LA DEMANDA

Segn los datos del INEI, en el 2010, Huancavelica constituye la cuarta economa ms
pequea del pas despus de Madre de Dios, Apurmac y Tumbes. Su participacin
porcentual en el Producto Bruto Interno (PBI) nacional en los ltimos aos ha sido de 0.9%
en 2006, 0.8% en 2007, 0.7% en 2008, 0.7% en 2009 y de 0.7% en el 2010.

Las principales provincias agrcolas son Acobamba, Huancavelica y Angaraes; mientras que
la actividad pecuaria se destaca en las provincias de Huaytar y Tayacaja. Con respecto al
sector minero, la principal provincia de extraccin de minerales es Churcampa y
Castrovirreyna. Finalmente, dado que la regin Huancavelica es un importante destino
ecoturstico a nivel nacional, es importante que el gobierno regional desarrolle programas de
rehabilitacin y conservacin de las zonas ecolgicas y arqueolgicas.

En la estructura porcentual del Valor Agregado Bruto (a precios constantes 1994) de la

regin Huancavelica para el 2010, el sector de minera representa el 19.0%; la agricultura,
caza y silvicultura, el 8.2%; la manufactura, 2.7%; la construccin, 2.1%; y otros servicios, el
54.8%.

Finalmente, segn el censo del 2007 del INEI, la superficie territorial de la provincia de
Huancavelica es igual a 4,022 Km2 (18.2% del territorio regional), mientras que la poblacin
total de la provincia fue igual a 142,723 habitantes (41.9% urbana y 58.1% rural),
representando el 31.4% de la poblacin regional. Asimismo, segn FONCODES, a nivel
provincial, el porcentaje de poblacin sin servicio de agua, desage y electricidad, en el
2007, fue igual a 33.0%, 61.0% y 40.0%, respectivamente.

De acuerdo a la informacin obtenida, la principal actividad econmica de la provincia de

Huancavelica es la agricultura, destacando la produccin de pastizales (70.7%) y cultivos
agrcolas (10.4%), conformada principalmente por la produccin de papa, maz amilceo,
cebada grano y arveja grano seco; mientras que la actividad pecuaria se diversifica en la
crianza de ganado vacuno, ovino y camlidos sudamericanos (alpacas y llamas).

Con respecto a la actividad minera, se destaca la explotacin polimetlica en la provincia de

Huancavelica, principalmente, en los distritos de Huachocolpa, Acobambilla y Huancavelica
con una participacin de 18.2%, 15.6% y 14.4%, respectivamente, en las concesiones
mineras a nivel provincial. Asimismo, en la provincia de Huancavelica, se destaca la
presencia de restos arqueolgicos y paisajes naturales.
Anlisis del PBI Histrico

En funcin al PBI y PBI per cpita departamental de Huancavelica, proporcionado por el

INEI, se determinaron las tasas de crecimiento promedio anual correspondiente a los ltimos
15, 10 y 5 aos, y 10 y 5 aos, respectivamente, resultando los siguientes valores:

Cuadro N 5-6
PBI Departamental de Huancavelica
Periodo 2001 2010

1.5.8 RESUMEN DEL TRFICO ASIGNADO

Con la ejecucin del mejoramiento geomtrico y asfaltado de la carretera Huancavelica-

Lircay, puesto en operacin en el ao 2015 y la sustentacin de la evolucin econmica
indicada en el acapite1.5-7, se asign como trfico generado en el ao 2016 e inducido ao
2017, lo indicado en el cuadro 5.6.

Cuadro 5-6 Porcentaje de asignacin sobre el trfico normal

TRFICO Trfico Generado 2016 Trfico Inducido 2017
Vehculos ligeros 10% 5%
Otros tipos de vehculos 20% 10%
Elaboracin propia
Debido a lo hallado en carreteras en las cuales solo se efectu mantenimiento peridico y en
zonas alejadas de la capital provincial, que corresponde a una zona atractora per-se, que
corresponde a la carretera Huancavelica-Lircay

Adjuntamos tramos viales que sustentan dicha indicacin

 MANTENIMIENTO PERIODICO - CARRETERA CHALHUAHUACHO-YAURI
TRAMO CHALLHUAHUACHO - SANTO TOMAS SANTO TOMAS - VELILLE
IMDa (Veh/da) 2012 247 272
IMDa (Veh/da) 2011 165 178
IMDa (Veh/da) 2010 73 66
Tasa Prom. Credc, 2012/2011 50% 53%
Tasa Prom. Credc, 2011/2010 126% 170%
Tasa Prom. Credc, 2012/2010 84% 103%

Por lo tanto mantenemos lo incluido en las proyecciones de trfico, teniendo adicionalmente

la referencia que las mayores tasas en generado e inducido corresponden a vehculos
pesados, con reducida participacin actual.

Se asigna menor porcentaje a vehculos ligeros, por el alto volumen actual de camionetas
SW, que efectan transporte de pasajeros y que reducirn su participacin en beneficio de la
Camioneta Rural

Asimismo, por corresponder a zona minera, estimamos que la fase de explotacin requiere
el transporte de combustible y acido y salida de mineral, por lo que se asigno10 acoplados
3S3 y 5 acoplados 3S2

El cuadro .5-8, resume la asignacin del volumen vehicular del trfico normal, generado e
inducido.
 CUADRO 5-8 ASIGNACION DE TRFICO

HUANCAVELICA AV. LOS CHANCAS

TIPO DE VEHCULO
Trfico Normal Trafico Generado Trafico Inducido

AO 2013 2016 2017

Auto 200 20 10

Camta SW 286 29 14

Camta pick up 79 8 4

Camta panel 8 1

Camta Rural 61 12 6

Micro M3

Omnib B2 18 4 2

Omnib B3

Omnib B4

Camion C2 31 6 3

Camion C3 7 1 1

Camion C4

T2S2 2
ACOPLADOS

T2S3

T3S2 5

T3S3 3 10

TOTAL 695 97 40

Fuente EOD 2013 - Elaboracin propia

1.6 Proyeccin del Trfico

La metodologa para proyectar el trfico futuro de vehculos de pasajeros (vehculos ligeros,
camionetas rurales, microbs, mnibus) y de carga (camiones), se basa en la proyeccin de
los indicadores macro-econmicos que en el presente caso corresponder a Poblacin, Per
cpita y Producto Bruto Interno.

Tomando en consideracin los resultados de la encuesta origen-destino, obtenemos que la

mayor proporcin de los viajes del rea de Influencia, corresponde principalmente al
transporte entre las Regiones de Huancavelica, Junn, Ayacucho y Lima. (Cuadro 6-1)

CUADRO 6-1
PARTICIPACIN DE LAS REGIONES
SEGN ENCUESTA ORIGEN-DESTINO
 TRFICO NORMAL

LOCAL REGIONAL

HUANCAVELICA -

HUANCAVELICA

HUANCAVELICA
TIPO DE VEHCULO

PROVINCIAS

AYACUCHO
REGION

OTRAS

JUNIN
PROV.

LIMA
Veh. Ligeros 26% 73% 0.6% 0.3%
C.R. 23% 77%
mnibus 30% 40% 30%
Camin unitario 48% 40% 9% 3%
Camin Acoplado 67% 33%
Fuente Estudio de campo.

Por lo tanto, los indicadores Macroeconmicos adoptados, corresponder en transporte de

pasajeros a la tasa de crecimiento poblacional y en el transporte de carga al PBI de las
Regiones de Huancavelica, Junn, Ayacucho y Lima, que presentan intercambio relevante
de transporte de pasajeros y transporte de carga, distribuidos segn lo indicado en el cuadro
6-1.

Las tasas de crecimiento anual del volumen de trfico corresponden para el caso de
vehculos ligeros, mnibus y vehculos de carga a las siguientes frmulas:

rVL = rpob x rPercapita x EVL

rO = rPBI x EO

rVC = rPBI x EVC

Donde:
rVL = Tasa de crecimiento anual de vehculos ligeros, camioneta
rural y micros
rVo = Tasa de crecimiento anual de mnibus
rpo