INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA QUMICA E

INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

SNTESIS Y PRODUCCIN DE PINTURA

ACRLICA BASE AGUA USADA PARA EL
PINTADO DE AUTOMVILES
SUSTITUYENDO LAS PINTURAS ACRLICAS
BASE SOLVENTE

PROYECTO TESIS

PRESENTA:

Guadalupe Delgado Durn

Onofre Valdovinos Zianya

ASESOR:

M. en C. Hiplito Ruz Martnez

Ciudad de Mxico, Octubre 2017

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 NDICE

OBJETIVO ............................................................................................................................................ 3
MISIN ................................................................................................................................................ 3
VISIN ................................................................................................................................................. 3
Captulo I: Introduccin Terica: Pintura automotriz ......................................................................... 4
I.I Antecedentes de la pintura automotriz ............................................................................. 5 - 6
I.2 Composicin de la pintura automotriz................................................................................... 6
I.2.1 Pigmentos............................................................................................................................ 6
I.2.2 Resinas ....................................................................................................................... 7 - 9
I.2.3 Aditivos .............................................................................................................................
Captulo 2: Proceso para la elaboracin de la pintura acrlica base agua ............................................
2.1 Materia prima .........................................................................................................................
2.2 Emulsificantes .........................................................................................................................
2.3 Medios reaccionantes .............................................................................................................
Captulo 3: Proceso de electrodeposicin catdica ..............................................................................
3.1 Pre - tratamiento .....................................................................................................................
3.2 Electrodepositacin catdica ..................................................................................................
Captulo 4: Impacto ambiental .............................................................................................................
4.1 Beneficios ................................................................................................................................
4.2 Modificaciones ........................................................................................................................
Captulo 5: Anlisis econmico .............................................................................................................
5.1 Costo de materias primas .......................................................................................................
5.2 Determinacin de capital ........................................................................................................

Captulo 6: Estudio de Mercado ...........................................................................................................

6.1 Comparacin con otras empresas...........................................................................................
Captulo 7: Conclusiones .......................................................................................................................

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OBJETIVO
Crear una pintura automotriz amigable con el medio ambiente, eliminando los solventes,
realizndola base agua.

MISIN
Sustituir las pinturas acrlicas base solvente por las pinturas acrlicas base agua, logrando
as posicionarnos como la empresa lder en el mercado de pintura automotriz, coadyuvando
a mejorar las condiciones ambientales, ayudando a crear un impacto social positivo.

VISIN
Nuestra empresa est comprometida con el ambiente, de ello nace la iniciativa de crear una
pintura amigable base agua que nos permita eliminar las emisiones de disolventes a la
atmosfera para que dejen de utilizarse las pinturas base solvente en la industria automotriz.

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CPITULO 1: PINTURA AUTOMOTRIZ
La pintura automotriz es un trabajo que se realiza en todo el mundo, tanto en las fbricas
automotrices como en los talleres de reparacin.

Desde la creacin del automvil la pintura se usaba para decorar y embellecerlo, para darle
un aspecto ms atractivo. Pero esa no es la funcin principal de la pintura, ya que la ms
importante de todas es la prevencin de corrosin (oxidacin) al metal.

En todo vehculo encontramos tres capas distintas, las cuales cumplen funciones distintas,
que son las siguientes:

1. Pintura Anticorrosiva.

Tambin llamado como pintura base, aparejo o imprimante. Ayuda a prevenir el xido y da
un tono mate, la cual ayuda al chapista a encontrar posibles imperfecciones en la superficie
para corregirlas. El color bsico que se usa es el gris, pero existen otros como el amarillo,
azul y blanco. Algunas marcas de pintura manejan el valor de sombra en el primer, esto es:
un primer con un tono en la escala de grises, que va desde un tono blanco hasta un tono
negro, pasando por distintas intensidades de gris. Al utilizar un primer con la tonalidad de
gris adecuada ayudamos a que el color que se va a aplicar cubra ms rpido y no se
distorsione. Existen tambin primers entintables, a los cuales se les puede agregar tinta
para que adquieran un tono similar al de la pintura de color que se va a aplicar, ayudando
tambin a que la pintura de color cubra rpido y a que el tono no se distorsione.

2. Pintura de color.

Este da el color deseado por el fabricante o por el cliente, dndole un aspecto

completamente distinto. Normalmente las pinturas de colores slidos dan una terminacin
semibrillo y las pinturas perladas dan una terminacin opaca.

Actualmente existen dos tipos de tecnologa de la pintura de color: Base Solvente y Base
Agua. Las pinturas Base Solvente tienen como parte de su formulacin derivados del
petrleo como son los solventes orgnicos los cuales presentan un gran nmero de
Compuestos Orgnicos Voltiles (COVs VOCs por sus siglas en ingls) dainos a la
capa de ozono por su volatilidad que presentan. Entre estos solventes estn metanol,
etanol, acetona, cloroformo, tolueno o el xileno, etc. Una ventaja de estas pinturas es el
secado rpido que tiene debido a la rpida evaporacin de los solventes que contiene.

Las pinturas Base Agua tienen como su base principal de formulacin Agua DI
(Desionizada) y por esta caracterstica es menos daina al medio ambiente. Sin embargo
su secado es muy lento ya que la evaporacin del agua es lenta y por eso es necesario
utilizar hornos o lmparas especiales para ayudar en el curado de sta.

3. Barniz o Laca Acrlica

Nombrado como pintura protectora. Sirve para dar un acabado ms brillante y tambin
cumple la funcin de proteger la pintura ante las condiciones climticas, como
el smog, lluvia, nieve, etc.

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1.1 ANTECEDENTES DE LA PINTURA ATOMOTRIZ
Los primeros antecedentes de la pintura automotriz los encontramos a fines del siglo
pasado, en lo que fue conocido como barniz japons, que se usaba para pintar los carruajes
tirados por caballos. Este barniz fue utilizado para pintar los primeros automviles
fabricados a principios del presente siglo y durante un par de dcadas fue el nico tipo de
pintura usada en la naciente industria automotriz. Su mtodo de aplicacin era con brocha
y el proceso para pintar un automvil duraba varios das o semanas. El acabado que se
obtena era de muy poca calidad y duracin.
Al principio de los aos veinte se desarroll un tipo de pintura que empez a revolucionar
la industria automotriz. Esta pintura fue una laca a base de resina de nitrocelulosa que haba
sobrado para la produccin de plvora se inici una investigacin que favoreci la
aparicin de las pintura nitrocelulsicas. Este producto superaba por mucho todas las
caractersticas de su antecesor japons, y presentaba un secado mucho ms rpido. Se
abra as un nuevo perodo que iba a durar hasta la invencin de las pinturas sintticas. Sin
embargo, ante la dificultad de ser aplicado con brocha fcilmente, empezaron a aparecer
las primeras pistolas de aplicacin por medio de aire a presin, las mismas que permitieron,
adems de mayor rapidez en la aplicacin, un mejor acabado gracias a la aplicacin ms
uniforme. Adems, este tipo de laca permita ser pulida y encerada, lo que mejoraba su
apariencia en forma notable e incluso su durabilidad, por lo que reemplaz rpidamente al
antiguo barniz y contribuy a la produccin en serie de automviles.
A partir de entonces se inici un constante e interminable desarrollo tecnolgico, con el
objetivo de hacer cada vez mejores recubrimientos en todos los sentidos.
El siguiente producto en aparecer, a mediados de los aos treinta, fue el esmalte sinttico
o alqudico, el cual represent notables mejoras en comparacin con la laca en la mayora
de sus caractersticas, tales como:
Adherencia
Brillo
flexibilidad
Durabilidad
Adems de permitir aplicar ms slidos en cada mano o "pasada" y no necesitaba ser
pulido.
A finales de la dcada de los 50`s y principios de los 60`s se dio el siguiente salto importante
en la tecnologa de los recubrimientos con el surgimiento de la laca acrlica y el esmalte
acrlico respectivamente, cuyas caractersticas resultaron ser superiores a la de los dems
productos existentes hasta entonces. En los aos 70`s surgieron los primeros esmaltes
poliuretano con caractersticas similares a los acrlicos pero mucho ms duros y resistentes.
Luego aparecieron los acrlico-uretanos, con una mayor resistencia a los agentes qumicos
ambientales. A finales de los 80`s Aplican los sistemas bicapas y tricapas, con bases de
color elaboradas con resinas polister, y resina de polietileno conjugados con los
transparentes poliuretano de altos slidos dando mayor profundidad, brillo, durabilidad a los
recubrimientos.

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No obstante todo el tiempo que ha pasado desde el surgimiento de las primeras lacas de
nitrocelulosa, ni stas ni los dems productos que surgieron despus de ellas han cado
completamente en desuso, pues en muchos lugares del mundo se siguen usando con
aceptables resultados, en aplicaciones muy diversas, pues siempre hay algo que
proteger/embellecer.

1.2 COMPOSICIN DE LA PINTURA

1.2.1 PIGMENTOS
Compuestos qumicos provistos de coloracin propia que aparecen en la pintura como
polvo de granulometra muy fina. Su funcin es la de aportar a la pintura de coches su color
y mejorar al mismo tiempo la capacidad de proteccin. Un buen pigmento debe de tener
una elevada resistencia a la luz y a los agentes atmosfricos, de manera que con el paso
del tiempo el color no se vea alterado.
Segn su procedencia pueden ser:

Inorgnicos: Proceden de minerales, tierras o metales.

o De alto ndice de refraccin
o De bajo ndice de refraccin
Orgnicos: Proceden de un ser vivo: animales o vegetales.
Por su origen se dividen en:

Naturales: Se encuentran tal cual en la naturaleza, la materia prima es natural.

Artificiales o sintticos: Son creados, ya sea para obtener colores que no existen en
la naturaleza o porque es ms barato y ms fcil crearlos que obtenerlos en la
naturaleza.
A dems, existen otro tipo de pigmentos que son los metlicos micas, estos se dividen
en:

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 1.2.2 RESINAS
La resina es una sustancia liquida transparente que une el pigmento, le da brillo, dureza y
adhesin a la Pintura.
La transformacin que sufre el barniz, del estado fluido al slido se denomina proceso de
formacin de la pelcula y puede realizarse de dos modos diferentes.

Fsicamente: Por simple evaporacin del diluyente, como son los productos nitro,
acrlicos, termoplsticos.
Qumicamente: Cuando el endurecimiento del barniz se lleva a cabo por reaccin
qumica.
Algunos de los tipos de resinas utilizados en la fabricacin de pintura automotriz son:

Resina epoxi.
Resina Uretano.
Resina Lucita (resina con la que estaremos trabajando)
Resina epoxi: Una resina epoxi o poliepxido es un polmero termoestable que se endurece
cuando se mezcla con un agente catalizador. Las resinas epoxi ms frecuentes son
producto de una reaccin entre epiclorohidrina y bisfenol A. Algunas aplicaciones de esta
resina son:
PINTURA Y ACABADOS.
Los epoxis se usan mucho en capas de impresin, tanto para proteger de la corrosin como
para mejorar la adherencia de las posteriores capas de pintura.
Las latas y contenedores metlicos se suelen revestir con epoxi para evitar que se oxiden,
especialmente en alimentos cidos, como el tomate.
Tambin se emplea en decoraciones de suelos de alta resistencia, como el terrazo,
fabricacin de piletas de dicho material, frentes para automviles, etctera.
Resina uretano: Es una resina de uretano-acrilato de baja viscosidad especialmente
diseada para la fabricacin de piezas composite mediante procesos de infusin, y
enrolamiento a temperatura ambiente.
Puede ser infusionada a niveles de vaco de hasta -1,0 Bar.
Ha sido especialmente diseada para la fabricacin de piezas de carbono en molde
cerrado, si bien puede emplearse tambin mediante laminado manual, aunque deber
tenerse especial cuidado pues puede descolgar ligeramente en pared vertical. Sus
caractersticas principales son:
Excelentes propiedades mecnicas: similares a las resinas epoxi.
Destaca por su alta tenacidad, lo que permite fabricar incluso piezas de carbono de
poco espesor, flexibles, pero a la vez muy resistentes.
Alta resistencia trmica
Compatible con fibra de carbono y el resto de fibras de refuerzo.
Excelente acabado superficial, con mnimo marcado.

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 Distintos tiempos de gel posibles.

Resina Lucita: El polimetilmetacrilato, tambin conocido por sus siglas PMMA, es uno de
los plsticos de ingeniera.

La placa de acrlico se obtiene de la polimerizacin del metacrilato de metilo y la

presentacin ms frecuente que se encuentra en la industria del plstico es en grnulos
('pellas' en castellano; 'pellets' en ingls) o en placas.
Los grnulos son para el proceso de inyeccin o extrusin y las placas para termoformado
o para mecanizado.

Otros nombres usados para esta resina son:

Poli(metil metacrilato) (PMMA)

Resina metacrilato de metil
Frmula molecular (C5O2H8)n
Compite en cuanto a aplicaciones con otros plsticos como el policarbonato (PC) o
el poliestireno (PS), pero el acrlico se destaca frente a otros plsticos transparentes en
cuanto a resistencia a la intemperie, transparencia y resistencia al rayado.

Historia de la resina Lucita

El primer cido acrlico fue creado en 1843. El cido metacrlico, derivado del cido acrlico,
se formul en 1865. La reaccin entre cido metacrlico y metanol dio como resultado el
ester metacrilato de metilo.

En 1877 el qumico alemn Wilhelm Rudolph Fittig descubri el proceso de polimerizacin

que convierte el metacrilato de metilo en metacrilato de polimetilo. En 1933, la marca
"Plexiglas" fue patentada y registrada por otro qumico alemn, Otto Rhm.

Los nombres comunes usados son metacrilato polimetilico (polymethyl methacrylate y

polimetilmetacrilato (polymethylmethacrylate). El nombre qumico completo es poli(metil-2
metilpropenoato). (Es un error comn el uso de "an" en lugar de "en".). Aunque a menudo
llamado simplemente acrlico, esa referencia (polimero acrilato) tambin puede referirse
a otros polmeros o copolmeros que contienen poliacrilonitrilo.

Algunos nombres comerciales notables son:

Acrylite, una marca comercial de Evonik Cyro desde 1976;
Lucite (no leucita, a pesar de que suenan casi igual), una marca registrada
de DuPont, registrada por vez primera en 1937;
R-Cast, una marca comercial de Reynolds Polymer Technology. Fundada en 1987
despus de la escisin de Reynolds & Taylor. Se especializan en acrilico monoltico
de gran escala y grosor;

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 Plexiglas, una marca comercial de ELF Atochem, ahora una subsidiaria
de Arkema en EE.UU., una marca registrada de Evonik Rhm GmbH en otras partes
del mundo;
Optix, una marca comercial de Plaskolite;
Perspex, una marca comercial de Imperial Chemical Industries;
Oroglas, una marca comercial de Rohm & Haas;
Altuglas, tambin una marca comercial de Rohm & Haas;
Cyrolite, una marca comercial de CYRO;
Zylar, una marca comercial de Nova Chemicals.

Ventajas de la resina Lucita

Las ventajas son muchas pero las que lo diferencian del vidrio son:
Bajo Peso
Mejor Transparencia
Menor Fragilidad.
Ventajas sobre los dems plsticos son;
Especialmente por su mejor transparencia
Fcil Moldeo
Reparacin En Caso De Cualquier Raya Superficial.
Ventajas sobre el PMMA; no es txico si est totalmente polimerizado. Su componente el
MMA (monmero de metacrilato de metilo) s lo es en fase lquida.

Propiedades de la resina Lucita:

Transparencia de alrededor del 93 %. El ms transparente de los plsticos.

Alta resistencia al impacto, de unas diez a veinte veces la del vidrio.
Resistente a la intemperie y a los rayos ultravioleta. No hay un envejecimiento
apreciable en diez aos de exposicin exterior.
Excelente aislante trmico y acstico.
Ligero en comparacin con el vidrio (aproximadamente la mitad), con
una densidad de unos 1190 kg/m3 es slo un poco ms denso que el agua.
De dureza similar a la del aluminio: se raya fcilmente con cualquier objeto metlico,
como un clip. El metacrilato se repara muy fcilmente con una pasta de pulir.
Gran facilidad de mecanizacin y moldeo.
De fcil combustin, no es autoextinguible (no se apaga al ser retirado del fuego).
Sus gases tienen olor afrutado y crepita al arder. No produce ningn gas txico al
arder por lo que se puede considerar un producto muy seguro para elementos
prximos a las personas al igual que la madera.
Se comercializa en planchas rectangulares de entre 2 y 120 mm de espesor. Existe
con varios grados de resistencia (en unas doce calidades diferentes) y numerosos
colores. Se protege su superficie con una pelcula de polietileno para evitar que se
raye al manipularlo.

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 Se puede mecanizar en fro pero no doblar
(serrado, esmerilado, acuchillado, pulido, etc.). Para doblarlo hay que aplicar calor
local o calentar toda la pieza. Esto ltimo es un proceso industrial complejo que
requiere moldes y maquinaria especializada.
El metacrilato presenta gran resistencia al ataque de muchos compuestos pero es
atacado por otros, entre ellos: Acetato de etilo, acetona, cido actico, cido
sulfrico, alcohol, amlico, benzol, butanol, diclorometano, triclorometano
(cloroformo), tolueno, etanol.

1.2.3 ADITIVOS

Son compuestos qumicos de diversa naturaleza que se aaden a la pintura para coches,
para dar o mejorar sus caractersticas.
Luz Ultravioleta
Antiespumantes
Coloides protectores
Reguladores de Ph

Estabilizadores UV: Est es generada debido a un grupo qumico de la molcula del

aglutinante que absorbe la luz ultravioleta. La luz UV rompe la cadena para as formar
radicales libres que reaccionaran con el oxgeno. Los aditivos son interrumpiendo esta
reaccin ya sea absorbindola o reprimiendo el estado excitado de mi molcula.

Antiespumantes: Estos aditivos evitan la formacin de burbujas que llevaran aire al circuito
de lubricacin y acelerara el proceso de oxidacin del lubricante.

Coloides protectores: Son empleados para aumentar la viscosidad de los recubrimientos.

Reguladores de PH: Tienen la funcin de proteger el pH de los recubrimientos. Los agentes

con superficie aninica, tienen rangos de pH, ms efectivos.

CPITULO 2: FORMALUCIN Y PROCESO DE LA ELABORACIN DE LA

PINTURA BASE AGUA.

Proceso base agua

El proceso de polimerizacin por emulsin es un mtodo que se usa para producir polmeros
acrlicos. Esto se puede llevar a cabo por dos tcnicas distintas, por un mtodo de reflujo o
por el mtodo redox.

A continuacin, se muestra una tabla, de las ventajas y desventajas que estos mtodos
pudieran tener, y cul ser el mtodo que decidimos utilizar.

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 Mtodo Ventajas Desventajas
Necesita de calor,
La alimentacin de los para poder iniciar la
Reflujo componentes puede ser polimerizacin
parcial o general Su tiempo de reaccin
es lento
La alimentacin de mis
componentes es parcial
Agentes de xido-
No requerimos de calor para
Redox reduccin
poder llegar a la
Gasto de gas inerte
polimerizacin.
Llega temperaturas muy altas.

El mtodo con el cual trabajamos es el mtodo REDOX, esto porque con el se puede
producir la resina en un menor tiempo, las ventajas las consideramos costeables, en cierto
tiempo. Ahorras combustible.

2.1 MATERIA PRIMA

Para la formulacin de las pinturas acrlicas base agua y base solvente es necesario
emplear distintos componentes, as como diferentes cantidades de los mismos. Los
siguientes materiales fueron seleccionados para la produccin de una resina acrlica base
agua.

1. Agua desionizada

Es requerida como medio de dispersin y de transferencia de calor. La proporcin de

monmero agua debe ser lo bastante baja para lograr la disipacin de calor. Este elemento
tambin es un solvente para los surfactantes e iniciadores. El agua desionizada debido a
que el contenido de sal es extremadamente bajo, permite el mximo control de la
composicin de emulsin.

2. cido Frmico (HCOOH)

Este compuesto permite una buena aplicacin para electrodeposicin catdica para tener
buena conductividad elctrica, tambin mejora la solubilidad de la resina acrlica.

3. Etilenglicol Butil ter (C4H9OCH2CH2OH)

Es un glicol ter de rpido evaporado con excelente balance hidroflico e hidrofbico.

Caractersticas.
Peso molecular 118.2 g/mol
Temperatura de ebullicin 171C
Flash Point 67C
Densidad a 20C 0.902 g/ cm3
Viscosidad a 20C 3.3 Cp
Solubilidad en agua g/l o % a 25C 100%

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 4. Etilenglicol Hexil ter (C6H13OCH2CH2OH)

Solubiliza por excelencia a la resina, muy buena solubilidad en agua, ayuda a la formacin
uniforme de la pelcula durante el curado evitando la aparicin de poros y burbujas de aire.

Caractersticas.
Peso molecular 146.2 g/mol
Temperatura de ebullicin 208C
Flash Point 91.5C
Densidad a 20C 0.89 g/ cm3
Viscosidad a 20C 4.5 Cp
Solubilidad en agua g/l o % a 25C 9.46 g/l
5. Etilenglicol Propil ter

Solvente de rpido evaporado, alta solubilidad en agua, confiere reduccin de viscosidad y

excelente acoplamiento con la resina, reduce la temperatura de formacin de pelcula.

Caractersticas.
Peso molecular 104.2 g/mol
Temperatura de ebullicin 150C
Flash Point 57C
Densidad a 20C 0.912 g/ cm3
Viscosidad a 20C 2.7 Cp
Solubilidad en agua g/l o % a 25C 100%

6. N-Butanol (C4H10O)

Tiene como funcin estabilizar la amina de la resina catitnica ya que esta se altera a
cambios severos de temperatura y Ph.

2.2 EMULSIFICANTES.

1. Aquil Aril ter Sulfonato de Sodio.

Es un surfactante aninico, tiene concentraciones bajas de micelas y es muy eficiente para

reducir la tensin superficial e interfacial. A dems acta como antiespumante y coloide
protector previniendo la coagulacin de las gotas de polmero.

Propiedades fsicas del emulsificante

Surfactante 104.2 g/mol
Slidos (%) 28
Densidad (g/cm3) 1.067

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 Viscosidad @ 25C 7000
Punto de fusin (C) -4
Flas Point (C) <149
Concentracin crtica micelar (%) 0.023
Tensin superficial 0.01% (dinas/cm) 31

Estructura Nonil Bencen ter Fulfonato de Sodio.

2.3 MEDIOS REACCIONANTES.

1. Monmeto Metil Metacrilato

Esta resina le confiere a la pelcula alta dureza, buena resistencia al agua, a los alclis y
pacidos de carcter fuerte, excelente color y resistencia a la intemperie.

Caractersticas.
Peso molecular 100.1 g/mol
Densidad @ 20C 0.940 g/cm3
Solubilidad @ 25C en agua 15 g/l
Viscosidad @ 20C 0.70 Cp
Calor de polimerizacin 57.78 Kj/mol
Calor especfico 1884 j/kgK

2. Monmero 2 Etil Hexil Acrilato

Este compuesto proporciona flexibilidad a la pelcula, evita el pelado o cuarteadura por falta
de elongacin.

Caractersticas.
Peso molecular 184.28 g/mol
Densidad @ 20C 0.885 g/cm3
Solubilidad @ 25C en agua 7 g/l
Viscosidad @ 20C 1.54 Cp
Calor de polimerizacin 60.293 Kj/mol
Calor especfico 1,674 j/kgK

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 3. Monmero HIdroxietil Metacrilato.

Promueve una mejor adhesin entre capas ms que otro tipo de monmeros afines

Caractersticas.
Peso molecular 130 g/mol
Densidad @ 20C 1.063 g/cm3
Solubilidad @ 25C en agua 100%
Viscosidad @ 20C 893 Cp
Calor de polimerizacin 49.825 Kj/mol

4. Monmero cido Acrlico.

Proporciona mejor compatibilidad al sistema, resistencia a la grasa, a solventes y ejerce

muy buena durabilidad.

Caractersticas.
Peso molecular 72.06 g/mol
Densidad @ 20C 1.05 g/cm3
Solubilidad @ 25C en agua 100%
Viscosidad @ 20C 1.17 Cp
Calor de polimerizacin 77.50 Kj/mol
Calor especfico 8,750 j/kgK

5. Dietilamina (C4H11N)

Usada como medio de reaccin en la elaboracin de recubrimientos, permite reaccionar a

la resina con una cantidad determinada de cido frmico para proporcionarle mayor
solubilidad y poder estabilizarla.
Este cido representa la carga catinica de la resina.

Generacin de la resina poliamino

14
 Proceso de solubilidad en agua

Este compuesto tambin acta como inhibidor de crecimiento de cadena, as como

inhibidor de corrosin.

Iniciador: Presulfato de Amonio.

Catalizador muy eficiente para promover la polimerizacin por emulsin acrlica por su gran
solubilidad y su bajo peso molecular en comparacin con otros como el presulfato de
potasio.
Las rpidas velocidades de reaccin y alto peso molecular se deben a la solubilidad en
agua que presenta el iniciador, teniendo la facilidad de generar radicales libres e
incrementando el tamao de cadena molecular.

Presulfato de 0C 20C 40C Peso molecular

amonio. 58.2 -------- Muy soluble 228

Agentes de xido reduccin

1. Sulfoxilato Formaldehdo de Sodio / Sulfato Ferroso.

La funcin de ambos es acelerar la disociacin del persulfato actuando como agente

reductor y sal activadora respectivamente.

La pre-disociacin en agua del persulfato de amonio genera aniones persulfato que

interactan como agente reductor en presencia del ion ferroso de la solucin activadora,
permitiendo que ste ltimo se convierta en ion frrico. Tambin sta reaccin reduce la
energa de activacin total del iniciador.

15
Otra cantidad de iones persulfato reaccionan como sulfoxilato, esta vez el iniciador se
emplear como agente oxidante, lo que generar un producto que reducir el periodo de
iniciacin de la reaccin.

Commented [LD1]: Lleva prrafo, pero en la diapositiva

66 se repite.

Por ltimo, el in frrico reacciona como agente reductor frente al sulfoxilato quedando de
nuevo como ferroso para volver a reaccionar con los remanentes del persulfato.

Pigmentos.

Negro de humo / Dixido de titanio.

El negro de humo y dixido de titanio proporcionarn un recubrimiento con alto poder

cubriente, buena resistencia al calor, buena resistencia a los cidos, lcalis y agua, dando
un buen brillo a dems de un color gris atractivo.

Cargas

Carbonato de calcio (calcita)

Ayudar a reducir la cantidad y el costo del pigmento blanco.

Talco Malla 325

Proporcionar mayor estabilidad dimensional a la pelcula y mejorar propiedades

mecnicas.

Plumbito de Calcio

Evitar la corrosin de las superficies ferrosas actuando como nodo de sacrificio.

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 Cromato de Zinc.

Otorga una eficiente resistencia a la corrosin, proveyendo un efecto de reticulacin que

reducir la oxidacin de las superficies.

CAPTULO 3: PROCESO DE ELECTRODEPOSICIN CATDICA

Es un mtodo de pintado por inmersin, sirve para cubrir objetos elctricamente

aplicndoles corriente directa entre un electrodo y un objeto catdico o andico.
Esta tcnica se realiza con el fin de proveer al metal una mayor resistencia, una mejor
proteccin y distribucin de la pintura.
Para realizar este proceso, se debe realizar un pre tratamiento que ser explicado a
continuacin:

3.1 PRE TRATAMIENTO

1. Desengrase con solventes.

Se introduce la carrocera en una solucin acuosa a 60C, con detergentes y agentes
oxidantes, posteriormente se le aplican disolventes alcalinos para aspersin. Como ltimo
paso, la carrocera para por cepillos para separar slidos de alta incrustacin.

2. Enjuague de la carrocera:
Se realiza con agua desionizada caliente, esto se realiza para eliminar remanentes de mi
solucin desengrasador.

3. Secado:
Elevamos la carrocera a una temperatura de 100C, esto con el fin de evaporar el agua del
sistema.

4. Fosfatizado
Es un proceso qumico que contiene fosfatos de zinc que pueden incluir fierro, y dan una
capa de fina a gruesa de fosfatos cristalinos, con una resistencia para la corrosin. Para
terminar este proceso se sumerge en un bao de una solucin de cido fosfrico y fosfato
de zinc, a una temperatura entre 40 y 60C con un tiempo no mayor a 180 seg.

5. Lavado.
Se sumerge en agua simple y posteriormente por aspersin con agua mineralizada, esto
con el fin de eliminar los remanentes de los cidos.

6. Secado
Entra a un horno, que esta a una temperatura de 170C, para evaporar el agua de la
superficie.

17
Proceso de electrodeposicin

Paso 1. En esta cuba la pintura mediante el proceso de electrodeposicin. Consta de:

Agua desionizada en un 80% - 90%
Slidos de pintura (resina y pigmentos) de 10% - 20%

Durante este proceso se puede variar la capa de pintura aplicada mediante el ajuste del
voltaje aplicado.

Paso 2. Flasheo
Consiste en una cmara con una temperatura entre 70 80C donde es producida la mayor
emisin de vapor de agua.

Paso 3. Horno de curado

Durante ms de 15 20 min a ms de 180C la capa aplicada sobre las piezas polimeriza.

18
CAPTULO 4: IMPACTO AMBIENTAL

El repintado automotriz a nivel mundial refleja una tendencia hacia el cuidado del medio
ambiente, donde la pintura base agua, hasta ahora, resulta la mejor opcin. A pesar de sus
beneficios, en Mxico existe la tecnologa, pero no es usual en la mayora de los talleres de
reparacin. Con el rpido avance de las tecnologas, el repintado automotriz ha tenido que
adaptarse a constantes cambios para mejorar su calidad, esfuerzo que ahora aade la
integracin de nuevas frmulas para reducir su impacto negativo al medio ambiente.

Lo anterior, porque desconocen principalmente los beneficios ambientales y los ahorros que
traen al reducir el desperdicio de las pinturas.

4.1 BENEFICIOS.

Segn cientficos de DuPont, fabricante de pintura, migrar de un sistema de repintado

automotriz base solvente a uno de base agua, representa una disminucin de emisiones
voltiles al medio ambiente de ms de cuatro mil 500 toneladas.

Adems, sealaron, se eliminan la emisin de otras dos mil toneladas de sustancias

peligrosas que favorecen la contaminacin ambiental, tomando en cuenta cantidades
promedio de pintura utilizadas en los talleres de repintado automotriz.

John G. McCool, vicepresidente y gerente general de DuPont Pinturas a nivel mundial, dijo
que en Europa esta tendencia est ms desarrollada, ya que los talleres de pintura
automotriz, debido a las regulaciones ambientales, en una gran mayora han migrado a la
utilizacin de pinturas base agua.

Esperamos que su uso siga en aumento, en la medida que nuevas regulaciones

ambientales se llevan a cabo en sitios como California, Canad, Corea del Sur y Hong
Kong, agreg.

4.2 MODIFICACIONES.

Los expertos en repintado, advierten que la conversin de un sistema de pintura base

solvente a uno base agua requiere modificaciones menores en equipo y procedimientos,
por lo cual no requiere grandes inversiones. Incluso, adems de la parte ambiental, utilizar
este tipo de pinturas representa que llevan a cabo los procedimientos, ya que estn
expuestos de manera ms directa a los residuos que los productos arrojan.

** Jos Mara Libarona, especialista en la materia

19
CAPTULO 5: ANLISIS ECONMICO

El propsito de realizar las estimaciones econmicas pertinentes de cualquier producto es

la de definir la viabilidad o factibilidad de los mismos.

Costo Unitario Costo por lote

Materia Prima Cantidad (Kg/lote)
($/Kg) ($/lote)
FASE REACTOR
Agua Desionizada 2,507.283 2.35 5,892.115
Monmero Metil
845.835 37.67 31,862.604
Metacrilato
Monmero 2 Etil
755.206 29.98 22,565.55
Hexil Acrilato
Monmero
Hidroxietil 187.293 38.23 7,169.58
Metacrilato
Monmero cido
24.166 27.42 662.63
Acrlico Glacial
Sulfato Ferroso
157.175 24.9 3,913.66
(0.15%)
Persulfato de
46.272 48.5 2,244.2
Amonio (Diluido)
Formopon 44.573 83.26 3,711.15
cido Frmico 18.907 19.85 375.304
Dietilamina 188.502 30.64 5,776
Triton X-200 191.06 70.58 13,485.01
FASE MOLIENDA
Resina Amino
1,450 ------ ------
Acrlica
Resina Copolmero
50 36.85 1,842.5
Acrlica Estirenada
Agua Desionizada 403.716 2.35 948.73
n-Butanol 58.076 30.63 1,778.87
Butil Cellosolve 95.768 23.70 2,269.701
Hexil Cellosolve 29.04 26.70 775.37
Propil Cellosolve 19.36 22.55 436.57
cido Frmico 8.46 19.85 167.931
Negro de Humo 330 12.64 43.225 546.364
Dixido de Titanio
161.62 64.22 10,379.236
R-202
Carbonato de
29.24 31.40 918.137
Calcio
Talco Malla 325 136.875 30.87 4,225.331

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 Plumbito de Calcio 9 31.50 283.5
Cromato de Zinc 36.625 34.64 1,268.7
Total 6,016.692 123,498.743

DETERMINACIN DEL CAPITAL.

1. Precio de venta del producto (P) = $24,733 / Ton

2. Volumen de produccin (V) = 700 Ton / Ao
3. Ventas Totales Vt = P*V = $24,341,100 / Ao
4. Costos Fijos:
a. Costos por personal de supervisin y administracin.
b. Impuestos locales: $ 477,200.5
c. Obra Civil e Infraestructura (Amortizacin): $84,111
d. Equipo Principal (Depreciacin): $157,640
Cf = $2, 259,951.5

5. Costos Variables:
a. Materias primas: $11, 577,804
b. Mano de Obra de Operacin: $664,720
c. Suministros de Operacin: $443,100
d. Mantenimiento y Reparacin: $185,420.2
e. Seguridad e Higiene: $27,813.122
f. Envases: $1, 225,000
Cv= $14, 123,857.32
Costo Total= $16, 383,809

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CAPTULO 6: ESTUDIO DE MERCADO

6.1 COMPARACIN CON OTRAS EMPRESAS

PPG Industries de Mxico S.A. de C.V.

Maneja Pintura Automotriz y otros 1,169
productos. La mayor parte de lo que se ve y
gran parte de lo que no se ve en los distintos
tipos de vehculos es producto de PPG.
Como lder mundial en la fabricacin de
recubrimientos para vehculos de transporte,
PPG proporciona todo tipo de recubrimientos
de proteccin o de decoracin para la
industria automotriz. Este es el principal
negocio de PPG en Mxico.

CAPTULO 7: CONCLUSIONES.

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DIAGRAMA DE GANTT

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