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GRUPO # 3
TEMA:
CICLO BRAYTON
ASIGNATURA:
TERMODINAMICA II
DOCENTE:
ING. GUILLEN XAVIER
INTEGRANTES
GALLARDO ORTIZ ESTEBAN
SEMESTRE
PERIODO ACADMICO:
PERIODO 2 2017
CICLO BRAYTON: EL CICLO IDEAL PARA
LOS MOTORES DE TURBINA DE GAS
El ciclo Brayton fue propuesto por George Brayton por vez primera para usarloen el
motor reciprocante que quemaba aceite desarrollado por l alrededor de1870. Actualmente
se utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de compresincomo de expansin
suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas degas generalmente operan en un ciclo
abierto, como se observa en la figura 9-29.Se introduce aire fresco en condiciones ambiente
dentro del compresor, dondesu temperatura y presin se elevan. El aire de alta presin sigue
hacia la cmarade combustin, donde el combustible se quema a presin constante. Los
gases dealta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta lapresin
atmosfrica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se expulsan
hacia fuera (no se recirculan), causando que el ciclo se clasifique como un ciclo abierto.
El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede modelarsecomo un ciclo
cerrado, como se indica en la figura 9-30, empleando las suposicionesde aire estndar. En
este caso los procesos de compresin y expansin permanecen iguales, pero el proceso de
combustin se sustituye por uno de adicin de calor a presin constante desde una fuente
externa, mientras que el proceso de escape se reemplaza por otro de rechazo de calor a
presin constante hacia el aire ambiente. El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta
en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, el cual est integrado por cuatro procesos
internamente reversibles:
1-2 Compresin isentrpica (en un compresor)
2-3 Adicin de calor a presin constante
3-4 Expansin isentrpica (en una turbina)
4-1 Rechazo de calor a presin constante
Los diagramas T-s y P-v de un ciclo Brayton ideal se muestran
en la figur9-31. Observe que los cuatro procesos del ciclo
Brayton se ejecutan en dispositivos de flujo estacionario, por lo
tanto deben analizarse como procesos de flujo estacionario.
Cuando los cambios en las energas cintica y potencial
son insignificantes, el balance de energa para un proceso de
flujo estacionario puede expresarse, por unidad de masa, como
q salida _ h 4 _ h 1 _ c p 1T 4 _ T 1 2
Entonces, la eficiencia trmica del ciclo Brayton ideal bajo las suposiciones de
aire estndar fro se convierte en
Los procesos 1-2 y 3-4 son isentrpicos, por lo que P2 _ P3 y P4 _ P1. Por lo
tanto,
Los gases de escape de alta velocidad son los responsables de producir el empuje necesario
para impulsar la aeronave. Las turbinas de gas tambin se utilizan como centrales elctricas
estacionarias que producen energa elctrica como unidades independientes o en conjunto
con las centrales elctricas de vapor en el lado de alta temperatura. En estas centrales los
gases de escape de las turbinas de gas sirven como fuente de calor para el vapor. El ciclo de
turbina de gas tambin puede ejecutarse como un ciclo cerrado para su utilizacin en
centrales nucleares, en las que el fluido de trabajo no se limita al aire y puede emplearse un
gas con caractersticas ms convenientes (como el helio). La mayor parte de las flotas
navales del mundo occidental ya utilizan motores de turbinas de gas para propulsin y para
la generacin de energa elctrica. Las turbinas de gas General Electric LM2500 utilizadas
para impulsar barcos tienen una eficiencia trmica de ciclo simple de 37 por ciento. Las
turbinas de gasGeneral Electric WR-21 equipadas con interenfriamiento y regeneracin
tienen una eficiencia trmica de 43 por ciento y producen
,regeneracin tambin reduce la temperatura de escape de 600
C (1 100 F) a 350 C (650 F). El aire se comprime a 3 atm
antes de entrar al interenfriador. Comparadas con la turbina de
vapor y los sistemas de propulsin diesel, la turbina de gas
ofrece mayor potencia para determinados tamao y peso, alta
confiabilidad, larga vida y operacin ms conveniente. El
tiempo de arranque
de la mquina se ha reducido de 4 horas requeridas para un
sistema de propulsin tpico con base en vapor de agua, a menos
de 2 minutos para una turbina de gas. Muchos sistemas de
propulsin marina modernos utilizan turbinas de gas junto con
motores diesel debido al alto consumo de combustible de los
motores de turbinas de gas de ciclo simple. En sistemas
combinados de diesel y turbinas de gas, el diesel se utiliza para
proporcionar de manera eficiente baja potencia y operacin de
crucero, mientras que la turbina de gas se emplea cuando se
necesitan altas velocidades. En las centrales elctricas de
turbina de gas, la relacin entre el trabajo del compresor y el
trabajo de la turbina, denominada relacin del trabajo de
retroceso, es muy alta (Fig. 9-34). Usualmente ms de la mitad
de la salida de trabajo de la turbina se utiliza para activar el
compresor. La situacin es an peor cuando las eficiencias
isentrpicas del compresor y de la turbina son bajas.
ste ha sido el principal enfoque tomado para mejorar la eficiencia de la turbina de gas. Las
temperaturas de entrada de stas han aumentado en forma constante desde
aproximadamente 540 C (1 000 F) en la dcada de 1940, hasta 1 425 C (2 600 F) e
incluso mayor actualmente
2. Incremento de las eficiencias de los componentes de turbomaquinaria
BIBLIOGRAFIA
Boles, Y. A.-M. (2012,). TERMODINMICA Sptima edicin. Impreso en Mxico: McGRAW-
HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A. DE C.V.