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I- Dfinition le permis de

construire :
Le permis de construire (PC) est une autorisation administrative
qui constate qu'un projet de construction est conforme aux rgles
d'urbanisme locales (Plan Local d'Urbanisme, rglement de
lotissement approuv...), aux rgles d'urbanisme nationales, aux
rgles relatives la scurit, la salubrit, l'alignement, la
protection des monument

historiques et des sites naturels

Ces autorisations sont rgies par l'Art. L.421-1 du Code de


l'Urbanisme pour lequel, quiconque dsire entreprendre ou
implanter une construction usage d'habitation ou non, y compris
celle ne comportant pas de fondations, doit au pralable obtenir
un permis de construire.

Le permis de construire est galement ncessaire pour les


travaux portant sur des constructions existantes qui ont pour effet
d'en changer la destination, d'en modifier l'aspect extrieur, ou
leur volume ou de crer des niveaux supplmentaires.
Pour des modifications mineures ne remettant pas en cause la
destination de l'immeuble, ou portant sur des extensions
modres de la surface des planchers (infrieures ou gales 20
m), ainsi que pour certains travaux de faible importance, le
permis de construire est remplac par une procdure
simplifie : la dclaration de travaux.
L'Art. L.422-2 du Code de l'Urbanisme prvoit d'exempter
du PC certains travaux dont :

* les travaux de ravalement

* les travaux consistant implanter une habitation lgre de


loisirs de moins de 35 m2 de surface hors uvre nette (ou la
remplacer par une autre d'une superficie infrieure ou gale) sur
des terrains spcialement autoriss (camping-caravaning
permanents par exemple) .

* les piscines non couvertes .

* les chssis et serres de 1,50 m 4 m et de moins de 2 000


m .

* les travaux sur les immeubles classs .


* certains types de cltures, dans certaines communes .

* un certain nombre de travaux, d'installations techniques ou


d'outillage ncessaires au fonctionnement des services publics .

* les travaux ou constructions qui rpondent la double


condition suivante :

1. ils ne doivent pas avoir pour effet de changer la


destination d'une construction existante (dans le cas
contraire, ils sont soumis au permis de construire) .

2. ils ne doivent pas crer une surface de plancher nouvelle ou


s'ils ont pour effet de crer, sur un terrain supportant dj un
btiment, une surface de plancher, celle-ci ne doit pas tre
suprieure 20 m.

Ex :

amnagement de combles existants, installation de


capteurs solaires, ralisation de murs de soutnement,
construction d'annexes l'habitation, certaines
modifications de faade.

Attention :

un permis de construire peut tre ncessaire si l'habitation


se trouve dans une zone classe, proximit d'une glise...

II- Dfinition les plans darchitecte :

Larchitecture est lart de construire des btiments, des difices.

A) Les diffrents types darchitecture :

Larchitecture la plus classique concerne la construction


dhabitations. Mais il en existe plusieurs autres types :

la construction des lieux de culte (temples, glises, mosques,


synagogues, etc.) porte le nom darchitecture religieuse .
larchitecture civile soccupe des btiments publics,
communs tous, comme les coles, les bibliothques et les
muses .

larchitecture industrielle est celle des usines et des entrepts .

lorsque larchitecte est charg de la cration et de la


disposition dun ensemble de constructions lintrieur
dune ville, on parle de projet durbanisme.

B) Le travail de larchitecte :

Pour les plus grands projets, larchitecte est slectionn par


concours.

Plusieurs concurrents se prsentent et imaginent chacun une


construction en fonction des volonts de lorganisme ou des
personnes qui financent le projet.

Ils dessinent des plans, ralisent des maquettes et font le choix


des matriaux qui seront utiliss (pierre, bois, brique, verre,
bton, mtal, etc.).

Le crateur slectionn suit la mise en place du projet et


les tapes de la construction jusqu sa fin.

Il travaille souvent avec dautres artistes et artisans,


comme des sculpteurs par exemple, auxquels il confie la
ralisation de certaines parties de son uvre.

C) Les talents de larchitecte :

Larchitecte doit avoir de trs bonnes connaissances techniques.

Il doit tre sr que les choses quil imagine peuvent tre


ralises, par exemple que les matriaux vont rsister au poids et
la pousse des diffrents lments de la structure.

Il doit savoir se mettre la place de ceux qui vont vivre dans ce


quil construit pour imaginer tout ce dont ils ont besoin.
Lapparence du btiment doit galement correspondre son
usage.

Par exemple, un chteau doit paratre majestueux et raffin


alors quun palais de justice doit avoir un aspect svre et
rigoureux.
Comme les autres artistes, larchitecte cherche crer
des motions et des sensations chez les personnes qui vont
tre en contact avec son uvre. Pour obtenir ce rsultat, il
joue avec le choix des volumes, des formes, des matriaux
et des proportions des diffrents lments.

III- Dfinition le plan de gnie civil :

gnie civil, domaine dactivit dont le but est la construction


douvrages dart au bnfice de la collectivit. Il concerne la
cration, lamlioration, et la protection des structures et des
constructions utiles pour lenvironnement de la collectivit :
quipements pour lhabitat, lindustrie et les transports.

III-1. DOMAINES
DAPPLICATION :
Le gnie civil comprend tous les stades de la conception la
ralisation douvrages dart, tels que les btiments destins tre
employs comme habitations, usines, entrepts, aroports, les
ponts, les routes, les systmes dadduction deau, les quipements
dirrigation denvergure, les installations portuaires, les docks, les
aqueducs, les viaducs, les tunnels, les barrages, les cluses, les
canaux artificiels, les quais, les digues, les jetes, les rservoirs,
les terrassements et les chausses.

La mise en uvre dune construction se droule en trois


tapes :la conception assortie dune tude de rentabilit,
llaboration du projet (plans, tudes, etc.), enfin, lexcution
proprement dite des travaux. Lorsque les dimensions de louvrage
sont trs importantes, ces trois tapes sont disjointes. Dans tous
les cas, elles sont troitement lies entre elles.

Lingnieur civil doit avoir une connaissance approfondie de tous


les types de relevs topographiques, des proprits et de la
mcanique des matriaux de construction, de la mcanique des
structures et des sols, de lhydraulique et de la mcanique des
fluides.

Parmi les branches englobes par le gnie civil, on peut citer la


construction bien sr, lirrigation, le transport, la technique des
fondations et des sols, la godsie et lhydraulique.
III-1. CONCEPTION DUN
PROJET :
a) tudes pralables :

On tudie les donnes concernant le lieu dimplantation choisi


(caractristiques du terrain, voies daccs, climat, impratifs
architecturaux, etc.), limpact de la construction sur
lenvironnement, les donnes sociales, comme la psychologie des
futurs occupants, des donnes administratives et lgales (lois,
normes, rglements administratifs et techniques). Cet ensemble
dinformations doit aboutir la formulation dun projet original,
dans le respect de tous les impratifs auxquels la construction doit
tre soumise : fonctionnalit et aspect esthtique de louvrage,
budget, dure de vie de la construction.

b) Travail dquipe :

Les ingnieurs civils nappartiennent pas spcifiquement un


corps dtat particulier.

Pour la conception douvrages dart, ils ne sont pas


ncessairement seuls : souvent, ils collaborent avec les
architectes, plus attachs aux proccupations esthtiques que les
ingnieurs.

On constate une tendance gnrale attribuer davantage de


liberts lingnieur, mais depuis les insuffisances et les checs
dun point de vue formel que cette attitude a dvelopps, on
revient de nouveau des formes de collaborations intgres.

Par ailleurs, des ingnieurs de spcialits diverses (gnie


mcanique, gnie lectrique, etc.) peuvent tre appels
travailler ensemble sur un mme projet de gnie civil.

c) Bureaux dtude :

Les entreprises disposant de bureaux dtudes intgrs


performants sont avantages sur le march de la construction.

Les bureaux dtude ralisent des plans afin de dfinir la


construction avec une totale prcision et des notes de calcul
(permettant dapprcier la solidit et la stabilit de la
construction, le respect des rglements, des normes et ses
spcifications).
Le projet dfinit rigoureusement les dimensions de chaque
partie, ainsi que les matriaux utiliss et leur rsistance aux
diffrentes sollicitations (intempries, chaleur, etc.).

III-3. CONSTRUCTION DE
LOUVRAGE :
a) Sollicitations :

La construction doit prsenter des caractristiques de solidit


correspondant aux sollicitations auxquelles elle pourra tre
soumise lors de son exploitation.

Les Directives communes relatives au calcul des constructions


(DC 79, publies dans le Bulletin officiel du ministre de
lEnvironnement et du Cadre de vie) dfinissent des normes, telles
que le poids des lments porteurs (poutres, poteaux et
planchers), celui des lments non porteurs ncessaires pour
rpondre aux fonctions de louvrage (cloisons, revtements,
conduits, menuiseries, garde-corps, glissires, etc.), les donnes
maxima ou minima auxquelles la structure doit tre assujettie en
relation lenvironnement et aux conditions climatiques
(pressions ventuelles exerces par leau, la terre, le vent, la
neige, mais aussi influence de la temprature ou risques de
tremblements de terre).

Il est prfrable que les contraintes dutilisation soient conues


de telle manire quun changement des conditions dutilisation
nentrane pas de dpenses exagres, ce qui implique de
prserver une certaine marge dans les calculs.

On tient galement compte des accidents et des risques


potentiels (protection dun racteur nuclaire, des piles dun pont,
etc.).

Les structures provisoires ncessaires ldification de louvrage


sont elles-mmes soumises un rglement (transport des
matriaux de construction et des modules, voies daccs pour le
chantier, structures portantes provisoires, baraquements de
chantier, etc.).

Des normes prcises rgissent galement les conditions de


circulation, les ouvertures et fermetures, et tous types disolation.
Il est ncessaire de considrer les diffrentes causes de
dtriorations auxquelles la construction pourra tre soumise
(fonctionnelle, dusure, naturelle ou artificielle, telles que
salissures, corrosion, pollution atmosphrique, rayonnements,
diffrences de temprature, fluage et retrait du bton), de
manire garantir la dure de vie prvue.

b) Matriaux de construction

Les ingnieurs doivent prvoir toutes les dformations que


pourraient subir les ouvrages, et le terrain sur lequel ils sont
difis.

Il existe une gamme tendue de matriaux de construction.

Les matriaux employs doivent prsenter une certaine


lasticit, sinon ils se brisent, se fissurent, ou encore se dforment
; dans certains cas, ils doivent galement rsister des
sollicitations rptitives, comme le vent ou la houle.

Au sein de structures en bton, des dformations long terme


peuvent survenir ; elles sont dues au retrait (contraction du
matriau provoque par lvaporation de leau prsente dans la
pte de ciment) et au fluage (dformation due la pression
laquelle la structure est soumise).

Dj Freycinet avait observ ces phnomnes et, pour y


remdier, notamment lors de la construction de ponts, il
prconisait de laisser un vide la clef de chaque vote, qui serait
rempli une fois le retrait ralis, cest--dire environ un an aprs
la fin des travaux .

IV- Dfinition les devis :

IV-1. Le devis de--xx--if :

Les plans du projet indiquent les dimension et les disposition


densemble sans prciser la nature et la qualit des matriaux
employer .

Le de--xx--if comble cette lacune par des notes crites, un ordre


chronologique est respecter, il suffit de penser la progression
de la construction dans le temps et tablir les chapitres par corps
dtat.

Chaque chapitre doit tre ,dans sa de--xx--ion, concis , prcis et


ne laisse aucune partie essentielle dans le vague.
Lensemble de ces de--xx--ion sert de base lexcution et aux
rception des travaux, si une modification intervient au cours de la
ralisation elle doit tre notifie par crit et contresigne.

Pour une construction individuelle il est possible de


laisser quelques points de finition en attente afin de
permettre au propritaire de choisir les qualits ou teintes
de certains matriaux les dsaccords , lors du rglement
,sont vites si lentreprise fait tat dune variation de prix
possible en fonction du choix.

IV-2. Le devis quantitatif :


Cest le classement rationnel et rcapitulatif des
quantits douvrage de mme nature et de mme qualit
celles ci tant dfinies par lavant mtre.

IV-3. Le devis estimatif :

Cest le rsultat de lapplication des prix unitaires lavant


mtre ou au devis quantitatif.

Lutilisation de lavant mtre est prfrable pour les


constructions hautes, des lment de scurit venant
sajouter au fur et mesure de llvation.

V- Notion des chelles :

V-1. histoire :

c'est sur l'initiative de Louis XV, impressionn par le travail


cartographique ralis en Flandre, qu'est leve la premire carte
du royaume de France.

Csar Franois Cassini de Thury, dit Cassini III, est charg de


raliser ce travail l'chelle d'une ligne pour cent toises , soit
1 / 86 400.
La carte sappuie sur le rseau godsique que viennent d'tablir
(de 1683 1744) son pre et son grand-pre.

Les levs commenceront en 1760 et seront termines en 1789


par son fils, Jacques Dominique Cassini.

La publication sera retarde par les vnements de la


Rvolution pour n'tre acheve qu'en 1815.

Ce sont donc quatre gnrations de Cassini qui se seront


consacres la ralisation de cette carte, qui servira de rfrence
aux cartographies des principales nations europennes pendant
toute la premire moiti du XIXe sicle.

V-2. Dfinition :

Sur une carte (ou un plan), les dimensions sont gales aux
dimensions relles multiplies par un mme nombre e.

Ce nombre e s'appelle l'chelle de la carte.

Si D est une distance relle qui est reprsente sur la carte par
une distance d, alors :

De=d (les distances doivent tre exprimes


dans la mme unit).

Que signifient les phrases ?:

une carte est ralise lchelle (lire un dix


millionime ) ? .

une reproduction dinsecte est lchelle 15 ?.

Sur une carte ralise lchelle , les distances sont


10 000 000 plus petites que les distances relles.

Pour la dessiner, on a multipli les distances relles par , ce


qui revient les diviser par 10 000 000.

De mme, sur une reproduction dinsecte lchelle 15,


linsecte est reprsent 15 fois plus grand que dans la ralit. Pour
le dessiner, on a multipli les dimensions relles de linsecte par
15.

Remarques :

Une chelle est un nombre strictement positif .


les dimensions lchelle sont proportionnelles aux
dimensions relles ;

habituellement, on note une chelle de rduction sous la forme


dune fraction mais ce nest pas obligatoire ; ainsi lchelle peut
galement scrire sous la forme dcimale 0,000 000 1.

Comment appliquer une chelle ?

a) Si lchelle est donne par un nombre :

Reprenons lexemple de la carte ralise lchelle .

Pour la dessiner, on a multipli les distances relles, par


exemple la distance Paris - Rome vol doiseau, par le mme
nombre, ici .

La distance Paris - Rome vol doiseau vaut environ 1 200 km.


Les deux villes sont donc distantes sur le dessin
de 0,000 12 km(1 200 0,000 000 1 = 0,000 12).

Cette distance est exprime en kilomtres, unit peu commode


quand on utilise une carte ; aprs conversion en centimtres, on
trouve 12 cm.

Dans le cas de la reproduction dun insecte, les dimensions


relles (par exemple la longueur dune patte) ont t multiplies
par le mme nombre : 15.

Une patte mesurant en ralit environ 5 mm mesurera sur le


dessin 75 mm, soit 7,5 cm (15 5 = 75).

Remarque :

Il faut faire attention aux units dans ce type de calcul.

b) Si lchelle est donne par une correspondance de deux


longueurs :

Pour certaines cartes ou plans, lchelle est donne de la


manire suivante : 1 cm pour 25 km, ou 1 cm pour 350 m, etc.

Dans le premier cas, on comprend quune distance de 25 km sur


le terrain est reprsente par 1 cm sur la carte. Par consquent, si
on mesure 10 cm sur la carte, la distance sur le terrain sera de
250 km (10 25 = 250).

Plus gnralement, si a est un nombre strictement positif, une


distance de a cm sur la carte reprsente une distance relle de
25 a km sur le terrain.

V-3. Echelle cartographie :

En cartographie, rapport existant entre la distance qui spare


deux points la surface de la terre et sa reprsentation sur une
carte.

L'chelle est indique des trois faons suivantes sur les cartes :
d'abord comme rapport ou fraction, ainsi la valeur 1:50 000 ou
1/50 000 signifie qu'une unit de mesure sur la carte correspond
50 000 fois la mme unit la surface de la terre ; ensuite comme
chelle graphique, habituellement sous la forme d'une ligne droite
sur laquelle sont prcises les distances (la plupart du temps en
kilomtres ou en miles) ; enfin, l'chelle peut tre indique par
une phrase, du type 1 cm reprsente 100 km (c'est--dire 1
cm sur la carte reprsente 100 km la surface de la terre).

Plus l'chelle d'une carte est leve, plus elle s'approche de la


taille relle de la partie reprsente.

En effet, comme toute fraction, une chelle est d'autant plus


petite que son dnominateur est grand.

Les cartes petite chelle correspondent donc de


grandes superficies terrestres et elles sont moins
dtailles que les cartes grande chelle.