Transporte Turstico

Transporte Terrestre
Despus de la primera guerra mundial, surgi la gran produccin industrial de los medios de
TRANSPORTE AUTOMOTOR que continu su auge, comparti con la aviacin hasta la segunda
guerra mundial, hoy el transporte automotor es uno de los ms utilizados en el turismo.

En general los viajes son cmodos y rpidos y pueden efectuarse desde un punto de partida hasta su
destino sin cambiar el medio de transporte.

El transporte terrestre se divide en dos grandes categoras:

TRANSPORTE COLECTIVO (excursiones, recorridos, paseos)

TRANSPORTE INDIVIDUAL

En sentido general el turismo individual desarrollado en autos, ha generado la creacin de red de

instalaciones y servicios adems de vas rpidas que acortan la distancia y el tiempo a emplear.

Ha alcanzado un gran desarrollo en pases especialmente con niveles altos de vida, como Europa y
Estados Unidos.

Transporte por carretera: Medio de transporte de viajeros de uso comn. Los traslados pueden
realizarse en autocar o en automvil. El primero se utiliza por las empresas de transporte pblicas o
privadas por carretera y disponen de una flota de autocares con la que pueden prestar su servicio en
rgimen de lnea regular o en servicio discrecional. El segundo suele ser de propiedad particular
individual o en rgimen de alquiler con o sin chofer. Las ventajas del transporte por carretera son la
libertad de accin, la comodidad, la economa de costes y la flexibilidad, aunque tambin presenta
inconvenientes tales como las congestiones de trfico, la contaminacin atmosfrica y la ruptura de
pases por el establecimiento de nuevas carreteras y autopistas.

Transporte Discrecional: Modalidad de transporte por la que se ofrecen servicios sin estar stos
sujetos a un itinerario, calendario u horario fijo. En este caso, el servicio de avin se conoce como
VUELO CHRTER y el de BARCO, CRUCERO. El itinerario, los horarios y las paradas de este tipo
de servicio son establecidas por el cliente contratante y el precio se fija como un todo global,
independiente de la mayor o menor ocupacin del vehculo. A continuacin mencionaremos tipos de
transporte discrecional:

Transfer o Traslados: Servicio de transporte de pasajeros desde el punto de llegada de un medio

de transporte (estacin de tren, puerto o aeropuerto) al lugar de alojamiento (hoteles, apartamentos,
etc.), o bien desde ese alojamiento a algn lugar cercano para cenar, asistir a un espectculo, etc.

Visitas de la ciudad, que pueden tener una duracin de medio da (tres o cuatro horas y ocho
horas), o da completo.

Excursiones radiales, entendiendo como tales las salidas interurbanas o del ncleo de poblacin
a lugares cercanos con una duracin similar a las visitas de la ciudad ej.; Santiago, visitando Pirque y
volviendo a Santiago.

Circuitos de varios das de duracin.

Autocares: Vehculo automvil de gran capacidad concebido para el transporte de personas, que
generalmente realiza largos recorridos por carretera en servicio regular o discrecional. Es un medio de
transporte fundamental para la organizacin de viajes tursticos por carretera, tanto los de tamao
normal (entre 12 y 15 metros) como los mini buses, utilizados para trayectos cortos, de transfer
(traslados) o de arriendo para viajes tursticos particulares. Siendo el ms importante Greyhound
Corporation en Estados Unidos, anualmente 5.000 autocares transportan ms de 10 millones de
millas pasajeros, desde Canad a la frontera de Mxico.

Transporte Regular: Medio de transporte (avin, barco, autocar y tren) que est sujeto a un
itinerario, calendario y horario fijo.
 Transfer: Servicio de transporte desde una terminal de un medio de transporte aeropuerto,
estacin martima, estacin de ferrocarril) hasta el centro urbano (hotel, etc.).Por extensin servicio
de transporte turstico entre uno o varios destinos en la misma poblacin o entre varias.

Renta de Automvil: Las compaas de arriendo de autos son empresas privadas, en muchos casos
multinacionales con flotas de vehculos propios en constante renovacin y generalmente con oficinas en
las ciudades, en aeropuertos y estaciones e incluso en hoteles.

Transporte Ferroviario: Es aquel que est organizado por las compaas ferroviarias pblicas o
privadas, que prestan un servicio de transporte por tren y que disponen de una infraestructura compleja
basada en una flota de convoyes de trenes, una red de vas y estaciones con los servicios tcnicos y
servicios para el pasajero. Hoy en da existen trenes que ofrecen importantes ventajas, como son la
posibilidad de alojamiento y la rapidez de desplazamiento.

Ferrocarril: Medio de transporte sobre rales formado por una serie de vagones arrastrados por
una locomotora. El tren naci con la Revolucin Industrial, con la de la mquina de vapor en el siglo
pasado y con la creacin de la locomotora de vapor de Stephenson en 1825, despus de diez aos de
experimentacin.

Desde entonces la iniciativa privada se extendi rpidamente, con la creacin de compaas privadas,
desde Inglaterra al resto del mundo. El ferrocarril estuvo unido desde sus inicios a la actividad turstica.
Thomas Cook fue el primero en asociar el servicio de trenes a viajes tursticos. Desde entonces el
ferrocarril fue el nico vehculo terrestre hasta comienzos del siglo XX, cuando aparece el automvil.
A partir de los aos setenta del siglo pasado se inicia su re lanzamiento del tren con los trenes de alta
velocidad, que a corta distancia compiten con el avin y el auto.

Trenes Tursticos: Es sabida la vinculacin entre el ferrocarril y el turismo como medio de

transporte regular al servicio del turista. Este tipo de trenes presenta una serie de caractersticas bsicas
y definitorias que lo alejan del concepto de tren regular y lo acercan a de paquete turstico. Estas
caractersticas son principalmente la inclusin en el mismo precio de todos los servicios (transporte,
comida, alojamiento, visitas).

Grandes Expresos Europeos: o Trans Europe Unit (TEN) surgen a finales del siglo XIX por
idea de la compaa Wagon Lits. Algunos Siguen operando como trenes regulares y otros nicamente
como trenes tursticos, pero todos ellos rememoran la imagen de la etapa ms romntica del ferrocarril.

El primero en comenzar estas grandes rutas fue el mtico Orient Express (1883) con el recorrido
Pars Viena Budapest Estambul. En la actualidad contina operativo slo en determinadas
temporadas, con el recorrido Pars, Zurich Innsbruck Venecia, ofertado en un paquete turstico que
enlaza Estambul por ferry.

Alta Velocidad Europea: Representa la anttesis a la idea que origin la creacin de los grandes
expresos europeos: el romanticismo desaparece para dejar paso a la vida actual y nueva forma de vivir,
que tiene claro el concepto del tiempo. Son conexiones rpidas y cmodas entre ciudades. El servicio
es generalmente de primera categora y las velocidades experimentales alcanza los 550 kilmetros por
hora. Son ferrocarriles con tecnologa muy avanzada. (por ejemplo el AVE: Alta Velocidad Espaola).

Tarifas ferroviarias Internacionales: Independientemente de las tarifas domsticas o

nacionales, aplicables por cada compaa ferroviaria en su propio pas, existen una serie de tarifas de
aplicacin internacional comunes a la mayora de las compaas ferroviarias europeas y de uso en los
trenes internacionales de largo recorrido.

El objeto de muchas de estas tarifas es motivar al turista para que utilice el tren ofertando precios
reducidos por la compra generalmente anticipada, de un nmero de trayectos en el mismo.

A continuacin nombraremos algunos:

Tarjeta Inter Rail: Tarjeta intransferible que permite la libre circulacin en plazas sentadas de
segunda clase sobre los pases de la zona o zonas elegidas anticipadamente y un descuento del 50% en
los recorridos por los pases de trnsito, entendindose como tales aquellos recorridos entre la frontera
del pas de emisin del billete y la frontera de la zona elegida. De uso exclusivamente para menores de
26 aos, oferta distintos precios segn la zona de aplicacin y perodos de validez.

Eurailpass: Pase para residentes fuera de Europa que ofrece distintos precios segn la clase, das
de validez y edad del viajero (adulto, jvenes o nios), existen distintos pases si van solos o en grupos,
etc.