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Funcionamiento de una bomba de engranajes

Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos engranajes
acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este hace girar al otro
(libre). La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es impulsado
y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin, por la separacin de
los dientes, en la relacin se libera los huecos de dientes.
Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito.
Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de
impulsin.
En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los dientes e impiden el
retorno del lquido. Por lo tanto el lquido de la cmara tiene que salir hacia el receptor, el volumen
del lquido suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado (cm3/rev).
El rendimiento de la bomba de engranaje
La operacin y eficiencia de la bomba hidrulica, en su funcin bsica de obtener una presin
determinada, a un nmero tambin determinado de revoluciones por minuto se define mediante tres
rendimientos a saber:

Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje

El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de lquido
que comprime

La bomba y el que tericamente debera comprimir. Dicho en otros trminos el rendimiento

volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la bomba durante el proceso de compresin.
El rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a partir de l se puede
analizar la capacidad de diseo y el estado de desgaste en que se encuentra una bomba. El
rendimiento volumtrico es afectado tambin por la presin del fluido hidrulico que se transporta y
por la temperatura del mismo.

Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje

El rendimiento mecnico mide las perdidas de energa mecnica que se producen en la bomba,
causadas por el rozamiento y la friccin de los mecanismos internos.
En trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecnico es una
bomba de desgaste acelerado.
+
Full speed Half speed
Low Pressure Low Pressure
80 LPM @ 100 PSI 40 LPM @ 100 PSI
High Pressure High Pressure
72 LPM @ 1000 PSI 36 LPM @ 1000 PSI

70 36
v = 100% v = 100%
80 40

v = 90% v = 90%