DESARROLLO INDUSTRIAL , TONACATEPEQUE

CARACTERISTICAS DEL TERRENO:

Ubicación: Kilometro 17 Carretera Troncal Del Norte

Area disponible: 234 manzanas de las cuales 50 manzanas ya

cuentan con calificación de lugar y línea de construcción de
OPAMSS.
Estudio de impacto ambiental en proceso.

Infraestructura de carreteras: acceso inmediato a Carretera Troncal

Del Norte y con la construcción de la Carretera Rápida Norte Sur,
acceso inmediato a la carretera de Oro y el By Pass.

INFRAESTRUCTURA CONSTRUIRSE:

a) Mercado de Abasto
b) Zona Franca
c) Zona Industrial
d) Vivienda
e) Tramo de carretera que une el Mercado de Abasto con sistema
f) de carreteras Periférico Norte y Carretere Troncal del Norte.
BENEFICIOS PARA EL COAMSS Y MUNICIPIO DE
TONACATEPEQUE

A) Desarrollo de más de 200 manzanas en áreas productivas.

B) Actividad económica por la creación de más de 100 empresas

C) Genaración de más de 10,000 empleos permanentes.

D) Mínima inversión de COAMSS en adquisición de tierras.

E) Disponibilidad de tierras adicionales para crecimiento futuro.

F) Costruccion de Carretera Rápida Norte – Sur para darle

acceso al Mercado de Abasto al Periferico Norte.
» La siguiente imágen muestra, en color morado claro, la Carretera
Rapida Norte Sur, que comunicará la Carretera de Oro con la carretera
Troncal del Norte, después de la ciudad de Apopa y antes del desvío a la
ciudad de Tonacatepeque.

» Este tramo de carretera de cuatro carriles y tres y medio kilometros de

largo está diseñada para evitar que el tráfico que viene del Oriente, Sur
y Poniente de la república, que se dirige al Norte tenga que pasar por la
Ciudad de Apopa, que en las horas pico produce un gran
congestionamiento vehicular.

» Según línea de Construcción dada por OPAMSS, la carretera rápida

Norte-Sur, está trazada en el costado Poniente del terreno de Quantum,
lo que le dará rapido acceso a la red de carreteras principales para el
rápido movimiento de carga y personas hacia los cuatro puntos
cardinales de la República.

» Este tramo de carretera sera el princio del desarrollo de la zona.

 Carretera Troncal del Norte
Terreno Quantum
Carretera rápida norte-sur que
une carretera Troncal del Norte
con carretera de Oro

Rio las
Cañas

Plan de desarrollo territorial para Hacia

la sub región metropolitana Tonacatepeque

municipio de Tonacatepeque
presentado por el EPYPSA
Distrito
Italia
Terreno de 50 Mz. Para
reubicar el mercado de
mayoréo la Tiendona
Carretera
de Oro
Para determinar las áreas mas convenientes y establecer un polo de desarrollo, hemos tomado en
consideración los siguientes factores:

a) Una zonificación adecuada según dictamen de la Oficina de Planificación del Area

Metropolitana de San Salvador (OPAMSS).

b) Esta área debe contar con una provisión abundante de agua potable y energía
eléctrica para llenar los requerimientos habitacionales comerciales e industriales.

c) Deberá también contar con una infraestructura de carreteras de primera clase para el
pronto y seguro transporte de los habitantes y productos hacia otras áreas de desarrollo.

d) Estar cerca de áreas urbanas para llenar las necesidades de recursos humanos calificados.

Un estudio de factibilidad elaborado por el Fondo Social para la Vivienda en 1995 determinó que
el Gobierno de El Salvador debería encauzar sus inversiones en la infraestructura de caminos,
agua potable y energía eléctrica para proveer las bases para la creación de una Ciudad
Industrial en la Zona Norte de San Salvador. Posteriormente, se asignó a un consorcio italiano el
diseño de un Plan Maestro Para el Desarrollo de la Zona Metropolitana de San Salvador .
(PLAMADUR)
En ambos estudios se llegó a la conclusión que la inversión del Gobierno debería orientarse
a la Zona Norte de la Ciudad de San Salvador que incluye las municipalidades de
Tonacatepeque, Apopa y Nejapa, ya que en esa zona se cuenta con:

e) Abundacia de agua potable

f) Energía eléctrica.
f) Recursos Humanos.
g) Infraestructura de carreteras.
h) Corta distancia a los centros de desarrollo de San Salvador.

Durante el los ultimos diez años, el gobierno ha invertido mas de ciento veinte millones de
dólares en la construcción de dos carreteras importantes para accesar a estas áreas en la
Zona Norte. Con la construcción de estas dos nuevas carreteras de alta velocidad, en el
polo de desarrollo “Terreno Quantum” estamos a 15 minutos de cualquier punto de la gran
zona metropolitana de San Salvador, asi mismo estamos a cuatro kilómetros de la
intersección del Periférico Norte, el By-pass, carretera que comunica el Oriente con el
Occidente de la República

En el ultimo estudio de zonificación y desarrollo de la zona la empresa española EPYPSA

confirmó la necesidad de construir una carretera que comunique la carretera de Oro con
la carretera Troncal del Norte para evitar el congestionamiento de vehiculos al pasar por
la ciudad de Apopa.

El terreno de Quantum, según la línea de construcción dada por OPAMSS es colindante en

costado poniente a dicha carretera por lo tanto una vez construida nos dará la posibilidad
de transportarnos a cualquier punto del gran San Salvador en corto tiempo.

A continuación les estoy presentando un terreno ubicado precisamente dentro de esta área
privilegiada:
INTRODUCCION

La presente información, constituye una declaración de criterios y razonamientos relativos al tipo de actividad y obras implícitas en el desarrollo
para POLO DE DESARROLLO URBANO (CENTRO DE ABASTO, COMERCIO, INDUSTRIA Y VIVIENDA) a las características y/o criterios
técnico, legales donde se asienta el proyecto.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

POLO DE DESARROLLO URBANO (CENTRO DE ABASTO, COMERCIO, INDUSTRIA Y VIVIENDA) propiedad de: CONSORCIO QUANTUN
ENTERPRISES. Se ha proyectado sobre un terreno de naturaleza urbana, y debido a la actual tendencia de desarrollo local estimulado por el
esquema de expansión urbana definida en el Plan Maestro de Desarrollo Urbano de La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San
Salvador. y por los desarrollos habitacionales actualmente en expansión, y su aprovechamiento con infraestructura de Comercio, Industria y
vivienda, constituye la mejor opción económica y social, el PROYECTO, consiste en el fraccionamiento de un terreno de 190.00 Mz,
destinado para área de Mercado abasto de 43.03 Mz.; Zona Franca ( naves industriales de almacenamiento) 33.39 Mz.; Zona Industrial ( fábricas
de producción industrial ) 31.18 Mz y al desarrollo de vivienda 42.40 Mz. Donde su distribución y diseño obedece a lo normado por el ente rector
del uso del espacio físico para tales fines como es. OPAMSS. Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador.

Localización
El terreno a desarrollar se localiza en: sobre carretera Troncal del Norte Km. 16.5 y carretera que conduce al municipio de
Tonacatepeque, Departamento de San Salvador.

Tratamiento de Calles Internas

En calles, el rodaje es capa asfáltica de 0.07 cms. De espesor
Los cordones de concreto 210 fc. k/c.
La acera será de concreto 210 fc. k/c., y refuerzo de electro malla 6/6 con un espesor de de 7.5 cms.,
sisadas cada 0.50 cms. en ambos sentidos y con sus respectivas junta de dilatación. .

Naturaleza y Ubicación de las Obras.

El área ocupada se extiende sobre una superficie alomada, donde el desarrollo del proyecto demanda terracería de
baja intensidad para acomodar lo proyectado los demás elementos que se expresa en el plano de la distribución del
desarrollo.
Sistema Vial propuesto por OPAMSS.

CARRETERA UNIÓN ANILLO PERIFÉRICO – CARRETERA TRONCAL DEL NORTE

Derecho de vía = 70.00
Arriate central = 5.00
Rodaje cada lado = 10.50
Arriate lateral separador. Cada lado = 3.00
Rodaje ida calle marginal. Cada lado = 7.00
Aceras laterales, cada lado = 2.00
Zona de retiro = 10.00

CARRETERA INTERNA PROYECTADA

Derecho de vía = 42.00
Arriate central = 8.00
Rodaje cada lado = 7.00
Arriate lateral Cada lado = 2.00
Aceras laterales, cada lado = 2.00
Zona de retiro = 6.00

Sistema de Drenaje de Aguas Lluvias. El sistema de drenaje de aguas lluvias del proyecto se desarrolla mediante el drenaje combinado superficial
cordón-cuneta, canaletas media caña, badenes y tuberías,
Sistema de Abastecimiento de Agua Potable. Se perforar un pozo el cual tendrá la capacidad de abastecer de agua potable a cada zona
Sistema de Aguas Negras. Estará formado por una red de tuberías conectadas a cada zona la cual desembocara en una planta de tratamiento.
Sistema de Energía Eléctrica. Será suministrado por CAESS.
Justificación y consideraciones legales. Las condiciones de baja rentabilidad en el aprovechamiento y la presión poblacional creciente que se
experimenta en la zona, solicitando espacios donde trabajar, vivir, constituyen la mejor justificación para hacer de esta tierras, espacios apropiados
para el desarrollo de Comercio, Industria y viviendas. Particularmente considerando que su posición geográfica queda en el área de crecimiento
urbano inducido por el diseño del Plan Maestro de Desarrollo Urbano, como elemento estructurarte de la expansión urbana. Según las leyes
vigentes, la construcción del proyecto no contraviene ninguna norma u ordenanza municipal establecida; sino por el contrario, viene a solucionar toda
demanda solicitada por la población.

Normas y regulaciones, estas son dadas por las siguientes instituciones:

Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador.
Alcaldía Municipal de Tonacatepeque
Ministerio de Salud Pública.
Administración de Acueductos y Alcantarillado ANDA.
Compañía de Alumbrado Eléctrica.

Normas y regulaciones, Este proyecto cuenta con los siguientes requisitos legales y/o resoluciones,
Resolución de Línea y Nivel de Construcción Exp No. 013-02 ; 14 de feb.2002………………OPAMSS
Resolución de Calificación de Lugar…………………………………………………………………OPAMSS
 CALIFICADO POR OPAMSS* PARA CONSTRUCCIÓN DE :
VIVIENDA / INDUSTRIA / COMERCIO

UBICACIÓN: PROPIETARIO:

KILOMETRO 16 ½ CARRETERA TRONCAL DEL NORTE QUANTUM ENTERPRISES S.A. DE C.V.

Representante Legal: Arturo Araujo
ÁREA:
(503) 2260-0845 / (503) 2261-2661 / CEL. 7887-7920
190.00 Mz.
TOPOGRAFÍA: EMAIL:
Quantum.sv@outlook.com
LOMAS TENDIDAS
 ZONA FRANCA
PRODUCCIÓN

ACCESO A ZONA
FRANCA

NAVES INDUSTRIALES
PARA ALMACENAJE
MODULO ASIGNADO AL
MERCADO

PRODUCCIÓN
PROYECCION ZONA FRANCA

MODULOS DE MERCADO Y AMPLIOS ESTACIONAMIENTOS

PROYECCION VIVIENDAS
ZONA FRANCA

NAVE INDUSTRIAL
ALMACENAJE

COMPLEJO - MERCADO-ZONA PATIOS DE ALMACENAJE

FRANCA - VIVIENDAS LOGISTICO
ESTRATEGICAMENTE
LOCALIZADO
RED DE CARRETERAS PRIMARIAS EN LA REPUBLICA
CARRETERA PANAMERICANA
CARRETERA AL AEROPUERTO COMALAPA
UBICACIÓN DEL TERRENO EN RELACIÓN AL AMSS
EL GOBIERNO CENTRAL ACTUALMENTE INVIERTE MAS DE
120 MILLONES DE DOLARES EN INFRAESTRUCTURA PARA
MEJORAR LAS CARRETERAS HACIA LA ZONA NORTE.
UBICACIÓN DEL TERRENO EN RELACION AL PERIFERICO PROYECTADO
CONTINUACION DE LA CARRETERA DE ORO
“AUTOPISTA RAPIDA NORTE-SUR
(PROYECTADA)
LINEA DE CONSTRUCCION Y DE CALIFICACION DEL LUGAR APROBADA POR OPAMSS.
 FOTOGRAFIA AEREA (ESCALA 1:15,000)

CONTINUACION DE LA CARRETERA
DE ORO (PROYECTADA)
MERCADO INDUSTRIA
(ABASTO)

DISTRITO
ITALIA
MERCADO PROYECTO
* CREACION DE APROXIMADAMENTE 5000 II VIVIENDA
EMPLEOS DIRECTOS E INDIRECTOS
CIUDAD
CALIFORNIA
* POLO DE DESARROLLO QUE LLENARIA LAS
NECESIDADES DE TRABAJO DE LAS COMUNIDADES
CIRCUNVECINAS
RIO LAS CAÑAS
 CARRETERA NORTE SUR PROYECTADA POR OPAMSS.
UNIRA EL ANILLO PERIFÉRICO Y CARRETERA TRONCAL DEL NORTE

URB.
BRISAS DEL NORTE
MERCADO

CARRETERA RÁPIDA NORTE - SUR

ABASTO
INDUSTRIA DISTRITO ITALIA

INDUSTRIA

URB. LIBERTAD
VIVIENDA

RIO LAS CAÑAS