AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL-HUANCAVELICA

CTEDRA: INGENIERIA DE SUELOS APLICADA A

CIMENTACIONES Y VIAS DE TRANSPORTE

CATEDRTICO: ING. GASPAR PACO Carlos

ESTUDIANTES: HUIZA SOTO, Miguel Angel

REYES QUISPE Ins Ximena
PAITAN SEDAO, Victor
VARGAS CRISPIN, Kevin Antony

HUANCAVELICA PER
DESLIZAMIENTO DE TIERRA EN LA UNIVERSIDAD
NACIONAL DE HUANCAVELICA
TITULO DE LA INVESTIGACIN
Excavacin y deslizamiento de tierras en la Universidad
Nacional de Huancavelica, Huancavelica 2017

Problema Detectado(hecho)

Deslizamiento de Tierra
Posibles Orgenes del
Problema

Causas Geomorfolgicas Variable dependiente

Causas Climticas
Causas por Vibracin
Excavaciones Masivas
Etc.
Y
 Excavacin Deslizamiento de Tierra

Problema
Origen del Problema
Detectado(Hecho)

Variable Dependiente Variable Independiente

X Y
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En cualquier terreno que no sea horizontal, existe una serie de fuerzas que
tienden a nivelarlo: fuerzas de gravedad, filtracin, presin del agua en las
diaclasas, etc. Se oponen a ello la resistencia del terreno, races y otros
elementos. Cuando el primer grupo de fuerzas predomina sobre el
segundo, el talud se hace inestable.
FORMULACIN DEL PROBLEMA
Problema General
De qu manera la excavacin influy en el
deslizamiento de Tierras en la Universidad Nacional de
Huancavelica, Huancavelica-2017?

Problema Especifico
Cules son los parmetros geomtricos de la excavacin
que influyeron en el deslizamiento?
OBJETIVOS

Objetivo General
Determinar la Influencia de la excavacin en el
deslizamiento de tierras en la Universidad Nacional de
Huancavelica, Huancavelica-2017

Objetivo Especfico
Definir los parmetros Geomtricos de la Excavacin que
influyeron en el deslizamiento.
 Un rea urbana es ms susceptible a sufrir deslizamientos que un rea no
urbana. El hombre ha sido un permanente modificador de los elementos que
conforman la superficie de la tierra y el efecto sobre los taludes ha sido el un
agente desestabilizador.
Para las construcciones de carreteras y obras de
infraestructura, se realiza gran cantidad de cortes
y terraplenes, los cuales modifican los estrados de
esfuerzos y disminuyen los factores de seguridad
al deslizamiento. Por esta razn, son muy comunes
los deslizamientos en taludes de carreteras y vas
de transporte y vas frreas.
VARIACIN DE ESTRATOS
EN EL CORTE
Se realiz el perfil estratigrfico
mediante las propiedades de cada
estrato tomando en cuenta cada
punto analizado.
 MEDICION DE
LOS ESTRATOS

Punto 01 Punto 02 Punto 03 Punto 04 Punto 05 Punto 06 Punto 07 Punto 08 Punto 09 Punto 10 Punto 11

E1 0.23 0.24 0.8 0.3 0.6 0.2 0.27 0.16 1.35 0.26 0.48

E2 0.35 0.66 1.08 0.3 0.38 1.27 0.37 1.84 1.69 0.56 0.4

E3 1.5 3.49 1.7 1.32 3.26 4.32

 ESTRATIGRAFA DEL CORTE

LEYENDA

grg
 PROPIEDADES DEL SUELO
Estrato 1 2 3

Para el estudio de estabilidad, requerimos conocer con

Clasificacin SUCS PT MS CL
la mxima precisin los parmetros resistentes (c-) de
cada uno de los estratos,
en consideracin a ello se tom para su estudio la
estratigrafa perteneciente a la calicata 06 del estudio de
mecnica de suelos correspondiente al expediente
tcnico. Suelo Limo Arcillosa
Descripcin
Orgnico Arenoso Limosa

Friccin () 21 26.5 21.3

Cohesin (kg/cm2) 0.12 0.12 0.13

Peso Unitario (kg/m3) 2 1.8 1.3

 INCIDENCIA DE CORTES
Se efectu el anlisis de los cortes existentes en el proyecto CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DEL COMPLEJO
EDUCATIVO PARA EL FORTALECIMIENTO ACADEMICO DE LA FACULTAD DE EDUCACION DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL DE HUANCAVELICA - HUANCAVELICA HUANCAVELICA.
Las dimensiones establecidas para los cortes del talud, segn el expediente tcnico son las
siguientes:
Seguidamente se asignaron las propiedades de cada estrato identificado en campo como
(factor de friccin, cohesin, peso unitario y peso unitario saturado).
Se realizo la simulacin para una superficie de deslizamiento circular y poligonal.

Verificacin (Superficie de deslizamiento circular) Verificacin (Superficie de deslizamiento poligonal)

Bishop : FS = 0.71 < 1.50 NO ACEPTABLE Sarma : FS = 0.89 < 1.50 NO ACEPTABLE
Fellenius / Petterson : FS = 0.69 < 1.50 NO ACEPTABLE
Spencer: FS = 0.88 < 1.50 NO ACEPTABLE
Spencer : FS = 0.71 < 1.50 NO ACEPTABLE
Janbu : FS = 0.71 < 1.50 NO ACEPTABLE Janbu : FS = 0.87 < 1.50 NO ACEPTABLE

NO ACEPTABLE Morgenstern-Price: FS = 0.87 < 1.50 NO ACEPTABLE

Morgenstern-Price : FS = 0.71 < 1.50
Anlisis de alternativas de solucin para la estabilizacin del talud

Los anclajes son dispositivos, ejecutados in situ, capaces de transmitir esfuerzos de traccin
desde la superficie del terreno hasta una zona interior del mismo. Trabajan en combinacin de otros
elementos estructurales como muros pantalla, pilotes, micropilotes, losas, muros tradicionales, etc.
para conseguir la estabilidad del conjunto.
Una propuesta para la estabilizacin del talud:

Bishop : FS = 1.60 < 1.50 ACEPTABLE

Fellenius / Petterson : FS = 1.58 < 1.50 ACEPTABLE
Spencer : FS = 1.60 < 1.50 ACEPTABLE
Janbu : FS = 1.61 < 1.50 ACEPTABLE
ACEPTABLE
Morgenstern-Price : FS = 1.58 < 1.50
 ANLISIS DE ALTURA CRITICA
Es el peso especfico del suelo, en kg/m3
Se aplic el mtodo de Culmann como
alternativa para el dimensionamiento de Segn estos datos:
los cortes que ayuden a estabilizar la
Friccin: 21.3 () Peso
ladera.
Unitario: 1.3 (kg/m3)
El mtodo de Culmann acepta la
Cohesin: 0.13 (kg/cm2) Factor
hiptesis de que la falla ocurre en un
de Seguridad:1.5 (und)
plano que contiene el pie de talud. La
altura critica Hc, se obtiene de la Se establecieron nuevas dimensiones
siguiente formula: para los cortes para un ngulo de
inclinacin del talud de 45.
.
1= = 0.09
.
.
1 = = 14.2
.
 Reemplazando en la ecuacin se
tiene:

2 0.09 (45) (14.2)

= = 6.48
1.3 (1 co s( 45 14.2))
ANLISIS DE DESLIZAMIENTO DE MASAS
 En la visita de campo se verifico que la estabilidad de taludes responde a fenmenos de
estado ltimo o de rotura de masas de suelo, siendo el agente externo responsable de
la inestabilidad y los efectos de filtracin, a los cuales se aaden otros factores como
las sobrecargas. El factor desencadenante que provoco la inestabilidad del talud fue la
sobresaturacin del terreno que provoco el aumento de presiones en el suelo.

El metrado de excavacin masiva por parte de la empresa GEOLUMAS SAC., en un

inicio fue de: 30460m3, rectificndose en obra por: 56877.15m3. Y realizando una
revaluacin de anlisis de excavacin se obtuvo un total de: 43816.64m3.

El volumen de tierra que se deslizo en la zona de estudio fue de :11865.11 m3

La altura critica por el mtodo de Culmann es de: 5.04m, lo cual no se tom en

consideracin en el anlisis de corte para taludes por parte de la empresa GEOLUMAS
SAC.