ELEKTROINSTALLATION

Schutz von Motoren

ELEKTRONISCHE VARIANTE MIT VORTEILEN Zum Schutz von Motoren und Antrieben
kommen noch berwiegend Motorschutzschalter mit thermischem Auslser zum Einsatz.
Seite einigen Jahren gibt es auch Gerte mit elektronischem Auslser. Sie bieten eine Reihe
von Vorteilen, wie einen vergrerten Stromeinstelllbereich und Condition Monitoring.

AUF EINEN BLICK

ELEKTRONISCHER MOTORSCHUTZ Aus
Kostengrnden verzichten viele Anwender
heute noch auf elektronischen Motor-
schutz bercksichtigen dabei aber nicht
die ausfallbedingten Folgekosten
KOMMUNIKATIONSFHIG Elektronische
Motorschutzschalter bieten umfassende
Meldefunktionen, u.a. Diagnose-, Status-
und berlastmeldungen oder den aktuel-
len Stromfluss.

Quelle: Eaton
D ie Verfgbarkeit von Anlagen der Ge-
bude- oder Automatisierungstechnik
spielt eine immer wichtigere Rolle. Motoren
Bild 1: Motorschutzschalter PKE 65 mit elektronischem Weitbereichsberlastschutz

und Antriebe sind eine der hufigsten Ursa-

chen fr Stillstnde. Die meisten Ausflle
entstehen hier durch berlast. Zudem tre-
ten in Folge von berspannungen oder Ver-
schmutzung immer wieder Isolationsfehler
auf, die zu Erdschluss, Windungsschluss
oder Windungskurzschluss fhren.
Motorschutzschalter sind Schalter zum
Schalten, Schtzen und Trennen von
Stromkreisen mit motorischen Verbrau-
chern. Sie schtzen die Motoren vor Sch-
den bzw. Zerstrung durch blockierten An-
lauf, berlast, Kurzschluss und Ausfall ei-
Quelle: Eaton

nes Auenleiters (in Drehstromnetzen).

Thermisches Auslseprinzip
nicht immer geeignet
Klassische Motorschutzschalter haben
einen thermischen Auslsemechanismus:
Ein Bimetall erwrmt sich infolge eines
erhhten Stroms und lst verzgert (in
der Regel nach mehreren Sekunden)
aus. Im normalen Betrieb des Motors
(konstante Belastung) inkl. des Anlaufs
erfllen herkmmliche Motorschutzschal-
ter ihre Funktion.
Bild 2: Eine typische Anwendung fr elektronische Motorschutzschalter: In einem Brech-
und Siebwerk laufen vereiste Transportbnder so lange warm, bis der Betriebsstrom auf
Leerfahrt gesunken ist erst dann wird die Materialbeschickung freigegeben
Es gibt jedoch Betriebsweisen, bei Bei hufigen Anlufen im Aussetz
enen der thermische Motorschutz an
d betrieb bewirkt die gegenber dem Motor
Grenzen stt, etwa der Aussetzbetrieb wesentlich krzere Zeitkonstante des Bi-
mit hoher Schalthufigkeit und/oder metalls im klassischen Motorschutzschal-
wechselnder Belastung. Hier kann das ter eine vorzeitige Auslsung. Daher kann
Thermorelais das thermische Verhalten die thermische Kapazitt des Motors nicht
des Motors nur angenhert nachbilden. voll genutzt werden.

2 de 1516.2012

Elektronische Auslser
im Vorteil
Demgegenber bieten elektronische Mo-
torschutzgerte die Mglichkeit, die ther-
mischen Verhltnisse im Motor fr jede
Betriebsart wesentlich genauer abzubil-
den als z.B. bei Thermorelais auf der Ba-
sis von Bimetallen. Neben einer exakteren
Einstellung des Stromwerts und damit ver-
bessertem Schutz bei unterschiedlichen
Anlauf- und Betriebsbedingungen bieten
elektronische Motorschutzschalter erwei-
terte Schutz-, Kontroll-. berwachungs-
und Steuerfunktionen.
Motorschutzschalter mit elektroni-
schem Weitbereichsberlastschutz erfas-
sen den Stromanstieg ber die im Auslse-
block integrierten Stromwandler und wer-
ten ihn durch eine entsprechende Elektro-
nik aus. Bei berlast sendet die Elektronik
mittels Aktorik einen Impuls auf das
Schaltschloss. Die Auslsezeit hngt ab
vom Verhltnis des Motorstroms zum Ein-
stellstrom und ist in Form einer langzeit-
stabilen Auslsekennlinie hinterlegt.
Elektronische Motorschutzschalter ar-
beiten mit einem greren Stromberset-
zungsverhltnis. Hierdurch verfgt das
Gert, im Vergleich zu konventionellen
Motorschutzschaltern auf Basis Bimetall,
ber einen weiten Stromeinstellbereich im
Verhltnis 1:4 (Bi-Metall 1:1,6). Die gro-
en Stromeinstellbereiche reduzieren die
Variantenzahl um bis zu 75%. Das mini-
miert den Projektierungsaufwand und
senkt die Kosten. Drei Grundgerte und
fnf Auslseblcke decken einen Strom-
bereich bis 65A ab.
Weitere Vorteile hat der Anwender bei
modulare aufgebauten Gerten: So sind
z.B. beim PKE von Eaton (Bild1) das
Grundgert und der Auslseblock (Steuer-
einheit) voneinander getrennt. Der Ausl-
seblock wird einfach auf das Grundgert
gesteckt. Ohne Lsen der Hauptstromver-
drahtung kann man so bentigte Funktio-
nen innerhalb des Auslseblocks auch
noch spter definiert werden. Auch wenn
eine andere Motorgre als ursprnglich
geplant zum Einsatz kommt, erfordert dies
kein erneutes Verdrahten man steckt
einfach den passenden Auslseblock ein.
Motorschutzschalter PKE haben ge-
genber der Bimetall-Lsung eine um
bis zu 85% geringere Verlustleistung, was
den Energieverbrauch und somit die Ener-
giekosten reduziert. Auch die Wrmeent-
wicklung im Schaltschrank sinkt.
www.elektro.net
ELEKTROINSTALLATION
FERTIGUNG IN DEUTSCHLAND
Quelle: Eaton
Bild 3: Das Werk Neuwied fertigt jedes Jahr einige Millionen Schaltgerte
Die Motorschutzschalter von Eaton werden zerei ber die Stanzerei bis zur Endmonta-
nach wie vor in Deutschland gefertigt. Sie ge und Prfung befindet sich alles unter
stammen aus dem Werk Neuwied. Wir hat- einem Dach. Nur so bekommen wir die
ten Gelegenheit, die Produktion zu besich- gleichbleibend hohe Qualitt hin, ist
tigen. Markus Weis berzeugt. Und die spielt bei
Offiziell heit die Fertigungssttte Werk Schutzgerten eine groe Rolle. Da die
Gladbach (Bild3), sie befindet sich in Schaltkraft z.B. eines Motorschutzschalters
Neuwied, das zwischen Kln und Mainz gerade einmal 0,5N betrgt, kann man
gelegen ist. Gegrndet wurde das Werk sich keine groen Toleranzen erlauben.
1964 von Gert Moeller wie viele andere Alle Produkte, die das Werk verlassen, wer-
Moeller-Werke am Standort einer ehema den einem 100-%-Test unterzogen (Bild5).
ligen Mhle. Das alte Mhlengelnde in
Neuwied steht heute noch, es beherbergt
inzwischen die Kantine des Werks.
In Neuwied fertigt Eaton heute u.a. Mo-
torschutzschalter und -relais, den PV-Feuer-
wehrschalter sowie Leistungsschalter. Auf
einer Produktionsflche von rund 7500m2
sind rund 215 Mitarbeiter beschftigt.
Stolz ist man auf die Ausbildungsquote von
ber 10%. Wir fhlen uns der Region ver
pflichtet und bilden daher hier weit ber unse
ren eigenen Bedarf aus, so Markus Weis
(Bild4). Der 50-Jhrige ist seit 34 Jahren
bei Eaton bzw. Moeller beschftigt, seit rund
20 Jahren leitet er das Werk in Neuwied.
Pro Jahr verlassen einige Millionen
Quelle: Eaton
Schaltgerte das Werk, der Renner ist
der Motorschutzschalter PKZM0 fr Moto-
ren 15kW. Ein PKZ besteht aus rund
120 Einzelteilen, erlutert Markus Weis. Bild 4: Werkleiter Markus Weis (li.)
Dennoch erfolgt die Montage hoch effi
zient, und durch die integriere Stckpr
fung sichert wir den hohen Qualittsstan
dard von Eaton.
Gefertigt wird in Neuwied in drei Schich-
ten rund um die Uhr. Eine Besonderheit
ist bei der Kunststoffspritzerei zu beobach
ten: Die beiden Nachtschichten sind voll
automatisiert. Dies ist keineswegs
trivial, erklrt der Werksleiter auf einem
Betriebsrundgang. So etwas funktioniere
nur, wenn man auch die kleinen und
Quelle: Eaton
kleinsten Fehler eliminiert, die tagsber
kaum auffallen, weil sie in wenigen Minu-
ten behoben sind.
Charakteristisch fr das Werk Neuwied Bild 5: Jeder Motorschutzschalter wird einer
ist die hohe Fertigungstiefe. Von der Sprit- umfassenden Endprfung unterzogen
3
ELEKTROINSTALLATION

INFOS

Fachbeitrge
Effektive Schaltschrankverdrahtung
de 9.2009 S. 67
Neue Norm fr Sicherheit von Maschinen
de 17.2007 S. 26

Stromabhngig verzgerter
berlastschutz
Die Anlaufphase eines Motors ist stets ein
kritischer Moment, denn whrend des
Starts nimmt der Motor wesentlich mehr
Strom auf als im Nennbetrieb. Motor-
schutzschalter PKE bieten whlbare Aus-
lseklassen fr den stromabhngig verz-
gerten berlastschutz.
Das Auslseverhalten des berlast-
auslsers wird durch die Auslseklasse
festgelegt, der er zugeordnet ist. Im Gert
sind hierfr Auslsekurven fr den drei-
phasigen Betrieb hinterlegt, die sich als
Auslseklassen (Class) anwhlen las-
sen, unter Beachtung des Hochlaufverhal-
tens des Antriebs. Die Auslseklassen las-
sen sich einstellen von Class 5 bis Class
20.

Mit Meldefunktionen
Bislang konnten lediglich Schaltzustnde
oder Ausgelstmeldungen ausgewertet wer-
den, differenziert nach berlast- oder Kurz-
schlussauslsungen. Motorschutzschalter
PKE mit elektronischem berlastschutz bie-
ten deutlich mehr Meldefunktionen wie Dia-
gnose-, Status- oder berlastmeldungen bis
hin zum aktuellen Stromfluss.
Die Daten vernetzter Motorstarter las-
sen sich via Smartwire-DT direkt in die
Steuerung bertragen und stehen anla-
genweit bereit, so fr ein Condition Monito-
ring oder Fernwartungszecke (Bild2). Die
zunehmende Intelligenz der Motorschutz-
schalter erweitert in Summa die Basis-
funktion auf Aspekte wie Verfgbarkeit, Ef-
fizienz und Wirtschaftlichkeit.

AUTOR
Dipl.-Ing.
Andreas Stcklhuber
Redaktion de

4 de 1516.2012