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DOC.

4444 (1 AMDT)
Novos Procedimentos e Contedos do
Plano de Voo e de suas
Mensagens Associadas

1 Emenda aos Procedimentos dos Servios de Navegao Area


para o Gerenciamento de Trfego Areo
(PANS ATM DOC 4444, 15 Edio)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


OBJETIVO

Revisar os itens que permeiam a implementao no Brasil da 1


emenda aos Procedimentos dos Servios de Navegao Area
para o Gerenciamento de Trfego Areo (PANS ATM DOC 4444,
15 Edio) da Organizao de Aviao Civil Internacional
(OACI), que trata dos novos procedimentos e contedos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


INTRODUO

A OACI elaborou a 1 Emenda a 15 Edio ao Doc. 4444


(Gerenciamento do Trfego Areo), com o objetivo de atualizar o
contedo do formulrio de plano de voo e de suas mensagens ATS
associadas, de modo a possibilitar que as aeronaves possam
utilizar suas capacidades avanadas, bem como atender s
exigncias dos sistemas automatizados de Gerenciamento de
Trfego Areo (ATM).

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ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

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ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


PUBLICAES

AIC N14/11
(28 JUL 2011)

Divulga para os usurios do


SISCEAB o planejamento de
implementao no Brasil da 1
Emenda 15 Edio do PANS/ATM
da OACI (Doc 4444), que trata dos
novos procedimentos e contedos
do plano de voo.

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PUBLICAES

AIC N07/12
(31 MAI 2012)
Em 01JUL 2012
substituiu a
AIC N14/11

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PUBLICAES

ICA 100-34 ICA 100-35 MCA 100-17

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PUBLICAES

ICA 100-11 ICA 100-15 MCA 100-11

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ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

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PRINCIPAIS MODIFICAES

ITEM 7
ITEM 10

ITEM 15

ITEM 18

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Identificao da aeronave (ITEM 7)

Regra: No exceder 7 (sete) caracteres alfanumricos, sem hfen ou


smbolos.

a) o designador telegrfico* OACI da empresa seguido do nmero do voo


(por exemplo: NGA213, GLO1866); quando o indicativo de chamada
empregado pela aeronave consistir do designador telefnico OACI para
a empresa operadora, seguido da identificao do voo (por exemplo:
NIGERIA 213, GOL1866);

* Para consultas utilizar o anexo B (MCA 100-17) e DOC 8585 (OACI)

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Identificao da aeronave (ITEM 7)

b) a marca de nacionalidade* (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a


marca de matrcula (256GA, ERR, RTT, CBD) da aeronave, por
exemplo: N256GA, PRERR, PTRBA, 4YBCBD, quando:
- o designador de chamada telefnico que for usado pela aeronave
consistir somente nesta identificao (exemplo: CGAJS), ou quando
precedido pelo designador telefnico da OACI da empresa operadora
da aeronave (por exemplo: BLIZZARD CGAJS);
- aeronave no equipada com rdio;
- qualquer outro designador oficial de matrcula

* Para consultas utilizar Anexo 7 / Suplementos (OACI)

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Identificao da aeronave (ITEM 7)

Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser


utilizado em radiotelefonia ultrapassar 7 (sete) caracteres, o piloto
deve inserir a marca de nacionalidade ou a marca comum e a marca de
matrcula da aeronave ou outro designador oficial de matrcula, neste
ITEM, e no ITEM 18 o designador RMK/ seguido do indicativo de
chamada a ser utilizado (MCA 100-17).

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Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)

I totalmente IFR;
V totalmente VFR;
Y inicialmente IFR, seguido por uma ou mais
mudanas subsequentes das regras de voo; ou
Z inicialmente VFR, seguido por uma ou mais
mudanas subsequentes das regras de voo.

No caso de utilizao da letra Y ou Z e o aerdromo de destino opere


apenas VFR, indicar o nvel de voo e a rota para o aerdromo de alternativa
IFR.

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Regra e Tipo de Voo (ITEM 8)

Especificar no item 18, o estado do voo aps o indicador STS, caso se


requeira tratamento especial pelo ATS ou quando for necessrio para
denotar outras razes que se requeira tratamento especial pelo ATS.
Nesse caso, inserir o motivo depois do indicador RMK no item 18.

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Nmero, Tipo de Aeronave e Esteira de Turbulncia
(ITEM 9)

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
As capacidades abrangem os seguintes elementos:
a) a presena de equipamento pertinente em funcionamento a bordo da
aeronave;
b) equipamento e capacidades compatveis com as qualificaes da
tripulao de voo; e
c) a aprovao correspondente da autoridade competente, quando
aplicvel.
Classificao dos equipamentos:
Radiocomunicaes
Auxlios navegao
Auxlios aproximao
Vigilncia

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Radiocomunicaes, Auxlios Navegao e Aproximao.

ATUAL EQTO NOVO


N/T - U/S N N/T - U/S

VHF RTF, ADF, VOR e ILS S VHF RTF, ADF, VOR e ILS

- A GBAS (Sistema de Pouso)

- B LPV (APV com SBAS)

LORAN C C LORAN C

DME D DME

- E1 FMC WPR ACARS

- E2 D-FIS ACARS

- E3 PDC ACARS

ADF F ADF

GNSS (GPS) G GNSS (Aumentao externa: ITEM 18 = NAV/ )

HF RTF H HF RTF

INERCIAL I INERCIAL (Navegao Inercial)

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Radiocomunicaes, Auxlios Navegao e Aproximao.

ATUAL EQTO NOVO


J1 CPDLC ATN VDL (Modo 2)
J2 CPDLC FANS 1/A HFDL
J3 CPDLC FANS 1/A VDL (Modo A)
DATA LINK J J4 CPDLC FANS 1/A VDL (Modo 2)
J5 CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT)
J6 CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT)
J7 CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium)
- K MSL
ILS L ILS
M1 ATC RTF SATCOM (INMARSAT)
OMEGA M M2 ATC RTF (MTSAT)
M3 ATC RTF (Iridium)
VOR O VOR
- P1-P9 RCP (Reservado)
RNAV/RNP R PBN (Tabela)
TACAN T TACAN

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Radiocomunicaes, Auxlios Navegao e Aproximao.

ATUAL EQTO NOVO


UHF RTF U UHF RTF
VHF RTF V VHF RTF
RVSM (Aprovado) W RVSM (Aprovado)
- X MNPS (Aprovado)
VHF (8,33 kHz) Y VHF (8,33 kHz)
Outros EQPTOS (NAV/ COM/) Z Outros EQPTOS e Capacidades (ITEM 18 = NAV/ COM/ DAT/)

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Vigilncia

Inserir, no lado direito do ITEM, um ou mais dos seguintes designadores,


at um mximo de 20 caracteres, para indicar o tipo de equipamento e/ou
capacidades de vigilncia instalados na aeronave em funcionamento.

As aplicaes adicionais ou capacidades de vigilncia no especificadas


no ITEM 10 devem ser relacionadas no ITEM 18, aps o indicador SUR/

Obs: Os caracteres alfanumricos que no esto indicados nas tabelas


so considerados reservados.

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Equipamentos e Capacidades (ITEM 10)
Vigilncia
ATUAL EQTO NOVO
N/T - U/S N N/T - U/S

(4-4096) A (4-4096)
Modo A Modo A
(4-4096) MODO C C (4-4096) MODO C

- E Modo S ID ACFT ALT PRESSO ADS-B

- H Modo S ID ACFT ALT PRESSO VIGILNCIA

Modo S ID ACFT I Modo S ID ACFT

- L Modo S ID ACFT ALT PRESSO ADS-B VIGILNCIA

Modo S ALT PRESSO P Modo S ALT PRESSO

Modo S ID ACFT ALT PRESSO S Modo S ID ACFT ALT PRESSO

Modo S X Modo S
- B1 ADS-B (especializada) "OUT" 1090 mHz

- B2 ADS-B (especializada) "OUT" e "IN" de 1090 mHz

- U1 ADS-B "OUT" usando UAT

- U2 ADS-B "OUT" e "IN" usando UAT

- V1 ADS-B "OUT" usando VDL (modo4)

- V2 ADS-B "OUT" e "IN" usando VDL (modo4)

ADS-C D D1 ADS-C c/ capacidades FANS 1/A

- G1 ADS-C c/ capacidades ATN

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Aerdromo de Partida e Hora (ITEM 13)
Inserir o indicador de localidade OACI, de quatro letras, do aerdromo de
partida ou, se no for atribudo indicador de localidade, inserir ZZZZ e
especificar, no ITEM 18, o nome do municpio e a localidade de partida
precedida de DEP/

Inserir a hora estimada de calos fora (EOBT), para o Plano de Voo


apresentado antes da partida, ou a hora estimada ou real de decolagem para
o caso de AFIL

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Velocidade de Cruzeiro e Nvel (ITEM 15)

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Rota (ITEM 15)
# Voos em Rota ATS Designada #

1) Inserir o designador da primeira rota ATS, se o aerdromo de partida


estiver situado na rota ATS ou conectado a ela ou, ainda, se o aerdromo
de partida no estiver na rota ATS nem conectado a ela, inserir as letras
DCT seguidas pelo ponto de juno da primeira rota ATS, seguido pelo
designador da rota ATS

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Rota (ITEM 15)
# Voos em Rota ATS Designada #

2) Inserir cada ponto em que seja planejado o incio de uma mudana de


velocidade e/ou de nvel ou, ainda, em que uma mudana de rota ATS e/ou
das regras de voo esteja prevista

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Rota (ITEM 15)
# Voos em Rota ATS Designada #

Quando for planejada uma transio entre uma rota ATS inferior e uma
superior (e vice-versa), e as rotas forem orientadas na mesma direo e
sentido, no ser necessrio inserir o ponto de transio.

Nos exemplos 2 e 3, o VOR MSS significa o ponto onde ser iniciado o procedimento para atingir a
rota ATS superior. O prximo ponto define o ponto de transio entre o espao areo inferior e
superior, seguido, em cada caso, pelo designador do prximo segmento de rota ATS, inclusive se
for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para o prximo ponto for efetuado fora de
uma rota designada.
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Rota (ITEM 15)
# Voos em Rota ATS Designada #

3) seguido, em cada caso, pelo designador do prximo segmento de rota


ATS, inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para
o prximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.

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Rota (ITEM 15)
# Voos FORA de Rota ATS Designada #

1) Inserir os pontos separados por no mais de 30 (trinta) minutos de voo


ou por 370KM (200NM), incluindo cada ponto onde se planeja mudana de
velocidade, nvel, rota e/ou regras de voo; e inserir DCT entre pontos
sucessivos, separando cada elemento por um espao, a no ser que ambos
os pontos estejam definidos por coordenadas geogrficas ou por marcao
e distncia.

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Rota (ITEM 15)
CONVENES

Rota ATS (2 a 7)

SID / STAR (2 a 7)

Designador Codificado (2 a 5)

Coordenadas Geogrficas (7 a 11)

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Rota (ITEM 15)
CONVENES

Marcao e Distncia
(Ponto Significativo*)

(*) Lugar geogrfico especfico que usado para definir uma rota ATS ou a
trajetria de voo de uma aeronave, bem como para outros fins relacionados
navegao area e aos Servios de Trfego Areo.

NOTA: Existem trs categorias de pontos significativos: auxlio terrestre


navegao, interseo e waypoint. No contexto desta definio, interseo
um ponto significativo referenciado em radiais, proas e/ou distncias com
respeito aos auxlios terrestres navegao.

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Rota (ITEM 15)
CONVENES

Mudana de Velocidade ou Nvel


(Mximo 21 caracteres)
Ponto de Notificao

Coordenadas Geogrficas

Marcao e Distncia
(Ponto Significativo*)

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Rota (ITEM 15)
CONVENES

IFR
Mudana de Regra VFR

(IFR / VFR)
VFR
(VFR / IFR) IFR

1) No caso de utilizao da letra Y ou Z no ITEM 8 e que o aerdromo de


destino opere apenas VFR devera ser inserido no ITEM 18 o RALT/.

2) O ponto onde est prevista a mudana das regras de voo ser


considerado um ponto de notificao compulsrio

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Rota (ITEM 15)
CONVENES

Subida em Cruzeiro

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Aerdromo de Destino, Durao Total Prevista do
Voo, Aerdromo de Alternativa (ITEM 16)

Z Z Z Z

Z Z Z Z

Inserir ZZZZ, seguido, sem espao, da durao prevista de voo, se no foi


atribudo indicador de localidade, e indicar o nome do municpio e a
localidade de destino e/ou alternativa no ITEM 18, precedido de DEST/ e
ou ALTN/.

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Outros Dados (ITEM 18)
Novos
Utilizar o indicador apropriado e na
STS/ TYP/
ordem definida (sequncial)
PBN/ CODE/
NAV/ DLE/ Informaes necessrias ao voo e
COM/ OPR/ aos rgos ATS/ATC.
DAT/ ORGN/
Indicadores no includos geram
SUR/ PER/ rejeio, processamento incorreto
DEP/ ALTN/ ou perda dos dados.
DEST/ RALT/
DOF/ TALT/ Utilizao de hfens ou barras
oblquas somente conforme o
REG/ RIF/
previsto.
EET/ RMK/
SEL/
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Outros Dados (ITEM 18)

STS Utilizar somente um dos 14 tratamentos especiais previstos. (Ver tabela de STS )

Indicao das especificaes RNAV e/ou RNP(caracteres alfanumricos), no mximo


PBN 08 designadores da lista PBN (RNAV/RNP) de 24 itens.

NAV Equipamento NAV distinto do especificado em PBN/ (letra Z no ITEM 10).

COM Aplicaes ou capacidades de comunicaes no listadas no ITEM 10 (letra Z).

DAT Aplicaes ou capacidades de dados no especificadas no ITEM 10 (letra Z).

SUR Aplicaes ou capacidades de vigilncia no especificadas no ITEM 10

Nome e localizao do AD de partida (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o


DEP local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais prximo .
Nome e localizao do AD de destino (ZZZZ no ITEM 13). Possibilidade de indicar o
DEST local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais prximo .

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Outros Dados (ITEM 18)

DOF Dia do Voo - 120 horas de antecedncia (yymmdd)

REG (Inalterado)

EET (Inalterado)

SEL Cdigo SELCAL para aeronaves equipadas com esse modo.

Tipo(s) de aeronaves precedidos, se necessrio e sem espao, por nmero (s), se


TYP ZZZZ inserido no ITEM 9.

CODE (Inalterado)

Atraso ou espera em rota. Inserir os pontos significativos na rota onde o atraso


DLE planejado, seguido de durao (hhmm)
Nome do operador que no estiver evidente na ID do ITEM 7. Designador OACI ou
OPR nome do explorador da aeronave, se for diferente do ID do ITEM 7.

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Outros Dados (ITEM 18)

ORGN Indicador AFTN de 08 letras (quando no facilmente identificado)

PER Dados de desempenho de aeronaves indicado por uma nica letra

Inalterado, exceto para os AD no listados em publicaes aeronuticas, indicar o


ALTN local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais prximo
Inalterado, exceto para os AD no listados em publicaes aeronuticas, indicar o
RALT local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto significativo mais prximo

AD alternativa ps-decolagem, em caso de problemas no DEP. Se AD no listados


TALT em publicaes aeronuticas, indicar o local em LAT/LONG ou BRG/DIST do ponto
significativo mais prximo

RIF (Inalterado)

RMK (Inalterado)

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Outros Dados (ITEM 18)
RMK (Outras Informaes)

Informaes requeridas pela autoridade ATS ou operacionalmente


necessrias.
Ordem definida (sequncia).

TREN ou TROV

SEGP ou DEFC

RMK/ CLR XX 999999

OPT SBXX

AVOEM ou AVOMD XXXXX

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Outros Dados (ITEM 18)
RMK (Outras Informaes)

AVANACXXXXNXX ou XXXXCXX

RGO ATS e/ou NDB XXX e/ou AUXILIOS LUMINOSOS XXXX CFM

JAH VOADO VMC

INDICATIVO DE CHAMADA XXXXXXXXXXX


RMK/
(CDIGOS DE AUTORIDADE A BORDO e/ou SERVIOS SOLICITADOS)

AFIL XXXXXXXX

FROM XXXX

XXXXXXXXXXX

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Informaes Suplementares (ITEM 19)

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
IEPV 100-30

18 Outros Dados

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
O indicador DOF compe as Mensagens ATS de Atualizao

Quando o indicador DOF for apresentado em um FPL (Novo Formato),


um designador de DOF (ex: DOF121105) deve ser includo nos tipos de
mensagens abaixo:
CHG
CNL
DLA
DEP
RQS
RQP

Quando o indicador DOF no for apresentado em um FPL (Novo


Formato), um designador com valor 0 deve ser includo nos tipos de
mensagens acima.
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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Plano de Voo com DOF

(FPL-QFA663-IS
-B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1
-YBBN0545
-M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA
Q60 BLACK V454 AD DCT
-YPAD0234
-PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV DOF/120622 REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP
OPR/QANTAS PER/C RMK/TCAS)

Indicador DOF
DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-DOF/120622

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Plano de Voo sem DOF

(FPL-QFA663-IS
-B738/M-SDE2E3FHIJ2J4J5M1RWZG/LB1
-YBBN0545
-M078F380 DCT WIZZA UQ440 HARDD Q295 NBR UH408 NYN T77 VENEL Q53 WOONA
Q60 BLACK V454 AD DCT
-YPAD0234
-PBN/A1S1S2T1 NAV/GPSRNAV REG/VHVYL EET/YMMM0100 SEL/AMDP OPR/QANTAS
PER/C RMK/TCAS)

(DLA-QFA663-YBBN0730-YPAD-0) Indicador DOF


(CNL-QFA663-YBBN0730-YPAD-0)

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
O ITEM 18 compe as Mensagens de Atualizao

O usurio dever ter todas as informaes do PLN em mos, em


especial as do ITEM 18, ao apresentar as mensagens de atualizao.

Quando a data das mensagens DLA, CHG ou CNL for diferente da


data de partida do voo (DOF), deve-se inserir DOF, SLOT ATC e HOTRAN
nos respectivos ITENS 18.

Quando um ou mais dados do ITEM 18 de um PLN forem modificados


pelo ITEM 22 de uma CHG, esta deve ser fornecida do contedo completo
do ITEM 18 do PLN apresentado.

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Mensagem de Mudana (CHG)

Caso o FPL tenha sido transmitido com DOF e seja apresentada uma
CHG modificando a Rota e esta passe por pelo menos uma FIR no
aderente, o FPL original dever ser CANCELADO e um novo PLN
(atualizado) dever ser apresentado.

Utilizar a mensagem CHG, quando a mudana do EOBT resultar em


alterao da data de partida do voo (DOF).

A CHG com os dados do FPL modificado dever ser encaminhada aos


rgos que no os tenha recebido.

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Mensagem com Mudana

(FPL - APRESENTADO HOJE)

(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR
PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
-PBN/B1D1O1 REG/PRACG EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)

(MENSAGENS APRESENTADAS NO MESMO DIA)

(DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0)
(CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0-15/N0452F310...)
Indicador DOF
(CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-0)

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Mensagem com Mudana

(FPL - APRESENTADO HOJE)

(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR
PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
- PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)

(MENSAGENS APRESENTADAS EM DATA ANTERIOR DATA DO VOO)

(DLA-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620)
(CHG-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620-15/N0432F310...) Indicador DOF
(CNL-TUS8481-SBEG2245-SBGR-DOF120620)

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Mensagens de Atualizao de Plano de Voo
Mensagem com Mudana

(FPL - APRESENTADO HOJE)

(FPL-TUS8481-IS
-B763/H-SXDIRJ3WFY/LB2D1
-SBEG2200
-N0468F330 DADRA1 MASMA UW9 ATF UL795 UVBIL/N0464F350 UL795 PASTE UM423 HASTE UL201 PIR
PIRA5
-SBGR0314 SBKP SBSJ
- PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120620 EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)

(MENSAGEM ATRASANDO O VOO COM ALTERAO DA DATA)

(CHG-TUS8481-SBEG2200-SBGR-DOF120620-13/SBEG0015-18/PBN/B1D1O1 REG/PRACG DOF/120621


EET/SBBS0126 SBCW0311 SEL/CJKL RIF/BAG SBBR)
Indicador DOF
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ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

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DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012
Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


Fonte: ICAO (Generic Guidance Material V1.0)

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ROTEIRO

INTRODUO

PUBLICAES

PRINCIPAIS MODIFICAES

SIMULADO

DISPOSIES FINAIS

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


DISPOSIES FINAIS

Perodo de transio: de 01JUL2012 a 14NOV2012.


Data de implementao global da Emenda 1 ao DOC 4444:
15NOV2012.
A implementao da Emenda 1 15a. Edio ao PANS-ATM
demandar modificaes de software e possivelmente de
hardware. (AMHS, SAGITARIO, X-4000, SIGMA,
TATIC/SGTC, SGTAI e SAIS)
Vai gerar custo de implementao para os Estados.

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012


OBJETIVO

Reviso dos itens que permeiam a implementao no Brasil da 1


emenda aos Procedimentos dos Servios de Navegao Area
para o Gerenciamento de Trfego Areo (PANS ATM DOC 4444,
15 Edio) da Organizao de Aviao Civil Internacional
(OACI), que trata dos novos procedimentos e contedos do Plano
de Voo e de suas mensagens associadas.

DOC 4444 AMDT 1 Nov / 2012