Memoria Descriptiva General

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION EL PUENTE
CONSORCIO PEATONAL DE SORRONTO EN LA LOCALIDA DE OYOTUN DISTRITO DE

NORTE OYOTUN PROVINCIA CHICLAYO REGION DE LAMBAYEQUE
MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL
PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE PUENTE PEATONAL DE SORRONTO EN LA
LOCALIDAD DE OYOTUN - DISTRITO DE OYOTUN, PROVINCIA
CHICLAYO REGION DE LAMBAYEQUE
1.1 INTRODUCCION
1.1.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO.
El distrito de Oyotn cuenta con doce caseros y ms de quince centros menores, y/o
anexos, dichas localidades se encuentran en ambos mrgenes del ro Zaa (aguas arriba),
uno de los ros ms importante de la Regin Lambayeque que nace de los afluentes y
riochuelos que se generan en los distritos de Niepos y de La Florida, distritos que
geogrficamente y polticamente pertenecen a la Regin de Cajamarca, siendo su origen
en la cordillera occidental, propiamente dicha en las jalcas de los cerros Cushuro,
Arangara, y Lucero (entre los distritos de Calquies y Niepos, que se unen en un punto
llamado Ingenio Viejo desde donde toma el nombre de Ro Taulis, aguas abajo hasta
el punto en que se une con la afluencia de la quebrada La Quina, que proviene de la
jalca El Pedragal, siguiendo su curso se une con las aguas de las quebradas de
Majada y Argolla, que desciende de las jalcas, siguiendo su recorrido recibe el
aporte de la quebrada Las Manzanas que proviene de la jalca Cerro Negro para
seguir aguas abajo y unirse con la aguas de la quebrada La Granadilla y finalmente se
une con el afluente el Rio San juan que tiene su naciente en la localidad de Udima en las
cordilleras de ese lugar, siendo el punto de confluencia a la altura del casero El espinal,
punto limtrofe con el distrito de Catache en el norte del territorio, desde ese punto toma
el nombre de Ro Zaa aguas abajo su desembocadura en el mar con el distrito de
Lagunas.
MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 1

El Ro Zaa desde su origen hasta el punto de desembocadura en el mar tiene un

recorrido de 160 km, aproximadamente conformando la cuenca del Zaa integrado a los
distritos de Lagunas Mocupe, Cayalti, Zaa, Nueva Arica y Oyotn que pertenecen a
la provincia de Chiclayo Regin Lambayeque, hacia el norte a los distritos de La
Florida y Niepos de la Provincia de San miguel y por el lado Nor Oeste al distrito de
Catache.
En cuanto a su caudal, este tiene un rgimen irregular, presentando fluctuaciones

variables de ao a ao, algunos aos muy abundantes y de exceso como en los aos
1972, 1983, y 1998, en que se present el Fenmeno del Nio, siendo en casos muy
perjudicial para las actividades agrcolas, comerciales y en general para toda la
poblacin que se ubica en la margen izquierda del ro (aguas arriba) como son;
Chumbenique, La Compuerta, Sorronto, Bebedero, Pan de Azcar, Macuaco y El
Espinal, y los distritos de La Florida y Niepos respectivamente de la provincia de
San Miguel.
Es precisamente en las pocas de lluvias de todos los aos cuando el ro crece

abundantemente su caudal aislando a los pobladores que viven en el lado izquierdo
aguas arriba de la localidad de Oyotn y por su puesto con el resto del pas, pro ser la
nica va que se une con la provincia de Chiclayo y el resto del pas, dicho factor
climatolgico se produce durante los meses de enero hasta abril, que son la poca de las
lluvias llegando hasta los 10 m/seg, y en pocas de estiaje a los 2 m/seg, y en pocas de
sequa a 1 m/seg. En caso del fenmeno de El Nio del ao 1998 el caudal fue de 600
m/seg, causando una serie de daos materiales a los pobladores que viven en las riberas
de dicho ro.
Una vez que pasa la poca de las lluvias, las autoridades del distrito de Oyotn con la
finalidad de restablecer la comunicacin de los pobladores que se quedan aislados como
son de los caseros de Chumbenique, La Compuerta, y del casero de Sorronto, as como
de los anexos de Campo Nuevo, El Alumbral, y San Luis de la jurisdiccin de Oyotn,
construyen un puente provisional construidos de palos con defensas de pilones en cada
lado para ser utilizado peatonalmente y para el pase de Mototaxi, motos lneas que son

los medios de mayor comunicacin entre las localidades y la capital del distrito de
Oyotn, y durante los meses de lluvias estos son derribados por el caudal del ro dejando
aislado a la poblacin afectando a los diversos servicios entre dichas localidades.
Este proyecto tiene el objetivo de la construccin de un puente peatonal que permanezca

estable ante las crecidas del caudal del ro a fin de no interrumpir la integracin con la
capital del distrito, siendo este de mayor urgencia y priorizado en el plan de desarrollo
distrital.
De acuerdo a la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, el

presente proyecto se deber someter a lo dispuesto en la presente Ley y su Reglamento;
y para que sea viable deber contar obligatoriamente con el estudio de preinversin.
Asimismo, el presente Proyecto se enmarca dentro del objetivo especfico sectorial de
mejorar el servicio de atencin en cuanto a que la poblacin pueda tener mejor acceso a
la calidad de los servicios que se vienen dando en la capital del distrito, y debido al
aislamiento de los caseros por causa de las crecidas del caudal de las aguas del ro, estas
se encuentran aisladas, optando por formas inadecuadas para poder cruzar el ro y llegar
a la capital distrital que muchas veces ponen en riesgo su vida para poder acceder a los
servicios diversos como son de educacin, salud, trabajo entre otros.
La ejecucin del proyecto, incidir directamente en la mejora de las condiciones socio

econmicas de los pobladores de los caseros de Chumbenique, La Compuerta, Sorronto,
y de los anexos de Campo Nuevo, El Alumbral, y San Luis, facilitando el acceso a los
servicios de salud, educacin, incremento en el intercambio de productos de diversas
clases.
Por las razones expuestas es que desde hace varios aos se viene gestionando ante las
Entidades Gubernamentales, buscando el ansiado financiamiento que permita a la
poblacin beneficiaria contar con un puente peatonal que permita cruzar el ro Zaa, en
cualquier poca del ao, y de esta manera mejorar el intercambio comercial, educacin,
turismo y la comercializacin de sus productos agropecuarios que se producen en la
zona de una manera ms fluida y fcil; para lo cual el Gobierno Regional de
Lambayeque, en el 2011 ha elaborado el estudio de pre inversin a nivel de perfil, que

fue declarado la viabilidad con registro electrnico SNIP del proyecto de inversin
pblica PIP N 257747.
1.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.2.1 UBICACIN
Localidad : SORRONTO
Distrito : OYOTUN
Provincia : CHICLAYO
Departamento : LAMBAYEQUE
El Casero de Sorronto est ubicado en la cuenca del ro Zaa en el distrito de Oyotn, el

cual fue creado por la Ley N. 5290 el 23 de noviembre del ao 1925, cuya capital tiene
el mismo nombre, se localiza al Nor este de la ciudad de Chiclayo, est dentro de lo que
es la Cuenca del Ro Zaa, al margen derecho del ro Zaa aguas arriba - Provincia de
Chiclayo Regin Lambayeque.
Latitud: 73 18' 3.4'' Longitud Oeste

06 50' 52.5'' Latitud Sur
Altitud: 175 metros sobre el nivel del mar.
Referencia: A 83.70 Km de la provincia de Chiclayo, y a 2 Km al oeste de la
localidad de Oyotn.
Lmites Distritales:
Norte: Distrito de Chongoyape, y el departamento de Cajamarca
Sur: Distrito de Nueva Arica, y el departamento de Cajamarca
Este: Con los distritos de Niepos, y La Florida del dpto. De Cajamarca
Oeste: Distritos de Cayalti y Pucal.

ESQUEMA DE MICROLOCALIZACIN

ESQUEMA DE MICROLOCALIZACIN
PROVINCIA DE CHICLAYO Y DISTRITO DE OYOTUN

1.2.2 OBJETIVOS
1.2.2.1 OBJETIVOS GENERALES

Adecuado nivel de transitabilidad vial peatonal y acceso a mercados locales,
regionales, y a los servicios bsicos
1.2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Ofrecer una infraestructura vial que les permita tener un intercambio
comercial, educacin, turismo y cultural y de trnsito, ms directo a todas las
comunidades beneficiarias con este proyecto, que les facilite el transporte de
sus productos agrcolas y pecuarios a los centros de comercializacin en
cualquier poca del ao.
Calcular los beneficios socioeconmicos y establecer el impacto ambiental
que producirn en el rea de influencia, como resultado de las obra de la
construccin del puente.
Propiciar el retorno de la poblacin a sus comunidades, brindndoles las
condiciones de seguridad y de comodidad.
Generar medios de Trabajo que permitan un ingreso econmico adicional para
la poblacin de las comunidades beneficiadas, favoreciendo la actividad con
uso intensivo de mano de obra y la utilizacin de materiales de la zona.
1.2.3 VAS DE ACCESO

Para llegar al lugar del Proyecto se hace el siguiente recorrido:
Desde la Ciudad de CHICLAYO nos dirigimos hasta el cruce de MOCUPE (carreta

asfaltada en buen estado), desde el cruce se contina por carretera, hasta el cruce de
CAYALTY, de este cruce hasta el distrito de OYOTUN, recorriendo una distancia de 80
Km. (carretera asfaltada), usando como medio de transporte combis o colectivos, desde
OYOTUN se continua por la carretera de tierra hasta el rio ZAA, lugar del implante
del proyecto, por este camino llegamos a Centro Poblado SORRONTO.

1.3 ASPECTOS GEOGRAFICOS Y GEOLOGICOS
1.3.1 CARACTERSTICAS FISIOGRFICAS Y CLIMATOLGICAS
FISIOGRAFA.
El tramo donde se ubica el Puente peatonal tiene una trayectoria recta, donde se ubicara
nuestro proyecto.
CLIMA
El lugar de la obra presenta un clima templado, con una temperatura que oscila entre
25C a 30C y con presencia de lluvias, entre los meses de Diciembre a Abril.
1.3.2 CARACTERSTICAS GEOLGICAS
GENERALIDADES
En el lugar de ubicacin del Puente existen suelos arenosos, gravosos y afloramientos de
rocas, la pendiente del ro es moderada permitiendo el discurrimiento normal de las
aguas.
No se presentan asentamientos ni deslizamientos de suelo en la zona aledaa. En ambas

orillas se hallan cultivos de arroz y caa de azcar.

GEOMORFOLOGA
El rea materia del presente estudio corresponde a un valle agrcola, amplio sobre cuyo
fondo discurre el Ri Zaa.
GEOLOGA
Desde el punto de vista geolgico, las formaciones del lugar de la obra son del Cretceo
Medio Superior, el lugar de fundacin presenta afloramientos de rocas calizas color
beige claro, resistente, hmedo e intemperizados.
ANTECEDENTES Y RECOMENDACIONES SOBRE DESASTRES

NATURALES
En el lugar donde se ubica el proyecto, no se registra antecedente alguno de desastres
naturales.
Es necesario indicar que en el diseo se tendr en cuenta para determinar la rasante
definitiva del Puente Peatonal, el tirante del agua en casos de mximos eventos, siendo
un dato muy importante las huellas que deja el agua, en estos casos y por informacin de
gente lugarea de los niveles observados por el agua en caso de mximas avenidas.
CARACTERSTICAS DEL SUELO DE FUNDACIN

El suelo de fundacin en ambas mrgenes del Ro Zaa, es grava arenosa (WS), el
estudio de mecnica de suelos se tiene que la capacidad portante del suelo a nivel de
cimentacin de las torres en la margen izquierda es de 2.0 kg / cm2 y 2.0 Kg / cm 2 en
la margen derecha.
INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
En la actualidad los pobladores del Centro Poblado, SORRONTO y dems Centro
Poblados, para cruzar el Zaa utilizan en pocas de estiaje un puente artesanal, hecho
con troncos de eucalipto y de sauce. A la vez este en una longitud aproximada de 35mt
esta rellenado con material de prstamo (afirmado) para facilitar el cruce, este se
empalma con el puente artesanal.
En pocas de lluvia las personas trasbordan el rio en cmaras de llantas, poniendo en
peligro sus vidas

Antes de producirse las torrenciales lluvias (hasta el mes de diciembre) en el distrito, en la

zona del proyecto exista un puente peatonal y a nivel de vehculos menores como motos
lineales y moto taxis, construido en forma artesanal por la autoridad municipal con apoyo
de los pobladores, tal como se puede observar en la foto

Puente Sorronto antes del mes de enero del 2013
Cada ao despus que pasan las lluvias la autoridad municipal con apoyo de la poblacin
efectan la construccin de un puente, este tiene una duracin hasta el mes de diciembre y/o
enero de cada ao, hasta que llegan las lluvias y se lo lleva, dejando incomunicados a los
pobladores de la zona.
Actualmente la poblacin afectada hace uso de unas cmaras para cruzar el ro, poniendo en
riesgo sus vidas y la de sus familias. La transitabilidad con las cmaras cada vez se vuelve
ms deficiente y dificultosa, por la ausencia de los pasadores quienes efectan dicho
trabajo, que en vista que el caudal del ro viene mermando, hay gente que la cruza sin
utilizar dicho medio, pero por otro lado existen personas que si hacen uso de dicho servicio.
Esta situacin viene perjudicando el acceso a los servicios pblicos como educacin, salud
entre otros; cabe indicar que la poblacin escolar y sobre todo lo que es educacin
secundaria se ven obligados a transitar diariamente a la localidad de Oyotn donde asisten,
adems la poblacin que desea recibir servicios de salud tienen que trasladarse al Centro de
Salud de Oyotn, para lo cual tienen que pasar el ro de Zaa y trasladarse por la va vecinal
hacia la localidad. Asimismo impide el acceso a los mercados locales y regionales

generando prdidas econmicas para los productores, los mismos que ven reducidos sus
ingresos monetarios.
Asimismo, los caminos de acceso al puente en ambos lados se encuentran en mal estado,
con desniveles pronunciados, dificultando la transitabilidad, en el lado de la localidad de
Oyotn, existe un pase de agua originado por las mermas de los campos de cultivo, lo que
se requiere de una alcantarilla de concreto por ser esta profunda. En cuanto al
encausamiento por el lado donde se proyecta el puente, el ro se encuentra con obras de
encauzamiento requirindose hacer un reforzamiento de unos 50 metros en ambos
extremos.
Esta situacin motivo a los pobladores a solicitar una infraestructura vial que preste un
servicio adecuado de transitabilidad, que vincule y articule de manera eficiente los sectores
con la localidad de Oyotn, y con el resto del pas.
1.4 ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS
POBLACIN
La poblacin beneficiaria de los Centro Poblados, y del distrito de Oyotun, del presente
proyecto asciende a un total de 13,204 habitantes
BENEFICIOS
Los beneficios en la situacin con proyecto estn dados por las adecuadas condiciones que se
darn con el proyecto como son:
a) Adecuada infraestructura peatonal

La implementacin del proyecto mejorar las condiciones de transitabilidad vial y peatonal
ya que los pobladores no se expondrn al riesgo de sufrir accidentes al pasar sobre el ro,
adems el paso de carga de productos agropecuarios de menor escala y peso se realizarn
con mayor facilidad sin la prdida o deterioro del producto lo que va en contra de las
economas de las familias de las localidades afectadas.

b) Adecuado acceso a los servicios de salud y educacin

Actualmente la poblacin que se enferma o tiene alguna enfermedad tiene dificultades para
poder pasar el ro. Con la construccin del puente vial y peatonal, estas personas podrn
dirigirse al Centro de Salud de Oyotn con mayor facilidad y ser atendidos a tiempo, as
mismo el personal de dicho centro podr realizar las labores de visitas domiciliarias en
mayor nmero, previniendo y controlando enfermedades de diversa naturaleza, as mismo
la poblacin escolar que recibe educacin del nivel de secundaria no correr riesgos de
sufrir accidentes y por lo tanto disminuir la desercin escolar.
c) Mayor acceso al centro de abastos

Con la construccin del puente vial y peatonal habr mayor facilidad de traer la produccin
por medio de mototaxis al centro de abastos, as mismo el intercambio comercial al poder
comprar los pobladores con la produccin vendida productos de primera necesidad en el
mercado local sabatinos y dominicales.
d) Mejora el desarrollo social y econmico de los pobladores de las localidades del rea
de influencia
Mediante un adecuado acceso a los servicios de educacin, salud y un incremento del
intercambio comercial se podr mejorar el nivel de vida de la poblacin de Chumbenique,
la Compuerta, Sorronto, Campo Nuevo, El Alumbral, y San Luis.
ACTIVIDADES PRINCIPALES Y NIVELES DE VIDA

La poblacin del rea de influencia es eminentemente agrcola, su actividad principal es la
agricultura, ganadera cra de aves, lo cual constituye el sustento de su economa; los
principales cultivos que se siembran en la zona son: arroz, caa de azcar, algodn, yuca,
maz, rboles frutales y otros propios de la zona. Su producto de bandera es el arroz y caa de
azcar, la Yuca y los dems productos se cultivan para su consumo.
POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA.

La poblacin econmicamente activa constituida por los jefes de familia, quienes se dedican
ntegramente a la agricultura, se observ en la zona que nios y jvenes en edad escolar

tambin se dedican a esta actividad ayudando a sus padres frustrando muchos de ellos sus
estudios.
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
Los servicios existentes en el distrito de OYOTUN son:
Palacio Municipal
Institucin Educativa Inicial
Instituciones Educativas de Primaria y secundaria
Comit de Vaso de Leche
Club de Madres
Posta Medica (MINSA)
Banco de la Nacin
Comisaria de la PNP
Agencia de EPSEL
Agencia de ENSA
Agencia de trasporte interprovincial (Oyotun-Lima)
Mercado de abastos
POBLACION BENEFICIADA DEL PROYECTO.

LOCALIDADES N FAMILIAS N HABITANTES
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Sorronto 60 300
La compuerta 200 1000
Chumbenique 150 750
Campo nuevo 50 250
Alumbral 50 250
Bebedero 50 250
San Luis 20 100
Pan de azcar 70 350
Oyotun 9954
TOTAL 13,204

1.5 INGENIERA DEL PROYECTO
1.5.1 GENERALIDADES
La propuesta del presente proyecto consiste en un Puente Peatonal de 85.00 m. de

luz libre entre ejes de torres el cual tendr la siguiente caracterstica:
Dos Cmaras de Anclaje de medidas de 4.50 m. de largo, ancho de 5.00 m., altura
de 4.00 m.; con un diente en la parte inferior. Adems dos ventanas para el amarre
de los cables de acero en la viga metlica empotrada dentro de las Cmaras de
Anclaje, dichas cmaras de anclaje sern vaciados con concreto Fc = 210
Kg/cm2. + 25 %.
Dos Torres de concreto armado unida a sus extremos mediante la cimentacin a
pantallas de proteccin de 35 cm de espesor. Las torres, derecha e izquierda tienen
la misma geometra, una altura de 17 metros de altura, el prtico tiene un ancho de
3.60 m. La cimentacin utilizada es zapatas combinadas de 1 m. de altura. El
prtico est conformado por columnas de 0.50 x 0.90 m (2 columnas) y vigas de
seccin transversal de 0.70 x 0.50 m. (4vigas). Las torres sirven de apoyo a los
cables que sostienen a la plataforma de madera del puente; Dicha torre sern
vaciados con concreto fc = 210 Kg/cm 2 y la Zapata combinada Torre Izquierda
de medidas 3.50 m., ancho 6.00 m. y 0.70 m. de altura, dos columnas, y vigas de
secciones transversales de 55 x 70 cm, que sirve para apoyar y dar altura a los
cables de acero, dicha torre ser vaciados con concreto fc = 210 Kg/cm 2.
Cuatro cables de alma de acero tipo boa dimetro 1 3/4" colocados segn dos ejes
separados 3.50 m, estos cables sostendrn a la superficie de madera a travs de sus
viguetas (6x8) a travs de un sistema abrazadera prgola.
El tablero de madera suspendido de dichos cables consta de vigas de madera. Las

viguetas (6x8) son las vigas principales, sirven de apoyo a los largueros
(interiores 4x6 y exteriores 5x6) y estos ltimos servirn de apoyo los tablones

(2x8) que forman parte de la superficie para la circulacin de personas o

mototaxis. Todos los elementos estarn debidamente unidos mediante pernos.
Se colocara un cable liso de 1/2 a ambos extremos del puente y unidos a las
abrazaderas (pendol vigueta) para obtener una superficie que se mueve
horizontalmente uniforme.
Del estudio hidrolgico tenemos que la cimentacin de las torres de concreto

armado se ubicara fuera del cauce del Ro Zaa, alejado del nivel mximo de aguas.
Caractersticas Principales:
Luz: 85 m.
Ancho: 2.35 m
Tablero: Tablones de 2 x 8
Torres: fc= 280 kg/cm2 y acero fy = 4200 kg/cm2
Estribos de Concreto Ciclpeo = fc= 4200 kg/cm2 + 30% P.G.
Cable Principal: 02 cables de 1
1.5.2 OBRAS COMPLEMENTARIAS.
Encauzamiento del ro.- El cauce del ro en el lugar donde se proyecta el puente se

encuentra con un encauzamiento que se reforz haciendo uso de gaviones en ambas
lodos del puente es decir 50 metros aguas abajo y 50 metros aguas arriba del
puente.
1.5.3 ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA:
TOPOGRAFA
Los estudios topogrficos comprenden:
Levantamiento Topogrfico general escala 1:250, con indicaciones de cotas de
puntos referenciales.
La zona tiene una topografa moderada, con reas planas, de all que su mayor
proporcin se sita sobre las laderas del rio.

HIDROLOGIA E HIDRAULICA
El puente donde se implantara, presenta precipitaciones pluviales entre los meses de
diciembre a Abril, En los meses de Junio a Noviembre es de estiaje
La quebradas y riachuelos existentes aguas arriba incrementan su caudal en
periodos de las precipitaciones pluviales
CANTERAS
Los agregados, grava y arena que se utilizaran en este proyecto, se obtendr del
mismo cauce.
FUENTES DE AGUA
El agua para la ejecucin de la obra de concreto, provienen del mismo rio Zaa.
CARGAS Y FACTORES DE CARGA

El diseo de la estructura Puente peatonal, ha sido diseado, para una sobre carga
peatonal de 510 Kg/cm2., segn el manual de diseo de puentes, adems de una
carga mvil de hasta dos toneladas, como se detalla en anexo Memoria de Clculos.
ANALISIS ESTRUCTURAL
El clculo de la superestructuras, cables y estructura de madera se ha realizado
siguiendo la metodologa, utilizando secuencias realizadas en Microsoft Excel,
SAP 2000 V14, que incluye el clculo; como se adjunta en anexos la Memoria de
clculos detallada.
1.6 PRESUPUESTO DE LA OBRA

El monto propuesto que considera el presente Expediente Tcnico para el Financiamiento
de la obra es el siguiente:

1.7 MODALIDAD DE EJECUCION.-

La modalidad de ejecucin ser por Contrata
1.8 PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA.-

El tiempo de ejecucin programado es de 120 das calendarios.
1.9 INSUMOS DEL PROYECTO

La adquisicin de Insumos se realizar en la Provincia de Chiclayo; los Agregados sern
obtenidos directamente del cauce del rio Zaa, el cual se acarreara y tamizara en obra; la
Mano de Obra no calificada proviene de la misma Localidad.

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CONSORCIO PEATONAL DE SORRONTO EN LA LOCALIDA DE OYOTUN DISTRITO DE

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL

1.1.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 1

El Ro Zaa desde su origen hasta el punto de desembocadura en el mar tiene un

En cuanto a su caudal, este tiene un rgimen irregular, presentando fluctuaciones

Es precisamente en las pocas de lluvias de todos los aos cuando el ro crece

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 2

Este proyecto tiene el objetivo de la construccin de un puente peatonal que permanezca

De acuerdo a la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, el

La ejecucin del proyecto, incidir directamente en la mejora de las condiciones socio

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 3

1.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El Casero de Sorronto est ubicado en la cuenca del ro Zaa en el distrito de Oyotn, el

Latitud: 73 18' 3.4'' Longitud Oeste

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 4

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 5

PROVINCIA DE CHICLAYO Y DISTRITO DE OYOTUN

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 6

1.2.2.1 OBJETIVOS GENERALES

1.2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

1.2.3 VAS DE ACCESO

Desde la Ciudad de CHICLAYO nos dirigimos hasta el cruce de MOCUPE (carreta

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 7

1.3 ASPECTOS GEOGRAFICOS Y GEOLOGICOS

1.3.1 CARACTERSTICAS FISIOGRFICAS Y CLIMATOLGICAS

1.3.2 CARACTERSTICAS GEOLGICAS

No se presentan asentamientos ni deslizamientos de suelo en la zona aledaa. En ambas

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 8

ANTECEDENTES Y RECOMENDACIONES SOBRE DESASTRES

CARACTERSTICAS DEL SUELO DE FUNDACIN

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 9

Antes de producirse las torrenciales lluvias (hasta el mes de diciembre) en el distrito, en la

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 10

Puente Sorronto antes del mes de enero del 2013

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 11

1.4 ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS

a) Adecuada infraestructura peatonal

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 12

b) Adecuado acceso a los servicios de salud y educacin

c) Mayor acceso al centro de abastos

ACTIVIDADES PRINCIPALES Y NIVELES DE VIDA

POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA.

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 13

POBLACION BENEFICIADA DEL PROYECTO.

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 14

1.5 INGENIERA DEL PROYECTO

La propuesta del presente proyecto consiste en un Puente Peatonal de 85.00 m. de

El tablero de madera suspendido de dichos cables consta de vigas de madera. Las

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 15

(2x8) que forman parte de la superficie para la circulacin de personas o

Del estudio hidrolgico tenemos que la cimentacin de las torres de concreto

1.5.2 OBRAS COMPLEMENTARIAS.

Encauzamiento del ro.- El cauce del ro en el lugar donde se proyecta el puente se

1.5.3 ESTUDIOS DE INGENIERA BSICA:

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 16

CARGAS Y FACTORES DE CARGA

1.6 PRESUPUESTO DE LA OBRA

MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL P gin 17

1.7 MODALIDAD DE EJECUCION.-

1.8 PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA.-

1.9 INSUMOS DEL PROYECTO