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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

Escola Politcnica
Curso de Engenharia Civil
Departamento de Mecnica Aplicada e Estruturas

ANLISE E DIMENSIONAMENTO DO TABULEIRO DE UMA OBRA


RODOVIRIA ESCONSA CONSIDERANDO O EFEITO DA TORO.

RICARDO NASCIMENTO DESLANDES JUNIOR

Projeto Final de Graduao apresentado ao corpo docente do Departamento de


Mecnica Aplicada e Estruturas da Escola Politcnica da Universidade Federal do Rio de
Janeiro, como requisito para obteno do ttulo de Engenheiro Civil.

Aprovado por:

_____________________________________
Francisco Costa Reis
Prof. Assistente, M.Sc., EP/UFRJ (Orientador)

_____________________________________
Ricardo Valeriano Alves
Prof. Adjunto, D.Sc., EP/UFRJ (Co-orientador)

_____________________________________
Cludia Ribeiro boli
Prof. Associado, D.Sc., EP/UFRJ

Novembro / 2009
RESUMO

Resumo da Dissertao apresentada ao DME/POLI/UFRJ como parte dos requisitos


necessrios para a obteno do grau de Engenheiro Civil.

ANLISE E DIMENSIONAMENTO DO TABULEIRO DE UMA


OBRA ESCONSA CONSIDERANDO O EFEITO DA TORO.

Ricardo Nascimento Deslandes Junior

Novembro/2009

Orientador: Francisco Costa Reis

Co-orientador: Ricardo Valeriano Alves

Curso: Engenharia Civil

A engenharia estrutural est cada vez mais utilizando recursos computacionais para
resolver problemas complexos. A esconsidade do tabuleiro de uma obra rodoviria
normalmente um problema em termos de determinao de esforos, dimensionamento
e detalhamento.

O objetivo deste trabalho elaborar uma rotina de modelagem da estrutura como um


todo e de dimensionamento do tabuleiro esconso, inserindo a questo do detalhamento
mais interessante do ponto de vista da execuo.
AGRADECIMENTOS

Agradeo aos meus pais Ricardo Nascimento Deslandes e Ana Maria


Pascotto de Barros Deslandes, por terem sido meus grandes exemplos na vida.
Tenho enorme orgulho de ser filho de vocs. Saibam que estiveram e estaro
sempre por traz de todas as minhas conquistas.

Aos meus irmos Rodrigo e Aline Deslandes, pela ateno e


compreenso. Fico tranqilo, pois tenho a certeza de que estaro sempre ao meu
lado quando precisar. Estarei ao lado de vocs tambm.

Ao meu amigo Ricardo Caldeira de Oliveira, por todo o incentivo e


colaborao ao longo da faculdade, e principalmente nesta reta final, quando foi
fundamental para que eu conseguisse terminar este trabalho.

Ao meu amigo Rafael Macena de Souza Costa, por ter sido um de meus
maiores companheiros ao longo da faculdade.

Aos meus colegas de trabalho, Alexandre Cordeiro e Leonardo Moura.


Alexandre, obrigado pela ajuda imprescindvel no trabalho em geral e na
interface com o programa SAP2000, foi um dos meus orientadores neste projeto.
Leonardo, primeiramente obrigado pelo pen-drive que carregou meu trabalho
esse tempo todo, e por ter me substitudo com tanta competncia no escritrio
nas duas ocasies em que precisei me ausentar para concluir meu projeto final
de curso. Obrigado tambm pelas piadas, risadas, almoos e caronas, muito
importantes em nosso dia a dia.

Silvia Leal e Fernanda Cristina, por todos os cadernos impecveis, e


por nunca terem deixado com que eu me esquecesse de nenhuma data de prova
ou entrega de trabalho.

Aos professores que me ensinaram muito ao longo do curso de


Engenharia Civil. Um agradecimento especial ao professor Francisco Costa Reis
pela orientao neste trabalho.
professora Cludia Ribeiro boli, por ter sido to atenciosa ao longo
do curso e por ter tanta vontade e capacidade de passar parte de seus
conhecimentos.

Por fim, a todos os meus companheiros de turma, que estiveram junto


comigo nesta caminhada. Orgulho-me de ter feito parte desta turma e espero que
nos encontremos novamente em outras jornadas.
SUMRIO

CAPTULO I ....................................................................................................... 6

INTRODUO ............................................................................................................ 6

I.1. Motivao ....................................................................................................................... 6

I.2. Objetivo .......................................................................................................................... 6

I.3. Organizao do Texto ..................................................................................................... 7

CAPTULO II ..................................................................................................... 9

OBRA A SER ESTUDADA......................................................................................... 9

II.1. Descrio ....................................................................................................................... 9

II.2. Materiais ........................................................................................................................ 9

II.3. Desenhos de forma ...................................................................................................... 11

CAPTULO III.................................................................................................. 14

MODELAGEM COMPUTACIONAL ....................................................................... 14

III.1. Introduo................................................................................................................... 14

III.2. Modelo Estrutural....................................................................................................... 17

III.3. Condies de Contorno .............................................................................................. 25

III.4. Carregamentos Bsicos .............................................................................................. 29

CAPTULO IV .................................................................................................. 39

EFEITO DA ESCONSIDADE NA LAJE DO TABULEIRO.................................... 39

IV.1. Introduo .................................................................................................................. 39

IV.2. Direes Principais .................................................................................................... 39

IV.3. Considerao da Toro na laje ................................................................................. 41

CAPTULO V ................................................................................................... 46

RESULTADOS DA ANLISE.................................................................................. 46

V.1. Introduo.................................................................................................................... 46

V.2. DEAD .......................................................................................................................... 47

V.1. Empuxo de Terra ......................................................................................................... 47


V.1. Pav + Rec. + Barreira .................................................................................................. 48

V.1. Empuxo de Sobrecarga ................................................................................................ 49

V.2. Temperatura (+)........................................................................................................... 50

V.1. Temperatura (-)............................................................................................................ 50

V.1. Carga Mvel ................................................................................................................ 51

CAPTULO VI .................................................................................................. 60

DIMENSIONAMENTO ............................................................................................. 60

VI.1. Normas ....................................................................................................................... 60

VI.2. Materiais .................................................................................................................... 60

VI.3. Combinaes .............................................................................................................. 60

VI.4. Modelagem x Detalhamento ...................................................................................... 62

VI.5. Dimensionamento ao momento fletor ........................................................................ 63

VI.6. Dimensionamento ao cisalhamento............................................................................ 71

VI.7. Dimensionamento fadiga......................................................................................... 80

VI.8. Clculo das armaduras na regio 5 variando o ngulo .......................................... 100

CAPTULO VII .............................................................................................. 102

CONCLUSES ........................................................................................................ 102

VII.1. Concluses .............................................................................................................. 102

VII.2. Sugestes para trabalhos futuros............................................................................. 102

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................... 104


Captulo I Introduo

CAPTULO I

INTRODUO

I.1. Motivao

Hoje em dia a engenharia de projetos vem utilizando, cada vez mais,


ferramentas computacionais para resolver problemas. Este trabalho surgiu da
idia de se utilizar uma dessas ferramentas para avaliar um problema comum da
engenharia estrutural e que, em certas ocasies, no avaliado da maneira
correta.

A anlise citada de um tabuleiro rodovirio esconso que possui, alm


das particularidades inerentes a uma obra de arte rodoviria, a questo da
esconsidade, que provoca uma alterao significativa nos esforos de
dimensionamento e, s vezes, problemas que dificultam o detalhamento.

I.2.Objetivo

O objetivo deste trabalho fazer a anlise estrutural de uma passagem


inferior esconsa, feita no programa SAP2000 verso 12, dimensionar para as
solicitaes mximas e apontar a soluo para o detalhamento das armaduras
principais.

A anlise ser feita procurando-se entender as consideraes feitas pelo


programa no caso de definio de tipo de elementos, aplicao da carga mvel,
etc. A modelagem ser completa, inclusive sendo considerada a interao solo-
estrutura.

A questo da esconsidade ser analisada. Seus efeitos sero mostrados e


discutidos ao longo do trabalho, o que permitir a execuo de um
dimensionamento que proporcione a maior praticidade possvel para o
detalhamento das armaduras, que complicado no caso de obras esconsas.
Nestes casos, s vezes se adota armaduras ortogonais, o que traz ao construtor o

6
Captulo I Introduo

problema de ter muitas posies de armaduras com comprimentos variveis. A


idia do presente trabalho adotar uma soluo de armao para evitar este
problema facilitando a execuo e diminuindo as chances de erro.

I.3.Organizao do Texto

O texto dividido em sete captulos, incluindo introduo e concluso,


que foram divididos de forma a organizar as idias a serem apresentadas. A
diviso foi feita da seguinte maneira:

Captulo I Apresenta a introduo, dividida em motivao,


objetivo e organizao do texto

Captulo II Apresenta a estrutura que ser estudada com uma


breve descrio do contexto onde ela se insere e apresentao dos
desenhos de forma que serviro de base para a modelagem e o
dimensionamento.

Captulo III Mostra toda a modelagem computacional, com


definio das caractersticas dos elementos modelados, das
condies de contorno, dos carregamentos estticos e da carga
mvel.

Captulo IV Apresenta o problema da esconsidade no


tabuleiro, utilizando recursos grficos do programa, e a
abordagem utilizada para a considerao do momento toror.

Captulo V Neste captulo so mostrados os resultados da


anlise utilizados para o dimensionamento. So mostrados os
diagramas de momentos, cortante e as superfcies de influncia
geradas pelo programa.

Captulo VI Trata do dimensionamento no ELU (Estado


Limite ltimo) e a verificao fadiga no ELS(Estado Limite de
Servio) da laje do tabuleiro

7
Captulo I Introduo

Captulo VII So feitas as concluses sobre o trabalho e


indicadas possibilidades para desenvolvimento de trabalhos
futuros utilizando o mesmo tema.

8
Captulo II Obra a ser estudada

CAPTULO II

OBRA A SER ESTUDADA

II.1.Descrio

A Passagem Inferior sobre a Estrada das Escravas est inserida no


contexto das obras do Arco Rodovirio (Rodovia BR-493/RJ Trecho: Entre BR-
101 (Manilha) - Porto Itagua).

Este tipo de obra tem como soluo generalizada, a construo de uma


caixa de concreto armado, no caso com vo livre de 12,00 m, respeitando os
11,60 m das pistas, acostamentos e barreiras da RJ-109 e o gabarito rodovirio
h=4,50 m da estrada existente, que ser cortada pelo Arco Rodovirio,
atendendo o ngulo de Interseo RJ-109 x Eixo da Travessia existente, o que
causa uma esconsidade de 20 graus. As Passagens Inferiores so dotadas de
muros-ala de conteno lateral para conter o aterro que compor a via principal a
ser implantada, e, em paralelo, evitar a invaso da saia dos aterros na pista
inferior.

II.2.Materiais

Concreto estrutural com fck mnimo de 30 MPa, com mdulo de


elasticidade Eci = 28GPa. Barras de ao CA-50.

9
Captulo II Obra a ser estudada

Figura II.1 Trecho onde se localiza a obra

10
Captulo II Obra a ser estudada

II.3.Desenhos de forma

A seguir sero apresentados desenhos de forma utilizados como base


para a modelagem da estrutura. A maior caracterstica da estrutura ter as lajes
superior e inferior esconsas, o que nos levar a direes de momentos principais
diferentes daquelas vistas normalmente, e sua particularidade ser estudada no
decorrer do trabalho. O nvel dgua encontra-se na base da laje inferior, na
superfcie do terreno natural.

Figura II.2 Desenho de forma Planta Vista Inferior

11
Captulo II Obra a ser estudada

Figura II.3 Desenho de forma Planta Vista Superior

12
Captulo II Obra a ser estudada

Figura II.4 Desenho de forma Cortes

13
Captulo III Modelagem Computacional

CAPTULO III

MODELAGEM COMPUTACIONAL

III.1.Introduo

A estrutura foi modelada em elementos finitos, que simulam laje


superior, paredes, laje inferior, laje de transio e abas laterais. Isso permitiu que
o comportamento da estrutura como um todo pudesse ser entendido. Existem
vrias opes para a escolha do elemento a ser usado e das propriedades
aplicadas. A seguir sero mostradas as opes dadas pelo programa, as escolhas
feitas e a justificativa para cada uma.

III.1.1.Tipos de elementos

Os trs tipos de elementos possveis numa modelagem so: membrana


(Membrane), placa (Plate) e casca (Shell).

O elemento de membrana utilizado para representar problemas planos,


problemas onde s h deslocamento no plano do elemento. O elemento placa
utilizado para problemas de flexo fora do plano, no possuindo rigidez nas
direes de seu prprio plano. E, por fim, o elemento de casca se comporta
como uma composio de placa e membrana, possuindo rigidez para foras e
momentos em todas as direes. O elemento de casca foi escolhido para
representar toda a estrutura, apesar de possuir mais graus de liberdade e causar
um aumento do tempo de processamento.

As lajes inferior, superior e de transio, tm comportamento de placa


devido flexo causada pelas cargas verticais como peso prprio e sobrecargas e
comportamento de membrana para a transferncia dos efeitos de frenagem e
temperatura para as paredes.

Nas paredes e alas, os empuxos de terra e da sobrecarga so normais ao


plano, da a necessidade do comportamento de placa. J para as cargas verticais,

14
Captulo III Modelagem Computacional

elas funcionam como um pilar parede, justificando a necessidade tambm da


utilizao do comportamento de membrana.

III.1.1.Formulao da espessura

So duas formulaes disponveis de comportamento de cascas,


influenciadas pela relao espessura vo, que determina quando incluir ou no o
efeito das deformaes por cisalhamento na flexo.

Formulao de casca espessa (Mindlin/Reissner), chamada no


programa de Shell-thick, que inclui aproximao dos efeitos
das deformaes por cisalhamento.

Formulao de casca fina (Kirchhoff), chamada no programa de


Shell-thin, que no considera os efeitos das deformaes por
cisalhamento.

A escolhida foi a formulao de casca espessa, pois a relao L/t fica em


torno de 20 e, nesses casos, a prtica recomenda considerar as deformaes por
cisalhamento.

15
Captulo III Modelagem Computacional

III.1.1.Eixos Locais

Figura III.1 Eixos locais dos elementos

Os eixos locais so definidos da seguinte maneira:

Eixo 1: Sempre no plano da figura apontando para a direo X Global

Eixo 2: Definido pelo plano 1-3, respeitando a regra da mo direita

Eixo 3: Eixo sempre perpendicular ao plano do elemento

16
Captulo III Modelagem Computacional

III.2.Modelo Estrutural

III.2.1.Vista Geral

O modelo estrutural apresentado a seguir.

Figura III.2 Vista Geral do modelo

Foram modelados laje superior, paredes, laje inferior, laje de transio e


abas laterais para que o comportamento em conjunto da estrutura pudesse ser
observado. Os elementos possuem quatro ns e aproximadamente 60cm x 50cm
de tamanho.

17
Captulo III Modelagem Computacional

III.2.2.Eixos Locais

Nos elementos da laje superior, a direo local 1 tem a direo X Global,


ou seja, a direo de trfego da via superior, a direo local 2 tem a direo Y
Global, ou seja, a direo de trfego da via inferior e a direo local 3 num plano
perpendicular respeitando a regra da mo direita. A orientao dos elementos da
laje inferior foi feita com o mesmo raciocnio, a diferena est nos sentidos dos
eixos locais, que ficaram de forma a deixar o eixo local 3 no sentido contrrio de
Z Global. As figuras abaixo mostram graficamente os eixos locais do modelo.

Figura III.3 Legenda de cores para os eixos locais

Figura III.4 Eixos locais das paredes

18
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.5 Eixos locais no tabuleiro superior e laje de transio

Figura III.6 Eixos locais no tabuleiro inferior

19
Captulo III Modelagem Computacional

III.2.3.Laje de Transio

A laje de transio foi ligada estrutura principal por meio de membros


rgidos que possuem em uma de suas extremidades a liberao do vnculo da
rotao e do deslocamento em X, funcionando como um apoio do primeiro
gnero. O membro rgido um elemento com alta rigidez flexo que feito
simplesmente para transmitir esforos. Uma ampliao na regio da ligao
pode ser vista na figura III.7.

Figura III.7 Ligao da laje de transio com a estrutura principal

20
Captulo III Modelagem Computacional

III.2.4.Laje Superior

A laje superior, como pode ser visto nos desenhos de forma, possui em
seu interior placas de EPS, um material de peso especfico muito baixo e com
rigidez desprezvel. O programa SAP 2000 permite a utilizao de fatores
aplicados s propriedades das sees definidas. Tal recurso foi utilizado para
simular da melhor maneira possvel a rigidez dos elementos da laje superior nas
direes 1 e 2.

Foram imaginadas faixas da laje nas duas direes e a rigidez dessas


faixas foi calculada e comparada com a de uma laje macia. A relao entre
esses valores foi ento aplicada como fator nas propriedades da seo.

III.2.4.1.Direo transversal via superior

A seguinte faixa foi considerada:

Tendo as seguintes propriedades:

I11= 1.13057733E+07 cm4

A = 26320 cm2

Acs = 65x60 = 3900 cm2 (rea resistente ao cisalhamento)

21
Captulo III Modelagem Computacional

Uma laje macia com os mesmos 655 cm de largura possui as seguintes


propriedades:

I11= 1.179E+07 cm4

A = 39300 cm2

Acs = 39300 cm2 (rea resistente ao cisalhamento)

As relaes entre inrcia em relao ao eixo 11 e rea so,


respectivamente:

7 4 2 2
1.1305773 10 cm 26320cm 3900cm
= 0.959 = 0.67 = 0.099
7 4 2 2
1.17907 10 cm 39300cm 39300cm

22
Captulo III Modelagem Computacional

III.2.4.2.Direo paralela via superior

A seguinte faixa foi considerada:

Tendo as seguintes propriedades:

I22= 2.619E+06 cm4

A = 6798 cm2

Acs = 50x60 = 3000 cm2 (rea resistente ao cisalhamento)

Uma laje macia com os mesmos 150 cm de largura possui as seguintes


propriedades:

I22= 2.7+06 cm4

A = 9000 cm2

Acs = 9000 cm2 (rea resistente ao cisalhamento)

23
Captulo III Modelagem Computacional

As relaes entre inrcia em relao ao eixo 22 e rea so,


respectivamente:

6 4 2 2
2.619 10 cm 6798cm 3000cm
= 0.97 = 0.755 = 0.333
6 4 2 2
2.7 10 cm 9000cm 9000cm

Os fatores calculados acima sero aplicados como multiplicadores das


rigezas em cada direo do elemento de casca do tabuleiro. A figura abaixo
ilustra a aplicao de tais fatores. Nas regies prximas aos bordos onde no h
isopor no sero aplicados fatores de reduo de rigidez.

A figura a seguir ilustra a conveno positiva das foras resultantes nos


elementos de casca para que se possa entender a aplicao dos fatores de
reduo na figura III.9

Figura III.8 Nomenclatura para esforos resultantes

24
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.9 Reduo das rigezas do elemento do tabuleiro

III.3.Condies de Contorno

Na aplicao das condies de contorno do modelo, considerou-se o solo


como base eslstica, de maneira que a deformabilidade da fundao possa ser
considerada na anlise, levando a esforos menos conservativos e recalques de
apoio menores do que numa considerao de apoios indeformveis.

A estrutura se apia diretamente no solo, sabe-se que o mtodo mais


preciso para se considerar a deformabilidade do solo por meio de uma anlise
interativa tridimensional, na qual o solo e a estrutura so idealizados como um
sistema nico. Neste tipo de anlise, o solo considerado at os limites em que
os efeitos de tenso possam ser desprezados e, neste caso, a existncia de apoios
para os limites no teriam efeito algum sobre a resposta .

Esse tipo de anlise muito sofisticado, no tendo sido tambm muito


testado na prtica. Neste trabalho se prope uma maneira mais simplificada de
quantificar os efeitos da interao solo-estrutura, considerando uma srie de
molas discretas sob a base da fundao. Estas molas so representadas pelo
coeficiente de apoio elstico Ks (kN m-1), que obtido do mdulo elstico de
reao vertical ki (kN m-3) e da rea carregada, conforme ilustra a Equao
(III.1).

25
Captulo III Modelagem Computacional

 =   (III.1)

Esse procedimento simplificado baseado na Hiptese de Winkler e


negligencia a interao das molas adjacentes, e os erros tendem a crescer para o
caso de solos pouco rgidos. Para o caso de deformao vertical, a Hiptese de
Winkler dada pela Equao (III.2):


,  =  . 
,y) (III.2)


,  a tenso de contato mdia na base da fundao;


,y o deslocamento vertical (recalque);

 o mdulo de reao vertical, sendo este valor definido em funo do


tipo de solo que compes o macio de fundao.

Se for assumido que a base da fundao permanece rgida aps a


deformao elstica do solo, pode-se admitir de maneira aproximada uma
variao linear das tenses. Consequentemente, o conjunto de molas verticais
pode ser substitudo por molas globais, com a seguinte caracterstica:

Kv (kN m-1): coeficiente de mola para deslocamentos verticais (w)

O coeficiente de apoio elstico (mola) apresentado anteriormente permite


calcular os deslocamentos a partir da Hiptese de Winkler, conforme ilustra a
equao (III.3):

 =  =   .  (III.3)

Em geral, o coeficiente  pode ser determinado por ensaios de placa,


tabelas de valores tpicos e por meio de correlaes com o mdulo de
elasticidade. Para o presente trabalho, sero usadas tabelas de valores tpicos do
coeficiente de reao vertical, mais precisamente uma tabela encontrada em
Terzaghi (1955), feita a partir de ensaios de placa quadrada com 30cm de lado,
conforme ilustra a tabela IV.1.

As molas na direo horizontal foram definidas com o coeficiente 


multiplicado pelo coeficiente de atrito do solo, neste caso igual a 0,6.

26
Captulo III Modelagem Computacional

Tabela IV-1 - Tabela para a determinao do parmetro  , em kN/m .

Podemos observar o boletim de sondagem no local da obra na prxima


pgina.

27
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.10 Boletim de Sondagem

A laje inferior assenta-se numa camada de areia fofa, com o nvel dgua
na superfcie. Ser utilizado um k  de 8000 kN/m. Sabendo disso, pode-se

28
Captulo III Modelagem Computacional

calcular o coeficiente K de mola para cada n da laje inferior multiplicando-se


pela rea de influncia de cada um deles.

Para a laje de transio, apoiada sobre uma camada de aterro arenosa ser
adotado um k  de 96000 kN/m.

III.4.Carregamentos Bsicos

III.4.1.Peso prprio modelado

Este carregamento chamado no programa de Dead. calculado


multiplicando-se o volume das peas modeladas pelo peso especfico de cada
material. Tal processo feito automaticamente pelo programa SAP 2000.

III.4.2.Peso prprio no modelado

Elementos no modelados sero considerados como peso sobre a


estrutura. No presente caso foram considerados pavimento, previso para
recapeamento e barreira lateral. O peso desses elementos foi calculado e
distribudo pelas lajes superior e inferior.

- Barreira lateral

Figura III.11 Barreira Lateral

29
Captulo III Modelagem Computacional

Peso da barreira lateral:


2
rea da seo: Ab := 2312cm

kN
Peso por metro linear: qb := Ab c = 5.78
m

- Pavimento

kN
Peso especfico do pavimento: p := 20
3
m
Espessura: ep := 7cm

qpav := ep p = 1.4 kPa

- Previso de recapeamento:

Ser considerada uma carga de 2kPa atuante nas lajes como previso para
recapeamento.

30
Captulo III Modelagem Computacional

III.4.1.Empuxo de terra

O empuxo de terra um carregamento permanente, pois provocado


pelo aterro que se apia lateralmente nas paredes da passagem inferior, e foi
calculado para um aterro de peso especfico igual a 18kN/m. Tal esforo uma
carga triangular atuando nas paredes a alas laterais da estrutura. O clculo
apresentado abaixo.

Para o presente caso, onde o solo se apia lateralmente em um quadro


fechado, a prtica recomenda a adoo de um coeficiente de empuxo ativo igual
a 0.6.

ka := 0.6

kN
:= 18
3 Peso especfico do solo
m

h := 5.8m Altura da conteno

Tenso na base da parede.

kN
h := h ka = 62.64
2
m

O esquema de carregamento apresentado na figura a seguir.

Figura III.12 Esquema de aplicao do carregamento de empuxo de terra

31
Captulo III Modelagem Computacional

Apresenta-se a seguir uma figura mostrando a aplicao do carregamento


nas paredes e muros ala no programa. A escala de cores indica os valores
adotados.

Figura III.13 Empuxo de terra

Na figura III.13, os valores esto referenciados ao eixo local 3 dos


elementos da parede e da ala, sabendo-se que este foi sempre apontado para a
parte externa da estrutura, os sinais sero sempre negativos como mostrado.

III.4.1.Empuxo de sobrecarga

Carregamento acidental que representa a fora lateral de empuxo nas


paredes e ala que atua sempre que a carga mxima do trem-tipo se encontra na
laje de transio. considerado um carregamento retangular ao longo e toda a
conteno.

Primeiramente calcula-se a sobrecarga mdia que atua quando o trem-


tipo encontra-se na laje de transio.

32
Captulo III Modelagem Computacional

Largura da laje de transio l := 11m

450kN 3m + 5 kN ( l 3m)

3m 6m m
2
kN
q := = 10.455
l 2
m

Coeficiente de empuxo ativo:


ka := 0.6

Parcela da sobrecarga:
kN
h := q ka = 6.273
2
m
Parcela do solo:

Figura III.14 Esquema de aplicao do carregamento de empuxo de sobrecarga

Apresenta-se a seguir o carregamento elaborado no programa.

33
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.15 Empuxo da sobrecarga

III.4.1.Efeitos de Temperatura

Para considerar efeitos de fluncia, retrao e temperatura de maneira


simplificada e a favor da segurana, adotou-se um carregamento de variao
uniforme de temperatura de 30 0 K. Para esta estrutura, os efeitos de
temperatura no apresentam influncia significativa no dimensionamento e no
so objetivo do estudo, portanto, a considerao simplificada se justifica.

III.4.1.Frenagem e acelerao

Como recomendado pela NBR 7187 de 2003 em seu item 7.2.1.5.2, tal
carga de ser considerada como 30% do peso do veculo tipo, ou seja, 30%
450kN = 135 kN.

Foram consideradas duas hipteses de carregamento, uma com o veculo


na pista superior e outra na pista inferior. A colorao azul representa a rea que
est sendo carregada em cada caso.

34
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.16 Frenagem na pista superior

Figura III.17 Frenagem na pista inferior

As figuras somente ilustram a posio onde foram aplicados os esforos de frenagem, o


sentido de aplicao o sentido da via, portanto precisou ser feita uma decomposio da fora
nos sentidos X e Y globais, que no ser mostrada aqui.

35
Captulo III Modelagem Computacional

III.4.1.Carga Mvel

III.4.1.1.Veculo

A definio da carga mvel funo da classe da rodovia, que por


critrio de projeto foi classificada como classe 45. Essa classe define um veculo
de trs metros de largura por seis de comprimento, 450 kN de peso total
divididos em trs eixos transversais com duas rodas cada um, distncia entre
eixos de 1,50m e de 2,00m entre rodas de um mesmo eixo.

Para que no sejam levados em considerao efeitos dinmicos na


anlise, as foras devem ser majoradas por um coeficiente definido como
coeficiente de impacto, calculado com o menor vo da laje, distncia entre os
eixos das paredes.

l := 13m
:= 1.4 0.007l = 1.309

III.4.1.2.Aplicao da carga mvel

A primeira definio feita no programa a Lane. A Lane representa a


faixa onde o veculo ir atuar na superestrutura. As duas Lanes criadas so
apresentadas a seguir.

Figura III.18 Lane 1- Pista Inferior

36
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.19 Lane 2- Pista Superior

Tem-se desta forma as posies possveis para a passagem do veculo,


uma na estrada do Arco Rodovirio (verde) e outra na Estrada das Escravas
(azul).

Depois da definio da Lane, define-se um carregamento do tipo


Moving Load. Tal definio pede a Lane a ser carregada e o veculo que a
carregar.

O programa traa a linha ou superfcie de influncia da estrutura em


questo e depois a carrega para a obteno dos esforos mximos e mnimos.

A definio do Moving Load criado pode ser vista na figura na III.20,


e a definio do trem-tipo na figura III.21.

37
Captulo III Modelagem Computacional

Figura III.20 Definio do carregamento

Figura III.21 Trem-tipo

O resultado final da anlise ser uma envoltria de esforos para cada


ponto da estrutura.

38
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

CAPTULO IV

EFEITO DA ESCONSIDADE NA LAJE DO TABULEIRO

IV.1.Introduo

Por tratar-se de uma laje esconsa elasticamente engastada em dois bordos


e livre nos outros, as trajetrias dos momentos principais de flexo na laje do
tabuleiro em geral no coincidem com as direes de disposio das armaduras.
Este efeito agravado em casos onde se tem cargas mveis nas lajes. Neste
captulo sero estudados os resultados da anlise computacional e alguns
mtodos utilizados para considerar o efeito da esconsidade no dimensionamento.

IV.2.Direes Principais

Neste tpico sero analisadas, utilizando os recursos do programa


SAP2000, as direes principais na laje do tabuleiro. O programa faz o clculo,
para carregamentos estticos, dos momentos e direes principais. O mtodo
utilizado para tal procedimento no descrito no manual do programa, portanto,
sero mostrados os resultados simplesmente para se ter uma idia forma das
linhas de momentos principais.

O caso de carga escolhido ser o caso de carga DEAD, e a figura a seguir


ilustra as linhas de momentos principais que aparecem na laje do tabuleiro.

39
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

Bordo
engastado

Bordo livre

Bordo livre
Bordo
engastado

Figura IV.1 Direes dos momentos principais na laje do tabuleiro superior

A figura IV.1 mostra a tendncia das linhas de momentos principais


tomarem, nas extremidades superior e inferior da figura, a direes dos bordos
livres, e nas regies do centro, a direo perpendicular ao bordo engastado. A
laje do tabuleiro nas extremidades funciona como se o vo fosse na direo da
via, portanto, maior do que no caso dos elementos centrais, onde a laje funciona
no sentido perpendicular ao bordo engastado. Pode-se ver claramente como o
ngulo formado entre as setas e a direo X global diminui com a proximidade
do bordo livre. A figura IV.2 ilustra os vo para o caso dos elementos do bordo
(L1) e centrais (L2).

Figura IV.2

40
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

IV.3.Considerao da Toro na laje

Existem algumas maneiras de se considerar a toro em laje, uma delas


ignorar sua existncia e dimensionar como se fossem duas faixas ortogonais
fletidas, o que implica em aumento dos momentos e das flechas e no isenta o
projetista de dispor s vezes de armaduras de canto para combater o momento
volvente. Outra maneira seria dispor a armao na direo dos momentos
fletores principais onde no h toro, entretanto, como pde ser visto
anteriormente, cada ponto da laje tem duas direes principais perpendiculares
diferentes, o que torna o trabalho de detalhamento impraticvel. A maneira de
considerar a toro ser mostrada adiante.

IV.3.1.Mtodo de Wood

O mtodo de Wood tem como base o critrio de Johansen, ou critrio das


linhas de plastificao. O momento normal resistente a um plano qualquer
calculado com os momentos "# e "% ( "&' ), correspondente s armaduras
dispostas na laje, deve ser maior ou igual ao momento normal ao mesmo plano
dado pelos esforos "# , "% e "#% ("&( ). A armadura comear a plastificar
segundo um plano de menor resistncia.

Figura IV.3 Terno de esforos Mx, My e Mxy e armaduras segundo as direes X e Y

41
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

IV.3.1.1.Momentos positivos em todas as direes

Deve-se ter ")1 ")2 ou ")1 ")2 0 . A parte esquerda da


inequao, aqui chamada de -
., a funo do excesso de momento normal.
Substituindo-se ")1 e ")2 pelas equaes de transformao tensorial, tem-se:

Resistentes Solicitantes
Figura IV.4 Momentos normais desenvolvidos a partir de Mx, My, Mxy e de Mx*e My*

f
 = M2 cos ( + M8 sen( M2 cos ( + M8 sen( + M8
sen( +M28 sen cos 0 (IV.1)

Dividindo-se por cos2 e chamando-se tan de k, tem-se:

-
 = "# + "%  ( M2 + "%  ( + "%  ( + "#% 2  0 (IV.2)

Para cada par de " e " , tem-se um valor crtico de k, onde a funo
f(k) mnima Derivando a equao (IV.2) e igualando a zero, chega-se a:

' CDE
"% = "% + = "#% (IV.3) e >?A>B = C FC (IV.4)
E E

Neste ponto, f(k) deve ser igual a zero para que os momentos normais
sejam iguais, portanto, substituindo-se (IV.3) em (IV.2) e igualando a zero,
temos:

"2 = "2 + k "28 (IV.5)

Nas outras direes, f(k) deve ser sempre positivo, ou seja f(kcrtico) deve
ser um ponto de mnimo, portanto a segunda derivada de f deve ser maior que
zero, da conclui-se que:

GH 
=
> 0 2 "% 2 "% > 0 "% > "% (IV.6)
G= H

42
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

O valor de kcrtico define a tangente do ngulo onde os momentos normais


Mn1 e Mn2 so iguais, havendo nesta situao equilbrio de esforos aplicados e
resistentes.

' '
Se "% = "% + "#% e "% > "% , chega-se concluso que "#%
= =

positivo, o que pode simplificar as equaes da seguinte maneira.

"2 = "2 + |k| K"#% K

'
"8 = "8 + |L| K"#% K (IV.7)

O valor de |k| define a relao de "#% que resistida por "2 e "8 .
Podemos concluir que a quantidade de armadura, admitindo-se um brao de
alavanca do momento resistente igual para as armaduras em x e y,
proporcional "2 + "8 . Para um valor mnimo de armadura, tem-se:

S
M
NO PNQ  MRNO P|L|KNOQ KPNQ P|T|KNOQ KU '
=0 = M28 R1 |L|H U = 0
MLH M|L|

Da conclui-se que |k| = 1, ou seja, a maneira mais econmica fazer:

"2 = "2 + K"#% K

"8 = "8 + K"#% K (IV.8)

IV.3.1.2.Momentos negativos em todas as direes

Quando o campo de momentos for negativo, fazemos uma analogia com


a situao anterior, adotando as seguintes equaes:

"2 = "2 K"#% K

"8 = "8 K"#% K (IV.9)

IV.3.1.3.Campos de momentos positivos e negativos

Quando um momento principal positivo e o outro negativo, devem ser


verificadas as equaes (IV.8) e (IV.9), podendo existir, em um mesmo ponto da
laje, armaduras positivas e negativas.

43
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

IV.3.2.Momentos resistentes em direes oblquas entre si (Mtodo de Armer)

No presente caso, com o objetivo de projetar o melhor detalhamento


possvel em termos de execuo, as armaduras sero dispostas formando um
ngulo diferente de 900. O ngulo entre as armaduras ser o complemento da
esconsidade, detalhe que ser explicado melhor adiante.

A diferena para o mtodo de Wood, explicado anteriormente, que


agora se deve encontrar um par de momentos equivalentes "2 e "V , que cubram
o terno de esforos "2 , "8 e "28 dado, conforme proposto por G.S.T. Armer
(1968).

O ngulo W medido no sentido anti-horrio entre o eixo x e a direo da


armadura resistente a "V , conforme a figura a seguir.

Figura IV.5 Momentos para armaduras paralelas ao eixo x e direo .

O momento "&' calculado com "2 e "V :

"&' = "# cos ( . + "X cos (


W . (IV.10)

Utilizando-se o procedimento de Wood, chega-se s expresses para


determinar os momentos normais a duas direes oblquas, equivalentes ao terno
de esforos "2 , "8 e "28 . Resumidamente tem-se:

44
Captulo IV Efeito da esconsidade do tabuleiro

i) Momentos equivalentes positivos:

"#% + "% cot W


"# = "# + 2 "#% cot W + "% cot ( W + Z Z
sen W

"% "#% + "% cot W


"X = +Z Z
sen W
( sen W

se M2 resultar negativo; adotar M2 = 0 e recalcular MV com a expresso:

(
1 ]"#% + "% cot W^
"X = + ["% + \ \_
sen W
( "# + 2 "#% cot W + "% cot ( W

caso "X tenha dado negativo, ento adotar "X = 0 e recalcular "# :

(
]"#% + "% abc W^
"# = "# + 2 "#% abc W + "% abc W + \
(
\
"%

caso ambos resultem negativos no h necessidade de armadura positiva

ii) Momentos equivalentes negativos:

"#% + "% abc W


"# = "# + 2 "#% abc W + "% abc ( W Z Z
de) W

"% "#% + "% abc W


"X = Z Z
de) W
( de) W

se M2 resultar positivo; adotar M2 = 0 e recalcular MV com a expresso:

(
1 ]"#% + "% cot W^
"X = + [" \ \_
sen( W %
"# + 2 "#% cot W + "% cot ( W

caso "X tenha dado positivo, ento adotar "X = 0 e recalcular "# :

(
]"#% + "% cot W^
"# = "# + 2 "#% cot W + "% cot W \
(
\
"%

caso ambos resultem positivos no h necessidade de armadura negativa.

45
Captulo V Resultados da anlise

CAPTULO V

RESULTADOS DA ANLISE

V.1.Introduo

Neste captulo sero apresentados os resultados da anlise. importante


observar que os esforos resultantes dos elementos de casca recebero a notao
que ser ilustrada nas figuras abaixo. Todos os esforos apresentados so em
unidade de fora ou momento por metro como ser ilustrado.

Figura V.1 Notao dos esforos

S sero apresentados os esforos que possurem valores significantes e


possurem influncia no dimensionamento.

46
Captulo V Resultados da anlise

V.2.DEAD
M11 M22

M12 V13

V23 Trajetria dos momentos principais

V.1.Empuxo de Terra
M11 M22

47
Captulo V Resultados da anlise

M12 V13

V23 Trajetria dos momentos principais

V.1.Pav + Rec. + Barreira


M11 M22

M12 V13

48
Captulo V Resultados da anlise

V23 Trajetria dos momentos principais

V.1.Empuxo de Sobrecarga
M11 M22

M12 V13

V23 Trajetria dos momentos principais

49
Captulo V Resultados da anlise

V.2.Temperatura (+)
M11 M22

M12 V13

V23 Trajetria dos momentos principais

V.1.Temperatura (-)
M11 M22

50
Captulo V Resultados da anlise

M12 V13

V23 Trajetria dos momentos principais

V.1.Carga Mvel

Nos resultados da carga mvel, o programa mostra uma envoltria de


esforos para cada seo, que foi determinada carregando a superfcie de
influncia gerada. No existe uma sada grfica dos esforos concomitantes nas
sees, portanto a figura que mostrar o momento M11 no possui nenhuma
relao com a que mostra o momento M22, j que cada uma delas uma
envoltria de cada tipo de esforo para cada ponto. No prximo captulo ser
apresentada uma tabela mostrando os esforos concomitantes para os elementos
localizados nas regies de interesse para o dimensionamento.

V.1.1.Superfcies de influncia

A seguir sero apresentadas superfcies de influncia geradas para os


pontos indicados.

51
Captulo V Resultados da anlise

V.1.1.1.Ponto no centro do tabuleiro

Superfcie de influncia para M11

Superfcie de influncia para M22

52
Captulo V Resultados da anlise

Superfcie de influncia para M12

V.1.1.2.Ponto no meio do vo na borda livre superior

Superfcie de influncia para M11

53
Captulo V Resultados da anlise

Superfcie de influncia para M22

Superfcie de influncia para M12

54
Captulo V Resultados da anlise

V.1.1.3.Ponto na parede no meio do tabuleiro

Superfcie de influncia para M11

Superfcie de influncia para M22

55
Captulo V Resultados da anlise

Superfcie de influncia para M12

56
Captulo V Resultados da anlise

V.1.1.Envoltrias de esforos

57
Captulo V Resultados da anlise

58
Captulo V Resultados da anlise

59
Captulo VI Dimensionamento

CAPTULO VI

DIMENSIONAMENTO

VI.1.Normas

As normas vigentes usadas para o seguinte projeto so NBR6118,


NBR7187 e NBR7188.

VI.2.Materiais

Concreto estrutural com fck mnimo de 30 MPa, com mdulo de


elasticidade Eci = 28GPa. Barras de ao CA-50.

VI.3.Combinaes

As combinaes de aes foram feitas segundo a norma NBR 06.118,


sendo divididas em combinaes de ELU (Estado Limite ltimo) e ELS (Estado
Limite de Servio) e mais combinaes para anlise das fundaes, que sero
verificadas pelo mtodo das tenses admissveis.

VI.3.1.ELU

De acordo com a norma NBR 06.118 (2003), a segurana das estruturas


de concreto deve sempre ser verificada em relao aos seguintes estados limites
ltimos.

a. Estado limite ltimo da perda do equilbrio da estrutura, admitida


como corpo rgido;

b. Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da


estrutura, no seu todo ou em parte devido s solicitaes normais
e tangenciais, admitindo-se a redistribuio de esforos internos,
desde que seja respeitada a capacidade de adaptao plstica

60
Captulo VI Dimensionamento

definida na seo 14, e admitindo-se, em geral, as verificaes


separadas das solicitaes normais e tangenciais; todavia, quando
a interao entre elas for importante, ela estar explicitamente
indicada nesta norma.

c. Estado limite ltimo de esgotamento da capacidade resistente da


estrutura, no seu todo ou em parte, considerando os efeitos de
segunda ordem;

d. Estado limite ltimo provocado por solicitaes dinmicas;

e. Estado limite ltimo de colapso progressivo;

f. Outros estados limites ltimos que eventualmente possam ocorrer


em casos especiais.

VI.3.1.ELS

So estados relacionados durabilidade das estruturas, aparncia,


conforto do usurio e boa utilizao funcional das mesmas, seja em relao aos
usurios, seja em relao s maquinas e aos equipamentos utilizados.

VI.3.1.Tabela de combinaes

A seguir sero resumidas em tabela as combinaes feitas e os fatores


utilizados para cada caso de carga.

Tabela VI-1 Fatores de combinao para cada caso.

Combinao ELU Fundao ELS


Caso de Carga Comb 1 Comb 2 Comb 3 Comb 4 Comb 5 Comb 6 Comb 7 Comb 8 Comb 9 Comb 10
Permanentes

Dead 1,35 1,35 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1

Pav + Rec + Barreira 1,35 1,35 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1

Empuxo de Terra 1,35 1,35 1 1 1 1 1 1 1 1

Carga Mvel 1,5 1,5 1,5 1,5 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8
Acidentais

Empuxo da Sobrecarga 1,5 1,5 - - 1 1 0,8 0,8 - -

Frenagem 1,5 1,5 1,5 1,5 1 1 0,8 0,8 0,8 0,8

Temperatua (+) 1,5 - 1,5 - 1 - 0,3 - 0,3 -

Temperatua (-) - 1,5 - 1,5 - 1 - 0,3 - 0,3

61
Captulo VI Dimensionamento

VI.4.Modelagem x Detalhamento

Como j exposto nas sees anteriores, as direes onde ocorrem os


momentos principais varia conforme o ponto do tabuleiro, e isso resultaria em
problemas no detalhamento das armaduras. Um dos objetivos deste trabalho
exatamente criar um mtodo de avaliao correta de armaduras em uma direo
que permita um detalhamento simples, facilitando a construo.

O fato de termos um tabuleiro esconso dificultaria o detalhamento caso


houvesse uma armadura ortogonal, que levaria uma armadura com
comprimentos variveis, soluo muito comum, mas que gera um trabalho muito
grande na construo e que ser evitado utilizando armadura com ngulo entre si
diferente de 90 graus, como mostrado no desenho abaixo. Tal medida tem como
objetivo, alm de facilitar o trabalho, mas principalmente evitar erros na
construo.

Eixo Y

Eixo X

Figura VI.1 Configurao adotada para as armaduras principais(Pista Superior)

Para o clculo das armaduras nesta direo ser utilizado o mtodo mostrado no captulo V.

62
Captulo VI Dimensionamento

VI.5.Dimensionamento ao momento fletor

Para o clculo das armaduras sero consideradas as 5 regies mostradas a figura abaixo.

Figura VI.2 Regies de interesse para o dimensionamentoda laje superior

A tabela abaixo mostra o resultado da envoltria das combinaes de 1 a 4 para o


dimensionamento, nota-se que, para cada esforo mximo obtido naquela seo existem os
resultados dos esforos concomitantes, o que ser muito importante na determinao dos
momentos dimensionantes nas direes de As1 e As2.

StepType M11 M22 M12 V13 V23 StepType M11 M22 M12 V13 V23
Regio Regio
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m
1 Max M11 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0
1 Min M11 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6
1 Max M22 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0
1 Min M22 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 4 Max M11 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
1 Max M12 -269.0 -96.2 240.3 -188.3 730.6 4 Min M11 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
1 Min M12 -777.7 -274.1 100.4 -879.5 46.7 4 Max M22 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
2 Max M11 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 4 Min M22 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
2 Min M11 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 4 Max M12 -94.1 -25.9 79.1 -66.5 118.9
2 Max M22 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 4 Min M12 -221.8 -95.4 14.4 -225.5 -22.9
2 Min M22 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 5 Max M11 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
2 Max M12 472.7 23.3 33.3 271.7 26.7 5 Min M11 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5
2 Min M12 147.9 1.5 -61.8 -239.4 -130.9 5 Max M22 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6 5 Min M22 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 -48.9 -163.0 5 Max M12 320.2 140.0 -26.6 132.4 88.3
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 316.7 -13.6 5 Min M12 140.5 4.3 -72.5 -156.9 -63.5

Tabela VI-2 Resultado ELU.

63
Captulo VI Dimensionamento

VI.5.1.Dimensionamento na regio 1:

VI.5.1.1.M11:

Envoltria de mximos

i) Momentos equivalentes negativos:

M x := 269kN m M y := 96kN m M xy := 240kN m := 70deg

2
M xy + M y cot( )
M ex := M x + 2M xy cot( ) + M y cot( ) = 325.231 kN m
sin( )

My M xy + M y cot( )
M e := = 326.937 kN m
2 sin( )
sin( )

Dimenses da laje: b := 1m h := 0.6m

Cobrimento: c := 4cm d := h c = 56 cm
fck
Concreto: fck := 30MPa fcd := = 21.429 MPa
1.4
fyk kgf
Ao CA-50: fyk := 500MPa fyd := = 434.783 MPa y := 7850
1.15 3
m

Clculo de As1:

M d := M ex = 325.231kN
m

Md kmd
kmd := = 0.048 kz := 0.5 + 0.25 = 0.971 z := kz d = 54.358cm

2 1.7
1md fcd

2kmd
1 1
0.85
kx := = 0.073 x := kx d = 4.106 cm kmd_limite:= 0.272
0.8

Verificao do limite de ductilidade:

cond = "kmd kmd limite, condio atendida"


0

Md 2 2
cm cm
A snec := = 13.761 A smin := 0.173% h = 10.38
z fyd m m

64
Captulo VI Dimensionamento

2
cm
( )
A s := max A snec , A smin = 13.761
m
2
2
Bitola escolhida:
2
:= 16mm A 1 := = 2.011 cm
4
A 1
Espaamento: e := = 14.611cm

As

Sero utilizadas barras de = 16 mm a cada e = 12.5 cm

Clculo de As2:

M d := M e = 326.937kN
m

Md kmd
kmd := = 0.049 kz := 0.5 + 0.25 = 0.971 z := kz d = 54.349cm

2 1.7
1md fcd

2kmd
1 1
0.85
kx := = 0.074 x := kx d = 4.128 cm kmd_limite:= 0.272
0.8

Verificao do limite de ductilidade:

cond = "kmd kmd limite, condio atendida"


0

Md 2 2
cm cm
A snec := = 13.836 A smin := 0.173% h = 10.38
z fyd m m

2
cm
( )
A s := max A snec , A smin = 13.836
m
2
Bitola escolhida:
2
:= 16mm A 1 := = 2.011 cm
4
A 1
Espaamento: e := = 14.532cm

As

Sero utilizadas barras de = 16 mm a cada e = 12.5 cm

65
Captulo VI Dimensionamento

Envoltria de mnimos

Como no dimensionamento anterior os clculos j foram mostrados, os


clculos que se seguem sero mostrados em forma de uma tabela .

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
1 Min M11 -777.7 -274.1 100.4 -741.608 -311.153

Mex
ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
(cm/m) (mm)
0.110358 0.930 0.17 9.77016 52.1 32.7440 10.3800 20 7.5

Me

ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
(cm/m) (mm)
0.046303 0.972 0.07 3.92308 54.4 13.1479 10.3800 16 15.0

VI.5.1.2.M22

As condies de mximo M22 e mnimo M22 so iguais s condies de mximo M11


e mnimo M11.

VI.5.1.3.M12

As condies de mximo M12 e mnimo M12 so iguais s condies de mximo M11


e mnimo M11.

66
Captulo VI Dimensionamento

VI.5.2.Dimensionamento na regio 2:

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
2 Max M11 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M11 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82
2 Max M22 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M22 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82
2 Max M12 472.7 23.3 33.3 544.42 70.79
2 Min M12 147.9 1.5 -61.8 168.28 66.82

Mex
StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M11 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M22 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.081014 0.950 0.13 7.0242 53.2 23.5411 10.3800 20 12.5
Min M12 0.025042 0.985 0.04 2.09359 55.2 7.0165 10.3800 12.5 10.0

Me

StepType AS ASMin Bitola(m
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) Esp(cm)
Text (cm/m) (cm/m) m)
Max M11 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.010534 0.994 0.015589 0.872958 55.7 2.9257 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.009944 0.994 0.01471 0.823764 55.7 2.7608 10.3800 12.5 10.0

67
Captulo VI Dimensionamento

VI.5.3.Dimensionamento na regio 3:

Momentos equivalentes positivos

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65
3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 0.00 115.05
3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 0.00 17.65

Me

StepType AS ASMin Bitola(m
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) Esp(cm)
Text (cm/m) (cm/m) m)
Max M11 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.01712 0.990 0.025435 1.424369 55.4 4.7737 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.002626 0.998 0.003868 0.216594 55.9 0.7259 10.3800 12.5 10.0

Momentos equivalentes negativos

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M11 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055
3 Max M22 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M22 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055
3 Max M12 -238.3 62.6 62.2 -275.093 -19.5326
3 Min M12 -564.6 15.5 -10.7 -575.797 12.18055

68
Captulo VI Dimensionamento

Mex
StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M11 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5
Max M22 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M22 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5
Max M12 0.040937 0.975 0.06 3.45659 54.6 11.5845 10.3800 16 15.0
Min M12 0.085684 0.947 0.13 7.45312 53.0 24.9786 10.3800 20 12.5

Me

StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M11 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5
Max M22 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M22 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5
Max M12 0.002907 0.998 0 0.23978 55.9 0.8036 10.3800 16 17.5
Min M12 0.001813 0.999 0 0.14943 55.9 0.5008 10.3800 16 17.5

VI.5.4.Dimensionamento na regio 4:

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
4 Max M11 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M11 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648
4 Max M22 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M22 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648
4 Max M12 -94.1 -25.9 79.1 -114.048 -103.517
4 Min M12 -221.8 -95.4 14.4 -245.57 -129.648

Mex
StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.016971 0.990 0.03 1.41188 55.4 4.7318 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.036543 0.978 0.05 3.07707 54.8 10.3126 10.3800 12.5 10.0

69
Captulo VI Dimensionamento

Me
StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M11 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5
Max M22 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M22 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5
Max M12 0.015404 0.991 0.02 1.28031 55.5 4.2909 10.3800 16 12.5
Min M12 0.019293 0.989 0.03 1.60728 55.4 5.3867 10.3800 16 12.5

VI.5.5.Dimensionamento na regio 5:

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
5 Max M11 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M11 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36
5 Max M22 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M22 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36
5 Max M12 320.2 140.0 -26.6 345.18 184.43
5 Min M12 140.5 4.3 -72.5 163.77 80.36

Mex
StepType ASMin Bitola
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m) Esp(cm)
Text (cm/m) (mm)
Max M11 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M11 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M22 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.051366 0.969 0.08 4.36633 54.3 14.6334 10.3800 16 12.5
Min M12 0.024371 0.985 0.04 2.03662 55.2 6.8256 10.3800 12.5 10.0

Me

StepType AS ASMin Bitola(m
Kmd Kz kx x(cm) z (cm) Esp(cm)
Text (cm/m) (cm/m) m)
Max M11 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M11 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0
Max M22 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M22 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0
Max M12 0.027444 0.984 0.041033 2.297835 55.1 7.7010 10.3800 12.5 10.0
Min M12 0.011958 0.993 0.017711 0.991791 55.6 3.3239 10.3800 12.5 10.0

70
Captulo VI Dimensionamento

VI.6.Dimensionamento ao cisalhamento

Para o dimensionamento ao cisalhamento, as nervuras da laje foram


consideradas como vigas que resistem ao cortante delimitado por uma rea de
influncia. As vigas consideradas nos dois sentidos e suas reas de influncia
so apresentadas nas figuras a seguir.

Figura VI.3 Vigas resistentes(hachuradas) ao esforo V13.

Figura VI.4 Vigas resistentes(hachuradas) ao esforo V23.

71
Captulo VI Dimensionamento

VI.6.1.Dimensionamento para V13

VI.6.1.1.Viga V1

Da envoltria de esforos mnimos (a mais crtica para esta seo) tem-se:

O dimensionamento ser feito uma seo afastada 1,45m de afastamento


da parede, j que, at essa distncia a laje macia.

Dimenses da viga: b := 0.56m h := 0.6m bw := 0.56m

Cobrimento: c := 4cmd := h c = 56 cm
fck
Concreto: fck := 30MPa fcd := = 21.429 MPa
1.4
fyk kgf
Ao CA-50: fyk := 500 MPa fyd := = 434.783 MPa y := 7850
1.15 3
m

kN
Vd := 415 0.82m = 340.3 kN
m
:= 37.5deg (inclinao das bielas)
fck
v2 := 1 = 0.88
250

2
Vrd2 := 0.54v2 fcd b d ( sin ( ) ) cot ( ) = 1.542 103 kN
Clculo de Vc:

2 1
3 3
fctm := 0.3 fck MPa = 2.896 MPa

fctkinf
fctkinf := 0.7fctm fctd := = 1.448 MPa
1.4

72
Captulo VI Dimensionamento

Vc0 := 0.6 fctd b d = 272.5 kN

Vrd2 Vd
Vc := min Vc0 , Vc0 = 257.949 kN
Vrd2 Vc0

:= 90deg
Vd Vc cm
2
Assobres := = 2.884
0.9 d fyd cot ( ) sin ( ) m
2
fctm cm
Assobresmn := 0.2 bw sin ( ) = 6.488
fyk m

Adotando estribos de npernas := 2 pernas e dimetro de t 10mm

2
t 2
At := = 0.785 cm
4

npernas At
Esp :=
max ( Assobres , Assobresmn)

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 22.5 cm

Sero adotadas barras de t = 10 mm a cada Esp = 22.5 cm

73
Captulo VI Dimensionamento

VI.6.1.2.Viga V2

Da envoltria de esforos mnimos (a mais crtica para esta seo) tem-se:

Dimenses da viga: b := 0.5m h := 0.6m bw := 0.5m

Cobrimento: c := 4cmd := h c = 56 cm
fck
Concreto: fck := 30MPa fcd := = 21.429 MPa
1.4
fyk kgf
Ao CA-50: fyk := 500 MPa fyd := = 434.783 MPa y := 7850
1.15 3
m
kN
Vd := 290 1m = 290 kN
m
:= 37.5deg (inclinao das bielas)

fck
v2 := 1 = 0.88
250

2
Vrd2 := 0.54v2 fcd b d ( sin ( ) ) cot ( ) = 1.377 103 kN
Clculo de Vc:

2 1
3 3
fctm := 0.3 fck MPa = 2.896 MPa

fctkinf
fctkinf := 0.7fctm fctd := = 1.448 MPa
1.4

74
Captulo VI Dimensionamento

Vc0 := 0.6 fctd b d = 243.303 kN

Vrd2 Vd
Vc := min Vc0 , Vc0 = 233.282 kN
Vrd2 Vc0

:= 90deg
Vd Vc cm
2
Assobres := = 1.986
0.9 d fyd cot ( ) sin ( ) m
2
fctm cm
Assobresmn := 0.2 bw sin ( ) = 5.793
fyk m

Adotando estribos de npernas := 4 pernas e dimetro de t 6.3mm

2
t 2
At := = 0.312 cm
4

npernas At
Esp :=
max ( Assobres , Assobresmn)

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 20 cm

Sero adotadas barras de t = 6.3 mm a cada Esp = 20 cm

VI.6.1.3.Vigas V3, V4 e V5

Nessas vigas, o esforo cortante menor do que nas vigas V1 e V2, e


como na viga V2 a armadura mnima excede a necessria, a armadura adotada
para essas vigas ser a mnima.

75
Captulo VI Dimensionamento

VI.6.1.Dimensionamento para V23

VI.6.1.1.Viga V1

Da envoltria de esforos mnimos (mais crtica para esta seo) tem-se:

Dimenses da viga: b := 1.425 m h := 0.6m bw := 1.425 m

Cobrimento: c := 4cmd := h c = 56 cm
fck
Concreto: fck := 30MPa fcd := = 21.429 MPa
1.4
fyk kgf
Ao CA-50: fyk := 500 MPa fyd := = 434.783 MPa y := 7850
1.15 3
m
kN
Vd := 100 2.9m = 290 kN
m
:= 37.5deg (inclinao das bielas)
fck
v2 := 1 = 0.88
250

2
Vrd2 := 0.54v2 fcd b d ( sin ( ) ) cot ( ) = 3.925 103 kN
Clculo de Vc:

2 1
3 3
fctm := 0.3 fck MPa = 2.896 MPa

fctkinf
fctkinf := 0.7fctm fctd := = 1.448 MPa
1.4

76
Captulo VI Dimensionamento

2
cm
Assobres := 0 = 0
m
2
fctm cm
Assobresmn := 0.2 bw sin ( ) = 16.51
fyk m

Adotando estribos de npernas := 4 pernas e dimetro de t 8mm

2
t 2
At := = 0.503 cm
4

npernas At
Esp :=
max ( Assobres , Assobresmn)

Espmax := 30cm

(
Esp := min Esp , Espmax = 10 cm)
Sero adotadas barras de t = 8 mm a cada Esp = 10 cm

VI.6.1.2.Viga V2

Da envoltria de esforos mnimos (mais crtica para esta seo) tem-se:

77
Captulo VI Dimensionamento

Dimenses da viga: b := 0.45m h := 0.6m bw := 0.45m

Cobrimento: c := 4cm
d := h c = 56 cm
fck
Concreto: fck := 30MPa fcd := = 21.429 MPa
1.4
fyk kgf
Ao CA-50: fyk := 500 MPa fyd := = 434.783 MPa y := 7850
1.15 3
m

kN
Vd := 100 3.6m = 360 kN
m
:= 37.5deg (inclinao das bielas)
fck
v2 := 1 = 0.88
250

2
Vrd2 := 0.54v2 fcd b d ( sin ( ) ) cot ( ) = 1.239 103 kN
Clculo de Vc:

2 1
3 3
fctm := 0.3 fck MPa = 2.896 MPa

fctkinf
fctkinf := 0.7fctm fctd := = 1.448 MPa
1.4

Vc0 := 0.6 fctd b d = 218.973 kN

Vrd2 Vd
Vc := min Vc0 , Vc0 = 188.708 kN
Vrd2 Vc0

:= 90deg
Vd Vc cm
2
Assobres := = 5.998
0.9 d fyd cot ( ) sin ( ) m
2
fctm cm
Assobresmn := 0.2 bw sin ( ) = 5.214
fyk m

Adotando estribos de npernas := 4 pernas e dimetro de t 8mm

78
Captulo VI Dimensionamento

2
t 2
At := = 0.503 cm
4

npernas At
Esp := = 33.521 cm
max ( Assobres , Assobresmn)

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 30 cm

Sero adotadas barras de t = 8 mm a cada Esp = 30 cm

79
Captulo VI Dimensionamento

VI.7. Dimensionamento fadiga

A fadiga dimensionada com as combinaes do estado limite de servio


e a pea considerada no estdio II.

A seguir colocada a tabela de esforos concomitantes da envoltria das


combinaes utilizando a mesma lgica utilizada no dimensionamento no ELU,
ou seja, os resultados sero mostrados para as cinco regies crticas.

Tabela VI-3 Resultado ELU

StepType M11 M22 M12 V13 V23 StepType M11 M22 M12 V13 V23
Regio Regio
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m KN/m KN/m
1 Max M11 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2
1 Min M11 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0
1 Max M22 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2
1 Min M22 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 4 Max M11 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
1 Max M12 -266.9 -22.6 43.9 -219.2 274.9 4 Min M11 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
1 Min M12 -476.7 -76.2 -1.9 -490.0 14.0 4 Max M22 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
2 Max M11 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 4 Min M22 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
2 Min M11 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 4 Max M12 -62.5 -22.1 43.6 -66.5 70.1
2 Max M22 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 4 Min M12 -115.8 -49.9 10.4 -129.1 14.1
2 Min M22 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 5 Max M11 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
2 Max M12 290.9 15.9 12.7 137.7 14.4 5 Min M11 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5
2 Min M12 124.0 4.3 -37.6 -134.7 -69.7 5 Max M22 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0 5 Min M22 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 -7.5 -18.2 5 Max M12 195.6 81.5 -22.5 68.1 47.5
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 138.6 33.0 5 Min M12 106.3 9.4 -46.3 -86.2 -33.5

VI.7.1.Fadiga da armadura de flexo

Nas verificaes a seguir, a tenso calculada para a armadura superior


ser sempre negativa, importante salientar que isso no quer dizer que as
barras esto sobre compresso, na verdade, as tenses calculadas sempre sero
de trao, o sinal negativo foi adotado simplesmente para simplificar a
metodologia de entrada e sada de dados.

80
Captulo VI Dimensionamento

VI.7.1.1.Regio 1

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
1 Max M11 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M11 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821
1 Max M22 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M22 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821
1 Max M12 -266.9 -22.6 43.9 -275.925 -63.5893
1 Min M12 -476.7 -76.2 -1.9 -519.666 -117.821

O prximo passo ser a verificao da inrcia da seo no estdio II.


favor da segurana, a parte central da laje onde h vazios preenchidos com
isopor ser desconsiderada, e a seo de concreto considerada sero somente as
lajes superior e inferior. Depois de calculada a inrcia, sero calculadas as
tenses mximas e mnimas e a diferena absoluta comparada com as tenses
mximas admitidas na NBR 06.118.

Os clculos apresentados a seguir so feitos para uma faixa de 1m de


laje.

Para a direo X

h := 0.6m
hfi := 0.18m bfi := 1m
hfs := 0.2m
bw := 0.000001m bfs := 1m

2
dpos := h 4cm dpos = 0.56 m Aspos := 12.27cm

81
Captulo VI Dimensionamento

dneg := h 4cm dneg = 0.56 m 2


Asneg := 41.89cm

VERIFICAO DA FADIGA -
ESTDIO II

Es := 210GPa Ec := 23.8GPa concreto c30


Es
n := = 8.82 tpos := 0.04m tneg := 0.04m
Ec
A := bw

B := 2hfs ( bfs bw) + n Aspos + Asneg


( )
C := hfs ( bfs bw) + 2n Aspos dpos + Asneg tneg
2
( )

x := max
( ) (
B B2 4 A C B + B2 4 A C
,
)
2 A 2 A
x = 0.11 m

if ( x < hfs , "seo retangular" , "seo T" ) = "seo retangular"


3 2 3
+ bfs hfs x
bfs hfs hfs bw ( x hfs ) 2
J :=
12 2
+
3
( )2
+ n Aspos ( dpos x) + Asneg x tneg

4
J = 0.003 m

Solicitaes em servio:

Mdmax := 276kN m Mdmin := 519kN m

Tenses mximas

Mdmax ( dneg x)
ss1 := n ss1 = 357.239 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
ss2 := n ss2 = 671.765 MPa
J

:= ss1 ss2 = 314.526 MPa

82
Captulo VI Dimensionamento

fsd fad := 175MPa


fad

kfad := kfad = 1.8
fsdfad
2
Asnegcorr := kfad Asneg Asnegcorr = 75.289 cm

importante observar que na regio 1 h uma concentrao de tenses


que implicam na necessidade de uma armadura realmente muito densa como
pde ser visto. Num posterior detalhamento dessas armaduras deve-se verificar
mais regies entre as regies 1 e 4 para saber at que ponto essa concentrao de
tenses se estende e na verdade, essa armadura calculada acima seria somente
um reforo de canto da laje do tabuleiro.

Para a armadura positiva os momentos em servio positivos so


pequenos nessa regio, portanto, no h necessidade da verificao.

Para a direo
Dados da seo

h := 0.6m
hfi := 0.18m bfi := 1m
hfs := 0.2m
bw := 0.000001m bfs := 1m

2
dpos := h 4cm dpos = 0.56 m Aspos := 12.27cm

dneg := h 4cm dneg = 0.56 m 2


Asneg := 13.4cm

83
Captulo VI Dimensionamento

Es := 210GPa Ec := 23.8GPa concreto c30


Es
n := = 8.82 tpos := 0.04m tneg := 0.04m
Ec
A := bw

(
B := 2hfs ( bfs bw ) + n Aspos + Asneg
)
C := hfs ( bfs bw) + 2n Aspos dpos + Asneg tneg
2
( )

x := max
( ) (
B B 2 4 A C B + B 2 4 A C
,
)
2 A 2 A
x = 0.12 m

if ( x < hfs , "seo retangular" , "seo T" ) = "seo retangular"


3 2 3
+ bfs hfs x
bfs hfs hfs bw ( x hfs )
+ n Aspos ( dpos x) + Asneg x tneg
2 2
J :=
12
+
2 3 ( )
4
J = 0.003 m

Mdmax := 64kN m Mdmin := 118kN m

Mdmax ( dneg x)
ss1 := n ss1 = 85.304 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
ss2 := n ss2 = 157.279 MPa
J
:= ss1 ss2 = 71.975 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.41 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

2
Asnegcorr := kfad Asneg Asnegcorr = 13.4 cm

No houve necessidade de correo desta armadura, a positiva possui a


mesma caracterstica da direo X, tem tenses e variaes de tenses
desprezveis.

84
Captulo VI Dimensionamento

VI.7.1.2.Regio 2

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
2 Max M11 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M11 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19
2 Max M22 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M22 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19
2 Max M12 290.87 15.88 12.67 321.83 37.62
2 Min M12 124.05 4.26 -37.60 135.61 43.19

Para a direo X
Dados da seo

h := 0.6m
hfi := 0.18m bfi := 1m
hfs := 0.2m
bw := 0.000001m bfs := 1m

2
dpos := h 4cm dpos = 0.56 m Aspos := 25.13cm

dneg := h 4cm dneg = 0.56 m 2


Asneg := 12.27cm

VERIFICAO DA FADIGA -
ESTDIO II

Es := 210GPa Ec := 23.8GPa concreto c30


Es
n := = 8.82 tpos := 0.04m tneg := 0.04m
Ec
A := bw

85
Captulo VI Dimensionamento

(
B := 2hfs ( bfs bw ) + n Aspos + Asneg
)
C := hfs ( bfs bw ) + 2n Aspos dpos + Asneg tneg
2
( )

x := max
( ) (
B B2 4 A C B + B2 4 A C
,
)
2 A 2 A
x = 0.14 m

if ( x < hfs , "seo retangular" , "seo T" ) = "seo retangular"


3 2 3
bfs hfs hfs + bw ( x hfs ) + n As ( dpos x) 2 + As x t 2
J :=
12
+ bfs hfs x
2

3 pos (
neg )
neg

4
J = 0.005 m

Mdmax := 322kN m Mdmin := 136kN m

Mdmax ( dpos x)
ss1 := n ss1 = 237.807 MPa
J
Mdmin ( dpos x)
ss2 := n ss2 = 100.44 MPa
J
:= ss1 ss2 = 137.367 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.78 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

Para a direo

2
Aspos := 12.27cm
2
Asneg := 12.27cm

86
Captulo VI Dimensionamento

Es := 210GPa Ec := 23.8GPa concreto c30


Es
n := = 8.82 tpos := 0.04m tneg := 0.04m
Ec
A := bw

B := 2hfs ( bfs bw) + n Aspos + Asneg


( )
C := hfs ( bfs bw) + 2n Aspos dpos + Asneg tneg
2
( )

x := max
(
B B2 4 A C B + B2 4 A C
,
) ( )
2 A 2 A

x = 0.12 m

if ( x < hfs , "seo retangular" , "seo T" ) = "seo retangular"


3 2 3
+ bfs hfs x
bfs hfs hfs bw ( x hfs )
+ n Aspos ( dpos x) + Asneg x tneg
2 2
J :=
12
+
2 3 ( )
4
J = 0.003 m

Mdmax := 43kN m Mdmin := 37kN m

Mdmax ( dpos x)
ss1 := n ss1 = 57.391 MPa
J
Mdmin ( dpos x)
ss2 := n ss2 = 49.383 MPa
J
:= ss1 ss2 = 8.008 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.05 (
kfad := max kfad , 1 = 1 )

87
Captulo VI Dimensionamento

VI.7.1.3.Regio 3

Para momentos equivalentes positivos

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668
3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 0 69.77357
3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 0 5.119668

Para momentos equivalentes negativos

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
3 Max M11 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M11 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488
3 Max M22 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M22 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488
3 Max M12 -188.1 10.7 77.5 -216.851 -74.5684
3 Min M12 -308.2 -1.2 40.4 -321.506 -43.9488

Para a direo X

2
Aspos := 12.27cm
2
Asneg := 12.27cm

4
J = 0.003 m

Mdmax := 216kN m Mdmin := 321kN m

88
Captulo VI Dimensionamento

Mdmax ( dneg x)
ss1 := n ss1 = 288.288 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
ss2 := n ss2 = 428.428 MPa
J
:= ss1 ss2 = 140.14 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.8 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

2
Asnegcorr := kfad Asneg Asnegcorr = 12.27 cm

Para a direo

2
Aspos := 12.27cm
2
Asneg := 13.4cm

4
J = 0.003 m

Verificao da armadura positiva

Mdmax := 70kN m Mdmin := 5kN m

Mdmax ( dneg x)
is1 := n is1 = 93.301 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
is2 := n is2 = 6.664 MPa
J
:= is1 is2 = 86.637 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.5 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

89
Captulo VI Dimensionamento

Verificao da armadura negativa

Mdmax := 44kN m Mdmin := 75kN m

Tenses mximas

Mdmax ( dneg x)
ss1 := n ss1 = 58.646 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
ss2 := n ss2 = 99.965 MPa
J
:= ss1 ss2 = 41.319 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.24 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

2
Asnegcorr := kfad Asneg Asnegcorr = 13.4 cm

90
Captulo VI Dimensionamento

VI.7.1.4.Regio 4

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
4 Max M11 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M11 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598
4 Max M22 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M22 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598
4 Max M12 -62.5 -22.1 43.6 -71.518 -62.8666
4 Min M12 -115.8 -49.9 10.4 -123.082 -64.7598

Para a direo X

2
Aspos := 12.27cm
2
Asneg := 12.27cm

4
J = 0.003 m

Mdmax := 71kN m Mdmin := 123kN m

Mdmax ( dneg x)
ss1 := n ss1 = 94.761 MPa
J
Mdmin ( dneg x)
ss2 := n ss2 = 164.164 MPa
J
:= ss1 ss2 = 69.403 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.4 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

2
Asnegcorr := kfad Asneg Asnegcorr = 12.27 cm

91
Captulo VI Dimensionamento

Para a direo

Nesta direo armadura igual, porm a variao de momentos muito


menor, no sendo necessria, portanto, a verificao.

VI.7.1.5.Regio 5

Momentos
equivalentes
StepType M11 M22 M12
Regio Mex Me

Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
5 Max M11 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M11 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31
5 Max M22 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M22 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31
5 Max M12 195.6 81.5 -22.5 197.67 99.92
5 Min M12 106.3 9.4 -46.3 119.46 56.31

Para a direo X

2
Aspos := 16.08cm
2
Asneg := 12.27cm

4
x = 0.13 m J = 0.004 m

Mdmax := 198kN m Mdmin := 120kN m

Mdmax ( dpos x)
is1 := n is1 = 213.263 MPa
J
Mdmin ( dpos x)
is2 := n is2 = 129.25 MPa
J
:= is1 is2 = 84.013 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.48 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

92
Captulo VI Dimensionamento

Para a direo a

2
Aspos := 12.27cm
2
Asneg := 12.27cm

4
x = 0.12 m J = 0.003 m

Mdmax := 100kN m Mdmin := 57kN m

Mdmax ( dpos x)
is1 := n is1 = 133.467 MPa
J
Mdmin ( dpos x)
is2 := n is2 = 76.076 MPa
J
:= is1 is2 = 57.391 MPa

fsdfad := 175MPa

kfad :=
fsdfad
kfad = 0.33 ( )
kfad := max kfad , 1 = 1

2
.

93
Captulo VI Dimensionamento

VI.7.1.Fadiga dos estribos

VI.7.1.1.V13

Viga V1

Dados iniciais
fck fyk
fck := 30MPa fyk := 500MPa fcd := fyd :=
1.4 1.15

h := 0.6m bw := 0.56m d := h 4cm

fck fy
fck := 30MPa fcd := fy := 500MPa fywd :=
1.4 1.15
2
3
fctm := 0.3 fck
fctkinf
fctkinf := 0.7 fctm fctd :=
1.4

Vc := 0.6 fctd bw d Vc = 272.5 kN

2
cm
Asw s.adot := 6.981
m

Solicitaes
kN kN
Vd1 := 254 0.82 m = 208.28 kN Vd2 := 30 0.82 m = 24.6 kN
m m
Vd1 0.5 Vc
sw1 := sw1 = 204.723 MPa
0.9 d Asw s.adot

Vd2 0.5 Vc
sw2 := sw2 = 317.329 MPa sw2 := 0
0.9 d Asw s.adot

94
Captulo VI Dimensionamento

sw := sw1 sw2 sw = 204.723 MPa

fsd fad := 85MPa


sw
kfad :=
fsd fad
kfad = 2.41 ( )
kfad := max 1 , kfad = 2.409

Asw s.corr := kfad Asw s.adot

2
cm
Asw s.corr = 16.814
m

Adotando estribos de n pernas := 4 pernas e dimetro de t 10mm

2
t 2
At := = 0.785 cm
4
n pernas At
Esp :=
Asw s.corr

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 18.685 cm

Sero adotadas barras t = 10 mm a Esp


cada= 17.5 cm
de 2

Os estribos da viga V1 passar a ter quatro pernas ao invs de duas.

95
Captulo VI Dimensionamento

Viga V2

h := 0.6m bw := 0.5m d := h 4cm

Vc := 0.6 fctd bw d Vc = 243.303 kN

2
cm
Asw s.adot := 3.17
m

Solicitaes
kN kN
Vd1 := 174 1m = 174 kN Vd2 := 33 1m = 33 kN
m m
Vd1 0.5 Vc
sw1 := sw1 = 327.652 MPa
0.9 d Asw s.adot

Vd2 0.5 Vc
sw2 := sw2 = 554.877 MPa sw2 := 0
0.9 d Asw s.adot

sw := sw1 sw2 sw = 327.652 MPa

fsd fad := 85MPa

fad
sw
kfad :=
fsd fad
kfad = 3.85 ( )
kfad := max 1 , kfad = 3.855

Asw s.corr := kfad Asw s.adot

2
cm
Asw s.corr = 12.219
m

96
Captulo VI Dimensionamento

Adotando estribos de n pernas := 4 pernas e dimetro de t 8mm


2
t 2
At := = 0.503 cm
4
n pernas At
Esp :=
Asw s.corr

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 16.454 cm

Sero adotadas barras t = 8 mm a Esp


cada= 15 cm

Vigas V3, V4 e V5

Nas vigas V3, V4 e V5, favor da segurana ser adotada uma armadura
igual viga V2.

VI.7.1.2.V23

Viga V1

fck fyk
fck := 30MPa fyk := 500MPa fcd := fyd :=
1.4 1.15

h := 0.6m bw := 1.425m d := h 4cm

fck fy
fck := 30MPa fcd := fy := 500MPa fywd :=
1.4 1.15
2
3
fctm := 0.3 fck
fctkinf
fctkinf := 0.7 fctm fctd :=
1.4

Vc := 0.6 fctd bw d Vc = 693.414 kN

97
Captulo VI Dimensionamento

Solicitaes
kN kN
Vd1 := 46 2.9m = 133.4 kN Vd2 := 32 2.9m = 92.8 kN
m m
Vd1 0.5 Vc
sw1 := sw1 = 256.347 MPa sw1 := 0
0.9 d Asw s.adot

Vd2 0.5 Vc
sw2 := sw2 = 305.139 MPa sw2 := 0
0.9 d Asw s.adot

sw := sw1 sw2 sw = 0 MPa

Nesta armadura no h problema de fadiga, o que j era esperado, j que


nesta viga foi adotada armadura mnima.

Viga V2

fck fyk
fck := 30MPa fyk := 500MPa fcd := fyd :=
1.4 1.15

h := 0.6m bw := 0.45m d := h 4cm

fck fy
fck := 30MPa fcd := fy := 500MPa fywd :=
1.4 1.15
2
3
fctm := 0.3 fck
fctkinf
fctkinf := 0.7 fctm fctd :=
1.4

Vc := 0.6 fctd bw d Vc = 218.973 kN

2
cm
Asw s.adot := 7.8
m

98
Captulo VI Dimensionamento

Solicitaes
kN kN
Vd1 := 57 3.6m = 205.2 kN Vd2 := 14 3.6m = 50.4 kN
m m
Vd1 0.5 Vc
sw1 := sw1 = 243.471 MPa
0.9 d Asw s.adot

Vd2 0.5 Vc
sw2 := sw2 = 150.301 MPa sw2 := 0
0.9 d Asw s.adot

sw := sw1 sw2 sw = 243.471 MPa

fsd fad := 85MPa


sw
kfad :=
fsd fad
kfad = 2.86 ( )
kfad := max 1 , kfad = 2.864

Asw s.corr := kfad Asw s.adot

2
cm
Asw s.corr = 22.342
m

Adotando estribos de n pernas := 4 pernas e dimetro de t 10mm


2
t 2
At := = 0.785 cm
4
n pernas At
Esp :=
Asw s.corr

Espmax := 30cm

( )
Esp := min Esp , Espmax = 14.061 cm

Sero adotadas barras t = 10 mm a Esp


cada= 12.5 cm
de
2 2
n pernas t cm
Aswsobres := = 25.133
4 Esp m

99
Captulo VI Dimensionamento

VI.8.Clculo das armaduras na regio 5 variando o ngulo

Neste item, para a regio 5, sero calculadas as armaduras necessrias


variando para que se possa ter uma noo de como as parcelas de momentos
resistentes "# e "X variam. A tabela abaixo mostra essa variao dos momentos
resistentes e armaduras necessrias para valores de entre 90 e 250.

Tabela VI-4 Momentos e armaduras variando o ngulo

Momentos
equivalentes positivos Mex
StepType M11 M22 M12 alfa
Regio Mex Me.. Kmd Kz kx x(cm) z (cm) AS (cm/m)
Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m graus
5 Max M11 320,2 140,0 -26,6 90,0 346,80 166,65 0,051607 0,969 0,08 4,38746 54,2 14,7043
5 Max M12 320,2 140,0 -26,6 85,0 331,01 155,53 0,049258 0,970 0,07 4,18142 54,3 14,0137
5 Max M13 320,2 140,0 -26,6 80,0 317,10 146,34 0,047187 0,971 0,07 4,0003 54,4 13,4067
5 Max M14 320,2 140,0 -26,6 75,0 327,18 161,31 0,048688 0,970 0,07 4,1315 54,3 13,8464
5 Max M15 320,2 140,0 -26,6 70,0 345,18 184,43 0,051366 0,969 0,08 4,36633 54,3 14,6334
5 Max M16 320,2 140,0 -26,6 65,0 368,39 213,08 0,054819 0,967 0,08 4,67032 54,1 15,6522
5 Max M17 320,2 140,0 -26,6 60,0 398,63 249,24 0,05932 0,964 0,09 5,06865 54,0 16,9872
5 Max M18 320,2 140,0 -26,6 55,0 438,63 295,80 0,065273 0,960 0,1 5,59937 53,8 18,7659
5 Max M19 320,2 140,0 -26,6 50,0 492,59 357,16 0,073302 0,955 0,11 6,32216 53,5 21,1883
5 Max M20 320,2 140,0 -26,6 45,0 567,19 440,33 0,084403 0,948 0,13 7,33515 53,1 24,5832
5 Max M21 320,2 140,0 -26,6 40,0 673,62 556,97 0,100241 0,937 0,16 8,80945 52,5 29,5243
5 Max M22 320,2 140,0 -26,6 35,0 831,75 727,70 0,123773 0,921 0,2 11,068 51,6 37,0938
5 Max M23 320,2 140,0 -26,6 30,0 1079,57 991,72 0,160651 0,894 0,26 14,7932 50,1 49,5784
5 Max M24 320,2 140,0 -26,6 25,0 1497,13 1431,26 0,222788 0,845 0,39 21,7155 47,3 72,7781

A variao da armadura necessria em x e mostrada graficamente na


figura VI.5.

80

70

60
Asnec (cm/m)

50

40
As na direo X
30
As na direo alfa
20

10

0
0 20 40 60 80 100
em graus

Figura VI.5 Armaduras calculadas variando o ngulo

100
Captulo VI Dimensionamento

A tabela VI.4 e a figura VI.5 mostram que para um ngulo prximo de


80 graus, as armaduras necessrias so mnimas, ou seja, neste ponto da laje, a
maneira mais econmica de se dispor as armaduras seria com um ngulo de 80
graus. Esta direo est bem prxima da direo dos momentos principais neste
elemento.

Pode-se observar tambm que, aumentando a esconsidade da malha,


obtm-se um crescimento exponencial da armadura necessria. Este fato deve-se
impossibilidade de resistir ao momento em Y, j que o eixo vai
aproximando-se de X, tornando impossvel para o par de momentos resistentes
"# e "X gerar uma componente na direo Y.

101
Captulo VII - Concluses

CAPTULO VII

CONCLUSES

VII.1.Concluses

O resultado do programa SAP2000 era esperado e mostrou corretamente


como acontece a mudana das direes principais de momentos fletores em uma
laje sob o efeito do momento toror, e como isso se agrava quando temos o
efeito da esconsidade.

Foi proposta uma soluo para o problema apresentado em termos


prticos e, j que impraticvel detalhar uma armadura seguindo as direes
principais e usar uma malha ortogonal complica a execuo, optou-se por adotar
uma malha com um ngulo diferente de 900.

O dimensionamento feito no captulo VI mostrou ser possvel a adoo


da soluo dada. Pde-se observar tambm que em algumas regies precisou-se
de uma armao muito densa que, na prtica, deve ser avaliada em termos de
custo para se saber a real possibilidade de utilizao da malha oblqua neste
caso.

Toda essa anlise foi muito valiosa, proporcionando uma tima


sensibilidade para analisar o problema de toro em lajes, j que este assunto
muitas vezes no levado em conta na maioria dos projetos.

VII.2.Sugestes para trabalhos futuros

102
Captulo VII - Concluses

Este trabalho trata da esconsidade de uma obra rodoviria, questo muito


corrente nos projetos de estruturas de pontes e viadutos, portanto uma sugesto
seria o estudo de outras estruturas como travessas de pontes, encontros, etc.,
adotando a mesma filosofia de utilizar a armadura em direes diferentes
daquelas onde acontecem os momentos principais para facilitar o detalhamento e
a construo.

Nesta laje, temos uma taxa de armadura grande em certos pontos, tal fato
deve-se ao tamanho do vo livre (12m). Com este vo pode ser adotada a
soluo de laje protendida, dentro da qual pode-se estudar um traado otimizado
que possa acompanhar as linhas de momentos principais mostrada na figura
IV.1.

O modelo elaborado gera uma superfcie de influncia para a aplicao


da carga mvel. Tal procedimento necessita de muito tempo de processamento,
algo em torno de 20 horas em um computador mediano. Sabemos que se trata de
uma anlise complicada e que existem chances de haver algum erro na rotina do
programa. Neste trabalho, como a inteno no era o dimensionamento
puramente e sim o estudo da esconsidade do tabuleiro, um teste preciso dos
valores mximos encontrados pelo programa no foi feito. Uma oportunidade de
trabalho futuro seria estudar a maneira de gerao da superfcie de influncia e
aplicao do carregamento em programas como o SAP2000 e analisar os
resultados comparando-os com valores de referncia retirados de tabelas
utilizadas usualmente nos projetos de estruturas correntes.

103
Referncias Bibliogrficas

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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(1977). Rio de Janeiro, Editora Eficincia.

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Alves (DME-POLI/UFRJ).

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(Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

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Carlos. Cadernos de engenharia de estruturas Escola de Engenharia de So
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8. Discusso de WOOD, R.H. (1968) - G.S.T ARMER, (1968). Concrete


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Captulo VII - Concluses

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105