SISTEMA NEUMTICO

Los sistemas neumticos son sistemas que utilizan el aire u otro gas como medio para la
transmisin de seales y potencias. Dentro del campo de la neumtica la tecnologa se
ocupa, sobre todo, de la aplicacin del aire comprimido en la automatizacin industrial
(ensamblado, empaquetado, etc.)

SISTEMA NEUMTICO

Los cilindros neumticos, los actuadores de giro y los motores de aire suministran la fuerza
y el movimiento a la mayora de los controles neumticos para sujetar, mover, formar y
procesar el material.

Para accionar y controlar estos actuadores, se requieren otros componentes neumticos, por
ejemplo unidades de acondicionamiento de aire para preparar el aire comprimido y vlvulas
para controlar la presin, el caudal y el sentido del movimiento de los actuadores.
SISTEMA DE PRODUCCIN DE AIRE

Las partes componentes y sus funciones principales son:

1.-Compresor
El aire tomado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms elevada al
sistema neumtico. Se transforma as la energa mecnica en energa neumtica.

2.-Motorelctrico
Suministra la energa mecnica al compresor, transforma la energa elctrica en energa
mecnica.

3.-Presostato
Controla el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a la presin
mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar el
motor

.4.-Vlvula anti-retorno
Deja el aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el
compresor est parado.

5.-Depsito
Almacena el aire comprimido. Su tamao est definido por la capacidad del compresor.
Cuanto ms grande sea su volumen, ms largos son los intervalos entre los funcionamientos
del compresor.

6.-Manmetro
Indica la presin del depsito.

7.-Purga automtica
Purga toda el agua que se condensa en el depsito sin necesidad de supervisin.

8.-Vlvula de seguridad
Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube encima de la presin
permitida.

9.-Secador de aire refrigerado

Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelacin y
condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del
sistema.

10.-Filtro de lnea
Al encontrarse en la tubera principal, este filtro debe tener una cada de presin mnima y
la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensin, sirve para mantener la lnea
libre de polvo, agua y aceite.
SISTEMA DE CONSUMO DE AIRE

1.- Purga del aire

Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubera para permitir que la
condensacin ocasional permanezca en la tubera principal; cuando alcanza un punto bajo,
una salida de agua desde la parte inferior de la tubera ir a una purga automtica
eliminando as el condensado.

2.-Purga automtica
Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El mtodo ms
eficaz es una purga automtica pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que
se descuide la purga manual.

3.-Unidad de acondicionamiento del aire

Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presin ptima y
ocasionalmente aade lubricante para alargar la duracin de los componentes del sistema
neumtico que necesitan lubricacin.

4.-Vlvula direccional
Proporciona presin y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para
controlar la direccin del movimiento.

5.-Actuador
Transforma la energa potencial del aire comprimido en trabajo mecnico. En la figura se
ilustra un cilindro lineal. Pero puede ser tambin un actuador de giro o una herramienta
neumtica, etc.

6.-Controladores de velocidad
Permiten una regulacin fcil y continua de la velocidad de movimiento del actuador.

Estos componentes se ilustrarn con ms detalle en los apartados del 4 al 7, tras estudiar la
teora del aire comprimido. Es imprescindible para comprender qu pasa en un sistema
neumtico.
Circuito hidrulico

En los circuitos hidrulicos, el fluido es un lquido que se encarga de transmitir presin a lo

largo de un circuito. Por ejemplo, los de abastecimiento de agua o los de distribucin y
suministro de carburantes.

Los circuitos hidrulicos que se emplean en mquinas o instalaciones industriales

transmiten la energa mediante cambios de presin de unos puntos a otros. Para ello se
utilizan lquidos a base de aceites minerales que contienen aditivos anticorrosivos,
antienvejecimiento o resistentes al desgaste o a cambios de temperatura. Por esta razn,
tambin se denominan circuitos oleo hidrulicos.

Este tipo de circuitos proporciona potencias superiores a las de los circuitos neumticos,
adems de conseguir movimientos ms lentos, continuos y seguros. Sin embargo, son ms
difciles de mantener y los recorridos del fluido deben ser cortos para evitar prdidas de
presin por rozamiento.

Partes de un circuito hidrulico

En un circuito hidrulico nos encontramos variedad de componentes que forman este

circuito hidrulico, en conjunto a veces cuesta comprender el funcionamiento del circuito,
si analizamos el funcionamiento por componentes observamos que al final se pueden
englobar todos los componentes en varias secciones de una clasificacin que nos ayudar
a entender los circuitos hidrulicos ms fcilmente.
Las partes de un circuito hidrulico se puede dividir en:
Mangueras, tubos y conexiones: Siempre que sea posible se debe utilizar tubo. Las
mangueras se clasifican por su uso y especificaciones tales como capacidad de presin
dinmica y esttica de trabajo. Temperatura mnima y mxima de trabajo, compatibilidad
qumica con el fluido a conducir, vida til en condiciones dinmicas de trabajo y radio
mnimo de curvatura.

Bombas hidrulicas: Tienen ms informacin en el artculo siguiente que habla sobre

tipos de bombas hidrulicas

Filtros del aceite: Hay filtros que se encuentran dentro del depsito y otros
exteriores, hay filtros situados en la impulsin o de retorno. Se encargan de filtrar las
partculas slidas, ya sean externas como internas del desgaste.

Vlvulas de control de presin: Las vlvulas de presin sirven para controlar y regular la
presin en diferentes partes del circuito, como limitar la presin mxima del circuito.

Vlvulas de control de direccin: Sirven para controlar la direccin del lquido haciendo
que el circuito se automatice el proceso de los diferentes actuadores enviando presin,
cerrando el paso de aceite o abriendo el paso del aceite tanto con presin como el paso
de retorno al tanque.

Vlvulas de control de flujo: Son conocidas tambin como vlvulas de vaco, se suelen
usar para obtener un control de velocidad en los actuadores.

Vlvulas de retencin: Son vlvulas que solo permiten el paso de lquido en un sentido,
pueden estar pilotadas.

Vlvulas de cartucho: son conocidos tambin como elementos lgicos y pueden realizar
diferentes funciones, ocupan un espacio menor que las vlvulas convencionales.

Acumuladores hidrulicos: Los acumuladores hidrulicos estn descritos en el siguiente

artculo que habla sobre vasos de expansin.

CIRCUITO HIDRULICO.

Circuito hidrulico elementos de un circuito hidrulico

Los circuitos hidrulicos utilizan elementos muy similares a los circuitos neumticos,
existen fundamentalmente dos diferencias. El sistema generador es ahora una bomba que
impulsa el aceite al circuito. El aceite no puede ser evacuado a la atmsfera, sino que todos
los elementos han de tener unas tuberas de retorno para llevar el aceite a un depsito,
donde ser de nuevo bombeado hacia el circuito.
Fluidos y propiedades
Fluidez

Densidad

Viscosidad

Compresibilidad

La presin de los fluidos

Fluidez

Es parecido a la viscosidad, pero lo contrario. Es una propiedad de lquidos y gases que se

caracteriza por el constante desplazamiento de las partculas que los forman al aplicarles una
fuerza.
Los gases se expanden ocupando todo el volumen del recipiente que les contiene, ya que no
disponen ni de volumen ni de forma propia. Por esta razn los recipientes deben estar cerrados.
Los lquidos si mantienen su volumen, aunque adoptan la forma del recipiente hasta alcanzar un
nivel determinado, por lo que pueden permanecer en un recipiente cerrado.

Densidad

Los gases son mucho menos densos que los lquidos. Se puede variar la densidad de un gas
modificando la presin o la temperatura en el interior del recipiente que lo contiene.

Los lquidos solo alteran ligeramente su densidad con los cambios de temperatura. La
diferencia de densidad entre los lquidos puede impedir que se mezclen homogneamente,
flotando uno sobre otro, como ocurre con el aceite y el agua.

Viscosidad

El movimiento de los fluidos se puede ver ligeramente frenado por el rozamiento entre sus
partculas en la direccin de su desplazamiento. Este fenmeno es mucho ms importante
en los lquidos que sufren una perdida apreciable de energia y de presion a medida que se
mueven por tuberias o canales.

Compresibilidad

La posibilidad de comprimirse o expandirse dependiendo de la presin que se ejerza sobre

un gas es una de las propiedades de mayor aplicacin tcnica de este tipo de fluidos.

En el caso de los lquidos, aunque se aumente su presin, no se modifica su volumen de

manera significativa, por lo que se consideran incompresibles.
La Presin en los Fluidos

Un fluido almacenado en un recipiente ejerce una fuerza sobre sus paredes. Esta fuerza ejercida
por unidad de superficie se denomina Presin. Se mide con el Manmetro.

Presin (p) = Fuerza (F)/ Superficie (S)

La unidad de presin en el sistema internacional es el Pascal (Pa), que equivale a 1 newton por
cada metro cuadrado. El problema es que el pascal es una unidad muy pequea en comparacin
con los valores habituales de presin. Por este motivo se utilizan otras unidades como el bar o la
atmsfera.

1atm = 101.300 Pa

1bar = 100.00 Pa

La fuerzas debidas a la presin del fluido actan en direccin perpendicular a las paredes del
recipiente en cada uno de sus puntos.

- Los gases presionan con la misma intensidad sobre todos los puntos del recipiente. Su valor en
condiciones naturales es pequeo debido a la baja densidad de los gases, aunque puede aumentar
al comprimirlos.

- La presin en los lquidos aumenta con la profundidad debido al peso del lquido que tiene por
encima, por lo que la mxima presin se produce en el fondo del recipiente.

- La presin aplicada en un punto de un lquido contenido en un recipiente se transmite con el

mismo valor a cada una de las partes del mismo (Principio). Esto se utiliza por ejemplo en
los sistema de frenos.

- Podemos comprobar que la presin aumenta al descender dentro de un lquido viendo que la
velocidad con la que sale el lquido es mayor cuanto ms abajo est el agujero efectuado en la
pared lateral del recipiente.

El aire, al agua y otros tipos de fluidos se utilizan como fuente de energa aprovechando su
movimiento o la presin a la que se encuentran sometidos. Tambin se utilizan para circuitos
en Neumtica e Hidrulica.
Presin: se define como la relacin entre la fuerza ejercida sobre la superficie de un
cuerpo. Presin = Fuerza / Superficie Unidades: 1 atmsfera 1 bar = 1 kg/cm2 = 105
pascal

Presin es un slido al entrar en contacto con otro ejerce una fuerza en su superficie
tratando de penetrarlo. El efecto deformador de esa fuerza o la capacidad de penetracin
depende de la intensidad de la fuerza y del rea de contacto. La presin es la magnitud que
mide esa capacidad. Su unidad en el Sistema Internacional es el Pascal (Pa=1 N / m2
Caudal: es la cantidad de fluido que atraviesa la unidad de superficie en la unidad de
tiempo. Caudal = Volumen / tiempo
Caudal o Masa por unidad de tiempo (Qm) o Volumen por unidad de tiempo (Qv) de un
fluido que atraviesa una seccin de un cierto conducto. Caudal volumtrico Depende solo
de la seccin considerada y de la velocidad del fluido. Caudal msico Depende adems de
la densidad del fluido y sta, a su vez, de la presin y temperatura.

Definiciones importantes
Medidores volumtricos. Medir el caudal en unidades de volumen en el tiempo. La
medicin volumtrica esencialmente se logra mediante la medicin de presin diferencial.
Medidores msicos. Medir el caudal volumtrico tomando en cuenta las variaciones en la
densidad o directamente la masa del fluido. Medidores de velocidad del fluido. Medir la
velocidad a la que viajan las partculas del fluido.

Potencia hidrulica
Potencia: es la presin que ejercemos multiplicada por el caudal. W (potencia) = Presin *
Caudal

La potencia (P) de una bomba hidrulica es la relacin entre la energa de flujo

proporcionada por la bomba y el tiempo que la misma ha estado en funcionamiento para
comunicar dicha energa.
Normalmente esta magnitud se suele expresar como el producto de la presin del fluido por
su caudal:

En todas las instalaciones siempre se producen prdidas, por lo que siempre la potencia de
la bomba hidrulica debe ser mayor que la potencia terica prevista.

A esta potencia consumida habr que sumar la prdida de potencia calculada en el apatado
anterior, por lo tanto:
Las expresiones que hemos obtenido son vlidas para conducciones rectilneas o con un
gran arco de curvatura. Cuando en las tuberas hay codos, racores, o cualquier otro tipo de
obstculo, el fabricante proporciona unas tablas en las que se indica una longitud
equivalente a emplear en caso de clculo, esta longitud sera la equivalente a una tubera
rectilnea que produjese una prdida de carga de la misma magnitud.

Presin atmosfrica

Si sobre una mesa se coloca un objeto pesado, el peso de ese cuerpo ejerce sobre la
superficie de la mesa una cierta presin. Del mismo modo, aunque el aire no es un material
muy pesado, la enorme cantidad de aire atmosfrico que existe sobre un punto de la Tierra
hace que su peso total sea lo suficientemente grande como para que la presin que ejerce
sobre ese punto tenga una gran magnitud.Ese valor de la presin sobre cualquier punto de la
superficie terrestre, que ejerce toda la masa de aire atmosfrico, recibe el nombre de presin
atmosfrica.

Presin atmosfrica: Es la fuerza que ejerce el aire atmosfrico sobre la superficie terrestre.

La presin atmosfrica normal equivale a la que ejerce a 0 C y a nivel del mar una columna de
mercurio de 76 cm de altura. Ese valor se toma como unidad prctica de presin y se denomina
atmsfera. (Ver Experimentos sobre la presin del aire)

La presin atmosfrica se suele expresar en mm de mercurio (milmetros de mercurio)

o Torricelli, dicindose que la presin normal, a nivel del mar es de 760 mm de Hg. Este
valor se llama tambin una atmsfera. Sin embargo, los hombres del tiempo suelen
utilizar otra unidad para medir la presin: el milibar.

Presin Absoluta
Es la presin de un fluido medido con referencia al vaco perfecto o cero absolutos. La presin
absoluta es cero nicamente cuando no existe choque entre las molculas lo que indica que la
proporcin de molculas en estado gaseoso o la velocidad molecular es muy pequea. Ester
termino se cre debido a que la presin atmosfrica varia con la altitud y muchas veces los diseos
se hacen en otros pases a diferentes altitudes sobre el nivel del mar por lo que un trmino absoluto
unifica criterios.

Presin relativa: esta se mide en relacin a la presin atmosfrica, su valor cero

corresponde al valor de la presin absoluta. Esta mide entonces la diferencia existente
entre la presin absoluta y la atmosfrica en un determinado lugar.