Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Caminos
Docente:
Autor:
Tema:
Presentacin del plano de perfil longitudinal y plano de planta; criterios y clculo de rasante. Tipo
de curvas por su forma y por su clculo. Aplicacin de distancia de visibilidad en las curvas
verticales. Coordinacin con el alineamiento horizontal. Tramos de descanso. Capacidad de
la va, carril de ascenso, cambios de ancho de la calzada.
Chimbote - Per
2017-I
RESUMEN
En el perfil longitudinal la proyeccin del eje de las alturas del terreno de la va sobre una
superficie vertical conocida como sub rasante se denota con una lnea roja; y las cotas de la
rasante con lnea negra en al que se ubica las pendientes, gradientes curvas cncava y
convexas, su escala vertical es 1/100 y la horizontal 1/1000.
o Curvas Circulares.
o Simples.
o Arco circular que une dos tangentes.
o Compuestas. - Formada por dos o ms curvas circulares continuas y de diferente radio;
tenemos curvas compuestas de dos centros, tres centros.
o Inversas o Reservas. - curva formada por dos curvas que tienen su centro al lado
opuesto de la tangente siendo los radios iguales o no.
o Curvas de Transicin.
o La Clotoide o Espiral de Transicin.
Aplicacin de distancia de visibilidad en las curvas verticales.
Tramos de descanso.
OBJETIVOS:
Objetivo general:
Trazar los 3km de la carretera con todos sus elementos de sus curvas horizontales, su
estacado calculando la progresivas, replanteo de la curva horizontal, longitud de tramo en
tangentes entre curvas; tortuosidad de la carretera y su perfil longitudinal.
Objetivo especfico:
Escoger la mejor ruta para elaborarlo, teniendo en cuenta los obstculos y sea menos
costosa.
Graficar la ruta escogida en planta con todos sus elementos de curvas horizontales
en escala 1/1000.
Realizar los clculos de manera precisa para obtener un buen resultado.
Realizar el estacado en el plano en planta, con todas sus curvas a nivel.
Realizar el perfil longitudinal.
GENERALES:
La finalidad del trabajo es elegir la mejor ruta para poder realizar trabajo en carreteras,
identificar qu tipo de terreno en que se va a trabajar, para as poder ubicar en el Manual de
Diseo de Carreteras que podremos hallar la velocidad de diseo y el radio de curvatura y
sus tangentes, para empezar a calcular el, (PC, PT, LC), etc. Y el perfil longitudinal.
CRITERIO DE DISEO Y CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA.
Para poder disear la carretera, se ha tenido en cuenta los puntos de vista del MANUAL DE
CARRETERAS (Diseo Geomtrico), luego realizamos los siguientes pasos:
1. Realizacin de las tres rutas: primero observamos el punto de inicio y fin, tomando en
cuenta la altura 50, la distancia de 800 que nos arrojaba una pendiente de 6% y nos
daba la facilidad de poder trabajar a una escala de 1/25000.
2. Una vez ya realizada las tres curvas deberamos escoger la mejor ruta ya que sera la
que tenga menos recorrido, menos alcantarillas, menos curvas y ms econmica.
1 RUTA
RUTA 1 2 3
LOMGITUD TOTAL 32320 38360 29820
DESNIVEL TOTAL ACOMULADO -350 -350
PENDIENTE MAXIMA 6% 7% 6%
PENDIENTE MEDIA 5% 6% 5%
PENDIENTE MINIMA 0% 0% 0%
PENDIENTE PROMEDIO 11% 13% 11%
LONGUITUD MAXIMA CON S 1120 800 1020
N PUENTES 14 15 14
LONGUITUD MAXIMA PUENTES 20 20 20
Mejor Ruta (3)
N PI Delta Radio Tang L.C EXT P.I P.C P.T Norte Este
0 0 0 0 0 0 0 0 0 8909.400 7312.000
1 54 166.82 85 157.2 20.4 0+800 0+715 0+872.2 8909.000 7383.000
2 76 108.8 85 144.3 28.4 1+600 1+502.2 1+646.5 8908.240 7392.000
3 30 317 85 166 12.06 2+400 2+276.5 2+441.5 8908.130 7473.000
4. Una vez seleccionada la ruta cogemos 3km luego colocamos los estacados cada 20m
hasta llegar los 3Km. Colocando cada cota de terreno en cada punto de los estacados.
5. Luego procedemos a ser los clculos de la longitud de curva, radio, punto de inicio
y punto de termino. Como sabemos la tangente lo sacamos del MANUAL DE
CARRETERAS (Diseo Geomtrico) que es de T:85m luego procedemos a ser los
siguientes clculos:
Ejecucin de la carretera escogida compuesta
por sus coordenadas, longitud, altitud, et
6. Una vez ya calculado procedemos a colocar los datos para proseguir con el perfil longitudinal. Encontraremos las cotas rasantes para
proseguir con el siguiente paso.
7. Ya obtenido los datos necesarios realizados el perfil longitudinal a una escala determinada y as poder calcular el rea y volumen de corte
o relleno que realizaremos en el proyecto de la carretera.
8. Una vez calculado los volmenes de cortes y relleno procedemos a ver cunto
material se botar y cuanto de material ser de prstamo ya que encontramos
conglomerado, en algunos cortes.
9. Identificaremos que tipo de Maquinarias vamos a utilizar para realizar el trabajo de
desechos de
10. Ya una vez elaborado todo el paso podremos proseguir ala ubicaciones de las seales
de trnsito, los drenajes para dar paso al agua de las lluvias para que as no
perjudique al asfalto y la siembra de arbustos para combatir la contaminacin
ambiental y mejora del suelo.
11. Por ltimo, calculamos el tiempo de mantenimiento de la carretera que se realizara
cada ao determinado.
CONCLUSIONES
De acuerdo al objetivo planteado y la informacin obtenida podemos decir que la
elaboracin de la carretera en que desempea un papel importante en la vida
cotidiana de muchos habitantes ya que el objetivo principal de la elaboracin de estas
es la facilitacin de atajos y la reduccin de tiempo que le toma a los viajeros llegar a
su destino.
REFEREMCIA BIBLIOGRFICAS