Selección del reductor de velocidad.

Para movilizar el cilindro de 400 Kilos de lámina calibre 22 se ha decidido usar un

reductor tipo sinfín corona y un juego de rodillos, que van paralelos y por el cual se hará
pasar la lámina como lo muestra la figura.

Para tener los conceptos del funcionamiento del reductor debemos tener claros los
siguientes conceptos básicos.

Conceptos Básicos.

Potencia.

Es la cantidad de cualquier trabajo que se realiza por unidad de tiempo. Puede ser subir,
arrastrar, halar una carga, etc.

Potencia en movimiento lineal

P= F x V

Donde P es potencia y está dada en Kw.

Donde F es fuerza dada en Kilonewtons

Donde V es velocidad y está dada en metros/segundos.

Potencia en movimiento rotacional.

P= M x n/9550

Donde P es potencia y está dada en Kw.

Donde M es el par y esta dado en Nm.

n es la velocidad angular y esta dada en rpm.

Velocidad Angular.

La velocidad angular es una medida de la velocidad de rotación del eje y esta relacionada
con la velocidad lineal

n= v/ π x d

Donde n es la velocidad angular.

Donde V es velocidad y está dada en metros/minuto.

Donde d es el diámetro de un tambor.

Par: El par es el resultado de aplicar una fuerza lineal F en el extremo de un brazo o una
palanca con el fin de vencer una carga rotacional, este brazo puede ser el radio de un
piñón, tambor, etc. Maneja la siguiente relación:

M= F x r

Donde M es el par y esta dado en Newton metro.

Donde F es fuerza dada en newton.

Donde r es el radio del brazo, eje de salida.

El par M2 que está disponible a la salida está relacionada con la potencia de entrada P1
por:

M2=9550 x P1 / n2 x η /100

Donde M2 es el par de salida dada en Nm.

P1 es la potencia de entrada expresada en Kw.

n2 es la velocidad angular de salida.

η es la eficiencia del motor.

Eficiencia: La eficiencia es la relación que hay entre la potencia de salida P2 del reductor
y la potencia de entrada P1, esta se determina por la fricción en los engranajes y en los
rodamientos. La eficiencia en los engranajes de sinfín corona presenta un alto grado de
deslizamiento y se presenta un alto grado de perdidas en el engranaje.

Factor de servicio: Este tiene en cuenta varias condiciones de trabajo ( Ambiente,

temperatura, arranques, etc.) a las que es sometido el reductor y que se debe tener en
cuenta para calcular el adecuado para nuestra aplicación.

Fs= S1 x S2 = M admisible / M aplicada.

S1= Función de naturaleza y duración de carga.

S2= Función de naturaleza y frecuencia de carga.

Cuando se elije un reductor tipo sinfín corona debemos tener en cuenta el factor por
temperatura ambiente Ft, solo cuando esta es mayor a 40 grados centígrados. El factor
por temperatura tiene en cuenta estas condiciones, permitiendo seleccionar el tamaño
necesario para el reductor
Datos.

Datos necesarios para la elección del motor reductor.

1. Tipo de reductor, sinfín corona o de engranajes helicoidales

2. Potencia requerida la entrada P1 o par requerido por la aplicación.

3. Velocidades angulares a la entrada y salida del reductor

4. Forma constructiva.

5. Posición de montaje

6. Forma constructiva.

7. En caso de moto reductores la tensión de conexión

8. Tipo de transmisión entre reductor y maquina

9. Tipo de carga. horas de servicio al día, número de días, arranques por hora, factor de
servicio y temperatura ambiente.

La unidad debe montarse sobre una base firme para evitar las vibraciones y el
desalineamiento de sus ejes y acoples, se debe garantizar su centrado y alineación si
esta se hace directamente, si se transmite por poleas o cadenas, la tensión debe ser la
optima entre las polea y piñones; indicada por el fabricante.

Las unidades deben montarse con cuidado de no golpear muy fuerte para evitar daño en
los rodamientos y los más cercano a la carcasa para evitar esfuerzos en los ejes por
flexión. Se debe verificar que la unidad reductora cuente con la cantidad suficiente de
aceite dada por el fabricante que se puede verificar en su placa de características; así
para evitar daños prematuros en sus partes internas
Calculo de aplicación para troquelado de piezas.

Se necesita un motor reductor tipo sinfín corona para actuar sobre un conjunto de rodillos
que halan una lámina calibre 22, el peso a mover debe ser de 500Kg a una velocidad de
1.80m/min. Se hace una reducción de cadena de relación i = 2, entre el eje del motor
reductor y el eje del transportador, el cual funciona 16 horas al día, con dos arranques por
hora, su carga es uniforme La lámina va a ser arrastrada por un par de rodillos de 0.13m,
a su vez sobre el eje del moto reductor sinfín corona.

Torque requerido= 500Kg x 0.13m / 2 = 32.5 Kg-m

32.5Kg-m x 9.8= 318.5 Nm

M2= M aplicación / i x η

M2= 318.5 /¨[ 2 x (95%/100%) ]= 167.63 Nm

V(rpm) = v/ π x d

V(rpm)=13m-min / π x 0.13= 31.86 Rpm

Donde i es la relación de reducción de la transmisión por cadena.

η= 95% es la eficiencia de la transmisión por cadena.

La velocidad angular es igual a 31.86* 2 = 63.72 rpm.