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lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, encendido se encarga primordialmente de aportar la
creando una capa de lubricante entre las piezas, que están energía que necesita el motor de combustión para
siempre rozando. El lubricante suele ser recogido (y mantener los ciclos que describe por sí mismo. • Los
almacenado) en el Carter inferior (pieza que cierra el motor motores de combustión describen ciclos de cuatro fases:
por abajo). El lubricante y su viscosidad pueden influir admisión, compresión, combustión y escape; pero dicho
mucho en el rendimiento de un motor, además, existen motor únicamente entrega energía en la fase de
varios sistemas para su distribución. Funciones: 1.reduce combustión, por lo que necesita energía para el resto. •
la fricción de las partes que están en contacto y por Será el sistema de encendido quien se encargue de dichas
consiguiente en desgaste/2. Enfría las partes que están fases, aportando esta energía mediante un motor eléctrico
sujetas a fuertes calentamientos especialmente en los que mueve al cigüeñal o eje del motor. • Además el
pistones en el interior del motor actuando como una sistema de encendido tiene otra función y es la de
función refrigerante./3.sellado del espacio entre el pistón almacenar y generar esta energía eléctrica, mediante los
y/o cilindros o camisetas impidiendo que los gases pases acumuladores (baterías) y el alternador. • Después de
hacia abajo impidiendo que los gases pasen hacia abajo realizar las fases correspondientes debe producir el
ocasionando perdidas de potencia. Aceites: Los aceites encendido del combustible, como el caso del motor Otto,
empleados para la lubricación de los motores pueden ser que produce chispas en la cámara de combustión o bien se
tanto minerales ,como sintéticos. encarga de enviar el combustible diesel mediante las
Las principales condiciones o propiedades del aceite usado bombas de inyección.
para el engrase de motores son: resistencia al calor,
resistencia a las altas presiones, anticorrosivo,
antioxidante y detergente.
Por su densidad : espesos, extradensos, densos,
semidensos, semifluidos, fluidos y muy fluidos.
Por sus propiedades, los aceites se clasifican en: aceite
normal, aceite de primera , aceite detergente y aceite
multigrado(puede emplearse en cualquier tiempo),
permitiendo unarranque fácil a cualquier temperatura.
Los puntos principales por engrasar en un motor son:
Paredes de cilindro y pistón. Bancadas del cigüeñal. Pié
de biela. Árbol de levas. Eje de balancines. Engranajes
de la distribución. Partes: Carter, bomba de aceite, filtro
de aceite, válvula de alivio, tuberías o canales de
distribución, manómetro.
MOTORES GASOLINA:
MOTORES DIÉSEL: