Espaol 6J4012003DJ (07.

12) (GT9)

6J4012003DJ

IBIZA Espaol (07.12)

instrucciones
IBIZA
Manual de
SEAT S.A. se preocupa constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un desarrollo continuo. Por ello le rogamos que com-
prenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehculo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y
la tcnica. Por esta razn, no se puede derivar derecho alguno basndose en los datos, las ilustraciones y descripciones del presente
Manual.
Los textos, las ilustraciones y las normas de este manual se basan en el estado de la informacin en el momento de la realizacin de la
impresin. Salvo error u omisin, la informacin recogida en el presente manual es vlida en la fecha de cierre de su e
dicin.
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SEAT S.A. - Reimpresin: 15.07.12
Prlogo
Este Manual de Instrucciones y los suplementos correspondientes debern ser ledos detenidamente, para fa-
miliarizarse rpidamente con su vehculo.

Adems del cuidado y mantenimiento peridicos del vehculo, el manejo adecuado del mismo contribuye a
mantener su valor.

Por motivos de seguridad, tenga siempre en cuenta las informaciones sobre accesorios, modificaciones y
cambio de piezas.

En caso de vender el vehculo, entregue a su nuevo propietario la documentacin completa de a bordo, ya que
sta pertenece al vehculo.
 ndice 3

ndice
Estructura de este manual . . . . . . . . . 5 Sistema de GLP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Pantalla digital del cuadro de instrumentos . . . . 57 Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Testigos de control y de advertencia . . . . . . . . . . 64 Aire acondicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Contenidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Mandos en columna* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Control Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Seguridad ante todo ................ 7 Control Audio + Telfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Arrancar y parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Posicin correcta de los ocupantes del vehculo 10
Mando a distancia por radiofrecuencia* . . . . . . . 87 Funcionamiento Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
rea de los pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Alarma antirrobo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Transporte de objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Cambio automtico* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Techo panormico deflector* . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Sistema acstico de ayuda al aparcamiento* . . . 162
La finalidad de los cinturones de seguridad . . . . 20 Velocidad de crucero* (Regulador de velocidad -
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Luces y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Pretensores del cinturn* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Luces interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Consejos prcticos .................. 168
Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Tecnologa inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Desactivacin de los airbags* . . . . . . . . . . . . . . . 40
Asientos y portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS . . . . . . . 169
La importancia del ajuste correcto de los
Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Control electrnico de estabilizacin (ESC)* . . . . 171
Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . . . 173
Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Fijar el asiento para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Sistema de depuracin de los gases de escape . 174
Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Conduccin econmica y medioambientalmente
Cenicero, encendedor y toma de corriente . . . . . 126 correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Instrucciones de Manejo . . . . . . . . . . . 53 Tringulo de presealizacin, botiqun y extintor Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
de incendios* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Cuadro general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
4 ndice

Conservacin y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Observaciones bsicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Remolcado o arranque por remolcado . . . . . . . . 255
Conservacin del exterior del vehculo . . . . . . . . 182
Conservacin del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Datos Tcnicos ....................... 258
Accesorios, cambio de piezas y
modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Descripcin de los datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Informacin relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Datos sobre el consumo de combustible . . . . . . 260
Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Telfonos mviles y radiotelfonos . . . . . . . . . . . 192 Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Montaje posterior de un dispositivo de
remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Comprobacin de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Verificacin y reposicin de niveles . . . . . . . . . 195 Motor de gasolina 1.2 44 kW (60 CV) . . . . . . . . . 264
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Motor de gasolina 1.2 51 kW (70 CV) . . . . . . . . . 265
Sistema de GLP* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Motor de gasolina 1,2 TSI 63 kW (85 CV) . . . . . . 266
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Motor de gasolina/GLP 1.6 60 kW (81 CV) . . . . . 267
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Motor de gasolina 1.4 63 kW (85 CV) . . . . . . . . . 268
Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Motor de gasolina 1.2 TSI 77 kW (105 CV) . . . . . 269
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Motor de gasolina 1.2 TSI 77 kW (105 CV)
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Agua del depsito y escobillas limpiacristales . . 212 Motor de gasolina 1.6 77 kW (105 CV) . . . . . . . . 271
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Motor de gasolina 1.4 110 kW (150 CV) . . . . . . . 272
Batera del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Motor Diesel 1.2 TDI CR 55 kW (75 CV) DPF
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Start&Stop Ecomotive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Situaciones diversas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Motor Diesel 1.2 TDI CR 55 kW (75 CV) DPF . . . . 274
Herramientas del vehculo, rueda de repuesto . . 226 Motor Diesel 1.6 TDI CR 66 kW (90 CV) DPF . . . . 275
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) con/sin
DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Juego para reparacin de neumticos* (Tire-
Mobility-System) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Motor Diesel 2.0 TDI CR 105 kW (143 CV) DPF . . 277
Fusibles elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Dimensiones y capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Cambio de lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Cambio de lmparas del faro simple . . . . . . . . . . 240
Cambio de lmparas del faro doble . . . . . . . . . . . 242
ndice alfabtico ..................... 279

Cambio de lmparas del faro AFS . . . . . . . . . . . . 246

Cambio de lmparas faro antiniebla . . . . . . . . . . 247
Cambio de lmparas posteriores, laterales e
interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
 Estructura de este manual 5

Estructura de este manual

Antes de leer este manual debera saber
CUIDADO
En este manual se describe el equipamiento del vehculo en el momento
Los textos con este smbolo llaman su atencin sobre posibles daos en el
del cierre de redaccin. Algunos de los equipos que se describen a conti-
vehculo.
nuacin, se introducirn en fecha posterior o slo estn disponibles en de-
terminados mercados.
Nota relativa al medio ambiente
Por tratarse del manual general para el modelo IBIZA, algunos de los equi-
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre la pro-
pos y funciones que se describen en este manual no se incluyen en todos
teccin del medio ambiente.
los tipos o variantes del modelo, pudiendo variar o modificarse, segn las
exigencias tcnicas y de mercado, sin que ello pueda interpretarse, en nin-
gn caso, como publicidad engaosa. Aviso
Las ilustraciones pueden diferir en algunos detalles con respecto a su veh- Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin adicional.

culo y se han de entender como una representacin estndar.

Las indicaciones de direccin (izquierda, derecha, delante, detrs) que apa-

recen en este manual, se refieren a la direccin de marcha del vehculo,
siempre que no se indique lo contrario.

Los equipamientos sealados con un asterisco* vienen de serie slo en de-

terminadas versiones del modelo, se suministran como opcionales slo pa-
ra algunas versiones, o bien slo se ofertan en determinados pases.

Las marcas registradas estn sealizadas con . El que no aparezca

este smbolo no garantiza que no se trate de un trmino registrado.
Indica que el apartado contina en la pgina siguiente.
Indica el final de un apartado.

ATENCIN
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre su
seguridad y le advierten de posibles peligros de accidente o de lesiones.
6 Contenidos

Contenidos
Este manual se ha estructurado siguiendo un esquema que facilita la bs-
queda y la consulta de la informacin. El contenido de este manual est di-
vidido en apartados, que forman parte de captulos (p. ej. Climatizacin).
A su vez, todo el libro est dividido en cinco grandes partes que son:

1. Seguridad ante todo

Informacin sobre los equipos de su vehculo relacionados con la seguri-
dad pasiva, tales como cinturones de seguridad, airbags, asientos, etc.

2. Instrucciones de manejo
Informacin de la distribucin de los mandos en el puesto de conduccin
de su vehculo, de las distintas posibilidades de ajuste de los asientos, de
cmo crear un buen clima en el habitculo, etc.

3. Consejos prcticos
Consejos relacionados con la conduccin, el cuidado y mantenimiento de
su vehculo y ciertas averas que pueda reparar Usted mismo.

4. Datos tcnicos
Cifras, valores y dimensiones de su vehculo.

5. Indice alfabtico
Al final del manual encontrar un ndice alfabtico general, ms detallado,
que le ayudar a encontrar con rapidez la informacin que desea.

Seguridad ante todo
Conduccin segura
Breve introduccin
Estimado conductor de un SEAT
La seguridad es lo primero!
Este captulo contiene informacin, consejos, sugerencias y adver-
tencias importantes que le recomendamos lea y tenga en cuenta
tanto por su propia seguridad como por la de sus acompaantes.
ATENCIN
Este captulo contiene informaciones de inters sobre el manejo del
vehculo, tanto para el conductor como para sus acompaantes. En los
otros captulos de la documentacin de a bordo aparecen otras informa-
ciones importantes de las que el conductor y sus acompaantes tambin
deberan estar informados por su propia seguridad.
Asegrese de que toda la documentacin de a bordo se encuentre
siempre en el vehculo. Esto ltimo es especialmente importante cuando
se preste o venda el vehculo a otra persona.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin segura 7
Equipos de seguridad
Los equipos de seguridad forman parte de la proteccin de
los ocupantes y pueden reducir el peligro de sufrir lesiones
en caso de accidente.
No ponga en juego ni su seguridad ni la de sus acompaantes. Los equi-
pos de seguridad pueden reducir el riesgo de sufrir lesiones en caso de ac-
cidente. La siguiente enumeracin incluye una parte de los equipos de se-
guridad de su SEAT:
cinturones de seguridad de tres puntos,
limitadores de la tensin del cinturn en los asientos delanteros y trase-
ros laterales,
pretensores del cinturn en los asientos delanteros,
airbags delanteros,
airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros con protec-
cin trax + cabeza,
puntos de anclaje ISOFIX en los asientos traseros para los asientos
para nios con el sistema ISOFIX,
apoyacabezas delanteros regulables en altura,
apoyacabezas trasero central con posicin uso y no uso,
columna de direccin regulable.
Los equipos de seguridad anteriormente mencionados tienen por objeto
protegerle a usted y a sus acompaantes de la mejor forma posible en caso
de accidente. Estos sistemas de seguridad no le servirn de nada ni a usted
Consejos prcticos Datos Tcnicos
8 Conduccin segura
ni a sus acompaantes si se sientan en una posicin incorrecta o no utili-
zan dichos sistemas de forma adecuada.
Por los motivos antes mencionados, usted recibe informacin sobre por qu
estos equipos de seguridad son tan importantes, de qu forma protegen,
qu hay que tener en cuenta a la hora de utilizarlos y cmo pueden obtener,
tanto el conductor como sus acompaantes, el mayor provecho posible. Es-
te captulo contiene importantes advertencias que tanto usted como sus
acompaantes deberan tener en cuenta para reducir el peligro de sufrir le-
siones.
La seguridad nos afecta a todos
Antes de poner en marcha el vehculo
El conductor es siempre el responsable de sus acompaan-
tes y del funcionamiento seguro de su vehculo.
Le recomendamos, tanto por su propia seguridad como por la de
sus acompaantes, tenga en cuenta los siguientes aspectos antes
de emprender la marcha:
Asegrese de que el alumbrado y los intermitentes estn en
perfecto estado.
Controle la presin de inflado de los neumticos.
Asegrese de que todos los cristales ofrezcan una buena visibi-
lidad.
Asegrese de que el equipaje vaya bien colocado.
pgina 17.
Asegrese de que ningn objeto impida el funcionamiento de
los pedales.
Ajuste los retrovisores, el asiento delantero y el apoyacabezas
segn su estatura.
Asegrese que el acompaante del asiento central trasero tiene
el apoyacabezas en posicin de uso.
Aconseje a sus acompaantes que regulen los apoyacabezas
segn su estatura.
Proteja a los nios utilizando un asiento para nios apropiado y
el cinturn de seguridad puesto correctamente pgina 42.
Sintese correctamente. Aconseje tambin a sus acompaantes
que se sienten correctamente pgina 10.
Colquese bien el cinturn de seguridad. Aconseje tambin a
sus acompaantes que se abrochen correctamente el cinturn
de seguridad pgina 18.
Factores que influyen en la seguridad
La seguridad durante la conduccin viene determinada, en
gran medida, por la forma de conducir y el comportamiento
de todos los ocupantes del vehculo.
Usted, como conductor, es el responsable de su propia seguridad
y de la de sus acompaantes. Si se distrae o sus facultades estn
alteradas por alguna circunstancia, estar poniendo en peligro su
seguridad y la de otros usuarios de la va , por este motivo:
Permanezca siempre atento al trfico y no se distraiga con sus
acompaantes o con llamadas telefnicas.
 Conduccin segura 9

No conduzca nunca cuando sus facultades estn alteradas (p.

ej. a causa de medicamentos, alcohol, drogas).

Cumpla con las normas de circulacin y respete los lmites de

velocidad.

Adapte siempre su velocidad a las caractersticas de la va, as

como a las condiciones climatolgicas y a las circunstancias del
trfico.

En los viajes largos, pare siempre con regularidad para descan-

sar, como mnimo cada dos horas.

Siempre que sea posible, evite conducir cuando est cansado o

en tensin.

ATENCIN
Si se distrae durante la conduccin o sus facultades estn alteradas por
alguna circunstancia, aumentar el riesgo de accidente o de sufrir lesio-
nes.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

10 Conduccin segura

Posicin correcta de los ocupantes del

vehculo

Posicin correcta del conductor

El ajuste correcto del asiento del conductor es importante
para conducir de forma segura y relajada.

Fig. 2 Posicin correcta

del apoyacabezas del
conductor

Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de

accidente recomendamos al conductor lo siguiente:

Ajuste el volante de modo que quede una distancia mnima de

25 cm entre el volante y el trax fig. 1.

Fig. 1 Distancia correcta Ajuste longitudinalmente el asiento de forma que pueda pisar a
entre el conductor y el fondo los pedales del freno, del embrague y del acelerador con
volante las rodillas ligeramente dobladas .

Asegrese de que puede alcanzar el extremo superior del vo-

lante.

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mis-

mo quede a la altura de la parte superior de su cabeza fig. 2.

Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma

que su espalda descanse completamente sobre ste.

Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.


Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis para te-
ner el vehculo bajo control en todo momento.
Ajuste del asiento del conductor pgina 116.
ATENCIN
Si el conductor va sentado en una posicin incorrecta corre el riesgo
de sufrir heridas graves.
Coloque el asiento del conductor de forma que quede una distancia
mnima de 25 cm entre el trax y el centro del volante fig. 1. Si la dis-
tancia es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags puede no protegerle
correctamente.
Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25
cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn
comprobando si es necesario realizar determinadas modificaciones espe-
ciales.
Durante la conduccin, sujete siempre el volante con las dos manos
por la parte exterior del mismo (posicin equivalente a las 9 y las 3 ho-
ras). De esta forma se reduce el peligro de sufrir lesiones si se dispara el
airbag del conductor.
No sujete nunca el volante en la posicin equivalente a las 12 horas
ni de ningn otro modo (p. ej. por el centro del volante). Porque en tales
casos, si se dispara el airbag del conductor podra sufrir graves lesiones
en los brazos, las manos y la cabeza.
Para reducir el riesgo de que el conductor sufra lesiones en caso de
frenazos bruscos o de accidente, no conduzca nunca con el respaldo in-
clinado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de se-
guridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando el conductor del
vehculo vaya sentado con el respaldo ligeramente inclinado y lleve pues-
to el cinturn de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado ha-
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin segura 11
ATENCIN (continuacin)
cia atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de sufrir le-
siones por llevar mal puesto el cinturn e ir sentado en una posicin in-
correcta.
Ajuste el apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin p-
tima.
Posicin correcta del acompaante
El acompaante debe guardar una distancia mnima de 25
cm con respecto al tablero de instrumentos para que, en ca-
so de que se dispare el airbag, le ofrezca la mayor seguri-
dad posible.
Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de
accidente, recomendamos lo siguiente para el acompaante:
Desplace el asiento del acompaante hacia atrs lo mximo po-
sible .
Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma
que su espalda descanse completamente sobre ste.
Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mis-
mo quede a la altura de la parte superior de su cabeza
pgina 13.
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada
delante del asiento del acompaante.
Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
12 Conduccin segura
Es posible desactivar el airbag del acompaante en casos excepcionales
pgina 40.
Ajuste del asiento del acompaante pgina 119.
ATENCIN
Si el acompaante del conductor va sentado en una posicin incorrec-
ta corre el riesgo de sufrir heridas graves.
Coloque el asiento del acompaante de forma que quede una distan-
cia mnima de 25 cm entre el trax y el tablero de instrumentos. Si la dis-
tancia es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags puede no protegerle
correctamente.
Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25
cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn
comprobando si es necesario realizar determinadas modificaciones espe-
ciales.
Los pies debern mantenerse siempre durante la marcha en la zona
reposapis, bajo ningn concepto se debern colocar sobre el tablero de
instrumentos, sobre los asientos o sacarlos por la ventanilla. Ir sentado
en una posicin incorrecta le expondr a un mayor riesgo de sufrir lesio-
nes en caso de frenazo o accidente. El airbag puede ocasionarle heridas
mortales al dispararse si no se est sentado correctamente.
Para reducir el riesgo de que el acompaante sufra lesiones en caso
de frenazos bruscos o de accidente, no conduzca nunca con el respaldo
inclinado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de se-
guridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando el acompaante
del vehculo vaya sentado con el respaldo ligeramente inclinado y lleve
puesto el cinturn de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado
hacia atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de sufrir
lesiones por llevar mal puesto el cinturn e ir sentado en una posicin in-
correcta.
Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin
ptima.
Posicin correcta de los ocupantes de los asientos traseros
Los ocupantes de los asientos traseros tendrn que ir senta-
dos con el cuerpo erguido, mantener los pies apoyados en
la zona reposapis, el apoyacabezas posterior central en po-
sicin de uso y llevar bien puestos los cinturones de seguri-
dad.
Para reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de frenazos brus-
cos o accidente, los ocupantes de los asientos traseros tienen que
tener en cuenta lo siguiente:
Ajuste el apoyacabezas en la posicin correcta pgina 13.
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada
delante del asiento trasero.
Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.
Proteja a los nios utilizando un sistema de sujecin adecuado
pgina 42.
ATENCIN
Si los ocupantes de los asientos traseros van sentados en una posi-
cin incorrecta, esto podra ocasionarles heridas graves.
Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin
ptima.
El cinturn de seguridad garantizar una proteccin ptima slo
cuando los ocupantes del vehculo vayan sentados con el respaldo ligera-
mente inclinado y lleven puesto el cinturn de seguridad de forma correc-
ta. Si los ocupantes de los asientos traseros no se sientan en una posi-
cin erguida y llevan mal puesta la banda del cinturn, aumenta el peli-
gro de sufrir lesiones.

Ajuste correcto de los apoyacabezas
El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la
proteccin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la
mayora de los casos de accidente.
Fig. 3 Apoyacabezas
ajustado correctamente
visto de frente
Fig. 4 Apoyacabezas
ajustado correctamente
visto lateralmente
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin segura 13
Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin
ptima.
Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior quede,
en la medida de lo posible, a la altura de la parte superior de la
cabeza, como mnimo a la altura de los ojos fig. 3 y fig. 4.
Ajuste de los apoyacabezas pgina 117
ATENCIN
Si se circula con los apoyacabezas desmontados o mal ajustados, au-
menta el riesgo de sufrir heridas graves.
El ajuste incorrecto de los apoyacabezas puede ocasionar la muerte
en caso de accidente.
Los apoyacabezas mal ajustados aumentan el riesgo de sufrir lesio-
nes en caso de frenazos bruscos o maniobras inesperadas.
Los apoyacabezas deben ir siempre correctamente ajustados segn la
estatura de los ocupantes.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
14 Conduccin segura
Apoyacabezas posteriores
Fig. 5 Ajuste de los apo-
yacabezas posteriores
Los apoyacabezas posteriores disponen de 2 posiciones:
Posicin elevada o de uso A fig. 5. En esta posicin el apoyacabezas
se comporta como un apoyacabezas convencional, protegiendo junto con el
cinturn de seguridad al ocupante de las plazas posteriores.
Posicin de reposo, no uso B fig. 5. Esta posicin facilita la visibili-
dad posterior al conductor.
Para colocar el apoyacabezas en posicin de uso A , tire de los extremos
con ambas manos en el sentido de la flecha. Para colocarlo en posicin de
reposo B , bastar con bajar el apoyacabezas.
ATENCIN
Siempre que un pasajero vaya sentado en las plazas posteriores l, se de-
be colocar el apoyacabezas en posicin de uso A .
Aviso
Se recomienda tener en cuenta las indicaciones sobre el ajuste vertical de
los apoyacabezas.
Ejemplos de posiciones incorrectas
Si los ocupantes del vehculo van sentados en una posicin
incorrecta corren el peligro de sufrir lesiones graves o mor-
tales.
Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima s-
lo si se llevan bien puestos. Ir sentado en una posicin incorrecta
reduce considerablemente la funcin protectora del cinturn de se-
guridad y aumenta el riesgo de sufrir lesiones por llevar mal pues-
ta la banda del cinturn. Usted, como conductor, es el responsable
de su seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si se tra-
ta de nios.
No permita nunca que nadie vaya sentado de forma incorrecta
durante la marcha .
A continuacin, se enumeran una serie de posiciones incorrectas que po-
dran resultar peligrosas para los ocupantes del vehculo. No se enumeran
todos los casos posibles, pero queremos concienciarles sobre este tema.
Por este motivo, siempre que el vehculo est en movimiento:
no se ponga nunca de pie en el vehculo,
no se ponga nunca de pie en los asientos,
no se ponga nunca de rodillas en los asientos,
no incline en exceso el respaldo del asiento hacia atrs,
no se apoye en el tablero de instrumentos,
 Conduccin segura 15

no se tumbe nunca en los asientos traseros,

no vaya nunca sentado tan slo en el borde delantero del asiento,
no se siente nunca de lado,
no se apoye nunca en la ventanilla,
no ponga nunca los pies en la ventanilla,
no ponga nunca los pies en el tablero de instrumentos,
no ponga nunca los pies en el cojn del asiento,
no lleve a nadie en la zona reposapis,
no viaje nunca sin llevar puesto el cinturn de seguridad,
no lleve a nadie en el maletero.

ATENCIN
Cualquier posicin incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones
graves.
Si los ocupantes del vehculo no van sentados correctamente, corren
el peligro de sufrir heridas mortales porque en caso de que los airbags se
disparasen, stos podran golpear a la persona sentada en posicin inco-
rrecta.
Sintese correctamente antes de iniciar la marcha y mantenga esta
posicin durante todo el viaje. Aconseje tambin a sus acompaantes
que se sienten correctamente antes de iniciar la marcha y que mantengan
esta posicin durante todo el viaje pgina 10, Posicin correcta de los
ocupantes del vehculo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

16 Conduccin segura
rea de los pedales
Pedales
Evite que las alfombrillas u otros objetos impidan el correc-
to funcionamiento de los pedales.
Asegrese de que puede pisar siempre sin problemas los peda-
les del freno, del embrague y del acelerador.
Asegrese de que los pedales pueden volver a su posicin ori-
ginal sin ningn problema.
Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los pe-
dales y que puedan fijarse en la zona reposapis.
Cuando falla uno de los circuitos de frenos, se tiene que pisar ms a fondo
el pedal del freno para que el vehculo se detenga.
Llevar calzado apropiado
Lleve un calzado que le sujete bien el pie y no le reste sensibilidad a la hora
de accionar los pedales.
ATENCIN
Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir si-
tuaciones crticas durante la conduccin.
No coloque nunca objetos en la zona reposapis del conductor. Po-
dran desplazarse hasta la zona de los pedales e impedir el accionamien-
to de los mismos. Si tuviese que frenar o realizar una maniobra brusca
podra darse el caso de que no fuese posible frenar, embragar o acelerar,
con el peligro de accidente que ello supondra.
Alfombrillas en el lado del conductor
Slo est permitido el uso de alfombrillas que se puedan fi-
jar en la zona reposapis y que no impidan el funcionamien-
to de los pedales.
Asegrese de que las alfombrillas queden perfectamente fija-
das, de forma que no se muevan durante la marcha ni impidan
el funcionamiento de los pedales .
Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los pe-
dales y que puedan fijarse para evitar que se muevan. Podr adquirir alfom-
brillas adecuadas en un establecimiento especializado.
ATENCIN
Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir si-
tuaciones crticas durante la circulacin y aumentar el riesgo de acciden-
te.
Asegrese siempre de que las alfombrillas estn bien fijadas.
No coloque nunca alfombrillas ni cualquier otro alfombrado sobre las
alfombrillas instaladas, pues reducen el rea de los pedales y podran
impedir la utilizacin de los mismos, con el consiguiente peligro de acci-
dente.

Transporte de objetos
Cargar el maletero
El equipaje o cualquier otro objeto tiene que ir bien coloca-
do en el maletero.
Todos los objetos que no vayan bien colocados en el maletero pue-
den influir en las caractersticas de la marcha de su vehculo o en
la seguridad de la conduccin al variar el centro de gravedad del
vehculo.
Reparta la carga del maletero de forma equilibrada.
Coloque los objetos pesados en la parte delantera del maletero,
lo ms al fondo posible.
Coloque primero los objetos pesados abajo.
ATENCIN
El equipaje o cualquier otro objeto que vaya suelto en el maletero po-
dra ocasionar lesiones.
Transporte siempre todos los objetos en el maletero.
Los objetos que no estn bien colocados pueden salir proyectados
hacia delante en caso de maniobras bruscas o de accidente y causar le-
siones a los ocupantes del vehculo o a otros usuarios de la va pblica.
El riesgo de resultar herido aumentar an ms si los objetos sueltos son
golpeados por el airbag al dispararse. En tal caso, los objetos pueden sa-
lir despedidos como si de un proyectil se tratara, con el consiguiente
peligro de muerte.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin segura 17
ATENCIN (continuacin)
Hay que tener en cuenta que, al transportar objetos pesados, varan
las propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el
consiguiente peligro de accidente. Por este motivo, el estilo de conduc-
cin y la velocidad debern adecuarse a estas circunstancias.
En ningn caso se exceder ni el peso por eje autorizado, ni el peso
mximo autorizado del vehculo. Si se excede el peso por eje establecido
o el peso mximo autorizado se pueden modificar las propiedades de
marcha del vehculo, lo que a su vez podra ocasionar accidentes, lesio-
nes y daos en el vehculo.
No pierda de vista el vehculo, sobre todo cuando est abierto el por-
tn del maletero. Los nios podran acceder al maletero y cerrar el portn
desde dentro; quedaran encerrados, no podran salir sin ayuda y corre-
ran peligro de muerte.
No deje que los nios jueguen cerca del vehculo o en su interior. Cie-
rre con llave todas las puertas y el portn del maletero cuando abandone
el vehculo. Asegrese, antes de cerrar el vehculo, de que no se encuen-
tra ninguna persona en el interior del mismo.
No lleve nunca ningn pasajero en el maletero. Todos los ocupantes
del vehculo tienen que llevar bien puestos los cinturones de seguridad
pgina 18.
Aviso
La renovacin del aire en el vehculo ayuda a que se empaen menos
los cristales. El aire viciado del interior sale a travs de las ranuras de venti-
lacin situadas en el revestimiento lateral del maletero. Asegrese de que
no se obstruyen las ranuras de ventilacin.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
18 Cinturones de seguridad

Cinturones de seguridad

Breve introduccin Nmero de plazas

Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la

Antes de iniciar la marcha: el cinturn!
Llevar el cinturn de seguridad bien puesto puede salvarle
la vida!
En este apartado le explicaremos por qu los cinturones de seguri-
dad son tan importantes, su funcionamiento y cmo hay que colo-
crselos y ajustarlos para llevarlos correctamente.
Lea y tenga en cuenta todas las informaciones y advertencias
que aparecen en este captulo.
trasera. Cada asiento dispone de un cinturn de seguridad automtico de
tres puntos de anclaje.
En algunas versiones, su vehculo est homologado solamente para cuatro
plazas. Dos en la parte delantera y dos en la trasera.
ATENCIN
No lleve nunca en su vehculo a ms pasajeros de los permitidos.
Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar el cinturn de se-
guridad correspondiente abrochado y bien colocado. Los nios tienen
que ir protegidos por medio de un asiento de seguridad para nios.

ATENCIN
Antes de introducir el cinturn central posterior en su anclaje, aseg-
rese de que el respaldo est correctamente anclado, tirando del propio
Testigo del cinturn*
cinturn.
El testigo de control se enciende para recordarle que se
Si lleva mal puesto el cinturn de seguridad o ni siquiera lo lleva
abroche el cinturn de seguridad.
abrochado, aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves.
Llevar bien puesto el cinturn de seguridad reduce el riesgo de sufrir Antes de poner el vehculo en marcha:
lesiones graves en caso de frenazos bruscos o accidente. Por motivos de
seguridad, el conductor y los ocupantes del vehculo tienen que llevar Colquese bien el cinturn de seguridad.
siempre bien puestos los cinturones de seguridad mientras el vehculo
est en movimiento. Aconseje tambin a sus acompaantes que se pongan bien el
Las mujeres embarazadas y las personas con discapacidades fsicas cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha.
tambin deben utilizar los cinturones de seguridad. Al igual que el resto
de los ocupantes del vehculo, estas personas tambin pueden resultar Proteja a los nios utilizando un asiento para nios adecuado a
gravemente heridas si no llevan bien puesto el cinturn de seguridad. la altura y edad del nio.
 Cinturones de seguridad 19

Despus de conectar el encendido, el testigo de control del cuadro de

instrumentos se enciende1) si el conductor o el acompaante1) no se han
abrochado el cinturn de seguridad. Adems, al sobrepasar la velocidad de
25 km/h se escucha una seal acstica1). Dicha seal deja de escucharse
si se abrocha el cinturn de seguridad.

El testigo luminoso* se apagar si, estando el encendido conectado, se

abrocha el cinturn de seguridad.

1) En funcin de la versin del modelo

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

20 Cinturones de seguridad

La finalidad de los cinturones de seguridad

Accidentes frontales y las leyes fsicas

En un accidente frontal se tiene que absorber gran cantidad
de energa cintica.

Fig. 7 El vehculo choca

con el muro: los ocupan-
tes no llevan abrochado
el cinturn

Es fcil explicar de qu modo actan las leyes fsicas en caso de accidente

frontal: En cuanto un vehculo se pone en movimiento fig. 6 se origina,
tanto en el vehculo como en los ocupantes del mismo, una energa deno-
Fig. 6 Vehculo a punto minada energa cintica.
de chocar contra un mu-
ro: los ocupantes no lle- La magnitud de la energa cintica depende fundamentalmente de la ve-
van abrochado el cintu- locidad y del peso del vehculo y de los ocupantes. Cuanto mayor sea la ve-
rn locidad y el peso del vehculo tanto mayor ser la energa que deber ser
absorbida en caso de accidente.

No obstante, el factor ms importante es la velocidad del vehculo. Por

ejemplo, si la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a 50 km/h, la ener-
ga cintica correspondiente se cuadruplica.

Dado que los ocupantes del vehculo de nuestro ejemplo no llevan abrocha-
do el cinturn de seguridad, en caso de colisin contra un muro toda la
energa cintica de los ocupantes del vehculo slo ser absorbida por di-
cho impacto fig. 7.

Aun circulando a una velocidad comprendida entre 30 km/h y 50 km/h, las

fuerzas que actan sobre el cuerpo en caso de accidente pueden superar
con facilidad una tonelada (1.000 kg). Las fuerzas que actan sobre su
cuerpo aumentan cuanto mayor sea la velocidad a la que circule.

Los ocupantes del vehculo que no se hayan abrochado los cinturones de
seguridad no estn unidos al vehculo. En caso de colisin frontal, estas
personas se desplazarn con la misma velocidad a la que circulaba el veh-
culo antes de la colisin. Este ejemplo es vlido no slo para colisiones
frontales, sino tambin para todo tipo de accidentes.
Peligros por no utilizar el cinturn de seguridad
La idea generalizada de que en caso de accidente leve se
puede parar el golpe con las manos es errnea!
Fig. 8 El conductor que
no lleve puesto el cintu-
rn de seguridad se ver
lanzado hacia delante
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Cinturones de seguridad 21
Fig. 9 El ocupante del
asiento trasero que no
lleve puesto el cinturn
de seguridad se ver lan-
zado hacia adelante so-
bre el conductor que s
lleva el cinturn.
Incluso circulando a poca velocidad, en caso de colisin actan sobre el
cuerpo fuerzas que no se pueden contrarrestar slo con apoyarse en las
manos. En caso de colisin frontal, los ocupantes del vehculo que no lle-
ven puesto del cinturn de seguridad se vern lanzados de forma incontro-
lada hacia delante y se golpearn, p. ej., contra el volante, el tablero de ins-
trumentos o el parabrisas fig. 8.
El sistema de airbags no es ningn sustituto del cinturn de seguridad. En
caso de que se disparen los airbags, stos slo ofrecen una proteccin adi-
cional. Todos los ocupantes (incluido el conductor) tienen la obligacin de
llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad y no quitrselo durante
la marcha. De esta forma se reduce el peligro de sufrir heridas graves en ca-
so de accidente, independientemente de si el asiento lleva airbag o no.
Tenga en cuenta que los airbags slo se disparan una vez. Para lograr una
proteccin ptima es necesario llevar siempre bien puesto el cinturn de
seguridad, de esta forma tambin se estar protegido en caso de accidente
aunque no se dispare el airbag.
Tambin es imprescindible que los ocupantes de los asientos traseros se
abrochen el cinturn ya que, en caso de accidente, se veran desplazados
Consejos prcticos Datos Tcnicos
22 Cinturones de seguridad
de un modo incontrolado por el habitculo. Si un ocupante del asiento tra-
sero no lleva el cinturn abrochado, no slo se pone en peligro a s mismo
sino tambin a los ocupantes de los asientos delanteros fig. 9.
La funcin protectora de los cinturones de seguridad
Los ocupantes que no lleven abrochado el cinturn de segu-
ridad corren el riesgo de sufrir heridas graves en caso de
accidente.
Fig. 10 Conductor con el
cinturn de seguridad
bien puesto: es sujetado
por el mismo en un frena-
zo brusco
Los cinturones de seguridad bien puestos mantienen a los ocupantes en la
posicin correcta y reducen considerablemente la energa cintica en caso
de accidente. Ayudan, adems, a evitar los movimientos descontrolados
que pueden provocar heridas graves. Los cinturones de seguridad bien
puestos reducen adems el peligro de salir despedido fuera del vehculo.
Los ocupantes del vehculo que lleven los cinturones de seguridad bien
puestos se beneficiarn en gran medida del hecho de que la energa cinti-
ca sea absorbida por los cinturones de seguridad. Tambin la estructura de
la parte delantera y otros componentes de la seguridad pasiva de su veh-
culo, p. ej., el sistema de airbags, garantizan una absorcin de la energa
cintica liberada. De este modo disminuye la energa cintica que se est
liberando y, al mismo tiempo, el riesgo de resultar herido.
Nuestros ejemplos describen colisiones frontales. Es evidente que los cintu-
rones de seguridad bien colocados reducen considerablemente, incluso en
otro tipo de accidentes, el peligro de sufrir lesiones. Por este motivo hay
que ponerse los cinturones antes de poner el vehculo en marcha, aunque
slo sea para realizar un trayecto corto.
Asegrese tambin de que todos los pasajeros se han abrochado el cintu-
rn. Las estadsticas relativas a los accidentes de circulacin han demostra-
do que llevar puesto el cinturn de seguridad del modo correcto reduce
considerablemente el riesgo de sufrir lesiones graves y aumenta las posibi-
lidades de sobrevivir en caso de accidente grave. Los cinturones de seguri-
dad bien puestos aumentan adems el efecto protector de los airbags si se
disparan en caso de accidente. Por este motivo, en la mayora de los pases
es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad.
Aunque su vehculo est equipado con airbags, es obligatorio llevar bien
puestos los cinturones de seguridad. Los airbags delanteros, p. ej., slo se
disparan en algunos casos de colisin frontal. No se disparan en caso de
colisin frontal o lateral leve, colisin trasera, si se vuelca el vehculo o en
caso de accidente en el que no se rebase el valor de disparo del airbag pre-
fijado en la unidad de control.
Por este motivo, el conductor y los ocupantes del vehculo tienen que colo-
carse correctamente el cinturn de seguridad antes de poner el vehculo en
marcha.

Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin
de los cinturones de seguridad
La correcta utilizacin de los cinturones de seguridad redu-
ce considerablemente el peligro de resultar herido.
Lleve siempre puesto el cinturn de seguridad tal y como se
describe en este apartado.
Asegrese de que es posible ponerse los cinturones de seguri-
dad en todo momento y de que no estn daados.
ATENCIN
Si no lleva abrochado el cinturn de seguridad o lo lleva mal puesto,
aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturones
de seguridad ofrecen la mxima proteccin slo si se utilizan del modo
correcto.
Colquese correctamente el cinturn de seguridad antes de poner el
vehculo en marcha, incluso para circular por ciudad. Los otros ocupantes
del vehculo tambin deben llevar puesto siempre el cinturn de seguri-
dad, pues de lo contrario podran resultar heridos.
La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que
los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima.
Un mismo cinturn de seguridad no deber ser utilizado nunca por
dos personas al mismo tiempo (tampoco si se trata de nios).
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis mientras el ve-
hculo est en movimiento.
No se quite nunca el cinturn de seguridad mientras el vehculo est
en movimiento, de lo contrario existe peligro de muerte.
No se debe llevar retorcida la banda del cinturn.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Cinturones de seguridad 23
ATENCIN (continuacin)
La banda del cinturn no deber deslizarse sobre objetos duros ni fr-
giles (gafas, bolgrafo, etc.) ya que podra producir heridas en caso de ac-
cidente.
La banda del cinturn no deber quedar enganchada, ni estar daada
y no deber rozar con extremos cortantes.
No lleve nunca el cinturn de seguridad debajo del brazo o en cual-
quier otra posicin incorrecta.
Las prendas de vestir gruesas y sueltas (p. ej., un abrigo encima de
una chaqueta) dificultan el ajuste correcto de los cinturones de seguri-
dad, por lo que reducen su capacidad de proteccin.
Habr que evitar que el cierre se obstruya con papel o similares, ya
que en este caso no se podr enganchar la lengeta de cierre.
No modifique nunca la posicin de la banda del cinturn por medio de
pinzas para el cinturn, argollas de sujecin u objetos similares.
Los cinturones de seguridad que presenten daos en el tejido, en las
uniones, en el enrollador automtico o en el cierre pueden ocasionar he-
ridas graves en caso de accidente. Por este motivo, compruebe con regu-
laridad el estado de los cinturones de seguridad.
Despus de un accidente, acuda a un taller especializado para que le
cambien los cinturones de seguridad que se hayan distendido en exceso
a causa del esfuerzo al que han sido sometidos. Puede que sea necesario
cambiarlos incluso cuando no haya daos visibles. Adems, se deben
comprobar los puntos de anclaje del cinturn.
No intente nunca reparar los cinturones de seguridad por s mismo.
Los cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados
de ningn modo.
El cinturn deber mantenerse limpio, ya que si est muy sucio se po-
dra ver perjudicado el funcionamiento del enrollador automtico del mis-
mo.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
24 Cinturones de seguridad

Cinturones de seguridad Los cinturones de seguridad van equipados con un enrollador automtico
del cinturn en la banda del hombro. Este sistema automtico garantiza
una total libertad de movimiento si se tira despacio del cinturn. No obstan-
Ajuste del cinturn de seguridad te, el enrollador bloquea la banda del hombro en caso de frenazos bruscos,
en tramos montaosos, en las curvas y al acelerar.
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y
Todos los enrolladores automticos de los asientos delanteros estn provis-
traseros se abrochan con un cierre. tos de un pretensor pgina 27.

ATENCIN
Una banda del cinturn de seguridad mal puesta puede ocasionar he-
ridas graves en caso de accidente.
Los cinturones de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo
cuando los respaldos vayan ligeramente inclinados y los ocupantes lle-
ven puestos los cinturones de seguridad de forma correcta.
No introduzca nunca la lengeta en el cierre del cinturn de otro
asiento. De lo contrario, se reduce el efecto protector del cinturn y au-
menta el peligro de resultar herido.
Si alguno de los ocupantes del vehculo no lleva bien puesto el cintu-
Fig. 11 Cierre y lengeta rn de seguridad, ste no le proteger correctamente. Una banda del cin-
del cinturn de seguridad turn mal puesta puede ocasionar graves lesiones.

La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para

que los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima.

Ajuste correctamente el asiento y el apoyacabezas.

Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el

pecho y la regin plvica de un modo uniforme.

Introduzca la lengeta en el cierre del asiento correspondiente

hasta que encastre de un modo audible fig. 11.

Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha

quedado bien encastrado en el cierre.
 Cinturones de seguridad 25

Colocacin de la banda del cinturn

La colocacin correcta de la banda del cinturn es funda-
mental para garantizar el efecto protector de los cinturones
de seguridad.
ATENCIN
Una banda del cinturn de seguridad mal puesta puede ocasionar he-
ridas graves en caso de accidente.
La banda del hombro debe pasar aproximadamente por el centro del
mismo. El cinturn de seguridad debe quedar plano y bien ceido a la
parte superior del cuerpo fig. 12.
La banda abdominal del cinturn de seguridad deber pasar por la re-
gin plvica, pero nunca por encima del abdomen. El cinturn de seguri-
dad debe quedar plano y bien ceido a la pelvis fig. 13. En caso nece-
sario habr que tirar un poco de la banda.
Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.

Fig. 12 Banda del cintu-

rn y apoyacabezas ajus-
tados correctamente, vis-
tos de frente

Fig. 13 Banda del cintu-

rn y apoyacabezas ajus-
tados correctamente, vis-
tos lateralmente

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

26 Cinturones de seguridad

Las mujeres embarazadas tambin deben llevar el cinturn Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha
de seguridad colocado correctamente quedado bien encastrado en el cierre.

La mejor manera de proteger al feto es que las mujeres em-

ATENCIN
barazadas tambin lleven siempre bien puesto el cinturn
de seguridad. Una banda del cinturn de seguridad mal puesta puede ocasionar he-
ridas graves en caso de accidente.
En el caso de mujeres embarazadas, la banda abdominal debe ir
siempre plana sobre la regin plvica, lo ms abajo posible, para que no
se ejerza ningn tipo de presin sobre el abdomen.
Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.

Desabrocharse el cinturn de seguridad

No se quite nunca el cinturn de seguridad antes de que el
Fig. 14 Colocacin de la vehculo se haya parado.
banda del cinturn en el
caso de mujeres embara-
zadas

La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para

que los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima
pgina 25.

Ajuste correctamente el asiento delantero y el apoyacabezas.

Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el

pecho y lo ms abajo posible en la regin plvica de modo uni-
forme fig. 14.
Fig. 15 Retirar la lenge-
Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente del asiento ta del cierre del cinturn
hasta que encastre de un modo audible .

Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturn fig. 15. La
lengeta del cierre es expulsada hacia fuera .
Acompae con la mano el cinturn para que el dispositivo auto-
mtico de enrollado del cinturn pueda funcionar con mayor fa-
cilidad y de esta forma evitar que se daen los revestimientos.
ATENCIN
No se quite nunca el cinturn de seguridad mientras el vehculo est en
movimiento. De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir heridas graves o
mortales.
Colocacin incorrecta del cinturn de seguridad
La colocacin incorrecta del cinturn de seguridad puede
ocasionar heridas graves o incluso mortales.
Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima s-
lo si se llevan colocados correctamente. Colquese el cinturn de
seguridad en el orden en que se describe en este captulo. Una po-
sicin incorrecta al ir sentado repercute negativamente en la fun-
cin protectora del cinturn de seguridad y puede ocasionar heri-
das graves o incluso mortales. El riesgo de sufrir lesiones graves o
mortales aumenta sobre todo si al dispararse un airbag, ste gol-
pea a un ocupante del vehculo que no vaya sentado en una posi-
cin correcta. Usted, como conductor, es el responsable de su pro-
pia seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si se trata
de nios. Por este motivo:
No permita nunca que nadie lleve mal puesto el cinturn de se-
guridad durante la marcha .
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Cinturones de seguridad 27
ATENCIN
Un cinturn de seguridad mal puesto aumenta el riesgo de sufrir heri-
das graves.
Aconseje tambin a sus acompaantes que se coloquen correctamen-
te el cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha y que lo lleven as
durante todo el viaje.
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos
de seguridad a la hora de utilizar los cinturones pgina 23.
Pretensores del cinturn*
Funcionamiento del pretensor del cinturn
En caso de colisin frontal, los cinturones de seguridad de
los asientos delanteros se tensan automticamente.
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros estn equipados
con pretensores. Los pretensores son activados por medio de sensores, pe-
ro slo en caso de colisiones frontales y laterales graves, y si se lleva pues-
to el cinturn de seguridad correspondiente. Gracias a los pretensores los
cinturones de seguridad se tensan en direccin contraria a su salida y se
amortigua el movimiento hacia delante de los ocupantes.
El pretensor slo se puede activar una vez.
Los pretensores del cinturn no se activarn en caso de colisiones frontales
y laterales de poca gravedad, si el vehculo vuelca o en el caso de acciden-
tes en los que el vehculo no se vea afectado por fuerzas considerables des-
de la parte delantera, lateral o trasera del mismo.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
28 Cinturones de seguridad

Aviso ATENCIN (continuacin)

Si los pretensores se activan se desprender un polvo fino. Esto es nor-
mal y no significa que se haya producido un incendio en el vehculo.
Si se procede a desguazar el vehculo o a desmontar algunos compo-
nentes del sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al
respecto. Los talleres especializados conocen estas normas que tambin
estn a su disposicin.
Todos los trabajos que se realicen en los pretensores y en los cinturo-
nes de seguridad, as como el desmontaje y montaje de componentes del
sistema debidos a otros trabajos de reparacin, slo debern realizarse
en un taller especializado.
Los pretensores slo protegen en un nico accidente y deben cam-
biarse si ya se han activado.

Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturn

Los pretensores forman parte de los cinturones de seguridad con los que
estn equipados los asientos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos
en los pretensores o se desmonten y monten componentes del sistema con
motivo de otros trabajos de reparacin, los cinturones de seguridad pueden
resultar daados. Esto podra originar que, en caso de accidente, los pre-
tensores no funcionen correctamente o no se activen en absoluto.

Para que no se interfiera en la funcin protectora de los cinturones de segu-

ridad y para que los componentes desmontados no ocasionen heridas ni
perjudiquen el medio ambiente debern respetarse las normativas que son
conocidas por los talleres especializados.

ATENCIN
Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues pueden ocasionar que
los pretensores se activen de forma inesperada o que no se activen.
No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los
componentes de los pretensores o de los cinturones de seguridad.
No es posible reparar ni el pretensor, ni el cinturn de seguridad, ni el
enrollador automtico correspondiente.

Sistema de airbags
Breve introduccin
Por qu es importante llevar puesto el cinturn de
seguridad y adoptar una posicin correcta?
Para lograr una proteccin ptima al dispararse los airbags
se debe llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad
e ir sentado en una posicin correcta.
Le recomendamos tenga en cuenta los siguientes aspectos antes
de emprender la marcha, tanto por su propia seguridad como por
la de sus acompaantes:
Lleve siempre el cinturn de seguridad bien puesto
Ajuste correctamente el asiento del conductor y el volante.
Ajuste correctamente el asiento del acompaante.
Ajuste correctamente el apoyacabezas pgina 13.
Proteja a los nios utilizando un asiento apropiado.
El airbag se hincha en cuestin de milsimas de segundo. El airbag puede
ocasionarle heridas mortales al dispararse si justo en ese momento no va
sentado correctamente. Por este motivo, es imprescindible que todos los
ocupantes del vehculo vayan sentados correctamente durante todo el via-
je.
Un frenazo brusco poco antes de un accidente puede hacer que un ocupan-
te del vehculo salga proyectado hacia delante, hacia la zona donde se dis-
para el airbag, por no llevar abrochado el cinturn de seguridad. En este ca-
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Sistema de airbags 29
so, el airbag puede ocasionarle heridas graves o mortales al dispararse. Na-
turalmente, esto tambin se aplica en el caso de los nios.
Mantenga siempre la mayor distancia posible entre su cuerpo y el airbag
frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pue-
den desplegar sin obstculos y ofrecer la mxima proteccin.
Los factores ms importantes que intervienen para que se disparen los air-
bags son: el tipo de accidente, el ngulo de colisin y la velocidad del veh-
culo.
La deceleracin que se produce al chocar y que la unidad de control registra
es decisiva para que se disparen los airbags. Si la deceleracin del vehculo
durante la colisin se mantiene por debajo de los valores de referencia pre-
fijados en la unidad de control, los airbags frontales, laterales y de la cabe-
za no se dispararn. Tenga en cuenta que los daos visibles en el vehculo
siniestrado, por aparatosos que sean, no son indicios determinantes para
que los airbags tuvieran que dispararse.
ATENCIN
El llevar mal puesto el cinturn de seguridad as como una posicin
incorrecta al sentarse pueden ocasionar lesiones graves o incluso morta-
les.
Todos los ocupantes del vehculo, incluidos los nios, pueden sufrir
lesiones graves o incluso mortales si se dispara el airbag. Los menores
de 12 aos deberan viajar siempre en los asientos traseros. No permita
nunca que los nios viajen en el vehculo sin ir protegidos o con una pro-
teccin no adecuada para su peso.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
30 Sistema de airbags
ATENCIN (continuacin)
Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la mar-
cha hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se
expone a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el air-
bag al dispararse, aumentar el riesgo de resultar herido.
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al dispararse el airbag, lleve
siempre bien puesto el cinturn de seguridad.
Ajuste siempre los asientos delanteros de forma correcta.
Peligros que conlleva la utilizacin de un asiento para
nios en el asiento del acompaante
No utilice nunca un asiento para nios montado de espal-
das a la direccin de la marcha en el asiento del acompa-
ante si el airbag est activado.
El airbag frontal del lado del acompaante representa un gran peligro para
un nio si est activado. El asiento del acompaante representa peligro de
muerte para un nio si ste viaja de espaldas a la direccin de la marcha.
Los menores de 12 aos deberan viajar siempre en los asientos traseros.
Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios de es-
paldas a la direccin de la marcha y se dispara el airbag, puede golpear con
tal fuerza el asiento que llegue incluso a ocasionar lesiones graves o la
muerte.
Por este motivo, le recomendamos encarecidamente que los nios viajen en
los asientos traseros. Es el lugar ms seguro del vehculo para que viajen
los nios. Con el interruptor de llave se puede desactivar el airbag del
acompaante pgina 40. Los nios deben viajar en un asiento adecua-
do a su altura y edad.
En versiones que no incorporen interruptor de llave para desconexin del
airbag, se debe acudir a un Servicio Tcnico para realizar dicha descone-
xin.
ATENCIN
Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios,
aumentar el riesgo para el nio de sufrir lesiones graves o mortales en
caso de accidente.
No monte nunca un asiento para nios de espaldas a la direccin de
la marcha en el asiento del acompaante si el airbag no est desactiva-
do. El nio puede sufrir lesiones graves o mortales si el airbag del acom-
paante se dispara.
Si el airbag del acompaante se dispara, puede golpear contra el
asiento para nios y lanzarlo con violencia contra la puerta, el techo o el
respaldo del asiento.
No obstante, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje
en el asiento del acompaante, en un asiento para nios montado de es-
paldas a la direccin de la marcha, habr que tener en cuenta las siguien-
tes medidas de seguridad:
Desactive el airbag del acompaante pgina 40, Desactivacin
de los airbags*.
Los asientos para nios tienen que estar homologados por el fabri-
cante para su utilizacin en el asiento del acompaante con airbags
frontal y lateral.
Siga las instrucciones de montaje del fabricante del asiento para
nios y tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
Antes de montar correctamente el asiento para nios, desplace el
asiento del acompaante completamente hacia atrs, de forma que
quede la mayor distancia posible con respecto al airbag delantero.
Asegrese de que ningn objeto impida desplazar del todo el
asiento del acompaante hacia atrs.
El respaldo del asiento del acompaante tiene que estar ligera-
mente inclinado.

Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturn
El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el sis-
tema de pretensores del cinturn.
El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del veh-
culo, incluidas las unidades de control y el cableado.
Dispositivo de control del sistema de airbags y del sistema de pretensores
del cinturn
Hay un control electrnico que comprueba de forma permanente el funcio-
namiento del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturn.
Cada vez que se conecta el encendido se enciende el testigo de control
durante unos segundos (autodiagnosis).
Se deber comprobar el sistema si el testigo de control :
no se enciende al conectar el encendido,
despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segun-
dos,
despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
se enciende o parpadea durante la marcha.
El testigo permanece encendido si hay alguna avera. Acuda a un taller es-
pecializado que revise el sistema lo antes posible.
En caso de desconexin de cualquiera de los airbags por un Servicio Tcni-
co, el testigo parpadear durante unos segundos ms despus de realizar
el chequeo y se apagar si no hay avera.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Sistema de airbags 31
ATENCIN
Si hay alguna avera, ni el sistema de airbags ni el sistema de preten-
sores del cinturn podrn cumplir su funcin protectora correctamente.
Si hubiese alguna anomala, encrguese de que un taller especializa-
do revise el sistema lo antes posible. De lo contrario, existe el peligro de
que, en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni
los pretensores del cinturn.
Reparacin, mantenimiento y desecho de los airbags
Los componentes del sistema de airbags estn montados en diferentes
puntos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags
o se tengan que desmontar y montar piezas del sistema a raz de otros tra-
bajos de reparacin, los componentes del sistema de airbags pueden resul-
tar daados. Esto podra originar que, en caso de accidente, los airbags no
funcionen correctamente o no se disparen en absoluto.
Al desguazar el vehculo o determinados componentes del sistema de air-
bags habr que tener siempre en cuenta las normativas de seguridad co-
rrespondientes. Los talleres especializados y los Centros de Tratamiento de
Vehculos Fuera de Uso, conocen dicha normativa.
ATENCIN
Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues esto podra ocasionar
que los airbags se disparen de forma inesperada o que no se disparen.
No se debe pegar nada, ni revestir o alterar en modo alguno la placa
acolchada del volante ni la superficie del mdulo del airbag del tablero
de instrumentos en el lado del acompaante.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
32 Sistema de airbags

ATENCIN (continuacin)
No se deben colocar accesorios adicionales como, por ejemplo, porta-
vasos o soportes para telfonos en los revestimientos de los mdulos de
airbag.
Para limpiar el volante o el tablero de instrumentos slo debe utilizar-
se un pao seco o mojado con agua. No limpie nunca el tablero de instru-
mentos ni las superficies de los mdulos de airbag con productos que
contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las su-
perficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentara el ries-
go de sufrir lesiones al desprenderse partculas de plstico.
No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los
componentes del sistema de airbags.
Cuando se tengan que realizar trabajos en el airbag o desmontar y
montar alguno de sus componentes a causa de otras tareas de reparacin
(p. ej. desmontaje del volante) deben ser llevados a cabo solamente en
un taller especializado. Los talleres especializados cuentan con las herra-
mientas necesarias, informacin sobre las reparaciones y personal cuali-
ficado.
Le recomendamos encarecidamente acuda a un taller especializado
para todos los trabajos relacionados con el sistema de airbags.
No realice nunca modificaciones ni en el paragolpes delantero ni en la
carrocera.
Los airbags slo protegen en un accidente, y si se disparan habr que
cambiarlos.

Nota relativa al medio ambiente

Los airbags, como residuos especiales que son, deben desecharse a travs
de gestores autorizados porque contienen componentes pirotcnicos.
 Sistema de airbags 33

Airbags frontales

Descripcin de los airbags frontales

El sistema de airbags no es ningn sustituto de los cinturo-
nes de seguridad.

Fig. 17 Airbag del acom-

paante en el tablero de
instrumentos

El airbag delantero del conductor va alojado en el volante fig. 16 y el del

acompaante, en el tablero de instrumentos fig. 17. Su ubicacin est in-
dicada con la palabra AIRBAG.

El sistema de airbags frontales ofrece, en combinacin con los cinturones

de seguridad, una proteccin adicional para la zona de la cabeza y del pe-
Fig. 16 Airbag del con- cho del conductor y de su acompaante en el caso de colisiones frontales
ductor en el volante graves pgina 36, Indicaciones de seguridad sobre los airbags fronta-
les.

Adems de su funcin normal de proteccin, los cinturones de seguridad

cumplen la funcin de mantener el cuerpo del conductor y del acompaante
sujeto si se produce un choque frontal, de forma que los airbags desarro-
llen su mximo efecto protector.

El sistema de airbags no es ningn sustituto del cinturn de seguridad, si-

no que forma parte de la seguridad pasiva del vehculo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma ptima si los ocu-
pantes del vehculo llevan los cinturones de seguridad puestos de forma
correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de seguridad
deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilizacin
incondicional no slo como una imposicin legal sino como una contribu-
cin a la seguridad.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

34 Sistema de airbags

El sistema de airbags frontales se compone esencialmente de: Funcionamiento de los airbags frontales
un sistema electrnico de control y vigilancia (unidad de control),
los dos airbags frontales (bolsa de aire con generador de gas) para el
El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el
conductor y su acompaante, trax se reduce por el efecto de los airbags.
un testigo de control en el tablero de instrumentos pgina 31.

El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrnica.

Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante algunos segundos (autodiagnosis).

El sistema presenta alguna anomala si el testigo de control :

no se enciende al conectar el encendido pgina 31,
despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segun-
dos,
despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
se enciende o parpadea durante la marcha.
Fig. 18 Airbags frontales
El sistema de airbags frontales no se dispara si: inflados
el encendido est desconectado,
se trata de una colisin frontal leve, El sistema de airbags est concebido de forma que en caso de colisiones
frontales graves se activen los airbags del conductor y del acompaante.
se trata de una colisin lateral,
se trata de una colisin trasera, Dependiendo del accidente puede que se activen al mismo tiempo los air-
el vehculo se vuelca. bags frontales y los laterales.

Al activarse el sistema, las bolsas de aire se llenan con gas propelente y se

ATENCIN
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su
mxima capacidad protectora slo si los ocupantes estn sentados co-
rrectamente pgina 10, Posicin correcta de los ocupantes del vehcu-
lo.
Si el sistema de airbags est averiado, deber ser revisado en un ta-
ller especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags
no se disparen del modo correcto si se produce un accidente frontal o no
se disparen en absoluto.
despliegan en frente del conductor y del acompaante fig. 18. El movi-
miento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al
sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y de esta forma se re-
duce el riesgo de lesiones en la cabeza y el trax.
El diseo especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el trax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag. Despus del ac-
cidente, la bolsa de aire se desinfla lo suficiente como para no estorbar la
visibilidad.
 Sistema de airbags 35

Los airbags se inflan en milsimas de segundo a gran velocidad para pro- del airbag podra desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa
porcionar una proteccin adicional en caso de accidente. Durante el inflado que se haya producido un incendio en el vehculo.

Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales

Fig. 19 Cubiertas de los airbags al dispararse los air-

bags frontales

Las cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instru-

mentos al dispararse los airbags del conductor y del acompaante respecti-
vamente fig. 19. Es decir, permanecen sujetas al volante y al tablero de
instrumentos.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

36 Sistema de airbags

Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchos tipos de accidente.

ATENCIN
Es importante que el conductor y el acompaante guarden una distan-
cia mnima de 25 cm con respecto al volante y al tablero de instrumentos.
Si no se respeta la distancia mnima, los airbags podran no proteger
adecuadamente a los ocupantes y se corre peligro de muerte! Adems,
los asientos delanteros y los apoyacabezas deben estar siempre correc-
tamente ajustados de acuerdo a la altura de los ocupantes.
Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la mar-
cha hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se
expone a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el air-
bag al activarse, aumentar el riesgo de resultar herido.
No lleve nunca nios en el asiento delantero sin que vayan protegi-
dos. Si se produce un accidente y el sistema de airbags se dispara, el ni-
o podra resultar gravemente herido o morir pgina 42, Seguridad
infantil.
Entre los pasajeros de los asientos delanteros y el rea de accin de
los airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos.
Los airbags slo protegen en un accidente, y si se activan habr que
cambiarlos.
Asimismo no se deben colocar accesorios adicionales como, por
ejemplo, portavasos o soportes para telfonos en los revestimientos de
los mdulos de airbag.
No deben llevarse a cabo modificaciones de ningn tipo en los com-
ponentes del sistema de airbags.

Airbags laterales
Descripcin de los airbags laterales
El sistema de airbags no es ningn sustituto de los cinturo-
nes de seguridad.
Fig. 20 Airbag lateral
en el asiento del con-
ductor
Los airbags laterales van montados en el acolchado del respaldo del asien-
to del conductor fig. 20 y del asiento del acompaante. Su ubicacin est El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrnica.
indicada con la palabra AIRBAG en la parte superior del respaldo de los
asientos.
El sistema de airbags laterales ofrece, en combinacin con los cinturones
de seguridad, una proteccin adicional para la parte superior del cuerpo de
los ocupantes de las plazas delanteras en caso de colisiones laterales gra-
ves pgina 38, Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales.
En caso de colisiones laterales, los airbags laterales reducen el peligro de
sufrir lesiones en la parte del cuerpo ms directamente afectada por el im-
pacto. Adems de la proteccin normal que ofrecen, los cinturones de segu-
ridad de los asientos delanteros tambin cumplen la funcin de mantener
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Sistema de airbags 37
el cuerpo de los ocupantes sujeto si se produce un choque lateral, de forma
que los airbags laterales desarrollen su mximo efecto protector.
El sistema de airbags no es ningn sustituto del cinturn de seguridad, si-
no que forma parte de la seguridad pasiva del vehculo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma ptima en combi-
nacin con los cinturones de seguridad abrochados. Los cinturones de se-
guridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su
utilizacin incondicional no slo como una imposicin legal sino como una
contribucin a la seguridad.
El sistema de airbags laterales no se dispara si:
el encendido est desconectado,
se trata de una colisin lateral leve,
se trata de una colisin frontal,
se trata de una colisin trasera,
el vehculo se vuelca.
El sistema de airbags se compone esencialmente de:
un sistema electrnico de control y vigilancia (unidad de control),
los airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,
un testigo de control en el tablero de instrumentos pgina 31.
Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante 4 segundos aprox. (autodiagnstico).
ATENCIN
No conduzca nunca con los paneles interiores de las puertas desmon-
tados.
No conduzca nunca si partes de los paneles interiores de puerta han
sido desmontados y no estn los paneles correctamente ajustados.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
38 Sistema de airbags
ATENCIN (continuacin)
No conduzca nunca cuando los altavoces situados en los paneles de
puerta han sido desmontados, excepto si los agujeros del altavoz han si-
do correctamente cerrados.
Compruebe siempre que las aperturas estn cubiertas o tapadas si se
instalasen altavoces adicionales u otro equipamiento en el interior de los
paneles de puerta.
Cualquier trabajo que se realice sobre las puertas debe hacerse en un
taller especializado autorizado.
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su
mxima capacidad protectora slo si los ocupantes van sentados correc-
tamente pgina 10, Posicin correcta de los ocupantes del vehculo.
Si el sistema de airbags est averiado, deber ser revisado en un ta-
ller especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags
no se disparen del modo correcto si se produce un accidente lateral o no
se disparen en absoluto.
Funcionamiento de los airbags laterales
El efecto de los airbags reduce el riesgo de que se produz-
can lesiones en la cabeza y en el trax en el caso de una co-
lisin lateral.
Dependiendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag lateral del
lado del vehculo donde se haya producido el impacto.
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los air-
bags frontales y los laterales.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente.
Los airbags se inflan en milsimas de segundo a gran velocidad para pro-
porcionar una proteccin adicional en caso de accidente. Durante el inflado
del airbag podra desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa
que se haya producido un incendio en el vehculo.
El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amorti-
guado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y el riesgo
de lesiones en la parte superior del cuerpo es menor.
El diseo especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la parte
superior del cuerpo queda protegida al ser envuelta por el airbag.
Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchas colisiones laterales.
ATENCIN
Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se incli-
nan hacia adelante durante la marcha o no van sentados correctamente y
se produce un accidente, se exponen a un mayor riesgo de resultar heri-
dos si el sistema de airbags se dispara.
Para que los airbags laterales puedan ofrecer una proteccin ptima,
es imprescindible mantener siempre la posicin correcta llevando el cin-
turn de seguridad bien puesto mientras el vehculo est en marcha.
Entre los ocupantes de las plazas laterales y el rea de accin de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos. Para
no entorpecer el funcionamiento de los airbags laterales no se debe fijar
ningn tipo de accesorio en las puertas como, p. ej., portavasos.
 Sistema de airbags 39

ATENCIN (continuacin) ATENCIN (continuacin)

En los ganchos para la ropa slo se debe colgar ropa ligera. En los en la puerta anterior podran mermar el correcto funcionamiento del sis-
bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos tema. Todos los trabajos sobre la puerta anterior se deben realizar en un
puntiagudos o pesados. taller especializado.

No se deben exponer los laterales de los respaldos a grandes fuerzas

como, p. ej., golpes fuertes o pisotones ya que de lo contrario el sistema
puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dis-
pararan.
En los asientos con airbag lateral incorporado no se deben utilizar
nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa para su
vehculo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del respaldo y
si se utilizaran fundas no homologadas se reducira considerablemente
la funcin protectora del airbag lateral.
Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el rea
del mdulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un ta-
ller especializado.
Los airbags slo protegen en un accidente, y si se disparan habr que
cambiarlos.
En caso de accidente, los nios que vayan sentados en una posicin
incorrecta se vern expuestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto
es de especial importancia para los nios que vayan en el asiento del
acompaante, pues si el sistema de airbags se dispara en caso de acci-
dente, puede tener como consecuencia lesiones muy graves e incluso
mortales pgina 42, Seguridad infantil.
Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags laterales,
as como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a cau-
sa de otras tareas de reparacin (p. ej. desmontaje del asiento delante-
ro), deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De lo
contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
No deben llevarse a cabo modificaciones de ningn tipo en los com-
ponentes del sistema de airbags.
Para no mermar el correcto funcionamiento de los airbags laterales y
de cabeza no se deben modificar ni las puertas ni los paneles de puerta
(p.ej. montando posteriormente unos altavoces). Si se producen daos

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

40 Sistema de airbags

Desactivacin de los airbags*
Desactivacin del airbag frontal del acompaante
El airbag frontal del acompaante se tendr que desactivar,
si en el asiento del acompaante se monta un asiento para
nios de espaldas a la direccin de la marcha.
Cuando el airbag del acompaante est desactivado, significa que
slo el airbag frontal acompaante, estn desactivado. Los dems
airbags del vehculo siguen estando activados.
Desactivacin del airbag frontal del acompaante
Desconecte el encendido.
Utilizando la llave de encendido, gire el interruptor de llave del
interior de la guantera hasta la posicin OFF fig. 21.

Compruebe si con el encendido conectado, el testigo de control

PASSENGER AIRBAG OFF del tablero de instrumentos
fig. 22 permanece encendido .

Activacin del airbag frontal del acompaante

Desconecte el encendido.

Utilizando la llave de encendido, gire el interruptor de llave de

la guantera hasta la posicin ON fig. 21.
Fig. 21 En la guantera:
conmutador con llave pa-
ra activar y desactivar el
Compruebe si con el encendido conectado, el testigo de control
airbag del acompaante PASSENGER AIRBAG OFF del tablero de instrumentos
fig. 22 no se enciende .

ATENCIN
La responsabilidad de que el interruptor de llave se encuentre en la
posicin correcta recae en el conductor.
El airbag frontal del acompaante slo se deber desactivar cuando,
excepcionalmente, sea necesario utilizar un asiento para nios en el
asiento del acompaante en el que el nio va sentado de espaldas a la
direccin de marcha pgina 42, Seguridad infantil.

Fig. 22 Testigo de control de la desactivacin del airbag del acompaante

 Sistema de airbags 41

ATENCIN (continuacin)
No monte nunca ningn asiento para nios, donde el nio viaje de es-
paldas a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no
se ha desactivado antes el airbag frontal, pues existe peligro de muerte.
Sin embargo, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en
el asiento del acompaante de espaldas a la direccin de la marcha, ha-
br que desactivar el airbag frontal del acompaante.
Active de nuevo el airbag frontal del acompaante en el momento en
que se deje de utilizar el asiento para nios en dicho asiento.
Desactive el airbag frontal del acompaante slo con el encendido
desconectado, de lo contrario podra surgir alguna avera en el control
del airbag, en cuyo caso se corre el peligro de que el airbag frontal, no se
dispare del modo correcto en caso de accidente o no se dispare en abso-
luto.
Si, estando desactivado el airbag frontal del acompaante, el testigo
de control PASSENGER AIRBAG OFF del tablero no permanece encendi-
do, puede ser que el sistema de airbag est averiado:
Haga que un taller especializado revise el sistema lo antes posible.
No utilice un asiento para nios en el asiento del acompaante! El
airbag frontal del acompaante se podra disparar en caso de acci-
dente incluso estando averiado y como consecuencia de ello el nio
podra resultar gravemente herido o morir.
No se puede determinar con anterioridad si los airbags del acom-
paante se dispararn en caso de accidente. Advierta de ello a todos
los pasajeros.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

42 Seguridad infantil
Seguridad infantil
Breve introduccin
Introduccin
Las estadsticas relativas a los accidentes de circulacin de-
muestran que es ms seguro llevar a los nios en los asien-
tos traseros que en el asiento del acompaante.
Por motivos de seguridad, le recomendamos que los menores de 12 aos
viajen sentados en los asientos traseros. En funcin de la edad, la estatura
y el peso viajarn en el asiento trasero en un asiento para nios o protegi-
dos con los cinturones de seguridad del vehculo. Por motivos de seguri-
dad, el asiento para nios debera ir montado en el asiento trasero, detrs
del asiento del acompaante o en la plaza central.
Las leyes fsicas que actan en caso de accidente tambin afectan a los ni-
os pgina 20, La finalidad de los cinturones de seguridad. A diferencia
de los adultos, los nios no tienen ni la musculatura ni la estructura sea
completamente desarrolladas. Por dicho motivo, los nios corren un mayor
riesgo de resultar heridos.
Para reducir el riesgo de lesiones, slo se permite llevar a los nios en
asientos especialmente diseados para ellos.
Le recomendamos que utilice para su vehculo sistema de retencin infanti-
les del Programa de Accesorios Originales SEAT, que incluyen sistemas para
todas las edades bajo el nombre de Peke1).
Dichos sistemas fueron especialmente diseados y homologados y cum-
plen con el reglamento ECE-R44.
1) No para todos los pases
Si se quieren montar y utilizar asientos para nios habr que tener en cuen-
ta las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de monta-
je del fabricante del asiento para nios. Lea y tenga siempre en cuenta
pgina 42, Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin
de los asientos para nios.
Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo, junto con la documen-
tacin de a bordo, el manual de instrucciones del fabricante del asiento pa-
ra nios.
Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin
de los asientos para nios
La correcta utilizacin de los asientos para nios reduce
considerablemente el peligro de resultar herido.
Usted, como conductor, es el responsable de la seguridad de los
nios que lleve en el vehculo.
Proteja a los nios utilizando un asiento apropiado y de la for-
ma correcta pgina 44.
Es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabri-
cante del asiento para nios en lo relativo a la colocacin co-
rrecta de la banda del cinturn.
Permanezca siempre atento al trfico y no distraiga su atencin
a causa de los nios.
 Seguridad infantil 43

Pare con regularidad para descansar siempre que haga un viaje ATENCIN (continuacin)
de largo recorrido. Como mnimo cada dos horas.
No deje nunca a un nio slo en el asiento para nios o en el vehcu-
lo.
ATENCIN Dependiendo de la estacin del ao, en un vehculo estacionado pue-
den llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.
No monte nunca un asiento para nios, donde el nio viaje de espal-
das a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no se Los nios de estatura inferior a 1,50 m no deben utilizar los cinturo-
ha desactivado antes el airbag frontal, pues existe peligro de muerte. Sin nes de seguridad del vehculo sin ir sentados en un asiento para nios,
embargo, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en el ya que en caso de frenazos bruscos o accidente podran resultar heridos
asiento del acompaante, habr que desactivar el airbag frontal del en la zona del abdomen y del cuello.
acompaante pgina 40, Desactivacin de los airbags*. Si el asiento La banda del cinturn no deber estar retorcida ni daada y no debe-
del acompaante tiene regulacin en altura, desplcelo a su posicin r rozar con extremos cortantes.
ms elevada. Si los cinturones de seguridad estn mal puestos pueden producirse
En versiones que no incorporen interruptor de llave para desconexin heridas incluso en el caso de accidentes poco graves o frenazos bruscos.
del airbag, se debe acudir a un Servicio Tcnico para realizar dicha desco- La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que
nexin. los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima pgina 24,
Todos los ocupantes del vehculo debern ir sentados en la posicin Cinturones de seguridad.
correcta durante la marcha, sobre todo si se trata de nios. En un asiento para nios slo se puede llevar a un nio
No lleve nunca nios o bebs sentados en el regazo, pues correran pgina 44, Asientos para nios.
peligro de muerte.
No permita nunca que los nios viajen sin ir sujetos de forma segura,
que se pongan de pie durante la marcha o que se arrodillen sobre el
asiento. En caso de accidente, el nio se vera desplazado por el interior
del vehculo, por lo que tanto l como los dems ocupantes del vehculo
podran sufrir heridas graves e incluso mortales.
Si los nios van sentados de forma indebida durante la marcha, se ex-
ponen en caso de frenazo brusco o accidente a un mayor riesgo de resul-
tar heridos. Esto es de especial importancia para los nios que vayan en
el asiento del acompaante, pues si el sistema de airbags se dispara en
caso de accidente, podra tener como consecuencia heridas muy graves e
incluso mortales.
Un asiento para nios adecuado ofrece una buena proteccin.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

44 Seguridad infantil

Asientos para nios Asientos para nios del grupo 0 y 0+

Un asiento para nios adecuado y el cinturn de seguridad
Clasificacin de los asientos para nios en grupos bien puesto sirven para proteger al nio.
Slo se deben utilizar asientos para nios homologados y
que sean adecuados para el nio.
Para los asientos para nios rige la norma ECE-R 44. ECE-R significa: Norma
de la Comisin Econmica Europea

Los asientos para nios se clasifican en 5 grupos:

Grupo 0: hasta 10 kg

Grupo 0+: hasta 13 kg Fig. 23 Asiento para ni-

os del grupo 0 en el
Grupo 1: de 9 a 18 kg asiento trasero, colocado
en el sentido contrario a
Grupo 2: de 15 a 25 kg la direccin de la marcha.

Grupo 3: de 22 a 36 kg
Grupo 0: Para bebs de hasta aprox. 9 meses y 10 kg de peso lo ms ade-
Los asientos para nios homologados segn la norma ECE-R 44 llevan en el cuado son los asientos que aparecen en la ilustracin fig. 23.
asiento el distintivo de control ECE-R 44 (una E mayscula en un crculo y,
Grupo 0+: Para bebs de hasta aprox. 18 meses y 13 kg de peso lo ms
debajo, el nmero de control).
adecuado son los asientos que aparecen en la ilustracin fig. 23.

Si se quieren montar y utilizar asientos para nios habr que tener en cuen-
ta las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de monta-
je del fabricante del asiento para nios.

Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo, junto con la documen-

tacin de a bordo, el manual de instrucciones del fabricante del asiento pa-
ra nios.
 Seguridad infantil 45

Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo, junto con la documen-

ATENCIN
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos de
seguridad para utilizar los asientos para nios en Indicaciones de
seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios de la
pgina 43.
Asientos para nios del grupo 1
tacin de a bordo, el manual de instrucciones del fabricante del asiento pa-
ra nios.
ATENCIN
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos de
seguridad para utilizar los asientos para nios en Indicaciones de
seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios de la
pgina 43.

Un asiento para nios adecuado y el cinturn de seguridad

bien puesto sirven para proteger al nio.
Asientos para nios de los grupos 2 y 3
Un asiento para nios adecuado y el cinturn de seguridad
bien puesto sirven para proteger al nio.

Fig. 24 Asiento para ni-

os del grupo 1 montado
en el asiento trasero en la
direccin de la marcha.
Fig. 25 Asiento para ni-
Para bebs y nios pequeos de entre 9 y 18 kg, lo ms adecuado son los os montado en el asien-
asientos para nios con el sistema ISOFIX o los asientos en los que el ni- to trasero en la direccin
o va sentado de espaldas a la direccin de la marcha. de la marcha.

Si se quieren montar y utilizar asientos para nios habr que tener en cuen- Si se quieren montar y utilizar asientos para nios habr que tener en cuen-
ta las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de monta- ta las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de monta-
je del fabricante del asiento para nios. je del fabricante del asiento para nios.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

46 Seguridad infantil

Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo, junto con la documen-

tacin de a bordo, el manual de instrucciones del fabricante del asiento pa-
ra nios.

Asientos para nios del grupo 2

Para nios de hasta 7 aos y un peso entre 15 y 25 kg, lo ms adecuado
son los asientos para nios del grupo 2 en combinacin con los cinturones
de seguridad bien puestos.

Asientos para nios del grupo 3

Para nios mayores de 7 aos, entre 22 y 36 kg de peso y una altura inferior
a 1,50 m, lo ms adecuado son los asientos para nios con apoyos para la
cabeza en combinacin con los cinturones de seguridad bien puestos
fig. 25.

ATENCIN
La banda del hombro debe pasar aproximadamente por el centro del
mismo, pero nunca sobre el cuello o el brazo. El cinturn de seguridad
debe quedar bien ceido a la parte superior del cuerpo. La banda abdo-
minal debe pasar por encima de la zona plvica, nunca sobre el estma-
go, e ir bien ceida. En caso necesario habr que tirar un poco de la mis-
ma pgina 24, Cinturones de seguridad.
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos
de seguridad para utilizar los asientos para nios en Indicaciones
de seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios
de la pgina 43.
 Seguridad infantil 47

Fijar el asiento para nios U: Adecuado para los sistemas de retencin universales para utilizacin
en este grupo de masa.
*: Desplazar el asiento del acompaante lo ms atrs posible, alto posi-
Montajes posibles del asiento para nios ble y siempre desconectando el airbag.
X Plaza de asiento no adecuada para nios de este grupo de edad.
Es posible montar un asiento para nios tanto en los asien-
tos traseros como en el asiento del acompaante.
ATENCIN
Dispone de las siguientes posibilidades para montar un asiento para nios Los nios debern viajar protegidos por un sistema de sujecin para
en los asientos traseros y en el asiento del acompaante: nios que sea adecuado a su edad, peso y altura.
Los asientos para nios de los grupos 0 a 3 se pueden fijar con el cintu- No monte nunca un asiento para nios, donde el nio viaje de espal-
rn de seguridad. das a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no se
ha desactivado antes el airbag, pues existe peligro de muerte. Sin em-
Los asientos para nios de los grupos 0, 0+ y 1 con el sistema ISOFIX
bargo, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en el
se pueden fijar sin necesidad del cinturn con las anillas de sujecin ISO-
asiento del acompaante, habr que desactivar el airbag del acompaan-
FIX pgina 48.
te pgina 40, Desactivacin de los airbags* y desplazar dicho asiento
Plaza de asientos a su posicin ms elevada, si cuenta con dicha regulacin.
Grupo de masa Asiento pasaje- Asiento trasero Asiento trasero Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos
ro delantero lateral central de seguridad para utilizar los asientos para nios en Indicaciones
de seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios
Grupo 0 U* U U de la pgina 43.
hasta 10 kg
Grupo 0+ U* U U
hasta 13 kg
Grupo I U* U U
de 9 a 18 kg
Grupo II X U U
de 15 a 25 kg
Grupo III X U U
de 22 a 36 kg

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

48 Seguridad infantil

Fijacin del asiento para nios con el sistema ISOFIX

Los asientos para nios pueden fijarse en los asientos traseros laterales de un modo rpido, sencillo y seguro mediante el
sistema ISOFIX.

Enganche el asiento para nios en las anillas de sujecin ISO-

FIX hasta que se encastre bien de un modo audible. Si el
asiento para nios dispone de otro sistema antirrotativo, siga
las instrucciones del fabricante.

Haga la prueba del tirn del cinturn a ambos lados del asiento
para nios.

Fig. 26 Anillas de suje-
cin ISOFIX
Para montar y desmontar el asiento para nios es obligatorio tener
en cuenta las instrucciones del fabricante del asiento.
Cada uno de los asientos traseros laterales cuenta con dos anillas de suje-
cin ISOFIX. En algunos vehculos, las anillas van fijadas al armazn
asiento y en otros al piso posterior. A las anillas ISOFIX se accede entre el
respaldo y el cojn de asiento trasero.
Los asientos para nios con sistema de fijacin ISOFIX se pueden adquirir
en los Servicios Tcnicos.

Posiciones Isofix del vehculo

Grupo de masa Clase de tamao Aparato Orientacin de montaje
Asientos traseros laterales
F ISO/L1 Hacia atrs X
Capazo
G ISO/L2 Hacia atrs X
Grupo 0 hasta 10 kg E ISO/R1 Hacia atrs IU
E ISO/R1 Hacia atrs IU
Grupo 0+ hasta 13 kg D ISO/R2 Hacia atrs IU
C ISO/R3 Hacia atrs IU
 Seguridad infantil 49

Posiciones Isofix del vehculo

Grupo de masa Clase de tamao Aparato Orientacin de montaje
Asientos traseros laterales
D ISO/R2 Hacia atrs IU
C ISO/R3 Hacia atrs IU
Grupo I de 9 a 18 kg B ISO/F2 Hacia delante IU
B1 ISO/F2X Hacia delante IU
A ISO/F3 Hacia delante IU
Grupo II de 15 a 25 kg --- --- Hacia delante ---
Grupo III de 22 a 36 kg --- --- Hacia delante ---

IU: Adecuado para sistemas de retencin infantil ISOFIX universales homo- Correas de sujecin Top Tether
logados para su utilizacin en este grupo de masa
X: Posicin ISOFIX no adecuada para sitemas de retencin infantil ISOFIX Algunas sillitas infantiles poseen un tercer punto de anclaje
de este grupo de masa o clase de tamao Top Tether, adems de los dos anclajes ISOFIX, que pro-
porciona una mejor retencin del nio.
ATENCIN
Las anillas de sujecin han sido diseadas exclusivamente para
asientos con sistema ISOFIX.
No fije nunca otros asientos para nios que no lleven el sistema ISO-
FIX, ni cinturones ni cualquier tipo de objetos en las anillas de sujecin,
de lo contrario existe peligro de sufrir heridas mortales.
Asegrese que el asiento para nios queda bien fijado a las anillas
ISOFIX.

Fig. 27 Posicin de las

anillas Top Tether en la
parte posterior del asien-
to trasero

Las sillitas infantiles con sistema Top Tether incorporan una correa para su
sujecin al punto de anclaje del vehculo, que se encuentra en la parte pos-
terior del respaldo del asiento trasero.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

50 Seguridad infantil

El objetivo de la correa de sujecin es reducir el movimiento hacia delante Montaje del Top Tether de la sillita en el punto de anclaje
del asiento de seguridad en una colisin para as ayudar a reducir el riesgo
de lesiones que se podran causar en la cabeza al chocar con el interior del
vehculo.

Est previsto que la Directiva de la UE incorpore requerimientos relativos a

la fijacin de los sistemas de retencin infantil mediante anclajes ISOFIX y
Top Tether (probablemente de obligado cumplimiento a nuevos tipos a par-
tir del 2010), lo que conllevar una mejor retencin de la sillita y un menor
movimiento de cabeza en caso de choques frontales.

Uso de correas de seguridad en asientos que miran hacia atrs

Actualmente, son muy pocos los asientos de seguridad infantil que miran
hacia atrs y que lleven una correa de sujecin. Se ruega leer atentamente y
seguir las instrucciones del fabricante de asientos de seguridad para deter- Fig. 28 Correa de suje-
minar cmo instalar la correa de seguridad de forma adecuada. cin: correcto ajuste y
montaje

ATENCIN Fijacin del Top Tether de la sillita al punto de anclaje situado en

Una instalacin indebida de los asientos de seguridad aumentar el ries-
go de lesin en caso de colisin.
Nunca atar la correa de sujecin a un gancho de sujecin del compar-
timento de equipajes.
Nunca atar o asegurar equipaje u otros artculos en los anclajes infe-
riores (ISOFIX) ni en los superiores (Top Tether).
la parte posterior del respaldo
Desplegar la correa de sujecin del asiento infantil de acuerdo
con las instrucciones de uso del fabricante de sillitas.
Dirigir la correa de sujecin del Top Tether por debajo del apo-
yacabezas de la plaza posterior fig. 28 (levantar el apoyaca-
bezas si es necesario).

Deslizar la correa de forma que se produzca una correcta fija-

cin de la correa del Top Tether de la sillita con el anclaje de la
parte posterior del respaldo.

Tensar la correa del Top Tether firmemente siguiendo las ins-

trucciones del fabricante de sillitas.
 Seguridad infantil 51

Soltar la correa de sujecin

Soltar la tensin siguiendo las instrucciones de uso del fabri-
cante de sillas de seguridad infantil.

Pulsar en el cierre y soltarla del soporte para el ancla.

ATENCIN
Leer y tomar en consideracin todas las ADVERTENCIAS pgina 49.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

52 Puesto de conduccin

Fig. 29 Tablero de instrumentos

 Puesto de conduccin 53

Instrucciones de Manejo
Puesto de conduccin

Cuadro general 13 Airbag acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

14 Mandos para:
Calefaccin y ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Cuadro general del tablero de instrumentos
Aire acondicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Este cuadro general le servir de ayuda para familiarizarse Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
rpidamente con los indicadores y elementos de mando. 15 Encendedor/Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
16 Portabebidas/Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
1 Manilla interior de la puerta 17 Mandos en consola central:
2 Conmutador de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 - Pulsador del funcionamiento Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
3 Regulador de la intensidad de la iluminacin de instrumen- - Pulsador de control del sistema de gas GLP . . . . . . . . . . . . . . . 147
tos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
- Control de presin de neumticos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
4 Regulacin del alcance de luces* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
- Luneta trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
5 Difusores de aire
- Asientos trmicos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
6 Palanca de intermitentes/luz de cruce y regulador de veloci-
dad* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 164 - Cierre centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
7 Cuadro de instrumentos y testigos luminosos: Interruptores de tablero de instrumentos:
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 - ESC OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 171
Testigos de control y de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 - Intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
8 Bocina (funciona slo con el encendido conectado)/ Airbag - Testigo desconexin Airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 40
frontal del conductor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 18 Palanca para freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
9 Cerradura de direccin y arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 19 Palanca de cambio automtico*/manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 151
10 Palanca del limpia/lavaparabrisas /limpialavanueta* y ma- 20 Alojamiento para objetos
nejo del indicador multifuncin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109,
. . 109, 59 21 Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
11 Radio 22 Palanca para la regulacin de la columna de direccin* . . . . . 142
12 Guantera/Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 23 Palanca para el desbloqueo cap del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

54 Puesto de conduccin

24 Mandos en columna para audio y telfono* . . . . . . . . . . . . . . . . 77

25 Alojamiento fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
26 Mando para el ajuste de los espejos exteriores elctricos* . . 114
27 Mandos para los alzacristales elctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Aviso
Algunos de estos equipamientos pertenecen slo a determinadas versiones
del modelo o son opcionales.
 Puesto de conduccin 55

Instrumentos

Cuadro general de los instrumentos

Los instrumentos muestran los diferentes estados operativos del vehculo.

Fig. 30 Detalle del tablero de instrumentos: cuadro de

instrumentos

La disposicin de los instrumentos depende de la versin del modelo y del

motor.

1 Cuentarrevoluciones* pgina 56
2 Pantalla digital.
3 Velocmetro pgina 56
4 Tecla de seleccin de mens de la pantalla digital del cuadro de instru-
mentos
5 Tecla de ajuste en funcin del men seleccionado

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

56 Puesto de conduccin

Cuentarrevoluciones Sistema de GLP*

El cuentarrevoluciones indica el nmero de revoluciones por
minuto del motor. Indicador del nivel de GLP

El principio de la zona roja fig. 30 indica el rgimen mximo de revolu-

1
ciones del motor funcionando a temperatura de servicio. Antes de alcanzar
dicha zona se debe cambiar a una marcha ms larga, colocar la palanca se-
lectora en D o levantar el pie del acelerador.

CUIDADO
Para evitar posibles averas en el motor, es recomendable que la aguja del
cuentarrevoluciones no alcance la zona roja. El comienzo de la zona roja en
la escala depende de cada motor.

Nota relativa al medio ambiente Fig. 31 Cuadro de instru-

mentos: indicador del ni-
Cambiando antes a marchas superiores, siguiendo las indicaciones de mar-
vel de gas.
cha recomendada fig. 33, se consigue reducir el consumo de combusti-
ble, emisiones y tambin el nivel de ruido.
Indicacin del nivel de llenado del sistema de GLP
El depsito de GLP alojado en la cavidad de la rueda de repuesto tiene
una capacidad de 52,8 litros de GLP a una temperatura exterior de 15C
Velocmetro pgina 197, Repostar GLP.

Se puede comprobar el nivel de carga en el indicador analgico de gas si-

El velocmetro va provisto de un cuentakilmetros total y de un cuentakil-
metros parcial, as como de un indicador de intervalos de servicio.
Durante el periodo de rodaje hay que observar las instrucciones que figuran
en pgina 173.
tuado en el cuadro de instrumentos fig. 31, cuando el nivel alcanza la re-
serva se enciende el testigo de reserva de gas acompaado de una seal
acstica. Reposte GLP en cuanto tenga oportunidad.
Si durante la conduccin a GPL se escucha una seal acstica de adverten-
cia repentina, aparecer un aviso en la pantalla1) ERROR FUNC_ A GAS, signi-
fica que hay una avera en el sistema de GLP. Encargue la comprobacin del
sistema de GLP a un taller especializado.

1) En funcin de la versin del modelo

 Puesto de conduccin 57

ATENCIN Pantalla digital del cuadro de instrumentos

El GLP es una sustancia altamente explosiva y fcilmente inflamable.
Puede provocar quemaduras graves y otras lesiones. Indicador de nivel del depsito de combustible y testigo
Tome las debidas precauciones para evitar cualquier riesgo de incen- de reserva
dio o explosin.
Al aparcar el vehculo en un recinto cerrado (p.ej., en un garaje), cer-
cirese de que existe algn tipo de ventilacin, ya sea natural o mecni-
ca, que neutralice el GLP en caso de producirse un escape.

Aviso
La indicacin del consumo medio de combustible y la de la autonoma
en el indicador multifuncin (MFA)1) de la pantalla2) del cuadro de instru-
mentos slo es aproximativa.
Existen dos valores diferentes sobre consumos en el MFA dependiendo
del modo en el que est funcionando GAS o Gasolina.
Fig. 32 Indicador de ni-
Por favor, compruebe el nivel del depsito de gasolina en el indicador
vel del depsito de com-
del depsito de gasolina del cuadro de instrumentos pgina 57. bustible
Si se realizan a menudo trayectos cortos, sobre todo cuando la tempera-
tura exterior es baja, el vehculo funcionar con mayor frecuencia a gasolina Cuadro de instrumentos: indicador de nivel del depsito de combustible
que a GLP. Por ello, es posible que el depsito de gasolina se vace antes
que el de GLP. El depsito de combustible tiene una capacidad aproximada de 45 litros.

Cuando la barra lateral alcanza la zona de reserva fig. 32 , se enciende

una luz de advertencia y a la vez suena una seal acstica para recordarle
que debe repostar. En ese momento quedan todava 7 litros.

1) Equipamiento opcional
2) En funcin de la versin del modelo

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

58 Puesto de conduccin

Reloj digital* Indicacin de la marcha recomendada*

Para ajustar las horas, presione la tecla 4 fig. 30. La opcin La indicacin sirve para ahorrar combustible.
horas parpadear en la pantalla digital y con el botn 5
set fig. 30 se ajustan.

Para ajustar los minutos, presione de nuevo la tecla 4 y selec-

cione la opcin minutos, ajuste con el botn 5 set.

Una vez realizada la funcin, el sistema memoriza la hora.

Indicador de la temperatura exterior

La temperatura exterior se visualiza estando el encendido
Fig. 33 Indicacin de las
conectado. marchas

A temperaturas descendentes que van desde +4C hasta -7C, y a tempera-
turas ascendentes que van desde -5C hasta +6C aparece, adems de la
temperatura exterior, un cristal de hielo y si la velocidad es superior a 10
km/h suena un avisador acstico.
Con la iluminacin de los smbolos de cristal se pretende avisar al conduc-
tor del peligro de hielo, para que conduzca con mayor prudencia.
Con el coche parado o bien circulando a poca velocidad, puede ocurrir que
la temperatura indicada sea algo superior a la realidad, debido al calor irra-
diado por el motor.
Con ayuda del indicador de marchas puede ahorrar combustible. Si circula
con una marcha no adecuada, junto al indicador de marcha aparecer un
tringulo, indicndole si debe engranar una marcha superior o inferior
fig. 33.
Aviso
La recomendacin de marcha no debe ser tenida en cuenta cuando se re-
quiera una gran aceleracin (por ejemplo en adelantamientos).
 Puesto de conduccin 59

Pantalla con indicador multifuncin (MFA)*
El indicador multifuncin (MFA) proporciona informacin di-
versa sobre el viaje y el consumo.
La memoria actual 1 recoge los datos de viaje y los valores de consumo
desde que se conecta el encendido hasta que se desconecta. Una vez des-
conectado el encendido, si se contina la marcha dentro de las dos horas
siguientes, se aaden los valores nuevos a los ya memorizados. Si se inte-
rrumpe la marcha durante ms de dos horas, la memoria se borrar auto-
mticamente.

La memoria total 2 recoge los datos de viaje de un nmero indeterminado

de trayectos (an cuando el encendido haya estado ms de dos horas des-
conectado) hasta un mximo de 19 horas y 59 minutos y 1999 km. Si se
sobrepasa uno de los valores mencionados, la memoria se borra automti-
camente.

Informacin del indicador multifuncin (MFA)*

Fig. 34 Palanca del lim-
piacristales: tecla A y tec-
la basculante B

El sistema multifuncin cuenta con dos memorias automticas: 1 -

Memoria actual y 2 - Memoria total. En la parte superior derecha
del indicador se indica la memoria seleccionada en ese momento.

Seleccionar una memoria

Con el encendido conectado, pulse brevemente la tecla
fig. 34 A de la palanca del limpiacristales para cambiar de
Fig. 35 Palanca del lim-
una memoria a otra. pia-lavacristales: tecla A
y tecla basculante B
Borrar una memoria
Seleccione la memoria cuyos valores desea poner a cero. En el indicador multifuncin (MFA), puede consultar los siguientes datos ac-
cionando la tecla basculante fig. 35 B de la palanca del limpiacristales:
Mantenga pulsada la tecla A de la palanca del limpiacristales
durante al menos 2 segundos.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

60 Puesto de conduccin

Indicaciones de las memorias km - Autonoma

Velocidad de marcha La autonoma se calcula basndose en el contenido del depsito y en el
Duracin del viaje consumo actual. Indica cuntos kilmetros se pueden recorrer an mante-
niendo las mismas condiciones de marcha.
Velocidad media
Recorrido ltr/100km - Consumo medio
Autonoma Tras conectar el encendido, el consumo medio comienza a visualizarse tras
Consumo medio recorrer aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen guio-
nes en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza ca-
Consumo actual
da 5 segundos. No se indica el combustible consumido.
Indicador de temperatura exterior
Aviso velocidad ltr/100km o ltr/h - Consumo actual
Se indica el consumo actual en ltr/km mientras el vehculo est en movi-
Km/h - Velocidad de marcha miento o en ltr/h (litros/hora) cuando el vehculo est detenido con el mo-
En la pantalla se muestra de manera digital la velocidad de marcha. tor en marcha.

min - Duracin del viaje
Se indica el tiempo transcurrido desde que se conect el encendido.
El tiempo mximo de indicacin es en ambas memorias de 19 horas y 59
minutos. Si se sobrepasa este valor, la memoria correspondiente se borra
automticamente.
km/h - Velocidad media
Tras conectar el encendido, la velocidad media comienza a visualizarse tras
recorrer aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen guio-
nes en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza ca-
da 5 segundos.
Con ayuda de este indicador puede hacerse una idea de cmo influye el es-
tilo de conduccin en el consumo pgina 173.
Indicador de temperatura exterior
El margen de medicin abarca desde -45C hasta +58C. A temperaturas
por debajo de +4C, se visualiza adicionalmente el smbolo del cristal de
hielo y suena un gong si circula por encima de 10 km/h (aviso de peligro
de heladas). Este smbolo parpadea primero durante aprox. 10 segundos y
permanece encendido mientras la temperatura exterior no supere los +4C
si circulando la temperatura no suba por encima de 6C si ya estaba en-
cendido.

km - Recorrido
Se indica el trayecto recorrido desde que se conect el encendido.

El valor mximo de indicacin es en ambas memorias de 1999 km. Si se so-

brepasa este valor, la memoria correspondiente se borra automticamente.
 Puesto de conduccin 61

Aviso velocidad indicada Indicacin de las posiciones de la palanca selectora*

Cuando circule a la velocidad deseada, entre en el men modo Aviso velo-
cidad y presione la tecla A -RESET-. La velocidad indicada queda memori-
zada. Si en algn momento, sobrepasa la velocidad indicada, aparece un
aviso de texto en la pantalla y suena una seal acstica. 1)

Se puede desactivar pulsando la tecla RESET . La velocidad se puede cam-

biar con la tecla basculante B en pasos de 5 km/h, dentro de los 5 segun-
dos siguientes a la memorizacin inicial.

ATENCIN
Aunque no se encienda el smbolo del cristal de hielo, el firme puede
estar helado. Por lo tanto, no se base exclusivamente en este indicador, Fig. 36 Pantalla digital:
ya que podra sufrir un accidente. Posicin de la palanca
del cambio automtico

Aviso La posicin de la palanca selectora del cambio automtico se indica en el

Con el vehculo parado o a velocidades muy bajas, la temperatura exterior display pgina 152.
indicada puede ser superior a la real debido al calor emitido por el motor.

Cuentakilmetros

El contador superior de la pantalla registra el kilometraje total recorrido por

el vehculo.

El contador inferior registra los recorridos cortos. La ltima posicin indica

tramos de 100 m. El contador para recorridos cortos puede ponerse a cero
presionando el botn de puesta a cero fig. 30 5 .

1) En funcin de la versin del modelo, el mensaje del cuadro vara y puede ir representado,
bien por un parpadeo de la velocidad o bien por un mensaje de velocidad.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

62 Puesto de conduccin
Indicacin de intervalos de servicio
Fig. 37 Indicador de in-
tervalos de servicio
La indicacin de la inspeccin aparece en la pantalla del cuadro de instru-
mentos fig. 37.
En SEAT se distingue entre servicios con cambio del aceite del motor (p. ej.
el Servicio de Mantenimiento) y servicios sin cambio del aceite del motor
(p. ej. el Servicio de Inspeccin). El indicador de intervalos de servicio slo
informa sobre las fechas de los servicios que incluyen el cambio del aceite
de motor. Las fechas de todos los dems servicios como, por ejemplo, el
Servicio de Inspeccin o cambio del lquido de frenos, se detallan en el ad-
hesivo situado en el montante de la puerta, o en el Programa de Manteni-
miento.
En vehculos con Servicio en funcin del tiempo o del kilometraje, vienen
ya predeterminados unos intervalos de servicio fijos.
En vehculos con Servicio de larga duracin, los intervalos se calculan por
separado. El avance de la tcnica ha hecho posible que se reduzcan consi-
derablemente los trabajos de mantenimiento. Gracias a la tecnologa utili-
zada por SEAT, con el Servicio de larga duracin slo hay que realizar el Ser-
vicio de Mantenimiento cuando el vehculo lo necesite. Para calcular ste
(mx. dos aos) tambin se tienen en cuenta las condiciones en las que se
utiliza el vehculo y el estilo de conduccin individual. El preaviso de servi-
cio aparecer siempre que falten menos de 20 das para realizar la corres-
pondiente revisin. El kilometraje se redondea siempre a 100 km y el tiem-
po a das completos. El mensaje de servicio actual slo se podr consultar
cuando se hayan recorrido 500 km desde el ltimo servicio. Hasta entonces
slo se visualizan guiones.
Aviso de servicio
Si hubiera que realizar algn servicio prximamente, aparecer un aviso de
servicio al conectar el encendido.
En la pantalla del cuadro de instrumentos aparecer el smbolo de la llave
fija y la indicacin km as como un smbolo de reloj con los das que
faltan hasta la fecha del prximo servicio. La cifra indicada son el mximo
de kilmetros que an se pueden recorrer hasta la fecha del prximo servi-
cio. Tras unos segundos cambia el tipo de indicacin. Aparece el smbolo
de un reloj y el nmero de das que faltan hasta la fecha del prximo ser-
vicio.
Servicio
Cuando llegue el momento de realizar un servicio se escuchar una seal
acstica al conectar el encendido y durante unos segundos parpadear el
smbolo de la llave fija y se mostrar el texto fijo SERVICE.
Si no se realiza el servicio tras la indicacin en el cuadro de instrumentos,
se mostrar el recorrido y el tiempo que excede tras el aviso de SERVICE.
Consultar un mensaje de servicio
Con el encendido conectado, el motor apagado y el vehculo detenido, se
puede consultar el mensaje de servicio actual:
Pulse la tecla del cuadro de instrumentos las veces que sean necesa-
rias hasta que aparezca el smbolo de la llave fija .
En el caso de que no se haya realizado el servicio correspondiente en su
momento, se visualizar el signo menos delante de los kilmetros o de los
das.
 Puesto de conduccin 63

Poner a cero el indicador de intervalos de servicio Si se pone el indicador a cero de forma manual, el prximo intervalo de ser-
Si el servicio no ha sido realizado por un concesionario SEAT, el indicador vicio se indicar al cabo de 15.000 km o de un ao y no se calcular de for-
se puede poner a cero tal y como se describe a continuacin: ma individual.

Desconecte el encendido.
Aviso
Pulse y mantenga pulsada la tecla 0.0 / SET .
En los vehculos con Servicio de larga duracin, si la batera estuvo desem-
Vuelva a conectar el encendido. bornada durante un periodo de tiempo largo, no ser posible calcular los
Suelte la tecla 0.0 / SET y pulse la tecla antes de que transcurran 20 das que faltan para el prximo servicio. De ah que las indicaciones de los
segundos. mensajes de servicio puedan ser incorrectas. En este caso habr que tener
en cuenta los intervalos de mantenimiento mximos permitidos libro Pro-
No se deber poner el indicador a cero entre los intervalos de servicio; de lo grama de Mantenimiento.
contrario las indicaciones resultarn incorrectas.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

64 Puesto de conduccin

Testigos de control y de advertencia

Cuadro general de los testigos de control y de advertencia

Los testigos de control y de advertencia muestran determinadas funciones o anomalas.

Fig. 38 Testigos de control y de advertencia del cuadro

de instrumentos. Algunos de estos testigos pertenecen
slo a determinadas versiones del modelo o forman
parte de equipamientos opcionales.
 Puesto de conduccin 65

Significado de los testigos de con- Informacin Significado de los testigos de con- Informacin
Pos. Smbolo Pos. Smbolo
trol y de advertencia adicional trol y de advertencia adicional
Avera del motor (motores de gaso- Falta de lquido de frenos o
pgina 68 pgina 72
1
lina)
10
avera grave del sistema de frenos
Sistema de precalentamiento (mo-
pgina 160
tores Diesel)
11
Freno de mano puesto
pgina 69
1
Si se enciende: sistema de preca-
lentamiento activado 12

Velocidad de crucero activada (Re-
gulador de velocidad)
pgina 72
Si parpadea: avera en el motor
pgina 72
2

Acumulacin de holln en el filtro de
partculas para motores Diesel
pgina 69
13
Presin de los neumticos*

Bloqueo de la palanca selectora

pgina 73
De color rojo:
Presin del aceite del motor
14
(cambio automtico)

pgina 74
De color amarillo:
pgina 69
15
Nivel / Reserva de combustible
3
Si parpadea: sensor del aceite del
pgina 74
motor averiado
Si permanece encendido: nivel del
16
Puertas abiertas

aceite del motor insuficiente pgina 74

17
Portn abierto
pgina 70
4
Avera en una bombilla
18

Sistema de airbags o de pretenso-
res averiado o airbag desconectado
pgina 31
Nivel del lquido para lavar las lunas
pgina 70
5
demasiado bajo. 19
Luz de carretera encendida pgina 74
pgina 70
6
Luz trasera antiniebla encendida
20
Sistema Start-Stop desactivado pgina 148
pgina 18
7
Testigo del cinturn*
21
Direccin electrohidralica pgina 74
Sistema antibloqueo de frenos
pgina 70
8
(ABS)* 22

Avera en el sistema de control de
emisiones
pgina 74
Si parpadea: el control electrnico
de estabilizacin (ESC) est intervi- Nivel y temperatura del lquido refri-
pgina 75
9
niendo o el ASR est interviniendo
pgina 71
pgina 71
23
gerante
Si permanece encendido: ESC ASR
pgina 75
averiado
24
Avera en el alternador

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

66 Puesto de conduccin

Pos. Smbolo
Significado de los testigos de con- Informacin Cuadro general de los testigos de control y de advertencia
trol y de advertencia adicional (vehculos con GLP)
Si permanece encendido: ASR de- pgina 71
25
sactivado pgina 71 Los testigos de control y de advertencia muestran determi-
nadas funciones o anomalas.
Intermitentes encendidos pgina 76

pgina 76
SAFE Inmovilizador electrnico
pgina 80

ATENCIN
Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encen-
didos, puede sufrir graves lesiones o causar daos en el vehculo.
Un vehculo que quede inmovilizado en la va comporta un elevado
riesgo de accidente. Utilice los tringulos de presealizacin para indicar
la posicin de su vehculo de manera que no represente un peligro para
terceros.
El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de abrir el ca-
p del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el
motor y deje que se enfre para evitar quemaduras u otra clase de lesio-
nes. Lea y tenga en cuenta las advertencias correspondientes
pgina 202.
Fig. 39 Testigos de control y de advertencia del cuadro de instrumentos en vehculos
con GLP.
Aviso
En el caso de vehculos con pantalla sin visualizacin de mensajes infor- Significado de los testigos de control y Informacin
mativos o de advertencia, slo se encender el testigo de control corres- Pos. Smbolo
de advertencia adicional
pondiente a la avera existente.
pgina 147
En el caso de vehculos con pantalla con visualizacin de mensajes in-
formativos o de advertencia, se encender el testigo de control correspon-
1
Color verde: Sistema GLP conectado

Color amarillo: Testigo de reserva de

pgina 56
diente a la avera existente y un mensaje informativo o de advertencia. 2
gas


ATENCIN
Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encen-
didos y de los mensajes correspondientes, puede sufrir graves lesiones o
causar daos en el vehculo.
Un vehculo que quede inmovilizado en la va comporta un elevado
riesgo de accidente. Utilice los tringulos de presealizacin para indicar
la posicin de su vehculo de manera que no represente un peligro para
terceros.
El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de abrir el ca-
p del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el
motor y deje que se enfre para evitar quemaduras u otra clase de lesio-
nes. Lea y tenga en cuenta las advertencias correspondientes
pgina 202.
Aviso
En el caso de vehculos con pantalla sin visualizacin de mensajes infor-
mativos o de advertencia, slo se encender el testigo de control corres-
pondiente a la avera existente.
En el caso de vehculos con pantalla con visualizacin de mensajes in-
formativos o de advertencia, se encender el testigo de control correspon-
diente a la avera existente y un mensaje informativo o de advertencia.
Smbolos de advertencia
Hay smbolos de advertencia rojos (prioridad 1) y smbolos de ad-
vertencia amarillos (prioridad 2).
Mensajes de advertencia con prioridad 1 (en rojo)
Si se produce una de estas anomalas, el smbolo se enciende o parpadea y
se escuchan tres seales de advertencia sucesivas. Los smbolos advierten
de un peligro. Detenga el vehculo y pare el motor. Compruebe la funcin
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Puesto de conduccin 67
que falla y subsane la anomala. En caso necesario, deber solicitar la ayu-
da de personal especializado.
De producirse varias anomalas con prioridad 1, los smbolos correspon-
dientes se encendern de forma sucesiva durante unos 2 segundos y par-
padearn hasta que se subsane la anomala.
Mientras haya un mensaje de advertencia con prioridad 1, no se visualizar
ningn men en la pantalla.
Ejemplos de mensajes de advertencia con prioridad 1 (en rojo)
Smbolo del sistema de frenos con mensaje de advertencia STOP L-
QUIDO DE FRENOS MANUAL DE INSTRUCCIONES o STOP AVERA FRENOS MA-
NUAL DE INSTRUCCIONES.
Smbolo del lquido refrigerante con mensaje de advertencia STOP
COMPROBAR REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIONES .
Smbolo de presin del aceite del motor con mensaje de advertencia
STOP PRESION ACEITE PARAR MOTOR MANUAL DE INSTRUCCIONES .
Mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo)
Si se produce una de estas anomalas, se enciende el smbolo correspon-
diente y suena una seal de advertencia. Deber comprobarse lo antes po-
sible la funcin correspondiente aunque el vehculo puede funcionar sin
riesgo.
De darse varios mensajes de advertencia con prioridad 2, se encendern
los smbolos correspondientes sucesivamente durante unos 2 segundos.
Transcurridos unos instantes, desaparece el mensaje informativo; el smbo-
lo permanece encendido en un extremo de la pantalla.
Los mensajes de advertencia con prioridad 2 slo se visualizan si no existe
ningn mensaje con prioridad 1.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
68 Puesto de conduccin

Ejemplos de mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo):1) Aviso: Aunque Start/Stop est activo, no se puede parar el
START STOP
Testigo del combustible con mensaje informativo REPOSTAR. motor automticamente. No se cumplen todas las condicio-
IMPOSIBLE
nes.
START STOP
Aviso: Sistema Start/Stop Activo. Vehculo en modo Stop.
ACTIVO
Mensajes informativos en la pantalla* DESCON_ EN- Aviso: Sistema Start/Stop activo. Desconecte el encendido
CENDIDO al abandonar el vehculo.
Mensajesa) Explicacin PARAR
El intervalo de servicio ha cumplido. Acuda al servicio tcni- TEMP_ EXCE- Aviso: Detenga el motor. Cambio sobrecalentado.
SERVICIO
co SIVA CAMBIO
INMOVILIZA- Sistema inmovilizador activo. El vehculo no arrancar. Acu- Aviso: Para arrancar el motor, pise el pedal de freno. Slo
FRENO
DOR da al servicio tcnico. en vehculos con cambio automtico.
Cuadro de instrumentos defectuoso. Acuda al servicio tcni- Aviso: Modo "inercia" activo. Transmisin embragada. Slo
ERROR RUEDA LIBRE
co. en vehculos con cambio automtico.
LIMPIAR FIL- COMPROB_
Aviso: Debe limpiar el filtro del aire. Aviso de funcin cierre centralizado activada.
TRO AIRE SAFELOCK
NO HAY LLA- a) Estos mensajes pueden variar en funcin de la versin del modelo.
Aviso: No se encuentra la llave correcta en el vehculo.
VE
PILA DE LA
Aviso: Batera de la llave baja. Cambie la pila.
LLAVE
Aviso: Pise el embrague para arrancar. En vehculos con Gestin del motor*
EMBRAGUE
cambio manual y sistema Start/Stop.
Este testigo supervisa la gestin del motor en los motores
Aviso: Site la palanca en posicin P/N para arrancar. Slo
--> P/N
en vehculos con cambio automtico. de gasolina.
--> P Aviso: Site la palanca en posicin P al parar el motor.
Al conectar el encendido, el testigo (Electronic Power Control) se encien-
Aviso: El motor arranca automticamente. Sistema Start/ de mientras se comprueba el funcionamiento del sistema. Debe apagarse
ARRANCA
Stop activo. una vez arrancado el motor.
ARRANQUE Aviso: Debe arrancar el motor manualmente. Sistema Start/
MANUAL Stop activo. El testigo se enciende si se produce alguna avera en la gestin electrnica
del motor durante la marcha. Pare el vehculo y solicite la ayuda de un tcni-
ERROR
Aviso: Error de sistema Start/Stop. co.
START STOP

1) En funcin de la versin del modelo.


Sistema de precalentamiento / avera del motor*
Este testigo se enciende durante el precalentamiento del
motor Diesel. El testigo parpadea cuando hay una avera en
el motor.
El testigo de control se enciende
Si el testigo se enciende al conectar el encendido, significa que se ha
activado el sistema de precalentamiento del motor. Al apagarse el testigo
se debe arrancar el motor de inmediato.
El testigo de control parpadea
Si durante la marcha se produce alguna avera en la gestin del motor, co-
mienza a parpadear el testigo del sistema de precalentamiento . Acuda lo
antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
Acumulacin de holln en el filtro de partculas para
motores Diesel*
Si se enciende el testigo Ud. deber contribuir a que el filtro se limpie
por s mismo conduciendo de manera adecuada para ello.
Conduzca, por lo tanto, unos 15 minutos en cuarta o quinta marcha (cambio
automtico: gama de marchas S) a una velocidad mnima de 60 km/h y con
el motor a un rgimen aproximado de 2000 rpm. Con ello aumenta la tem-
peratura y se quema el holln acumulado en el filtro. Tras haberse realizado
una limpieza con xito, se apaga el testigo.
Si el testigo no se apaga, o se encienden los tres testigos (filtro de part-
culas , avera en el sistema de control de emisiones y calentadores
) lleve el vehculo a un taller especializado para que subsanen la anoma-
la.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Puesto de conduccin 69
ATENCIN
Adapte siempre la velocidad a las condiciones meteorolgicas de la
calzada, del terreno y del trfico. Las recomendaciones de conduccin,
nunca le deben inducir a desacatar las disposiciones legales del trfico
rodado.
Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partculas para
motores Diesel, aconsejan aparcar el vehculo de forma que el filtro de
partculas no entre en contacto con materiales altamente inflamables que
se encuentren debajo del vehculo. De lo contrario, existe peligro de in-
cendio.
Presin del aceite del motor
Si este testigo se ilumina de color rojo indica que la presin
del aceite del motor es demasiado baja.
Si el smbolo parpadea y al mismo tiempo suenan tres seales de adverten-
cia, pare el motor y compruebe el nivel del aceite. En caso necesario, aada
aceite pgina 208.
Si el testigo parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto, no contine la
marcha. No deje que el motor siga funcionando, ni siquiera al ralent. Solici-
te la ayuda de un profesional.
Comprobar el nivel de aceite
Si se ilumina en amarillo el testigo habr que comprobar el nivel de
aceite del motor cuanto antes. Reponga aceite pgina 208 en cuanto
tenga oportunidad de hacerlo.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
70 Puesto de conduccin

Sensor del nivel de aceite averiado* Sistema antibloqueo (ABS)*

Si el testigo amarillo parpadea, acuda a un taller especializado para que
revisen el sensor del nivel de aceite. Hasta entonces y por razones de segu-
ridad se deber comprobar el nivel de aceite cada vez que se vaya a
repostar.
El testigo de control supervisa el funcionamiento del ABS.
El testigo de control se enciende durante unos instantes al conectar el
encendido. Se apaga una vez finalizado el proceso automtico de verifica-
cin.

El ABS est averiado si:

Avera en una bombilla*
El testigo de control no se enciende al conectar el encendido.
Este testigo se ilumina cuando no funciona una bombilla. El testigo de control no se apaga despus de unos segundos.
El testigo de control se enciende durante la marcha.
El testigo se ilumina cuando se produce una avera en la iluminacin de
los intermitentes, faros, luz de posicin y antiniebla.
Todava puede frenarse el vehculo con el sistema de frenos normal, es de-
cir, sin el ABS. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Si desea ms
informacin sobre el ABS, consulte el pgina 169.

Lquido limpiacristales* Si hay una anomala en el ABS, se enciende tambin el testigo de control
del ESC* y el de la presin de los neumticos.
Este testigo se enciende cuando el nivel de agua del depsi-
Avera general del sistema de frenos
to del lavacristales es muy bajo.
Si se enciende el testigo del ABS junto con el testigo del sistema de fre-
Aproveche para rellenar el depsito en la prxima ocasin que se le presen- nos , tanto el ABS como el sistema de frenos estn averiados .
te pgina 212.

ATENCIN
Antes de abrir el cap del motor, tenga en cuenta las advertencias del
Luz trasera antiniebla* pgina 202, Trabajos en el vano motor.
En caso de que el testigo del sistema de frenos se encienda junto
El testigo se enciende cuando la luz trasera antiniebla est encendida. con el testigo del ABS , detenga inmediatamente el vehculo y com-
Para ms informacin pgina 100. pruebe el nivel del lquido de frenos pgina 215, Lquido de frenos. Si

ATENCIN (continuacin)
el nivel del lquido de frenos se encuentra por debajo de la marca MIN,
detenga el vehculo, ya que existe peligro de accidente. Solicite la ayuda
de un tcnico.
Si el nivel del lquido de frenos es correcto, entonces puede que la
anomala en el sistema de frenos se deba a un funcionamiento incorrecto
del ABS. Cuando falla esta funcin, las ruedas traseras pueden bloquear-
se con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, puede producir-
se un derrape en la parte trasera del vehculo, con el peligro de perder el
control sobre el mismo. Pare el vehculo y solicite la ayuda de un tcnico.
Avera del bloqueo del diferencial (EDS)*
El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehculos
equipados con el Control electrnico de estabilizacin
(ESC)*
Si se produce una avera del EDS, se enciende el testigo de control del ABS
. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para ms informacin so-
bre el EDS pgina 171, Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)*.
Regulacin antipatinaje (ASR)* /
La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices
patinen al acelerar
Existen dos testigos de informacin sobre el control de traccin: y . Am-
bos testigos se encienden simultneamente al conectar el encendido y de-
bern apagarse despus de aproximadamente 2 segundos, que es el tiem-
po que dura el chequeo de la funcin.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Puesto de conduccin 71
El testigo tiene la siguiente funcin:
Parpadea cuando interviene el ASR, estando el vehculo en marcha.
Si el sistema est desconectado o si hay algn fallo en el mismo, entonces
permanece encendido. Puesto que el ASR funciona en combinacin con el
ABS, si falla el ABS, tambin se enciende el testigo del ASR. Para ms infor-
macin, consulte pgina 168, Frenos.
El testigo informa sobre el estado de desconexin del sistema:
Permanece encendido cuando desconectamos el ASR al pulsar el inte-
rruptor de .
Volviendo a pulsar se restablece la funcin ASR y el testigo se apaga.
Control electrnico de estabilizacin (ESC)* /
Existen dos testigos de informacin sobre el Control electr-
nico de estabilizacin. El testigo informa sobre la funcin
y el sobre el estado de desconexin
Ambos testigos se encienden simultneamente al conectar el encendido y
debern apagarse despus de aproximadamente 2 segundos, que es el
tiempo que dura el chequeo de la funcin.
Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y ASR. Tambin incluye la ayu-
da a la frenada de emergencia (BAS).
El testigo tiene las siguientes funciones:
Parpadea durante la marcha cuando interviene el ASR/ESC.
Se enciende si existe una anomala en el ESC.
Puesto que el ESC funciona en combinacin con el ABS, si falla el ABS
tambin se enciende el testigo del ESC.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
72 Puesto de conduccin

Si este testigo de control se queda encendido despus de arrancar el mo-
tor, esto puede deberse a que la funcin haya sido desactivada por el siste-
ma. En este caso, el ESC puede volver a activarse desconectando y volvien-
do a conectar el encendido. Cuando el testigo de control se apaga, esto
quiere decir que el sistema queda de nuevo listo para funcionar.
ATENCIN (continuacin)
En determinadas circunstancias, puede producirse un derrape en la parte
trasera del vehculo, con el peligro de perder el control sobre el mismo.
Pare el vehculo y solicite la ayuda de un tcnico.

El testigo informa sobre el estado de desconexin del sistema:

Permanece encendido cuando desconectamos el ASR al pulsar el inte-
rruptor de .
Sistema de frenos*
Este testigo se enciende si el nivel del lquido de frenos es
demasiado bajo o si hay alguna anomala en el sistema.
Velocidad de crucero (Regulador de velocidad)*
Este testigo se enciende cuando se conecta el regulador de
velocidad.
El testigo se enciende cuando se conecta el regulador de velocidad. Si
desea ms informacin sobre el regulador de velocidad, consulte la
pgina 164.

Situaciones en las que se enciende el testigo

Si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo pgina 215.
Presin de los neumticos*
Si hay una avera en el sistema de frenos.

Este testigo tambin puede encenderse en ocasiones junto con el testigo

del ABS.

ATENCIN
Si el testigo de los frenos no se apaga o bien se enciende durante la
marcha, quiere decir que el nivel de lquido de frenos pgina 215, L-
quido de frenos es demasiado bajo, por lo que existe peligro de acciden-
te. Detenga el vehculo y no contine la marcha. Solicite la ayuda de un
tcnico.
Si se enciende el testigo de los frenos junto con el testigo del ABS
Fig. 40 Consola central:
puede deberse a un funcionamiento incorrecto del ABS. Cuando falla tecla del sistema de con-
esta funcin, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez. trol de los neumticos
 Puesto de conduccin 73

El testigo de control1) de los neumticos compara las vueltas y con ello, el

dimetro de rodadura de cada rueda con ayuda del ESC. Si cambia el di- ATENCIN
metro de rodadura de una rueda, se advierte de ello a travs del testigo
Cuando se encienda el testigo de control de los neumticos, deber
control de los neumticos . El dimetro de rodadura de un neumtico va-
reducir la velocidad, inmediatamente y evitar cualquier maniobra brusca
ra cuando:
de giro o frenado. Detngase lo antes posible, y controle la presin y el
La presin del neumtico es insuficiente. estado de todos los neumticos.
La estructura del neumtico presenta desperfectos. El conductor es el responsable de que la presin de los neumticos
sea la correcta. Por ello debe controlarse con regularidad la presin.
El vehculo est desnivelado por la carga.
En determinadas circunstancias (p.ej. circulando de forma deportiva,
Las ruedas de un eje sufren ms carga (p.ej., en conduccin con remol-
en condiciones invernales o por carreteras sin asfaltar) podra ocurrir que
que o en subidas y bajadas pronunciadas).
el testigo de control de los neumticos, funcione con retraso o no funcio-
El vehculo lleva montadas las cadenas para nieve. ne.
La rueda de emergencia est montada.
Se ha cambiado una rueda de un eje. Aviso
Ajuste de la presin de inflado de los neumticos Si se desemborna la batera se encender el testigo amarillo tras conec-
tar el encendido. Despus de un breve recorrido deber apagarse.
Despus de modificar la presin de los neumticos o cambiar una o ms
ruedas hay que mantener pulsada la tecla fig. 40, con el encendido co-
nectado, hasta que se escuche una seal acstica.

Si las ruedas estn sometidas a una carga excesiva (p.ej., durante la con-
duccin con remolque o en caso de carga elevada) habr que aumentar la
presin del neumtico conforme al valor recomendado en caso de carga to-
tal (vase el adhesivo de la cara interna de la tapa del depsito de combus-
tible). Si se pulsa la tecla del sistema de control de los neumticos se podr
Bloqueo de la palanca selectora de velocidad*
Cuando se encienda este testigo, hay que pisar el pedal de freno. Esto es
imprescindible cuando se saca la palanca selectora del cambio automti-
co* de las posiciones P o N.

confirmar el nuevo valor de la presin.

El testigo de control de los neumticos se ilumina

Si la presin de inflado de una rueda es muy inferior al valor ajustado por el
conductor se iluminar el testigo de control de los neumticos .

1) En funcin de la versin del modelo

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

74 Puesto de conduccin

Nivel/Reserva de combustible Direccin electrohidrulica*

Se enciende una luz cuando slo queda la cantidad de re- El grado de asistencia de la direccin depende de la velocidad del vehculo
serva del depsito. y de la velocidad de giro del volante.

Si en el depsito slo quedan unos 7 litros aprox., se enciende la luz. Y
adems, se escucha una seal acstica*. Aproveche para repostar en la
prxima ocasin que se le presente pgina 195.
Indicador de que las puertas estn abiertas*
Este testigo indica si alguna de las puertas estn abiertas.
El testigo deber apagarse cuando todas las puertas estn completamen-
te cerradas.
El testigo de control se enciende durante unos instantes al conectar el en-
cendido. Debe apagarse una vez arrancado el motor.
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha , significa que
hay una avera en la direccin electrohidrulica. Acuda lo antes posible a un
Servicio Tcnico especializado.
Aviso
Al remolcar el vehculo con el motor parado o en caso de avera en la servo-
direccin, sta se encuentra fuera de servicio. No obstante, el vehculo si-
gue siendo completamente dirigible, si bien es necesario un mayor esfuer-
zo al manejar el volante.

Portn abierto* Sistema de control de emisiones*

El testigo deber apagarse cuando el portn est completamente cerra- Este testigo indica el estado del sistema de escape.
do.

El testigo de control parpadea:

Cuando se producen fallos en la combustin que puedan daar el cataliza-
dor. Reduzca la velocidad y conduzca con precaucin hasta el taller espe-
Luz de carretera cializado ms cercano para revisar el motor.
El testigo de control se enciende si la luz de carretera est El testigo de control se enciende:
encendida. Si durante la marcha se produce una avera que repercute en la calidad de
los gases de escape (p. ej. sonda lambda averiada). Reduzca la velocidad y
El testigo se enciende al conectar la luz de carretera o al accionar las r- conduzca con precaucin hasta el taller especializado ms cercano para re-
fagas de luz. visar el motor.

Para ms informacin pgina 106.


Nivel* / temperatura del lquido refrigerante
Este testigo se enciende si la temperatura del lquido refri-
gerante es demasiado alta o si el nivel del lquido refrige-
rante es demasiado bajo.
El sistema est averiado si:
El testigo no se apaga despus de unos segundos.
El testigo se enciende o parpadea durante la marcha, al tiempo que se
emiten tres seales acsticas de advertencia .
Esto significa que el nivel del lquido refrigerante es demasiado bajo o su
temperatura excesiva.
Temperatura excesiva del lquido refrigerante
Si se enciende el testigo, detenga el vehculo, pare el motor y deje que se
enfre. Compruebe el nivel del lquido refrigerante.
Si el nivel del lquido refrigerante es correcto, es posible que la anomala se
deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del ventila-
dor del radiador y sustityalo si es necesario pgina 234.
Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no con-
tine la marcha y pare el motor. Pngase en contacto con un Servicio Tcni-
co o un taller especializado.
Nivel del lquido refrigerante demasiado bajo
Si se enciende el testigo, detenga el vehculo, pare el motor y deje que se
enfre. Compruebe primero el nivel del lquido refrigerante. Si el nivel del l-
quido en el depsito est por debajo de la marca MIN, aada lquido refri- mal del vehculo.
gerante .
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Puesto de conduccin 75
ATENCIN
Si por razones tcnicas su vehculo quedara inmovilizado, colquelo
a una distancia prudencial apartado de la circulacin. Apague el motor,
ponga los intermitentes y los tringulos de emergencia.
No abra nunca el cap del motor si le parece que sale vapor o lquido
refrigerante, pues existe el peligro de sufrir quemaduras. Espere hasta
que deje de salir vapor o lquido refrigerante.
El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de realizar tra-
bajos en el vano motor, pare el motor y deje que se enfre. Tenga siempre
en cuenta las advertencias correspondientes pgina 202.
Alternador
Este testigo indica que hay una avera en el alternador.
El testigo se enciende al conectar el encendido. Deber apagarse una
vez arrancado el motor.
Si el testigo se enciende durante la marcha, la batera del vehculo deja
de cargarse desde el alternador. Acuda lo antes posible al taller especializa-
do ms prximo.
Puesto que la batera va descargndose progresivamente, desconecte to-
dos los consumidores elctricos que no resulten imprescindibles.
Si el testigo parpadea la tensin es insuficiente para el funcionamiento nor-
Consejos prcticos Datos Tcnicos
76 Puesto de conduccin

Intermitentes
Aviso
Este testigo de control parpadea si los intermitentes estn Slo si se utilizan llaves originales SEAT se puede garantizar un perfecto
funcionamiento del vehculo
activados.
Dependiendo del intermitente conectado, se enciende el testigo izquierdo
o el derecho . Si los intermitentes de emergencia estn activados, los
dos testigos de control parpadean al mismo tiempo.

Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo parpadea a una velo-

cidad dos veces superior a la normal.

Si desea ms informacin sobre los intermitentes, consulte la

pgina 106.

Inmovilizador electrnico* Safe

Este mensaje aparece si se utiliza una llave no autorizada
para este vehculo.
En la llave hay un chip que desactiva el inmovilizador electrnico automti-
camente cuando se introduce la llave en la cerradura. El inmovilizador elec-
trnico se activa automticamente en cuanto se extrae la llave de la cerra-
dura de encendido.

En la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje 1):

SAFE. En este caso, no es posible ponerlo en marcha.

Sin embargo, el vehculo se podr poner en marcha con una llave original
SEAT codificada correctamente.

1) En funcin de la versin del modelo.

 Mandos en columna* 77

Mandos en columna*

Generalidades
La columna incorpora mdulos multifuncin desde los cuales es posible
controlar funciones de audio y telefona del vehculo.

Existen dos versiones de mdulos multifuncin:

Versin Audio, para el control desde la columna de las funciones dispo-

nibles de audio.
Versin Audio + Telfono, para el control desde la columna de las fun-
ciones disponibles de Audio, as como del sistema telefnico.

Ambas versiones pueden ser utilizadas para el control de sistema de Audio

(Radio, CD Audio, CD MP3, iPod1)/USB1)).

1) Si est instalado en el vehculo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

78 Mandos en columna*

Control Audio

Fig. 41 Mandos control

audio

Pulsacin corta
Tecla
Radio CD Audio CD MP3 AUX-IN
A Aumento de volumen
B Disminucin de volumen
C Cambio cclico de fuente FM - AM - CD - FM...
Bsqueda emisora. Aumento fre- Sin funcin
D Siguiente cancin
cuencia .
Bsqueda emisora. Disminucin Sin funcin
D Anterior cancin
frecuencia
E Siguiente presintona Sin funcin Cambio de carpeta (adelante) Sin funcin
F Anterior presintona Sin funcin Cambio de carpeta (atrs) Sin funcin
 Mandos en columna* 79

Control Audio + Telfono

Fig. 42 Control Audio+

telfono

Pulsacin corta Pulsacin larga

Tecla CD MP3 / Micro CD MP3 / Micro
Radio CD SD / Bluetooth AUX-IN Radio CD SD / Bluetooth AUX-IN
Audio Audio
A Aumento de volumen Aumento de volumen (continuo)
B Disminucin de volumen Disminucin de volumen (continuo)
Activacin reconocimiento de voz. Pulsar para hablar
C Sin funcin especfica
Con PID: Sin funcin especfica
Bsqueda emisora. Aumen- Bsqueda emisora. Aumen-
D Siguiente cancin Sin funcin Siguiente cancin Sin funcin
to frecuencia to frecuencia
Bsqueda emisora. Dismi- Bsqueda emisora. Dismi-
D Anterior cancin Sin funcin Anterior cancin Sin funcin
nucin frecuencia nucin frecuencia
Rechazar llamada
E Aceptar llamada / colgara)
Con PID: Sin funcin especfica
Cambio cclico de fuente FM - AM - CD - Micro SD - Buetooth Audio -
F Cambio cclico de fuente FM - AM - CD - Micro SD - Buetooth Audio - FM ...
FM ...
a) Con PID la tecla E realiza ms funciones. Consultar manual especfico Navegador PID.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

80 Apertura y cierre
Apertura y cierre
Cierre centralizado
Descripcin
El cierre centralizado permite bloquear y desbloquear todas
las puertas y el portn trasero de forma centralizada.
El cierre centralizado se puede accionar a travs de:
la llave, introducindola en el bombn de la puerta del conductor y gi-
rndola en sentido de apertura. En funcin de la versin del vehculo, todas
las puertas se desbloquearn o slo se desbloquear la puerta del conduc-
tor. Al cerrar el vehculo con la llave, todas las puertas se bloquearn.
el pulsador del cierre centralizado interior pgina 83.
el mando a distancia por radiofrecuencia, mediante las teclas integra-
das en la llave pgina 87.
Dispone de varias funciones que permiten mejorar las condiciones de segu-
ridad del vehculo:
- Sistema de seguridad Safe*
- Sistema de desbloqueo selectivo*
- Sistema de autobloqueo por apertura involuntaria
- Sistema de autobloqueo por velocidad y autodesbloqueo*
- Sistema de desbloqueo de seguridad
ATENCIN
Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad, pueden
producirse magulladuras, especialmente si se trata de nios.
Al cerrar el vehculo nunca deje solos a los nios en su interior, pues
en caso de necesidad se dificulta la ayuda desde el exterior.
Con las puertas bloqueadas se impide la entrada de cualquier intruso,
por ejemplo, al detenerse ante un semforo.
Aviso
Por seguridad antirrobo, slo la puerta del conductor incorpora bombn.
Sistema de seguridad Safe*
Se trata de un dispositivo de seguridad antirrobo consisten-
te en un doble bloqueo de los cierres de puerta y la desacti-
vacin del maletero para dificultar que puedan ser forzados
(en funcin del pas).
Activacin
El sistema safe se activa cuando se cierra el vehculo con la llave o con el
mando a distancia.
Para activarlo con la llave, gire una vez la llave en el bombn de la puerta en
el sentido de cierre.
Para activarlo con el mando a distancia, pulse una vez la tecla de bloqueo
del mando a distancia.

Con este sistema activado no es posible la apertura normal de las puertas,
desde el exterior ni desde el interior. El portn no se puede abrir. El pulsa-
dor de cierre centralizado no funciona.
Al desconectar el encendido, en la pantalla del cuadro de instrumentos se
indica la activacin del sistema de seguridad Safe.
Desactivacin
Con la llave, gire dos veces seguidas en el bombn de la puerta en el senti-
do de cierre.
Con el mando a distancia, pulse dos veces consecutivas en un intervalo in-
ferior a 5 segundos, la tecla de bloqueo del mando a distancia.
Al desactivar el Safe, tambin se desactiva el sensor volumtrico de la
alarma.
Con el Safe desactivado, las puertas se podrn abrir desde el interior, pe-
ro no desde el exterior.
Vase Sistema de desbloqueo selectivo*
Estado del Safe
En la puerta del conductor, existe un testigo luminoso visible desde el exte-
rior del vehculo a travs del cristal y que indica el estado en que se en-
cuentra el Safe.
Sabremos que el sistema Safe est activado por el inmediato parpadeo
del testigo luminoso. Este testigo parpadea en todos los vehculos, lleven o
no alarma hasta que se desbloquee el vehculo.
Recuerde:
Safe activado con o sin alarma: Parpadeo continuo de testigo luminoso.
Safe desactivado sin alarma: El testigo permanece apagado.
Safe desactivado con alarma: El testigo permanece apagado.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Apertura y cierre 81
ATENCIN
Si est activado el sistema de seguridad Safe, no deber permanecer
ninguna persona en el vehculo, ya que las puertas no se podrn abrir
desde dentro ni desde fuera, la ayuda desde el exterior se ve dificultada.
Existe peligro de muerte. Los ocupantes quedaran encerrados y no po-
dran abandonar el vehculo en caso de emergencia.
Sistema de desbloqueo selectivo*
Este sistema permite desbloquear slo la puerta del conduc-
tor o bien todo el vehculo.
Desbloqueo de la puerta del conductor
Se realiza mediante un desbloqueo simple (una sola vez). Se puede ejecu-
tar con la llave o con el mando a distancia.
Con llave, gire una vez la llave en el bombn de la puerta en sentido de des-
bloqueo. La puerta del conductor quedar sin Safe y desbloqueada. En
vehculos con alarma, ver captulo Alarma Antirrobo pgina 89.
Con mando a distancia, pulse una vez la tecla de desbloqueo del mando
a distancia. Se desactiva el Safe de todo el vehculo, se desbloquea ex-
clusivamente la puerta del conductor para poder abrirla, se desconecta la
alarma y se apaga el testigo luminoso.
Desbloqueo de todas las puertas y el maletero
Para que las puertas y el maletero puedan abrirse, debe pulsar dos veces
consecutivas la tecla de desbloqueo del mando a distancia.
La doble pulsacin debe realizarse en menos de 5 segundos, con lo cual, se
desactiva el Safe de todo el vehculo, se desbloquean todas las puertas y
se habilita el maletero. El testigo luminoso se apaga y se desconecta la
alarma en los vehculos que la incorporen.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
82 Apertura y cierre
Desbloqueo del maletero
Vase pgina 92.
Activar el sistema de desbloqueo selectivo*
Con la puerta abierta, introduzca una llave en el bombn de arranque y ac-
cione el encendido. Introduzca la otra llave en la cerradura de la puerta del
conductor y gire e el sentido de apertura durante al menos 3 segundos. Los
intermitentes parpadearn dos veces.
Desactivar el sistema de desbloqueo selectivo*
Con la puerta abierta, introduzca una llave en el bombn de arranque y ac-
cione el encendido. Introduzca la otra llave en la cerradura de la puerta del
conductor y gire en el sentido de cierre durante al menos 3 segundos. Los
intermitentes parpadearn una vez.
Desbloqueo involuntario
Es un sistema de seguridad antirrobo y evita que el coche
quede abierto por distraccin
El vehculo volver a bloquearse automticamente, si se desbloquea y
transcurridos 30 seg. no se abre ninguna puerta ni el portn trasero.
Sistema de autobloqueo por velocidad y autodesbloqueo*
Se trata de un sistema de seguridad que previene el acceso
desde el exterior cuando el vehculo est circulando (p.ej. al
detenerse ante un semforo).
Bloqueo
Las puertas se bloquearn automticamente al sobrepasar la velocidad de
15 km/h. El portn se bloquear automticamente al sobrepasar la veloci-
dad de 6 km/h.
Si detiene el vehculo y abre alguna de las puertas o el portn, al iniciar de
nuevo la marcha y sobrepasar la velocidad indicada, la puerta o el portn se
bloquearn de nuevo.
Desbloqueo
Al extraer la llave del contacto, el vehculo volver al estado en el que se
encontraba antes del autobloqueo.
Se puede desbloquear y abrir individualmente cada puerta desde el interior
(p.ej. para que baje algn pasajero). Para ello, basta con accionar una vez la
manecilla interna de la puerta.
Activar el sistema*
Con el encendido conectado, pulse entre 3 y 10 segundos la tecla de blo-
queo del pulsador de cierre centralizado.
Desactivar el sistema*
Con el encendido conectado, pulse entre 3 y 10 segundos la tecla de des-
bloqueo del pulsador de cierre centralizado.
En ambos casos, si la operacin se ha realizado correctamente, parpadear
el pulsador de bloqueo fig. 43.
 Apertura y cierre 83

Pulsador del cierre centralizado*

ATENCIN
Con el vehculo en marcha, no deben accionarse las manecillas internas: El pulsador del cierre centralizado le permite bloquear o
se producira la apertura de la puerta. desbloquear el vehculo desde el interior.

Aviso
Si en caso de accidente se disparan los airbags, se desbloquea el vehculo,
excepto el maletero. Es posible bloquear el vehculo desde el interior con el
cierre centralizado, despus de desconectar y volver a conectar el encendi-
do.

Sistema de desbloqueo de seguridad

Si en caso de accidente se disparan los airbags, se desbloquea el vehculo,

excepto el maletero. Es posible bloquear el vehculo desde el interior con el Fig. 43 Pulsador del cie-
cierre centralizado, despus de desconectar y volver a conectar el encendi- rre centralizado
do.

Bloqueo del vehculo

Pulse la tecla fig. 43 .

Desbloqueo del las puertas

Pulse la tecla fig. 43.

El pulsador del cierre centralizado funciona tambin con el encendido des-

conectado. Excepto, cuando el sistema de seguridad "safe" est activado.

Si bloquea el vehculo mediante el pulsador del cierre centralizado, deber

tener en cuenta lo siguiente:

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

84 Apertura y cierre

El bloqueo de las puertas y del portn trasero impide el acceso desde el
exterior (por motivos de seguridad, p. ej., al detenerse en un semforo).
La puerta del conductor no se puede bloquear, en tanto se halle abierta.
As se evita el peligro de dejar la llave dentro.
Puede desbloquear y abrir individualmente las puertas desde el interior.
Para ello hay que tirar una vez de la maneta interior de la puerta.
Seguro para nios
El seguro para nios impide que se abran las puertas trase-
ras desde el interior. Su misin es la de evitar que los meno-
res abran una puerta descuidadamente durante la marcha.

ATENCIN
Si el vehculo est bloqueado pueden quedarse atrapados en l nios
o personas desvalidas.
El accionamiento reiterado del cierre centralizado, deja sin funciona-
miento durante unos segundos el pulsador del cierre centralizado, pu-
diendo slo desbloquearlo en caso de que haya quedado bloqueado.
Transcurridos unos segundos, el cierre centralizado vuelve a estar opera-
tivo.
El pulsador del cierre centralizado no es operativo cuando el coche
est cerrado desde fuera (con el mando a distancia o la llave). Fig. 44 Seguro para ni-
os de la puerta izquier-
da
Aviso
Vehculo cerrado, tecla . Esta funcin es independiente de los sistemas electrnicos de
apertura y cierre del vehculo. Afecta exclusivamente a las puertas
Vehculo abierto, tecla .
posteriores. Slo es posible activarlo o desactivarlo mecnicamen-
te, tal y como se describe a continuacin:

Activacin del seguro para nios

Desbloquee el vehculo y abra la puerta en la que quiere poner
el seguro.

Con la puerta abierta, gire la ranura con la llave del vehculo en

sentido anti-horario para puertas izquierdas fig. 44 y horario
para las puertas derechas.
 Apertura y cierre 85

Desactivacin del seguro para nios Llaves

Desbloquee el vehculo y abra la puerta en la que quiere quitar
el seguro.
Juego de llaves
Con la puerta abierta, gire la ranura con la llave del vehculo en
sentido anti-horario para puertas derechas y horario para las
El juego de llaves comprende, una llave con mando a dis-
puertas izquierdas fig. 44. tancia, una llave sin mando y un llavero de plstico*.

Con el seguro para nios activado, la puerta slo puede abrirse desde el ex-
terior. El seguro para nios se activa o desactiva introduciendo la llave en la
ranura, estando la puerta abierta, tal y como se ha descrito anteriormente.

Fig. 45 Juego de llaves

En funcin de la versin de su vehculo, el juego de llaves puede constar

de:

una llave con mando a distancia fig. 45 A

una llave sin mando B ,
un llavero de plstico* C .

dos llaves sin mando a distancia B

un llavero de plstico* C .

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

86 Apertura y cierre

Duplicados de llaves
Si necesita un duplicado de una llave, dirjase a un Servicio Tcnico con el
nmero de bastidor del vehculo.

ATENCIN
Un uso indebido de las llaves del vehculo puede provocar lesiones
graves.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el vehculo, ya
que no podran salir del vehculo ni valerse por s mismos en caso de
emergencia.
El uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
arranque del motor o el accionamiento de algn equipamiento elctrico
(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. Las puer-
tas del vehculo pueden quedar bloqueadas mediante la llave con mando
a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
No deje nunca las llaves dentro del vehculo. El uso no autorizado del
vehculo por parte de terceros puede causar desperfectos en el mismo o
facilitar su robo. Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el
vehculo.
No extraiga nunca la llave del contacto con el vehculo en marcha. De
lo contrario, podra bloquearse la direccin y sera imposible girar el vo-
lante.

CUIDADO
En la llave con mando a distancia se encuentran componentes electrnicos.
Evite que se mojen o reciban golpes.
 Apertura y cierre 87

Mando a distancia por radiofrecuencia*

Desbloqueo y bloqueo del vehculo

Con el mando a distancia por radiofrecuencia puede blo-
quear y desbloquear su vehculo desde lejos.

Fig. 47 Radio de accin

del mando a distancia
por radiofrecuencia

Con la tecla fig. 46 (flecha) del mando, se desbloquea el paletn de la lla-

ve.

Desbloqueo del vehculo fig. 46 1 .

Bloqueo del vehculo fig. 46 2 .

Fig. 46 Teclas de la llave
con mando a distancia
Desbloqueo del portn trasero. Pulse la tecla fig. 46 3 hasta que to-
dos los intermitentes del vehculo parpadeen brevemente. Al pulsar la tecla
de desbloqueo 3 , dispone de 2 minutos para abrir el portn. Una vez
transcurrido este tiempo se bloquear de nuevo.

Adems, el testigo de la pila de la llave fig. 47, parpadea.

El emisor va integrado junto con las pilas en la llave con mando a distancia.
El receptor se encuentra en el habitculo. El radio de accin mximo depen-
de de varios factores. A medida que se gastan las pilas, se reduce el alcan-
ce.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

88 Apertura y cierre

ATENCIN
El uso indebido de las llaves del vehculo puede provocar lesiones
graves.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el vehculo, ya
que no podran salir del vehculo ni valerse por s mismos en caso de
emergencia.
No deje nunca las llaves dentro del vehculo. De lo contrario podran
producirse heridas graves o accidentes, o podra dar lugar incluso al robo
de su vehculo. Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el ve-
CUIDADO
El uso de pilas inapropiadas puede daar el mando a distancia por radiofre-
cuencia. Por ello, sustituya siempre la pila gastada por otra de igual intensi-
dad y tamao.
Nota relativa al medio ambiente
Las pilas gastadas deben desecharse en un punto limpio o a travs de un
gestor autorizado debido a que sus componentes peligrosos pueden perju-
dicar al medio ambiente.

hculo.
El uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
arranque del motor o el accionamiento de algn equipamiento elctrico
(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. El veh-
Sincronizacin de la llave con mando a distancia
culo puede quedar bloqueado mediante la llave con mando a distancia,
dificultando la ayuda en caso de emergencia.
Si no se puede desbloquear o bloquear el vehculo con la
llave con mando a distancia, habr que sincronizar sta de
nuevo.
Aviso
El mando a distancia por radiofrecuencia funciona nicamente dentro Con el vehculo abierto:
de su radio de accin fig. 47.
Pulse la tecla 2 fig. 46 del mando a distancia.
Si no es posible abrir o cerrar el vehculo mediante el mando a distancia
por radiofrecuencia, deber sincronizarse dicha llave de nuevo. Para ello A continuacin, cierre el vehculo con el paletn de la llave en
acuda a su Servicio Tcnico.
el transcurso de un minuto.

Con el vehculo cerrado:

Cambio de pila Pulse la tecla 1 fig. 46 del mando a distancia.

Si el testigo de la pila de la llave no parpadea al pulsar las teclas, debe A continuacin, cierre el vehculo con el paletn de la llave en
reemplazarse en breve la pila. el transcurso de un minuto.

Si se pulsa la tecla repetidamente fuera del radio de accin del mando a

distancia por radiofrecuencia, puede ocurrir que ya no se pueda abrir o ce-
rrar el vehculo con el mando. En ese caso, debe sincronizarse de nuevo la
llave con mando a distancia.
 Apertura y cierre 89

Su Servicio Tcnico puede proporcionarle otras llaves con mando a distan- Cundo se dispara la alarma?
cia, las cuales deben sincronizarse en el mismo establecimiento. Cuando se realiza alguna de las siguientes acciones de forma no autoriza-
da, estando el vehculo cerrado.
Se puede utilizar un mximo de cinco llaves con mando a distancia.

Apertura mecnica del vehculo con llave sin que se conecte el encendi-
do en los 15 segundos siguientes.
Apertura de una puerta
Alarma antirrobo* Apertura del cap del motor
Apertura del portn trasero
Descripcin de la alarma antirrobo* Conexin del encendido con llave no validada.
Movimientos en el habitculo (vehculos con sensor volumtrico)
La alarma antirrobo se dispara al detectar acciones no auto-
Remolcado del vehculo1)
rizadas en el vehculo.
Inclinacin del vehculo1)
La funcin de la alarma antirrobo es dificultar que alguien fuerce o robe el Manipulacin indebida de la alarma
vehculo. Para ello, el sistema emite seales acsticas y luminosas cuando Manipulacin de la batera
se intenta forzar el vehculo.
En estos casos se emitirn seales acsticas y luminosas (intermitentes)
La alarma antirrobo se conecta automticamente al bloquear el vehculo. durante unos 30 segundos. Este ciclo podr repetirse hasta 10 veces segn
Para ello, gire la llave en sentido de cierre o presione la tecla 2 del man- pas.
do a distancia por radiofrecuencia*. El sistema se activa entonces inmedia-
tamente y el testigo situado en la puerta del conductor junto con los inter- Apertura de todas las puertas en modo manual
mitentes se pondrn a parpadear para indicar que ha quedado activada la En los vehculos sin alarma al abrir manualmente la puerta del conductor se
alarma y el sistema de seguridad de cierre (doble cierre) abren todas las puertas.
Si alguna de las puertas o el cap quedan abiertos, al conectar la alarma, Cmo desconectar la alarma
no quedarn incorporados a las zonas de proteccin del vehculo. Si poste-
riormente se cierran la puerta o el cap, stos se incorporarn automtica- Para desactivar la alarma antirrobo, gire la llave en el sentido de apertura,
mente a las zonas de proteccin del vehculo y se producir el aviso ptico abra la puerta y accione el encendido, o bien pulse la tecla de apertura
de los intermitentes cuando se cierren las puertas. del mando a distancia.

Los intermitentes parpadearn dos veces al abrir y desactivar la alarma. En los vehculos equipados con sistema de alarma antirrobo, si se accede al
vehculo con la llave desde la puerta conductor, se dispone de 15 segundos
Los intermitentes parpadearn una vez al cerrar y activar la alarma.

1) En vehculos equipados con sistema antirremolque

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

90 Apertura y cierre
para introducir la llave en el bombn de arranque y, accionar el encendido
desde que se abre la puerta.
De no ser as, se dispara la alarma durante 30 seg. y el arranque quedar
imposibilitado.
Aviso
Despus de 28 das se apagar el testigo para evitar que se agote la ba-
tera si el vehculo se deja aparcado largo tiempo. El sistema de alarma si-
gue activado.
Si despus de haber cesado la alarma se intenta penetrar en otra zona
de seguridad, se volver a disparar la seal de alarma.
El sistema de alarma se puede activar y desactivar con el mando a dis-
tancia por radiofrecuencia pgina 87.
Vigilancia del habitculo y sistema antirremolque*
Funcin de vigilancia o control incorporada en el sistema de
alarma antirrobo*, que detecta mediante ultrasonidos el ac-
ceso no autorizado al interior del vehculo.
Activacin
Se conecta automticamente al activar la alarma antirrobo.
Desactivacin
Abra el vehculo con la llave, de forma mecnica1) o pulsando la
tecla del mando a distancia.
1) El tiempo que transcurre desde que se abre la puerta hasta que se introduce la llave en el
contacto no debe superar los 15 seg., de lo contrario se disparar la alarma.
Presione dos veces la tecla del mando a distancia. Se desac-
tivarn el sensor volumtrico y el de inclinacin. El sistema de
alarma permanece activado.
La vigilancia del habitculo y el sistema antirremolque, volvern a activarse
automticamente la prxima vez que se bloquee el vehculo.
La vigilancia interior del habitculo y el sensor antirremolque (sensor de in-
clinacin) se conectan automticamente junto con la alarma antirrobo. Para
que se active, debern estar todas las puertas y el portn trasero cerrados.
Si se desea desconectar la vigilancia del habitculo y el sistema antirremol-
que, ha de hacerse nuevamente cada vez que se bloquee el vehculo, de lo
contrario se conectarn automticamente.
La vigilancia del habitculo y el sistema antirremolque deberan desconec-
tarse si se dejan animales en el interior del vehculo bloqueado (de lo con-
trario se disparar la alarma a causa de sus movimientos) o cuando, por
ejemplo, se proceda al transporte del vehculo o tenga que ser remolcado
con un eje suspendido.
Falsas alarmas
La vigilancia de habitculo slo funcionar correctamente si el vehculo es-
t completamente cerrado. Observe las disposiciones legales al respecto.
En los siguientes casos se puede producir una falsa alarma:
ventanas abiertas (parcial o completamente)
techo panormico/deflector abierto (parcial o completamente).
movimientos de objetos dentro del vehculo, tales como papeles suel-
tos, colgantes en el espejo retrovisor (ambientadores), etc.
 Apertura y cierre 91

Aviso
Si se produce un rebloqueo y la alarma estaba activada sin la funcin
sensor volumtrico, este rebloqueo provocar la conexin de la alarma con
todas sus funciones, excepto la del sensor volumtrico. Esta funcin se vol-
ver a activar en la prxima conexin de la alarma, siempre que no se des-
conecte voluntariamente.
Si ha habido un disparo de la alarma por causa del sensor volumtrico,
al abrir el vehculo se sealizar mediante el parpadeo del testigo de la
puerta del conductor. Este parpadeo ser distinto al de alarma activada.
La vibracin de un telfono mvil que se haya dejado dentro del vehcu-
lo, puede provocar que la alarma de la vigilancia del habitculo se dispare,
ya que los sensores reaccionan a los movimientos y sacudidas que tengan
lugar dentro del vehculo.
Si al activar la alarma an se encuentra abierta alguna puerta o el por-
tn trasero, slo se activar la alarma. Slo una vez cerradas todas las puer-
tas (incluido el portn trasero), se activar la vigilancia del habitculo y la
proteccin antirremolque.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

92 Apertura y cierre

Portn trasero

Apertura y cierre
El funcionamiento del sistema de apertura del portn es
elctrico. Se activa accionando la manecilla sigla del portn

Fig. 49 Detalle del guar-

necido interior del portn
trasero: cavidad para ti-
rar

Apertura del portn trasero

Tire de la maneta y levante el portn fig. 48. El portn se abre
automticamente.

Cierre del portn trasero

Fig. 48 Portn trasero:
apertura desde fuera Sujete el portn por uno de los dos asideros del revestimiento
interior y cirrelo, dando un ligero impulso.

Este sistema puede estar o no operativo segn el estado del vehculo.

Si el portn est bloqueado no se podr abrir, en cambio si est desblo-

queado, el sistema de apertura se encuentra operativo y se puede proceder
a su apertura.

Para cambiar el estado de bloqueo/desbloqueo, accione el pulsador o

la tecla 1 fig. 46 de la llave del mando a distancia.

Si el portn trasero se encuentra abierto o mal cerrado, aparecer el corres-

pondiente aviso en la pantalla del cuadro de instrumentos.* Si se abre el
portn trasero circulando a ms de 6 km/h, se emite adems una seal
acstica de advertencia*
 Apertura y cierre 93

Apertura de emergencia
ATENCIN
Si el portn trasero est mal cerrado, puede ser peligroso. Permite la apertura en caso de que el cierre centralizado no
No se debe abrir el portn trasero teniendo conectadas las luces de funcione (p.ej. no hay batera)
antiniebla y marcha atrs. Puede daar los pilotos
No cierre el portn trasero presionando con la mano sobre la luneta.
La luneta podra romperse, con el consiguiente riesgo de lesin.
Despus de cerrar el portn trasero, asegrese de que haya quedado
bloqueado, pues de lo contrario podra abrirse inesperadamente durante
la marcha.
No deje que los nios jueguen cerca del vehculo o en su interior. Los
vehculos cerrados pueden calentarse o enfriarse en extremo segn la
poca del ao, ocasionando lesiones o enfermedades graves o incluso la
muerte. Cierre con llave todas las puertas y el portn trasero cuando no
est utilizando el vehculo.
No cierre nunca el portn trasero de un modo descuidado o incontro-
lado, pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Asegre- Fig. 50 Portn trasero:
se siempre de que no se interponga nadie en el recorrido del portn tra- apertura de emergencia
sero.
No viaje nunca con el portn trasero entornado o abierto, pues se po- En el revestimiento maletero existe una ranura que permite acce-
dran introducir gases de escape en el interior del coche. Peligro de into- der al mecanismo de apertura de emergencia.
xicacin!
Si solamente abre el maletero, no olvide la llave en su interior. El ve- Apertura del portn desde el interior del maletero
hculo no se podr abrir si la llave queda dentro. Introduzca el espadn de la llave en la ranura y desbloquee el
sistema de cierre, dirigiendo la llave de derecha a izquierda, tal
como indica la flecha fig. 50.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

94 Apertura y cierre

Ventanillas
Apertura y cierre elctrico de las ventanillas*
Desde los mandos dispuestos en la puerta del conductor es
posible accionar tanto las ventanillas delanteras como las
traseras. Las dems puertas llevan un mando independien-
te para la ventanilla correspondiente.
Tras desconectar el encendido, todava puede accionar las ventanillas du-
rante unos 10 minutos siempre que no se extraiga la llave de encendido y
no se abra la puerta del conductor ni la del acompaante.
Teclas de la puerta del conductor
1 Tecla para la ventanilla de la puerta delantera izquierda
2 Tecla para la ventanilla de la puerta delantera derecha
3 Mando de seguridad para desactivar las teclas de los elevalunas de las
puertas traseras
4 Tecla para la ventanilla de la puerta trasera izquierda
5 Tecla para la ventanilla de la puerta trasera derecha

Mando de seguridad *
Mediante el mando de seguridad 3 de la puerta del conductor puede de-
sactivar las teclas de los elevalunas de las puertas traseras.

Mando de seguridad sin pulsar: las teclas de las puertas traseras estn acti-
vadas.

Mando de seguridad pulsado: las teclas de las puertas traseras estn de-
sactivadas.
Fig. 51 Detalle de la
puerta del conductor:
mandos para las ventani- ATENCIN
llas delanteras y traseras
El uso indebido de los elevalunas elctricos puede provocar lesiones.
Apertura o cierre de las ventanillas No cierre nunca las ventanillas de un modo descuidado o incontrola-
Pulsando la tecla , se abre la ventanilla correspondiente. do, pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Por ello,
asegrese de que no se interponga nadie en el recorrido de la ventanilla.
Tirando de la tecla , se cierra la ventanilla correspondiente Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
. No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el interior del
vehculo, especialmente cuando tengan acceso a la llave del vehculo. El
Cierre completamente las ventanillas siempre que deje el vehculo estacio- uso indebido de la misma, por ejemplo, por nios puede provocar lesio-
nado o fuera de su alcance visual . nes graves y accidentes.
 Apertura y cierre 95

ATENCIN (continuacin) Funcin de bajada automtica

Se podra poner en marcha el motor de forma incontrolada.
Si se conecta el encendido, podran accionarse los equipamientos
elctricos con el riesgo de sufrir magulladuras, por ejemplo con los ele-
valunas elctricos.
Las puertas del vehculo pueden quedar bloqueadas mediante la llave
con mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
Los elevalunas slo se desactivan al desconectar el encendido y abrir
una de las puertas delanteras.
Cuando sea necesario, desactive los elevalunas traseros con el man-
do de seguridad. Asegrese de que se hayan desactivado realmente.
Aviso
Si una ventanilla sube con dificultad o se encuentra con un obstculo al in-
tentar cerrarla, se volver a abrir inmediatamente pgina 96. Comprue-
be, en tal caso, por qu no se ha podido cerrar la ventanilla antes de inten-
tarlo de nuevo.
Pulse brevemente la tecla de la ventanilla hasta el segundo ni-
vel. La ventanilla se abre completamente.
Restablecer la funcin de subida y bajada automtica
Despus de desembornar y haber vuelto a embornar la batera,
la subida y bajada automticas no funcionan. La funcin puede
restablecerse del siguiente modo:
Haga que la ventanilla suba tirando permanentemente del inte-
rruptor del elevalunas hasta el tope.
Suelte el interruptor y vuelva a tirar de l durante un segundo.
El dispositivo automtico est activado de nuevo.
Si se pulsa o se levanta la tecla hasta el primer nivel, la ventanilla se ir
abriendo o cerrando slo mientras mantenga accionada la tecla. Si se pulsa
o se levanta brevemente hasta el segundo nivel, la ventanilla se abrir (ba-
jada automtica) o cerrar (subida automtica) de forma automtica. Si ac-
ciona la tecla durante el proceso de apertura o cierre de la ventanilla, sta
se detendr.

La funcin de subida automtica se desactiva al desconectar el encendido.

Funcin de subida y bajada automtica*
En caso de anomala, tanto la funcin de subida y bajada automtica como
Mediante la funcin de subida y bajada automtica no es la de antiaprisionamiento no funcionarn correctamente. Dirjase a un taller
necesario mantener pulsada la tecla. especializado.

Las teclas fig. 51 1 , 2 , 4 y 5 tienen dos posiciones para la

apertura de las ventanillas y otras dos para el cierre. De este modo
es ms fcil controlar las operaciones de apertura y cierre.

Funcin de subida automtica

Levante brevemente la tecla de la ventanilla hasta el segundo
nivel. La ventanilla se cierra completamente.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

96 Apertura y cierre
Funcin antiaprisionamiento de las ventanillas
La funcin antiaprisionamiento reduce el riesgo de lesiones
al cerrar las ventanillas elctricas.
Si durante el proceso de cierre automtico de la ventanilla, sta sube
con dificultad o se encuentra con un obstculo, se detendr en dicha posi-
cin y bajar inmediatamente .
A continuacin, compruebe por qu no cierra la ventanilla antes de vol-
ver a intentarlo.
Si lo intentara en los siguientes 10 segundos y la ventanilla sube de
nuevo con dificultad o se encuentra con un obstculo, la funcin de subida
automtica dejar de funcionar durante 10 segundos.
Si siguiera an sin poder cerrarse debido a algn obstculo o resisten-
cia, la ventanilla se detendr en dicho punto.
Si no descubre qu impide el cierre de la ventanilla, intente cerrarla nue-
vamente tirando de la tecla antes de que transcurran 10 segundos. La ven-
tanilla se cierra con la mayor fuerza. La funcin antiaprisionamiento queda
desactivada.
Si transcurren ms de 10 segundos , la ventanilla se abrir completamente
de nuevo al volver a accionar una de las teclas y se reactivar la subida au-
tomtica.
En caso de anomala, tanto la funcin de subida y bajada automtica como
la de antiaprisionamiento no funcionarn correctamente. Dirjase a un taller
especializado.
ATENCIN
El uso indebido de los elevalunas elctricos puede provocar lesiones.
Extraiga siempre la llave de encendido cuando abandone el vehculo,
aunque slo sea por un corto espacio de tiempo. No deje nunca a nios
solos en el vehculo.
Los elevalunas slo se desactivan al abrir una de las puertas delante-
ras estando el encendido desconectado.
No cierre nunca las ventanillas de un modo descuidado o incontrola-
do, pues podra sufrir lesiones graves o causarlas a terceros. Asegrese
de que no se interponga nadie en el recorrido de la ventanilla.
Cuando cierre su vehculo desde el exterior no deber permanecer
ninguna persona en el interior, ya que en caso de emergencia no se po-
drn abrir las ventanillas.
La funcin antiaprisionamiento no impide que se queden atrapados
los dedos u otras partes del cuerpo contra el marco de la ventanilla y que
se produzcan lesiones.
Apertura y cierre de confort*
Mediante la cerradura de la puerta*
Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del conductor en
la posicin de apertura o de cierre hasta que se hayan abierto o
cerrado todas las ventanillas.
Suelte la llave para interrumpir la operacin.
Mediante el mando a distancia
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo/desbloqueo para que se
abran/cierren las ventanillas con elevalunas elctricos, si deja
 Apertura y cierre 97

de pulsar la tecla que se est accionando, se interrumpe la fun-
cin subida/bajada automtica.
Si se interrumpe la subida automtica y acto seguido se pulsa y
se mantiene pulsada la tecla de apertura, bajarn los elevalu-
nas.
Una vez cerradas completamente las ventanillas, los intermiten-
tes realizarn un parpadeo.
Cierre del techo panormico/ deflector
Pulse y mantenga pulsado el botn B fig. 52 , el techo
realiza el movimiento de cerrado hasta que se suelta el botn.
Apertura del techo panormico/ deflector
Pulse y mantenga pulsado el botn A . El techo realiza el movi-
miento de apertura hasta que se suelta el botn.

Cierre automtico del techo panormico/deflector

Techo panormico deflector*
Apertura o cierre del techo panormico/ deflector
Con el encendido conectado, el techo panormico / deflec-
tor se abre y cierra mediante el pulsador.
Pulse una sola vez el botn B , el techo realiza el movimiento
de cerrado automtico hasta cerrarse completamente.
Apertura automtica del techo panormico/ deflector
Pulse una sola vez el botn A . El techo realiza el movimiento
de apertura automtica hasta abrirse completamente.
Restablecer la funcin de apertura y cierre automtico
Cierre el techo manualmente hasta que quede completamente
cerrado. Suelte el pulsador

Pulse nuevamente el botn de cerrar mantenindolo pulsado

hasta que haya efectuado un ciclo completo de apertura y cie-
rre.

Cierre completamente el techo panormico/ deflector siempre que deje el

vehculo estacionado o fuera de su alcance visual .

El techo deflector sigue funcionando durante unos 10 minutos tras desco-

nectar el encendido, mientras no se abra la puerta del conductor ni la del
acompaante.
Fig. 52 Techo panormi-
co / deflector Parasol
El parasol se abre y cierra manualmente (independientemente del techo pa-
normico/deflector).

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

98 Apertura y cierre

Mediante el mando a distancia

ATENCIN
El uso indebido del techo deflector puede provocar lesiones.
No cierre nunca el techo deflector descuidada o incontroladamente,
pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Por ello, ase-
Pulse la tecla de bloqueo del mando a distancia durante aprox.
3 segundos. Se cierra el techo deflector.
Pulse la tecla de apertura para interrumpir la operacin.

grese de que no se interponga nadie en el recorrido del techo deflector.

Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el interior del
vehculo, especialmente cuando tengan acceso a la llave del vehculo. El
uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
arranque del motor o el accionamiento de algn equipamiento elctrico
(como el techo deflector elctrico), con el consiguiente peligro de acci-
dente. Las puertas del vehculo pueden quedar bloqueadas mediante la
llave con mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergen-
cia.
El techo deflector sigue funcionando mientras no se abra ninguna de
Funcin antiaprisionamiento del techo panormico/
deflector*
El techo panormico/ deflector dispone de una funcin antiaprisionamiento
para evitar que quede aprisionado cualquier objeto grande al cerrarse. La
funcin antiaprisionamiento no impide que los dedos queden atrapados
con el techo solar. Si el techo deflector encuentra algn obstculo al cerrar-
se, se detendr y abrir inmediatamente.

las puertas delanteras ni se extraiga la llave de encendido.

Asegrese que ningn objeto y/o extremidad se encuentra entre el
cristal y el techo cuando restablezca la funcin de apertura/cierre auto-
mtico.

Cierre de confort*

Mediante la cerradura de la puerta

Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del conductor en
la posicin de cierre hasta que se haya cerrado el techo deflec-
tor.

Suelte la llave para interrumpir la operacin.

 Apertura y cierre 99

Accionamiento en caso de avera

En caso de avera, el techo tambin se puede cerrar a mano.

Fig. 53 Accionamiento de
emergencia techo pano-
rmico/deflector

Quite la cubierta de plstico, encajando un destornillador en la

parte trasera.

Introduzca una llave allen (4 mm) en la abertura hasta hacer to-

pe y cierre el techo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

100 Luces y visibilidad

Luces y visibilidad

Luces Encender los faros antiniebla delanteros*

Gire el mando de las luces desde la posicin o hasta el
primer encastre y tire del mismo. Se enciende el smbolo del
Encender y apagar las luces
mando de las luces.

Encender la luz trasera antiniebla (vehculos con faros antiniebla

delanteros)
Gire el mando de las luces desde la posicin o hasta el
segundo encastre y tire del mismo . Se enciende un testigo
situado en el cuadro de testigos de control y de advertencia.

Encender la luz trasera antiniebla (vehculos sin faros antiniebla

delanteros)
Fig. 54 Detalle del table-
Gire el mando de las luces hasta el tope desde la posicin o
ro de instrumentos: man-
do de las luces, faros an- y tire del mismo. Se enciende un testigo situado en el cua-
tiniebla y luz trasera anti- dro de testigos de control y de advertencia.
niebla

Encender la luz de poblacin

Gire el mando de las luces fig. 54 hasta la posicin .
Encender la luz de cruce
Gire el mando de las luces hasta la posicin .
Apagar las luces
Gire el mando de las luces hasta la posicin 0.
ATENCIN
No conduzca nunca con la luz de poblacin, ya que existe peligro de acci-
dente. La luz de poblacin no alumbra lo suficiente como para ver bien la
va por la que se circula o para ser visto por los conductores de otros ve-
hculos. Por este motivo, encienda siempre la luz de cruce de noche o
cuando la visibilidad no sea buena.
 Luces y visibilidad 101

Activacin
Aviso
La luz de cruce slo funciona con el encendido conectado. Cuando se Gire el conmutador a la posicin Auto, sta indicacin se ilu-
desconecta el encendido se conecta automticamente la luz de poblacin. minar.
Cuando retire la llave de encendido sin haber apagado las luces del ve-
hculo se escuchar durante unos segundos una seal acstica mientras la Desactivacin
puerta del conductor permanezca abierta. Tiene por objeto recordarle que Gire el conmutador de las luces a la posicin 0.
apague las luces.
La luz trasera antiniebla es tan clara que puede deslumbrar a los vehcu- Encendido automtico de luces
los que vengan por detrs. Utilice la luz trasera antiniebla slo cuando la Cuando el control automtico de la luz de cruce est activado, un fotosen-
visibilidad sea muy escasa. sor se encarga de encender automticamente la luz de cruce cuando, por
Tenga en cuenta las prescripciones legales al utilizar los dispositivos de ejemplo, se entra de da en un tnel.
sealizacin e iluminacin descritos.

ATENCIN
Aunque el encendido automtico de luces est activado, la luz de cru-
Encendido automtico de luces* ce no se enciende en caso de niebla. Deber entonces, encender manual-
mente la luz de cruce.

Fig. 55 Encendido auto-
mtico de luces
Aviso
En vehculos con encendido automtico de luces, cuando retire la llave
de encendido, slo se escuchar la seal acstica si el mando de las luces
est en la posicin o .
Cuando el encendido automtico de luces est activado, no se podrn
encender al mismo tiempo ni los faros antiniebla ni la luz trasera antiniebla.
Tenga en cuenta las prescripciones legales al utilizar los dispositivos de
sealizacin e iluminacin descritos.
No ponga pegatinas en el parabrisas delante del sensor. Podra causar
perturbaciones o fallos en el encendido automtico de luces.
El sensor de lluvia enciende la luz de cruce cuando los limpiaparabrisas
funcionan de forma continuada durante algunos segundos y la apaga de
nuevo cuando el barrido continuado o a intervalos del limpiaparabrisas per-
manece desconectado durante algunos minutos.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

102 Luces y visibilidad
Iluminacin de instrumentos y mandos / regulacin del
alcance de los faros
Fig. 56 Tablero de instru-
mentos: reguladores de
la iluminacin de instru-
mentos y mandos y del
alcance de los faros
Iluminacin de instrumentos y mandos 1
Con las luces encendidas se puede regular la intensidad de la luz de los ins-
trumentos y mandos girando la ruedecilla moleteada fig. 56 1 .
Los vehculos equipados con faros xenn, incorporan regulador automtico
del alcance de luces.
Un fototransistor integrado en el cuadro de instrumentos regula la ilumina-
cin de los instrumentos (iluminacin de algunos indicadores y escalas),
as como la iluminacin de la consola central y de los displays.
Con la luz apagada y el encendido conectado, la iluminacin de los instru-
mentos (escalas) est encendida. A medida que la luz del entorno disminu-
ye, va disminuyendo tambin la iluminacin de los instrumentos. Cuando la
claridad de la luz del entorno es mnima se apaga la iluminacin de los ins-
trumentos. Esta funcin pretende recordar al conductor que encienda la luz
de cruce cuando la luz exterior sea insuficiente.
Regulacin del alcance de los faros 2
Con el regulador elctrico del alcance de los faros 2 se pueden adaptar los
faros sin escalonamientos al estado de carga del vehculo. Con ello se evita
deslumbrar ms de lo normal a los conductores que circulan en sentido
contrario. Al mismo tiempo, regulando correctamente el alcance de los fa-
ros se consiguen mejores condiciones de visibilidad para el conductor.
Los faros slo pueden ajustarse estando la luz de cruce encendida. Para ba-
jar el haz de luz gire la ruedecilla 2 hacia abajo desde la posicin bsica
0.
Regulacin dinmica del alcance de las luces
Los vehculos con lmparas de descarga de gas (luz de xenn) disponen de
una regulacin dinmica del alcance de las luces. De este modo, al encen-
der las luces, el alcance de las mismas se regula en funcin del estado de
carga del vehculo.
Los vehculos con lmparas de descarga de gas no disponen del regulador
del alcance de las luces.
Luz diurna*
La luz de marcha diurna se enciende automticamente al
conectar el encendido (slo en combinacin con los faros
AFS).
La luz de marcha diurna se desactiva automticamente al conectar la luz de
poblacin.
Activacin de las luces diurnas (con faros de xenn)
Quite la llave del contacto, mueva la palanca de los intermitentes hacia arri-
ba (intermitente derecho) y presinela hacia atrs en posicin rfagas de
luz y mantngala permanentemente en esta posicin. Ponga la llave y d
contacto, manteniendo esta posicin durante 3 segundos. Pasado este
 Luces y visibilidad 103

tiempo, quite el contacto. Las luces diurnas quedan activadas y pueden
encenderse.
Desactivacin de las luces diurnas (con faros de xenn)
Quite la llave del contacto, mueva la palanca de los intermitentes hacia arri-
ba (intermitente izquierdo) y presinela hacia atrs en posicin rfagas de
luz y mantngala permanentemente en esta posicin. Ponga la llave y d
contacto, manteniendo esta posicin durante 3 segundos. Pasado este
tiempo, quite el contacto. Las luces diurnas quedan desactivadas y no pue-
den encenderse.
La luz de curva tiene la ventaja de iluminar mejor la zona de la curva y el
borde de la calzada. La luz dinmica se controla de un modo automtico en
funcin de la velocidad de marcha y del ngulo de giro del volante.
Los dos faros principales basculan en ngulos diferentes para evitar que
delante del vehculo quede una oscuridad excesiva.
Aviso
El sistema funciona a partir de una velocidad aproximada de 10 km/h.

Aviso
Se deben observar las disposiciones legales al respecto de cada pas.
Faros autodireccionables* (para circular por curvas)
Al circular por curvas se ilumina mucho mejor la zona rele-
vante de la carretera.
Faros antiniebla con funcin cornering*
Es una fuente de luz adicional a la luz de cruce para ilumi-
nar la calzada al tomar una curva.
La luz esquina funciona con las luces conectadas y se activa circulando a
menos de 40 Km/h. El encendido se produce girando la direccin o conec-
tando el intermitente.

Marcha hacia delante

Si gira el volante hacia la derecha o conecta el intermitente derecho, se
enciende el faro derecho.
Si gira el volante hacia la izquierda o conecta el intermitente izquierdo,
se enciende el faro izquierdo.

En marcha atrs se encienden ambos faros.

Aviso
Con la funcin antiniebla conectada se activa la funcin cornering, conec-
tndose ambos faros permanentemente.
Fig. 57 Iluminacin de la
curva con faros autodi-
reccionables

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

104 Luces y visibilidad

Funcin coming/leaving home*
La funcin Coming Home se controla de forma manual. La
funcin Leaving Home se controla mediante un fotosensor.
Si la funcin Coming Home o Leaving Home se halla conectada, se encen-
dern a modo de luces de orientacin las luces de posicin y de cruce de-
lanteras, las luces traseras y la luz de la placa de la matrcula.
Funcin Coming Home
La funcin Coming Home se activa desconectando el encendido y accionan-
do brevemente las rfagas de luz. Tras abrir la puerta del conductor, se en-
cender la iluminacin Coming Home. Si la puerta del conductor ya est
abierta al accionar brevemente las rfagas de luz, la iluminacin Coming
Home se encender inmediatamente.
Si transcurre el tiempo ajustado para el retardo de apagado de los faros
Si se bloquea el vehculo de nuevo.
Si se coloca el mando de las luces en la posicin .
Si se conecta el encendido.
Aviso
Para activar la funcin coming/leaving home, el rotativo de luces debe
estar en posicin y el sensor de luz debe detectar oscuridad.
Si con las luces encendidas extrae la llave del encendido, acciona las r-
fagas de luz brevemente y abre la puerta del conductor, no se escuchar
ninguna seal acstica pues, al estar encendida la funcin Coming Home,
las luces se apagarn automticamente transcurrido un tiempo (excepto si
el mando de las luces est en la posicin o .

Al cerrar la ltima puerta del vehculo o el cap del maletero comienza el

retardo de apagado de los faros de la funcin Coming Home.
Luneta trmica
La iluminacin Coming Home se apaga en los siguientes casos:

Si transcurre el tiempo ajustado para el retardo de apagado de los faros

tras cerrar todas las puertas del vehculo y el portn trasero.
Si, 30 segundos despus de haberse conectado, an est abierta algu-
na puerta o el portn trasero.
Si se coloca el mando de las luces en la posicin .
Si se conecta el encendido.

Funcin Leaving Home

La funcin Leaving Home se activa al desbloquear el vehculo si:

el mando de las luces est en la posicin y Fig. 58 Consola central:

conmutador de luneta
el fotosensor detecta oscuridad.
trmica
La iluminacin Leaving Home se apaga en los siguientes casos:
La luneta trmica slo funciona con el motor en marcha. Cuando se conec-
ta, se enciende un testigo en el conmutador.
 Luces y visibilidad 105

Transcurridos aprox. 8 minutos, el dispositivo trmico de la luneta se desco- Si su vehculo se queda parado:
necta automticamente.
1. Aparque el vehculo a una distancia prudencial del trfico roda-
Nota relativa al medio ambiente do.
La luneta trmica se deber desconectar tan pronto como el cristal haya re- 2. Pulse el conmutador para encender los intermitentes de emer-
cobrado su nitidez. El menor consumo de corriente repercute favorablemen- gencia .
te sobre el consumo de combustible.
3. Pare el motor.
Aviso
4. Ponga el freno de mano.
Para evitar un posible deterioro de la batera, se puede producir una desco-
nexin temporal automtica de la funcin, recuperndose sta una vez res- 5. Engrane la 1 marcha en los vehculos con cambio manual o co-
tablecidas las condiciones normales de funcionamiento.
loque la palanca selectora en P si se trata de un vehculo con
cambio automtico.

6. Utilice el tringulo de presealizacin para indicar la posicin

Intermitentes de emergencia de su vehculo de manera que no represente un peligro para
En caso de peligro, los intermitentes de emergencia sirven otros usuarios de la va.
para llamar la atencin de los dems conductores sobre su 7. Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
vehculo.
Encienda los intermitentes de emergencia cuando, por ejemplo:

se aproxime a un atasco,
se produzca una situacin de emergencia,
el vehculo se quede parado por una avera tcnica,
remolque a otro vehculo o sea remolcado.

Cuando los intermitentes de emergencia estn conectados, todos los inter-

mitentes del vehculo parpadean de forma simultnea. Es decir, que tanto
los testigos de los intermitentes como el testigo del conmutador
parpadean de forma simultnea. Los intermitentes simultneos de emer-
gencia funcionan tambin con el encendido desconectado.
Fig. 59 Tablero de instrumentos: conmutador de los intermitentes de emergencia

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

106 Luces y visibilidad

Palanca de intermitentes y de luz de carretera

ATENCIN
Un vehculo que quede inmovilizado en la va comporta un elevado Con dicha palanca pueden activarse, adems de los intermi-
riesgo de accidente. Utilice siempre los intermitentes de emergencia y un tentes y la luz de carretera, la luz de estacionamiento y las
tringulo de presealizacin para indicar la posicin de su vehculo de rfagas de luz.
manera que no represente un peligro para terceros.
A causa de las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catali-
zador, no debe aparcarse nunca el vehculo en una zona donde pueda en-
trar en contacto con materiales altamente inflamables como, por ejem-
plo, hierba seca o gasolina derramada, de lo contrario existe peligro de
incendio.

Aviso
La batera del vehculo se descarga (incluso con el encendido desconec-
tado) cuando los intermitentes de emergencia permanecen encendidos du-
rante un periodo de tiempo largo.
Tenga en cuenta las prescripciones legales al utilizar los intermitentes Fig. 60 Palanca de inter-
de emergencia. mitentes y de luz de ca-
rretera

La palanca de intermitentes y de luz de carretera tiene las siguien-

tes funciones:

Encender los intermitentes

Desplace la palanca hacia arriba hasta el tope fig. 60 1 para
encender el intermitente derecho o bien hacia abajo 2 , para
encender el intermitente izquierdo.

Encender el intermitente al cambiar de carril

Mueva la palanca hacia arriba 1 o hacia abajo 2 slo hasta el
punto de presin y sultela. El intermitente parpadea varias ve-
ces. El testigo de control correspondiente tambin parpadea.

Encender y apagar la luz de carretera
Gire el mando de las luces hasta la posicin .
Desplace la palanca hacia adelante fig. 60 4 para encender
la luz de carretera.
Desplace la palanca a la posicin inicial para apagar la luz de
carretera.
Rfagas de luz
Desplace la palanca hacia el volante 3 para accionar las rfa-
gas de luz.
Luz de estacionamiento
Desconecte el encendido y retire la llave del contacto.
Desplace la palanca de los intermitentes hacia arriba o hacia
abajo para encender la luz derecha o la luz izquierda de esta-
cionamiento.
ATENCIN
La luz de carretera puede deslumbrar a otros conductores, con el consi-
guiente peligro de accidente. Utilice la luz de carretera o las rfagas de
luz siempre y cuando no deslumbre a los dems conductores.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Luces y visibilidad 107
Aviso
Los intermitentes funcionan slo con el encendido conectado. El testigo
correspondiente o del cuadro de instrumentos parpadea. Al poner el
intermitente, el testigo de control parpadea siempre y cuando el remol-
que est conectado correctamente al vehculo. Si alguna bombilla de los in-
termitentes no funciona, la cadencia con la que parpadea el testigo de con-
trol se duplica. Si alguna de las bombillas de los intermitentes del remol-
que no funciona, el testigo de control no se enciende. Cambie la bombi-
lla.
La luz de carretera se enciende slo si la luz de cruce ya est encendida.
En el cuadro de instrumentos se encender entonces el testigo .
Las rfagas de luz permanecen encendidas mientras se mantenga des-
plazada la palanca, aunque no se hayan encendido las luces. En el cuadro
de instrumentos se encender entonces el testigo .
Cuando la luz de estacionamiento est conectada, se iluminan en el la-
do correspondiente del vehculo el faro con la luz de posicin y la luz trase-
ra. La luz de estacionamiento slo funciona si la llave de encendido est
fuera del contacto. Si la luz de estacionamiento est encendida, sonar una
seal acstica mientras la puerta del conductor permanezca abierta.
Cuando retire la llave de encendido sin haber apagado los intermitentes
se escuchar una seal de advertencia mientras la puerta del conductor
permanezca abierta. Tiene por objeto recordarle que apague los intermiten-
tes, a menos que quiera dejar encendida la luz de estacionamiento.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
108 Luces y visibilidad

Luces interiores Aviso

Si no estn cerradas todas la puertas, la luz interior se apagar transcurri-
Luz interior delantera dos 10 minutos, cuando se haya retirado la llave de contacto y se haya co-
nectado la conexin por contacto de puerta. De este modo se evita que se
descargue la batera del vehculo.

Luz de lectura delantera*

Fig. 61 Revestimiento in-

terior del techo: ilumina-
cin delantera del habit-
culo

Con el mando A fig. 61 puede seleccionar las siguientes posiciones:

Conexin por contacto de puerta

Conmutador deslizante en posicin central. La iluminacin interior se en- Fig. 62 Luz delantera de
lectura
ciende automticamente en cuanto se desbloquea el vehculo o se retira la
llave de contacto. Y se apaga aprox. 20 segundos despus de cerrar las
puertas. Al bloquear el vehculo o al conectar el encendido tambin se apa- Encender las luces de lectura
gan la luces del habitculo. Pulse la tecla correspondiente B fig. 62 para encender la luz de lectura.

Encender la luz interior Apagar las luces de lectura

Desplazar el conmutador a la posicin . Pulse la tecla correspondiente para apagar la luz de lectura.

Apagar la luz interior O

Desplazar el conmutador a la posicin O fig. 61.
 Luces y visibilidad 109

Luz del maletero*
La luz se enciende cuando el portn est abierto, incluso con las luces y el
encendido desconectados. Por lo tanto, asegrese que el portn est siem-
pre bien cerrado.
Los parasoles del conductor y del acompaante pueden extraerse de sus
soportes centrales y girarse hacia las puertas en el sentido de la flecha
fig. 63. Nunca tirando hacia abajo.
El parasol del conductor lleva alojamiento para tarjetas y el del acompaan-
te va provisto de un espejo de cortesa con tapa*.

Aviso
Luz de la guantera El uso indebido del parasol (p. ej. una vez abierto, tirar hacia abajo) puede
ocasionar roturas en su eje. Estos daos no estn cubiertos por la garanta
Al abrir la guantera del lado del acompaante, la luz de la guantera se en- del vehculo.

cender automticamente y se apagar al cerrarla.

Limpiacristales
Visibilidad
Limpiaparabrisas
Parasoles
Con la palanca del limpiacristales se manejan el limpiapara-
brisas y el barrido automtico del limpia-lavaparabrisas.

Fig. 63 Parasol del lado

del conductor
Fig. 64 Palanca del lim-
pia-lavacristales

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

110 Luces y visibilidad
La palanca del limpiacristales fig. 64 tiene las siguientes posi-
ciones:
Desconectar el limpiaparabrisas
Mueva la palanca hasta la posicin inicial 0 .
Barrido a intervalos
Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre 1 .
Mueva el mando A hacia la izquierda o hacia la derecha para
determinar la duracin de los intervalos de barrido. Mando ha-
cia la izquierda: intervalos largos; mando hacia la derecha: in-
tervalos breves. Con el mando A puede seleccionar cuatro in-
tervalos de barrido diferentes.
Barrido lento
Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre 2 .
Barrido rpido
Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre 3 .
Barrido breve
Desplace la palanca hacia abajo hasta la posicin 4 , si slo
desea limpiar el parabrisas brevemente.
Barrido automtico del limpia-lavaparabrisas
Tire de la palanca hacia el volante, posicin 5 , funciona el la-
vaparabrisas.
Suelte la palanca. El limpia-lavaparabrisas sigue funcionando
aprox. cuatro segundos.
ATENCIN
Las escobillas gastadas o sucias reducen la visibilidad y la seguridad
durante la conduccin.
No utilice el sistema lavaparabrisas con temperaturas invernales sin
haber calentado previamente el parabrisas con el sistema de calefaccin
y ventilacin. El lquido del limpiaparabrisas se podra congelar sobre el
parabrisas dificultando as la visibilidad delantera.
Tenga siempre en cuenta las advertencias correspondientes del
pgina 213.
CUIDADO
Si se han producido heladas, compruebe antes de poner en marcha el lim-
piaparabrisas si las escobillas se han helado. Si se activa el sistema limpia-
parabrisas estando las escobillas heladas, stas podran deteriorarse y el
motor del limpiaparabrisas podra incluso resultar averiado.
Aviso
El limpiaparabrisas slo funciona con el encendido conectado.
La potencia calorfica de los eyectores calentables* se regula de forma
automtica al conectar el encendido, en funcin de la temperatura exterior.
En vehculos con alarma y en determinadas versiones, el limpiaparabri-
sas en posicin de intervalos/sensor de lluvia, slo funciona con el encen-
dido y el cap cerrado.
Con la funcin de barrido a intervalos conectada, los intervalos tienen
lugar en funcin de la velocidad. De este modo, cuanto mayor es la veloci-
dad ms corto es el intervalo.

Si se detiene el vehculo estando el limpiaparabrisas funcionando en la
posicin 1 vel. o 2 velocidad, automticamente comenzar a funcionar en
una posicin inferior. Si el vehculo reinicia la marcha, el limpiaparabrisas
seguir funcionando en la posicin seleccionada originalmente.
Tras accionar el barrido automtico del limpia-lavaparabrisas, volver
a realizarse un barrido aprox. cinco segundos despus, siempre que el veh-
culo est circulando (funcin lagrimeo). Si en un periodo de tiempo inferior
a tres segundos, despus de la funcin de lagrimeo se acciona de nuevo la
funcin lavaparabrisas, se iniciar un nuevo ciclo de lavado sin realizar el
ltimo barrido. Para volver a disponer de la funcin lagrimeo, deber de-
sactivar y activar el encendido.
Sensor de lluvia*
El sensor de lluvia controla los intervalos del limpiaparabri-
sas en funcin de la cantidad de lluvia.
Fig. 65 Palanca del lim-
piaparabrisas
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Luces y visibilidad 111
Activar el sensor de lluvia
Mueva la palanca del limpiaparabrisas hasta la posicin 1
fig. 65.
Mueva el mando A hacia la izquierda o hacia la derecha para
ajustar la sensibilidad del sensor de lluvia. Mando hacia la de-
recha: nivel de sensibilidad alto. Mando hacia la izquierda: ni-
vel de sensibilidad bajo.
El sensor de lluvia forma parte del barrido a intervalos. Cada vez que se
desconecte el encendido habr que activar de nuevo el sensor de lluvia. Pa-
ra ello, hay que desconectar y conectar la funcin de barrido a intervalos.
Aviso
No ponga pegatinas en el parabrisas, delante del sensor de lluvia. Po-
dran producirse alteraciones o fallos en el mismo
Consejos prcticos Datos Tcnicos
112 Luces y visibilidad

Limpialuneta neamente. El lavaluneta seguir funcionando mientras manten-

ga la palanca en esta posicin.
Con la palanca del limpiacristales se manejan el limpialune-
ta y el barrido automtico del limpia-lavaluneta. Suelte la palanca. El lavaluneta se detiene y el limpialuneta
contina hasta terminar el ciclo.

Desplace la palanca hacia el volante para desconectarlo.

ATENCIN
Las escobillas gastadas o sucias reducen la visibilidad y la seguridad
durante la conduccin
Tenga siempre en cuenta las advertencias correspondientes del
pgina 213.

Fig. 66 Palanca del lim- CUIDADO

pia-lavacristales: limpia- Si se han producido heladas, compruebe antes de poner en marcha el lim-
luneta pialuneta si la escobilla se ha helado. Si se activa el sistema limpialuneta
estando la escobilla helada, sta podra deteriorarse y el motor del limpia-
Conectar el barrido a intervalos luneta podra incluso resultar averiado.
Presione la palanca hacia delante hasta el encastre 6
fig. 66. El limpialuneta debe accionarse en intervalos de 6 se- Aviso
gundos. El limpialuneta slo funciona con el encendido conectado.
Depende de la versin del modelo, al conectar la marcha atrs y con el
Desconectar el barrido a intervalos limpialuneta accionado, ste efecta un barrido.

Saque la palanca del encastre 6 tirando de la palanca hacia el

volante. Si desconecta esta funcin mientras tiene lugar el ba-
rrido, puede que el limpialuneta contine funcionando breve-
mente.

Conectar el barrido automtico del limpia-lavaluneta

Presione la palanca completamente hacia delante hasta la posi-
cin 7 fig. 66. El limpia y el lavaluneta funcionan simult-
 Luces y visibilidad 113

Lavafaros* Retrovisor interior

El sistema lavafaros sirve para limpiar los faros.
Al conectar el lavaparabrisas tambin se lavan los faros, siempre y cuando
estn encendidas la luz de cruce o la luz de carretera y se mantenga presio-
nada hacia el volante la palanca del limpiacristales durante 1,5 segundos
como mnimo. A intervalos regulares, p. ej., al repostar, debera limpiarse la
suciedad que se haya incrustado en los faros (p. ej., los restos de insectos).
Para disfrutar de una conduccin segura es importante dis-
poner de una buena visibilidad a travs de la luneta trasera.
Retrovisor antideslumbrante manual
En la posicin bsica del retrovisor, la palanca situada en el borde inferior
del espejo tiene que mirar hacia delante. Para oscurecer el retrovisor, tire de
la palanca hacia atrs.

Aviso
Para garantizar el funcionamiento del sistema lavafaros en invierno, de-
bera limpiarse la nieve que pueda haber en los soportes de los eyectores
Retrovisor interior con ajuste automtico para posicin
del paragolpes o, en su caso, eliminar el hielo con un aerosol antihielo. antideslumbrante*
Con el objetivo de ahorrar agua, si se activa el lavaparabrisas en repeti-
das ocasiones, el lavafaros acta cada tres ciclos.
La funcin antideslumbrante automtica se puede activar o
desactivar en caso necesario.

Espejos retrovisores

Ajuste de los retrovisores

Antes de iniciar el viaje se deberan ajustar los retrovisores, a fin de garanti-

zar la visibilidad.

Fig. 67 Retrovisor inte-

rior con ajuste automti-
co para posicin antides-
lumbrante.

Desactivar la funcin antideslumbrante

Pulse la tecla A fig. 67. El testigo de control B se apaga.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

114 Luces y visibilidad

Activar la funcin antideslumbrante Retrovisores elctricos exteriores*

Pulse la tecla A fig. 67. El testigo de control se enciende.
Los retrovisores exteriores se ajustan mediante el mando gi-
Funcin antideslumbrante ratorio situado en la puerta del conductor.
La funcin antideslumbrante se activa cada vez que se conecta el encendi-
do. El testigo verde que hay en la carcasa del retrovisor se enciende.

Cuando la funcin antideslumbrante est activada, el retrovisor interior se

oscurece automticamente dependiendo de la incidencia de la luz. La fun-
cin antideslumbrante se ve anulada si se engrana la marcha atrs.

Aviso
La funcin automtica antideslumbrante de los retrovisores slo es
efectiva si la mampara* contra el sol para la luneta trasera est recogida o
bien si no hay otros objetos que obstaculicen la incidencia de la luz en el
retrovisor.
Si tiene que colocar cualquier tipo de adhesivo en el parabrisas, no lo Fig. 68 Mando de los re-
haga delante de los sensores. De lo contrario podra provocar que la fun- trovisores exteriores
cin antideslumbrante automtica del retrovisor interior no funcione bien o
no funcione en absoluto. Ajuste bsico de los retrovisores exteriores
1. En primer lugar, gire el mando fig. 68 hasta la posicin L (re-
trovisor izquierdo).
Abatimiento de los retrovisores exteriores 2. Accione el mando giratorio para posicionar el retrovisor exterior
de modo que tenga una buena visibilidad trasera.
Los retrovisores exteriores del vehculo se pueden abatir. Para ello, presio-
ne la carcasa del espejo hacia el vehculo. 3. A continuacin, gire el mando hasta la posicin R (retrovisor
derecho).
Aviso
4. Accione el mando giratorio para posicionar el retrovisor exterior
Antes de pasar el vehculo por un tren de lavado automtico conviene reple-
gar los retrovisores exteriores para evitar daos. de modo que tenga una buena visibilidad trasera .

Retrovisores exteriores trmicos*

Pulse el conmutador de desempaado fig. 58
 Luces y visibilidad 115

Los espejos de desempaan durante varios minutos para evitar

el gasto innecesario de batera.
Si fuese necesario pulse de nuevo para reactivar la funcin.
La calefaccin de los espejos exteriores no se activa con tempe-
raturas superiores a 20C.
Plegar los retrovisores exteriores*
Gire el mando fig. 68 hasta la posicin para plegar los re-
trovisores exteriores. Para evitar daos en el vehculo, debera
plegar los retrovisores exteriores siempre que utilice un tnel
de lavado automtico.
Volver los retrovisores exteriores a su posicin inicial*
Gire el mando a la posicin L R para que los retrovisores exte-
riores vuelvan a su posicin inicial .
Nota relativa al medio ambiente
La calefaccin de los retrovisores exteriores slo debe permanecer encendi-
da el tiempo necesario. De lo contrario supone un consumo de combustible
innecesario.
Aviso
En el caso de que falle el ajuste elctrico de los retrovisores, se podrn
ajustar manualmente presionando sobre el borde de los espejos.
En vehculos con retrovisores exteriores plegables elctricamente hay
que tener en cuenta lo siguiente: si debido a una fuerza externa (p. ej. un
golpe durante una maniobra) se modifica el ajuste de la carcasa del espejo,
habr que plegarlo por completo elctricamente. Bajo ningn concepto
vuelva a colocar el retrovisor en su posicin inicial con la mano, pues de lo
contrario, afectara a la funcin del mismo.
Los retrovisores se pueden ajustar por separado y de forma sincroniza-
da, tal y como se ha descrito con anterioridad.
La funcin de plegado de los retrovisores exteriores no se activa con ve-
locidades superiores a 40 Km/h.

ATENCIN
Los retrovisores convexos o asfricos aumentan el campo visual, pero
los objetos se ven ms pequeos y ms lejanos. Si utiliza este tipo de
retrovisores, no olvide que al cambiar de carril puede equivocarse al cal-
cular la distancia con respecto a los vehculos que vienen por detrs, con
el consiguiente peligro de accidente.
Por ello, siempre que sea posible utilice el retrovisor interior para cal-
cular la distancia con los vehculos que vienen por detrs.
Cuando los retrovisores vuelvan a su posicin inicial, tenga cuidado
de no poner los dedos entre el espejo y el soporte del mismo, de lo con-
trario existe peligro de sufrir lesiones.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

116 Asientos y portaobjetos
Asientos y portaobjetos
La importancia del ajuste correcto de los
asientos
El ajuste correcto de los asientos es importante, entre otras
cosas, para obtener la proteccin mxima que ofrecen los
cinturones de seguridad y los airbags.
Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la
trasera. Cada asiento dispone de un cinturn de seguridad automtico de
tres puntos de anclaje.
Tanto el asiento del conductor como el del acompaante pueden adaptarse
a la constitucin fsica de los ocupantes de mltiples maneras. El ajuste co-
rrecto de los asientos es importante para:
acceder con facilidad y rapidez a todos los mandos del tablero,
mantener el cuerpo relajado y descansado,
una conduccin segura pgina 7,
obtener la proteccin ptima de los cinturones de seguridad y de los air-
bags pgina 18.
ATENCIN
Si el conductor o cualquiera de los pasajeros va sentado en una posi-
cin incorrecta corre el riesgo de sufrir graves lesiones.
No lleve nunca en su vehculo a ms pasajeros de los permitidos.
ATENCIN (continuacin)
Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar el cinturn de se-
guridad correspondiente abrochado y bien colocado. Los nios tienen
que ir protegidos por medio de un asiento de seguridad para nios p-
gina 42, Seguridad infantil.
Los asientos delanteros y los apoyacabezas tienen que ajustarse con-
forme a la estatura de los ocupantes, asimismo, los cinturones de seguri-
dad se han de ceir correctamente con objeto de obtener una proteccin
ptima.
Los pies deben mantenerse durante la marcha en la zona reposapis,
bajo ningn concepto se acomodarn sobre el tablero de instrumentos,
sobre los asientos o se sacarn por la ventanilla. Este ltimo punto tam-
bin tienen que tenerlo en cuenta los acompaantes. Ir sentado en una
posicin incorrecta le expondr a un mayor riesgo de sufrir lesiones en
caso de frenazo o accidente. El airbag puede ocasionarle heridas morta-
les al dispararse si no est sentado correctamente.
Es importante que el conductor y el acompaante guarden una distan-
cia mnima de 25 cm con respecto al volante y al tablero de instrumentos.
Si no respetan la distancia mnima, el airbag no les proteger adecuada-
mente y corren peligro de muerte! Debe procurarse que exista siempre la
mayor distancia posible entre el conductor y el volante, y entre el acom-
paante y el tablero de instrumentos.
Ajuste el asiento del conductor o del acompaante nicamente con el
vehculo detenido. De lo contrario, puede que el asiento se desajuste du-
rante la conduccin provocando una situacin de peligro con el consi-
guiente riesgo de sufrir graves lesiones. Adems, al ajustar el asiento du-
rante la marcha se adopta una posicin incorrecta (peligro de muerte).
A la hora de montar un asiento para nios en el asiento del acompa-
ante se han de tener en cuenta normas especficas. Al realizar el monta-
je, obsrvense las advertencias descritas en el pgina 42, Seguridad
infantil.
 Asientos y portaobjetos 117

Apoyacabezas

Ajuste correcto de los apoyacabezas

El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la
proteccin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la
mayora de los casos de accidente.

Fig. 70 Visto de lado:

apoyacabezas y cinturn
ajustados correctamente

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mis-

mo quede a la misma altura que la parte superior de la cabeza,
como mnimo a la altura de los ojos fig. 69 y fig. 70.

Ajuste de los apoyacabezas pgina 118.

Fig. 69 Visto de frente:
apoyacabezas y cinturn ATENCIN
ajustados correctamente
Si se circula con los apoyacabezas desmontados o mal ajustados, au-
menta el riesgo de sufrir heridas graves.
El ajuste incorrecto de los apoyacabezas puede ocasionar la muerte
en caso de colisin o de accidente.
Los apoyacabezas mal ajustados aumentan el riesgo de sufrir lesio-
nes en caso de frenazos bruscos o maniobras inesperadas.
Los apoyacabezas deben ir siempre correctamente ajustados segn la
estatura de los ocupantes.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

118 Asientos y portaobjetos

Ajuste o desmontaje de los apoyacabezas Asegrese de que el apoyacabezas ha encastrado bien en una
de las posiciones pgina 14.
Los apoyacabezas se pueden ajustar desplazndolos verti-
calmente. Desmontar los apoyacabezas
Tire del apoyacabezas hasta el tope superior.

Pulse la tecla fig. 71 (flecha).

Mantenga la tecla pulsada y extraiga al mismo tiempo el apoya-

cabezas.

Montar los apoyacabezas

Monte el apoyacabezas en los orificios previstos en el respaldo
correspondiente.

Empuje el apoyacabezas hacia abajo.

Fig. 71 Ajuste o desmon-
taje del apoyacabezas
Ajustar la altura (asientos delanteros)
Agarre el apoyacabezas por los laterales y tire hacia arriba has-
ta la posicin deseada.
Para bajar el apoyacabezas, presione la tecla y empuje hacia
abajo.
Asegrese de que ha encastrado bien en una de las posiciones.
Ajustar la altura (asiento traseros)
Agarre el apoyacabezas por los laterales y tire hacia arriba has-
ta la posicin de uso.
Ajuste el apoyacabezas conforme a la estatura del ocupante
pgina 13.
ATENCIN
No circule nunca con el apoyacabezas desmontado, corre el peligro de
sufrir graves lesiones.
No circule nunca con los apoyacabezas traseros en posicin de no
uso, corre el peligro de sufrir graves lesiones.
Despus del montaje ajuste los apoyacabezas correctamente confor-
me a la estatura del ocupante para garantizar la mxima proteccin posi-
ble.
Observe las indicaciones de advertencia de la pgina 117, Ajuste
correcto de los apoyacabezas.

Para bajar el apoyacabezas, presione la tecla y empuje hacia

abajo.
 Asientos y portaobjetos 119

2 Ajuste de la altura del asiento

Aviso
Para montar y desmontar los apoyacabezas traseros, incline ligeramen- Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo partiendo de la po-
te hacia delante el respaldo del asiento. sicin bsica (en caso necesario, varias veces). El asiento subi-
Al montar de nuevo el apoyacabezas, introduzca los tubos al mximo en r o bajar paulatinamente.
sus guas sin oprimir la tecla.
3 Ajuste de la inclinacin del respaldo
No ejerza fuerza sobre el respaldo y gire la rueda.

Asientos delanteros ATENCIN

Ajuste de los asientos delanteros
Fig. 72 Mandos del
asiento delantero izquier-
do
1 Ajuste longitudinal del asiento
Durante la marcha no se debe ajustar jams el asiento del conductor
o del acompaante. Al realizar el ajuste durante la marcha se adopta una
posicin incorrecta con el consiguiente peligro de muerte. Ajuste el
asiento del conductor o del acompaante nicamente con el vehculo pa-
rado.
Para reducir el riesgo de lesiones en caso de frenazos bruscos o de
accidente, no conduzca nunca con el respaldo excesivamente inclinado
hacia atrs. El cinturn de seguridad slo garantiza una proteccin pti-
ma cuando el respaldo va en posicin vertical y los ocupantes llevan
puestos los cinturones de seguridad de forma correcta. Cuanto ms incli-
nado hacia atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de
sufrir lesiones por llevar mal puesto el cinturn.
Acte con precaucin al ajustar el asiento longitudinalmente o en al-
tura. Si se hace sin prestar atencin o de modo incontrolado, podran
producirse magulladuras.
Para desplazar el asiento longitudinalmente, tire de la palanca de for-
ma vertical y no lateral, ya que la fuerza que se ejerce en esta posicin
puede llegar a deteriorarla.

Tire de la palanca hacia arriba y desplace el asiento hacia de-

lante o hacia atrs.

Suelte la palanca 1 y siga desplazando el asiento hasta que

encastre.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

120 Asientos y portaobjetos

Asientos trmicos*
CUIDADO
La banqueta y el respaldo de los asientos delanteros estn Para que los elementos calefactores de los asientos trmicos no resulten
deteriorados, se debe evitar ponerse de rodillas en los asientos o someter
equipados con calefaccin elctrica.
la banqueta o el respaldo de los mismos a cargas excesivas concentradas
en un solo punto.

Aviso
Los asientos slo pueden calentarse elctricamente con el motor en mar-
cha.

Fig. 73 Conmutador de la
calefaccin de los asien-
tos delanteros

Pulse el conmutador correspondiente fig. 73 para encender

la calefaccin del asiento.

Una sola pulsacin, conecta la calefaccin en su mxima inten-

sidad. Se iluminan los dos leds fig. 73. Tras 15 min. a mxi-
ma intensidad, se apaga el led superior, se desactiva durante 2
min. el sistema y transcurridos los 2 min., el sistema vuelve a
funcionar a mnima intensidad (el led inferior siempre est en-
cendido).

Si pulsa una segunda vez el conmutador, la calefaccin se co-

necta en su mnima intensidad. (Se ilumina el led inferior).

Para desconectar la calefaccin, pulse de nuevo el conmutador.

 Asientos y portaobjetos 121

Asientos traseros Abatir el asiento

Desmonte los apoyacabezas pgina 118.
Abatir el asiento trasero Tire del borde delantero del cojn del asiento fig. 74 1 hacia
arriba en la direccin de la flecha.

Levante el cojn 2 hacia delante en la direccin de la flecha.

Tire de la tecla de desbloqueo fig. 75 en la direccin de la fle-

cha y abata el respaldo hacia delante.

Introduzca los apoyacabezas en los alojamientos situados en la

cara posterior del cojn del asiento visibles al abatir el mismo.

Levantar el asiento
Extraiga los apoyacabezas de los alojamientos del cojn del
Fig. 74 Levantar el cojn
asiento.
del asiento trasero
Levante el respaldo, antes de fijarlo monte de nuevo los apoya-
cabezas traseros, y posteriormente encastre el respaldo correc-
tamente en los bloqueos.

Una vez bloqueado el respaldo, tire del cinturn central o direc-

tamente del respaldo para comprobar que el respaldo ha que-
dado correctamente anclado.

Compruebe que la manecilla de accionamiento est en su posi-

cin de reposo.

Baje el cojn y empjelo hacia atrs por debajo de los cierres

del cinturn.
Fig. 75 Tecla de desblo-
queo del respaldo trasero Presione la parte delantera del cojn hacia abajo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

122 Asientos y portaobjetos

En los asientos traseros divididos 1) el respaldo y el cojn se pueden abatir y

levantar respectivamente en dos partes.

ATENCIN
Acte con precaucin al levantar el respaldo! Si se hace sin prestar
atencin o de modo incontrolado, podran producirse magulladuras.
No aprisionar o daar los cinturones de seguridad al levantar el res-
paldo.
Despus de levantar el respaldo, hay que comprobar que ha quedado
correctamente bloqueado. Para ello, deber tirar del cinturn central o di-
rectamente del respaldo y comprobar que la manecilla de accionamiento
est en su posicin de reposo.
El cinturn de seguridad automtico de tres puntos de anclaje slo
puede funcionar de forma adecuada cuando el respaldo de la plaza cen-
tral trasera est encastrado correctamente.

1) Equipamiento opcional
 Asientos y portaobjetos 123

Portaobjetos Este compartimento puede contener documentos de formato A4, una bote-
lla de 1,5 l de agua,...

Portaobjetos del lado del acompaante ATENCIN

La tapa del compartimento debe permanecer siempre cerrada durante la
marcha para evitar las posibles lesiones que pueda causar en caso de
una maniobra brusca de frenado o en caso de accidente.

Compartimiento para objetos lado conductor

Existe un compartimiento para objetos en el lado del con-
ductor

Fig. 76 Lado del acompa-

ante: portaobjetos

Fig. 78 Compartimiento
lado conductor

Fig. 77 Alojamiento para

manual de instrucciones

El compartimento se puede abrir tirando de la maneta fig. 76.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

124 Asientos y portaobjetos

Soporte para navegador en tablero* Es necesario el uso de un adaptador especfico para cada navegador, para
ello consulte con su Servicio Tcnico. Este soporte proporciona la alimenta-
Su coche puede ir equipado con un soporte para un navega- cin del navegador porttil.

dor porttil.

Cajn portaobjetos bajo asientos delanteros*

Fig. 79 Soporte para na-

vegador en tablero.
Fig. 81 Portaobjetos de-
bajo del asiento delante-
ro derecho

Para abrir
El cajn se abre tirando de la maneta y acompandolo con la
mano.

Para cerrar
Presione la tapa hacia dentro hasta or el clack de cajn cerra-
do.
Fig. 80 Soporte con tapa
abierta para colocacin
del navegador. Aviso
La carga mxima que puede soportar el cajn portaobjetos es de 1,5 kg.
 Asientos y portaobjetos 125

Bolsa portaobjetos en asiento* Portabebidas delantero*

Fig. 83 Portabebidas de-

Fig. 82 Bolsa portaobje- lanteros en la consola
tos central

En la parte posterior del respaldo de los asientos delanteros existe una bol- En la consola central, delante de la palanca del cambio se encuentran dos
sa portaobjetos. posavasos fig. 83.

Portaobjetos en panel puerta delantera*
En este portaobjetos se puede alojar una botella de 1,5 l de agua,...
ATENCIN
No coloque bebidas calientes en los portabebidas. En caso de realizar
una maniobra repentina o incluso una normal, al frenar bruscamente o en
caso de accidente pueden derramarse las bebidas y corre el riesgo de su-
frir quemaduras.
No utilice recipientes de material duro (p.ej. vidrio, porcelana), ya que
stos podran producir lesiones en caso de accidente.
Durante la marcha el portabebidas deber permanecer siempre cerra-
do, para evitar riesgos en caso de frenazo repentino o accidente.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

126 Asientos y portaobjetos

Portabebidas trasero* Cenicero, encendedor y toma de corriente

Cenicero delantero*

Fig. 84 Portabebidas en
la consola central

En la parte posterior de la consola central, detrs del freno de mano, va in- Fig. 85 Cenicero delante-
corporado un portabebidas* fig. 84. ro

Este portabebidas tiene capacidad hasta una botella de 1 litro.

Abrir y cerrar el cenicero
Para abrir el cenicero, levante la tapa fig. 85.

Para cerrarlo, baje la tapa.

Vaciar el cenicero
Extraiga el cenicero y vacelo.

ATENCIN
No deposite jams papel en el cenicero. La ceniza caliente puede prender
el papel y provocar un incendio.
 Asientos y portaobjetos 127

Encendedor* Toma de corriente

Fig. 87 Toma de corriente

Fig. 86 Encendedor delantera

Presione el encendedor fig. 86 para activarlo .
Espere a que el encendedor salte.
Extraiga el encendedor y encienda el cigarrillo con la espiral in-
candescente.
ATENCIN
El uso indebido del encendedor puede provocar serias heridas e inclu-
so un incendio.
Utilice el encendedor con precaucin. El uso negligente y descontro-
lado del encendedor puede causar quemaduras y graves lesiones.
El encendedor funciona con el encendido conectado o con el motor en
marcha. Por ello, no se debe dejar nios solos en el vehculo, pues po-
dran provocar un incendio.
La toma de corriente de 12 voltios del encendedor tambin se puede utili-
zar para cualquier otro accesorio elctrico con absorcin de potencia de
hasta 120 vatios. Con el motor parado, sin embargo, se ir descargando la
batera del vehculo. Para ms informacin pgina 191.
ATENCIN
Las tomas de corriente y los accesorios conectados slo funcionan con el
encendido conectado o con el motor en marcha. El uso indebido de las
tomas de corriente y de los accesorios elctricos pueden ocasionar lesio-
nes graves y provocar un incendio. Por ello, no se debe dejar nios solos
en el vehculo, pues corren peligro de sufrir lesiones.
Aviso
La batera se ir descargando si hay accesorios elctricos conectados
estando el motor parado.
Antes de adquirir cualquier accesorio consulte las indicaciones del
pgina 191.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

128 Asientos y portaobjetos

Conector entrada auxiliar de Audio (AUX)* Conector entrada AUX/USB*

Fig. 88 Conexin AUX en

consola central (en fun-
cin del equipamiento) Fig. 89 Conexin entrada
AUX/USB (en funcin del
equipamiento)
Introduzca la clavija hasta el fondo (ver manual de la radio)
fig. 88.
Para obtener la informacin sobre el funcionamiento de este equipo consul-
te el manual de Radio.

Tringulo de presealizacin, botiqun y

extintor de incendios*

Botiqun, tringulo de presealizacin y extintor de

incendios

En algunos pases es obligatorio el uso del tringulo reflectante sealizador

para casos de emergencia. Tambin el botiqun para curas y lmparas de re-
puesto.

El botiqun y el extintor pueden ir alojados en el maletero, sujetos con velc-

ro.
 Asientos y portaobjetos 129

Aviso ATENCIN
El botiqun, el tringulo de presealizacin y el extintor de incendios no
El equipaje o cualquier otro objeto que vaya mal colocado en el veh-
pertenece al equipo de serie del vehculo.
culo podra ocasionar lesiones.
El botiqun, el tringulo de presealizacin y el extintor de incendios de-
Los objetos mal colocado en el maletero pueden desplazarse y modi-
ben responder a las exigencias legales.
ficar las propiedades de marcha del vehculo.
En el caso del botiqun deber tener en cuenta la fecha de caducidad
Los objetos mal colocados en el habitculo pueden salir proyectados
del contenido.
hacia delante en caso de maniobras bruscas o de accidente y causar le-
En el caso del extintor de incendios, asegrese tambin de que funcio- siones a los ocupantes.
na. Por ello, los extintores de incendidos tienen que ser revisados. La fecha
Transporte siempre los objetos en el maletero.
de la prxima revisin figura en la etiqueta adhesiva del extintor.
A la hora de transportar objetos pesados tenga en cuenta que un des-
Consulte antes de adquirir accesorios y repuestos las indicaciones de
plazamiento del centro de gravedad repercute en las propiedades de mar-
pgina 191, Accesorios, cambio de piezas y modificaciones.
cha.
Tenga en cuenta las indicaciones para una conduccin segura pgi-
na 7, Conduccin segura.

Maletero
CUIDADO
Los filamentos elctricos de la luneta trmica pueden resultar deteriorados
Transporte de objetos por el roce de los objetos transportados sobre la bandeja portaobjetos.
Los objetos deben transportarse de manera segura.
Aviso
Para estar seguro de no perjudicar las propiedades de marcha del Para que el aire viciado del interior del vehculo pueda salir, procure no cu-
vehculo, tenga en cuenta lo siguiente: brir las ranuras de ventilacin situadas delante de las ventanillas laterales
traseras.
Procure distribuir la carga uniformemente.

Disponga los objetos pesados en la parte delantera del malete-

ro.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

130 Asientos y portaobjetos

Bandeja portaobjetos
CUIDADO
Asegrese antes de cerrar el portn, que la bandeja portaobjetos est
bien colocada.
El exceso de volumen de carga del maletero puede provocar un mal
asentamiento de la bandeja portaobjetos y con ello una posible deforma-
cin o rotura.
En caso de exceso de volumen de carga del maletero, se recomienda ex-
traer la bandeja.

Aviso
Tenga en cuenta que, al depositar en la bandeja prendas de ropa, no
quede reducida la visibilidad a travs de la luneta posterior.

Fig. 90 Bandeja portaob-

jetos

Extraer bandeja Baca/Portaequipajes de techo*

Desenganche los tirantes fig. 90 B de los alojamientos A . Cuando se haya de transportar alguna carga sobre el techo, deber tenerse
en cuenta lo siguiente:
Extraiga la bandeja del alojamiento, en posicin de reposo y ti-
re hacia fuera. Por razones de seguridad slo deben utilizarse las barras portaequipa-
jes y los accesorios suministrados por los Servicios Oficiales SEAT.

ATENCIN Es indispensable seguir exactamente las instrucciones de montaje in-

cluidas con las barras, teniendo especial cuidado en posicionar la barra de-
No deposite objetos pesados y duros en la bandeja portaobjetos, ya que
lantera sobre los alojamientos previstos en la carrocera y la barra posterior
pondran en peligro la integridad de los ocupantes, en caso de un frenazo
entre las marcas de la parte superior del marco de la puerta trasera, respe-
brusco.
tando adems su posicin respecto al sentido de marcha indicada en el
manual de montaje. El no seguir estas instrucciones puede producir marcas
sobre la carrocera.
Se debe poner especial atencin en el par de apriete de los tornillos de
fijacin y controlarlos despus de un corto recorrido. Si fuera necesario, vol-
ver a apretar los tornillos y controlarlos de nuevo en los intervalos corres-
pondientes.
 Asientos y portaobjetos 131

Distribuya la carga de modo uniforme. Para cada soporte de la baca por-

taobjetos, se autoriza una carga mxima de 40 kg, repartida uniformemente
en toda la longitud. Sin embargo, no debe sobrepasarse la carga autorizada
sobre el techo (inclusive el peso del sistema de soportes) de 75 kg, ni el
peso total del vehculo. Vase el captulo de Datos Tcnicos.
Al transportar objetos pesados o voluminosos sobre el techo, se ha de
tener en cuenta que las condiciones de marcha varan a causa del desplaza-
miento del centro de gravedad del vehculo o al aumento de la superficie
expuesta al viento. Por ello, se habr de adaptar el modo de conducir y la
velocidad a la nueva situacin.
En los vehculos con techo corredizo/deflector*, asegrese de que ste
no golpee contra la carga del techo al abrirlo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

132 Climatizacin

Climatizacin

Calefaccin en el exterior. Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongela-

cin rpida de los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.

Ventilador
Mandos
Con el mando B se puede regular la velocidad del aire en 4 niveles. El ven-
tilador debera funcionar siempre en el nivel ms bajo cuando se circule a
poca velocidad.

Distribucin del aire

Con el regulador C se puede dirigir la corriente de aire en la direccin que
se desee.

Distribucin del aire hacia el parabrisas, destinado al desempaado.

Por motivos de seguridad, en esta posicin se recomienda no conectar la
recirculacin de aire.

Distribucin del aire hacia el pecho

Fig. 91 Mandos de la ca-
lefaccin en el tablero de Distribucin del aire hacia la zona reposapis.
instrumentos
Distribucin del aire hacia el parabrisas y la zona reposapis.
Con los reguladores A y C y con el mando B fig. 91 se re- Recirculacin de aire
gula la temperatura, la distribucin del aire y la velocidad de la
Con la recirculacin de aire D conectada (se enciende un testigo rojo) se
turbina. evita que los malos olores del exterior, por ejemplo, al atravesar un tnel o
en un atasco, penetren en el habitculo .
Pulse la tecla D , para encender o apagar la recirculacin de ai-
re. Cuando la funcin est activa, se enciende un testigo en la Cuando las temperaturas exteriores son bajas, la recirculacin de aire mejo-
tecla. ra el rendimiento de la calefaccin, ya que se encarga de calentar el aire del
habitculo en lugar del aire que entra del exterior.
Temperatura
Con el mando A se determina el grado de calefaccin. La temperatura que
se desee para el habitculo no puede ser inferior a la temperatura existente

ATENCIN
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaa-
da o cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena
visibilidad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sis-
temas de calefaccin y ventilacin, as como de las funciones de descon-
gelacin y desempaado de los cristales.
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior
en el habitculo. Adems, si la calefaccin est desconectada, los crista-
les pueden empaarse rpidamente. Por este motivo, no deje conectada
la recirculacin de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Aviso
Tenga en cuenta las observaciones generales pgina 140.
Ventilacin o calefaccin del habitculo
Fig. 92 Mandos de la ca-
lefaccin en el tablero de
instrumentos
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Climatizacin 133
Ventilacin del habitculo
Gire el regulador de temperatura fig. 92 A hacia la izquier-
da.
Coloque el mando del ventilador B en uno de los niveles 1-4.
Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribu-
cin de aire C hacia la zona que desee.
Abra los difusores de aire correspondientes.
Calefaccin del habitculo
Gire el regulador de la temperatura fig. 92 A hacia la dere-
cha hasta alcanzar el grado de calefaccin deseado.
Coloque el mando del ventilador B en uno de los niveles 1-4.
Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribu-
cin de aire C hacia la zona que desee.
Abra los difusores de aire correspondientes.
Descongelacin del parabrisas
Gire el regulador de la temperatura fig. 92 A hacia la dere-
cha hasta el nivel mximo de calefaccin.
Gire el mando del ventilador B hasta el nivel 4.
Gire el mando de la distribucin de aire hasta .
Cierre el difusor 3 .
Abra y oriente el difusor 4 hacia las ventanas laterales
Consejos prcticos Datos Tcnicos
134 Climatizacin

Mantener desempaados el parabrisas y las ventanillas laterales Calefaccin

Gire el regulador de temperatura fig. 92 A hacia la zona de Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongelacin rpida de
calefaccin. los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.

Coloque el mando del ventilador B en uno de los niveles 2-3. Aviso

Gire el mando de la distribucin de aire hasta . Tenga en cuenta que la temperatura de lquido refrigerante del motor tiene
que ser la ptima, para conseguir que el sistema de calefaccin funcione
Cierre los difusores 3 . correctamente (excepto en vehculos equipados con calefaccin adicio-
nal*).

Abra y oriente los difusores 4 hacia las ventanas laterales.

Una vez desempaado y como medida de prevencin se puede optar por

posicionar el mando C en posicin , consiguiendo de esta forma un ma-
yor confort a la vez que se evita que se empaen de nuevo los cristales.

Difusores de aire

Fig. 93 Difusores de aire

 Climatizacin 135

Distribucin del aire C El aire acondicionado slo funciona estando el motor y el ventila-
Mando en smbolo Salida principal de aire por difusores: dor en marcha.
1,2 Con los reguladores fig. 94 A y C y con el mando B se re-
gula la temperatura, la velocidad del ventilador y la distribucin
5 del aire.

1, 2, 5 Pulse la tecla D o E para activar o desactivar la funcin co-
rrespondiente. Cuando la funcin est activa, se enciende un
- 3, 4 testigo rojo en la tecla.
Los difusores 3 y 4 mediante las lamas, pueden cerrarse o abrirse indivi- Para desempaar el parabrisas:
dualmente y orientar el flujo del aire segn la necesidad.

Gire el mando de distribucin de aire a la posicin .

Coloque el mando del ventilador en uno de los niveles, en fun-

cin de la rapidez con la que se quiera desempaar.
Aire acondicionado*
Gire el regulador de temperatura hasta alcanzar el grado de
Mandos confort deseado.

Cierre los difusores 3 .

Abra y oriente los difusores 4 hacia las ventanas laterales.

A Regulador de temperatura pgina 136

B Mando del ventilador. El ventilador del aire tiene 4 niveles de ajuste. A
velocidad baja se recomienda poner el ventilador como mnimo al nivel
1 para mejorar la entrada de aire fresco.
C Regulador de la distribucin de aire pgina 136
D Tecla de recirculacin de aire pgina 137
E Tecla AC Tecla de encendido de la refrigeracin pgina 136
Fig. 94 Mandos del Aire
Acondicionado en el ta-
blero de instrumentos

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

136 Climatizacin

Gire el regulador de temperatura A para ajustar la temperatura

ATENCIN
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaada o
cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena visibili-
dad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sistemas
de calefaccin y ventilacin, as como de las funciones de descongela-
cin y desempaado de los cristales.
Aviso
Tenga en cuenta las observaciones generales.
Calefaccin o refrigeracin del habitculo
deseada en el habitculo.
Site el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.
Con el regulador de la distribucin de aire C dirija el caudal de
aire en la direccin que desee: (hacia el parabrisas), (ha-
cia el pecho), (hacia la zona reposapis) y (hacia el para-
brisas y la zona reposapis).
Refrigeracin del habitculo
Conecte el sistema de refrigeracin con la tecla AC (el testigo
de la tecla tiene que encenderse).
Gire el regulador de la temperatura hasta alcanzar la temperatu-
ra interior deseada.

Site el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.

Con el regulador de la distribucin de aire dirija el caudal de ai-

re en la direccin que desee: (hacia el parabrisas), (hacia
el pecho), (hacia la zona reposapis) y (hacia el parabri-
sas y la zona reposapis).

Calefaccin
Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongelacin rpida de
Fig. 95 Mandos del Aire los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Acondicionado en el ta-
blero de instrumentos Refrigeracin
Con el aire acondicionado en funcionamiento bajan la temperatura y la hu-
Calefaccin del habitculo medad en el habitculo. De esta forma, si la humedad exterior es extrema,
el aire acondicionado evita que los cristales se empaen y aumenta el con-
Desconecte el sistema de refrigeracin con la tecla fig. 95 AC fort de los ocupantes.
(se apaga el testigo de la tecla).
Si el aire acondicionado no funciona puede deberse a las siguientes cau-
sas:

El motor est parado.
El ventilador de ventilacin est desconectado.
La temperatura exterior es inferior a +3C.
El compresor del aire acondicionado se ha desconectado temporalmen-
te, debido al aumento de temperatura del lquido refrigerante del motor.
El fusible del climatizador est averiado.
El vehculo presenta otro tipo de avera. Haga revisar el Aire acondicio-
nado en un taller especializado.
Recirculacin de aire
Con la recirculacin de aire conectada se evita que entre ai-
re contaminado del exterior al interior del vehculo.
Con la recirculacin de aire en marcha fig. 95 (se enciende un testigo
en la tecla), se evita que los malos olores del exterior, por ejemplo, al atra-
vesar un tnel o en un atasco, penetren en el habitculo.
Cuando las temperaturas exteriores son bajas, la recirculacin de aire mejo-
ra el rendimiento de la calefaccin, ya que se encarga de calentar el aire del
habitculo en lugar del aire que entra del exterior.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculacin de aire mejora
el rendimiento de la refrigeracin, ya que es el aire del habitculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
Por motivos de seguridad, se recomienda no conectar la recirculacin de ai-
re cuando se ajuste el regulador de la distribucin de aire hacia el parabri-
sas .
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Climatizacin 137
ATENCIN
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior en
el habitculo. Adems, si el climatizador est desconectado, los cristales
pueden empaarse rpidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculacin de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Aviso
Al engranar la marcha atrs se conecta automticamente la recirculacin
del aire para que al retroceder no entren los gases de escape en el vehculo.
El testigo de control de la tecla no se enciende.
Si el regulador de temperatura se sita en la posicin de mximo fro
(punto azul) y la tecla AC est activada, la funcin Recirculacin de aire
se activar de forma automtica, para refrigerar ms rpidamente el habit-
culo con menor consumo energtico y el testigo de control de esta funcin
se iluminar.
Si no se desactiva la funcin pulsando la tecla, sta se desactivar pa-
sados aprox. 20 min.
Uso econmico del aire acondicionado
Con el aire acondicionado conectado, el compresor consume potencia del
motor e influye en el consumo de combustible. Tenga en cuenta los siguien-
tes puntos con objeto de tener el equipo funcionando el menor tiempo posi-
ble.
Si el habitculo se ha calentado excesivamente, debido a una intensa
radiacin solar, conviene abrir las ventanillas o las puertas para dejar salir
el aire caliente.
Durante la marcha no debera estar conectado el aire acondicionado si
estn abierta las ventanillas o el techo abrible*.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
138 Climatizacin

Climatronic 6 Indicador de la temperatura interior seleccionada

7 Indicador de la direccin del caudal de aire
8 Aumento de la velocidad del ventilador
Mandos 9 Disminucin de la velocidad del ventilador
10 Aumento de la temperatura interior
11 Disminucin de la temperatura interior
12 Tecla AUTO Ajuste automtico de la temperatura, de la ventilacin y
de la distribucin de aire
13 Tecla Funcin de desempaado del parabrisas. El aire que se as-
pira se dirige hacia el parabrisas. La funcin de recirculacin de aire se
desconecta en cuanto se conecta el desempaado. A temperaturas su-
periores a 3C se conecta la refrigeracin automticamente para des-
humedecer el aire.
14 Tecla Distribucin del aire hacia la zona de la cabeza
15 Tecla Distribucin del aire hacia el pecho
16 Tecla Distribucin del aire hacia la zona reposapis
17 Recirculacin de aire manual
Fig. 96 Mandos del Climatronic en el tablero de instrumentos 18 Tecla AC Para conectar el aire acondicionado.

El climatizador slo funciona estando el motor y la turbina en mar-

cha. ATENCIN
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaada o
Pulse las teclas 10 y 11 fig. 96 para ajustar la temperatura.
cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena visibili-
Cuando pulse una tecla se activar la funcin correspondiente. dad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sistemas
de calefaccin y ventilacin, as como de las funciones de descongela-
Mientras la funcin est activa, se visualiza un smbolo en la cin y desempaado de los cristales.
pantalla. Para desconectar la funcin, pulse la tecla de nuevo.

1 Indicador del nivel del ventilador. Aviso

2 Indicador de la funcin de recirculacin de aire Tenga en cuenta las observaciones generales.

3 Indicador AUTO (Funcionamiento automtico)

4 Indicador de desempaado
5 Indicador AC (Refrigeracin conectada)

Modo automtico
En este modo se regulan automticamente la temperatura,
la velocidad y la distribucin del aire para alcanzar lo antes
posible una temperatura programada y mantenerla cons-
tante.
Activar el modo automtico
Pulse la tecla AUTO . Se visualiza la indicacin fig. 96 3 .
Pulse las teclas 10 y 11 fig. 96 para ajustar la temperatura
deseada en el habitculo. Se recomienda ajustar una tempera-
tura de 22C (72F).
En el modo automtico y con una temperatura de 22C (72F), se consigue
rpidamente un clima agradable en el habitculo. Por este motivo, le reco-
mendamos no modificar este ajuste, a no ser que el propio bienestar o de-
terminadas circunstancias exijan lo contrario. La temperatura del habitculo
puede ajustarse entre +18C (64F) y +29C (86F). Si se selecciona una
temperatura inferior o superior a estos valores, en la pantalla aparecer LO
o HI respectivamente. Estos son valores aproximados, que pueden variar
mnimamente en funcin de las condiciones climticas externas.
El Climatronic mantiene una temperatura constante. Para ello, regula auto-
mticamente la temperatura del aire que va saliendo, las revoluciones del
ventilador y la distribucin del aire. Este sistema tambin tiene en cuenta la
intensidad de la radiacin solar, por lo que no es necesario realizar un rea-
juste manual. De ah que el modo automtico ofrezca casi siempre las me-
jores condiciones para el bienestar de los ocupantes en todas las estacio-
nes del ao.
El modo automtico se desconecta pulsando alguna de las teclas de la dis-
tribucin de aire o el ventilador. La temperatura se seguir regulando.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Climatizacin 139
Modo manual
En el modo manual se puede ajustar la temperatura, la velo-
cidad y la distribucin de aire que se desee.
Activar el modo manual
Pulse una de las teclas fig. 96 14 a 16 o presione el regula-
dor del ventilador 8 y 9 . Se apaga la indicacin 3 .
Temperatura
La temperatura del habitculo puede ajustarse entre +18C (64F) y +29C
(86F). Estos son valores aproximados, que pueden variar mnimamente en
funcin de las condiciones climticas externas.
Si se seleccionan temperaturas inferiores a 18C (64C), en la pantalla apa-
rece la indicacin LO. La refrigeracin funcionar a su mxima potencia y no
se regula la temperatura.
Si se seleccionan temperaturas por encima de 29C (86F), en la pantalla
aparece la indicacin HI. La calefaccin funciona a mxima potencia y no se
regula la temperatura.
Ventilador
El ventilador puede ajustarse por medio de las teclas 8 y 9 fig. 96. Si el
ventilador est apagado (en la pantalla no se indica ningn nivel 1 ) y si
transcurrido 1 segundo se vuelve a pulsar la tecla 9 , se apaga el Climatro-
nic.
Distribucin del aire
Con las teclas , y puede regularse la distribucin de aire. Adems,
se pueden abrir o cerrar algunos de los difusores de aire por separado.
Conectar y desconectar la refrigeracin
Con la tecla AC se puede desconectar la refrigeracin para ahorrar combus-
tible. La temperatura se seguir regulando. Slo se podr alcanzar la tem-
peratura ajustada si es mayor que la temperatura exterior.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
140 Climatizacin
Recirculacin de aire
Con la recirculacin de aire conectada se evita que entre ai-
re contaminado del exterior al interior del vehculo.
Pulse la tecla para conectar o desconectar la recirculacin
de aire. Est conectada si aparece el smbolo fig. 96 en la
pantalla.
Con la recirculacin de aire conectada se evita que los malos olores del ex-
terior, por ejemplo, al atravesar un tnel o en un atasco, penetren en el ha-
bitculo.
Cuando las temperaturas exteriores son bajas, la recirculacin de aire mejo-
ra el rendimiento de la calefaccin, ya que se encarga de calentar el aire del
habitculo en lugar del aire que entra del exterior.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculacin de aire mejora
el rendimiento de la refrigeracin, ya que es el aire del habitculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
Por motivos de seguridad, se recomienda no conectar la recirculacin de ai-
re cuando se ajuste el regulador de la distribucin de aire hacia el parabri-
sas .
ATENCIN
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior en
el habitculo. Adems, si el climatizador est desconectado, los cristales
pueden empaarse rpidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculacin de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Aviso
Al engranar la marcha atrs se conecta automticamente la recirculacin
del aire para que al retroceder no entren los gases de escape en el vehculo.
En este caso no aparece el smbolo de la recirculacin de aire en la pan-
talla.
Observaciones generales
El filtro de impurezas
Mediante este filtro (filtro de partculas y de carbn activo) se retienen o re-
ducen las impurezas del aire exterior (p. ej., el polvo o el polen).
El filtro de impurezas debe cambiarse segn los intervalos previstos en el
Programa de Mantenimiento, para que no disminuya el rendimiento del cli-
matizador.
Si el filtro deja de funcionar correctamente antes de lo previsto, por circular
por zonas donde el aire exterior est muy contaminado, realcese el cambio
tambin entre los intervalos previstos.
CUIDADO
Cuando tenga la impresin de que se ha averiado el climatizador, des-
conctelo pulsando la tecla AC para evitar posibles daos y acuda a un ta-
ller especializado para que revisen el sistema.
Cualquier reparacin del climatizador requiere conocimientos y herra-
mientas especiales. Por esta razn, en caso de anomala, acuda a un taller
especializado.
 Climatizacin 141

Aviso
Cuando la humedad y la temperatura del aire exterior sean elevadas, es
posible que gotee agua condensada del evaporador del sistema de refrige-
racin, formndose un pequeo charco bajo el vehculo, esto es normal y
no significa que haya una fuga.
Para no perjudicar el rendimiento de la calefaccin o de la refrigeracin
y para evitar que se empaen los cristales, la entrada de aire delante del
parabrisas no debe quedar obstruida por hielo, nieve u hojas.
El aire que sale por los difusores y que circula por todo el habitculo es
evacuado a travs de las ranuras dispuestas a tal efecto. Por ello, dichas ra-
nuras no debern obstruirse con prendas de vestir o similares.
El rendimiento ptimo del climatizador se consigue con las ventanillas y
el techo corredizo/deflector* cerrados. No obstante, si la temperatura del
habitculo es excesiva por haber estado expuesto al sol, puede acelerarse
el proceso de refrigeracin abriendo brevemente las ventanillas.
Estando la recirculacin de aire conectada no se debera fumar, pues el
humo que aspira el sistema recala en el evaporador del grupo refrigerador
produciendo olores desagradables.
A bajas temperaturas exteriores se desconecta el compresor automti-
camente. No pudiendo conectarse tampoco en la tecla AUTO .
Es aconsejable conectar el aire acondicionado al menos una vez al mes,
para que las juntas del sistema se lubriquen y prevenir la aparicin de fu-
gas. Si observa una disminucin en la potencia frigorfica, dirjase a un Ser-
vicio Tcnico para comprobar el sistema.
Para un correcto funcionamiento del sistema, no obstruir la rejillas situa-
das a ambos lados de la pantalla.
Cuando se requiere un esfuerzo extremo del motor, se desconectar el
compresor momentneamente.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

142 Conduccin

Conduccin

Direccin ATENCIN
Un uso indebido del ajuste de la posicin del volante y una posicin
Ajuste de la posicin del volante incorrecta al sentarse pueden provocar graves lesiones.
Para evitar situaciones de peligro durante la conduccin o accidentes,
Se pueden regular la altura y longitud del volante sin esca- ajuste el volante slo con el vehculo parado.
lonamientos. Ajuste el asiento del conductor o el volante de modo que quede una
distancia mnima de 25 cm entre el volante y el trax fig. 97. Si no res-
peta la distancia mnima, el airbag no le proteger adecuadamente y co-
rre peligro de muerte!
Si su constitucin fsica le impide mantener una distancia mnima de
25 cm, pngase en contacto con un Servicio Tcnico, donde le ayudarn
comprobando si es necesario realizar determinadas modificaciones espe-
ciales.
Si se ajusta el volante de forma que quede ms orientado en direccin
al rostro, se limita la proteccin que ofrece el airbag del conductor en ca-
so de accidente. Asegrese de que el volante apunta en direccin al t-
rax.
Durante la conduccin, sujete siempre el volante con las dos manos
Fig. 97 Ajuste de altura por la parte exterior del mismo (posicin equivalente a las 9 y las 3 ho-
del volante ras). No sujete nunca el volante en la posicin equivalente a las 12 horas
ni de ningn otro modo (p. ej., por el centro o la parte interior del volan-
Ajuste correctamente el asiento del conductor. te). Porque en tales casos, si el airbag del conductor se dispara, ste po-
dra sufrir graves lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Tire hacia abajo de la palanca fig. 97 situada debajo de la co-
lumna de direccin .

Ajuste el volante hasta alcanzar la posicin deseada fig. 97.

A continuacin, tire con fuerza de la palanca hacia arriba .

 Conduccin 143

Seguridad
Control electrnico de estabilizacin (ESC)*
Con ayuda del ESC se mejora la seguridad durante la con-
duccin en situaciones lmite de la dinmica de conduccin.
ATENCIN
No se debe olvidar que el Control electrnico de estabilizacin (ESC)
no puede superar los lmites impuestos por la fsica. Tngase en cuenta
este hecho sobre todo al circular por una carretera resbaladiza o mojada,
o al circular con remolque.
El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la cal-
zada y a las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada
por el ESC no deber inducir a correr ningn riesgo.
Tenga tambin en cuenta las advertencias relativas al ESC
pgina 168, Tecnologa inteligente.

Cerradura de encendido

Posiciones de la llave de contacto

Fig. 98 Detalle del tablero de instrumentos: tecla ESC.

El Control electrnico de estabilizacin (ESC) incluye el bloqueo electrnico

del diferencial (EDS) y la regulacin antipatinaje en la aceleracin (ASR). El
ESC funciona conjuntamente con el ABS. Si falla el ESC o el ABS se encien-
den ambos testigos de control.

El ESC se activa automticamente al poner en marcha el motor.

El ESC est siempre activado, no es posible desactivarlo. Con el interruptor

del ESC slo es posible desactivar el ASR.

Fig. 99 Posiciones de la
llave de contacto

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

144 Conduccin
Encendido desconectado, bloqueo de la direccin 1
En esta posicin fig. 99 el encendido y el motor estn desconectados pu-
dindose bloquear la direccin.
Para bloquear la direccin sin la llave en la cerradura de encendido, gire un
poco el volante hasta que encastre de forma audible. Por lo general, debe-
ra bloquear la direccin siempre que abandone el vehculo. De esta forma
dificultar que se lo roben .
Conectar el encendido o el sistema de precalentamiento 2 pues podran poner en marcha el motor o accionar equipamientos elctri-
Gire la llave de contacto hasta esta posicin y sultela. Si no puede girar la
llave contacto, o slo con mucha dificultad, de la posicin 1 a la posicin
2 , mueva el volante de un lado a otro; de este modo se desbloquea el vo-
lante.
Puesta en marcha 3
En esta posicin se pone en marcha el motor. Al mismo tiempo se desco-
nectan temporalmente los principales consumidores elctricos.
Cada vez que arranque de nuevo el vehculo, tiene que girar la llave de con-
tacto a la posicin 1 . El bloqueo de repeticin de arranque de la cerradura
de encendido impide que se pueda daar el motor de arranque con el mo-
tor en marcha.
ATENCIN
No extraiga la llave de encendido de la cerradura hasta que el vehcu-
lo se haya detenido! De lo contrario, la direccin se puede bloquear de
inmediato y existe peligro de accidente.
Extraiga siempre la llave de contacto cuando abandone el vehculo,
aunque slo sea por un corto espacio de tiempo. Esto es de especial im-
portancia si permanecen nios o personas desvalidas en el vehculo,
cos como los elevalunas, con el consiguiente peligro de accidente.
El uso no autorizado de la llave puede provocar que se arranque el
motor o se accione algn equipamiento elctrico (como los elevalunas) lo
que podra ocasionar que alguien resultase gravemente herido.
CUIDADO
nicamente estando el motor parado podr accionar el motor de arranque
(posicin de la llave de encendido 3 ).
Inmovilizador electrnico
El inmovilizador electrnico impide que una persona no au-
torizada arranque el vehculo.
En la llave hay un chip que desactiva el inmovilizador electrnico automti-
camente cuando se introduce la llave en la cerradura.
El inmovilizador electrnico se activa automticamente en cuanto se extrae
la llave de la cerradura de encendido.
Por este motivo, su vehculo slo se podr poner en marcha con una llave
original SEAT codificada correctamente.

Aviso
Slo si se utilizan llaves originales SEAT se puede garantizar un perfecto
funcionamiento del vehculo.
Arrancar y parar el motor
Arrancar el motor de gasolina
El motor slo se puede poner en marcha con la llave original
SEAT correspondiente a su vehculo codificada correctamen-
te.
Coloque la palanca del cambio en punto muerto, pise el pedal
del embrague a fondo y mantngalo en esta posicin para que
el motor de arranque slo accione el motor.
Gire la llave de contacto a la posicin pgina 143 de arran-
que.
Suelte la llave de contacto en cuanto se ponga en marcha el
motor, el motor de arranque no debe girar al mismo tiempo.
Al poner en marcha un motor muy caliente, es posible que despus de
arrancar haya que pisar ligeramente el acelerador.
Cuando se arranca con el motor fro, despus del arranque podra oirse un
breve tableteo, ya que la compensacin hidrulica del juego de vlvulas ha
de alcanzar an la presin de aceite necesaria. Esto es normal y carece de
importancia.
Si el motor no se pone en marcha de inmediato, habr que interrumpir el
proceso de arranque despus de 10 segundos y repetirlo pasado medio mi-
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin 145
nuto. Si a pesar de ello el motor no se pone en marcha, habr que compro-
bar el fusible de la bomba de combustible pgina 234, Fusibles elctri-
cos.
ATENCIN
No arranque ni haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o
que carezcan de ventilacin. Uno de los gases de escape del motor es el
monxido de carbono, un gas txico, incoloro e inodoro cuya inhalacin
puede ocasionar la muerte. El monxido de carbono puede ocasionar la
prdida del conocimiento y a causa de ello la muerte.
No deje nunca el vehculo sin vigilancia con el motor en marcha.
No utilice nunca aerosoles para arranque en fro, pues podran ex-
plotar o causar un aumento repentino del rgimen del motor y se correra
el peligro de sufrir heridas.
CUIDADO
Con el motor fro, evite regmenes elevados de revoluciones, no pise a
fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que po-
dra resultar daado.
No se debe empujar o remolcar el vehculo para poner en marcha el mo-
tor durante ms de 50 metros. Podra llegar combustible sin quemar al cata-
lizador y daarlo.
Intente poner en marcha el vehculo con la ayuda de la batera de otro
vehculo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehculo. Tenga en
cuenta y siga las indicaciones del pgina 251, Ayuda de arranque.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor hacindolo funcionar con el vehculo parado. Empren-
da la marcha de inmediato conduciendo suavemente. De esta forma el mo-
tor alcanza antes su temperatura de servicio y se reducen las emisiones de
gases.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
146 Conduccin
Arrancar el motor Diesel
El motor slo se puede poner en marcha con la llave original
SEAT correspondiente a su vehculo codificada correctamen-
te.
Coloque la palanca del cambio en punto muerto, pise el pedal
del embrague a fondo y mantngalo en esta posicin para que
el motor de arranque slo accione el motor.
Gire la llave de contacto a la posicin de arranque.
Gire la llave de contacto hasta la posicin fig. 99 2 . El testi-
go se encender en caso de precalentamiento del motor.
En cuanto se apague el testigo, gire la llave de encendido a la
posicin 3 para poner en marcha el motor y no pise el acelera-
dor.
Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor, el mo-
tor de arranque no debe girar al mismo tiempo.
Cuando se arranca con el motor fro, despus del arranque podra oirse un
breve tableteo, ya que la compensacin hidrulica del juego de vlvulas ha
de alcanzar an la presin de aceite necesaria. Esto es normal y carece de
importancia.
Si tuviera problemas para arrancar el vehculo, consulte el pgina 251.
Sistema de precalentamiento para motores Diesel
No debera estar conectado ninguno de los consumidores elctricos princi-
pales durante el precalentamiento, ya que se descarga la batera de un mo-
do innecesario.
Arranque el motor en cuanto se apague el testigo de precalentamiento.
Puesta en marcha de un motor Diesel tras haber quedado el depsito vaco
Si el depsito de combustible qued completamente vaco, la puesta en
marcha de los vehculos Diesel despus de repostar puede durar ms de lo
normal, incluso hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema de combus-
tible tiene que eliminar primero el aire.
ATENCIN
No arranque ni haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o
que carezcan de ventilacin. Uno de los gases de escape del motor es el
monxido de carbono, un gas txico, incoloro e inodoro cuya inhalacin
puede ocasionar la muerte. El monxido de carbono puede ocasionar la
prdida del conocimiento y a causa de ello la muerte.
No deje nunca el vehculo sin vigilancia con el motor en marcha.
No utilice nunca aerosoles para arranque en fro, pues podran ex-
plotar o causar un aumento repentino del rgimen del motor y se correra
el peligro de sufrir heridas.
CUIDADO
Con el motor fro, evite regmenes elevados de revoluciones, no pise a
fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que po-
dra resultar daado.
No se debe empujar o remolcar el vehculo para poner en marcha el mo-
tor durante ms de 50 metros. Podra llegar combustible sin quemar al cata-
lizador y daarlo.
Intente poner en marcha el vehculo con la ayuda de la batera de otro
vehculo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehculo. Tenga en
cuenta y siga las indicaciones del pgina 251, Ayuda de arranque.
Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor hacindolo funcionar con el vehculo parado. Empren-
da la marcha de inmediato. De esta forma el motor alcanza antes su tempe-
ratura de servicio y se reducen las emisiones de gases.
 Conduccin 147

Parar el motor Conduccin a GLP*

Detenga el vehculo.

Gire la llave de contacto a la posicin fig. 99 1 .

Despus de parar el motor y desconectar el encendido, es posible que el

ventilador siga funcionando durante un mximo de 10 minutos. Tambin es
posible que se encienda de nuevo en caso de que la temperatura del lqui-
do refrigerante aumente debido al calor acumulado debajo del vano motor
o que ste se caliente todava ms debido a una prolongada exposicin a la
radiacin solar.

Fig. 100 Consola central:

ATENCIN conmutador de control
No pare nunca el motor hasta que el vehculo no se haya detenido del sistema de gas.
completamente.
Su SEAT es un vehculo bivalente que puede circular tanto a GLP como a ga-
El servofreno slo funciona con el motor en marcha. Con el motor pa-
solina. El depsito de GLP pgina 197, Repostar GLP va alojado en la ca-
rado se necesita ms fuerza para frenar. Puesto que no se puede frenar
vidad de la rueda de repuesto .
de forma normal, se podra sufrir algn accidente e incluso lesiones gra-
ves. Se puede pasar de GLP a gasolina y viceversa con el motor en marcha, in-
Al extraer la llave de contacto, el bloqueo de la direccin se puede cluso estando el vehculo en movimiento, pulsando el botn situado
bloquear de inmediato. Ya no es posible girar el volante del vehculo, por en la consola central fig. 100.
lo que existe peligro de accidente.
Puesta en marcha del motor
El motor se pone siempre en marcha con gasolina, incluso cuando se haya
CUIDADO apagado funcionando a GLP.
Al someter el motor a grandes esfuerzos, despus de pararlo se acumula
calor en el vano motor, lo que puede ocasionar una avera del mismo. Por Paso automtico de gasolina a GLP
este motivo, djelo funcionar a ralent durante aproximadamente 2 minutos Cuando se pone en marcha el motor y se cumplan las siguientes condicio-
antes de apagarlo.
nes el sistema pasar automticamente de modo gasolina a modo GLP,
aparecer un aviso en Display cambiado a modo GAS y se encender el testi-
go verde en el cuadro de instrumentos:

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

148 Conduccin
Hay suficiente GLP en el depsito.
Temperatura del lquido refrigerante del vehculo superior a los 30C.
Rgimen del motor durante la marcha superior a 1.200 rpm.
Paso automtico de GLP a gasolina
Cuando el vehculo est funcionando en modo GLP y se cumpla alguna de
estas condiciones el sistema pasa automticamente a modo gasolina, apa-
rece un aviso en Display cambiado a modo gasolina y se apaga el testigo ver-
de del cuadro de instrumentos:
Durante la puesta en marcha del motor.
Si el depsito de GLP est vaco.
Si hay una avera en el sistema de GLP.
A temperaturas muy bajas a partir de menos 10C.
Paso manual de gasolina a GLP
El cambio tiene lugar pulsando el botn situado en la consola central
fig. 100. Aparece un aviso en el Display cambiando a modo GAS. Cuando
se cumplen las siguientes condiciones el sistema pasa a modo GLP, se en-
ciende el testigo verde del cuadro de instrumentos y cambia el aviso del
Display a cambiado a modo GAS.
Hay suficiente GLP en el depsito.
Temperatura del lquido refrigerante del vehculo superior a los 30C.
Rgimen del motor durante la marcha superior a 1.200 rpm.
Paso manual de GLP a gasolina
El cambio tiene lugar pulsando el botn situado en la consola central
fig. 100. Se apaga el testigo verde del cuadro de instrumentos y aparece
un aviso en el Display cambiado a modo gasolina.
Funcionamiento a gasolina
Realice trayectos breves en intervalos regulares a gasolina para evitar pro-
blemas en el sistema de gasolina.
ATENCIN
El GLP es una sustancia altamente explosiva y fcilmente inflamable.
Puede provocar quemaduras graves y otras lesiones.
Tome las debidas precauciones para evitar cualquier riesgo de incen-
dio o explosin.
Al aparcar el vehculo en un recinto cerrado (p.ej., en un garaje), cer-
cirese de que existe algn tipo de ventilacin, ya sea natural o mecni-
ca, que neutralice el GLP en caso de producirse un escape.
Aviso
Si se realizan a menudo trayectos cortos, sobre todo cuando la tempera-
tura exterior es baja, el vehculo funcionar con mayor frecuencia a gasolina
que a GLP. Por ello, es posible que el depsito de gasolina se vace antes
que el de GLP.
Existe la posibilidad de que en el Display aparezca un aviso de Funciona-
miento a modo GLP no es posible.
Funcionamiento Start-Stop*
Descripcin y funcionamiento
En el funcionamiento Start-Stop el motor se apaga cuando el veh-
culo est detenido y vuelve a ponerse en marcha automticamente
cuando se necesita.
Estando el vehculo detenido, ponga el cambio en punto muer-
to y suelte el pedal del embrague. El motor se apagar.
Si pisa el pedal del embrague, el motor vuelve a ponerse en
marcha.

En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra informa-
cin acerca del estado del funcionamiento Start-Stop
fig. 102.
Condiciones para el funcionamiento Start-Stop
El conductor tiene que tener el cinturn de seguridad abrochado.
El cap de motor tiene que estar cerrado.
El motor est a temperatura de servicio.
El volante tiene que estar recto.
El vehculo no debe estar en una pendiente.
El vehculo no debe circular marcha atrs.
No ha de haber un remolque enganchado al vehculo.
La temperatura en el habitculo deber estar dentro de los lmites de
confort (tecla AC deber estar seleccionada).
La funcin de desempaado del parabrisas no est conectada.
Si no se solicita un incremento de caudal de aire.
No tener seleccionada la temperatura HI o LO.
La puerta del conductor tiene que estar cerrada.
El filtro de partculas Diesel no se encuentra en el modo de regeneracin
(motores Diesel).
La carga de la batera no ha de ser baja para garantizar el prximo arran-
que.
La temperatura de la batera debe estar entre 1C y 55C.
Interrupcin del funcionamiento Start-Stop
En las siguientes situaciones se interrumpe el funcionamiento del Start-
Stop y el motor se pone en marcha automticamente:
El vehculo avanza.
El pedal de freno se ha pisado varias veces de forma seguida.
La batera se ha descargado excesivamente.
El sistema Start-Stop ha sido desactivado manualmente.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin 149
La funcin de desempaado del parabrisas est conectada.
La temperatura en el habitculo supera los lmites considerados de con-
fort (tecla AC ).
Si se solicita un incremento de caudal de aire superior a 3 pulsaciones.
Seleccionar la temperatura HI o LO.
La temperatura del lquido refrigerante del motor no es la adecuada.
El alternador est averiado, p.ej. se ha roto la correa trapezoidal.
El incumplimiento de las condiciones descritas en el apartado anterior.
ATENCIN
No deje que el vehculo avance con el motor detenido por ningn motivo.
De lo contrario, puede perder el control del mismo. Podra provocar un
accidente y sufrir lesiones graves.
El servofreno no funciona con el motor apagado. Por ello, tendr que
pisar con ms fuerza el pedal del freno para detener el vehculo.
La direccin asistida no funciona con el motor apagado. De ah que se
tenga que girar con ms fuerza el volante.
Desconecte el sistema Start-Stop al circular sobre agua (vadear arro-
yos, etc.).
Aviso
En vehculos con Start-Stop y cambio manual, al arrancar el motor, se
debe pisar el embrague.
Cuando no se cumplen las condiciones de paro, en el cuadro de instru-
mentos aparece el smbolo de Start-Stop tachado.
Si el volante est girado ms de 270 no se podr volver a arrancar el
vehculo. Para poder hacerlo, enderece el volante hasta que quede con un
giro menor a 270.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
150 Conduccin

Desactivar y activar el funcionamiento Start-Stop Informacin para el conductor

Fig. 101 Detalle del pul-

sador del funcionamiento
Start-Stop.

Fig. 102 Indicacin en la pantalla del cuadro de instrumentos durante el funciona-

Cada vez que se conecta el encendido el funcionamiento Start- miento Start-Stop.
Stop se activa automticamente.
Si se apaga el motor durante el funcionamiento Start-Stop se indica en la
Desactivar el funcionamiento Start-Stop manualmente pantalla del cuadro de instrumentos.
Pulse la tecla fig. 101 situada en la consola central. Al Si el sistema Start-Stop no est activo aparece el testigo en el cuadro de
desactivar el funcionamiento Start-Stop se enciende el testigo. instrumentos.

Si el vehculo se encuentra en ese momento en funcionamiento

Start-Stop, el motor se pone en marcha inmediatamente. Aviso
Existen diferentes versiones de cuadros de instrumentos; de ah que la vi-
Activar el funcionamiento Start-Stop manualmente sualizacin de las indicaciones en la pantalla pueda variar.

Pulse la tecla fig. 101 situada en la consola central. El

testigo se apaga.
 Conduccin 151

Cambio manual La marcha atrs slo se debe colocar cuando el coche est parado. Con el
motor en marcha, se deben esperar unos 6 segundos aprox. con el embra-
gue pisado a fondo antes de meter dicha marcha, a fin de proteger el cam-
Conduccin con cambio manual bio.

Estando el encendido conectado, las luces de marcha atrs se encienden al

engranar la marcha atrs.

ATENCIN
Si el motor est en marcha, el vehculo se pone en movimiento en
cuanto se mete una marcha y se suelta el pedal del embrague.
No ponga nunca la marcha atrs durante la marcha, de lo contrario
existe peligro de accidente.

Aviso
Fig. 103 Consola Central:
esquema de una cambio
Durante la marcha no se debe dejar la mano descansando sobre la pa-
manual de 5 marchas lanca de cambios. La presin de la mano se transmite a las horquillas del
cambio, lo que puede provocar a la larga un desgaste prematuro de las mis-
mas.
Engranar la marcha atrs
Al cambiar de marcha, pise siempre el pedal del embrague a fondo para
Con el vehculo parado (motor al ralent), pise a fondo el pedal evitar posibles daos y un desgaste innecesarios.
del embrague.
No mantenga parado el vehculo en cuesta arriba con el embrague pa-
Coloque la palanca del cambio en punto muerto y desplace la tinando. Esto tiene como consecuencia un desgaste prematuro del embra-
gue y posibles daos.
palanca hacia abajo hasta el tope.
No dejar apoyado el pie en el pedal de embrague; aunque la presin pa-
Deslice la palanca del cambio hacia la izquierda, y llvela hacia rezca insignificante, puede provocar el desgaste prematuro del disco de
la posicin de la marcha atrs, tal y como aparece en el esque- embrague. Utilice el reposapis mientras no deba cambiar de marcha.

ma del pomo de la palanca.

Determinadas versiones del modelo pueden incorporar un cambio manual

de 6 velocidades, cuyo esquema viene representado en la palanca del cam-
bio.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

152 Conduccin

Cambio automtico* que aprovecha al mximo las reservas de potencia del motor retrasando el
cambio a una marcha ms larga.

Programas de conduccin
El cambio automtico dispone de dos programas de con-
duccin.

Fig. 104 Cambio autom-

tico

Seleccionar el programa normal

Site la palanca en la posicin D.

Seleccionar el programa deportivo

Site la palanca en la posicin S.

Cuando se selecciona el programa normal D, se conduce de forma econmi-

ca, es decir, se trata de un programa de conduccin orientado a reducir el
consumo de combustible. El cambio pasa lo antes posible a una marcha
ms larga y lo ms tarde posible a una ms corta.

Cuando se selecciona el programa deportivo S se conduce un programa

orientado a una conduccin deportiva, es decir, se trata de un programa
 Conduccin 153

Bloqueo de la palanca selectora La palanca selectora puede desbloquearse de la siguiente manera:

El bloqueo de la palanca selectora en las posiciones P o N Conecte el encendido.

evita que pueda engranarse una marcha por error poniendo Mantenga pisado el pedal de freno y mantenga presionada al
involuntariamente el vehculo en movimiento. mismo tiempo la tecla de bloqueo del lado izquierdo de la pa-
lanca selectora.

El testigo situado en el cuadro de instrumentos se enciende cuando hay

que pisar el pedal del freno. Esto es imprescindible cuando se saca la pa-
lanca selectora de las posiciones P N.

El bloqueo de la palanca slo funciona con el vehculo parado a una veloci-

dad de hasta 5 km/h. A una velocidad superior a los 5 km/h se desconecta
automticamente el bloqueo de la palanca en la posicin N.

Si se cambia rpidamente pasando por la posicin N (por ejemplo, de R a

D), la palanca selectora no se bloquea. Esto permite, por ejemplo, sacar un
vehculo que se haya quedado atascado columpindolo. La palanca se-
Fig. 105 Cambio autom- lectora se bloquea si permanece ms de 1 segundo en la posicin N sin que
tico est pisando el pedal del freno.

Fig. 106 Cambio auto-

mtico: pantalla del cua-
dro de instrumentos

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

154 Conduccin

Conduccin con el cambio automtico Parada por un breve espacio de tiempo

El cambio a una marcha ms larga o ms corta se realiza de
un modo automtico.
En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, manten-
ga el vehculo parado pisando el freno con fuerza para evitar
que se vaya hacia atrs en una pendiente o se arrastre, por
ejemplo, ante un semforo. En este caso no es necesario colo-
car la palanca en posicin P N.

No acelere.

Aparcar
Pise el freno y mantngalo pisado hasta que el vehculo se de-
tenga .

Ponga el freno de mano correctamente.

Manteniendo oprimida la tecla de bloqueo, coloque la palanca

Fig. 107 Cambio autom- selectora en la posicin P y suelte la tecla.
tico
Conduccin en pendientes
Puesta en marcha
Partiendo de la posicin D, empuje la palanca selectora hacia
Ponga en marcha el motor cuando la palanca est en posicin P la derecha hasta la pista de seleccin Tiptronic.
N.
Empuje suavemente la palanca selectora hacia atrs para redu-
Conduccin cir de marcha.
Pise el freno y mantngalo pisado.
Detenerse en cuesta arriba
Manteniendo la tecla de bloqueo (tecla en el pomo de la palan- Pise siempre el freno con fuerza para evitar que el vehculo se
ca selectora), seleccione R D. vaya hacia atrs . No intente evitar que el vehculo se va-
ya hacia atrs aumentando el rgimen del motor teniendo se-
Suelte la palanca y espere un poco hasta que se haya conecta-
leccionada una gama de marchas.
do el cambio (se nota un ligero tirn).

Suelte el pedal del freno y acelere . Arrancar en cuesta arriba

Ponga el freno de mano correctamente.

Con una relacin de marchas seleccionada acelere un poco y, al
mismo tiempo, suelte el freno de mano.
Cuando ms pronunciada sea la pendiente, menor tendr que ser la marcha
seleccionada. De esta forma aumenta el efecto de frenado del motor. Diga-
mos, por ejemplo, que conduce en tercera por una pendiente muy pronun-
ciada. Si el efecto de frenado del motor no es suficiente, el vehculo ir ms
rpido. Para que el motor no alcance regmenes excesivos, el cambio auto-
mtico pasa automticamente a la siguiente marcha ms larga. Reduzca la
velocidad pisando el freno y vuelva a engranar la tercera marcha con el Tip-
tronic* .
Su vehculo est equipado con un bloqueo automtico que impide que la
palanca selectora cambie de las posiciones P o N a una posicin para ir
marcha atrs o marcha adelante si no se pisa el freno.
Para poder sacar la llave de contacto, la palanca selectora tiene que estar
en la posicin P.
Testigo de control Pisar el pedal del freno
Cuando se encienda el testigo situado junto a la palanca selectora, pise el
pedal de freno. Esto es imprescindible cuando se saca la palanca selectora
de cambio automtico de las posiciones P N. Asimismo puede que en el
cuadro de instrumentos aparezca una aviso informativo o instrucciones pa-
ra realizar las operaciones oportunas.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin 155
ATENCIN
El conductor no debe abandonar nunca el vehculo con el motor en
marcha y una relacin de marchas engranada. Cuando tenga que abando-
nar el vehculo con el motor en marcha, deje bien puesto el freno de esta-
cionamiento y coloque la palanca selectora en la posicin P.
Con el motor en marcha y la palanca selectora en D o en R, hay que
mantener parado el vehculo pisando el freno, porque ni a ralent se inte-
rrumpe completamente la transmisin de fuerza y el vehculo seguira
avanzando.
No acelere nunca al cambiar la palanca selectora de posicin, de lo
contrario puede provocar un accidente.
Durante la marcha, no coloque nunca la palanca selectora en la posi-
cin R P, ya que existe peligro de accidente.
Antes de bajar una pendiente muy pronunciada, reduzca la velocidad
y engrane una marcha ms corta.
Cuando tenga que detener el vehculo cuesta arriba, pise siempre el
freno con fuerza para detenerlo y evitar que se vaya hacia atrs.
No deje que el freno patine y no pise el pedal del freno con demasiada
frecuencia ni durante demasiado tiempo. Si se frena constantemente, los
frenos se recalientan y se reduce considerablemente la potencia de frena-
do, la distancia de frenado aumenta o se produce una avera de todo el
sistema de frenos.
No deje nunca que el vehculo baje una montaa o pendiente con la
palanca en posicin N D, independientemente de si el motor est o no
en marcha.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
156 Conduccin

CUIDADO
Cuando detenga el vehculo cuesta arriba, no intente evitar que el veh-
culo se vaya hacia atrs seleccionando una gama de marchas y pisando el
acelerador. De lo contrario, el cambio automtico podra sobrecalentarse y
resultar daado. Utilice el freno de mano o pise a fondo el pedal del freno
para evitar que el vehculo se vaya hacia atrs.
Si permite que el vehculo se mueva con el motor parado o con la palan-
ca selectora en posicin N, el cambio automtico sufrir daos por falta de
lubricacin.

Fig. 109 Volante con le-

vas para cambio autom-
Insertar marchas con el modo Tiptronic* tico

El sistema Tiptronic permite al conductor insertar marchas Generalidades del modo de conduccin Tiptronic
manualmente
Cambiar de marcha con el Tiptronic
Partiendo de la posicin D, empuje la palanca selectora hacia la
derecha hasta la pista de seleccin Tiptronic.

Empuje suavemente la palanca selectora hacia delante + para

engranar las marchas largas.

Empuje suavemente la palanca selectora hacia atrs - para re-

ducir de marcha.

Cambiar la marcha con las levas del volante*

Presione la leva derecha + hacia el volante para engranar mar-
Fig. 108 Cambiar con chas ms largas fig. 109.
Tiptronic
Presione la leva izquierda - hacia el volante para engranar
marchas ms cortas fig. 109.
 Conduccin 157

A travs de las palancas en el volante se puede acceder al modo de conduc- Posiciones de la palanca selectora
cin manual independientemente del modo de conduccin preselecciona-
do. En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan las
Generalidades del modo de conduccin Tiptronic posiciones de la palanca selectora y las marchas
Al acelerar, el cambio automtico/cambio automtico DSG conecta la si-
guiente marcha ms larga poco antes de que se alcance el rgimen mximo
de revoluciones permitido.

Si se cambia de una marcha larga a una marcha ms corta, el cambio auto-

mtico / cambio automtico DSG reducir la marcha cuando el motor ya no
pueda superar su rgimen mximo de revoluciones.

Si se circula con la tercera marcha y la palanca en la posicin D del cambio

automtico / cambio automtico DSG y de pronto se cambia al Tiptronic,
el Tiptronic tendr engranada igualmente la tercera marcha.

Cambiar de marcha en el programa normal o deportivo con las levas

dispuestas en el volante
Si en el programa normal o en el programa deportivo acciona las levas
fig. 109, se cambiar temporalmente al modo Tiptronic. Si quiere vol-
ver a salir del modo Tiptronic, presione la leva derecha + hacia el volante
durante aprox. un segundo. Si no se accionan las levas durante algn tiem-
po, tambin se saldr del modo Tiptronic
Aviso
Las levas del cambio en el volante se pueden hacer funcionar en cual-
quier posicin de la palanca selectora con el vehculo circulando.
Fig. 110 Cambio auto-
mtico: Pantalla del cua-
dro de instrumentos
Posiciones de la palanca selectora
La posicin actual de la palanca selectora aparecer tanto en la pantalla del
cuadro de instrumentos como junto a la propia palanca. En la pantalla apa-
rece adems la marcha seleccionada por el cambio automtico.
Indicador de marchas del Tiptronic
Si se selecciona el modo manual del cambio automtico, en la pantalla
aparecer la marcha seleccionada en cada momento.

P - Bloqueo de aparcamiento
Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posicin, las ruedas mo-
trices estn bloqueadas.

La posicin P de la palanca slo se ha seleccionar si el vehculo est deteni-

do.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

158 Conduccin
Para sacar la palanca selectora de la posicin P, mantenga pulsada la tecla
de bloqueo de la palanca y pise simultneamente el pedal del freno tenien-
do el encendido conectado.
Para situar la palanca selectora en la posicin P, slo hay que apretar la tec-
la de bloqueo y, en caso necesario, pisar el pedal del freno.
R - Marcha atrs
En esta posicin, la marcha atrs est puesta.
La marcha atrs slo debe engranarse con el vehculo detenido y el motor a
ralent.
Para situar la palanca selectora en la posicin R, se ha de apretar la tecla de
bloqueo y pisar el freno simultneamente teniendo el encendido conecta-
do.
Con la palanca selectora en la posicin R y el encendido conectado ocurre
lo siguiente:
Se encienden las luces de marcha atrs.
El climatizador cambia automticamente el modo de recirculacin de ai-
re.
El limpialuneta se pone en funcionamiento si el limpiaparabrisas est
conectado.
Se activa el control de la distancia de aparcamiento*.
N - Punto muerto (ralent)
Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posicin, el cambio est
en punto muerto, no se transmite ningn movimiento a las ruedas y no se
puede frenar mediante la retencin del motor.
No site nunca la palanca selectora en la posicin N para bajar una pen-
diente prolongada, ya que el freno motor no acta y se someten los frenos a
un esfuerzo excesivo.
Si baja una pendiente prolongada con la palanca del cambio en la posicin
N y el motor parado, el cambio automtico puede resultar daado.
D - Posicin permanente para marcha adelante
En esta posicin se cambia automticamente a una marcha ms larga o
ms corta, en funcin de la solicitacin del motor, del estilo individual de
conduccin y de la velocidad a la que se circule. El efecto del freno motor al
bajar pendientes es mnimo. En la pantalla del cuadro de instrumentos apa-
rece, adems de la palanca selectora en la posicin D, la marcha correspon-
diente.
Cuando circule a una velocidad inferior a 5 km/h o cuando el vehculo est
parado, pise el pedal del freno para cambiar la palanca selectora de la posi-
cin N a la posicin D.
S - Posicin permanente para marcha adelante (Programa deportivo)
Cuando la palanca selectora est en la posicin S se cambia automtica-
mente ms tarde a una marcha superior y antes a una marcha inferior, com-
parado con cuando se encuentra en la posicin D. De este modo se aprove-
chan al mximo las reservas de potencia del motor, en funcin de la solici-
tacin del motor, del estilo individual de conduccin y de la velocidad. El
efecto del freno al bajar pendientes es mnimo. En la pantalla del cuadro de
instrumentos aparece, adems de la palanca selectora en la posicin S, la
marcha correspondiente.
Para seleccionar la gama de marchas S, pulse la tecla de bloqueo de la pa-
lanca selectora.
ATENCIN
Si el vehculo se desplaza sin que nadie lo controle puede ocurrir un acci-
dente y causar graves lesiones.
El conductor no debe abandonar nunca el vehculo con el motor en
marcha y una relacin de marchas engranada. Cuando tenga que bajarse
del vehculo dejando el motor en marcha, deje siempre bien puesto el fre-
no de mano y coloque la palanca selectora en la posicin P.
 Conduccin 159

ATENCIN (continuacin) ATENCIN (continuacin)

Con el motor en marcha y la palanca selectora en D o R, hay que man- No extraiga nunca la llave del encendido con el vehculo en marcha.
tener parado el vehculo pisando el freno, porque ni a ralent se interrum- De lo contrario, la direccin podra bloquearse y seria imposible girar el
pe completamente la transmisin de fuerza y el vehculo seguira volante.
avanzando. Jams deje que el vehculo ruede pendiente abajo con la palanca se-
No acelere nunca al cambiar la palanca selectora de posicin, de lo lectora en la posicin N, independientemente de que el motor est o no
contrario puede provocar un accidente. en marcha.
Durante la marcha, no coloque nunca la palanca selectora en la posi-
cin R o P, ya que existe peligro de accidente.
CUIDADO
Antes de bajar una pendiente muy pronunciada, reduzca la velocidad
Si permite que el vehculo se mueva con el motor parado o con la palanca
y seleccione la 1 velocidad.
selectora en la posicin N, retire el pie del acelerador y aguarde a que el
Pise siempre el freno con fuerza para detener el vehculo cuesta arri- motor gire a ralent, antes de volver a la posicin D.
ba. De lo contrario podra irse el vehculo hacia atrs.
No deje nunca el freno patine y no pise el pedal del freno con dema-
siada frecuencia ni durante demasiado tiempo. Si se frena constantemen-
te, los frenos se recalientan y se reduce considerablemente la potencia Dispositivo kick-down
de frenado, la distancia de frenado aumenta o se produce una avera de
todo el sistema de frenos. Este dispositivo posibilita una aceleracin mxima.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio automtico reduce, dependiendo
ATENCIN de la velocidad y del rgimen del motor, a una marcha ms corta para apro-
vechar la mxima aceleracin del vehculo.
No pare nunca el motor antes de que el vehculo se haya detenido. De lo
contrario, puede perder el control del vehculo. Podra provocar un acci- Cuando se pisa el acelerador a fondo, el cambio a la siguiente marcha slo
dente y sufrir lesiones graves. se efecta una vez alcanzado el rgimen mximo del motor.
Los airbags y los pretensores del cinturn no funcionan si el encendi-
do est desconectado.
El servofreno no funciona con el motor apagado. Por ello, tendr que
pisar con ms fuerza el pedal del freno para detener el vehculo.
La direccin asistida no funciona con el motor apagado. De ah que se
tenga que girar con ms fuerza el volante.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

160 Conduccin

Deje siempre puesto el freno de mano cuando abandone o apar-

ATENCIN que el vehculo.
Si se acelera en calzadas resbaladizas se puede perder el control del ve-
hculo y sufrir graves lesiones. Poner el freno de mano
Tenga especial cuidado si utiliza el kick-down cuando la calzada est Tire con fuerza de la palanca del freno de mano hacia arriba
resbaladiza. Una aceleracin rpida puede provocar la prdida de la trac- fig. 111.
cin y que el vehculo patine.
Utilice este sistema slo cuando el trfico y las condiciones meteoro- Quitar el freno de mano
lgicas lo permitan.
Tire ligeramente de la palanca hacia arriba, presione el botn
de desbloqueo en la direccin de la flecha fig. 111 y baje
completamente la palanca .

Freno de mano Se deber tirar siempre de la palanca del freno de mano hasta el tope, a fin
de evitar que por descuido se conduzca con el freno puesto .

Accionar el freno de mano Cuando el freno de mano est puesto y el encendido conectado, se encien-
de el testigo luminoso . El testigo se apaga al quitar el freno de mano.
Con el freno de mano accionado se evita que el vehculo se
mueva de forma accidental.
ATENCIN
No utilice nunca el freno de mano para detener el vehculo en marcha.
La distancia de frenado es mucho mayor, ya que slo se frenan las ruedas
traseras. Peligro de accidente!
Si se quita el freno de mano slo parcialmente, puede producirse un
calentamiento excesivo de los frenos traseros, lo que puede afectar al
funcionamiento del sistema de frenos, con el consiguiente peligro de ac-
cidente. Se produce adems un desgaste prematuro de las pastillas de
los frenos traseros.

CUIDADO
Fig. 111 Freno de mano No olvide dejar puesto el freno de mano siempre que abandone el vehculo.
entre los asientos delan- Engrane adems la 1 marcha.
teros

Estacionar
Cuando aparque, deje siempre puesto el freno de mano.
A la hora de aparcar, tenga en cuenta lo siguiente:
Pare el vehculo con el pedal de freno.
Ponga el freno de mano.
Engrane la 1 marcha.
Pare el motor y extraiga la llave de contacto de la cerradura de
encendido. Gire un poco el volante para que encastre el blo-
queo de la direccin.
No deje nunca ninguna llave del vehculo dentro del mismo
.
Al aparcar en subidas y bajadas tambin hay que tener en cuenta lo
siguiente:
Gire el volante de tal modo que, si el vehculo se pusiera en movimiento, se
desplace en direccin al bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehculo en una pendiente hacia abajo, de-
je las ruedas delanteras giradas hacia la derecha de forma que apunten ha-
cia el bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehculo en una pendiente hacia arriba, de-
je las ruedas delanteras giradas hacia la izquierda de forma que apunten en
sentido contrario al bordillo.
Deje siempre el vehculo inmovilizado de la forma habitual, es decir, de-
je bien puesto el freno de mano y engrane la 1 marcha.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin 161
ATENCIN
Elimine todo riesgo posible no dejando el vehculo sin vigilancia.
No estacione nunca el vehculo en zonas donde el sistema de escape
pueda entrar en contacto con hierba seca, matorrales, combustible derra-
mado o materiales altamente inflamables.
No permita que los pasajeros permanezcan en el vehculo si est ce-
rrado, ya que las puertas y ventanas no se pueden abrir desde dentro y
en caso de emergencia no se podra abandonar el vehculo. Adems, las
puertas cerradas dificultan el rescate de los ocupantes del vehculo.
No deberan dejarse nunca nios solos en el vehculo. Podran quitar,
por ejemplo, el freno de mano o mover la palanca del cambio, lo que oca-
sionara que el vehculo se pusiese en movimiento pero sin control.
Dependiendo de la estacin del ao, en un vehculo estacionado pue-
den llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.
Asistente a la frenada en rampas*
Esta funcin slo se incorpora en vehculos equipados en
ESC.
Este dispositivo de asistencia facilita ponerse en marcha en subidas.
Las condiciones para su funcionamiento son: puertas cerradas, freno pisa-
do y coche en punto muerto. Al introducir la marcha, se activa el sistema.
Tras quitar el pie del pedal del freno, la fuerza de frenado se mantiene du-
rante unos instantes para evitar que el vehculo se desplace hacia atrs al
ponerlo en marcha. En este breve espacio de tiempo, puede poner su veh-
culo en marcha con toda comodidad.
Tambin funciona en subidas marcha atrs.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
162 Conduccin
ATENCIN
Si no pone su vehculo en marcha inmediatamente despus de haber
quitado el pie del pedal de freno, el vehculo podra empezar a desplazar-
se hacia abajo en determinadas circunstancias. Pise el pedal de freno o
ponga el freno de mano inmediatamente.
Si el motor se cala, pise el pedal de freno o ponga el freno de mano de
inmediato.
Si circulando en caravana en subidas, quiere evitar que el vehculo se
desplace involuntariamente hacia atrs en la fase de puesta en marcha,
mantenga pisado el pedal de freno durante algunos segundos, antes de
ponerse en movimiento.
Aviso
En su Servicio Oficial o en un taller especializado, le pueden informar si su
vehculo va equipado con este sistema.
Sistema acstico de ayuda al aparcamiento*
Ayuda al aparcamiento posterior
El sistema de ayuda le avisa mediante una seal acstica de
la aproximacin de un obstculo a la zona posterior del ve-
hculo.
Descripcin
El sistema acstico de ayuda al aparcamiento mide la distancia entre el ve-
hculo y un posible obstculo mediante 4 sensores de ultrasonidos situa-
dos en el parachoques posterior. El rea de medicin de los sensores em-
pieza aproximadamente y dependiendo de la geometra del obstculo a
una distancia de:
zona lateral del parachoques posterior: 0,6 m
zona central del parachoques posterior: 1,6 m
Activacin
El sistema se activa al poner la marcha atrs. Una seal acstica breve y
aguda confirma la activacin y el correcto funcionamiento del sistema.
Maniobra marcha atrs
El aviso sobre la distancia empieza tan pronto se detecta un obstculo en la
zona de accin del sistema. Al disminuir la distancia entre el obstculo y el
vehculo disminuye tambin el intervalo de tiempo entre los pitidos acsti-
cos.
A partir de una distancia inferior a aproximadamente 30 cm, suena un piti-
do continuo (seal de stop). A partir de ese momento no se debera seguir
conduciendo marcha atrs.
Vehculos con enganche para remolque montado de fbrica: A una distancia
inferior a 0,35 m suena un pitido permanente. A partir de aqu no se debe-
ra conducir marcha atrs.
El nivel acstico disminuye en un 30 %, una vez pasados 3 seg., a partir del
comienzo del funcionamiento del sistema.
El sonido del sistema de ayuda al aparcamiento, siempre que no se encuen-
tre en modo continuo, cesar al detectar una pared paralela al vehculo.
Conduccin con remolque
En vehculos en los que se ha montado de fbrica un dispositivo para re-
molque, el sistema de ayuda al aparcamiento no se activa al engranar la
marcha atrs, al estar enchufado el conector elctrico del remolque al veh-
culo.
Posibles fallos
Si al engranar la marcha atrs sonase un pitido continuo y grave durante
unos segundos, significar que hay un fallo en el sistema de ayuda al apar-
camiento.
 Conduccin 163

Si se sigue produciendo el fallo hasta desconectar el encendido, no se emi- Extreme la atencin en maniobras para aparcar en un rincn entre dos
tir la seal acstica de fallo cada vez que se active el sistema de nuevo paredes perpendiculares. Tenga especial cuidado con la aproximacin late-
(engranar la marcha atrs). As mismo, tampoco se emitir el aviso de dis- ral a la pared (vigile la visin por los retrovisores)
ponibilidad del sistema. La reparacin de la avera deber llevarse a cabo El sistema de ayuda al aparcamiento no sustituye en ningn caso la vi-
en un Servicio Tcnico. sin por los retrovisores.
Si el aviso de disponibilidad o avera no sonara, el altavoz del sistema esta- Fuentes ultrasnicas ajenas (martillos, neumticos, mquinas para
r defectuoso, no pudindose emitir por tanto los avisos ante un obstculo. obras de construccin, vehculos dotados del sistema PDC) pueden interfe-
rir en el funcionamiento del sistema.
Para garantizar el funcionamiento del sistema, los sensores deben mante- Durante la limpieza peridica de los sensores hay que prestar especial
nerse limpios y libres de hielo y nieve. atencin a que no se rayen o se daen. Durante la limpieza con limpiadores
de alta presin o sistemas de chorro de vapor, los sensores debern pulve-
rizarse durante poco tiempo y desde una distancia superior a 10 cm.
ATENCIN
Los sensores tienen ngulos muertos en los que los objetos no pue-
den ser detectados.
Fjese especialmente en nios pequeos y animales, ya que los sen-
sores no los detectan siempre. De no prestar la suficiente atencin existe
peligro de accidente.
La ayuda al aparcamiento no puede reemplazar la atencin del con-
ductor. El conductor asume la responsabilidad de aparcar y realizar ma-
niobras similares.

CUIDADO
Cuando se le ha avisado ya de la cercana de un obstculo bajo, podra
suceder que, al seguir acercndose, dicho obstculo bajo desaparezca del
alcance de medicin del sistema, por lo que el sistema no le seguir avisan-
do de la presencia del mismo. Bajo ciertas circunstancias, tampoco son de-
tectados objetos tales como, cadenas para impedir el paso de vehculos,
lanzas de remolque, bordillos altos de aceras, barras verticales finas y pin-
tadas o cercas, por lo que existe peligro de daar el vehculo.
Los obstculos con cantos o aristas, en algunos casos, pueden no ser
detectados a tiempo por el sistema, debido a su geometra. Tenga especial
cuidado con este tipo de obstculos como esquinas, objetos rectangulares,
etc.., ya que se podra llegar a daar el vehculo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

164 Conduccin

Velocidad de crucero* (Regulador de Conexin o desconexin del regulador de velocidad

velocidad - GRA)

Descripcin
El regulador de velocidad mantiene la velocidad programa-
da entre 30 km/h y 180 km/h de forma constante.
Una vez alcanzada y memorizada la velocidad que se desea, se puede dejar
de acelerar.
Fig. 112 Palanca de in-
termitentes y de luz de
ATENCIN carretera: mando y tecla
basculante para el regu-
El regulador de velocidad puede resultar peligroso si la situacin no per- lador de velocidad
mite circular con seguridad a una velocidad constante.
No utilice el regulador de velocidad en caso de trfico denso, tramos Conectar el regulador de velocidad
con muchas curvas o en calzadas en mal estado (a causa de heladas, Mueva el mando fig. 112 A hacia la izquierda hasta la posi-
aquaplaning, gravilla, nieve, etc.), ya que existe peligro de accidente.
cin ON.
Para evitar la utilizacin involuntaria del regulador de velocidad, no
olvide nunca desconectar el sistema despus de utilizarlo. Desconectar el regulador de velocidad
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad
Mueva el mando A hacia la derecha hasta la posicin OFF o
cuando sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfi-
co o climatolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente. desconecte el encendido si el vehculo est parado.

Cuando se conecta el regulador de velocidad y se programa la velocidad a

Aviso
Si se circula cuesta abajo el regulador de velocidad no puede mantener
constante la velocidad. sta aumenta debido al peso del vehculo. Frene el
vehculo con el pedal del freno.
la que se quiere circular, se enciende el testigo del cuadro de instrumen-
tos.1)
Cuando se desconecta el regulador de velocidad se apaga el testigo . El
regulador se desactiva por completo si se engrana la 1 marcha.*

1) En funcin de la versin del modelo

 Conduccin 165

Programar la velocidad* Cambiar la velocidad programada*

Es posible cambiar la velocidad sin pisar el pedal del acele-
rador o del freno.

Fig. 113 Palanca de in-

termitentes y de luz de
carretera: mando y tecla
basculante para el regu-
Fig. 114 Palanca de in-
lador de velocidad
termitentes y de luz de
carretera: mando y tecla
Cuando se haya alcanzado la velocidad que se quiere progra- basculante para el regu-
mar, pulse brevemente la parte inferior de la tecla basculante lador de velocidad
SET fig. 113 B una vez.
Aumentar la velocidad
Al soltar la tecla basculante se memorizar la velocidad actual y se manten- Presione la parte superior de la tecla basculante RES fig. 114
dr constante.
B para aumentar la velocidad. El vehculo acelerar mientras
mantenga la tecla presionada. Al soltar la tecla quedar memo-
rizada la nueva velocidad.

Reducir la velocidad
Presione la parte inferior de la tecla basculante SET B para re-
ducir la velocidad. El vehculo reducir la velocidad desacele-
rando automticamente mientras mantenga la tecla presiona-
da. Al soltar la tecla quedar memorizada la nueva velocidad.

Al aumentar la velocidad con el acelerador y soltarlo seguidamente, el siste-

ma establecer de nuevo la velocidad programada anteriormente de forma
automtica. Sin embargo, esto no es as cuando se sobrepasa la velocidad

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

166 Conduccin

memorizada en ms de 10 km/h durante ms de 5 minutos. En ese caso,
debe memorizarse de nuevo la velocidad.
Si se reduce la velocidad programada pisando el pedal del freno, se desac-
tiva el regulador de velocidad. Si quiere activar de nuevo el regulador, bas-
tar con presionar una vez la parte superior de la tecla basculante RES+
fig. 114 B .
ATENCIN
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad cuando
sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfico o cli-
matolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente.
cuando se pise el pedal del freno,
cuando se pise el pedal del embrague,
cuando se acelere por encima de los 180 km/h.
cuando se presione la palanca A en direccin a OFF sin que llegue a
encastrar.
Para recuperar el regulador, levante el pie del pedal del freno o del embra-
gue o reduzca la velocidad por debajo de los 180 km/h y presione una vez
la parte superior de la tecla basculante RES fig. 115 B .
ATENCIN
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad cuando
sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfico o cli-
matolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente.

Desconexin temporal del regulador de velocidad*

Desconexin total del sistema

Fig. 115 Palanca de in-

termitentes y de luz de
carretera: mando y tecla
basculante para el regu- Fig. 116 Palanca de in-
lador de velocidad termitentes y de luz de
carretera: mando y tecla
El regulador se desconecta temporalmente en los siguientes casos: basculante para el regu-
lador de velocidad
 Conduccin 167

Vehculos con cambio manual

El sistema se desconecta totalmente desplazando el mando A hasta el to-
pe de la derecha (OFF encastrado), o bien con el vehculo parado, desconec-
tando el encendido.

Vehculos con cambio automtico

Para desconectar totalmente el sistema hay que colocar la palanca selecto-
ra en una de las siguientes posiciones: P, N, R 1 o bien con el vehculo
parado, desconectando el encendido.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

168 Tecnologa inteligente

Consejos prcticos
Tecnologa inteligente

Frenos Asistente de frenada hidrulico (HBA)*

Servofreno
El servofreno aumenta la presin que Vd. ejerce al pisar el pedal del freno.
Slo funciona con el motor en marcha.
Si el servofreno no funciona, p. ej., cuando el vehculo est siendo remolca-
do o porque dicho dispositivo est averiado, se ha de pisar el pedal con
ms fuerza para frenar.
ATENCIN
La distancia de frenado aumenta por causas externas.
No circule nunca con el motor parado. De lo contrario existe peligro
de accidente. La distancia de frenado aumenta considerablemente, cuan-
do el servofreno no est activo.
Si el servofreno no funciona, p. ej., cuando el vehculo est siendo re-
molcado, se ha de pisar el pedal con ms fuerza para frenar.
La funcin (Asistente de frenada hidrulico HBA) slo se in-
corpora en vehculos equipados con ESC.
En una situacin de emergencia, la mayora de los conductores frenan a
tiempo, aunque sin ejercer la presin mxima. De este modo la distancia de
frenado aumenta innecesariamente.
Es en este momento cuando acta el asistente de frenada hidrulico. Al ac-
cionar el pedal del freno rpidamente, el asistente lo interpreta como una
situacin de emergencia. ste establece lo antes posible la mxima presin
de frenado, para activar el ABS con mayor rapidez y eficacia, y acortar as la
distancia de frenado.
No disminuya la presin sobre el pedal del freno, ya que al soltar el pedal
se desconecta automticamente.
Encendido automtico de las luces de emergencia
Se sealizar automticamente que se est realizando una frenada brusca
o de emergencia mediante el parpadeo de las luces de freno. Si la frenada
de emergencia continuara hasta la parada del vehculo, en ese momento se
encendern las luces de emergencia o warning, permaneciendo desde
entonces las luces de freno encendidas fijas. Las luces de emergencia se
apagarn automticamente al iniciar nuevamente la marcha o bien median-
te la pulsacin del interruptor warning.

ATENCIN
El riesgo de accidente aumenta, si circula a una velocidad excesiva, si
se acerca demasiado al vehculo que precede al suyo o si la calzada est
resbaladiza o mojada. El asistente de frenada no reduce el riesgo de su-
frir un accidente, que supone circular bajo estas circunstancias.
El asistente de frenada no puede salvar los lmites impuestos por las
leyes fsicas; un firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso inclu-
so con dicho asistente. Trate de adecuar siempre la velocidad al estado
de la calzada y al trfico. El hecho de ser mayor la seguridad que brinda
este sistema, no debera inducir a correr ningn riesgo, existe peligro de
accidente.
Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS
Sistema antibloqueo (ABS)
El sistema antibloqueo impide que las ruedas se bloqueen
al frenar.
El sistema antibloqueo (ABS) contribuye significativamente a aumentar la
seguridad activa al conducir.
Funcionamiento del ABS
Cuando una rueda gira a una velocidad insuficiente, en relacin a la veloci-
dad del vehculo, y tiende a bloquearse, se reduce la presin de frenado
aplicada a dicha rueda. Este proceso de regulacin se pone de manifiesto
mediante una vibracin del pedal de freno, que va acompaada de ruidos.
De esta forma, se advierte al conductor de que las ruedas tienden a blo-
quearse y de que interviene el ABS. Para que el ABS pueda actuar de forma
ptima en estas circunstancias, se mantendr pisado el pedal de freno, pe-
ro en ningn caso se ha de bombear.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Tecnologa inteligente 169
Al frenar bruscamente sobre firme resbaladizo, la manejabilidad de la direc-
cin se mantiene a un nivel ptimo, puesto que las ruedas no se bloquean.
Sin embargo, el ABS no reduce siempre la distancia de frenado. Si se con-
duce sobre grava o nieve cada recientemente sobre un piso resbaladizo, la
distancia de frenado puede ser incluso mayor.
ATENCIN
El ABS no puede salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas; un
firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso incluso con ABS.
Cuando el ABS est activo, habr que adaptar inmediatamente la veloci-
dad a las condiciones viales y del trfico. El hecho de ser mayor la seguri-
dad que brinda este sistema, no debera inducir a correr ningn riesgo,
existe peligro de accidente.
La eficacia del ABS depende tambin de los neumticos
pgina 219.
Si se efectan modificaciones en el tren de rodaje o en el sistema de
frenos, se podra ver afectado seriamente el funcionamiento del ABS.
Regulacin antipatinaje de las ruedas motrices (ASR)*
La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices
patinen al acelerar. Este sistema siempre incluye ABS
Descripcin y funcionamiento de la regulacin antipatinaje en la
aceleracin (ASR)
En los vehculos con traccin delantera, el sistema ASR interviene, redu-
ciendo la potencia del motor, para evitar el patinaje de las ruedas motrices
al acelerar. Este sistema opera en toda la gama de velocidades junto con el
sistema ABS. Si se produce una avera en el ABS, deja de funcionar tambin
el ASR.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
170 Tecnologa inteligente
Mediante el ASR se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el
arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, an cuando la calzada
presente condiciones desfavorables.
El ASR se conecta automticamente al arrancar el motor. En caso necesario,
se podra conectar o desconectar pulsado brevemente el pulsador de ESC
situado en la consola central.
Con el ASR desconectado se enciende el testigo . Normalmente debera
llevarse siempre conectado. Slo en casos excepcionales, es decir, cuando
se desee que patinen las ruedas, se podr desconectar mediante el pulsa-
dor de ESC p. ej.
Con rueda de emergencia de tamao reducido.
Llevando puestas las cadenas antinieve.
Al conducir por nieve profunda o por terreno blando
Con el coche atascado, para sacarlo columpindolo.
Despus debera volver a conectarse el dispositivo.
ATENCIN
No se debe olvidar que ni con el ASR se pueden salvar los lmites im-
puestos por las leyes fsicas. Tngase en cuenta este hecho, sobre todo
al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con remol-
que.
El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la cal-
zada y las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada por
el ASR no deber inducir a correr ningn riesgo.
CUIDADO
Para garantizar el correcto funcionamiento del ASR, debern utilizarse
neumticos idnticos en las cuatro ruedas. Si los neumticos presentaran
permetros de rodadura desiguales podra reducirse la potencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el vehculo (p. ej. en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/ neu-
mticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS y ASR.
XDS*
Diferencial del eje motriz
En el momento de trazar una curva el mecanismo diferencial del eje motriz,
permite que la rueda exterior gire a mayor velocidad que la interior. De esta
forma, la rueda que est girando a mayor velocidad (exterior) recibe menor
par motriz que la interior. Esto puede provocar que en determinadas situa-
ciones el par entregado a la rueda interior sea excesivo, provocando su pati-
naje. En cambio, la rueda exterior est recibiendo menor par motriz del que
podra transmitir. Este efecto provoca una prdida global de adherencia la-
teral en el eje delantero, que se traduce en un subviraje o alargamiento
de la trayectoria.
El sistema XDS es capaz, a travs de los sensores y seales del ESC, de de-
tectar y corregir este efecto.
El XDS, a travs del ESC frenar la rueda interior que contrarrestar el exce-
so de par motriz en esa rueda. Ello provocar que la trayectoria solicitada
por el conductor se realice con ms precisin,
El sistema XDS funciona en combinacin con el ESC y permanece siempre
activo, aunque el Control de traccin ASR est desconectado.

Control electrnico de estabilizacin (ESC)*
Observaciones generales
El Control electrnico de estabilizacin aumenta la estabili-
dad de marcha.
Este Control electrnico de estabilizacin reduce el peligro de patinaje.
El Control electrnico de estabilizacin (ESC) incluye los sistemas ABS, EDS
y ASR
Control electrnico de estabilizacin (ESC)*
El ESC reduce el peligro de derrape al frenar las ruedas de forma individual.
Con ayuda del giro del volante y de la velocidad del vehculo se determina
la direccin deseada por el conductor y se compara constantemente con el
comportamiento real del vehculo. Al producirse irregularidades, como p.ej.
si el vehculo empieza de derrapar, el ESC frena la rueda adecuada autom-
ticamente.
El vehculo recupera su estabilidad mediante las fuerzas aplicadas sobre la
rueda al frenar. Si el vehculo tiende a sobrevirar (derrape del tren trasero),
el sistema acta sobre la rueda delantera que describe la trayectoria exte-
rior de la curva.
ATENCIN
No se debe olvidar que ni con el ESC se pueden salvar los lmites im-
puestos por las leyes fsicas. Tngase en cuenta este hecho, sobre todo
al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con remol-
que.
El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la cal-
zada y las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada por
el ESC no deber inducir a correr ningn riesgo.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Tecnologa inteligente 171
CUIDADO
Para garantizar el correcto funcionamiento del ESC, debern utilizarse
neumticos idnticos en las cuatro ruedas. Si los neumticos presentaran
permetros de rodadura desiguales podra reducirse la potencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el vehculo (p. ej. en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/ neu-
mticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS, EDS, ESC y ASR.
Sistema antibloqueo (ABS)
El sistema antibloqueo impide que las ruedas motrices se bloqueen al fre-
nar pgina 169
Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)*
El bloqueo electrnico del diferencial ayuda a evitar que pa-
tinen las ruedas motrices.
Mediante el EDS se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el
arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, aun cuando la calzada
presenta condiciones desfavorables.
El sistema controla el nmero de vueltas de las ruedas motrices mediante
los sensores del ABS (En caso de avera del EDS, se ilumina el testigo ABS
pgina 70.
Si la velocidad de marcha no supera los 80 km/h, las diferencias de giro del
orden de unas 100 vueltas/min., que pudieran darse entre las ruedas motri-
ces debido al estado parcialmente resbaladizo de la calzada, se compensan
frenando la rueda que patina, transmitindose el esfuerzo motriz a la otra
rueda por medio del diferencial.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
172 Tecnologa inteligente

Para que el freno de disco de la rueda que frena no se recaliente, el EDS se

autodesconecta en caso de solicitacin extrema. El vehculo seguir funcio-
nando con las mismas propiedades que las de otro sin EDS. Por este moti-
vo, no se advierte de la desconexin del EDS.

El EDS se vuelve a conectar automticamente en cuanto el freno se ha en-

friado.

ATENCIN
Pise el acelerador con precaucin para aumentar la velocidad sobre
firme resbaladizo, p. ej., sobre hielo y nieve. Las ruedas motrices pueden
llegar a patinar, a pesar del EDS, mermando la seguridad de conduccin.
El estilo de conduccin debe adaptarse siempre al estado de la calza-
da y a las condiciones del trfico. La mayor seguridad que proporciona el
EDS no deber inducir a correr ningn riesgo.

CUIDADO
Las modificaciones que se efecten en el vehculo (p. ej., en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/neu-
mticos), pueden afectar al funcionamiento del EDS pgina 191.

Regulacin antipatinaje de las ruedas motrices ASR

La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen al acele-

rar. pgina 169
 Conduccin y medio ambiente 173

Conduccin y medio ambiente

Rodaje Rodaje de los neumticos y de las pastillas de freno

Los neumticos nuevos deben someterse a un rodaje de
Rodaje del motor 500 km y las pastillas a un rodaje de 200 km con precau-
cin.
Un motor nuevo debe someterse durante los primeros
1.500 kilmetros a un rodaje. Durante los primeros 200 km hay que pisar con mayor fuerza el pedal del
freno para compensar el menor efecto de frenado de las pastillas nuevas.
Hasta los 1.000 kilmetros En caso de frenazo brusco con pastillas nuevas puede ocurrir que la distan-
No conduzca a ms de 2/3 de la velocidad mxima. cia de frenado sea mayor que despus del rodaje.

No acelere a pleno gas. ATENCIN

Evite regmenes muy altos. Al principio, los neumticos nuevos no desarrollan su mxima capaci-
dad de adherencia por lo que hay que someterlos a un rodaje. Existe peli-
No conduzca con remolque. gro de accidente. Por ello, conduzca con precaucin los primeros 500 km.
Las pastillas de freno nuevas deben asentarse, por lo que no ofre-
De los 1.000 a los 1.500 kilmetros cen una friccin ptima durante los primeros 200 km. Sin embargo, esta
Se puede ir aumentando paulatinamente la velocidad, hasta capacidad de frenado ligeramente reducida se puede compensar pisando
llegar a la mxima o hasta el rgimen mximo admisible de re- con mayor fuerza el freno.

voluciones del motor.

Durante las primeras horas de funcionamiento, la friccin interior del motor

es mucho mayor que posteriormente, cuando todas sus piezas mviles se Capacidad y distancia de frenado
han ajustado entre s.
La capacidad y la distancia de frenado dependen de las dis-
tintas situaciones de marcha y del estado de la calzada.
Nota relativa al medio ambiente
Si somete su motor nuevo a un buen rodaje aumentar su duracin y redu- La efectividad de los frenos depende considerablemente del grado de des-
cir el consumo de aceite.
gaste de las pastillas de freno. El desgaste de las pastillas de freno depen-
de, en gran medida, del uso del vehculo y del estilo de conduccin. Si utili-
za su vehculo frecuentemente en trfico urbano y recorridos breves, o bien

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

174 Conduccin y medio ambiente
conduce deportivamente, le recomendamos que acuda regularmente a un
Servicio Tcnico, antes de lo previsto en el Programa de Mantenimiento, pa-
ra que comprueben el grosor de las pastillas.
Si conduce con frenos mojados, como por ejemplo, al atravesar zonas de
agua, en das de fuerte lluvia o incluso despus de lavar el coche, el efecto
de los frenos se ver influenciado negativamente por estar mojados o inclu-
so helados (en invierno) los discos de freno: En este caso, habr que frenar
repetidas veces hasta que los frenos se sequen.
ATENCIN
Las anomalas en el sistema de frenos y las distancias de frenado ms
largas aumentan el peligro de sufrir un accidente.
Las pastillas de freno nuevas deben asentarse primero, por lo que en
los primeros 200 km no ofrecen todava una friccin ptima. Esta capaci-
dad de frenado, ligeramente reducida, se puede compensar pisando con
mayor fuerza el freno. Lo cual tambin es vlido cuando sea necesario
cambiar ms adelante las pastillas.
En caso de frenos mojados o helados y al circular por calzadas rocia-
das con sal puede verse disminuida la eficacia de la frenada.
En pendientes los frenos se solicitan excesivamente y se recalientan
rpido. Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada, re-
duzca la velocidad y cambie a una marcha o gama (segn el caso) ms
corta. De esta forma aprovecha la accin del freno motor y alivia los fre-
nos.
No haga patinar los frenos, pisando ligeramente el pedal. Un frena-
do constante provoca el recalentamiento de los frenos y alarga la distan-
cia de frenado. En lugar de ello, frene a intervalos.
No circule con el motor parado. La distancia de frenado aumenta con-
siderablemente, cuando el servofreno no est activo.
ATENCIN (continuacin)
Si el lquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a
grandes esfuerzos, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema de
frenos. Como consecuencia queda reducida la efectividad de los frenos.
Los alerones delanteros que no sean de serie o presenten desperfec-
tos pueden repercutir negativamente en la ventilacin de los frenos y
provocar un recalentamiento de los mismos. Antes de la compra de acce-
sorios hay que observar las indicaciones correspondientes
pgina 191, Modificaciones tcnicas.
Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la
distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda inmediatamen-
te a un taller especializado y evite recorridos innecesarios.
Sistema de depuracin de los gases de
escape
Catalizador*
Para que el catalizador funcione durante mucho tiempo
En motores de gasolina utilice slo gasolina sin plomo ya que
este material destruye el catalizador.
No espere a que se vace el depsito de combustible.
Al realizar el cambio o al aadir aceite de motor no sobrepase
la cantidad necesaria pgina 208, Reposicin del nivel de
aceite del motor .
No arranque el vehculo por remolcado, utilice los cables de
emergencia pgina 251.

Si durante la marcha notara fallos de combustin, una disminucin de po-
tencia o una marcha irregular del motor, reduzca inmediatamente la veloci-
dad y dirjase al taller especializado ms cercano para que revisen el veh-
culo. Por lo general, el testigo de gases de escape se enciende cuando se
presentan estos sntomas descritos pgina 64. En estos casos, el com-
bustible que no se haya quemado puede llegar al sistema de gases de es-
cape y, de esta forma, a la atmsfera. Adems, el recalentamiento puede
deteriorar el catalizador.
ATENCIN
El catalizador alcanza temperaturas muy altas. Peligro de incendio!
Al aparcar el vehculo evite el contacto del catalizador con hierba seca
o material inflamable.
No utilice en ningn caso una proteccin adicional para los bajos del
vehculo o productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catali-
zadores o los elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias po-
dran inflamarse durante la marcha.
CUIDADO
No apure nunca totalmente el depsito de combustible, ya que, en ese ca-
so, la irregularidad en la alimentacin de combustible puede provocar fallos
de encendido. En estos casos llega gasolina sin quemar al sistema de ga-
ses de escape, lo que puede originar un sobrecalentamiento y un deterioro
del catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
En algunas ocasiones puede ocurrir que, aunque el sistema de depuracin
de gases de escape funcione perfectamente, los gases de escape emitan
un olor parecido al azufre. Ello depender del porcentaje de azufre que con-
tenga el combustible. Este fenmeno puede evitarse, en muchos casos, re-
postando combustible de otra marca.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin y medio ambiente 175
Filtro de partculas para motores Diesel*
El filtro de partculas para motores Diesel elimina el holln
generado durante la combustin del gasoil.
Fig. 117 Portadatos del
vehculo en reverso de la
tapa del Programa de
Mantenimiento
Sabr si su vehculo est equipado con DPF (filtro de partculas para moto-
res Diesel) si en el portadatos (reverso de la tapa del librito Programa de
Mantenimiento figuran los PR 7GG 7MG fig. 117.
El filtro de partculas para motores Diesel filtra prcticamente en su totali-
dad las partculas de holln del sistema de escape. Durante la conduccin
normal, el filtro se limpia por s mismo. En caso, de que no sea posible, que
el filtro se limpie por s mismo (p.ej. si se realizan continuamente recorridos
cortos), el filtro se obstruye de holln y se enciende el testigo del filtro
de partculas para motores Diesel. Eso no representa una avera, es la ad-
vertencia de que el filtro no ha podido regenerarse automticamente y que
usted deber efectuar un ciclo de limpieza tal como se indica en pgi-
na 69.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
176 Conduccin y medio ambiente
ATENCIN
Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partculas para
motores Diesel, aconsejan aparcar el vehculo de forma que el tubo de
escape no entre en contacto con materiales altamente inflamables que se
encuentren debajo del vehculo. De lo contrario, existe peligro de incen-
dio.
CUIDADO
Su vehculo no est preparado para utilizar biodiesel. No debe repostar
dicho combustible bajo ningn concepto. Si utiliza biodiesel se podrn pro-
ducir daos en el motor y en el sistema de combustible. La adicin de bio-
diesel al gasleo por parte del productor de gasleo de acuerdo con la nor-
ma EN 590 est autorizada y no provoca ningn tipo de daos en el motor o
en el sistema de combustible.
El uso de gasleo con elevado ndice de azufre puede reducir considera-
blemente la vida til del filtro de partculas Diesel. Consulte en su Servicio
Tcnico los paises en los que el gasleo contiene un alto ndice de azufre.
Conduccin econmica y
medioambientalmente correcta
Conduccin econmica y medioambiental
El consumo de combustible, la contaminacin medioambiental y el desgas-
te del motor, frenos y neumticos depende en gran medida de su estilo de
conduccin. El consumo de combustible se puede reducir entre un 10 y un
15% adoptando un sistema de conduccin precavido y econmico. A conti-
nuacin le damos algunos consejos que pretenden ayudarle a reducir la
contaminacin y, al mismo tiempo, ahorrar dinero.
Conducir anticipndose a las circunstancias
Cuando el vehculo consume ms combustible es al acelerar. Si se conduce
anticipndose a las circunstancias hay que frenar menos y, por lo tanto,
acelerar tambin menos. Si es posible, deje rodar el vehculo con una mar-
cha puesta, por ejemplo, si ve que delante tiene un semforo en rojo. El
efecto de frenado conseguido de esta manera preserva frenos y neumticos
de desgaste; las emisiones y el consumo de combustible se reducen a cero
(desconexin por inercia).
Cambiar de marcha para ahorrar energa
Una forma efectiva de ahorrar combustible consiste en cambiar pronto a
una marcha ms larga. Las personas que apuran al mximo las marchas
consumen combustible innecesariamente.
Cambio manual: Cambie de primera a segunda marcha tan pronto como sea
posible. Recomendamos que, siempre que sea posible, cambie a una mar-
cha superior al llegar a unas 2.000 revoluciones. Siga las instrucciones de
marcha recomendada que aparecen en el cuadro de instrumentos pgi-
na 58.
Evitar pisar el acelerador a fondo
Le aconsejamos que no conduzca hasta alcanzar la velocidad mxima per-
mitida para su vehculo. El consumo de combustible, la emisin de gases
contaminantes y los ruidos se multiplican de forma desproporcionada a al-
tas velocidades. Conduciendo a menor velocidad se ahorra combustible.
Evitar el funcionamiento al ralent
Cuando haya atascos, se detenga en un paso a nivel o en un semforo que
tarda en ponerse verde se aconseja parar el motor. Apagar el motor durante
un espacio de tiempo entre 30 y 40 segundos ahorra ms combustible que
la cantidad extra que se necesita para volver a arrancar el motor.
En ralent, el motor necesita mucho tiempo para calentarse. A esto se aade
que en la fase de calentamiento el desgaste y la emisin de gases contami-
nantes son especialmente altos. Por este motivo el vehculo debera poner-
se en marcha inmediatamente despus de arrancar. Al hacerlo, evite un r-
gimen de revoluciones alto.

Mantenimiento peridico
Los trabajos de mantenimiento peridicos garantizan que, antes de iniciar
un viaje, no va a consumir ms combustible del necesario. Los trabajos de
mantenimiento en su vehculo no redundan slo en una mayor seguridad al
conducir y en un mantenimiento del valor del vehculo, sino tambin en una
reduccin del consumo de combustible.
Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consu-
mo de combustible de hasta un 10%.
Evitar trayectos cortos
Para reducir el consumo y la emisin de gases contaminantes, el motor y el
sistema depurador de los gases de escape deben haber alcanzado la tem-
peratura de servicio ptima.
Con el motor en fro, el consumo de combustible es proporcionalmente muy
superior. El motor no se calienta y el consumo no se normaliza hasta que no
se han recorrido aproximadamente cuatro kilmetros. Por este motivo debe-
ran evitarse siempre que se puedan los recorridos cortos.
Tener en cuenta la presin de los neumticos
Asegrese siempre de llevar los neumticos a la presin adecuada para
ahorrar combustible. Un solo bar de presin insuficiente puede hacer que el
consumo de combustible aumente en un 5%. Adems, una presin insufi-
ciente en los neumticos hace que el desgaste de los mismos sea mayor ya
que aumenta la resistencia a la rodadura y que el comportamiento de mar-
cha empeore.
Compruebe siempre la presin de los neumticos cuando estos estn fros.
No conduzca todo el ao con los neumticos de invierno ya que esto hace
que el consumo de combustible aumente hasta un 10%.
Evitar el peso innecesario
Dado que cada kilo de peso que se transporta de ms hace que el consumo
de combustible aumente, se recomienda echar siempre un vistazo al male-
tero para evitar la carga innecesaria.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin y medio ambiente 177
A menudo, por comodidad se deja montado el portaequipajes de techo
aunque ste ya no se utilice. La mayor resistencia al aire que el portaequi-
pajes del techo vaco supone, hace que a una velocidad entre 100 y 120
km/h, el consumo de combustible aumente en un 12% respecto al consu-
mo normal.
Ahorrar corriente elctrica
El motor acciona el alternador, produciendo con ello electricidad; por ello,
con la necesidad de electricidad aumenta tambin el consumo de combus-
tible. Por este motivo, vuelva a desconectar los consumidores elctricos
cuando ya no los necesite. Consumidores que tienen un consumo elevado
son, por ejemplo, el ventilador a alta velocidad, la calefaccin de la luneta
trasera o la calefaccin de los asientos*.
Aviso
Si el coche es un Start-Stop, se recomienda no desconectar dicha fun-
cin.
Es recomendable cerrar las ventanillas si se conduce a ms de 60 km/h
No conduzca con el pie apoyado sobre el pedal del embrague ya que la
presin del mismo puede hacer patinar el disco, gastar ms combustible y
puede quemar los forros del disco de embrague provocando una avera gra-
ve.
No mantenga el coche en una pendiente haciendo trabajar el embrague,
utilice el freno de pie o de mano apoyndose en este ltimo para arrancar.
El consumo ser menor y evitar que pueda daarse el disco de embrague.
Utilice el freno motor en las bajadas engranando la marcha que mejor se
adapte a la pendiente. El consumo ser cero y no sufrirn los frenos.
Compatibilidad medioambiental
El respeto del medio ambiente ha desempeado un papel preponderante
en el diseo, la seleccin de materiales y la fabricacin de su nuevo SEAT.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
178 Conduccin y medio ambiente
Medidas constructivas para un reciclaje rentable
Acoplamientos y uniones fciles de desmontar
Desmontaje simplificado gracias al diseo modular
Reduccin de mezclas de materiales
Marcado de las piezas de plstico y elastmeros segn las normas ISO
1043, ISO 11469 e ISO 1629
Seleccin de materiales
Amplia utilizacin de materiales reciclables
Utilizacin de plsticos similares en los grupos de montaje
Utilizacin de materiales reciclados
Reduccin de los compuestos voltiles de los plsticos
Climatizador con agente refrigerante sin CFC
Cumplimiento de la ley respecto a materiales prohibidos: cadmio, plomo,
mercurio, cromo VI.
Fabricacin
Uso de material reciclado para la fabricacin de piezas de plstico
Renuncia a la utilizacin de disolventes para la conservacin en espa-
cios huecos
Productos conservantes aplicados para el transporte exentos de disol-
ventes
Empleo de pegamentos sin disolventes
Supresin del CFC en la produccin
Amplia utilizacin de residuos para la produccin de energa y materia-
les auxiliares
Reduccin de la cantidad de aguas residuales
Utilizacin de instalaciones para la recuperacin de calor residual
Empleo de pintura en base acuosa
Viajes al extranjero
Observaciones
Para viajes al extranjero, hay que tener tambin en cuenta lo siguiente:
En los vehculos de gasolina y equipados con catalizador hay que tener
en cuenta que durante el viaje se pueda disponer de gasolina sin plomo.
Vase el captulo Repostar. Los clubs automovilsticos le informarn so-
bre la red de estaciones de servicio que tienen gasolina sin plomo.
En algunos pases es posible que el modelo de su coche no se comer-
cialice, de modo que no dispongan de algunos recambios pare el mismo, o
que los Servicios Tcnicos slo puedan hacer limitadas reparaciones.
Los Distribuidores SEAT y los respectivos importadores le facilitarn gusto-
samente informacin sobre los preparativos de tipo tcnico que hay que ha-
cer en su vehculo, as como el mantenimiento que se necesite y las posibi-
lidades de reparacin.
Pegar adhesivos en los faros
Si se conduce por pases en los que se circula por el lado contrario al que
se hace en el pas de origen, la luz de cruce asimtrica deslumbra a los con-
ductores que vienen en sentido contrario.
Para evitar deslumbrarlos hay que cubrir ciertas zonas de los cristales de
los faros con adhesivos antideslumbrantes. En cualquier Servicio Tcnico
podr recibir ms informacin.
En los vehculos equipados con faros autodireccionables, deber desconec-
tarse previamente el sistema de giro. Para ello acuda a un taller especializa-
do.

Conduccin con remolque
Instrucciones a tener en cuenta
El vehculo puede utilizarse tambin para tirar de un remolque con el debi-
do equipamiento tcnico.
Si el vehculo lleva de fbrica un dispositivo de remolque, ello implica que
va provisto de todo lo necesario, desde el punto de vista tcnico y legal, pa-
ra poder conducir con remolque. Para el montaje posterior de un dispositi-
vo de remolque consulte pgina 193.
Conector
Su vehculo dispone de un conector de 12 contactos para la conexin elc-
trica entre el vehculo y el remolque.
En el caso de que el remolque tenga un conector de 7 contactos habr que
utilizar un cable adaptador. ste lo podr adquirir en cualquier Servicio Tc-
nico.
Carga de remolque / carga de apoyo
No se debe sobrepasar la carga de remolque autorizada. En el caso de no
utilizar la carga mxima de remolque autorizada podrn superarse pendien-
tes de mayor inclinacin.
Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para altitudes que no
superen los 1.000 m por encima del nivel del mar. Dado que un aumento de
la altitud y la consiguiente reduccin de la densidad atmosfrica hacen que
disminuya el rendimiento del motor y con ello la capacidad de superar pen-
dientes, la carga de remolque admisible disminuye proporcionalmente a la
altitud. El peso autorizado del conjunto vehculo tractor/remolque debe re-
ducirse en un 10% por cada 1.000 m de altura. Por peso del conjunto veh-
culo tractor/remolque se entiende la suma del peso del vehculo (cargado)
y del remolque (cargado). La carga de apoyo autorizada sobre el cabezal es-
frico del dispositivo de remolque debera aprovecharse al mximo, aunque
sin sobrepasarla.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conduccin y medio ambiente 179
Los datos de la placa del modelo del dispositivo de remolque, referidos a la
carga del remolque y a la carga de apoyo, son slo valores de comproba-
cin del dispositivo. Los valores referidos al vehculo, con frecuencia infe-
riores a estos valores, figuran en la documentacin del vehculo o bien en el
captulo Datos Tcnicos.
Distribucin de la carga
Distribuya la carga en el remolque de forma que los objetos pesados que-
den lo ms cerca posible del eje. Sujete los objetos de forma que no pue-
dan desplazarse.
Presin de los neumticos
Los valores de presin mxima permitida de los neumticos figuran en el
adhesivo que se encuentra en la cara interior de la tapa del depsito de
combustible. La presin de los neumticos del remolque se rige por la reco-
mendacin del fabricante del mismo.
Retrovisores exteriores
Si los retrovisores de serie no proporcionan suficiente visibilidad circulando
con remolque, habr que instalar retrovisores exteriores adicionales. Los
dos retrovisores exteriores deberan ir fijados a radios abatibles. Ajstelos
de forma que la visibilidad sea siempre suficiente.
ATENCIN
No lleve nunca personas en el remolque, pues correran un gran peligro.
Aviso
Debido a la mayor carga a que somete al vehculo si conduce frecuente-
mente con remolque, recomendamos que revise el vehculo ms a menudo,
incluso entre los intervalos de inspeccin.
Consulte las prescripciones vigentes en su pas para la conduccin con
remolque.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
180 Conduccin y medio ambiente

Cabezal esfrico del dispositivo de remolque*
Las instrucciones de desmontaje y montaje del cabezal esfrico del disposi-
tivo de remolque van junto al cabezal esfrico.
ATENCIN
El cabezal esfrico del dispositivo de remolque tiene que estar bien suje-
to, para evitar que salga despedido en caso de una maniobra brusca y
cause lesiones a los ocupantes.
Aviso
Por razones legales, en caso de circular sin remolque habr que des-
montar el cabezal esfrico si impide ver la matrcula.
En cualquier caso, la velocidad deber reducirse inmediatamente al menor
movimiento de balanceo del remolque. No intente nunca enderezar el
conjunto vehculo tractor/remolque acelerando.
Frene a tiempo. Cuando se trate de un remolque con freno por energa cin-
tica, frene primero suavemente y a continuacin, con rapidez. De esta forma
evitar tirones que se originaran al bloquearse las ruedas del remolque. Al
conducir por pendientes pronunciadas, cambie pronto a una marcha ms
corta para aprovechar el freno motor.
Recalentamiento
A temperaturas muy altas y en una subida prolongada, rodando con una
marcha corta y a un rgimen de revoluciones elevado del motor, conviene
observar el indicador de temperatura del lquido refrigerante pgina 53.
Control electrnico de estabilizacin*
El sistema ESC* ayuda a estabilizar el remolque en caso de derrape o balan-
ceo.

Consejos para la conduccin

La conduccin con remolque exige una mayor precaucin.
Distribucin del peso
La distribucin del peso no es la adecuada si el vehculo va vaco y el remol-
que cargado. Si, a pesar de todo, tiene que hacer un viaje en estas condi-
ciones, conduzca muy despacio.

Velocidad
Al circular a mayor velocidad, empeora la estabilidad del conjunto vehculo
tractor/remolque. Por este motivo, si las condiciones de la calzada o las
condiciones meteorolgicas son adversas (peligro si hay vientos fuertes) no
debera conducirse al lmite de la velocidad mxima permitida. Esta reco-
mendacin es aplicable sobre todo en casos de pendiente pronunciada.

Conservacin y limpieza
Observaciones bsicas
El cuidado y la limpieza regular del vehculo ayudan a man-
tener el valor del mismo.
Conservacin del vehculo
El lavado y la conservacin del vehculo, efectuados con regularidad, contri-
buyen a mantener el valor del mismo. Puede ser una premisa para hacer va-
ler el derecho a garanta en caso de corrosin de la carrocera o desperfec-
tos de la pintura.
La mejor manera de proteger su vehculo contra las influencias nocivas del
medio ambiente es gracias a un buen mantenimiento y un lavado frecuente.
Cuanto ms tiempo permanezcan sobre la superficie del vehculo los restos
de insectos, excrementos de pjaros, resinas de rboles, polvos industria-
les y de la calle, manchas de alquitrn, partculas de holln, sales antihielo
y otro tipo de suciedad agresiva, tanto ms persistentes sern sus efectos
destructivos. Las altas temperaturas, p. ej., debido a una radiacin solar in-
tensa, refuerzan el efecto custico.
Despus del invierno, cuando se hayan dejado de esparcir las sales antihie-
lo, se debern tambin lavar a fondo los bajos del vehculo.
Productos para la conservacin
En los Servicios Tcnicos podr adquirir los productos necesarios para la
conservacin de su vehculo. Guarde las instrucciones de los productos de
conservacin hasta agotarlos.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conservacin y limpieza 181
ATENCIN
Los productos para la conservacin del vehculo pueden ser txicos.
Por ello, slo se deben guardar en el envase original cerrado. Mantnga-
los fuera del alcance de los nios. De lo contrario existe peligro de intoxi-
cacin.
Antes de su aplicacin lea detenidamente las instrucciones y adver-
tencias que figuran en el envase. En caso de uso indebido, estos produc-
tos pueden ser perjudiciales para la salud o causar daos en el vehculo.
La aplicacin de productos que puedan producir vapores nocivos, debe
realizarse en lugares bien aireados.
No utilice nunca combustible, trementina, aceite de motor, quitaes-
malte para uas u otros lquidos evaporables. Son txicos y fcilmente
inflamables. Existe peligro de incendio y explosin.
Antes de lavar o aplicar productos de conservacin a su vehculo des-
conecte el motor, ponga el freno de mano y extraiga la llave de encendi-
do.
CUIDADO
No intente jams quitar la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie
del vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca,
ya que de lo contrario, la pintura o las ventanillas de su vehculo podran
sufrir desperfectos. Para limpiar la suciedad, el barro o el polvo deber utili-
zar bastante agua.
Nota relativa al medio ambiente
Al adquirir productos para la conservacin del vehculo se ha de optar
por los productos ecolgicos.
Los restos de los productos de conservacin no deben tirarse a la basu-
ra domstica. Para su eliminacin tenga en cuenta las instrucciones que fi-
guran en los envases.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
182 Conservacin y limpieza

Conservacin del exterior del vehculo Lavado a mano

Lavado del vehculo

Tnel de lavado automtico
Ablande primero la suciedad y aclare con agua.
La capa de pintura del vehculo es tan resistente que, normalmente, el veh- Limpie el vehculo desde arriba hacia abajo con una esponja
culo puede lavarse sin ningn tipo de problemas en los tneles de lavado
blanda, un guante o un cepillo para lavar, sin presionar mucho.
automticos. Ciertamente, el desgaste al que se somete la pintura depende
del tipo de tnel y los rodillos de lavado, el filtrado del agua y de la calidad Enjuague la esponja o el guante lo ms a menudo posible.
de los productos de limpieza y conservantes.

No se debe tener en cuenta ninguna atencin especial antes de lavar el ve-

Aplique champ slo cuando la suciedad sea persistente.
hculo en un tnel de lavado automtico, con excepcin de las medidas que
Deje para el final la limpieza de las ruedas, taloneras, etc., utili-
se deben tomar siempre (cerrar las ventanillas y el techo).
zando una segunda esponja o guantes para lavar.
En el caso de que en su vehculo se hayan montado piezas especiales, p.ej.
spoiler, portaequipajes o antena para radio, se recomienda que hable pri- Enjuague a fondo el vehculo.
mero con el encargado del tnel de lavado.
Seque la superficie del vehculo con una gamuza, con mucho
Despus del lavado, puede que los frenos tarden en responder porque los cuidado.
discos de frenos y las pastillas estn mojados o incluso helados, en invier-
no. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen. En poca de temperaturas bajas seque las juntas de goma y
sus contornos para que no se hielen. Aplique spray de silicona
a las juntas de goma.
ATENCIN
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede Despus del lavado del vehculo
reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente. Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o re-
pentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos
CUIDADO se sequen.
Antes de introducir el vehculo en un tnel de lavado, no se deber enroscar
la antena si sta se encuentra en la posicin de plegado, ya que se pueden
producir daos en la misma.

ATENCIN
El vehculo ha de lavarse con el encendido desconectado.
Proteja sus manos y brazos al limpiar los bajos del vehculo o la parte
interior de los pasos de rueda, para evitar el peligro de cortarse con can-
tos metlicos.
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos
puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de acciden-
te.
CUIDADO
No limpie jams la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie del
vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca, pues
podra rayar la pintura o las ventanillas de su vehculo.
Lavado del vehculo a bajas temperaturas: al lavar el vehculo con una
manguera, asegrese de que no dirige el chorro de agua directamente a las
cerraduras o a las juntas de las puertas o del techo. De lo contrario existe el
peligro de que se hielen.
Nota relativa al medio ambiente
Lave el vehculo slo en los lugares previstos para este fin, para evitar que
pase al alcantarillado el agua que se utiliza para el lavado, que puede estar
contaminada con aceite. En algunos lugares est incluso prohibido lavar el
vehculo fuera de los lugares previstos para este fin.
Aviso
No lave el vehculo expuesto a pleno sol.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conservacin y limpieza 183
Lavado del vehculo con aparatos de limpieza de alta
presin
Deber extremar las precauciones al lavar el vehculo con
aparatos de limpieza de alta presin.
Atngase a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza
de alta presin, particularmente en lo referente a la presin y a
la distancia de proyeccin.
Mantenga una distancia relativamente grande con respecto a
los objetos blandos y los paragolpes pintados.
Evite aplicar el aparato de limpieza de alta presin sobre crista-
les helados o cubiertos de nieve pgina 185.
No utilice toberas de chorro cilndrico (boquillas rotativas)
.
Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o re-
pentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos
se sequen pgina 173.
ATENCIN
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico
(boquillas rotativas). Aun cuando la distancia sea relativamente grande
y se aplique por poco tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumti-
cos. Existe peligro de accidente.
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos
puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de acciden-
te.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
184 Conservacin y limpieza
CUIDADO
La temperatura del agua podr ser como mximo de 60C, para evitar
desperfectos en el vehculo.
Para evitar daos en el vehculo, mantenga una distancia suficiente con
respecto a aquellos materiales sensibles, como pueden ser, los tubos flexi-
bles, las piezas de plstico, el material de insonorizacin, etc. Esto tambin
rige para la limpieza de los paragolpes del color de la carrocera. A menor
distancia, mayor ser la solicitacin de los materiales.
Conservacin de la pintura del vehculo
La aplicacin regular de productos conservantes protege la
pintura del vehculo.
Cuando observe que el agua ya no forme perlas sobre la pintura limpia, de-
be aplicar un producto conservante.
Un buen producto conservante de cera dura se puede adquirir en cualquier
Servicio Tcnico.
La aplicacin regular de productos conservantes protege en gran medida la
pintura del vehculo contra las influencias ambientales pgina 181. Pro-
tege incluso contra ligeras acciones mecnicas.
Aunque en el tnel de lavado automtico aplique con regularidad un con-
servante de lavado, le recomendamos que proteja la capa de pintura apli-
cando cera dura un mnimo de dos veces al ao.
Pulimento de la pintura
Pulir la pintura le proporciona nuevo brillo.
Slo en el caso de que la pintura del vehculo haya perdido su brillo y si s-
te no se puede restablecer utilizando los productos de conservacin norma-
les, se deber pulir el vehculo. En el Servicio Tcnico encontrar los pro-
ductos adecuados para pulir su vehculo.
Cuando el pulimento aplicado no tenga componentes conservantes, se de-
ber tratar seguidamente la pintura con cera pgina 184, Conservacin
de la pintura del vehculo.
CUIDADO
Para evitar desperfectos en la pintura del vehculo:
Las piezas con pintura mate o las piezas de plstico no se deben tratar
con abrillantadores ni con cera dura.
Evite aplicar el pulimento a la pintura del vehculo en zonas prximas a
arena o polvo.
Conservacin de las piezas de plstico
Las piezas de plstico no deben entrar en contacto con di-
solventes.
Si no bastase un lavado normal, se podrn utilizar tambin productos espe-
ciales sin disolventes para la limpieza y conservacin de plsticos, que es-
tn homologados.
 Conservacin y limpieza 185

Los restos de goma, aceite, grasa o silicona se pueden quitar utilizando un

CUIDADO
El uso de ambientadores lquidos, colocados directamente sobre los di-
fusores de aire del vehculo, puede daar las piezas de plstico si se vierte
lquido de forma accidental sobre stas.
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo
sobre los materiales.
limpiacristales o un disolvente de silicona.
Los restos de cera slo se quitan con un producto especial, que se puede
adquirir en los Servicios Tcnicos. Si quedan restos de cera sobre el para-
brisas, las escobillas pueden llegar a rascar. Llenando el depsito con un
detergente para cristales que disuelva la cera se consigue que las escobi-
llas no rasquen, pero no se quitan los sedimentos de cera.

CUIDADO
Limpieza de ventanillas y retrovisores exteriores No utilizar nunca agua templada ni caliente para retirar la nieve o el hie-
lo de las ventanillas y los retrovisores, pues existe el peligro de que se for-
Limpieza de ventanillas men grietas en el cristal.
Humedezca las ventanillas con un limpiacristales de uso co- Los filamentos trmicos de la luneta se encuentran en la parte interior
mn, que contenga alcohol. de la misma. Para evitar cualquier tipo de daos, no se deben pegar adhesi-
vos sobre los filamentos trmicos.

Seque las ventanillas con una gamuza limpia o un pao sin hi-
lachas.

Quitar la nieve Limpieza de escobillas limpiacristales

Utilice una escobilla de mano para retirar la nieve de las venta- Unas escobillas limpias mejoran la visibilidad.
nillas y los retrovisores.
1. Elimine el polvo y la suciedad de las escobillas limpiacristales
Quitar el hielo con un pao blando.
Utilice un aerosol antihielo.
2. Limpie las escobillas limpiacristales con un producto limpiacris-
Para secar las ventanillas utilice un pao limpio o una gamuza limpia. En tales. Si la suciedad es excesiva utilice una esponja o un trapo.
las gamuzas utilizadas para limpiar la pintura quedan restos grasientos de
productos conservantes que podran ensuciar las ventanillas.

Para quitar el hielo se recomienda utilizar un aerosol antihielo. Si utiliza un

rascador, debera rascar siempre en un mismo sentido y no con movimiento
de vaivn.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

186 Conservacin y limpieza
Conservacin de juntas de goma
Su buen estado contribuye a que no se congelen tan fcil-
mente.
1. Elimine el polvo y la suciedad de las juntas de goma con un pa-
o blando.
2. Aplique productos especiales para gomas a las juntas de goma.
Las juntas de goma de las puertas, ventanillas, etc., se mantienen ms sua-
ves y siguen en buen estado durante ms tiempo si se tratan, de vez en
cuando, con un producto de conservacin para goma (p. ej., aerosol de sili-
cona).
De este modo se evita un desgaste prematuro de las juntas. Las puertas se
abrirn con mayor facilidad. El buen estado de las juntas garantiza una bue-
na proteccin contra el fro en el invierno.
Bombn de cierre de la puerta
El bombn de cierre de la puerta se puede helar en invierno.
Para descongelar el bombn de cierre de la puerta le recomendamos utilizar
un aerosol con propiedades lubricantes y anticorrosivas.
Limpieza de los cromados
1. Limpie las piezas cromadas con un pao hmedo.
2. Las piezas cromadas se deben pulir con un trapo suave y seco.
Si esto no fuese suficiente, utilice un buen producto para el cuidado de cro-
mados. Con este mismo producto puede limpiar tambin manchas y sucie-
dad de la superficie.
CUIDADO
Para evitar rasguos sobre las superficies cromadas:
No utilice jams productos de limpieza abrasivos para tratar las piezas
cromadas.
No limpie o pula las superficies cromadas en lugares donde haya mucho
polvo o arena.
Llantas de acero
Las llantas de acero se han de lavar con una esponja que sea
slo para este uso.
El polvo de abrasin de los frenos que queda depositado en las llantas,
puede eliminarse con un producto de limpieza industrial. Repare los daos
ocasionados en la pintura de las llantas, antes de que comiencen a oxidar-
se.
ATENCIN
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico.
Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco
tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de
accidente.
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos
puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de acciden-
te. Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado brus-
cas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos
se sequen pgina 173, Capacidad y distancia de frenado.

Llantas de aleacin ligera
Cada dos semanas
Limpie las llantas de aleacin ligera de sal antihielo y polvillo
de los frenos.
Limpie las llantas con un detergente que no contenga cido.
Cada tres meses
Frote las llantas detenidamente con cera dura.
Es necesario aplicar con regularidad productos de conservacin para que el
aspecto decorativo de las llantas de aleacin ligera siga mantenindose du-
rante mucho tiempo. Si las sales antihielo y el polvillo de los frenos no se
limpian con regularidad se daar el aluminio.
Utilice productos especiales sin cidos para la limpieza de las llantas de
aleacin ligera.
Para el cuidado de las llantas no se debern utilizar abrillantadores para la
pintura ni productos abrasivos. En el caso de que se haya daado la capa
de proteccin de la pintura, debido a impactos de piedras, p. ej., habr que
reparar de inmediato el desperfecto.
ATENCIN
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico.
Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco
tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de
accidente.
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos
puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de acciden-
te. Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado brus-
cas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos
se sequen pgina 173, Capacidad y distancia de frenado.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Conservacin y limpieza 187
Proteccin de los bajos del vehculo
La parte inferior del vehculo est protegida contra las agre-
siones de tipo qumico y mecnico.
Esta capa protectora puede sufrir deterioros durante la marcha. Por ello, re-
comendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte in-
ferior del vehculo y del tren de rodaje, antes y despus del invierno, reto-
cndola en caso necesario.
Le recomendamos acudir a un Servicio Tcnico para realizar cualquier traba-
jo de retoque y de aplicacin de otras medidas anticorrosivas.
ATENCIN
No utilice en ningn caso una proteccin para los bajos del vehculo o
productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o
los elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias podran inflamar-
se debido a la alta temperatura del sistema de gases de escape o de las
piezas del motor. Habra peligro de incendio.
Limpieza del vano motor
Aumente las precauciones para la limpieza del vano motor.
Proteccin anticorrosiva
El vano motor y la superficie del grupo motopropulsor llevan de fbrica una
proteccin anticorrosiva.
Particularmente en invierno es muy importante llevar una buena proteccin
anticorrosiva, especialmente al circular a menudo por carreteras rociadas
con sal. Para evitar que la sal ocasione cualquier deterioro, sera aconseja-
ble limpiar a fondo el vano motor, antes y despus de la temporada fra.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
188 Conservacin y limpieza

Los Servicios Tcnicos disponen de los productos de limpieza y conserva-

cin adecuados y de los equipos de taller necesarios. Por ello, le recomen-
Conservacin del habitculo
damos que acuda a stos para realizar dichos trabajos.

Si se somete el vano motor a una limpieza con productos disolventes de

grasas o si se efecta un lavado del motor, casi siempre se pierde la protec-
cin anticorrosiva. Por ello, en esas ocasiones, habra que encargar necesa-
riamente que se aplique, a continuacin, conservante duradero a todas las
superficies, uniones, ranuras y grupos del vano motor.
ATENCIN
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
vertencias correspondientes pgina 202.
Antes de abrir el cap del motor, apague el motor, ponga el freno de
mano y retire siempre la llave de encendido.
Antes de limpiar el vano motor deje que el motor se enfre.
Proteja manos y brazos para no cortarse con los cantos de piezas de
metal si, p. ej., est lavando los bajos del vehculo, la parte interior de
los pasos de rueda o los embellecedores de la ruedas. De lo contrario
existe peligro de lesionarse.
El agua, el hielo y la sal antihielo en el sistema de frenos pueden re-
ducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente. Inme-
diatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o re-
pentinas.
No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depen-
de de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con
la llave de encendido extrada).
Limpieza de piezas de plstico y del tablero de
instrumentos
Utilice un pao limpio, sin hilachas, mojado con agua, para la
limpieza de las piezas de plstico y del tablero de instrumen-
tos.
Si esto no fuese suficiente, recomendamos utilizar productos
especiales sin disolventes para la limpieza y conservacin de
plsticos.
ATENCIN
No limpie nunca el tablero de instrumentos ni las superficies de los m-
dulos de airbag con productos que contengan disolventes. Si se utilizan
productos con disolventes las superficies se vuelven porosas. Si se dis-
parase el airbag aumentara el riesgo de sufrir lesiones al desprenderse
partculas de plstico.
CUIDADO
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo sobre
los materiales.

Nota relativa al medio ambiente Limpieza de los adornos de madera*

Como al realizar el lavado del motor los residuos de gasolina, grasa y aceite
pueden ser arrastrados por el agua sucia, sta se tendr que depurar ha- Utilizar un pao limpio, mojado con agua, para la limpieza de
cindola pasar por un separador de aceite. Por ello, el lavado del motor slo los adornos de madera.
se deber realizar en un taller especializado o en una gasolinera adecuada.
 Conservacin y limpieza 189

Si no fuera suficiente, utilice una solucin suave de agua y ja- Eliminar manchas ms intensas
bn. Para la limpieza de manchas resistentes utilice un pao y agua
con jabn (dos cucharadas grandes de jabn neutro por litro de
CUIDADO agua).
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo sobre
Al hacerlo, asegrese de que el cuero no se empapa en ningn
los materiales.
punto y de que no penetra agua en las costuras.

Seguidamente, pase un pao seco y suave.

Limpieza de tapizados y revestimientos de tela
Conservacin del cuero
Los tapizados y los revestimientos textiles de las puertas, el revestimiento El cuero debe ser tratado cada seis meses con un producto para
interior del techo del vehculo, etc., se deben limpiar con detergentes espe- el tratamiento del cuero, que se puede adquirir en los Servicios
ciales, o bien con espuma seca y un cepillo suave.
Tcnicos.

Al emplear dicho producto, aplique la cantidad mnima necesa-

ria.
Limpieza de la radio y clima
Pase luego un pao suave.
Para proceder a la limpieza de la radio y/o clima, utilice un pao antiabrasi-
vo, humedecido con agua. Si esto es insuficiente, aplique una solucin ja- SEAT pone todo su empeo en mantener las propiedades genuinas de este
bonosa neutra. producto natural. Debido a la exclusividad de los tipos de cuero empleados
y a sus particularidades (como la reaccin del cuero frente a aceites, gra-
sas, suciedad, etc.) se requiere una cierta cautela, tanto en su uso diario,
como al llevar a cabo trabajos de conservacin.
Limpieza del cuero*
El polvo y las partculas de suciedad que hay en los poros, en los pliegues y
en las costuras pueden tener un efecto abrasivo y daar la superficie. Si el
Limpieza normal vehculo est parado durante mucho tiempo al sol, se debera proteger el
Limpie las superficies de cuero sucias con un pao de algodn cuero de la radiacin solar directa, para evitar que pierda color. Es normal
o de lana, un poco hmedo. que el cuero natural de alta calidad de su vehculo cambie un poco de color
debido al uso.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

190 Conservacin y limpieza

CUIDADO ATENCIN
El cuero no debe tratarse con disolventes, cera para suelos, betn, qui-
Los cinturones de seguridad no deben limpiarse con productos qumi-
tamanchas u otros productos similares.
cos, ya que este tipo de detergentes puede repercutir negativamente en
Acuda a un taller especializado para eliminar las manchas ms intensas la resistencia del tejido. Los cinturones de seguridad tampoco debern
y evitar as cualquier desperfecto.
entrar en contacto con lquidos que tengan propiedades custicas.
Compruebe con regularidad el estado de los cinturones de seguridad.
En caso de descubrir desperfectos en el tejido del cinturn, en sus unio-
nes, en el enrollador automtico o en el cierre, hay que acudir a un taller
Limpieza de cinturones de seguridad especializado para sustituir dicho cinturn.
Si el cinturn est muy sucio puede quedar afectado su fun- No intente nunca reparar los cinturones de seguridad por s mismo.
Los cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados
cionamiento. de ningn modo.
Mantenga limpios los cinturones y compruebe con frecuencia el
estado de todos los cinturones. CUIDADO
Los cinturones automticos debern estar totalmente secos antes de enro-
Limpieza de los cinturones de seguridad llarlos, pues de lo contrario podran deteriorarse por la humedad.

Extraiga el cinturn de seguridad sucio completamente y de-

senrolle la banda del cinturn.

Limpie los cinturones de seguridad con agua y jabn suave.

Deje secar el cinturn.

Enrolle el cinturn despus de que est seco.

Si se forman grandes manchas en el cinturn no funcionar correctamente

el enrollador automtico.
 Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 191

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones

Accesorios y recambios Los consumidores elctricos adicionales, cuya finalidad no es la de ejercer

Antes de comprar accesorios y piezas de recambio acuda a
un concesionario SEAT para que le asesoren.
Su vehculo ofrece un gran nivel de seguridad activa y pasiva.
Antes de realizar modificaciones tcnicas en el vehculo, o de la compra de
accesorios y recambios, le recomendamos asesorarse en su Servicio Tcni-
co SEAT.
Su concesionario SEAT le informar con gusto sobre la utilidad, las disposi-
ciones legales y las recomendaciones de fbrica en lo relativo a accesorios
y piezas de recambio.
un control directo sobre el vehculo, como p. ej., neveras porttiles, ordena-
dores o ventiladores, deben llevar el distintivo CE (declaracin de conformi-
dad del fabricante en la Unin Europea).
ATENCIN
Los accesorios, como p. ej., soportes para telfonos o para bebidas no
deben colocarse nunca sobre las cubiertas o bien en el campo de accin
de los airbags. De lo contrario existe peligro de resultar herido si se dis-
para el airbag en caso de accidente.

Le recomendamos el uso exclusivo de Accesorios Homologados SEAT y Modificaciones tcnicas

Recambios Homologados SEAT . De esta manera SEAT garantiza que el pro-
ducto en cuestin es fiable, seguro y adecuado. Como es natural, los Servi- Si se realizan modificaciones tcnicas habr que atenerse a
cios Tcnicos SEAT se encargan de que el montaje se lleve a cabo con un nuestras directrices.
alto nivel de profesionalidad.
Cualquier modificacin de los componentes elctricos o su programacin
Pese a observar continuamente el mercado, no estamos en condiciones de
puede producir anomalas en el funcionamiento. Debido a la interconexin
juzgar, ni por tanto, de garantizar si los productos no homologados por
de los componentes elctricos, estas anomalas pueden causar fallos en el
SEAT cumplen los requisitos de fiabilidad, seguridad y adecuacin para su
funcionamiento de otros sistemas que no estn afectados de un modo di-
vehculo, aun cuando en determinados casos estn aceptados por un orga-
recto. Esto significa que la fiabilidad del funcionamiento de su vehculo
nismo de inspeccin y revisin tcnica oficialmente reconocido o exista una
puede estar en peligro y que puede darse un desgaste de las piezas del ve-
autorizacin oficial.
hculo mayor de lo normal, lo que puede tener como consecuencia la retira-
Los equipos instalados posteriormente que influyan directamente en el da del permiso de circulacin.
control del vehculo por parte del conductor, como, p. ej., un regulador de
El Servicio Tcnico SEAT no se hace responsable de los daos ocasionados
velocidad o una suspensin con regulacin electrnica, deben llevar el dis-
como consecuencia de modificaciones inapropiadas.
tintivo e (signo de autorizacin de la Unin Europea) y tienen que estar ho-
mologados por SEAT para dicho vehculo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

192 Accesorios, cambio de piezas y modificaciones
Por ello, le recomendamos que encargue nicamente al Servicio Tcnico
SEAT la realizacin de los trabajos necesarios con los Recambios Originales
SEAT.
ATENCIN
Cualquier tipo de trabajos o modificaciones que se realicen en su vehcu-
lo de un modo incorrecto puede ocasionar anomalas en el funcionamien-
to del mismo, con el consiguiente peligro de accidente.
Antena de techo*
El vehculo puede ir equipado con una antena de techo abatible* y antirro-
bo*, la cual se puede plegar hacia atrs, por ejemplo para pasar un tnel de
lavado automtico.
Para plegar
Desenrosque la varilla, inclinndola hacia atrs hasta su posicin horizon-
tal y vuelva a enroscarla.
Para poner en posicin de uso
Proceda de manera inversa al punto anterior.
CUIDADO
En el caso de lavado del vehculo en un tnel de lavado, antes de introducir
el vehculo en el tnel, se recomienda abatir la antena, posicionndola pa-
ralela al techo y sin enroscar para evitar daos en la misma.
Telfonos mviles y radiotelfonos
Para la utilizacin de telfonos mviles y radiotelfonos es
necesaria una antena exterior.
SEAT ha homologado para su vehculo el uso de telfonos mviles y radiote-
lfonos bajo las siguientes condiciones:
La antena exterior debe estar correctamente instalada,
la potencia de emisin debe ser de 10 vatios como mximo.
El alcance ptimo de los equipos se logra nicamente con una antena exte-
rior.
Si quiere utilizar telfonos mviles o radiotelfonos con una potencia de
emisin superior a 10 vatios, deber consultar necesariamente a un Servi-
cio Tcnico. Dicho Servicio Tcnico puede informarle sobre las posibilidades
tcnicas para equipamientos posteriores.
El montaje de telfonos mviles y radiotelfonos debera efectuarse por un
taller especializado, p. ej., su concesionario SEAT.
ATENCIN
Procurar no distraerse en ningn momento durante la conduccin,
pues podra producirse un accidente.
Los soportes de telfono no deben montarse en ningn momento so-
bre las cubiertas de airbag o dentro de su campo de accin, pues en caso
de que el airbag se dispare existe un alto riesgo de lesin.
Usando un telfono mvil o un radiotelfono sin antena exterior, es
posible que quede superado el lmite mximo de la radiacin electromag-
ntica en el vehculo. Lo mismo ocurre en caso de que la antena exterior
est mal instalada.
 Accesorios, cambio de piezas y modificaciones 193

CUIDADO Montaje posterior de un dispositivo de

Si no se tienen en cuenta las condiciones mencionadas, pueden producirse remolque*
interferencias en la electrnica del vehculo. Las causas de avera ms co-
munes son: Es posible reequipar el vehculo posteriormente con un dis-
la falta de antena exterior, positivo de remolque.
antena exterior mal instalada,
potencia de emisin superior a 10 vatios.

Aviso
Tenga en cuenta las instrucciones de manejo de su telfono mvil o del ra-
diotelfono.

Fig. 118 Puntos de fijacin del dispositivo de remolque

El montaje posterior de un dispositivo para remolque debe realizarse con-

forme a las normas del fabricante del dispositivo.

Los puntos de sujecin A del dispositivo de remolque, se encuentran en la

parte inferior del vehculo.

La distancia entre el centro del cabezal esfrico y el suelo no podr ser nun-
ca inferior a la cota indicada, incluso con el vehculo a plena carga, inclu-
yendo la carga de apoyo mxima.

Cotas para la fijacin del dispositivo de remolque:

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

194 Accesorios, cambio de piezas y modificaciones

B 65 mm (mnimo)
CUIDADO
C de 350 mm a 420 mm (vehculo con mx. carga)
Si la conexin de la toma de corriente no se realiza correctamente, pue-
D 959 mm den producirse daos en el sistema elctrico del vehculo.
E 438 mm
F 209 mm
Aviso
Montaje de un dispositivo de remolque SEAT recomienda acudir a un taller especializado para el montaje poste-
rior de un gancho de remolque. Puede ocurrir que, para determinadas ver-
La conduccin con remolque supone un esfuerzo adicional para el veh-
siones, sea necesario colocar una placa anticalrica, para ello se recomien-
culo. Por ello, antes de montar un dispositivo de remolque, dirjase a un
da acudir a un Concesionario SEAT. En caso de no instalar la placa correcta-
Servicio Tcnico para comprobar si es necesario adaptar el sistema de refri-
mente, SEAT queda eximida de toda responsabilidad.
geracin de su vehculo.
En algunas versiones deportivas, debido al diseo especfico del esca-
Atngase a las disposiciones legales de su pas (p. ej., montaje de un
pe, no es recomendable el montaje de una solucin convencional del gan-
testigo de control por separado).
cho remolque. Consulte a su Servicio Tcnico.
Hay que desmontar y montar piezas del vehculo, como p. ej., el para-
golpes trasero. Adems, hay que apretar los tornillos que fijan el dispositi-
vo de remolque con una llave dinamomtrica y conectar una toma de co-
rriente al sistema elctrico del vehculo. Para ello se requieren conocimien-
tos y tiles especiales.
En la figura podr apreciar las cotas y los puntos de fijacin que debe-
rn tenerse en cuenta en el montaje posterior de un dispositivo de remol-
que.

ATENCIN
Acuda a un taller especializado para realizar el montaje posterior de un
dispositivo de remolque.
Si el dispositivo de remolque no est montado correctamente habr
peligro de accidente.
Para mayor seguridad, observe los datos del manual del fabricante
que adjunta el dispositivo de remolque.
 Verificacin y reposicin de niveles 195

Verificacin y reposicin de niveles

Repostar Gire la llave dentro de la cerradura, sin soltar el tapn en senti-

do horario 180.
La tapa del depsito se abre manualmente. El depsito tiene
Saque la llave y cierre la tapa hasta que encastre. El tapn dis-
una capacidad aproximada de 45 litros. pone de un cordn de sujecin anti-prdida

La tapa del depsito se encuentra en el lateral derecho de la parte trasera

del vehculo.

En cuanto la pistola automtica del surtidor, manejada debidamente, corte

el suministro de combustible, se puede considerar que el depsito de com-
bustible est lleno. No se debera seguir llenando, puesto que entonces
se ocupara el espacio de dilatacin. En caso de calentamiento, se podra
salir combustible.

El tipo de combustible adecuado para el vehculo se indica en un adhesivo

que hay en la parte interior de la tapa del depsito de combustible.

Fig. 119 Tapa del depsi-

to abierta

Abrir el tapn del depsito de combustible

Abra la tapa.

Sujete el tapn con una mano y a continuacin introduzca la lla-

ve en la cerradura y grela 180 hacia la izquierda.

Desenrosque el tapn, girndolo en sentido anti-horario.

Cerrar el tapn del depsito de combustible

Enrosque el tapn del depsito hacia la derecha, hasta percibir
un clic.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

196 Verificacin y reposicin de niveles

ATENCIN CUIDADO
En caso de que el combustible se derrame sobre la pintura, habr que
El combustible es inflamable y puede provocar quemaduras y otras le-
limpiarlo inmediatamente.
siones graves.
No deje nunca que se vace el depsito. Cuando la alimentacin de
Al llenar el depsito del vehculo o un bidn de reserva con com-
combustible es irregular se pueden dar fallos de encendido. De este modo
bustible, no fume ni entre en contacto con llamas. Habra peligro de
puede llegar combustible sin quemar al sistema de escape, con el consi-
explosin.
guiente peligro de que se dae el catalizador.
Observe las prescripciones legales sobre el uso de bidones de re-
Si en un vehculo con motor Diesel se ha vaciado por completo el dep-
serva.
sito de combustible, despus de repostar se deber mantener el contacto
Por motivos de seguridad, recomendamos no llevar ningn bidn puesto durante un mnimo de 30 segundos, sin arrancar el motor. Al arran-
de reserva en el vehculo. En caso de accidente, se puede daar el bi- car el motor seguidamente, es posible que el motor tarde ms de los nor-
dn y se puede derramar el combustible. mal en ponerse en marcha (hasta un minuto). Esto es debido a que el siste-
Si se ve en la necesidad de llevar un bidn cargado con combustible, ma de combustible tiene que vaciarse de aire antes de arrancar.
deber tener en cuenta lo siguiente:
No llene nunca el bidn de reserva con combustible en el interior Nota relativa al medio ambiente
del vehculo o sobre el mismo. Durante el llenado se forman cargas
El depsito de combustible no debe de llenarse en exceso, ya que en caso
electroestticas que pueden inflamar los vapores del combustible.
de calentamiento, el combustible puede derramarse.
Existe peligro de explosin. Coloque siempre el bidn en el suelo pa-
ra llenarlo.
Introduzca la pistola en la boca de carga del bidn de reserva hasta
el mximo posible.
En el caso de bidones de reserva metlicos, la pistola deber estar
en contacto con el bidn mientras se llena de combustible. De este
modo se evita la carga esttica.
No derrame nunca combustible en el vehculo o en el maletero. Los
vapores de combustible son explosivos. Existe peligro de muerte.
 Verificacin y reposicin de niveles 197

Sistema de GLP*

Repostar GLP
La boca de carga de GLP se encuentra detrs de la tapa del
depsito, junto a la boca de carga de gasolina.

Fig. 121 Depsito de

GLP en la cavidad de la
rueda de repuesto.

Repostar GLP
Antes de repostar detenga el motor y desconecte el encendido.

Abra la tapa del depsito.

Antes de repostar, lea las instrucciones de manejo del surtidor.

Desenrosque el tapn de la boca de carga de gas fig. 120 1 .

Fig. 120 Tapa del depsito abierta con boca de carga de GLP y adaptador.
Enrosque el adaptador necesario fig. 120 2 en la boca de
carga de gas 1 .

Reposte tal y como se indique en las instrucciones del surtidor.

Desenrosque el adaptador fig. 120 2 .

Enrosque el tapn en la boca de carga de gas fig. 120 1 .

Cierre la tapa del depsito.

Al retirar la pistola del surtidor puede que salga algo de GLP .

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

198 Verificacin y reposicin de niveles

El depsito de GLP fig. 121 alojado en la cavidad de la rueda de repuesto Adaptador para la boca de carga de gas licuado del
del vehculo tiene una capacidad de 52,8 litros. Si las temperaturas exterio-
petrleo (GLP)
res son muy bajas, es posible que no se pueda llenar completamente el de-
psito de GLP. Se necesita el adaptador debido a la existencia de surtido-
Acoplamientos de los surtidores res con diferentes pistolas.
Los acoplamientos de los surtidores de GLP pueden ser de distintos tipos,
por lo que su manejo difiere. As pues, deje que un empleado del surtidor
se encargue de llenar el depsito al repostar por primera vez o hacerlo en
otro surtidor.

Ruidos al repostar GLP

Durante el repostaje se producen ruidos al llenar GLP que carecen de impor-
tancia.

ATENCIN
Un comportamiento inadecuado a la hora de repostar o manipular el GLP
podra ocasionar un incendio, provocar una explosin o lesiones.
El GLP es una sustancia altamente explosiva y fcilmente inflamable.
Puede provocar quemaduras graves y otras lesiones.
Antes de repostar hay que apagar el motor.
Desconecte siempre el telfono mvil y cualquier aparato de radiofo-
na, pues las ondas electromagnticas podran producir chispas y causar
un incendio.
No suba al vehculo durante el repostado. Si le resulta imprescindible
subir, cierre la puerta y toque una superficie metlica antes de tocar nue-
vamente el acoplamiento. De esta forma evitar que se produzcan chis-
pas por descarga electrosttica y un posible incendio al repostar.
Tras el repostaje puede que se escapen pequeas cantidades de GLP.
Si el GLP entra en contacto con la piel se corre el riesgo de sufrir una con-
gelacin.
No fume y mantngase siempre alejado de cualquier llama al llenar el
depsito. De lo contrario, podra producirse una explosin.
Fig. 122 Cuadro general de los adaptadores para la boca de carga de GLP.
1 Adaptador ACME (adaptador para Europa)
2 Adaptador Dish Coupling (adaptador para Italia)
3 Adaptador de bayoneta
4 Adaptador EURO (adaptador para Espaa)
El volumen de suministro incluye el adaptador del pas en cuestin, el
adaptador ACME 1 , el Dish Coupling 2 , el de bayoneta 3 o el EURO 4 .
Los sistemas de llenado y los adaptadores correspondientes varan en fun-
cin del pas. Como las estaciones de servicio en el extranjero no siempre
disponen de los adaptadores necesarios para su sistema de GLP, le reco-
mendamos adquirirlos antes de viajar al extranjero. Compruebe si los adap-
tadores son adecuados a su sistema de llenado.

Aviso
Los cuatro tipos de adaptadores ms comunes en Europa son el adaptador
ACME 1 , el adaptador Dish Coupling 2 , el adaptador de bayoneta 3 y el
adaptador EURO 4 . Por lo general, le recomendamos llevar los cuatro
adaptadores en el vehculo ya que en algunos pases existen varios tipos de
sistemas de llenado. Est prevista la implantacin en Europa de un nico
sistema de llenado (Euronozzle).
El combustible GLP
El GLP es un combustible alternativo para automocin y es una mezcla de
propano y butano.
El xito actual del GLP se debe sobre todo a las estrictas normas sobre emi-
siones de gases de escape. En comparacin con el resto de combustibles
fsiles, el GLP se caracteriza por sus reducidas emisiones.
Calidad y consumo del GLP
Los requisitos de calidad a los que est sujeto el GLP estn regulados para
toda Europa en la DIN EN 589 y hacen posible la circulacin a GLP en el te-
rritorio europeo.
Se diferencia entre gas de invierno y gas de verano. El gas de invierno tiene
una proporcin ms alta de gas propano. Como consecuencia, es posible
que con gas de invierno la autonoma sea menor (debido al mayor consu-
mo) que con gas de verano.
Red de surtidores de GLP
El nmero de surtidores de GLP aumenta constantemente.
En Internet encontrar listas con los surtidores de GLP existentes.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 199
Seguridad del GLP
Una serie de test de colisin de este vehculo propulsado por GLP confirman
su alto grado de seguridad.
La seguridad del sistema de GLP garantiza un funcionamiento sin peligro.
Se han tomado las siguientes medidas de seguridad:
El depsito de GLP cuenta con una vlvula electromagntica que se cie-
rra automticamente al apagar el motor (encendido desconectado) o al fun-
cionar a gasolina.
Una vlvula principal de cierre de tipo electromagntico corta la alimen-
tacin de gas en el vano motor con el motor parado o funcionando a gasoli-
na.
Una vlvula de seguridad en el depsito de GLP con tuberas hacia el
exterior impide que el gas entre en el habitculo.
Todos los puntos de fijacin y materiales han sido diseados para con-
seguir el mayor grado de seguridad posible.
Para una conduccin segura debe comprobarse peridicamente el estado
del sistema de GLP . Estas revisiones constan en el Programa de Man-
tenimiento.
ATENCIN
Si percibe olor a gas o sospecha que existe una fuga, detenga inme-
diatamente el vehculo y desconecte el encendido. Abra las puertas para
ventilar el vehculo. No prosiga la marcha! Contacte con un taller espe-
cializado para subsanar la avera.
Apague inmediatamente los cigarrillos y aleje del vehculo cualquier
objeto que pueda desprender una chispa o provocar un incendio, o ap-
guelo inmediatamente cuando perciba olor a gas o detecte una fuga.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
200 Verificacin y reposicin de niveles
ATENCIN (continuacin)
Los depsitos de GLP estn sometidos a presin y deben revisarse
peridicamente. El titular del vehculo debe asegurarse de que dichas re-
visiones se llevan a cabo correctamente.
Al aparcar el vehculo en un recinto cerrado (p.ej., en un garaje), cer-
cirese de que existe algn tipo de ventilacin, ya sea natural o mecni-
ca, que neutralice el GLP en caso de producirse un escape.
Aviso
Para cualquier avera del sistema GLP, consulte la pgina web de SEAT, don-
de podr consultar qu talleres estn autorizados a reparar estas averas.
Gasolina
Tipo de gasolina
El tipo de gasolina adecuado se indica en la parte interior
de la tapa del depsito.
En los vehculos con catalizador se debe repostar gasolina sin plomo segn
la norma DIN EN 228 (EN = Norma Europea).
Los tipos de gasolina se diferencian entre s segn el octanaje, p. ej.: 91,
95, 98 ROZ (ROZ = unidad para determinar la resistencia antidetonante de
la gasolina). Es posible repostar gasolina de un octanaje superior al que
necesita su motor, aunque ello no mejorar el consumo ni el rendimiento
del motor.
CUIDADO
Basta con repostar slo una vez gasolina con plomo para que el rendi-
miento del catalizador disminuya de un modo permanente.
La utilizacin de gasolina con un octanaje demasiado bajo puede ser la
causa de que se produzcan daos en el motor si se conduce a un rgimen
de revoluciones alto o si se somete el motor a grandes esfuerzos.
Nota relativa al medio ambiente
Basta con repostar slo una vez combustible con plomo para que el rendi-
miento del catalizador disminuya.
Aditivos para la gasolina
Los aditivos mejoran la calidad de la gasolina.
El comportamiento, la potencia y la longevidad del motor dependen de ma-
nera decisiva de la calidad del combustible. Por ello se recomienda repostar
gasolina de calidad con aditivos. Estos aditivos protegen contra la corro-
sin, limpian el sistema de combustible y evitan las sedimentaciones en el
motor.
Si no se halla disponible la gasolina de calidad con aditivos o surgen ano-
malas en el motor habr que aadir los aditivos necesarios durante el re-
postado.

Gasleo
Gasleo*
El gasleo debe corresponder a la norma DIN EN 590 (EN = Norma Euro-
pea). El ndice de cetano debe ser de 51 CZ como mnimo. CZ = ndice que
determina la inflamabilidad del gasleo.
Indicaciones para el repostado pgina 195.
Biodiesel*
CUIDADO
Su vehculo no est preparado para utilizar biodiesel. No debe repostar
dicho combustible bajo ningn concepto. Si utiliza biodiesel se podrn pro-
ducir daos en el motor y en el sistema de combustible. La adicin de bio-
diesel al gasleo por parte del productor de gasleo de acuerdo con la nor-
ma EN 590 o DIN 51628 est autorizada y no provoca ningn tipo de daos
en el motor o en el sistema de combustible.
El motor Diesel ha sido concebido para la utilizacin exclusiva de gas-
leo segn la norma EN 590. En ningn caso reposte ni utilice gasolina, que-
roseno, fueloil o cualquier otro tipo de combustible. Si se equivoca al re-
postar, no arranque el motor y solicite la ayuda de personal especializado.
La composicin de estos combustibles puede perjudicar considerablemen-
te el sistema de combustible y el motor.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 201
Conduccin en invierno
El gasleo se puede volver un poco ms espeso en invierno.
Gasleo de invierno
Si se utiliza gasleo de verano y las temperaturas descienden por debajo
de los 0C, pueden producirse anomalas en el funcionamiento del vehcu-
lo, ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgre-
gacin de la parafina. Por ello, en algunos pases hay un gasleo de invier-
no pensado para la poca fra del ao, que conserva sus cualidades inclu-
so hasta los -22C.
En pases con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasleo que
son adecuados para otras temperaturas. Los Servicios Tcnicos y las gasoli-
neras del pas en cuestin disponen de la informacin relativa a los tipos
de gasleo habituales del pas.
Precalentamiento del filtro
El vehculo va equipado con un sistema de precalentamiento en el filtro de
combustible para mejorar la conduccin en invierno. Su funcin es garanti-
zar el funcionamiento del sistema de combustible hasta temperaturas de
unos -24C, si utiliza gasleo de invierno que, de por s, est preparado pa-
ra soportar temperaturas de hasta -15C.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24C, se hubiese vuelto tan
espeso que no arrancara el motor, bastar dejar el coche, durante algn
tiempo, dentro de un recinto con calefaccin.
CUIDADO
Al gasleo no se le deben aadir aditivos para combustible, los llamados
fluidificantes, ni productos similares.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
202 Verificacin y reposicin de niveles
Trabajos en el vano motor
Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano
motor
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor
deben realizarse con precaucin.
Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el vano motor:
1. Pare el motor y retire la llave del contacto.
2. Ponga el freno de mano.
3. Ponga la palanca de cambio en punto muerto, o bien la palanca
selectora en la posicin P, segn el caso.
4. Deje que se enfre el motor.
5. No permita que los nios se acerquen al vehculo.
6. Abra el cap del motor pgina 204.
Si realiza usted mismo cualquier trabajo en el vano motor deber conocer
bien las operaciones necesarias y disponer de los tiles adecuados. De lo
contrario, acuda a un taller especializado para que realicen todos los traba-
jos.
Todos los lquidos y componentes operativos, como p. ej., lquido refrige-
rante, aceites de motor o incluso bujas y bateras, estn sometidos a un
desarrollo continuo. SEAT mantiene informados constantemente a los Servi-
cios Tcnico sobre cualquier modificacin. Por ello, le recomendamos que
acuda a un Servicio Tcnico cuando tenga que cambiar algn lquido o com-
ponente operativo. Le rogamos que tenga en cuenta las indicaciones res-
pectivas pgina 191. El vano motor del vehculo es una zona que alberga
peligros .
ATENCIN
Cuando se realizan trabajos en el motor o en el vano motor, p. ej., al reali-
zar operaciones de comprobacin y de llenado de lquidos, pueden pro-
ducirse heridas, quemaduras, accidentes e incluso incendios.
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor o lquido refrige-
rante. De lo contrario corre el riesgo de quemarse. Espere hasta que deje
de salir vapor o lquido refrigerante y deje enfriar el motor antes de abrir
el cap.
Pare el motor y retire la llave de encendido.
Ponga el freno de mano y coloque la palanca de cambios en punto
muerto o bien la palanca selectora en la posicin P.
No permita que los nios se acerquen al vehculo.
No toque ningn componente caliente del motor. Existe peligro de
quemadura.
No derrame nunca lquidos sobre el motor o sobre el sistema de ga-
ses de escape estando calientes. Existe peligro de incendio.
Evite cualquier cortocircuito en el sistema elctrico, sobre todo en los
puntos de la ayuda de arranque pgina 252. La batera podra explo-
tar.
No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depen-
de de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con
el encendido desconectado o la llave de encendido extrada).
No abra nunca el tapn del depsito del lquido refrigerante mientras
el motor est caliente. Debido a la elevada temperatura del lquido, el
sistema de refrigeracin se halla bajo presin.
Para protegerse la cara, las manos y los brazos contra el vapor calien-
te o bien el lquido refrigerante caliente que pueda salir, se debe cubrir el
tapn con un pao grande y grueso al abrir el depsito.
No olvide nunca ningn objeto en el vano motor, como p. ej., paos o
herramientas.
 Verificacin y reposicin de niveles 203

ATENCIN (continuacin) Nota relativa al medio ambiente

Si se ve obligado a trabajar bajo el vehculo, asegrelo con calzos y Los lquidos operativos que salen del vehculo son contaminantes. Por ello
caballetes para evitar que se mueva. El gato hidrulico no bastar para deber controlar regularmente el suelo de debajo del vehculo. Si en el lu-
sujetarlo y corre peligro de resultar lesionado. gar donde ha estado aparcado el vehculo hay manchas de aceite o de otros
En el caso de que se deban realizar trabajos durante el arranque o con lquidos, lleve el vehculo a un taller especializado para que lo revisen.

el motor en marcha, deber tener siempre en cuenta el grave peligro que

suponen los componentes con funcionamiento giratorio (como, p. ej., la
correa Poli-V, el alternador, el ventilador del radiador) y el sistema de en-
cendido de alta tensin. Adems de ello tenga en cuenta lo siguiente:
No toque nunca los cables elctricos del sistema de encendido.
Si lleva joyas, prendas de ropa sueltas o el cabello suelto evite
cualquier contacto con piezas giratorias del motor. Existe peligro de
muerte. Por ello, qutese primero las joyas, recoja su pelo y pngase
ropa que vaya ceida al cuerpo.
No acelere nunca con una velocidad engranada sin la debida pre-
caucin. El vehculo podra desplazarse incluso con el freno de mano
puesto. Existe peligro de muerte.
Si es necesario realizar trabajos en el sistema de combustible o en el
sistema elctrico, tenga en cuenta adems lo siguiente:
Desconecte siempre la batera del vehculo de la red de a bordo.
Para ello el vehculo debe estar desbloqueado, de lo contrario saltara
la alarma.
No fume.
Evite siempre trabajar en lugares expuestos a llamas.
Tenga siempre a mano un extintor de incendios.

CUIDADO
Procurar no confundir los lquidos operativos al reponer los niveles. Pues
podra provocar deficiencias graves en el funcionamiento y daos en el mo-
tor.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

204 Verificacin y reposicin de niveles

Apertura del cap del motor Tire de la palanca que se encuentra bajo el tablero de instru-
mentos fig. 123 en el sentido que indica la flecha. El cap
El cap del motor se desbloquea desde dentro. queda desbloqueado por la accin resorte del muelle .

Levante el cap con la palanca de desbloqueo (flecha) y bralo.

Libere la varilla de sustentacin y pngala en el alojamiento

dispuesto para ello en el cap.

ATENCIN
Si el lquido refrigerante est caliente puede producir quemaduras.
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor, humo o lquido
refrigerante del vano motor.
Espere a que deje de salir vapor, humo o lquido refrigerante, antes
Fig. 123 Palanca apertu- de abrir el cap del motor con cuidado.
ra cap motor Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
vertencias correspondientes pgina 202.

Cierre del cap del motor

Alce ligeramente el cap

Desenganche le varilla de sustentacin volviendo a colocarla en

su soporte a presin.

A una altura de aprox. 30 cm djelo caer para que quede blo-

Fig. 124 Soporte cap queado.
motor
Si el cap queda mal cerrado, no presionar. Abrir de nuevo y dejar caer co-
Antes de abrir el cap del motor, asegrese de que los brazos lim- mo se indica anteriormente.
piacristales estn en posicin de reposo.

ATENCIN
Si el cap del motor no queda bien cerrado, puede abrirse durante la
marcha impidiendo la visibilidad del conductor, con el consiguiente peli-
gro de provocar un accidente.
Debera comprobar siempre, despus de cerrar el cap del motor, si el
elemento de bloqueo ha quedado bien encastrado. El cap del motor de-
ber quedar al ras con las partes colindantes de la carrocera.
Si durante la marcha observa que el cierre no est bien encajado, de-
tenga inmediatamente el vehculo y cierre el cap del motor, de lo contra-
rio puede sufrir un accidente.
Aceite del motor
Observaciones generales
El motor lleva de fbrica un aceite especial multigrado que se puede usar
en todas las pocas del ao.
Como la utilizacin de aceite de buena calidad es una premisa para el co-
rrecto funcionamiento del motor y su longevidad, cuando sea necesario
agregar o cambiar el aceite debe utilizar siempre aceites que cumplan los
requisitos de las normas VW.
Las especificaciones que se indican en la pgina siguiente (normas VW) de-
ben figurar en el envase del aceite de servicio; siempre que en el envase
del aceite figuren conjuntamente las normas propias para motores gasolina
y Diesel, este aceite podr utilizarse indistintamente para ambos tipos de
motores.
Le recomendamos que encargue el cambio de aceite, indicado en el Progra-
ma de Mantenimiento, a un Servicio Tcnico o a un taller especializado.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 205
Las especificaciones de aceite vlidas para el motor de su vehculo pueden
consultarse en pgina 206, Propiedades de los aceites.
Intervalos de mantenimiento
Los intervalos de mantenimiento pueden ser flexibles (servicio de larga du-
racin) o fijos (en funcin del tiempo o del kilometraje).
Si en el reverso de la portada del librito Programa de Mantenimiento figu-
ra el PR QG1, ello significa que su vehculo tiene programado el servicio de
larga duracin mientras que si aparecen las siglas QG0 QG2, el servicio
de mantenimiento ser en funcin del tiempo o el kilometraje.
Intervalos de mantenimiento flexibles (Intervalos de Servicio de Larga
Duracin*)
Se han desarrollado aceites especiales y controles que, en funcin de las
caractersticas y perfiles individuales de conduccin, permiten ampliar los
intervalos de cambio de aceite (Intervalos de Servicio de Larga Duracin).
Dichos aceites son condicin indispensable para la prolongacin de estos
intervalos de mantenimiento, por lo que deben utilizarse observando siem-
pre lo siguiente:
Evite la mezcla con aceites para intervalos de mantenimiento fijos.
Slo en caso excepcional, si el nivel del aceite del motor es demasiado
bajo pgina 207 y no se dispone de aceites Larga Duracin, est permiti-
do reponer (una vez) aceites para intervalos de mantenimiento fijos
pgina 206 (hasta 0,5 litros).
Intervalos de mantenimiento fijos*
Si su vehculo no dispone del Intervalo de Servicio de Larga Duracin o
ste ha sido desactivado (a peticin propia), puede utilizar aceites para in-
tervalos de mantenimiento fijos que figuran tambin en pgina 206,
Propiedades de los aceites. En este caso, su vehculo tiene un intervalo de
mantenimiento fijo de 1 ao o de 15.000 km (lo que ocurra antes) libro
Programa de Mantenimiento.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
206 Verificacin y reposicin de niveles

Slo en caso excepcional, si el nivel de aceite del motor es demasiado Tipo de motor Especificacin
bajo pgina 207 y no se dispone del aceite prescrito para el vehculo, es-
Diesel. Motores sin Filtro de VW 505 01 / VW 506 01 / VW 507 00
t permitido reponer (una vez) aceites segn la especificacin ACEA A2 o
Partculas (DPF)
ACEA A3 (motores de gasolina) o bien ACEA B3 o ACEA B4 (motores Diesel)
(hasta 0,5 l). Diesel. Motores con Filtro de VW 507 00
Partculas (DPF).
Vehculos con filtro de partculas para motores Diesel* Con o sin intervalo flexible de
En el Programa de Mantenimiento puede ver si su vehculo est equipado mantenimiento (con y sin larga
con filtro de partculas para motores Diesel. duracin)a)
a) Slo aceites recomendados, de lo contrario se pueden producir daos en el motor.
En los vehculos con filtro de partculas para motores Diesel se debe repo-
ner nicamente aceite VW 507 00 que es un aceite de baja formacin de Aditivos al aceite motor
cenizas. El uso de otros tipos de aceite provocar una mayor acumulacin
Al aceite motor no se le deber aadir ninguna clase de aditivo. Los deterio-
de holln y reducir la vida del DPF. Por ello:
ros producidos por tales aditivos no estarn cubiertos por la garanta.
Evite mezclarlo con otros aceites.
Slo en caso excepcional, si el nivel de aceite del motor es demasiado Aviso
bajo pgina 207 y no se dispone del aceite prescrito para el vehculo, es- Antes de emprender un viaje largo le recomendamos adquirir aceite de mo-
t permitido reponer (una vez) aceites segn la especificacin VW 506 00 o tor conforme a la correspondiente especificacin VW y llevarlo en su vehcu-
VW 506 01 o bien VW 505 00 o VW 505 01 o bien ACEA B3 o ACEA B4 (has- lo. As dispondr siempre del aceite de motor correcto para poder ir aa-
ta 0,5 l).
dindolo, en caso de que fuera necesario.

Propiedades de los aceites

Tipo de motor Especificacin

Gasolina sin intervalo flexible VW 502 00 / VW 504 00
de mantenimiento
Gasolina con intervalo flexible VW 504 00
de mantenimiento (larga dura-
cin)
 Verificacin y reposicin de niveles 207

Verificacin del nivel de aceite del motor Nivel de aceite en la zona B

Puede aadirse aceite, pero manteniendo el nivel en esta zona.

El nivel de aceite del motor se controla mediante la varilla
de medicin. Nivel de aceite en la zona C

Debe aadirse aceite. El nivel del aceite deber encontrarse, despus,

en la zona rayada B .

Dependiendo del estilo de conduccin y de las condiciones reinantes, el

consumo de aceite puede llegar a los 0,5 litros/1.000 km. El consumo pue-
de ser superior en los primeros 5.000 kilmetros. Por este motivo, el nivel
de aceite del motor se debe controlar con regularidad (lo mejor es hacerlo
al respostar y antes de emprender viajes largos).

ATENCIN
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor deben reali-
zarse con precaucin.
Fig. 125 Varilla de medi- Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
cin del nivel de aceite vertencias correspondientes pgina 202.

Comprobar el nivel de aceite

Estacione el vehculo en posicin horizontal.
Haga funcionar brevemente el motor al ralent cuando est a
temperatura de servicio y prelo.
CUIDADO
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona A , no arranque el
motor. Puede causar daos en el motor y en el catalizador. Informe al Servi-
cio Tcnico.

Espere unos dos minutos.

Extraiga la varilla de medicin de aceite. Limpie la varilla con un

pao limpio y vuelva a introducirla hasta el tope.

A continuacin, vuelva a extraerla y compruebe el nivel de acei-

te fig. 125. En caso necesario, reponga aceite del motor.

Nivel de aceite en la zona A

No aadir aceite .

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

208 Verificacin y reposicin de niveles

Reposicin del nivel de aceite del motor La ubicacin de la boca de llenado de aceite puede verse en el dibujo co-
rrespondiente del vano motor pgina 263.
El aceite del motor se repone en pequeas cantidades.
Especificacin del aceite del motor pgina 206.

ATENCIN
El aceite es un producto inflamable. Al reponer aceite, evite que se derra-
me sobre las piezas calientes del motor.

CUIDADO
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona A , no arranque el
motor. Puede causar daos en el motor y en el catalizador. Informe a un ta-
ller especializado.
Fig. 126 Tapn de la bo-
ca de llenado de aceite
del motor en el vano mo- Nota relativa al medio ambiente
tor
El nivel de aceite no deber estar en ningn caso por encima de la zona A .
De ser as, podra aspirarse aceite por el respiradero del crter del cigeal
Antes de abrir el cap del motor, deber leer y tener en cuenta las y llegar a la atmsfera a travs del sistema de escape.
advertencias al respecto en Indicaciones de seguridad para
los trabajos en el vano motor de la pgina 202.

Desenrosque el tapn de la boca de llenado de aceite del motor Cambio de aceite del motor
fig. 126.
El aceite del motor se cambia durante los trabajos de ins-
Aada el aceite correspondiente en pequeas cantidades.
peccin.
Vierta el aceite poco a poco, y controle a su vez el nivel para no
Le recomendamos acudir a un Servicio Tcnico para realizar el cambio de
rebasar la cantidad necesaria.
aceite.
En el momento en que el nivel de aceite alcance la zona B co- En el Programa de Mantenimiento se le informa de los intervalos necesarios
mo mnimo, enrosque el tapn en la boca de llenado con cuida- para el cambio de aceite.
do.

ATENCIN
Para poder realizar usted mismo el cambio de aceite del motor, deber
disponer de los conocimientos necesarios.
Antes de abrir el cap del motor, deber leer y tener en cuenta las ad-
vertencias al respecto pgina 202, Indicaciones de seguridad para los
trabajos en el vano motor.
Deje primero que se enfre el motor. El aceite caliente puede producir
quemaduras.
Utilice unas gafas de proteccin, ya que las salpicaduras de aceite
pueden producir heridas de tipo custico.
Cuando desenrosque con los dedos el tornillo de vaciado de aceite,
mantenga los brazos en posicin horizontal para que el aceite no le cho-
rree.
Limpie a fondo las partes del cuerpo, que hayan entrado en contacto
con el aceite.
El aceite es txico. Mantenga el aceite usado fuera del alcance de los
nios.
CUIDADO
No aada ningn lubricante adicional al aceite del motor. Podra daar el
motor. Cualquier tipo de dao originado por el empleo de este tipo de pro-
ductos queda excluido de la garanta.
Nota relativa al medio ambiente
Debido al problema que supone desechar el aceite usado y a la necesi-
dad de disponer de herramientas y conocimientos especiales, recomenda-
mos realizar el cambio del aceite de motor y del filtro en un Servicio Tcni-
co.
El aceite no debe verterse, en ningn caso, en el alcantarillado o en el
medio ambiente.
Para recoger el aceite usado al realizar el cambio, utilice un depsito en
el que quepa la capacidad de aceite de su motor.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 209
Lquido refrigerante
Especificacin del lquido refrigerante
El sistema de refrigeracin del motor lleva de fbrica una mezcla de agua
especialmente tratada y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TL-VW 774
J). El aditivo del lquido refrigerante del motor se reconoce por su coloracin
lila. Esta mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una proteccin anticonge-
lante hasta -25 C (-13 F), sino que tambin protege las piezas de aleacin
ligera del sistema refrigerante del motor contra la corrosin. Adems, evita
la sedimentacin de cal y aumenta considerablemente el punto de ebulli-
cin del lquido refrigerante.
Para proteger el sistema refrigerante del motor, el porcentaje de aditivo de-
be ser siempre de al menos un 40 %, incluso cuando el tiempo o el clima
sea clido y no sea necesaria la proteccin anticongelante.
Si por razones climticas se necesita mayor proteccin, se podr aumentar
la proporcin de aditivo. No obstante, solo hasta un 60 % como mximo
porque, de lo contrario, descendera la proteccin anticongelante y, a su
vez, empeorara la refrigeracin.
Cuando se reponga lquido refrigerante, se ha de utilizar una mezcla de
agua destilada y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 o G 12 plus-plus
(TL-VW 774 G) (ambos de coloracin lila) para obtener una proteccin anti-
corrosin ptima . La mezcla de G 13 con los lquidos refrigerantes del
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (coloracin roja) o G 11 (coloracin
azul verdosa) empeora la proteccin anticorrosin considerablemente y, por
ello, se deber evitar .
Consejos prcticos Datos Tcnicos
210 Verificacin y reposicin de niveles

Verificacin y reposicin del nivel del lquido refrigerante

ATENCIN

Si en el sistema refrigerante no hay suficiente lquido anticongelante, po-
dra fallar el motor y, como consecuencia, producirse lesiones graves. Para que el sistema de refrigeracin del motor funcione per-
Habr que cerciorarse de que el porcentaje del aditivo sea el correcto fectamente es importante que el nivel del refrigerante sea
teniendo en cuenta la temperatura ambiente ms baja prevista en el lu- correcto.
gar donde se vaya a utilizar el vehculo.
Cuando la temperatura exterior es extremadamente baja, el lquido
refrigerante se puede congelar y el vehculo quedar inmovilizado. Como
en este caso tampoco funcionara la calefaccin, los ocupantes insufi-
cientemente abrigados podran morir de fro.

CUIDADO
Los aditivos originales no se debern mezclar nunca con lquidos refrige-
rantes que no hayan sido homologados por SEAT. De lo contrario se corre el
riesgo de provocar daos graves en el motor y en su sistema de refrigera-
cin.
Fig. 127 Tapn del dep-
Si el lquido del depsito de expansin no es de color lila sino, por sito de expansin del l-
ejemplo, marrn, se habr mezclado el aditivo G 13 con un lquido refrige- quido refrigerante en el
rante no adecuado. En tal caso habr que cambiar el lquido refrigerante in- vano motor
mediatamente. De lo contrario podran producirse fallos graves de funcio-
namiento o daos en el motor! Antes de abrir el cap del motor, deber leer y tener en cuenta las
advertencias al respecto en Indicaciones de seguridad para
Nota relativa al medio ambiente los trabajos en el vano motor de la pgina 202.
El lquido refrigerante y sus aditivos pueden contaminar el medio ambiente.
Si sale algn lquido operativo, se deber recoger y desechar conveniente-
Apertura del depsito de expansin del lquido refrigerante
mente y de manera respetuosa con el medio ambiente. Detenga el motor y espere a que se enfre.

Ponga un pao grande y grueso sobre el tapn del depsito de

expansin del lquido refrigerante para no quemarse, y desen-
rsquelo con precaucin .

Verificacin del nivel del lquido refrigerante
Abra el depsito y compruebe el nivel del lquido refrigerante.
Si el nivel del lquido en el depsito est por debajo de la mar-
ca MIN, aada lquido refrigerante.
Reposicin del nivel del lquido refrigerante
Aada nicamente lquido refrigerante nuevo.
Procure no rebasar la marca MAX, al aadir lquido.
Cierre del depsito de expansin del lquido refrigerante
Asegrese de cerrar bien el tapn.
La ubicacin del depsito de expansin del lquido refrigerante puede verse
en el dibujo correspondiente del vano motor pgina 263.
El lquido refrigerante que ha de reponer debe cumplir ciertas especificacio-
nes. Si en caso de emergencia no dispone del aditivo G 12++, no aada
otro aditivo. En este caso, utilice slo agua y restablezca cuanto antes la
proporcin correcta de la mezcla con el aditivo al lquido refrigerante pres-
crito.
Al reponer, utilice slo lquido refrigerante nuevo.
Aada slo hasta que el lquido alcance la marca MAX. De lo contrario, al
subir la temperatura el lquido sobrante saldr por presin del sistema de
refrigeracin.
El aditivo G 12++ puede mezclarse con el G 12+ en cualquier proporcin.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 211
ATENCIN
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor deben reali-
zarse con precaucin.
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
vertencias correspondientes pgina 202.
Cuando el motor est caliente, el sistema de refrigeracin se halla ba-
jo presin. No abra nunca el tapn del depsito de expansin del lquido
refrigerante con el motor caliente. De lo contrario podra quemarse.
CUIDADO
En caso de que observe algn cambio de color en el lquido debido al
tiempo de uso, se recomienda el cambio del mismo ya que habra perdido
parte de sus propiedades pudiendo causar daos al motor.
Si la prdida de lquido refrigerante es considerable, slo se debera re-
poner lquido refrigerante una vez se haya enfriado el motor. De este modo
se evitan daos en el motor. Si la prdida de lquido refrigerante es signifi-
cativa, es posible que existan fugas en el sistema de refrigeracin. Acuda
inmediatamente a un taller especializado y haga revisar el sistema de refri-
geracin. De lo contrario, corre el peligro de sufrir daos en el motor.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
212 Verificacin y reposicin de niveles

Agua del depsito y escobillas ATENCIN

limpiacristales Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor deben reali-
zarse con precaucin.
Reposicin del agua del depsito lavacristales Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las ad-
vertencias correspondientes pgina 202.
El agua del sistema lavacristales debe mezclarse siempre
con un producto limpiacristales. CUIDADO
Al agua del lavacristales no se le deber aadir en ningn caso anticon-
gelante para el radiador ni otros aditivos.
Utilice nicamente productos limpiacristales de calidad reconocida, con
la cantidad de agua prescrita por el fabricante. Si se utilizan otros produc-
tos o soluciones de jabn pueden obstruirse los orificios diminutos de los
difusores de proyeccin en forma de abanico.

Fig. 128 Tapn del dep-

sito del lavacristales en
el vano motor.

El lavacristales y el lavafaros reciben lquido del depsito lavacristales que

se encuentra en el vano motor. Tiene una capacidad de unos 2 litros; en ve-
hculos con lavafaros* es de unos 4,5 litros.

El depsito se encuentra en el vano motor.

El agua no basta para limpiar los cristales a fondo. Por ello, le recomenda-
mos aadir siempre al agua un producto limpiacristales. En el mercado
existen productos limpiacristales homologados con un alto poder detergen-
te y anticongelante, por lo que se pueden aplicar durante todo el ao. Ten-
ga en cuenta las prescripciones para la mezcla que figuran en la etiqueta.

Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas
Si las escobillas limpiacristales de su vehculo estn en per-
fecto estado, Ud. Disfrutar de una visibilidad mejor. Si es-
tn deterioradas se han de cambiar inmediatamente.
Fig. 129 Limpiaparabri-
sas en posicin de servi-
cio
Fig. 130 Cambio escobi-
lla limpiaparabrisas
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 213
Para cambiar las escobillas es necesario modificar la posicin par-
king de stas, por la llamada posicin de servicio.
No realice el cambio de las escobillas fuera de la posicin de servi-
cio, ya que podra provocar desprendimientos de pintura en el ca-
p motor por roce con el brazo limpiaparabrisas.
Posicin de servicio (Cambio de escobillas)
Compruebe que las escobillas no estn heladas.
Conecte y desconecte el encendido y a continuacin (antes de
aprox. 9 seg.), desplace la palanca del limpiaparabrisas a la po-
sicin de barrido breve. Las escobillas se desplazan hasta la
posicin de servicio fig. 129.
Desmontaje de la escobilla
Levante el brazo del limpiaparabrisas.
Oprima el botn de seguridad fig. 130.
Extraiga la escobilla del brazo.
Colocacin de la escobilla
Encaje la escobilla en el brazo del limpiaparabrisas hasta perci-
bir un clic.
Coloque los brazos del limpiaparabrisas en su posicin inicial.
Si las escobillas rascan se han de cambiar en caso de deterioro, o limpiar-
las en caso de suciedad.
Si esto ltimo no fuera suficiente, puede ser que el ngulo de montaje de
los brazos del limpiacristales est desajustado. En este caso, acuda a un ta-
ller especializado para que lo controlen y ajusten.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
214 Verificacin y reposicin de niveles

Cambio de la escobilla del limpialuneta

ATENCIN
Conduzca nicamente cuando tenga buena visibilidad a travs de todos
los cristales.
Limpie con regularidad las escobillas y todos los cristales.
Cambie las escobillas una o dos veces al ao.
Si la escobilla limpialuneta de su vehculo est en perfecto
estado, disfrutar de un visibilidad mejor. Si estn deterio-
radas se han de cambiar inmediatamente.

CUIDADO
Si las escobillas estn deterioradas o sucias pueden rayar el parabrisas.
No limpie nunca los cristales con combustible, quitaesmaltes, diluyen-
tes de pintura o productos similares. De lo contrario podran deteriorarse
las escobillas.
No desplace nunca el limpiacristales o el brazo del limpiacristales con la
mano. Podran deteriorarse.
Para evitar daos en el cap del motor y en los brazos portaescobillas
del limpiaparabrisas, estos solo debern levantarse del parabrisas una vez
estn en la posicin de servicio. Fig. 131 Extraer la esco-
billa del limpialuneta

Aviso
Los brazos limpiaparabrisas slo se pueden desplazar hacia la posicin
para realizar el cambio, estando el cap del motor completamente cerrado.
La posicin de servicio tambin se puede aprovechar, por ejemplo, si
cuando aparca en invierno cubre el parabrisas para evitar que se congele.

Fig. 132 Colocar la esco-

billa de limpialuneta
 Verificacin y reposicin de niveles 215

Extraer la escobilla Lquido de frenos

Separe el brazo del limpialuneta de la luneta fig. 131.

Deslice el adaptador de la escobilla en la direccin de la flecha
y retire la escobilla fig. 131.
Colocar la escobilla
Sujete con una mano el extremo superior del brazo.
Verificacin del nivel del lquido de frenos
La verificacin del lquido de frenos forma parte de las ta-
reas que se realizan durante un servicio.

Site la escobilla, tal como se indica en la fig. 132 y deslice

el adaptador hasta que encastre.

Compruebe a menudo el estado de la escobilla limpialuneta y cmbiela, si

es necesario.

Si la escobilla rasca, se ha de cambiar en caso de deterioro o limpiarla en

caso de suciedad.

Si esto ltimo no fuese suficiente, acuda a un taller especializado.

Fig. 133 Tapn del dep-
sito del lquido de frenos
ATENCIN en el vano motor

Conduzca nicamente cuando tenga buena visibilidad a travs de todos

los cristales.
Limpie con regularidad las escobillas limpialuneta y todos los crista-
les.
Cambie las escobillas una o dos veces al ao.
CUIDADO
Si las escobillas estn deterioradas o sucias pueden rayar la luneta.
No limpie nunca los cristales con combustible, quitaesmaltes, diluyen-
tes de pintura o productos similares ya que podran deteriorarse las escobi-
llas.
No desplace nunca el limpialuneta con la mano. Podra deteriorarse.
Compruebe el nivel del lquido de frenos en el depsito trans-
parente. El nivel debe hallarse siempre entre las marcas MIN
y MAX.
La ubicacin del depsito del lquido de frenos puede verse en el dibujo co-
rrespondiente del vano motor pgina 263. Lo reconocer por los colores
del tapn, negro y amarillo.
El nivel del lquido disminuye ligeramente con la conduccin, debido al
desgaste y reajuste automtico de las pastillas de freno.
Sin embargo, si el nivel del lquido disminuye ms de lo normal en un corto
espacio de tiempo, o bien, si est por debajo de la marca MIN, puede ser
que el sistema de frenos tenga fugas. Los testigos del cuadro de

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

216 Verificacin y reposicin de niveles
instrumentos le advierten si el nivel del lquido de frenos es insuficiente
pgina 64.
ATENCIN
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, debe con-
sultar y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 202.
Cambio del lquido de frenos
En el Programa de Mantenimiento se le informa de los inter-
valos necesarios para el cambio del lquido de frenos
Le recomendamos que acuda a un Servicio Tcnico para realizar el cambio
del lquido de frenos.
Antes de abrir el cap del motor deber leer las indicaciones en Indi-
caciones de seguridad para los trabajos en el vano motor de la pgina 202
del apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano mo-
tor.
El lquido de frenos tiene propiedades higroscpicas. Por eso absorbe hu-
medad del aire con el paso del tiempo. Un excesivo contenido de agua en el
lquido de frenos puede provocar, con el tiempo, corrosin en el sistema de
frenos. Tambin reduce notablemente el punto de ebullicin del lquido, por
lo que si se solicitan en exceso los frenos, se formarn burbujas en el siste-
ma de frenos y se reducir la capacidad de frenado.
Asegrese siempre de que utiliza el lquido de frenos correcto. Utilice solo
lquido de frenos que cumpla expresamente la norma VW 501 14.
Puede adquirir el lquido de frenos conforme a la norma VW 501 14 en un
concesionario SEAT o un Servicio Oficial SEAT. Si no se encuentra disponi-
ble, utilice solo un lquido de frenos de alta calidad que cumpla los requisi-
tos de la norma DIN ISO 4925 CLASS 4 o de la norma estadounidense
FMVSS 116 DOT 4.
Si se utiliza un lquido de frenos de otro tipo o que no sea de alta calidad,
esto puede afectar el funcionamiento del sistema de freno y reducir su efi-
cacia. Si el recipiente no indica que el lquido de frenos cumple la norma
VW 501 14, DIN ISO 4925 CLASS 4 o la norma estadounidense FMVSS 116
DOT 4, no lo utilice.
ATENCIN
El lquido de frenos es txico. Al perder su viscosidad con el paso del
tiempo, la capacidad de frenado disminuye notablemente.
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, debe
consultar y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 202.
El lquido de frenos slo se debe guardar en el envase original cerra-
do y fuera del alcance de los nios. Existe peligro de intoxicacin.
Realice el cambio del lquido de frenos segn lo indicado en el Pro-
grama de Mantenimiento. Si el lquido de frenos est muy usado y se so-
mete el freno a grandes esfuerzos, puede ser que se formen burbujas en
el sistema de frenos. En tal caso, se ve reducida la eficacia de los frenos
y, por consiguiente, la seguridad durante la conduccin. Existe peligro de
accidente.
CUIDADO
El lquido de frenos daa la pintura del vehculo. Limpie inmediatamente
cualquier resto del lquido que entre en contacto con la pintura.
Nota relativa al medio ambiente
Las pastillas y el lquido de frenos deben recogerse y desecharse segn lo
establecido por la legislacin. La red de Servicio Tcnico SEAT dispone de
dispositivos y personal formado para una correcta recogida y gestin de s-
tos residuos.

Batera del vehculo
Simbologa y advertencias relacionadas con los trabajos en
la batera del vehculo
Proteja sus ojos
El electrolito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y ga-
fas protectoras
Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar una lla-
ma desprotegida o fumar
Al cargar las bateras se origina una mezcla de gas detonante al-
tamente explosiva
Mantener alejados a los nios del cido y las bateras
ATENCIN
Los trabajos que se han de realizar en la batera del vehculo y en el sis-
tema elctrico pueden provocar heridas, quemaduras, accidentes e incen-
dios:
Proteja sus ojos. Procure que ninguna partcula de cido o plomo en-
tre en contacto con los ojos, piel o ropa.
El electrolito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y gafas
protectoras. No vuelque las bateras, pues podra derramarse electrolito
por los orificios de desgasificacin. Enjuague sus ojos inmediatamente
con abundante agua para eliminar cualquier salpicadura de electrolito.
Acuda acto seguido al mdico. Las salpicaduras de electrolito sobre la
piel o en la ropa deben neutralizarse de inmediato con agua y jabn, y
aclararse seguidamente con mucha agua. En caso de haber ingerido ci-
do se debe ir de inmediato al mdico.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 217
ATENCIN (continuacin)
Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar una llama
desprotegida o fumar. Evite producir chispas cuando se trabaje con ca-
bles y aparatos elctricos o por descarga electroesttica. No ponga ja-
ms los polos de la batera en cortocircuito. Las chispas cargadas de
energa pueden causar daos.
Al cargar las bateras se origina una mezcla de gases detonantes alta-
mente explosiva. Cargue la batera nicamente en lugares bien ventila-
dos.
Mantenga el electrolito y la batera fuera del alcance de los nios.
Antes de realizar cualquier trabajo en el sistema elctrico, detenga el
motor, desconecte el encendido y todos los consumidores elctricos.
Desconecte el cable del polo negativo de la batera. Si slo ha de cambiar
una lmpara ser suficiente con apagarla.
Antes de desembornar la batera, desactive el sistema de alarma anti-
rrobo desbloqueando el vehculo. De otro modo, saltar la alarma.
Para desconectar la batera de la red de a bordo, desemborne primero
el cable del polo negativo y, a continuacin, el del positivo.
Desconecte todos los consumidores elctricos antes de embornar
nuevamente la batera. Emborne primero el cable del polo positivo y, a
continuacin, el del negativo. Cuidar de no confundir nunca los cables,
porque podran quemarse.
No cargue nunca la batera si est helada o recin descongelada, ya
que podra explotar y ocasionar lesiones. Si la batera se hiela, se ha de
sustituir siempre. Una batera descargada puede incluso helarse a tem-
peraturas prximas a los 0C.
Procure que los tubos flexibles de desgasificado se hallen siempre fi-
jados a las bateras.
No utilice bateras que se hallen defectuosas. Existe peligro de explo-
sin. Sustituya las bateras defectuosas inmediatamente.
En vehculos con la batera en el maletero: Asegrese de que el man-
guito de la batera para airear los gases est bien fijado.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
218 Verificacin y reposicin de niveles
CUIDADO
No desemborne nunca la batera del vehculo con el encendido conecta-
do o con el motor en marcha, ya que daara el sistema elctrico o los com-
ponentes electrnicos.
Para evitar que la carcasa de la batera resulte daada por los rayos ul-
travioleta, no se debe exponer durante demasiado tiempo a la luz solar.
Si el vehculo ha de permanecer parado en invierno durante largo tiem-
po, proteja la batera para que no pueda helarse, y quedar inservible.
Verificacin del nivel de electrolito de la batera
El nivel de electrolito se ha de controlar regularmente en los
pases con clima clido y en el caso de las bateras viejas,
cuando el kilometraje medio es elevado.
Abra el cap del motor, y a continuacin, levante la cubierta
que protege la parte delantera de la batera en Indicacio-
nes de seguridad para los trabajos en el vano motor de la pgi-
na 202 en Simbologa y advertencias relacionadas con los
trabajos en la batera del vehculo de la pgina 217. En vehcu-
los con batera bajo rueda de recambio abrir el portn y levan-
tar la moqueta del piso. All se encuentra la batera junto a la
rueda de recambio.
Compruebe el indicador de color de la mirilla en la parte supe-
rior de la batera.
Si en la mirilla se forman burbujas, golpela ligeramente con
los nudillos hasta que desaparezcan.
La ubicacin de la batera puede verse en la ilustracin del vano motor
pgina 263. La ubicacin de la batera en el maletero puede verse en
fig. 174.
El indicador de la mirilla (ojo mgico) cambia de color en funcin del es-
tado de carga o del nivel de electrolito de la batera.
Se distinguen dos colores:
Negro: estado de carga correcto.
Transparente/amarillo claro: se debe sustituir la batera. Acuda a un ta-
ller especializado.
Carga o cambio de la batera
La batera no necesita mantenimiento y se verifica regular-
mente durante los servicios. Para realizar cualquier trabajo
en la batera del vehculo, se necesitan conocimientos y ti-
les especiales.
Si con frecuencia realiza recorridos cortos y el vehculo permanece parado
durante largo tiempo, se recomienda verificar la batera del vehculo, inclu-
so fuera de los intervalos de servicios, en un taller especializado.
Si tiene problemas al arrancar, debido a un estado de carga insuficiente de
la batera, puede ser que tenga algn defecto. Si es as, le recomendamos
que acuda a un Servicio Tcnico para que verifique el estado de la batera, y
la cargue o la sustituya.
Carga de la batera
Acuda a un taller especializado para que carguen la batera, el modelo de
batera que incorpora su vehculo emplea una tecnologa especial, que re-
quiere una carga de tensin limitada.

Cambio de la batera
La batera del vehculo ha sido diseada en funcin de su ubicacin y cuen-
ta con elementos de seguridad.
Las bateras Originales SEAT cumplen con todos los requisitos de manteni-
miento, rendimiento y seguridad que exige su vehculo.
ATENCIN
Recomendamos el uso de bateras exentas de mantenimiento, cclicas
y de estanqueidad permanente segn las normas T 825 06 y VW 7 50 73.
La versin de la norma es la de agosto de 2001 o posterior.
Antes de realizar cualquier trabajo en las bateras, tenga en cuenta
las advertencias al respecto en Simbologa y advertencias relacio-
nadas con los trabajos en la batera del vehculo de la pgina 217.
Nota relativa al medio ambiente
La batera contiene sustancias txicas, como pueden ser cido sulfrico y
plomo. Por este motivo, se debe desechar segn la normativa sobre la pro-
teccin del medio ambiente y no arrojarse nunca a la basura domstica.
Ruedas
Observaciones generales
Para evitar desperfectos
Al subir un bordillo o similar, hgalo despacio y en ngulo rec-
to.
Evite que los neumticos se ensucien de aceite, grasa o com-
bustible.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 219
Compruebe con regularidad si los neumticos estn daados
(pinchazos, cortes, grietas o abolladuras). Retire cualquier obje-
to extrao del perfil del neumtico.
Cmo guardar los neumticos
Al desmontar los neumticos mrquelos para mantener el sen-
tido de giro al volver a montarlos.
Guarde siempre las ruedas o los neumticos desmontados en
un lugar fresco, seco y, a ser posible, oscuro.
Los neumticos, sin llanta, se deberan guardar en posicin ver-
tical.
Neumticos nuevos
Al montar neumticos nuevos se ha de realizar un rodaje pgina 173.
Debido a las caractersticas de construccin y a la estructura del perfil, la
profundidad del perfil de los neumticos nuevos puede variar, dependien-
do del diseo y del fabricante.
Daos no visibles
A menudo, los daos que se originan en los neumticos y en las llantas no
son visibles. El que el vehculo vibre de forma inusual o tienda a irse hacia
un lado, es una seal de un posible deterioro de los neumticos. Acuda
cuanto antes a un Servicio Tcnico para que revisen los neumticos.
Neumticos sujetos a rodadura unidireccional
Los flancos de los neumticos sujetos a rodadura unidireccional van marca-
dos con unas flechas. Es imprescindible conservar el sentido de rodadura
indicado. De este modo se aprovechan al mximo las propiedades del neu-
mtico en lo que se refiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y desgaste.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
220 Verificacin y reposicin de niveles

ATENCIN
Los neumticos nuevos no alcanzan el grado ptimo de adherencia
hasta pasados los primeros 500 km. Por ello se aconseja conducir con
precaucin, para evitar posibles accidentes.
No conduzca nunca con neumticos daados. Existe peligro de acci-
dente.
Si durante la marcha el vehculo vibra de forma inusual o tiende a irse
hacia un lado, detngase inmediatamente y compruebe el estado de los
neumticos con respecto a posibles daos.
ATENCIN
Si la presin de inflado de un neumtico es insuficiente puede reventar y
causar un accidente.
Los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor
trabajo de flexin a grandes velocidades. Como consecuencia, se calien-
tan en exceso, provocando un desprendimiento de la banda de rodadura
e incluso un reventn. Mantenga siempre la presin indicada.
La presin demasiado baja o alta reduce la vida til de los neumti-
cos, adems de tener un efecto negativo sobre el comportamiento de
marcha del vehculo, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

Verificacin de la presin de inflado de los neumticos Nota relativa al medio ambiente

Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de
Los valores de la presin de inflado de los neumticos figu- combustible.

ran en el adhesivo pegado a la parte interior de la tapa del

depsito de combustible.

1. Consulte en el adhesivo la presin prescrita (neumticos de ve-

rano).

2. Compruebe la presin siempre con los neumticos fros. Los

neumticos calientes presentan un aumento de presin, que no
se ha de reducir.

3. Adapte la presin de inflado a la carga que transporta.

Presin de los neumticos

La presin de los neumticos es un factor muy importante, sobre todo, si se
conduce a gran velocidad. Por ello, deber comprobar la presin por lo me-
nos una vez al mes, y siempre antes de emprender un viaje largo.

Vida til de los neumticos
La vida til de los neumticos depende de la presin de in-
flado, del modo de conducir y de un montaje correcto.
Seguridad ante todo
Verificacin y reposicin de niveles 221
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumticos originales se encuentran unos indi-
cadores de desgaste de 1,6 mm de altura fig. 134, ordenados transver-
salmente con respecto a la direccin de marcha. Estos indicadores, entre 6
y 8 segn la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el perme-
tro. Su posicin viene indicada por unas seales en los flancos del neumti-
co (p. ej., las letras TWI o smbolos). Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo
desde el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de
desgaste, el neumtico ha alcanzado el lmite de profundidad mnimo auto-
rizado. Los neumticos deben cambiarse. En otros pases pueden regir
otros valores .
Presin de los neumticos
Si la presin del inflado es incorrecta puede producirse un desgaste excesi-
vo o incluso un reventn del neumtico. Por ello, es conveniente comprobar
la presin al menos una vez al mes pgina 220.
Fig. 134 Indicadores de Modo de conducir
desgaste del perfil del
neumtico La conduccin rpida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos au-
mentan el desgaste de los neumticos.
Intercambio de ruedas
Si los neumticos de las ruedas delanteras han sufrido mucho ms el des-
gaste, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras y traseras se-
gn el esquema fig. 135. Actuando de este modo se consigue que la vida
til de todos los neumticos sea aproximadamente la misma.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Sin embargo, debido a
diferentes circunstancias durante la conduccin, se puede originar un dese-
quilibrio, que se pone de manifiesto cuando el volante vibra.
Fig. 135 Esquema para el
Como el desequilibrio implica tambin un mayor desgaste de la direccin,
cambio de ruedas de la suspensin y de los neumticos, habr que equilibrar las ruedas de
nuevo. Adems, la rueda debe volver a equilibrarse despus de montar un
neumtico nuevo.
Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos
222 Verificacin y reposicin de niveles
Fallos en la alineacin de las ruedas
Si el tren de rodaje est mal ajustado, no slo aumenta el desgaste de los
neumticos, sino que se reduce tambin la seguridad en la conduccin. Si
el desgaste es considerable, acuda a un Servicio Tcnico para que revisen
la alineacin.
ATENCIN
Si revienta un neumtico durante la marcha, existe peligro de accidente.
Los neumticos se debern cambiar, a ms tardar, cuando lo mues-
tren los indicadores de desgaste pgina 221. De lo contrario existe pe-
ligro de accidente. Con neumticos gastados, particularmente cuando se
conduce a altas velocidades sobre piso mojado, disminuye la adherencia.
Adems, el peligro de que el vehculo flote (aquaplaning) es mayor.
Los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor
trabajo de flexin a grandes velocidades. Por ello se calientan en exceso.
Como consecuencia se puede desprender la banda de rodadura e incluso
puede reventar el neumtico, con el consiguiente peligro de accidente.
Mantenga siempre la presin indicada.
Si el desgaste de los neumticos es considerable, acuda a un Servicio
Tcnico para que ajusten el tren de rodaje.
Evite que los neumticos entren en contacto con productos qumicos
como aceite, combustible o lquido de frenos.
Haga cambiar inmediatamente las llantas o neumticos defectuosos.
Nota relativa al medio ambiente
Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de
combustible.
Neumticos y llantas nuevos
Hay que someter a rodaje a los neumticos nuevos y las
llantas nuevas.
Los neumticos y las llantas son elementos de construccin muy importan-
tes. Los neumticos y las llantas homologados por SEAT han sido disea-
dos para el modelo de vehculo en cuestin, por lo que contribuyen deter-
minantemente a mantener la buena estabilidad en carretera y las buenas
propiedades de marcha .
A ser posible, no sustituya slo una rueda por eje, sino ambas como mni-
mo. Para seleccionar el neumtico adecuado es importante conocer los da-
tos del mismo. Los neumticos radiales llevan en los flancos una inscrip-
cin del tipo de neumtico, como p. ej.:
195/65 R15 91T
Desglosado, esto significa lo siguiente:
195 Anchura del neumtico en mm
65 Relacin entre altura y anchura en %
R Sigla distintiva de Radial
15 Dimetro de la llanta en pulgadas
91 ndice de carga
T Sigla indicativa de velocidad
Adems de esto, tambin puede aparecer en el neumtico:
una marca del sentido de rodadura
Reinforced para neumticos en versin reforzada.
La fecha de fabricacin figura tambin en el flanco del neumtico (posible-
mente, slo en el lado interior de la rueda).
DOT ... 1103 ... significa, p. ej., que el neumtico fue fabricado en la se-
mana 11 del ao 2003.

Le recomendamos que lleve su vehculo a un Servicio Tcnico para realizar
todos los trabajos relacionados con las llantas o los neumticos. El mismo
dispone de las herramientas especiales y los recambios necesarios, de per-
sonal altamente cualificado y est preparado para desechar los neumticos
usados respetando el medio ambiente.
Si desea cambiar o bien reequipar las ruedas, las llantas o los embellecedo-
res de rueda, le recomendamos que acuda a un Servicio Tcnico para que le
asesoren sobre las posibilidades tcnicas existentes.
ATENCIN
Le recomendamos utilizar exclusivamente los neumticos y llantas
que han sido homologados por SEAT para su tipo de vehculo. De lo con-
trario, puede ponerse en peligro la seguridad vial y corre el riesgo de pro-
vocar un accidente.
Slo en casos de emergencia, y conduciendo con suma precaucin, se
podrn utilizar neumticos de ms de 6 aos de antigedad.
No utilice neumticos usados de los que desconoce las circunstan-
cias de utilizacin anteriores.
Si se montan embellecedores de rueda con posterioridad, asegrese
que garantizan la entrada de aire suficiente para la refrigeracin del sis-
tema de frenos.
Utilice siempre para las 4 ruedas neumticos radiales del mismo tipo,
tamao (permetro de rodadura) y perfil.
Nota relativa al medio ambiente
Los neumticos usados deben desecharse conforme a las normas vigentes.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Verificacin y reposicin de niveles 223
Aviso
Por motivos tcnicos, normalmente no se pueden utilizar las llantas de
otros vehculos. Esto rige en ciertos casos, incluso para las llantas de un
mismo modelo. Si monta neumticos o llantas no homologados por SEAT
para su modelo de vehculo, el permiso oficial de circulacin del vehculo
puede perder su validez.
Si el tipo de la rueda de repuesto es diferente a las que lleva el vehculo
montadas (p. ej., en el caso de neumticos de invierno), slo se deber uti-
lizar brevemente, en caso de un pinchazo y conduciendo con la moderacin
correspondiente. Se deber sustituir cuanto antes por la rueda normal.
Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s. Para cada
cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes,
con la longitud y collarn adecuados. De ello depende la fijacin correcta de
las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de veh-
culos de la misma gama pgina 191.
ATENCIN
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se
desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
Los tornillos de rueda debern estar limpios y poderse enroscar con
facilidad. No se debern engrasar ni aceitar nunca.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
224 Verificacin y reposicin de niveles
ATENCIN (continuacin)
Utilice nicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada
llanta.
Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse
las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente.
Por el contrario, un par de apriete excesivo puede daar los tornillos o la
rosca.
CUIDADO
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de
aleacin ligera es de 120 Nm.
Neumticos de invierno
Los neumticos de invierno mejoran las propiedades de
marcha sobre la nieve y el hielo.
Si se montan neumticos de invierno, las propiedades de marcha del veh-
culo mejorarn notablemente en carretera durante el invierno. Los neumti-
cos de verano tienen menor adherencia sobre hielo y nieve debido a su di-
seo (anchura, mezcla de caucho, tipo de perfil).
La presin de inflado de los neumticos de invierno ha de ser 0,2 bares ma-
yor que la presin de los neumticos de verano (vase el adhesivo de la ta-
pa del depsito de combustible).
Monte los neumticos de invierno en las cuatro ruedas.
Las dimensiones de los neumticos de invierno homologadas figuran en la
documentacin del vehculo. Utilice slo neumticos de invierno radiales.
Todos los neumticos que aparecen en la documentacin de su vehculo
pueden utilizarse como neumticos de invierno.
Los neumticos de invierno pierden gran parte de sus cualidades cuando el
perfil se ha reducido a 4 mm.
En funcin de la sigla de velocidad pgina 222, Neumticos y llantas
nuevos, le indicamos a continuacin los lmites de velocidad que rigen para
los neumticos de invierno:
Q mx. 160 km/h
S mx. 180 km/h
T mx. 190 km/h
H mx. 210 km/h
En algunos pases, los vehculos que pueden sobrepasar la velocidad mxi-
ma establecida para el neumtico de invierno tienen que llevar el corres-
pondiente adhesivo a la vista del conductor. Dichos adhesivos pueden ad-
quirirse en el Servicio Tcnico. Atenerse a las prescripciones legales de ca-
da pas.
Los neumticos de invierno no deben permanecer montados ms tiempo de
lo necesario, ya que en calzadas sin nieve ni hielo se conduce mejor con
neumticos de verano.
En caso de pinchazo, tenga en cuenta la observacin con respecto a la rue-
da de repuesto pgina 222, Neumticos y llantas nuevos.
ATENCIN
No se debe superar la velocidad mxima autorizada para los neumticos
de invierno. De lo contrario, se daaran los neumticos, con el consi-
guiente riesgo de accidente.
Nota relativa al medio ambiente
Vuelva a montar los neumticos de verano lo antes posible. De esta forma
hacen menos ruido al rodar, el desgaste es menor y se consume menos
combustible.
 Verificacin y reposicin de niveles 225

Cadenas para nieve

El montaje de las cadenas para nieve slo est permitido en las ruedas de-
lanteras y para los siguientes neumticos:

175/70R14 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 15 mm

185/60R15 (incluido el cierre de cadena)
215/45R16 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 9 mm
(incluido el cierre de cadena)
215/40R17 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 7 mm
(incluido el cierre de cadena)

Si se utilizan cadenas se han de desmontar las tapas y los aros embellece-

dores. En tal caso se deben cubrir los tornillos de rueda con capuchones
por motivos de seguridad, que se pueden adquirir en cualquier Servicio
Tcnico.

ATENCIN
Las cadenas de nieve debern ir tensadas correctamente segn las ins-
trucciones del fabricante de las mismas. De esta manera se evitarn con-
tactos de las cadenas con el pasa-ruedas.

CUIDADO
Desmonte las cadenas en los trayectos sin nieve. Pues en tales casos, las
cadenas empeoran el comportamiento de marcha del vehculo, daan los
neumticos y se deterioran rpidamente.

Aviso
En algunos pases, la velocidad mxima autorizada con cadenas es de 50
km/h. Atenerse a las prescripciones legales de cada pas.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

226 Situaciones diversas

Situaciones diversas

Herramientas del vehculo, rueda de ATENCIN

repuesto El gato suministrado de fbrica slo se debe utilizar para vehculos
del mismo tipo que el suyo. No lo utilice en ningn caso para levantar ve-
hculos ms pesados ni otros pesos, ya que existe peligro de resultar he-
Herramientas del vehculo rido.
Las herramientas del vehculo se encuentran en el maletero, Coloque el gato nicamente sobre terreno firme y llano.
bajo la cubierta de la superficie de carga. No arranque nunca el motor estando levantado el vehculo, ya que
existe peligro de accidente.
Levante la superficie de carga. Si hay que realizar trabajos debajo del vehculo, ste se deber ase-
gurar utilizando medios adecuados. De no hacerlo as, existe peligro de
Saque las herramientas del vehculo. resultar herido.

A continuacin se relacionan las herramientas del vehculo

Gato elevador*
Rueda de repuesto (rueda de emergencia)*
Gancho para extraer los embellecedores integrales* y tapones de torni-
llo. La rueda de repuesto (rueda de emergencia) solo se debe
Llave de rueda* utilizar el tiempo indispensable.
Argolla de arrastre*
Adaptador para el seguro del tornillo de rueda* La rueda de emergencia se encuentra en el maletero, debajo de la superfi-
cie de carga y va fijada mediante una ruedecilla.
Algunas de las herramientas relacionadas forman parte slo de algunas ver-
siones o son equipamientos opcionales. Utilizacin de la rueda de emergencia
La rueda de emergencia solo debe utilizarse en caso de pinchazo o prdida
de presin hasta llegar a un taller. Cmbiela cuanto antes por una rueda de
servicio.

La utilizacin de la rueda de emergencia supone ciertas restricciones. La

rueda de emergencia ha sido diseada especialmente para su vehculo, por
ello, sta no se debe intercambiar por la rueda de emergencia de otro veh-
culo.
 Situaciones diversas 227

En la llanta de la rueda de emergencia no se deben montar neumticos nor- El juego de reparacin para neumticos se compone de un producto estan-
males ni de invierno. queizante para reparar el pinchazo y de un compresor para generar la pre-
sin de inflado que el neumtico requiere. De este modo, se pueden repa-
Cadenas para la nieve rar pinchazos de hasta 4 mm que se hayan originado por la penetracin de
Por motivos tcnicos no se permite la utilizacin de cadenas para nieve en cuerpos extraos en el neumtico.
la rueda de emergencia.

Si debe circular con cadenas para la nieve y ha pinchado una rueda delante- Aviso
ra, monte la rueda de emergencia en lugar de una de las ruedas traseras. La Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante,
rueda trasera que ha quedado libre se monta con las cadenas para la nieve, solicite ayuda a un profesional.

en lugar de la rueda delantera pinchada.

ATENCIN
Cambiar una rueda
Despus de haber montado la rueda de emergencia se debe compro-
bar la presin de inflado de los neumticos cuanto antes.
No conduzca a ms de 80 km/h ya que en tal caso, existe peligro de Trabajos preliminares
accidente
Antes de realizar el cambio de rueda, hay que efectuar algu-
Evite pisar el acelerador a fondo, frenar bruscamente y tomar las cur-
vas a alta velocidad, ya que en ese caso existe el peligro de accidente. nos trabajos preliminares.
No conduzca nunca con ms de una rueda de emergencia, ya que exis-
te el peligro de accidente.
En caso de que haya pinchado una rueda, aparque el vehculo
en un lugar seguro, lo ms lejos posible del trfico rodado. Se
En la llanta de la rueda de emergencia no se deben montar neumti-
cos normales ni de invierno.
debe tratar de un lugar llano.

Juego para reparacin de neumticos*
El juego para reparacin de neumticos (para vehculos que
no incorporen rueda de emergencia) se encuentra en el ma-
letero, debajo de la superficie de carga
Deje que bajen todos los ocupantes del vehculo. Estos debe-
rn mantenerse alejados de la zona de peligro (p. ej., detrs del
guarda-rail).
Pare el motor y encienda los intermitentes de emergencia y co-
loque los tringulos.
Ponga firmemente el freno de mano.

En caso de pinchazo su vehculo dispone del sistema Tyre Mobility System Ponga la primera marcha, o coloque la palanca selectora en la
Juego para reparacin de neumticos. posicin P en los vehculos con cambio automtico.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

228 Situaciones diversas

En caso de llevar remolque, seprelo de su vehculo. Utilice la llave de ruedas para apretar los tornillos.

Saque las herramientas del vehculo y la rueda de repuesto del Vuelva a colocar los tapones de rueda.

maletero.

ATENCIN Trabajos que se deben realizar con posterioridad

Conecte los intermitentes de emergencia y ponga los tringulos de emer- Despus del cambio de rueda, se deben realizar todava al-
gencia. Esta medida lo protege a Usted y a los ocupantes de otros vehcu-
los. gunos trabajos.

Guarde las herramientas en el lugar previsto para ello.

CUIDADO
Si tiene que cambiar la rueda en una pendiente, es imprescindible bloquear
la rueda paralela y del mismo eje a la que tiene que cambiar, con un calzo o
similar que permita inmovilizar el vehculo.
Aviso
Observe las disposiciones legales al respecto.
Guarde la rueda pinchada en el maletero, asegurndola bien en
su alojamiento.
Compruebe la presin de los neumticos de la rueda montada
en cuanto sea posible.
Compruebe, cuanto antes, el par de apriete de los tornillos con
una llave dinamomtrica. ste debe ser de 120 Nm.

Cambiar la rueda Aviso

Realice las siguientes operaciones para cambiar una rueda
Retire el los tapones de rueda o el embellecedor integral.
Afloje los tornillos de la rueda.
Si al cambiar de rueda ha constatado que los tornillos estn oxidados y
que cuesta enroscarlos, se debern cambiar antes de comprobar el par de
apriete.
Por motivos de seguridad, le recomendamos que conduzca a velocidad
moderada hasta que se haya comprobado el par de apriete.

Levante el vehculo por el lugar correspondiente.

Desmonte la rueda o bien mntela.

Baje el vehculo.
 Situaciones diversas 229

Embellecedores integrales de la rueda* Aflojar y apretar los tornillos de rueda

Se debern quitar los embellecedores integrales para poder Los tornillos de la rueda se debern aflojar antes de levan-
acceder a los tornillos de las ruedas tar el vehculo.

Fig. 137 Cambio de rue-

Fig. 136 Retirar embelle- da: aflojar los tornillos de
cedor integral rueda

Desmontar Aflojar
Retire el embellecedor integral de la rueda con el gancho de Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo de la
alambre fig. 136. rueda.

Enganche este ltimo en uno de los rebajes del embellecedor Agarre la llave por el extremo y grela aproximadamente una
integral de la rueda. vuelta hacia la izquierda fig. 137.

Montar Apretar
Coloque sobre la llanta, haciendo presin, el embellecedor inte- Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo de rue-
gral de rueda. Ejerza presin primero en el punto en que se en- da.
cuentra el rebaje de la vlvula. A continuacin encaje el resto
del embellecedor integral de la rueda. Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo hacia la derecha
hasta que quede bien fijo.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

230 Situaciones diversas

Para aflojar y apretar los tornillos de rueda antirrobo se necesi-

ta el adaptador correspondiente.

ATENCIN
Afloje los tornillos de rueda solo un poco (una vuelta aproximadamente)
antes de levantar el vehculo con el gato, de lo contrario existe peligro de
accidente

Aviso
Si no es posible aflojar un tornillo, con precaucin, se puede hacer fuer-
Fig. 139 Colocacin del
za con el pie, sobre el extremo de la llave de rueda. Para hacerlo, apyese gato
en el vehculo y asegrese de no perder el equilibrio.

Busque en el larguero inferior del vehculo el punto de apoyo

mas cercano a la rueda pinchada fig. 138.
Levantar el vehculo
Coloque el gato debajo del punto de apoyo y sbalo, girando la
Para poder desmontar las ruedas habr que levantar el ve- manivela, hasta que la garra del mismo quede justamente por
hculo utilizando el gato. debajo del nervio del larguero.

Posicione el gato de modo que su garra envuelva el nervio del

larguero inferior y que la placa base mvil se apoye plana sobre
el suelo fig. 139.

Suba el gato un poco mas hasta que la rueda se levante un po-

co del suelo.

En el larguero inferior van marcados los lugares en los que se puede apoyar
el gato fig. 138. Se ha previsto un lugar para cada rueda. El gato no debe
colocarse en otros lugares.

Si el gato se ha colocado sobre un piso blando es posible que resbale. Por

esta razn, el gato se deber colocar sobre una superficie que ofrezca buen
Fig. 138 Puntos de apo- apoyo. Utilice, en caso necesario, una base amplia y estable. En el caso del
yo del gato
 Situaciones diversas 231

piso liso (p. ej. baldosas), habra que colocar una base que no resbale (p. Si se montan neumticos con sentido obligatorio de giro se deber tener en
ej. una estera de goma). cuenta el sentido de giro.

ATENCIN
Tome las medidas necesarias para que el pie del gato no resbale. De Tornillos antirrobo de las ruedas*
lo contrario existe peligro de accidente.
Para extraer los tornillos antirrobo de la rueda se necesita
Si no se coloca el gato en los lugares previstos, la consecuencia pue-
de ser que se dae el vehculo. Adems, el gato puede resbalar si no esta un adaptador especial, alojado en la caja de herramientas.
bien colocado en el vehculo, con el consecuente peligro de resultar heri-
do.

Desmontar y montar la rueda

Para desmontar y montar la rueda deber llevar a cabo los
siguientes trabajos.

Despus de haber aflojado los tornillos y de haber levantado el ve-

hculo con el gato, cambie la rueda tal como se indica a continua-
cin: Fig. 140 Tornillo antirro-
bo de la rueda
Desmontar una rueda
Desenrosque los tornillos con la llave de rueda y depostelos Coloque el adaptador hasta el tope en el tornillo antirrobo de la
sobre una superficie limpia. rueda fig. 140.

Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el adaptador.

Montar una rueda
Enrosque los tornillos de rueda y apritelos un poco con la llave Afloje el tornillo de la rueda o bien apritelo.
de rueda.
Cdigo
Los tornillos de la rueda deben estar limpios y poderse enroscar con facili- El cdigo del tornillo de rueda va grabado en la parte frontal del adaptador.
dad. Examine las superficies de apoyo de la rueda y del cubo de la rueda. Si
estas superficies estn sucias, debern limpiarse antes de montar la rueda.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

232 Situaciones diversas
El cdigo se debe anotar y guardar cuidadosamente, pues slo a travs de
ste se podr obtener el duplicado del adaptador en los Servicios Oficiales
SEAT.
Neumticos con sentido obligatorio de giro
Los neumticos con sentido obligatorio de giro debern
montarse en el sentido correcto.
Un neumtico con sentido obligatorio de giro se puede reconocer por las
flechas en el flanco del neumtico, que indican la direccin de marcha. Es
imprescindible observar el sentido obligatorio de giro al montar las ruedas.
Solo en este caso se puede disfrutar al mximo de las propiedades ptimas
de este tipo de neumticos en lo que se refiere a adherencia, ruidos, des-
gaste y aquaplanning.
En el caso excepcional de tener que montar la rueda de repuesto en el sen-
tido contrario al de giro, le recomendamos que conduzca con prudencia, ya
que en una situacin as, no se dispone de las ptimas propiedades de
marcha del neumtico. Esto es de especial importancia en el caso que el pi-
so est mojado.
Para poder volver a disfrutar las ventajas que ofrecen los neumticos con
sentido obligatorio de giro, se debera sustituir cuanto antes el neumtico
pinchado y restablecer el sentido obligatorio de giro de todos los neumti-
cos en la direccin correcta.
Juego para reparacin de neumticos* (Tire-
Mobility-System)
Observaciones generales y consejos para su seguridad
Su vehculo viene equipado con un juego de reparaciones para pinchazos
llamado Tire Mobility-System
En el maletero, debajo de la cubierta de la superficie de carga encontrar
un producto estanqueizante y un compresor que se deben utilizar en caso
de pinchazo.
Gracias al Tire Mobility-System se pueden reparar de manera fiable daos
que haya sufrido un neumtico a causa de la penetracin de un objeto de
hasta aprox. 4 mm de dimetro.
El cuerpo extrao puede dejarse dentro del neumtico.
En el envase del producto estanqueizante hay una descripcin para su ma-
nipulacin.
Tambin encontrar las instrucciones para la manipulacin del compresor.
ATENCIN
El producto estanqueizante no se debe utilizar si el neumtico se ha
daado por no tener aire.
Cumpla las indicaciones relativas a la seguridad y al manejo que hay
en el compresor y en el cartucho del estanqueizante.
No conduzca a mas de 80 km/h, evite pisar el acelerador a fondo fre-
nar bruscamente y tomar curvas a altas velocidades.
Un neumtico que se haya reparado con el estanqueizante solo se de-
be utilizar de manera provisional y por un breve perodo de tiempo. Por lo
tanto, lleve su vehculo al taller especializado mas cercano conduciendo
con precaucin.

Nota relativa al medio ambiente
Si desea deshacerse de una botella de estanqueizante, acuda a una empre-
sa especializada en desechos o en su Servicio Tcnico SEAT, dnde gestio-
narn este producto en los contenedores apropiados para su reciclaje.
Aviso
Si se ha derramado producto estanqueizante, deje que se seque. As se
puede retirar como una lmina.
Tenga en cuenta la fecha de caducidad que se indica en el cartucho del
estanqueizante. Acuda a un taller especializado para que cambien el estan-
queizante.
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante,
solicite ayuda a un profesional.
Actuaciones preliminares
Antes de reparar un pinchazo, hay que realizar una serie de
trabajos preliminares.
En el caso que haya pinchado una rueda, aparque el vehculo
en un lugar seguro, lo mas lejos posible del trfico rodado.
Ponga firmemente el freno de mano.
Ponga la primera marcha, o coloque la palanca selectora en la
posicin P.
Deje que bajen todos los ocupantes del vehculo. Los mismos
debern mantenerse alejados de la zona de peligro (p.ej. detrs Aplique el producto estanqueizante
del guarda-rail).
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Situaciones diversas 233
Compruebe si es posible reparar el pinchazo con el Tyre-Mobi-
lity-System Observaciones generales y consejos para su segu-
ridad.
Desenrosque el tapn de la vlvula de la rueda afectada.
Saque del maletero el juego para reparacin de neumticos.
ATENCIN
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga los tringulos de emer-
gencia. Esta medida lo protege a Ud y a los ocupantes de otros vehculos.
CUIDADO
Extreme la precaucin cuando tenga que reparar un pinchazo en una pen-
diente.
Aviso
Observe las disposiciones legales al respecto.
Recuerde reponer el producto estanqueizante lo antes posible.
Reparacin de un pinchazo
Para reparar un pinchazo, una vez realizados los trabajos
preliminares, siga los pasos que le indicamos a continua-
cin.
En el envase encontrar unas instrucciones para aplicar el pro-
ducto estanqueizante de manera correcta
Consejos prcticos Datos Tcnicos
234 Situaciones diversas

Infle el neumtico. Fusibles elctricos

Saque el compresor y el tubo flexible.

Enrosque la tuerca de sujeccin en la vlvula del neumtico. Cambiar un fusible

Enchufe la clavija del cable del compresor en una toma de co- Los fusibles fundidos se deben cambiar
rriente de 12 voltios.

Conecte el compresor y controle la presin de llenado en el ma-

nmetro.

Finalice la reparacin
Saque de la vlvula el tubo flexible del compresor.

Asegure el tapn de la vlvula.

Desconecte el compresor de la red de corriente del vehculo.

Guarde las herramientas en su lugar.

Fig. 141 Fusibles en ta-
blero de instrumentos
Aviso
El compresor no debera estar nunca en funcionamiento mas de 6 minutos. Tapa de los fusibles
Desconecte el encendido y el consumidor elctrico afectado.

Averige qu fusible corresponde al consumidor elctrico afec-

tado pgina 235.

Tome la pinza de plstico del soporte de la tapa de fusibles, en-

cjela sobre el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.

Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de

metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.

Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Los fusibles se en-
cuentran en el lateral izquierdo del tablero de instrumentos, detrs de una
 Situaciones diversas 235

tapa. Las versiones con volante a la derecha los llevan en el lateral derecho Dotacin de fusibles, lado izquierdo del tablero de
del tablero de instrumentos, detrs de una tapa.
instrumentos
Color de los fusibles
Fusibles
Color Amperios
Nmero Consumidor Amperios
Gris 2
Beis 5 1 Servodireccin/Funcin motor/Caudalmetro 7,5
Marrn 7,5 Diagnosis/Calefactor/Autoclima/Climatronic/Es-
pejo electrocrmico/Navegador/ Interruptor pre-
Rojo 10 2 10
sin aire acondicionado/ Ventilador clima/Cen-
Azul 15 tralita AFS/Rel Coming Home/Soundaktor/GRA
Amarillo 20 Unidad de mando motor gasolina/Unidad de
Natural (blanco) 25 3 mando motor Diesel/Bobinas rels/Funcin mo- 5
Verde 30 tor/Aforador biturbo
Naranja 40 Centralita ABS-ESC/Interrupor RKA/Centralita
4 10
Gateway/Rel ESC/Sensor de giro
5 Luz marcha atrs/Boquillas calefactadas 10
ATENCIN 6 Cuadro de instrumentos 5
No repare los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De 7 Retroniebla/Rels Start-Stop 7,5
lo contrario existe peligro de incendio. Adems podran originarse daos 8 Levas en volante para cambio automtico 2
en otra parte del sistema elctrico.
9 Palanca de luces/Interruptor limpiaparabrisas 10
10 Alimentacin centralita electrnica BCM 5
Aviso 11 Centralita Airbag 5
Si se vuelve a fundir un fusible nuevo despus de poco tiempo, habr 12 Cambio automtico/ Sistema GLP 10
que verificar el sistema cuanto antes en un taller especializado.
13 Mando retrovisores 5
Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podran producir- 14 Faros AFS izquierdo 15
se daos en algn otro punto del sistema elctrico.
15 Faros AFS derecho 15
Es recomendable llevar siempre en el vehculo algunos fusibles de re-
puesto. stos pueden adquirirse en los Servicios Oficiales. 16 Libre
17 Luz matrcula 5
18 Bomba de limpia 7,5
19 Centralita electrnica 5
20 Intermitentes/Luz de freno 15

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

236 Situaciones diversas

Nmero Consumidor Amperios Nmero Consumidor Amperios

21 Mando de luces, cuadro de instrumentos 5 42 Bocina 20
22 Calefaccin de espejos 5 43 Techo panormico 30
Mdulo inyeccin motor / Sensor de lluvia / Pa- 44 Limpiaparabrisas 20
23 lanca cambio automtico / Rel principal gasoli- 7,5 45 Luneta trmica 30
na
Radio / Bluetooth / USB + AUX-In / Conversor
Luz maletero, luz interior, luz guantera, luz posi- 46 20
24 10 DC-DC para Start-Stop
cin
Climatronic / autoclima / Diagnosis / Cambio
25 Ayuda de aparcamiento 5 47 5
automtico (bloqueo ZSS)
26 Gancho remolque 48 Centralita de cierre 25
27 Regulafaros 5 49 Alzacristal anterior izquierdo 25
28 Sonda Lambda 10 50 Alzacristales posteriores 30
Bomba de vaco / Alimentacin GLP / Bomba de 51 Alzacristal anterior derecho 25
29 15, 20, 20a)
alta presin
52 Alarma 15
Electrovlvulas motor/Rel calefaccin adicio-
30 10A 53 Rel bomba EKP / Aforador biturbo 15
nal/Sensor presin/Vlvula AKF
Luz marcha atrsd) / Luz antiniebla / Cornering
Funcin motor gasolina / Bujas precalentamien- 54 15
light
31 to / Bobina rel / Electroventilador / Rel bomba 10
agua secundaria / Caudalmetro 55 Transformador encendido 15, 20b)
15, 20, 56 Limpialuneta 10
32 Unidad de mando motor
30b) Luz da izquierda / Intermitentes / Luz cruce de-
57 15
Sensor interruptor embrague/Bobina-rel cale- recha / Luz matrculac)
33 5
faccin adicional/ Sensor servo Luz da derecha / Retroniebla / Luz cruce izquier-
58 15
34 Aforador / Bomba de vaco 15 da / Rel largas / Rel Xc)
35 Libre a) Si es GLP.
36 Luz de carretera sin/con AFS 10, 15c) b) Amperaje en funcin de la motorizacin.
c) Si lleva Start-Stop, encendido automtico de luces y/o AFS.
37 Kombi / Rel Coming Home / Rel largas 10
d) Solo con cambio automtico y/o Start&Stop, encendido automtico de luces y/o AFS.
38 Motor calefactor 30
39 Libre
40 Toma 12 Voltios / Encendedor 15
41 Centralita asientos / Cup Holder 25
 Situaciones diversas 237

Dotacin de fusibles bajo el volante en el soporte rels Dotacin de fusibles en el compartimiento motor sobre la
batera
Fusibles PTC
Nmero Consumidor Amperios
1 Calefaccin adicional elctrica por aire 40
2 Calefaccin adicional elctrica por aire 40
3 Calefaccin adicional elctrica por aire 40

Fusibles AUX 1
Nmero Consumidor Amperios
1 Navegador, Bluetooth, MDI, palanca mandos ra-
20
dio
2 Cuadro instrumentos / Rel ESC 5
Fig. 142 Fusibles en el
Fusibles AUX 2 compartimiento motor
Nmero Consumidor Amperios
Fusibles no metlicos
1 Bomba lavafaros 20
Nmero Consumidor Amperios
Fusibles AUX 3
S1 Centralita ABS ESC 25
Nmero Consumidor Amperios S2 Electroventilador calefactor / ventilador clima 30
1 Centralita remolque 15 S3 Centralita cambio automtico 30
2 Centralita remolque 20 S4 Libre
3 Centralita remolque 20 S5 Centralita electrnica 5
S6 Mdulo inyeccin 30

Algunos de los consumidores elctricos que se relacionan en la tabla, per-

tenecen slo a determinadas versiones del modelo o bien son equipamien-
tos opcionales.

Le rogamos que tenga en cuenta que la lista anterior refleja los datos de
que se dispone en el momento de imprimir este manual, por lo que est su-
jeta a modificaciones.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

238 Situaciones diversas

Cambio de lmparas Faro simple

Cruce/carretera - H4 Long Life
Posicin - W5W Long Life
Observaciones generales
Intermitente - PY 21W
Antes de cambiar una lmpara hay que desconectar el consumidor corres- Faros xenn1) /autodireccionables*
pondiente.
Cruce y carretera - D1S2)
No tocar con la mano el cristal de las lmparas, ya que las huellas digitales Posicin - LED3)
se vaporizaran por efecto del calor generado, provocando la reduccin de DRL (luz de da) - LED3)
la vida de las lmparas y condensacin en la superficie del reflector, redu-
Intermitentes - PY 21W
ciendo as su eficacia.
Faro antiniebla
Una lmpara slo debe ser sustituida por otra de iguales caractersticas. La
designacin figura en el casquillo o en el cristal de la lmpara. Faro antiniebla/cornering (luz de esquina) - H11

A continuacin se desglosa la fuente luminosa utilizada para cada funcin.

ATENCIN
Faro doble
Los trabajos en el compartimento del motor deben realizarse con un
Cruce - H7 Long Life especial cuidado - Existe peligro de quemaduras.
Carretera - H7 Las lmparas de incandescencia estn bajo presin y pueden explotar
Posicin - W5W Long Life al cambiarlas, por lo que existe peligro de resultar herido al cambiarlas.
Intermitente - PY 21W En el caso de las lmparas de descarga de gas* (luz xenn), hay que
trabajar con gran prudencia y profesionalidad al manejar el componente
de alta tensin. De no hacerlo as existe peligro de muerte.
Al cambiar lmparas, asegrese de no herirse con las piezas de can-
tos agudos que hay en la carcasa de los faros.

1) En este tipo de faros, el usuario puede sustituir la lmpara de intermitencia. El cambio de

lmpara de cruce/carretera debe realizarse en un Servicio Tcnico, dado que deben des-
montarse elementos complejos del vehculo y debe realizarse una puesta a cero del siste-
ma de regulacin automtico que incorpora.
2) Las lmparas de descarga de xenn tienen 2,5 veces ms flujo luminoso y una vida media
5 veces superior a las lmparas halgenas, ello significa que a falta de fallo anormal, no es
necesario el recambio en toda la vida del vehculo.
3) En caso de fallo de los leds, debe ser sustituido el faro completo.
 Situaciones diversas 239

CUIDADO
Antes de trabajar en el sistema elctrico hay que extraer la llave del con-
tacto. De lo contrario puede producirse un cortocircuito.
Apague las luces y la luz de aparcamiento antes de cambiar una lmpa-
ra de incandescencia

Nota relativa al medio ambiente

En las tiendas especializadas podr informarse de cmo desechar lmparas
de incandescencia defectuosas.

Aviso
Segn las condiciones metereolgicas (fro, humedad), podran empa-
arse temporalmente los faros delanteros, antiniebla, pilotos traseros y los
intermitentes. Esto no afecta a la vida til del sistema de iluminacin. En-
cendiendo las luces, la zona por donde se proyecta el haz de luz, se desem-
paa en poco tiempo. Sin embargo, puede que por dentro, los bordes sigan
empaados.
Compruebe con regularidad que todos los equipos de iluminacin de su
vehculo funcionan a la perfeccin, en especial las luces exteriores. Esto no
slo redunda en su seguridad, sino tambin en la de los dems conducto-
res.
Adquiera la nueva lmpara antes de empezar a cambiar la lmpara de-
fectuosa.
No toque la ampolla de vidrio de la lmpara con la mano, es mejor utili-
zar un trozo de tela o papel - los restos dejados por la huella dactilar se eva-
poraran por el calor de la lmpara de incandescencia encendida, se preci-
pitara en la superficie del espejo y acabara daando el reflector.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

240 Situaciones diversas

Cambio de lmparas del faro simple Lmpara luz intermitente

Lmparas del faro simple

Fig. 144 Luz intermitente

faro simple

Abra el cap del motor.

Fig. 143 Faro simple
Gire el portalmparas fig. 144 A a la izquierda y tirar.
A Luz de posicin - Luz de cruce/carretera.
B Intermitente.
Saque la bombilla presionando sobre el portalmparas, girarla
al mismo tiempo hacia la izquierda.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

 Situaciones diversas 241

Luz de cruce/carretera Extraiga el conector fig. 146 2 de la lmpara.

Desenganche el resorte retentor fig. 146 3 presionndolo

hacia dentro y a la derecha.

Extraiga la lmpara y coloque la nueva de modo que el saliente

de fijacin del platillo, quede en el rebaje del reflector.

Coloque el conector.

Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegrese de que durante la

operacin la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.

Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara.

Fig. 145 Luz de cruce/ca-

rretera faro simple

Luz de posicin

Fig. 146 Luz de cruce/ca-

rretera faro simple

Abra el capo del motor. Fig. 147 Luz de posicin

Desplace el tirante fig. 145 1 en el sentido de la flecha y sa- Abra el cap del motor.
que la tapa.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

242 Situaciones diversas

Desplace el tirante fig. 145 1 en el sentido de la flecha y sa- Luz de posicin

que la tapa.

Extraiga el portalmparas 4 fig. 147 hacia fuera.

Sustituya la bombilla tirando de la misma.

Proceda en orden inverso para su montaje.

Cambio de lmparas del faro doble

Lmparas del faro doble

Fig. 149 Luz de posicin

Fig. 148 Faro doble

Fig. 150 Luz de posicin
A Luz de posicin
B Luz de carretera Abra el capo del motor.
C Luz de cruce Desplace el tirante 1 en el sentido de la flecha y saque la tapa
D Luz intermitencia
fig. 149.
 Situaciones diversas 243

Extraiga el conector fig. 150 2 tirando hacia afuera.

Saque la lmpara, tirando de la misma y coloque la nueva.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegrese de que durante la

operacin la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.

Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara.

Luz de carretera Fig. 152 Luz de carretera

Abra el capo del motor.

Desplace el tirante 1 en el sentido de la flecha y saque la tapa

fig. 151.

Extraiga el conector fig. 152 2 tirando hacia afuera.

Saque la lmpara, tirando de la misma y coloque la nueva te-

niendo en cuenta los rebajes del reflector para que quede bien
encajada.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

Fig. 151 Luz de carretera Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegrese de que durante la
operacin la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.

Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

244 Situaciones diversas

Luz de cruce Extraiga el conector fig. 154 2 de la lmpara.

Desenganche el resorte retentor fig. 154 3 presionndolo

hacia dentro y a la derecha.

Extraiga la lmpara y coloque la nueva de modo que el saliente

de fijacin del platillo, quede en el rebaje del reflector.

Coloque el conector.

Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegrese de que durante la

operacin la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.

Verifique el funcionamiento de la nueva lmpara.

Fig. 153 Luz de cruce

Luz intermitente

Fig. 154 Luz de cruce

Abra el capo del motor. Fig. 155 Luz intermitente

Desplace el tirante fig. 153 1 en el sentido de la flecha y sa- Abra el cap del motor.
que la tapa.
Gire el portalmparas fig. 155 A a la izquierda y tirar.
 Situaciones diversas 245

Saque la bombilla presionando sobre el portalmpara girarla al

mismo tiempo hacia la izquierda.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

246 Situaciones diversas

Cambio de lmparas del faro AFS Lmpara luz intermitente

Lmparas del faro AFS

Fig. 157 Luz intermitente

Fig. 156 Lmparas del Abra el cap del motor.

faro AFS
Gire el portalmparas fig. 157 A a la izquierda y tirar.
A Luz intermitencia
B Luz xenn (cruce/ruta)
Saque la bombilla presionando sobre el portalmpara girarla al
mismo tiempo hacia la izquierda.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

Cambiar la lmpara de xenn

Los pasos para cambiar la lmpara son idnticos a ambos lados del vehcu-
lo.

ATENCIN
Se recomienda cambiar esta lmpara en un taller especializado.
 Situaciones diversas 247

Cambio de lmparas faro antiniebla Retire el tornillo fig. 158 A de la reja del faro antiniebla pre-
cisando para ello un destornillador.

Lmpara del faro antiniebla Seguidamente desclipe las grapas situadas en el contorno de
la reja haciendo un pequeo movimiento de palanca.

Retire los tornillos (3x) fig. 159 B para extraer el faro anti-
niebla.

Retire la grapa metlica situada en la parte superior del faro an-

tiniebla tirando hacia el exterior del vehculo fig. 159 C .

Desmontar el portalmparas

Fig. 158 Faro antiniebla

Fig. 160 Faro antiniebla

Extraiga el conector fig. 160 A de la lmpara.

Fig. 159 Faro antiniebla Gire el portalmparas fig. 160 B a la izquierda y tire.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

248 Situaciones diversas

Retire la bombilla presionando sobre el portalmparas, girarla Acceso a pilotos posteriores

al mismo tiempo hacia la izquierda.

Proceda en sentido inverso para su montaje.

Verifique el funcionamiento de la lmpara.

Cambio de lmparas posteriores, laterales e

interiores

Resumen de las luces posteriores en pilotos LED Fig. 161 Acceso a pilotos
posteriores
LEDS
Luz de freno Abra el portn trasero.
Luz de posicin
Gire el tornillo en el sentido de la flecha con la mano o la ayuda
Lmparas de un destornillador fig. 161.
Luz retroniebla
Saque el piloto, tirando del mismo hacia afuera.
Luz retromarcha
Luz del intermitente
 Situaciones diversas 249

Cambio de lmparas luces posteriores Retire el portalmparas, separndolo de la carcasa. Presione

para ello las pestaas B en el sentido de las flechas
fig. 162.

Una vez retirado el portalmparas, presione en sentido de la

flecha 1 y gire a la vez en sentido de la flecha 2 fig. 163.

Cambio de lmparas. Pilotos LED

Efectuar las mismas operaciones que en pilotos con lmparas.

En caso necesario desmontar el casquillo como si de una lmpara se trata-

ra.

En caso de tener que sustituir la luz de freno y/o la luz de posicin realiza-
Fig. 162 Cambio lmpa- das mediante LEDS deber sustituirse el piloto.

ras luces posteriores

Intermitentes laterales

Fig. 163 Cambio lmpa-

ras luces posteriores

Retire el conector del alojamiento A fig. 161. Fig. 164 Intermitentes

laterales

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

250 Situaciones diversas

Presione el intermitente hacia la izquierda o a la derecha para Luz interior y luces de lectura delanteras
extraer la lmpara.

Saque el portalmparas del intermitente.

Extraiga la lmpara con casquillo de cristal defectuosa y colo-

que la nueva.

Introduzca el portalmparas en la gua del intermitente hasta

que encastre.

Coloque el intermitente en primer lugar en el orificio de la carro-

cera, encajando las pestaas 1 fig. 164, y a continuacin
encaje la lmpara como indica la flecha 2 fig. 164.

Fig. 165 Luz de lectura

delantera

Luz de matrcula Para extraer el cristal

Introduzca un destornillador fino por su parte plana entre la car-
Introduzca un destornillador por su parte plana en la hendidura
casa y el cristal fig. 165.
dispuesta para ello y extraiga la luz.
Retire el cristal con mucho cuidado, haciendo palanca para evi-
Saque el portalmparas, girndolo hasta liberarlo.
tar posibles daos.
Cambie la bombilla.
Para sustituir las lmparas
Monte el portalmparas, girndolo hasta encastrarlo. Tire de las lmparas hacia afuera.
Coloque la luz en el hueco correspondiente y presione hasta Para extraer la lmpara central, sujtela y presione hacia un la-
percibir un clic.
do.

Para el montaje
Proceda a la inversa, presionando ligeramente en la zona exte-
rior del piloto.
 Situaciones diversas 251

Coloque en primer lugar el cristal con las pestaas de fijacin

pequeas sobre el marco del interruptor. A continuacin presio-
ne en la parte delantera hasta que las dos pestaas largas en-
cajen en el soporte.

Luz de freno adicional*

Teniendo en cuenta la dificultad que requiere el cambio de esta lmpara se

debera realizar en un Servicio Tcnico.

Fig. 167 Luz maletero

Luz del maletero* Extraiga la tulipa haciendo presin sobre el borde de la parte
interior de la misma -flecha- con ayuda de un destonillador por
su parte plana fig. 166.

Presione la lmpara lateralmente y extrigala del alojamiento

fig. 167.

Ayuda de arranque

Cables de emergencia

Fig. 166 Luz maletero Los cables de emergencia deben tener una seccin suficien-
temente ancha.
Si el motor no arranca porque se ha descargado la batera, puede utilizar la
batera de otro vehculo para poner el suyo en marcha.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

252 Situaciones diversas

Cables de emergencia
Para realizar el arranque necesita cables segn la norma DIN 72553 (vase
las indicaciones del fabricante de cables). La seccin del cable en los veh-
culos con motor de gasolina debe ser de 25 mm2, como mnimo, y en los
vehculos con motor Diesel de 35 mm2, como mnimo.

Aviso
No debe existir contacto alguno entre los dos vehculos, pues de lo con-
trario podra pasar corriente al unir los dos polos positivos.
La batera descargada deber estar debidamente embornada a la red de
a bordo. Fig. 169 Esquema de co-
nexin para vehculos
con sistema Start Stop.

Ayuda de arranque: descripcin Conexin de los cables de emergencia

1. Desconecte el encendido de ambos vehculos .

2. Para vehculos sin Sistema Start Stop:

Emborne un extremo del cable rojo de emergencia al polo posi-

tivo + del vehculo con la batera descargada A fig. 168.

Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo

positivo + del vehculo que suministra la corriente B .

Emborne un extremo del cable negro de emergencia al polo ne-

gativo del vehculo que suministra la corriente B
Fig. 168 Esquema de co- fig. 168.
nexin para vehculos sin
sistema Start Stop. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia X , en
el vehculo con la batera descargada, a una pieza de metal ma-
ciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero ms alejado posible de la batera A .

3. Para vehculos con sistema Start Stop:


Emborne un extremo del cable rojo de emergencia al polo posi-
tivo + del vehculo con la batera descargada A fig. 169.
Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
positivo + del vehculo que suministra la corriente B .
Emborne un extremo del cable negro de emergencia X a un
terminal de masa adecuado, a una pieza de metal maciza que
vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque motor
fig. 169.
Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia , en X Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor p-
el vehculo con la batera descargada, a una pieza de metal ma-
ciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero ms alejado posible de la batera A .
4. Los cables se colocarn de manera que no puedan quedar atra-
pados por ninguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
5. Arranque el motor del vehculo que suministra corriente y deje
que funcione a ralent.
6. Arranque el motor del vehculo con la batera descargada y es-
pere dos o tres minutos, hasta que el motor ruede.
Desconexin de los cables de emergencia
7. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz
de cruce, si estuviese encendida.
8. Active la turbina de la calefaccin y la luneta trmica del vehcu-
lo con la batera descargada, para que se reduzcan los picos de
tensin que se producen al desembornar.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Situaciones diversas 253
9. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables
en el orden inverso a como se embornaron.
Asegrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente con-
tacto metlico.
Si el motor no arranca, despus de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un
minuto aproximadamente.
ATENCIN
gina 202, Trabajos en el vano motor.
La batera que suministra la corriente debe tener la misma tensin
(12V) y la misma capacidad (vase el adhesivo de la batera) que la bate-
ra descargada. De lo contrario, existe peligro de explosin.
Si una de las bateras est helada, no intente jams arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosin. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Susti-
tuya la batera si est helada.
Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignicin (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las bateras. De lo contrario, puede
provocar una explosin.
Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de
emergencia.
No conecte en el otro vehculo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batera descargada. Si llegaran a saltar chispas podra in-
flamarse el gas detonante que saliera de la batera y podra producirse
una explosin.
El cable negativo no se deber conectar jams en el otro vehculo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberas de freno.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
254 Situaciones diversas

ATENCIN (continuacin)
No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos. Ade-
ms, el cable que va embornado al polo positivo de la batera no deber
entrar nunca en contacto con piezas del vehculo conductoras de electri-
cidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito.
Los cables de emergencia se colocarn de modo que no puedan ser
pillados por alguna pieza giratoria del vano motor.
No apoye su cuerpo sobre las bateras, pues podra sufrir quemadu-
ras.

Aviso
Entre ambos vehculos no deber haber contacto alguno, pues de lo contra-
rio podra pasar corriente al unir los polos positivos.
 Situaciones diversas 255

Remolcado o arranque por remolcado Observaciones

Si utiliza un cable para el remolque, observe lo siguiente:

Arranque por remolcado*
Conductor del vehculo tractor
Es preferible arrancar con los cables de emergencia a hacer-
lo por remolcado.
Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por
remolcado de su vehculo. En su lugar, pruebe el arranque con los
cables de emergencia pgina 251.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehculo por remolcado:
Engrane la 2a o la 3a marcha.
Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable.
Acelere, a continuacin, con especial cuidado.
Deber arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su ve-
hculo dispone de cambio automtico, acelere con prudencia.
Observe que al tirar del vehculo no funcionan ni el servofreno,
ni la direccin asistida. Frene a tiempo y pisando suavemente el
pedal.

Mantenga pisado el embrague. Conductor del vehculo remolcado

Conecte el encendido.
Retire el pie del pedal del embrague cuando los dos vehculos
estn en movimiento.
En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la mar-
cha para evitar un choque con el vehculo tractor.
Asegrese de que el cable se mantiene tensado en todo mo-
mento.
Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque es ms segura y menos peligrosa, con respecto a que
se produzcan daos en el vehculo. El cable de remolcado slo se debe uti-
lizar, si no se dispone de una barra de remolque.

El cable de remolcado debe ser elstico, para que no se produzcan daos

ATENCIN
Arrancando por remolcado hay mayor riesgo de provocar un accidente,
por ejemplo, el de chocar con el vehculo tractor.
CUIDADO
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin que-
mar a los catalizadores y daarlos.
en los vehculos. Utilice un cable de fibra sinttica o de un material elstico
similar.
Fije el cable o la barra de remolque slo en las argollas previstas para ello,
o, en su caso, en el dispositivo para remolque.
Modo de conducir
Para remolcar un vehculos se requiere cierta pericia y experiencia, sobre to-
do si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

256 Situaciones diversas

bien las dificultades que presenta el remolcar un vehculo. Los conductores
inexpertos deben abstenerse.
Asegrese al conducir de que no se generen fuerzas de traccin inadmisi-
bles ni sacudidas. En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfal-
tar, existe siempre el riesgo de sobrecargar las piezas de fijacin.
Hay que conectar el encendido del vehculo remolcado, a fin de que no se
Si hay que realizar un trayecto de remolcado superior a 50 km, el veh-
culo debe ser remolcado por personal experto y con la parte delantera sus-
pendida.
Si el vehculo no tiene corriente, la direccin permanece bloqueada. En
este caso, el vehculo tendr que ser remolcado por personal experto con
las ruedas delanteras suspendidas.
La argolla de remolque tiene que ir siempre en el vehculo.

bloquee la direccin y funcionen los intermitentes, la bocina, los limpiacris-

tales y los lavacristales.

Ya que el servofreno slo funciona con el motor en marcha, si est parado, Argollas de remolque
tendr que pisar con ms fuerza el pedal del freno.

De igual manera, si el motor est parado, la servodireccin no funciona y

tiene que emplear ms fuerza para girar el volante.

Remolcado de vehculos con cambio automtico

Coloque la palanca selectora en la posicin N.
No circule a ms de 50 km/h.
No recorra distancias de ms de 50 km.
Si el remolcado lo realiza una gra, las ruedas delanteras del vehculo
remolcado permanecern suspendidas.
Fig. 170 Atornillado de
la argolla de remolque en
Aviso la parte delantera del ve-
Tenga en cuenta las prescripciones legales relacionadas con el remolca- hculo
do y el arranque por remolcado.
Encienda los intermitentes simultneos de emergencia en ambos veh- Enroscar la argolla de remolque
culos. Tenga tambin en cuenta otras normativas existentes al respecto.
Tome la argolla de remolque del juego de herramientas de a
Por razones tcnicas, no es posible arrancar un vehculo con cambio au- bordo.
tomtico por remolcado.
Si como consecuencia de una avera, falta lubricante en el cambio de su Retire la tapa delantera, haciendo presin en la zona izquierda
vehculo, debe ser remolcado con las ruedas motrices suspendidas. de la misma. Para acabados FR, presione y tire hacia afuera.
 Situaciones diversas 257

Atornille la argolla hasta el tope hacia la izquierda, en el senti-

do que indica la flecha fig. 170.

Argolla de remolque trasera

Fig. 171 Argolla trasera

En la parte trasera, en el lado derecho debajo del paragolpes trasero va dis-

puesta una argolla de remolque.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

258 Descripcin de los datos

Datos Tcnicos
Descripcin de los datos

Informacin relevante Abreviatura Significado

Cetan-Zahl (ndice de cetano), medida de la potencia de
CZ
combustin del gasleo.
Importante Research-Oktan-Zahl, unidad para determinar la resisten-
ROZ
cia antidetonante de la gasolina.
Los datos en los documentos oficiales de su vehculo tienen

siempre primaca respecto a los datos del presente manual

de instrucciones.
Todos los datos tcnicos facilitados en esta documentacin rigen para veh-
culos equipados de serie en Espaa. En la tarjeta portadatos incluida en el
Programa de Mantenimiento o en la documentacin del vehculo figura el
motor con el que ha sido equipado su vehculo.

Estos valores pueden ser diferentes en los vehculos especiales o destina-

dos a otros pases en funcin del equipamiento o de la versin.

Abreviaturas empleadas en este apartado de Datos Tcnicos

Abreviatura Significado
kW Kilovatio, unidad de medida de la potencia del motor.
Caballo de vapor (en desuso), unidad de medida de la po-
CV
tencia del motor.
rpm, 1/min Revoluciones por minuto (nmero de vueltas).
Nm Newton-metro, unidad de medida del par motor.
l/100 km Consumo de combustible por cien kilmetros.
Cantidad de dixido de carbono producida en gramos por
g/km
kilmetro recorrido.
CO2 Dixido de carbono.
 Descripcin de los datos 259

Datos distintivos del vehculo Portadatos del vehculo

El adhesivo portadatos va pegado en el hueco de la rueda de repuesto, en
Los datos ms importantes se encuentran en la placa del el interior del maletero y en la contraportada del Programa de Mantenimien-
modelo y en el portadatos del vehculo. to.

En el portadatos figuran los siguientes datos: fig. 172

1 Nmero de control de fabricacin

2 Nmero de identificacin del vehculo (nmero de bastidor)
3 Nmero distintivo del modelo
4 Designacin del modelo/potencia del motor
5 Siglas del motor y del cambio
6 Nmero de pintura y del equipamiento interior
7 Nmero de los equipamientos opcionales
8 Valores de consumo.
9 Valores de emisiones de CO2

Al final del portadatos, puntos 8 y 9, encontrar los datos de consumo y

emisiones.

Datos de consumo y de emisiones

Fig. 172 Portadatos del
vehculo (maletero)
A Consumo (l/100 km) urbano
Emisiones de CO2 (g/km) urbanas
Los vehculos con destino a determinados pases no llevan placa del mode- B Consumo (l/100 km) por carretera
lo. Emisiones de CO2 (g/km) por carretera
Placa de modelo C Consumo (l/100 km) mixto
La placa de modelo se encuentra en el larguero derecho en el interior del Emisiones de CO2 (g/km) mixtas

hueco motor.

Nm. de identificacin del vehculo

El nmero de identificacin del vehculo (nmero de bastidor) se puede leer
desde el exterior a travs de un visor en el parabrisas. ste se encuentra en
el lado izquierdo del vehculo, en el ngulo inferior del parabrisas. Tambin
se encuentra en el lado derecho dentro del hueco motor.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

260 Descripcin de los datos
Datos sobre el consumo de combustible
Consumo de combustible
Los valores de consumo y de emisiones que figuran en el
portadatos son diferentes para cada vehculo.
El consumo de combustible y las emisiones de CO 2 del vehculo se pueden
consultar en el portadatos del vehculo pegado en el hueco de la rueda de
repuesto, en el interior del maletero y en la contraportada del Programa de
Mantenimiento.
Los valores de consumo de combustible y de emisiones de CO 2 se refieren a
la categora de peso que se le ha asignado a su vehculo en funcin de la
combinacin de motor y cambio de marchas, as como del equipamiento
especfico, y slo sirven para comparar entre los distintos modelos.
El consumo de combustible y las emisiones de CO 2 no slo dependen del
rendimiento del vehculo, si no que en funcin de otros factores como el es-
tilo de conduccin, las condiciones de la calzada, el estado del trfico, las
condiciones medioambientales, la carga o el nmero de pasajeros, puede
producirse una variacin de los valores establecidos.
Clculo del consumo de combustible
Los valores de consumo se han calculado en base a mediciones realizadas
o supervisadas por laboratorios certificados de la CE conforme a la versin
ms reciente de las directivas CE 715/2007 y 80/1268/CEE (para ms infor-
macin, consultar la Oficina de Publicaciones de la Unin Europea en el si-
tio EUR-Lex: Unin Europea, http://eur-lex.europa.eu/es/index.htm) y ri-
gen para el peso en vaco indicado del vehculo.
Aviso
En la prctica, y considerando todos los factores aqu mencionados, pue-
den darse valores de consumo que difieran de los calculados conforme a
las directivas europeas vigentes.
Pesos
El valor del peso en vaco rige para el modelo base con el 90% del tanque
lleno y sin equipos opcionales. En los valores indicados se incluyen 75 kg.
equivalentes al peso del conductor.
En el caso de versiones especiales y equipamiento opcional, o por montaje
posterior de accesorios puede aumentar el peso en vaco .
ATENCIN
Hay que tener en cuenta que, al transportar objetos pesados, varan
las propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el
consiguiente peligro de accidente. Por ello, adapte siempre su forma de
conducir y la velocidad a estas circunstancias.
En ningn caso se exceder ni el peso establecido por eje, ni el peso
mximo autorizado del vehculo. Si se excede el peso por eje establecido
o el peso mximo autorizado se pueden modificar las propiedades de
marcha del vehculo, lo que podra ocasionar un accidente, y causar lesio-
nes en los ocupantes y daos en el vehculo.
Conduccin con remolque
Cargas de remolque
Cargas de remolque
Las cargas de apoyo y remolque autorizadas han sido establecidas confor-
me a los ensayos realizados con criterios estipulados. Las cargas de remol-
que autorizadas rigen para vehculos en la UE y, por lo general, para un lmi-
te mximo de velocidad de 80 km/h (en casos excepcionales incl. 100 km/
h). Estos valores podrn diferir en el caso de vehculos destinados a otros

pases. Los datos de la documentacin del vehculo tienen siempre
primaca .
Cargas de apoyo
La carga de apoyo mxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esfrico
del dispositivo de remolque no debe superar los 75 kg.
Se recomienda aprovechar al mximo la carga de apoyo autorizada para
mayor seguridad en la marcha. Una carga de apoyo insuficiente influye de
forma negativa en el comportamiento de marcha del conjunto vehculo trac-
tor/ remolque.
Si no se alcanza la carga mxima de apoyo autorizada (por ej., en el caso de
los remolques pequeos de un eje, ligeros y sin carga, o en el caso de los
remolques de eje tndem con una batalla inferior a 1,0 m), es obligatorio
como carga de apoyo mnimo 4% del peso del remolque.
ATENCIN
Por motivos de seguridad se recomienda no rebasar el lmite de 80
km/h. Esto tambin es vlido para aquellos pases en los que se permite
circular a velocidades mayores.
En ningn caso se excedern las cargas de remolque y de apoyo auto-
rizadas. Si se excede el peso autorizado se modifican las propiedades de
marcha del vehculo, lo que podra ocasionar un accidente, y causar lesio-
nes en los ocupantes y daos en el vehculo.
Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo
Descripcin de los datos 261
Ruedas
Presin de inflado, cadenas para nieve y tornillos de rueda
Presin de inflado de los neumticos
El adhesivo con los valores de las presiones de inflado se encuentra en la
parte interior de la tapa del depsito de combustible. Estas presiones de in-
flado rigen para los neumticos fros. No reduzca el exceso de presin que
presentan los neumticos en caliente.
Cadenas para nieve
El montaje de las cadenas para nieve slo est permitido en las ruedas de-
lanteras y para los siguientes neumticos:
175/70R14 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 15 mm
185/60R15 (incluido el cierre de cadena)
215/45R16 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 9 mm (in-
cluido el cierre de cadena)
215/40R17 Cadenas de eslabones que no sobresalgan ms de 7 mm (in-
cluido el cierre de cadena)
Tornillos de rueda
Una vez realizado el cambio de una rueda, compruebe cuanto antes el par
de apriete de los tornillos con una llave dinamomtrica . El par de
apriete en las llantas de acero y de aleacin ligera es de 120 Nm.
Consejos prcticos Datos Tcnicos
262 Descripcin de los datos

ATENCIN
Compruebe la presin de los neumticos por lo menos una vez al
mes. Los valores de la presin de inflado de los neumticos son de suma
importancia. Si dichos valores no son los correctos, aumenta el riesgo de
accidente, sobretodo a grandes velocidades.
Si se aprietan los tornillos con un par de apriete insuficiente, pueden
salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de acci-
dente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede daar los torni-
llos o la rosca.

Aviso
Le recomendamos consultar las dimensiones correspondientes de las llan-
tas, neumticos y cadenas para nieve en un Servicio Tcnico.
 Datos tcnicos 263

Datos tcnicos

Comprobacin de niveles
Peridicamente se deberan comprobar los diferentes nive-
les de los fluidos del vehculo. No confundir nunca los lqui-
dos, pues de lo contrario el motor sufrira graves daos.

Fig. 174 Para vehculos

con batera en el malete-
ro.

1 Depsito de expansin del lquido refrigerante

Fig. 173 Figura orientati-
va de la posicin de los
elementos
2 Varilla de medicin del nivel del aceite del motor
3 Orificio de llenado del aceite del motor
4 Depsito del lquido de frenos
5 Batera del vehculo
6 Depsito del lavacristales

La verificacin y reposicin de los lquidos operativos se realizar en los

componentes mencionados anteriormente. Estas operaciones estn descri-
tas en el pgina 202.

Cuadro sinptico
Encontrar otras aclaraciones, indicaciones y restricciones relacionadas con
los datos tcnicos a partir de la pgina 258.

Aviso
La disposicin de los componentes puede variar en funcin del motor.

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

264 Datos tcnicos

Motor de gasolina 1.2 44 kW (60 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 44 (60)/ 5200
Par motor mximo en Nm a 1/min 108/ 3000
N de cilindros/ cilindrada en cm3 3/ 1198
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 155
Aceleracin 0-80 km/h en seg 10,3
Aceleracin 0-100 km/h en seg 15,9

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1540
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1049
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 810
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 520
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1000
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 800
 Datos tcnicos 265

Motor de gasolina 1.2 51 kW (70 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 51 (70)/ 5400
Par motor mximo en Nm a 1/min 112/ 3000
N de cilindros/ cilindrada en cm3 3/ 1198
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 163
Aceleracin 0-80 km/h en seg 9
Aceleracin 0-100 km/h en seg 13,9

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1540
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1049
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 810
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 520
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1000
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 800

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

266 Datos tcnicos

Motor de gasolina 1,2 TSI 63 kW (85 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 63 (85) / 4800
Par motor mximo en Nm a 1/min 160 / 1500-3500
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4 / 1197
Combustible Sper 95 ROZa)/ Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 180(5)
Aceleracin 0-80 km/h en seg 7,4
Aceleracin 0-100 km/h en seg 11,3

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1580
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1090
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 860
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno en kg 540
Remolque con freno en pendientes hasta 8% en kg 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% en kg 1000
 Datos tcnicos 267

Motor de gasolina/GLP 1.6 60 kW (81 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 60 (81)/ 4000-6000
Par motor mximo en Nm a 1/min 145/ 3800
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1598
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb) / GLP
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 174
Aceleracin 0-80 km/h en seg 7,9
Aceleracin 0-100 km/h en seg 12,2

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1610
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1143
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 840
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 800
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 570
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

268 Datos tcnicos

Motor de gasolina 1.4 63 kW (85 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 63 (85)/ 5000
Par motor mximo en Nm a 1/min 132/ 3800
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1390
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 177
Aceleracin 0-80 km/h en seg 7,6
Aceleracin 0-100 km/h en seg 11,8

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1560
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1075
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 840
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 530
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000
 Datos tcnicos 269

Motor de gasolina 1.2 TSI 77 kW (105 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 77 (105)/5000
Par motor mximo en Nm a 1/min 175/1550-4100
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1197
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZ b)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia

Rendimientos
Manual Automtico
Velocidad mxima en km/h 190 190
Aceleracin 0-80 km/h en seg 6,5 6,5
Aceleracin 0-100 km/h en seg 9,8 9,7

Pesos
Manual Automtico
Peso mximo autorizado en kg 1580 1600
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1090 1115
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 860 890
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75 75

Cargas de remolque
Manual Automtico
Remolque sin freno 540 550
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1200 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200 1200

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

270 Datos tcnicos

Motor de gasolina 1.2 TSI 77 kW (105 CV) Start&Stop

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 77 (105)/ 5000
Par motor mximo en Nm a 1/min 175/1550-4100
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1197
Combustible Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 190
Aceleracin 0-80 km/h en seg 6,5
Aceleracin 0-100 km/h en seg 9,8

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1580
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1095
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 860
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 540
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200
 Datos tcnicos 271

Motor de gasolina 1.6 77 kW (105 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 77 (105)/5600
Par motor mximo en Nm a 1/min 153/ 3800
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1598
Combustible Sper 95 ROZ/Normal 91 ROZa)
a) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Manual Automtico
Velocidad mxima en km/h 189 188
Aceleracin 0-80 km/h en seg 6,8 6,9
Aceleracin 0-100 km/h en seg 10,4 10,1

Pesos
Manual Automtico
Peso mximo autorizado en kg 1570 1600
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1090 1120
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 860 890
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 780 780
Carga autorizada sobre techo en kg 75 75

Cargas de remolque
Manual Automtico
Remolque sin freno 540 560
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1200 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000 1000

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

272 Datos tcnicos

Motor de gasolina 1.4 110 kW (150 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 110 (150)/ 5800
Par motor mximo en Nm a 1/min 220/ 1250-4500
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1390
Combustible Sper 95 ROZ a)/Normal 91 ROZb)
a) Research-Oktan-Zahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.
b) Con ligera prdida de potencia.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 212
Aceleracin 0-80 km/h en seg 5,4
Aceleracin 0-100 km/h en seg 7,6

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1680
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1254
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 930
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 800
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 620
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1300
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200
 Datos tcnicos 273

Motor Diesel 1.2 TDI CR 55 kW (75 CV) DPF Start&Stop Ecomotive

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 55 (75)/ 4200
Par motor mximo en Nm a 1/min 180/ 2000
N de cilindros/ cilindrada en cm3 3/ 1199
Combustible Gas-oil segn DIN EN 590, min. 51 CZa)
a) Cetan-Zahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 173
Aceleracin 0-80 km/h en seg 9,2
Aceleracin 0-100 km/h en seg 13,9

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1610
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1150
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 900
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 780
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 570
Remolque con freno en pendientes hasta el 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

274 Datos tcnicos

Motor Diesel 1.2 TDI CR 55 kW (75 CV) DPF

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 55 (75)/ 4200
Par motor mximo en Nm a 1/min 180/ 2000
N de cilindros/ cilindrada en cm3 3/ 1199
Combustible Gas-oil segn DIN EN 590, min. 51 CZa)
a) Cetan-Zahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 168
Aceleracin 0-80 km/h en seg 9,1
Aceleracin 0-100 km/h en seg 13,9

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1630
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1135
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 900
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 560
Remolque con freno en pendientes hasta el 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000
 Datos tcnicos 275

Motor Diesel 1.6 TDI CR 66 kW (90 CV) DPF

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 66 (90)/ 4200
Par motor mximo en Nm a 1/min 230/ 1500-2500
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1598
Combustible Gas-oil segn DIN EN 590, min. 51 CZa)
a) Cetan-Zahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 178
Aceleracin 0-80 km/h en seg 7,8
Aceleracin 0-100 km/h en seg 11,8

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1670
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1170
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 930
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 580
Remolque con freno en pendientes hasta el 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

276 Datos tcnicos

Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) con/sin DPF

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 77 (105)/ 4400
Par motor mximo en Nm a 1/min 250/ 1500-2500
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1598
Combustible Gas-oil segn DIN EN 590, min. 51 CZa)
a) Cetan-Zahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 188
Aceleracin 0-80 km/h en seg 6,9
Aceleracin 0-100 km/h en seg 10,5

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1670
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1170
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 930
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 770
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno 580
Remolque con freno en pendientes hasta el 8% 1200
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200
 Datos tcnicos 277

Motor Diesel 2.0 TDI CR 105 kW (143 CV) DPF

Datos del motor
Potencia kW (CV) a 1/min 105 (143)/ 4200
Par motor mximo en Nm a 1/min 320/ 1750-2500
N de cilindros/ cilindrada en cm3 4/ 1968
Combustible Gas-oil segn DIN EN 590, min. 51 CZa)
a) Cetan-Zahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.

Rendimientos
Velocidad mxima en km/h 210
Aceleracin 0-80 km/h en seg 5,7
Aceleracin 0-100 km/h en seg 8,2

Pesos
Peso mximo autorizado en kg 1676
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1245
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 950
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 800
Carga autorizada sobre techo en kg 75

Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12% 620
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1300
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200

Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prcticos Datos Tcnicos

278 Datos tcnicos

Dimensiones y capacidades
Dimensiones
Largo, Ancho 4061 mm/ 1693 mm
Alto a peso en vaco 1445 mm
Voladizos frontal y trasero 857 mm/ 735 mm
Batalla 2469 mm
Dimetro de giro 10,7 m
Anterior Posterior
Ancho de vaa)
1465 mm 1457 mm
Capacidades
Depsito de combustible 45 l. Reserva 7 l.
Depsito del lavaparabrisas/ con lavafaros 2 l./ 4,5 l.
Presin de los neumticos
Neumticos de verano:
La presin de los neumticos figura en un adhesivo pegado a la parte interna de la tapa de llenado del depsito.
Neumticos de invierno:
La presin de estos neumticos es como la de los de verano ms 0,2 bar.
a) Este dato vara en funcin del tipo de llanta.

ndice alfabtico
A Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Accidentes frontales y sus leyes fsicas . . . . . . 20
Accionamiento en caso de avera
techo panormico/ deflector . . . . . . . . . . . . 99
Aceite del motor
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
propiedades de los aceites . . . . . . . . . . . . 206
reponer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
verificacin del nivel de aceite . . . . . . . . . 207
Acompaante
vase Posicin correcta . . . . . . . . . . 10, 11, 12
Acumulacin de holln en el filtro de partculas
para motores Diesel
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Aditivos para la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Agua del depsito lavacristales . . . . . . . . . . . 212
Airbags desactivados
airbag frontal del acompaante . . . . . . . . . 40
Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . 36
descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . 38
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Aire acondicionado semiautomtico
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ajuste correcto de los apoyacabezas delante-
ros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ajuste de la altura del volante . . . . . . . . . . . . . 142
Ajuste del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Ajuste de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Ajuste de los asientos delanteros
Ajuste del apoyo lumbar . . . . . . . . . . . . . . 119
Alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Alfombrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Alternador
testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Antena de techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Antena exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Antes de poner en marcha el vehculo . . . . . . . . 8
Anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Aparatos de limpieza de alta presin . . . . . . . 183
Apertura de confort
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Apertura selectiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
ndice alfabtico 279
Apoyacabezas
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
ajuste correcto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
regulacin de inclinacin . . . . . . . . . . . . . 118
Apoyacabezas posteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Argolla de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Argollas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Arrancar el motor de gasolina . . . . . . . . . 145, 146
Arranque por remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Observaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Asientos delanteros trmicos . . . . . . . . . . . . . 120
Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
clasificacin en grupos . . . . . . . . . . . . . . . . 44
en el asiento del acompaante . . . . . . . . . . 30
fijar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
grupo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
grupo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
grupo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
grupos 0 y 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . 42
sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
sistema Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Asiento trasero
abatir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Asistente a la frenada en rampas . . . . . . . . . . 161
280 ndice alfabtico
Asistente de frenada hidrulico
Encendido automtico de las luces de
emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Aspectos a tener en cuenta antes de poner en
marcha el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
ASR (Regulacin antipatinaje)
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Avera del bloqueo del diferencial (EDS)
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Avera del motor
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Avera en una bombilla
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Aviso acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Ayuda de arranque: descripcin . . . . . . . . . . . 252
B mantener desempaados el parabrisas y
Baca/portaequipajes de techo . . . . . . . . . . . . 130
Bandeja portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Barrido a intervalos del parabrisas . . . . . . . . . 110
Barrido automtico del limpia-lavaluneta . . . 112
Barrido automtico del limpia-lavaparabrisas 109
Batera
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
conduccin en invierno . . . . . . . . . . . . . . . 217
Batera del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Bloqueo de la palanca selectora de velocidad
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Bloqueo del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Bloqueo electrnico del diferencial . . . . . . . . 171
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Bombn de cierre de la puerta . . . . . . . . . . . . . 186
C luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Cabezal esfrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Cables de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Cadenas para nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . 225, 261
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132, 133
Calefaccin de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . 120
Calefaccin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
descongelacin del parabrisas . . . . . . . . . 133
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
las ventanillas laterales . . . . . . . . . . . . . 134
Calefaccin o refrigeracin del habitculo . . . 136
Cambiar de marcha
vase Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Dispositivo kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Posiciones de la palanca selectora . . . . . . 157
Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Cambio de lmparas
Intermitentes laterales . . . . . . . . . . . . . . . . 249
lmparas del faro AFS . . . . . . . . . . . . . . . . 246
lmparas del faro antiniebla . . . . . . . . . . . 247
lmparas del faro doble . . . . . . . . . . . . . . . 242
lmparas del faro simple . . . . . . . . . . . . . . 240
luz del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
luz de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
luz interior y luz de lectura . . . . . . . . . . . . 250
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . 238
Cambio de lmparas faro AFS
luz de xenn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Cambio de lmparas faro doble
luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
luz de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Cambio de lmparas faro principal
luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 246
Cambio de lmparas faro simple
lmpara luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . 240
luz de cruce/carretera . . . . . . . . . . . . . . . . 241
luz de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Cambio de lmparas luces posteriores . 248, 249
Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas 213 ..
Cambio de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Cap del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Cap del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Cargar el maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Cenicero delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Cerraduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sistema de autobloqueo por velocidad . . . 82
Sistema de autodesbloqueo . . . . . . . . . . . . 82
Sistema de bloqueo por apertura involunta-
ria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sistema de desbloqueo de seguridad . . . . 83
Sistema de desbloqueo selectivo . . . . . . . . 81
Cierre de confort
techo corredizo / deflector . . . . . . . . . . . . . 98
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . 23
mal puestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
sin abrochar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Climatizador
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . 140
Climatronic
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
modo automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . 140
Colocacin de la banda del cinturn
cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 25
en el caso de mujeres embarazadas . . . . . . 26
Combustible
gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Combustible biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Combustible: ahorrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Compartimento para la documentacin de a
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Conduccin
con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179, 180
Econmica / Medioambiental . . . . . . . . . . 176
viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Conduccin ecolgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Conduccin econmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Conduccin en invierno
motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 8
Conductor
vase Posicin correcta . . . . . . . . . . 10, 11, 12
Conector entrada auxiliar de Audio (AUX) . . . 128
Conexin entrada AUX/USB . . . . . . . . . . . . . . 128
Conmutador
intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . 105
Luneta trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Conmutadores
elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Consejos de seguridad
temperatura del lquido refrigerante . . . . . . 75
Conservacin del vehculo
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Conservacin y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . 176, 259
Control electrnico de estabilizacin . . . . 71, 171
descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Control electrnico de estabilizacin (ESC)
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
ndice alfabtico 281
Cuadro de instrumentos
Indicacin de intervalos de servicio . . . . . . 62
Cuadro general
instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 53
testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . 64, 66
testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 64, 66
Cuadro general del vano motor . . . . . . . . . . . . 263
Cubiertas de los airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Cuidado de los cromados . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ch
Chorros de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
D
Datos distintivos del vehculo . . . . . . . . . . . . . 259
Depsito
apertura de la tapa del depsito de com-
bustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
capacidad del depsito . . . . . . . . . . . . . . . . 57
nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
testigo de reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Depsito de combustible
vase Reserva de combustible . . . . . . . . . . 74
Desabrocharse el cinturn de seguridad . . . . . 26
Desactivacin del airbag del acompaante . . . 40
Desactivacin de los airbags del acompaante
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . 40
282 ndice alfabtico
Descongelacin del parabrisas . . . . . . . . . . . . 133
Desecho
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . 28
Desmontar y montar la rueda . . . . . . . . . . . . . 231
Diferencial del eje motriz
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
bloqueo de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . 143
Direccin electrohidrulica
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Dispositivo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Distancia de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Duplicados de llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
E Faros antiniebla con funcin cornering . . . . . 103
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Electrolito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Encendido automtico de luces . . . . . . . . . . . 101
Equipos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 171
vase tambin Control electrnico de esta-
bilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Escobillas limpiacristales
limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Espacio de carga del maletero
vase Cargar el maletero . . . . . . . . . . . . . . . 17
Espejos
espejo de cortesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . 114
retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Esquema del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
F G
Factores que influyen negativamente en una
conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Faros
faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Faros autodireccionables . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Filtro de impurezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Filtro de partculas para motores Diesel . . . . . 175
Filtro de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Filtro de polvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Finalidad de los cinturones de seguri-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 20, 29
Finalidad de una posicin correcta . . . . . . . . . . 29
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Funcin antiaprisionamiento
techo panormico/ deflector . . . . . . . . . . . . 98
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Funcin Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Funcin de subida y bajada automtica
elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Funcin Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Funcin protectora de los cinturones de seguri-
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Gestin del motor
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
GLP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 147, 197
GRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
H
HBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Herramientas del vehculo
alojamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
I
Iluminacin de instrumentos y mandos . . . . . 102
Iluminacin de los instrumentos . . . . . . . . . . . . 53
Iluminacin de los mandos . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Importancia del ajuste correcto de los apoyaca-
bezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Indicacin de intervalos de servicio . . . . . . . . . 62
Indicacin de la marcha recomendada . . . . . . . 58
Indicaciones de seguridad
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
desactivacin de los airbags del acompa-
ante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . 28
utilizacin de los asientos para nios . . . . 42
utilizacin de los cinturones de seguridad 23
Indicador de la temperatura exterior . . . . . . . . 58
Indicador de temperatura exterior . . . . . . . . . . 60
Indicadores de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Indicador multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
ndice de cetano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Informacin del indicador multifuncin
Indicaciones de las memorias . . . . . . . . . . . 59
Inmovilizador electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Insertar marchas con el modo Tiptronic . . . . . 156
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 107
Intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . . . . 105
Intermitentes del remolque
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
J Limpieza de tapizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Juego para reparacin de neumticos . . 227, 232
Juntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Juntas de goma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
L testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Lmpara del faro antiniebla . . . . . . . . . . . . . . 247
Lmparas del faro AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Lmparas del faro doble . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Lmparas del faro simple . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Lavado a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lavado del vehculo con aparatos de limpieza
de alta presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Limpiacristales
cambio de la escobilla del limpialuneta . . 214
cambio de las escobillas del limpiaparabri-
sas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Limpieza de cinturones de seguridad . . . . . . . 190
Limpieza de las llantas de acero . . . . . . . . . . . 186
Limpieza de las llantas de aleacin ligera . . . 187
Limpieza del cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Limpieza de los adornos de madera . . . . . . . . 188
Limpieza del tablero de instrumentos . . . . . . 188
Limpieza del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Limpieza de piezas de plstico . . . . . . . . . . . . 188
Limpieza de retrovisores exteriores . . . . . . . . 185
Limpieza de revestimientos de tela . . . . . . . . 189
Limpieza de ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
ndice alfabtico 283
Limpieza y conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Lquido limpiacristales
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 209, 210
Lquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . 209
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Luneta trmica
filamentos trmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100, 107
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Luz de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Luz de la guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Luz delantera de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Luz del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109, 251
Luz de poblacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Luz diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Luz interior delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Luz trasera antiniebla
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 100
LL
Llave con mando a distancia
sincronizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
284 ndice alfabtico
Llave de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Llevar calzado apropiado . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
M conduccin en invierno . . . . . . . . . . . . . . . 201
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
vase tambin Cargar el maletero . . . . . . . . 17
Mando
mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Mando a distancia por radiofrecuencia . . . . . . 87
Cambio de pila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Mandos
elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
techo panormico / deflector . . . . . . . . . . . 97
Mandos en columna
Control Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Manilla interior de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . 53
Mantenimiento
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Marcha atrs
cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Medioambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Medio ambiente
Compatibilidad medioambiental . . . . . . . 177
Mensajes de advertencia
en amarillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
en rojo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
MFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Montaje posterior de un dispositivo de remol-
que . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 P
Motor Parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Parasol
Motor Diesel techo corredizo / deflector . . . . . . . . . . . . . 97
Parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Pares de apriete de los tornillos de rueda . . . 261
Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
N Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Peligros por no utilizar el cinturn de seguri-
Neumticos sujetos a rodadura unidireccio- dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
nal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Peligros que conlleva la utilizacin de un
Neumticos y llantas asiento para nios en el asiento del acompa-
dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 ante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Nivel de combustible Prdida del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . 210
indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Piezas de plstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Nivel del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . 210 Pintura del vehculo
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Nota relativa al medio ambiente productos para la conservacin . . . . . . . . 181
evitar que se produzca suciedad . . . . . . . 196 pulimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Nmero de plazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Placa de modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Nm. de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Portabebidas delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Nm. de identificacin del vehculo . . . . . . . . 259 Portabebidas trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Nm. del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Portadatos del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Portaobjetos
asientos delantero derecho . . . . . . . . . . . . 124
O lado del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Observaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Octanaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Apertura de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 93
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Posicin correcta
acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12

conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
posicin incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Posicin de los ocupantes del vehculo . . . . . . 10
Presin de inflado de los neumticos . . 220, 261
Presin del aceite del motor
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Producto limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Productos para la conservacin . . . . . . . . . . . 181
Profundidad del perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Propiedades de los aceites . . . . . . . . . . . . . . . 206
Proteccin de los bajos del vehculo . . . . . . . 187
Puertas
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145, 146
despus de vaciar el depsito de combusti-
ble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Pulsador de cierre centralizado
desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Pulsador del cierre centralizado
bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
R motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Radiotelfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Rfagas de luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Ranuras de ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Recirculacin de aire
Aire acondicionado semiautomtico . . . . 137
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Regulacin antipatinaje
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Regulacin antipatinaje de las ruedas motri-
ces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Regulacin del alcance de los faros . . . . . . . . 102
Regulacin dinmica del alcance de los faros 102
Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Reparaciones
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Reserva de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Retrovisores exteriores trmicos . . . . . . . . . . . 114
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Retrovisor interior con ajuste automtico para
posicin antideslumbrante
Activar la funcin antideslumbrante . . . . . 113
Desactivar la funcin antideslumbrante . . 113
Rodaje
neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Rodaje de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219, 261
ndice alfabtico 285
S
Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Sensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Seal acstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 173
Smbolo de la llave inglesa . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Smbolos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Sistema antibloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Sistema de alarma
desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sistema de control de emisiones
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Sistema de depuracin de los gases de esca-
pe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Sistema de GLP
Adaptador para la boca de carga . . . . . . . 198
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Indicador del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . 146
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Sistema de seguridad Safe . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
286 ndice alfabtico

Sistema Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Start-Stop
desactivar y activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
T testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Techo deflector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Techo panormico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Telfono del automvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Telfono mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Temperatura del lquido refrigerante
consejos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Testigo de control de los neumticos . . . . . . . . 72
Testigo del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tire Mobility-System (Juego para reparacin de
neumticos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227, 232
Tomas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229, 261
par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Tornillos de rueda antirrobo . . . . . . . . . . . . . . 229
Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Tringulo de presealizacin . . . . . . . . . . . . . 128
Tnel de lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Tnel de lavado automtico . . . . . . . . . . . . . . 182
V
Vano motor
trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . 202
Varilla de medicin de aceite . . . . . . . . . . . . . 207
Velocidad de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Verificacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . 207
Verificacin del nivel de electrolito . . . . . . . . . 218
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Vida til de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . 221
Vigilancia del habitculo y sistema antirremol-
que
Activacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Z
Zumbador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107, 143
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prenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehculo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y
la tcnica. Por esta razn, no se puede derivar derecho alguno basndose en los datos, las ilustraciones y descripciones del presente
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