DANIEL HENRIQUE FIDELIS PEREIRA

DIMENSIONAMENTO DE LIGAES RGIDAS

PARAFUSADAS COM CHAPA DE TOPO SUBMETIDAS AO
EFEITO DE ALAVANCA:
ANLISE TERICA

LONDRINA
2010


DANIEL HENRIQUE FIDELIS PEREIRA

DIMENSIONAMENTO DE LIGAES RGIDAS

PARAFUSADAS COM CHAPA DE TOPO SUBMETIDAS AO
EFEITO DE ALAVANCA:
ANLISE TERICA

Trabalho de Concluso de Curso

apresentado ao Departamento de Estruturas
da Universidade Estadual de Londrina.

Orientador: Prof. Dr. Carlos Henrique Maiola

LONDRINA
2010


DIMENSIONAMENTO DE LIGAES RGIDAS

PARAFUSADAS COM CHAPA DE TOPO
SUBMETIDAS AO EFEITO DE ALAVANCA: ANLISE
TERICA

Trabalho apresentado para Concluso de Curso, TCC, de Engenharia Civil em 2010.

AUTOR: DANIEL HENRIQUE FIDELIS PEREIRA

Banca examinadora composta pelos docentes abaixo realizada em ___/___/___

Prof. Dr. Roberto Buchaim Departamento de Estruturas

Prof. Valdir Bernardi Zerbinati Departamento de Estruturas
Prof. Dr. Carlos Henrique Maiola (Orientador) Departamento de Estruturas

Declaro que a verso impressa desse trabalho contm todas as correes e

adequaes solicitadas pela banca examinadora efetivamente implementadas.
Declaro tambm que a verso eletrnica entregue corresponde com fidelidade ao
contedo da verso escrita.

Londrina __/__/__

______________________________
Prof. Dr. Carlos Henrique Maiola (Orientador)


DEDICATRIA

Aos meus pais, Vitor e Mariza, pelas

oportunidades concedidas, incentivo
profissional e amor incondicional por seus
filhos. Meus exemplos a serem seguidos.


AGRADECIMENTOS

ADeus,omaiorresponsveldetodos,portodasasoportunidadesegraasamim
concedidas.

Aosmeuspais,peloamorecarinho,pelaformaoquemederamepelossacrifcios
quefizeramparaqueminhasmetasfossemalcanadas.

Aosmeusirmos,peloincentivoeapoioquesempremederam.

minha namorada, pelas horas cedidas, pelo amor e incentivo nas horas mais
difceis.

AoprofessorCarlosHenriqueMaiola,peloaprendizado,orientaoeamizade.

Aos professores Valdir Zerbinati e Vitor Pereira pela oportunidade de estgio

cedida.

Ao engenheiro Gustavo Vince Rodrigues, pelo aprendizado e materiais

disponibilizados.

Aos engenheiros Yuri Ivan Maggi e Luiz Fernando Loureiro Ribeiro, que sem o
conhecimentodestetrabalho,foramresponsveisporgrandepartedasfontesdeconsulta
destamonografia.

Aos amigos de estudo do grupo Spirit, pelas discusses, aprendizados e

compartilhamentodeidiasaolongodagraduao.

Eatodosque,diretaouindiretamente,colaboraramparaodesenvolvimentodeste
trabalho,meumuitoobrigado.

Que o teu orgulho e objetivo

consistamemprnoteutrabalho
algo que se assemelhe a um
milagre.

LeonardoDaVinci

PEREIRA,DanielHenriqueFidelis.Dimensionamentodeligaesrgidasparafusadascom
chapadetoposubmetidasaoefeitodealavanca:Anliseterica.2010.104p.Trabalhode
ConclusodeCurso(GraduaoemEngenhariaCivil)UniversidadeEstadualdeLondrina,
Londrina,2010.


RESUMO


Este trabalho apresenta uma anlise terica sobre o dimensionamento de ligaes rgidas
vigacolunacomchapadetopo.Oobjetodeestudonestetrabalhosoasprincipaisnormas
vigentes no territrio brasileiro, para o dimensionamento de estruturas de ao, a NBR
8800:2008, o ANSI/AISC 36005 e o Eurocode3. So apresentados os critrios de
classificao das ligaes utilizados pelas normas citadas, assim como, as metodologias
empregadas para o dimensionamento de ligaes vigacoluna com chapa de topo
submetidas ao efeito de alavanca. So abordados aspectos relativos s propostas de
dimensionamento, em comparao com resultados experimentais. Um aspecto particular
trabalhadoainflunciaqueavariaodaespessuradachapadetopotemnasforasde
alavanca. realizada uma avaliao acerca das propostas de dimensionamento descritas
pelasnormas.Nasequncia,verificadaainflunciaqueaadoodechapasmaisoumenos
espessas, considerando o efeito de alavanca, tem sobre o peso estrutural. Finalmente
concludo que os critrios de dimensionamento ao efeito de alavanca adotados pelas trs
normas so satisfatrios e que a considerao do efeito de alavanca extremamente
importante, mas, que seu impacto sobre o peso estrutural deve ser avaliado caso a caso,
separadamente.

Palavraschave:Ligaes.Chapadetopo.Normas.Efeitodealavanca.Dimensionamento.

PEREIRA,DanielHenriqueFidelis.Designofmomentendplateboltedconnectionsunder
pryingaction:Teoricalanalysis.2010.104p.GraduationWork(CivilEngineeringGraduation)
UniversidadeEstadualdeLondrina,Londrina,2010.


ABSTRACT


This work presents a teorical analysis about the design of moment endplate bolted
connections. The object of study in this work are the main standards current in brazilian
territory for steel buildings design, the NBR 8800:2008, the ANSI/AISC 36005 and the
Eurocode3.Theconnectionsclassificationcriterion,usedbythementionedstandards,are
presented, as well as, the design methodology used for beam to column endplate
connections under prying action. Related aspects about the design procedures are
mentioned in comparing with experimental data. A specific aspect mentioned is the
influence of endplate thickness variation, in the prying forces. An avaliation about the
standardsdesignpurposesisrealized.Afterthat,theinfluenceinstructuralweightofusinga
thinorathickendplate,consideringthepryingaction,isverified.Finally,theconclusionis
that the standards prying action design criterion are satisfactory and the consideration os
pryingactionisextremellyimportant,but,thestructuralweightimpacthastobeanalyzed
eachcase,individually.

Keywords:Connections.Endplate.Standards.PryingAction.Design.

LISTA DE ILUSTRAES

Figura1.1MdiageraldasfalhasemedificaesmetlicasFonte:MESEGUER(1991)....17
Figura1.2HyattHotelConfiguraodaligaoFonte:WIKIPEDIA(2010).......................19
Figura1.3HyattHotelRupturadaligaoFonte:WIKIPEDIA(2010)................................19
Figura1.4HyattHotelSituaoFinalFonte:WIKIPEDIA(2010).......................................19
Figura1.5Institutosnormativosdereferncia......................................................................21
Figura1.6ModeloexperimentaldeRibeiro(1998)Fonte:RIBEIRO(1998).......................22
Figura2.1ClassificaodasligaessegundoarigidezFonte:EUROCODE3(1993).........28
Figura2.2LigaescompletamenteresistentesFonte:EUROCODE3(1993)....................30
Figura2.3Curva(M)Fonte:ANSI/AISC36005(2005)....................................................36
Figura2.4LigaorgidaeligaoflexvelFonte:CBCA(2004)..........................................39
Figura2.5DiagramaMFonte:CursodePsGraduaodaUniversidadeTuiut...........39
Figura2.6LigaesFlexveiseRgidasFonte:SCI(1997)....................................................40
Figura2.7CisalhamentocentradoFonte:CBCA(2004)......................................................41
Figura2.8CisalhamentoexcntricoFonte:CBCA(2004)....................................................41
Figura2.9TraocentradaFonte:CBCA(2004).................................................................41
Figura2.10TraocomcisalhamentoFonte:CBCA(2004)................................................41
Figura3.1LigaovigacolunacomchapadetopoFonte:AISCSteelDesignGuide17
(2003)........................................................................................................................................46
Figura3.2Prtico...................................................................................................................47
Figura3.3Comparaodomomentofletoremumprticodemesmascaractersticase
carregamento...........................................................................................................................47
Figura3.4Configuraodaligao........................................................................................49
Figura3.5Estadodetenseslongitudinaisdasvigas(tpico)Fonte:MAGGI(2000).........50
Figura3.6TenseslongitudinaisnachapadetopoFonte:MAGGI(2000).........................51
Figura3.7Efeitodealavanca.................................................................................................52
Figura3.8EfeitodealavancaeespessuradachapaFonte:CBCA(2004)...........................53
Figura3.9EsforonoparafusoXCargaaplicadaFonte:ANSI/AISC36005(2005)............54
Figura3.10InflunciadaespessuradachapanocarregamentoatuanteFonte:AISC(2005)
..................................................................................................................................................55


Figura4.1GeometriadasChapasdetopoFonte:RIBEIRO(1998)......................................59
Figura4.2GrupoI:VigasVS250x37eColunasCVS350x105Fonte:Ribeiro(1998)...........60
Figura4.3GrupoII:VigasVS350x58eColunasCVS350x128Fonte:Ribeiro(1998)..........60
Figura4.4Gabaritodachapadetopo(GrupoIdb=16mm).............................................61
Figura4.5Gabaritodachapadetopo(GrupoIdb=19mm)..............................................61
Figura4.6Gabaritodachapadetopo(GrupoIIdb=22mm).............................................62
Figura4.7Gabaritodachapadetopo(GrupoIIdb=25,4mm)..........................................62
Figura5.1DeformaodosparafusosFonte:AISCSteelDesignGuide17(2003)..............65
Figura5.2NomenclaturasFonte:AISCSteelDesignGuide17(2003).................................66
Figura5.3Dimensesparaoclculodoefeitodealavanca..................................................68
Figura5.4EfeitodeAlavancaFonte:ABNTNBR8800(2008).............................................71
Figura5.5DimensesdobanzodeumapeaemTequivalenteFonte:EUROCODE3(1993)
..................................................................................................................................................74
Figura5.6PeaemTequivalenteFonte:EUROCODE3(1993)...........................................74
Figura5.7ModosdefalhaFonte:EUROCODE3(1993)......................................................74
Figura6.1ForasdealavancanosprottiposdoGrupoIsegundoasnormas.....................80
Figura6.2ForasdealavancanosprottiposdoGrupoIIsegundoasnormas....................80
Figura6.3Influnciadaespessuradachapadetoponaforadealavanca(GrupoI)..........82
Figura6.4Influnciadaespessuradachapadetoponaforadealavanca(GrupoII).........82
Figura6.5Forasdetraonosparafusosinstrumentados(CT1B4)Fonte:Ribeiro(1998)
..................................................................................................................................................83
Figura7.1Gabaritodachapadetopo(db=25,4et=22,4).....................................................91
Figura7.2DistnciasFBeFFutilizadaseasmnimasdenormaparaachapafina.........92
Figura7.3Dimensionamentodaligao,comchapa"fina",aoefeitoalavanca...................92
Figura7.4Resistnciadoparafuso(ligaocomchapa"fina").............................................93
Figura7.5Gabaritodachapadetopo(db=19et=31,5)........................................................94
Figura7.6DistnciasFBeFFutilizadaseasmnimasdenormaparaachapaespessa......94
Figura7.7Dimensionamentodaligao,comchapaespessa,aoefeitoalavanca...............95
Figura7.8Resistnciadoparafuso(ligaocomchapaespessa)..........................................95
Figura7.9DimensesdeumparafusoASTMA325Fonte:CiserParafusosePorcas.........97
Figura7.10DimensesdaporcaFonte:CiserParafusosePorcas......................................97
Figura8.1PorcentagemdasforasdealavancaemrelaoFt,Sd.....................................101


LISTA DE TABELAS

Tabela2.1LimitesparaclassificaodasligaesFonte:NBR8800:2008.........................25
Tabela2.2SimbologiautilizadapelaNBR8800:2008............................................................25
Tabela2.3SimbologiaadotadapeloEurocode3(1993).......................................................28
Tabela2.4ClassificaodasligaessegundooEurocode3(1993).....................................31
Tabela2.5LimitesparaclassificaosegundooANSI/AISC36005(2005)...........................37
Tabela3.1Vantagensedesvantagensdasligaescomchapadetopo...............................48
Tabela4.1PrincipaisdimensesdosprottiposdeRibeiro(1998)Fonte:Ribeiro(1998)63
Tabela5.1CorrespondnciaentreasvariveisdaNBR8800edoAISC................................72
Tabela5.2CorrespondnciaentreAISCeManualdoCBCA..................................................72
Tabela6.1Forasdealavancasegundoodimensionamentopelasnormas.........................79
Tabela6.2ComparaoentreovalordeFt,Sddenormacomoexperimental......................85
Tabela6.3ComparaocomovalordeFt,Rddenormacomoexperimental........................86
Tabela7.1CaractersticadeumedifciocomercialtpicoFonte:Bellei(2008)...................90
Tabela7.2Cargastpicasemumedifciocomercial..............................................................90
Tabela7.3Cargaemumaviga/ligaotpica.........................................................................90
Tabela7.4Massadaschapasporunidade.............................................................................97
Tabela7.5Custodematerialdasligaes.............................................................................98
Tabela7.6Porcentagemdocustodasligaesemrelaoaocustototaldaestrutura......98

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNTAssociaoBrasileiradeNormasTcnicas

ANSIAmericanNationalStandardsInstitute

AISCAmericanInstituteofSteelConstruction

ASDAllowableStressDesign(Dimensionamentopelastensesadmissveis)

CBCACentroBrasileirodaConstruoemAo

fyTensodeescoamentodachapa

LRFDLimitResistanceFactorDesign(Dimensionamentopeloestadolimiteltimo)

NBRNormaBrasileira

USPUniversidadedeSoPaulo

SUMRIO
1. INTRODUO......................................................................................................15

1.1 Generalidades.............................................................................................15

1.2 Justificativas................................................................................................17

1.3 Objetivo.......................................................................................................20

1.4 Metodologia................................................................................................21

2. SISTEMASDECLASSIFICAODASLIGAES....................................................24

2.1 ClassificaosegundoaNBR8800:2008.....................................................24

2.2 ClassificaosegundooEUROCODE3(1993)............................................26

2.2.1 Classificaosegundoarigidez...............................................................26

2.2.2 Classificaosegundoaresistncia.........................................................29

2.2.3 Comentrios............................................................................................32

2.3 ClassificaosegundooANSI/AISC36005.................................................33

2.3.1 LigaesSimples(SimpleConnections)..................................................34

2.3.2 LigaescomMomentoFletor(MomentConnections).........................35

2.3.3 Consideraes.........................................................................................36

2.4 Centrobrasileirodaconstruoemao.....................................................37

2.5 Bjorhovdeetal.(1990)................................................................................42

2.6 Observaesgerais.....................................................................................43

3. LIGAESRGIDASPARAFUSADASCOMCHAPADETOPO................................45

3.1 Ligaesvigacolunacomchapadetopo...................................................45

3.1.1 Aplicao.................................................................................................46

3.1.2 Distribuiodastenses.........................................................................48

3.2 Efeitodealavanca.......................................................................................51

3.2.1 Esforonosparafusoseespessuradaschapas.......................................53

3.2.2 Consideraessobreoefeitodealavanca..............................................54


4. MODELOSDEANLISE........................................................................................57

4.1 Parmetrosdapesquisa..............................................................................57

4.2 Geometriadosmodelos..............................................................................58

5. DIMENSIONAMENTODELIGAESSUBMETIDASAOEFEITODEALAVANCA...64

5.1 DimensionamentosegundooANSI/AISC36005.......................................64

5.1.1 Determinaodaforadealavanca(Q)..................................................66

5.1.2 Clculodocoeficiente.......................................................................68

5.1.3 Clculodocoeficiente......................................................................69

5.1.4 Determinaodoesforototalnoparafuso(B).....................................70

5.2 DimensionamentosegundoaNBR8800:2008...........................................71

5.3 DimensionamentosegundooEUROCODE3(1993)...................................73

5.3.1 Possibilidadedeocorreremforasdealavanca......................................75

5.3.2 MododefalhaeFT,Rd...............................................................................76

5.3.3 Foradealavanca(Q)..............................................................................77

6. ANLISEDOSRESULTADOS................................................................................78

6.1 Resultadossegundoodimensionamentopelasnormas............................78

6.1.1 ForasdeAlavanca(Q)............................................................................79

6.1.2 Comentrios............................................................................................81

6.2 ComparaocomosresultadosdeRibeiro(1998).....................................83

6.2.1 Esforodetraosolicitantedeclculo(Ft,Sd)........................................84

6.2.2 Esforodetraoresistentedeclculo(Ft,Rd).........................................86

6.2.3 Comentrios............................................................................................87

7. EFEITODEALAVANCAEPESODAESTRUTURA..................................................89

7.1 Chapasdetopomenosespessas................................................................91

7.2 Chapasdetopomaisespessas....................................................................93

7.3 Pesodaestrutura........................................................................................96


8. CONCLUSES....................................................................................................100

8.1 Sobreodimensionamentoaoefeitodealavanca....................................100

8.2 Sobrearelaodoefeitodealavancacomopesodaestrutura.............101

9. REFERNCIAS....................................................................................................103

 15

1. INTRODUO

1.1 Generalidades

Recentemente,osetordaconstruocivilaglomeragrandepartedosinvestimentos
noBrasil.Investimentoseminfraestruturadesencadearamumcrescimentodecertaforma,
desenfreado, do setor, gerando especulaes acerca do futuro dos engenheiros civis. A
instituiodeempreendimentos,queexijamresultadosemcurtoprazo,acarretouemuma
maior preocupao dos engenheiros em relao qualidade de seus trabalhos. Um dos
setores da engenharia civil que mais sofre com o encurtamento dos prazos a rea de
estruturas.

Apalavraestruturasignifica,omodocomoasdiferentespartesdeumtodoesto
dispostas,deformaquesirvadesustentoouapoio.Naengenhariacivil,adefinioproposta
perfeitamente adequada, tendo em vista que a estrutura de uma edificao o nome
dado s partes resistentes de uma construo. A rea de estruturas abrange diversos
setores, dentre eles, o de estruturas metlicas. Um setor secundrio ao de estruturas
metlicasodeligaes.

Originalmente, o termo ligaes metlicas remetese descontinuidade

geomtrica proveniente de mudanas de forma, direo ou sentido dos componentes da
estrutura metlica, alm de emendas, devido ao comprimento limite dos elementos. A
funodaligaoproverdamelhormaneirapossvel,atransmissodeesforo(s)deum
elemento para o outro, minimizando o mximo possvel o efeito da descontinuidade. De
formageral,denominaseligaotodaconexoentrecomponentesdeumperfil,emendas
de barras, ligaes entre barras e ligaes de barras com elementos externos (tais como
basesdeconcreto).

As ligaes so compostas de elementos de ligao e de meios de ligao. Os

elementos de ligao so todos os componentes includos no conjunto para permitir ou
facilitaratransmissodosesforos(placadebase,cantoneiras,...).Osmeiosdeligaoso
 16

os elementos que promovem a unio entre as partes da estrutura para formar a ligao
(soldas, parafusos,...). Os elementos de ligao e os meios de ligao devero ser
dimensionados de forma que as suas resistncias de clculo, correspondentes aos estados
limitesemconsiderao,sejammaioresqueassolicitaesdeclculo(ABNT,2008).

Portanto, na escolha do tipo de ligao, almdos fatores econmicos e estticos,

devese levar em conta tambm os fatores estruturais (resistncia, rigidez e ductilidade),
tantododispositivodeligaoquantodoselementosaseremligados,comparandooscom
asexignciasquesedesejamdaligao.

Durante muito tempo, estudos idealizavam dois comportamentos bsicos das

ligaes. Como lembrou Ribeiro (1998), as ligaes eram classificadas como rgidas ou
rotuladas, duas situaes ideais, uma de engastamento total e outra, rtula perfeita, em
termosderotaorelativaedetransmissodomomentofletorentreasbarras.

Ligaes rgidas eram classificadas como, ligaes onde o ngulo formado pelos
elementos estruturais permanecesse exatamente o mesmo depois de carregado, havendo
transmisso da totalidade do momento fletor. Em compensao, nas ligaes flexveis
consideravase a liberdade completa da rotao relativa entre as partes conectadas, no
havendoassimtransmissodemomentofletordeumelementoparaooutro.

Contudo,aodecorrerdosanos,estudoseanlisesempricas,demonstraramqueas
ligaesnosecomportavamentreosdoisextremos,abrindocaminhoparaosurgimento
de uma terceira classificao, as ligaes semirgidas. Alm disso, constatouse, que a
situao de engastamento total e rtula perfeita eram apenas situaes ideais e que,
anlises mais profundas, poderiam estipular at que ponto uma ligao poderia ser
consideradargidaouflexvel.

Classificadas as ligaes, escolhidos os elementos e meios de ligao, tornase

necessrio o conhecimento dos esforos que atuaro na mesma. Em funo do tipo de
esforo, a ligao deve ser dimensionada de uma maneira especfica. Observando isso,
estudos constataram a presena de uma anormalidade em ligaes rgidas parafusadas
utilizandose chapa de ligao, nas regies sujeitas a esforos de trao. A anormalidade
constatadadenominouseefeitodealavanca.
 17

Ao submeter um parafuso ao esforo de trao, constatouse que em funo da
espessura da chapa, poderseia ocorrer um acrscimo do esforo a que o parafuso seria
submetido.Oacrscimodoesforodetraotratadodeformadistintaesuperficialpelas
normas regulamentadoras. Essa disparidade de tratamento do efeito despertou em alguns
autores anlises mais amplas, porm, at o dado momento, pouco se concluiu se o
dimensionamentoprecisoaoefeitodealavancatrarouno,resultadosquejustifiquema
padronizaodeumaabordagemmaisampla.

1.2 Justificativas

Problemasestruturaiscausadosporfalhasdedimensionamento,execuoou,seja
qualfororigem,sofreqentementenoticiadosnamdia.Ograndeimpulsoquesofreuo
setordaconstruocivil,nosltimosanos,corroboraparaqueestefatotornesealarmante.
A necessidade de rapidez no processo como um todo acarretou em uma transposio de
etapas,resultandoemanlisessuperficiaisdecomponentesimprescindveis.

Figura1.1MdiageraldasfalhasemedificaesmetlicasFonte:MESEGUER(1991)

Os dados da Figura 1.1 so valores mdios de vrios pases europeus, e

demonstram que na etapa de desenvolvimento do projeto onde ocorre a maioria das
falhasemestruturasmetlicas.

Diferentemente da falha na estrutura metlica, a falha na ligao um processo

onde, a ligao em si, no d sinais de estar em situao prxima ruptura. Dse a essa
 18

caracterstica a designao de processo no dctil. Dentro os efeitos que uma falha de
ligaopodecausaremumaestruturaimportantecitar:

Faltadesegurana;

Instabilidadeestrutural;

Interfernciasnousonormaldaedificao;

Colapsototaldaestrutura;

Vtimasfatais;

Destruiodepropriedades(despesasfinanceiras);

Impressonegativanasociedadeemgeral.

Emtermosdemortoseferidos,omaiordesastredevidoaproblemasestruturaisna
histria americana ocorreu devido a uma falha de ligao (Department of Philosophy and
DepartmentofMechanicalEngineeringTexasA&MUniversity,2009).Tratasedocolapso
departedoHyattRegencyHotel,nacidadedeKansasCity,noestadodoMissouri,em17de
julhode1981,onde114pessoasmorrerameoutras200ficaramferidas.1

AfalhanoHyattRegencyHotelocorreupornohaverumacomunicaoidealentre
os responsveis pelo dimensionamento e os responsveis pela execuo. Assim, a
configurao da ligao utilizada no dimensionamento no foi respeitada no momento da
execuo, isto , por algum motivo o responsvel pela execuo optou por alterar a
configuraoespecificadanoprojeto.

O resultado da alterao foi um acrscimo de esforo no parafuso da ligao, no

caso, 100% de acrscimo. Assim, a ligao quehavia sido dimensionada para resistir a um
esforoP,submetidaaumesforode2P,noresistiucomomostramasfigurasaseguir.

1
Desastres como o do World Trade Center, em 11 de setembro de 2001, no entram nessa
estatsticadevidoorigem,amplamenteconhecida,dodesastre.
 19

Figura1.2HyattHotelConfiguraodaligaoFonte:WIKIPEDIA(2010)

Figura1.3HyattHotelRupturadaligaoFonte:WIKIPEDIA(2010)

Figura1.4HyattHotelSituaoFinalFonte:WIKIPEDIA(2010)
 20

As ligaes tambm so responsveis, direta ou indiretamente, por grande parte
doscustosenvolvidosemumaedificaoemao.McGuire(1988),citadoporRibeiro(1998),
Maggi(2000)eMaiola(2004),fazumaestimativaacercadocustototaldosistemaestrutural
emumedifciometlicodemltiplosandares.Emsuapublicaooautor,estimaqueentre
30e40%docustototaldaestruturadeumedifciometlicodemltiplosandares,emperfis
laminados, so provenientes direta ou indiretamente do sistema de ligaes. Por esse
motivo, existe uma importncia grande em se dimensionar corretamente os elementos,
buscandoumareduonoscustosdaestrutura.

Apadronizaoeaescolhacorretadotipodeligaosofatoresquecontribuem
significativamente para a reduo dos custos de fabricao e montagem das estruturas
metlicas.(FILHO,2004,p.9).

Emfunodosfatorescitados,odimensionamentocorretodasligaesdegrande
importnciaemumaestruturaondeafinalidadesejaomaiorlucroeomelhordesempenho.
EmsuapublicaoRibeiro(1998,p.11)fazumarefernciaaodimensionamentodeligaes,
[...] por no terem seus efeitos levados em considerao no comportamento global da
estrutura, eram dimensionadas separadamente, a partir dos esforos de extremidade dos
demaiselementosestruturais(vigasecolunas).

Afrasedescritapeloautormostraumaevoluonodimensionamentodasligaes.
Constatase o fato de que at recentemente, notavase a utilizao de hipteses
simplificadoras para o dimensionamento. Assim, a considerao das ligaes no
comportamento global da estrutura no era levada em conta. A evoluo demonstra a
crescentepreocupaocomodimensionamentodasligaesnoramodoclculoestrutural,
fato esse, que confirma a tendncia em buscarse o aperfeioamento dos conhecimentos,
acercadocomportamentodasligaesmetlicas.

1.3 Objetivo

O presente trabalho dedicase a analisar as principais normas utilizadas pelos

engenheiros calculistas brasileiros, (NBR 8800:2008, ANSI/AISC 36005, EUROCODE3) no
 21

quedizemrespeitosligaesmetlicassubmetidasaoefeitodealavanca.Serodescritos
osmtodosdeclculoutilizadospelasnormase,posteriormente,realizarseumaanlise
comparativa entre os resultados, com o objetivo de estabelecer qual das normas melhor
trataoefeitodealavanca.

Maisespecificamente,oobjetivodestetrabalhoverificarseodimensionamento
mais detalhado do efeito de alavanca, em ligaes com chapa de topo, algo que deva
receberumaatenomaior,tendoemvistaosbenefciosemrelaoaopesoestrutural.

1.4 Metodologia

O trabalho apresentar uma anlise sobre a importncia de se executar um

dimensionamentocorretodeligaessubmetidasaoefeitodealavancae,se,issorealmente
teminflunciasnopesodaestruturaounosefeitosqueamesmaestarsujeita.

Inicialmenteprocurarseapresentarosconceitosquecerceiamotemaabordado.
Caber aos tpicos iniciais introduzir o conceito de ligaes a partir das diferentes
classificaes conhecidas. A classificao adotada pelas principais normas de referncia
citadas na Figura 1.5 (NBR 8800:2008, ANSI/AISC 36005, EUROCODE3), alm de outras
fontes de importante aspecto informativo, sero objeto de estudo na estrutura inicial do
trabalho.

Figura1.5Institutosnormativosdereferncia

Em um segundo momento, realizarse a introduo ao conceito de ligao por

chapa de topo, objeto principal de estudo no presente trabalho. O objetivo do tpico
elucidar os conceitos que envolvem uma ligao do carter estudado, assim como, uma
 22

abordagememrelaosuaaplicao.Aofinaldotpico serapresentadooconceitode
efeitodealavancaesuasimplicaes.

O tpico seguinte consiste no ncleo do trabalho. Esclarecidos os conceitos

tericos, o trabalho procurar criar uma anlise dos mtodos de dimensionamento de
ligaesrgidasporchapadetopo,submetidasaoefeitodealavanca,segundoasdiferentes
disposiesnormativas.

Ascaractersticasdosmodelosparaodimensionamentoserotomadasapartirdos
modelosexperimentaisutilizadosporRibeiro(1998)(Figura1.6).Paraefeitodecomparao,
seroutilizadososresultadosexperimentaisdeRibeiro(1998).

Figura1.6ModeloexperimentaldeRibeiro(1998)Fonte:RIBEIRO(1998)

Em posse de todos os resultados, ser realizada uma comparao e anlise dos
mesmosapartirdosdiferentesmtodoscitados.Apsapadronizaodosresultados,ser
realizadaumaanliseacercadainflunciaqueaconsideraodoefeitodealavancapodeter
naestrutura,ese,porventura,estaconsideraomaisinteressanteemrelaoadoo
dechapasmaisespessas.

Paratanto,seroabordadosnestetrabalhoosseguintesitens:

I.SISTEMASDECLASSIFICAODASLIGAES;

II.LIGAESRGIDASPARAFUSADASCOMCHAPADETOPO;
 23

III.MODELOSDEANLISE;

IV.DIMENSIONAMENTODELIGAESSUBMETIDASAOEFEITODEALAVANCA;

V.ANLISEDOSRESULTADOS;

VI.EFEITODEALAVANCAEPESODAESTRUTURA.

Aestruturadotrabalhocompostadesubitensquepretendemelucidarostermos
utilizados e objetivos citados at o dado momento, para que, nas consideraes finais do
presentetrabalho,osobjetivospropostos,sejamalcanadoscomclarezaeexatido.
 24

2. SISTEMASDECLASSIFICAODASLIGAES

As ligaes so consideradas por muitos pesquisadores uma das partes mais

importantes em uma estrutura metlica. O fato de serem reas onde h uma
descontinuidade geomtrica acarreta na necessidade de haver um cuidado maior em sua
anlise e execuo. Apesar disso, na busca da reduo dos custos, o dimensionamento e
execuo,muitasvezes,tornaseumaetapacurtaedeatenoreduzida.

Visandocriarcritriosqueauxiliemosengenheiroscalculistasemumaanlisemais
fielaorealcomportamentodaestrutura,forampropostosdiversossistemasdeclassificao
para as ligaes. Objetivando a padronizao entre os diferentes tipos de ligao, alguns
rgos regulamentadores assim como alguns pesquisadores, foram os responsveis por
estipular limites para classificar as ligaes conforme o comportamento estrutural que se
desejaobter.

Dessa forma, surgiram alguns critrios, muitas vezes baseados em critrios

anteriores e outras vezes a partir de anlises empricas, onde, estudaramse o
comportamentodasligaesnasituaocarregada.Ocomportamentoanalisadoserviude
parmetroparaseremcriadostaiscritriosdeclassificaoparaasligaes.

Neste presente captulo, sero estudadas as classificaes das trs principais

normas adotadas como referncia pelos engenheiros calculistas brasileiros, alm disso,
outras duas classificaes, no normativas, sero abordadas, visando criar uma viso mais
ampladosprincipaissistemasdeclassificaoadotadosnoBrasil.

2.1 ClassificaosegundoaNBR8800:2008

Anormabrasileiradeprojetosdeestruturasdeaoedeestruturasmistasdeaoe
concreto de edifcios, NBR 8800 (ABNT, 2008), define as condies especficas para o
dimensionamentodeligaesmetlicas.Paratanto,anormabrasileiraclassificaasligaes,
tendocomoparmetroarigidez,em:
 25

I.Rotulada;

II.Semirgida;

III.Rgida.

No texto proposto pela norma brasileira, dse pouca relevncia diferena de

classificaoentreasligaes.ANBR8800:2008citabrevementeoslimitesdeclassificao
quantorigidezparaligaesentrevigaepilar:
Tabela2.1LimitesparaclassificaodasligaesFonte:NBR8800:2008
CLASSIFICAO LIMITES

Rotulada S i 0,5 EI v / Lv
Rgida S i 25 EI v / Lv

AdeterminaodarigidezSi,podeserrealizadacomanormaeuropia(Eurocode3
Part18)oubaseadaemresultadosexperimentais.Nestecontexto,anormabrasileiraainda
citaqueolimiteimpostoparaclassificaraligaocomorgida,stornaseaplicvelcasoa
estruturarespeitearelao:

K v / K p 0,1
(1)

Para a aplicao das condies limites, a NBR 8800:2008, utilizase da simbologia

demonstradanaTabela2.2.

Tabela2.2SimbologiautilizadapelaNBR8800:2008
SIMBOLOGIANBR8800:2008
Rigidezdaligaocorrespondentea2/3do
Si momentoresistentedeclculodaligao;
ValormdiodeIv/Lvparatodasasvigasno
kv topodoandar;
ValormdiodeIp /Lp paratodosospilaresdo
Kp andar;

E Mdulodeelasticidadelongitudinal;

Momentodeinrciadeumaviganoplanoda
Iv estrutura;
MomentodeInrciadeumpilarnoplanoda
Ip estrutura;
Vodeumavigaconsideradodecentroa
Lv centrodepilares;

Lp Alturadoandarparaumpilar.

 26

Segundo a norma brasileira, uma ligao classificada como semirgida se, ao
analisararigidezinicialdamesma,estanosituarsedentrodoslimitesimpostosousituar
senolimiteimpostoparaligaorgidacomarelao,Kv/Kp<0,1.

2.2 ClassificaosegundooEUROCODE3(1993)

Na engenharia civil, a norma em vigor no continente europeu o Eurocode,

responsvel por regulamentar as mais variadas reas. Para o caso da rea de estruturas
metlicas,anormaregulamentadoraoEurocode3(1993),queentrouemvigornoanode
1993epassouporalgumasrevisesaolongodosanos.

AreadeligaesestudadaemumaseoespecficadoEurocode3(1993),trata
sedaseo18.Nestaseo,anormaeuropiaclassificaasligaessegundodoisprincipais
fatores, primeiro por sua rigidez e posteriormente, pela resistncia. Porm, apesar de
classificarasligaesconsiderandoapenasessesdoisfatoresisolados,anormaratificaque
uma ligao tambm pode ser classificada baseandose em evidncias experimentais, na
experincia de aplicaes anteriores similares que trouxeram resultados satisfatrios ou
aindaemclculosbaseadosemresultadosdeensaios.

Portanto, mesmo restringindo sua classificao em dois parmetros, notase no

contedo do texto proposto pelo Eurocode3 (1993), uma flexibilidade perante novas
classificaes,desdeque,devidamenteembasadas.

2.2.1 Classificaosegundoarigidez

Ao estipular este tipo de classificao, a norma europia distingue as ligaes

conforme sua rigidez rotao. Assim sendo, segundo a rigidez, a ligao pode ser
classificadaem:

I.Rgida;
 27

II.Articulada;

III.Semirgida.

O critrio quanto rigidez classifica primeiramente as ligaes rgidas. Segundo a

seo 18 do Eurocode3 (1993, p. 54), para que as ligaes sejam consideradas rgidas,
necessrio que a mesma tenha [...] rigidez rotao suficiente para justificar a anlise
baseadaemumacontinuidadecompleta.

Quantorigidez,aligaoaindapodeserclassificadacomosendoarticulada,isto,
a chamada ligao flexvel. Para que uma ligao seja considerada articulada, a norma
europia impe que a mesma seja capaz de transmitir os esforos atuantes sem que haja
momentossignificativosqueafetemdemododesfavorveloselementosouaestruturaem
seutodo.

Porfim,oEurocode3(1993,p.54)propeumaterceiraclassificaoemfunoda
rigidezdoselementos,tratamsedasligaessemirgidas.Nesteponto,anormacriauma
classificaoondeonnosatisfaznemascondiesdeumaligaorgidanemasdeuma
ligaoarticulada.

Assim sendo, o Eurocode3 (1993) impe os limites de classificao, a partir da

comparao entre a rigidez de rotao inicial S j,ini, com os limites indicados na Figura 2.1,
para se obter a classificao da ligao segundo a rigidez. As simbologias utilizadas para
imporoslimitesestorepresentadasnaTabela2.3.
 28

Figura2.1ClassificaodasligaessegundoarigidezFonte:EUROCODE3(1993)

Tabela2.3SimbologiaadotadapeloEurocode3(1993)
SIMBOLOGIAEUROCODE3
Sj,ini Rigidezinicialdaligao;

ValormdiodeIb/Lbparatodasas
kb vigasdonvelacimadesseandar;
ValormdiodeIc/Lcparatodasas
Kc colunasdesseandar;

E Mdulodeelasticidadelongitudinal;

MomentodeInrciadaseodeuma
Ib viga;
MomentodeInrciadaseodeuma
Ic coluna;
Vodeumaviga(entreeixosdas
Lb colunas);

Lc Alturadepisodeumacoluna;

Momentoresistentedeclculoda
Mj,Rd ligao;
Momentoplsticoresistentede
Mb,pl,Rd clculodeumaviga;
Momentoplsticoresistentede
Mc,pl,Rd clculodeumacoluna.

A Figura 2.1, extrada diretamente da norma, demonstra fielmente o que

proposto pelo Eurocode3 (1993), resumidamente, quanto rigidez das ligaes o mesmo
estabeleceosseguinteslimites:

I.Paraestruturasindeslocveis
 29

I.A.RgidaparaSj,ini8EIb/Lb;

I.B.SemiRgidapara0,5EIb/Lb<Sj,ini<8EIb/Lb;

I.C.FlexveisparaSj,ini0,5EIv/Lv.

II.Paraestruturasdeslocveis

II.A.RgidaparaSj,ini25EIb/Lb,desdequeKb/Kc0,1emtodosospisos;

II.B.SemiRgidapara0,5EIb/Lb<Sj,ini<25EIb/Lb;

II.C.FlexveisparaSj,ini0,5EIb/Lb.

Para estruturas onde a varivel, Kb/Kc, for menor que 0,1, as ligaes devero ser
classificadascomosemirgidas.

2.2.2 Classificaosegundoaresistncia

A seo 18 do Eurocode3 (1993, p.55) classifica as ligaes analisando outro

critrio,osaspectosderesistnciadamesma.Aresistnciadaligaorepresentaomximo
momentofletorqueamesmaestaptaaresistir.

Enquantoque,aclassificaosegundoarigidezusacomoparmetroacomparao
entre a rigidez de rotao inicial com os limites de rigidez, a classificao segundo a
resistncia utilizase da comparao entre o valor de clculo do momento resistente da
ligaocomosvaloresdeclculodosmomentosresistentesdoselementosligados.Isto,
no caso de uma ligao vigacoluna, os elementos ligados so a viga e a coluna, e os
momentosresistentesdestessocomparadosaomomentoresistentedaligao.

Assimsendo,segundoaresistncia,umaligaopodeserclassificadaem:

I.Completamenteresistente;

II.Articulada;

III.Parcialmenteresistente.
 30

As ligaes completamente resistentes so aquelas onde o valor de clculo da
resistnciadaligaopelomenosigualaodoselementosligados,isto,umaligaopode
serclassificadacomocompletamenteresistenteseatenderaoscritrios:

Figura2.2LigaescompletamenteresistentesFonte:EUROCODE3(1993)

AFigura2.2mostraoslimitesemquearesistnciadaligaodeveseencaixarpara
que a ligao seja considerada completamente resistente, onde Mj,Rd, Mb,pl,Rd, Mb,pl,Rd, so
respectivamente,osmomentosdeclculoresistentesdaligao,davigaedacolunacomo
demonstradonasimbologiadaTabela2.3.

ParasedeterminarovalordeMj,Rd,aseo18doEurocode3(1993,p.65),criaum
modelo de clculo que torna possvel a determinao deste valor. Porm, no presente
tpico, est sendo demonstrado apenas o critrio que a norma europia utilizase para
classificaraligao.

Aligaoclassificadacomoarticuladaquantoresistncia,emsuaacepo,nose
difere ligao articulada classificada segundo a rigidez. Em outras palavras, uma ligao
articulada[...]deversercapazdetransmitirosesforos,semaocorrnciademomentos
significativosquepossamafetardemododesfavorveloselementosouaestruturanoseu
todo. (EUROCODE3, 1993, p.65), este tipo de ligao deve ser capaz de permitir as
rotaes resultantes das aes, significado este que serve para ambos os critrios de
classificao.

O ponto em que a ligao articulada, classificada segundo a rigidez, se difere da

classificao segundo a resistncia so as variveis utilizadas na comparao. Segundo a
resistncia realizada a comparao do momento resistente de clculo de uma ligao
articuladacomodeumaligaocompletamenteresistente.Ovalordeclculodomomento
 31

resistente(M j,Rd)deumaligaoclassificadacomoarticulada,nopodesersuperior25%
do valor de clculo do momento resistente requerido de uma ligao completamente
resistente,desdequetambmamesmatenhaumacapacidadederotaosuficientemente
adequada.

Assim como na classificao tomando como base a rigidez, segundo a resistncia

tambmexisteumtipodeligaoquenosatisfazumadascondiesextremas.Nestecaso,
as ligaes so classificadas como sendo parcialmente resistentes. Isto ocorrer, caso
nenhumdosdoiscritriosimpostosanteriormente,sejamrespeitados.

ATabela2.4resumeaclassificaoadotadapelanormaeuropiaeparaentender
melhor a simbologia adotada, a Tabela 2.3 faz um resumo das simbologias adotadas pelo
Eurocode3(1993)usadasnaclassificaodasligaes.

Tabela2.4ClassificaodasligaessegundooEurocode3(1993)
CLASSIFICAODASLIGAESEUROCODE3
Critrio Classificao Condies Limites Observaes

Parabasedecolunas
Continuidade
Rgidas
Total
Sj,inikbEIb/Lb devemserobservadas
outrascondies
RIGIDEZ

Semi Nemrgida,
Rgidas nemarticulada
Figura3.1

Transmitir
esforos,sem
Articuladas momentos Sj,ini0,5EIb/Lb
significativos
Resistnciaigual
Complet. ousuperiorao Mj,RdMb,pl,RdouMj,RdMc,pl,Rd(notopodacoluna)
Resistente doselementos Mj,RdMb,pl,RdouMj,Rd2Mc,pl,Rd(intermedirio)
RESISTNCIA

ligados

Nemde Paraqualquervalordomomentoresistentesituado
Parcialm.
resistnciatotal, entreosintervalosestipuladosparaasituaode
Resistente nemarticulada resistnciatotalesituaoarticulada.
Transmitir
esforos,sem Mj,Rdarticulada
Articuladas momentos Mj,Rd0,25Mj,Rd
Mj,Rdresist.total
significativos

 32

2.2.3 Comentrios

interessante notar que as classificaes propostas pela norma europia,

dependendo da situao, podem causar dvidas, isto , ao propor dois tipos de
classificaes (quanto rigidez e quanto resistncia) e analislas separadamente, o
Eurocode3(1993)criaapossibilidadedeumamesmaligaoserdediferentescategorias.

Tomase como exemplo uma ligao que ao ser classificada quanto resistncia,
concluiuse tratarse de uma ligao completamente resistente. Como lembrou Maggi
(2000),istoimplicariaemdizerquepossveldimensionaraligaoutilizando,atotalidade
do momento resistente, assim como, as propriedades da ligao no sero afetadas pelas
deformaesentreoselementos.

Contudo,seaoanalisaraligaoquantorigidezeestaforcomprovadaserbaixa
em relao a sua resistncia, os dois conceitos citados anteriormente podem ter sua
veracidade contestada, limitando a utilizao da totalidade do momento resistente no
clculo,tendoemvistaabaixarigidez.

Maggi (2000) ainda cita outro caso, uma situao oposta citada anteriormente.
Umaligaoconsideradargidapermiteconsiderarquehumatotalcontinuidaderotacional
e transmisso de momento fletor. Porm, se for constatado, ao analisarse quanto
resistncia e concluirse que a resistncia baixa, a anlise proposta para a classificao
quantorigideztornaseinaceitveltendoemvistaabaixaresistnciadaligao.

NotasequeaclassificaodoEurocode3(1993)dissociaoconceitoderigidezdo
de resistncia, o que em termos prticos, deveriam estar associados ou pelo menos inter
relacionados no dimensionamento. Portanto, ao classificar a ligao utilizandose do
Eurocode3 (1993) importante que se tenha uma anlise ampla para se determinar a
classificaoapropriadaparaaligaoanalisada.

 33

2.3 ClassificaosegundooANSI/AISC36005

As normas americanas que regulamentam as diferentes reas da engenharia civil

sonormascriadasporinstitutosespecializadosnoassuntotratadopelareferida.Nareade
estruturas metlicas, a principal norma regulamentadora em vigor nos Estados Unidos o
2005 AISC Specification for Structural Steel Buildings criado pelo Instituto Americano de
ConstruoemAo(AmericanInstituteofSteelConstruction).

O sistema de classificao das ligaes proposto pelo ANSI/AISC 36005 (2005)

sofreu uma evoluo ao longo das revises (1978, 1986,...), porm, a classificao que
consideraprincipalmentearigidezrotao,continuasendoocritriobaseparaadistino
entreosdiferentestiposdeclassificao.

Um dos principais requisitos utilizados pela norma americana para classificar uma
ligao citado em seus comentrios iniciais. Na seo B.3.6, do ANSI/AISC 36005 (2005,
p.12), a norma regulamentadora cita a necessidade das [...] foras e deformaes
estabelecidas no dimensionamento da ligao estar em acordo com o comportamento
desejadodaligaoeospressupostosutilizadosnaanliseestrutural.

As especificaes americanas, publicadas em 2005, classificavam as ligaes em

doisprincipaistipos,sendoque,asegundaclassificaoabrangedoisdiferentessubtiposde
ligaes,sendo:

I.LigaesSimples(SimpleConnections);

II.LigaescomMomentofletor(MomentConnections);

II.A.Completamenterestringida(FullyRestrained);

II.B. Parcialmenterestringida(PartiallyRestrained).

 34

2.3.1 LigaesSimples(SimpleConnections)

Um critrio de classificao utilizado no ANSI/AISC 36005 (2005) o de ligao

simples. Na seo B.3.6a da norma americana, so estabelecidos os propsitos de
modelagem, isto , as foras e deformaes que sero utilizadas no futuro
dimensionamento da ligao. Para isso, a mencionada seo define ligaes simples como
sendo aquelas onde [...] a parcela de momento transmitida pela ligao dada como
insignificante, no criando, portanto uma resistncia ao momento fletor. (ANSI/AISC 360
05,2005,p.12).

Para que a ligao no crie resistncia ao momento fletor, a mesma no deve

restringir a rotao relativa entre os elementos conectados e ainda, observando o que o
ANSI/AISC36005(2005)impe,notaseanecessidadedehaverumacompatibilidadeentre
arotaoverificadanaanlisedaestruturacomacapacidadederotaodaligao.

Nombitododimensionamento,aseoJ.1.2doANSI/AISC36005(2005)atribui
comoasligaessimplesdevemserconsideradasnoclculo.Segundoanormaamericana,
estetipodeligaodeveserdimensionadocomosendoflexvel,permitindoapenasareao
ao cortante. Vigas com ligaes simples devem ser capazes de permitir a rotao de suas
extremidades. Ainda em aluso ao comportamento da ligao, nesta seo, o ANSI/AISC
36005 (2005, p.90) cita que [...] as deformaes inelsticas, porm com limites prprios,
sopermitidasparatornaremaligaoaptaaabsorverarotaodoelementoligado.

Emumaligaosimples,desumaimportncia,verificarseocomportamentoest
emacordocomospressupostosdodimensionamento.Aligaodeveestaraptaarecebera
rotaodesejadaenodeveintroduzirresistnciaerigidezquealteremsignificantementeo
modo de resposta. Por se tratar de uma ligao onde no so previstos dispositivos que
impeam a rotao e tenham resistncia suficiente para impedir esse giro, o
dimensionamentodaligaoumpontodeimportnciaconsidervelnoclculoestrutural
deligaessimples.

 35

2.3.2 LigaescomMomentoFletor(MomentConnections)

A conseguinte classificao utilizada pelo ANSI/AISC 36005 (2005) referese

ligaoondeseverificaatransmissodemomentofletoratravsdoselementosconectados.
Assimcomonamaioriadasnormas,aamericanacitaque,oprincpiobsicoparaclassificar
umaligaocomoligaescommomentodequeoselementosconectadossecomportem,
deformaque,aspremissasparaotipodeligaosejamrespeitadas.Doistiposdeligaes
commomentosotratadospeloANSI/AISC36005(2005),ligaesondehumarestrio
completadarotaoeoutraondearestriosejaparcial,paraisso,utilizamsedassiglasFR
ePR,respectivamente.

AsiglaFR,temorigemdapalavrafullyrestrained,emportugus,completamente
restringida, isto , tratase de uma ligao onde h transmisso do momento fletor, de
formaquearotaoentreoselementosconectadosdeveserbaixaeque,portanto,possa
serdesprezada.Aorealizaraanliseestrutural,arestrioconsideradadeformaqueos
elementosconectadosnopermitamrotaorelativa.

Considerando que as ligaes no se limitam apenas entre as que permitem uma

rotaoeasquerestringemaomximoamesma,oANSI/AISC36005(2005)propeainda
umaterceiraclassificao.Soasligaescommomento,pormparcialmenterestringidas,
tratadas com a sigla PR (partiallyrestrained). Tratase de uma classificao intermediria
entreasligaesFR,easligaessimples.

AsligaesPRsoaquelasondeomomentotransmitido(comonasFR),porm,a
rotaoentreoselementosconectadosnopodeserdesprezada.Estefatorfundamental
para a anlise estrutural, onde deve ser considerada nas caractersticas de resposta da
ligao,apresenadeumadeformaorelativa,fatoquenoaconteceemligaesFR.

Portanto,comofoimencionadonoinciodestetpico,ofatodeseoptarporuma
ligao onde a restrio seja completa, se faz obrigatria a utilizao de elementos de
ligao quetenham resistnciae rigidez suficientes para que o nguloentre os elementos
conectados seja mantido. Por outro lado, ao se optar por uma ligao parcialmente
 36

restringida, alm do fator resistncia e rigidez, a ligao deve ter uma capacidade de
deformaosuficienteparaatenderaosrequisitosdessetipodeligao.

2.3.3 Consideraes

A principal caracterstica comportamental de uma ligao pode ser representada

porumacurvamomentorotao.Anormaamericanapropelimitesparaaclassificaodas
ligaes conforme o comportamento notado na curva momentorotao. Para tanto,
algumasvariveissoutilizadas,buscandocriarummtododeclassificaoqueassocieos
conceitosderesistnciaerigidezdaligao,isto,omomentofletorquealigaoresistee
suacapacidadederotao,respectivamente.

Figura2.3Curva(M)Fonte:ANSI/AISC36005(2005)

AFigura2.3demonstraacurvamomentorotaosegundoaclassificaoutilizada
pelo AISC (2005). Os limites so obtidos a partir do clculo do coeficiente de rigidez da
ligao, Ks, obtido atravs da expresso (1), onde Ms e s so momento e rotao,
respectivamente,considerandooestadolimitedeservio.Ligaesondeosparmetrosde
 37

rigidez estejam entre os dois limites impostos, so as ligaes classificadas como
parcialmenterestringidas.

K s M s / s (1)
Considerando a Tabela 2.5, onde L e EI so os comprimentos e rigidez,
respectivamente,davigaconectada,tmseoslimitessegundoasinequaes:

Tabela2.5LimitesparaclassificaosegundooANSI/AISC36005(2005)

Se,Ks L/EI20 Completamente

Restringida

Se,Ks L/EI2 Simples

Para valores entre esses dois limites, considerase a ligao parcialmente

restringida.

No texto proposto pelo ANSI/AISC 36005 (2005), ao tratar das ligaes

parcialmente restringidas, notase a referncia, mesmo que superficial, a um conceito
relativamente novo no ramo das ligaes. O conceito de ductilidade das ligaes, como
lembrou Romano (2001), faz referncia a capacidade da ligao sofrer rotao plstica e,
aindaassim,terboacapacidadederesistiraosesforossolicitantes.

2.4 Centrobrasileirodaconstruoemao

O CBCA (Centro Brasileiro da Construo em Ao), rgo desenvolvedor de uma

srie de manuais para construo em ao, publicou no ano de 2004, a terceira edio do
manualdestinadoatratardeligaesemestruturasmetlicas.

Buscando uma classificao utilizandose de termos mais cotidianos, a aposta do

CBCA foi para que seu manual se tornasse objeto de consulta rpida e fcil, para
engenheiroscalculistasedemaisprofissionaisinteressadosnoramo.Paraissoapropostafoi
partirdasseguintesclassificaes:
 38

I.Segundoarigidez;

I.A.Ligaorgida;

I.B.Ligaosemirgida;

I.C.Ligaoflexvel;

II.Segundoosmeiosdeligao;

II.A.Ligaosoldada;

II.B.Ligaoaparafusada;

II.C.Ligaosoldadaeaparafusada;

III.Segundoosesforossolicitantes;

III.A.Cisalhamentocentrado;

III.B.Cisalhamentoexcntrico;

III.C.Traooucompresso;

III.D.Traooucompressocomcisalhamento;

IV.Ligaesdefbricaedecampo.

Osconceitosnodiferemmuitodaquelesexpostosatodadomomento.Emuma
breveexplicao,ligaesrgidassoaquelasondeonguloentreoselementosconectados
no se altera ou exista uma restrio rotao de no mnimo 90% em relao situao
ideal(restriocompleta).Ligaoflexvelaquelaondearestriorotaodoselementos
conectados seja a mnima possvel, para isso, o limite imposto pelo CBCA que a rotao
relativa entre as partes seja de no mnimo 80% daquela esperada para a situao
teoricamenteesperada,isto,semrestrioalgumarotao.
 39

Figura2.4LigaorgidaeligaoflexvelFonte:CBCA(2004)

Caso a restrio rotao esteja entre 20 e 90 por cento daquela teoricamente

necessriaparaevitarqualquerrotao,apresenteclassificaopropequealigaoseja
classificadacomosemirgida.Nestecaso,aligaoseencaixanumasituaointermediria
entrenotransmitirmomentoetransmitirpraticamentetodoomomentodaligao.

O diagrama da Figura 2.5 relaciona o momento resistente e a rotao da

extremidade da viga demonstrando de forma mais clara, os limites para a classificao
utilizadapeloCBCA.

Figura2.5DiagramaMFonte:CursodePsGraduaodaUniversidadeTuiut

Assimsendo,oCBCAconclui,citandoadificuldadequesetememsetrabalharcom
ligaessemirgidas,devidonecessidadedeseconhecerarelaomomentorotaoda
mesma.Nuncademaislembrarqueocritriodeclassificaoconsideraaestruturaemsua
 40

situao carregada. A Figura 2.6 serve como demonstrao de alguns tipos bsicos de
ligaesflexveisergidas.

Figura2.6LigaesFlexveiseRgidasFonte:SCI(1997)

Segundoosmeiosdeligao,asligaespodemsersoldadase/ouaparafusadas.A
diferenaentreosmeiosdeligaoemfunodoseudimensionamento.Enquantoque,
parafusossomedidasdeunidade(grupos),assoldassomedidasdecomprimento(linha),
portanto,asverificaessoemfunodosesforos,paraparafusos,edastensesnocaso
deligaessoldadas.

Emrelaoaosesforossolicitantes,dependendodotipodeesforo,dopontode
aplicaodomesmoeaconfiguraodosmeiosdeligao,podeseencontrarquatrotipos
bsicosdeclassificao:

 41

A)Cisalhamentocentrado;

Figura2.7CisalhamentocentradoFonte:CBCA(2004)

B)Cisalhamentoexcntrico;

Figura2.8CisalhamentoexcntricoFonte:CBCA(2004)

C)Traocentrada;

Figura2.9TraocentradaFonte:CBCA(2004)

D)Traocomcisalhamento.

Figura2.10TraocomcisalhamentoFonte:CBCA(2004)
 42

Concluindooscritriosdeclassificao,oCBCAaindacolocaqueasligaespodem
serdefbricaonde,normalmente,utilizasedaligaosoldadaoudecampo,onde,devese
priorizarautilizaodeligaesaparafusadasporrequereremumgraudeprecisoinferior,
reduzindoapossibilidadedeocorrerimperfeies.

2.5 Bjorhovdeetal.(1990)

Alm das classificaes mencionadas, um quinto critrio de classificao tambm

chamaaateno.TratasedaclassificaodeBjorhovdeetal.(1990).CitadanoAISC(2005),
emRibeiro(1998),emMaggi(2000)eAlmeida(2004)dentreoutrosautores,aclassificao
de Bjorhovde et al. (1990) foi criada a partir de um grande nmero de resultados
experimentaisetericos.

AclassificaodeBjorhovdeetal.(1990),nofogedatradicionalmenteconhecida,
isto,rgida,semirgidaeflexvel.Oscritriosutilizadosnessaclassificaosoosmesmos
adotadospeloEurocode3(1993),ouseja,dissociandoaclassificaoquantoresistnciada
segundoarigidez.

Apesar de criar brechas para que a ligao possa se enquadrar em diferentes

categoriasaomesmotempo,Bjorhovdeetal.(1990),adicionametodologiadeclassificao
[...]conceitosdecapacidaderotacionaldaligao,ouseja,umarelaoentrearigidezda
ligaoearotaodevidoaocarregamento.,comolembrouMaggi(2000,p.73).Emoutras
palavras, este conceito proporciona a extenso do mtodo para qualquer tipo de ligao,
independentemente da existncia de resultados experimentais. Bjorhovde et al. (1990),
propeumaformulaoempricaquedescreveocomportamentomomentorotao.

Portanto, empiricamente, Bjorhovde et al. (1990), desenvolveu um mtodo onde

buscouse aproximar um pouco mais do comportamento real das ligaes. Apesar de sua
formulao no ser normatizada, os critrios de classificao, propostos pelo autor,
obtiveramcomprovaesexperimentaisesoutilizadoscomobasedemuitosestudos.

 43

2.6 Observaesgerais

Apesar de existirem diversas classificaes que so resultados de experimentos,

anlises numricas, anlises tericas ou qual seja o mtodo empregado, o conceito de
rigidezdaligaoestimplcitodeformadiretaouindiretaemquasetodasaspropostas.

Outroconceitomuitoabordadotantopelasnormas,quantoporpesquisadoreso
do comportamento momentorotao das ligaes, dado este que expressa mais
claramente,oslimitesdeclassificao.

A respeito das classificaes demonstradas, notase que a classificao adotada

pelaNBR8800:2008(2008)temlimitesecondiesextremamentesemelhantesutilizada
pelo Eurocode3 (1993) que, por sua vez, demonstra ter parte de seu embasamento
fundamentado nos experimentos de Bjorhovde et al. (1990). A situao cronolgica dos
documentos evidencia de forma mais clara, a possibilidade desse fato ter ocorrido
inversamentemaneiradescrita.

Umpontoimportanteaseranalisadoaclassificaodasligaestidascomosemi
rgidas. Alm das normas pactuarem a respeito da necessidade de haver uma terceira
classificao, as entidades regulamentadoras, assim como os autores mencionados tm
convico em afirmar que este intervalo entre rigidez completa e flexibilidade de certa
forma, ainda, um pouco obscuro, e que a anlise e dimensionamento de ligaes que
apresentam esse comportamento intermedirio so mais trabalhosos e, s vezes, no
conduzem a resultados satisfatrios. Apesar disso, notase a ausncia de aprofundamento
nestetemaemcursosdegraduao,depsgraduaoeatmesmonomanualdeligaes
doCBCA,oque,emtese,corroboraparaqueocomportamentodasligaesaindasejaum
ramo,decertaforma,poucoconhecido.

No texto proposto por Maggi (2000) e no ANSI/AISC 36005 (2005), h uma

colocaoimportantearespeitodasligaessemirgidas.Ambososdocumentosreiterama
necessidadedehaverumaanliseestruturaldocomportamentorealdaligao,quando a
mesmaserclassificadacomosemirgida,paraqueassimhajaumarepresentaomaisfiel
dorealcomportamentodaestrutura.
 44

Osaspectoslevantadosnasclassificaesdemonstramaimportnciadehaverum
sistema de classificao, que seja til ao engenheiro calculista, para que o mesmo possa
utilizar,deformaseguraefielaocomportamentoreal,noprojetoedimensionamentodas
estruturas,nocaso,dasligaes.

 45

3. LIGAESRGIDASPARAFUSADASCOMCHAPADETOPO

At o dado momento foi possvel conhecer os sistemas de classificao adotados

pelasdiferentesnormas,eassim,obterumavisomaisampladesteconceito.Partindodas
premissasdocaptulo2,ligaesrgidasserotratadas,comosendo,aquelasqueatendema
duasprincipaiscaractersticas:

(a) Impedemquaseatotalidade,darotaorelativadoselementosconectados;
(b) Transmitemesforoaxialemomentofletor,entreoselementosconectados.

Nestepresentecaptuloserabordadoumtipoespecficodeligaorgida,tratam
se das ligaes rgidas parafusadas com chapa de topo, onde, o elemento de ligao a
chapa,enquantoque,omeiodeligaosoparafusos.

Oobjetivodestecaptulointroduziroconceitodestetipodeligao,paraque,nos
captulos seguintes, a abordagem numrica que ser realizada, seja compreendida com
clareza.

Realizada a descrio, ser apresentado o conceito do efeito de alavanca,

mencionadonasconsideraesiniciais.Porserobjetoprincipaldotrabalho,aabordagema
esteconceitoserrealizadadeformaampla.

3.1 Ligaesvigacolunacomchapadetopo

Naengenhariaestrutural,doisdoselementosmaisnotveissovigaecoluna.Este
fato constatado por dois motivos bsicos. Primeiramente, por se tratarem de partes da
estrutura que na maioria dos casos (em estruturas metlicas) so visveis. O outro motivo
so as dimenses desses dois elementos que, comparativamente aos demais elementos
estruturais, so mais visveis, dando a falsa impresso de serem os nicos elementos
sustentadoresdaedificao.
 46

Porm, para que esses dois elementos (viga e coluna) possam ter funcionalidade
completa, eles precisam de uma continuidade na transmisso de esforos. As cargas
atuantesnaestruturaso,emumprimeiromomento,transmitidassvigasque,porsuavez,
necessitam de um elemento que transmita esse esforo para as colunas, para que estas
interajam com a fundao, por isso, a necessidade de um elemento de ligao entre os
componentes.

Apesar de existir ligao vigacoluna onde a viga conectada alma do pilar,

neste trabalho ser abordada o tipo mais usual de ligao vigacoluna. Tomandose como
exemploaligaodeumavigaemperfilIaumacolunaemperfilIouH,aexpresso
ligao vigacoluna, remetese a ligao entre elementos metlicos nas quais a viga
conectadamesadopilarpormeiodesuaalmae/ousuasmesas(MAGGI,2000).

A tpica ligao vigacoluna com chapa de topo (Figura 3.1) composta de uma
chapa de ao soldada extremidade de uma viga que, por sua vez, conectada a um
elementoadjacente(pilar)pormeiodeparafusos.

Figura3.1LigaovigacolunacomchapadetopoFonte:AISCSteelDesignGuide17(2003)

3.1.1 Aplicao

Emsetratandodaaplicaodeligaesporchapadetopo,paraefeitodeesforos
solicitantes, tratase de uma soluo que est diretamente relacionada ao conceito de
rigidez,isto,emfunodanecessidadedesecriaremelementosrgidosnaestruturacomo
umtodosedeterminaautilizaodeligaesrgidas,sendoestasdechapadetopoouno.
 47

Aprincipalvantagemdaligaorgidavigapilaracriaodeprticosque,porsua
vez, so elementos que garantem uma rigidez da estrutura, principalmente, para cargas
horizontais(ex.vento).Almdisso,aocriarumacontinuidadevigapilarhumareduodo
momentofletornaviga,comparativamenteaumaligaoarticulada,onde,avigaencontra
sebiapoiadaentreospilarescomomostraaFigura3.3.

Figura3.2Prtico

Figura3.3Comparaodomomentofletoremumprticodemesmascaractersticasecarregamento

Contudo a escolha de uma ligao rgida, no se restringe apenas utilizao de

ligaesporchapadetopo,ficandoacritriodeoprojetistadefiniraconfiguraoideal.Um
aspectoqueinfluenciadiretamentenaescolhaoconstrutivo,aspectoestequefavorvel
utilizao da ligao por chapa de topo, uma vez que, independentemente da rea de
seo do perfil (dentro dos valores mnimos) tornase possvel executla. Por outro lado,
estetipodeligao,ainda,,relativamente,evitadopelosprojetistasempeastracionadas,
principalmente,peloacrscimodetensonosparafusosemfunodaespessuradachapa
(efeitoalavanca).
 48

NosEstadosUnidos,muitosprojetistasutilizaramcomsucesso,ligaesvigacoluna
comchapadetopoemedificaesdeat30pavimentosemregiescombaixaincidnciade
sismos e de at 10 pavimentos em regies com alta incidncia de sismos (AISC Design
Guide,2003).Notasequeemedifciosdemltiplospavimentos,autilizaodestetipode
ligaoalgofreqente.

Assimcomotodotipodeligao,aligaovigacolunapormeiodechapadetopo
temsuasvantagensedesvantagens(Tabela3.1):

Tabela3.1Vantagensedesvantagensdasligaescomchapadetopo
LIGAES COM CHAP A DE TOP O
(AISC Steel Design Guide,2003)

Vantagens
Todasassoldassofeitasemfbrica,eliminandoproblemasassociados
soldasdecampo.
Semanecessidadedesoldasdecampo,oprocessodeiamento
relativamenterpidoegeralmentemaisbarato.

Seafabricaoprecisa,fcildemanteroprumodoselementos.

Namaioriadoscasos,ocustototaldosistemainstaladomaiscompetitivo.

Desvantagens
Astcnicasdefabricaoso,decertaforma,rigorosas,pelanecessidade
deprecisodocomprimentodavigaeesquadrodaextremidadedamesma.

Colunasforadeesquadropodemcausardificuldadesnoiamento.

Aschapasdeligaofrequentementetendemaempenarsobefeitodo
calordasolda.
Aschapasdeligaososujeitasrasgamentonaregiodasolda
(submetidatrao)dobanzosuperior.
Osparafusosestosobesforodetrao,oquepoderesultaremefeitode
alavanca.

3.1.2 Distribuiodastenses

Uma caracterstica da ligao rgida por chapa de topo que descreve bem o
comportamentodamesma,quandocarregada,oestadodetenses.

A melhor forma de demonstrar a variao das tenses ao longo da viga e dos

elementos de ligao utilizandose de modelos numricos, com comprovao cientfica.
Ribeiro(1998)eMaggi(2000)realizaramamodelagembaseadanomtododoselementos
finitos e compararam os resultados com os modelos experimentais obtidos pelo mesmo
 49

Ribeiro (1998), em sua tese de doutorado. Os resultados dos modelos numricos,
comparativamente,demonstraramsesatisfatriossegundoosprpriosautores.

Em vista disso, o presente trabalho utilizarse de imagens geradas dos modelos

numricos,obtidospelosdoisautorescitadosanteriormente,paraexemplificaroestadode
tensesdeumaligaovigacolunaporchapadetopo.

Ao focar o trabalho nas ligaes vigacoluna por chapa de topo, criase a

necessidade de estipular uma configurao da ligao, que seja interessante para a
realizaodasrespectivasanlises.

Portanto, os estados de tenses demonstrados nas figuras abaixo (Figura 3.5 e

Figura 3.6) so obtidos de uma configurao tradicional deste tipo de ligao, onde, uma
viga em perfil I, conectase a uma coluna em perfil H por meio de uma chapa de
extremidadeque,nestecaso,temaconfiguraodaFigura3.4.

Figura3.4Configuraodaligao

Oestadodetensolongitudinalnasmesasealmadaviga,Figura3.5,ilustrabema
idia de como ocorre variao de tenses ao longo da viga em uma ligao rgida por
chapadetopo.NocasodomodeloCT1A1(Figura3.5),foiconsideradaumasolicitaona
ligao igual a 11.700 kN.cm, no caso, equivalente ao valor do momento de plastificao
tericodaseotransversaldaviga.
 50

Figura3.5Estadodetenseslongitudinaisdasvigas(tpico)Fonte:MAGGI(2000)

Para o mesmo modelo da Figura 3.5, a Figura3.6 demonstra o estado de tenses

longitudinaisnachapadetopoparaquatroestadosdecarregamento,sendo11.700kN.cmo
momentodeplastificaotericodaseotransversale15.000kN.cmumvalorescolhido
porMAGGI(2000),paragerarnaligaoummomentofletor30%superioraomomentode
plastificao, de modo a se acompanhar a plastificao dos elementos que compem a
ligao.
 51

Figura3.6TenseslongitudinaisnachapadetopoFonte:MAGGI(2000)

As legendas das figuras apresentam o cdigo de cores dos diferentes nveis de

tenso, ressaltandose que os estados de tenso apresentados referemse face livre da
chapadetopo,ouseja,facedajunocomaviga.Osmaioresvaloresdastensesocorrem
na regio imediatamente acima da face superior da mesa tracionada, prximo ao plano
mdiodaalma,comgrandeconcentraodastensesnestaregio.

3.2 Efeitodealavanca

Ligaesrgidasporchapadetopooubasedepilarsoligaescostumeiramente
evitadaspelosprojetistas.Omotivoalegadopelaclasseque,estetipodeligaocostuma
ser um pouco problemtica quando sujeita trao. Por esse motivo, muitos projetistas
optamporoutrostiposdeligaesrgidas.

Aprincipalresistnciadosprojetistasutilizaodeligaesrgidas,porchapade
topo,devidopresenadeumfenmenopoucotrabalhadonodimensionamento,oefeito
dealavanca.Nasligaesparafusadassubmetidasaesforosdetraonecessrioexecutar
umaverificaodeflexodachapaaparafusadaedosparafusoslevandoemcontaoefeito
 52

de alavanca. O efeito em si consiste no acrscimo do esforo de trao do parafuso e um
efeitoadicionaldeflexonachapadeligaodevidorestriodadeformaodestachapa.
Adeformaodaspartesconectadaspodeproduzirforasnosparafusosmaioresdoqueos
valoresnominais.

Emseuglossrio,oAISC(2005,Glossary)defineoefeitodealavanca(pryingaction)
comosendouma[...]amplificaodoesforodetraonoparafusocausadoporumefeito
de alavanca entre o ponto de aplicao da carga, o parafuso e a reao dos elementos
conectados.

Para a anlise do efeito de alavanca, a regio da chapa de topo prxima mesa

tracionadadoperfilanalogamenteconsideradaumaseoTequivalente,comomostraa
Figura3.7.ConformelembrouRibeiro(1998),foiimportanteaadoofeitapeloEurocode3
a respeito do conceito dos perfis "T" equivalentes para a substituio das diversas
configuraes de escoamento das tenses, de cujas caractersticas dependem a
determinaodacapacidaderesistenteflexodamesadopilaredachapadetopo.

Figura3.7Efeitodealavanca

Nestepresentetrabalho,oenfoqueaoefeitodealavancaserdadonautilizaode
ligaesrgidasparafusadasporchapadetopo,commaisdeumparafuso.
 53

3.2.1 Esforonosparafusoseespessuradaschapas

A verificao do esforo solicitante no parafuso, historicamente, era um processo

simples. Em uma ligao, por exemplo, com quatro parafusos, onde o esforo normal
atuante fosse de P, esperavase, normalmente, que o esforo em cada parafuso fosse de
P/4.

Atualmente,algumasliteraturassugeremaverificaodoparafusomaissolicitadoo
que,namaioriadasvezes,levamaresultadosmaioresparaoesforosolicitantedeclculo.
Alm disso, em se tratando de ligaes por chapa de topo com parafusos tracionados a
anlise deve ser um pouco mais ampla. Tomase como ponto de partida a verificao da
espessura da chapa deligao, para, a partir da definese se haverou no acrscimo do
esforodetrao.

Ligaescomchapasmaisespessastendemacriarumcomportamento,onde,no
h acrscimo do esforo de trao no parafuso em funo da flexo na chapa. Em
contrapartida,aoseadotarespessurasdechapasrelativamentepequenas,atendnciao
surgimentodeumesforodetraoadicionalnosparafusosdevidoaoefeitodealavanca,
comomostraaFigura3.8.

Figura3.8EfeitodealavancaeespessuradachapaFonte:CBCA(2004)
 54

AFigura3.9querelacionaoesforonoparafusocomacargaaplicadaexemplifica
bemadiferenadecomportamentoentreumaligaocomousemefeitodealavanca.

Figura3.9EsforonoparafusoXCargaaplicadaFonte:ANSI/AISC36005(2005)

Acurvasemefeitoalavancaseriaalgocorrespondenteutilizaodeumachapa
espessa, onde, no haja acrscimo de tenso no parafuso devido ao efeito de alavanca.
Neste caso, medida que h um acrscimo de carga, h um acrscimo diretamente
proporcionaldaforanoparafuso.

Em compensao, a curva com efeito alavanca, mostra a ausncia de uma

linearidadedecomportamentoentre,oacrscimodecargaaplicadae,oacrscimodefora
no parafuso, o esforo aumenta, porm, no segue uma proporcionalidade. Este
comportamento tpico de ligaes por chapa de topo com espessura de chapa
relativamentepequena,proporcionandoacrscimonoesforodetraonoparafusodevido
aoefeitodealavanca.

3.2.2 Consideraessobreoefeitodealavanca

importante constatar que, apesar de cada norma ou fonte de consulta, tratar o

acrscimo de esforo no parafuso de formas distintas, notase que na maioria das
 55

formulaesquesoutilizadasparaconsideraroefeitodealavanca,consideraseapenaso
acrscimodeesforoaxialnoparafuso.Narealidade,adistorodaspartesligadastambm
gera flexo no parafuso, e esta flexo local na cabea do parafuso, pode ser significante,
mesmoondenohacrscimoconsidervelnoesforoaxialnoparafuso.

Ocomportamentodeumaligaocomchapadeespessurapequena,fatoesteque
preponderanteparaosurgimentodaforadealavanca,algoqueexigeumaexplicao
mais aprofundada. Para tanto, interessante notar a influncia da espessura da chapa no
carregamento atuante e entender a curva que expressa esse comportamento peculiar
(Figura3.10).

Figura3.10InflunciadaespessuradachapanocarregamentoatuanteFonte:AISC(2005)

Inicialmente,ocarregamentoexternoreduzapressodecontatoentreoflangeea
baseatocorrerseparaonalinhadeparafusos.Aflexonasporesexternasdoflange
desenvolve foras de alavanca que atuam entre a linha de parafusos e a borda do flange,
comodemonstradonaFigura3.7.Apartirdomomentoquevocedendo,osparafusoseo
flangedaseoT,freqentemente,geramumacrscimonocarregamentoaplicadoe,isto,
ocasionaumpequenoacrscimodoesforonosparafusos.Dependendodarigidezflexo
 56

do flange e das propriedades dos parafusos, as foras de alavanca podem persistir at o
pontodefalha.

Portanto,importantenotarqueadeterminaodaespessuradachapaoponto
departidaparaaverificaodosparafusos.Apartirdoconhecimentodapresenaounodo
efeito de alavanca, conhecese o real esforo a que os parafusos sero submetidos para
assimseremdimensionados.

 57

4. MODELOSDEANLISE

Modelosexperimentaissoelementosfundamentaisparaacomprovaodeuma
constatao terica. A partir de um nmero grande de resultados, pesquisadores tornam
possvelavalidaodeumateoria.Poroutrolado,acomplexidadeeotempoenvolvidona
montagemdosmodelostornamestetipodepesquisaemuniversidadesalgo,praticamente,
exclusivodoscursosdepsgraduao.Almdisso,osrecursoshumanosefinanceirospara
a elaborao destes modelos so elementos delimitadores da utilizao deste tipo de
anlise.

Tendo em vista estes fatores, este trabalho procurou utilizar uma pesquisa
experimentalelaboradaporoutroautor.TratasedaanlisefeitaporLuizFernandoLoureiro
Ribeiro, em 1998, em sua tese de doutorado pela Escola de Engenharia de So Carlos. O
objetivodeseutilizarumaanliseexperimentalderefernciacriarresultadostericos,em
cima de modelos com caractersticas j analisadas anteriormente. Alm disso, a anlise
experimental permitir criar um mtodo de comparao entre, os resultados que sero
obtidos por meio terico, e os resultados de modelos experimentais de mesmas
caractersticas.

Em sua metodologia de pesquisa, Ribeiro (1998, p.107) cita que [...] para a
realizaodaanliseexperimentalprocedeuseinicialmenteseleodosparmetroscuja
variao ser objeto de observao [...], portanto, antes de iniciar os procedimentos
tericos de clculo, necessrio demonstrar as caractersticas que sero levadas em
consideraoparaoclculo.

4.1 Parmetrosdapesquisa

As ligaes por chapa de topo tm um comportamento ligeiramente complexo.

Diversosfatoresinfluenciamnocomportamentoestruturalsendo:

I.Espessuradachapadetopo;
 58

II.Dimetrodosparafusos;

III.Dimensesdasvigasedospilares;

IV.Distnciaentreparafusos;

V.Distnciaentreparafusoeextremidadedachapadetopo;

VI.Distnciaentreparafusoemesatracionada;

VII.Presenaounodeenrijecedoresdealmanospilares;

VIII.Dimensesdasarruelas,porcasecabeadosparafusos.

Apesar da anlise de Ribeiro (1998) realizarse como parte de uma tese de

doutorado,mesmoassim,adisponibilidadedetempoederecursoshumanosefinanceiros
noerasuficienteparaseestudarainflunciadetodosessesfatores.Portanto,oescopoda
pesquisa de Ribeiro (1998), restringiuse a alguns parmetros fundamentais ao
comportamentoestruturaldasligaes.

poca da elaborao da tese de Ribeiro (1998), a realidade da construo

metlica no Brasil era da utilizao exclusiva de perfis soldados, com especificaes
diferentes das adotas pelos americanos e europeus. Apesar da realidade, atualmente, ser
outra, as anlises posteriores sero feitas em cima das caractersticas dos modelos de
Ribeiro(1998),isto,perfissoldados,padronizados,dasrieVSecomseestransversais
medindo250milmetrose350milmetrosdealtura.

Comrelaoaosoutrosparmetros,seroavaliadosdoisoutrosaspectosprincipais,
sendo,aespessuradachapadetopoeodimetrodosparafusos,sendoque,adotaramse
apenasparafusosdealtaresistncia,ASTMA325.

4.2 Geometriadosmodelos

Os modelos analisados neste trabalho tero por caractersticas geomtricas as

mesmasadotadasnaanliseexperimentaldeRibeiro(1998).
 59

Para a determinao da geometria da chapa foram feitas as seguintes
consideraes:

I. Para as distncias entre centro de furos, admitiramse as distncias mnimas

estabelecidaspelaNBR8800(1986),isto,trsvezesodimetronominaldosparafusose
umacrscimoquepermitisseautilizaodeequipamentosdeaperto;

II.Asdistnciasdoscentrosdosfurossbordasdachapadetopoforamfixadasem
duasvezesodimetronominaldosparafusos.

Assim sendo, as variveis que determinam a geometria dos modelos so

representadasnaFigura4.1.

Figura4.1GeometriadasChapasdetopoFonte:RIBEIRO(1998)

Emsuaanlise,Ribeiro(1998)avaliouocomportamentodeligaesporchapade
topoutilizandovigasdasrieVS,conectadasacolunasdasrieCVS.Tendoemvistaosaltos
recursos financeiros envolvidos e o objetivo de criar resultados com efeito comparativo,
Ribeiro (1998) restringiu sua anlise a dois grupos vigacoluna, com caractersticas
geomtricasdistintas(Figura4.2eFigura4.3).
 60

Figura4.2GrupoI:VigasVS250x37eColunasCVS350x105Fonte:Ribeiro(1998)

Figura4.3GrupoII:VigasVS350x58eColunasCVS350x128Fonte:Ribeiro(1998)
 61

O gabarito da chapa de topo utilizada na ligao foi determinado em funo do
dimetrodosparafusos(Figura4.4,Figura4.5,Figura4.6eFigura4.7)

32 32

32 32
a
b

40 24
b'
32
12.5

a'
326
161
32
12.5

12

155

Figura4.4Gabaritodachapadetopo(GrupoIdb=16mm)

35 85 35
38

38
a

28.5
38

38
b
b'
38
12.5

47.5
a'
340
149
38
12.5

14

155

Figura4.5Gabaritodachapadetopo(GrupoIdb=19mm)
 62

40 115 40

44

44
a
44

33
44
16

55
a'
450
230
16

44
12

195

Figura4.6Gabaritodachapadetopo(GrupoIIdb=22mm)
50
50
50
16

460
218
50
16

10

195

Figura4.7Gabaritodachapadetopo(GrupoIIdb=25,4mm)

As principais dimenses dos prottipos utilizados na anlise experimental de

Ribeiro (1998) esto demonstradas na Tabela 4.1. As anlises deste presente trabalho
procuraroutilizarconfiguraesiguaisouparecidascomasdeRibeiro(1998),procurando
 63

criar um mtodo comparativo, alm de poder utilizarse de um experimento com
comprovaocientfica.

Tabela4.1PrincipaisdimensesdosprottiposdeRibeiro(1998)Fonte:Ribeiro(1998)

 64

5. DIMENSIONAMENTO DE LIGAES SUBMETIDAS AO
EFEITODEALAVANCA

Odimensionamentodasligaesumprocessodemuitarelevnciaeimportncia
em um projeto de estrutura metlica. Os mtodos de dimensionamento utilizados pelos
projetistassoosdescritospelasnormasregulamentadoras,ediferememalgunsconceitos
deregiopararegiodomundo.

Este tpicovisa elucidar e demonstrarcomo o mtodo de dimensionamento ao

efeitodealavancadasprincipaisrefernciasnormativasutilizadasnoBrasil.Serrealizado
umbreveroteirodeclculoqueservirparaaelaboraodeplanilhasdedimensionamento,
para no tpico seguinte, avaliarse os resultados do dimensionamento pelas diferentes
normas.

Serodescritasapenasasetapasquesereferemaodimensionamentoaoefeitode
alavanca, sendo que as etapas de clculo da resistncia da seo transversal da viga e da
coluna, assim como, a verificao dos esforos e resistncia dos parafusos da ligao, no
seroabordadosnoroteirodeclculo.

5.1 DimensionamentosegundooANSI/AISC36005

OdimensionamentosegundoanormaamericanabaseiasetantonoANSI/AISC360
05 Specification for Structural Steel Buildings, principal norma de referncia para a
construoemaonosEstadosUnidos,comonosvriosmanuaispublicadospeloinstituto
americanodeconstruoemao(AISC).

O efeito de alavanca citado nas publicaes americanas pelo nome de prying

action. Dentre as muitas publicaes, a que melhor descreve o modelo de clculo
americano para o efeito de alavanca o AISC Steel Design Guide 17. Neste manual, o
captulo6trataexclusivamentedasituaodeparafusossobefeitodetrao,situaoesta
quedeterminanteparaosurgimentodoefeitodealavanca.
 65

A seo 6.3 do mesmo manual faz referncia fora no parafuso em ligaes
tracionadas, principalmente, na considerao da presena de mais de um parafuso, isto ,
umgrupodeparafusos.Estaanlisemuitoimportanteenecessria,poiscomodescritona
seo6.3,doAISCDesignGuide17(2003,p.38),[...]asdeformaesdaspartesconectadas
podem produzir foras nos parafusos maiores que os valores nominais obtidos pelo
dimensionamentotradicional.

Figura5.1DeformaodosparafusosFonte:AISCSteelDesignGuide17(2003)

O modelo de clculo descrito nos itens a seguir o demonstrado no AISC Steel

DesignGuide17equesegueprescriesdoAISCSpecificationforStructuralSteelBuilding.
No caso do manual, foi descrito apenas o mtodo utilizando os estados limites ltimos
(L.R.F.D.),apesardeanormaamericanaaindapermitirautilizaodomtododastenses
admissveis(ASD).Destemodo,ocoeficientedeponderaoparaoestadolimiteltimo
(L.R.F.D.)temvaloriguala0,75.

0,75( L.R.F .D.)

Nas equaes que seguem nos prximos itens, entendese por T o valor do
esforosolicitantedeclculoparaoparafusomaissolicitadodaligao,enquantoque,Q
o acrscimo do esforo de trao devido presena do efeito de alavanca, chamada de
foradealavanca.

 66

5.1.1 Determinaodaforadealavanca(Q)

Oclculodoefeitodealavancaenvolveumasriedevariveis.Parasechegarao
valorfinaldaforadealavanca,Q,necessrioanalisaromodelobrevementedemonstrado
na Figura 3.7, e que as normas utilizam para o modelo de clculo. O modelo trabalha
exclusivamente com a regio da ligao da mesa tracionada, onde h a possibilidade de
haveroefeitodealavanca.

Figura5.2NomenclaturasFonte:AISCSteelDesignGuide17(2003)

As principais variveis do dimensionamento so os momentos M1 e M2,

demonstrados na Figura 5.2, e que so calculados considerando as propriedades da seo
ondeatuam,assimcomo,asequaesdeequilbrioquedoorigemaosesforos.

Considerandoumaseoentreabordadachapaealinhadecentrodoparafuso,
possveldeterminarseM2emfunodaforadealavancaQedadistnciaa.

M 2 Q.a 5.1

Utilizandooesquemapropostoeefetuandoasreaesdeequilbrioemumaseo
entreafacedaalmadaseoTealinhadeparafusostemos:

M 2 (T Q).b Q.b M1 5.2

M 1 M 2 T .b 0 5.3

ConformeseobservapelaFigura5.2,osmomentosM1eM2atuamemdiferentes
seestransversaisdachapa.EnquantoqueM1atuanaseotransversalbrutadachapa,M2
 67

atuanaseotransversallquida.Portanto,paraconsiderarestadiferenaentreassees
transversais onde atuam os momentos, utilizado um coeficiente , sendo assim,
reescrevendoaequao5.3:

M 1 .M 2 T .b 0

De forma a diminuir o nmero de variveis, convenientemente interessante

descreveromomentoM2,comoumafrao,deM1,onde01:

M2

.M 1 5.4
M 1 . .M 1 T .b 0 5.5
T .b
M1 5.6
1 .

A equao 5.4 demonstra que, ao multiplicarmos M1 pelos coeficientes e ,

obtemosovalordeM2.Associandoestefatoequao5.1,possvelchegarequaoque
descreveaforadealavanca.

.
Q .M 1 5.7
a

Substituindoaequao5.6naequao5.7,temos:

. b
Q . .T
(1 . ) a 5.8

Emsuaseo6.3,oAISCSteelDesignGuide17(2003,p.40)sugere[...]autilizao
dasdimensesaeb(Figura5.2)aoinvsdeaeb.Istoaumentaapossibilidadedostestes
seremaprovadoserelativamentemenosconservador.

Contudo, para a determinao da fora de alavanca Q, se faz necessrio

determinaroscoeficientese.

 68

5.1.2 Clculodocoeficiente

O coeficiente relaciona seestransversais, um modode chegar neste valor

determinandoumalarguradeinflunciacrticadosparafusos.

Primeiramente, se faz necessrio calcular a largura efetiva de chapa entre dois

parafusos e entre o parafuso externo e a extremidade da chapa, considerando apenas a
regiodeparafusostracionados.

dh,H-E dh,H-H
b
db

L.N. L.N.

Figura5.3Dimensesparaoclculodoefeitodealavanca

dhH H db
l , ef H H (b ) 5.9
2 2
dhH E db
l , ef H E (b ) 5.10
2 2

Comosresultadosdasequaes5.9e5.10,calculasealarguradeinflunciacrtica
doparafuso:

p l , ef H H l , ef H E 2.(l , ef H H ) 5.11

Conforme mencionado no item 5.1.1, o coeficiente a relao entre a seo

transversalbrutadachapaeaseotransversallquidadamesma.Portanto,considerando
queomomentoM1 atuanaseotransversalbruta,alarguradeinflunciaparaoesforo
igualaovalordep.Poroutrolado,omomentoM2atuanaseotransversallquida,no
 69

caso, subtrado o dimetro do furo (na direo paralela p) do valor da largura de
influnciacrticap.

Destaforma,ocoeficientedeterminadopelaequao5.13:

SeoTrans versalLqu ida

5.12
SeoTrans versalBrut a

p d'
5.13
p

5.1.3 Clculodocoeficiente

OcoeficienteutilizadoparadescreverM2comoumafraodeM1,demodoque
facilite o processo de clculo. Sabese que para haver fora de alavanca necessrio que
hajamomentoM2 (>0)e,poroutrolado,paraqueestaforadealavancachegueaseu
valormximo,ovalordedeveserigualaum.

Estipulandoumvalorpara,possvelchegarseaumaespessurade
chapanecessriapararesistirquelarelaoassimcomo,adeterminaodoacrscimono
esforodetraopelaequao5.8.

4.T .b
t 5.14
. p. f y .(1 . )

Paranohaveranecessidadedesedeterminarpreviamenteovalordepara,s
assim, chegarse ao acrscimo do esforo de trao (Q) e espessura da chapa, utilizase
paraM1ovalordaresistnciaflexodachapasegundoasequaes:

.M p .Z . f y 5.15

p.t p.t . f y
M 1 . .fy 5.16
4 5,333
 70

IsolandoM2 naequao5.3,e,seguindoasugestodanormaamericanadeutilizar
asdimensesaeb,aoinvsdeaeb,temosaseguinteequaoquedescreveomomento
M2:

M 2 T .b' M 1 5.17

Substituindo a equao 5.17 na equao 5.4 temos a seguinte expresso para o

clculodovalorde

T .b' M 1

M 1. 5.18

Desta forma, as variveis para a determinao de so, o valor do esforo de

trao(semefeitodealavanca),ageometriaetensodeescoamentodachapa.

5.1.4 Determinaodoesforototalnoparafuso(B)

Oesforototalaqueoparafusosersolicitadoserasomadoesforodetrao
devido ao momento atuante na ligao (T), mais o possvel acrscimo de trao devido
presenadoefeitodealavanca(Q).

Assim sendo, basicamente o valor do esforo de trao total no parafuso dado

por:

B T Q 5.19

Substituindo o valor de Q pela equao 5.8 temse de forma geral a expresso

quedeterminaoesforototalatuantenoparafuso:

. b
B T .1 . 5.20
1 . a

 71

5.2 DimensionamentosegundoaNBR8800:2008

Anormabrasileiradeprojetodeestruturasdeaoedeestruturasmistasdeaoe
concretodeedifcios(ABNT,2008),tratadeformasucintaesuperficialoefeitodealavanca.
Ocaptulo6,item6.3.5.1,daNBR8800:2008(p.81)cita[...]nadeterminaodaforade
traosolicitantedeclculoemparafusosebarrasredondasrosqueadas,deveselevarem
contaoefeitodealavanca,produzidopelasdeformaesdaspartesligadas[...].

Aanlisedaforadealavanca,segundoaNBR8800(2008),deveserfeitautilizando
asconsideraesdaFigura5.4(coma>b).

Figura5.4EfeitodeAlavancaFonte:ABNTNBR8800(2008)

Noitem6.3.5.2darespectivanorma,amesmaaindafazumaressalvaemrelaoa
noadoodeanlisesmaisrigorosasaoefeitoalavanca,colocandoparmetrosquedevem
serrespeitadoscasonoseopteporanalisaroefeitodealavanca,oque,defato,noo
casodestepresentetrabalho.

Decertaforma,apenasanalisandoafigura,semmuitoconhecimentodoefeito,a
tarefa de avaliar a fora de alavanca se torna um trabalho rduo. Tendo em vista isso, o
CBCA, criou um manual de ligaes em estruturas metlicas no ano de 2004, procurando
facilitaracompreensodosprojetistas.
 72

Analisando o roteiro de clculo exposto no manual do CBCA (2004), notase uma
semelhanamuitograndeemrelaosdisposiesadotadaspeloAISCSteelDesignGuide
17 (2003). A diferena se d, principalmente, em relao s nomenclaturas destinadas s
variveis,assimsendo,esteroteirodeclculoprocurarexpordeformabreveasdiferenas
entre esta formulao e a do AISC (2003), sendo que, o roteiro em si deve ser seguido
conformeexpostonoitem5.1,considerandoasrespectivasdiferenasaquiexpostas.

Comrelaosvariveisnotaseaseguintecorrespondncia:

Tabela5.1CorrespondnciaentreasvariveisdaNBR8800edoAISC
NBR8800 AISC
e1 dh,HH
e2 dh,HE
t tf
p1 lef,HH
p2 lef,HE
M M1

Um ponto interessante com relao ao clculo de MEnquanto que o AISC

utilizase de um coeficiente (L.R.F.D)para o clculo da resistncia de clculo flexo da
chapa, igual 0,75, o manual de ligaes do CBCA, utilizase de uma formulao com
coeficientes diferentes, mas que combinados, levam ao mesmo resultado, como
demonstradonaTabela5.2.

Tabela5.2CorrespondnciaentreAISCeManualdoCBCA
AISC

p.t p.t . f y
M 1 .M p .Z . f y . .fy
4 5,333
ManualCBCA

t p.t . f y
M b .M n b .1,25.W . f y 0,9.1,25. p. .fy
6 5,333

Nosdemaispontos,oroteirodeclculoparaasvariveisdaNBR8800(2008),segue
osmesmoprincpiosadotadospeloAISCSteelDesignGuide17(2003).
 73

Com relao ao valor do coeficiente o manual do CBCA faz as seguintes
referncias:

I.Para<0nohefeitodealavanca.Hfolganaespessuradachapa;

II.Para>1,hefeitodealavanca,porm,aespessuradachapanosuficiente;

III.Para0<<1,hefeitodealavancaeovalordaforadealavancadadopela
equao5.21.

T .b' M
Q 5.21
a'

5.3 DimensionamentosegundooEUROCODE3(1993)

A norma europia de dimensionamento de estruturas metlicas, o Eurocode3,

tratadodimensionamentodeligaesemsuaseo18.Publicadoem1993,oEurocode3
abrange diversos pases do continente europeu, inclusive um, de lngua portuguesa
(Portugal).

Ocaptulo6daversoportuguesadoEurocode3(1993)referesesligaescom
perfis H ou I. No tpico 6.2.4 introduzse o mtodo para se obter o valor de clculo da
resistnciadechapasdeextremidadeemflexo,utilizandosedoconceitodapeaemT
equivalente.

OmtodoqueseutilizadeumaseoTequivalentefoi,primeiramente,adotado
pelo Eurocode3 (1993) e, posteriormente, utilizado pelas principais normas em vigor.
Portanto,asvariveisutilizadasparaoclculopeloEurocode3(Figura5.5eFigura5.6)so
muito parecidas com as adotadas pela norma brasileira e americana, diferindo apenas em
algunsconceitosenomenclaturas.
 74

Figura5.5DimensesdobanzodeumapeaemTequivalenteFonte:EUROCODE3(1993)

Figura5.6PeaemTequivalenteFonte:EUROCODE3(1993)

Averificaodoefeitodealavancapelanormaeuropiautilizadaparaseobtero
valor de clculo da resistncia de chapas de extremidade em flexo. Para isso, a mesma
avaliatrspossveismodosdefalha(Figura5.7).

Figura5.7ModosdefalhaFonte:EUROCODE3(1993)

O primeiro modo corresponde plastificao total do banzo (da seo T), isto ,
quandoarupturasedapenasemfunodachapa.Osegundomodorefereseruptura
 75

dos parafusos com plastificao do banzo, neste caso, a ruptura ocorre devido falta de
resistncia do conjunto chapaparafuso. O terceiro modo de ruptura ocorre quando os
parafusosnoresistemaosesforosevorupturaantesdachapadeligao.

Assim sendo, a verificao do efeito de alavanca pela norma europia iniciase

verificandoapossibilidadedeocorreremforasdealavanca.Posteriormente,verificasequal
modo de falha ser o crtico para se determinar a fora de trao resistente da chapa em
flexo. Com o valor da fora de trao, possvel, numa prxima etapa, determinarse o
valordaforadealavancaatuantenoparafuso.

5.3.1 Possibilidadedeocorreremforasdealavanca

O processo de clculo adotado pelo Eurocode3 avalia primeiramente a

possibilidadedeocorreremforasdealavanca(LbLb*)para,emfunodisso,determinaras
formulaesnecessriasparaseobterosvaloresdaforaresistentedachapaemflexo.

h, cabea h, porca
Lb t f t , arruela 5.22
2
8,8.m 3 . As .nb
Lb
*
3 5.23
leff ,1.t f
A verificao da presena de foras de alavanca compara Lb com Lb*, sendo o
primeiro, equivalente ao comprimento do parafuso sujeito ao alongamento, considerado
igualaocomprimentodeaperto(espessuratotaldomaterialedasarruelas),adicionadoa
metadedasomadaalturadacabeacomaalturadaporca.

O valor da varivel As, corresponde rea da seo resistente do parafuso,

considerada75%dareadaseobrutadomesmo.Ovalordenbcorrespondenteao
nmerodelinhasdeparafusos(comdoisparafusosemcadalinha).

Avarivelleff,1correspondeaovalordocomprimentototalefetivo,leff (Figura

5.5), paraoprimeiromododefalha,sendoque,[...]leffdeumapeaemTequivalente
 76

dever ser tal que o valor de clculo da resistncia do seu banzo seja equivalente ao do
componentebsicodajuntaqueelerepresenta.(EUROCODE3,1993,p.72).

5.3.2 MododefalhaeFT,Rd

Apsaverificaodapresenaounodeforasdealavanca,possveldeterminar
qual modo de falha ser o crtico para o dimensionamento da ligao. Caso, ao avaliar a
possibilidadedeocorreremforasdealavancaeovalordeLbforsuperioraodeLb*,aligao
poder ser dimensionada sem a considerao de foras de alavanca. Por outro lado, se
constatarse a possibilidade de ocorrerem foras de alavanca, devemse avaliar os trs
modosdefalhapara,posteriormente,chegarseaovalordaforadealavancanoparafuso.

A primeira varivel a ser calculada o momento de plastificao da seo

transversalparaoprimeiroesegundomododefalha,sendo:

M pl ,1, Rd 0,25. l eff ,1 .t f . f y / M 0

2
5.24

M pl ,2,Rd 0,25. leff , 2 .t f . f y / M 0

2
5.25

Os valores de leff,1 e leff,2 so calculados considerando as prescries do item

5.3.1,sendoque,oprimeirocalculadoparaomododefalha1eosegundoparaomodode
falha2,respectivamente.

Ocoeficientedeseguranaparaseestransversais,m0,temvaloriguala1,00.

Considerando a ausncia de contrachapas, a fora de trao resistente da chapa

paraomodo1dadopor:

4.M pl ,1, Rd
FT ,1, Rd 5.26
m

Para a verificao dos modos 2 e 3, necessrio se conhecer o valor da fora de

traoresistentedoparafuso(Ft,Rd)emultiplicarpelonmerodeparafusosdapeaemT
 77

para ento, obterse o valor de Ft,Rd. Com as equaes 5.27 e 5.28 possvel obterse o
valordaresistnciadeclculodachapaparaosmodos2e3.

2.M pl , 2 , Rd n. Ft , Rd
FT , 2, Rd 5.27
mn

FT ,3, Rd Ft , Rd 5.28

Em posse dos resultados, determinase o valor de FT,Rd, isto , a fora de trao

resistente de clculo da chapa, dado pelo menor entre os obtidos para os trs modos de
falha.

5.3.3 Foradealavanca(Q)

Diferentemente das normas brasileira e americana, o Eurocode3 considera os

efeitos de alavanca implicitamente, ao se determinar o valor de clculo da resistncia
traodachapa.

Destaforma,paraadeterminaodaforadealavancaQnecessrioutilizarse
dasequaesdeequilbrioparaoesquemaestticodaFigura5.6.

Utilizandose das sugestes das normas brasileiras e americanas, sero

desconsideradososparafusosparaadeterminaodasdistnciasmen,deformaqueo
sistemasetornemenosconservador.Assimsendo,temosovalordaforadealavancaQ
pelaseguinteequao:

db
Td .(m ) M pl
Q 2
5.29
db
(n )
2

 78

6. ANLISEDOSRESULTADOS

Estecaptulovisademonstrarosresultadosqueforamobtidosaosedimensionaros
modelos descritos na Tabela 4.1 utilizandose os roteiros de clculo demonstrados no
captulo5.

Alm disso, sero analisados os resultados do dimensionamento pelas normas e

realizarseumacomparaoentreosmesmos,aspossveispeculiaridadesnotadas,assim
comoasdiferenasnotadas.

Os resultados obtidos utilizandose os dimensionamentos normalizados sero

confrontados com os resultados experimentais e tericos descritos na tese de Ribeiro
(1998).

O mtodo comparativo de fundamental importncia para se avaliar e validar o

dimensionamento adotado. Tratase de uma maneira de comprovar os resultados obtidos
por planilhas de dimensionamento e, ao mesmo tempo, concluirse algo a respeito do
dimensionamento terico pelas normas. Por fim, possvel estipular se, os critrios
adotadosconduzemaresultadosprximosaosexperimentalmentevisualizados.

6.1 Resultadossegundoodimensionamentopelasnormas

Realizouse o dimensionamento para uma carga equivalente ao momento de

plastificao da viga, isto , o momento fletor equivalente plastificao total da seo
transversaldaviga,calculadopelaequao6.1,ondeZxomduloderesistnciaplstico
daseotransversalefyolimitedeescoamentodomaterial.

M p Zx. f y 6.1

Desta forma, o momento fletor solicitante de clculo para os grupos I e II foram,

respectivamente, 11.579 kN.cm e 28.425 kN.cm, solicitando ligaes com as geometrias
descritasem4.2,segundoogrupoedimetrodoparafuso.
 79

6.1.1 ForasdeAlavanca(Q)

A utilizao de configuraes com chapas menos espessas criam a tendncia ao

surgimento de foras de alavanca. O dimensionamento utilizando as metodologias das
normaslevouaosseguintesresultados.

Tabela6.1Forasdealavancasegundoodimensionamentopelasnormas
Prottiposde MSd Chapadetopo Dimetrodo ForasdeAlavanca(kN)
Viga Coluna
RIBEIRO(1998) (kN.m) (mm) parafusos(mm) AISC NBR8800 EUROCODE
CT1A1 31,5 16 1,70 1,70
CT1B1 31,5 16 1,70 1,70
CT1A2 25,0 16 31,90 31,90 14,75
CT1B2 25,0 19 36,70 36,70 20,81
CVS350X105

CT1A3 25,0 16 31,90 31,90 14,75

VS250X37
GRUPOI

115,79

CT1B3 25,0 19 36,70 36,70 20,81

CT1A4 22,4 16 42,00 42,00 28,24
CT1B4 22,4 19 46,20 46,20 33,37
CT1A5 22,4 16 42,00 42,00 28,24
CT1B5 22,4 19 46,20 46,20 33,37
CT1A6 19,0 19 56,90 56,90 47,72
CT1B6 19,0 19 56,90 56,90 47,72
CT2A1 37,5 22 33,60 33,60
CT2B1 37,5 22 33,60 33,60
CT2C1 37,5 22 33,60 33,60
CT2A2 31,5 22 67,20 67,20 39,68
CT2B2 31,5 22 67,20 67,20 39,68
CVS350X128
VS350X58
GRUPOII

CT2A3 31,5 25 78,60 78,60 64,48

284,25

CT2B3 31,5 25 78,60 78,60 64,48

CT2A4 25,0 22 96,90 96,90 79,29
CT2B4 25,0 22 96,90 96,90 79,29
CT2A5 25,0 25 105,40 105,40 90,18
CT2B5 25,0 25 105,40 105,40 90,18
CT2A6 22,4 25 114,30 114,30 102,15
CT2B6 22,4 25 114,30 114,30 102,15
LEGENDA
Rupturadosparafusos
Rupturadosparafusoscomplastificaodachapa

Osesforosdemonstradossoosesforosobtidosparaoparafusomaissolicitado
da ligao. Notase que para o momento solicitante estipulado, todas as configuraes
levam ao estado de ruptura, sendo que, diferenciamse entre estados onde h apenas
rupturadoparafusoeoutro,onde,hrupturadosparafusoscomaplastificaodachapa.
 80

Neste segundo caso, tanto parafuso como chapa esto abaixo dos valores mnimos de
resistnciadeterminadospornorma.

Apesar da formulao da NBR 8800 e do AISC para o efeito de alavanca, no

contemplarem os modos de falha como ocorre no Eurocode3, por analogia aos valores
resistentes, possvel estipular onde ocorrer a falha da ligao, como demonstrado na
legendadaTabela6.1.

ForasdeAlavanca(kN) GrupoI
120

100

80

60 AISC

40 NBR8800

EUROCODE
20

Figura6.1ForasdealavancanosprottiposdoGrupoIsegundoasnormas

ForasdeAlavanca(kN) GrupoII
120

100

80

60 AISC

40 NBR8800

20 EUROCODE

Figura6.2ForasdealavancanosprottiposdoGrupoIIsegundoasnormas
 81

Notase que os resultados obtidos pelo dimensionamento utilizando as normas
brasileiraseamericanasconduzemaresultadosiguais,tendoemvista queasformulaes
so,praticamente,idnticas.Outropontointeressante,queparaodimensionamentode
todos os prottipos, os valores das foras de alavanca, utilizando o dimensionamento do
Eurocode3,soinferioresaosobtidospelosoutrosdimensionamentos.

6.1.2 Comentrios

Osresultadosreferentesaosesforosdealavancanosprottipospermitemverificar
algunsaspectosinteressantescomrelaoaesteesforo.

Inicialmente, notase que a adoo de chapas espessas por si s, no resolve o

problema da ligao como um todo, pois, apesar da reduo do esforo, os parafusos
adotadosnotmresistnciasuficiente.Estefatoobservadoem4prottiposdogrupoIe
3dogrupoII,justamente,osprottiposcomespessuradechapaelevadaeparafusoscom
dimetros,relativamente,pequenos.

Outro ponto relevante que, os dimensionamentos adotados pelas normas

respeitam o comportamento previsto para este tipo de ligao (chapa de topo), isto , a
espessuradachapadetopoteminflunciadiretanovalordaforadealavanca.Chapasmais
espessas conduzem a foras de alavanca inferiores e, em contrapartida, chapas menos
espessasproporcionamumacrscimonaforadealavanca.Asfigurasaseguir(Figura6.3e
Figura 6.4) demonstram, de fato, a influncia que a adoo de chapas mais ou menos
espessastemsobovalordaforadealavancanoparafuso.
 82

Influnciadaespessuradachapadetopona
foradealavanca(kN) GrupoI db=16mm

70
60
50
40
30
20
10
0
19,0mm 22,4mm 25,0mm 31,5mm
AISC 64,90 42,00 31,90 1,70
NBR8800 64,90 42,00 31,90 1,70
EUROCODE 52,46 28,24 14,75

Figura6.3Influnciadaespessuradachapadetoponaforadealavanca(GrupoI)

Influnciadaespessuradachapadetopona
foradealavanca(kN) GrupoII db=22mm

120
100
80
60
40
20
0
22,4mm 25,0mm 31,5mm 37,5mm
AISC 106,90 96,90 67,20 33,60
NBR8800 106,90 96,90 67,20 33,60
EUROCODE 92,58 79,29 39,68

Figura6.4Influnciadaespessuradachapadetoponaforadealavanca(GrupoII)

Outro fato peculiar observado que, comparandose os resultados do

dimensionamentopeloAISCepelaNBR8800comosresultadosdodimensionamentopelo
Eurocode3, ao se utilizar de chapas com espessuras menores, os resultados,
comparativamente,entreasnormassobemprximos,e,emcontrapartida,aoadotarem
 83

se chapas mais espessas, as foras de alavanca, segundo o Eurocode3, so,
consideravelmente,inferioresaosdimensionadospelasnormasamericanasebrasileiras.

6.2 ComparaocomosresultadosdeRibeiro(1998)

A anlise experimental de Ribeiro (1998) foi realizada utilizando 25 prottipos

divididosem2grupos.Porsetratardeumnmeroconsiderveldeprottiposequeforam
avaliados diversos comportamentos dos mesmos, o autor procurou demonstrar os
resultadosdeapenasalgunsdosprottiposselecionados.

Paraaanlisedasforasdetraonosparafusos,foramescolhidos4prottiposdo
grupoI(CT1B1,CT1B3,CT1B4,CT1B5),destaformafoipossvelavaliarocomportamento
dosparafusosem3espessurasdechapasdiferentes.

Os resultados de Ribeiro (1998) foram expostos por meio de grficos, onde,

possvelobservaroaumentodoesforodetraocomoaumentodasolicitao.

Figura6.5Forasdetraonosparafusosinstrumentados(CT1B4)Fonte:Ribeiro(1998)
 84

A Figura 6.5 demonstra os resultados para as foras de trao nos parafusos do
prottipo CT1B4. Com os resultados dos 4 prottipos escolhidos por Ribeiro (1998)
possvel realizar umacomparaoentre, os resultados tericos e experimentais de Ribeiro
(1998)comostericosobtidospelasnormas.

6.2.1 Esforodetraosolicitantedeclculo(Ft,Sd)

Um modo de avaliar se, os conceitos tericos sobre esforos solicitantes esto

prximos da realidade, comparandoos com resultados experimentais. No caso deste
tpico,sodemonstradososresultadosparaosesforossolicitantes,semaconsideraodo
efeito de alavanca e, com a considerao do mesmo. Este fato serve de parmetro para
estipularse,realmente,importanteaconsideraodoefeito.Outrofatorimportanteque
deveserobservadose,osesforossolicitantesobtidosatravsdasteoriasso,aomenos,
superiores aos obtidos experimentalmente, fato esse que se faz necessrio, para que no
sejam dimensionadas ligaes para esforos solicitantes inferiores aos constatados na
prtica.

EmsuasconsideraessobreosesforossolicitantestericosnosparafusosRibeiro
(1998)considera3pontosimportantes:

I.Hiptesebsicadetransmissodomomentofletoratravsdeumbinrioatuando
nasmesasdaviga;

II.Todososparafusosdaregiotracionadasoigualmentesolicitados;

III.Nohflexonofustedoparafuso.

Contudo, bibliografias recentes, como a apostila de ligaes emestruturas de ao

daUSP(DESLES,MALITE,GONALVES,2000),sugeremque,emumaanlisemaisprecisa,
devese considerar que os parafusos da regio tracionada variam, quanto ao esforo
solicitante,conformeadistnciadeseucentrodegravidadeparaalinhaneutradaligao.
Destamaneira,paraosvaloresdosesforossolicitantesdeclculo,semoefeitodealavanca,
foiconsideradooesforonoparafusomaissolicitadodaligao.
 85

ATabela6.2demonstraosresultadostericos,pelasnormas,eexperimentais,de
Ribeiro (1998), obtidos para os prottipos do grupo I. Os resultados para o grupo II no
foramexpostos,tendoemvistaque,atesedeRibeiro(1998)nodemonstraosresultados
paraosesforosnosparafusosdosprottiposdoreferidogrupo.

Tabela6.2ComparaoentreovalordeFt,Sddenormacomoexperimental
Prottiposde Ft,Sd(kN)s/efeitoalavanca Ft,Sd(kN)c/efeitoalavanca Ft,Sd(kN)
RIBEIRO(1998) AISC NBR8800 EUROCODE AISC NBR8800 EUROCODE Experimental
CT1A1 138,02 138,02 138,02 139,72 139,72 138,02
GRUPOIMSd=11.579kN.cm

CT1B1 138,02 138,02 138,02 139,72 139,72 138,02 95,40

CT1A2 137,97 137,97 138,02 169,87 169,87 152,77
CT1B2 141,08 141,08 141,05 177,78 177,78 161,86
CT1A3 137,97 137,97 138,02 169,87 169,87 152,77
CT1B3 141,08 141,08 141,05 177,78 177,78 161,86 163,00
CT1A4 137,98 137,98 138,02 179,98 179,98 166,26
CT1B4 141,00 141,00 141,05 187,20 187,20 174,42 181,00
CT1A5 137,98 137,98 138,02 179,98 179,98 166,26
CT1B5 141,00 141,00 141,05 187,20 187,20 174,42 175,00
ResultadosdemonstradosnatesedeRibeiro(1998)

conveniente observar que, se considerando apenas os resultados tericos de

norma,paraoesforodetraosemoefeitodealavanca,apenasnoprottipoondenoh
foras de alavanca considerveis (CT1B1), o esforo de trao solicitante obtido
experimentalmente inferior ao valor terico. Este fato permite realizaremse trs
constataes:

I. Sem a consideraodo efeito de alavanca,ligaes com chapas pouco espessas

tendem a conduzir a esforos solicitantes de trao tericos, inferiores aos
experimentalmentenotados;

II. Considerando as formulaes para o efeito de alavanca, os esforos tericos

obtidospelanormaamericanaebrasileiratendemasersempresuperioresaosconstatados
experimentalmente;

III.OsesforostericosobtidospelaformulaodoEurocode3tendemasermuito
prximosaosvaloresexperimentalmentenotados,porm,ligeiramenteinferiores.

Apesardonmeropequenodeprottiposcomresultadosdemonstrados,verifica
se que as formulaes utilizadas pelas normas conduzem a resultados, relativamente,
satisfatriosquantoaosesforosdetraosolicitantes.
 86

6.2.2 Esforodetraoresistentedeclculo(Ft,Rd)

AanlisedeRibeiro(1998)englobamodelosexperimentaisenumricos.Porm,o
ponto de partida para a anlise destes modelos o dimensionamento terico, para se
determinar as possveis geometrias dos prottipos. Para isso, necessrio estipular os
dimetros mnimos dos parafusos. Sendo assim, Ribeiro (1998) utilizase da equao 6.2
paradeterminaroesforodetraoresistentedoparafuso,onde,Abareadaseodo
parafusoefubatensoderupturadeseumaterial.Destaforma,osresultadostericosde
Ribeiro(1998)paraaforadetraoresistentedoparafusoobtidapelaequao6.2.

Ft , Rd 0,75. Ab . f ub 6.2

ATabela6.3expeos resultadosreferentesaosesforos detraoresistentesde

clculoobtidospelasnormase,pelaanlisetericaeexperimentaldeRibeiro(1998).

Tabela6.3ComparaocomovalordeFt,Rddenormacomoexperimental
Prottiposde Dimetro Ft,Rd(kN) Ft,Rd(kN)(Ribeiro)
RIBEIRO(1998) nominal AISC NBR8800 EUROCODE Terico Experimental
CT1A1 16 91,85 90,72 88,18 124,4
CT1B1 16 91,85 90,72 88,18 124,4 95,4
CT1A2 16 91,85 90,72 88,18 124,4
CT1B2 19 132,27 130,64 126,98 175,4
CT1A3 16 91,85 90,72 88,18 124,4
GRUPOI

CT1B3 19 132,27 130,64 126,98 175,4 163,0

CT1A4 16 91,85 90,72 88,18 124,4
CT1B4 19 132,27 130,64 126,98 175,4 181,0
CT1A5 16 91,85 90,72 88,18 124,4
CT1B5 19 132,27 130,64 126,98 175,4 175,0
CT1A6 19 132,27 130,64 126,98 175,4
CT1B6 19 132,27 130,64 126,98 175,4
LEGENDA
ResultadosdemonstradosnatesedeRibeiro(1998)
Rupturadosparafusos

Primeiramente,comparandoseosresultadosexperimentaisdosprottiposCT1B3,
CT1B4eCT1B5,verificasequeaespessuradachapadetopoteminfluncia,praticamente,
desprezvel sob a resistncia do parafuso. Apesar da diferena de quase 20 kN entre os
 87

resultados experimentais destes 3 prottipos, devese considerar a influncia de fatores
externoseasligeirasdiferenasque,inevitavelmente,vmasurgirdeumprottipoparao
outro.

Outra variante observada em relao variao do dimetro nominal do

parafuso.Assimcomoconstatadonateoriadasnormas,verificouseexperimentalmenteque
avariaododimetrodoparafusotemtotalinfluncianaresistnciadomesmo.

Um terceiro ponto importante em relao anlise terica de Ribeiro (1998).

Notasequeosvaloresobtidosparaaresistnciadoparafuso,somaioresqueosobtidos
considerando o dimensionamento pelas normas, porm, no muito distantes dos valores
experimentalmentevisualizados.

6.2.3 Comentrios

interessante notar os resultados quanto ruptura ou no dos parafusos. As

disposiestericasdasnormasdemonstravamque,emtodososprottiposhaveriaruptura
doparafuso,comousemplastificaodaseodachapa(Tabela6.1).Porm,osresultados
experimentais (Tabela 6.3) demonstram que, nem em todos os casos houve ruptura dos
parafusos, considerando os esforos utilizados na teoria. Apenas no prottipo CT1B, a
resistnciado parafuso esteve prxima estipulada por norma, enquanto que, nos outros
trs casos, o valor da resistncia do parafuso (experimentalmente), obteve valores,
consideravelmente, superiores aos teoricamente calculados. Este fato demonstra que,
possivelmente,osvaloresdasresistnciasdosparafusosestipuladaspornormasodecerta
forma,conservadores,emrelaoaosvaloresefetivamentereais.

O ponto positivo que, as relaes entre esforos solicitantes e resistentes esto

em acordo com os valores experimentalmente visualizados. Em outras palavras,
considerando os dimensionamentos pelas normas americanas e brasileiras, o esforo
solicitante,teoricamentecalculado,superioraoexperimentalmenteverificadoe,aliadoa
essefato,oesfororesistentecalculadopelateoriainferioraoconstatadoporresultados
experimentais. Isso significa dizer que, apesar do conservadorismo, os dimensionamentos
 88

pelas normas brasileiras e americanas esto dentro dos limites de resistncia e solicitao
averiguadosporexperimentos.

Com relao norma europia, cabe a mesma considerao, apenas ressaltando

queparaosesforossolicitantes,houvecasosonde,osvaloresobtidosexperimentalmente
encontraramsesuperioresaosverificadosnodimensionamentopelanorma.Mesmoassim,
possveldizerque,odimensionamentopeloEurocode3,tambmseencontradentrodos
limitesderesistnciaesolicitaoaveriguadosporexperimentos.

 89

7. EFEITODEALAVANCAEPESODAESTRUTURA

Ao longo deste trabalho, inmeras vezes citaramse a relao que o efeito de

alavanca tem com espessuras de chapa e dimetros dos parafusos. Porm, at o dado
momentonofoiexpostooimpactoquepodeterumaconsideraodoefeitodealavanca
utilizandochapasmenosespessas,nolugardechapasmaisespessasquedesconsiderema
ocorrnciadeforasdealavanca.

Projetistasestruturaissoprofissionaisresponsveisnosomentepelaconcepoe
dimensionamento da estrutura, mas tambm pela escolha e dimensionamento de
elementos que tragam os maiores benefcios para o cliente (ou usurio), buscando
eficincia, desempenho e maior viabilidade econmica. O objetivo neste momento
contrastar dois pontos importantssimos no projeto estrutural, o dimensionamento e a
otimizaodoselementosbuscandoumamelhorianopesodaestrutura.

Aps constatar que os dimensionamentos adotados pelas normas encontramse

dentro dos limites de resistncia verificados experimentalmente, tornase possvel a
utilizaodeumdosmtodosdedimensionamento,paraavaliararelaoqueoefeitode
alavancatemcomopesodaestruturae,sobretudo,comocustodaestrutura.

Tendo em vista o forte crescimento do setor da construo civil no Brasil e a

constante busca por resultados rpidos e eficazes neste pas, este captulo utilizar das
formulaes da norma brasileira, NBR 8800 (ABNT, 2008), e do manual de ligaes em
estruturasmetlicas(CBCA,2004)pararealizarasdevidasavaliaes.

Porsetratardeumtipodeligaotpicadeedifciosdemltiplosandaresemao,
avaliarse o impacto, com relao ao peso e custo, que este tipo de ligao tem em um
edifciocomercialde8pavimentoscomasseguintescaractersticas:

 90

Tabela7.1CaractersticadeumedifciocomercialtpicoFonte:Bellei(2008)
Caractersticasdoedifcio
Finalidade Comercial
Mdulobsico(m) 6x6
Alturatotal(m) 24,0
Alturadoandartipo(m) 3,0
Alturadagaragem/trreo(m)
ndepisosestruturados 8,0
ndepisosdesalascomerciais 8,0
Sistemaestrutural Aporticado/Contravento
Espessuradalaje(cm) 12,0
Tipodeaofy(kN/cm) 25,0
Vigasinternas Mistas
reaestruturada(m) 4.300,0
kg/mdeao 36,0
ndevigassecundrias 1,0

Ascargasconsideradas(Tabela7.2)paraodimensionamentoforamestipuladasem
acordo com valores os mnimos estipulados pela NBR 6120 (ABNT, 1980). Alm disso,
considerouse a presena de forro em toda a edificao e que as paredes internas so
compostasdedivisriasdegessoacartonado,tpicodeedifcioscomerciais.

Tabela7.2Cargastpicasemumedifciocomercial
Cargas(kgf/m)
Forrodegesso 30,0
Paredesdedivisointernadegesso 30,0
Lajedeconcreto(h=12cm) 300,0
Sobrecarga(Escritrios) 200,0
TOTAL 560,0

Em funo das caractersticas da edificao e das cargas utilizadas, possvel

estipularomomentofletoratuanteemumavigatpicaenarespectivaligao.

Tabela7.3Cargaemumaviga/ligaotpica
Viga
Vo(m) 6,0
Intereixo(m) 6,0
Cargadistribuda(kN/m) 33,6
Momentonaligao(kN.m) 100,8
 91

Oresultadodomomentonaligaopermitequeaseotransversal,utilizadapara
as vigas do Grupo I (VS 250X37) da anlise de Ribeiro (1998), seja utilizada como vigas
principaisdesteedifciotpico,pois,omomentofletorresistente(115,8kN.m)destaseo
transversalsuperioreprximoaos100,8kN.msolicitantes.

Desta forma, possvel estipular as configuraes da ligao utilizando chapas

menos espessas e, outra, utilizandose de chapas mais espessas para, posteriormente
balizarseosresultadoseoimpactonopesoecustodaestrutura.

7.1 Chapasdetopomenosespessas

AconfiguraodachapadetopoutilizadasegueosparmetrosprescritospelaNBR
8800(ABNT,2008)quantosdistnciasfurofuroefuroborda,procurandoutilizarsedeum
gabaritoomaisprximopossveldoutilizadoporRibeiro(1998)paraosprottiposdoGrupo
I.

35 85 35
38

38
a

25.5
38

38
b
b'
38
12.5

50.5
a'
340
149
38
12.5

14

155 22.4

Figura7.1Gabaritodachapadetopo(db=25,4et=22,4)
 92

n 3 m 2
h,chapa (mm) 340 b,chapa (mm) 155

Largura da Chapa b,mn (mm) b,mx (mm)

b (mm) 155,0 141 600

Distncias Furo-Borda d,mn (mm) d,mx (mm)

d1,inf. (mm) 64,5 32 150
d1,sup. (mm) 38,0 32 150
dh F-B (mm) 35,0 32 150

Distncias Furo-Furo d,mn (mm) d,mx (mm)

dh F-F (mm) 85,0 76 300
d2 (mm) 149,0 76 300
d3 (mm) 88,5 76 300

Figura7.2DistnciasFBeFFutilizadaseasmnimasdenormaparaachapafina

Notase que as distncias utilizadas na Figura 7.1 respeitam os intervalos entre,

valoresmnimosemximosestipuladospelaNBR8800(ABNT,2008)(Figura7.2).

No dimensionamento utilizando chapas menos espessas h a tendncia de um

acrscimo no esforo de trao do parafuso devido ao efeito de alavanca. Considerandoa
maiorforadealavancaquealigaopoderiaestarsubmetida(=1),notasequenoexiste
espessura de chapa comercial para que as consideraes do efeito de alavanca fossem
respeitadas.Destaforma,considerouseacombinaodeespessuradechapaedimetrode
parafusoscomerciais,quelevassemaovalordemaisprximode1,isto,asituaoque
levasseamenorespessuradechapanecessria(Figura7.3).

DIMENSIONAMENTO DE PARAFUSOS AO EFEITO ALAVANCA (Manual de Ligaes da CBCA - 2004)

Td e1 e2 b a t Dim. do fy db
Material ch.
kN mm mm mm mm mm Paraf.(pol) kN/cm mm
128,90 85,00 35,00 38,00 38,00 22,40 ASTM A36 1 25,00 25,40
p1 p2 p M b' M2 d
mm mm mm kN.cm mm kN.cm mm

42,50 35,00 77,50 182,39 25,30 143,71 2,00 0,97 0,81

EFEITO ADICIONAL DE TRAO NO PARAFUSO

a' Q Esforo Final no Parafuso
mm (kN) (kN)
50,70 28,35 157,24
Figura7.3Dimensionamentodaligao,comchapa"fina",aoefeitoalavanca
 93

Por fim, verificase se os esforos solicitantes no parafuso atendem a todas as
verificaesdaNBR8800(ABNT,2008)(Figura7.4)paraestetipodeligao.

Resistncia do Parafuso

Resistncia Trao Efeito de Alavanca

Abe (mm) Ft,Rd (kN) Ft,Sd (kN)

380,03 232,24 0,81 157,24

Resistncia ao Cisalhamento Trao e Cisalh. Combinados

Ab (mm) Plano de corte Fv,Rd (kN) Frmula Tabela 11

506,71 Sim 123,86 T+V 1 Ft,Sd lim. (kN)
0,32 283,77

Figura7.4Resistnciadoparafuso(ligaocomchapa"fina")

7.2 Chapasdetopomaisespessas

O procedimento para a verificao do conjunto chapaparafuso utilizando chapas

espessassegueomesmoroteirodeclculo.Visandoapadronizarosresultadoseobterum
mtodocomparativomaisinteressante,foiutilizadoomesmogabaritodachapadetopoda
Figura7.1,alterandoseapenasaespessuradachapa(Figura7.5).
 94

35 85 35

38

38
a

28.5
38

38
b
b'
38
12.5

47.5
a'
340
149
38
12.5

14

155 31.5

Figura7.5Gabaritodachapadetopo(db=19et=31,5)

n 3 m 2
h,chapa (mm) 340 b,chapa (mm) 155

Largura da Chapa b,mn (mm) b,mx (mm)

b (mm) 155,0 110 600

Distncias Furo-Borda d,mn (mm) d,mx (mm)

d1,inf. (mm) 64,5 26 150
d1,sup. (mm) 38,0 26 150
dh F-B (mm) 35,0 26 150

Distncias Furo-Furo d,mn (mm) d,mx (mm)

dh F-F (mm) 85,0 57 300
d2 (mm) 149,0 57 300
d3 (mm) 88,5 57 300

Figura7.6DistnciasFBeFFutilizadaseasmnimasdenormaparaachapaespessa

Novamente,asdistnciasdogabaritodachapadetopoestosituadasdentrodos
limitesimpostospelaNBR8800(ABNT,2008),adiferenaapenas,quenestesegundocaso,
as folgas em relao aos mnimos determinados so maiores devido reduo do
dimetrodosparafusos.
 95

Utilizandose chapas mais espessas, esperase que as foras de alavanca tenham
seuvalorreduzido,restandoapenasforasdetraodevidoatuaodomomentofletor
semconsideraraflexodachapa.Destaforma,odimensionamentoidealparaquenohaja
efeitodealavancaquandoovalorde"igualazero.Novamente,nohespessurade
chapa comercial compatvel com " igual a zero, sendo assim, adotase a espessura de
chapaqueleveaovalorde"maisprximodezero.

DIMENSIONAMENTO DE PARAFUSOS AO EFEITO ALAVANCA (Manual de Ligaes da CBCA - 2004)

Td e1 e2 b a t Dim. do fy db
Material ch.
kN mm mm mm mm mm Paraf. (pol) kN/cm mm
124,25 85,00 35,00 38,00 38,00 31,50 ASTM A36 3/4 25,00 19,05
p1 p2 p M b' M2 d
mm mm mm kN.cm mm kN.cm mm

42,50 35,00 77,50 360,69 28,48 -6,89 22,55 0,71 -0,03

EFEITO ADICIONAL DE TRAO NO PARAFUSO

a' Q Esforo Final no Parafuso
mm (kN) (kN)
47,53 -1,45 124,25
Figura7.7Dimensionamentodaligao,comchapaespessa,aoefeitoalavanca

ComrelaosverificaesimpostaspelaNBR8800(ABNT,2008)paraestetipode
ligao, notase que todas foram verificadas e, sendo assim, a configurao pode ser
utilizadaparaestecaso.

Resistncia do Parafuso

Resistncia Trao Efeito de Alavanca

Abe (mm) Ft,Rd (kN) Ft,Sd (kN)

213,77 130,64 -0,03 124,25

Resistncia ao Cisalhamento Trao e Cisalh. Combinados

Ab (mm) Plano de corte Fv,Rd (kN) Frmula Tabela 11

285,02 Sim 69,67 T+V 1 Ft,Sd lim. (kN)
0,94 148,29

Figura7.8Resistnciadoparafuso(ligaocomchapaespessa)

 96

7.3 Pesodaestrutura

Atualmente,oaoestruturalutilizadonaconstruocivilumdoselementosmais
carospresentesemumaplanilhaoramentriadeumempreendimento.Apesardagrande
quantidade de minrio de ferro no mundo, este material vem sendo utilizado em larga
escalaparaafabricaodegrandepartedosprodutosemercadorias,oque,defato,fator
agravanteparaoaumentodopreodesuaaquisio.

Nomercadodaconstruocivilnotase,invariavelmente,queabuscaporeficincia
e leveza no dimensionamento de estruturas metlicas algo corriqueiro e imprescindvel.
Aliarumdimensionamentoeficienteeque,aomesmotempo,sejasatisfatrioparaocliente
umdesafioconstantenomundodosprojetistasestruturais.

Sendo assim, um ponto em que possvel um ganho no peso estrutural so as

ligaes e, no caso deste trabalho, no dimensionamento de ligaes rgidas, por chapa de
topo,submetidasaoefeitodealavanca.

Avaliandoocasohipotticodescritoaoincio destecaptulo,constataramseduas
possibilidades opostas para o dimensionamento da ligao. Procurouse focar nos dois
principais elementos que tm influencia sobre o efeito de alavanca, a chapa de topo e os
parafusos,assimsendo,asconfiguraesdimensionadasobtiveramaseguintecomposio
(paracadaligaovigacoluna):

I.1chapacomespessurade22,4mme6parafusoscomdimetrode25,4mm;

II.1chapacomespessurade31,5mme6parafusoscomdimetrode19,0mm.

Asduasconfiguraesforamdimensionadasparaduassituaesopostasdemodo
quefornecessemresultadosparaamassadaschapas,diferentes(Tabela7.4).
 97

Figura7.9DimensesdeumparafusoASTMA325Fonte:CiserParafusosePorcas

Figura7.10DimensesdaporcaFonte:CiserParafusosePorcas

Tabela7.4Massadaschapasporunidade
CHAPASFINAS CHAPASESPESSAS
realquida(mm) 52.538,60 realquida(mm) 52.565,00
t(mm) 22,40 t(mm) 31,50
Massadachapa(kg) 9,24 Massadachapa(kg) 13,00

Assim sendo, temos uma diferena de aproximadamente 4 kg entre o peso das

chapasemcadaligaotpica.

Em um primeiro momento, acreditase que os parafusos no tm tanta influncia

no custo final da ligao. Porm, no caso destas duas ligaes tpicas, a diferena de
dimetro entre parafusos, proporciona uma considervel variao entre o preo dos
mesmos(Tabela7.5).

Destaforma,importantebalizarosresultadosconsiderandotodososelementos,
parasentoteridiadainflunciaquealigaopodeternopesoestrutural.Nocasodo
edifciohipotticodescritonoinciodestecaptulonotamseosseguintesresultados(Tabela
7.5eTabela7.6):

 98

Tabela7.5Custodematerialdasligaes
CHAPASFINAS CHAPASESPESSAS
ndeligaesporviga 2 ndeligaesporviga 2
Parafusosporligao 6 Parafusosporligao 6
Massadechapaporviga(kg) 18,48 Massadechapasporviga(kg) 26,00
readeinflunciadaviga(m) 36,00 readeinflunciadaviga(m) 36,00
Taxadasligaes(kg/m) 0,51 Taxadasligaes(kg/m) 0,72
reaestruturada(m) 4.300,00 reaestruturada(m) 4.300,00
Nmerototaldeparafusos 1.433,33 Nmerototaldeparafusos 1.433,33
Massatotaldechapa(kg) 2.206,95 Massatotaldechapa(kg) 3.105,08
CustodoaoASTMA36(R$/kg) R$10,00 CustodoaoASTMA36(R$/kg) R$10,00
Custodecadaparafuso(R$) R$5,80 Custodecadaparafuso(R$) R$2,80
Custototalcomchapas R$22.069,48 Custototalcomchapas R$31.050,80
Custototalcomparafusos R$8.313,33 Custototalcomparafusos R$4.013,33
Custodematerialdasligaes R$30.382,81 Custodematerialdasligaes R$35.064,14

Tabela7.6Porcentagemdocustodasligaesemrelaoaocustototaldaestrutura
CHAPASFINAS CHAPASESPESSAS
reaestruturada(m) 4.300,00 reaestruturada(m) 4.300,00
Taxatotaldematerial(kg/m) 36,00 Taxatotaldematerial(kg/m) 36,00
Massatotaldaestrutura(kg) 154.800,00 Massatotaldaestrutura(kg) 154.800,00
Custototalcomparafusos 8.313,33 Custototalcomparafusos 4.013,33
Custototaldaestrutura R$1.556.313,33 Custototaldaestrutura R$1.552.013,33
Custodematerialdasligaes 30.382,81 Custodematerialdasligaes 35.064,14
%docustototaldaestrutura 1,95% %docustototaldaestrutura 2,26%

Comparando os resultados obtidos, em relao ao custo de material das ligaes,

(Tabela7.5)notasequeconsiderandotodasasligaesvigacolunaparaasvigasprincipais
da situao hipottica, os valores obtidos so, relativamente, prximos para as duas
situaes. A diferena de, aproximadamente, cinco mil reais no custo final da estrutura
muitorelativaaotamanhodaestruturaemqueseesttrabalhando.

Sendo assim, a Tabela 7.6 faz uma estimativa em relao porcentagem, que os
valores da Tabela 7.5 representam no custo total da estrutura. Neste caso, notase uma
diferenamenosexpressivaemrelaoaocustototal,algoemtornode0,31%.

Portanto, para esta situao hipottica, a utilizao de chapas menos espessas e

parafusos de dimetros maiores apresentou um melhor resultado com relao ao custo
final. Porm, constatandose uma diferena muito pequena entre um e outro
dimensionamento, fica a cargo do projetista interagir com o cliente apresentando as duas
solues para a escolha. Neste caso, alm da diferena de cinco mil reais, devemse
 99

consideraradisponibilidadedemateriaisnomercado,amodeobraparasetrabalharcom
chapasmuitopesadasdentreoutrosfatores.

importantecitarqueodimensionamentonodependesdascaractersticasda
edificao. Fatores como esforos solicitantes, disponibilidade de material, gabarito da
chapa de topo, quantidade de parafusos, quantidade de chapas, rea de influncia das
ligaesdeterminammuitoarelaoqueamesmatercomopesoestrutural.Portanto,os
resultados apresentados neste captulo permitem concluir algo sobre esse caso hipottico
especificamente, ficando em aberto concluses sobre outros casos. Em suma,
extremamenteaconselhvelqueoprojetistaconsiderecasoacaso,sempredimensionando
para as duas possibilidades, para a ento averiguar se interessante a adoo desta, ou
aquelaconfiguraodaligao.

 100

8. CONCLUSES

Ao longo deste trabalho foi possvel conhecer diversos aspectos das ligaes em
estruturasmetlicas.Ostpicosiniciaisprocuraramelucidaralgunsconceitosquecerceiam
o tema de ligaes, os diferentes tipos de classificaes e as respectivas abordagens
utilizadaspelasprincipaisnormasatuantesnoterritrionacional.

Introduziuse tambm o conceito do efeito de alavanca, tema de estudo deste

trabalho,ascaractersticasqueinfluenciamemsuaavaliao,ocomportamentodaligao
submetida ao efeito e o mtodo da seo T equivalente, que elemento principal na
avaliaodaforadealavancapelasnormasamericanas,brasileiraseeuropias.

Entretanto, o objetivo deste presente trabalho era avaliar os dimensionamentos

adotados pelas normas considerando o efeito de alavanca e a relao que o efeito de
alavancatemcomopesodaestrutura.

8.1 Sobreodimensionamentoaoefeitodealavanca

Quantoaodimensionamentodasnormas,podeseperceberqueosvaloresobtidos
para os esforos solicitantes considerando o efeito de alavanca estiveram muito prximos
unsdosoutros(entrenormas)enosemostraramsuperioresaosverificadosnas anlises
experimentais. Portanto, podese dizer que os mtodos de clculo utilizados pelas trs
normas(NBR8800,AISC,Eurocode3)conduzemaresultadossatisfatrios,comrelaoao
efeitodealavanca,ficandoacritriodoprojetistaautilizaodesteouaquelemtodo.

Outrofatoimportantenotadoemrelaoimportnciaqueasforasdealavanca
tmnosesforossolicitantesdoparafuso.Conformesereduzaespessuradachapa,notase
que esta importncia aumenta, chegandose a valores prximos de 30% do esforo
solicitantetotalnoparafuso(Figura8.1).
 101

PorcentagemdasforasdealavancaemrelaoFt,Sd
30,00%

25,00%

20,00%

15,00%

10,00%

5,00%

0,00%

AISC NBR8800 EUROCODE

Figura8.1PorcentagemdasforasdealavancaemrelaoFt,Sd

Este fato corrobora para a avaliao correta do efeito de alavanca no

dimensionamentodestetipodeligao.Umanoconsideraodasforasdealavancapode
proporcionardimensionamentosincorretos,utilizandoesforossolicitantescomat70%do
valorreal.

8.2 Sobrearelaodoefeitodealavancacomopesodaestrutura

Opesodaestruturaalgoamplamenteinfluenciadopelodimensionamentocorreto
dasligaes,istofato.Aadoodechapasmaldimensionadas,muitoespessas,emlocais
ondenohanecessidadedasmesmasconduzemaresultadosdesastrososnocustofinalda
estrutura.

Comrelaoaoefeitodealavanca,emumprimeiromomento,podesedizerquea
adoo de chapas espessas que no gerem foras de alavanca, conduz ao aumento no
pesodaestrutura.Istoseriaverdadesefossedesconsideradoofatodeque,areduoda
 102

fora de trao em funo da chapa espessa conduz utilizao de parafusos mais leves.
Pormistonopodeserdesconsiderado.

Ofatoque,independentementedautilizaodechapasmaisoumenosespessas,
deveseverificarse,osesforosresistentesatendemaosvaloresdosesforossolicitantesde
clculo,considerandoapossvelpresenadasforasdealavanca.

Porm, praticamente impossvel generalizar a idia de que utilizar chapas mais

espessas conduz a uma estrutura mais pesada, em relao utilizao de chapas menos
espessas. Pois, a variao dos esforos de trao pode ser de tamanha grandeza que, a
adoodechapasmaisespessascomparafusosmaisleves,tornesealgo,economicamente,
maisinteressante.

Permiteseconcluirque,invariavelmente,amelhorsoluoparaaligaoaquela
quealieeficincia,desempenhoeviabilidadeeconmica.Sendoassim,podesedizerqueo
trabalhodoprojetistaexatamenteesse,avaliarasdiferentessoluespossveis,e,qualse
encaixa melhor para a estrutura em questo. evidente que, a padronizao e a
generalizao das decises, so muito mais interessantes para a agilidade do processo,
porm, medida que este processo se torne tarefa fcil e geral, a necessidade de
profissionaisparacriaremsoluestendeareduzir.Opapeldoprojetistacriarassolues
eavalilas.Casoestassetornemalgopraticvelporleigos,estepapeltemsuaimportncia
reduzida,desvalorizandoaprofisso.

 103

9. REFERNCIAS
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