Choix du parcours

Filière SM

Réponse sur LMS: 2 choix

Chaque parcours ouvre à 8 étudiants minimum
et reçoit 24 étudiants au maximum
11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 1
 MN

Mécanique Numérique

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 2

 Filière S&M 2015-16: Parcours MN - 1

Modélisation numérique du comportement des matériaux composites

(F Lachaud & L Michel)
Objec&fs  :  
•  Comprendre  et  modéliser  les  mécanismes  d'endommagement  et  de  rupture  des  
matériaux  composites  structuraux  aéronau5ques.  
•  Savoir  u5liser  les  lois  de  comportement  matériaux  implémentées  dans  les  codes  de  
calculs  industriels  en  fonc5on  des  applica5ons  visées  
•  Savoir  choisir  les  essais  à  effectuer  pour  iden5fier  les  paramètres  des  lois  de  
comportement  
•  Savoir  choisir  les  algorithmes  de  calculs  appropriés  en  fonc5on  des  applica5ons  

Contenu  :  
•  Généralités  composites  et  
modes  de  comportement  
•  Méthodes  numériques  pour  le  
calcul  et  Applica5ons    
•  Mécanique  de  la  rupture  des  
composites  :  Zones    Cohésives  
et  VCCT    
•  Lois  de  comportement    &  
endommagement  des  stra5fiés  
•  BE  et  Projet  noté  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 3

 Filière S&M 2015-16: Parcours MN - 2

Optimisation de structures [et Multidisciplinaire] Joseph Morlier

Design domain
Objec&fs  :  
«  Ge2ng  more  and  
be8er  for  less  »   Optimum
(Expensive) simulation

Contenu  :   Sub-optimal point

Cours   et   cours   illustré  
par  matlab  
3   Bes   (2   NASTRAN,   1   Trust region
MATLAB)  
Mini-­‐projet  :  MDO   Response surface

11/10/15 Formation Structures et matétriaux- 2015/2016 4

Exemple 1: Prof Allaire (CMAP, X)

5
Application aéronautique

6
 Filière S&M 2015-16: Parcours MN - 3

Vulnérabilité des structures en dynamique transitoire non-linéaire

(C Espinosa)
Objec&fs  :  
Développer  une  démarche  de  modélisa5on  et  d’analyse  pour  le  dimensionnement  en   Impact d’oiseau  
vulnérabilité  des  véhicules  aérospa5aux,  en  u5lisant  la  simula5on  numérique  dynamique  
transitoire  non  linéaire  (dynamique  rapide)  :  crashs,  impacts,  fragmenta5ons,  déchirures.  
Appréhender  les  problèmes  clefs  et  les  méthodes  et  ou5ls  de  résolu5on  grâce  à  une  mise  
en  œuvre  pra5que  d’un  exemple  fil  rouge  et  de  cas  concrets  travaillés  en  projet.    

Contenu  :  
•  Alternance  cours  /  pra5que  
•  Plans  d’expérimenta5on  numérique  
•  EF  et  méthodes  par5culaires  (SPH)  
Impact de grêle  
•  Cohérence  des  modèles   Impact débris moteur  
•  BE  et  Projet  encadré  notés  
Impact débris spatiaux  
Crash : véhicule (avion, voiture, …), siège, pilote  

http://www.tripbase.com/blog/wp-content/uploads/2009/04/wingwires4.jpg

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 7

 MAS

Matériaux pour l’ Aéronautique et le

spatial

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 8

 Filière S&M 2015-16: Parcours MAS - 1

Durabilité des matériaux

Objec&fs  :   (C. Mabru)
L’objec5f  principal  de  ce  cours  est  de  donner  aux  étudiants  des  bases  théoriques  
qui  leur  perme^ent  de  remonter  aux  conséquences  mécaniques  macroscopiques  
de  la  dégrada5on  du  matériau  et  donc  d’évaluer  de  manière  per5nente  leur  
durabilité  (poten5el  de  durée  de  vie  pour  un  usage  donné).  L’accent  est  mis  dans  
un  premier  temps  sur  la  compréhension  des  différents  types  d’endommagement  
liés  au  temps  et  des  phénomènes  couplés  thermo-­‐physico-­‐chimio-­‐mécanique  
entrant  en  jeu.  La  fa&gue,  le  fluage,  l’endommagement  lié  à  l’environnement  
(oxyda5on,  corrosion,…)  et  leurs  interac5ons  sont  ainsi  présentés.  Dans  un  
deuxième  temps,  à  la  lumière  de  ces  différents  mécanismes,  ce  cours  s’a^ache  à  
donner  aux  étudiants  les  différentes  méthodes  u5lisées  pour  prendre  en  compte  
ces  effets  à  long  terme  sur  la  concep5on  et  le  dimensionnement  d’un  élément  de  
structure  ou  d’une  structure.  
Contenu  :  
Mécanismes  et  dimensionnement  en    
Fa5gue,  Corrosion/Oxyda5on,  
Vieillissement  –  Matériaux  métalliques,  
polymères,  composites  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 9

 Filière S&M 2015-16: Parcours MAS - 2

Procédés  de  fabrica&on  avancés  

(Anis HOR)
Objec&fs  :  
•  Connaître   les   méthodes   et   procédés   de   produc&on   des   avions;   classiques  
(formage,   usinage,   moulage,   composites),   et   en   cours   d’industrialisa5on  
(procédés   de   fabrica5on   semi-­‐finis   tels   que   la   fabrica5on   addi5ve   et   le  
fri^age  rapide  des  poudres).    
•  Connaître  les  techniques  de  traitement  de  surface/  revêtement  
•  Étudier   les   défauts   (conséquences)   de   fabrica5on   et   les   moyens   de   les  
contrôler   (CND,   DRX).   L’impact   de   ces   défauts   sur   la   durabilité   des   pièces  
sera  traité  par  la  suite  dans  le  module  «  durabilité  des  matériaux  ».  (idem  :  
exprimer  la  variabilité  des  méthodes  qui  implique  la  présence  de  défauts….).  
•  Expérimenter  la  simula&on  numérique  des  procédés.  

Contenu  :  
Fabrica5on   et   assemblage   des   pièces  
métalliques   et   composites,   traitement  
de   surface,   revêtement,   Contrôle   non  
destruc5f,  Contraintes  résiduelles.  
Mini-­‐projet   :   Simula4on   numérique   des  
procédés  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 10

 Filière S&M 2015-16: Parcours MAS - 3

Matériaux spéciaux et thermiques

Objec&fs  :  
Connaitre  les  grandes  classes  de  matériaux  entrant  dans  la  fabrica5on  des   (J.Y. Guedou : SNECMA)
turboréacteurs  aéronau5ques  ainsi  que  leur  environnement  économique  et  stratégique.      
Approfondir  les  connaissances  sur  les  matériaux  métalliques  et  en  par5culier  acquérir  
des  no5ons  précises  sur  la  métallurgie  des  ces  familles  d’alliages,  leur  mode  
d’élabora5on  et  de  transforma5on,  les  défauts  inhérents  aux  modes  d’élabora5on  et    
leurs  spécificités  propres  à  l’Aéronau5que,    les  domaines  d’u5lisa5on  et  les  modes  de  
dégrada5on  en  service  
Connaitre  les  modes  de  dégrada5on  thermochimiques  des  pièces  et  composants  soumis  
aux  plus  hautes  températures,  les  moyens  de  protec5on  et  recondi5onnement  
(revêtements,  barrières  thermiques).  
Prendre  la  mesure  des  enjeux  pour  les  matériaux  futurs  à  développer  en  vue  d’améliorer  
encore  les  turboréacteurs  en  termes  d’efficacité  et  de  respect  de  l’Environnement.  

Contenu  :  
Superalliages  base  Ni  (corroyés,  coulés),   10µm  
Aciers,  Titane  et  intermétalliques  TiAl,  
Dégrada5on  en  service  et  protec5ons,  
Matériaux  du  futur,    

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 11

 SAS

Structures Aéronautiques et Spatiales

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 12

 Filière S&M 2015-16: Parcours SAS –1

Dimensionnement des structures d’aéronefs

Objec&fs  :   (R Müller: Stellia Aerospace )
-­‐  Présenta5on  des  phénomènes  les  plus  importants  pour  le  dimensionnement  d’un  
aéronef  conven5onnel  et  les  approches  pour  les  évaluer.    
-­‐  Mise  en  œuvre  pra5que  et  efficace  de  ces  approches  (  calculs  effectués  sur  PC/  Excel)  
-­‐  Présenta5on  des  limita5ons  des  méthodes  présentées  et  des  alterna5ves  nécessaires.    

Compétences  a8endues  :    
 
À  l’issue  du  module,  l’étudiant  devra  être  capable  de  :  
•  présenter  les  principales  exigences  réglementaires  civiles  qui  doivent  être  prises  en  compte  pour  le  
dimensionnement  des  structures  d’aéronef.  
•  présenter  les  critères  de  rupture  des  structures  et  expliquer  la  sensibilité  des  paramètres  qui  régissent  ces  critères  
•  savoir  les  me^re  en  œuvre  de  manière  pra5que  (avec  l’aide  de  documenta5on,  formulaire  etc.)  
•  savoir  calculer  efficacement  les  sollicita5ons  de  certains  éléments  d’un  aéronef  incluant  des  no5ons  d’organisa5on  
des  données  et  d’approche  numérique  
•  expliquer  les  limites  des  approches  mises  en  œuvre    
•  présenter  les  matériaux,  architecture  et  technologie  des  aéronefs  civils  actuels.  
•  interpréter  un    paragraphe  d’un  ouvrage  de  structure  sans  devoir  commencer  à  la  page  n°1.  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 13

 Filière S&M 2015-16: Parcours SAS - 2

Dimensionnement
Architecture  et  des structures
Structures   des  d’aéronefs
Satellites    
(RAurélien HOT
Müller: Stellia (CNES))
Aerospace
Donner  une  vision  détaillée  d’un  système  spa5al  et  plus  par5culièrement  de  l’architecture  
d’un  satellite.  
Donner  les  ou5ls  et  les  méthodologies  de  concep5on  des  structures  d’un  satellite,  du  
dimensionnement  à  la  qualifica5on  par  essais.    

La  majeure  par5e  du  cours  détaillera  les  méthodologies  de  

dimensionnement  des  structures  de  satellites  :  
Choix  des  matériaux  les  plus  adaptés  au  besoin  
•  Défini5on  des  spécifica5ons  d’environnements  
•  Applica5on  des  poli5ques  de  marges  
•  Détails  des  analyses  à  réaliser  
•  Calcul  de  notchings  
Enfin,    une  introduc5on  à  la  vérifica5on  et  à  la  valida5on  de  
structures  spa5ales  sera  présentée.  L’objec5f  de  ce^e  par5e  est  
de  répondre  aux  ques5ons  suivantes  :  
•  Comment  les  structures  spa5ales  sont-­‐elles  testées,  
corrélées,  recalées  ?  
•  Comment  sont  pris  en  compte  leurs  incer5tudes  et  
comportements  non-­‐linéaires  ?  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 14

 Filière S&M 2015-16: Parcours SAS - 3

Projet de Conception
(J Durand: Airbus France )
Objec&fs  :  
Ce  projet  a  pour  objet  de  faire,  par  une  mise  en  situa5on  de  concep5on,    la  synthèse  des  
no5ons  et  méthodes  vues    dans  les  autres  enseignements  de  la  filière.  A  par5r  d’une  pièce  
de  structure  simplifiée  mais  représenta5ve  :  mat-­‐réacteur,  tronçon  de  fuselage,  …  il  s’agira,  
en  suivant  les  démarches  de  concep5on  des  structures  aéronau5ques,  de  faire  la  
comparaison  de  différentes  solu5ons  en  terme  de  technologie,  matériaux  u5lisés,  
industrialisa5on,…  Ce  projet  sera  réalisé  par  groupes  de  4  à  6  élèves  au  maximum.    

Contenu  :  
Enveloppe  des  cas  de  charges,    
Concep5on  générale,    
Concep5on  détaillée,    
Jus5fica5on  structurale,    
Prise  en  compte  de  l’industrialisa5on,    
Comparaison  des  différentes  solu5ons  

11/10/15 Formation Matériaux et Mécanique des Structures - 2015/2016 15