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INTRODUCCION

Los tramos rectos (llamados tangentes) de la mayor parte de las vas terrestres de
transporte, tales como carreteras, vas frreas y tuberas, estn conectados por
curvas en los planos tanto horizontal como vertical.
Las curvas usadas en planos horizontales para conectar dos secciones tangentes
rectas se llaman curvas horizontales. Se usan dos tipos: arcos circulares y espirales.
El alineamiento horizontal es la proyeccin sobre un plano horizontal se su eje real
o espacial. Dicho eje horizontal est constituido por una serie de tramos rectos
denominados tangentes, enlazados entre s por curvas.
Las curvas compuestas, mixtas e inversas no son apropiadas para las carreteras
modernas de alta velocidad, los sistemas de transporte rpido; deberan evitarse si
es posible. Sin embargo, en ocasiones son necesarias, como en terreno montaoso
para evitar pendientes excesivas o cortes y rellenos muy grandes.
OBJETIVOS

Objetivos generales:
Conocer diferentes mtodos para un trazo de curvas horizontales.

Objetivos especficos:
Reconocer los elementos de una curva.
Identificar los elementos geomtricos de una curva de transicin.
Determinar los elementos y punto de empalme con una curva circular de radio
constante.
Conocer los puntos y procedimientos para el replanteo.
Comparar los diferentes mtodos entre s.
CURVAS CIRCULARES HORIZONTALES
Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de un solo
radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la proyeccin horizontal
de las curvas reales o espaciales.

Si bien el eje definido en los planos constituye un elemento continuo, su replanteo


se ejecuta materializando una cierta cantidad finita de puntos.
Para definir en terreno un alineamiento recto basta, al menos tericamente,
el replanteo de dos puntos.

Para definir adecuadamente los elementos curvos se requerir una sucesin de


puntos, cuyo distanciamiento ser funcin del radio de curvatura del elemento.
TCNICA DE REPLANTEO

Un replanteo comienza por la fijacin e identificacin de una serie de estaciones o


bases de apoyo en el terreno (red primaria) la cual a su vez se completar con
otra ms extensa e identificada con las transformaciones a realizar (red secundaria),
desde esta se proyectarn los puntos de posicin y retcula, que son los que se
corresponden o conforman la geometra de la obra en cuestin.

Bases de Replanteo: caractersticas y requerimientos

Lugares despejados y de buena visibilidad


En zonas de la obra que vayan a estar sujetas a pocas incidencias
Que permitan una proyeccin sobre la obra a realizar lo ms amplia posible.
Fcilmente accesibles dado que puede influir en el rendimiento en el caso de
tener que hacer traslados de una base a otra.

Que tengan una buena proyeccin sobre el entorno, a fin de poder posicionar la
mayor cantidad de puntos desde una misma base, ello para aumentar el ndice de
eficacia y rendimiento en el replanteo

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR:

Los elementos y nomenclatura de las curvas horizontales circulares que a


continuacin se indican, deben ser utilizadas sin ninguna modificacin y son los
siguientes:
P.C.: Punto de inicio de la curva
P.I.: Punto de Interseccin de 2 alineaciones consecutivas
P.T.: Punto de tangencia
E: Distancia a externa (m)
M: Distancia de la ordenada media (m)
R: Longitud del radio de la curva (m)
T: Longitud de la subtagente (P.C a P.I. y P.I. a P.T.) (m)
L: Longitud de la curva (m)
L.C: Longitud de la cuerda (m)
: ngulo de deflexin ()
p: Peralte; valor mximo de la inclinacin transversal de la calzada, asociado al
diseo de la curva (%)
Sa: Sobreancho que pueden requerir las curvas para compensar el aumento de
espacio lateral que experimentan los vehculos al describir la curva (m)

MTODOS DE REPLANTEO DE CURVAS HORIZONTALES


Replanteos de curvas con cinta mtrica

1. Por coordenadas sobre la cuerda

Al igual que sobre la tangente, se pueden situar coordenadas sobre la


cuerda TE-TS en la que la coordenada de cualquier punto P (XP, yP)
seria:

xP=OA
yP=OB = OB-OO

y, por tanto:

xP = R * sen
yP= R * cos R * cos ( /2)

es el ngulo central de la curva y es conocido.


R= radio de la curva circular, dato.
= vara para cara punto a replantear.

Se genera un Sistema de Coordenadas con origen en O y valores de x positivos a


la derecha y negativos a la izquierda o viceversa. El signo est determinado por el
signo del ngulo (). Para el grfico anterior:

Para el punto Q, Xq es positiva


Para el punto P, Xp es negativa

Replanteos de curvas circulares con teodolito y distanciometro

2. Por ngulos tangenciales y desarrollos sucesivos

Dividido el arco () en n partes iguales (TE-P1,P1- P2, P2-P3, etc.) se


calcula la longitud de la cuerda correspondiente L, y dado que el
ngulo tangencial (/2) siempre es medido hacia el centro, situados
en el punto de tangencia TE, orientamos con el centro O y sobre la
perpendicular a la tangente colocamos el ngulo medio respectivo
(/2), 2 (/2), 3 (/2),etc.), y sobre esta direccin marcamos con
distancimetro la cuerda l.

L = 2R * sen(/2)
De esta forma el punto P1, se replantea mediante coordenadas
polares, usando el ngulo (/2) y la distancia L y estando el
instrumento estacionado en T.

3. Por cuerdas sucesivas o polgono inscrito.


Se divide la curva en un numero de partes iguales (/n).

De esto resultar un ngulo central para cada punto a replantear.


Luego, estacionados en T y orientados con PI, se fija el primer
desvo, que se realizar con el ngulo /2. Luego, sobre esa direccin
se medir la longitud de la cuerda L y se colocar el punto P1.

Se cambia de estacin sobre el punto P1, y se mide nuevamente el


ngulo a partir de la extensin de la cuerda anterior (TP1) midiendo
luego en esa direccin la cuerda L para el segundo punto, y as
sucesivamente.

Este mtodo tiene su principal aplicacin en el desarrollo de una curva


cuando el camino es muy cerrado.

T = PC
T = PT

4. Por interseccin angular (Biseccin)

Para ello se sitan dos teodolitos uno en la tangente de entrada y


otro en la tangente de salida.

La tangente de entrada y de salida deben haber sido replanteadas


previamente.

el mtodo est basado en la relacin que se establece en la


circunferencia entre ngulos que abarcan el mismo arco, cuando el
ngulo tiene su vrtice en la circunferencia su valor es la mitad del
correspondiente con el ngulo en el centro.
T = PC
T = PT
CONCLUSIONES

La curva de deflexiones es la ms utilizada en varios pases como Mxico, EE. UU y otros


Es bsico el deber de todo estudiante, que el desarrollo y en especial la toma de las
cuerdas y los clculos sean la ms precisa a la hora del replanteo, pues pequeos errores
en este proceso provocan que tenga mucho error de cierre, sobretodo en el mtodo de
deflexiones.
Al transitar el peralte los ejes laterales toman diferentes cotas entre ellos al mismo
tiempo que lo hacen con el eje de la va, lo garantiza en contra la inclinacin deseada
entre los ejes laterales respecto al eje central para obtener el diseo especificado o
deseado.
Tener en cuenta los criterios especificados en las diferentes normas que regulan el
diseo de carreteras garantiza encontrar los elementos ptimos para desarrollar el mejor
proyecto vial posible, el cual tambin depende de otros factores polticos y socio-
econmicos entre otros.
BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/joearroyosuarez/presentacionlemniscatafes-1
Manual de Carreteras 2014.
http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/NORMAS%20DE%20GESTION
%20DE%20INFRAESTRUCTURA%20VIAL/MANUALES/DG-
2013/DISE%C3%91O%20GEOMETRICO%20DE%20CARRETERAS%20(DG-2013).pdf
https://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/9.Manual%20No%20
Pavimentadas.pdf
http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/dg-2001.pdf
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/disec3b1o-geomc3a9trico-de-vc3adas-
john-jairo-agudelo.pdf
http://sjnavarro.wordpress.com/diseno-y-calculo-geometrico-de-viales/
http://doblevia.wordpress.com/diseno-geometrico-de-vias/