Publ. No.

WL 80 100/3 FB
Montage et Dmontage
de Roulements
Roulements Roulements

FAG Kugelfischer AG WL 80 100/3 FB/FC

Montage et Dmontage de Roulements

Montage et Dmontage de Roulements

Toutes les donnes ont t soigneusement tablies et contrles.
Nous dclinons, cepedant, toute responsabilit pour des fautes ou imperfections ventuelles
Nous nous rservons le droit de faire des modifications servant au progrs technique.

WL 80 100 /3 FB/FC/96/10/02 Imprim en Allemagne par Weppert GmbH & Co. KG, Schweinfurt
Montage et Dmontage
de Roulements
Publ. no. WL 80 100/3 FB/FC

Canada
FAG Bearings Limited
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Tlphone (0)1.40.92.16.16 Fax (0)1.40.92.87.57
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www.fis-services.de
 Prface

Les roulements sont des lments de machine de haute capacit

avec des composants de grande prcision. Afin de tirer pleinement
profit de leur capacit, le constructeur doit choisir le type et lexcu-
tion de roulement appropris et bien adapter les caractristiques des
roulements celles des pices attenantes. De plus, le montage, le
dmontage, la lubrification, Itanchit et lentretien sont de grande
importance.
Des moyens convenables au montage et dmontage de roulements
ainsi quun travail propre et soign sur le lieu de montage sont n-
cessaires afin dassurer une longue dure de service des roulements.
Cette publication sadresse surtout aux monteurs et aux gens des
ateliers. Ils y trouvent des renseignements sur la manipulation, le
montage et le dmontage, la lubrification et lentretien de roulements.
Un chapitre particulier est consacr aux avaries des roulements et
leurs causes. Lannexe comprend des tableaux des dsignations de
roulements, des tolrances pour roulements et pices attenantes, du
jeu interne et des graisses Arcanol de FAG pour roulements.
Dautres publications sont disponibles titre dinformation concer-
nant des outillages et mthodes spciaux pour le montage et le d -
montage ainsi que des instruments de mesure (voir page 113). Pour
des cas particuliers, nous recommandons de consulter notre Assi-
stance technique.
3 | FAG
Table des Matires

1. Stockage des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2. Prparatifs de montage et de dmontage . . . . . . . . . 9

2.1 Plan de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.2 Le roulement adquat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.3 Le roulement avant montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.4 Propret de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.5 Pices attenantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.6 Ajustements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.7 Contrle des portes de roulements . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.7.1 Portes cylindriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.7.2 Portes coniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

3. Montage des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3.1 Mthodes mcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.1.1 Montage de roulements alsage cylindrique . . . . . . . 18
3.1.2 Montage de roulements alsage conique . . . . . . . . . . 24
3.2 Mthodes thermiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.2.1 Plaque de chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.2.2 Bain dhuile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.2.3 Four air chaud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.2.4 Appareil de chauffage par induction. . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.2.5 Dispositif de montage avec chauffage par induction . . 34
3.2.6 Refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3.3 Mthode hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.4 Rglage du jeu au montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
3.4.1 Roulements billes contact oblique et roulements
rouleaux coniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
3.4.2 Butes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.4.3 Paliers pour machines-outils. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

4. Dmontage de roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.1 Mthodes mcaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
4.1.1 Dmontage de roulements alsage cylindrique . . . . . 52
4.1.2 Dmontage de roulements alsage conique. . . . . . . . 55
4.1.2.1 Dmontage de roulements avec manchon de serrage . 55
4.1.2.2 Dmontage de roulements avec manchon de dmontage 56
4.2 Mthodes thermiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.2.1 Bague de chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.2.2 Dispositif de montage avec chauffage par induction . . 58
4.2.3 Chauffage la flamme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
4.3 Mthode hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
4.3.1 Dmontage de roulements alsage conique. . . . . . . . 61
4.3.2 Dmontage de roulements alsage cylindrique . . . . . 63

5. Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.1 Graisses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
5.2 Huiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
5.3 Choix du lubrifiant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

FAG | 4
 Table des Matires

6. Avaries de roulements. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.1 Causes des avaries de roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
6.1.1 Montage dfectueux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
6.1.2 Encrassement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
6.1.3 Corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
6.1.4 Passage de courant lectrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6.1.5 Lubrification dfectueuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6.2 Comment reconnatre les dtriorations de roulement
en service? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.3 Que faut-il observer dans le cas dune avarie
d`un roulement? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
6.3.1 Avant le dmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
6.3.2 Lors du dmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
6.3.3 Lors de lexamen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

7. Tableaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
7.1 Dsignation des roulements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
7.2 Dsignation des sries de roulements . . . . . . . . . . . . . . 84
7.3 Tolrances pour arbres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
7.4 Tolrances pour logements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
7.5 Tolrances normales des roulements radiaux FAG
(sauf roulements rouleaux coniques . . . . . . . . . . . . . . 94
7.6 Tolrances normales des roulements rouleaux coniques. 96
7.7 Tolrances normales des butes FAG . . . . . . . . . . . . . . 97
7.8 Tolrances du rayon de larrondi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
7.9 Jeu radial des roulements FAG billes gorges
profondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
7.10 Jeu radial des roulements FAG rotule sur billes . . . . . 101
7.11 Jeu radial des roulements FAG rouleaux cylindriques 102
7.12 Jeu radial des roulements FAG rotule sur deux
ranges de rouleaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
7.13 Jeu radial des roulements FAG rotule sur une
range de rouleaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
7.14 Jeu axial des roulements FAG deux ranges de
billes contact oblique (sries 32 et 33) . . . . . . . . . . . . 107
7.15 Jeu axial des roulements FAG billes quatre . . . . . . .
points de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
7.16 Rduction du jeu radial pour roulements FAG
rouleaux cylindriques alsage conique. . . . . . . . . . . 109
7.17 Rduction du jeu radial pour roulements FAG
rotule sur deux ranges de rouleaux
alsage conique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
7.18 Graisses Arcanol de FAG pour roulements . . . . . . . . . . 111

Armoire de montage et kits de montage-

Stage de formation professionnelle . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Slection de publications FAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5 | FAG
Tableau synoptique: Outils et mthodes pour le
montage et dmontage de roulements - Symboles

Type de roulements Alsage de Dimensi- Montage

roulement ons des
roule-
ments chaud froid
Roulement billes Roulement
gorges profondes rouleaux cylindrique
Roulement billes disso- coniques petites
ciable (type magnto)
Roulement billes Roulement
a contact oblique rotule sur une
Roulement de broche range de
rouleaux moyennes
Roulement billes Roulement
quatre points rotule sur deux
de contact ranges de
rouleaux
Roulement
rotule sur billes grandes

Roulement rouleaux cylindriques cylindrique petites

Roulement aiguilles
moyennes

grandes

Bute billes cylindrique

petites

Bute billes contact oblique

moyennes
Bute rouleaux cylindriques

Bute rotule sur rouleaux grandes

Roulement rotule sur billes

Roulement rotule sur billes conique
sur manchon de serrage petites

Roulement rotule sur une range de rouleaux

Roulement rotule sur une range de rouleaux sur
manchon de serrage
moyennes
Roulement rotule sur deux ranges de rouleaux
Roulement rotule sur deux ranges de rouleaux
sur manchon de serrage
Roulement rotule sur deux ranges de rouleaux
sur manchon de dmontage
Manchon de Manchon de grandes
serrage dmontage

Roulement rouleaux cylindriques, deux ranges conique petites

moyennes

grandes
FAG | 6
 Dmontage Symboles
Mthode Mthode
hydraulique chaud froid hydraulique

Bain dhuile

Plaque de chauffage

Four air
chaud

Appareil de chauffage
par induction

Bobine de chauffage
par induction

Bague chauffante

Marteau et douille
de montage

Presses mcaniques
et hydrauliques

Cl double
ergot

Ecrou et cl
ergot

Ecrou et vis
de montage

Capuchon

Ecrou
hydraulique

Marteau et chassoir

Extracteur

Mthode hydraulique

FAG | 7
1. Stockage de roulements
1: Stockage de roulements
a: Ne pas stocker les roulements
de grandes dimensions debout
b: lls doivent tre stocks plat
en appui sur toute leur surface
Laisser les roulements dans
lemballage dorigine
Stocker les roulements de
grandes dimensions plat
Stocker les roulements
dans des locaux secs
FAG | 8
a b
Garder les roulements en stock dans leur emballage dorigine; nou-
vrir lemballage que sur le lieu de montage et immdiatement avant
le montage. Autrement les roulements risquent dtre exposs len-
crassement et la corrosion.
Les roulements de grandes dimensions ayant une section relative-
ment faible ne doivent pas tre stocks debout, fig. 1 a, mais plat
et portant sur tout leur pourtour, fig. 1 b.
Les roulements FAG sont protgs par une huile anticorrosive qui ne
rsinifie pas, ne durcit pas et reste neutre vis--vis de toutes les
graisses courantes pour roulements. Dans leur emballage dorgine,
les roulements sont labri de tous les agents corrosifs contenus
dans latmosphre.
Toutefois cette protection nest pleinement efficace que si les roule-
ments emballs sont stocks dans un local sec (humidit relative de
lair 60% au maximum) et labri du froid.
Bien sr, il ne faut pas stocker dans le mme local des produits chi-
miques corrosifs, tels quacides, ammoniaque, ou chlorure de chaux.
 2. Prparatifs de montage et de dmontage

2.1 Plan de travail

Avant le montage et le dmontage des roulements, il faut prparer
tout le matriel ncessaire afin que les travaux se poursuivent sans
difficults.
On se familiarise, laide dun plan datelier, avec la construction et Dresser un plan de travail
laide du dessin datelier.
la succession convenable des oprations de montage. Il est recom-
mand, avant de procder au montage, de dresser un plan des dif-
frentes phases et de se renseigner sur les tempratures de chauffa-
ge requises, sur les efforts ncessaires pour emmancher ou arracher
les roulements et sur la quantit de graisse prvoir.
Si le montage ou le dmontage exigent des mesures particulires de
la part du monteur, celui-ci doit disposer dinstructions spciales,
donnant tous les dtails, tels que moyens de manutention, disposi-
tifs de montage ou de dmontage, instruments de mesure, disposi-
tifs de chauffage, nature et quantit du lubrifiant, etc.

2.2 Le roulement adquat

Avant de procder au montage dun roulement, le monteur doit sas- Comparer les rfrences sur
lemballage avec les donnes
surer que les rfrences marques sur lemballage correspondent du plan
aux donnes du plan et de la nomenclature. A cet effet, il doit se
familiariser avec les modes de dsignation des roulements (voir
tableaux 7.1 et 7.2, pages 83 85).
Les roulements normaliss sont dsigns par les rfrences publies
dans les normes DIN et les catalogues de roulements. La rfrence
comprend une srie de chiffres, ou de lettres et de chiffres. Le
premier groupe de cette srie identifie le type de roulement, sa srie
de diamtres et parfois la srie de largeurs. Le deuxime groupe
reprsente le nombre caractristique dalsage. Dans la gamme
dalsages de 20 480 mm, Ialsage sobtient en multipliant ce
nombre par 5.
Si les conditions de fonctionnement exigent une excution spciale,
la rfrence du roulement reoit des suffixes ou prfixes compl-
mentaires (voir tableau 7.1, page 83). La rfrence FAG 500 000
ou 800 000 dsigne des roulements non normaliss.
9 | FAG
Prparatifs

2.3 Le roulement avant montage

Dans leur emballage dorigine, les roulements FAG sont protgs par
une huile anticorrosive quil est inutile denlever au moment du mon-
tage. Au dmarrage, elle assure mme une lubrification provisoire.
Ensuite elle se mlange au lubrifiant.
Enlever lhuile anti- Enlever lhuile anticorrosive des surfaces de porte et dappui avant
corrosive des portes et
surfaces dappui la mise en place des roulements.
Lhuile anticorrosive devrait, par contre, tre rince des alsages
coniques avec un dtergent froid afin dassurer un ajustement serr
sur larbre ou le manchon. Puis enduire lalsage avec une huile de
viscosit moyenne.
Laver les roulements Soigneusement laver les roulements uss et encrasss dans du
enerasss et uss
ptrole au dtergent froid et ensuite les huiler et graisser nouveau.
Ne pas retoucher Les roulements ne doivent pas tre retouchs. Il ne faut pas par
les bagues
exemple percer des trous de lubrification, des rainures ou faire des
chanfreins ou autres, car il se crerait ainsi des tensions susceptibles
de dtriorer les roulements. Des copeaux ou limailles pourraient
galement pntrer dans le roulement.

2.4 Propret de montage

Il faut absolument mettre les roulements labri de corps trangers
et dhumidit, car des particules, mmes les plus fines pntrant
dans le roulement, y provoqueraient la dtrioration des chemins de
Tenir le lieu de montage roulement. En consquence, Iendroit de montage doit tre exempt
labri de lhumidite
et dimpurets de poussire et dhumidit. Par exemple, il ne doit pas se trouver
proximit de rectifieuses. Si possible, viter lemploi dair comprim.
Veiller galement la propret de larbre, du logement et de toutes
les autres pices. Les pices moules doivent tre dbarrasses des
dpts de sable. Les surfaces intrieures du palier doivent, aprs
Veiller la propret
de larbre et du nettoyage, tre recouvertes de peinture protectrice pour viter que
logement des particules ne se dtachent pendant le fonctionnement. Sur les
portes de roulement de larbre et du logement, enlever soigneuse-
ment les produits anti-rouille ou les vieilles peintures. Veiller ce que
les artes vives ainsi que les bavures soient enleves sur les pices
usines au tour.
FAG | 10
 Preparatifs

2.5 Pices attenantes

Contrler la prcision de dimensions et de forme de toutes les Avant montage, contrler la
prcision de dimensions et de
pices assembler. forme des pices
Linobservation des tolrances de porte, des faux-ronds des loge-
ments ou des arbres, des dfauts dorthogonalit des paulements
etc. gnent la libre rotation dun roulement et peuvent entraner la
dtrioration prmature. Il nest pas toujours facile de dceler si ces
dfauts sont lorigine dune avarie, et on perd beaucoup de temps
en cherchant la cause dune telle dtrioration.

2.6 Ajustements
Afin dassurer la marche parfaite du roulement, il est indispensable Respecter strictement les
ajustements prescrits sur le
de respecter les ajustements prescrits pour les bagues (tableaux 7.3 plan pour les bagues
et 7.4, pages 86 93).
Quant la question de lajustement adquat, il nest pas possible
de donner une valeur gnrale admissible pour tous les cas. Les
ajustements sont choisis individuellement en fonction des conditions
de fonctionnement et de la conception du palier. En principe, les deux
bagues du roulement doivent tre efficacement soutenues par leurs
portes, ce qui implique un ajustement serr. Toutefois ceci nest pas
toujours ralisable parce que, dune part le roulement doit se monter
et dmonter aisment et dautre part, dans le cas dun roulement
libre, Iune des bagues doit pouvoir se dplacer avec facilit.
Dans le cas dajustements serrs, le serrage entrane une dilatation
de la bague intrieure ou une contraction de la bague extrieure et,
par consquent, une rduction du jeu radial. Il importe donc de choisir
le jeu radial en tenant compte des ajustements prvus.
Le monteur doit vrifier les tolrances des arbres et des logements. Contrler les tolrances des
arbres et des logements
Dans le cas dun ajustement trop libre, la bague se dplace sur larbre,
ce qui peut entraner la dtrioration des deux pices. De plus, il ny a
plus la mme prcision de rotation de la machine. Ou encore on doit
sattendre une fatigue prmature du chemin de roulement, si la bague
nest pas suffisamment soutenue. Par contre, un ajustement serr peut
entraner une prcharge et, par consquent, un chauffement excessif.
Etant donn la faible paisseur des bagues, les dfauts de forme Contrler la tolrance de
forme des portes
ventuels de larbre ou du logement seront reproduits sur les chemins
de roulement. En dehors des tolrances des diamtres, il faut donc
galement contrler les tolrances de forme des portes. Dans le cas
de portes cylindriques, on contrle la cylindricit (DIN ISO 1101).
Dans le cas de portes coniques, on contrle la circularit, Iangle de
cne et la rectitude de la gnratrice de cne (DIN 7178).
Les surfaces de larbre et du logement se lissent lors de lassemblage Contrler la rugosit des
portes
(crasement des sillons dusinage); les surfaces du roulement par
contre ne sont gure modifies. Plus les surfaces sont rugueuses,
moins le serrage sera efficace. Cest pourquoi, on contrle galement
la rugosit des portes de roulements (DIN 4768).
11 | FAG
Prparatifs

2.7 Contrle des portes de roulements

Pour toutes les mesures, veiller ce que les instruments de mesure
aient la mme temprature que les pices mesurer.
2.7.1 Portes cylindriques
Pour mesurer le diamtre darbres, on utilise le plus souvent un
palmer, fig. 2; il faut contrler la prcision de mesure par talonnage.

2: Palmer pour mesurer les

diamtres d`arbre.

3: Le comparateur spcial FAG

permet un positionnement sr et
une mesure de prcision des
portes cylindriques. Le diamtre
mesurer est talonn sur une
bague-calibre.

FAG | 12
 Prparatifs

Un autre instrument de mesure est le comparateur spcial conu par

FAG, fig.3. Il permet des mesures comparatives et son rglage est
contrl au moyen de bagues-calibres. A chaque diamtre mesurer
correspond une bague-calibre galement fournie par FAG.
Pour mesurer les alsages, on utilise un micromtre dintrieur, fig. 4.
On utilise galement des instruments travaillant par comparaison,
fig. 5 7. Le champ dutilisation de cet instrument est de 6 800 mm
d alsage.

4: Micromtre dintrieur pour

mesurer les alsages

5: Les instruments travaillant par

comparaison se prtent pour me-
surer des alsages. La bague-cali-
bre reprsente est utilise pour
I talonnage.

13 | FAG
Prparatifs

6: Mesure de lalsage dun

corps de palier avec un instrument
travaillant par comparaison

7: Schma de principe dune

mesure avec un instrument
travaillant par comparaison

Contrler le diamtre et Outre le diamtre, on contrle la cylindricit de larbre et du logement.

la cylindricit de larbre
et du logement A cet effet, on mesure le diamtre (mesure par deux points) dans deux
sections diffrentes et dans plusieurs plans, fig. 8 et 9.

8,9: Normalement on contrle la

cylindricit de larbre et du loge-
ment en mesurant le diamtre
dans deux sections et plusieurs
plans (mesure par deux points).

FAG | 14
 Prparatifs

Si les plans dexcution ne comportent pas dindications particuli-

res, on adopte en gnral pour la valeur de cylindricit (ovalisation et
conicit) la moiti des tolrances des diamtres (mesure par deux
points).
Suivant DIN ISO 1101, la tolrance de cylindricit se rfre, par con-
tre, au rayon. Il faut donc doubler les valeurs de tolrance spcifies
selon cette norme lors dune mesure par deux points.

2.7.2 Portes coniques

Afin que la bague intrieure prenne compltement appui sur larbre,
le cne de larbre doit rigoureusement concider avec le cne dal-
sage de la bague.
La conicit des bagues de roulements est normalise. Pour la plupart
des sries, elle est de 1:12, pour quelques sries larges elle est
de 1:30.
Linstrument le plus simple pour mesurer les portes coniques de pe-
tit diamtre est la bague-calibre conique, fig. 10. La concordance de
larbre et de la bague-calibre est contrle laide dun colorant (bleu
des traceurs p.ex.). On retouche larbre jusqu ce que la porte de
la bague-calibre soit visible sur toute sa largeur. FAG fournit des
bagues-calibres pour des diamtres de cne allant de 25 150 mm.
Il est contre-indiqu dutiliser les bagues intrieures de roulements Ne pas utiliser la bague
intrieure de roulement comme
comme bagues-calibres. bague-calibre
Pour un contrle exact,
FAG a mis au point les instruments FAG MGK 133 et FAG MGK 132 utiliser les appareils FAG
permettant le contrle exact des portes coniques. Le cne et le MGK 133 et FAG MGK 132 pour
mesurer des cnes
diamtre dune porte sont mesurs avec exactitude laide dun
cone ou segment de comparaison. Les deux sont faciles manipu-
ler. Pour tre mesure, la pice na pas besoin dtre retire de la ma-
chine-outil.

10: Bague-calibre conique

pour contrler les petites
portes coniques.

15 | FAG
Prparatifs

11: Instrument FAG MGK 133

pour mesurer les cnes de
longueur infrieure 80 mm
et de diamtre extrieur allant
de 27 205 mm.

Dtails voir publ. no. MT 55135

Instruments de mesure pour le
montage et le contrle des
roulements

Linstrument FAG MGK 133 est utilis pour mesurer des cnes de
longueur infrieure 80 mm, fig. 11.

Champ dutilisation

Instrument MGK MGK MGK MGK MGK MGK MGK

133A 133B 133C 133D 133E 133F 133G

Dia. du cne [mm] 27...47 47...67 67...87 87...115 115...145 145...175 175...205

Conicit Cne 1:12 et 1:30 (autres conicits sur demande)

Longueur min.
du cne [mm] 17 21 28 34 42 52 65

Distance des plans

de mesure [mm] 12 15 20 25 33 45 58

FAG | 16
 Prparatifs

12: Instrument FAG MGK 132

pour mesurer des cnes de
diamtre allant de 90 820 mm et
de longueur partir de 80 mm.

Dtails voir publ. no. MT 55135

Instruments de mesure pour le
montage et le contrle des
roulements

Linstrument FAG MGK 132 est utilis pour des cnes de longueur
gale ou suprieure 80 mm et de diamtre partir de 90 mm, fig. 12.

Champ dutilisation

Instrument MGK MGK MGK MGK

132B 132C 132D 132E

Dia. du cne [mm] 90...210 190...310 290...410 390...510

Conicit Cne 1:12 et 1:30 (autres conicits sur demande)

Longueur min.
du cne [mm] 80 80 110 125

Distance des plans

de mesure [mm] 20 20 25 30

17 | FAG
3. Montage des roulements

La varit de types et dimensions des roulements ncessite diff-

Ne pas frapper sur les
bagues avec un marteau
Dans le cas de roulements
non dissociables, faire appliquer
leffort de montage toujours
sur la bague emmanche serre
rentes mthodes de montage, diffrencies par mthodes
mcaniques, hydrauliques et thermiques.
Les bagues trempes sont sensibles aux chocs; cest pourquoi il ne
faut pas frapper directement avec un marteau sur les bagues.
Lors du montage de roulements non dissociables, fig. 13, il faut appli-
quer leffort de montage sur la bague serre qui est la premire
monter. Des efforts appliqus sur la bague monte avec ajustement
libre seraient transmis par les lments roulants ce qui pourrait
dtriorer les chemins de roulement et les lments roulants.
Le montage de roulements dissociables, fig. 14, est plus simple,
puisque lon peut monter les deux bagues sparment. Lors de las-
semblage, introduire les lments du roulement par un mouvement
de vissage pour viter des rayures et le marquage des pistes.

13: Sil a t prvu un ajustement

serr pour la bague intrieure dun
roulement non dissociable, il faut
dabord monter le roulement sur
larbre; puis on introduit le roule-
ment avec larbre dans le loge-
ment .

14: Dans le cas de roulements dis-

sociables, on peut monter les ba-
gues sparment. Cest particu-
lirement intressant, lorsquelles
sont montes toutes deux avec
ajustement serr. Tourner lgre-
ment les composants lors de las- 13 14
semblage, afin dviter des rayures
et marques sur les pistes.

3.1 Mthodes mcaniques

3.1.1 Montage de roulements alsage cylindrique

Les roulements avec un diamtre dalsage infrieur 80 mm peu-

vent tre emmanchs froid sur larbre. Il convient dutiliser, cet
effet, une presse mcanique ou hydraulique, fig. 15.
FAG | 18
 Montage

15: Les roulements avec un alsa-

ge infrieur 80 mm peuvent tre
emmanchs sur larbre laide
dune presse hydraulique.

Sil ny a pas de presse disponible, on peut, la rigueur, emmancher le

roulement sur larbre avec de lgers coups de marteau; dans ce cas, il
faut toujours utiliser une douille de montage et prsentant une face pla-
ne, afin que Ieffort de montage soit uniformment rparti sur toute la
circonfrence de la bague monter et que le roulement ne soit pas d-
trior, fig. 16.

Pour un montage convenable, FAG recommande Iutilisation des ma-

lettes de douilles de montage EINBAU.SET.ALU et EINBAU.SET.ST
et de leurs composants de grande prcision (voir la notice N WL 80-49).

16: A la rigueur, on peut emman-

cher de petits roulements avec de
lgers coups de marteau, lorsque
lon utilise une douille de montage
approprie.

Le diamtre intrieur de cette douille ne doit tre que lgrement

suprieur lalsage du roulement, tandis que le diamtre extrieur
ne doit pas dpasser la hauteur de lpaulement de la bague
intrieure afin de ne pas dtriorer la cage.
Si un roulement rotule doit tre mont simultanment sur larbre et
dans le logement, il faut utiliser une rondelle qui appuie sur les deux
bagues; on vite ainsi le risque de basculement de la bague ex-
trieure dans le logement, fig. 17.
19 | FAG
Montage

17: Montage simultan dun

roulement sur larbre et dans le
logement laide dune rondelle.

18: Pour quelques roulements ro-

tule sur billes et pour les roule-
ments rotule sur rouleaux type E,
la rondelle doit prsenter un vide-
ment. 17 18

Dans quelques roulements rotule sur billes et pour les roulements

Dans le cas dajustements serrs,
monter galement les petits
roulements chaud
rotule du type E, les billes ou la cage sont en saillie. La rondelle doit
alors prsenter un videment correspondant, fig. 18.
Si les ajustements demands sont trs serrs, il faut monter les
petits roulements galement chaud (voir chapitre 3.2).
Les logements en alliage lger peuvent tre rays, si la bague
extrieure est monte avec serrage; il faut dans ce cas, soit chauffer
le logement, soit refroidir le roulement.

19: Introduction des bagues

extrieures de grands roulements
rouleaux cylindriques au moyen
dun levier de montage.

19

Des bagues extrieures lourdes avec ajustement glissant peuvent

tre montes au moyen dun levier de montage, fig. 19.
Afin de ne pas dtriorer le chemin de roulement ou la couronne de
rouleaux, il faut entourer ce levier de chiffons non pelucheux dans la
rgion portante (ne pas utiliser de la bourre de nettoyage).
FAG | 20
 Montage

Particularits des roulements aiguilles

Roulements aiguilles avec bagues massives
Les roulements aiguilles avec bagues massives sont monts suivant
les mmes principes que les roulements rouleaux cylindriques.
Plusieurs roulements monts cte cte doivent avoir le mme jeu
afin dassurer une rpartition uniforme des charges.
Douilles aiguilles
Les douilles aiguilles avec et sans fond ayant des bagues extrieures
de faible paisseur retrouvent la forme exacte grce lajustement
serr dans le logement. Les ajustements sont choisis de faon quu
ne fixation latrale ne soit pas ncessaire.
Pour enfoncer des douilles aiguilles, on utilise des tiges de montage
spciales. Normalement, la tige est applique sur la face marque du
roulement qui est trempe pour les petits roulements. Mais mme
lenfoncement partir dun paulement non tremp ne provoque pas
de dformation ni de coinage de la cage aiguilles, si la tige de
montage est correctement dimensionne, fig. 20 et 21.

20, 21: Les douilles aiguilles

sont enfonces dans le logement
laide dune tige de montage.

20: Douille aiguilles sans fond

21: Douille aiguilles avec fond

20 21

21 | FAG
Montage

Cages aiguilles
Pour monter les cages aiguilles, les glisser sur larbre et introduire
les deux dans le logement ou bien glisser les douilles aiguilles dans
le logement et enfoncer ensuite larbre. Enfoncer dans les deux cas
les douilles aiguilles avec un mouvement de vissage sans charger.
Les cages aiguilles peuvent tre guides latralement sur larbre ou
dans le logement, fig. 22.
Pour ne pas bloquer les cages, il faut un jeu suffisant entre les faces
latrales de contact (tolrance H11).
Le jeu radial des paliers quips de cages aiguilles est fonction des
tolrances dusinage des pistes trempes et rectifies sur larbre et
dans le logement. Plusieurs cages aiguilles disposes cte cte
doivent tre munies daiguilles du mme chelon.

22: Les cages aiguilles peuvent

tre guides sur larbre ou dans le
logement.

a: Guidage dans le logement

b: Guidage sur larbre

a b

Roulements aiguilles combins

Les ajustements serrs des roulements combins aiguilles nces-
sitent au montage des forces de pression relativement leves. Cest
notamment le cas pour les roulements aiguilles combins avec
bute billes ou bute rouleaux cylindriques avec dflecteur o la
cage billes ne peut tre retire. Une bonne solution consiste
chauffer le loqement enfoncer.
FAG | 22
 Montage

23 : Les roulements aiguilles

combins avec bute billes et
bute rouleaux cylindriques avec
dflecteur doivent tre presss
dans le logement.
a : Roulement aiguilles combin
avec bute billes
b : Roulement aiguilles combin
avec bute rouleaux cylindri-
ques

a b

Galets dappui
Etant donn que la bague intrieure des galets dappui reoit une
charge fixe, il ne faut pas dajustement serr sur larbre. Au montage,
il faut veiller placer le trou de graissage dans la zone non charge
de la piste. La bague extrieure de galets dappui sans guidage axial
doit etre guide axialement par les pices adjacentes.

24 : Au montage des galets dap-

pui, il faut placer le trou de graissa-
ge dans la zone non charge de la
piste. La bague extrieure des
galets dappui sans guidage axial,
tels que les galets de la srie, doit
tre guide axialement par les
pices adjacentes.

Galets de came
Au montage de galets de came, il faut veiller placer le trou radial de
graissage dans la zone non charge de la piste.
Au montage dun galet de came dans le trou traversant dun bti, il
faut maintenir laxe en position pendant le serrage de lcrou. Cela
est facilit par une encoche dans lpaulement de laxe, fig. 25.
23 | FAG
Montage
25 : Lencoche dans lpaulement
sert maintenir laxe en position
pendant le serrage dun galet de
came.
26: Laxe dun galet de came peut
tre viss dans un trou borgne
laide doutils spciaux.
Ne huiler Ialsage du roulement
et les portes de Iarbre et du
manchon que trs lgrement
FAG | 24
Lorsquun galet de came est viss dans un trou borgne, il faut appli-
quer le couple de serrage via lencoche. A cet effet, il faut utiliser un
outil spcial, fig. 26. Environ 75% des couples de serrage spcifis
dans les catalogues peuvent tre srement appliqus avec ces outils.
3.1.2 Montage de roulements alsage conique
Les roulements avec alsage conique sont monts, soit directement
sur la porte darbre conique, soit sur arbre cylindrique avec inter-
position dun manchon de serrage ou de dmontage.
Lalsage du roulement ainsi que les portes de larbre et du man-
chon ne doivent tre que trs lgrement huiles. Un film dhuile plus
important diminue bien sr le frottement, ce qui facilite le montage,
mais ensuite, lors de la marche, Ihuile a tendance sortir et lon perd
lavantage du serrage, la bague ou le manchon glisse et les surfaces
de contact sont dtriores.
Lors du montage du roulement sur le cne, la bague intrieure se dilate
et le jeu radial est donc diminu. La rduction du jeu radial est, par cons-
quent, une bonne indication pour le serrage de la bague intrieure.
 Montage

Cette diminution est obtenue en faisant la diffrence entre le jeu avant

et aprs montage. Il faut donc mesurer le jeu du roulement avant
montage; lors du montage, il faudra constamment le mesurer jusqu
ce que la rduction ncessaire soit atteinte, indiquant ainsi que la
bague intrieure est suffisamment serre sur le cne.
On peut aussi mesurer le dplacement axial de la bague intrieure sur Mesurer la rduction du jeu
radial, le dplacement axial ou
le cne au lieu du jeu radial. Pour les cnes normaux de 1:12, le la dilatation
dplacement correspond environ 15 fois la rduction du jeu radial.
Il est considr, dans le facteur de 15, que le serrage ne se traduit
que par une dilatation de 75 80% du chemin de roulement de la
bague intrieure.
Si, pour des petits roulements, le dplacement ne peut tre mesur
avec scurit, il faut, si possible, sortir le roulement du palier. Le
roulement ne doit tre emmanch que jusqu ce que lon puisse en-
core tourner et basculer la bague extrieure la main sans difficult.
Le monteur doit tre capable de sentir, si le roulement tourne encore
librement.
Lorsque le mme roulement est remont, il ne suffit pas de placer Mesurer la rduction du jeu
radial, le dplacement axial
lcrou dans la position antrieure, car, au bout dun service prolong, ou la dilatation, galement
Iajustement est devenu moins serr, le filetage stant tass et les dans le cas dun remontage
surfaces de porte lisses. Dans ce cas, il faut donc galement me-
surer la rduction du jeu radial, le dplacement axial ou la dilatation.
Les valeurs de rduction de jeu radial et de serrage correspondant
sont indiques dans lannexe (tableaux 7.16 et 7.17, pages 109 et
110).
Le jeu radial est mesur laide dun jeu de cales dpaisseur, fig. 27. Mesurer le jeu radial avec
des cales dpaisseur
Dans le cas de roulements rotule sur rouleaux, il faut mesurer
simultanment le jeu des deux ranges de rouleaux, fig. 28. Ce nest
que lorsque le jeu radial est le mme pour les deux ranges de
rouleaux, que lon est sr que la bague intrieure ne sest pas d-
place latralement par rapport la bague extrieure. Le fait que les
faces des deux bagues se trouvent dans le mme plan, ne procure au-
cune sret ce point de vue, tant donn leur tolrance de largeur.

27 : Mesure du jeu radial laide

de cales dpaisseur.

28 : Dans le cas de roulements

rotule sur rouleaux, il faut mesurer
simultanment le jeu des deux
ranges de rouleaux.

27 28

25 | FAG
Montage
Dans le Gas de roulements
dissociables, mesurer la dilatation
de la bague intrieure
29: Mesure de la dilatation de la
bague intrieure dun roulement
rouleaux cylindriques.
Monter les petits roulements
avec crou darbre et cl
ergot
FAG | 26
Les bagues intrieures et extrieures de roulements rouleaux cy-
lindriques peuvent tre montes sparment. Si la bague intrieure
est dmontable, on peut mesurer la dilatation de la bague intrieure
au lieu de la diminution du jeu radial, au moyen dun palmer, fig. 29.
On emmanche le roulement ou le manchon sur la porte conique
laide dun appareillage mcanique ou hydraulique. Le choix du type
de montage adopter dans chaque cas dpend des conditions de
montage.
Les petits et moyens roulements peuvent tre emmanchs sur la por-
te conique au moyen dun crou darbre, fig. 30. Pour serrer lcrou,
on utilise une cl ergot.
Les petits roulements sur manchons de serrage sont emmanchs sur
la porte conique du manchon au moyen de lcrou de manchon et
dune cl ergot, fig. 31.
Pour enfoncer les petits manchons de dmontage entre larbre et
lalsage de la bague intrieure, on utilise galement un crou darbre,
fig. 32.
 Montage

30 : Mise en place dun roulement

rotule sur rouleaux au moyen
dun crou darbre

31 : Montage dun roulement

rotule sur rouleaux avec manchon
30 31 de serrage au moyen de lcrou de
manchon.

Ecrou double ergot

Les jeux dcrous double ergot FAG 173556 et 173557 sont desti-
ns au montage de roulements rotule sur billes sur manchons de
serrage. Ils contiennent des cls dynamomtriques permettant une
dtermination prcise de la position de dpart pour lemmanchement
du roulement.
Sur chaque cl double ergot est marqu langle de rotation adquat
pour le roulement monter, de sorte que le dplacement et la rduc-
tion du jeu radial peuvent tre raliss avec prcision, fig. 33.

32 : Montage dun manchon de

dmontage au moyen dun crou
darbre.

33 : Cl double ergot avec

marquage des angles de rotation
32 33 adquats pour roulements rotule
sur billes
27 | FAG
Montage
34 : Les crous avec vis de pression
facilitent le serrage de grands man-
chons de dmontage. Entre lcrou
et le manchon est dispose une
rondelle.
Pour le montage de gros roule-
ments, utiliser des crous
hydrauliques FAG
35 : Ecrou hydraulique pour le
montage de roulements alsage
conique sur arbre conique.
FAG | 28
Dans le cas de roulements moyens, il faut dployer des efforts consi-
drables pour serrer lcrou. Dans de tels cas, le montage est facilit par
lcrou darbre avec vis de pression daprs fig. 34.
Afin que le roulement ou le manchon ne coincent pas, on serre au maxi-
mum lcrou et la rondelle intermdiaire. Puis les vis de pression en acier
trait, rgulirement rparties sur la priphrie en nombre proportionnel
leffort produire, sont serres en croix, c.--d. en procdant par pai-
res de vis opposes, jusqu ce que la diminution de jeu dmande soit
atteinte. Comme les surfaces coniques se bloquent automatiquement, on
peut retirer ensuite le dispositif de montage et bloquer le roulement par
son crou. De la mme manire, on peut monter aussi des roulements sur
manchons de serrage ou directement sur la porte conique de larbre.
Dans le cas de montage de gros roulements, il est recommand dutiliser
un appareillage hydraulique pour emmancher le roulement ou pour
enfoncer le manchon. Le montage hydraulique dun roulement rotule
sur rouleaux au moyen dun crou hydraulique1) est dcrit sur fig. 35 et 36.
1)
Dsignations et dimensions voir publication FAG no. WL 80103 Ecrous hydrauliques FAG.
 Montage

36 : Montage d`un roulement rotule

sur rouleaux avec un crou
hydraulique

a : Montage sur un manchon de

serrage

b : Montage sur un manchon de

dmontage

a b

Les crous hydrauliques sont livrables pour tous les manchons ou fileta-
ges normaux darbre. Le procd hydraulique dcrit aux chapitres 3.3 et
4.3 permet galement un montage et surtout un dmontage faciles.

3.2 Mthodes thermiques

Si les roulements avec alsage cylindrique doivent tre serrs sur larb-
re, ils doivent tre chauffs avant mise en place. Une temprature de 80
100 C donne une dilatation suffisante. Durant le chauffage, il faut soig-
neusement surveiller la temprature qui ne doit en aucun cas dpasser
120 C. Au-dessus de cette limite, on risque de modifier la structure des
pices du roulement ce qui entrane une diminution de la duret et un
changement de dimensions.
Pour les roulements avec cage moule par injection en polyamide
renforc de fibres de verre, on a les mmes limites de temprature que
pour les autres roulements.
Les roulements avec dflecteurs, fig. 37a et avec joints, fig. 37b, sont dj
garnis de graisse. Les roulements monter peuvent tre chauffs 80 C
maximum, mais pas dans un bain dhuile.

37 : Ne pas chauffer les roulements

avec dflecteurs ou joints
tanches dans un bain d`huile
(temprature max. 80 C).

a : Roulement avec dflecteurs

b : Roulement avec joints tanches

a c b d
29 | FAG
Montage

38 : Dans le cas de chauffage avec

plaque de chauffage sans rglage
de temprature, interposer une
bague ou une rondelle entre la
bague intrieure dun roulement
rotule sur rouleaux type E avec
cage en polyamide et cette plaque
de chauffage, afin de protger la
cage.

3.2.1 Plaque de chauffage

Les roulements peuvent tre chauffs provisoirement sur une plaque
de chauffage, si possible, temprature contrle. Dans ce cas, le
roulement doit tre retourn plusieurs fois afin dassurer une temp-
rature uniforme.
Avec une plaque de chauffage sans rglage de temprature sup-
rieure 120 C, les cages en polyamide ne doivent pas prendre ap-
pui sur la plaque. Cela peut tre vit en insrant une bague ou une
rondelle entre la plaque et la bague intrieure, fig. 38.

3.2.2 Bain dhuile

Gnralement, les roulements sont chauffs dans un bain dhuile
temprature contrle. Cette mthode garantit un chauffage uniforme;
la temprature de 80 100 C peut tre srement respecte. Il faut
placer un tamis ou une grille au fond du bac huile afin que le roule-
ment ne schauffe pas ingalement et que les impurets de lhuile
qui se sont dj dposes, ne pntrent pas dans le roulement, fig. 39.
On peut aussi suspendre les roulements dans le bain dhuile, fig. 40.
Aprs le chauffage, goutter les roulements. Toutes les surfaces
dajustement et de porte doivent tre soigneusement essuyes.

39,40 : Le chauffage dans un bain

dhuile assure une temprature
uniforme des roulements. La
temprature de 80 100 C est fa-
cile contrler. Inconvnient: ris-
que de pollution.

39 : Chauffage dun roulement

billes gorges profondes
dans un bain dhuile

40 : Chauffage de bagues intrieu-

res de roulements rouleaux
cylindriques dans un bain
dhuile

39 40

FAG | 30
 Montage

Lemmanchement de bagues ou de roulements chauffs demande Monter les grands roulements

chaud
quelque habilet, fig. 41. Les pices sont emmanches dun seul trait
sur leur porte en veillant ne pas les coincer, jusqu ce quelles
viennent en bute sur lpaulement. On facilite le montage par un Ne pas employer de la bourre de
lger mouvement vissant. Pour la mise en place des roulements, il est laine pour ie nettoyage
ncessaire dutiliser des gants en amiante ou des chiffons non pelu-
cheux. Ne pas utiliser de la bourre de laine pour le nettoyage.
Pour transporter les grands roulements, il faut, dans la plupart des
cas, un pont roulant. Le roulement est alors suspendu une pince de
montage, fig. 42.

41 : Emmancher les pices de

roulement chauffes rapidement
et sans coincement jusqu ce
quelles viennent en bute sur leur
porte. Le montage est facilit par
un lger mouvement vissant.

31 | FAG
Montage

42 : Pince de montage

Positionner immdiatement Aussitt aprs avoir fait glisser la bague intrieure sur larbre, la main-
la bague emmanche
tenir applique contre lpaulement axial jusqu refroidissement, afin
quelle porte fermement contre lpaulement de larbre. De mme, il
ne doit pas y avoir dintervalle entre 2 bagues places cte cte.

3.2.3 Four air chaud

Une mthode sre et propre consiste chauffer les roulements dans
un four air chaud dont la temprature est rgle par thermostat de
sorte quelle est donc trs constante. En procdant avec soin, Ien-
crassement des roulements est exclu. Linconvnient est que le
chauffage lair chaud dure relativement longtemps. Dans le cas de
montages en srie, il faut donc prvoir des fours air chaud suffi-
samment puissants et grands.

3.2.4 Appareil de chauffage par induction

Les appareils de chauffage par induction, fonctionnant sur le princi-
pe des transformateurs, permettent de faon la fois rapide, sre et
avant tout propre, de porter les roulements la temprature de mon-
tage souhaite. Les appareils de chauffage par induction sont utili-
ss en particulier pour les montages en srie.
La gamme FAG comprend six appareils de chauffage par induction,
qui permettent de chauffer tous les types de roulements, y compris
les roulements graisss ou tanches. Le plus petit, AWG.MINI, est
utilisable avec des roulements allant de 20 mm dalsage jusqu une
masse de 20 kg. Le plus grand appareil de la gamme, AWG40,
convient au chauffage de roulements partir de 85 mm dalsage et
jusqu 800 kg.
Voir la notice FAG N WL 80-47

FAG | 32
 Montage

43,44 : Appareil de chauffage par

induction pour porter les roulements
la temprature de montage de
facon rapide, sre et propre

43 : FAG AWG3,5

44 : FAG AWG13

33 | FAG
Montage

45 : Dispositif de montage avec

chauffage par induction pour
courant triphas de 380 V pour
chauffer une bague intrieure

3.2.5 Dispositif de montage avec chauffage par induction*)

Les bagues intrieures de roulements rouleaux cylindriques et de
roulements aiguilles partir de 100 mm dalsage peuvent tre
chauffs avec les dispositifs de montage avec chauffage par induc-
tion.
Les appareils montrs ici se prtent aussi bien au montage quau
dmontage. Dans la plupart des cas, ils sont pourtant utiliss pour le
dmontage des bagues, voir chapitre 4.2.2. Le chauffage se fait si
rapidement que, lors du dmontage de bagues intrieures montes
avec ajustement serr, la transmission de la chaleur sur larbre est
minimise; cela permet un dmontage facile des bagues de larbre.
Lappareil de montage avec chauffage par induction savre cono-
mique pour le montage en srie de bagues intrieures de roulements
rouleaux cylindriques (botes dessieu dans les vhicules ferroviaires).
Il en est de mme, sil faut frquemment dmonter et remonter de
gros roulements, comme par exemple dans les laminoirs pendant le
changement des cylindres.
Ces appareils peuvent tre branchs entre deux phases du rseau de
courant triphas (50 ou 60 Hz). Pour extraire les roulements avec al-
sage jusqu 200 mm, il est possible dutiliser des appareils branchs
directement sur le rseau 380V, fig. 45; pour les roulements plus
grands, il est recommand de travailler avec les voltages faibles et,
par consquent, moins dangereux de 20 40 V (50 ou 60 Hz).
Les dispositifs de montage bas voltages sont relis au rseau 380V
par lintermdiaire dun transformateur, fig. 46. Le bobinage refroidi
par circulation deau donne un meilleur rendement, et permet de ra-
liser un appareil plus maniable et plus lger.

*) Dtails voir publication Dispositifs de montage FAG avec chauffage par induction,
publ. no. 80 107
FAG | 34
 Montage

46 : Dispositif de montage pour

bas voltages avec transformateur
EFB 125/1 pour bagues intrieures
de roulements rouleaux cylindri-
ques avec 635 mm de diamtre
d alsage:
Masse de la bague 390 kg
Masse du dispositif 70 kg env.

47 : Dmagntisation dune bague

intrieure de roulement rouleaux
cylindriques au moyen du disposi-
46 47 tif de montage avec chauffage par
induction.

Si lon utilise le dispositif pour monter, il faut veiller ce que la Dure de chauffage, voir notices
demploi
temprature de chauffage ne soit pas trop leve. Les dures de
chauffage recommandes sont indiques sur les notices demploi.
La notice donne en outre tous les renseignements sur la dmagnti-
sation des bagues aprs chauffage inductif au moyen du mme
appareil de chauffage, fig. 47.

3.2.6 Refroidissement
On chauffe le plus souvent le logement, si la bague extrieure doit
tre monte avec serrage. Dans le cas de logements encombrants,
cela cause parfois des difficults. On refroidit alors le roulement dans
un mlange de mousse carbonique et dalcool. La temprature ne
Ne pas refroidir les roulements
devrait pas tre infrieure -50 C. au-dessous de -50 C

Il faut compltement rincer, avec de lhuile, Ieau de condensation

forme lors des variations de temprature, afin dempcher la corro-
sion.

35 | FAG
Montage

48 : Principe de montage hydrau-

lique - formation dun film dhuile
entre les surfaces assembler

3.3 Mthode hydraulique

La mthode hydraulique consiste introduire de lhuile entre les surfaces
de contact, p.ex. de lhuile de machines ou de lhuile avec additifs anti-
corrosifs. Le film ainsi form supprime le contact des pices assembles
ce qui facilite le dplacement dune pice par rapport lautre sans que
lon risque de dtriorer les surfaces. La rouille de contact peut tre vite
en ajoutant lhuile des additifs anti-corrosifs ou du ptrole.
Des pices avec portes coniques peuvent tre mises en place ou
retires laide de lappareillage hydraulique. Le montage de pices avec
portes cylindriques est effectu chaud et le dmontage par procd
hydraulique. Afin de pouvoir introduire lhuile sous pression, il est nces-
saire de prvoir des rainures et canalisations dhuile ainsi que des
raccords filets pour la fixation des appareils gnrateurs de pression,
fig. 49, 50. Tous les dtails sur cette construction sont fournis dans la
publication FAG no. WL 80 102 Mthode hydraulique pour le montage
et le dmontage de roulements.
Pour le montage hydraulique de roulements alsage conique qui sont
monts directement sur un arbre conique, on a besoin de trs peu
dhuile. Cest pourquoi il suffit dutiliser de simples injecteurs avec dbit
rduit, fig. 51. FAG fournit deux injecteurs dhuile avec filetages de
raccord G 3/8 et G 3/4. Le petit injecteur sutilise pour des diamtres dar-
bre jusqu 80 mm, le grand pour des diamtres allant jusqu 150 mm.
49 : Position de la rainure dhuile
pour un roulement alsage
conique.

FAG | 36
 Montage

50 : Manchons de serrage et de
dmontage avec des trous et
rainures d`huile.

a : Manchon de serrage,
excution HG

b : Manchon de dmontage,
excution H

a b

51 : Injecteur dhuile et raccord

soupape pour filetage G 3/8:
Injecteur FAG 107 640
Raccord soupape FAG 107 642
pour filetage G 3/4:
Injecteur FAG 107 641
Raccord soupape FAG 107 643

Dans le cas de surfaces cylindriques et de manchons de serrage et

de dmontage, il faut introduire une plus grande quantit dhuile en
raison des pertes invitables aux bords des surfaces en contact, ce
qui rend ncessaire lemploi dune pompe, fig. 52 54, voir la notice
FAG N WL80-46.
Comme liquide de pression, on utilise une huile de viscosit moyen-
ne pour machines. Pour le montage, on recommande une huile
assez fluide avec une viscosit de 75 mm2/s environ 20 C (viscosit
nominale 32 mm2/s 40 C) afin que lhuile scoule compltement
du joint, une fois le montage termin.
52 : Kit de pompe main FAG
PUMPE1000.4L, comprenant une
pompe double capacit (1000
bar) avec un rservoir dhuile de 4
litres, manomtre, flexible haute
pression, raccord filet (G 1/4), cof-
fret mtallique.

37 | FAG
Montage

53 : Kit de pompe main FAG

PUMPE1600.4L, comprenant une
pompe double capacit (1600
bar) avec un rservoir dhuile de 4
litres, manomtre, flexible haute
pression, raccord filet (G 1/4 ), cof-
fret mtallique.

54 : Kit de pompe main FAG

PUMPE2500.8L.V, comprenant
une pompe double capacit
(2500 bar) avec un rservoir dhuile
de 8 litres, manomtre, vanne deux
voies, 2 flexibles haute pression, 2
raccords filets (G 1/4), 2 adapta-
teurs et 6 rductions, coffret m-
tallique.

Montage de roulements alsage conique

Pour le montage utiliser
un crou darbre, des vis
de pression ou lcrou
hydraulique FAG
Leffort de pression peut tre cr par un crou darbre, des vis de
pression ou lcrou hydraulique FAG (voir fig. 35). Les manchons de
dmontage ou de serrage sont pourvus de filetages de raccord
M6, M8, G1/8 ou G1/4 suivant leurs dimensions (voir publ. FAG no. WL
80 200/3) Les pompes fig. 52 54 sont branches sur le man chon
par lintermdiaire du flexible haute pression, du manchon de r-
duction R, du raccord Ermeto E1 et du tuyau S (fig. 55).

55 : Raccord hydraulique dun

manchon de dmontage

FAG | 38
 Montage

56 : Montage dun roulement ro-

tule sur rouleaux alsage conique
selon la mthode hydraulique.

Pendant le montage, la pompe injecte de lhuile entre les surfaces en

contact. Les efforts axiaux de montage sont engendrs par 6 ou 8 vis
disposes dans lcrou darbre ou dans lcrou du manchon de
serrage, fig. 56 59.
Une tle de montage permet dviter toute dtrioration de la bague
ou du manchon de dmontage. La canalisation dinjection passe
travers lcrou darbre, fig. 58. Le dplacement du roulement ou du
manchon de dmontage est choisi en fonction de la rduction du jeu
radial ncessaire (tableaux 7.16 et 7.17, page 109 et 110). Pendant la
mesure du jeu radial, le roulement ne doit pas tre soumis la Avant de mesurer le jeu radial
dcharger la pression dhuile
pression dhuile.
Aprs la dtente du circuit de pression, Ihuile met 10 30 minutes Maintenir le roulement sous
prcharge axiale pendant 10
schapper compltement du joint. La prcharge axiale doit tre 30 minutes aprs lcoulement
maintenue pendant cette priode. Aprs ce temps, on enlve le dis- de lhuile
positif de montage (crou avec vis de pression ou crou hydrau-
lique) pour visser et bloquer lcrou darbre ou de manchon.
39 | FAG
Montage

57 : Appui direct du roulement sur

l`arbre. Injecter lhuile entre les sur-
faces en contact et pousser simul-
tanment le roulement sur le cne
laide dun crou ou dune vis.
Mesurer ensuite la rduction du
jeu radial ou le dplacement axial.

58 : Appui sur le manchon de

dmontage. Injecter lhuile dans
les canalisations du manchon et
simultanment pousser le manchon
dans lalsage du roulement
laide de vis de pression quipant
lcrou de serrage. Mesurer ensuite 57 58
la rduction du jeu radial.

59 : Roulement sur manchon de

serrage. Injecter lhuile dans le
manchon et simultanment pousser
le roulement sur la porte conique
en vrifiant la rduction du jeu.

a: Raccord dhuile sur le ct

filetage

b: Raccord dhuile sur le ct cne

59a 59b

3.4 Rglage du jeu au montage

3.4.1 Roulements billes contact oblique et roulements
rouleaux coniques
Les roulements billes contact oblique et les roulements rouleaux
coniques sont toujours monts par paires. Le jeu axial, et par cons-
quent le jeu radial de deux roulements monts en opposition, est
rgl au montage. Le jeu ou la prcharge sont choisis en fonction des
conditions de fonctionnement. Les roulements billes contact
oblique en excution universelle sont destins tre monts cte
cte dans nimporte quelle disposition.
Des charges leves et des vitesses de rotation importantes entra-
nent lchauffement des roulements. La dilatation en rsultant peut
se traduire par un changement du jeu radial initial. Il peut augmenter
ou diminuer. Cela dpend de diffrents facteurs: disposition et
dimensions des roulements, matriau de larbre et du logement,
distance des deux roulements.
Si lon demande un guidage particulirement rigide de larbre, le jeu
doit tre rgl par tapes. Aprs chaque tape, on effectuera un
essai en surveillant bien la temprature. On vite ainsi que le jeu ne
devienne trop petit et la temprature trop leve.
FAG | 40
 Montage

Au cours des essais, il se produit un tassement du palier de telle Dans le cas de vitesses leves,
rgler le jeu axial par tapes
sorte que plus tard, le jeu ne variera pratiquement plus (voir aussi
page 51).
Dans le cas de vitesses moyennes et leves et de charges moyen-
nes, on peut prendre, comme point de dpart, les valeurs de
tempratures suivantes: sil ny a pas de source de chaleur extrieure,
un roulement bien rgl doit atteindre au rodage une temprature de
60 70 C. Cette temprature devrait baisser au bout de deux
trois heures de marche, en particulier avec lubrification la graisse,
lorsque la graisse en excdent est vacue du palier et que le travail
de malaxage a diminu.
Les roulements soumis de fortes secousses ou vibrations faible Monter les roulements sans
jeu ou avec prcharge, sils
vitesse sont monts sans jeu ou mme avec prcharge, sinon les sont soumis des secousses
corps roulants risquent de dtriorer les chemins de roulement. Le ou vibrations avec vitesses de
rotation faibles
rglage de roulements billes contact oblique, ou de roulements
rouleaux coniques monts en opposition se fait au moyen dcrous
visss sur larbre, fig. 60, de rondelles dajustage, fig. 61, ou bagues
filetes dans le logement.
Le jeu axial ou la prcharge dun systme de roulement est rgl,
prenant comme base de dpart le point sans jeu, en serrant ou
desserrant lcrou ou bien en intercalant des cales dpaisseur. Lors
du rglage par crou, la valeur du jeu ou de la prcharge sont fonc-
tion du pas du filet et du nombre de tours de lcrou.

60 : Rglage des roulements rou-

leaux coniques monts sur roue
folle laide dun crou darbre.

61 : Fixation axiale dune paire

de roulements billes contact
oblique. Rglage du jeu par cale
dpaisseur

60 61

41 | FAG
Montage
Rglage au moyen dune cl
dynamomtrique
62 : Roulements rouleaux
coniques apparis en disposition X
(suffixe N11 CA)
63 : Roulement deux ranges de
rouleaux coniques en disposition O
FAG | 42
Le point zro, c.--d. Ie point o le roulement est sans jeu et sans
prcharge, est recherch pendant le rglage en faisant simultan-
ment tourner larbre la main et en contrlant les possibilits de
mouvement laide dun comparateur.
Le moyen le plus simple pour obtenir le meilleur rglage est dutiliser
une cl dynamomtrique. Lcrou doit tre serr, suivant les dimen-
sions des roulements, avec le couple prvu (par exemple 30 50 Nm
pour les roues avant dune voiture de tourisme, le couple adquat est
dtermin par des essais; ces valeurs sont indiques dans les
instructions de rparation). Le jeu ncessaire est ensuite obtenu en
desserrant lcrou denviron 1/12 de tour. Il faut faire attention, lors du
montage des roulements rouleaux coniques que les rouleaux soient
bien en contact avec le grand paulement du cne, car sils ne
prenaient cette position quaprs montage, lors du service, il y aurait
une augmentation du jeu. Cest pourquoi il faut, pendant le montage,
faire tourner les roulements plusieurs fois dans les deux sens.
Dans le cas de roulements apparis plusieurs ranges de rouleaux
coniques, fig. 62 et 63, le jeu axial est dtermin par la largeur de la
bague-entretoise. Pour des instruments de mesure adquats,
consulter FAG.
 Montage

Exemple:
Montage et rglage de roulements rouleaux coniques dans les
moyeux de roues dautomobiles, fig. 64.

64 : Roue avant dune voiture

de tourisme avec roulements
rouleaux coniques rgls

43 | FAG
Montage

Suite des oprations

1. Nettoyer le moyeu. Enlever soigneusement les copeaux et les
bavures
2. Huiler lgrement les portes. Monter les deux cuvettes au
moyen dun poinon qui ne doit reposer que sur leurs faces
latrales. Les faces latrales des cuvettes doivent porter
uniformment contre lpaulement du logement, fig. 65.
3. Graisser abondamment le cne du roulement intrieur. Injecter
de la graisse galement entre cage, cne et rouleaux, fig. 66.
4. Monter le cne dans le moyeu.
5. Monter la bague dtanchit dans le moyeu, la lvre
dtanchit tourne vers le roulement.
6. Placer le flasque de protection et la bague-entretoise sur la
fuse dessieu. La face latrale doit entirement porter
contre lpaulement de la fuse, fig. 67.
7. Monter le moyeu sur la fuse. Veiller ne pas dtriorer la
bague dtanchit.

65 : Montage de la cuvette au
moyen dun poinon

66 : Bien graisser lensemble

cuvette et cage rouleaux du
roulement rouleaux coniques

65 66

67 : Aprs le flasque de protection,

placer la bague-entretoise sur la 30=1/12 de tour
fuse dessieu.

68 : Serrer lcrou en tournant le

moyeu jusqu ce que lon sente la
rsistance la rotation. Dvisser
lcrou de 1/12 de tour au maximum
jusqu ce quil concide avec le
trou de goupille le plus proche, et
placer la goupille de blocage.

67 68

FAG | 44
 Montage

8. Bien graisser le cne du roulement extrieur et pousser sur

la fuse.
9 Placer la rondelle de protection.
10. Visser lcrou.
11. Serrer lcrou en tournant le moyeu jusqu de que lon sente la
rsistance la rotation (si possible utiliser une cl dynamomtrique,
suivre les instructions de rparation).
12. Dvisser lcrou de 1/12 de tour maximum jusqu ce quil conci-
de avec le trou de goupille le plus proche, et placer la goupille,
fig. 68.
13. Vrifier la facilit de rotation et labsence de jeu de basculement.
La roue doit tourner librement sans accrochage. Par contre, on
ne doit sentir aucune libert de basculement de la jante. Le cas
chant, changer la rondelle de protection ou lcrou. Si lon
dispose de lappareillage de mesure ci-dessous, le monter
suivant fig. 69 et contrler le jeu axial des roulements.
Jeu optimal: 0 0,05 mm
14. Mettre le couvercle en place.
15. Aprs un essai de fonctionnement, vrifier si le jeu a chang.
Si tel est le cas, corriger le rglage.

69 : Mesure du jeu axial au moyen

dun dispositif

45 | FAG
Montage

70 : Bute billes double effet

rgle sans jeu axial

71 : Bute rouleaux cylindriques

prcharge par cale ajuste S

70 71

Cette mthode de rglage a fait ses preuves dans la pratique et peut

tre utilise sans outillage particulier. Il existe aussi dautres mtho-
des qui ncessitent certaines dpenses en outils de montage et
appareils de mesure et qui, pour cette raison, sont surtout rserves
au montage en srie.
3.4.2 Butes
Les rondelles-arbre de butes sont normalement montes avec aju-
stement incertain ou, dans des cas exceptionnels, serres. Par
contre, les rondelles-logement sont exclusivement montes glis-
santes. Dans le cas de butes double effet, la rondelle-arbre est
bloque axialement, fig. 70. Le montage et le dmontage de butes
ne prsentent pas de difficults.
3.4.3 Roulements pour machines-outils
Le rglage prcis du jeu est particulirement important, lorsquil sagit
de roulements pour broches de machines-outils, car la prcision du jeu
se reflte directement sur la qualit des pices usines. Le rglage
prcis du jeu ou de la prcharge de fonctionnement exige par le
constructeur est facilit par les instruments de mesure que FAG a mis
au point pour rgler le systme de roulements les plus couramment
utilis pour broches, savoir les roulements deux ranges de rou-
leaux cylindriques, fig. 72. Les butes billes contact oblique
double effet sont automatiquement prcharges au montage.
Le jeu radial dun roulement rouleaux cylindriques mont est donn
par la diffrence entre le diamtre du cercle inscriVcirconscrit aux rou-
leaux et le diamtre du chemin de roulement de la bague sans paule-
ment. Pour la mesure du diamtre du cercle inscrit/circonscrit aux rou-
leaux. FAG fournit les instruments MGI 21 et MGA 31. Le diamtre du
chemin de roulement des roulements rouleaux cylindriques
NNU49 SK est mesur avec un comparateur spcial, celui des roule-
ments NN30ASK avec un instrument pour mesurer les alsages.
Les instruments pour mesurer le diamtre du cercle inscrit/circon-
scrit aux rouleaux travaillent par comparaison; ils permettent de
dterminer le jeu radial 1 micron prs.
FAG | 46
 Montage

72 : Broche dune alseuse de

prcision (ct usinage). Le jeu
radial du roulement deux
ranges de rouleaux cylindriques
est rgl au montage.

Le rglage prcis du jeu radial des roulements est fonction de la

prcision de forme des portes, c.--d. Ieur circularit, cylindricit ou
conicit (voir galement Contrle des portes des roulements,
page 12).
Instrument FAG MGI 21 pour mesurer le diamtre du cercle
inscrit aux rouleaux*)
Dans le cas de roulements rouleaux cylindriques avec bague in-
trieure dmontable (NNU49SK), le jeu radial ou la prcharge est gal
la diffrence entre le cercle inscrit aux rouleaux Hj et le diamtre du
chemin de roulement F. Par cercle inscrit aux rouleaux on comprend
le cercle inscrit tous les rouleaux, lorsque ceux-ci prennent appui
sur le chemin de roulement de la bague extrieure, fig. 73.
Le diamtre du cercle inscrit aux rouleaux est mesur avec le MGI 21.
En utilisant en mme temps un comparateur spcial, on peut mesurer
le jeu radial du roulement mont, fig. 74.
Les deux sabots en acier diamtralement opposs servent de surfa-
ces de rfrence. Le sabot infrieur est mont fixe sur linstrument,
tandis que le sabot suprieur qui peut se dplacer radialement; ce
mouvement est report sur le comparateur.
*) Principe et mode demploi voir publication Instruments de mesure pour le montage et
le contrle des roulements, publ. FAG no. MT 55 135.

47 | FAG
Montage

73 : Diamtre du cercle inscrit aux

rouleaux Hi dans le cas de rou-
lements rouleaux cylindriques
NNU49SK (bague intrieure
dmontable)

La valeur de diamtre ainsi mesure sur la bague extrieure monte

est transmise alors sur le comparateur. Lors du montage de la bague
intrieure sur la porte darbre conique, on contrle constamment la
dilatation du diamtre du chemin de roulement au comparateur. Des
valeurs positives sur le cadran indiquent une prcharge, des valeurs
ngatives indiquent un jeu. Pour zro, le roulement est sans jeu.

74 : La valeur du diamtre du
cercle inscrit est transmise sur le
comparateur. Linstrument FAG
MGI 21 est utilis pour des roule-
ments rouleaux cylindriques
avec bague intrieure dmontable,
p.ex. FAG NNU49SK

FAG | 48
 Montage

75 : Diamtre du cercle circonscrit

aux rouleaux Ha de roulements
rouleaux cylindriques NN30ASK
(bague extrieure dmontable).

Instrument FAG MGA 31 pour mesurer le diamtre du cercle

circonscrit aux rouleaux*)
Dans le cas de roulements rouleaux cylindriques avec bague ex
trieure dmontable (NN30ASK), le jeu radial ou la prcharge est gal
la diffrence entre le diamtre du chemin de roulement E et le diam-
tre du cercle circonscrit aux rouleaux Ha Par cercle circonscrit aux rou-
leaux, on comprend le cercle circonscrit tous les rouleaux qui pren
nent appui sur le chemin de roulement de la bague intrieure, fig. 75.
*) Principe et mode demploi voir publication Instruments de mesure pour le montage et
le contrle des roulements, publ. FAG no.MT 55 135.

76 : La cote du diamtre du
chemin de roulement est reporte
avec le palmer sur l instrument
FAG MGA 31. Cet instrument est
utilis pour des roulements rou-
leaux cylindriques avec bague
extrieure dmontable, p.ex. FAG
NN30ASK.

49 | FAG
Montage

Le diamtre du cercle circonscrit aux rouleaux est mesur avec le

MGA 31. En utilisant un instrument pour mesurer les alsages, on
peut mesurer le jeu radial du roulement mont, fig. 76.
Les deux sabots en acier diamtralement opposs servent de surfa-
ces de rfrence. Le sabot suprieur peut se dplacer radialement;
ce mouvement est indiqu sur la montre du comparateur.
La bague extrieure mesurer doit tre monte dans le logement. La
cote du diamtre de piste de la bague extrieure releve au moyen
du palmer est reporte sur linstrument pour mesurer le cercle
circonscrit.
Lensemble bague intrieure/couronne de rouleaux est mont sur
larbre conique et lgrement serr. Puis, on fait glisser linstrument
MGA 31 sur la couronne de rouleaux. Ensuite, la bague intrieure est
pousse jusqu ce que le comparateur indique la cote dsire.
Les valeurs positives signifient prcharge, les valeurs ngatives
signifient jeu; zro signifie roulement sans jeu.

Contrle du jeu de fonctionnement par la temprature de rgime

Dans le cas de broches tournant vitesses leves, il est possible de

Les capteurs doivent tre en
contact direct avec les bagues
de roulement
contrler le jeu ou la prcharge au moyen de la temprature de rgime
atteinte lors dun essai.
A cet effet, on prvoit des trous dans le palier, dans lesquels on
introduit des capteurs de temprature, fig. 77. Afin de mesurer la
temprature relle des roulements, il est ncessaire que les capteurs
de temprature soient directement en contact avec les bagues de
roulement. Il ne suffit pas de mesurer simplement la temprature du
roulement rouleaux cylindriques; il faut galement surveiller la
temprature de la bute billes contact oblique prcharge.

77 : Disposition des capteurs de

temprature

FAG | 50
 4. Dmontage

Lessai doit tre prolong jusqu ce que la temprature de rgime se

stabilise. Suivant le type de machine, cette stabilisation peut tre
atteinte au bout de 30 minutes 3 heures. Pour les vitesses les plus
leves, on admet des tempratures de rgime de 50 60 C, qui
indiquent que le roulement a atteint le jeu ou la prcharge de fonc-
tionnement le plus favorable.

4. Dmontage de roulements
Il faut apporter beaucoup de soin dans le dmontage dun roule-
ment qui sera rutilis. Il faut surtout appliquer loutil dextraction Appliquer lextracteur sur la
sur la bague arracher afin dviter que les lments roulants lais- bague arracher
sent des empreintes dans les chemins de roulement, fig. 78a. Pour
des bagues extrieures minces il y a, en plus, le risque de rupture,
fig. 78b.
Dans le cas de roulements non disssociables, on enlve dabord la
bague monte glissante. Le dmontage de la bague monte avec
serrage ncessite le plus souvent des efforts plus levs que lors du
montage en raison de ladhrence qui crot avec le temps. Le d-
montage de bagues montes libres peut aussi savrer difficile si au
bout de longues priodes de fonctionnement, la formation de rouille
de contact est apparue.

78a : Incorrect! Leffort de dmon-

tage ne doit pas tre transmis par
les lments roulants, si lon veut
rutiliser le roulement.
78b : Lorsque le dmontage par
lintermdiaire des corps roulants
ne peut pas tre vit, utiliser une
bague en acier non tremp enve-
loppant la bague extrieure (pais-
seur au moins 1/4 de la hauteur de
section). Cest particulirement im-
portant pour les roulements avec
faible hauteur de section et petit
angle de contact tels que les roule-
ments rouleaux coniques et les
roulements rotule sur deux rang-
78 a 78 b es de rouleaux. Les roulements
ne devront pas tre rutilises.

79 : Retirer dabord la bague

monte glissante des roulements
non dissociables.

80 : Les bagues de roulements

79 80 dissociables peuvent tre
dmontes sparment.
51 | FAG
Dmontage

4.1 Mthodes mcaniques

4.1.1 Dmontage de roulements alsage cylindrique
Pour dmonter les petits roulements, on peut utiliser soit des dispo-
sitifs mcaniques, fig. 81, 82, soit des presses hydrauliques, fig. 83,
qui peuvent saccrocher soit sur la bague monte serre, soit sur les
pices attenantes, telle que la bague labyrinthe.

81 : Un roulement rotule sur une

range de rouleaux est arrach au
moyen dun dispositif dextraction.

82 : Dispositifs de dmontage pour

roulements

a: Extracteur avec tirants et bague

en deux parties

b: Extracteur trois bras rglables

82a 82b

83 : Dmontage plus facile avec

une presse

FAG | 52
 Dmontage

Pour retirer les petits roulements de leur porte, on peut utiliser la

rigueur un chassoir mtallique, fig. 84 droite, il faut alors rpartir les
coups sur toute la priphrie de la bague.

Prvoir des encoches de

Le dmontage peut tre facilit, si le constructeur a prvu des enco- dmontage
ches de dmontage permettant dappliquer loutil de dmontage
directement sur les bagues serres, fig. 85, 86 et 87.

84 : Dmontage provisoire dun

roulement par de lgers coups de
marteau
gauche : mauvais
droite : bon
(utiliser un chassoir en mtal doux)

Ne pas frapper avec le marteau

directement sur les bagues du
roulement

85 : Encoches dans lpaulement

de larbre prvues pour lappli-
cation des outils de dmontage

86 : Trous pour lutilisation de vis

de pression

85 86

87 : Rainures pour dmonter la

bague extrieure la presse

53 | FAG
Dmontage

Dans les cas o la bague intrieure sappuie sur lpaulement darbre

et quil na pas t prvu dencoches de dmontage, on peut extraire
des roulements billes, roulements rouleaux coniques et roule-
ments rouleaux cylindriques au moyen dun outil spcial dextrac-
tion. Dans le cas de lextracteur pour roulements billes, fig. 88, 89c,
la pice de serrage monte dans lextracteur sengage entre les billes,
et saisit le bord de la piste de la bague intrieure; quant aux extrac-
teurs pour roulements rouleaux cylindriques et roulements rou-
leaux coniques, elle prend derrire les rouleaux, fig. 89a. La pice de

88 : Extracteur pour roulements

billes avec pice de serrage

89: Pinces de serrage pour

extracteurs spciaux

a: Pince de serrage pour roule-

ments rouleaux coniques et
rouleaux cylindriques dont la
bague extrieure peut tre
extraite .

b: Pince de serrage pour roule-

ments rouleaux coniques et
rouleaux cylindriques dont la c
bague extrieure ne peut pas
tre extraite. a
c: Pince de serrage pour roule-
ments billes gorges profon
des. b

FAG | 54
 Dmontage

serrage fait partie dune pince qui est serre contre la bague
intrieure laide dune bague conique. La force dextraction est
produite par une broche. Ce type dextracteur permet dextraire de
larbre mme des roulements encore monts dans le logement.
Extracteurs mcaniques FAG, voir la notice N WL 80-48.

4.1.2 Dmontage de roulements alsage conique

4.1.2.1 Dmontage de roulements avec manchons de serrage
Pour le dmontage de roulements directement monts sur larbre
conique ou sur un manchon de serrage, on desserre dabord lcrou
dun montant correspondant au dplacement axial du roulement
ralis au montage. Chasser la bague intrieure du roulement de la
porte conique du manchon ou de larbre par de lgers coups de
marteau. A cet effet, on utilise un chassoir en mtal doux, fig. 90, ou
encore mieux, une douille de frappe, fig. 91.
Sil est possible dutiliser une presse, il faut soutenir le manchon ou
lcrou desserr, et chasser le roulement du manchon.

90 : Dmontage dun petit roule-

ment rotule sur rouleaux avec
manchon de serrage. La bague
intrieure est chasse du manchon
laide dun chassoir en mtal.

91 : Dmontage dun roulement

rotule sur billes avec manchon de
serrage. Lutilisation dune douille
de frappe vite des dtriorations
du roulement.

55 | FAG
Dmontage

92 : Utilisation de lcrou hydrauli-

que pour dmonter un roulement
rotule sur rouleaux avec manchon
de serrage.

Un manchon de serrage peut tre dmont laide dun crou

hydraulique, si le roulement repose sur une bague dappui. Lcrou
doit naturellement appuyer sur une plaque situ en bout darbre ou
sur un moyen similaire, fig. 92.

4.1.2.2 Dmontage de roulements avec manchons de dmontage

Les roulements monts sur manchons de dmontage sont retirs
laide de lcrou de dmontage, fig. 93a. A cet effet, dmonter les
lments de fixation axiale. Dans les cas difficiles, surtout sil sagit
de gros roulements, on peut utiliser des crous avec vis de pression
additionnelles, fig. 93b. Dans ce cas, on place une rondelle entre la
bague intrieure et les vis de pression.
Le dmontage de manchons de dmontage est plus facile et plus
conomique avec un crou hydraulique, fig. 94. Les manchons de
dmontage qui sont en saillie de larbre doivent tre soutenus avec
une bague paroi paisse.

93 : Extraction dun manchon de

dmontage

a: avec un crou de dmontage

b: avec un crou et des vis de

pression qui pressent contre la
bague intrieure par une rondelle.

a b

FAG | 56
 Dmontage

94 : Ecrou hydraulique pour

dmonter un roulement rotule
sur rouleaux avec manchon de
dmontage. Le manchon de d-
montage en saillie repose sur une
bague dappui de paroi paisse.

4.2 Mthodes thermiques

4.2.1 Bague de chauffage *)
Les bagues de chauffage facilitent le dmontage de bagues intrieu-
res de roulements rouleaux cylindriques ou de roulements aiguilles
avec un seul ou sans paulement. Les bagues de chauffage en
alliage lger sont fendues radialement. Des poignes isoles facilitent
le maniement, fig. 95.
Les bagues de chauffage sont portes la temprature de 200
300 C sur une plaque chauffante. Puis, elles sont glisses sur la bague
intrieure dmonter, et serres laide des poignes. La chaleur est
rapidement transmise de la bague de chauffage la bague intrieure.
Lorsque le serrage sur larbre est supprim, on retire simultanment
les deux bagues. Aprs dmontage, il faut immdiatement enlever la
bague de roulement de la bague de chauffage afin dviter sa
surchauffe. Les bagues de chauffage sont une bonne solution surtout
pour le dmontage occasionnel de bagues de roulements de petites
et moyennes dimensions. Pour chaque taille de roulement, il faut
donc une bague de chauffage spare.

*) Pour de plus amples dtails, se reporter la notice FAG N WL80-9 Bagues de chauffa-
ge en aluminium FAG

95 : Bagues de chauffage pour le

dmontage de bagues intrieures
de roulements rouleaux cylindri-
ques et roulements aiguilles.

57 | FAG
Dmontage

4.2.2 Dispositif de montage avec chauffage par induction*)

On utilise les dispositifs de montage avec chauffage par induction
(voir chapitre 3.2.5) surtout pour le dmontage de bagues intrieures
frettes de roulements rouleaux cylindriques et de roulements
aiguilles partir de 100 mm de diamtre dalsage. Le chauffage est
si rapide que la transmission de la chaleur sur larbre est minimise;
cela permet un dmontage facile des bagues.
Ces appareils peuvent tre branchs sur les deux phases dun rseau
de courant triphas (50 ou 60 Hz). Pour extraire les roulements avec
alsage jusqu 200 mm, il est possible dutiliser des appareils bran-
chs directement sur le rseau 380 V. Pour les roulements plus
grands, il est recommand de travailler avec les voltages faibles et,
par consquent, moins dangereux, de 20 40 V (50 ou 60 Hz).
Les appareils dinduction bas voltages sont relis au rseau 380 V
par lintermdiaire dun transformateur, fig. 96. Le bobinage refroidi
par circulation deau donne un meilleur rendement et permet de ra-
liser un appareil plus maniable et plus lger.
Dans le cas de dmontage, le monteur met en place lappareil sur la
bague intrieure et enclenche les verrous dans les encoches situes
derrire la bague. Ces encoches sont prvues dans la bague laby-
rinthe. Il branche ensuite lappareil; ds que la bague a atteint la
temprature de 80 100 C, il coupe le courant et retire la bague du
roulement laide du dispositif.

*) Dtails voir publication Dispositifs FAG de montage avec chauffage par induction,
publ.no. WL 80 107/2 FA.

96: Dispositif de montage pour

bas voltages avec transformateur
EFB 125/1 pour bagues intrieures
de roulements rouleaux cylindri-
ques avec un diamtre d`alsage
de 635 mm:
Masse de la bague 390 kg
Masse du dispositif 70 kg env.

FAG | 58
 Dmontage

4.2.3 Chauffage la flamme

Si larbre ne prsente pas les canalisations ncessaires au montage
hydraulique et sil ne semble pas utile pour des raisons conomiques
dacheter un dispositif de chauffage lectrique, on peut, la rigueur,
chauffer la flamme les bagues de gros roulements dissociables.
Il ne faut en aucun cas, utiliser un chalumeau, car il y aurait alors
risque dchauffement ingal et excessif des bagues qui aurait pour
consquence une destructuration des bagues.
Par contre, les brleurs circulaires, fig. 97, sont utiliss avec succs. Utiliser des brleurs circulaires
La distance des tubes du brleur la surface des bagues doit tre
comprise entre 40 et 50 mm. Pour une pression normale du gaz, le
diamtre des orifices doit tre de lordre de 2 mm.

97 : Brleur circulaire pour chauffer

les bagues intrieures au montage
a = gaz, b = air

59 | FAG
Dmontage

Par laddition plus ou moins importante dair, on peut faire varier la

temprature et la longueur des flammes. La distance des orifices du
brleur rpartis sur la circonfrence du tube doit tre de 20 25 mm.
Dans le cas de petites bagues fortement serres, il faut sefforcer
datteindre la plus grande puissance du brleur. Le mlange dair ne
doit tre effectu quaprs allumage du gaz. La pression dair doit tre
rgle avec prcision. Si elle tait trop forte, Iair pourrait refouler le
gaz dans la canalisation.
La surface trempe des roulements est susceptible de perdre en
Dmontage par clatement duret et de changer de dimensions, si les temperatures sont trop
des bagues devenues
inutilisables leves. Toujours veiller ce que le brleur se trouve concentrique
par rapport la bague. Durant le chauffage, il faut dplacer le brleur
lentement et vitesse constante en sens axial devant la surface de
la bague. Ce nest que par un chauffage rgulier de lensemble de la
bague quil est possible dviter leffet de revenu et les tensions
Observer les presciptions supplmentaires.
de scurit

Les bagues dtriores au point de ntre plus utilisables ne sont pas

toujours dmontables par la mthode dcrite en raison de la rouille
de concact ou du grippage froid. Dans ce cas, le dmontage-
seffectue de la faon suivante: on chauffe la bague au chalumeau
350 C environ et larrose au jet deau froide; on produit ainsi des
tensions si leves dans la bague quelle clate. A cause du danger
daccidents, protger le lieu de travail.
Lorsque lon atteint une temprature de 300 C et plus en chauffant
p.ex. Ie roulement dmonter laide dun chalumeau, des matriaux
fluors peuvent dgager des gaz et des vapeurs toxiques. FAG em-
ploie de tels matriaux dans les joints en caoutchouc fluor (FKM,
FPM, p.ex. Viton ou dans les graisses fluores telles que, par
exemple, la graisse pour roulements Arcanol L79V. Si une temprature
leve ne peut pas tre vite, il est alors conseill de respecter les
prescriptions de scurit que nous tenons votre disposition.

4.3 Mthode hydraulique

La mthode hydraulique consiste introduire de lhuile entre les
surfaces en contact. Le film dhuile supprime le contact des pices
assembles ce qui facilite le dplacement dune pice par rapport
lautre sans que lon risque de dtriorer les surfaces, voir chapitre 3.3.
La mthode hydraulique convient au dmontage de roulements
monts sur porte conique ou cylindrique. Dans les deux cas, il faut
prvoir des rainures et canaux dhuile ainsi que des filetages de
raccord pour les gnrateurs de pression, fig. 98. Les manchons de
serrage et les manchons de dmontage de grandes dimensions sont
quipes de rainures et trous correspondants, fig. 101 et 102.
FAG | 60
 Dmontage

98: Position des rainures dhuile

pour le dmontage par la mthode
hydraulique

a: porte conique;

b: porte cylindrique; largeur du

roulement B  80 mm; a d;

c: porte cylindrique; largeur du

roulement B > 80 mm;
a d; b (0,5 0,6) B;

d: porte cylindrique; deux

bagues
intrieures disposes cte
a b c d cte; largeur du roulement
B > 80mm; a d,
c B - (1,5 2) d
Pour le dmontage de roulements alsage conique monts directe-
ment sur larbre, il suffit dutiliser des injecteurs en tant que gnra-
teurs de pression, fig. 51. Pour le montage de roulements alsage
cylindrique et de manchons de serrage et de dmontage, il faut
recourir une pompe, fig. 52 (chapitre 3.3).
Pour le dmontage, on peut utiliser une huile plus visqueuse de
150 mm2/s (cSt) 20 C environ (viscosit nominale 46 mm2/s 40 C).
Au cas o les surfaces dajustement seraient dtriores, on prfre
une huile engrenages ou cylindres de 1150 mm2/s (cSt) environ
20 C (viscosit nominale 320 mm2/s 40 C). La rouille de contact est
en partie supprime en ajoutant lhuile des additifs anti-corrosifs.

4.3.1 Dmontage de roulements alsage conique

Pour dmonter des roulements monts, soit directement sur un tou-
rillon conique, soit sur un manchon de dmontage ou de serrage, il Limiter le mouvement axial!
Les pices se dgagent
suffit dinjecter de lhuile entre les surfaces en contact. Attention : les brusquement
pices serres se dgagent brusquement! Pour viter des accidents,
il faut donc limiter le mouvement axial du roulement ou du manchon
dmonter par un crou darbre, un crou de manchon de serrage
ou une bute quelconque, fig. 99 102.
99 : Dmontage dun roulement
rotule sur rouleaux laide de la
mthode hydraulique

61 | FAG
Dmontage

Supprimer la rouille de La rouille de contact complique frquemment le dmontage. Il est

contact par des additifs
donc recommand dutiliser un liquide anti-rouille, en particulier, sil
sagit de roulements qui sont dmonts au bout dune longue dure
de fonctionnement. Dans des cas difficiles, on peut faciliter le dga-
gement du manchon de dmontage au moyen de lcrou du man-
chon de dmontage. Au cas o celui-ci est pourvu de vis de pression,
fig. 103, il faut interposer une rondelle de pression pour viter que les
efforts dextraction nagissent directement sur lpaulement de la
bague intrieure du roulement.

100 : Appui direct sur larbre. Intro-

duire lhuile sous pression entre les
surfaces en contact. Le roulement
se dgage de lui-mme. Laisser
une bute sur larbre pour arrter
la bague intrieure.

101 : Roulement sur manchon de

dmontage. Injecter lhuile sous
pression dans les canalisations du
manchon. Le manchon se dgage
de lui-mme. Laisser lcrou sur
Iarbre.

100 101

102 a-b : Roulement sur manchon

de serrage. Injecter lhuile sous
pression dans les canalisations du
manchon. Le roulement se dgage
de lui-mme. Laisser une bute
sur le manchon.

a : Raccord dhuile, ct filetage

b : Raccord dhuile, ct cne

102a 102b

103 : Dmontage dans des cas

difficiles. Lhuile avec additifs dis-
solvant la rouille est injecte sous
pression dans les canalisations du
manchon. Choisir une huile de
viscosit leve. Faciliter le dga-
gement du manchon au moyen
dun crou avec vis de pression.

FAG | 62
 Dmontage

4.3.2 Dmontage de roulements alsage cylindrique

Dans le cas de roulements alsage cylindrique, la mthode
hydraulique nest utilise, en gnral, que pour le dmontage.
On applique un appareil dextraction sur la bague du roulement,
fig. 1 04a-c, et lon injecte lhuile dans les rainures.
Lorsque la bague se laisse extraire facilement, on la retire dabord,
jusqu ce que la rainure arrire soit dcouverte et ne

104 : Dmontage dune bague

intrieure alsage cylindrique par
la mthode hydraulique.

a: Appliquer le dispositif de
dmontage sur la bague
intrieure et injecter de lhuile
sous pression dans les deux
rainures dhuile.

b: Tirer la bague jusqu dcouvrir

la premire rainure. Supprimer
larrive dhuile sous cette der-
nire en maintenant la pression
sur la seconde tout en conti-
nuant lextraction de la bague
a de roulement.

c: Le dispositif muni dun ressort

prcharg permet dextraire
plus rapidement la bague, tout
en maintenant la pression dans
la dernire rainure.

c
63 | FAG
Dmontage
Amortir le dmontage
brusque de la bague
Dans le cas de roulements monts
sur des arbres dpourvus de
rainures ou de canalisations
dhuile, injecter lhuile sous
presssion latralement entre les
surfaces de contact
105 : Dispositif spcial pour retirer
un roulement rotule sur rouleaux
alsage cylindrique dun arbre
sans rainures dhuile. Lhuile est
injecte par le ct.
FAG | 64
Ialimente plus dhuile. Puis la bague est retire ultrieurement,
jusqu ce que la rainure avant se trouve peu prs au milieu de la
surface de bague restant sur larbre, fig. 104b.
Dans cette position, on interrompt lalimentation de la rainure avant
de telle sorte que la bague soit nouveau serre. On place un ressort
dans le manchon de guidage du dispositif de dmontage. Ce dis-
positif doit permettre darrter le ressort en position prcharge,
fig.104c.
La force et le dplacement du ressort doivent tre suprieurs la partie
de la bague restant en place. Si lon rtablit le film dhuile en
actionnant nouveau la pompe, la bague intrieure saute de larbre
grce la prcharge du ressort. Il faut, dans ce cas, prendre des
mesures appropries pour amortir le dmontage brusque de la bague.
La prcharge F du ressort doit tre environ F = 20 d (F en N, diamtre
du tourillon en mm). Si plusieurs bagues sont montes cte cte
sur larbre, on les dmonte lune aprs lautre de la faon dcrite.
Le dplacement des bagues jusquau point o elles recouvrent la
dernire rainure peut tre effectu la main dans la plupart des cas,
parce quelles glissent trs facilement aprs linjection dhuile sous
pression. Plus la bague flotte, lorsquelle se dgage sous leffet de
la prcharge du ressort lors de la dernire phase de dmontage, plus
on est sr quelle ne restera pas accroche.
Si larbre ne prsente ni rainures ni canaux dhuile, on peut aussi
injecter lhuile par le ct, fig. 105. A cet effet, on monte sur la face
frontale de lassemblage une bague de pression tanche qui permet
dinjecter lhuile dans le joint dajustement.
 5. Lubrification

Grce une douille fixe la face latrale de larbre, on garantit que

lhuile soit introduite entre les surfaces au contact jusqu ce que
lopration de dmontage soit termine. Quand il est impossible de
monter une telle douille, on doit utiliser une huile trs visqueuse avec
une viscosit de 320 mm2/s (cSt) 40C. Avec une telle huile, le film
dhuile dans le joint sera maintenu pendant au moins 5 minutes. Ce
temps suffit pour retirer le roulement.
Ces dispositifs spciaux dextraction sont relativement compliqus
et coteux. On les utilise par exemple, lorsquil est impossible de
prvoir des rainures dhuile aux arbres ou essieux pour des raisons
de solidit, mais que lon doit frquemment dmonter les roulements
(p.ex. dans les vhicules ferroviaires).

5. Lubrification
Le lubrifiant a pour mission, en premier lieu, de former un film spa-
rateur de haute capacit entre les pices de roulement glissant ou
roulant lune sur lautre, de telle sorte que le frottement et lusure sont
rduits un minimum. Il doit, de plus, protger le roulement contre la
corrosion. En outre, les graisses lubrifiantes contribuent
ltanchit. Un systme de circulation dhuile permet dvacuer des
calories.
Par suite du vieillissement et des charges mcaniques, les lubrifiants
deviennent inutilisables aprs une certaine priode de fonctionne-
ment. La dure dutilisation est amliore par la relubrification ou le
remplacement du lubrifiant, cest dire lentretien des roulements.
Une slection approprie des lubrifiants permet une lubrification vie
dans certaines conditions dtanchit et denvironnement. Pour
plus dinformations, voir publication FAG no. WL 81115 Lubrification
des roulements.

5.1 Graisses
Ne peuvent tre utilises que des graisses de haute qualit - en Utiliser exclusivement des
gnral base de saponification mtallique. Les graisses pour des graisses pour roulements

tempratures extrmes contiennent dautres paississants et une

huile synthtique au lieu dune huile minrale. Des graisses avec
additifs extrme-pression sont utilises pour des roulements fortement
chargs et tournant des vitesses faibles. Des roulements pour
vitesses leves et des roulements devant tourner frottement faible
sont lubrifis avec des graisses contenant une huile de base
synthtique peu visqueuse.
En ce qui concerne les tempratures dutilisation, il faut strictement Respecter le champ dutilisation
observer les indications du fabricant. Les graisses pour roulements de la graisse

doivent tre inaltrables et ne pas changer leur structure de faon no-

table mme aprs une longue priode de fonctionnement.
65 | FAG
Lubrification

Le tableau 7.18, page 111, numre les graisses prouves Arcanol

de FAG pour roulements et leurs caractristiques.

5.2 Huiles
Ne pas utiliser des huiles Pour les roulements, on utilise normalement des huiles minrales
de qualit mdiocre pour lesquelles on exige:
une propret maximale, une rsistance laltration, un bon com-
portement viscosit-temprature et un bon pouvoir de sparation
deau. En outre, Ihuile doit assurer la protection du roulement contre
la corrosion. Pour des tempratures extrmes de fonctionnement, il
faut des huiles synthtiques. Des huiles pour roulements fortement
chargs et tournant des vitesses faibles doivent contenir des additifs
extrme-pression.

5.3 Choix du lubrifiant

En gnral, on prfre la lubrification la graisse cause de la sim-
plicit dentretien et de ltanchit quelle assure. Lavantage de
lhuile rside dans la facult datteindre tous les points et dvacuer
la chaleur. Linconvnient dune lubrification lhuile rside dans une
construction plus complique, et, par consquent, plus chre du
palier et surtout du systme dtanchit.
Le choix du type de lubrifiant est dtermin par certains facteurs :

Temprature de fonctionnement
En fonction de la vitesse, la temprature dun palier rsulte du frotte-
ment du roulement, du frottement du lubrifiant ainsi que de la dissi-
pation de la chaleur vers lextrieur ou ventuellement dune source
de chaleur extrieure.
Observer la temprature Si la temprature se stabilise une valeur constante admissible pour
de rgime
lapplication considre, on peut sattendre un fonctionnement sr.
Si, par contre, la temprature du roulement ne cesse daugmenter, il
faut prendre des mesures particulires (p.ex. refroidissement
supplmentaire, changement du lubrifiant, etc.). La relubrification
provoque une brve augmentation de la temprature.
Dans le cas des huiles de lubrification, la viscosit diminue, lorsque
la temprature augmente et inversement. Prfrables sont les huiles
dont la viscosit ne varie que peu avec la temprature (bon
comportement V-T).
Observer la viscosit Plus la temprature de rgime laquelle il faut sattendre est leve,
temprature de rgime
plus la viscosit nominale de lhuile doit tre leve.
FAG | 66
 Lubrification

Par viscosit nominale, on comprend lindication courante de la Observer les limites dutilisation
des graisses de diffrente base
viscosit, c.--d. Ia viscosit des huiles 40C. Les huiles sont de saponification indiques par
rpertories en classes de viscosit (ISO VG) (DIN 51 519). les fabricants

Les graisses de base de saponification diffrente ont des limites de

temprature dutilisation diffrentes. En gnral, la temprature-limite
superieure est:
+ 50 C pour les graisses au savon de chauxde
+ 70 + 120 C pour les graisses au savon de sodiumde
+ 110 + 130 C pour les graisses au savon de lithium
Diffrentes graisses savons complexes, graisses de gel et graisses
contenant des paississants compltement synthtiques con-
viennent pour des tempratures suprieures 130C. Les graisses
contenant des huiles de base synthtique peu visqueuses se prtent
particulirement au fonctionnement basses tempratures.
Les valeurs exactes valables pour les diffrentes graisses sont indi-
ques par les fabricants.
En choisissant les huiles et graisses de lubrification, il faut tenir
compte du fait que les tempratures leves entranent un vieillisse-
ment plus rapide et une dure dutilisation rduite.

Charge et vitesse
Le lubrifiant doit former un film dune capacit de charge suffisante
pour supporter les conditions de fonctionnement donnes. La capa-
cit du film de graissage est, en premier lieu, dtermine par la
viscosit de lhuile. Plus la vitesse du roulement est faible, plus la
viscosit de service de lhuile doit tre leve. Pour plus de dtails Huiles visqueuses pour
faibles vitesses
concernant la viscosit requise 1, voir le catalogue FAG WL 41 520.
Il faut tenir compte du fait que la temprature du roulement est fonc-
tion de la charge et de la vitesse. La temprature de fonctionnement
ncessaire pour dterminer la viscosit nominale doit tre estime.
Si la vitesse augmente, le frottement et, par consquent, la tempra- Correlation entre vitesse,
frottement, temprature et
ture de frottement augmentent. Dune part, le frottement est dautant viscosit
plus grand que le lubrifiant est visqueux; dautre part, la viscosit et,
en consquence, la capacit de charge du film dhuile diminue lorsque
la temprature augmente.
Les vitesses admises pour les diffrents types et dimensions de
Vitesses limites pour lubrification
roulements avec lubrification la graisse ou lhuile sont indiques la graisse et lhuile, voir
dans les catalogues de roulements FAG. catalogues de roulements FAG

Des lubrifiants solides tels que graphite et bisulfure de molybdne ne Lubrifiants solides seulement
vitesses minimes
semploient que pour faibles vitesses et mouvements lents.
Dans le cas de vitesses leves, il faut utiliser des huiles avec additifs
extrme-pression. Des graisses pour roulements fortement chargs
contiennent des huiles de base trs visqueuses et des additifs extrme-
pression (EP).
67 | FAG
Lubrification
Observer le comportement des
lubrifiants vis--vis de lhumidit
Veiller la propret des
rservoirs, des pompes de
lubrifiant et des graisseurs
Ne pas mlanger diffrents
lubrifiants
FAG | 68
Dimensions des roulements
Pour les petits roulements, on choisit, en gnral, une huile de faible
viscosit ou une graisse trs molle, afin de rduire autant que
possible le frottement du lubrifiant. Par contre, dans le cas de grands
roulements, le frottement du lubrifiant est sans importance de telle
sorte quon est plus libre dans le choix du lubrifiant.
Humidit
Les graisses pour roulements se comportent diffremment vis--vis
de lhumidit. Seules les graisses hydrofuges non solubles au savon
de chaux (graisse Ca) garantissent ltanchit leau. On en garnit
donc les chicanes condition que la temprature de fonctionnement
ne dpasse pas +50C.
Les graisses savon de sodium (graisses Na) se prtent des
tempratures plus leves que les graisses Ca. Elles mulsionnent
avec leau et sutilisent donc lorsquil faut sattendre une certaine
humidit (p. ex. eau de condensation). Mais comme les graisses Na
sont solubles dans leau, elles risquent de se liqufier et de scou-
ler hors du palier en cas de pntration importante deau.
Les graisses savon de lithium absorbent moins deau que les graisses
Na. Grce leur plus grande rsistance leau et la large gamme
de tempratures admissibles, on les prfre donc pour le graissage
des roulements.
Le comportement vis--vis de lhumidit et de leau est aussi impor-
tant pour les huiles. On prfre des huiles hydrofuges, car en leur
prsence, Ieau se dpose au fond du rservoir dhuile pendant larrt
de la machine.
La protection des huiles et graisses contre la corrosion est amliore
par laddition dinhibiteurs
Impurets
La pntration de pollution dans le roulement est particulirement
risque lors des graissages dentretien. Il faut donc veiller ce que le
rservoir de lubrifiant et les dispositifs de graissage soient propres
et que le lubrifiant ne soit pas pollu lors du transvasement. Les
graisseurs doivent tre nettoys avant graissage.
Mlange de diffrents lubrifiants
Les graisses base de saponification diffrente ne doivent pas tre
mlanges, car le mlange se traduit par une rduction de la rsi-
stance aux tempratures leves et aux proprits lubrifiantes. De
mme, il faut viter le mlange de diffrents types dhuiles.
 Lubrification

Quantit de lubrifiant
Dans le cas dune lubrification la graisse, les espaces libres doivent
tre remplis de graisse. Lespace intrieur libre des roulements
tournant des vitesses trs leves, est rempli de graisse 20-35%.
Les quantits introduire dans les cavits de part et dautre du roule-
ment sont fonction du produit n dm:
(n = vitesse maximale de fonctionnement
D+d
dm = diamtre moyen du roulement)
2

Indice de vitesse Taux de remplissage

des cavits

n dm < 50000 min-1 mm plein

-1
n dm = 50000 - 500000 min mm 60%

Un graissage excessif est particulirement nuisible dans le cas de

vitesses moyennes ou leves, parce que le malaxage entrane une
augmentation de la temprature qui est nuisible au roulement et au
lubrifiant.
Les roulements avec joints et dflecteurs ne sont remplis de graisse
qu environ 35% au montage.
Dans le cas dune lubrification lhuile, une trop grande quantit de
lubrifiant a des inconvnients similaires: Ihuile est surchauffe par le
brassage et expose loxygne de lair ambiant. Ceci entrane loxy-
dation et la formation dcume.
En gnral, on peut dire que les paliers sont suffisamment remplis
lorsque, larrt, le corps roulant le plus bas plonge moiti dans
lhuile.

69 | FAG
6. Avaries de roulements

6. Avaries de roulements
La dure dun roulement est fonction du nombre de passages des
corps roulants ainsi que de la charge supporte par ceux-ci et par les
chemins de roulement.
La mthode de calcul normalise pour des roulements sous charge
dynamique est base sur la fatigue de la matire (formation de pitting
ou caillage), tant la cause de dfaillance des roulements.
La fatigue normale se manifeste par un caillage des surfaces de
roulement, fig. 106. Une sollicitation continue peut mme provoquer
une rupture brutale des bagues, fig. 107.
Si le roulement est mis hors dusage trs prmaturment par rapport
la dure calcule, il faut vrifier, sil na pas t surcharg. Si tel nest
pas le cas, la cause peut tre un montage dfectueux ou un manque
dentretien on bien lusure due aux conditions de fonctionnement.
Nous donnons, ci-aprs, les dtriorations les plus courantes et leurs
causes:

106 : Ecaillage sur la bague int-

rieure dun roulement billes
gorges profondes

107 : Dernire phase dune fatigue

normale : rupture brutale de la
bague intrieure dun roulement
billes gorges profondes

106 107

FAG | 70
 Avaries de roulements

6.1 Causes des avaries de roulements

6.1.1 Montage dfectueux
Des dtriorations locales des chemins de roulement telles que rayures
et cratres peuvent tre attribues un montage dfectueux. Ces
dtriorations interviennent par exemple, si la bague intrieure dun
roulement rouleaux cylindriques est gauchie, lorsquon lintroduit
dans la bague extrieure, ou si les efforts demmanchement sont
transmis par les corps roulants, fig. 108 1 11.
Des dtriorations superficielles peuvent galement tre provoques
par la pntration et le laminage de corps trangers dans le roule-
ment (voir chapitre 6.1.2).
La dtrioration peut se manifester court terme p.ex. par un bruit
anormal; long terme, elle peut causer une fatigue prmature des
surfaces de roulement.
Le signe typique de dtriorations superficielles est caractris par
des empreintes prsentant des bords plus ou moins relevs (refoule-
ment de mtal).

108 : Empreintes dans les pistes

dun roulement billes gorges
profondes dues au montage
dfectueux .

71 | FAG
Avaries de roulements

109 : Rayures sur le chemin de

roulement dune bague intrieure
dun roulement rouleaux cylin-
driques

110 : Fatigue prmature dune

bague extrieure dun roulement
rouleaux cylindriques prcde
par des rayures quon peut encore
observer en a.

111 : Epaulement bris sur un

roulement rotule sur une range
de rouleaux dont la bague intrieure
a t emmanche coups de
marteau .

La position de la zone de charge sur la bague considre rsulte du

sens des efforts extrieurs agissant sur le roulement et des condi-
tions de rotation. Aprs une dure de fonctionnement relativement
brve, la zone de charge se manifeste par des pistes lgrement
ternes, indiquant ainsi si le roulement tait correctement charg.
FAG | 72
 Avaries de roulements

112 : Trace de rotation oblique par

suite dun mauvais alignement de
la bague intrieure fixe dun roule-
ment billes gorges profondes.

113 : Ecaillage unilatral par suite

dun mauvais alignement de la
bague intrieure fixe dun roule-
ment rouleaux coniques.

112 113

Une trace irrgulire de passage des corps roulants indique une

prcharge anormale due par exemple un ajustement trop serr,
un rglage axial excessif, des dfauts de forme du logement ou de
larbre, des dfauts dalignement ou au blocage dun roulement
libre, fig. 112 et 113.

6.1.2 Pollution
Des empreintes des corps trangers sur les surfaces de roulement
peuvent tre lorigine dune fatigue prmature, voir chapitre 6.1.1.
Des corps trangers possdant un pouvoir abrasif concourent
lacclration de la dfaillance par usure. Les surfaces de roulement
sont rugueuses et ternes. Une usure avance cause un jeu excessif
inadmissible.
Causes possibles:
pices sales
sable de fonderie dans le logement
mauvaise tanchit du palier
lubrifiants pollus
particules dabrasion mtalliques provenant des engrenages et in-
troduites dans le roulement avec le lubrifiant.
73 | FAG
Avaries de roulements

6.1.3 Corrosion
Le phnomne de corrosion sur les roulements peut se manifester
sous des formes diffrentes ayant des causes varies. Il est lorigine
dune marche irrgulire et dun bruit anormal. La rouille crase par
les corps roulants agit comme abrasif et entrane lusure.
Les figures 114 et 115 montrent des dtriorations de corrosion dues
lhumidit ou des liquides corrosifs.
Causes possibles :
mauvaise tanchit lhumidit
vapeurs dacides
lubrifiants acides
eau de condensation
mauvais stockage des roulements.
Le faux-brinelling apparat sous forme dempreintes sur les pistes,
distance correspondant lecartement des lments roulants. Con-
trairement aux empreintes de corps roulants provoques par montage
dfectueux, le faux-brinelling ne prsente pas de bords hausss, fig.
116. Lorsqu larrt, la couronne dlments roulants change de
position, les traces de vibrations se reproduisent, fig. 117.
Le faux-brinelling est d des vibrations aux zones de contact des
lments roulants, donnant naissance lusure.
114 : Corrosion sur la bague
intrieure dun roulement rouleaux
coniques

115 : Traces dattaque sur la piste

extrieure dun roulement rotule
sur billes

114 115

FAG | 74
 Avaries de roulements

On rencontrera ces avaries sur des machines qui subissent des

vibrations larrt ou pendant leur transport. Remde possible: ca-
ler les arbres ou mettre en mouvement le palier par intermittence
(p.ex. bord de navires).
La corrosion de contact, par contre, est localise sur les faces dap-
pui, donc dans lalsage ou sur le diamtre extrieur du roulement.
Cette dtrioration est provoque par un ajustement relativement
libre ou des pices attenantes pas assez dures. Les micro-mouve-
ments dans la zone de contact entranent une usure si forte que le
roulement libre perd sa fonction ou que larbre peut mme casser
cause des contraintes. Remde possible : ajustement serr ou
renforcement des pices attenantes.
6.1.4 Passage de courant lectrique
Un passage continu de courant lectrique entrane des stries
parallles laxe et de coloration brune sur toute la circonfrence des
pistes ainsi que sur les lments roulants, fig. 118 et 119.
6.1.5 Lubrification dfectueuse
Une lubrification dficiente peut tre provoque par une alimentation
insuffisante en lubrifiant ou par un lubrifiant inadapt. Le film lubri-
fiant, qui nassure plus la sparation suffisante des composants en
contact, entrane en fonctionnement des glissements et de lusure.
116 : Cratres dans la piste de la
bague extrieure dun roulement
rotule sur billes produits par la
rouille de contact (faux-brinelling)

117 : Traces de vibration sur

le chemin de roulement dune
bague intrieure dun roulement
rouleaux cylindriques

116 117

75 | FAG
Avaries de roulements

118 : Stries sur les rouleaux dun

roulement rotule sur rouleaux
causes par le passage de courant

119 : Stries dans la piste extrieure

dun roulement rotule sur
rouleaux produites par le passage
de courant

118 119

Etant donn que les contraintes maximales se produisent aux sur

faces des pistes, elles peuvent entraner dabord un micro-pitting et
aboutir larrachement de fragments de matriau, fig. 120.
Dans le cas dun excs de lubrifiant, celui-ci schauffe en raison du
malaxage ou brassage et perd son pouvoir lubrifiant. Ce phnomne
provoque terme un chauffement, donc la destruction totale du
roulement. Il faut veiller surtout dans les roulements tournant vitesses
leves ce que le lubrifiant ne soit pas refoul dans le roulement.
Les consquences possibles de lubrifiants encrasss sont dcrites
au chapitre 6.1.2.
120 : Un film lubrifiant insuffisant
entrane larrachement de frag-
ments plus grands de matriau.

0 0,5 mm
FAG | 76
 Avaries de roulements

6.2 Comment reconnatre les dtriorations de roulements en service?

Comportement du roulement Cause possible Exemples

en marche

Marche Dtrioration sur les bagues Automobiles:

irrgulire et lments roulants Dandinement de plus
en plus important des
Pollution roues. Vibrations dans
les organes de direction
Jeu trop grand
Ventilateurs:
Accentuation des vibrations

Chssis de scie:
Chocs et coups dintensit
croissante dans les bielles

Moteurs combustion:
Vibrations croissantes
dans le vilebrequin

Prcision de Usure par Tours:

travail pollution ou Traces de vibrations
dcroissante lubrification toujours plus importantes sur
insuffisante les pices usines

Dtrioration sur Rectifieuses:

les bagues et Surfaces onduleuses
corps roulants
Laminoirs froid:
Apparition de dfauts le plus souvent
priodiques sur la surface du produit
lamin, tels que ondulations etc.

Bruit anormal: Jeu de fontionnement

hurlement trop faible
ou sifflement

Moteurs lectriques
Botes
Grondement ou Jeu de fonctionnement trop grand (dans les botes de
bruit irrgulier Dtrioration sur les surfaces vitesses, les bruits
de roulement des roulements sont
Encrassement difficile dtecter,
Lubrifiant impropre car le bruit des
dentures couvre tous
les autres)

Bruits variables Changements du jeu de

fonctionnement sous
Ieffet de la temprature.
Dtrioration du chemin
de roulement (p. ex. par
impurets ou fatigue).

77 | FAG
Avaries de roulements

6.3 Que faut-il observer dans le cas dune avarie

dun roulement?
Les exemples fig. 106 120 se rapportent des cas nettement
dcelables o il ny pas de difficults reconnatre les caract-
ristiques de dtrioration et o il ny a aucun doute en ce qui
concerne leurs causes. Il va sans dire quil est impossible de traiter
de faon dtaille toutes les combinaisons qui peuvent se produire.
En pratique, il est parfois difficile de reconnatre sur un roulement
dfectueux la cause principale du dfaut. Dans bien des cas, on peut
tirer certaines conclusions p.ex. partir de la nature des traces de
fonctionnement; mais il est peine possible de donner en toute
certitude des conseils pour viter lavenir des avaries moins de
connatre les conditions exactes de fonctionnement, le type de
lubrification et la construction de lensemble de la machine. En outre,
il faudrait tre inform des phnomnes laide desquels lavarie
sest fait remarquer ainsi que les actions secondaires observes en
mme temps.

Observer le fonctionnement
et noter les observations 6.3.1 Avant le dmontage
Avant le dmontage, il faudrait examiner les quatre points essentiels
caractrisant le comportement du roulement et noter le rsultat; car
une fois le palier dmont, le roulement et le logement lavs, des
donnes ne peuvent plus tre reconstitues.

Pollution
Il faudra examiner au pralable ltat gnral de la machine, en par-
ticulier les pices attenantes aux roulements. Est-ce quil y a pro-
ximit des roulements des accumulations de boue ou des dchets du
matriau travaill? Est-il possible que de leau, des lessives, de lhuile
de coupe ou des vapeurs aient pu pntrer dans le palier?

Perte de lubrifiant
Est-ce que le lubrifiant a pu scouler? A cet effet, contrler le niveau
dhuile au regard et les passages darbre, ainsi que tous les joints entre
le corps de bote et les couvercles, et les dispositifs dtanchit des
canalisations dhuile, du bouchon dhuile et du regard.

Bruits de fonctionnement
On reconnat frquemment les avaries de roulements au changement
du bruit de fonctionnement. Dans ce cas, on doit essayer de dcrire
le bruit en donnant des indications telles que constant ou pulsatoire,
priodique ou irrgulier, bourdonnant, sifflant, chantant, battant. Si
lon trouve une srie de bruits se rptant rgulirement, on tchera
den dcrire la frquence.
FAG | 78
 Avaries de roulements

Il est vrai qu des vitesses leves, ceci sera presque impossible Observer le fonctionnement
et noter ces observations
moins davoir recours des appareils compliqus; mais dans le cas
de vitesses infrieures, on a opr trs souvent avec succs en
battant avec un crayon au rythme du bruit sur un papier et en comp-
tant les points ainsi obtenus au bout dun certain nombre de secon-
des. A partir de ce rsultat, on peut dterminer, si la dfectuosit
apparat, p.ex. avec la frquence de la bague intrieure ou de la cage.
Il faudrait galement essayer dvaluer lintensit sonore du bruit.
Avant le dmontage du roulement, il est galement ncessaire de faire
tourner le roulement une fois la main. De cette manire, on peut
souvent assez facilement dceler et galement dcrire dventuels
carts du fonctionnement rgulier connu.

Mcanisme de lavarie et phnomnes secondaires

Il est ncessaire de noter les diffrentes phases de dtrioration tant
quelles sont prsentes la mmoire. Il importe de noter tous les
dtails, tels que le moment o lon a enregistr les premiers signes
de dfectuosit, la nature de celle-ci et les changements de bruit ou
de temprature constats par la suite. Lorsque cette avarie sest
produite brusquement, on notera la position des leviers de commande
et la position de travail de la machine. Des modifications antrieures
de la machine, telles que le rglage du jeu, le montage darbres
nouveaux, de manchons ou dentretoises, ainsi que laugmentation
de la puissance ou de la vitesse de rotation - peuvent tre dune im-
portance considrable pour lvaluation. Si ces modifications coin-
cident avec le changement survenu dans le comportement des roule-
ments, Iexpert est capable de tirer des conclusions importantes.

6.3.2 Lors du dmontage

Au dmontage, il faut observer les quatre points ci-aprs:

Lubrification
Ne pas laver le iubrifiant,
Lorsque lon veut examimer la cause de la dtrioration dun roule- prlever des echantillons
ment dmont, il ne faut pas enlever le lubrifiant usag. Mme un
expert de roulements nest pas capable de dceler la cause dune
avarie, si on lui prsente le roulement endommag, soigneusement
nettoy. Dans lattente de lexpertise, il faut protger les roulements
endommags expertiser contre les encrassements, salissures ou
corrosion additionnelles.

Lubrification lhuile
Dans le cas de roulements lubrifis lhuile, il faut dabord vacuer
lhuile, et, le cas chant, galement le liquide de refroidissement.
79 | FAG
Avaries de roulements

Recueillir lhuile dans un rcipient propre, surtout sil faut sattendre

ce quelle contienne de la boue, des fragments de mtal ou de la
limaille provenant dengrenages voisins. Dans le cas o ces soupons
se trouvent confirms, on disposera de quantits suffisantes dhuile
pour procder un examen approfondi.

Lubrification la graisse
Dans le cas dune lubrification la graisse, on enlve dabord les cou-
vercles, chapeaux ou flasques. Ces pices ne doivent pas tre laves
tout de suite, mais il faut les dposer un endroit propre jusqu ce
que lavarie soit tire au clair. Il en est de mme pour des joints de feutre
ou de caoutchouc et toutes les autres bagues et rondelles
dtanchit. Bien quil soit prescrit de remplacer chaque rvision
les joints dtanchit, il ne faut pas rejeter les vieux joints tout de suite;
car il serait possible que leur tat soulve la question de savoir si le
dispositif dtanchit existant assurait une efficacit suffisante.
Pour lexamen de la graisse, il convient de prlever deux chantillons:
Iun devrait provenir de lintrieur du roulement mme et lautre dune
partie du corps de palier loigne du roulement. Un fort encrassement
des graisseurs indique quventuellement, dj lors de lentretien, de
la graisse pollue a pu pntrer dans le palier. Dans ce cas, il convient
de prlever galement un chantillon dans la canalisation de graisse.
Le volume de chaque chantillon ne doit pas tre trop petit. Placer
tous les chantillons dans un papier huil propre et les marquer afin
de pouvoir plus tard tablir leur provenance sans difficult.

Relchement des lments de fixation

En poursuivant le dmontage, sassurer dabord que les crous fixant
axialement la bague intrieure sont encore bien serrs. Ceci est parti-
culirement important dans le cas de roulements contact oblique
Contrler le serrage
des crous deux ranges de billes avec bague intrieure en deux parties, et dans
le cas de roulements quatre points de contact. Car un desserrage des
organes de fixation axiale entrane une modification des conditions du
jeu de fonctionnement et du contact entre lments roulants et pistes.
Il en est de mme pour les roulements rouleaux coniques et les roule-
ments billes contact oblique. Dans le cas de manchons de serrage
et de dmontage ainsi que dans le cas de portes coniques, il faut vri-
fier le serrage de lcrou de serrage ou de fixation.

Position des bagues de roulement

Aprs le desserrage des crous de fixation, nettoyer les faces latra-
les des bagues pour examiner dans quelle position par rapport au lo-
gement et larbre les bagues avaient t montes. Dans la majorit
des cas, le sens de la charge est nettement indiqu par les traces de
roulement sur les pistes. Mais, si ces traces sont anormales, cette
seule constatation servira peu, si lon ignore la position de la bague
FAG | 80
 Avaries de roulements

extrieure par rapport au logement et de la bague intrieure par

rapport au tourillon, Iexcentrique ou organes semblables.
Dans ce but, il faut dresser un croquis qui indique la position des Dresser un croquis
bagues, p.ex. Ia rfrence du roulement - par rapport un point de
repre du logement ou de larbre. De plus noter la position des faces
des bagues du roulement lune par rapport lautre dans le sens du d-
montage. Ceci est surtout valable pour les deux bagues dans le cas de
roulements dissociables tels que les roulements rouleaux cylindri-
ques, les roulements billes dissociables et les roulements quatre
points de contact. Si, aprs le dmontage, on dcouvre des traces de
roulement anormales, on peut en tirer certaines conclusions concer-
nant la nature et le sens de la charge et mme une ventuelle prcharge
nuisible, permettant dobtenir des indications sur la cause de lavarie.

Controle des ajustements

En retirant les bagues de leurs portes, noter si leffort quil faut
dployer cet effet est anormal, c.--d. trop lev ou trop faible.
Lorsquil sagit de roulements dissociables de dimensions identiques,
diffrents lments de chaque roulement doivent rester ensemble et
ne peuvent tre changs avec ceux dautres roulements.
De plus, il faut examiner ltat des autres lments de machine, Mesurer le diamtre dabre et
I alsage du logement,
surtout lorsquon est oblig, pour prvenir un arrt prolong de la contrler la circularit des
production, de remonter la machine aussitt aprs le remplacement des portes
roulements. En tout cas, il sera ncessaire de mesurer le diamtre de
larbre et lalsage du logement; vrifier en particulier, si les portes
sont bien circulaires. De mme, il faudrait examiner ltat des organes
menants et mens, en particulier des roues dentes et de tous les
autres organes mobiles de la machine. Les diffrentes traces de glisse-
ment et de contact permettent souvent de conclure, si les arbres
avaient t bien aligns ou sil y-avait eu des contraintes irrgulires.

6.3.3 Lors de lexamen

Le dmontage termin, on peut procder lexamen du roulement
endommag. Pour le roulement complet, on contrle la propret,
Itat des surfaces de contact (prcision dimensionnelle) et le fonc-
tionnement (marche lgre, jeu du roulement). Les caractristiques
de dtrioration du roulement et les donnes secondaires dcrites
permettent le plus souvent de se faire une ide de la cause et du
mcanisme de lavarie. En cas de doute, veuiller consulter lagence
En cas de doute, consulter
FAG la plus proche. lagence FAG la plus proche
Dans beaucoup de cas, on naura pas considrer tous les indices
suggrs. De mme, on renoncera des recherches systmatiques et
par consquent onreuses, lorsque le prix du roulement neuf ne justifie
pas de telles dpenses. Par contre, dans la construction mcanique
lourde o de grandes installations sont fabriques en petites sries et
o lon constate de temps en temps des avaries qui chappent da-
bord toute explication, l il y aura lieu dobserver tous ces indices.
81 | FAG
 7. Tableaux

7.1 Dsignation des roulements

62 05 .2RSR .N .C2

Prfixes pour pices de Suffixes pour excutions Suffixes pour tolrances et jeu
roulements normaliss spciales de roulement

K.

L
Cage avec lments
roulants, prte au montage
Bague dmontable de
roulements rouleaux cylin-
driques et coniques
R Bague avec couronne dl-
ments roulants sans pices
dmontables de roulements
rouleaux cylindriques et
coniques
WS. Rondelle-arbredune bute
GS. Rondelle-logement dune
bute
Dsignation de la srie de
roulements (voir page suivante)
K
K30
Alsage conique 1:12
Alsage conique 1:30
sans

suffixe
Classe de prcision PN
(prcision normale) et
groupe de jeu CN (normal)
E Roulement en excution P6 Classe prcision P6
renforce P5 Classe prcision P5
A
B
 Construction intrieure
modifie
P4 Classe prcision P4
P2 Classe prcision P2
S Rainure et trou de graissage SP Classe prcision SP
dans la bague extrieure UP Classe prcision UP
DA Bague intrieure en deux C1 Groupe de jeu C1 (<C2)
parties
C2 Groupe de jeu C1 (<normal)
ZR avec un dflecteur
C3 Groupe de jeu C3 (>normal)
.2ZR avec deux dflecteurs
C4 Groupe de jeu C4 (>C3)
RSR avec un joint tanche
.2RSR avec deux joints tanches
Les symboles de tolrance et de
N Rainure circulaire pour jeu sont combins, p.ex. :
segment darrt
P52 = classe prcision P5 et
groupe de jeu C2

Suffixe identifiant le type de cage

F Cage massive en acier

Nombre Diamtre
L Cage massive en alliage lger
caractristique dalsage
dalsage mm M Cage massive en laiton
T Cage en matire synthtique
39 39 (stratifie)
TV Cage massive en polyamide 66 Dsignations speciales
00 10


renforc de fibres de verre
01 12
J Cage en tle dacier
02 15 Y Cage en tle de laiton
S1-S4 Stabilisation


03 17 P Cage fentres thermique
04 20 Nombre H Cage dclic ajouter
caract- au
A Centre sur la
ristique sigle
bague extrieure de
96 480 x 5 = alsage
B Centre sur la matire
/500 500 bague intrieure
/530 530

83 | FAG
Tableaux

7.2 Dsignation des sries de roulements :

Roulements billes
Srie Roulements billes
de
roule- Type Srie de Srie
ments largeurs de
Roule- Roule- Roule- Bute Bute une deux ron- ron- ou de dia-
ment ment ment range ranges delles- delles- hauteurs mtres
billes billes rotule billes billes de billes de billes loge- loge-
gorges contact sur contact ou ou ment ment
profon- oblique billes oblique simple double planes sphri-
des effet effet ques

618 x x 1 8
160 x x 0 0
60 x x 1 0

62 x x 0 2
63 x x 0 3
64 x x 0 4

42 x x 2 2
43 x x 2 3

12 x x 0 2
112 x x 0 2
13 x x 0 3
113 x x 0 3

22 x x 2 2
23 x x 2 3

B 719 x x 1 9
B 70 x x 1 0
B 72 x x 0 2
72 x x 0 2
73 x x 0 3

QJ 2 x x 0 2
QJ 3 x x 0 3

32 x x 3 2
33 x x 3 3

511 x x x 1 1
512 x x x 1 2
513 x x x 1 3
514 x x x 1 4

532 x x x 2
533 x x x 3
534 x x x 4

522 x x x 2 2
523 x x x 2 3
524 x x x 2 4

542 x x x 2
543 x x x 3
544 x x x 4

2344 x x
2347 x x

7602 x x
7603 x x

FAG | 84
 Tableaux

7.2 Dsignation des sries de roulements :

Roulements rouleaux
Srie de Roulements rouleaux
roulements
Type Srie de Srie
largeurs de
Roule- Roule- Roule- Roule- Bute Bute une deux ou de dia-
ment ment ment ment range ranges hauteurs mtres
rouleaux rouleaux rotule rotule rouleaux rotule de de
cylindri- coniques sur une sur deux cylindri- sur rouleaux rouleaux
ques range ranges ques rouleaux
de de
rouleaux rouleaux

N 2; NU 2;
NJ 2; NUP 2 x x 0 2

N 3; NU 3;
NJ 3; NUP 3 x x 0 3

N 4; NU 4;
NJ 4; NUP 4 x x 0 4

NU 10 x x 1 0

NU 22;
NJ 22; NUP 22 x x 2 2

NU 23;
NJ 23; NUP 23 x x 2 3

NN 30 x x 3 0
NNU 49 x x 4 9

302 x x 0 2
303 x x 0 3
313 x x 1 3
320 x x 2 0
322 x x 2 2
323 x x 2 3

329 x x 2 9
330 x x 3 0
331 x x 3 1
332 x x 3 2

202 x x 0 2
203 x x 0 3
204 x x 0 4

213 x x 0 3
222 x x 2 2
223 x x 2 3
230 x x 3 0
231 x x 3 1
232 x x 3 2
233 x x 3 3
239 x x 3 9
240 x x 4 0
241 x x 4 1

292 x x 9 2
293 x x 9 3
294 x x 9 4

811 x x 1 1
812 x x 1 2

85 | FAG
Tableaux

7.3 Tolrances pour arbres

Cotes en mm
Cote
nominale au-dessus de 3 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180
de larbre jusqu 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200

Valeurs des tolrances en microns (Prcision normale)

Ecart du diamtre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
dalsage roulement dmp 8 8 10 12 15 15 15 20 20 25 25 25 30

Ajustements Tolrances pour arbres en microns

Arbre Roulement
e7 20 25 32 40 50 60 60 72 72 85 83 85 100
32 40 50 61 75 90 90 107 107 125 125 125 146

e8 20 25 32 40 50 60 60 72 72 85 85 85 100
38 47 59 73 89 106 106 126 126 148 148 148 172

f6 10 13 16 20 25 30 30 36 36 43 43 43 50
18 22 27 33 41 49 49 58 58 68 68 68 79

f7 10 13 16 20 25 30 30 36 36 43 43 43 50
22 28 34 41 50 60 60 71 71 83 83 83 96

g5 4 5 6 7 9 10 10 12 12 14 14 14 15
9 11 14 16 20 23 23 27 27 32 32 32 35

g6 4 5 6 7 9 10 10 12 12 14 14 14 15
12 14 17 20 25 29 29 34 34 39 39 39 44

h5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 6 8 9 11 13 13 15 15 18 18 18 20

h6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 9 11 13 16 19 19 22 22 25 25 25 29

j5 +3 +4 +5 +5 +6 +6 +6 +6 +6 +7 +7 +7 +7
2 2 3 4 5 7 7 9 9 11 11 11 13

j6 +6 +7 +8 +9 +11 +12 +12 +13 +13 +14 +14 +14 +16

2 2 3 4 5 7 7 9 9 11 11 11 13

js 3 +1,25 +1,25 +1,5 +2 +2 +2,5 +2,5 +3 +3 +4 +4 +4 +5

1,25 1,25 1,5 2 2 2,5 2,5 3 3 4 4 4 5

js 4 +2 +2 +2,5 +3 +3,5 +4 +4 +5 +5 +6 +6 +6 +7
2 2 2,5 3 3,5 4 4 5 5 6 6 6 7

js 5 +2,5 +3 +4 +4,5 +5,5 +6,5 +6,5 +7,5 +7,5 +9 +9 +9 +10

2,5 3 4 4,5 5,5 6,5 6,5 7,5 7,5 9 9 9 10

js 6 +4 +4,5 +5,5 +6,5 +8 +9,5 +9,5 +11 +11 +12,5 +12,5 +12,5 +14,5
4 4,5 5,5 6,5 8 9,5 9,5 11 11 12,5 12,5 12,5 14,5

k3 +2,5 +2,5 +3 +4 +4 +5 +5 +6 +6 +8 +8 +8 +10

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

k4 +5 +5 +6 +8 +9 +10 +10 +13 +13 +15 +15 +15 +18

+1 +1 +1 +2 +2 +2 +2 +3 +3 +3 +3 +3 +4

k5 +6 +7 +9 +11 +13 +15 +15 +18 +18 +21 +21 +21 +24
+1 +1 +1 +2 +2 +2 +2 +3 +3 +3 +3 +3 +4

k6 +9 +10 +12 +15 +18 +21 +21 +25 +25 +28 +28 +28 +33
+1 +1 +1 +2 +2 +2 +2 +3 +3 +3 +3 +3 +4

FAG | 86
 Tableaux

200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120
225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-30 -30 -35 -35 -40 -40 -45 -45 -50 -50 -75 -75 -100 -100 -125 -125

-100 -100 -110 -110 -125 -125 -135 -135 -145 -145 -160 -160 -170 -170 -195 -195
-146 -146 -162 -162 -182 -182 -198 -198 -215 -215 -240 -240 -260 -260 -300 -300

-100 -100 -110 -110 -125 -125 -135 -135 -145 -145 -160 -160 -170 -170 -195 -195
-172 -172 -191 -191 -214 -214 -232 -232 -255 -255 -285 -285 -310 -310 -360 -360

-50 -50 -56 -56 -62 -62 -68 -68 -76 -76 -80 -80 -86 -86 -98 -98
-79 -79 -88 -88 -98 -98 -108 -108 -120 -120 -130 -130 -142 -142 -164 -164

-50 -50 -56 -56 -62 -62 -68 -68 -76 -76 -80 -80 -86 -86 -98 -98
-96 -96 -108 -108 -119 -119 -131 -131 -146 -146 -160 -160 -176 -176 -203 -203

-15 -15 -17 -17 -18 -18 -20 -20 -22 -22 -24 -24 -26 -26 -28 -28
-35 -35 -40 -40 -43 -43 -47 -47 -51 -51 -56 -56 -62 -62 -70 -70

-15 -15 -17 -17 -18 -18 -20 -20 -22 -22 -24 -24 -26 -26 -28 -28
-44 -44 -49 -49 -54 -54 -60 -60 -66 -66 -74 -74 -82 -82 -94 -94

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-20 -20 -23 -23 -25 -25 -27 -27 -29 -29 -32 -32 -36 -36 -42 -42

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-29 -29 -32 -32 -36 -36 -40 -40 -44 -44 -50 -50 -56 -56 -66 -66

+7 +7 +7 +7 +7 +7 +7 +7
-13 -13 -16 -16 -18 -18 -20 -20

+16 +16 +16 +16 +18 +18 +20 +20 +22 +22 +25 +25 +28 +28 +33 +33
-13 -13 -16 -16 -18 -18 -20 -20 -22 -22 -25 -25 -28 -28 -33 -33

+5 +5 +6 +6 +6,5 +6,5 +7,5 +7,5

-5 -5 -6 -6 -6,5 -6,5 -7,5 -7,5

+7 +7 +8 +8 +9 +9 +10 +10
-7 -7 -8 -8 -9 -9 -10 -10

+10 +10 +11,5 +11,5 +12,5 +12,5 +13,5 +13,5 +14,5 +14,5 +16 +16 +18 +18 +21 +21
-10 -10 -11,5 -11,5 -12,5 -12,5 -13,5 -13,5 -14,5 -14,5 -16 -16 -18 -18 -21 -21

+14,5 +14,5 +16 +16 +18 +18 +20 +20 +22 +22 +25 +25 +28 +28 +33 +33
-14,5 -14,5 -16 -16 -18 -18 -20 -20 -22 -22 -25 -25 -28 -28 -33 -33

+10 +10 +12 +12 +13 +13 +15 +15

0 0 0 0 0 0 0 0

+18 +18 +20 +20 +22 +22 +25 +25

+4 +4 +4 +4 +4 +4 +5 +5

+24 +24 +27 +27 +29 +29 +32 +32 +29 +29 +32 +32 +36 +36 +42 +42
+4 +4 +4 +4 +4 +4 +5 +5 0 0 0 0 0 0 0 0

+33 +33 +36 +36 +40 +40 +45 +45 +44 +44 +50 +50 +56 +56 +66 +66
+4 +4 +4 +4 +4 +4 +5 +5 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0 +0

87 | FAG
Tableaux

7.3 Tolerances por arbres, suite

Cotes en mm
Cote
nominale au-dessus de 3 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180
de larbre jusqu 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200

Valeurs des tolrances en microns (Prcision normale)

Ecart du diamtre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
dalsage roulement dmp 8 8 8 10 12 15 15 20 20 25 25 25 30

Ajustements Tolrances pour arbres en microns

Arbre Roulement
m5 +9 +12 +15 +17 +20 +24 +24 +28 +28 +33 +33 +33 +37
+4 +6 +7 +8 +9 +11 +11 +13 +13 +15 +15 +15 +17

m6 +12 +15 +18 +21 +25 +30 +30 +35 +35 +40 +40 +40 +46
+4 +6 +7 +8 +9 +11 +11 +13 +13 +15 +15 +15 +17

n5 +13 +16 +20 +24 +28 +33 +33 +38 +38 +45 +45 +45 +51
+8 +10 +12 +15 +17 +20 +20 +23 +23 +27 +27 +27 +31

n6 +16 +19 +23 +28 +33 +39 +39 +45 +45 +52 +52 +52 +60
+8 +10 +12 +15 +17 +20 +20 +23 +23 +27 +27 +27 +31

p6 +20 +24 +29 +35 +42 +51 +51 +59 +59 +68 +68 +68 +79
+12 +15 +18 +22 +26 +32 +32 +37 +37 +43 +43 +43 +50

p7 +24 +30 +36 +43 +51 +62 +62 +72 +72 +83 +83 +83 +96
+12 +15 +18 +22 +26 +32 +32 +37 +37 +43 +43 +43 +50

r6 +23 +28 +34 +41 +50 +60 +62 +73 +76 +88 +90 +93 +106
+15 +19 +23 +28 +34 +41 +43 +51 +54 +63 +65 +68 +77

r7 +27 +34 +41 +49 +59 +71 +73 +86 +89 +103 +105 +108 +123
+15 +19 +23 +28 +34 +41 +43 +51 +54 +63 +65 +68 +77

s6 +27 +32 +39 +48 +59 +72 +78 +93 +101 +117 +125 +133 +151
+19 +23 +28 +35 +43 +53 +59 +71 +79 +92 +100 +108 +122

s7 +31 +38 +46 +56 +68 +83 +89 +106 +114 +132 +140 +148 +168
+19 +23 +28 +35 +43 +53 +59 +71 +79 +92 +100 +108 +122

Tolrances darbre pour manchos de dmontage et de serrage en microns

h7 IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 12 15 18 21 25 30 30 35 35 40 40 40 46
2,5 3 4 4,5 5,5 6,5 6,5 7,5 7,5 9 9 9 10

h8 IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 18 22 27 33 39 46 46 54 54 63 63 63 72
2,5 3 4 4,5 5,5 6,5 6,5 7,5 7,5 9 9 9 10

h9 IT6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 30 36 43 52 62 74 74 87 87 100 100 100 115
4 4,5 5,5 6,5 8 9,5 9,5 11 11 12,5 12,5 12,5 14,5

h10 IT7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 48 58 70 84 100 120 120 140 140 160 160 160 185
6 7,5 9 10,5 12,5 15 15 17,5 17,5 20 20 20 23

La tolrance de cylindricit (chiffres bleus) se refre au rayon (DIN ISO 1101).

Doubler les valeurs de tolrance pour mesurer le diamtre darbre.
Pour la mchanique gnrale, viser les valeurs d aprs h7 et h8.

FAG | 88
 Tableaux

200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120
225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-30 -30 -35 -35 -40 -40 -45 -45 -50 -50 -75 -75 -100 -100 -125 -125

+37 +37 +43 +43 +46 +46 +50 +50 +55 +55 +62 +62 +70 +70 +82 +82
+17 +17 +20 +20 +21 +21 +23 +23 +26 +26 +30 +30 +34 +34 +40 +40

+46 +46 +52 +52 +57 +57 +63 +63 +70 +70 +80 +80 +90 +90 +106 +106
+17 +17 +20 +20 +21 +21 +23 +23 +26 +26 +30 +30 +34 +34 +40 +40

+51 +51 +57 +57 +62 +62 +67 +67 +73 +73 +82 +82 +92 +92 +108 +108
+31 +31 +34 +34 +37 +37 +40 +40 +44 +44 +50 +50 +56 +56 +66 +66

+60 +60 +66 +66 +73 +73 +80 +80 +88 +88 +100 +100 +112 +112 +132 +132
+31 +31 +34 +34 +37 +37 +40 +40 +44 +44 +50 +50 +56 +56 +66 +66

+79 +79 +88 +88 +98 +98 +108 +108 +122 +122 +138 +138 +156 +156 +186 +186
+50 +50 +56 +56 +62 +62 +68 +68 +78 +78 +88 +88 +100 +100 +120 +120

+96 +96 +108 +108 +119 +119 +131 +131 +148 +148 +168 +168 +190 +190 +225 +225
+50 +50 +56 +56 +62 +62 +68 +68 +78 +78 +88 +88 +100 +100 +120 +120

+109 +113 +126 +130 +144 +150 +166 +172 +194 +199 +225 +235 +266 +276 +316 +326
+80 +84 +94 +98 +108 +114 +126 +132 +150 +155 +175 +185 +210 +220 +250 +260

+126 +130 +146 +150 +165 +171 +189 +195 +220 +225 +255 +265 +300 +310 +355 +365
+80 +84 +94 +98 +108 +114 +126 +132 +150 +155 +175 +185 +210 +220 +250 +260

+159 +169 +190 +202 +226 +244 +272 +292 +324 +354 +390 +430 +486 +526 +586 +646
+130 +140 +158 +170 +190 +208 +232 +252 +280 +310 +340 +380 +430 +470 +520 +580

+176 +186 +210 +222 +247 +265 +295 +315 +350 +380 +420 +460 +520 +560 +625 +685
+130 +140 +158 +170 +190 +208 +232 +252 +280 +310 +340 +380 +430 +470 +520 +580

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
46 46 52 52 57 57 63 63 70 70 80 80 90 90 105 105
10 10 11,5 11,5 12,5 12,5 13,5 13,5 14,5 14,5 16 16 18 18 21 21

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
72 72 81 81 89 89 97 97 110 110 125 125 140 140 165 165
10 10 11,5 11,5 12,5 12,5 13,5 13,5 14,5 14,5 16 16 18 18 21 21

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
115 115 130 130 140 140 155 155 175 175 200 200 230 230 260 260
14.5 14.5 16 16 18 18 20 20 22 22 25 25 28 28 33 33

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
185 185 210 210 230 230 250 250 280 280 320 320 360 360 420 420
23 23 26 26 28,5 28,5 31,5 31,5 35 35 40 40 45 45 52,5 52,5

89 | FAG
Tableaux

7.4 Tolrances pour logements

Cotes en mm
Cote au-dessus
nominale de 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200
de lalsage jusqu 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225
logement

Valeurs des tolrances en microns (Prcision normale)

Ecart du diamtre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
extrieur du roulement Dmp 8 8 9 11 13 13 15 15 18 18 25 30 30

Ajustements
Logement Roulement Tolrances pour logements en microns
D 10 +98 +120 +149 +180 +220 +220 +260 +260 +305 +305 +305 +355 +355
+40 +50 +65 +80 +100 +100 +120 +120 +145 +145 +145 +170 +170

E8 +47 +59 +73 +89 +106 +106 +126 +126 +148 +148 +148 +172 +172
+25 +32 +40 +50 +60 +60 +72 +72 +85 +85 +85 +100 +100

F7 +28 +34 +41 +50 +60 +60 +71 +71 +83 +83 +83 +96 +96
+13 +16 +20 +25 +30 +30 +36 +36 +43 +43 +43 +50 +50

G6 +14 +17 +20 +25 +29 +29 +34 +34 +39 +39 +39 +44 +44
+5 +6 +7 +9 +10 +10 +12 +12 +14 +14 +14 +15 +15

G7 +20 +24 +28 +34 +40 +40 +47 +47 +54 +54 +54 +61 +61
+5 +6 +7 +9 +10 +10 +12 +12 +14 +14 +14 +15 +15

H5 +6 +8 +9 +11 +13 +13 +15 +15 +18 +18 +18 +20 +20
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

H6 +9 +11 +13 +16 +19 +19 +22 +22 +25 +25 +25 +29 +29
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

H7 +15 +18 +21 +25 +30 +30 +35 +35 +40 +40 +40 +46 +46
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

H8 +22 +27 +33 +39 +46 +46 +54 +54 +63 +63 +63 +72 +72
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

J6 +5 +6 +8 +10 +13 +13 +16 +16 +18 +18 +18 +22 +22
4 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

J7 +8 +10 +12 +14 +18 +18 +22 +22 +26 +26 +26 +30 +30
7 8 9 11 12 12 13 13 14 14 14 16 16

JS 4 +2 +2,5 +3 +3,5 +4 +4 +5 +5 +6 +6 +6 +7 +7
2 2,5 3 3,5 4 4 5 5 6 6 6 7 7

JS 5 +3 +4 +4,5 +5,5 +6,5 +6,5 +7,5 +7,5 +9 +9 +9 +10 +10

3 4 4,5 5,5 6,5 6,5 7,5 7,5 9 9 9 10 10

JS 6 +4,5 +5,5 +6,5 +8 +9,5 +9,5 +11 +11 +12,5 +12,5 +12,5 +14,5 +14,5
4,5 5,5 6,5 8 9,5 9,5 11 11 12,5 12,5 12,5 14,5 14,5

JS 7 +7,5 +9 +10,5 +12,5 +15 +15 +17,5 +17,5 +20 +20 +20 +23 +23
7,5 9 10,5 12,5 15 15 17,5 17,5 20 20 20 23 23

K4 +0,5 +1 0 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 0 0
3,5 4 6 6 7 7 9 9 11 11 11 14 14

K5 +1 +2 +1 +2 +3 +3 +2 +2 +3 +3 +3 +2 +2
5 6 8 9 10 10 13 13 15 15 15 18 18

K6 +2 +2 +2 +3 +4 +4 +4 +4 +4 +4 +4 +5 +5
7 9 11 13 15 15 18 18 21 21 21 24 24

FAG | 90
 Tableaux

225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250
250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-30 -35 -35 -40 -40 -45 -45 -50 -50 -75 -75 -100 -100 -125 -125 160

+355 +400 +400 +440 +440 +480 +480 +540 +540 +610 +610 +680 +680 +770 +770 +890
+170 +190 +190 +210 +210 +230 +230 +260 +260 +290 +290 +320 +320 +350 +350 +390

+172 +191 +191 +214 +214 +232 +232 +255 +255 +285 +285 +310 +310 +360 +360 +415
+100 +110 +110 +125 +125 +135 +135 +145 +145 +160 +160 +170 +170 +195 +195 +220

+96 +108 +108 +119 +119 +131 +131 +144 +144 +160 +160 +176 +176 +203 +203 +235
+50 +56 +56 +62 +62 +68 +68 +76 +76 +80 +80 +86 +86 +98 +98 +110

+44 +49 +49 +54 +54 +60 +60 +66 +66 +74 +74 +82 +82 +94 +94 +108
+15 +17 +17 +18 +18 +20 +20 +22 +22 +24 +24 +26 +26 +28 +28 +30

+61 +69 +69 +75 +75 +83 +83 +92 +92 +104 +104 +116 +116 +133 +133 +155
+15 +17 +17 +18 +18 +20 +20 +22 +22 +24 +24 +26 +26 +28 +28 +30

+20 +23 +23 +25 +25 +27 +27

0 0 0 0 0 0 0

+29 +32 +32 +36 +36 +40 +40 +44 +44 +50 +50 +56 +56 +66 +66 +78
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

+46 +52 +52 +57 +57 +63 +63 +70 +70 +80 +80 +90 +90 +105 +105 +125
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

+72 +81 +81 +89 +89 +97 +97 +110 +110 +125 +125 +140 +140 +165 +165 +195
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

+22 +25 +25 +29 +29 +33 +33

7 7 7 7 7 7 7

+30 +36 +36 +39 +39 +43 +43

16 16 16 18 18 20 20

+7 +8 +8 +9 +9 +10 +10
7 8 8 9 9 10 10

+10 +11,5 +11,5 +12,5 +12,5 +13,5 +13,5

10 11,5 11,5 12,5 12,5 13,5 13,5

+14,5 +16 +16 +18 +18 +20 +20 +22 +22 +25 +25 +28 +28 +33 +33 +39
14,5 16 16 18 18 20 20 22 22 25 25 28 28 33 33 39

+23 +26 +26 +28,5 +28,5 +31,5 +31,5 +35 +35 +40 +40 +45 +45 +52 +52 +62
23 26 26 28,5 28,5 31,5 31,5 35 35 40 40 45 45 52 52 62

0 0 0 0 0 0 0
14 16 16 17 17 20 20

+2 +3 +3 +3 +3 +2 +2
18 20 20 22 22 25 25

+5 +5 +5 +7 +7 +8 +8 0 0 0 0 0 0 0 0 0
24 27 27 29 29 32 32 44 44 50 50 56 56 66 66 78

91 | FAG
Tables

7.4 Tolerances pour logements, suite

Cotes en mm
Cote
nominale au-dessus de 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200
de jusqu 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225
I alsage
logement
Valeurs des tolrances en microns (Prcision normale)

Ecart du diametre extri- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

eur du roulement Dmp 8 8 9 11 13 13 15 15 18 18 25 30 30

Ajustements Tolrances pour logements en microns

Logements Roulement
K7 +5 +6 +6 +7 +9 +9 +10 +10 +12 +12 +12 +13 +13
-10 -12 -15 -18 -21 -21 -25 -25 -28 -28 -28 -33 -33

M6 -3 -4 -4 -4 -5 -5 -6 -6 -8 -8 -8 -8 -8
-12 -15 -17 -20 -24 -24 -28 -28 -33 -33 -33 -37 -37

M7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-15 -18 -21 -25 -30 -30 -35 -35 -40 -40 -40 -46 -46

N6 -7 -9 -11 -12 -14 -14 -16 -16 -20 -20 -20 -22 -22
-16 -20 -24 -28 -33 -33 -38 -38 -45 -45 -45 -51 -51

N7 -4 -5 -7 -8 -9 -9 -10 -10 -12 -12 -12 -14 -14

-19 -23 -28 -33 -39 -39 -45 -45 -52 -52 -52 -60 -60

P6 -12 -15 -18 -21 -26 -26 -30 -30 -36 -36 -36 -41 -41
-21 -26 -31 -37 -45 -45 -52 -52 -61 -61 -61 -70 -70

P7 -9 -11 -14 -17 -21 -21 -24 -24 -28 -28 -28 -33 -33
-24 -29 -35 -42 -51 -51 -59 -59 -68 -68 -68 -79 -79

R6 -16 -20 -24 -29 -35 -37 -44 -47 -56 -58 -61 -68 -71
-25 -31 -37 -45 -54 -56 -66 -69 -81 -83 -86 -97 -100

S6 -20 -25 -31 -38 -47 -53 -64 -72 -85 -93 -101 -113 -121
-29 -36 -44 -54 -66 -72 -86 -94 -110 -118 -126 -142 -150

FAG | 92
 Tableaux

225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250
250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
-30 -35 -35 -40 -40 -45 -45 -50 -50 -75 -75 -100 -100 -125 -125 160

+13 +16 +16 +17 +17 +18 +18 0 0 0 0 0 0 0 0 0

-33 -36 -36 -40 -40 -45 -45 -70 -70 -80 -80 -90 -90 -105 -105 -125

-8 -9 -9 -10 -10 -10 -10 -26 -26 -30 -30 -34 -34 -40 -40 -48
-37 -41 -41 -46 -46 -50 -50 -70 -70 -80 -80 -90 -90 -106 -106 -126

0 0 0 0 0 0 0
-46 -52 -52 -57 -57 -63 -63

-22 -25 -25 -26 -26 -27 -27 -44 -44 -50 -50 -56 -56 -66 -66 -78
-51 -57 -57 -62 -62 -67 -67 -88 -88 -100 -100 -112 -112 -132 -132 -156

-14 -14 -14 -16 -16 -17 -17

-60 -66 -66 -73 -73 -80 -80

-41 -47 -47 -51 -51 -55 -55 -78 -78 -88 -88 -100 -100 -120 -120 -140
-70 -79 -79 -87 -87 -95 -95 -122 -122 -138 -138 -156 -156 -186 -186 -218

-33 -36 -36 -41 -41 -45 -45 -78 -78 -88 -88 -100 -100 -120 -120 -140
-79 -88 -88 -98 -98 -108 -108 -148 -148 -168 -168 -190 -190 -225 -225 -265

-75 -85 -89 -97 -103 -113 -119 -150 -155 -175 -185 -210 -220 -250 -260 -300
-104 -117 -121 -133 -139 -153 -159 -194 -199 -225 -235 -266 -276 -316 -326 -378

-131 -149 -161 -179 -197 -219 -239

-160 -181 -193 -215 -233 -259 -279

93 | FAG
Tableaux

7.5 Tolrances normales des roulements radiaux FAG

(sauf roulements rouleaux coniques)

Bague intrieure
Cotes en mm

Alsage au-dessus de 2,5 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000
nominal d jusqu 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances en microns

Alsage cylindrique 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ecart dmp 8 8 10 12 15 20 25 30 35 40 45 50 75 100 125

Variation srie de
Vdp diam. 7 8 9 10 10 13 15 19 25 31 38 44 50 56 63

01 8 8 10 12 19 25 31 38 44 50 56 63

234 6 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38

Variation Vdmp 6 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38

Alsage, conique 1:12 +15 +18 +21 +25 +30 +35 +40 +46 +52 +57 +63 +70 +80 +90 +105
Ecart dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ecart d1mp +15 +18 +21 +25 +30 +35 +40 +46 +52 +57 +63 +70 +80 +90 +105
dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Variation Vdp 10 10 13 15 19 25 31 38 44 50 56

Alsage, conique 1:30 +15 +20 +25 +30 +35 +40 +45 +50 +75 +100 +125
Ecart dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ecart d1mp +35 +40 +50 +55 +60 +65 +75 +85 +100 +100 +115
dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Variation Vdp 19 25 31 38 44 50 56 63

Ecart de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
largeur Bs 120 120 120 120 150 200 250 300 350 400 450 500 750 1000 1250

Variation
de largeur VBs 15 20 20 20 25 25 30 30 35 40 50 60 70 80 100

Faux-rond Kia 10 10 13 15 20 25 30 40 50 60 65 70 80 90 100

de rotation

Diamtre d alsage
dmp cart du diamtre moyen dalsage de la cote nominale
d1mp cart du diamtre moyen du grand diamtre dun alsage conique de la cote nominale
Vdp variation du diamtre dalsage dans un plan radial
Vdmp variation du diamtre moyen dalsage; diffrence entre le plus grand et le plus petit
des diamtres moyens dalsage

Diamtre extrieur
Dmp cart du diamtre extrieur moyen de la cote nominale
VDp variation du diamtre extrieur dans un plan radial
VDmp variation du diamtre extrieur moyen; diffrence entre le plus grand et le plus petit des
diamtres extrieurs moyens
FAG | 94
 Tables

Bague extrieure
Cotes en mm
Diamtre au-dessus
extrieur de 6 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
nominal D jusqu 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances in microns

Ecart Dmp1) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 9 11 13 15 18 25 30 35 40 45 50 75 100 125 160

Variation srie de
VDp diam.789 10 12 14 16 19 23 31 38 44 50 56 63 94 125

01 8 9 11 13 19 23 31 38 44 50 56 63 94 125

234 6 7 8 10 11 14 19 23 26 30 34 38 55 75

roulements
tanches 234 10 12 16 20 26 30 38

Variation VDmp 6 7 8 10 11 14 19 23 26 30 34 38 55 75

Faux-rond Kea 15 15 20 25 35 40 45 50 60 70 80 100 120 140 160 190

de rotation

Les tolrances de largeur Cs et VCs sont identiques Bs et VBs de la bague intrieure respective.
1)
Lcart du diamtre extrieur est de 0/+10 microns pour les roulements billes dissociables.

Largeur
B, Cs cart dune largeur isole de la bague intrieure et de la bague extrieure de la
cote nominale
VBs, VCs variation de la largeur de la bague intrieure et de la bague extrieure

Prcision de rotation
Kia faux-rond de rotation de la bague intrieure sur roulement assembl
Kea faux-rond de rotation de la bague extrieure sur roulement assembl

95 | FAG
Tableaux

7.6 Tolrances normales des roulements FAG rouleaux coniques

en cotes mtriques

Cne
Cotes en mm

Alsage au-dessus de 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500

nominal d jusqu 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances en microns

Ecart dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 12 12 15 20 25 30 35 40 45 50

Variation Vdp 12 12 12 15 20 25 30 35 40 45 50

Vdmp 9 9 9 11 15 19 23 26 30

Ecart 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
de largeur Bs 120 120 120 150 200 250 300 350 400 450 500

Faux-rond de rotation Kia 15 18 20 25 30 35 50 60 70 70 85

Ecart +200 +200 +200 +200 +200 +350 +350 +350 +400 +400 +500
de largeur Ts 0 0 0 0 200 250 250 250 400 400 500

T1s +100 +100 +100 +100 +100 +150 +150 +150 +200
0 0 0 0 100 150 150 150 200

T2s +100 +100 +100 +100 +100 +200 +200 +200 +200
0 0 0 0 100 100 100 100 200

Cuvette
Cotes en mm
Diamtre
extrieur au-dessus de 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800
nominal D jusqu 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances en microns

Ecart Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 14 16 18 20 25 30 35 40 45 50 75 100

Variation VDp 12 14 16 18 20 25 30 35 40 45 50 75 100

VDmp 9 11 12 14 15 19 23 26 30 34 38

Faux-rond de rotation Kea 18 20 25 35 40 45 50 60 70 80 100 120 120

La tolrance de largeur Cs est identique Bs du cne respectif

Ts largeur totale isole dun roulement rouleaux coniques
T1s largeur totale isole dun roulement rouleaux coniques obtenue avec un cne et une cuvette talon
T2s largeur totale isole dun roulement rouleaux coniques obtenue avec un cne talon et une cuvette
TS = TsT, T1S = T1sT1, T2s = T2sT2 cart dune largeur totale isole dun roulement rouleaux coniques de la cote nominale
Hs, H1s, H2s, H3s, H4s hauteur isole dune bute
Hs = HsH, H1s = H1sH1, H2s = H2sH2.... cart d une hauteur isole de bute de la cote nominale
H hauteur totale dune bute billes simple effet
H1 hauteur totale dune bute billes simple effet avec contreplaque
H2 hauteur totale dune bute billes double effet
H3 hauteur totale dune bute billes double effet avec contreplaques
H4 hauteur totale dune bute rotule sur rouleaux

FAG | 96
 Tableaux

7.7 Tolrances normales des butes FAG

Rondelle-arbre
Cotes en mm
au-dessus
Alsage de 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000
nominal dw jusqu 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances en microns

Ecart dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
8 10 12 15 20 25 30 35 40 45 50 75 100 125

Variation Vdp 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38

Voile
(battement axial) Si*) 10 10 10 10 15 15 20 25 30 30 35 40 45 50

Ecart de la +70 +70 +85 +100 +120 +140 +140 +160 +180 +180
contreplaque du 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Rondelle-logement
Cotes en mm
Diamtre au dessus
extrieur de 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
nominal Dg jusqu 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Classe de prcision PN (Prcision normale)

Tolrances en microns
Ecart Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 16 19 22 25 30 35 40 45 50 75 100 125 160

Variation VDp 10 12 14 17 19 23 26 30 34 38 55 75

Ecart de la 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
contreplaque Du 30 35 45 60 75 90 105 120 135 180

*) Variation dpaisseur des rondelles-arbre et rondelles-logement (battement axial)

Hauteurs des butes

Cotes en mm
au-dessus
Alsage de 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000
nominal dw jusqu 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250

Classe de prcision PN P4
Tolrances in microns
Ecart Hs +20 +20 +20 +25 +25 +30 +40 +40 +50 +60 +70 +80 +100
250 250 300 300 400 400 400 500 500 600 750 1000 1400

H1s +100 +100 +100 +150 +150 +150 +200 +200 +300 +350 +400 +450 +500
250 250 300 300 400 400 400 500 500 600 750 1000 1400

H2s +150 +150 +150 +200 +200 +250 +350 +350 +400 +500 +600 +700 +900
400 400 500 500 600 600 700 700 900 1100 1300 1500 1800

H3s +300 +300 +300 +400 +400 +500 +600 +600 +750 +900 +1100 +1300 +1600
400 400 500 500 600 600 700 700 900 1100 1300 1500 1800

H4s +20 +20 +20 +25 +25 +30 +40 +40 +50 +60 +70 +80 +100
300 300 400 400 500 500 700 700 900 1200 1400 1800 2400

97 | FAG
Tableaux

7.8 Tolrances du rayon de larrondi

Symboles
r1s, r3s Arrondi en direction radiale
r2s, r4s Arrondi en direction axiale
rsmin Symbole gnral pour la cote minimale r1smin, r2smin, r3smin, r4smin
r1smax, r3smax Cote maximale en direction radiale
r2smax, r4smax Cote maximale en direction axiale

Arrondi des roulements (sauf roulements rouleaux coniques)

Cotes en mm
rsmin 0,1 0,15 0,2 0,3 0,6 1 1,1 1,5

Alsage au-dessus de 40 40 50 120 120

nominal d jusqu 40 40 50 120 120

r1smax 0,2 0,3 0,5 0,6 0,8 1 1,3 1,5 1,9 2 2,5 2,3 3

r2smax 0,4 0,6 0,8 1 1 2 2 3 3 3,5 4 4 5

Arrondi des roulements rouleaux coniques en cotes mtriques

Cne
Cotes en mm
rsmin 0,3 0,6 1 1,5 2

Alsage au-dessus de 40 40 50 120 250 120 250

nominal d jusqu 40 40 50 120 250 120 250

r1smax 0,7 0,9 1,1 1,3 1,6 1,9 2,3 2,8 3,5 2,8 3,5 4

r2smax 1,4 1,6 1,7 2 2,5 3 3 3,5 4 4 4,5 5

Cuvette
Cotes en mm
rsmin 0,3 0,6 1 1,5 2

Diamtre extrieur au-dessus de 40 40 50 120 250 120 250

nominal D jusqu 40 40 50 120 250 120 250

r3smax 0,7 0,9 1,1 1,3 1,6 1,9 2,3 2,8 3,5 2,8 3,5 4

r4smax 1,4 1,6 1,7 2 2,5 3 3 3,5 4 4 4,5 5

Arrondi des butes

Cotes en mm
rsmin 0,1 0,15 0,2 0,3 0,6 1 1,1 1,5 2 2,1 3 4 5 6 7,5 9,5 12 15 19

r1smax, r2smax 0,2 0,3 0,5 0,8 1,5 2,2 2,7 3,5 4 4,5 5,5 6,5 8 10 12,5 15 18 21 25

FAG | 98
 Tableaux

Roulements Roulements rouleaux Butes

coniques
r2smax r4smax r2smax
r2s r4s r2s
r1smax rsmin r3smax rsmin r1smax rsmin

rsmin r1smax rsmin r1smax rsmin r1smax

r1s r3s r1s
rsmin rsmin rsmin

rsmin rsmin r1s rsmin

r1s r1s
r2s r2s r2s
D d r2smax D d r2smax Dg dw r2smax

2 2,1 2,5 3 4 5 6 7,5 9,5 12 15 19

80 220 280 100 280 280

80 220 280 100 280 280

3 3,5 3,8 4 4,5 3,8 4,5 5 5 5,5 6,5 8 10 12,5 15 18 21 25

4,5 5 6 6,5 7 6 6 7 8 8 9 10 13 17 19 24 30 38

2,5 3 4 5 6

120 250 120 250 400 120 250 400 180 180
120 250 120 250 400 120 250 400 180 180

3,5 4 4,5 4 4,5 5 5,5 5 5,5 6 6,5 6,5 7,5 7,5 9

5 5,5 6 5,5 6,5 7 7,5 7 7,5 8 8,5 8 9 10 11

2,5 3 4 5 6

120 250 120 250 400 120 250 400 180 180
120 250 120 250 400 120 250 400 180 180

3,5 4 4,5 4 4,5 5 5,5 5 5,5 6 6,5 6,5 7,5 7,5 9

5 5,5 6 5,5 6,5 7 7,5 7 7,5 8 8,5 8 9 10 11

99 | FAG
Tableaux

7.9 Jeu radial des roulements FAG billes gorges profondes

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 2,5 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180

nominal jusqu 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200

Jeu en microns

Groupe min 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2
de jeu C2 max 7 7 9 10 11 11 11 15 15 18 20 23 23 25 30

Groupe min 2 2 3 5 5 6 6 8 10 12 15 18 18 20 25
de jeu CN (norm.) max 13 13 18 20 20 20 23 28 30 36 41 48 53 61 71

Groupe min 8 8 11 13 13 15 18 23 25 30 36 41 46 53 63
de jeu C3 max 23 23 25 28 28 33 36 43 51 58 66 81 91 102 117

Groupe min 14 18 20 23 28 30 38 46 53 61 71 81 91 107

de jeu C4 max 29 33 36 41 46 51 61 71 84 97 114 130 147 163

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120
nominal jusqu 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250

Jeu en microns

Groupe min 4 4 4 8 8 8 10 10 20 20 30 30 30 40 40 40
de jeu C2 max 32 36 39 45 50 60 70 80 90 100 120 130 150 160 170 180

Groupe min 28 31 36 42 50 60 70 80 90 100 120 130 150 160 170 180

de jeu CN (norm.) max 82 92 97 110 120 140 160 180 200 220 250 280 310 340 370 400

Groupe min 73 87 97 110 120 140 160 180 200 220 250 280 310 340 370 400
de jeu C3 max 132 152 162 180 200 230 260 290 320 350 390 440 490 540 590 640

Groupe min 120 140 152 175 200 230 260 290 320 350 390 440 490 540 590 640
de jeu C4 max 187 217 237 260 290 330 370 410 460 510 560 620 690 760 840 910

FAG | 100
 Tableaux

7.10 Jeu radial des roulements FAG rotule sur billes

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 2,5 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140

nominal jusqu 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160

alsage cylindrique
Jeu en microns

Groupe min 1 2 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 10 15
de jeu C2 max 8 9 10 12 14 16 18 19 21 24 27 31 38 44

Groupe min 5 6 6 8 19 11 13 14 16 18 22 25 30 35
de jeu CN (norm.) max 15 17 19 21 23 24 29 31 36 40 48 56 68 80

Groupe min 10 12 13 15 17 19 23 25 30 35 42 50 60 70
de jeu C3 max 20 25 26 28 30 35 40 44 50 60 70 83 100 120

Groupe min 15 19 21 23 25 29 34 37 45 54 64 75 90 110

de jeu C4 max 25 33 35 37 39 46 53 57 69 83 96 114 135 161

alsage conique
Jeu en microns

Groupe min 7 9 12 14 18 23 29 35 40 45
de jeu C2 max 17 20 24 27 32 39 47 56 68 74

Groupe min 13 15 19 22 27 35 42 50 60 65
de jeu CN (norm.) max 26 28 35 39 47 57 68 81 98 110

Groupe min 20 23 29 33 41 50 62 75 90 100

de jeu C3 max 33 39 46 52 61 75 90 108 130 150

Groupe min 28 33 40 45 56 69 84 100 120 140

de jeu C4 max 42 50 59 65 80 98 116 139 165 191

101 | FAG
Tableaux

7.11 Jeu radial des roulements FAG rouleaux cylindriques

Cotes en mm
Alsage au-dessus
nominal de 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225
jusqu 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250

alsage cylindrique
Jeu en microns

Groupe min 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 15 15 15
de jeu C1NA1) max 15 15 15 18 20 25 30 30 35 35 40 45 50 50

Groupe min 0 0 5 5 10 10 15 15 15 20 25 35 45 45
de jeu C2 max 25 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 90 105 110

Groupe min 20 20 25 30 40 40 50 50 60 70 75 90 105 110

de jeu CN (norm.) max 45 45 50 60 70 75 85 90 105 120 125 145 165 175

Groupe min 35 35 45 50 60 65 75 85 100 115 120 140 160 170

de jeu C3 max 60 60 70 80 90 100 110 125 145 165 170 195 220 235

Groupe min 50 50 60 70 80 90 105 125 145 165 170 195 220 235
de jeu C4 max 75 75 85 100 110 125 140 165 190 215 220 250 280 300

alsage conique
Jeu en microns

Groupe min 10 15 15 17 20 25 35 40 45 50 55 60 60 65
group C1NA1) max 20 25 25 30 35 40 55 60 70 75 85 90 95 100

Groupe min 15 20 20 25 30 35 40 50 55 60 75 85 95 105

de jeu C2 max 40 45 45 55 60 70 75 90 100 110 125 140 155 170

Groupe min 30 35 40 45 50 60 70 90 100 110 125 140 155 170

de jeu CN (norm.) max 55 60 65 75 80 95 105 130 145 160 175 195 215 235

Groupe min 40 45 55 60 70 85 95 115 130 145 160 180 200 220

de jeu C3 max 65 70 80 90 100 120 130 155 175 195 210 235 260 285

Groupe min 50 55 70 75 90 110 120 140 160 180 195 220 245 270
de jeu C4 max 75 80 95 105 120 145 155 180 205 230 245 275 305 335

FAG | 102
 Tableaux

250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800
280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800 2000

20 20 20 25 25 25 25 30 30 35 35 35 50 60 60 70 80 100
55 60 65 75 85 95 100 110 130 140 160 180 200 220 240 270 300 320

55 55 65 100 110 110 120 140 145 150 180 200 220 230 270 330 380 400
125 130 145 190 210 220 240 260 285 310 350 390 430 470 530 610 700 760

125 130 145 190 210 220 240 260 285 310 350 390 430 470 530 610 700 760
195 205 225 280 310 330 360 380 425 470 520 580 640 710 790 890 1020 1120

190 200 225 280 310 330 360 380 425 470 520 580 640 710 790 890 1020 1120
260 275 305 370 410 440 480 500 565 630 690 770 850 950 1050 1170 1340 1480

260 275 305 370 410 440 480 500 565 630 690 770 850 950 1050 1170 1340 1480
330 350 385 460 510 550 600 620 705 790 860 960 1060 1190 1310 1450 1660 1840

75 80 90 100 110 120 130 140 160 170 190 210 230 250 270 300 320 340
110 120 135 150 170 190 210 230 260 290 330 360 400 440 460 500 530 560

115 130 145 165 185 205 230 260 295 325 370 410 455 490 550 640 700 760
185 205 225 255 285 315 350 380 435 485 540 600 665 730 810 920 1020 1120

185 205 225 255 285 315 350 380 435 485 540 600 665 730 810 920 1020 1120
255 280 305 345 385 425 470 500 575 645 710 790 875 970 1070 1200 1340 1480

240 265 290 330 370 410 455 500 565 630 700 780 865 960 1070 1200 1340 1480
310 340 370 420 470 520 575 620 705 790 870 970 1075 1200 1330 1480 1660 1840

295 325 355 405 455 505 560 620 695 775 860 960 1065 1200 1330 1480 1660 1840
365 400 435 495 555 615 680 740 835 935 1030 1150 1275 1440 1590 1760 1980 2200

1) Les roulements une et deux ranges de rouleaux cylindriques des classes de prcision SP et UP sont fabriqus en
jeu C1NA.

103 | FAG
Tableaux

7.12 Jeu radial des roulements FAG rotule sur deux ranges de rouleaux

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225

nominal jusqu 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250

alsage cylindrique
Jeu en microns

Groupe min 10 15 15 20 20 30 35 40 50 60 65 70 80 90
de jeu C2 max 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150

Groupe min 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150

de jeu CN (norm.) max 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240

Groupe min 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240
de jeu C3 max 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320

Groupe min 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320
de jeu C4 max 60 75 80 100 120 145 180 210 240 280 310 340 380 420

alsage conique
Jeu en microns

Groupe min 15 20 25 30 40 50 55 65 80 90 100 110 120 140

de jeu C2 max 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200

Groupe min 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200

de jeu CN (norm.) max 35 40 50 60 75 95 110 130 160 180 200 220 250 270

Groupe min 35 40 50 60 75 95 110 135 160 180 200 220 250 270
de jeu C3 max 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350

Groupe min 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350
de jeu C4 max 60 75 85 100 120 150 180 220 260 300 340 370 410 450

FAG | 104
 Tableaux

250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400
280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600

100 110 120 130 140 140 150 170 190 210 230 260 290 320 350 380
170 190 200 220 240 260 180 310 350 390 430 480 530 580 630 700

170 190 200 220 240 260 180 310 350 390 430 480 530 580 630 700
260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 770 840 910 1020

260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 770 840 910 1020
350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 1050 1140 1240 1390

350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 1050 1140 1240 1390
460 500 550 600 660 720 780 850 920 1010 1120 1220 1430 1560 1700 1890

150 170 190 210 230 260 290 320 350 390 440 490 540 600 660 740
220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 780 860 940 1060

220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 780 860 940 1060
300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 1020 1120 1220 1380

300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 1020 1120 1220 1380
390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1070 1190 1300 1420 1550 1750

390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1070 1190 1300 1420 1550 1750
490 540 590 650 720 790 870 980 1090 1220 1370 1520 1650 1800 1960 2200

105 | FAG
Tableaux

7.13 Jeu radial des roulements FAG rotule sur une range de rouleaux

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 225 250 280 315
nominal jusqu 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 225 250 280 315 355

alsage cylindrique
Jeu en microns

Groupe min 2 3 3 4 5 7 10 15 20 25 30 35 40 40 45
de jeu C2 max 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75

Groupe min 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75
de jeu CN (norm.) max 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105

Groupe min 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105

de jeu C3 max 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140

Groupe min 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140

de jeu C4 max 40 45 50 55 75 90 95 110 125 130 135 140 145 170 175

alsage conique
Jeu en microns

Groupe min 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75
de jeu C2 max 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105

Groupe min 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105

de jeu CN (norm.) max 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140

Groupe min 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140

de jeu C3 max 40 45 50 55 75 90 95 110 125 130 135 140 145 170 175

Groupe min 40 45 50 55 75 90 95 110 125 130 135 140 145 170 175
de jeu C4 max 55 60 65 75 95 120 125 140 155 160 165 170 175 205 210

FAG | 106
 Tableaux

7.14 Jeu axial des roulements FAG deux ranges de billes

contact oblique
Sries 32, 32B, 33 et 33B
Cotes en mm

Alsage au-dessus de 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120

nominal jusqu 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140

Jeu en microns

Groupe min 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4
de jeu C2 max 11 12 14 15 16 18 22 24 26 30 34

Groupe min 5 6 7 8 9 11 13 15 18 22 25
de jeu CN (norm.) max 21 23 25 27 29 33 36 40 46 53 59

Groupe min 12 13 16 18 21 23 26 30 35 42 48
de jeu C3 max 28 31 34 37 40 44 48 54 63 73 82

Groupe min 25 27 28 30 33 36 40 46 55 65 74
de jeu C4 max 45 47 48 50 54 58 63 71 83 96 108

Sries 32 DA et 33 DA
Jeu en microns

Groupe min 5 6 7 8 9 11 13 15 18 22 25
de jeu C2 max 22 24 25 27 29 33 36 40 46 53 59

Groupe min 11 13 14 16 18 22 25 29 35 42 48
de jeu CN (norm.) max 28 31 32 35 38 44 48 54 63 73 82

Groupe min 20 23 24 27 30 36 40 46 55 65 74
de jeu C3 max 37 41 42 46 50 58 63 71 83 96 108

107 | FAG
Tableaux

7.15 Jeu axial des roulements FAG billes quatre points de contact

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 18 40 60 80 100 140 180 220 260 300 355 400 450
nominal jusqu 18 40 60 80 100 140 180 220 260 300 355 400 450 500

Jeu en microns

Groupe min 20 30 40 50 60 70 80 100 120 140 160 180 200 220

de jeu C2 max 60 70 90 100 120 140 160 180 200 220 240 270 290 310

Groupe min 50 60 80 90 100 120 140 160 180 200 220 250 270 290
de jeu CN (norm.) max 90 110 130 140 160 180 200 220 240 280 300 330 360 390

Groupe min 80 100 120 130 140 160 180 200 220 260 280 310 340 370
de jeu C3 max 120 150 170 180 200 220 240 260 300 340 360 390 430 470

Cotes en mm

Alsage au-dessus de 500 560 630 710 800 900

nominal jusqu 560 630 710 800 900 1000

Jeu en microns

Groupe min 240 260 280 300 330 360

de jeu C2 max 330 360 390 420 460 500

Groupe min 310 340 370 400 440 480

de jeu CN (norm.) max 420 450 490 540 590 630

Groupe min 400 430 470 520 570 620

de jeu C3 max 510 550 590 660 730 780

FAG | 108
 Tableaux

7.16 Reduction du jeu radial pour roulements FAG

rouleaux cylindriques alsage conique

Alsage nom. Jeu radial Rduction Dplacement axial Valeur de contrle

du roulement avant montage du jeu sur le cne 1:121) du jeu radial
d Groupe de jeu radial1) aprs montage
au-dess. jusqu` CN (normal) C3 C4 Arbre Manchon CN C3 C4
de min max min max min max min max min max min max min min min
mm mm mm mm mm

24 30 0,035 0,06 0,045 0,07 0,055 0,08 0,015 0,02 0,3 0,35 0,3 0,4 0,02 0,025 0,035
30 40 0,04 0,065 0,055 0,08 0,07 0,095 0,02 0,025 0,35 0,4 0,35 0,45 0,02 0,025 0,04
40 50 0,045 0,075 0,06 0,09 0,075 0,105 0,025 0,03 0,4 0,45 0,45 0,5 0,02 0,03 0,045

50 65 0,05 0,08 0,07 0,1 0,09 0,12 0,03 0,035 0,45 0,55 0,5 0,65 0,02 0,035 0,05
65 80 0,06 0,095 0,085 0,12 0,11 0,145 0,035 0,04 0,55 0,6 0,65 0,7 0,025 0,04 0,07
80 100 0,07 0,105 0,095 0,13 0,12 0,155 0,04 0,045 0,6 0,7 0,65 0,8 0,03 0,05 0,075

100 120 0,09 0,13 0,115 0,155 0,14 0,18 0,045 0,055 0,7 0,85 0,8 0,95 0,045 0,065 0,085
120 140 0,1 0,145 0,13 0,175 0,16 0,205 0,055 0,065 0,85 1 0,95 1,1 0,045 0,07 0,095
140 160 0,11 0,16 0,145 0,195 0,18 0,23 0,06 0,075 0,9 1,2 1 1,3 0,05 0,075 0,105

160 180 0,125 0,175 0,16 0,21 0,195 0,245 0,065 0,085 1 1,3 1,1 1,5 0,06 0,08 0,11
180 200 0,14 0,195 0,18 0,235 0,22 0,275 0,075 0,095 1,2 1,5 1,3 1,7 0,065 0,09 0,125
200 225 0,155 0,215 0,2 0,26 0,245 0,305 0,085 0,105 1,3 1,6 1,4 1,8 0,07 0,1 0,14

225 250 0,17 0,235 0,22 0,285 0,27 0,335 0,095 0,115 1,5 1,8 1,6 2 0,075 0,105 0,155
250 280 0,185 0,255 0,24 0,31 0,295 0,365 0,105 0,125 1,6 2 1,7 2,3 0,08 0,125 0,17
280 315 0,205 0,28 0,265 0,34 0,325 0,4 0,115 0,14 1,8 2,2 1,9 2,4 0,09 0,13 0,185

315 355 0,225 0,305 0,29 0,37 0,355 0,435 0,13 0,16 2 2,5 2,2 2,7 0,095 0,14 0,195
355 400 0,255 0,345 0,33 0,42 0,405 0,495 0,14 0,17 2,2 2,6 2,5 2,9 0,115 0,165 0,235
400 450 0,285 0,385 0,37 0,47 0,455 0,555 0,15 0,185 2,3 2,8 2,6 3,1 0,135 0,19 0,27

450 500 0,315 0,425 0,41 0,52 0,505 0,615 0,16 0,195 2,5 3 2,8 3,4 0,155 0,215 0,31
500 560 0,35 0,47 0,455 0,575 0,56 0,68 0,17 0,215 2,7 3,4 3,1 3,8 0,18 0,24 0,345
560 630 0,38 0,5 0,5 0,62 0,62 0,74 0,185 0,24 2,9 3,7 3,5 4,2 0,195 0,26 0,38

630 710 0,435 0,575 0,565 0,705 0,695 0,835 0,2 0,26 3,1 4,1 3,6 4,7 0,235 0,305 0,435
710 800 0,485 0,645 0,63 0,79 0,775 0,935 0,22 0,28 3,4 4,4 3,9 5,3 0,26 0,35 0,495
800 900 0,54 0,71 0,7 0,87 0,86 1,03 0,24 0,31 3,7 4,8 4,3 5,5 0,3 0,39 0,55

900 1000 0,6 0,79 0,78 0,97 0,96 1,15 0,26 0,34 4,1 5,3 4,8 6,2 0,34 0,44 0,62
1000 1120 0,665 0,875 0,865 1,075 1,065 1,275 0,28 0,37 4,4 5,8 5,2 7 0,385 0,5 0,7
1120 1250 0,73 0,97 0,96 1,2 1,2 1,44 0,31 0,41 4,8 6,4 5,7 7,6 0,42 0,55 0,79
1250 1400 0,81 1,07 1,07 1,33 1,33 1,59 0,34 0,45 5,3 7 6,3 8,3 0,47 0,62 0,85

1
) Seulement valables pour arbres pleins en acier ou pour arbres creux dont Ialsage est gal ou infrieur a la moit du diamtre
de Iarbre.

La rgle suivante sapplique: les roulements dont le jeu radial avant montage est proche de la limite maxi de la tolrance du jeu
sont monts avec la valeur la plus grande de la rduction du jeu ou du dplacement axial. Les roulements dont le jeu radial avant
montage est proche de la limite mini sont monts avec la valeur la plus faible de la rduction du jeu ou du dplacement axial.

109 | FAG
Tableaux

7.17 Rduction du jeu radial pour roulements FAG

rotule sur deux ranges de rouleaux alsage conique

Alsage Jeu radial Reduction Dplacement axial Dplacement axial Valeur de contrle
nom. du avant montage du jeu sur le cne 1:121) sur le cne 1:301) du jeu radial
roulement d Groupe de jeu radial 1) aprs montage
audess. jusqu CN (normal) C3 C4 Arbre Manchon Arbre Manchon CN C3 C4
de min max min max min max min max min max min max min min min max min min min
mm mm mm mm mm mm

24 30 0,03 0,04 0,04 0,055 0,055 0,075 0,015 0,02 0,3 0,35 0,3 0,4 - - - - 0,015 0,02 0,035
30 40 0,035 0,05 0,05 0,065 0,065 0,085 0,02 0,025 0,35 0,4 0,35 0,45 - - - - 0,015 0,025 0,04
40 50 0,045 0,06 0,06 0,08 0,08 0,1 0,025 0,03 0,4 0,45 0,45 0,5 - - - - 0,02 0,03 0,05
50 65 0,055 0,075 0,075 0,095 0,095 0,12 0,03 0,04 0,45 0,6 0,5 0,7 - - - - 0,025 0,035 0,055

65 80 0,07 0,095 0,095 0,12 0,12 0,15 0,04 0,05 0,6 0,75 0,7 0,85 - - - - 0,025 0,04 0,07
80 100 0,08 0,11 0,11 0,14 0,14 0,18 0,045 0,06 0,7 0,9 0,75 1 1,7 2,2 1,8 2,4 0,035 0,05 0,08
100 120 0,1 0,135 0,135 0,17 0,17 0,22 0,05 0,07 0,7 1,1 0,8 1,2 1,9 2,7 2 2,8 0,05 0,065 0,1

120 140 0,12 0,16 0,16 0,2 0,2 0,26 0,065 0,09 1,1 1,4 1,2 1,5 2,7 3,5 2,8 3,6 0,055 0,08 0,11
140 160 0,13 0,18 0,18 0,23 0,23 0,3 0,075 0,1 1,2 1,6 1,3 1,7 3 4 3,1 4,2 0,055 0,09 0,13
160 180 0,14 0,2 0,2 0,26 0,26 0,34 0,08 0,11 1,3 1,7 1,4 1,9 3,2 4,2 3,3 4,6 0,06 0,1 0,15

180 200 0,16 0,22 0,22 0,29 0,29 0,37 0,09 0,13 1,4 2 1,5 2,2 3,5 4,5 3,6 5 0,07 0,1 0,16
200 225 0,18 0,25 0,25 0,32 0,32 0,41 0,1 0,14 1,6 2,2 1,7 2,4 4 5,5 4,2 5,7 0,08 0,12 0,18
225 250 0,2 0,27 0,27 0,35 0,35 0,45 0,11 0,15 1,7 2,4 1,8 2,6 4,2 6 4,6 6,2 0,09 0,13 0,2

250 280 0,22 0,3 0,3 0,39 0,39 0,49 0,12 0,17 1,9 2,6 2 2,9 4,7 6,7 4,8 6,9 0,1 0,14 0,22
280 315 0,24 0,33 0,33 0,43 0,43 0,54 0,13 0,19 2 3 2,2 3,2 5 7,5 5,2 7,7 0,11 0,15 0,24
315 355 0,27 0,36 0,36 0,47 0,47 0,59 0,15 0,21 2,4 3,4 2,6 3,6 6 8,2 6,2 8,4 0,12 0,17 0,26

355 400 0,3 0,4 0,4 0,52 0,52 0,65 0,17 0,23 2,6 3,6 2,9 3,9 6,5 9 5,8 9,2 0,13 0,19 0,29
400 450 0,33 0,44 0,44 0,57 0,57 0,72 0,2 0,26 3,1 4,1 3,4 4,4 7,7 10 8 10,4 0,13 0,2 0,31
450 500 0,37 0,49 0,49 0,63 0,63 0,79 0,21 0,28 3,3 4,4 3,6 4,8 8,2 11 8,4 11,2 0,16 0,23 0,35

500 560 0,41 0,54 0,54 0,68 0,68 0,87 0,24 0,32 3,7 5 4,1 5,4 9,2 12,5 9,6 12,8 0,17 0,25 0,36
560 630 0,46 0,6 0,6 0,76 0,76 0,98 0,26 0,35 4 5,4 4,4 5,9 10 13,5 10,4 14 0,2 0,29 0,41
630 710 0,51 0,67 0,67 0,85 0,85 1,09 0,3 0,4 4,6 6,2 5,1 6,8 11,5 15,5 12 16 0,21 0,31 0,45

710 800 0,57 0,75 0,75 0,96 0,96 1,22 0,34 0,45 5,3 7 5,8 7,6 13,3 17,5 13,6 18 0,23 0,35 0,51
800 900 0,64 0,84 0,84 1,07 1,07 1,37 0,37 0,5 5,7 7,8 6,3 8,5 14,3 19,5 14,8 20 0,27 0,39 0,57
900 1000 0,71 0,93 0,93 1,19 1,19 1,52 0,41 0,55 6,3 8,5 7 9,4 15,8 21 16,4 22 0,3 0,43 0,64

1000 1120 0,78 1,02 1,02 1,3 1,3 1,65 0,45 0,6 6,8 9 7,6 10,2 17 23 18 24 0,32 0,48 0,7
1120 1250 0,86 1,12 1,12 1,42 1,42 1,8 0,49 0,65 7,4 9,8 8,3 11 18,5 25 19,6 26 0,34 0,54 0,77
1250 1400 0,94 1,22 1,22 1,55 1,55 1,96 0,55 0,72 8,3 10,8 9,3 12,1 21 27 22,2 28,3 0,36 0,59 0,84

1
) Seulement valables pour arbres pleins en acier ou pour arbres creux dont Ialsage est gal ou infrieuer la moiti du diamtre de Iarbre.

La rgle suivante sapplique: les roulements dont le jeu radial avant montage est proche de la limite maxi de la tolrance du jeu sont monts avec la
valeur la plus grande de la reduction du jeu ou du dplacement axial. Les roulements dont le jeu radial avant montage est proche de la limite mini
sont monts avec la valeur la plus faible de la rduction du jeu ou du dplacement axial.

FAG | 110
 Tableaux

7.18 Graisses ARCANOL pour Roulements - Charactristiques physico-

chimiques et indication dutilisation

Graisse Epaississant Viscosit Consistance Temprature Caractristiques principales Exemples dutilisation

Arcanol de Ihuile dutilisation
de base
40C (mm2/s) Classe NLGI C

MULTITOP Savon de lithium 85 2 -40...+150 Graisse standard pour Laminoirs, machines de

(anciennement avec additifs EP roulements vitesses leves travaux publics, vhicules
L135V) charges leves, basses et automobiles, broches textiles et
hautes tempratures machines-outils

MULTI2 Savon de lithium ISO VG 2 -30...+140 Graisse standard pour petits Petits moteurs lectriques,
(anciennement 100 roulements billes (D 62 mm) machines agricoles et de travaux
L78V) publics, appareils lectromnagers

MULTI3 Savon de lithium 80 3 -30...+140 Graisse standard pour grands Gros moteurs lectriques
(anciennement roulements billes (D62 mm) machines agricoles et de travaux
L71V) publics, ventilateurs

LOAD220 Savon de lithium/ ISO VG 2 -20...+140 Graisse spciale pour roule- Laminoirs, vhicules
(anciennement calcium avec 220 ments sous charges leves, ferroviaires
L215V) additifs EP grande gamme de vitesses, taux
dhumidit important.

LOAD400 Savon de lithium/ 400 2 -25...+140 Graisse spciale pour Matriel de carrires,
(anciennement calcium avec roulements sous charges machines de travaux publics
L186V) additifs EP extrmes, vitesses moyennes,
tempratures moyennes

LOAD1000 Savon de lithium/ ISO VG 2 -20...+140 Graisse spciale pour Matriel de carrires,
(anciennement calcium avec 1000 roulements sous charges machines de travaux publics
L223V) additifs EP extrmes, vitesses faibles, avec chocs et roulements de
tempratures moyennes grande dimension

TEMP90 Polyurique de 130 2 -40...+160 Graisse spciale pour Accouplements, machines

(anciennement calcium avec roulements sous grandes lectricques, (moteurs, gnra-
L12V) additifs EP charges, hautes tmperatures teurs), vhicules automobiles

TEMP110 Savon complexe ISO VG 2 -40...+160 Graisse spciale pour Machines lectriques, vhicules
(anciennement de lithium 150 roulements sous grandes automobiles
L30V) vitesses, hautes tempratures

TEMP120 Polyurique avec ISO VG 2 -35...+180 Graisse spciale pour Coule continue
(anciennement additifs EP 460 roulements sous grandes,
L195V) charges, hautes tempratures

TEMP200 PTFE 400 2 -40...+260 Graisse spciale pour roulements Galets dans les fours automatiques
(anciennement vitesses trs leves,(conseil piston de compresseurs,
L79V) de scurit page 60) environ- wagonnets de fours, installations
chimiquement agressif chimiques

SPEED2,6 Polyurique ISO VG 2-3 -50...+120 Graisse spciale pour Machine-outils,

(anciennement 22 roulements billes vitesses trs instrumentation
L75) leves, basses temperatures

VIB3 Savon complexe 170 3 -30...+150 Graisse spciale pour roulements Mcanismes de pales de
(anciennement de lithium avec sous charges leves, rotors sur les oliennes
L166V) additifs EP tempratures leves machines demballages
mouvements oscillatoires

BIO2 Savon de lithium/ 58 2 -30...+120 Graisse spciale pour

calcium roulements dans applications
risques environnementtaux

FOOD2 Savon complexe 192 2 -30...+120 Graisse spciale pour

daluminium roulements dans applications
avec contact alimentaire,
USDA H1

111 | FAG
Cours fondamental
Armoire de Montage et Kits de
Montage - Cours de formation pro-
fessionnelle*)
Il existe une multitude douvrages portant sur le
bon montage des roulements. Ce qui toutefois,
manque trop souvent au stagiaire, ce sont les
pices lui permettant de faire des exercices r-
pondant le plus possible la ralit. Cest la rai-
son pour laquelle les formateurs des ateliers
dapprentissage FAG ont dcid de crer un
cours dinstruction.
Ce cours a pour but de rpondre aux nom-
breuses questions concernant le choix des rou-
lements, de permettre aux utilisateurs de proc-
der un montage et dmontage corrects ainsi
qu lentretien des divers paliers. ll est donc
compos de deux parties. La partie thorique
aborde les connaissances de base de la notion
de roulements alors que la partie pratique donne
les informations essentielles pour le montage et
le dmontage des roulements.
Cet apprentissage suit une certaine gradation de
faon assurer une assimilation suffisante des
matires dessins, calculs et principes de base.
Dans la partie pratique, on dispose de pices at-
tenantes (arbres, logements) simplifies; ce qui
permet lutilisateur de sexercer au montage et
dmontage des types de roulements les plus
courants et cela au moyen des dispositifs mca-
niques ou hydrauliques mis sa disposition.
On a essay, dans la partie thorique, de regrou-
per les diffrentes connaissances essentielles en
ne dpassant pas le dgr de difficult requis de
nos jours en formation professionnelle.
FAG | 112
Ce cours de formation permet galement de pr-
parer dautres mcanismes tels que botes de vi-
tesses, pompes, broches, roues de vhicules au-
tomobiles ou autres.
Manuel 1 (Partie Thorique)
Principes de base mcaniques
Calcul
Dessin industriel
Manuel 2 (Partie Pratique)
Montage des roulements alsage cylindrique
Montage des roulements alsage conique
Mthode hydraulique
Exercices pratiques avec arbres et paliers
Donnes techniques
Armoire de montage :
Dimensions: 1135 x 710 x 380 mm
Masse 94 kg (y compris contenu)
Equip pour 10 exercices de montages :
5 avec arbres, 2 avec paliers, 3 avec arbres
et paliers
Plus petit diamtre darbre 15 mm
Plus grand diamtre darbre 55 mm
Equerre de montage : dimensions 500x300x300 mm
Masse 40 kg
*) Outre IArmoire de montage, ses accessoires et son querre
de montage, dautres kits de montage sont disponibles, voir la
publication N WL 80 111
FAG Kugelfischer AG
Industrial Bearings and Services
Postfach 1260 D-97419 Schweinfurt
Tl.: +49 9721 91-3691 Fax +49 9721 91-3809
www.fag.com
 Slection de Publications FAG

La liste suivante donne une slection de nombreuses publications FAG disponibles.

Autres informations sur demande.

Catalogue WL 41 520 Roulements FAG

Publ. no. WL 00 106 WLS, Systme Interactif de Formation sur les Roulements
Publ. no. WL 80 102 Mthode hydraulique pour le montage et le dmontage des roulements
Publ. no. WL 80 103 Ecrous hydrauliques FAG
Publ. no. WL 80 107 Dispositifs de montage FAG avec chauffage par induction
Publ. no. WL 80 111 Armoire de Montage et Kits de Montage - Cours de formation profes-
sionelle
Publ. no. WL 80 123 Autour du roulement Loffre denseignement de FAG au sujet du
roulement, thorie et pratique
Publ. no. WL 80 134 Vido FAG : Montage et dmontage des roulements
Publ. no. WL 80 135 Vido FAG : Mthode hydraulique de montage et de dmontage des
roulements
Publ. no. WL 80 250 Outillages, quipements et services FAG pour le montage, le dmon-
tage et la maintenance des roulements
Publ. no. WL 81 115 La lubrification des roulements
Publ. no. WL 81 116 Graisses roulements Arcanol de FAG
Publ. no. WL 82 102 Avaries des roulements

Notices techniques
TI no. WL 00-11 Vido FAG : Technique des roulements
TI no. WL 80-9 Bagues de chauffage en aluminium FAG
TI no. WL 80-14 Montage et dmontage des roulements rotule sur deux ranges de
rouleaux alsage conique
TI no. WL 80-38 Montage de roulements rotule sur billes sur manchons de serrage
TI no. WL 80-46 Kits de pompe main FAG
TI no. WL 80-47 Appareils de chauffage par induction FAG
TI no. WL 80-48 Extracteurs mcaniques FAG
TI no. WL 80-49 Malettes de douilles de frappe EINBAU.SET.ALU et EINBAU.SET.ST
TI no. WL 80-51 Sonde de temprature FAG TEMP.MG175830
TI no. WL 80-60 Diagnostic des roulements avec les appareils et les services FAG

113 | FAG
 Publ. No. WL 80 100/3 FB
Montage et Dmontage
de Roulements
Roulements Roulements

FAG Kugelfischer Georg Schfer AG WL 80 100/3 FB/FC

Montage et Dmontage de Roulements

Montage et Dmontage de Roulements

Toutes les donnes ont t soigneusement tablies et contrles.
Nous dclinons, cepedant, toute responsabilit pour des fautes ou imperfections ventuelles
Nous nous rservons le droit de faire des modifications servant au progrs technique.

WL 80 100 /3 FB/FC/97/11/03 Imprim en Allemagne par Weppert GmbH & Co. KG, Schweinfurt