalidad Distrital de Santa cruz de Cocachacra, en concordancia con sus

funciones y competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose
responsable del mantenimiento durante la vida til de la misma.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con capacidad y experiencia para la

implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las
actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestin para asumir la
operacin de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de
operacin.
3.9 ALTERNATIVA SELECCIONADA

Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados del indicador de Costo
Efectividad (ICE), la Sensibilidad y Sostenibilidad. Ello se observa en la siguiente tabla
comparativa:
Tabla 1: Seleccin de Alternativa
Alternativa 1 Alternativa 2
VAC social S/.446,345.29 S/.552,299.63
ICE 511.20 665.11
ICE pavimentos 45.04 85.04
ICE veredas y canaletas 579.33 579.33
Sensibilidad de ICE pavimentos Alta -
Sensibilidad de ICE veredas Alta Alta
Sostenible Si Si
50
Como se aprecia en la tabla anterior, la alternativa 1 es la ms recomendable por tener un

menor costo efectividad.
3.10. IMPACTO AMBIENTAL
El anlisis de impactos a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como

resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas
particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generara
efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran
presentarse, principalmente, en la etapa de construccin. Asimismo, se ha planteado las
medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.

Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de
tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin temporal del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin a los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no

se permitirn alturas de taludes superiores a 2 metros, recomendndose la explotacin
por el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin
de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a rellenos autorizados.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda
permanentemente.
3.11 MATRIZ DE MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
51
Compon Resumen Narrativo ndices Objetivamente Medios de Verificacin Supuestos

ente Verificables
Mejora de la Reducir en 10% las Costos e Ingresos Se requiere de

Calidad de vida de Necesidades Bsicas calculados por el esfuerzos
los pobladores de Insatisfechas para el INEI. complementarios
Cocachacra. 3er ao. que acompaen a
FIN
la Municipalidad
distrital en el
mantenimiento.
Condiciones 30% de reduccin Resultado de Los esfuerzos del

Adecuadas para la de accidentes de encuestas que debe Municipio tienen
transitabilidad peatones en el 4to realizar la que ser
vehicular y ao. Municipalidad. compartidos con
OBJETIVO GENERAL
peatonal por las los beneficiarios

calles del centro 20% de reduccin Boletines para conseguir el
poblado. de costos de Informativos del mantenimiento
transporte en el 5to Centro de Salud. adecuado y
ao. permanente.
20% de reduccin
de casos de
enfermedades
respiratorias en el
3er ao.
Calles 70% de los espacios Informacin de Disposicin

pavimentadas y en pblicos del centro Seguimiento de favorable del
servicio. poblado con calzada MVCyS y de la Ministerio de
COMPONENTES
y veredas en el 2do Municipalidad Vivienda,

Veredas ao. distrital. Construccin y
pavimentadas y en Saneamiento y de
servicio. 70% de cobertura de la Municipalidad
reas verdes del Distrital de Santa
Calles con centro poblado en el Cruz de
sealizacin, reas 3er ao Cocachacra.
verdes y
arborizacin.
Convenios de Costo total Proyecto: Expediente Tcnico Es posible

Participacin entre S/. 523,087.45 de la Obra. coordinar con las
MVCyS, Autoridades
Municipalidad Financiamiento: Informes de Municipales y
Distrital. MVCyS = 80% Valorizaciones de Representantes de
Municip. = 16% Contratistas. los Beneficiarios
Proceso de Benefic. = 4% para la ejecucin
ACTIVIDADES
Licitacin y Informes de del Proyecto.

Seleccin de Supervisin.
Contratista.
Contrato con
Ejecucin y Contratista de la
supervisin de la Obra.
Obra.
Liquidacin de
Obra.
52
CAPITULO 4
CONCLUSIONES Y ANEXOS
53
54
4.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto CREACION DE LA CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS E

IMPLEMENTACION DE LAS CALLES: ROSA DAVILA, HIPOLITO UNANUE Y
CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA -
PROVINCIA HUAROCHIRI - REGION LIMA tiene como objetivo brindar las
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de
Cocachacra
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 2,302 habitantes (segn censo del
2007), los mismos que estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre, se
incluye un porcentaje de poblacin flotante.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista
tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa

1 (seleccionada) es: S/. 523,087.45 y S/. 446,345.29. respectivamente.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo

Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel de
componentes como a nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada por la
municipalidad de Santa Cruz de Cocachacra.
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.
55
4.2. ANEXOS
ANEXO 1
CUADRO A
SITUACION CON PROYECTO
ALTERNATIVA 1 - Global (*)
Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costos
Part. Actividad Unidad Cantidad Costo Total
Unitario Parcial
1.00 Carpeta Asfaltica 2,229.72
1.01 Limpieza General m2 800.00 0.10 80.00
1.02 Pintura de Pavimento m2 65.00 16.50 1,072.50
1.03 Bacheos m2 35.10 30.69 1,077.22
2.00 Veredas 334.19
Reparacin Parcial de
2.01 m2 18.44 16.50 304.19
Losas
2.02 Reparacin de Juntas ml 15.00 2.00 30.00
Costo Directo 2,563.91

Gastos Generales (10%) 256.39
Utilidad (10%) 256.39
Sub Total 3,076.70
IGV (18%) 553.81
Total 3,630.50
(*) Incluye: Pistas + Veredas + Areas Verdes + Obras Complementarias
Costos de Mantenimiento Periodico - Precios Privados

(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
1.00 Carpeta Asfaltica 4,542.78
1.03 Bacheos m2 62.00 30.69 1,902.78
1.04 Sellado m2 620.00 2.00 1,240.00
2.00 Veredas 1,355.20
2.01 m2 80.00 16.50 1,320.00
Losas

Utilidad (10%) 589.80
Sub Total 7,077.58
IGV (18%) 1,273.96
Total 8,351.54
56
CUADRO C
SITUACION CON PROYECTO

ALTERNATIVA 2 - Global (*)
Costos de Mantenimiento Rutinario - Precios Privados
(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
1.00 Losa de concreto 4,929.72
1.03 Bacheos m2 35.10 30.69 1,077.22
1.04 Reparacion de losa m2 60.00 45.00 2,700.00
2.00 Veredas 334.19
2.01 m2 18.44 16.50 304.19
Losas

Utilidad (10%) 526.39
Sub Total 6,316.70
IGV (18%) 1,137.01
Total 7,453.70
(*) Incluye: Pistas + Veredas + Areas Verdes + Obras Complementarias
Costos de Mantenimiento Periodico - Precios Privados

(En Nuevos Soles)
Costos
Unitario Parcial
1.00 Losa de concreto 9,677.22
1.03 Bacheos m2 35.10 30.69 1,077.22
1.04 Reparacion de losa m2 160.00 45.00 7,200.00
2.00 Veredas 695.20
2.01 m2 40.00 16.50 660.00
Losas

Utilidad (10%) 1,037.24
Sub Total 12,446.90
IGV (18%) 2,240.44
Total 14,687.35
57
ANEXO 2
CUADRO A
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01
PROYECTO: CREACION DE LACONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACION DE CALLES: ROSA DVILA,

HIPLITO HUNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA -
PROVINCIA DE HUAROCHIR - REGIN LIMA.
UBICACIN: DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA, PROVINCIA DE HUAROCHIRI, REGION LIMA.
FECHA: ABRIL DEL 2,012
TEM DESCRIPCIN UND. METRADO P.UNITARIO P.PARCIAL TOTAL
1.00.00 PISTAS
1.01.00 OBRAS PROVICIONALES
Glb 4,200.00
1.01.01 Oficina, Guardiana y almacn 1.00 4,200.00
Und 1,520.00
1.01.02 Cartel de Identificacin de obra 1.00 1,520.00
1.01.03 Mantenimiento de transito Dia 60.00 65.00 3,900.00 9,620.00
1.02.00 OBRAS PRELIMINARES
Glb 1.00 12,000.00
1.02.01 Movilizacin y desmovilizacin de equipos 12,000.00
1.02.02 Trazo, niveles y replanteo m2 800.00 2.50 2,000.00 14,000.00
1.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
42.00 6,930.00
1.03.01 Demolicion de estructuras existentes m3 165.00
1.03.02 Corte a nivel de sub rasante m3 240.00 8.95 2,148.00
1.03.03 Relleno con material propio m3 65.00 13.85 900.25
1.03.04 Eliminacin de material excedente m3 227.50 43.20 9,828.00 19,806.25
1.04.00 PAVIMENTOS
1.04.01 Perfilado y compactado de sub rasante m2 800.00 6.50 5,200.00
1.04.02 Base granular E=0.20 m m2 800.00 22.30 17,840.00
1.04.03 Imprimacion asfaltica m2 800.00 5.60 4,480.00
1.04.04 Carpeta asfaltica en caliente de 2" m2 800.00 35.20 28,160.00 55,680.00
1.05.00 SEALIZACIN
1.05.01 Pintura de linea continua e=0.10 m. ml 400.00 8.50 3,400.00
1.05.02 Pintura de linea discontinua e=0.10 m. ml 200.00 6.50 1,300.00 4,700.00
1.06.00 OTROS
10.00 4,500.00
1.06.01 Nivelacion de buzones Und 450.00 4,500.00
2.00.00 VEREDAS
2.01.01 Trazo, niveles y replanteo m2 686.00 2.50 1,715.00
m3 24.00 3,960.00
2.01.02 Demolicion de veredas 165.00 5,675.00
58

2.02.01 Excavacion manual de veredas m3 137.20 30.80 4,225.76
2.02.02 Preparacion de sub rasante para veredas m2 686.00 10.80 7,408.80
2.02.03 Base granular para veredas m2 686.00 19.60 13,445.60
2.02.04 Acarreo de material de excavacion y demoliciones m3 173.20 28.50 4,936.20
2.02.05 Eliminacion de material excedente m3 225.16 28.40 6,394.54 36,410.90
2.03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
m2 85.97 41,695.45
2.03.01 Concreto en veredas fc=175 kg/cm2. 485.00
2.03.02 Encofrado y desencofrado en veredas m2 193.00 49.50 9,553.50 51,248.95
2.04.00 VARIOS
2.04.01 Juntas de dilatacion con asfalto ml 486.00 14.50 7,047.00
Suministro y colocacion de tapas domic. De agua 26.00 2,990.00

2.04.02 Und 115.00
2.04.03 Suministro y colocacion de tapas domic. De desague Und 26.00 95.00 2,470.00 12,507.00
3.00.00 SARDINELES
3.01.01 Trazo, niveles y replanteo ml 286.00 2.50 715.00 715.00
3.02.01 Excavacion manual en sardineles m3 34.32 32.50 1,115.40
3.02.02 Eliminacion de material excedente m3 17.16 28.40 487.34 1,602.74
3.03.01 Concreto en sardineles fc=175 kg/cm2. m3 19.90 4.85 96.52
3.03.02 Encofrado y desencofrado en sardineles m2 177.00 48.00 8,496.00 8,592.52
4.00.00 OTROS
4.00.01 Grass americano incluye prparacin de terreno m2 1,244.10 21.60 26,872.56
4.00.02 Plantones de ficus Und 25.00 65.00 1,625.00
10.00 8,200.00
4.00.03 Bancas tipo colonial Und 820.00
5.00 2,300.00
4.00.04 Tachos basureros basculante Und 460.00
1.00 36,000.00
4.00.05 Instalaciones electricas Glb 36,000.00
1.00 5,600.00
4.00.06 Instalaciones sanitarias Glb 5,600.00
Glb 1.00 6,000.00
4.00.07 Flete terrestre 6,000.00 86,597.56
COSTO DIRECTO 311,655.92

GASTOS GENERALES VARIABLES (08%) 24,932.47
GASTOS GENERALES FIJOS (02%) 6,233.12
UTILIDAD (10%) 31,165.59
SUB TOTAL 373,987.10

IGV (18%) 67,317.68
TOTAL PRESUPUESTO 441,304.78
59
CUADRO B
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 02
PROYECTO: CREACION DE LACONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACION DE CALLES: ROSA DVILA,

HIPLITO HUNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA -
PROVINCIA DE HUAROCHIR - REGIN LIMA.
UBICACIN: DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA, PROVINCIA DE HUAROCHIRI, REGION LIMA.
FECHA: ABRIL DEL 2,012
TEM DESCRIPCIN UND. METRADO P.UNITARIO P.PARCIAL TOTAL
1.00.00 PISTAS
1.01.00 OBRAS PROVICIONALES
Glb 4,200.00
1.01.01 Oficina, Guardiana y almacn 1.00 4,200.00
Und 1,520.00
1.01.02 Cartel de Identificacin de obra 1.00 1,520.00
1.01.03 Mantenimiento de transito Dia 60.00 65.00 3,900.00 9,620.00
Glb 1.00 12,000.00
1.02.01 Movilizacin y desmovilizacin de equipos 12,000.00
2,000.00
1.02.02 Trazo, niveles y replanteo m2 800.00 2.50 14,000.00
1.03.01 Demolicion de estructuras existentes m3 42.00 165.00 6,930.00
2,148.00
1.03.02 Corte a nivel de sub rasante m3 240.00 8.95
1.03.03 Relleno con material propio m3 65.00 13.85 900.25
9,828.00
1.03.04 Eliminacin de material excedente m3 227.50 43.20 19,806.25
1.04.00 PAVIMENTOS
5,200.00
1.04.01 Perfilado y compactado de sub rasante m2 800.00 6.50
17,840.00
1.04.02 Base granular E=0.20 m m2 800.00 22.30
102,080.00
1.04.03 Losa de concreto fc=210 kg/cm2. m2 800.00 127.60
5,112.00
1.04.04 Encofrado y desencofrado para losa de concreto m2 120.00 42.60 130,232.00
1.05.00 SEALIZACIN
3,400.00
1.05.01 Pintura de linea continua e=0.10 m. ml 400.00 8.50
1,300.00
1.05.02 Pintura de linea discontinua e=0.10 m. ml 200.00 6.50 4,700.00
1.06.00 OTROS
2,900.00
1.06.01 Juntas de dilatacion con asfalto ml 200.00 14.50
1.06.02 Nivelacion de buzones Und 10.00 450.00 4,500.00 7,400.00
2.00.00 VEREDAS
m2 1,715.00
2.01.01 Trazo, niveles y replanteo 686.00 2.50
2.01.02 Demolicion de veredas m3 24.00 165.00 3,960.00 5,675.00
60

m3 4,225.76
2.02.01 Excavacion manual de veredas 137.20 30.80
Preparacion de sub rasante para veredas 7,408.80
2.02.02 m2 686.00 10.80
13,445.60
2.02.03 Base granular para veredas m2 686.00 19.60
4,936.20
2.02.04 Acarreo de material de excavacion y demoliciones m3 173.20 28.50
m3 6,394.54
2.02.05 Eliminacion de material excedente 225.16 28.40 36,410.90
2.03.01 Concreto en veredas fc=175 kg/cm2. m2 85.97 485.00 41,695.45
m2 9,553.50
2.03.02 Encofrado y desencofrado en veredas 193.00 49.50 51,248.95
2.04.00 VARIOS
ml 7,047.00
2.04.01 Juntas de dilatacion con asfalto 486.00 14.50
2.04.02 Suministro y colocacion de tapas domic. De agua Und 26.00 115.00 2,990.00
2.04.03 Suministro y colocacion de tapas domic. De desague Und 26.00 95.00 2,470.00 12,507.00
3.00.00 SARDINELES
ml 715.00
3.01.01 Trazo, niveles y replanteo 286.00 2.50 715.00
3.02.01 Excavacion manual en sardineles m3 34.32 32.50 1,115.40
3.02.02 Eliminacion de material excedente m3 17.16 28.40 487.34 1,602.74
3.03.01 Concreto en sardineles fc=175 kg/cm2. m3 19.90 4.85 96.52
m2 8,496.00
3.03.02 Encofrado y desencofrado en sardineles 177.00 48.00 8,592.52
4.00.00 OTROS
m2 26,872.56
4.00.01 Grass americano incluye prparacin de terreno 1,244.10 21.60
4.00.02 Plantones de ficus Und 25.00 65.00 1,625.00
4.00.03 Bancas tipo colonial Und 10.00 820.00 8,200.00
4.00.04 Tachos basureros basculante Und 5.00 460.00 2,300.00
1.00 36,000.00
4.00.05 Instalaciones electricas Glb 36,000.00
1.00 5,600.00
4.00.06 Instalaciones sanitarias Glb 5,600.00
Glb 1.00 6,000.00
4.00.07 Flete terrestre 6,000.00 86,597.56
COSTO DIRECTO 389,107.92

GASTOS GENERALES VARIABLES (08%) 31,128.63
GASTOS GENERALES FIJOS (02%) 7,782.16
UTILIDAD (10%) 38,910.79
SUB TOTAL 466,929.50

IGV (18%) 84,047.31
TOTAL PRESUPUESTO 550,976.81
61
ANEXO 3
PLANO ROSA DAVILA SITUACION ACTUAL
62
PLANO ROSA DAVILA PROPUESTA
63
PLANO HIPOLITO UNANUE SITUACION ACTUAL
64
PLANO HIPOLITO UNANUE PROPUESTA
65
PLANO CARRETERA CENTRAL SITUACION ACTUAL
66
PLANO CARRETERA CENTRAL SITUACION ACTUAL
67

Construcción de pistas y veredas en Cocachacra

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CRACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACIN DE LAS CALLES: ROSA

DVILA, HIPLITO UNANUE Y CARRETERA CENTRAL EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE COCACHACRA

GESTIN EDIL 2011 2014

CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS

ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL DE INVERSIN PBLICA DEL

Perfil de Proyecto de Inversion Publica

CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E

1. ASPECTOS GENERALES .................................................................................................... 3

1.1 Nombre del Proyecto ..........................................................................................................

2.1 Diagnstico de la Situacin Actual ......................................................................................

3. FORMULACIN Y EVALUACIN ........................................................................................ 28

3.1 Anlisis de la Demanda ......................................................................................................

4. CONCLUSIONES Y ANEXOS .................................................................................................. 53

4.1 Conclusiones y Recomendaciones .....................................................................................

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E IMPLEMENTACION

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

NOMBRE CONVENIO ENTRE LA MUNICIPALIDAD

SECTOR GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO MUNICIPALIDAD DISTRITAL SAN ANDRES DE

TELEFONO 51-1 6634743 -986184199

RESPONSABLE DE FORMULAR ARQ. Carla Saldivar Choy

CARGO Alcalde de la Municipalidad Distrital Santa Cruz de

Los gobiernos locales gozan gozan de autonoma poltica, y

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

SECTOR : GOBIERNO REGIONAL

DIRECCIN : AV. Miguel Grau N 184 Cocachacra-

La Oficina de Obras, es la encargada de formular, dirigir,

1.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones,

La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de

El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs de la Direccin

La Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, tiene la responsabilidad de la

La poblacin barrial participa en el co-financiamiento del proyecto, aportando la mano de

En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenida entre la unidad formuladora,

1.4 MARCO DE REFERENCIA

La Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Cocachacra, ha seleccionado, priorizado y

El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del Proyecto Piloto

1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto

El Proyecto CREACIN DE LA CONSTRUCCIN DE PISTAS, VEREDAS E

El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento referente a

En la Poltica Nacional de Vivienda, aprobada mediante Decreto Supremo N0 006-

En el Programa Mejoramiento Integral "Construyendo Per, aprobado con

En el Proyecto Piloto "Construyendo Per", componente del Programa

En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto

Asimismo, este proyecto es componente del Plan de Desarrollo Urbano de la

2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN CTUAL

El pueblo de Cocachacra se encuentra ubicado a la altura del Km. 53 de la

A continuacin se presenta planos de la zona y en ellos se indica la

Fig. 1: Plano urbano de Cocachacra:

Fuente: Elaboracin propia sobre la base de imgenes Google Earth

Fig. 2: Vista satelital del rea urbana de Cocachacra:

2.1.2 Aspectos Geogrficos

El pueblo de Cocachacra tiene una concentracin poblacional dispersa localizada

El ro Rmac, presente a una distancia promedio de 200 metros, es el principal agente

2.1.3 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.

La evolucin del crecimiento de la poblacin distrital, registrado en los ltimos censos

El crecimiento poblacional global del distrito de Santa cruz de Cocachacra, incluidos

La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende a

Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 1995-2015

De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento

Las Caractersticas Socioeconmicas

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que muy