TEXTO PARA EL USUARIO

CURSO DE MANTENIMIENTO

T E NIMIENTO FOW
A N A
M Por Mltiple Comn de Alta Presin, (HPCR)
Sistema de inyeccin de combustible

Para Servicio Pesado, Controlado Electrnicamente

Administracin de
Combustible
Contenido 1 Saba usted qu: .................................................................................... 3
2 Fallas causadas por el agua, 1a. Parte .................................................... 4
3 Fallas causadas por el agua, 2a. Parte .................................................... 5
4 Fallas causadas por el polvo, 1a. Parte .................................................... 6
5 Fallas causadas por el polvo, 2a. Parte .................................................... 7
6 Incremento de agua y polvo en el combustible durante la cadena se
suministro de combustible ........................................................................ 8
7 Puntos para prevenir la entrada de agua y polvo en el combustible ......... 9
Punto 1, Antes de iniciar la operacin diaria ............................................... 10
Punto 2, Despus de terminar la operacin diaria ...................................... 11
Punto 3, Cuando reabastece la mquina ................................................... 12
Punto 4, Cuando sea necesario ................................................................. 13
Punto 5, Cuando almacene combustible .................................................... 14
Punto 6, Cuando reemplace el filtro de combustible .................................. 15
Punto 7, Cuando compre el filtro de combustible ....................................... 16
A concluir .................................................................................................... 17
1 Saba usted que:

Ms del 85%
de las fallas causadas en el
sistema de combustible del motor son;

Agua y Polvo

3
2 Fallas causadas por el agua, 1a. Parte 4

La porcin deslizante del inyector ha sido blanqueada por el

Se atasca el inyector de combustible agua. Esto muestra que la lubricacin fue deficiente.

Quemado imperfecto del combustible

Atascamiento del pistn

El motor est daado severamente

La porcin deslizante del sistema de combustible es lubricada por el combustible. Si el combustible
contiene agua de baja viscosidad, la porcin de deslizamiento de la bomba de suministro y los
inyectores no son lubricados eficientemente, resultando en atascamiento de los mismos.
3 Fallas causadas por el agua, 2a. Parte

xido formado en la parte metlica superior del elemento

Se forma xido en el tanque de de filtro
combustible, en las tuberas,
vlvulas, y la porcin superior
del elemento de filtro.

Desgaste prematuro de inyectores.

Se incrementa la cantidad de
fuga de combustible.

El motor no puede arrancar

5
4 Fallas causadas por el polvo, 1a. Parte 6

Desgaste del asiento de Desgaste de la superficie de asiento de

aguja del inyector, resultando en falla de
la aguja del inyector. sellado

Incrementa la cantidad de
inyeccin de combustible.

Incrementa la salida del motor.

El motor est daado. Los componentes del tren

de potencia estn daados.
5 Fallas causadas por el polvo, 2a. Parte

El elemento de filtro se obstruye Prefiltro de combustible obstruido prematuramente

prematuramente.

Cae la presin en el riel comn.

El motor no puede arrancar.

7
 6 Incremento de agua y polvo en el combustible durante la cadena 8
se suministro de combustible

Fbrica Estacin de Tanques de Filtro de

Carro tanque almacenaje Mquina
de aceite combustible del usuario combustible
Cantidad de agua y polvo

Agua
Polvo
Filtro de combustible
convencional

Filtro Ecot3

Cadena de suministro de combustible

 7 puntos
para prevenir la entrada de
agua y polvo en el
combustible
Punto 1 Antes de iniciar la operacin diaria 10

Antes de iniciar la operacin diaria, asegrese de descargar el agua y

el sedimento del separador de agua y del tanque de combustible.

Descarga de agua y sedimento en el Descarga de agua y sedimento

separador de agua. en el tanque de combustible.

* Cuando rellene con combustible durante la operacin, descargue el agua y el sedimento del tanque de combustible a
los 10 minutos de haber rellenado el tanque.
Punto 2 Despus de terminar la operacin diaria
Asegrese de rellenar el tanque con combustible despus de
terminar la operacin diaria.

Si el tanque tiene un
espacio vaco, se formarn Llene completamente el
condensacin de agua tanque de combustible
como resultado del cambio despus de terminar la
de temperaturas de la labor diaria con el fin de
noche y del da, y las gotas prevenir la formacin de
de agua entrarn en el la condensacin.
combustible.

La porcin deslizante del sistema de combustible es lubricada por el combustible. Si el combustible contiene agua de
baja viscosidad, la porcin de deslizamiento de la bomba de suministro y los inyectores no son lubricados
eficientemente, resultando en atascamiento de los mismos.
11
Punto 3 Cuando reabastece la mquina 12

Cuando se rellena la mquina con combustible, asegrese de limpiar alrededor del orificio de llenado y
de usar mangueras y embudos limpios con el fin de prevenir la entrada de polvo en el combustible.

Limpie el orificio de llenado. Manguera limpia Para continuar limpie un poco ms.
Punto 4 Cuando sea necesario
Asegrese de limpiar el interior del tanque de combustible de acuerdo a la necesidad.
Cuando ha ocurrido una falla en el sistema de combustible
Cuando la malla del filtro se obstruye en uno o dos das despus de haberla limpiado

Equipo de limpieza de
circulacin del tanque Limpie completamente el interior del tanque de combustible mediante el cambio de
de combustible posicin donde las toberas de succin y descarga estn localizadas.

13
Punto 5 Cuando almacene combustible 14

Asegrese de que los barriles de combustible estn almacenadas bajo techo y en posicin horizontal.
Punto 6 Cuando reemplace el filtro del combustible
Con el objeto de prevenir la entrada de polvo en el combustible,

Nunca llene con combustible el filtro principal de Llene con combustible el prefiltro de combustible
combustible sin quitar la tapa
Tapa Tapa

Tapa

* Para detalles sobre el reemplazo del filtro, intervalos, mtodo,

etc., refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento.
15
Punto 7 Cuando compre el filtro de combustible 16

Asegrese de comprar y usar filtros de combustible genuinos de Komatsu

Filtro de Imitacin Respecto a los filtros:

Use los filtros especificados en el Manual de Operacin y
La fortaleza de
Mantenimiento
adherencia de la Compre los filtros a un distribuidor certificado de Komatsu
cara del extremo
es insuficiente.

La porosidad
del papel de
filtro es
ordinaria.

El rea de
filtracin es
pequea.

Distribuidor certificado de Komatsu

* El uso de filtros de imitacin de baja eficiencia de filtracin puede conducir a desgaste de partes internas de la bomba
de suministro de combustible o de los inyectores, haciendo que usted corra con gastos que no compensan con el costo
de los filtros temporales.
 A concluir

Es un punto muy importante para la proteccin del motor el prevenir la entrada de agua y
polvo en el combustible.

La bomba de suministro de combustible y los inyectores para el motor con sistema de

inyeccin de combustible por riel comn, han sido desarrollados bajo conformidad a las
regulaciones de emisiones, y han sido fabricados con holguras entre las porciones de
deslizamiento con la precisin de algunos micrmetros.

Por lo tanto, se requiere ms que nunca un estricto manejo del combustible con el
objetivo de prevenir que el agua y el polvo entren en el combustible.

Nosotros esperamos que los mencionados 7 puntos lo ayuden en el manejo del

combustible y que usted use su motor Komatsu en buenas condiciones y por un largo
perodo de tiempo.
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1 es una marca registrada de Komatsu Ltd. Japn.