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Dienstag wird der Wirtschaftslenker Nder mit dem Leibniz-Ring geehrt.

Die Laudatio hlt


Sigmar Gabriel er ehrt einen Mann, der manche Mglichkeit zur Steueroptimierung
ausnutzt. Was Gabriel, so er es wei, nicht gefallen kann.am Dienstag einen der nicht
mehr ganz so hufigen offiziellen Termine, die sein Dienstplan im Inland
vorsieht. Gabriel, Auenminister der geschftsfhrenden schwarz-roten
Bundesregierung, wird in Hannover fr Hans Georg Nder, den Chef
des Prothesenherstellers Otto Bock, eine Laudatio halten. Nder erhlt den
Leibniz-Ring, der fr herausragendes gesellschaftliches Engagement verliehen
wird. Was einer gewissen Pikanterie nicht entbehrt.

So ist Nder zwar einerseits ein groer Kunstmzen. Auerdem frdert er in


einer eigenen Stiftung Hilfen fr schwer verletzte Kinder aus Kriegs- und
Katastrophengebieten wie Aleppo. Was Sigmar Gabriel gut gefallen drfte.
Andererseits aber hat der Unternehmenschef ein Faible fr groe Segelyachten
und die damit verbundenen Mglichkeiten, dieses Hobby am deutschen Fiskus
vorbei kassenschonend zu betreiben. Was Gabriel, so er es berhaupt wei,
wiederum nicht gefallen kann.Erst im vergangenen Jahr hatte der damalige SPD-
Chef nach der Verffentlichung der sogenannten Panama-Papers ber
Steueroasen geschimpft: Wenn dem Gemeinwohl jedes Jahr 150 Milliarden
Euro durch die Lappen gehen, weil die Reichen und Superreichen jede
Solidaritt mit der Gesellschaft aufgekndigt haben, dann ist das radikal
asozial und ein radikaler Angriff auf die Grundlagen dieser Gesellschaft. Den
mssen wir abwehren.

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Dieser Argumentation folgend msste der Auenminister auch dem Chef des in
Duderstadt ansssigen Unternehmens, den er kommende Woche auszeichnen

Nder selbst ein bekennender Bootsliebhaber nutzt die Vorteile der


europischen Steueroase Malta, um dort unter der Registrierungsnummer
C49990 angemeldeten Pink Gin Ltd. seine 175 Fu lange Yacht namens Pink
Gin VI. zu betreiben. Direktor der Gesellschaft ist Juan Borg Manduca. Gebaut
wurde das Boot, dessen Wert Kenner der Szene auf etwa 60 Millionen Euro
schtzen, bei Baltic Yachts in Finnland einer Werft, die mittlerweile auch
Nder gehrt.

Wie viele andere Wohlhabende nutzt der Unternehmer die steuerlichen


Rahmenbedingungen auf Malta, um in seiner Heimat Deutschland die
Mehrwertsteuer fr die teure Anschaffung zu sparen. In der Regel werden dafr
in Malta zwei Leasing-Gesellschaften gegrndet. Die eine tritt als Leasing-
Geberin auf und ist eine kommerzielle Gesellschaft mit Umsatzsteuernummer.
Die andere, als Leasingnehmerin, ist die nicht kommerzielle,
umsatzsteuerpflichtige Gesellschaft. Auf die Leasingraten ist die maltesische
Umsatzsteuer von 18 Prozent zu entrichten.Weil der maltesische Fiskus davon
ausgeht, dass Schiffe ab einer bestimmten Gre maximal 30 Prozent ihrer
Betriebszeit in EU-Gewssern verbringen, wrden nur 30 Prozent der
Leasingraten mit effektiv 5,4 Prozent versteuert, rechnet ein Kenner des Modells
vor. Zustzlicher Vorteil: Nach Ablauf der Leasingdauer kann der Leasingnehmer
die Yacht zu einem Kaufpreis von einem Prozent des Neuwerts von der
Leasinggeberin kaufen. Noch einmal ist nur eine reduzierte Mehrwertsteuer
fllig. Im Vergleich zu dem, was in Deutschland bezahlt werden msste, ist das
ein Bombengeschft.

Was niemand bei Otto Bock leugnet.