UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA TOPOGRAFÍA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

 DOCENTE:
ING. LUIS SAAVEDRA FRÍAS

 ALUMNO:

 CURSO:
TOPOGRAFÍA

 TEMA:
NIVEL, USO Y APLICACIONES

 CICLO:
IV-2017

 FECHA DE EMISIÓN:
PIURA 11 DE DICIEMBRE DEL 2017
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PRACTICA DE CAMPO N°6: NIVEL, USO

Y APLICACIONES

1.-INTRODUCCIÓN

La nivelación es muy importante al desarrollo de la civilización, ya que las

construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las grandes obras
de arquitectura, entre otras, tanto de la era moderna como de la antigüedad,
son una prueba palpable de éste, sorprendente descubrimiento.

El presente trabajo tiene como objetivo comprender la importancia de la

nivelación en el área de la topografía, para lo cual es necesario conocer en su
complejidad a un instrumento llamado nivel de ingeniero o nivel topográfico.

La nivelación ha estimulado de una forma muy importante al desarrollo de la

humanidad, ya que las construcciones de caminos, conductos de agua o
canales, las grandes obras de arquitectura, entre otras, son una prueba
notable.

Este trabajo fue realizado con mucho esmero y dedicación, ya que es un

instrumento muy importante en lo que es mi carrera INGENIERIA DE
MINAS
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aproximadamente horizontal. Siempre que el anteojo este

dentro de +/- 15 minutos respecto de la horizontal, el péndulo tomará
una posición vertical exacta y todo rayo luminoso horizontal que entre
al anteojo será transmitido automáticamente al centro del retículo. Los
niveles de alta precisión como los niveles para geodesia siguen siendo
del tipo manual con nivel de burbuja, es decir, no son automáticos.

 TRIPODE
Es un instrumento que tiene la particularidad de
soportar un equipo de medición como un taquímetro
o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres
patas que pueden ser de madera o de aluminio, las
que son regulables para así poder tener un mejor
manejo para subir o bajar las patas que se
encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un
tornillo el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las
mediciones.

 LA MIRA
Se puede describir como una regla de cuatro
metros de largo, graduada en centímetros y que
se pliega en la mitad para mayor comodidad en el
transporte. Además de esto, la mira consta de
una burbuja que se usa para asegurar la
verticalidad de ésta en los puntos del terreno
donde se desea efectuar mediciones, lo que es
trascendental para la exactitud en las medidas.
También consta de dos manillas, generalmente
metálicas, que son de gran utilidad para sostenerla.
Los niveles empleados hasta 1970 invertían la imagen, por este motivo
las miras se pintaban entonces en simetría especular para que las cifras
se pudieran leer, pero hoy día ya no es el caso.
Las miras están graduadas en metros, decímetros y centímetros, la
lectura se realiza precisando hasta el milímetro.
En las miras destinadas a ser usadas con niveles electrónicos, las
graduaciones son reemplazadas por un código de barras.
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Suelen llevar un nivel de burbuja para comprobar su

verticalidad durante la medida.

 HUINCHA
Primero observamos el terreno a medir, de modo que no
exista ningún obstáculo que impida que la huincha quede
tensa y derecha. Sirve para medir la distancia entre los
puntos que representan los detalles y accidentes del
terreno. Una persona toma el carril que contiene a la
huincha la otra tira la punta de está tomándola con las
dos manos, de modo que en la mano derecha quede a lo menos 10 cm de
esta con la otra mano se empieza a tensar la huincha para poder lograr
una medición más correcta. Es sumamente importante tomar la huincha
con ambas manos pues a causa de la tensión esta puede romperse.

5.-PROCEDIMIENTO

 Para comenzar la clase se debe de instalar primero el equipo, en este

caso el nivel de ingeniero.
 El primer paso es colocar el trípode y ponerlo a la altura del
observador, tratar que el trípode quede de la manera más horizontal
posible.
 Luego colocamos el nivel topográfico y lo ajustamos con el tornillo que
se encuentra en el trípode.
 Una vez instalado el equipo vemos si la burbuja está totalmente
nivelada, en el caso que no lo esté debemos proceder a nivelar el nivel.
 Cuando el nivel de ingeniero este en correcta posición procedemos a
utilizarlo.
 Lo que realizamos fue establecer un punto(BM) medimos su vista
atrás y procedimos a realizar la medición de vista adelante de 15
puntos, con estos datos hallaremos la cota de dicho punto y también
la altura del instrumento.
 Por último, hicimos las mediciones del hilo superior y hilo inferior y
así obtendremos la distancia.
 Estos datos se colocarán en una tabla.
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7.-CONCLUSIONES

 Como nos podemos dar cuenta, el nivel de ingeniero es un instrumento

fundamental en la topografía igual que la mira, ambas son
fundamentales y básicas en lo que es la nivelación.
 La topografía se basa principalmente en: DISTANCIA, DIRECCION
Y ELEVACION.
 La topografía desprecia la curvatura de la Tierra menor a 25Km.
 Gracias al nivel topográfico, es posible determinar la diferencia de
alturas de diferentes puntos.

8.- RECOMENDACIONES
 Para armar el trípode, se recomienda primero sacar la correa para
luego proceder a colocarlo, debemos ser muy cuidadosos al montarlo,
ya que tiene terminación en punta, lo cual puede lastimarnos.
 Fijar bien el nivel encima del trípode, al no ser así, puede cometerse
errores al momento de medir.
 Para nivelar correctamente, primero se debe poner el trípode de la
manera más horizontal posible, una vez colocado el nivel, se debe
colocar el cuerpo del anteojo paralelo a dos tornillos de elevación,
hasta que la burbuja se encuentre en el medio, y con el tornillo del
centro, colocarlo en el centro.
 Trabajar con mucho cuidado y eficiencia y cuidar los materiales que
se nos proporciona.
 Debemos estar seguros de la colocación del nivel, su forma tiene que
ser horizontal, para evitar fallas en las mediciones.
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9.- BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Nivel_topogr%C3%A1fico

http://clubensayos.com/imprimir/Nivel-De-Ingeniero/4516.html

http://www.fing.edu.uy/ia/deptogeo/elemtopo/Cap-2.pdf

https://prezi.com/v22igafk4poo/nivel-de-ingeniero/

https://civilyedaro.files.wordpress.com/2013/08/informe-nro-5.pdf