Tecnolgico Nacional de Mxico

INSTITUTO TECNOLGICO DE SALINA CRUZ

TEMA:

COMPRESORES

INTEGRANTES:
KEILA JAMIN NOLASCO AVENDAO

VICTOR HUGO ORTEGA GMEZ

ALDAHIR ZARATE JIMENEZ

VII SEMESTRE

GENERACIN:

2014 2019

CARRERA:

INGENIERIA MECNICA
 INTRODUCCIN
Hoy en da en el mbito industrial los compresores juegan un papel importante para
la generacin de presin.

Es por ello que en la siguiente investigacin se plasman los aspectos ms

importantes de ellos como son: marco de referencia, clasificacin, aplicacin,
problemas que presentan, ventajas y desventajas.

Como primer punto se mencionan las definiciones que le dan distintos autores, as
como su clasificacin de acuerdo a su funcionamiento y partes que lo componen.

Como segundo punto se explica el ciclo de compresin ideal y terico dando a

conocer las etapas que realiza mediante un diagrama.

Por ltimo se hace una comparacin de los distintos tipos de compresores basada
en diferentes factores como son aplicaciones, problemas ms frecuentes que
presentan, as como las ventajas y desventajas que tiene cada compresor.
 DEFINICIONES
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los
fluidos compresibles, tales como el aire que es el fluido comprimido con mayor
frecuencia pero tambin se comprimen el gas natural, el oxgeno, el nitrgeno, y
otros gases de importancia industrial.

TOAPANTA CUNALATA OSCAR GABRIEL

Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los
fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presin.

PEDRO FERNNDEZ DAZ

Se designan por el trmino de compresores a todas las mquinas que comprimen

aire, gases o vapores, hacindolos fluir de una regin a una presin determinada a
otra regin a una presin ms elevada.

JUAN MANUEL BARRON GONZALEZ

ADRIAN MUOZ ROSALES

Los compresores son dispositivos que se utilizan para incrementar la presin de un

fluido, es capaz de comprimir el gas a presiones muy altas.

YUNUS A. ENGEL
MICHAEL A. BOLES
 CLASIFICACIN
Los compresores pueden clasificarse como dinmicos o de desplazamiento positivo. En el siguiente cuadro sinptico se
muestra la clasificacin as como los diversos tipos de compresores que existen.

PISTN
TORNILLO
DESPLAZAMIENTO PALETAS
POSITIVO LBULOS O MBOLOS
ROTATIVOS
SCROLL

COMPRESORES

DINMICOS CENTRFUGOS RADIALES

CENTRFUGOS AXIALES
 TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESOR DE PISTN

FUNCIONAMIENTO

El aire es aspirado al interior de un cilindro,

por la accin de un pistn accionado por una
biela y un cigeal. Ese mismo pistn, al
realizar el movimiento contrario, comprime el
aire en el interior del mencionado cilindro,
liberndolo a la red o a la siguiente etapa, una
vez alcanzada la presin requerida.

Los compresores de pistones trabajan segn el principio de expulsin. Con ellos es

posible comprimir casi todos los gases comerciales. Alcanzan una presin de
compresin de hasta 2000 bar.

PARTES

En la siguiente figura se muestran las partes principales del compresor de pistn.

 COMPRESOR DE TORNILLO

FUNCIONAMIENTO

Se basa en el desplazamiento del aire, a

travs de las cmaras que se crean con
el giro simultneo y en sentido contrario
de dos tornillos. El sentido del
desplazamiento del aire es lineal, desde
el lado de aspiracin hasta el lado de
presin, donde se encuentra la tobera de
salida. Este tipo de tecnologa se fabrica en dos ejecuciones diferentes,
compresores de tornillo lubricado y compresores de tornillo exento. La diferencia
entre ambos estriba en el sistema de lubricacin.

PARTES

El compresor de tornillo o helicoidal, est conformado por las siguientes partes:

1.-Engranaje de sincronizacin: Los dos tornillos no se encuentran en contacto, por

ello es necesario este engranaje para que ambos giren en el sentido
correspondiente.

2.-Rodamiento del rotor: Permite el movimiento del eje del rotor.

3.-Separador: Mantiene separados la zona de compresin (lugar donde se

encuentran los tornillos) y la zona de transmisin (lugar donde se encuentran los
rodamientos, engranajes de sincronizacin, etc.)
4.-Rotor hembra: Es el que se encuentra formado por alvolos (cavidades).

5.-Empaquetaduras: No permite que el aceite salga de la zona de compresin.

6.-Pin: Transmite el movimiento al sistema.

7.-Chaqueta refrigeradora: Mantiene la temperatura del sistema constante, ya que

esta aumenta cuando el equipo se encuentra trabajando.

8.-Rotor macho: Es el que se encuentra formado por lbulos.

9.-Agujero de ventilacin: Permite regular, conjuntamente con la chaqueta

refrigeradora, la temperatura del equipo.

10.-Puerto de salida de aceite: Permite la salida de aceite al exterior del equipo.

11.-Agujero de drenaje: Permite la salida del aceite de la cmara de compresin.

12.-Pistn de equilibrio: Mantiene a los dos ejes a la misma distancia.

COMPRESOR DE PALETAS

FUNCIONAMIENTO

Consiste en la instalacin de un rotor

de paletas flotantes en el interior de
una carcasa, situndolo de forma
excntrica a la misma. Durante el giro
del rotor, las paletas flotantes salen y
entran desde su interior, formando
unas cmaras entre rotor y carcasa,
que se llenan con el aire.

Al estar situado el rotor en una posicin excntrica al eje central de la carcasa, las
cmaras van creciendo en la zona de aspiracin, llegando a producir una depresin
que provoca la entrada del aire. Segn se desplazan con el giro del rotor, las
cmaras se van reduciendo hacia la zona de impulsin, comprimiendo el aire en el
interior.
PARTES

COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS

FUNCIONAMIENTO

Su funcionamiento est basado en el

giro de dos rotores de lbulos en el
interior de la carcasa. Los rotores giran
de forma sincronizada y en sentido
contrario, formando entre ellos unas
cmaras en las que entra el aire. En
este caso, los lbulos se limitan a
desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la contrapresin
con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresin viene dada por
las prdidas por rozamiento y las necesidades de presin del sistema con el que
trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir, compresores
de baja presin.
PARTES

COMPRESOR SCROLL

FUNCIONAMIENTO

Tiene un desplazamiento que se denomina

orbital. La compresin se realiza por reduccin de
volumen. El conjunto compresor est formado por
dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo
en la carcasa y el otro es mvil, accionado por el
motor.

Estn montados con un desfase de 180, lo que

permite que en su movimiento se creen cmaras
de aire cada vez ms pequeas. Las fases para
el funcionamiento de este compresor son:

Aspiracin: Primera orbita 360, en la parte exterior de las espirales, se forman y

llenan completamente de vapor, a la presin p1, dos celdas de volumen v1.

Compresin: Segunda orbita 360, tiene lugar la compresin a medida que dichas
celdas disminuyen de volumen y se acercan haca el centro de la espiral fija,
alcanzndose al final de la segunda orbita; cuando su volumen es V2 la presin de
escape es p2.

Descarga: Tercera y ltima orbita, ya con ambas celdas en comunicacin con la

alumbrera de escape tiene lugar la descarga a travs de ella.

Cada uno de los tres pares de celdas estar en cada instante en alguna de las fases
escritas, lo que origina un proceso en el que la aspiracin, compresin y descarga
tienen lugar simultneamente y en secuencia continua, eliminndose las
pulsaciones casi por completo.

PARTES

COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES

FUNCIONAMIENTO

El aire entra directamente en la zona central

del rotor, guiado por la campana de
aspiracin. El rotor, girando a gran
velocidad, lanza el aire sobre un difusor
situado a su espalda y es guiado al cuerpo
de impulsin.
En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiracin
hacia el rotor y difusor, saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta.

PARTES

COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES

FUNCIONAMIENTO

Estn formados por varios discos

llamados rotores. Entre cada rotor,
se instala otro disco denominado
estator, donde el aire acelerado
por el rotor, incrementa su presin
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiracin de algunos compresores, se
instalan unos labes gua, que permiten orientar la corriente de aire para que entre
con el ngulo adecuado.

PARTES
 CICLO DE COMPRESIN
El gas en el interior del cilindro experimenta una evolucin cclica que consta de las
siguientes etapas:

4-1: aspiracin de gas, a la presin p1 de entrada

1-2: compresin de dicho gas

2-3: expulsin del gas comprimido, a la presin p2

de descarga

3-4: cada brusca de la presin (al no quedar gas

y moverse el pistn hacia el P.M.I.)

Inmediatamente despus de 3-4 se abre la vlvula de admisin y recomienza el

ciclo. Pero en realidad, el pistn en su P.M.S. no est tocando la culata del cilindro,
pues:

1) Hay que prever imprecisiones de construccin o desgastes en cojinetes o

dilataciones por cambio de temperatura.

2) Se necesita espacio para el movimiento de apertura y cierre de las vlvulas.

Entonces, queda un espacio no barrido por el pistn, llamado "espacio nocivo"; este
espacio queda ocupado por gas que no es expulsado en la etapa 2-3 y que se
expande en la etapa 3-4.

El ciclo corregido por ese motivo tendra el

diagrama p-v indicado en la figura 2.7.

Obsrvese que 1-2 y 3-4 son procesos

termodinmicos, en el sentido de que en ellos
evoluciona una masa fija de gas. En cambio 2-3 y
4-1 son partes del ciclo en que vara la masa
encerrada. Los puntos del segmento 2-3 no
representan el estado del gas pues ste, si bien evaca a presin p2, lo hace con
un volumen especfico v2.

Llamando V al volumen de la cmara de compresin en cada momento y p a la

presin en su interior, el diagrama pV sera anlogo al anterior (se trata de un
cambio de escala en el eje de abscisas, dependiente de la seccin del cilindro). El
diagrama p-V, entonces, no representara estados del gas, pero todos sus puntos
tendran la misma interpretacin.
 APLICACIONES, PROBLEMAS Y PRESIONES

En la siguiente tabla se muestra una comparacin basada en diferentes factores de los distintos tipos de compresores.

APLICACIONES PROBLEMAS PRESIONES

DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Motores de arranque para Regulacin de capacidad por etapas.

motopropulsores. No tiene uso continuo, se le tiene que
PISTN En la industria alimentaria y farmacuticas. estar dando mantenimiento Es de 600 kPa (6 bar).
En el sector artesanal. constantemente.

Industria y talleres. Aceite lubricante en exceso.

Procesos de limpieza y filtrado. Desgaste en las vlvulas deslizantes.
Presiones de trabajo
Sobrepresin y vaco. Fallas mecnicas.
entre los 3 bar y 15
TORNILLO Aire comprimido para barcos. Sobrecalentamiento o el inyector del
bar.
Produccin de PET. refrigerante podra estar inyectando
demasiado refrigerante.

Depuracin de aguas residuales. Ruido excesivo (se debe a poleas flojas y

Industria del papel vlvulas flojas).
Produciendo
Electrnica. Se presenta aumentos relativamente
presiones de trabajo
PALETAS Maquinaria para embalaje. pequeos de la perdida de carga en la
de 7 a 8 y 10 bar.
Transporte neumtico. tubera de impulsin.

LBULOS O Alimentador de los motores disel o de los El aire se calienta mucho y su caudal no
MBOLOS sopladores de gases a presin moderada. es muy elevado.
ROTATIVOS El rendimiento no es muy alto y empeora Presin a valores
con el aumento del rgimen de giro. superiores a 7 bar.
 Centrales de compresores para media y Presentan el mnimo de errores y
baja temperatura. problemas.
SCROLL Aires acondicionados de tipo remotos. Presenta presin de escape bajo
Cmaras de conservacin y congelados.
Mquinas de fabricacin de hielo.
DINMICOS

CENTRFUGOS Se usan en pequeas turbinas de gas Cambios imprevistos pueden hacer que
RADIALES como APUs. las presiones de descarga sean muy altas
Se usan en motores turborreactores de o bajas.
pequeas aeronaves. Se necesitan velocidades muy altas en las
puntas para producir la presin.
Un aumento pequeo en la cada de
presin de proceso puede ocasionar
reducciones muy grandes en el volumen
del compresor.

CENTRFUGOS En turbinas de gas Alto consumo de potencia durante el 16 bar

AXIALES Industria arranque.
Turbo cargadores Disel. Bajo incremento de presin por etapa.
Plantas de procesos qumicos y de aire
acondicionado
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
A continuacin se muestra una comparacin de ventajas y desventajas de los compresores.

TIPOS DE VENTAJAS DESVENTAJAS

COMPRESOR

Larga duracin. Temperaturas de descarga ms elevadas lo que implica ms

Los materiales utilizados en la fabricacin de consumo de aceite: Esta afirmacin se basa en los sistemas
compresores de pistn deben ser de alta calidad y alta de separacin de aceite empleados con ms frecuencia
resistencia a la friccin y al desgaste. para obtener los mismos niveles de separacin que en un
Capacidad de compresin variable. compresor de tornillo es necesario que sea ms sofisticado.
Dependiendo de la cantidad de cilindros, la capacidad de
PISTN
compresin puede aumentar o disminuir, segn las
necesidades del proceso.
Adaptables.
Los compresores de pistn pueden adaptarse al tipo de
uso y de proceso industrial para el que se requieran.

Es el compresor ms empleado en refrigeracin industrial. Precio

Cuenta con menos mantenimiento: Relacin 2.5 = 1
TORNILLO Mano de obra especializada para su mantenimiento.
Cuenta con menos partes mviles y por tanto susceptibles
de problemas.

Mquinas poco ruidosas. Su fabricacin exige una gran precisin.

No necesitan vlvula de admisin por lo que el vapor
aspirado entra de manera continua.
No existen espacios muertos perjudiciales.
PALETAS
Rendimientos volumtricos muy altos.
 No requieren ningn tipo de vlvula, son ideales para
trabajar a baja presin debido a que no generan prdidas
LBULOS de impulsin o aspiracin.
Manejan caudales volumtricos elevados generalmente
producidos al operar niveles bajos de presin.
Buen rendimiento volumtrico
Inexistencia de espacio muerto perjudicial
SCROLL Ausencia de vlvulas de admisin
Adaptabilidad axial y radial muy buena
Elevada fiabilidad en funcionamiento
Excelente nivel sonoro
Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un
cambio pequeo en la carga.
Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de
tamao pequeo. Esto puede ser una ventaja cuando el
RADIAL terreno es muy costoso.
La ausencia de piezas rosantes en la corriente de
compresin permite trabajar un largo tiempo entre
intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los
sistemas auxiliares de aceites lubricantes y aceites de
sello estn secos.
Menor rea frontal (importante para usos aeronuticos).
Mayores relaciones de compresin y eficiencias.
AXIAL
No existe ningn tipo de contacto entre los componentes del
dispositivo y existe una reduccin considerable en la
diferencia mxima de presiones entre la aspiracin y la
impulsin disminuyendo drsticamente el rendimiento
volumtrico.
Limitacin de fabricar compresores Scroll de tamaos
pequeos
Presin de escape baja
Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden
hacer que las presiones de descarga sean muy altas o
muy bajas.
Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para
producir la presin.
Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema
de proceso puede ocasionar reducciones muy grandes en
el volumen del compresor.
Son su costo.
Su relativamente menor robustez, dada la fragilidad de los
labes (comparando con el rotor centrfugo de una sola
pieza).
 CONCLUSIN
Los compresores son una parte fundamental en cualquier mbito y muchas de
nuestras necesidades dependen de ellos, necesidades tales como tratar de
mantener alimentos frescos en un refrigerador hasta el uso industrial al pintar
distintos tipos de materiales con pistolas de aire e incluso son altamente importantes
en el mbito de la medicina.
Para el ingeniero mecnico es de vital importancia comprender el funcionamiento
de los compresores as como su clasificacin para poder reconocerlos y as tomar
decisiones segn se presente el problema en donde quiera que este se encuentre,
tomando en cuenta sus ventajas y desventajas que estos presenten para el anlisis
de cual conviene emplear.
 Fuentes consultadas
Tipos de compresores. (2014). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de
noviembre de 2017.Disponible en:
https://es.scribd.com/document/213043001/Clasificacion-de-Compresores.

Tipos de compresores. (2009). Internet. En lnea. Pgina consultada 27 de

noviembre de 2017. Disponible en: http://jsoberon.blogspot.mx/2010/05/tipos-de-
compresores.html.

Compresor radial centrifugo. (2013). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre de 2017.Disponible en:
http://www.academia.edu/31955501/Compresor_centrifugo_radial

Compresores dinmicos. (2009). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre de 2017. Disponible en: https://www.mundocompresor.com/diccionario-
tecnico/compresor-dinamico

Compresor tipo scroll. (2015). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre de 2017. Disponible en: http://tecnologia-
compresores.blogspot.mx/2010/04/compresor-scroll.html

Compresor de lbulos. (2014). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre de 2017. Disponible en:
http://www.fullmecanica.com/definiciones/c/996-compresor-de-lobulos

Compresor de paletas. (2015). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre de 2017. Disponible en: http://tecnologia-
compresores.blogspot.mx/2010/04/compresor-rotativo-paletas.html

Compresor de lbulos. (2013). Internet. En lnea. Pgina consultada 29 de

noviembre del 2017. Disponible en:
(http://download.com.d0t.ru//?q=compresor+de+lobulos+ventajas+y+desventajas