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LES BRULEURS

FIOUL DOMESTIQUE

J-M R. DS-BTP 1
Prsentation gnrale des brleurs fioul.

Technologie des brleurs fioul.

Procdures dintervention sur les brleurs fioul.

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Prsentation gnrale des brleurs fioul.

Rle dun brleur fioul.

Les diffrents types de brleurs fioul

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Rle dun brleur fioul.

Un brleur fioul est un appareil qui permet :


Quoi ?

De crer, dvelopper et entretenir une flamme.


O ?

A la tte de combustion.
Comment ?

De faon conomique, automatique, scuritaire et non polluante.

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Rle dun brleur fioul.

Pour crer la flamme, il faut raliser le triangle du feu ( combustible,


comburant, chaleur ). Il faudra donc :
- amener le fioul,
- amener lair,
- mlanger lair et le fioul dans une bonne proportion,
- porter le mlange la temprature dinflammation.

Pour entretenir la flamme, il suffira :


- de continuer damener lair et le fioul en bonne proportion.

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Rle dun brleur fioul.

Pour maintenir la flamme, la tte de combustion, il faudra :


- viter que la flamme dcroche ,
- viter que la flamme rentre dans le brleur.

Pour fonctionner de faon conomique, il faudra :


- ajuster la quantit de fioul aux besoins,
- le brler le mieux possible en amenant juste lair ncessaire,
- utiliser au mieux la chaleur fournie par la flamme.

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Rle dun brleur fioul.

Pour fonctionner de faon automatique, il faudra :


- assurer automatiquement la demande de mise en marche et darrt du
brleur,
- effectuer automatiquement les cycles de dmarrage et darrt du brleur.

Pour fonctionner de faon scuritaire , il faudra :


- assurer larrt et le verrouillage automatique du brleur en cas de
dysfonctionnement.

Pour fonctionner de faon non polluante, il faudra :


- que les rejets latmosphre soient infrieurs aux normes en vigueur.

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Les diffrents types de brleurs fioul.

Il existe deux grands types de brleurs fioul :

- Les brleurs pulvrisation o le fioul est pulvris en trs fines gouttelettes.


- brleur coupelle rotative,
- brleur pulvrisation dhuile,
- brleur fluide auxiliaire.

- Les brleurs calfaction o le fioul liquide est transform en gaz.

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Technologie des brleurs fioul.

Le circuit combustible.

Le circuit araulique.

Le circuit de mlange, la tte de combustion.

Les organes lectriques.

Les organes de scurits et de commandes.

Choix dun brleur.

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Le circuit combustible.

Le rle du circuit combustible est damener le fioul du stockage au


gicleur du brleur.

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Le circuit combustible.

ensemble filtre gicleur


canalisation daspiration vanne darrt
flexibles

vanne police
canalisation retour

canne daspiration
cuve brleur
crpine

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Le circuit combustible.

La crpine, clapet de pied.


Son rle est de filtrer grossirement le fioul lors de laspiration de ce dernier
et d en empcher le retour la cuve lors de l arrt du brleur.
Il se situe 10 cm du fond de la cuve afin de ne pas tre dans les boues.

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Le circuit combustible.

La canne daspiration.
Son rle est daller chercher le fioul dans la cuve.
Elle va de la crpine ou clapet du pied la sortie de la cuve.
Elle peut tre en acier, en cuivre ou en caoutchouc.

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Le circuit combustible.

La vanne police.
Elle permet de couper lalimentation en combustible en cas dincendie. Elle se
situe sur la canalisation daspiration et systmatiquement lextrieur de la
chaufferie. Elle peut tre commande distance.

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Le circuit combustible.

Elle peut tre de deux types :

- ouverture (cration d une prise


d air qui dsamorce laspiration).

- fermeture (obturation de la
canalisation daspiration du fioul),

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Le circuit combustible.

La canalisation d aspiration.
Elle a pour rle d amener le fioul de la vanne police l ensemble
vanne d arrt-filtre .
Elle peut tre en acier ou en cuivre.

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Le circuit combustible.

Ensemble vanne d arrt-filtre .


Cet ensemble a deux rles :
- filtrer le fioul en amont du brleur et le dcanter ( eau et sdiments).
- fermer laspiration fioul pour la maintenance du brleur.

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Le circuit combustible.

Ensemble vanne d arrt-filtre.


Il existe trois types d ensemble vanne d arrt-filtre :
Ensemble mono-tube.
Ensemble bi-tube.
Ensemble recyclage.

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Le circuit combustible.

Les flexibles.
Leur rle est d amener le fioul de lensemble vanne darrt-filtre la
pompe fioul du brleur.
Leur flexibilit permet le dmontage du brleur ou louverture de la
porte chaudire sans dmonter le circuit fioul.

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Le circuit combustible.

La canalisation retour.
Elle permet le le retour du fioul excdentaire la cuve.

20
Le circuit combustible.

Le circuit mono-tube.

q q q

Q-q

Avantages :
- le circuit ne comporte quun seul tuyau ( rduction du cot d installation ),
- les filtres sencrassent moins rapidement.

Inconvnients :
- difficult damorage du circuit,

- lors dune lgre prise dair, celui-ci ne peut sortir que par le gicleur.

ATTENTION : OTER LA VIS DE BIPASSE DANS LA POMPE FIOUL !!


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Le circuit combustible.

Le circuit bi-tube.

Q Q q

Q-q Q-q

Q-q

Avantages :
- amorage rapide du circuit,
- lors dune lgre prise dair, celui-ci peut retourner la cuve.

Inconvnients :
- le circuit comporte deux tuyaux ( augmentation du cot d installation ).

LA VIS DE BIPASSE DOIT RESTER EN PLACE


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Le circuit combustible.

Le circuit mono-tube avec filtre recyclage.

q Q q

Q-q

Q-q

Avantages :
- le circuit ne comporte quun seul tuyau ( rduction du cot d installation ),
- les filtres sencrassent moins rapidement.

- lors dune lgre prise dair, on peut purger par le filtre..

Inconvnients :
- difficult damorage du circuit,

LA VIS DE BIPASSE DOIT RESTER EN PLACE


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Le circuit combustible.

Cuve en charge.
La cuve est en charge si la crpine est a une altitude suprieure
laxe de la pompe fioul du brleur.

Avec une cuve en charge le fioul pourrait tre siphonn.


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Le circuit combustible.

Cuve en aspiration.
La cuve est en aspiration si le niveau de fioul est a une altitude
infrieure laxe de la pompe fioul du brleur.

Avec une cuve en aspiration, le fioul ne peut pas tre siphonn.


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Le circuit combustible.

Cas spcial.

Cette cuve est en charge tant que laltitude du niveau de fioul est suprieure
laxe de la pompe.
Cette cuve est en aspiration quand laltitude du niveau de fioul est infrieure
laxe de la pompe.

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Hauteur daspiration

La hauteur daspiration la pompe est gale la pression


atmosphrique du lieu diminue :

de la hauteur manomtrique daspiration.

des pertes de charges de la tuyauterie.

La hauteur manomtrique daspiration en mbar = H * 84.5 1

H correspond la hauteur gomtrique daspiration 1


entre la pompe et la crpine.

84.5 correspond la hauteur daspiration en mbar pour


1 mtre de hauteur de canalisation pour du fioul de 0.84
kg/L de masse volumique.

Pour une hauteur daspiration de 2.2 mtres nous aurons


une hauteur manomtrique daspiration de :

84.5 * 2.2 = 185.9 mbar

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Dimensionnement des canalisations

Les perte de charges vont tre fonction :

de la longueur dveloppe de la canalisation


du diamtre de la tuyauterie.
des accessoires se trouvant sur la
canalisation.
Nous utiliserons le principe de la longueur
quivalente pour dterminer la valeur des pertes de
charge des accessoires. La longueur dveloppe de
la canalisation = L + H

Longueur quivalente en mtre des accessoires fioul

Crpine 0.35 ml

Filtre 0.30 ml

Coude 0.15 ml
Vanne passage direct 0.10 ml
Vanne dquerre 1.8 ml
28
Dimensionnement des canalisations

Exemple de dtermination

Installation de 2,2 m daspiration ayant une longueur dveloppe de 7 m de tube daspiration


sur laquelle se trouve une crpine, 4 coudes, un filtre et une vanne passage direct. La cuve
se trouve lintrieur du btiment.

Hauteur manomtrique daspiration : 84.5 * 2,2 = 185,9 mbar

Longueur quivalente des accessoires: 0,35 + 0.30 + 0.1 + (4 * 0,15) = 1.35 m

Longueur dvelopp de la tuyauterie = 7 m

Longueur corrige daspiration : 7 + 1,35 = 8.35 mtres

Le dbit maximum de la pompe fioul est de 30 L/h

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Dimensionnement des canalisations

Les pertes de charges vont varier en fonction


de la viscosit.
1
Abaque pour une viscosit de 7.5 centistokes,
1
qui correspond un ensemble canalisations et
cuve lintrieur du btiment.

Abaque pour une viscosit de 12.5 centistokes, 2


qui correspond un ensemble canalisation et
cuve lextrieur du btiment.

Dans notre exemple pour un diamtre de 8 mm,


les pertes de charges au mtre seraient de 5 mbar.
Pertes de charge de la tuyauterie :
5 * 8.35 = 41.75 mbar 2

En supposant que la pression atmosphrique


moyenne est de 1000 mbar, on aura une pression
absolue laspiration :
1000 ( 41.75 + 185.9 ) = 772.35 mbar
30
Dimensionnement des canalisations

Dans ce cas linstallation en diamtre 8 mm est possible car la pression absolue laspiration
est suprieure 500 mbar.

Chaque fabricant de pompe donne des abaques permettant de dterminer le diamtre de la


tubulure en fonction de la pompe, de la longueur de la tuyauterie et de la hauteur daspiration.

Les valeurs indicatives de diamtres ci-dessous peuvent tre utilises dans les cas classiques
de dimensionnement pour une altitude infrieure 800 m.

Dbit de fioul Tube cuivre


7.5 kg/h 20 kg/h 6*1
17 kg/h 40 kg/h 8*1
30 kg/h 75 kg/h 10 * 1
48 kg/h 120 k/h 12 * 1

Dans la pratique mme sils sont surdimensionns, les diamtres les plus utiliss sont le
10*1 et le 12*1 car tous les raccords se trouvant dans les diffrent kits sont en ces
diamtres. 31
Le circuit combustible.

Scurits dans la cas dune cuve en charge.


Pour viter le siphonage du fioul de la cuve lors dune rupture ou du
dmontage de la canalisation daspiration, il est ncessaire dinstaller une
soupape anti-siphon sur laspiration la sortie de la cuve.

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Le circuit combustible.

Les systmes d aspiration.


Il existe un systme d aspiration regroupant les fonctions de vanne police, de
clapet anti-retour et ventuellement de clapet anti-siphon facilitant linstallation.

33
La pompe fioul.

La pompe fioul a plusieurs rles :


- aspirer le fioul qui se trouve dans la cuve,
- mettre en pression le fioul au niveau du gicleur pour une bonne pulvrisation.

Aspiration du fioul Mise en pression du fioul

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La pompe fioul.

Les pompes utilises sont engrenages.

Les deux types de pompes engrenages :


- pompe croissant,
- pompe engrenage trochodes.

35
La pompe fioul.

Le rgulateur de pression.

Afin de maintenir une pression stable au gicleur et de renvoyer le fioul


excdentaire la cuve, la pompe est munie dun rgulateur de pression compos
dun piston maintenu ferm par un ressort rglable.

Obturation du passage du fioul

Piston

Ressort

Vis de rglage de la pression du ressort


36
La pompe fioul.

Fonctionnement du rgulateur.

Quand la pompe commence tre entrane, la pression du fioul na pas atteint


la consigne de rglage et le rgulateur obture le passage du recyclage du fioul.

Obturation du passage

37
La pompe fioul.

Quand la pression de fioul atteint la valeur de rglage, le rgulateur libre le


passage du recyclage a fin de renvoyer lexcdent de fioul et de maintenir une
pression constante.

Recyclage du fioul

38
La pompe fioul.

Les lectrovannes fioul.

Les lectrovannes fioul peuvent tre places :

Sur la ligne gicleur

Llectrovanne est ferme hors Llectrovanne est ouverte sous


tension tension
39
La pompe fioul.

Les lectrovannes fioul.

Intgre dans la pompe

Llectrovanne est ouverte hors Llectrovanne est ferme sous


tension tension

40
La pompe fioul.

Cas dune pompe deux pressions.

Dans certains brleurs de moyenne puissance fonctionnant en deux allures, la


variation de puissance est obtenue par deux pressions de pompe diffrentes.

ATTENTION lectrovannes
Remplacer la bobine
par une de tension
identique.

41
La pompe fioul.

Pompe sans lectrovanne.

42
La pompe fioul.

43
La pompe fioul.

Afin de pouvoir contrler son fonctionnement et rgler la pression de fioul,


la pompe est quipe de prises manomtriques.

Mesure de pression Mesure daspiration

manomtre de pression vacuomtre

44
La pompe fioul.

Pour garantir son bon fonctionnement et empcher sa dtrioration, la pompe


est munie dun filtre plac laspiration du fioul.

filtre fioul

45
La pompe fioul.

Pompe en coupe

46
La pompe fioul.

47
La pompe fioul.

48
La pompe fioul.

Quelques filtres pompe

49
La pompe fioul.
Choix dune pompe.

Lors du remplacement dune pompe, il faut prendre en compte plusieurs


critres :

Le sens de rotation se repre laxe de la pompe face soi.

rotation droite

rotation gauche

50
La pompe fioul.

Le dbit, la vitesse de rotation, la plage de pression, la sortie gicleur et les


diamtres de laxe et du moyeu sont donns dans des tableaux constructeur.

51
La pompe fioul.

Les diffrents accessoires de pompe.

Les accouplements permettent de raccorder la pompe a laxe du moteur.

52
La pompe fioul.

Les garnitures garantissent ltanchit au niveau de larbre.

ATTENTION, les garnitures tant lubrifies par le fioul, il est


dconseill de faire tourner la pompe sec .

53
La pompe fioul.

Noyaux et bobines dlectrovanne.

ATTENTION
Remplacer la bobine
par une de tension
identique.

54
La pompe fioul.

Les joints de couvercle permettent ltanchit au niveau du couvercle.

Joint torique Joints plats type papier

55
Le circuit combustible.

Le stockage du fioul.
Le stockage du fioul, qui peut tre arien ou enterr, est rgit par une
rglementation spcifique en fonction du volume et du type de stockage.

Stockage arien Stockage enterr

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Le circuit combustible.

Rglementation
stockage arien extrieur.

L installation doit comporter un bac de rtention tanche et


incombustible d une capacit au moins gale 100 % du volume de la
plus grande cuve ou 50 % du volume de l ensemble des cuves.
Ce dernier peut tre en mtal, en maonnerie ou en terre argileuse dame.

57
Le circuit combustible.

Rglementation
stockage arien intrieur usage individuel.
( cuve < 1500 L )

Linstallation doit comporter un bac de rtention tanche et


incombustible d une capacit au moins gale 100 % du
volume de la plus grande cuve ou 50 % du volume de
lensemble des cuves.
Ce dernier peut tre en mtal, en maonnerie ou en terre
argileuse dame.
Les cuves mtalliques doivent tre au minimum un mtre
des gnrateurs.
Les cuves plastiques doivent tre dans un local ventil
destin uniquement cet effet et dont les murs, plancher et
plafond sont coupe feu 2 heures, et la porte 1/2 heure.

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Le circuit combustible.

Rglementation
stockage arien intrieur usage individuel.
( cuve > 1500 L )
Linstallation doit comporter un bac de rtention tanche et
incombustible dune capacit au moins gale 100 % du
volume de la plus grande cuve ou 50 % du volume de
lensemble des cuves.
Ce dernier peut tre en mtal, en maonnerie ou en terre
argileuse dame.
Les cuves plastiques, interdites dans les E.R.P., dont la
capacit ne doit pas dpasser 10 000 L, et les cuves
mtalliques doivent tre dans un local ventil destin
uniquement cet effet et dont les murs, plancher et plafond
sont coupe feu 2 heures, et la porte 1/2 heure.

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Le circuit combustible.

Rglementation
stockage arien intrieur usage collectif, E.R.P..
( cuve > 1500 L )
L installation doit comporter un bac de rtention tanche et
incombustible d une capacit au moins gale 100 % du
volume de la plus grande cuve ou 50 % du volume de
l ensemble des cuves.
Ce dernier peut tre en mtal,en maonnerie ou en terre
argileuse dame.
Les cuves mtalliques doivent tre dans un local ventil destin
uniquement cet effet et dont les murs, plancher et plafond
sont coupe feu 2 heures, et la porte 1/2 heure.
Les cuves plastiques sont interdites.
A l extrieur du local doivent se trouver un extincteur du type
233 B.C. ainsi qu un bac de sable d au moins 50 L muni
d une pelle de projection manche rouge.
60
Le circuit combustible.

Rglementation
stockage enterr lintrieur ou lextrieur dun
btiment.
( stockage en fosse ).

La fosse, qui doit tre tanche, peut tre l intrieur ou


l extrieur du btiment.
La fosse doit faire un volume au moins gale celui de la cuve.
La cuve peut tre en mtal simple paroi.
Les cuves plastique sont interdites.

61
Le circuit combustible.

Rglementation
stockage enterr lintrieur ou lextrieur dun
btiment.
( stockage enfoui ).

Les cuves doivent tre obligatoirement scurit renforce :


- soit mtalliques double paroi ( NF M 88 513 ),
- soit en matire plastique renforce ( NF M 88 550 ),
- soit revtement interne en matire plastique ( NF M 88
552 et 553 ),
- soit avec un rservoir interne en matire plastique ( NF M
88 514 ).
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Le circuit combustible.

Alarme L enfouissement d une cuve.


visuelle et
sonore 0,9 m. 0,9 m. mini
Cellule de contrle Sable de rivire (0,4)

1,5 m. maxi
R maxi 100
0,5 m. mini

H liquide 5 m. maxi

Ceintures
d ancrage 0,5 m. mini

0,5 m.
mini
Ceintures
d ancrage

Lit de sable p. = 0,2 m.

Longueur cuve + 1 m. mini Cuve + 1 m. mini


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Semelle de bton arm de masse = 1,2 tonne / 1000 l de stockage
Le circuit combustible.

Tuyauterie sur une cuve fioul.


vent vanne police.
remplissage
aspiration
dtection de
fuite

retour

aspiration

Jauge distance

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Le circuit araulique.

Rle.
Le rle du circuit araulique et dacheminer lair ncessaire la combustion et den
rgler le dbit.

65
Le circuit araulique.

Turbine

volute

ouie
air

66
Le circuit araulique.

Louie

Louie est lendroit du brleur o lair est aspir.

ouie
67
Le circuit araulique.

Le ventilateur.

Le seul rle du ventilateur est dalimenter le brleur en air de combustion.

Le ventilateur centrifuge est compos de :

- la volute,
- la turbine.

68
Le circuit araulique.

La volute dfinit le sens de rotation de la turbine et donc du


moteur et de la pompe pour les brleurs fioul.

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Le circuit araulique.

Quel sens de rotation devra avoir la turbine ?

1 2

3 4

70
Le circuit araulique.

Le registre dair quip dun disque, dun diaphragme ou dun ou plusieurs volets
est situ sur laspiration ou sur le refoulement du ventilateur et permet de rgler
le dbit dair de combustion en crant une perte de charge sur le circuit
araulique.

Le registre pourra tre fixe o motoris.

La motorisation sera effectue par un vrin hydraulique o un servomoteur.

Certain registre sont quips dun clapet anti-balayage.

71
Le circuit araulique.

Registre sur laspiration Registre sur le refoulement

72
Le circuit araulique.

Commande des registres.

Par vrin Par servomoteur

fixe

73
Le circuit araulique.

Certains brleurs non motoriss sont quips dun clapet anti-balayage afin
dempcher, larrt, la circulation dair dans la chaudire.

Clapet anti-balayage

Le clapet souvre par la pression ou laspiration dair et se referme larrt par


son propre poids ou par un ressort de rappel.
Il est important de positionner correctement le brleur sur la chaudire afin
dassurer la fermeture du clapet. 74
Le circuit de mlange.

Il met en prsence et mlange intimement le carburant et le comburant,


il allume le mlange,
il maintient la combustion au bout du brleur.
La pice essentielle du circuit de mlange est le dflecteur ou accroche
flamme.

75
Le circuit de mlange.

Le tube dair
La ligne porte gicleur et le gicleur
Le dflecteur ou accroche flamme
Les lectrodes et le cble haute tension

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Le circuit de mlange.

Lair arrive par le tube dair


Une partie de lair qui traverse le dflecteur est mise en rotation par les
fentes usines dans le dflecteur
Le reste appel air secondaire passe entre le tube et le dflecteur
Les tincelles dallumage sont gnres entre les lectrodes

77
Le circuit de mlange.

La pression dynamique de lair cre une diffrence pression entre les


deux faces du dflecteur.

Le fioul pulvris est mis en rotation par le gicleur et se mlange


intimement lair de combustion.

p p
p
p p

p p
p
p p

78
Le circuit de mlange.

Ds lapparition de la flamme,la diffrence de pression stabilise le front


de flamme trs prt du dflecteur.

Aprs la stabilisation de la combustion, larc lectrique est arrt

79
Le circuit de mlange.

Peu dair secondaire: flamme courte.

80
Le circuit de mlange.

Beaucoup dair secondaire: flamme longue

81
Le circuit de mlange.

Points dattention

Position du dflecteur par rapport au gicleur

BON

82
Le circuit de mlange.

Points dattention

Position du dflecteur par rapport au gicleur

MAUVAIS

Pulvrisation derrire le dflecteur 83


Le circuit de mlange.

Points dattention

Position des lectrodes

BON

84
Le circuit de mlange.

Points dattention

Position des lectrodes

MAUVAIS

Amorage sur le dflecteur 85


Le circuit de mlange.

Points dattention

Position des lectrodes

MAUVAIS

Amorage sur le gicleur 86


Les organes lectriques.

Les organes lectriques composant un brleur peuvent tres classs en trois


catgories :

- Les organes commands,

- Les organes de commande,

- Les organes de scurit.

87
Les organes lectriques.

Les organes commands peuvent tre classs en fonction des circuits sur
lesquels ils sont affects :

- circuit dallumage du mlange air/fioul,

- circuits fioul,

- circuit air.

88
Les organes lectriques.

Cellule
TH
Servomoteur
Ligne gicleur rchauffe
Thermostat chaudire

info

Coffret de scurit ordre

lectrovanne
Transformateur H.T.
Voyant dfaut
EV
M Moteur
C
Compteur horaire
89
Les organes lectriques.

Le transformateur haute tension.

Il lve la tension de 230V 1 ou 2 5000 ou 7000V afin de pouvoir


crer un arc lectrique au niveau des lectrodes dallumage.

Il peut tre intermittent (transformateur sous tension uniquement lors de


lallumage ) ou permanent (transformateur sous tension tout le temps du
fonctionnement du brleur).

Son contrle peut seffectuer laide dun clateur.

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Les organes lectriques.

Schma de principe du transformateur haute tension.

Primaire Secondaire Electrodes

7500 V
240 V ~ 15000 V

7500 V

Alimentation Transformateur

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Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

Il lve et maintien en temprature le fioul pulvriser.

Llvation de la temprature du fioul permet de


diminuer sa viscosit.

La viscosit diminuant, le dbit de fioul travers le gicleur diminue.

Le but du rchauffeur est de diminuer la puissance du brleur et on


ne trouve un rchauffeur que sur les brleurs de petite puissance.

92
Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

14 -
13 -
12 -
11 - Fioul 20 C viscosit: 6,4 cSt
10 -
Fioul 60 C viscosit: 2,8 cSt
9 -
8-
7-
6-
5-
4-
3-
2-
1-

10 20 30 40 50 60 70 80

93
Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

Autres avantages induits par la prsence du rchauffeur :

Facilit des allumages car la temprature du fioul est proche de son


point dclair.

Pour les cuves extrieure, il ny a plus dinfluence de la temprature extrieure.

Stabilit du dbit du gicleur quelque soit la qualit du fioul approvisionn.

Possibilit doptimiser les rglages de combustion.

94
Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

14 -
13 -
12 -
11 - Ecart de viscosit 20 C : 2,4 cSt
10 -
Ecart de viscosit 60 C : 0,9 cSt
9 -
8-
7-
6-
5-
4-
3-
2-
1-

10 20 30 40 50 60 70 80

95
Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

Alimentation
permanente ds que
N le brleur est sous
tension

Ph
96
Les organes lectriques.

Le rchauffeur de ligne gicleur.

Alimentation
permanente ds que Alimentation du coffret de
N le brleur est sous
scurit si la temprature est
tension atteinte
Attention: si le rchauffeur est
en panne, le brleur ne peut pas
dmarrer. Ph Ph
97
Les organes lectriques.

Llectrovanne.

Elle ouvre ou ferme le passage du fioul vers le gicleur.

Elle peut tre ferme ou ouverte sous tension.

Elle peut se situer sur la ligne gicleur ( ouverte sous tension ) ou


sur la pompe fioul ( ferme ou ouverte sous tension ).

98
Les organes lectriques.

Llectrovanne.

Principe de llectrovanne ouverte sous tension ( NF ).

0V

99
Les organes lectriques.

Llectrovanne.

Principe de llectrovanne ouverte sous tension ( NF ).

240 V

100
Les organes de scurits et de commandes.

Le compteur horaire.

Il comptabilise les heures de prsence de la flamme dans le foyer de la


chaudire.

Il peut se situer sur le brleur mais le plus souvent sur la chaudire ou le


coffret de commande.
Dans le cas dun brleur plusieurs allures, il est ncessaire davoir autant
de compteurs que dallures.

101
Les organes lectriques.

Le moteur lectrique.

Il entrane la turbine du ventilateur ainsi que la pompe fioul.

Il peut tre monophas ou triphas.


Dans le second cas, il est ncessaire de vrifier le sens de rotation.

102
Les organes lectriques.

Le moteur asynchrone monophas.

Ph

Enroulement Enroulement
de travail de dmarrage

Condensateur

N
103
Les organes lectriques.

Le moteur asynchrone monophas.


N Ph T

Enroulement
de travail Enroulement
de dmarrage

Condensateur
104
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Il ouvre, rgle et ferme le volet de rglage dair de combustion du brleur.

105
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Lactionneur est un moteur lectrique rversible.

106
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

arrt
Lactionneur est un moteur lectrique rversible.
Principe :
Si les bornes O ou F sont hors tension,
le moteur ne tourne pas et le volet dair ne bouge pas. 107
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

ouverture
Lactionneur est un moteur lectrique rversible.
Principe :
Si lalimentation se fait sur la borne ouverture,
le moteur tourne et le volet dair souvre. 108
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

fermeture
Lactionneur est un moteur lectrique rversible.
Principe :
Si lalimentation se fait sur la borne fermeture,
le moteur tourne et le volet dair se ferme. 109
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

110
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

111
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

112
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

113
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Lactionneur est un vrin hydraulique.

114
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Fermeture

115
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Ouverture petite allure

116
Les organes lectriques.

Le servomoteur de volet dair.

Ouverture grande allure

117
Les organes lectriques.

Les lectrodes dallumage.

Constitues de porcelaines isolantes et de tiges mtalliques,

elles sont relies au transformateur haute tension par une extrmit


Et crent un arc lectrique dans le flux dair lautre extrmit.

240 V ~ 15000 V

118
Les organes lectriques.

Les lectrodes dallumage.

Elles peuvent tre spares prformes

Spares former

Mono bloc

Leur forme est adapte la technologie du brleur

119
Les organes de scurits et de commandes.

Le voyant de dfaut

De couleur rouge, il avertit lutilisateur ou le technicien du verrouillage du coffret


lors de sa mise en scurit suite un dysfonctionnement du brleur.

Il se situe sur le coffret lui-mme et est toujours visible sans aucun dmontage.
Un report dalarme est possible sur le tableau de commande ou sur la chaudire.

120
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

Ils contrlent lallumage, le maintien et lextinction de la flamme.

On emploie des cellules photo-rsistantes , dont la rsistance varie avec la luminosit.

Dans le noir, leur rsistance est trs grande (comme un contact lectrique ouvert).
Leur rsistance est pratiquement nulle en pleine lumire (comme un contact lectrique
ferm).

Attention: ces cellules ragissent toutes les lumires y compris les lumires
parasites (clairage, soleil, autre flamme).
121
Les organes de scurits et de commandes.

0

122
Les organes de scurits et de commandes.

Lumire

0

123
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

Sur les brleurs mixtes ou flamme bleue, la luminosit tant plus faible on
utilise.

La cellule UV ou tube de dcharge.

La cellule scintillement ou infrarouge.

124
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

_ +
0 A +

125
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

_ +
0 A +

126
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

U.V.

_ +
0 A +

127
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

_ +
0 A +

128
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

Lumire

_ +
0 A +

129
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

Electrodes
dallumage

_ +
0 A +

130
Les organes de scurits et de commandes.

Organes de dtection de prsence de flamme.

Electrodes
U.V. dallumage

_ +
0 A +

131
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Il gre le fonctionnement et la scurit du brleur.

Il est appel aussi boite de contrle ou relais de scurit.

132
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.

Dbit < 30 kg/h Dbit de 30 200 kg/h

Facultatif Obligatoire dure minimum


Pr balayage avant 15s, avec dbit dair 1
allumage Sil existe: dure minimum allure ou 25% minimum de
5s avec dbit dair 1 allure la puissance nominale

Il y a tentative de rallumage aprs disparition accidentelle


Rallumage
de la flamme en rgime tabli.

Lalimentation combustible est coupe et le coffret


verrouill si la flamme napparat pas lexpiration du
Vrrouillage
temps de scurit soit lors du dmarrage, soit lors dune
tentative de rallumage.

133
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.
Les fabricants de coffrets prvoient la pr ventilation.
Exemple: Pr ventilation par relais thermique.

134
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.
Les fabricants de coffrets prvoient la pr ventilation.
Exemple: Pr ventilation par relais thermique.

135
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.
Les fabricants de coffrets prvoient la pr ventilation.
Exemple: Pr ventilation par relais thermique.

136
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.
Les fabricants de coffrets prvoient la pr ventilation.
Exemple: Pr ventilation par relais thermique.

137
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Conditions de fonctionnement.
Les fabricants de coffrets prvoient la pr ventilation.
Exemple: Pr ventilation par relais thermique.

138
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Temps maximal de scurit.

Temps maximal de mise en scurit


Dbit de combustible en en seconde
kg/h En cours de
Au dmarrage
fonctionnement

Jusqu 30 15 15
Brleur 1
allure
De 30 200 5 1

Jusqu 30 15 15

Brleurs 2
1 allure < 30 15 15
allures DE 30
200
1 allure > 30 5 1

139
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Allumage normal.

Pr ventilation et pr allumage.

140
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Allumage normal.

allumage et post allumage.

141
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Allumage normal.

Acquisition de la flamme arrt de lallumage.

142
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Allumage normal.

Allure tablie.

143
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.

Arrt de la demande.

144
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Dmarrage sans allumage.

Pr ventilation et pr allumage.

145
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Dmarrage sans allumage.

Essai dallumage, dbut du temps de scurit.

146
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Dmarrage sans allumage.

Pas de prsence de flamme.

147
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Dmarrage sans allumage.

Verrouillage du coffret en scurit aprs le temps de scurit.

148
Les organes de scurits et de commandes.

Le coffret de scurit.
Dmarrage sans allumage.

Le coffret ne peut tre rarm que manuellement.

149
Le choix dun brleur.

Pour que lensemble de chauffe fonctionne de faon optimum, la prconisation


du brleur doit prendre en compte diffrents paramtres :
- la puissance de la chaudire,
- la contre pression du foyer de la chaudire, constructeur brleur,
- le type de la chaudire.
Les constructeurs de brleur prconisent ces derniers en fonction des deux
premiers critres et le choix de la tte en fonction du troisime critre.

150
Le choix dun brleur.

Ex : P chaudire = 72 kW, pression foyer = 4 daPa


Pression Rendement brleur estim 90 %
_
foyer en 10
daPa 9 _ Seul le brleur 3 est adapt la chaudire.
8 _
Brleur 1
7 _
Brleur 2
6 _
Point de fonctionnement Brleur 3
5 _
4 _
3 _
Zone de
2 _ fonctionnement
1 _ du brleur
_

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
10 20 30 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
kW
Puissance brleur
151
Le choix dun brleur.

Ex 2 : P chaudire = 110 kW, pression foyer = 5 daPa


Rendement brleur estim 90 %
Pression Le point de croisement est en dehors de la zone de fonctionnement.
_
foyer en 10
daPa 9 _ Le brleur nest pas adapt la chaudire.
8 _
Point de
7 _ croisement
6 _
5 _
4 _ Zone de
3 _ fonctionnement
2 _ du brleur
1 _
_

_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
10 20 30 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
kW
Puissance chaudire
152
Le choix dun brleur.

La tte de combustion est choisie en fonction du type de foyer et de la


porte foyre.
Les ttes longues ou demi longues seront utilises sur des foyers borgnes
ou sur des chaudires quipes de portes foyres paisses.

Tte longue Tte courte

153
Procdures dintervention sur les brleurs fioul.

Installation dun brleur fioul

Raccordement fioul dun brleur

Raccordement lectrique dun brleur fioul

Prrglage et contrle dun brleur fioul

Rglage dun brleur fioul

Contrle de lensemble gnrateur brleur fioul

Entretien dun brleur fioul

Maintenance des appareils fioul particuliers

154
Installation dun brleur fioul

Suivant la taille et le poids du brleur, il y aura lieu de prvoir deux intervenants et/ou un
moyen de levage.
Le contrle de la compatibilit chaudire-brleur (puissance, alimentation lectrique)
devra tre effectu avant le dballage du brleur.
Dans tous les cas, lintervenant devra imprativement tre quip des moyens de
protections individuelles (vtement de travail, gants, chaussures de scurit).
Aprs avoir contrl la prsence de tous les accessoires de montage (joint, visserie), la
mise en place du brleur seffectuera conformment la notice dinstallation du
constructeur.
Dans le cas o la chaudire est quipe dune plaque foyre adapte au brleur, seule une
caisse outils traditionnelle est ncessaire, avec ventuellement un niveau et un coffret de
cls cliquet.
Si la plaque foyre nest pas adapte au brleur, prvoir tout loutillage de traage, de
perage et de taraudage.

155
Installation dun brleur fioul

1. Vrifier la compatibilit chaudire - brleur.


2. Dballer le brleur et ses accessoires pour vrifier leur prsence et leur tat.
3. Prparer loutillage.
4. Dmonter, tracer, pointer et tarauder la plaque foyre suivant le gabarit fourni.*
5. Mettre en place la plaque et son joint avec les gougeons.
6. Prsenter et fixer le brleur.
7. Vrifier la position laide dun niveau et serrer lensemble en diagonale.
8. Nettoyer lespace de travail.
9. vacuer les emballages et les dchets.

* La phase 4 nest ncessaire que dans le cas dune plaque foyre non perce.

156
Raccordement fioul dun brleur

La mise en place du bac de rtention se fera avant le raccordement fioul.


Le raccordement fioul commence la sortie du pot filtre.
La longueur des flexibles doit permettre louverture de la porte foyre.
Les flexibles devront tre disposs de faon ce quil soit impossible de marcher dessus.
Attention, une inversion des flexibles va provoquer des dommages immdiats la mise en
route du brleur.

Le montage des flexibles parat comme une opration simple mais doit nanmoins tre
ralise avec le plus grand soin pour viter de futurs dsagrments (prise dair, fuite ).

157
Raccordement fioul dun brleur

1- Mettre en place le bac de rtention.


2- Reprer laller et le retour sur la pompe et le pot filtre.
3- Raliser ltanchit des raccords au tflon.
4- Raccorder les flexibles.
5- Nettoyer lespace de travail.
6- vacuer les emballages et les dchets.

158
Raccordement lectrique dun brleur fioul

Lintervenant devra tre habilit B2V et devra possder tout loutillage spcifique
dexcution et de mesures lectriques.
Le raccordement lectrique comprend la liaison armoire lectrique - brleur ainsi
que le raccordement du tableau de chaudire au bornier brleur.
Linstallation devra tre ralise selon les normes lectriques en vigueur, avec du
matriel homologu et en respectant les prconisations du constructeur.
Lutilisation dun escabeau peut tre ncessaire pour la ralisation des liaisons
lectriques.
La mise en uvre des chemins de cbles devra tre ralise de faon ne pas
endommager lisolant des cbles.
Les liaisons lectriques ne doivent pas empcher louverture de la porte foyre.
Les cbles ne devront pas traner sur le sol.

159
Raccordement lectrique dun brleur fioul

1- Sassurer de la compatibilit de la tension dalimentation du brleur avec celle


du rseau en attente dans larmoire.
2- Dterminer le trac des liaisons lectriques.
3- Fixer les supports du chemin de cbles et/ou les colliers des tubes.
4- Percer larmoire et mettre en place les presse-toupe.
5- Tirer, fixer les cbles de puissance, de commande, de rgulation et de
signalisation en respectant les prconisations (boucles, reprages...).
6- Raliser les raccordements aux diffrents borniers en respectant les schmas
lectriques.
7- Vrifier le serrage de toutes les connexions lectriques.
8- Nettoyer lespace de travail.
9- vacuer les emballages et les dchets.

160
Prrglage et contrle de fonctionnement dun brleur fioul

Avant toute intervention le technicien doit imprativement sassurer :


- de la conformit des ventilations basse et haute de la chaufferie,
- de la partie hydraulique de lquipement de chauffe ( gnrateur, vannes
disolement, pompes, contrleur de dbit),
- de la prsence des coupures rglementaires du combustible et de lalimentation
lectrique.
Il devra se rfrer la notice technique du constructeur.
En cas dune alimentation lectrique triphase, il est impratif de vrifier le sens de
rotation du moteur afin de ne pas endommager la pompe.

161
Prrglage et contrle de fonctionnement dun brleur fioul

1- Lire attentivement la notice technique du brleur.


2- Prrgler la tte de combustion en fonction des donnes constructeur (accroche
flamme, lectrodes, gicleurs).
3- Faire un prrglage du volet dair.
4- Contrler le bon raccordement des flexibles et ouvrir les vannes du circuit
combustible fioul.
5- Vrifier lalimentation lectrique et mettre sous tension le brleur.
6- Vrifier le sens de rotation du brleur en actionnant brivement le contacteur.
7- Contrler le cycle du coffret de scurit.

162
Rglage dun brleur fioul

Avant toute mise sous tension du brleur, il est impratif de sassurer de


louverture des vannes du circuit combustible.
Il est indispensable de possder loutillage spcifique de contrle de
combustion fioul (valise Brigon, mallette lectronique).
En cas dindice dopacit lev (IB > 1), lutilisation du contrleur de
combustion lectronique est a viter.
Lultime contrle de combustion doit seffectuer avec le capot de protection
brleur en place et la porte chaufferie ferme.
Le technicien devra imprativement respecter les prconisations de la notice
technique du constructeur.

163
Rglage dun brleur fioul

1- Calculer la (les) pression (s) de pulvrisation et le(s) calibre(s) gicleur(s) en fonction de la


puissance ncessaire et du rendement chaudire estim.
2- Slectionner (dbit, angle et cne de pulvrisation) et monter le(s) gicleur(s).
3- Monter le manomtre fioul.
4- Ouvrir les vannes combustible.
5- Mettre en service le brleur et rgler la pression de pulvrisation.
6- Rgler le dbit dair total pour obtenir un indice dopacit (IB < 1).
7- Affiner les rglages d air primaire et secondaire en fonction des relevs du contrle de
combustion (%CO2 et IB).
8- Calculer le rendement de combustion.
9- Reprendre si besoin la pression pompe ou/et la dtermination des gicleurs.
10- Peaufiner le rglage dair.
11- Remonter le capot de protection brleur et effectuer un dernier contrle de combustion.
12- Vrifier le fonctionnement automatique des aquastats de rgulation.
13- Contrler le fonctionnement de laquastat de scurit (touche du ramoneur).
14- Remplir la fiche de mise en service. 164
Contrle de lensemble gnrateur brleur fioul

Pour raliser cette opration, le technicien doit imprativement tre habilit (BR -
B2V) et devra en outre possder loutillage spcifique (caisse outils, multimtre,
coffret de contrle de combustion).
Les prescriptions techniques des constructeurs doivent tre consultes et
respectes.
Tous les essais doivent se faire en rel, aucun lment lectrique ne doit tre
court-circuit.

165
Contrle de lensemble gnrateur brleur fioul

1- Prendre connaissance des schmas hydraulique et lectrique de linstallation.


2- Contrler louverture des vannes disolement (eau et fioul).
3- Contrler la pression deau dans linstallation.
4- Mettre en service la (les) pompe (s).
5- Vrifier les asservissements (pompe recyclage, contrleur de dbit, contact fin de
course vanne papillon, pressostat manque deau).
6- Contrler lalimentation lectrique du brleur.
7- Vrifier la chane de commande thermostatique locale (aquastats) et
lasservissement ventuel distance (rgulateur, Gestion Technique Centralise ).
8- Tester le fonctionnement du contact de porte foyre.
9- Effectuer un cycle complet de dmarrage et de fonctionnement du brleur.
10- Effectuer un contrle de combustion, capot mont et porte chaufferie ferme.
11- Contrler le fonctionnement de laquastat de scurit (touche du ramoneur).
12- Remplir la fiche d intervention ou le cahier de chaufferie.
166
Entretien dun brleur fioul

Lentretien consiste pallier lusure (gicleur, accouplement, lectrodes), le


drglage (lectrodes, combustion), lencrassement (cellule de dtection de
flamme, dflecteur, filtres, turbine) et le desserrage des lments (connexions,
fixations) qui conduiront obligatoirement un dysfonctionnement se traduisant
par une perte de rendement, une panne ou un fonctionnement dangereux ou
polluant.
La ralisation de cette opration ncessite une caisse outils traditionnelle et
certains outils spcifiques de mesure ainsi que des produits de nettoyage et des
chiffons.

167
Entretien dun brleur fioul
1- Arrter le brleur, fermer larrive du combustible et couper lalimentation lectrique.
2- Dmonter le pot filtre, le nettoyer et le remonter avec prcaution (joint torique).
3- Dvisser le capot de pompe, nettoyer le filtre, puis remonter.
4- Dmonter lensemble moteur / turbine, nettoyer la turbine dair et la volute.
5- Vrifier laccouplement de pompe, le remplacer si ncessaire.
6- Remettre en place.
7- Retirer et nettoyer la cellule.
8- Dmonter la tte de combustion.
9- Nettoyer laccroche flamme, les lectrodes et les cbles dallumage.
10- Remplacer le (les) gicleur (s) lidentique.
11- Vrifier le positionnement du dflecteur et des lectrodes en fonction des prconisations
du constructeur (notice technique).
12- Remonter la tte de combustion puis remettre en position la cellule.
13- Vrifier le serrage des connexions lectriques.
14- Vrifier les fixations des diffrents lments.
15- Rouvrir la (les) vanne (s) de fioul et remettre en service linstallation.
168
16- Effectuer un contrle de combustion, reprendre les rglages si ncessaire.
Maintenance des appareils fioul particuliers

La maintenance des appareils fioul particuliers tels que les poles calfaction, les
poles ptrole ou les gnrateurs fioul ventouse consistera effectuer :
- un contrle de fonctionnement de lappareil et des scurits avant et aprs
lintervention,
- un entretien systmatique qui permettra de palier lusure, au drglage,
lencrassement et au desserrage des lments qui conduiront obligatoirement un
dysfonctionnement se traduisant par une perte de rendement, une panne ou un
fonctionnement dangereux ou polluant.
La ralisation de cette opration ncessite une caisse outils traditionnelle et certains
outils spcifiques de mesure ainsi que des produits de nettoyage et des chiffons.
Les appareils rcents doivent comporter une notice technique prcisant les procdures
dinstallation, de mise en service et de maintenance des appareils.

169
Maintenance des appareils fioul particuliers

1- Contrler le fonctionnement de lappareil (mise en marche, arrt, scurit,


performances).
2- Arrter lappareil et le mettre hors tension.
3- Nettoyer les filtres et les lments du circuit air, du brleur, du foyer, du corps
de chauffe et de la chemine.
4- Remplacer les lments consommables.
5- Contrler le serrage des lments et des connexions lectriques.
6- Remettre en service lappareil.
7- Contrler les performances et reprendre, si besoin est, les rglages.
8- Contrler le fonctionnement des scurits.
9- Nettoyer lespace de travail.
10 Rdiger le rapport dintervention.

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