Calle 18 No. 118-250 Av. Caasgordas A.A.

. Nos 8264 - 26239 PBX 321 8200 FAX 555 2180 - 555 2178 www.puj.edu.co
 DATOS DEL ESTUDIANTE

NOMBRE: JOS LUIS LLANO MUOZ

DIRECCIN: Cra 4 # 36N 548. Apto 402B. Popayn Cauca.
CORREOS ELECTRNICOS: pocheyen@hotmail.com
joseluisllanom@gmail.com
TELFONO FIJO: (57) (2) 8336357
TELFONO CELULAR: 311 7699431
PROFESIN: Ingeniero Civil
UNIVERSIDAD: Pontificia Universidad Javeriana Bogot
EMPRESA: Independiente
CARGO: Independiente
EFECTO DE LOS AGREGADOS EN EL ENVEJECIMIENTO DE
LA MEZCLA ASFLTICA

Presentado por:

JOS LUIS LLANO MUOZ

El trabajo de grado presentado como requisito parcial para optar al ttulo de

Maestra en Ingeniera Civil con nfasis en Construcciones

Dirigido por:

MARA FERNANDA GARCA ALADN, Ph. D.

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA

FACULTAD DE INGENIERA

INGENIERA CIVIL

MAESTRA EN INGENIERA CIVIL CON NFASIS EN CONSTRUCCIONES

SANTIAGO DE CALI, ENERO DE 2017

 TABLA DE CONTENIDO

Pg.

RESUMEN ..................................................................................................................... 10
ABSTRACT ................................................................................................................... 11
. 1. INTRODUCCIN...................................................................................................... 11
1.1. Definicin del problema de investigacin ....................................................................................... 14
1.2. Justificacin ..................................................................................................................................... 16
1.3. Objetivos .......................................................................................................................................... 18
1.3.1. Objetivo General ............................................................................................. 18
1.3.2. Objetivos Especficos ....................................................................................... 18
2. MARCO TERICO ..................................................................................................... 19
2.1. Ligante asfltico ............................................................................................................................... 20
2.1.1. Tcnica de Refinacin ...................................................................................... 20
2.1.2. Propiedades Fsicas .......................................................................................... 22
2.1.3. Propiedades Qumicas ...................................................................................... 23
2.1.4. Envejecimiento ................................................................................................ 24
2.1.5. Modificacin ................................................................................................... 24
2.2. Agregados ........................................................................................................................................ 25
2.2.1. Propiedades Fsicas .......................................................................................... 28
2.2.2. Propiedades Qumicas ...................................................................................... 32
2.2.3. Propiedades Mecnicas .................................................................................... 32
2.3. Mecanismos de fallo de las mezclas asflticas ................................................................................ 33
2.3.1. Agrietamiento Trmico ................................................................................. 33
2.3.2. Agrietamiento por Fatiga ............................................................................. 34
2.3.3. Rotura (Deformacin Permanente) ................................................................ 34
2.3.4. Dao por Humedad ...................................................................................... 35
2.4. Envejecimiento del ligante ............................................................................................................... 36
2.4.1. Agrietamiento por fatiga ................................................................................... 37
2.4.2. Desintegracin ................................................................................................ 37
2.4.3. Fractura .......................................................................................................... 37
2.4.4. Agrietamiento por reflexin .............................................................................. 38
2.4.5. Envejecimiento a corto plazo ............................................................................ 38
2.4.6. Envejecimiento a largo plazo ............................................................................ 39
2.5. Ensayos de envejecimiento en laboratorio ....................................................................................... 40
2.5.1. Ensayos Mecnicos .......................................................................................... 40
2.5.2. Ensayos Qumicos ........................................................................................... 44
2.5.3. Ensayos de envejecimiento en mezclas asflticas ................................................ 46
2.6. Absorcin agregado-ligante ............................................................................................................. 55
2.6.1. Mtodo de Inmersin ....................................................................................... 58
2.6.2. Mtodo de Peso Especfico ............................................................................... 59
2.6.3. Mtodo Rice ................................................................................................... 60
2.7. Porcentaje de ligante ........................................................................................................................ 62

5
3. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ................................................................ 65
3.1. Ligante asfltico ............................................................................................................................... 65
3.2. Caracterizacin de los agregados: .................................................................................................... 67
3.2.1. Pavimentos Colombia S.A.S. (Pavicol S.A.S.) ................................................... 68
3.2.2. Ingeniera de Vas S.A.S. .................................................................................. 70
3.2.3. Amezquita Naranjo .......................................................................................... 70
3.2.4. Pavicauca S.A.S. ............................................................................................. 72
3.2.5. Curva Granulomtrica Patrn ............................................................................ 73
3.2.6. Procedimiento del Ensayo UCL......................................................................... 75
3.2.7. Mtodo Rice ................................................................................................... 81
3.2.8. Ensayo en horno de lmina asfltica delgada en movimiento (RFOT).................... 82
4. RESULTADOS Y ANLISIS ....................................................................................... 85
4.1. Pavicol S.A.S. .................................................................................................................................. 85
4.2. Ingeniera de Vas S.A.S. ................................................................................................................. 87
4.3. Amezquita Naranjo .......................................................................................................................... 89
4.4. Pavicauca S.A.S. .............................................................................................................................. 91
4.5. Todos los agregados ......................................................................................................................... 93
4.6. Propiedades de los agregados .......................................................................................................... 94
4.7. Geologa ........................................................................................................................................... 95
4.7.1. Pavicol S.A.S. ................................................................................................. 95
4.7.2. Ingeniera de Vas S.A.S. .................................................................................. 96
4.7.3. Amezquita Naranjo .......................................................................................... 97
4.7.4. Pavicauca S.A.S. ............................................................................................. 98
4.8. Propiedades del asfalto - Ensayo en el horno de lmina asfltica delgada en movimiento (RFOT) 99
4.9. Propiedades de la mezcla asfltica ................................................................................................... 99
4.9.1. Propiedades de las briquetas ............................................................................. 99
4.9.2. Mtodo Rice ................................................................................................. 100
4.9.3. Clculo del asfalto absorbido por los agregados ................................................ 100
5. CONCLUSIONES ..................................................................................................... 103
6. RECOMENDACIONES ............................................................................................. 105
7. REFERENCIAS......................................................................................................... 106
8. ANEXOS .................................................................................................................. 111
ANEXO A............................................................................................................................................. 111

6
 LISTA DE TABLAS

Pg.
Tabla 1. Propiedades del Ligante relacionadas con el Comportamiento del Pavimento.. 21
Tabla 2. Propiedades de los Agregados controladas por el Hombre y por la Naturaleza. 27
Tabla 3. Propiedades de los Agregados relacionadas con el Comportamiento del
Pavimento..... 27
Tabla 4. Comparacin de los mtodos de ensayo de Envejecimiento.. 41
Tabla 5. Propiedades de los Agregados usados y Resultados de Absorcin del Ligante. 56
Tabla 6. Propiedades del asfalto (Estudio de referencia).. 57
Tabla 7. Propiedades del ligante utilizado.... 67
Tabla 8. Propiedades de los agregados Pavimentos Colombia S.A.S... 69
Tabla 9. Propiedades de los agregados Ingeniera de Vas S.A.S. 71
Tabla 10. Propiedades de los agregados Amezquita Naranjo.... 72
Tabla 11. Propiedades de los agregados Pavicauca S.A.S. 73
Tabla 12. Granulometras de Norma Invias y estudio.. 74
Tabla 13. Granulometras de Norma Invias proyectadas y complementadas... 74
Tabla 14. Seleccin de la curva granulomtrica Patrn.... 75
Tabla 15. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Pavicol S.A.S........... 85
Tabla 16. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Ingeniera de Vas S.A.S.. 87
Tabla 17. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Amezquita Naranjo.. 89
Tabla 18. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Pavicauca S.A.S... 91
Tabla 19. Comparacin de resultados con las propiedades de los agregados.. 94
Tabla 20. Resultados del Mtodo RFOT.. 99
Tabla 21. Comparacin resultados con propiedades de las briquetas. 100
Tabla 22. Gravedad especfica mxima terica Mtodo Rice. 100
Tabla 23. Clculo del asfalto absorbido por los agregados 101

7
 LISTA DE FIGURAS

Pg.
Figura 1. Extensin y compactacin de mezcla densa en caliente PR23+188MD
(26-Mayo-13).... 14
Figura 2. Tramo de pavimento rehabilitado PR23+188MD (27-Feb-16).. 15
Figura 3. Mquina de los ngeles............ 47
Figura 4. Condiciones de los factores y propiedades de la mezcla.......................................... 48
Figura 5. Susceptibilidad Trmica.... 49
Figura 6. Adhesividad del ligante..... 51
Figura 7. Curva de Envejecimiento.. 53
Figura 8. Comparacin de curvas de envejecimiento a 163C. 54
Figura 9. Comparacin de curvas de envejecimiento a 80C... 54
Figura 10. Resultados del estudio Kandhal & Khatri (1991) ... 55
Figura 11. Variacin de la cohesin Hveem en funcin del porcentaje de ligante (25C)... 62
Figura 12. Ensayo de traccin indirecta. Variacin de la tensin de rotura con la
velocidad del ensayo y el porcentaje de ligante (15C).... 63
Figura 13. Valores medios y desviacin tpica obtenidos en la Estabilidad - Ensayo Marshall... 63
Figura 14. Valores medios y desviacin tpica en la Deformacin - Ensayo Marshall.... 64
Figura 15. Metodologa para evaluar el Envejecimiento de la Mezcla Ligante Agregado 66
Figura 16. Localizacin de las fuentes de los agregados.. 68
Figura 17. Planta de trituracin material ptreo - Planta de Pavimentos Colombia S.A.S... 69
Figura 18. Almacenamiento de agregados - Planta de Ingeniera de Vas S.A.S . 70
Figura 19. Almacenamiento de agregados - Planta de Amezquita Naranjo..... 71
Figura 20. Planta de trituracin Conexpe - Pavicauca S.A.S. .. 72
Figura 21. Clasificacin del agregado de Pavicol S.A.S.. 76
Figura 22. Agregados con granulometra patrn de Pavicol S.A.S.. 76
Figura 23. Mezcla de ligante y agregados Ingeniera de Vas S.A.S. 77
Figura 24. Briquetas compactadas en los moldes Amezquita Naranjo.. 77
Figura 25. Envejecimiento de las briquetas en horno a 163C por horas (externo)............. 78
Figura 26. Desintegracin de briqueta por envejecimiento en horno a 163C sin molde........ 78
Figura 27. Envejecimiento de las briquetas en horno a 80C por das (externo). 79
Figura 28. Briquetas desmoldeadas y enfriadas despus de envejecimiento de 80C
Ingeniera de Vas S.A.S., Amezquita Naranjo y Pavicol S.A.S...... 79
Figura 29. Prdida de mezcla al desmoldear las briquetas... 80
Figura 30. Panormica de Mquina de los ngeles, el termmetro a 25C y las
briquetas envejecidas.... 80
Figura 31. Briquetas falladas a las 300 revoluciones en la Mquina de los ngeles a 25C... 81
Figura 32. Medicin de vacos mediante el mtodo de Rice Ingeniera de Vas S.A.S 82
Figura 33. Medicin de vacos mediante el mtodo de Rice Pavicauca S.A.S.. 82
Figura 34. Disposicin de recipientes en el horno mediante mtodo RFOT............ 83
Figura 35. Ligante envejecido en recipientes para penetracin y punto de ablandamiento. 84
Figura 36. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Pavicol S.A.S........... 86

8
Figura 37. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Ingeniera de
Vas SAS .. 88
Figura 38. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Amezquita Naranjo . 90
Figura 39. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Pavicauca SAS .... 92
Figura 40. Curva de envejecimiento al Cntabro Todos los agregados 300 revoluciones. 93

9
 RESUMEN

El asfalto es una solucin coloidal de asfaltenos y maltenos, de color negro, viscoso, que se
utiliza como aglomerante de agregados ptreos en las mezclas asflticas. El envejecimiento de
estas mezclas es un fenmeno complejo, en el cual existe una degradacin y una transformacin
de los componentes iniciales del ligante, perdiendo sus propiedades originales.
Existen mtodos de ensayo que simulan el envejecimiento del asfalto en forma artificial y
acelerada, que pueden dar una idea aproximada de la durabilidad del material bituminoso.
Mientras que algunos ensayos se realizan sobre pelculas de asfalto, hay otros que evalan la
mezcla, compactada o no.
Despus de realizar una revisin terica de los mtodos de envejecimiento del asfalto, se
decidi utilizar el Mtodo Universal de Caracterizacin de Ligantes (UCL), el cual es un
procedimiento desarrollado y empleado por la Escola Tcnica Superior dEnginyers de Camins,
Canals i Ports de Barcelona (ETSECCPB) y est basado en el ensayo al Cntabro. Con ste
ensayo se pueden relacionar varias propiedades de las mezclas asflticas como la cohesin, la
susceptibilidad, la adhesividad y el envejecimiento, mediante la fabricacin de briquetas
utilizando el aparato Marshall y la mquina del ensayo de Los ngeles.
En ste trabajo de grado se analiz el envejecimiento de una mezcla asfltica patrn con un
mismo tipo y cantidad de ligante y con una granulometra abierta establecida, se compararon
cuatro diferentes tipos de agregados del Suroccidente de Colombia. En cuanto al envejecimiento
de la mezcla asfltica, se pudo concluir que depende del tipo de agregado que se utilice para
fabricarla y que la mezcla se endureci, ocasionando fragilidad y disminuyendo la resistencia a
la disgregacin. El envejecimiento simulado a corto plazo, durante el tiempo de produccin y
puesta en obra (altas temperaturas) ocasiona mayores prdidas que el envejecimiento a largo
plazo (temperatura del medio ambiente). Las propiedades de la mezcla asfltica como la
densidad promedio de las briquetas, su gravedad especfica y su gravedad especfica mxima
terica Rice son inversamente proporcionales a las prdidas al Cntabro, es decir, entre mayores
son stas propiedades menores son las prdidas en el ensayo. El agregado de Pavicol S.A.S. fue
el agregado que mejor se comport en el ensayo, mientras que el agregado de Pavicauca S.A.S.
fue el que present mayores prdidas, a pesar de que es el agregado que tiene menores prdidas
en el ensayo al desgate en la Mquina de Los ngeles. Los agregados de Ingeniera de Vas
S.A.S. y Amezquita Naranjo tienen un comportamiento similar en el envejecimiento a corto
plazo, pero a largo plazo el agregado de Ingeniera de Vas S.A.S. fue ms afectado.
Particularmente, los agregados que proceden de ro se comportaron mejor que el agregado
proveniente de cantera. Segn las caractersticas geolgicas de los agregados se puede concluir
que la influencia volcnica incide sobre el comportamiento al envejecimiento. El porcentaje de
asfalto absorbido y el asfalto efectivo no afectan las prdidas al Cntabro, como se haba
supuesto.

Palabras clave: Asfalto, Envejecimiento, Mtodo Universal de Caracterizacin de Ligante,

Agregados, Mezcla asfltica.

10
 ABSTRACT

The asphalt is a colloidal, viscous and black color solution with asphaltens and maltenes, that
it is used like binder of petrous aggregates in the asphaltic mixtures. The mixtures aging is a
complex phenomenon in which exists degradation and a transformation of the initial binder
components, losing its original properties.
The accelerated laboratory methods can give an approximate idea of the durability of
bituminous binders. While some methods cause aging on films of asphalt binders (used
normally), others use asphalt mixtures, compacted or not, with the construction aggregates or
with a standard aggregate, and both of them are subjected to some aging process.
After doing a theoretical review of asphalt aging methods, we decided use the Method of
Universal Characterization of Binder (UCL), which it is a procedure developed and used by the
Escola Tcnica Superior D'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona (ETSECCPB) and
it is based on the Cantabrian Test. This method can relate various properties of the asphalt
mixtures like cohesion, thermal susceptibility, adhesiveness and aging, through making
cylindrical specimens using the Marshall apparatus and the Los Angeles testing machine.
In this degree thesis was analyzed the aging of patron asphaltic mixture with a same binder
(type and quantity) and with an established opened granulometry, comparing four different types
of aggregates from Colombian South-Western region. With regard to the asphalt mixtures aging,
it could conclude that depends on type of aggregates that it has been used to make it and it
stiffened, causing fragility and decreasing the disintegration resistance. The short time simulated
aging, during the production and construction times (high temperatures) cause highest losses
than the long time aging (environment temperature). The asphalt mixtures properties like the
test specimens average density, specific gravity and Rices theoretical maximum specific
gravity are inversely proportional to the Cntabros losses. The Pavicol S.A.S. aggregate was the
best aggregate that behaved in the experiment, while the Pavicauca S.A.S. aggregate was
presented higher losses, despite it is the aggregate that has fewer losses in the Los Angeles
abrasion test. The aggregates from Ingeniera de Vas S.A.S. and Amezquita Naranjo had similar
behavior in the short time aging but in the long time aging, the Ingeniera de Vas S.A.S. was
more affected. Particularly, the aggregates that proceed from river behaved better than the
quarrys aggregate. According the aggregates geological characteristics, they can conclude that
the volcanic influence affect over the aging behavior. The percent of absorbed asphalt and
effective asphalt dont affect the Cntabro losses, as had been supposed.

Keywords: Asphalt, Aging, Method of Universal Characterization of Binder, Aggregates,

Asphaltic mixture.
.

11
 1. INTRODUCCIN

El envejecimiento de una mezcla bituminosa es un fenmeno complejo, en el cual existe una

degradacin y una transformacin de los componentes iniciales del ligante, perdiendo sus
propiedades originales; y si se le aumentan las acciones del trfico y del medio ambiente, la
mezcla asfltica llega a alcanzar una prdida importante en sus propiedades, lo que la llevara al
fallo, lgicamente. (Vallerga, 1981)
La mezcla bituminosa est conformada por:
a. Ligante asfltico: expuesto a diferentes procesos de envejecimiento en su vida de servicio,
durante los cuales va perdiendo plasticidad y ganando viscosidad (y por lo tanto dureza), lo que
hace que el ligante se vuelva frgil; al mismo tiempo la cohesin alcanza un mximo, que es la
dureza crtica, a partir de la cual disminuye y el material adquiere fragilidad llegando a no
soportar tracciones y a facilitar la rotura.
b. Agregados: por su naturaleza tienen algo de porosidad y por lo tanto absorben cierta cantidad
de ligante, que puede llevar a mejorar o no la resistencia de la mezcla a travs de las
interrelaciones de las partculas, pero se agrava con el paso del tiempo.
Existen mtodos de ensayo de envejecimiento artificial acelerado en el laboratorio que
pueden dar una idea aproximada de la durabilidad del material bituminoso. Algunos de estos
mtodos usan pelculas de asfalto (que son los ms usados), otros toman a la mezcla, compactada
o no, con el agregado empleado en la prctica o con un agregado tipo, y por supuesto, en ambos
casos, se someten a un determinado proceso para provocar el envejecimiento.
Algunos de estos procedimientos de envejecimiento son:
Calentamiento: manteniendo una temperatura durante un cierto tiempo.
Oxidacin: ya que la presencia de oxgeno a una determinada presin acelera las
reacciones de oxidacin y simula el envejecimiento a largo plazo.
Tratamiento con rayos ultravioletas y/o infrarrojos: el cual acelera las reacciones de tipo
foto-qumico.
Los procedimientos de ensayo de envejecimiento artificial acelerado ms utilizados en el
laboratorio son: TFTO (Thin Film Oven Test), RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test), Standard
Test Method for Loss on Heating of Oil and Asphaltic Compounds (Ensayo de prdida por

12
calentamiento de los materiales bituminosos), Iowa Durability Test, SMT (Shell Microfilm Test),
MRTFOT (Modified Rolling Thin Film Oven Test), RMFO (Rolling Microfilm Oven Test),
CTDOT (California Tilt-Oven Durability Test), TFAAT (Thin Film Accelerated Aging Test) y
PAV (Pressurized Aging Vessel). Tambin se han realizado varias investigaciones en donde se
han utilizado diferentes ensayos de caracterizacin qumica de los ligantes en diferentes asfaltos
envejecidos como lo son SARA (Separation Fractions of Asphalt) y FTIR (Fourier Transform
Infrared Spectrometry).
Los procedimientos anteriormente nombrados presentan una limitacin, la cual es que slo
tienen en cuenta el ligante y se necesita simular el efecto que tienen los agregados sobre el
envejecimiento de la mezcla asfltica. Por lo tanto, se ha decidido emplear el Mtodo Universal
de Caracterizacin de Ligantes (UCL), el cual es un procedimiento desarrollado y empleado
por la Escola Tcnica Superior dEnginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
(ETSECCPB) y est basado en el ensayo al Cntabro. En ste ensayo se pueden tener en cuenta
variables como la cohesin, susceptibilidad trmica, la adhesividad y el envejecimiento,
mediante la fabricacin de briquetas utilizando el aparato Marshall y la mquina del ensayo de
Los ngeles.
Para tener en cuenta las distintas propiedades que tienen los agregados dependiendo de su
naturaleza se emple un tipo de ligante y cuatro tipos distintos de agregados del Suroccidente
Colombiano que son usados en las plantas de produccin de mezclas asflticas y son Pavimentos
Colombia S.A.S., Ingeniera de Vas S.A.S., Amezquita & Naranjo y Pavicauca S.A.S.

13
1.1. Definicin del problema de investigacin

Todos los agregados usados en mezclas asflticas tienen porosidad y por lo tanto tienden a
absorber cierta cantidad de ligante durante el mezclado en la planta, la construccin y la puesta
en servicio, en donde alguna parte de esta absorcin puede llevar a mejorar la resistencia de la
mezcla a travs de las interrelaciones de las partculas.
Sin embargo, con el tiempo se da el envejecimiento, tanto el ligante como la mezcla
bituminosa pierden plasticidad y ganan viscosidad volvindose frgiles y por lo tanto, presentan
comportamientos indeseables.
De acuerdo con la experiencia profesional desarrollada en el suroccidente colombiano, en
carreteras como Pasto Sandon - Consac, Pasto - Popayn, Popayn - Cali y Buga -
Buenaventura, se ha podido observar que varios pavimentos flexibles son fresados y
reconstruidos al cabo de algunos meses. Por ejemplo, en la va Pasto Popayn, en el tramo
Mojarras Popayn, en el PR23+188 se realiz la rehabilitacin del pavimento existente
aproximadamente en mayo de 2013 y recientemente, a finales del 2015, fue necesario
reconstruirlo nuevamente (Figuras 1 y 2).

Figura 1. Extensin y compactacin de mezcla densa en caliente PR23+188MD (26-Mayo-13)

Fuente: Informe Semanal de Interventora

14
 Figura 2. Tramo de pavimento rehabilitado PR23+188MD (27-Feb-16)
Fuente: Autor (2016)

Por lo tanto surgen diferentes cuestionamientos:

Aunque un agregado cumpla con las especificaciones generales expuestas para mezclas
asflticas en el Artculo 400 de las Normas y Especificaciones del Invias, es posible que el
origen de los agregados ptreos afecte la durabilidad de la mezcla asfltica?
Cul sera el mejor mtodo de ensayo para evaluar la influencia de los agregados en el
envejecimiento de una mezcla asfltica?
Los agregados ptreos que se estn utilizando en la fabricacin de mezclas asflticas del
suroccidente colombiano influyen en el envejecimiento de las mezclas asflticas?
De acuerdo a lo anterior, se analiz el comportamiento de diferentes tipos de agregados
utilizados en la fabricacin de mezclas asflticas del Suroccidente colombiano con respecto al
envejecimiento de las mismas.

15
1.2. Justificacin

Con base en la definicin del problema se realiz una investigacin de los estudios previos
sobre el impacto de los agregados en el envejecimiento de la mezcla asfltica como:
Fernndez-Gmez, Rondn-Quintana, & Reyes Lizcano (2011) expresan que la evidencia
cientfica de la incidencia de los agregados sobre el fenmeno del envejecimiento es escasa, ya
que son materiales inertes o ridos que no son objeto de reacciones qumicas que alteren su
composicin al ser mezclados con otros materiales.
Otros autores formulan que el espesor de la pelcula de asfalto que envuelve los
agregados es ms importante que los agregados mismos como Kandhal & Chakraborty (1996) y
Santucci, Goodrich & Sundberg (1981).
Kanitpong & Baha (2008) concluyeron que la mineraloga de los agregados no incide en
el desempeo de la mezcla.
Llano Muoz (1997) compar tres tipos de agregados Granito, Prfido y Basalto
mediante el mtodo Universal de Caracterizacin de Ligantes (UCL), el cual se describir en el
numeral 3.2.6.
Con base en lo anterior, se introducen las propiedades de los agregados, que son las que se
profundizarn con ms detalle en el numeral 2.2., como lo son:
Fsicas: dentro de las cuales estn la forma, la textura, la absorcin, el peso especfico, la
morfologa y la granulometra de los agregados y son las que ms tienen efecto los mecanismos
de falla de la mezcla asfltica.
Qumicas: son la composicin, la solubilidad y la carga superficial.
Mecnicas: son la resistencia a traccin, la durabilidad, la tenacidad y la dureza.
Dentro de las propiedades fsicas de los agregados est la absorcin, la cual puede ser un
factor decisivo en el envejecimiento de la mezcla. Entre los procedimientos para determinar la
absorcin, se pueden mencionar el Mtodo de Inmersin, el de Peso Especfico y el de Rice
(Kandhal & Khatri, 1991), siendo el de Rice el que mejor se correlaciona con esta propiedad.
En cuanto al envejecimiento se puede decir que es un fenmeno complejo en el cual existe
una degradacin y una transformacin de los componentes inciales del ligante; y si a esto se le
suma la gran influencia que tienen las acciones del trfico y las del medio ambiente (los rayos

16
ultravioletas del sol, el agua de lluvia, el calor, el aire, etc.), la mezcla asfltica llega a alcanzar
una prdida importante en sus propiedades, lo que la llevara al fallo, lgicamente.
En cualquier caso, el material bituminoso interviene como factor muy importante en el
envejecimiento de la mezcla asfltica. A las temperaturas usuales en el pavimento, la reaccin de
oxidacin no slo ser controlada por la reactividad del asfalto con el oxgeno, sino tambin por
la velocidad de difusin del oxgeno en la pelcula de asfalto, de manera que cuanto ms pequeo
es ste espesor, ms rpido es el proceso de envejecimiento. Por lo tanto, la velocidad de
envejecimiento de un asfalto depende de su susceptibilidad al envejecimiento por reaccin
trmica con oxgeno, de su grado de exposicin al aire en el pavimento (contenido de vacos de
la mezcla) y del rgimen de temperaturas (Mir Recasens, 1994).
La importancia de ste estudio fue observar el comportamiento de agregados utilizados en la
fabricacin de mezclas asflticas en el Suroccidente de Colombia utilizando el Mtodo de
Caracterizacin de Ligantes (UCL) que est basado en la evaluacin de la cohesin
proporcionada por el ligante a una mezcla asfltica patrn y su variacin con el envejecimiento
del ligante, especficamente.

17
1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo General

Evaluar el efecto del agregado en el envejecimiento de la mezcla asfltica mediante el

Mtodo Universal de Caracterizacin de Ligantes (UCL)

1.3.2. Objetivos Especficos

Realizar una revisin de los mtodos de evaluacin del envejecimiento del asfalto.

Valorar las prdidas por desgaste mediante el mtodo UCL con temperatura y tiempo
controlados de envejecimiento con diferentes agregados del suroccidente colombiano.

Comparar el comportamiento de diferentes agregados cuando las mezclas asflticas son

sometidas a diferentes condiciones de envejecimiento simulados en el laboratorio.

Determinar la influencia de los agregados del suroccidente colombiano en las

caractersticas de durabilidad de la mezcla.

18
 2. MARCO TERICO

El asfalto es una solucin coloidal o micelar de color negro, viscoso, que se utiliza como
aglomerante de agregados ptreos en las mezclas asflticas y est compuesto por un conjunto de:
Asfaltenos: celularmente son los ncleos, son slidos, de color caf oscuro a negro,
parecidos al granito, de peso molecular alto (900 a 100.000) y son compuestos insolubles al
pentano, hexano o ter. Constituyen entre el 5 y 25% del asfalto pero no presentan adherencia ni
ductilidad y reaccionan fcilmente a altas temperaturas sumado a la presencia de oxgeno, se
convierten en carbones. Al aumentar la proporcin de asfaltenos se obtiene un asfalto ms duro,
es decir con penetracin menor, punto de ablandamiento mayor y viscosidad mayor. (Arenas
Lozano, 1999)
Maltenos: celularmente son el citoplasma (resina) y el medio intercelular o lquido
viscoso (aceite), son lquidos, de color marrn, de peso molecular bajo (300 a 2.000) y son
solubles a pentano, hexano o ter. Proporcionan propiedades al ligante como la adhesividad y la
flexibilidad, pero tambin se van perdiendo debido al proceso de oxidacin como los asfaltenos
(Arenas Lozano, 1999).
Tambin es importante tener en cuenta que una mezcla asfltica est sometida a dos tipos de
envejecimiento (Bell et al., 1991):
Envejecimiento a corto plazo: debido a que la mezcla se encuentra sujeta a altas
temperaturas durante su corto tiempo de produccin, puesta en obra y quizs el primer o segundo
ao de servicio; y en donde la mezcla sufre la evaporacin de los productos ms voltiles.
Aunque sta evaporacin es superficial, generalmente se produce una prdida de todos los
componentes voltiles de la mezcla debido a un fenmeno de difusin, en el cual los aceites de la
zona interior pasan a la exterior uniformizando el contenido de aceite en todo el conjunto y es
ms lento en cuanto mayor sea la viscosidad de la mezcla (Bell et al., 1991).
Envejecimiento a largo plazo: depende del medio ambiente y las condiciones
atmosfricas, en donde la mezcla se encuentra sometida a temperaturas menores que las del
envejecimiento a corto plazo. En ste tipo de envejecimiento la mezcla tiene un contenido de aire
determinado, el cual influye en el envejecimiento del ligante y por lo tanto de la mezcla. En este
periodo de tiempo se observa la oxidacin o reacciones qumicas entre los componentes del

19
asfalto y el oxgeno, en donde se elimina parte del hidrgeno (en forma de H2O) y del carbono
(en forma de CO2), acelerndose por la accin de las altas temperaturas y el efecto catalizador de
los rayos ultravioletas del sol (especialmente en los ligantes que poseen componentes naftnicos)
(Prez Jimnez & Mir Recasens, 1994).
Adems, con el contenido de aire presente en la mezcla y con la produccin de nuevos poros,
debido a la prdida de voltiles, se ampla una va de entrada de agua y de oxgeno atmosfrico
oxidando as ciertos componentes bituminosos y transformndolos en productos solubles al agua
(los cuales son disueltos y arrastrados por sta) acelerando la desintegracin del material.
Como se puede observar el proceso de oxidacin afecta directamente los componentes del
asfalto, y por ende afecta la resistencia de la mezcla asfltica, y con mayor razn si se tiene en
cuenta las etapas a que es sometida, como lo son el proceso de produccin, de construccin en
obra y de las condiciones climatolgicas cuando se encuentra en servicio. A lo largo de estas
etapas se presenta una prdida de la durabilidad o envejecimiento, la cual no se puede evitar pero
si intentar controlar, por lo que es un objetivo constante de mltiples investigaciones y estudios.

2.1. Ligante asfltico

Dentro de los materiales bituminosos se pueden incluir todos los materiales aglomerantes
constituidos por mezclas complejas de hidrocarburos. Los empleados en carreteras son de dos
tipos, principalmente de diferente origen: ligantes asflticos y alquitranes, los cuales, aunque
tienen muchas propiedades anlogas como el que son termoplsticos y tienen buena adhesividad
con los agregados, tambin presentan algunas diferencias significativas (los alquitranes tienen
una mayor susceptibilidad trmica y envejecen ms rpido que los ligantes).
El ligante asfltico es el residuo no destilable resultante de la destilacin del petrleo y es el
material mediante el cual se mantienen los agregados unidos en una mezcla asfltica; y segn sus
propiedades pueden afectar los fallos de la mezcla (Tabla 1).

2.1.1. Tcnica de Refinacin

La refinacin es el procedimiento necesario para obtener el ligante a partir del crudo
(petrleo) y de acuerdo con el tipo de crudo varan los tipos de procesos, los cuales son:
a. Destilacin directa: Es la tcnica ms usada, se utiliza con crudos pesados y hay que
tener en cuenta la obtencin de la viscosidad necesaria.

20
 Tabla 1. Propiedades del Ligante relacionadas con el Comportamiento del Pavimento
AGRIETAMIENTO DEFORMACIN DAO POR
FATIGA
TRMICO PERMANENTE HUMEDAD
TCNICA DE
1.0 1.0 1.0 0.0
REFINACIN
PROPIEDADES
5.0 3.0 2.0 1.5
FSICAS
PROPIEDADES
2.0 2.0 2.0 2.0
QUMICAS
ENVEJECIMIENTO 1.0 3.0 1.0 1.5

MODIFICACIN 2.5 2.5 2.5 2.5

Fuente: Decker & Goodrich (1989)
En donde el rango va desde E=0: la propiedad no tiene ningn efecto sobre el fallo, hasta
E=5: es una causa dominante.

b. Extraccin de solventes: es utilizada con crudos que requieren una destilacin excesiva
para alcanzar la viscosidad del ligante, a veces necesitan ms que una simple destilacin y
hay muchos procesos mediante los cuales se puede lograr sta extraccin.
c. Destilacin seguida por una corriente de aire: es la tcnica menos usada y sirve para
los crudos que necesitan ms que una simple destilacin.
Como se puede observar en la Tabla 1, la tcnica de refinacin tiene muy poco efecto
sobre el fallo del ligante. Con respecto al agrietamiento por baja temperatura (E=1.0),
principalmente influye el tipo de crudo. Los crudos que necesitan una simple destilacin
son generalmente menos susceptibles que los que necesitan extraccin de solventes, pero
cabe anotar que la destilacin con corriente de aire produce menos susceptibilidad que las
dos primeras destilaciones.
La tcnica de refinacin tiene muy poco efecto sobre la deformacin permanente y
sobre el fallo por fatiga (ambos con E=1.0), debido bsicamente al tipo de crudo, ya que
ste establece las propiedades y no la refinacin.
No se tiene conocimiento alguno de que haya alguna relacin entre el dao por
humedad y los procesos de refinacin (E=0.0), como lo establecieron Caro-Spinel &
Alvarez-Lugo (2011) en su estudio, en donde concluyeron que es necesario integrar el la
fuente de produccin en el anlisis de susceptibilidad al dao por humedad para evaluar la
variabilidad de la energa superficial libre de materiales.

21
2.1.2. Propiedades Fsicas
Las propiedades fsicas del ligante que ms afectan los mecanismos de fallo de la
mezcla son la rigidez (viscosidad), la susceptibilidad trmica y la reologa (Arenas Lozano,
1999); son atribuidas al tipo de crudo, en su mayora, pero hay otras como por ejemplo el
grado de viscosidad, que depende de la ejecucin del proceso de refinacin.
Est comprobado que las propiedades fsicas a baja temperatura son las que ms afectan
el agrietamiento por temperatura (E=5.0), debido a que el ligante resiste a ste
agrietamiento por su carcter viscoso.
Una prctica comn en las refineras es escoger un ligante con bajo grado de viscosidad
para mejorar la resistencia al agrietamiento trmico, como por ejemplo en vez de escoger
un asfalto B60/70 se utiliza un B120/130. Pero debido a la gran variedad de crudos, no slo
basta con tener una baja viscosidad a 60C sino que hay que hacer un ensayo a baja
temperatura para as comprobar su resistencia y su comportamiento al agrietamiento
trmico.
La rigidez del asfalto a baja temperatura se puede medir tanto directamente mediante el
ensayo Dynamic Mechanical Analysis como indirectamente con el ensayo Creep Test.
Algunas veces se usan datos como la ductilidad a baja temperatura, penetracin a baja
temperatura o el punto de fragilidad a baja temperatura para estimarla; o tambin se utiliza
la ayuda de otros ndices (ndice de penetracin, nmero de penetracin viscosidad). Pero
se recomienda realizar penetraciones a bajas temperaturas (4C, 200 g, 60 s) debido a que
as se logra una excelente correlacin entre el flujo viscoso a baja temperatura y su reologa
(Decker & Goodrich, 1989).
En cuanto a la resistencia a la fatiga (E=3.0), el ligante otorga sus propiedades a la
mezcla asfltica; por ejemplo, si se incrementa la viscosidad del ligante se aumentara la
rigidez de la mezcla, lo cual para pavimentos delgados sera una reduccin en la vida a la
fatiga mientras que para los ms gruesos sera un incremento. La reologa influye sobre la
fatiga, ya que afecta el componente elstico del mdulo dinmico, la cual en cuanto mayor
sea, la mezcla se comportar mejor.
Las propiedades fsicas tienen algn afecto sobre la deformacin permanente (E=2.0),
en donde los ligantes con rigidez o viscosidad altas son ms resistentes (a una temperatura
y una variacin de cargas dadas), excepto a altas temperaturas donde la rigidez de la

22
mezcla pasa a ser dominada por las propiedades de los agregados y por el componente
elstico del mdulo dinmico (que tendra que ser alto).
El dao por humedad (E=1.5) afecta ms a los ligantes poco viscosos. Adicionalmente
el tipo de agregado tiene mayor influencia en la resistencia de la mezcla al ataque del agua
que la influencia que tiene el ligante (Caro-Spinel & Alvarez-Lugo, 2011). Se cree que
tambin mejora la resistencia a la humedad actividades realizadas antes de la compactacin
de una mezcla asfltica tales como el secado perfecto del agregado, una temperatura alta de
mezclado, un buen manejo de la mezcla y el pre-cubrimiento de los agregados.

2.1.3. Propiedades Qumicas

El ligante asfltico es un conjunto extremadamente complejo de qumicos orgnicos, de
los que slo se pueden definir una pequea porcin de su qumica y cuyos parmetros
qumicos son muy limitados.
Sin embargo, se puede notar algn efecto sobre los mecanismos de fallo de un
pavimento (E=2.0 para todos), debido a que los ligantes altamente polares dan un mejor
comportamiento del pavimento.
Como las propiedades fsicas, las qumicas estn relacionadas indirectamente con el
agrietamiento trmico, ya que stas mejoran el flujo viscoso de la mezcla a baja
temperatura, mediante las interacciones polares (incrementando su rigidez) o mediante la
retencin de molculas de bajo peso (aromticos) debido a una corta destilacin del crudo.
Las interacciones polares tambin mejoran la resistencia de los ligantes a la
deformacin permanente, ya que stos exhiben un flujo no newtoniano, tienden a tener un
alto contenido de sulfuros (3%) que incentivan asociaciones moleculares dentro del
ligante y retienen un carcter elstico. Este carcter tambin mejora la resistencia a la
fatiga, aunque no hay datos especficos que lo expliquen claramente (Decker & Goodrich,
1989).
En cuanto al dao por humedad se puede decir que, dependiendo de los enlaces polares
que suceden en la superficie del agregado, el ligante puede ser retirado por el agua o puede
resistirse; y tambin, existe un indicio de que los asfaltos altamente cerosos resisten ms,
pero si se le agrega cera al ligante no se obtiene ningn beneficio.

23
2.1.4. Envejecimiento
El envejecimiento de un ligante en campo, que en la mayora de los casos termina
aumentando su viscosidad y su comportamiento frgil, se nota principalmente por
fragilizacin o por una apariencia seca del pavimento, que posiblemente va acompaada
por prdida de agregado. El envejecimiento del ligante en una mezcla puede causar un
incremento de la rigidez de la misma, el cual ocurre, principalmente, cerca de la superficie
en las mezclas densas y es ms acelerado en las mezclas abiertas.
El envejecimiento del ligante no es un mecanismo primario del agrietamiento trmico
(E=1.0), pero es notorio tanto en los ensayos a temperaturas medias (25C) en donde el
agrietamiento es ms pronunciado, como en los de viscosidad a 60C, la cual aumenta
debido a un incremento en los enlaces polares causado por la oxidacin. El efecto del
envejecimiento hace que el agrietamiento por los ciclos de temperatura sea ms
pronunciado.
El incremento de la rigidez de la mezcla, debido al envejecimiento, puede mejorar la
resistencia a la rotura (E=1.0), ya que para que el pavimento falle repentinamente es
necesario la actuacin de altas presiones de las ruedas y de grandes cargas por eje.
Sin embargo, el envejecimiento empeora la resistencia a la fatiga (E=3.0), depende de la
estructura de la mezcla asfltica, es decir de la pelcula de asfalto, de la granulometra y del
contenido de vacos (Fernndez Gmez et al., 2013). Sin embargo, la evaluacin de la
fatiga ha sido una tarea complicada en el laboratorio, ya que asfaltos rgidos resultan
resistentes en un ensayo de esfuerzo controlado y asfaltos suaves tambin lo son en un
ensayo de deformacin controlada (Decker & Goodrich, 1989).
Una mezcla tiene una buena resistencia al dao por humedad (E=1.5) cuando una
pelcula de ligante es envejecido sobre un agregado y luego se hace la mezcla
normalmente, o cuando se fabrican mezclas recicladas (Decker & Goodrich, 1989).

2.1.5. Modificacin
El nfasis de seleccionar modificadores est en mejorar ciertos ligantes que no cumplen
con los requerimientos de comportamiento necesarios para la fabricacin de una mezcla
asfltica, todos tienen un E=2.5.

24
 El comportamiento de un ligante al agrietamiento trmico puede tener un mejoramiento
si se le adiciona ya sea polmeros (introduce propiedades elsticas deseables) o un ligante
suave (por ejemplo B150/200, cuyas propiedades son conservadas en la mezcla); pero con
el inconveniente que tiene poco efecto.
Para un pavimento de capa gruesa, los modificadores pueden aumentar su resistencia a
la fatiga mediante el incremento de su rigidez; mientras que en capas delgadas se
necesitara mejorar la respuesta elstica.
Los modificadores causan un aumento en la rigidez de la mezcla y esto tiene un
marcado efecto sobre la resistencia a la rotura, pero tambin pueden causar otros
problemas como el agrietamiento trmico.
Hay varios modificadores que se cree mejoran la resistencia al dao por humedad como
las aminas, combinaciones orgnico-metlicos o la cal (aunque sea difcil unirla al ligante,
pero su tratamiento es el ms usado en los Estados Unidos) (Decker & Goodrich, 1989).

2.2. Agregados
Los agregados son materiales inertes, de forma granular, natural o artificial, que tienen
resistencia propia y suficiente, y garantizan una adherencia con el asfalto, por lo que es necesaria
una buena calidad de los mismos. Como los ligantes, los agregados no son todos iguales pero
tienen muchas semejanzas, por lo que se pueden establecer ciertos criterios y requisitos para
mejorar la calidad de las mezclas asflticas.
Los agregados pueden ser producidos de:
a. Depsitos de arena y grava: a menudo vienen de un ro (ms comunes), pero tambin pueden
venir de depsitos de carcter aluvial o glacial. Estos depsitos pueden ser de naturaleza calcrea
(calizas) o silcea, y despus de localizarlos el mayor problema es remover las arcillas, ya que
son blandas y de bajo peso.
b. Canteras de piedra: son depsitos de un lecho de roca que pueden clasificarse como gneos,
metamrficos o sedimentarios.
Las rocas gneas o volcnicas son excelentes recursos para la construccin porque son
extremadamente duras y durables; las ms tpicas son las diabasas y granitos, y el rango de
caractersticas fsicas puede variar desde las diabasas de grano muy fino (basalto o andesita)
hasta de grano grueso.

25
 Las rocas metamrficas tienen un rango que va desde la cuarcita (arenisca metamrfica) hasta
las pizarras (pizarra metamrfica); los dos son extremadamente duros y rgidos, pero las
segundas fallan debido a sus lminas aplanadas, hacindolas deseables para mesas de piscinas y
no para la construccin.
Las rocas sedimentarias son materiales de depsitos de ro y marinos transformados, y son
calizas y pizarras; las primeras son durables y gradadas finas, y pueden ser tanto duras y
altamente abrasivas como suaves; mientras que las pizarras son arcilla consolidada, lo que las
hace pobres para la construccin, debido a su debilidad y a su sensibilidad al agua (se vuelven
lodo), pero son excelentes para la fabricacin de agregados sintticos.
c. Sintticos: son hechos de materiales que han sufrido una sntesis qumica que cambia sus
componentes originales permanentemente. Cuando se calientan las pizarras se revientan como
palomitas; el material resultante, de bajo peso, es excelente por su resistencia protectora al
deslizamiento, pero es caro.
Los agregados, sin importar de donde provengan, tienen propiedades fsicas (definidas por el
volumen slido), qumicas (como interacta la roca con otros materiales) y mecnicas (definidas
por la dureza y la tenacidad).
Algunas de estas propiedades pueden ser controladas por el hombre y otras por su naturaleza,
como se puede observar en la Tabla No. 2.
Cabe aclarar que la absorcin, el peso especfico y la resistencia estn en las dos columnas
debido a que en un estrato homogneo sern controladas por la naturaleza durante su formacin,
pero el hombre puede controlar dichas propiedades cuando se mezclan rocas de diferentes
estratos (debido a un espesor del estrato pequeo) y por lo tanto se obtendrn propiedades
diferentes.
La influencia que tienen las propiedades de los agregados sobre el comportamiento del
pavimento se puede ver claramente en la Tabla 3, siendo E=0 cuando la propiedad no tiene
ningn efecto sobre el fallo, hasta E=5 cuando es una causa dominante.

26
 Tabla 2. Propiedades de los Agregados controladas por el Hombre
y por la Naturaleza
PROPIEDADES HOMBRE NATURALEZA
FISICAS
- Forma X
- Textura X
- Absorcin X X
- Peso Especifico X X
- Morfologa X
- Granulometra X
QUIMICAS
- Composicin X
- Solubilidad X
- Carga Superficie X
MECANICAS
- Resistencia X X
- Durabilidad X
- Tenacidad X
- Dureza X
- Peso Especifico X
Fuente: Decker & Goodrich (1989)

Tabla 3. Propiedades de los Agregados relacionadas con el Comportamiento del

Pavimento
AGRIETAMIENTO DEFORMACION DAO
FATIGA
TERMICO PERMANENTE HUMEDAD
FISICAS
- Forma 5.0 4.0 3.0 2.0
- Textura 3.0 1.0 3.0 4.0
- Absorcin 3.0 3.0 1.0 4.0
- Peso Especifico 3.0 3.0 3.0 1.0
- Morfologa 3.0 4.0 3.0 4.0
- Granulometra 5.0 4.0 3.0 4.0
QUIMICAS
- Composicin 3.0 3.0 2.0 5.0
- Solubilidad 3.0 3.0 1.0 5.0
- Carga Superficie 1.0 2.0 2.0 5.0
MECANICAS
- Resistencia 3.0 4.0 2.0 1.0
- Durabilidad 5.0 5.0 2.0 1.0
- Tenacidad 5.0 5.0 2.0 1.0
- Dureza 3.0 5.0 1.0 1.0
Fuente: Decker & Goodrich (1989)

27
2.2.1. Propiedades Fsicas
Las propiedades fsicas son aquellas que comnmente definen y especifican a los
agregados y, como se puede observar en las Tablas 2 y 3, son:
Forma
La forma es la angulosidad del agregado y est influenciada tanto por el tipo de roca de
donde procede como del mtodo de procesamiento (Collins, 1985). En el proceso de
trituracin, los granitos de grano grueso, las calizas y las dolomitas de grano fino tienden a
quebrar en agregados angulares; las rocas foliadas o rayadas (gneis) quiebran en bloque o
en partculas alargadas; y las arenas y gravas sin procesar quiebran en partculas
redondeadas, a veces.
La forma tambin depende de la velocidad de trituracin y del tipo de trituradora, puede
clasificarse como primaria o secundaria. Las trituradoras primarias son las que reducen el
tamao del material resultante de las rocas voladas en la cantera a tamaos con los que
puedan ser procesados en las plantas de agregados y por lo general son de mandbula o
giratorias (stos tienen la ventaja de tener un alto rendimiento pero con la desventaja de
producir ms finos).
Las trituradoras secundarias son las empleadas en las plantas y pueden ser cnicos o por
impacto, stos ltimos se usan con materiales cuya morfologa (estructura cristalina) tiende
a quebrar en partculas alargadas hacindolas ms cbicas que en las trituradoras cnicas,
pero con una produccin menor.
La forma afecta el agrietamiento por baja temperatura (E=3.0); sin embargo, el
agrietamiento actual por temperatura parece ser ms influenciado por la adhesin
agregado-ligante. Gravas redondeadas de ro parecen tener la ventaja de producir mezclas
de menor rigidez que fallan plsticamente en vez de agrietarse; adems, cabe destacar que
mezclas densas con 100% de agregado triturado son ms resistentes al agrietamiento
(Deme & Young, 1987).
La angulosidad del agregado aumenta la rigidez de las mezclas y por lo tanto aumenta
su resistencia a la fatiga (E=4.0) (Benson, 1970) (Monismith, Epps & Finn, 1985).
Investigaciones han comprobado que el empleo de las partculas angulares en mezclas
asflticas reduce considerablemente la deformacin permanente (E=5.0) (Monismith, Epps
& Finn, 1985) (Emery & Johnston, 1987) (Benson, 1970). Tambin se ha demostrado que

28
utilizando agregado rocoso triturado, la deformacin plstica se disminuye
substancialmente. La trituracin influye ms que el contenido de ligante y que las elevadas
temperaturas (Kalcheff & Tunnicliff, 1982).
El dao por humedad casi no es afectado por la forma (E=2.0), pero hay que tener en
cuenta que la resistencia a traccin total es mayor usando agregados angulares y la
resistencia a la humedad se mide sobre la resistencia a traccin retenida (lb/in2), entonces
usando agregados angulares se mejora la resistencia a la humedad, aunque sea en poco
grado.
Textura de la superficie
Tiene una influencia muy moderada sobre el comportamiento de un pavimento; su
mayor influencia es sobre la adhesin existente entre el agregado y el ligante, afectando
principalmente la fatiga (E=1.0), deformacin permanente (E=3.0) y tiene su mayor efecto
sobre el dao por humedad (E=4.0) (Benson, 1970) (Monismith, Epps & Finn, 1985).
Absorcin
La absorcin es la cantidad de agua o ligante que el agregado es capaz de retener a
travs de su textura o de sus vacos; generalmente la absorcin de ligante es 40 60% la
del agua.
La absorcin, aparentemente, no afecta en forma directa a la deformacin permanente
(E=3.0); pero hay que tener especial cuidado con los agregados altamente absorbentes
(>3%) para el diseo del contenido efectivo de ligante porque puede que se aumente
arbitrariamente el contenido de ligante deduciendo que ser absorbido por los vacos (en
donde fallar por rotura) o que se le disminuya por que aparece que hay mucho ligante en
la mezcla (fallando por desintegracin). Sin embargo, hay ciertos casos como en el que una
grava que tena una absorcin de 4 a 6% y se comportan mejor que un gneis con 1%.
La fatiga (E=3.0) s es afectada por la absorcin debido a que los agregados porosos
proveen una mayor superficie de interaccin y esto por consiguiente causa una reduccin
en los fallos por adhesin (Ruth, 1977).
Un agregado altamente absorbente tiende a ser menos sensible, que uno de baja
absorcin, en los ensayos de laboratorio que miden la separacin de la pelcula de ligante
(Stripping Test) debido, posiblemente, a que la capacidad de absorcin hace que el ligante
quede asegurado en los vacos. Entonces, durante la saturacin al vaco u otros procesos

29
condicionantes, para el agua es imposible entrar dentro de la capa de ligante y despegarlo
de los agregados, lo que disminuye el dao por humedad (E=4.0).
La absorcin influye sobre el contenido de ligante total que se necesite para lograr un
contenido de ligante efectivo, pero sobre las propiedades de una mezcla diseada tendr un
efectivo menor.
Peso especfico
Es la relacin de la masa volumtrica entre un material y su igual volumen de agua bajo
condiciones normales; algunas veces es usada como un indicador general de calidad. Como
se puede observar en la Tabla 3, el peso especfico no tiene efecto directo sobre los
mecanismos de fallo pero s un efecto secundario que es extremadamente importante.
Como la gradacin se hace por peso y se utilizan materiales de diferentes pesos
especficos sin corregir las diferencias de volumen, entonces se afecta la demanda de
ligante de la mezcla y por lo tanto se afecta la deformacin permanente, la fatiga y la
susceptibilidad al agrietamiento por baja temperatura (todos tienen E=3.0). Esto se debe a
que los materiales con altos pesos especficos desplazan menos volumen para un peso
dado, es decir que si se reemplazan uno a uno los agregados livianos por los pesados puede
resultar una mezcla de gradacin abierta.
Morfologa
El gran efecto de la morfologa del agregado (o el tamao cristalino) es E=4.0 tanto
sobre el agrietamiento por fatiga como sobre la susceptibilidad a la humedad. Los cristales
individuales grandes son excesivamente duros mientras que los pequeos no, pero los
enlaces de unin que forman los grandes no son tan fuertes como los pequeos; as que en
trminos de fatiga y resistencia, un agregado de cristales pequeos es el ideal.
La susceptibilidad a la humedad es afectada en la medida que el ligante puede ser
absorbido por los planos de deslizamiento y las discontinuidades de los cristales (Decker &
Goodrich, 1989).
Granulometra
La gradacin es ficha clave en la deformacin permanente (E=5.0), porque cuando se
disea con la curva mxima de compacidad se tiende a resultar mezclas blandas que
rompen fcilmente por las cargas de trfico.

30
 La resistencia a la fatiga (E=4.0) se mejorar tanto con mezclas ms densas, ya que
stas son ms rgidas, como con la cantidad de finos, la cual depende del tamao mximo
del agregado (cuanto mayor sea, mayor cantidad de finos soportar) (Benson, 1970)
(Monismith, Epps & Finn, 1985).
Una mezcla asfltica con un gran tamao mximo de agregado (> 25 mm) tolerar ms
finos, de los cuales una cierta parte ser usada como un extendedor del ligante y la otra
parte lubricar la mezcla para esparcir el agregado grueso (Anderson, 1987-88) (Lee, 1973)
(Carrasco Flores, 2004).
En algunas de las carreteras de ensayo construidas por Vulcan Materials Company
(Dukatz, 1988), NAPA (National Asphalt of Paving Association) (Acott, Holt, &
Puzinaukas, 1988) y varias agencias de autopistas (Puzinaukas & Harrigan, 1987) en los
Estados Unidos, donde se usaron tamaos grandes de agregado, se pudo comprobar el buen
funcionamiento de las macadams de penetracin. Varias canteras tambin pavimentaron
sus entradas con ste tipo de mezcla y no tuvieron problemas, a pesar de las grandes cargas
por eje y presiones de rueda a las cuales estn sometidos.
El tamao mximo tiene un efecto dominante sobre el fallo por rotura debido a que ste
es el que resiste las fuerzas cortantes que producen las cargas de los ejes sobre el
pavimento (Davis, 1987).
Con respecto al dao por humedad (E=4.0), el contenido de vacos es el que tiene ms
efecto debido a que una mezcla con pocos vacos ser menos sensible a la humedad que
una mezcla abierta
En Espaa, se ha venido trabajando, ya desde hace varios aos, con mezclas porosas y
tambin han logrado grandes alcances en su tecnologa. Adems de los excelentes
resultados obtenidos con stas mezclas con respecto a los mecanismos de fallo, ofrecen
muchas ventajas sobre las caractersticas superficiales del pavimento como proporcionar
una superficie de rodadura seca (elimina problemas de hidroplaneo, de agua salpicada o de
deslumbramiento), una superficie con elevada macrotextura (elevada adherencia a altas
velocidades) y una superficie de rodadura lisa y silenciosa (confortable para los usuarios y
los vecinos ya que disminuye la contaminacin acstica ruido).

31
2.2.2. Propiedades Qumicas

Composicin
Esta propiedad tiene su mayor efecto sobre el dao por humedad (E=5.0) debido a que
el valor tanto de la resistencia a la traccin como del mdulo resiliente permanecen
constantes cuando se varan los procedimientos de ensayo (Ensayo Tunnicliff Root y
Ensayo Lottman) o los ligantes, pero no cuando se varan las composiciones mineralgicas,
ya que se producen diferentes reacciones fsico-qumicas entre el ligante y el agregado
(Dukatz & Phillips, 1987).
Solubilidad
Este no es problema usual, excepto cuando las condiciones del pH son, o muy cido
(como por ejemplo cuando se tiene un drenaje de alcantarilla) o extremadamente alcalino.
Carga de superficie
Es extremadamente importante porque las industrias de emulsiones y adhesivos han
reconocido la estrecha relacin entre sta y la adhesin agregado-ligante. En material
recin triturado, la doble capa de cargas de superficie tiende a ser mucho ms fuerte que la
carga de un agregado maduro o envejecido; un claro problema de las calizas.
A veces esto se puede observar en los ensayos para sensibilidad a la humedad (E=5.0).
Por ejemplo, unos ncleos tomados de pavimento con agregado triturado o envejecido,
mostraron la misma susceptibilidad a la humedad despus de 3 a 6 meses de edad. Sin
embargo, ncleos tomados de pavimentos recientemente extendidos con agregado
tendieron a fallar en los ensayos de laboratorio, lo que lleva a concluir que el
envejecimiento en el campo y el continuo flujo de agua del almacenaje en montones (que
causa un envejecimiento artificial) permiten que la alta densidad de carga en superficie
colapse (Dukatz, 1989).

2.2.3. Propiedades Mecnicas

La resistencia y la dureza no tienen mucho efecto sobre cualquiera de las caractersticas
del comportamiento de un pavimento a excepcin sobre la resistencia a la fatiga (E=4.0 y
E=5.0, respectivamente). El problema con los ensayos para medir la durabilidad de un
agregado es que no tienen relacin con el comportamiento en el campo; por ejemplo, la
abrasin medida en la mquina de Los ngeles es til para determinar la calidad del

32
 agregado (determinar los cambios en depsitos locales) pero no sirve para indicar la
durabilidad del mismo (Dukatz, 1989).
Los ensayos de durabilidad y tenacidad, que son usados para ordenar la calidad del
agregado, deberan ser utilizados para medir las propiedades ingenieriles tales como las
resistencias a traccin y a compresin, y la fatiga dinmica.

2.3. Mecanismos de fallo de las mezclas asflticas

Las mezclas asflticas son las capas de rodadura ms utilizadas actualmente en la
construccin de las carreteras y estn compuestas por un ligante asfltico (entre 3 y 6% del peso
de la mezcla) y por unos agregados ptreos. Las propiedades de ambos y la forma como afectan
el comportamiento del pavimento estn descritos en los numerales 2.2 y 2.3 respectivamente.
Generalmente dicho comportamiento est regido por la resistencia que tiene el pavimento a
los diversos mecanismos de falla, los cuales se explican a continuacin:

2.3.1. Agrietamiento Trmico

Es el agrietamiento causado por las bajas temperaturas que sufren los pavimentos
asflticos. Como se ha comprobado con la experiencia tanto de investigacin como de
campo, las propiedades del ligante bituminoso controlan el comportamiento de la mezcla
(Decker & Goodrich, 1989).
Los ligantes asflticos son visco-elsticos, o sea susceptibles a la temperatura, lo que
conlleva a que un ligante con un grado de refinacin determinado, cuanto ms susceptible
sea a la temperatura ms propenso ser al agrietamiento trmico.
En condiciones normales y temperaturas moderadas (20 30C), los ligantes pueden
resistir esfuerzos causados por cambios de temperatura en el pavimento debido al flujo
viscoso que poseen, ya que tienen el mdulo cortante mximo (es casi el mismo para todos
los ligantes). Pero a temperaturas ms bajas, todos los ligantes alcanzan un punto donde se
detiene el flujo viscoso y su comportamiento empieza a ser puramente elstico.
La temperatura a la que el ligante alcanza su mxima rigidez vara dependiendo de su
proceso de refinacin, de su origen, de su edad y de la variacin en su deformacin.

33
 Por ejemplo, en climas desrticos, en donde un ligante experimenta un cambio rpido
de temperatura, la deformacin inducida por ste cambio no puede ser resistida por el flujo
viscoso y ocurre una falla frgil.
La sensibilidad a baja temperatura puede ser estimada mediante varios procedimientos
como por ejemplo un ensayo reolgico dinmico a bajas temperaturas, el cual provee la
mejor informacin, o mediante un simple ensayo de penetracin sobre una masa de 200 gr
durante 60 segundos a una temperatura de 4C (se puede obtener buena informacin si se
compara con la penetracin normal) (Decker & Goodrich, 1989).

2.3.2. Agrietamiento por Fatiga

La fatiga de un pavimento es el resultado de la aplicacin de cargas repetidas
ocasionando un agrietamiento. El agrietamiento por fatiga bien sea del ligante o del
agregado en la mezcla asfltica puede ocurrir por causa de la aplicacin de cargas mayores
que las de diseo, de volmenes de trfico superiores al volumen de diseo, de una
disminucin de la capacidad portante de las capas de la estructura o de esfuerzos inducidos
por el medio ambiente que lo rodea.
Segn Valds et al. (2012), las leyes de fatiga determinadas experimentalmente sealan
que las mezclas asflticas ms rgidas poseen una mayor pendiente en la ecuacin de la ley
de fatiga, por lo tanto son altamente frgiles y son ms susceptibles en su vida a fatiga. Por
el contrario, las mezclas menos rgidas poseen un mayor rango de deformacin y por lo
tanto son ms flexibles. En una estructura de pavimento evaluada se determin que la
rigidez de las mezclas tiene mayor influencia en la vida a fatiga que la prdida de la
capacidad de deformacin, tanto por efectos de descenso de temperatura ambiental como
por utilizacin de ligantes ms viscosos.

2.3.3. Rotura (Deformacin Permanente)

La rotura de un pavimento es la deformacin permanente de cualquiera de las capas de
la estructura. No es una depresin en la superficie de la capa de rodadura en la trayectoria
de las ruedas (huella) como muchas veces se cree.

34
 La deformacin puede ser causada por cualquiera de las capas que presente flujo
plstico, es exagerada en ambientes con altas temperaturas y la influencia del ligante es
menor con respecto a otras variables existentes en la mezcla y en la construccin.
En los Estados Unidos, se estima la resistencia a las deformaciones permanentes a
travs del comportamiento en el ensayo CREEP TEST sobre una mezcla asfltica, a partir
del cual se puede hacer el clculo de la profundidad de la huella, ya que ste ensayo provee
informacin suficiente para hacer estimaciones de la rotura (Decker & Goodrich, 1989).
Sin embargo, generalmente no se puede hacer una extrapolacin entre este dato y la
prediccin exacta de las profundidades de rotura en la carretera debido a las amplias
variaciones existentes en la colocacin de la mezcla, en el trfico y en las condiciones
medio-ambientales.
Un incremento en la resistencia a la deformacin permanente del pavimento puede
darse debido a un incremento en la rigidez de la mezcla bituminosa a una temperatura
dada, o a un aumento en la viscosidad del ligante, o a la utilizacin de ligantes modificados
(ya que estos mejoran considerablemente la recuperacin elstica del pavimento despus
de la deformacin causada por una carga).

2.3.4. Dao por Humedad

Las condiciones de humedad pueden debilitar o destruir la mezcla agregado-ligante,
especialmente cuando es agravado por acumulacin de agua; pero el material que es ms
afectado es el ligante asfltico, lo que hace que ste mecanismo de falla sea de mayor
atencin para la industria del ligante.
Los efectos causados por el dao debido a la humedad son la formacin de huellas, la
separacin de la mezcla, la prdida del ligante asfltico y la formacin de fallas
estructurales localizadas.
Muchos ensayos de laboratorio han sido desarrollados para medir la prdida de la
resistencia de la mezcla o la prdida de la envoltura del ligante sobre el agregado, pero
debido a las amplias variaciones de los resultados no se ha podido precisar un ensayo como
el ms adecuado para definir la contribucin que hace la humedad sobre el ligante
asfltico. Ensayos como ebullicin (ASTM D 3625), el ensayo de ebullicin de Texas
(Tex-530-C), ensayo esttico de inmersin (AASHTO T 182), de acondicionamiento

35
 de Tunnicliff y Root (Tunnicliff y Root, 1984), inmersin-compresin (AASHTO T
165), desnudamiento de pelcula (California Test 302), mtodo ultrasnico (Vuorinen &
Valtonen, 1999), Rueda de Hamburgo (AASHTO T 324) y los ensayos de
desempeo Superpave (creep esttico, deformacin permanente a carga repetida y
mdulo dinmico) con sistema de acondicionamiento ambiental, no son suficiente para
generar una especificacin de resistencia al dao por humedad que est debidamente
calibrada para las condiciones climticas y tipos de material que se utilizan en la
construccin (Aguiar, 2014).
Cabe anotar que el mtodo Universal de Caracterizacin de Ligantes (UCL), puede
tener en cuenta la adhesividad existente entre el agregado y el ligante, mediante la
resistencia a la abrasin de una briqueta tras un perodo de inmersin en agua.

Ya definidas las propiedades tanto del ligante como del agregado y como afectan los
mecanismos de fallo, se observ que dentro de la naturaleza de los agregados se pueden
encontrar muchas variables, que afectan la durabilidad de las mezclas asflticas, por lo tanto se
profundizar en el envejecimiento del ligante y su comportamiento.

2.4. Envejecimiento del ligante

El envejecimiento de una mezcla bituminosa es un fenmeno complejo, en el cual existe una
degradacin y una transformacin de los componentes iniciales del ligante, perdiendo sus
propiedades originales; y si a esto se le suma la gran influencia que tienen las acciones del trfico
y del medio ambiente (los rayos ultravioletas del sol, el agua de lluvia, el calor, el aire, etc.), la
mezcla asfltica llega a alcanzar una prdida importante en sus propiedades, lo que la llevara al
fallo, lgicamente. Cabe anotar que las acciones del medio ambiente pueden actuar de forma
tanto individual como superpuesta.
Los ligantes se encuentran expuestos a diferentes procesos de envejecimiento en su vida de
servicio, durante los cuales van perdiendo plasticidad y ganando viscosidad (y por lo tanto
dureza), lo que hace que el ligante se vuelva frgil; al mismo tiempo la cohesin alcanza un
mximo (que es la dureza crtica) a partir de la cual la cohesin disminuye y el material adquiere
fragilidad llegando a no soportar tracciones y a facilitar la rotura (a partir de las fisuras
superficiales).

36
 La prdida de plasticidad que sufre la mezcla bituminosa con el envejecimiento del ligante y
por lo tanto la fragilidad que va adquiriendo al mismo tiempo, hacen que un pavimento
manifieste caractersticas de comportamiento indeseables, como lo son (Vallerga, 1981):

2.4.1. Agrietamiento por fatiga

Mediante el cual la superficie del pavimento sufre un fallo en forma de piel de cocodrilo
(numeral 2.3.2), que se relaciona con el envejecimiento como describi en el numeral
2.1.4.

2.4.2. Desintegracin
Es cuando el pavimento se desmenuza gradualmente bajo la accin abrasiva del trfico
y bajo las acciones (mecnicas o qumicas) del medio ambiente y es evidente cuando el
material de la superficie del pavimento empieza a desgastarse o a zafarse.
Esto se debe principalmente a que el envejecimiento hace que el ligante se vuelva frgil
y esto causa una disminucin de la resistencia a la abrasin, la cual llega a ser evidente con
la prdida de la matriz (conformada por el ligante y los finos) que cubre el agregado
grueso, o dicho en otras palabras, el fallo aparece en forma de picaduras en la superficie
seguido por un desmorone de los agregados gruesos.
Este tipo de fallo empieza a aparecer en las reas de huella de las ruedas, en las cuales
el trfico acelera, desacelera o gira, y en donde el empuje horizontal impartido en la
superficie del pavimento es la fuerza desgastadora. Cabe anotar que las juntas de
construccin horizontales son particularmente susceptibles a dicha fuerza.

2.4.3. Fractura
Es el agrietamiento superficial que sufre un pavimento como manifestacin de cambios
de volumen y de esfuerzos excesivos bajo unas cargas de trfico dadas o bajas condiciones
de soporte. Este agrietamiento puede aparecer tanto repentina como progresivamente.
El envejecimiento puede causar agrietamientos por contraccin o por fragilidad. El
primero resulta debido a un cambio de volumen en el ligante; se desarrolla gradualmente
en un serpenteo rectangular y aparece inicialmente en las juntas de construccin
longitudinales (debido a que el pavimento tiene una pequea resistencia a la tensin). En el

37
 segundo, cuando llega a ser frgil con el envejecimiento, el pavimento desarrolla un
agrietamiento en bloques en las huellas de las ruedas y en donde el tamao de stos
depende de las cargas de trfico aplicadas, ya que cuando el pavimento falla en bloques
pequeos es que ha estado sometido a cargas grandes.

2.4.4. Agrietamiento por reflexin

Es cualquiera de los agrietamientos existentes que haya sufrido una de las capas de
soporte de un pavimento y que se haya prolongado hasta la superficie del mismo.
Este tipo de fallo puede pasar debido al efecto que tiene el envejecimiento del ligante sobre
el endurecimiento del pavimento (volvindolo frgil) y sobre la resistencia a la tensin (la
cual disminuye).
Como se puede observar claramente, los mecanismos de fallo que sufre una mezcla
asfltica, con respecto al envejecimiento sufrido por el ligante, se deben principalmente a
la fragilidad que va adquiriendo ste conforme pasa el tiempo.

Tambin hay que tener en cuenta que la mezcla estar sometida a dos tipos de
envejecimiento, a partir de los cuales se tiene una clara diferenciacin de los antes mencionados
procesos de deterioro y son:

2.4.5. Envejecimiento a corto plazo

Debido a que la mezcla se encuentra sujeta a altas temperaturas y un alto grado de
exposicin al aire y en donde sufre la evaporacin de los productos ms voltiles.
Aunque sta evaporacin es superficial, generalmente se produce una prdida de todos
los componentes voltiles de la mezcla debido a un fenmeno de difusin, en el cual los
aceites de la zona interior pasan a la exterior uniformizando el contenido de aceite en todo
el conjunto, y el cual es ms lento en cuanto mayor sea la viscosidad de la mezcla.
Arenas Lozano (2008) distingue dos escenarios dentro de tipo de envejecimiento:
Escenario de produccin en refinera o industria especializada: en donde los
conocimientos son muy limitads debido a la poca o nula comunicacin entre el fabricante
(en Colombia es ECOPETROL) y el constructor, la poca informacin del tipo de crudos y

38
de los procesos de obtencin utilizados en la obtencin del ligante. Este escenario debera
ser menos importante si no existiera tanta variabilidad en las caractersticas del mismo.
Escenario de manejo: en donde se encuentran tanto los procesos de elaboracin de la
mezcla asfltica en las plantas (calentamiento de los materiales y del ligante, mezclado de
los mismos y el transporte a la obra) como los procesos de extensin y compactacin.

2.4.6. Envejecimiento a largo plazo

Depende del medio ambiente, de la accin del trnsito vehicular y dems agentes
externos, en donde la mezcla se encuentra sometida a las temperaturas del ambiente (que
son bajas, comparndolas con las del primer envejecimiento) durante el perodo de servicio
y en el cual se tendr un contenido de vacos determinado (el cual influye en el
envejecimiento del ligante y por lo tanto de la mezcla). El envejecimiento depender de la
vulnerabilidad de la mezcla y de la compactacin de la capa asfltica (equipos disponibles,
controles de calidad, etc.) (Arenas Lozano, 2008).
En este periodo de tiempo se observa la oxidacin o reacciones qumicas entre los
componentes del ligante y el oxgeno (Mir Recasens, 1994), en donde se elimina parte
del hidrgeno (en forma de H2O) y del carbono (en forma de CO2), acelerndose por la
accin de las altas temperaturas y el efecto catalizador de los rayos ultravioletas del sol
(especialmente en los ligantes que poseen componentes naftnicos).
Adems, con el contenido de vacos de aire presente en la mezcla y con la produccin
de nuevos poros (debido a la prdida de voltiles), se ampla una va de entrada de agua y
de oxgeno atmosfrico oxidando as ciertos componentes bituminosos y transformndolos
en productos solubles al agua (los cuales son disueltos y extrados por sta), y por lo tanto,
acelerando la desintegracin del material.
En cualquier caso, el espesor de la pelcula de ligante interviene como factor muy
importante en su envejecimiento. A las temperaturas usuales en el pavimento, la reaccin
de oxidacin no slo ser controlada por la reactividad del ligante con el oxgeno, sino
tambin por la velocidad de difusin del oxgeno en la pelcula de ligante, de manera que
cuanto ms pequeo es ste espesor, ms rpido es el proceso de envejecimiento. Por lo
tanto, la velocidad de envejecimiento de un ligante depende de su susceptibilidad al
envejecimiento por reaccin trmica con oxgeno, de su grado de exposicin al aire en el

39
 pavimento (contenido de vacos de la mezcla) y del rgimen de temperaturas del
pavimento.

2.5. Ensayos de envejecimiento en laboratorio

Existen mtodos de ensayo de envejecimiento artificial acelerado en el laboratorio que
pueden dar una idea aproximada de la durabilidad del material bituminoso, en donde, mientras
que unos toman pelculas de ligante (que son los ms usados), hay otros que toman a la mezcla,
compactada o no, con el agregado empleado en la prctica o con un agregado tipo, y por
supuesto, en ambos casos, se someten a un determinado proceso para provocar el
envejecimiento.
Algunos de estos procedimientos de envejecimiento son el calentamiento (manteniendo una
temperatura durante un cierto tiempo), oxidacin (ya que la presencia de oxgeno a una
determinada presin acelera las reacciones de oxidacin y simula el envejecimiento a largo
plazo, y junto con el calentamiento son los ms utilizados) o el tratamiento con rayos
ultravioletas y/o infrarrojos (el cual acelera las reacciones de tipo fotoqumico).
Los ensayos acelerados permiten comparar varios materiales y elegir el que mejor
comportamiento presente, pero teniendo siempre en cuenta que el comportamiento real de un
producto bituminoso puede ser diferente al deducido por un ensayo acelerado en el laboratorio.
En la Tabla 4 se encuentra un resumen de las propiedades que son tenidas en cuenta por cada
uno de los ensayos ms utilizados en laboratorio para predecir el grado de envejecimiento tanto
para el asfalto como para la mezcla ligante agregado.

2.5.1. Ensayos Mecnicos

Dentro de los ensayos mecnicos de laboratorio se encuentran:
Thin Film Oven Test (TFOT): En este mtodo se somete una pelcula de asfalto a un
envejecimiento prematuro a alta temperatura en un horno. Petersen (1989) observ que el
contenido de la fraccin de saturados fue constante al final del proceso de envejecimiento y
que el ndice de envejecimiento y el nivel de endurecimiento simulados en laboratorio son
menores comparandolos con las condiciones reales de servicio, asumiendo que dicha
simulacin ocurre en las plantas de mezcla en caliente.

40
 Tabla 4. Comparacin de los mtodos de ensayo de Envejecimiento
ASFALTO MEZCLA LIGANTE-AGREGADOS

AROMTICOS, RESINAS Y

ENVEJECIMIENTO
CARBONILO Y/O
VOLATIZACIN

SUSC. TRMICA
CAMBIO MASA

ADHESIVIDAD
PENETRACIN

ESPECTRO DE
ASFALTENOS
DUCTILIDAD
VISCOSIDAD

SATURADOS,

CARBOXILO

COHESIN
PROPIEDAD

TIPO DE ENSAYO
MECNICOS
TFOT X X X X
RTFOT X X X
LHOAC X
IOWA X X X X
SMT X X
RMFO X X X
CTDOT X X X
TFAAT X X X
PAV X X X
QUMICOS
SARA X
FTIR X
ENSAYOS DE ENVEJECIMIENTO EN MEZCLAS ASFLTICAS
UCL X X X X
Fuente: Elaboracin Propia

Vallerga & Halstead (1971) demostraron que el TFOT modificado (7 horas de duracin)
equivale aproximadamente de 11 a 13 aos de envejecimiento para contenidos de vacos
del 3 al 5%. Lo mismo se puede decir del TFOT modificado (9 horas de duracin) para
contenidos de vacos del 4 al 6%. El envejecimiento en servicio es menos severo que en
laboratorio para contenidos de vacos menores y viceversa.
En condiciones normales, en ste ensayo se colocan dos muestras de 50 g de asfalto en
recipientes cilndricos sobre una placa giratoria (a 5 o 6 rpm) y se somete a una
temperatura de 163C durante 5 horas. Cuando se acaba el ensayo se determina la prdida
en peso que se ha producido con respecto a las condiciones originales del asfalto. Los

41
valores de ste mtodo tambin son utilizados para viscosidad, cambio en la viscosidad,
cambios en la penetracin y ductilidad (American Society for Testing and Materials
International ASTM D1754/D1754M, 2009); NLT-185/1999; I.N.V. E721/2007).
Rolling Thin Film Oven Test (RTFOT): En este mtodo se somete una pelcula de asfalto
a un envejecimiento prematuro a alta temperatura en un horno rotatorio. Existen
modificaciones, como la presentada por Edler et al. (1984) duracin del ensayo hasta 8
horas. Juan & Xiao-Ning (2005) encontraron que ste mtodo es vlido para asfaltos no
modificados pero inadecuado para asfaltos modificados porque por su alta viscosidad las
muestras no ruedan dentro de las botellas de vidrio, por lo que necesitan de 10 a 20C ms.
Shiau et al. (1992) desarrollaron un modelo lineal tomando en cuenta el tipo de asfalto,
las temperatura de tratamiento y el tipo de horno de envejecimiento, y demostraron que la
viscosidad fue afectada por la temperatura, que las alteraciones fueron mayores entre 163 y
185C que entre 140 y 163C, que el tratamiento con el horno RTFOT fue ms severo que
con el horno TFOT y estimaron que el procedimiento a 185C corresponde a 3 meses de
envejecimiento en un pavimento en las condiciones climticas naturales y que corresponde
entre 6 y 9 meses en un pavimento utilizado en la Florida.
En trminos generales, para ste ensayo se colocan 35 g de ligante, en estado fluido en
dos recipientes de vidrio y se llevan al horno rotatorio a una temperatura de 163 0.5C,
en donde se rotan a una tasa de 15 0.2 r/min y con un flujo de aire de 4000 200 ml/min
durante 85 minutos (INV. E72007 o ASTM D2872-12).
Standard Test Method for Loss on Heating of Oil And Asphaltic Compounds (Ensayo de
prdida por calentamiento de los materiales bituminosos): En este ensayo, se somete una
pelcula de 50 g de asfalto sobre un plato de 55 mm de dimetro a las mismas condiciones
del ensayo anterior, midindose los cambios de peso debidos al calentamiento. Prdidas
hasta 5% del peso son consideradas correctas hasta un rango de 0.5% pero por encima
aumenta el % de error y por lo tanto incrementa la prdida por volatilidad (ASTM D-6,
2011; NLT-128, 1991).
Iowa Durability Test (IDT): consistente en un ensayo TFOT con un tratamiento adicional
de presin-oxidacin sobre el residuo, y en el cual Lee (1973) demostr que 46 horas de
envejecimiento equivalen a 60 meses de envejecimiento para las condiciones de Iowa.

42
 Shell Microfilm Test (SMT): En ste se utiliza una pelcula de 5 m sometida a una
temperatura de 107C durante 2 horas (Griffin et al., 1955). Welborn (1979) observ que
no haba datos que reportaran una correlacin entre el envejecimiento de campo y el de
laboratorio, pero indic la importancia de la volatilizacin desde el punto de
endurecimiento.
Modified Rolling Thin Film Oven Test (MRTFOT): Este ensayo tiene el mismo
procedimiento del RTFOT exceptuando que se colocan varillas de acero de 127 mm de
longitud y 6.4 mm de dimetro adentro de las botellas de vidrio durante el proceso de
envejecimiento en el horno. Sin embargo, Federal Highway Administration (FHWA) ha
realizado estudios que concluyeron que el uso de las varillas de acero reducen el
envejecimiento de RTFOT de asfaltos modificados y causan el abandono del asfalto de las
botellas de vidrio (Hemsley1999; Ramaiah et al.2000).
Rolling Microfilm Oven Test (RMFO): Es una modificacin del RTFOT, propuesta por
Schmidt & Santucci (1969) en donde se disuelve el ligante en benceno y se permite su
evaporacin, quedando una pelcula de asfalto de 20 m, a la cual se ensaya durante 24
horas a 99C.
California Tilt-Oven Durability Test (CTDOT): modificaron el RTFOT inclinando la
estufa un ngulo de 1.06 para evitar la salida del asfalto de las botellas y se realiza a
113C durante 168 horas (Kemp & Predoehl, 1981; California Test 374, 2000).
Dentro de las diferentes variables que controlaron Kemp & Predoehl (1981), tuvieron
en cuenta tres tipos de ligantes (cuyas susceptibilidades trmicas eran baja, moderada y
alta), tres rangos de porcentaje de vacos (3-5%, 7-9% y 10-12%) y dos tipos de agregados
(uno era absorbente y el otro no). Los cuatro lugares que se escogieron para ste estudio
tienen climas significativamente diferentes y son Fort Bragg (costa y temperatura promedio
11.7C), Sacramento (valle, 17.2C), So Lake Tahoe (montaa, 5.3C) e Indio (desierto,
22.8C). Cabe anotar que las temperaturas son el promedio de los cuatro aos que dur el
estudio.
Las conclusiones de este estudio son las siguientes: El clima con una temperatura
promedio alta es el principal factor que afecta el envejecimiento del ligante; El porcentaje
de vacos (cuyo efecto es similar entre los diferentes asfaltos) y la porosidad del agregado
(cuyo efecto vara entre los ligantes ms voltiles) tambin son factores que contribuyen al

43
envejecimiento; El estudio demostr que 24 meses de envejecimiento en las briquetas
localizadas en Indio (22.8C) son aproximadamente igual a 32 meses de envejecimiento en
carretera a la misma temperatura (climas calientes); y finalmente recomienda reducir el
porcentaje de vacos (mediante una buena compactacin), escoger el ligante que sea ms
conveniente segn la calidad del agregado disponible y evitar agregados absorbentes
especialmente para zonas calientes.
Thin Film Accelerated Aging Test (TFAAT): Es una modificacin del RMFO con el fin
de conseguir una mayor cantidad de muestra de asfalto envejecido tras el ensayo (4 g), a
una temperatura de 113C durante 72 horas. Este ensayo se desarroll como fase previa a
un segundo proceso de envejecimiento mediante oxidacin en columna cromatogrfica
gaseosa a 130C durante 24 horas.
Pressurized Aging Vessel (PAV): Bahia & Anderson (1995) modificaron la temperatura
para simular varios ambientes (90C = clima fro, 100C = clima templado y 110C =
clima caliente), pero actualmente se encuentra en discusin sta variacin.
Ardila Muoz & Granados Vera (2012) en su Trabajo de Grado, realizaron un anlisis
reolgico los ligantes envejecidos por PAV a 20 y 50 horas, sealando que el mdulo
complejo es un indicador de la rigidez y que a mayor temperatura el asfalto presenta una
mayor oxidacin. De sta manera se demostr, que el asfalto 60-70 envejecido a 50 horas
en PAV represent una mayor rigidez que el 80-100.
Chen & Huang (2000) estudiaron el efecto de la oxidacin sobre el asfalto usando los
ensayos de RTFOT y PAV en ligantes utilizados en el laboratorio y en una carretera
experimental que construyeron, con resultados similares a una temperatura de 60C y bajo
una presin de 20 Kg/cm2.
En ste ensayo se fabrican muestras como el RTFO, se colocan en platos de acero y se
envejecen por 20 horas en la mquina Vessel a una temperatura de 60C y presurizada a
300 psi (2.07 Mpa) (ASTM D6521 - 13, 2013).

2.5.2. Ensayos Qumicos

Tambin se han realizado varias investigaciones en donde se han utilizado diferentes
ensayos de caracterizacin qumica de los ligantes en diferentes asfaltos envejecidos como
lo son:

44
 SARA (Separation Fractions of Asphalt, ASTM D4124 - 09, 2009): Saturados,
Aromticos, Resinas y Asfaltenos. El fraccionamiento SARA es ejecutado en diferentes
etapas, la primera se llama Digestin en N-Heptano y consiste en la separacin de los
Asfaltenos de los Maltenos. Los Asfaltenos son separados por filtracin al vaco.
Posteriormente, el fraccionamiento de los Maltenos se efecta por cromatografa lquida
en columna.
Reyes, Daza & Rondn (2012) estudiaron los asfaltos colombianos mediante el mtodo
SARA en donde las pelculas de asfalto que se sometieron a las condiciones de intemperie
(lluvia, sol y viento), en un techo de la Pontificia Universidad Javeriana, y concluyeron
que: Una consistencia dura y quebradiza que evidencia la obtencin de ndices coloidales
elevados; los resultados del fraccionamiento SARA para los asfaltos envejecidos
evidenciaron una disminucin de la fraccin de aromticos con respecto al asfalto no
envejecido; el proceso de envejecimiento va acompaado por un incremento de la fraccin
de los asfaltenos, implicando que el envejecimiento est asociado a un proceso de
oxidacin que provoca el aumento en la polaridad de la mezcla y una disminucin en la
fraccin de aromticos ocasionada por el rompimiento de los anillos durante la oxidacin;
las relaciones aromticos/saturados y resinas/asfaltenos disminuyeron para el caso de los
asfaltos envejecidos, lo cual fue consistente con el aumento de los asfaltenos; y que la
disminucin de los compuestos aromticos y de resinas puede ser responsable del
endurecimiento observado en los asfaltos.
Ardila Muoz & Granados Vera (2012) analizaron los procesos de evaluacin qumica
que se llevaron a cabo para las mezclas asflticas 60-70 y 80100 (con asfaltos
colombianos) con tiempos de exposicin en cmara UV de 1000 horas y concluyeron que
con el ensayo del SARA se corrobora que a mayor ndice estructural mayor envejecimiento
y rigidizacin frente a los asfaltos originales.
Romero, C.M. & Gmez, A. 1998realizaron la comparacin de asfaltos CIB-7090
frescos de Barrancabermeja y de asfaltos recuperados (del mismo tipo) con cinco aos de
uso, concluyendo que el asfalto recuperado presanta una consistencia dura, quebradiza, un
incremento en la fraccin insoluble en heptano y una disminucin de la fraccin de
aromticos (debida a la oxidacin), en la relacin aromticos/saturados y en la relacin

45
resinas/asfaltenos. Sin embargo, no se presentaron incrementos en la fraccin de
asfaltenos.
FTIR (Fourier Transform Infrared Spectrometry, ASTM E2412/2010): Se toman
espectros del asfalto, tanto en condicin original como a distintos periodos de inmersin en
agua, estableciendo un punto de partida y permitiendo un seguimiento a los grupos
carbonilo y/o carboxilo que se presentasen en los espectros de estas muestras los primeros
seis meses de inmersin.
Atencia Herrera et al. (2013) aplicando el Mtodo FTIR (anlisis qumicos) obtuvieron
que los grupos funcionales esperados en un proceso de oxidacin como O-H, C = O y S =
O, localizados en las posiciones 3250, 1700 y 1030 cm-1 (Qi & Fengxiu, 2004), solo se
presentaron indicios de C = O, localizados alrededor de 1700.

2.5.3. Ensayos de envejecimiento en mezclas asflticas

Los mtodos anteriormente descritos no permiten predecir cabalmente el
comportamiento del material durante su etapa en servicio, pues la interaccin agregado-
ligante y la influencia del relleno mineral y de otros eventuales aditivos alteran
significativamente las cualidades de la fase bituminosa en el conjunto (Bianchetto et al.,
2006; Fernndez-Gmez et al., 2013)
Prez Jimnez & Mir Recasens (1994) desarrollaron una metodologa para el factor de
envejecimiento en la Universidad Politcnica de Catalua, la cual es el mtodo Universal
de Caracterizacin de Ligantes (UCL): basado y fundamentado en el ensayo Cntabro de
abrasin por desgaste, el cual es uno de los procedimientos de ensayo que hace ms
sencilla y directa la forma de valorar al ligante en funcin del comportamiento de la
mezcla. Ha sido nombrado as debido a su amplio campo de aplicacin, ya que permite
caracterizar tanto los asfaltos convencionales como los modificados e incluso, el efecto de
la adicin de polvos minerales especiales.
Este ensayo, que esta patentado por la Universidad Politcnica de Catalua, es un
procedimiento desarrollado y empleado en la Escola Tcnica Superior dEnginyers de
Camins, Canals y Ports de Barcelona (ETSECCPB), y se basa en la aplicacin del ensayo
Cntabro de Prdida por Desgaste (NLT-352, 1986); el cual se inici en el Laboratorio de
Caminos de la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de

46
la Universidad de Santander con el fin de caracterizar las mezclas bituminosas de
granulometra abierta para emplearlas en capas de rodadura (Prez Jimnez, 1980).
El ensayo Cntabro evala las prdidas por desgaste, medidas en porcentaje sobre el
peso inicial de la muestra, que sufre una briqueta elaborada bajo el procedimiento del
ensayo Marshall (ASTM International D5581-07, 2007; INV. E-748, 2007; NLT159,
1973) a una determinada temperatura (25C). El desgaste de las briquetas es provocado
por las solicitaciones cclicas a las que se somete la briqueta dentro de la mquina utilizada
en el ensayo de Los ngeles (Figura 3).

Figura 3. Mquina de los ngeles.

Fuente: INV. E-218-07 (2007)

Existen una serie de factores y propiedades del agregado y del ligante que influyen en la
resistencia al desgaste de la mezcla y las cuales son (Figura 4):
1. Porcentaje de agregado fino,
2. Porcentaje de filler,
3. Granulometra del agregado fino,
4. Tipo y naturaleza del agregado,
5. Granulometra del agregado grueso,
6. Porcentaje del ligante,
7. Tipo y naturaleza del ligante,
8. Temperatura del ensayo.

47
 Los tres primeros factores son eliminados si se ensayan briquetas fabricadas
exclusivamente con el agregado grueso y el ligante, es decir, al hacer una mezcla abierta
sin finos.
Utilizando la misma granulometra del agregado grueso, el mismo ligante y el mismo
porcentaje de ligante en la fabricacin de las briquetas y manteniendo constante la
temperatura del ensayo se dejan sin efecto los ltimos cuatro factores.

Figura 4. Condiciones de los factores y propiedades de la mezcla

Fuente: Elaboracin propia

As que el factor que se quiere tener en cuenta, que comprende los diferentes tipos y
naturalezas de los agregados ensayados, es el que determinar las mayores o menores
prdidas por desgaste, pudiendo conocer su comportamiento cuando a las briquetas se les
aplica una serie de condiciones especiales.
El mtodo UCL se ha desarrollado enfocando la caracterizacin de los ligantes desde el
punto de vista de su utilizacin en carreteras; no se ha tenido en cuenta su consistencia, su
composicin, su viscosidad, sino aquellas propiedades que estn relacionadas con el
comportamiento de la mezcla en el pavimento.
Este mtodo permite evaluar cuatro propiedades funcionales que el asfalto aporta al
comportamiento de las mezclas bituminosas, las cuales son (Mir Recasens, 1994):
Cohesin
La cohesin de un ligante, sea su poder aglomerante, es la que permite a la mezcla
resistir los esfuerzos abrasivos del trfico. Cada aplicacin de carga da lugar a un proceso
de deterioro; hay una energa de deterioro, que en una parte la absorbe el material
deformndose elsticamente, otra parte se elimina en su deformacin plstica y el resto es
la que se aplica a su fisuracin.

48
 De un ligante puede ser muy importante la composicin (su consistencia); pero lo que
realmente nos interesa es conocer su capacidad para mantener los agregados unidos ante el
impacto y las acciones abrasivas del trfico, cmo se comporta ante cada aplicacin de
carga y si es capaz de absorber la energa aplicada deformndose elsticamente, o si se
produce su deformacin o fisuracin.
Mediante la determinacin de las prdidas de peso de una muestra patrn
(granulometra y composicin definida) debido al desgaste del ensayo Cntabro, se puede
valorar la resistencia a la abrasin.
Susceptibilidad Trmica
Los ligantes tienen un comportamiento reolgico: su respuesta depende del tiempo y de
la temperatura de aplicacin de carga. Con temperaturas bajas y tiempos cortos de
aplicacin de carga, su respuesta es frgil, mientras que a temperaturas elevadas y con
tiempos medios de aplicacin su respuesta es elastoplstica, hacindose fluido y de baja
consistencia.
Normalmente, los ensayos de caracterizacin de ligantes se basan en determinar la
temperatura de fragilidad y la de reblandecimiento. Mientras que en el mtodo UCL se
consigue determinar de forma continua cmo se va cambiando el comportamiento
mecnico del ligante (Figura 5).

Figura 5. Susceptibilidad Trmica

Fuente: Prez Jimnez & Mir Recasens (1994)

Adems, en la determinacin de esta susceptibilidad trmica, lo que se evala es cmo

va evolucionando la propiedad aglomerante del ligante, cuando se comporta frgil o de

49
forma inconsistente: caracterstica que, como se ha comentado en el numeral anterior, son
las que realmente preocupan al ingeniero de carreteras.
De la Figura 5, se pueden sacar algunas conclusiones para todos los ligantes en general:
- Cuanto mayores sean las prdidas (es decir, la pendiente) a bajas temperaturas, mayor
ser la fragilidad de un ligante.
- Para temperaturas medias (alrededor de los 40C), las curvas de estado de los ligantes
alcanzan valores mnimos (comportamiento elastoplstico).
- A temperaturas altas se produce un incremento de las prdidas (comportamiento
inconsistente).
El comportamiento obtenido por los ligantes, definido mediante su curva de estado,
generalmente concuerda con los resultados obtenidos mediante los ensayos
convencionales, como por ejemplo el intervalo de plasticidad (diferencia entre el punto de
reblandecimiento anillo y bola y el punto de fragilidad Fraass), el cual represente el
intervalo de comportamiento visco-elstico del ligante (cuanto mayor sea, menos
susceptible ser el ligante).
O tambin el caso en el cual la ductilidad es alta, tanto a 5C como a 25C, el ligante
tendr mayor capacidad de deformarse sin rotura, incluso a bajas temperaturas y presenta
una recuperacin elstica superior. Pero cabe anotar que con los ensayos convencionales
no se puede hacer una prediccin exacta del comportamiento de un ligante a la
susceptibilidad trmica como se puede hacer empleando el mtodo UCL.
En resumen, los diferentes comportamientos de los ligantes quedan claramente
reflejados mediante sus curvas de estado, que adems de confirmar la informacin
proporcionada por los ensayos convencionales, detallan mucho ms su comportamiento en
todo el rango de temperaturas ensayadas.
Adhesividad
El ligante bituminoso debe envolver los agregados dndole cohesin a la mezcla y
resistencia a la accin de desenvuelta debido a la presencia de agua, por lo tanto la
adhesividad se puede definir como la adherencia que tiene la mezcla asfltica en presencia
de agua.
Valorar la adhesividad agregado-ligante por los procedimientos habituales presenta
ciertas limitaciones. Normalmente, se recurre a ensayos cualitativos de envoltura en

50
presencia de agua, o bien a determinar la resistencia conservada de la mezcla tras un
perodo de inmersin. El primer procedimiento tiene el inconveniente de su subjetividad y
su falta de precisin y el segundo que no valora la adhesividad de un agregado frente a un
ligante, sino la de la mezcla en su conjunto, lo que impide aislar el efecto de los diferentes
componentes.
El procedimiento desarrollado se basa en fabricar una mezcla abierta, sin finos ni polvo
mineral, nicamente con las partculas gruesas del agregado y determinar la prdida de la
resistencia a la abrasin de la briqueta, evaluada mediante el ensayo Cntabro tanto en seco
como tras un perodo de inmersin (4 das a 35C) y variando el porcentaje de ligante se
establece la curva de adhesividad (Figura 6).

Figura 6. Adhesividad del ligante

Fuente: Prez Jimnez & Mir Recasens (1994).
No debe olvidarse que la adhesividad no es una propiedad exclusiva del ligante
bituminoso, sino que depende del conjunto agregado-ligante: un mismo ligante presentar
buena o mala adhesividad segn el tipo o condiciones del agregado que se utiliza. Al
evaluar la adhesividad de los ligantes mediante el mtodo UCL, se est evaluando su
adhesividad frente al tipo de agregado utilizado en la mezcla; por lo tanto, al hablar de
mejor o peor adhesividad de uno de los ligantes, se refiere a la combinacin de los dos.
En Colombia, la Norma del Invias INV-E-400-07, que presenta las disposiciones
generales para la ejecucin de riegos de imprimacin, liga y curado, tratamientos
superficiales, sellos de arena asfalto, lechadas asflticas, mezclas asflticas en fro y en
caliente y reciclado de pavimentos asflticos, exige la adhesividad de prdidas al Cntabro

51
tras inmersin de mximo 25% para mezclas discontinuas en caliente (tipo M) y mximo
40% para mezclas drenantes tanto para nivel de trnsito NT2 y NT3 (exceptuando el NT1).
Resistencia al Envejecimiento
Es el objeto del presente trabajo de grado. Por la accin del aire, del calor y de los rayos
ultravioletas se produce oxidacin y por lo tanto envejecimiento del ligante, hacindose
duro y frgil.
La valoracin del envejecimiento por el procedimiento desarrollado se diferencia de los
existentes en la forma de llevarlo a cabo y en su evaluacin:
- Con el fin de simular en laboratorio el comportamiento de la mezcla asfltica en la
realidad y con el mayor detalle se sometieron las briquetas al envejecimiento de 8 horas a
163C (envejecimiento a corto plazo) y luego a 80C durante 14 y 28 das (envejecimiento
a largo plazo).
- El envejecimiento del ligante se hace directamente en la mezcla, en la pelcula fina, dada
la alta porosidad de la granulometra empleada y la ausencia de finos y polvo mineral
- La evaluacin se hace mediante el ensayo Cntabro sobre briquetas, sin tener que acudir a
la recuperacin del ligante, dado que en laboratorio se ha observado una correlacin entre
las prdidas por desgaste y el envejecimiento del ligante.
El envejecimiento se puede evaluar mediante la determinacin de las prdidas al
Cntabro despus de someter las briquetas a un envejecimiento a 163C durante diferentes
perodos de tiempo (que por lo general son o, 2, 4, 6 y 8 horas). Claro que actualmente se
est intentando implementar otro tipo de envejecimiento a 80C durante perodos de
tiempo de 0, 7, 15 y 30 das. En ste estudio, para evitar dudas con respecto al tipo de
envejecimiento a utilizar se decidi hacer los dos tipos.
La Figura 7 muestra claramente como un ligante es susceptible al envejecimiento, en
cuanto mayor sean las prdidas (mayor pendiente) ms susceptible ser el ligante.
Debe tenerse en cuenta que los ensayos convencionales, sobre el residuo tras el ensayo
de envejecimiento en pelcula fina, pretenden simular nicamente el envejecimiento inicial
que sufre el ligante durante la fabricacin de la mezcla y no el que se producir a lo largo
de la vida de servicio; mientras que el mtodo UCL caracteriza esta propiedad evaluando la
respuesta del ligante despus de la fabricacin de la mezcla, en las mismas condiciones en
las que se encontrar en el sitio.

52
 Figura 7. Curva de Envejecimiento
Fuente: Prez Jimnez & Mir Recasens (1994).
La informacin proporcionada por el mtodo UCL es mucho ms precisa y completa
que la proporcionada por los ensayos convencionales, ya que est basada en el deterioro de
las propiedades cohesivas del ligante y no sobre la variacin relativa de ciertas propiedades
que, a veces, no concuerdan con la respuesta prctica de dicho ligante.
Aplicando ste mtodo, Llano Muoz (1997), en la Tesina de Especializacin compar
tres diferentes tipos de agregados (Grantico, Basalto y Prfido) con un mismo tipo de
ligante y las conclusiones fueron: Los agregados de Granito y Prfido, cuya absorcin de
finos fue aproximadamente 1%, presentaron prdidas aceptables y comportamientos muy
similares; El Basalto, el cual tiene una gran absorcin y alto contenido de vacos, present
una gran susceptibilidad al envejecimiento, la cual se reflej en grandes prdidas en el
ensayo; Sin embargo, al aumentar el porcentaje de asfalto en 1%, las mezclas presentaron
gran mejora en las prdidas con respecto al envejecimiento, aunque a largo plazo (80C
durante 15 y 30 das) se disminuyeron hasta alcanzar los valores de los otros agregados; Es
necesario ser muy cuidadoso en la formulacin de las mezclas asfltica cuando se utilicen
agregados con absorcin alta, especficamente con la determinacin del contenido del
ligante efectivo y con el clculo del porcentaje de vacos; debido a que un pavimento puede
alcanzar un fallo prematuro.
Llano Muoz (1997) compar los dos tipos de envejecimiento al horno tanto a 163C
(hasta 8 horas) como a 80C (hasta 30 das) y pudo concluir que tienen un comportamiento
similar, es decir que el ensayo a alta temperatura durante unas horas refleja el

53
envejecimieto a menor temperatura durante varios das, como se puede observar en las
Figuras 8 y 9 respectivamente.

Figura 8. Comparacin de curvas de envejecimiento a 163C

Fuente: Llano Muoz (1997)

Figura 9. Comparacin de curvas de envejecimiento a 80C

Fuente: Llano Muoz (1997)

Con el fin de simular en laboratorio el comportamiento de la mezcla asfltica en la

realidad y con el mayor detalle se sometieron las briquetas al envejecimiento a corto plazo
de 8 horas a 163C y posteriormente al envejecimiento a largo plazo simulando a 80C
durante 14 y 28 das.

54
2.6. Absorcin agregado-ligante
Todos los agregados usados en mezclas asflticas tienen algo de porosidad y por lo tanto
tienden a absorber cierta cantidad de ligante (durante el mezclado en la planta, la construccin y
la puesta en servicio), en donde alguna parte de esta absorcin puede llevar a mejorar la
resistencia de la mezcla a travs de las interrelaciones de las partculas, aunque la porcin del
ligante absorbida no actuar como aglomerante.
Sin embargo, este hecho se agrava despus, debido a que el fenmeno de la absorcin, por
naturaleza, es dependiente del tiempo, lo que hace que en cuanto ms transcurra el tiempo ms
ligante irn absorbiendo los agregados.
Adems, si llega a efectuarse una absorcin selectiva el ligante, disponible en la pelcula
delgada que est actuando como aglomerante, puede llegar a obtener diferentes propiedades
fsicas, qumicas y reolgicas.
La absorcin puede causar el fallo prematuro del pavimento y esto es debido a que se pueden
dar casos como (Lee, Guin & Dunning, 1990):
Calcular incorrectamente el porcentaje de vacos (los vacos del agregado o los vacos
llenos por el ligante), el cual es uno de los criterios de diseo de una mezcla y se pueden obtener
mezclas con carencia de durabilidad o estabilidad.
No tener en cuenta el suficiente contenido de ligante efectivo, lo cual puede llevar a la
mezcla a la desintegracin, al agrietamiento o al desplazamiento.
Cambio en las propiedades del ligante debido a la absorcin selectiva (como ya se dijo),
causando un envejecimiento prematuro y un agrietamiento por baja temperatura.
Tener problemas en la construccin tales como la segregacin y mezclas blandas.
Por todo lo anterior, una evaluacin exacta de la absorcin del ligante por los agregados es de
suprema importancia. Este problema tambin necesita ser conducido para casos excepcionales
como en los que los agregados tengan una relativa alta absorcin y tengan que ser utilizados,
como por ejemplo cuando los agregados de excelente calidad se encuentren agotados debido a un
aumento en la explotacin, o cuando la cantera est muy prxima geogrficamente a la obra y no
hay ninguna otra cerca.
Entonces, existe la necesidad de utilizar un mtodo de ensayo estndar, que a la vez sea real y
exacto para determinar la absorcin del ligante por el agregado, que tenga en cuenta su

55
dependencia con el tiempo y el contenido de vacos (porcentaje de vacos de aire, vacos en el
agregado y vacos llenos por el ligante).
Hay tres mtodos de ensayo que son los ms utilizados para cumplir con estos objetivos. A
continuacin se resume el estudio realizado por Kandhal & Khatri (1991), el cual muestra las
comparaciones realizadas entre estos mtodos. Adicionalmente, es posible que se pueda
comparar los resultados del presente estudio con dichos datos y/o resultados.
Kandhal & Khatri (1991) tomaron tres tipos de agregados con el criterio de obtener un amplio
rango de los datos de absorcin de agua (Tabla 5). Debido a que el mtodo de inmersin
determina la absorcin del ligante a partir del agregado grueso, se escogi una granulometra de
material que pasa por el tamiz 12.5 mm (1/2 in) y es retenido en 10 mm (3/8 in).
Tabla 5. Propiedades de los Agregados usados y Resultados de Absorcin del Ligante
RC RB RD
PROPIEDAD Y/O MTODO McAdam Watsonville Frederick
Limestone Granite Limestone
Peso Especfico del Agregado (ASTM C 127) 2,485 2,692 2,713
Absorcin de Agua (%) (ASTM C 127) 2,88 1,68 0,45
M. Inmersin (1 h) 0,8 0,71 0,18
M. Inmersin (3 h) 1,23 0,91 0,12
M. Peso Especfico 0,73 0,6 0,18
M. Rice (Sin envejecimiento) 0,17 0,35 0,1
M. Rice (1 h de envejecimiento) 0,42 0,44 0,07
M. Rice (2 h de envejecimiento) 0,62 0,56 0,14
M. Rice (4 h de envejecimiento) 0,72 0,6 0,06
M. Rice (6 h de envejecimiento) 0,73 0,75 0,01
M. Rice (8 h de envejecimiento) 0,88 0,66 0,12
ndice de Forma y Textura de partculas (ASTM D 3398) 13,2 14,6 15,2
ndice de Forma y Textura de partculas (ASTM D 3398)/10 1,32 1,46 1,52
Fuente: Kandhal & Khatri (1991)
Notas: La absorcin est expresada por el porcentaje del peso del agregado.
Para cada valor se tom el promedio de los tres datos.

Tambin se escogi sta granulometra para dar resultados consistentes con los diferentes
mtodos y agregados, y con el fin de eliminar los finos que, a pesar de que tienen una influencia
pronunciada sobre la absorcin del ligante (por su gran rea superficial), no es probable que sea
dependiente del tiempo. Esta dependencia es un factor importante tanto en el estudio de
referencia como lo es en ste Trabajo de Grado.

56
 Los ligantes utilizados fueron dos, un B60/70 y un B150/200, de los cuales slo se tuvo en
cuenta los datos y los resultados obtenidos por el B60/70, ya que ste es el que se utiliz en el
presente Trabajo de Grado. Algunas de las propiedades de ste, se encuentran consignadas en la
Tabla 6.
En la Tabla 5 tambin se encuentran consignados los resultados de los ensayos y en la Figura
10 estn ploteados los resultados de los tres materiales.
Tabla 6. Propiedades del asfalto (Estudio de referencia)
PROPIEDAD
Penetracin (0.1 mm, 25C, 100gr, 5 seg) 64
Viscosidad (60C, poise) 1992
(135C, cSt) 569
Ductilidad (4C, 1 cm/min, cm) 4.6
TFOT (Cambio de masa, %) 0.00516
Fuente: Kandhal & Khatri (1991)

Figura 10. Resultados del estudio Kandhal & Khatri (1991).

Fuente: Elaboracin propia

57
 Cabe anotar que la curva dibujada para el mtodo Rice no son los verdaderos datos, sino que
es una estimacin hiperblica para los promedios, con un R de 0.95 para el RC Limestone y
0.81 para el RB Granito.
Con base en la Tabla 5 y la Figura 10 se pueden realizar las siguientes observaciones:
El peso especfico, el dimetro de los poros y el ndice de forma y textura son
relativamente iguales para los tres agregados.
Un agregado de baja absorcin (RD-Frederick Limestone) no se deja afectar por ninguno
de los mtodos (a pesar de que no tiene un comportamiento constante), mientras que los
agregados RC y RB resultaron muy sensibles a la inmersin de 3 horas y a todos los Rice.
Las conclusiones que se sacaron de ste estudio estn debidamente comentadas en cada uno
de los mtodos correspondientes y son los siguientes:

2.6.1. Mtodo de Inmersin

Este mtodo fue desarrollado por Gosborn & Williams (1942) y mide la capacidad de
absorcin mxima o potencial de un agregado. El procedimiento original consiste en
calentar el agregado a 149C (300F), luego se coloca en una cesta de alambre y se
introduce dentro de un ligante con 85 100 de penetracin a 135C (275F) durante 2
horas. Luego se deja enfriar a la temperatura del laboratorio (25C) mientras que est
sumergido y luego se vuelve a calentar a la misma temperatura anterior durante 1 h. Ahora
se remueve la cesta con el agregado y es suspendida en un bao de aire a 135C hasta que
todos los excesos de ligante se hayan quitado, despus de lo cual se deja que se enfre a la
temperatura del laboratorio y se pesa tanto en el aire como en el agua para determinar la
absorcin del ligante.
Por la experiencia se sabe que la absorcin medida por ste mtodo es mucho ms alta
de lo que sera en una mezcla en el campo, por lo que se ha optado por nombrarla
Absorcin Potencial de los agregados; y se le atribuye a las limitaciones que tiene por la
homogeneidad del agregado (debido a que slo usa agregados gruesos) y a la exactitud del
peso especfico del agregado (al calcular ste no se tiene en cuenta que el ligante est
presente, lo que nos da un valor no real del mismo).
En el estudio de referencia (Kandhal & Khatri, 1991) se decidi tomar una temperatura
uniforme de 143C (290F) para todas las fases del ensayo y, adems, el agregado fue

58
sumergido slo una vez, ya sea durante 1 o 3 horas, para evitar variaciones que pueden
ocurrir durante el recalentamiento.
Segn el estudio, como se puede ver en la Tabla No. 5 y en la Figura 10, y como se
esperaba, ste ensayo arroja valores altos de la absorcin para cualquier combinacin de
agregado-ligante; adems, los valores de absorcin de 3 horas de inmersin son
excesivamente mayores que los de 1 hora de inmersin, lo que nos indica que la absorcin
es una variable del tiempo.
Los valores de absorcin del ligante para 1 hora de inmersin son 28% para el agregado
RC-McAdam, 42% para el RB-Watsonville y 48% para el RD-Frederick. Vale la pena
aclarar que estos porcentajes son la relacin entre el porcentaje de absorcin del ligante por
el del agua.
Debido a los altos valores que mide ste mtodo no puede ser recomendado para dar los
valores ms reales de absorcin, pero lo que se puede concluir es que la absorcin de 1
hora de inmersin se aproxima, siendo mayor, a la absorcin medida por el mtodo Rice a
8 horas de envejecimiento, tal como se describe en el numeral 2.6.3.

2.6.2. Mtodo de Peso Especfico

Este mtodo fue desarrollado por el Cuerpo del Ejrcito de Ingenieros de los Estados
Unidos (A.S. Corps of Engineers Waterways Experiment Station, 1954) (Rickets et al.,
1954) con el fin de disear y controlar las mezclas bituminosas. El procedimiento consiste
en calentar 1500 g de agregado a una temperatura de 110 143C (230 290F) y pesarlo;
el ligante es calentado aparte a 138 3C (280 5F) y vertido dentro de un balde (con
capacidad de 1 gal = 3.785 l) hasta una tercera parte de l, en donde se introduce un batidor
de metal. El asfalto se deja enfriar a la temperatura del laboratorio (25C) durante un
mnimo de 8 horas, al cabo de las cuales se pesa (el balde, el ligante y el batidor) tanto en
agua como en aire.
A continuacin se calienta tanto el agregado como el ligante, separadamente, a un
temperatura de 138 3C (280 5F), a la cual se adiciona el agregado lentamente
mientras que se revuelve con el batidor, en donde el proceso de mezclado tiene que durar 2
min., y al final se deja enfriar a la temperatura del laboratorio; si aparecen burbujas de aire
se deben remover con una llama. Luego, se pesa el balde con el ligante, el agregado y el

59
batidor. Alrededor de 5 medidas son necesarias para el clculo del peso especfico
impregnado del agregado y, por consiguiente, la absorcin del ligante.
Se ha podido observar que los valores obtenidos mediante ste ensayo no son las
absorciones mximas absolutas, pero se pueden considerar como las absorciones mximas
reales que tendrn las mezclas en el campo; esto se puede deber a la remocin de las
burbujas de aire atrapadas en el ligante ocurridas cuanto el agregado est sumergido en l
(Lee, 1973).
En el estudio de referencia se decidi tomar una muestra de 500 g de agregado (debido
a que tena un tamao uniforme y era menos variable), y por consiguiente un menor
volumen del ligante, el cual es la mitad de un cuarto de galn (1/8 gal = 0.47 l), y por
ltimo, se fij la misma temperatura por todas las etapas del ensayo, en 143C (290F).
Como se puede observar en la Tabla 5 y en la Figura 10, la absorcin obtenida por ste
mtodo, por lo general, es ms baja que la obtenida mediante el ensayo de inmersin para
la misma combinacin agregado-ligante, esto es debido al hecho de que en el mtodo de
peso especfico el asfalto an est disponible alrededor del agregado, y tambin, a que el
tiempo de exposicin con ligante caliente es reducido porque la mezcla se enfra
rpidamente despus del mezclado.
La absorcin real mxima del ligante en el campo, como un porcentaje de la absorcin
del agua, fueron 25% para el RC-McAdam, 36% para el RB-Watsonville y 43% para el
RD-Frederick. Este mtodo es el segundo ms usado despus del Rice, el cual se explica a
continuacin.

2.6.3. Mtodo Rice

Este mtodo fue propuesto por Rice (Rice, 1953) (Rice, 1956) como un procedimiento
de vaco parcial para determinar el peso especfico mximo de una mezcla sin vacos y est
normalizado como el ensayo INV. E-735-07 y ASTM D2041-11. La absorcin se calcula a
partir del contenido de ligante, el peso especfico del agregado y el peso especfico mximo
de la mezcla.
El estudio de referencia se realiz con mezclas de ensayo calentadas a 143C (290F)
durante 8 horas para observar el ligante efectivo disponible despus del envejecimiento de
varios contenidos de asfalto y se lleg a la conclusin de que con el 2.5% se obtena

60
suficiente cantidad de aglomerante, ya que con contenidos ms altos las lminas eran muy
gruesas y existan dificultades en el manejo de las mismas.
Las mezclas se fabricaron usando el procedimiento estndar para preparar las briquetas
del ensayo Marshall, pero no fueron compactadas. Tanto el ligante como los agregados
fueron calentados a 143C (290F) para mantenerla constante a travs de todo el ensayo, y
el envejecimiento de las mismas se hizo a la misma temperatura durante 0, 1, 2, 4, 6 y 8
horas (as se pudo tener en cuenta el efecto que tuvo el tiempo sobre la absorcin).
Cabe anotar que el envejecimiento de las briquetas se hizo a 143C y no a 163C, para
unificar los procedimientos de los tres ensayos, evitando posibles variables que pudieran
aparecer debido a la temperatura y permitiendo una mejor trabajabilidad del producto sin
quemar el ligante, y por lo tanto, sin perder las propiedades.
Luego de fabricar las briquetas, se introdujeron en un picnmetro de 4000 ml,
adicionndole agua posteriormente. Este conjunto es sometido a un vaco parcial durante
15 minutos, al final de los cuales se pudo hallar el peso especfico mximo de cada
briqueta, y por lo tanto la absorcin del ligante que tiene el agregado.
Si el agregado no est totalmente cubierto, se pueden obtener resultados errneos
debido a la posible absorcin de agua durante la saturacin de vaco; pero para evitar esto,
se permite el uso de un procedimiento suplementario (que es volver a secar la mezcla) para
corregir el problema de la absorcin de agua.
En el estudio de gua y como se puede observar en la Tabla 5 y en la Figura 10, la
absorcin se incrementa con el tiempo para todos los agregados que se tuvieron en cuenta y
tambin aumente cuando el ligante es menos viscoso. Los valores de absorcin para 8
horas de envejecimiento, generalmente, son muy prximos a los valores obtenidos
mediante el ensayo de inmersin a 1 hora, lo que refuerza la asertividad ste mtodo.
Adems, los valores obtenidos mediante el ensayo de peso especfico se interceptan con
los de Rice en un rango de envejecimiento de entre 3 y 5 horas; entonces se concluye y
recomienda, las determinacin de la absorcin despus de 4 horas de envejecimiento en el
horno a 143C (290F) como una prctica estndar general para tratar agregados
absorbentes.

61
2.7. Porcentaje de ligante
En un estudio realizado por Prez Jimnez (1980) para detectar la influencia de las variables
(% de ligante y % de finos) sobre la disgregacin de la mezcla asfltica, se experiment la
posibilidad que ofrecan los ensayos existentes para valorarla y los cuales fueron:
Cohesimetro Hveem: aplic ste ensayo sobre mezclas porosas modificando la
temperatura de ensayo (25C en vez de 60C) con respecto a las mezclas densas debido a la
mayor flexibilidad. Los resultados no fueron satisfactorios debido a la gran dispersin y a la poca
sensibilidad con respecto al contenido de ligante, ya que se los rangos obtenidos para los valores
de briquetas fabricadas con un 3,5% se entrecruzan con los de 4,5%, y estos a su vez con los de
5,5%, como se puede observar en la Figura 11.

Figura 11. Variacin de la cohesin Hveem en funcin del % de ligante (25C).

Fuente: Prez Jimnez F. E. (1980)

Tambin se registraron prdidas en la cohesin Hveem al aumentar el porcentaje de finos,

resultados que estn totalmente en desacuerdo con la experiencia existente sobre el
comportamiento de las mezclas asflticas.
Ensayo de Traccin Indirecta: empleando una granulometra porosa tipo P-10 (15,4), es
decir con un tamao mximo del agregado de 10 mm, un 15% de agregado fino y un 4% de
filler; un ligante de penetracin B60-70 con diferentes porcentajes 3,5%; 4,5% y 5,5% y con
distintas temperaturas (15C y 30C) y con unas velocidades de realizacin del ensayo de 0,4; 4
y 40 mm/min.

62
 Los resultados mostraron como la resistencia a la rotura a traccin permanente permaneci
constante e insensible prcticamente a la variacin del contenido de ligante, como se puede
observar en la Figura 12.

Figura 12. Ensayo de traccin indirecta. Variacin de la tensin de rotura con la

velocidad del ensayo y el porcentaje de ligante (15C).
Fuente: Prez Jimnez (1980)

Ensayo Marshall: utiliz briquetas con la misma granulometra y los mismos porcentajes
de ligante del anterior ensayo, pero con una temperatura de 45C para evitar el
desmoronamiento. Los resultados ploteados en las Figuras 13 y 14 tambin ponen de manifiesto
la poca susceptibilidad del ensayo con respecto al porcentaje de ligante, as como la notable
dispersin de los resultados.

Figura 13. Valores medios y desviacin tpica en la Estabilidad - Ensayo Marshall.

Fuente: Prez Jimnez (1980)

63
 Figura 14. Valores medios y desviacin tpica en Deformacin - Ensayo Marshall
Fuente: Prez Jimnez (1980)

De acuerdo con el marco terico, se han encontrado estudios como el de Llano Muoz (1997)
y el de Kandhal & Khatri (1991) en donde el tipo de agregado afecta el comportamiento tanto del
asfalto como de la mezcla asfltica.

64
 3. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

En sta investigacin se utiliz la siguiente metodologa: Se seleccion un tipo de ligante

y cuatro tipos de agregados del Suroccidente colombiano con una granulometra patrn
establecida, con los cuales se fabrican briquetas siguiendo el procedimiento del ensayo Marshall.
A continuacin se aplica el mtodo Universal de Caracterizacin de Ligantes, con el cual se
evala el envejecimiento simulado en el laboratorio sometiendo las briquetas a dos tipos de
envejecimiento:
Corto plazo: se someten a una temperatura de 163C durante perodos de tiempo de 0, 2,
4 y 8 horas, elaborando tres briquetas para cada perodo de tiempo (es decir, 12 briquetas por
agregado, para un total de 48 briquetas).
Largo plazo: inicialmente las briquetas son sometidas al envejecimiento a corto plazo (a
una temperatura de 163C durante 8 horas) y luego, se someten a una temperatura de 80C
durante perodos de 14 y 28 das, elaborando tres briquetas para cada perodo (6 briquetas por
agregado y un total de 24 briquetas).
Posteriormente, todas las briquetas son sometidas en la mquina de Los ngeles, sin la
utilizacin de las bolas, durante intervalos de 100, 200 y 300 revoluciones, en los cuales se
calcula la prdida de la masa con respecto a su masa inicial de cada una.
Y por ltimo, se realiza el anlisis de los resultados obtenidos y se elaboran las conclusiones
correspondientes.
Adicionalmente, como complemento se fabrica una briqueta adicional por cada agregado para
ensayarla mediante el mtodo Rice, sin envejecimiento, para determinar la Gravedad especfica
mxima terica.
sta metodologa se encuentra resumida en la Figura 15.

De acuerdo a lo anterior, los ensayos que se realizaron fueron los siguientes:

3.1. Ligante asfltico

Con base en las conclusiones del estudio de Prez Jimnez (1980), descrito en el numeral 2.7
y con el fin de evitar introducir nuevas variables que puedan afectar el estudio, como se explic

65
en el numeral 2.5.3, se utiliz un nico ligante de penetracin B 60/70 de ECOPETROL, con un
porcentaje de 4.5% del peso de los agregados (equivalente a 45 g), el cual es un valor medio de
los porcentajes que se acostumbra a utilizar y que es representativo para el anlisis que se
realiz.

METODOLOGA PARA EVALUAR EL ENVEJECIMIENTO

DE LA MEZCLA LIGANTE - AGREGADO

PROPIEDADES DE UN PROPIEDADES DE
TIPO DE LIGANTE MEZCLA PATRN CUATRO TIPOS DE
LIGANTE AGREGADOS CON
AGREGADO GRANULOMETRA
TIPO MARSHALL PATRN
MTODO MTODO
LABORATORIO RICE LABORATORIO UCL

SIN ENVEJECIMIENTO ENVEJECIMIENTO

UNA BRIQUETA SIMULADO EN EL
LABORATORIO

CORTO PLAZO
TEMPERATURA 163C
TIEMPO 0, 2, 4 Y 8 h
TRES BRIQUETAS POR
CADA TIEMPO

LARGO PLAZO
1. 8 HORAS A 163C
2. 14 Y 28 DAS A 80C
TRES BRIQUETAS
POR CADA TIEMPO

MAQUINA DE LOS NGELES

(SIN BOLAS)

CALCULO PERDIDA DE MASA

ANLISIS DE RESULTADOS Y
CONCLUSIONES

Figura 15. Metodologa para evaluar el Envejecimiento de la Mezcla Ligante Agregado

Fuente: Autor (2016)

Las principales propiedades del ligante asfltico suministrados por ECOPETROL en el

protocolo de Certificado de Calidad estn consignadas en la Tabla 7.

66
 Tabla 7. Propiedades del ligante utilizado
PROPIEDAD B 60/70
ndice de Penetracin (INV. E-706-07 o ASTM D5) -0.69
Penetracin (0.1 mm) 59
Punto de Reblandecimiento (INV. E-712-07 o ASTM D36) 50.5
Fuente: Elaboracin propia

Segn la norma del Invias INV-E-724-07, el ndice de penetracin se calcula mediante la

siguiente frmula:

(1)
En donde,
tRaB = Punto de ablandamiento, C
P = Penetracin en 0.1 mm a 25C
Reemplazando en la frmula se obtuvo un valor de IP = -0.69. Segn la norma, los cementos
asflticos se pueden clasificar en:
a. IP > +1: Poca susceptibilidad a la temperatura, presentando cierta elasticidad y tixotropa. Se
les denomina tipo gel o soplado, ya que la mayora de los asfaltos oxidados pertenecen a este
grupo.
b. IP < -1: Cementos asflticos con mayor susceptibilidad a la temperatura; ricos en resinas y con
comportamiento algo viscoso.
c. IP entre +1 y -1: Es el rango en el cual se encuentra el asfalto que se utiliz, tiene
caractersticas intermedias entre los dos anteriores; pertenecen a este grupo la mayora de los
cementos asflticos que se utilizan en la construccin de carreteras.

3.2. Caracterizacin de los agregados:

El componente que ms interesa en ste estudio es la influencia del tipo y la naturaleza de los
agregados sobre el envejecimiento del ligante, por lo que se decidi trabajar con cuatro tipos de
agregados del suroccidente colombiano y que son utilizados en las plantas de produccin de
mezclas asflticas, las cuales son Pavimentos Colombia S.A.S., Ingeniera de Vas S.A.S.,
Amezquita & Naranjo y Pavicauca S.A.S. y se encuentran localizadas en la Figura 16.

67
 Figura 16. Localizacin de las fuentes de los agregados
Fuente: Sociedad Geogrfica de Colombia, Atlas de Colombia, IGAC (2002) y
www.googlemaps.com.co

3.2.1. Pavimentos Colombia S.A.S. (Pavicol S.A.S.)

La planta de trituracin Sonso, se encuentra localizada en la carretera Cali Buga, y se
dedica a la produccin, trituracin y clasificacin de los agregados requeridos para la
produccin de concretos asflticos, los cuales no son susceptibles a ningn tipo de
meteorizacin (provienen de trituracin de roca) ni son disgregables en presencia de
humedad (Figura 17).
Los tipos de material obtenidos son agregado grueso (Retenido tamiz No. 4 4.75 mm),
agregado fino (pasa del tamiz No. 4 4.75 mm) y llenante mineral (pasa el tamiz No. 200).
Proceden de la trituracin de grava extrada del ro Guadalajara de Buga en la planta de
Sonso, que cuenta con un sistema sofisticado de trituracin, que garantiza la obtencin de
fragmentos sanos, de forma angular, resistente, durable, sin exceso de partculas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estn libres de tierra, terrones de arcilla u otras

68
sustancias que puedan impedir la adhesin al ligante y satisfacen los requerimientos de las
normas Invias 2007.
Las propiedades del agregado Sonso se encuentran consignadas en la Tabla 8.

Figura 17. Planta de trituracin de material ptreo - Planta Pavimentos Colombia S.A.S.
Fuente: Autor (2016)

Tabla 8. Propiedades de los agregados Pavimentos Colombia S.A.S.

PROPIEDAD RANGO
Granulometra (INV E-213-97, ASTM D422 2007) Numeral 3.2.5.
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados Pasa No. 4
Ret. No. 4
gruesos (INV E-223-07, ASTM C127-15) Ret. No. 200
Gravedad especifica bulk, 23C 2,940 2,920
Gravedad especifica bulk sss, 23C 2,960 2,940
Gravedad especfica aparente, 23C 3,000 2,980
% Absorcin 0,70% 0,70%
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados
Gs 20C 2.97
finos (Norma INV E-222-07, ASTM C128-15)
Resistencia al desgaste por la Mquina de Los ngeles en
20.23% MAX. 25%
agregados gruesos (INV E-218-13, ASTM C535-12)
Solidez (Sanidad) (INV E-220-13, ASTM C88-13) 14.2 MAX. 18
Limpieza superficial de las partculas de agregado grueso
0.48
(INV E-237-07)
Equivalente de Arena (INV E-133-07, ASTM D2419-14) 65
Indices de Plasticidad (INV E-126-07, ASTM D4318-10) 0.0
Caras Fracturadas en agregado grueso (Forma) 1 CARA 2 CARAS
(INV E-227-07, ASTM D5821 13) 99.7%
Fuente: Diseo Marshall Pavimentos Colombia S.A.S.

69
3.2.2. Ingeniera de Vas S.A.S.
Ingeniera de Vas S.A.S. cuenta con una planta de produccin de mezcla asfltica y
agregados ptreos ubicada en la localidad de El Piln, Municipio de Mercaderes, en la va
Panamericana, sector Popayn Mojarras (Figura 18).
La fuente de materiales es el ro Dos Ros (Cauca): fuente de agregados gruesos,
intermedios y finos, preparados mediante el proceso de trituracin.
Las propiedades del agregado se encuentran consignadas en la Tabla 9.

Figura 18. Almacenamiento de agregados - Planta de Ingeniera de Vas S.A.S.

Fuente: Autor (2016)

3.2.3. Amezquita Naranjo

Amezquita Naranjo est ubicada en el Kilmetro 15 de la va entre Jamund (Valle) y
Santander de Quilichao (Cauca) y cuenta con plantas tanto de trituracin de agregados
como de produccin de mezcla asfltica, utilizando material de los ros Palo, Pance y
Cauca, con una consistencia dura y de color de azul a gris y con los cuales se producen
gravas, arena triturada, sub-base, base y mezcla asfltica en caliente (Figura 19).
El material que se utiliz para la fabricacin de las briquetas en ste estudio provino del
ro Palo y sus propiedades se encuentran consignadas en la Tabla 10.

70
 Tabla 9. Propiedades de los agregados Ingeniera de Vas S.A.S.
PROPIEDAD RANGO
Granulometra (INV E-213-97, ASTM D422 2007) Numeral 3.2.5.
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados Pasa No. 4
Ret. No. 4
gruesos (INV E-223-07, ASTM C127-15) Ret. No. 200
Gravedad especifica bulk, 23C 2,711 2,659
Gravedad especifica bulk sss, 23C 2,410 2,685
Gravedad especfica aparente, 23C 2,793 2,73
% Absorcin 1,08% 0,98%
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados
Gs 20C 2,749
finos (Norma INV E-222-07, ASTM C128-15)
Resistencia al desgaste por la Mquina de Los ngeles en
23.6% MAX. 25%
agregados gruesos (INV E-218-13, ASTM C535-12)
GRUESO FINO
Solidez (Sanidad) (INV E-220-13, ASTM C88-13)
1.61 2.35%
Limpieza superficial de las partculas de agregado grueso
0.41%
(INV E-237-07)
Equivalente de Arena (INV E-133-07, ASTM D2419-14) 56.4%
Indices de Plasticidad (INV E-126-07, ASTM D4318-10) 0.0
Caras Fracturadas en agregado grueso (Forma) 1 CARA 2 CARAS
(INV E-227-07, ASTM D5821 13) 85.4% 70.2%
Fuente: Diseo Marshall Ingeniera de Vas S.A.S.

Figura 19. Almacenamiento de agregados - Planta de Amezquita Naranjo.

Fuente: Autor (2016)

71
 Tabla 10. Propiedades de los agregados Amezquita Naranjo
PROPIEDAD RANGO
Granulometra (INV E-213-97, ASTM D422 2007) Numeral 3.2.5.
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados Pasa No. 4
Ret. No. 4
gruesos (INV E-223-07, ASTM C127-15) Ret. No. 200
Gravedad especifica bulk, 23C 2,886 2,837
Gravedad especifica bulk sss, 23C 2,856 2,747
Gravedad especfica aparente, 23C 2,839 2,698
% Absorcin 0,58% 1,81%
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados
Gs 20C
finos (Norma INV E-222-07, ASTM C128-15)
Resistencia al desgaste por la Mquina de Los ngeles en
19,70% MAX. 25%
agregados gruesos (INV E-218-13, ASTM C535-12)
GRUESO FINO
Solidez (Sanidad) (INV E-220-13, ASTM C88-13)
2.6%
Equivalente de Arena (INV E-133-07, ASTM D2419-14) 57,0%
Indices de Plasticidad (INV E-126-07, ASTM D4318-10) 0.0
Caras Fracturadas en agregado grueso (Forma) 1 CARA 2 CARAS
(INV E-227-07, ASTM D5821 13) 98,20%
Fuente: Diseo Marshall - Amezquita Naranjo

3.2.4. Pavicauca S.A.S.

Pavicauca S.A.S. est ubicado en la Manzana A Lote 2 del Parque Industrial de la
ciudad de Popayn (Cauca) y cuenta dos plantas de fabricacin, una de concretos y otra de
mezclas asflticas (Figura 20).

Figura 20. Planta de trituracin Conexpe - Pavicauca S.A.S.

Fuente: Autor (2016)

72
 Los agregados que se utilizan regularmente proceden de Cachib (grava), Conexpe
(arena triturada) y Puerto Tejada (arena de ro). Para ste Trabajo de Grado se utiliz
material procedente de la mina de Conexpe (ubicada en la ciudad de Popayn) y sus
propiedades se encuentran consignadas en la Tabla 11.
Tabla 11. Propiedades de los agregados Pavicauca S.A.S.
PROPIEDAD RANGO
Granulometra (INV E-213-97, ASTM D422 2007) Numeral 3.2.5.
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados Pasa No. 4
Ret. No. 4
gruesos (INV E-223-07, ASTM C127-15) Ret. No. 200
Gravedad especifica bulk, 23C 2,64 2,669
Gravedad especifica bulk sss, 23C 2,68 2,714
Gravedad especfica aparente, 23C 2,75 2,795
% Absorcin 1,51% 1,69%
Gravedad Especfica y la Absorcin tanto de los agregados
Gs 20C 2,71
finos (Norma INV E-222-07, ASTM C128-15)
Resistencia al desgaste por la Mquina de Los ngeles en
15,30% MAX. 25%
agregados gruesos (INV E-218-13, ASTM C535-12)
GRUESO FINO
Solidez (Sanidad) (INV E-220-13, ASTM C88-13)
1,70% 5,00%
Contenido de materia orgnica INV E-212-07 3 Color Normal
Limpieza superficial de las partculas de agregado grueso
0,11 <0,5%
(INV E-237-07)
Equivalente de Arena (INV E-133-07, ASTM D2419-14) 64,0%
Indices de Plasticidad (INV E-126-07, ASTM D4318-10) 0.0
Caras Fracturadas en agregado grueso (Forma) 1 CARA 2 CARAS
(INV E-227-07, ASTM D5821 13) 100,00%
Fuente: Diseo Marshall Pavicauca S.A.S.

3.2.5. Curva Granulomtrica Patrn

La granulometra se mantuvo constante durante todo el estudio como se describi en el
numeral 2.5.3. Sin embargo, se utiliz una granulometra abierta en la que el
comportamiento de la mezcla asfltica dependa exclusivamente de la respuesta de la
interaccin ligante-agregado utilizado (Mir Recasens, 1994).
Debido a lo anterior se compararon varias granulometras, tanto de la tesina de Llano
Muoz (1997) utilizando el Mtodo UCL, como de las normas tcnicas del Invias para
mezclas asflticas (Densa MDC-3, Abierta MAC-3 y Drenante MD-1), para acercarnos con
mayor soporte a las especificaciones exigidas y las cuales se encuentran consignadas en la
Tabla 12.

73
 Tabla 12. Granulometras de Norma Invias y estudio Llano Muoz (1997)
% PASA
TAMIZ
TAMIZ INV E-450-07 INV E-451-07 INV E-452-07
ASTM
UNE Llano,
C33-85 Densa Abierta Drenante
1996
MDC-3 MAC-3 MD-1
50mm 2 100
37.5mm 1 75-90
19.0mm 50-70 100
12.5mm 70-100
10mm 3/8 100 100 50-75
8.0mm 5/16
5mm No. 4 80 65-87 8-20 15-32
2.5mm No. 8 20
2.0mm No. 10 43-61 9-20
0.63mm No. 30 0
425 m No. 40 16-29 5-12
180 m No. 80 9-19
150 m No. 100 0-5
75 m No. 200 5-10 3-7
Fuente: Elaboracin propia
Se seleccionaron las anteriores granulometras con el fin de continuar utilizando los
mismos tamices del estudio de Llano Muoz (1997) y poder comparar los resultados, por
lo tanto se escogieron con base en el tamao mximo aproximado del porcentaje que pasa
el tamiz 3/8 (10 mm). A continuacin se realiz una proyeccin lineal con base en los
tamaos de los agregados para complementar los tamices porcentajes que pasan en los
tamices faltantes, los cuales se encuentran sombreados y con dos decimales en la Tabla 13.
Tabla 13. Granulometras de Norma Invias proyectadas y complementadas
% PASA
TAMIZ
TAMIZ INV E-450-07 INV E-451-07 INV E-452-07
ASTM
UNE Llano,
C33-85 Densa Abierta Drenante
1996
MDC-3 MAC-3 MD-1
50mm 2 100 100
37.5mm 1 75 90
19.0mm 50 70 100 100
12.5mm 30,50 46,79 70 100
10mm 3/8 100 100 100 23,00 37,86 50 75
8.0mm 5/16 86,00 94,80 17,00 30,71 36,00 57,80
5mm No. 4 80 65 87 8 20 15 32
2.5mm No. 8 20 46,67 65,33 3,88 12,27 10,00 22,00
2.0mm No. 10 43 61 3,05 10,72 9 20
0.63mm No. 30 0 19,51 33,17 0,79 6,48 5,52 13,04
425 m No. 40 16 29 0,49 5,93 5 12
180 m No. 80 9 19 0,05 5,09 3,60 8,50
150 m No. 100 7,86 16,43 0 5 3,43 8,07
75 m No. 200 5 10 3 7
Fuente: Elaboracin propia

74
 En la Tabla 14 se ajust que el lmite mximo del 100% que pasa es el tamiz 3/8 (10
mm) y el lmite mnimo de 0% que pasa es el No. 30 (0.63 mm), se calcularon los
promedios de las diferentes granulometras, incluyendo la granulometra del estudio de
Llano Muoz (1997), para as elegir la granulometra PATRN que mejor se acople a ste
Trabajo de Grado.
Tabla 14. Seleccin de la curva granulomtrica Patrn
% PASA
TAMIZ
TAMIZ INV E-450-07 INV E-451-07 INV E-452-07 ESTUDIO PROMEDIO PATRN
ASTM
UNE
C33-85 Densa Abierta Drenante
Llano, 1996 INVIAS Llano, 2016
MDC-3 MAC-3 MD-1
50mm 2
37.5mm 1
19.0mm
12.5mm
10mm 3/8 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
8.0mm 5/16 83% 92% 73% 77% 69% 72% 78%
5mm No. 4 57% 81% 32% 43% 21% 31% 80% 49% 50%
2.5mm No. 8 34% 48% 14% 18% 10% 14% 20% 23% 25%
2.0mm No. 10 29% 42% 10% 14% 8% 11% 19%
0.63mm No. 30 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
425 m No. 40
180 m No. 80
150 m No. 100
75 m No. 200
Fuente: Elaboracin propia

3.2.6. Procedimiento del Ensayo UCL

Una vez clasificados los materiales, se procede a elaborar las briquetas mediante la
compactacin tipo Marshall (INV. E-748, 2007; ASTM D5581-07; NLT 159, 1973) con
una mezcla patrn con 4.5% (45 g) de asfalto y la granulometra establecida en el numeral
anterior, compuesta por 1.000 g de agregado (Figuras 21 y 22).
Los agregados se secaron hasta una masa constante a una temperatura entre 105 y
110C (221 y 230F) y se separaron por tamizado en los tamaos deseados.
El ensayo establece que se debe calentar tanto los agregados como el ligante a una
temperatura de 150C, la cual permite la mejor trabajabilidad del producto y al mismo
tiempo es inferior a aquella en la cual se quema el ligante, en donde pierde sus propiedades
y dificulta la consistencia de la mezcla (Figura 23).

75
 Figura 21. Clasificacin del agregado de Pavicol S.A.S.
Fuente: Autor (2016)

Figura 22. Agregados con granulometra patrn de Pavicol S.A.S.

Fuente: Autor (2016)

76
 Figura 23. Mezcla de ligante y agregados Ingeniera de Vas S.A.S.
Fuente: Autor (2016)
A esta temperatura se realiza el mezclado y se coloca en el molde de 4 (10.16 cm) de
dimetro y 2.5 (6.35 cm) de altura, luego se compacta con un pisn que pesa 5.5 lb (2.495
Kg) que cae una altura de 1 pie (30.48 cm) y con 50 golpes por cada cara (Figura 24), a
diferencia de la norma INV. E-748-07 que establece 75 golpes por cara.

Figura 24. Briquetas compactadas en los moldes Amezquita Naranjo

Fuente: Autor (2016)

Como se estableci en el numeral 2.4 del presente estudio, el ligante est sometido a
dos tipos de envejecimiento por lo que se simularon ambos en el laboratorio de la siguiente
manera:
Envejecimiento a corto plazo: durante el perodo de refinacin del ligante y de
fabricacin, extensin y compactacin de la mezcla asfltica, en donde est sometida a

77
altas temperaturas en edades tempranas; se simul sometiendo las briquetas a 163C
durante 0, 2, 4 y 8 horas (Figura 25).

Figura 25. Envejecimiento de las briquetas en horno a 163C por horas (externo)
Fuente: Autor (2016)

Como experiencia, se recomienda realizar ste tipo de envejecimiento con las briquetas
dentro de los moldes para que no se desintegren al sacarlas del horno (Figura 26).

Figura 26. Desintegracin de briqueta por envejecimiento en horno a 163C sin molde
Fuente: Autor (2016)

78
 Envejecimiento a largo plazo: es el envejecimiento despus de construida la carpeta
asfltica, durante el cual las temperaturas son menores y el tiempo es mayor. Para simular
lo anterior, se asumi un envejecimiento de las briquetas al horno a una temperatura de
80C durante 14 y 28 das (Figura 27).

Figura 27. Envejecimiento de las briquetas en horno a 80C por das (externo)
Fuente: Autor (2016)

Finalizando el perodo de envejecimiento, las briquetas se dejan enfriar durante un

perodo de 12 horas a la temperatura del ensayo que es 25C (generalmente se colocan en
la cmara de la mquina de Los ngeles), para as desmoldearlas y, por consiguiente,
identificarlas, pesarlas y medirles sus respectivas alturas (tomando tres valores por cada
briqueta, para as tomar un valor promedio que sea representativo) (Figura 28).

Figura 28. Briquetas desmoldeadas y enfriadas despus de envejecimiento de 80C

Ingeniera de Vas S.A.S., Amezquita Naranjo y Pavicol S.A.S.
Fuente: Autor (2016)

79
 Otra experiencia en el estudio y que se puede observar en los datos de pesaje de las
briquetas, fue la prdida de mezcla al desmoldearlas, despus de los perodos de
envejecimiento (Figura 29).

Figura 29. Prdida de mezcla al desmoldear las briquetas

Fuente: Autor (2016)

Despus, con la temperatura constante del ensayo (25C), se ensayan a 100, 200 y 300
revoluciones, esto con el objetivo de darnos cuenta del comportamiento que presenta cada
una conforme van aumentando el nmero de revoluciones (Figura 30).

Figura 30. Panormica de Mquina de los ngeles, el termmetro a 25C y las briquetas
envejecidas
Fuente: Autor (2016)

80
 Despus de someterla a 300 revoluciones del tambor se determin su prdida de peso
(en porcentaje) con respecto al peso inicial de la briqueta (Figura 31).

Figura 31. Briquetas falladas a las 300 revoluciones en la Mquina de los ngeles a 25C
Fuente: Autor (2016)

3.2.7. Mtodo Rice

En el estudio realizado por Kandhal & Khatri (1991) que se resumi en el numeral 2.6
de ste Trabajo de Grado, las briquetas fabricadas que se sometieron al ensayo de Rice (sin
envejecimiento) tienen una variacin significante en el porcentaje de vacos: 17% para
RC-McAdam, 35% para el RB-Watsonville y 10% para el RD-Frederick, y que como
concluye el mismo estudio dicho porcentaje afecta el envejecimiento de la mezcla asfltica.
Debido a lo anterior, y como complemento de ste Trabajo de Grado, se decidi
someter una briqueta sin envejecimiento mediante el mtodo de Rice, con el fin de analizar
si la gravedad especfica mxima terica (Gmm) de las mezclas asflticas afecta el
comportamiento al envejecimiento de dichas mezclas (Figura 32 y 33). El factor Gmm es
usado para calcular el porcentaje de vacos de aire en la mezcla.
El procedimiento consisti en someter una briqueta de mezcla asfltica, seca al horno y
previamente pesada (A), colocndola en un frasco de vaco tarado. Luego, se adicion agua
suficiente a una temperatura de 25C (77F), hasta llevar la muestra a un estado sumergido.
Se le aplic vaco gradualmente para reducir la presin residual en el frasco de vaco a 4.0
kPa (30.0 mm de Hg) o menor y se sostiene por un perodo de 15.0 2 min. Al final del
perodo de aplicacin del vaco este se retir gradualmente. Despus, se llen el frasco de
vaco hasta el nivel de enrase con agua con la muestra y pesando en el aire (E). Se calcul
la constante D que es el peso del frasco lleno de agua a 25C (77F), que fue 7.436 g.

81
 Figura 32. Medicin de vacos mediante el mtodo de Rice Ingeniera de Vas S.A.S.
Fuente: Autor (2016)

Figura 33. Medicin de vacos mediante el mtodo de Rice Pavicauca S.A.S.

Fuente: Autor (2016)

Con los datos tomados se calcul la gravedad especfica mxima terica mediante la
siguiente frmula:

(2)

3.2.8. Ensayo en horno de lmina asfltica delgada en movimiento (RFOT)

Como se detall en el Marco terico de ste Trabajo de Grado, uno de los mtodos de
ensayo de envejecimiento del ligante en el laboratorio ms utilizados es el ensayo RFOT,

82
en el cual se busca observar el comportamiento del ligante con el efecto del calor y del aire
sobre una lmina delgada del mismo, antes y despus del ensayo.
En este ensayo se vertieron 35 0.5 g del asfalto en los ocho recipientes de vidrio
especficos (seis para la medicin de Penetracin y punto de ablandamiento y dos para
determinar la prdida de peso, con aproximacin de 0.001 g).
Se dispusieron los recipientes en la plataforma del horno previamente calentado
(durante 16 horas), se hicieron girar a una velocidad de 15 0.2 rpm y se sometieron a un
flujo de aire de 4000 300 mi/min durante 85 minutos y a una temperatura de 163
0.5C (325 1F), la cual se tiene que alcanz en 9 minutos cumpliendo con la norma (<
10 min) (Figura 34).

Figura 34. Disposicin de recipientes en el horno mediante mtodo RFOT

Fuente: Autor (2016)

Despus del envejecimiento se retiraron del horno los recipientes dispuestos para la
prdida de peso (#1 y #2) para dejarlos enfriar, pero en ste paso se derram parte del
asfalto del recipiente #2, por lo que slo se obtuvo el peso del #1. El asfalto contenido en
los otros recipientes se dispuso en los anillos correspondientes para realizar los ensayos de
Penetracin y punto de ablandamiento (antes y despus del envejecimiento) (Figura 35).

83
Figura 35. Ligante envejecido en recipientes para penetracin y punto de ablandamiento
Fuente: Autor (2016)

84
 4. RESULTADOS Y ANLISIS

Los resultados obtenidos en el laboratorio para cada tipo de agregado se presentan y analizan
a continuacin:

4.1. Pavicol S.A.S.

En las Tablas A1 y A2 del Anexo A, estn consignados los datos obtenidos segn el
procedimiento desarrollado de las densidades (y porcentaje de vacos) y de las prdidas por
desgaste (respectivamente) de las briquetas de mezcla asfltica fabricadas con el agregado de la
planta Pavicol S.A.S. Los valores promedio, las desviaciones estndar y los coeficientes de
variacin se encuentran resumidos en la Tabla No. 15 y en la Figura 36.
Tabla 15. Densidad, % vacos y prdidas del agregado de Pavicol S.A.S.
AGREGADO PAVICOL S.A.S.
3
DENSIDAD 2,04 g/cm
DESVIACIN ESTNDAR 0,049
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,024
% VACOS 24,79 %
DESVIACIN ESTNDAR 1,814
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,073
DESVIACIN COEFICIENTE
TIEMPO DE % PERDIDAS
TEMPERATURA ESTNDAR VARIACIN
ENVEJECIMIENTO
100 rev. 200 rev. 300 rev. 300 rev.
0h 4,5% 11,7% 16,3% 1,9% 11,6%
2h 5,5% 14,5% 20,7% 3,0% 14,6%
163C
4h 7,6% 16,9% 23,0% 6,4% 27,7%
8h 9,3% 20,0% 31,8% 7,0% 22,1%
8 horas a 163C 14 das 8,8% 20,7% 33,7% 6,6% 19,6%
+ das a 80C 28 das 10,4% 25,1% 44,3% 11,0% 24,9%
Fuente: Elaboracin propia

Los valores de densidad y porcentaje de vacos muestran una escasa dispersin en la

fabricacin de las briquetas con coeficientes de variacin de 0,024 y 0,073 respectivamente. En
cuanto a las prdidas al Cntabro a diferentes tiempos de envejecimiento, tienen una desviacin
estndar promedio de 6,0% y un coeficiente de variacin promedio de 20,1%, el cual se puede
considerar como una dispersin aceptable.

85
 Figura 36. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Pavicol SAS
Fuente: Elaboracin propia

De la Figura 36 se pueden realizar los siguientes comentarios:

Envejecimiento a corto plazo: - Se presentan las mayores prdidas del porcentaje del peso
con un 15,5%. - Se present la mayor pendiente (p=2,2%) en dos tramos, entre las 0 y 2 horas y
entre las 4 y 8 horas. La mayor desviacin estndar fue en las 8 h y el mayor coeficiente de
varianza en las 4 h.
Envejecimiento a largo plazo: - Las prdidas alcanzan un 12,5% en sta etapa. - Las
prdidas inicialmente son mnimas (1,9%) pero despus de los 14 das se incrementan
considerablemente, alcanzando una prdida de 10,6% y con pendiente de 2,6%. Presenta la
desviacin estndar y el coeficiente de varianza mayores en los 28 das.
El agregado de Pavicol S.A.S. tiene unas prdidas al Cntabro sin envejecimiento de
16,3%, en el envejecimiento a corto plazo de 15,5% y a largo plazo del 12,5% y un total de
prdidas de 44,3%. Se puede observar que el envejecimiento a corto plazo es el que ms afecta el
comportamiento de la mezcla.

86
4.2. Ingeniera de Vas S.A.S.
En las Tablas A3 y A4 del Anexo A, estn consignados los datos obtenidos segn el
procedimiento desarrollado de las densidades (y porcentaje de vacos) y de las prdidas por
desgaste (respectivamente) de las briquetas de mezcla asfltica fabricadas con el agregado de la
planta de Ingeniera de Vas S.A.S. Los valores promedio, las desviaciones estndar y los
coeficientes de variacin se pueden observar en la Tabla 16 y en la Figura 37.
Tabla 16. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Ingeniera de Vas S.A.S.
AGREGADO INGENIERIA DE VIAS SAS
3
DENSIDAD 1,97 g/cm
DESVIACIN ESTNDAR 0,035
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,018
% VACOS 21,72 %
DESVIACIN ESTNDAR 1,412
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,065
DESVIACIN COEFICIENTE
TIEMPO DE % PERDIDAS
TEMPERATURA ESTNDAR VARIACIN
ENVEJECIMIENTO
100 rev. 200 rev. 300 rev. 300 rev.
0h 5,6% 11,3% 16,0% 1,9% 11,7%
2h 8,9% 17,4% 24,0% 4,1% 17,2%
163C
4h 9,3% 19,7% 30,5% 10,9% 35,9%
8h 11,8% 23,9% 38,2%
8 horas a 163C 14 das 15,7% 32,6% 42,7% 14,6% 34,2%
+ das a 80C 28 das 21,2% 43,1% 59,9% 16,3% 27,2%
Fuente: Elaboracin propia

Los valores de densidad y porcentaje de vacos muestran una escasa dispersin en la

fabricacin de las briquetas con coeficientes de variacin de 0,018 y 0,065 respectivamente. En
cuanto a las prdidas al Cntabro a diferentes tiempos de envejecimiento, tienen una desviacin
estndar promedio de 9,6% y un coeficiente de variacin promedio de 25,2%, el cual a pesar de
que es el mayor con respecto a los otros agregados, se puede considerar como una dispersin
aceptable. Ntese que a las 8 h de la temperatura de 163C no existen valores de desviacin
estndar ni de coeficiente de variacin debido a que fueron las briquetas que se desintegraron al
sacarlas del horno.

87
Figura 37. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revolucionesIngeniera de Vas SAS
Fuente: Elaboracin propia

De la Figura 37 se pueden realizar los siguientes comentarios:

Envejecimiento a corto plazo: - Se presentan las mayores prdidas del porcentaje del peso
con un 22,2%. - Se present la mayor pendiente (p=4,0%) entre las 0 y 2 horas. Presenta la
desviacin estndar y el coeficiente de varianza mayores en las 4 h.
Envejecimiento a largo plazo: - Las prdidas alcanzan un 21,8% en sta etapa, las cuales
son las mayores en comparacin con los otros agregados. - Las prdidas inicialmente son
menores (4,5%) pero despus de los 14 das se incrementan considerablemente, alcanzando una
prdida de 17,2% y con pendiente de 4,3%.
El agregado de Ingeniera de Vas S.A.S. tiene unas prdidas al Cntabro iniciales de
16,0%, en el envejecimiento a corto plazo de 22,2% y a largo plazo del 21,8% y un total de
prdidas de 59,9%. Se puede observar que los envejecimientos de corto plazo y de largo plazo
son relativamente similares (22,2% y 21,8% respectivamente).

88
4.3. Amezquita Naranjo
En las Tablas A5 y A6 del Anexo A, estn consignados los datos obtenidos segn el
procedimiento desarrollado de las densidades (y porcentaje de vacos) y de las prdidas por
desgaste (respectivamente) de las briquetas de mezcla asfltica fabricadas con el agregado de la
planta de Ingeniera de Vas S.A.S. Los valores promedio, las desviaciones estndar y los
coeficientes de variacin se encuentran resumidos en la Tabla 17 y en la Figura 38.
Tabla 17. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Amezquita Naranjo
AGREGADO AMEZQUITA NARANJO
3
DENSIDAD 2,03 g/cm
DESVIACIN ESTNDAR 0,023
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,011
% VACOS 23,71 %
DESVIACIN ESTNDAR 0,848
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,036
TIEMPO DE DESVIACIN COEFICIENTE
% PERDIDAS
TEMPERATURA ENVEJECIMIENT ESTNDAR VARIACIN
O 100 rev. 200 rev. 300 rev. 300 rev.
0h 4,8% 11,1% 15,9% 1,9% 12,3%
2h 6,6% 15,7% 21,7% 4,1% 19,0%
163C
4h 8,5% 19,2% 29,0% 6,6% 22,7%
8h 10,7% 25,5% 38,3% 6,3% 16,4%
8 horas a 163C 14 das 14,4% 28,9% 44,6% 3,4% 7,6%
+ das a 80C 28 das 18,2% 38,3% 54,0% 6,9% 12,7%
Fuente: Elaboracin propia

Los valores de densidad y porcentaje de vacos muestran una escasa dispersin en la

fabricacin de las briquetas con coeficientes de variacin de 0,011 y 0,036 respectivamente. En
cuanto a las prdidas al Cntabro a diferentes tiempos de envejecimiento, tienen una desviacin
estndar promedio de 4,9% (es la menor con respecto a los otros agregados) y un coeficiente de
variacin promedio de 15,1%, el cual se puede considerar como una dispersin escasa.

89
 Figura 38. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Amezquita Naranjo
Fuente: Elaboracin propia

De la Figura 38 se pueden realizar los siguientes comentarios:

Envejecimiento a corto plazo: - Se presentan las mayores prdidas del porcentaje del peso
con un 22,4%. - Se present la mayor pendiente (p=3,6%) entre las 2 y 4 horas. Presenta la
desviacin estndar y el coeficiente de varianza mayores en las 4 h.
Envejecimiento a largo plazo: - Las prdidas alcanzan un 15,7% en sta etapa. - Las
prdidas inicialmente son de 6,3% pero despus de los 14 das se incrementan hasta 9,4% y con
pendiente de 2,3%.
El agregado de Amezquita Naranjo tiene unas prdidas al Cntabro iniciales de 15,9%, en
el envejecimiento a corto plazo de 22,4% y a largo plazo del 15,7% y un total de prdidas de
54,0%. Se puede observar que el envejecimiento a corto plazo afecta ms el comportamiento de
la mezcla.

90
4.4. Pavicauca S.A.S.
En las Tablas A7 y A8 del Anexo A, estn consignados los datos obtenidos segn el
procedimiento desarrollado de las densidades (y porcentaje de vacos) y de las prdidas por
desgaste (respectivamente) de las briquetas de mezcla asfltica fabricadas con el agregado de la
planta de Pavicauca SAS. Los valores promedio, las desviaciones estndar y los coeficientes de
variacin se pueden observar en la Tabla 18 y en la Figura 39.
Tabla 18. Densidad, % vacos y Prdidas del agregado de Pavicauca S.A.S.
AGREGADO PAVICAUCA S.A.S.
3
DENSIDAD 1,82 g/cm
DESVIACIN ESTNDAR 0,038
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,021
% VACOS 26,64 %
DESVIACIN ESTNDAR 1,516
COEFICIENTE DE VARIACIN 0,057

TIEMPO DE % PERDIDAS
TEMPERATURA DESVIACIN COEFICIENTE
ENVEJECIMIENTO
ESTNDAR VARIACIN
100 rev. 200 rev. 300 rev. 300 rev.
0h 5,1% 12,8% 21,2% 1,8% 8,3%
2h 8,7% 16,0% 27,9% 4,3% 15,6%
163C
4h 11,1% 21,5% 34,2% 3,1% 9,0%
8h 14,2% 33,2% 47,3% 9,5% 20,0%
8 horas a 163C 14 das 16,6% 38,0% 50,3% 4,8% 9,6%
+ das a 80C 28 das 23,8% 46,2% 62,0% 9,5% 15,3%
Fuente: Elaboracin propia

Los valores de densidad y porcentaje de vacos muestran una escasa dispersin en la

fabricacin de las briquetas con coeficientes de variacin de 0,021 y 0,057 respectivamente. En
cuanto a las prdidas al Cntabro a diferentes tiempos de envejecimiento, tienen una desviacin
estndar de 5,5% y un coeficiente de variacin promedio de 13,0%, la cual es la menor con
respecto a los otros agregados y por ende, la de menor dispersin de valores.

91
 Figura 39. Curva de envejecimiento al Cntabro para 300 revoluciones Pavicauca S.A.S.
Fuente: Elaboracin propia

De la Figura 39 se pueden realizar los siguientes comentarios:

Envejecimiento a corto plazo: - Se presentan las mayores prdidas del porcentaje del peso
con un 26,2%, las cuales son las mayores en comparacin con los otros agregados. - Se muestran
unas prdidas, con respecto a las horas de envejecimiento, relativamente constantes ( 6%) y por
lo tanto la lnea presenta una pendiente tambin constante (3,3% aproximadamente). Presenta
la desviacin estndar y el coeficiente de varianza mayores en las 8 h.
Envejecimiento a largo plazo: - Las prdidas alcanzan un 14,7% en sta etapa. - Las
prdidas inicialmente son menores (3,0%) pero despus de los 14 das se incrementan
considerablemente, alcanzando una prdida de 11,7% y con pendiente de 2,9%.
El agregado de Pavicauca S.A.S. tiene unas prdidas al Cntabro iniciales de 21,2%, en el
envejecimiento a corto plazo del 26,2% y a largo plazo del 14,7% y un total de prdidas de
62,0%. Se puede observar que el envejecimiento a corto plazo afecta ms el comportamiento de
la mezcla y que es el agregado con mayores prdidas.

92
 Las prdidas iniciales al Cntabro sin inmersin del material de Pavicauca SAS (21,2%)
estn muy cerca del mximo permitido por la norma tcnica del Invias INV-E-400-07 tras
inmersin (25%) para las mezclas discontinuas y para trficos NT2 y NT3.

4.5. Todos los agregados

En la Figura 40 se encuentran ploteados los comportamientos de los 4 tipos de agregados.

Figura 40. Curva de envejecimiento al Cntabro Todos los agregados - 300 revoluciones.
Fuente: Elaboracin propia

De la Figura 40 se pueden realizar las siguientes observaciones:

El agregado que mejor se comporta durante ambos tipos de envejecimiento tanto a corto
plazo como a largo plazo es Pavimentos Colombia S.A.S. alcanzando unas prdidas al cntabro
promedio totales de 31,8% y 12,5% respectivamente, para un total de 44,3%.
Ingeniera de Vas S.A.S. y Amezquita Naranjo tienen un comportamiento similar en el
envejecimiento a corto plazo con prdidas de 38,2% y 38,3% respectivamente, pero a largo plazo

93
Amezquita Naranjo se comport mejor con unas prdidas de 54,0% (menores que las de
Ingeniera de Vas S.A.S. 59,9%).
El agregado que peor se comport durante el envejecimiento a corto plazo fue Pavicauca
S.A.S. con unas prdidas de 47,3% y durante el envejecimiento a largo plazo fue Ingeniera de
Vas S.A.S. con 21,76%. El agregado con mayor porcentaje de prdidas al cntabro al final del
envejecimiento fue Pavicauca S.A.S. con un total de 62,0%.
Tambin se puede observar que el comportamiento de las briquetas cuando no han sido
envejecidas son muy similares entre los agregados de Pavicol S.A.S. (16,3%), Ingeniera de Vas
S.A.S. (16,0%) y Amezquita Naranjo (15,9%), los cuales provienen de la trituracin de material
de ro. La excepcin son las briquetas con el agregado de Pavicauca S.A.S. que tiene unas
prdidas iniciales de 21,17%, que proviene de la trituracin de material de cantera.
En todos los agregados el envejecimiento a corto plazo simulado es mayor que el
envejecimiento a largo plazo.

4.6. Propiedades de los agregados

En la Tabla 19 se encuentran consignadas las propiedades de los agregados que fueron tenidas
en cuenta en el diseo Marshall de las mezclas de cada una de las empresas para compararlos
con los resultados del ensayo UCL.
Tabla 19. Comparacin resultados con propiedades de los agregados
Pavicol Amezquita Ingeniera Pavicauca
Propiedad Unidad
SAS Naranjo de Vas SAS
3
Gravedad especifica Bulk, 23C Ret. 4 g/cm 2,940 2,886 2,711 2,640
3
Gravedad especifica Bulk sss, 23C Ret. 4 g/cm 2,960 2,856 2,410 2,680
3
Gravedad especfica aparente, 23C Ret. 4 g/cm 3,000 2,839 2,793 2,750
% Absorcin Ret. 4 % 0,70 0,58 1,08 1,51
3
Gravedad especifica Bulk, 23C Pasa 4 Ret. 200 g/cm 2,920 2,837 2,659 2,669
3
Gravedad especifica Bulk sss, 23C Pasa 4 Ret. 200 g/cm 2,940 2,747 2,685 2,714
3
Gravedad especfica aparente, 23C Pasa 4 Ret. 200 g/cm 2,980 2,698 2,730 2,795
% Absorcin Pasa 4 Ret. 200 % 0,70 1,81 0,98 1,69
Desgaste Mq. Los ngeles % 20,23 19,70 23,60 15,30
Solidez % 1,42 2,6 1,61 1,7
Limpieza superficial % 0,48 0,41 0,11
Equivalente arena % 6,5 5,7 5,64 6,4
ndice Plasticidad % 0 0 0 0
Caras fracturadas % 1,00 0,98 0,85 1,00
% asfalto ptimo - Modificado % 4,90 5,40 5,40 5,40

Prdidas 300 rev. - 0 h % 16,3 15,9 16,0 21,2

Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C % 31,8 38,3 38,2 47,3
Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C y 28 das a 80C % 44,3 54,0 59,9 62,0
Fuente: Elaboracin propia
94
 Con base en la Tabla 19 se pueden realizar las siguientes observaciones:
Las propiedades de los agregados que son inversamente proporcionales a las prdidas de
las briquetas envejecidas a 8 horas durante 163C y 28 das a 80C son la gravedad especfica
Bulk y la gravedad especfica aparente (23C Retenido 4).
A pesar de que el ensayo al Cntabro se realiza con la Mquina de Los ngeles se
pensara que la resistencia al desgaste de los agregados tendra alguna relacin, pero como se
puede observar sta hiptesis no se cumple.
Los porcentajes de absorcin tanto del material Retenido en el tamiz No. 4 como el Pasa
No. 4 y Retenido No. 200 tampoco tiene relacin con las prdidas al Cntabro.

4.7. Geologa
Se realiz la recopilacin de la informacin geolgica principalmente en el Instituto de
Investigaciones en Geociencias, Mineara y Qumica (Ingeominas) del Ministerio de Minas y
Energa de las zonas de procedencia de los agregados, obteniendo los siguientes documentos:
Popayn: Geologa, Geoqumica y Ocurrencias Minerales (Orrego & Pars, 1996), el informe de
Microzonificacin Sismogotcnica de Popayn (Orrego & Vasquz, 1992) y las planchas (con
sus respectivos informes) Geologa del Cuadrngulo N-6 (Popayn), 261 (Tlua), 280 (Palmira),
364 (Timbo) y 387 (Bolvar).

4.7.1. Pavicol S.A.S.

El ro Guadalajara de Buga est influenciado por la formacin La Paila (TsP), que se
encuentra limitada al oriente con el Macizo Ofioltico de Ginebra de la falla Palmira
Buga y por el occidente por depsitos cuaternarios del Ro Cauca. Su cuenca es
caracterizada como una cuenca de sedimentacin y presenta rasgos fisiogrficos en zonas
con depsitos aluviales de edad cuaternaria y con rocas sedimentarias y metamrficas.
(Bedoya & Giraldo, 2009)
Con base en la Planchas Nos. 261 y 280 del Ingeominas, el ro Guadalajara de Buga
recorre suelos en la parte plana con geologa de rocas cuaternarias de rocas estratificadas
como aluviones arenosos (Qal(ar)) y Terrazas (Qt), en la zona intermedia en rocas
terciarias sedimentarias continentales, areniscas, conglomerados y escasos niveles de rocas
volcnicas de la formacin La Paila (TMp) y en la parte montaosa de rocas de los

95
perodos Cretceo y Jursico Trisico como Anfibolitas homblndicas del Macizo
Ofioltico de Ginebra (JKoga) y Lavas baslticas almohadilladas de la formacin Amaime
(JKa) (McCourt, 1984).
Adems, segn Gmez & Suarez (2009), el material est compuesto por rocas
granticas, prfidos cadticos, basaltos, gabros, migrogabros, metagabros y Chert.
Segn la tesina de Llano Muoz, J. (1997), los agregados Granito y Prfidos tienen un
buen comportamiento con respecto al envejecimiento y a las prdidas al Cntabro, como se
pudo comprobar tambin en ste estudio con el agregado de Pavicol S.A.S, al ser el
agregado con menor porcentaje de prdidas (44.3%) de acuerdo con el ensayo UCL .

4.7.2. Ingeniera de Vas S.A.S.

El ro Pata nace en el volcn Sotar y es el resultado de la confluencia de los ros
Timbo, Esmita y Quilcac en la cordillera central. Luego se conforma la Depresin del
Pata que est definida por un conjunto de fallas geolgicas con direccin suroeste -
noreste, dispuestas en forma ms o menos paralelas entre s, las cuales afectan rocas
de diferentes edades y sirven de limite tectnico y estructural entre la Cordillera Occidental
y la Cordillera Central (Corporacin Regional del Cauca - C.R.C., 2001).
Formada principalmente por rocas sedimentarias del terciario y cuaternario, donde
sobresalen los flujos de escombros y los flujos piroclsticos, con la formacin de extensos
y espesos abanicos aluviales - torrenciales, vulcano - clsticos, terrazas altas y escalonadas,
y diversos depsitos aluviales dispuestos a lo largo de los valles de las principales
corrientes aluviales.
Al Oriente de la Depresin se presentan, separada de esta por un conjunto de fallas
geolgicas, rocas metamrficas antiguas (paleozoico), circundadas por rocas sedimentarias
del cretceo, terciario y cuaternario, formando el flanco Occidental de la Cordillera
Central. Tambin se presentan secuencias Vulcano - clsticas del terciario superior y
cuaternario y secuencias de flujos de escombros y flujos piroclsticos del cuaternario, los
cuales han dado origen a los diferentes cuerpos o depsitos recientes con geometra de
abanicos y/o terrazas altas (coalescentes y/o disectados) (Corporacin Regional del Cauca -
C.R.C., 2001).

96
 Segn las Planchas Nos 364 y 387 del Ingeominas, el ro Pata recorre inicialmente
rocas del Cretceo conformadas por basaltos con estructuras almohadilladas y diabasas
(Ksv), luego por rocas cuaternarias conformadas por conglomerados, areniscas, limolitas e
intercalaciones de rocas volcnicas (NgQpgl) y en la zona del Piln priman los depsitos
aluviales del cuaternario.
Segn la memoria de la plancha No. 364 y 387, los ros Timbo y Quilcac poseen
afloramientos de Esquistos cuarzomicceos y cuarcitas (compuestas de cuarzo, micas y
plagioclasas) y el ro Esmita proviene de la formacin con su mismo nombre constituida
por limolitas fosilferas, areniscas y conglomerados con material volcnico andestico y de
la formacin Pea Morada compuesta de calizas negra, limolitas arenceas y
conglomerados polimcticos (cantos rodados de rocas volcnicas y basaltos) (Orrego &
Acevedo, 1984) (Orrego et al., 1996).
De lo anterior, se puede observar que ste agregado tiene una procedencia volcnica
(Sotar) y contiene cuarzo, componentes que influyen sobre el comportamiento de ste en
una mezcla asfltica, por lo tanto al ser sometida al envejecimiento en laboratorio y al
ensayo al Cntabro, se pudo evidenciar grandes prdidas (59.9%) como se demostr en el
presente estudio.

4.7.3. Amezquita Naranjo

En el ro Palo desembocan los ros Jambal y La Paila. Tiene la influencia de unidades
tectonoestratigrficas metamrficas y sedimentarias de las rocas mesozoicas de la
cordillera central y especficamente los esquistos glaucofnicos de Jambal (Kieaj), con
contacto con el Neis de Quintero y el Complejo Quebradagrande y las fallas de San
Jernimo y Silvia-Pijao (Orrego & Pars, 1996).
Los esquistos glaucofnicos estn compuestos por plagioclasas (Albita), cuarzo, mica
blanca, stilpnomelano, clorita, epidota, actinolita, granate, esfena, grafito, calcita,
aragonito, apatito, rutilo y zircn.
En la plancha N-6 (Popayn) se puede observar que el ro Palo recorre suelos desde su
nacimiento hacia la desembocadura al ro Cauca por rocas del paleozoico anfiolitas y
metagabro de San Antonio del Complejo de Arquia (Pz?asa), Granito de bellones del
perodo Trisico Jursico (Mzgb), luego por rocas del perodo palegeno basaltos

97
almohadillados, diques, piroclastitas bsica y delgadas intercalaciones de rocas
sedimentarias con metamorfismo incipiente (Kiba) y por rocas cuaternarias estratificadas
del Conjunto Superior de flujo de lodo (Qpfl) y depsitos de aluviones.
Este agregado a pesar de que tiene cuarzo en su composicin, tiene buena adherencia
con el asfalto, lo que se pudo constatar en las prdidas al Cntabro (54%).

4.7.4. Pavicauca S.A.S.

De acuerdo con la informacin recopilada el agregado tiene las siguientes
caractersticas:
- En la Plancha N-6 (Popayn), la mina se encuentra localizada en suelos tipo Qpcf que son
rocas del perodo Cuaternario de la Formacin Popayn del Conjunto Superior con flujo de
ceniza y ceniza de cada.
- En el mapa geolgico de Popayn, la zona est localizada en la Formacin de Popayn,
en la Unidad de Pisoj, cuya procedencia es el Pleistoceno Holoceno, caracterizado como
Qpp, que es un flujo meteorizado de cenizas y bloques, epiciostitas, flujos de escombros
con cantos andesticos y cenizas de caida que recubren parcial o completamente todas las
unidades cartografiadas.
- En el mapa de zonificacin de Popayn, se ubica en la Zona D, que son colinas con
coeficiente ssmico para perfil de suelo S2=1.2, coeficiente de aceleracin pico esperado
Ac=0.25 y coeficiente de velocidad pico esperado Av=0.30.
- En el mapa geomorfolgico de Popayn, el tipo Qpp tiene unas zonas con espesores de
meteorizacin entre 10 y 40 metros y espesores de capitas de ceniza de cada reciente en
superficie plana entre 0.5 y 8.0 metros.
Como se puede analizar, ste agregado tiene una gran influencia por flujo de ceniza y
ceniza de cada que provienen del volcn Purac, lo cual afecta el comportamiento de la
mezcla asfltica como se observ en los resultados del ensayo al Cntabro, tanto sin
envejecimiento (21.2%) como con envejecimiento (62%).

98
4.8. Propiedades del asfalto - Ensayo en el horno de lmina asfltica delgada en movimiento
(RFOT)
Los resultados obtenidos antes y despus del ensayo se encuentran consignados en la Tabla
20. Puede verse que el IP es adecuado tanto en el asfalto original como en el envejecido, lo que
indica que es un asfalto de baja susceptibilidad trmica.
Tabla 20. Resultados del Mtodo RFOT
DESPUES
PROPIEDAD ANTES
Datos Promedio
Penetracin (0.1 mm, 25C, 100gr, 5 seg) 59 27 28 30 28,33
Punto de ablandamiento 50,5 60,4 60,1 60,25
Indice de Penetracin -0,69 -0,19
Recipiente # 1 35,0567 34,9116
RFOT (Cambio de masa, %) 0,414%
Recipiente # 2 38,7335 X
RFOT (Cambio de masa, %) X
Fuente: Elaboracin propia

Como se puede observar en la Tabla 20, el ligante pierde sus propiedades fsicas como la
prdida de masa con un 0,414%, la disminucin de la penetracin (de 5,9 a 2,83 mm), el
aumento del punto de ablandamiento (de 50,5 a 60,25C) y del ndice de penetracin (de -0,69 a
-0,19).
Pero, como se coment anteriormente, ste mtodo no permite predecir el comportamiento
de la mezcla asfltica, de la interaccin agregado-ligante y de la influencia del relleno mineral.

4.9. Propiedades de la mezcla asfltica

4.9.1. Propiedades de las briquetas

Las propiedades medidas y calculadas en el laboratorio se encuentran consignadas en la
Tabla 21.
Como se puede observar la Densidad promedio y la Gravedad especfica mxima Bulk
son inversamente proporcionales a las prdidas al Cntabro de las briquetas envejecidas a 8
horas durante 163C y 28 das a 80C, es decir entre mayores sean la densidad y la
gravedad especfica Bulk, menores sern las prdidas.
Sin embargo, el % de vacos de las briquetas no afectan las perdidas.

99
 Tabla 21. Comparacin resultados con propiedades de las briquetas
Pavicol Amezquita Ingeniera Pavicauca
Propiedad Unidad
SAS Naranjo de Vas SAS
3
Densidad promedio g/cm 2,04 2,03 1,97 1,82
% Vacos promedio % 2,48 2,37 2,17 2,66
3
Gravedad especfica mxima Bulk (Gmb) g/cm 2,71 2,66 2,51 2,49

Prdidas 300 rev. - 0 h % 16,3 15,9 16,0 21,2

Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C % 31,8 38,3 38,2 47,3
Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C y 28 das a 80C % 44,3 54,0 59,9 62,0
Fuente: Elaboracin propia

4.9.2. Mtodo Rice

Con base en el procedimiento descrito en el numeral 3.2.7 y teniendo en cuenta los
resultados obtenidos se compararon con las prdidas presentadas en el ensayo al Cntabro,
los cuales se encuentran consignados en la Tabla 22.
Tabla 22. Gravedad especfica mxima terica Mtodo Rice
Pavicol Amezquita Ingeniera Pavicauca
Propiedad Unidad
SAS Naranjo de Vas SAS
Gravedad Especfica Mxima Terica (RICE) Gmm 21-abr-16 26-ago-16 21-abr-16 26-ago-16
A = Peso muestra seca en el aire g 941 1045,6 1047 1014
B = Peso recipiente lleno con agua y muestra al vaco g 8018 8079 8052 8009
C = Peso recipiente lleno con agua g 7436 7436 7436 7436
3
Gravedad Especfica Mxima Rice (Grice) g/cm 2,62 2,60 2,43 2,30

Prdidas 300 rev. - 0 h % 16,3 15,9 16,0 21,2

Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C % 31,8 38,3 38,2 47,3
Prdidas 300 rev. - 8 h a 163C y 28 das a 80C % 44,3 54,0 59,9 62,0
Fuente: Elaboracin propia

En la Tabla 22 se puede observar que la gravedad especfica mxima terica Rice es

inversamente proporcional a las prdidas de las briquetas envejecidas a 8 horas durante
163C y 28 das a 80C, es decir entre mayor sea dicha gravedad menores sern las
prdidas al Cntabro.

4.9.3. Clculo del asfalto absorbido por los agregados

Desde la introduccin de ste Trabajo de Grado se ha supuesto la hiptesis de que la
absorcin de los agregados influyen en el envejecimiento de la mezcla, por lo que se

100
calcul el porcentaje de asfalto absorbido por los agregados con base en la gravedad
especfica mxima terica de los agregados y de las mezclas, el cual se encuentra
consignado en la Tabla 23.
Tabla 23. Clculo del asfalto absorbido por los agregados
Pavicol Amezquita Ingeniera Pavicauca
Agregado Unidad
SAS Naranjo de Vas SAS
3
Gravedad especifica bulk, 23C Ret. 4 g/cm 2,940 2,886 2,711 2,640
3
Gravedad especifica bulk, 23C Pasa 4 Ret. 200 g/cm 2,920 2,837 2,659 2,669

3
Densidad promedio g/cm 2,04 2,03 1,97 1,82
% Vacos promedio % 24,79 23,71 21,72 26,64
3
Gravedad especfica mxima muestra (Gmb) g/cm 2,71 2,66 2,51 2,49
3
Gravedad especfica mxima terica Rice (Grice) g/cm 2,62 2,60 2,43 2,30

% Agregados = Ps % 95,69 95,69 95,69 95,69

3
Gravedad especfica Bulk promedio del agregado = Gsb agr g/cm 2,93 2,86 2,69 2,65
% Volumen agregado % 88,64 88,88 89,49 89,60
% Total Vacos = Pa % 3,55 2,34 3,37 8,10
3
Volumen asfalto = Va cm 7,81 8,79 7,14 2,30
% Vacos agregado minerales = Vam % 11,36 11,12 10,51 10,40
3
Volumen efectivo asfalto = Vea cm 68,75 78,99 67,93 22,16
Porcentajes de la mezcla = Pmm % 100 100 100 100
Porcentaje asfalto = Pb % 4,31 4,31 4,31 4,31
3
Peso Especfico asfalto = Gb g/cm 1,03 1,03 1,03 1,03
3
Gravedad especfica efectiva agregado = Gse g/cm 2,82 2,79 2,59 2,43
Asfalto absorbido agregado = Pba g 1,41 0,95 1,44 3,51
Asfalto efectivo = Ae = Pb - Pba / 100 * Ps % 2,96 3,40 2,93 0,95

PERDIDAS 0 HR 11,7% 16,3% 15,9% 16,0% 21,2%

PERDIDAS 8 HR a 163C 20,0% 31,8% 38,3% 38,2% 47,3%
PERDIDAS 8 HR a 163C Y 28 DIAS a 80C 25,1% 44,3% 54,0% 59,9% 62,0%
Fuente: Elaboracin propia

La Tabla 23 se calcul con base en las siguientes frmulas:

Gravedad especfica Bulk por medio del agregado:
Gsb agr = Promedio de las dos gravedades especficas Bulk a 23C del agregado retenido
en el tamiz No. 4 y del agregado que pasa No. 4 y retenido en el No. 200.

Volumen del agregado en porcentaje:

(3)

101
 Porcentaje total de vacos:

(4)
Volumen de asfalto:
(5)

Porcentaje vacos de agregado:

(6)

Volumen efectivo de asfalto:

(7)

Asfalto absorbido por el agregado:

(8)
Gravedad especfica efectiva del agregado:

(9)

Asfalto efectivo:

(10)
Con base en lo anterior, se puede observar que ni el asfalto absorbido por el agregado ni
el asfalto efectivo afectan las prdidas de las briquetas con respecto al envejecimiento. Sin
embargo, ntese que el agregado de Pavicauca SAS fue el agregado que absorbi la mayor
cantidad de asfalto y que tuvo la menor cantidad de asfalto efectivo, por lo tanto debera
ser el que mayores prdidas al Cntabro tendra, como efectivamente sucedi.

102
 5. CONCLUSIONES

Despus de revisar la bibliografa correspondiente a los diferentes ensayos de laboratorio que

tienen en valoran el envejecimiento del asfalto, se concluy que el mejor mtodo para observar el
comportamiento de los agregados en dicho envejecimiento es el mtodo Universal de
Caracterizacin de Ligantes (UCL), que est basado en el ensayo Cntabro de prdida por
desgaste.
El envejecimiento simulado para el mtodo UCL evidenci tambin el endurecimiento de la
mezcla asfltica, ocasionando su fragilidad, y por lo tanto, su disminucin de la resistencia a la
disgregacin, lo que se reflej en las mayores prdidas presentadas a medida que se aument el
perodo de envejecimiento.
De acuerdo a ste estudio se obtuvieron las siguientes conclusiones:
Se evidenci que el envejecimiento simulado a corto plazo, es decir el que sufre el ligante
y/o la mezcla asfltica por las altas temperaturas (durante su corto tiempo de produccin y puesta
en obra y el alto grado de exposicin al aire que evapora los productos ms voltiles), ocasionan
unas mayores prdidas en el ensayo que el envejecimiento a largo plazo.
Las propiedades de la mezcla asfltica como la Densidad promedio de las briquetas, su
gravedad especfica y su gravedad especfica mxima terica Rice son inversamente
proporcionales a las prdidas al Cntabro, es decir, entre mayores son stas propiedades menores
son las prdidas en el ensayo.
El agregado de Pavicol S.A.S. fue el agregado que mejor se comport en el ensayo,
mientras que el agregado de Pavicauca S.A.S. fue el que present mayores prdidas, a pesar de
que es el agregado que tiene menores prdidas en el ensayo al desgate en la Mquina de Los
ngeles.
Los agregados de Ingeniera de Vas S.A.S. y Amezquita Naranjo tuvieron un
comportamiento similar en el envejecimiento a corto plazo, pero a largo plazo el agregado de
Ingeniera de Vas S.A.S. fue el ms afectado.
Los agregados que proceden de ro tienen un comportamiento similar cuando no estn
sometidos al envejecimiento simulado (Pavicol S.A.S., Ingeniera de Vas S.A.S. y Amezquita
Naranjo), pero cuando son sometidos a envejecimiento tienen comportamientos diferentes.

103
Adems, el agregado proveniente de cantera (Pavicauca S.A.S.) fue el que mayores prdidas
present en el estudio.
Segn las caractersticas geolgicas de los agregados se puede concluir que la influencia
volcnica incide sobre el comportamiento al envejecimiento, como ocurri con los agregados de
Pavicauca S.A.S. (cenizas del volcn Purac) y de Ingeniera de Vas S.A.S. (volcn Sotar).
El asfalto sometido al envejecimiento simulado en laboratorio mediante el ensayo de
RTFOT present prdida de masa, disminucin en la penetracin y aumento en el punto de
ablandamiento y del ndice de penetracin aceptables segn la normativa colombiana. Esto
puede indicar que al aplicar el mtodo UCL, las prdidas encontradas corresponden
mayoritariamente a las caractersticas de los agregados y a su compatibilidad con el asfalto.
Despus de calcular el porcentaje de asfalto absorbido y el porcentaje de asfalto efectivo
para los diferentes agregados se pudo constatar que el envejecimiento (tanto a corto plazo como
a largo plazo) no depende de dicha absorcin, como se haba supuesto.

104
 6. RECOMENDACIONES

Para disminuir las prdidas al Cntabro se recomienda realizar una investigacin con
mayor porcentaje de asfalto en la mezcla, teniendo en cuenta que el porcentaje ptimo de asfalto
est ligado al porcentaje de vaci de los agregados. En la investigacin se corrobor que las
mayores prdidas se presentaron en las mezclas cuyos agregados presentaban mayor absorcin.
Es necesario ser muy cuidadoso en la formulacin de las mezclas asfltica cuando se
utilicen agregados con las gravedades especficas Bulk y aparente bajas, debido a que un
pavimento podra alcanzar un fallo prematuro.
Debido a que los agregados provenientes de ro se comportaron mejor que el de cantera,
se recomienda la utilizacin de los primeros para la fabricacin de mezclas asflticas.
Con respecto a la informacin geolgica de los agregados, en el departamento del Cauca
se recomendara la utilizacin materiales provenientes de la cordillera Occidental, en donde no
tengan influencia volcnica. Adems, se podra profundizar la mineraloga de los agregados
utilizados.
Se recomienda profundizar el comportamiento de los agregados al desgaste de la
Mquina de Los ngeles con respecto a las prdidas al Cntabro, como por ejemplo con
agregados que no cumplan con la norma del Invias para verificar dicha influencia.
Debido a que el tipo de agregado influye sobre el envejecimiento de la mezcla asfltica,
se recomienda estudiar la posibilidad de exigir el ensayo del Cntabro a otros tipos de mezclas
descritas en la norma tcnica del Invias INV-E-400-07.

105
 7. REFERENCIAS

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Welborn, J.Y. (1979). Relationship of Asphalt Cement Properties to Pavement Durability.
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110
8. ANEXOS

ANEXO A

111
 TABLA A1. DENSIDADES. AGREGADO: PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S.

FECHA: 29/02/2016 BETUN: 60 / 70 PESO MATERIAL = 1000 gr

2
AREA PROBETA = 81,07 cm v=r/a= 32,6587
% PM LIGANTE (b) = 4,31 % q=b/L= 4,1845
% PM AGREGADO (r) = 95,69 % s =v +q = 36,8432
3
P.E. AGREGADO (a) = 2,93 gr/cm g = 100 / s = 2,7142
3
P.E. LIGANTE (L) = 1,03 gr/cm
VACIOS
# PROBETA 0-1 0-2 0-3 0-4 2-1 2-2 2-3 4-1 4-2 4-3
Altura 1 (mm) 62,8 61,4 62,4 62,4 61,2 60,5 59,5 60,5 60,5 60,6
Altura 2 (mm) 62,9 61,2 62,7 62,7 61,6 60,9 59,8 61,5 60,9 61,1
Altura 3 (mm) 62,9 61 62,6 62,6 62 60,3 59,8 61,2 61,4 61,3
ALT. PROMEDIO 62,87 61,20 62,57 62,57 61,60 60,57 59,70 61,07 60,93 61,00
3
VOLUMEN (cm ) 509,7 496,1 507,3 507,3 499,4 491,0 484,0 495,1 494,0 494,5
PESO (gr) 1043 1021,2 1039,5 941 1020 1007,9 1004,3 1034,8 1020,5 1012,8
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 2,046 2,058 2,049 1,855 2,042 2,053 2,075 2,09 2,066 2,048
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 75,381 75,823 75,492 68,344 75,234 75,639 76,45 77,002 76,118 75,455
%V MEZCLA (100 - V) 24,62 24,18 24,51 31,66 24,77 24,36 23,55 23 23,88 24,55

# PROBETA 8-1 8-2 8-3 14-1 14-2 14-3 28-1 28-2 28-3
Altura 1 (mm) 59,3 61,5 62 61,8 61,3 63,2 62,3 61,8 63
Altura 2 (mm) 59,9 61,9 61,8 61,6 62 65,5 63,5 61,9 63,2
Altura 3 (mm) 59,2 62,2 60,5 62 61,5 63 62,8 62,2 63
ALT. PROMEDIO 59,47 61,87 61,43 61,80 61,60 63,90 62,87 61,97 63,07
3
VOLUMEN (cm ) 482,1 501,6 498,0 501,0 499,4 518,0 509,7 502,4 511,3
PESO (gr) 982,6 1040 1028,7 1032,5 1025,5 1049,8 1027,8 1033,8 1028,1
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 2,038 2,073 2,066 2,061 2,054 2,026 2,017 2,058 2,011
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 75,087 76,376 76,118 75,934 75,676 74,644 74,313 75,823 74,092
%V MEZCLA (100 - V) 24,91 23,62 23,88 24,07 24,32 25,36 25,69 24,18 25,91

3
DENSIDAD PROMEDIO = 2,04 gr/cm % VACIOS = 24,79
112
TABLA A2. METODO UCL. AGREGADO: PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.S.

ENSAYO # PROB. PESO INIC. # REV. PESO PARCIAL % PERDIDA PROMEDIO

100 985,8 5,5%
ENVEJECIMIENTO: 0-1 1043 200 907,1 13,0%
0 HORAS 300 860,4 17,5%
100 986,4 3,4% 4,5%
TEMPERATURA: 0-2 1021,2 200 895,9 12,3% 11,7%
163C y 80 C 300 845,9 17,2% 16,3%
100 992,4 4,5%
FECHA: 0-3 1039,5 200 937,2 9,8%
05-abr-16 300 893 14,1%
100 967,6 5,1%
ENVEJECIMIENTO: 2-1 1020 200 893,1 12,4%
2 HORAS 300 838,5 17,8%
100 954,3 5,3% 5,5%
TEMPERATURA: 2-2 1007,9 200 864,7 14,2% 14,5%
163 C 300 802,6 20,4% 20,7%
100 942,2 6,2%
FECHA: 2-3 1004,3 200 836,3 16,7%
05-abr-16 300 765,1 23,8%
100 967,5 6,5%
ENVEJECIMIENTO: 4-1 1034,8 200 894,4 13,6%
4 HORAS 300 850,8 17,8%
100 949,2 7,0% 7,6%
TEMPERATURA: 4-2 1020,5 200 870,6 14,7% 16,9%
163 C 300 804,3 21,2% 23,0%
100 917,1 9,4%
FECHA: 4-3 1012,8 200 786,8 22,3%
05-abr-16 300 707,7 30,1%
100 876,7 10,8%
ENVEJECIMIENTO: 8-1 982,6 200 752,4 23,4%
8 HORAS 300 666,9 32,1%
100 969 6,8% 9,3%
TEMPERATURA: 8-2 1040 200 879,5 15,4% 20,0%
163 C 300 783,5 24,7% 31,8%
100 924,1 10,2%
FECHA: 8-3 1028,7 200 812,1 21,1%
25-jun-16 300 630,5 38,7%
100 949,4 8,0%
ENVEJECIMIENTO: 14-1 1032,5 200 839,3 18,7%
8 HR Y 14 DIAS 300 734,4 28,9%
100 949,5 7,4% 8,8%
TEMPERATURA: 14-2 1025,5 200 810,5 21,0% 20,7%
163C y 80 C 300 602,5 41,2% 33,7%
100 935 10,9%
FECHA: 14-3 1049,8 200 814,9 22,4%
25-jun-16 300 723,3 31,1%
100 867,3 15,6%
ENVEJECIMIENTO: 28-1 1027,8 200 745 27,5%
8 HR Y 28 DIAS 300 530,9 48,3%
100 980,7 5,1% 10,4%
TEMPERATURA: 28-2 1033,8 200 848,4 17,9% 25,1%
163C y 80 C 300 704,7 31,8% 44,3%
100 921,6 10,4%
FECHA: 28-3 1028,1 200 722,3 29,7%
25-jun-16 300 485,6 52,8%

113
 TABLA A3. DENSIDADES. AGREGADO: INGENIERIA DE VIAS

FECHA: 29/02/2016 BETUN: 60 / 70 PESO MATERIAL = 1000 gr

2
AREA PROBETA = 81,07 cm v=r/a= 35,6387
% PM LIGANTE (b) = 4,31 % q=b/L= 4,1845
% PM AGREGADO (r) = 95,69 % s =v +q= 39,8232
3
P.E. AGREGADO (a) = 2,685 gr/cm g = 100 / s = 2,5111
3
P.E. LIGANTE (L) = 1,03 gr/cm
VACIOS
# PROBETA 0-1 0-2 0-3 0-4 2-1 2-2 2-3 4-1 4-2 4-4
Altura 1 (mm) 61,5 64,5 65,5 64,6 65,2 64,5 64,4 64,4 65,9 65
Altura 2 (mm) 60,8 65,1 64,6 65,2 64,7 64,6 63,9 62 65,2 64,1
Altura 3 (mm) 61,4 64,7 64,8 64,8 65,2 64,7 65 64,9 65,9 64,6
ALT. PROMEDIO 61,23 64,77 64,97 64,87 65,03 64,60 64,43 63,77 65,67 64,57
3
VOLUMEN (cm ) 496,4 525,1 526,7 525,9 527,2 523,7 522,3 517,0 532,4 523,5
PESO (gr) 1038,9 1036,9 1047,3 1030,1 1043,8 1035,2 1002,4 1019,1 1038,4 1023,2
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 2,093 1,975 1,988 1,959 1,98 1,977 1,919 1,971 1,95 1,955
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 83,35 78,651 79,168 78,014 78,85 78,73 76,421 78,491 77,655 77,854
%V MEZCLA (100 - V) 16,65 21,35 20,83 21,99 21,15 21,27 23,58 21,51 22,35 22,15

# PROBETA 8-1 8-2 8-3 14-1 14-2 14-3 28-1 28-2 28-3
Altura 1 (mm) 65,4 64,5 64,6 64,5 64,3 65,3 65,5 62,2 65,1
Altura 2 (mm) 65,1 65,2 64,8 65 65,2 65,4 65,4 65,1 64,7
Altura 3 (mm) 65,1 64,4 65,2 64,7 65,2 66,2 65,8 65,3 64,4
ALT. PROMEDIO 65,20 64,70 64,87 64,73 64,90 65,63 65,57 64,20 64,73
3
VOLUMEN (cm ) 528,6 524,5 525,9 524,8 526,1 532,1 531,6 520,5 524,8
PESO (gr) 1023,6 1035,4 1032,8 1036,1 1025,7 1033,3 1039,7 1011,6 1019,4
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 1,937 1,974 1,964 1,974 1,949 1,942 1,956 1,944 1,943
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 77,138 78,611 78,213 78,611 77,615 77,337 77,894 77,416 77,376
%V MEZCLA (100 - V) 22,86 21,39 21,79 21,39 22,39 22,66 22,11 22,58 22,62

DENSIDAD PROMEDIO = 1,97 gr/cm3 % VACIOS = 21,72

114
 TABLA A4. METODO UCL. AGREGADO: INGENIERIA DE VIAS

ENSAYO # PROB. PESO INIC. # REV. PESO PARCIAL % PERDIDA PROMEDIO

100 971,6 6,5%
ENVEJECIMIENTO: 0-1 1038,9 200 927,2 10,8%
0 HORAS 300 882 15,1%
100 983,4 5,2% 5,6%
TEMPERATURA: 0-2 1036,9 200 926,2 10,7% 11,3%
163C y 80 C 300 884,7 14,7% 16,0%
100 977,5 5,1%
FECHA: 0-4 1030,1 200 901,4 12,5%
15-abr-16 300 843,7 18,1%
100 988,3 5,3%
ENVEJECIMIENTO: 2-1 1043,8 200 899,8 13,8%
2 HORAS 300 841,1 19,4%
100 934,1 9,8% 8,9%
TEMPERATURA: 2-2 1035,2 200 857,7 17,1% 17,4%
163 C 300 772,9 25,3% 24,0%
100 886 11,6%
FECHA: 2-3 1002,4 200 788,9 21,3%
15-abr-16 300 728,2 27,4%
100 877,9 13,9%
ENVEJECIMIENTO: 4-1 1019,1 200 758,4 25,6%
4 HORAS 300 589,2 42,2%
100 984,4 5,2% 9,3%
TEMPERATURA: 4-2 1038,4 200 902,3 13,1% 19,7%
163 C 300 825,9 20,5% 30,5%
100 932 8,9%
FECHA: 4-4 1023,2 200 815,8 20,3%
15-abr-16 300 727,4 28,9%
100 903,1 11,8%
ENVEJECIMIENTO: 8-1 1023,6 200 778,5 23,9%
8 HORAS 300 632,7 38,2%
100 11,8%
TEMPERATURA: 8-2 1035,4 200 23,9%
163 C 300 38,2%
100
FECHA: 8-3 1032,8 200
25-jun-16 300
100 898,1 13,3%
ENVEJECIMIENTO: 14-1 1036,1 200 797,5 23,0%
8 HR Y 14 DIAS 300 718 30,7%
100 866,4 15,5% 15,7%
TEMPERATURA: 14-2 1025,7 200 717,5 30,0% 32,6%
163C y 80 C 300 631,4 38,4% 42,7%
100 843,4 18,4%
FECHA: 14-3 1033,3 200 572,7 44,6%
25-jun-16 300 424,2 58,9%
100 919 11,6%
ENVEJECIMIENTO: 28-1 1039,7 200 775,3 25,4%
8 HR Y 28 DIAS 300 590,2 43,2%
100 700,7 30,7% 21,2%
TEMPERATURA: 28-2 1011,6 200 409 59,6% 43,1%
163C y 80 C 300 244,5 75,8% 59,9%
100 801,9 21,3%
FECHA: 28-3 1019,4 200 567,3 44,3%
25-jun-16 300 399,8 60,8%

115
 TABLA A5. DENSIDADES. AGREGADO: AMEZQUITA NARANGO

FECHA: 29/02/2016 BETUN: 60 / 70 PESO MATERIAL = 1000 gr 1000 gr

2
AREA PROBETA = 81,07 cm v=r/a= 33,4405
% PM LIGANTE (b) = 4,31 % q=b/L= 4,1845
% PM AGREGADO (r) = 95,69 % s =v +q= 37,6250
3
P.E. AGREGADO (a) = 2,8615 gr/cm g = 100 / s = 2,6578
3
P.E. LIGANTE (L) = 1,03 gr/cm

# PROBETA 0-1 0-2 0-3 0-4 2-1 2-2 2-3 4-1 4-2 4-3
Altura 1 (mm) 63,0 63,1 63,4 62,7 63,8 62,6 63 62,5 63,3 63,3
Altura 2 (mm) 63,3 63,1 63,4 62,7 63,9 63,2 63,5 62,9 63,3 64,2
Altura 3 (mm) 63,5 62,8 63,9 62,4 63,7 62,9 63,9 63,2 63,4 63,8
ALT. PROMEDIO 63,27 63,00 63,57 62,60 63,80 62,90 63,47 62,87 63,33 63,77
3
VOLUMEN (cm ) 512,9 510,7 515,4 507,5 517,2 509,9 514,6 509,7 513,4 517,0
PESO (gr) 1043,0 1042,3 1037,7 1045,6 1030,8 1040,9 1030,5 1027,0 1036,7 1027,3
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 2,033 2,041 2,014 2,06 1,993 2,041 2,003 2,015 2,019 1,987
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 76,492 76,793 75,777 77,508 74,987 76,793 75,363 75,815 75,965 74,761
%V MEZCLA (100 - V) 23,51 23,21 24,22 22,49 25,01 23,21 24,64 24,19 24,04 25,24

# PROBETA 8-1 8-2 8-3 14-1 14-2 14-3 28-0 28-1 28-2
Altura 1 (mm) 63,8 62,7 62,5 62,6 62,9 63,3 62,4 63,1 62,3
Altura 2 (mm) 63,5 62,7 63,1 62,9 62,6 63,5 63,2 63,3 62,2
Altura 3 (mm) 63,5 62,5 63,2 63 62,9 64 63,3 63,3 62
ALT. PROMEDIO 63,60 62,63 62,93 62,83 62,80 63,60 62,97 63,23 62,17
3
VOLUMEN (cm ) 515,6 507,7 510,2 509,4 509,1 515,6 510,5 512,6 504,0
PESO (gr) 1033,9 1029,9 1034,0 1049,0 1034,3 1049,2 1050,3 1033,1 1039,8
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 2,005 2,028 2,027 2,059 2,032 2,035 2,057 2,015 2,063
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 75,438 76,304 76,266 77,47 76,454 76,567 77,395 75,815 77,621
%V MEZCLA (100 - V) 24,56 23,7 23,73 22,53 23,55 23,43 22,61 24,19 22,38

3
DENSIDAD PROMEDIO = 2,03 gr/cm % VACIOS = 23,71
116
 TABLA A6. METODO UCL. AGREGADO: AMEZQUITA NARANJO

ENSAYO # PROB. PESO INIC. # REV. PESO PARCIAL % PERDIDA PROMEDIO

100 988,4 5,2%
ENVEJECIMIENTO: 0-1 1043 200 930,9 10,7%
0 HORAS 300 884,6 15,2%
100 1004,5 3,6% 4,8%
TEMPERATURA: 0-2 1042,3 200 925,8 11,2% 11,1%
163C y 80 C 300 892,1 14,4% 15,9%
100 980,4 5,5%
FECHA: 0-3 1037,7 200 918,5 11,5%
25-jun-16 300 849,8 18,1%
100 965,7 6,3%
ENVEJECIMIENTO: 2-1 1030,8 200 863,2 16,3%
2 HORAS 300 787,2 23,6%
100 972,6 6,6% 6,6%
TEMPERATURA: 2-2 1040,9 200 895,8 13,9% 15,7%
163 C 300 863,8 17,0% 21,7%
100 958,9 6,9%
FECHA: 2-3 1030,5 200 857,4 16,8%
25-jun-16 300 777,2 24,6%
100 921,5 10,3%
ENVEJECIMIENTO: 4-1 1027 200 802 21,9%
4 HORAS 300 682,8 33,5%
100 960 7,4% 8,5%
TEMPERATURA: 4-2 1036,7 200 874,9 15,6% 19,2%
163 C 300 814,6 21,4% 29,0%
100 946,1 7,9%
FECHA: 4-3 1027,3 200 820,4 20,1%
25-jun-16 300 699 32,0%
100 940,3 9,1%
ENVEJECIMIENTO: 8-1 1033,9 200 806,8 22,0%
8 HORAS 300 703,8 31,9%
100 910,7 11,6% 10,7%
TEMPERATURA: 8-2 1029,9 200 773 24,9% 25,5%
163 C 300 632,9 38,5% 38,3%
100 914,7 11,5%
FECHA: 8-3 1034 200 728,9 29,5%
25-jun-16 300 574,2 44,5%
100 881,1 16,0%
ENVEJECIMIENTO: 14-1 1049 200 715 31,8%
8 HR Y 14 DIAS 300 572,9 45,4%
100 887,8 14,2% 14,4%
TEMPERATURA: 14-2 1034,3 200 712,4 31,1% 28,9%
163C y 80 C 300 542,1 47,6% 44,6%
100 913,6 12,9%
FECHA: 14-3 1049,2 200 799,9 23,8%
25-jun-16 300 619,5 41,0%
100 849,7 19,1%
ENVEJECIMIENTO: 28-0 1050,3 200 657,1 37,4%
8 HR Y 28 DIAS 300 510,2 51,4%
100 814,5 21,2% 18,2%
TEMPERATURA: 28-1 1033,1 200 559,4 45,9% 38,3%
163C y 80 C 300 395,2 61,7% 54,0%
100 889,6 14,4%
FECHA: 28-2 1039,8 200 710,2 31,7%
25-jun-16 300 532,9 48,7%

117
 TABLA A7. DENSIDADES. AGREGADO: PAVICAUCA S.A.S.

FECHA: 29/02/2016 BETUN: 60 / 70 PESO MATERIAL = 1000 gr

2
AREA PROBETA = 81,07 cm v=r/a= 36,0482
% PM LIGANTE (b) = 4,31 % q=b/L= 4,1845
% PM AGREGADO (r) = 95,69 % s=v+q = 40,2327
3
P.E. AGREGADO (a) = 2,6545 gr/cm g = 100 / s = 2,4855
3
P.E. LIGANTE (L) = 1,03 gr/cm

# PROBETA 0-1 0-2 0-3 0-4 2-1 2-2 2-3 4-1 4-2 4-3
Altura 1 (mm) 71,5 71,4 70,6 70,9 71,5 71,3 69,5 68,6 67,7 67,1
Altura 2 (mm) 71,0 71 71,1 70,7 71 71,2 70,8 68,8 67,6 68,8
Altura 3 (mm) 70,7 70,6 71,1 70,5 70,7 70,9 70,3 68,4 67,7 68,7
ALT. PROMEDIO 71,07 71,00 70,93 70,70 71,07 71,13 70,20 68,60 67,67 68,20
3
VOLUMEN (cm ) 576,2 575,6 575,0 573,2 576,2 576,7 569,1 556,1 548,6 552,9
PESO (gr) 1034,3 1036,0 1035,8 1031,1 1034,1 1042,4 1038,9 1030,6 1034,0 1035,2
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 1,795 1,8 1,801 1,799 1,795 1,808 1,825 1,853 1,885 1,872
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 72,219 72,42 72,46 72,38 72,219 72,742 73,426 74,552 75,84 75,317
%V MEZCLA (100 - V) 27,78 27,58 27,54 27,62 27,78 27,26 26,57 25,45 24,16 24,68

# PROBETA 8-1 8-2 8-3 14-1 14-2 14-3 28-1 28-2 28-3
Altura 1 (mm) 71,5 68,3 68,9 68,5 68 69,7 72,1 70,5 71,3
Altura 2 (mm) 72,2 68,4 69,3 68,8 68,5 70,5 71,7 69,6 71,5
Altura 3 (mm) 71,7 68,5 69,5 68,9 68,8 70,7 71,9 69,6 71,5
ALT. PROMEDIO 71,80 68,40 69,23 68,73 68,43 70,30 71,90 69,90 71,43
3
VOLUMEN (cm ) 582,1 554,5 561,2 557,2 554,8 569,9 582,9 566,7 579,1
PESO (gr) 1023,9 1029,9 1038,6 1036,1 1044,0 1029,8 1038,1 1040,4 1029,4
3
DENSIDAD (gr/cm ) (f) 1,759 1,857 1,851 1,859 1,882 1,807 1,781 1,836 1,778
V. AGREGADO-LIGANTE (100*f/g) 70,77 74,713 74,472 74,794 75,719 72,702 71,656 73,868 71,535
%V MEZCLA (100 - V) 29,23 25,29 25,53 25,21 24,28 27,3 28,34 26,13 28,47

3
DENSIDAD PROMEDIO = 1,82 gr/cm % VACIOS = 26,64
118
 TABLA A8. METODO UCL. AGREGADO: PAVICAUCA S.A.S.

ENSAYO # PROB. PESO INIC. # REV. PESO PARCIAL % PERDIDA PROMEDIO

100 988,7 4,4%
ENVEJECIMIENTO: 0-1 1034,3 200 929,8 10,1%
0 HORAS 300 827,1 20,0%
100 981,1 5,3% 5,1%
TEMPERATURA: 0-2 1036 200 896,0 13,5% 12,8%
163C y 80 C 300 825,9 20,3% 21,2%
100 977,0 5,7%
FECHA: 0-3 1035,8 200 882,8 14,8%
23-jul-16 300 795,6 23,2%
100 962,7 6,9%
ENVEJECIMIENTO: 2-1 1034,1 200 876,3 15,3%
2 HORAS 300 789,5 23,7%
100 941,9 9,6% 8,7%
TEMPERATURA: 2-2 1042,4 200 856,7 17,8% 16,0%
163 C 300 705,4 32,3% 27,9%
100 938,8 9,6%
FECHA: 2-3 1038,9 200 882,9 15,0%
30-jul-16 300 751,3 27,7%
100 918,9 10,8%
ENVEJECIMIENTO: 4-1 1030,6 200 818,2 20,6%
4 HORAS 300 647,7 37,2%
100 925,9 10,5% 11,1%
TEMPERATURA: 4-2 1034 200 806,3 22,0% 21,5%
163 C 300 677,6 34,5% 34,2%
100 910,6 12,0%
FECHA: 4-3 1035,2 200 809,3 21,8%
30-jul-16 300 714,2 31,0%
100 862,5 15,8%
ENVEJECIMIENTO: 8-1 1023,9 200 593,7 42,0%
8 HORAS 300 428,1 58,2%
100 866,1 15,9% 14,2%
TEMPERATURA: 8-2 1029,9 200 711,1 31,0% 33,2%
163 C 300 585,9 43,1% 47,3%
100 924,4 11,0%
FECHA: 8-3 1038,6 200 762,4 26,6%
30-jul-16 300 615,8 40,7%
100 904,7 12,7%
ENVEJECIMIENTO: 14-1 1036,1 200 691,2 33,3%
8 HR Y 14 DIAS 300 540,9 47,8%
100 909,6 12,9% 16,6%
TEMPERATURA: 14-2 1044 200 662,1 36,6% 38,0%
163C y 80 C 300 550,9 47,2% 50,3%
100 780,0 24,3%
FECHA: 14-3 1029,8 200 576,2 44,0%
30-jul-16 300 454,2 55,9%
100 733,8 29,3%
ENVEJECIMIENTO: 28-1 1038,1 200 492,5 52,6%
8 HR Y 28 DIAS 300 336,9 67,5%
100 874,2 16,0% 23,8%
TEMPERATURA: 28-2 1040,4 200 682,0 34,4% 46,2%
163C y 80 C 300 509,4 51,0% 62,0%
100 759,2 26,2%
FECHA: 28-3 1029,4 200 499,5 51,5%
30-jul-16 300 335,3 67,4%

119