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PRESENTACIÓN
El contenido abarca los principios teóricos de la física aplicadas dentro del campo de
la Ingeniería Civil, explicando la intervención de la Física I como: La Estabilidad,
Equilibrio, Fuerzas, Momentos, etc. Todas de gran importancia para el adecuado
desempeño del ingeniero civil.
INTRODUCCIÓN
Todos hemos sido testigos de las construcciones hechas por el hombre en las últimas
décadas, construcciones que llegaron a asombrarnos y formularnos infinidades de
preguntas como: ¿cómo se edificó?, ¿por qué no colapsa?, ¿qué fuerzas actúa sobre
ella?, preguntas que para responderlas recurrimos a los principios de la física, que son
aplicadas en la ingeniería civil.
OBJETIVOS:
Objetivos Generales:
Objetivos Específicos:
FUNDAMENTO TEÓRICO
2.1 ESTABILIDAD
2.1.1. Definición
Para un sistema mecánico, se puede recurrir a la definición dada por Dirichlet: “El
equilibrio de un sistema mecánico es estable si, al desplazar los puntos del ESTABLE
sistema de sus posiciones de equilibrio en una cantidad infinitesimal dando a
cada uno de ellos una velocidad inicial, los desplazamientos de los distintos
puntos del sistema permanecen, a lo largo del movimiento, entre unos límites pre-
establecidos”.
Para cuerpos rígidos, la estabilidad puede ilustrase por el conocido ejemplo de una
bola sobre una superficie curva (Figura 1).
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Además:
Es el conjunto de normas que debe cumplir un buque para que su estabilidad alcance valores
mínimos que garanticen su seguridad.
Estos criterios pueden clasificarse según los parámetros que controlan en:
Existen también diferentes criterios creados para distintos tipos y tamaños de embarcaciones,
dado que es muy amplia la variedad de buques y muy difícil que un solo criterio puede ser
aplicado de forma universal
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
La suma algebraica de las fuerzas aplicadas a un cuerpo en una dirección cualquiera es igual a
cero.
La suma algebraica de las torcas aplicadas a un cuerpo con respecto a un eje cualquiera
perpendicular al plano que los contiene es igual a cero.
Fig.2
Este cuerpo está en equilibrio estático
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Existen en la física tres clases de equilibrio: Estable, inestable e indiferente, cada uno de
estos, será explicado brevemente a continuación:
Según Russel C. Hibbeler, en su libro Mecánica Vectorial para ingenieros ESTATICA, define
el equilibrio estable como: “El equilibrio estable cuando un pequeño desplazamiento del
sistema ocasiona que el sistema retorne a su posición original. En este caso la energía
potencial original del sistema es un mínimo”
Fig.3
C.G
C.G
Según Russel C. Hibbeler, en su libro Mecánica Vectorial para ingenieros ESTATICA, define
el equilibrio inestable como: “el equilibrio inestable ocurre cuando un pequeño
desplazamiento del sistema ocasiona que el sistema se aleje aún más de su posición original.
En este caso la energía potencial original del sistema es un máximo”.
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Fig.4
Según Russel C. Hibbeler, en su libro Mecánica Vectorial para ingenieros ESTATICA, define
el equilibrio indiferente como: “el equilibrio indiferente cuando un pequeño desplazamiento
del sistema ocasiona que el sistema permanezca en su estado desplazado. En este caso la
energía potencial del sistema permanece constante”.
Fig.5
⁄
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Una fuerza produce un efecto rotatorio o momento con respecto a un punto O que
no se encuentra sobre su línea de acción. En forma escalar, la magnitud del
momento es el producto de la fuerza y el brazo de momento o la distancia
perpendicular desde el punto O hasta la línea de acción de la fuerza.
Un par consta de dos fuerzas iguales pero opuestas que actúan separadas por una
distancia perpendicular d. Los pares tienden a producir una rotación sin traslación.
2.8. PUENTE:
Definición:
Construcción que se levanta sobre una depresión del terreno (río, canal, foso, etc.) o Fig.8 Un par son también
en otro sitio para comunicar dos lados. Los puentes suelen sustentar un camino, una vectores libres
carretera o una vía férrea, pero también pueden transportar tuberías y líneas
de distribución de energía.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS:
VENTAJAS DESVENTAJAS
La sencillez de la construcción. los En los puentes colgantes está el
puentes colgantes más avanzados hecho de que son más costosos.
pueden cubrir distancias largas que El proceso de diseño puede ser
de otro modo sería imposible unir largo y requiere muchas pruebas.
si se utilizaran otros diseños de La sola idea de que ocurra una falla
puentes. en un puente colgante hace que la
Utilizan menos materia prima y seguridad sea un tema
son más livianos que otros tipos de absolutamente prioritario.
puente.
La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil y, en unos pocos países, de
la arquitectura, que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en las edificaciones y
demás obras. Su finalidad es la de conseguir estructuras funcionales que resulten adecuadas
desde el punto de vista de la resistencia de materiales. En un sentido práctico, la ingeniería
estructural es la aplicación de la mecánica de medios continuos para el diseño de elementos y
sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de contención),
presas, túneles, etc.
Debe entenderse como una carga estructural aquella que debe ser incluida en el cálculo de los
elementos mecánicos (fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos) de la estructura
como sistema y/o de los elementos que la componen. Las cargas estructurales son
generalmente clasificadas como: cargas muertas que actúan de forma continua y sin cambios
significativos, pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de líquidos
(como en un dique) o sólidos (como el suelo en un muro de contención), tensores (como en
puentes), pre esfuerzo, asentamientos permanentes; cargas vivas que son aquellas que varían
su intensidad con el tiempo por uso o exposición de la estructura, tales como el tránsito en
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Fig. 10
Intensidad: Se refiere a los daños causados en las edificaciones. Se mide con la “Escala de
Mercalli”, basada en la observación de los daños causados por el sismo en las construcciones y
en la sensación de las personas.
Magnitud: Calcula la cantidad de energía liberada a través de la amplitud de las ondas sísmicas
y utiliza instrumentos llamados sismógrafos. Se mide con la “Escala de Ritcher”, que empieza
en 0 y no tiene límite superior. A diferencia de la intensidad, que se estima por la apreciación
subjetiva de las personas o por los efectos observados en las construcciones, la magnitud es una
medida establecida por instrumentos especiales.
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
Para entender la aplicación de estos principios en los edificios, tomemos como ejemplo el
edificio de “La Celanese” ubicada en la ciudad de México fig.11
Restringiendo desplazamientos
¿Alguna vez has intentado poner el palo de una escoba en la palma de tu mano e intentar
mantenerla en equilibrio? O simplemente toma una pluma y colócala en la palma de tu mano
de forma vertical e intenta mantenerla así.
Lo que observarás es que se queda un momento así pero cuando se llega a desestabilizar un
poco debido a un pequeño temblor de la mano, rápidamente se precipita hacia abajo. Este tipo
de sistema es conocido como Péndulo Invertido.
Si pusiéramos ahora la pluma entre los dedos y la intentáramos girar, el momento de fuerza
que generaría la pluma sobre la base de la mano sería muy grande pues hace palanca sobre
ella, lo que nos hace pensar que para sostener un péndulo invertido, necesitamos una base
muy grande y resistente para así soportar el momento generado por el mismo péndulo. Así
que lo mismo ocurre con el Edificio de la siguiente manera, veámoslo en este diagrama de
cuerpo libre (mega simplificado) Fig. 12:
Ésa es la razón por la cual vemos en la foto que el edificio parece tener una base enorme
(incluso debajo de la entrada y de esa especie de rampa), de tal manera que al momento de
haber un tambaleo, pueda la cimentación soportar sin dañarse.
Así que, por esa parte, ya sabemos que no se nos vendrá encima como nuestra mencionada
escoba; sin embargo, aquí entran otros factores como la rigidez (y flexibilidad en algunos
casos) de los materiales, el tipo de suelo, etc.
Finalmente como toda la parte del “volado” (en azul claro) no tiene en qué
sostenerse, tendería a colapsarse como muestra el diagrama, sin embargo, como
está conectada a la parte central que sí tiene un soporte, lo que hará será cargar toda
la fuerza sobre esa pequeña columna, además de imprimirle un momento de
fuerza.
Sin embargo, debido a que la torre es completamente simétrica, del otro lado se generan los
mismos momentos pero en dirección contraria, por lo que se nulifican entre ellos. Aun así,
existe una fuerza cortante (perpendicular) muy fuerte.
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Así que seguramente la columna central estará mega reforzada para que los
momentos de fuerza se contrarresten y la viga no ejerza una fuerza que haga que el
volado se colapse.
Éstas dos explicaciones son las principales razones por las cuales se podría caer el
edificio y que más involucran al diseño tan innovador que tiene esta torre, sin
embargo, muchos otros aspectos de construcción influyen en la estabilidad del
edificio veamos las más principales condiciones
Antes debemos tener en cuenta el centro de gravedad, lo que nos lleva a una
pregunta:
La respuesta para una caso general es: Si coinciden, si el cuerpo está sumergido en
un campo gravitatorio uniforme.
Simetría
F NO
SI
NO
A B
C
Fig. 19 Solamente la solución A es correcta. Los planos en B no pueden resistir una
fuerza de viento o sismo en la dirección perpendicular a sus planos. Los planos en C no
pueden resistir una rotación alrededor del punto H.
Para terminar.
CG
CG
H
W h
W
"En todas las plantas, la estructura del edificio debe tener los encuentros
articulados (los nudos, es decir, el lugar donde se encuentran los pilares con las
vigas o los suelos con los techos) porque permiten cierta movilidad", explica Fig. 21 Roppongi Hills, en
Paloma Sobrini. Este criterio es el mismo que se utiliza en la construcción de Tokio, mide 250m.
rascacielos de todo el mundo, ya que el viento fuerte produce con frecuencia el
mismo empuje que un terremoto.
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
𝐹𝑖𝑔 22
Explicado de otra manera, cuando un edificio es movido en un sismo, la base se 𝐹 𝑠𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒 𝑒𝑛 𝑑𝑜𝑠 𝑑𝑖𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠:
desplaza de la misma forma del terreno, pero el resto del edificio y su contenido 𝑈𝑛𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 𝐹 𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑎𝑛 𝑜𝑟𝑖𝑔𝑒𝑛 𝑎 𝑑𝑜𝑠
sobre la base experimentan fuerzas inerciales, de oposición al movimiento. Es
𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑇𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑦
decir, mientras que la estructura se mueve hacia un lado, todo lo que son muebles,
lámparas, estantes, camas, etc., van a oponerse al movimiento. 𝑢𝑛𝑎 𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 𝐹
Así se explique que los edificios livianos tienden a desempeñarse mejor en los
terremotos que los edificios pesados, ya que las fuerzas aplicadas a los edificios son
menores.
Asimismo, para que el edificio se mantenga en pie durante el sismo, debe moverse como un
sistema con la misma velocidad, es decir la velocidad con que se mueve la base debe ser la
misma con la que se mueve la parte superior.
Si se tiene un cable colgante que sostiene solo su propio peso (Fig26) se comprueba que
conforme aumenta la pendiente hacia los apoyos, también lo hace su desarrollo longitudinal y
consecuentemente su peso en proyección horizontal dando lugar a una carga distribuida
variable que es mínima en la parte central y se va incrementando hasta alcanzar su valor
máximo en los apoyos.
Por lo tanto. Su forma ya no será una parábola de 2° grado, sino el de una curva muy similar
aunque mucho más compleja denominada catenaria.
SOLICITACIONES EN CABLES
Para su cálculo y con criterio simplificativo, puede asimilarse el cable a un Arco parabólico
Triarticulado invertido sometido a una carga uniforme distribuida, (Fig. 27) aunque todo el
cable, en rigor, posee infinitas articulaciones. Es decir, se lo analiza como un sistema
isostático para facilitar el cálculo de solicitaciones.
𝐹𝑅
Donde:
𝐻𝐴 𝐻𝐵 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑉𝐴 𝑉𝐵 𝑅𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙
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2
Para el cálculo de las Reacciones horizontales tomamos Momentos de
todas las fuerzas situadas a la izquierda respecto a la articulación , que debe ser
igual a 0.
2 2 4
2
Esta expresión es la más importante porque intervienen todos los parámetros que Magnitud de la fuerza resultante.
definen el grado de la solicitación en cables. A partir de la ecuación 𝐹𝑅 𝐹, la
magnitud de FR es equivalente a la suma de
todas las fuerzas en el sistema. En este
Analizándola se comprueba que la magnitud de los empujes horizontales, tanto en caso, debemos usar integración puesto que
hay un número infinito de fuerzas paralelas
cables como en arcos es directamente proporcional a la carga y al cuadrado de la 𝑑𝐹 que actúan sobre el tablero, figura 6. En
luz e inversamente proporcional a la flecha. otras palabras, la magnitud de dF se
determina a partir del área diferencial
sombreada dA bajo la curva de carga. Para
La flecha cumple un rol muy importante en el diseño porque a medida que esta toda la longitud L.
aumenta se reduce los empujes y por ende las solicitaciones en los cables. Si la ⬚ ⬚
𝐹𝑅 𝑤 𝑥 𝑑𝑥 𝑑𝐴 𝐴
flecha se reduce, aumenta la Reacción horizontal, y en el límite, cuando aquella 𝐿 𝐴
tiende a 0, el empuje horizontal tenderá al infinito, y en consecuencia, ningún cable Por consiguiente la localización de FR.
podrá soportar dicha carga, es decir, se rompe.
⬚ ⬚
𝐿
𝑥𝑤 𝑥 𝑑𝑥 𝐴
𝑥𝑑𝐴
𝑥 ⬚ ⬚
𝐿
𝑤 𝑥 𝑑𝑥 𝐴
𝑑𝐴
ESTABILIDAD EN LAS EDIFICACIONES FISICA I
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ENSAYO (crítica)
En cuanto a las Leyes de Newton existe una dificultad para poder aplicarlo de forma íntegra a
los problemas de carácter físico, la dificultad a la que nos referimos es que no se puede aplicar
tal como es en un Sistema De Referencia No Inercia (SRNI), que para poder aplicarlo se tiene
que ajustar añadiendo una fuerza ficticia, que tiene efectos reales incluso en la realidad, por
ejemplo: cuando uno viaja en un bus al momento de acelerar la persona tiende a quedar atrás
obedeciendo a la Ley de la inercia (SRI), pero para poder explicarlo este fenómeno desde el
auto, Sistema De Referencia No Inercia (SRNI), se debe añadir una fuerza ficticia; de la
misma manera, cuando ocurre un movimiento sísmico
Sabemos que es muy importante y necesario conocer los principios, leyes y normas para una
buena construcción de puentes, edificios, etc. Pero es indispensable saber cómo aplicarlos. No
toda construcción es igual a otra, pues depende de muchos factores como del medio físico, el
tiempo en que se obra, el presupuesto. Etc. Consecuentemente, para diversos tipos de
construcción se debe de analizar cada obra como un proyecto no realizado antes, estudiarlo
de manera única y diferente pero siempre utilizando los principios básicos.
Además un proyecto de obra no puede ser realizado solamente por unas cuantas personas, ya
que en una construcción hay muchos temas que abordar, diferentes especialidades que se
tienen que estudiar por personas que conoces su campo de labor. Es así que en una obra que
concentra ingenieros civiles, arquitectos, ingenieros ambientales, etc., que hacen posible un
mejor desarrollo en la obra.
Ya que se dijo que cada obra es diferente una de otra (en el sentido del estudio para su
construcción), y debe ser así, también lo será el grado de impacto ambiental. Se debe calcular
la magnitud de la contaminación que puede causar una construcción al medio ambiente. Toda
persona encargada de una construcción debe velar por los intereses del medio geográfico en
que se construye una obra, para poder reducir el deterioro de la vida en la Tierra.
IMPACTO AMBIENTAL
Si bien es cierto la ingeniería civil en nuestros tiempos es muy necesario, pues aporta al
desarrollo de la sociedad. La física con sus principios, teoremas y leyes aporta al desarrollo
de esta. Sin embargo como la mayoría de las carreras, trae consigo un impacto ambiental,
pues el medio donde se desenvuelven es la naturaleza. La ingeniería Civil por su parte,
lamentablemente, es una de las carreras que impacta al medio ambiente en una forma
negativa.
3.1 ¿QUÉ ES EL IMPACTO AMBIENTAL?
Es la repercusión en el medio ambiente que genera cambios o contrastes notables de sus
componentes y que pueden conducir a la pérdida de su equilibrio e incluso a su degradación.
En la actualidad la humanidad se enfrenta a una verdadero Impacto ambiental, clasificándose
los mismos en:
DIRECTO: Que son consecuencia inmediata de la acción o acciones que lo produzcan
Ejemplo: La acción de la deforestación al construir un puente que tiene un impacto directo
sobre la diversidad biológica.
INDIRECTO: Que son consecuencia de efectos indirectos Ejemplo: La deforestación
realizada en la construcción de una represa implica afectaciones a cultivos y el hábitat de
diferentes especies animales.
3.2. EN LA PRODUCCIÓN DE CONSTRUCCIONES.
Ya que la ingeniería civil se inclina al proceso de construcción, veamos cómo impacta en sus
distintas etapas:
a) Concepción de la Inversión y diseño
Se puede preverse los impactos que la obra podría generar y solucionar las soluciones que
minimicen las afectaciones al medio ambiente:
Ejemplo:
Estas decisiones de proyecto, si
La solución energética del edificio u obra no se ponderan de forma
La solución de los materiales y sistemas constructivos racional, pueden provocar efectos
El diseño de los viales negativos en el medio ambiente y
Los criterios de prevención de desastres naturales afectaciones a la salud humana y
su bienestar.
b) Investigaciones de suelo
Antes de la construcción también se da un impacto ambiental, pues siempre se ejecuta una
investigación del suelo y el accionar de los equipos de perforación y transporte producen
afectaciones a la flora, la fauna, el suelo y los flujos de agua, subterráneos y superficiales.
c) Ejecución de la obra
Es la que mayor impacto produce en el medio y pueden ocasionar contaminación al paisaje, al
suelo, al agua terrestre y marinas. Esto se da:
Por una ubicación inadecuada de las facilidades temporales sin un sistema de tratamiento de
los residuales líquidos y sólidos, o por construirse con sistemas pesados.
Por desorganización de la obra, dispersión de materiales
Generación excesiva de desechos.
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Además: Afecta la salud de los habitantes del sitio y trabajadores de la obra por
la contaminación del aire a causa de ruido, vibraciones, emisiones de polvo y gases sin
tratamiento.
Los impactos más comunes durante la ejecución de una obra podrían ser:
Degrada el suelo por compactación o erosión causado por
El movimiento de tierra .
Por el uso tecnológico inapropiados y empleo de equipos pesados para estos fines
Afecta la flora y la fauna del sitio.
Produce impactos económicos negativos por la falta de control de los recursos en la obra.
En un entorno urbanizado se producen afectaciones al entorno por cierre de vías, tupición de
las redes de drenajes existente por manipulación y almacenamiento incorrecto de materiales y
además por la emisión de ruido y polvo
La recolección, traslado y disposición final de materiales y residuales originan, afectaciones
por contaminación del aire por polvo y gases, creación de vertederos de escombro que
generalmente son ubicados incorrectamente, convirtiéndose en basureros y focos potenciales de
contaminación.
d) Abandono del sitio de la obra
No se procede a la limpieza y restauración del paisaje natural mediante la siembra de
vegetación u otros procedimientos de restauración y rehabilitación del terreno, quedando
restos de construcciones deterioradas o escombros productos de la demolición. Esto reviste
especial significación en ecosistemas frágiles, como en las zonas costeras.
En esta actividad se producen impactos similares anteriormente puesto que el hecho de tener
una obra concluida es un camino para que los impactos ambientales sigan aumentando y
desarrollando. Veamos algunos ejemplos:
Por otro lado también podemos rescatar impactos positivos algunas de estas son:
BIBLIOGRAFÍA:
1) Serway, K. y Beichner R (2002) Física. Tomo I. México, McGraw Hill Interamericano, S.A.
Editores, S.A.
2) Boor, F., y Johnston, R (1990) Estática. Mecánica vectorial para ingenieros. México, D.F.,
México. Mc Graw Hill
3) Alonso, M. y Finn, E. (1976). Física. Volumen I: Mecánica. Mexico, Fondo Educativo
Interamericano, S.A.
4) Caguao, A. y Concepción, C. (2004) Laboratorio de FíSICA I. Práctica 5: Fuerza coplanares
concurrentes.
5) ROBERT RESNICK, DAVIDA HALLIDAY, KENNETH S. KRANE. Física, cuarta edición,
volumen 1.
6) BEER, Ferdinand y JOHNSTON, Jr. E. Russell. Mecánica Vectorial para Ingenieros Estática. 8ª
edición, Ed. Mc Graw-Hill, 2007
7) HIBBELER, R.C. Mecánica Vectorial para Ingenieros Estática 10ª edición, México D.F.,
Pearson Prentice Hall, 2004
8) MERIAM, J. L. y KRAIGE L.G. Mecánica para Ingenieros Estática 3ª edición, Madrid, Ed.
Reverté, 2004
9) BEDFORD, Anthony y FOWLER, Wallace. Mecánica para Ingeniería Estática Addison
Wesley, 5ª ed, 2008