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- CONTACTOR TRIFSICO
Un contactor es un dispositivo elctrico que permite que cerrar o abrir circuitos, que
pueden estar vacos o en carga mediante cierta distancia. Es uno de los elementos
ms importantes cuando se desea realizar la automatizacin de un motor elctrico.
Los contactores trifsicos si bien tienen la misma funcin que los rels, hay una gran
diferencia entre ambos. Mientras que los rels controlan, es decir abren y cierran
circuitos de baja tensin y potencia, los contactores se pueden utilizar para controlar
altas potencias como la de los motores.
Aqu vemos un contactor real y el smbolo que se utiliza para los circuitos:
Figura: Contactor
El motor trifsico se activa a travs de los contactos principales del contactor con las 3
fases (L1, L2 y L3), por ejemplo 380V. Se conecta en los contactos reales del
contactor de fuerza 1-2, 3-4, 5-6. Los contactos 13-14 y 21-22 son para el circuito de
control que luego veremos.
Como ves en los circuitos de los contactores se distinguen dos circuitos diferentes, el
circuito de mando, que ser el que active o desactive la bobina y el circuito de fuerza,
que ser el que arranque o pare el motor.
El circuito de mando suele ser un circuito a menor tensin e intensidad que el circuito
de fuerza. De ah que los contactos principales o de fuerza sean ms gordos que los
auxiliares.
Por ejemplo para activar la bobina podemos hacerlo a 0,35A y 220V y para el de
circuito de Fuerza podemos usar una intensidad de arranque del motor de 200A.
- TEMPORIZADOR:
Tienen una gran similitud con los relevadores pero se diferencian por que sus
contactos no cambian instantneamente debido a esto se pueden clasificar por su
funcionamiento:
- INTERRUPTOR TERMOMAGNTICO:
Cuenta con altos niveles de seguridad en su conexin porque posee bornes con jaula.
Es tripolar termomagntico y corta las 3 fases al detectar una falla en alguna de ellas.
Por lo general, los contactos del pulsador estn abiertos; es decir, no dejan pasar la
corriente.
Tambin existen pulsadores que normalmente tienen los contactos cerrados; es decir,
la corriente estar circulando hasta que lo usemos. Al pulsar, el circuito se abre y deja
de funcionar. Este tipo de pulsadores se utilizan normalmente para la parada de
emergencia de mquinas o mecanismos.
Pulsador NA Pulsador NC
- SOCKETS
Es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en energa mecnica por
medio de interacciones electromagnticas. Algunos de los motores elctricos son
reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando
como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan
a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las mas diversas potencias, desde una
fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye
para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y
muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Se
emplean para accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores,
gras, maquinaria elevada, sopladores, etc.
FUNCIONAMIENTO:
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en el
estator se origina un campo magntico que induce corriente en las barras del rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo magntico
del estator, originar un par motor que pondr en movimiento al rotor. Dicho
movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin continuas, de la corriente
alterna trifsica.
Despus de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento, y as
sucesivamente. De esta manera se comprende que el rotor nunca logre alcanzar la
misma velocidad del campo magntico giratorio.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un
campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo magntico
potente, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos hace que el
conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa mecnica. Dicha energa
es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.
- Caractersticas:
Aislaimiento Clase F
Frecuencia: 60 Hz
Diseo Nema B segn Norma MG-1
Servicio Continuo
HP: 1
POLOS: 4
VOLTS 230/460
TIPO GP100
TORQUE (LB-FT) 3
PESO KG 33
- Por qu se utilizan 2 contactores para el cambio de giro?
Esta maniobra se logra por dos contactores y controlando sus bobinas para que el
motor gire en un sentido o en el otro. Las bobinas pueden estar conectadas a las
salidas de un PLC que realiza algn automatismo o a interruptores o pulsadores para
un control manual. Una conexin como esta es la que se muestra en la Fig. 3. El
circuito de potencia puede verse a la derecha, donde las contactoras K1 y K2
reemplazan a los interruptores alimentando al motor con tensin trifsica y el circuito
de comando est a la izquierda, donde los pulsadores S1 y S2 controlan las bobinas
de los contactores y dos pilotos H1 y H2 ayudan a visualizar la maniobra realizada.
Este circuito funciona perfectamente, pero tiene un inconveniente grave: si por error se
accionan S1 y S2 de forma simultnea, los dos contactores se cierran al mismo tiempo
y se produce un cortocircuito en la lnea de alimentacin trifsica.