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1. RESUMEN
2. ABSTRACT
Elevators are devices for the vertical transport of passengers or goods to different floors
or levels, for example, a building or a mine. The elevators consist of a platform or a
cabin that moves inside a hollow or in vertical guides, with mechanisms of rise and
down and with a source of energy. The development of the modern elevator has deeply
affected the architecture has meant a greater evolution of the cities, allowing the
construction of multi-storey buildings.
In the present work a study will be carried out on a Mitsubishi brand lift belonging to
the work center of a partner of the group, in the Universidad Privada del Norte, and on
the application of force in machinery, for which we will use what has been learned
Within the course of Physics 1.
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Informe de proyecto del curso FISICA
Estudio sobre el uso de la fuerza de un ascensor
Palabras Claves:
KEYWORD:
Schindler 5400 AP ha sido desar rollado con una consistente ingeniera de sistemas,
teniendo en cuenta la mxima estandarizacin. El resultado es un elevador modular de
pasaje ros basado en avanzados componentes p refabricados. Este sistema no requie re
cuarto de mquinas pa ra velocidades superio res a 1.75 m/s, a menos que usted lo
solicite. Se dispone de una versin reducida de cuarto de mquinas (MMR) pa ra
velocidades hasta 2.5 m/s.
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Estudio sobre el uso de la fuerza de un ascensor
Traccin:
Traccin La traccin se realiza mediante una mquina sin reductor de alto rendimiento,
con lo que se incrementa su eficiencia. El motor es relativamente pequeo y funciona
prcticamente sin emitir ruido. Queda garantizado un viaje confortable y suave, sin
vibraciones, especialmente como resultado de la suspensin central y el control
mediante frecuencia variable. El elevador posee una excelente precisin de parada, un
bajo consumo energtico y mnimas disipaciones de calor.
Control de destino
Mediante el sistema de Miconic 10, los pasajeros seleccionan su piso de destino antes
de entrar en el elevador y el control les asignar un elevador, agrupndolos de acuerdo a
los pisos a los que se dirigen. Nuestra innovadora tecnologa Schindler ID tambin
puede ser aplicada con el sistema de control de destino Miconic10. Con esto se
garantiza en gran medida el que los pasajeros solo puedan viajar a los destinos
previamente aprobados en el sistema
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Traccin.
Control de destino.
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Se le llama al sistema en suspensin compuesto por un lado por una cabina , y por el
otro un contrapeso ,a los cuales se les da un movimiento vertical mediante un motor
elctrico .Todo ello funciona con sistema de guas verticales y contra de elementos de
seguridad como el amortiguador situado en el foso (parte inferior del hueco del ascensor
) y un limitador de velocidad mecnico ,que detecta el exceso de la velocidad de la
cabina para activar el sistema de paracadas ,que automticamente detiene el ascensor
en el caso de que esto ocurra .
Una velocidad
Los grupos tractores con una velocidad, solo se utilizan para ascensores de velocidad no
mayores de 0.7 m/s por lo general son colocados en los ascensores de vivienda de 300
kg y 4 personas.
Su nivel de parada es muy impreciso y vara mucho con la carga, incluso es distinto en
subida como en bajada. En muchos pases es prohibida su instalacin para nuevos
ascensores por su imprecisin en la parada.
Dos velocidades
Variacin de frecuencia
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Una nueva aplicacin, o mejora del tipo de mquina que estudiamos es lo propuesto por
la compaa alemana ThyssenKrupp, la cual empez en el 2014 a investigar una nueva
forma de como innovar este aparato, la posibilidad de moverse en vertical y horizontal
sin ayuda de cables. La firma ha presentado su tecnologa de elevacin MULTI, basada
en la utilizacin de motores lineales de corriente magntica (similar a los trenes
maglev), que posibilitar a los ascensores del futuro poder moverse por los edificios en
cualquier direccin sin el empleo de ningn cable, al tiempo que abre un mayor abanico
de posibilidades dentro del diseo de edificios -incrementando el espacio dentro de ellos
un 25% adems MULTI emplea un mismo motor para el movimiento horizontal y
vertical, permitiendo la circulacin de cabinas dentro de los edificios a una velocidad de
5 metros por segundo y el acceso a estas unidades por parte de los pasajeros cada 15 a
30 segundos, con una parada cada 50 metros. Quizs visto as parezcan nmeros
pequeos, pero Andreas Schierenbeck, CEO de ThyssenKrupp, recoge en su nota de
prensa un dato curioso que seguro dar una mejor perspectiva: se calcula que los
trabajadores de las oficinas de Nueva York emplean una media de 16,6 aos de sus
vidas esperando por un ascensor y 5,9 aos dentro de ellos, unos tiempos que podran
reducirse al 50% con el nuevo sistema.
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Desde la corporacin aseguran que este nuevo sistema es capaz de aumentar en un 50%
la capacidad de transporte y reducir hasta un 60% el consumo de energa en
comparacin con los sistemas de ascensores convencionales. Adems, requiere de un
menor hueco que los ascensores convencionales, por lo que puede aumentar el rea til
del edificio en hasta un 25%. Actualmente el hueco necesario para los elevadores y
escaleras mecnicas puede ser de hasta un 40% en un edificio de gran altura.
Espaa ha sido uno de los pases que ha participado en el desarrollo de esta tecnologa a
travs de varios equipos de ingenieros espaoles de la Compaa, procedentes de su
centro de I+D+i de Gijn, que ya trabajaba con un modelo de este novedoso sistema a
escala 1:3, y su fbrica de ascensores de Mstoles.
Antony Wood, Director Ejecutivo del Council on Tall Buildings and Urban Habitat
(CTBUH) ha resaltado que Este es quizs el mayor desarrollo en esta industria desde la
invencin del ascensor de seguridad hace 165 aos. "El santo grial para los ascensores
ha sido el paso de evolucionar desde un sistema de movimiento vertical impulsado por
una cuerda bajo tensin hacia un sistema que permite el movimiento en direcciones
inclinadas u horizontales", ha dicho.
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6. PLANTEAMIENTO DE CASUISTICA
Datos:
T = 2800 N
Las fuerzas sobre el eje (tomando el eje positivo hacia arriba) son:
T - PA - PP = m.a
a = (T - PA - PP)/m
a = (2800 N - 2943 N 1471.5 N)/ 450 kg
a = -3.588 m/s
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Con el paso del tiempo se ha optimizado el rendimiento de los ascensores, las ltimas
innovaciones tecnolgicas han permitido mejorar la eficiencia con la que se utilizan los
recursos, lo que tambin a conseguido que aumenten los niveles de seguridad y confort
en cada trayecto, gracias esto modernizar el ascensor de una propiedad horizontal
permitir el ahorro en un 80% en cuanto al consumo energtico, lo que va de la mano
con la implementacin de la normatividad vigente que exige que se introduzcan
medidas de alta eficiencia.
Dentro de los cambios que se realizan cuando se lleva a cabo la modernizacin del
ascensor que pueden hacer ms eficiente el consumo de energa elctrica encontramos:
Cambio de las vlvulas mecnicas por elctricas, este proceso reduce la potencia
necesaria para poder subir y bajar, lo que hace ms eficiente el consumo de energa y
por ende permite un ahorro.
Cambiar los bombillos fluorescentes por luces Led en la iluminacin del interior de la
cabina permite incrementar an ms el ahorro.
La implementacin de los detectores de movimiento, para que las luces slo funcionen
cuando sea necesario.
Otros puntos a tener en cuenta son que el paso del tiempo afecta los ascensores por lo
que pueden empezar a presentar fallas que inciden en su desempeo por lo que estos
factores tambin incrementan el uso de energa elctrica, por esa razn se hace vital
realizar una revisin y determinar si es necesaria la modernizacin, en general este
proceso usted no debe ver como un gasto, es una inversin que a la larga le puede
ahorrar millones.
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Elevadores de carga industrial; equipo que sirve para llevar material o productos
hacia diferentes niveles de almacenamiento o produccin.
Gras torre; estas gras trabajan bajo un sistema similar al de los ascensores
electromecnicos, con sistema de poleas y cables y un peso que suele estar en el
extremo del gancho.
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8. Anexos
Objeto de estudio visto desde fuera, en toda su envergadura
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9. REFERENCIA BIBLIOGRFICA
Climent, M. (22 de junio de 2017). El ascensor sin cables que viaja en horizontal est
aqu. El Mundo. Recuperado de http://www.elmundo.es
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