29/11/2017 ¡Pícara rebaja de inversión en Puerto Salaverry!

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¡Pícara rebaja de
inversión en Puerto
Salaverry!
Herbert Mujica Rojas

29­11­2017
 
 
Hasta mayo del 2015, la inversión prevista para la Iniciativa Privada para la Modernización y
Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry era de US$ 449’500,000 y el
requerimiento de hectáreas, 58.05.
 
Como único postor el Consorcio Transportadora Salaverry integrado por Impala Perú y
Tramarsa (Grupo Romero).
 
¡Pero en noviembre del 2016, la inversión para la Iniciativa Privada para la Modernización y
Desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, se rebajó, inexplicablemente, a:
US$ 215’765,250 y el requerimiento de hectáreas subió a 126.2!
 
Volvía a figurar como único postor Consorcio Transportadora Salaverry integrado por Impala
Perú y Tramarsa (Grupo Romero).
 
¿No es tarea del Estado alentar la mayor inversión posible en infraestructura a cargo de los
privados? ¿Es deber del Estado “rebajar” la inversión privada y aumentar el volumen de
hectáreas casi al triple?
 
Escribí semanas atrás:
 

http://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/%C2%A1p%C3%ADcara­rebaja­de­inversi%C3%B3n­en­puerto­salaverry 1/2
29/11/2017 ¡Pícara rebaja de inversión en Puerto Salaverry! | Senal de Alerta
“Pero ¿cómo es que el Estado peruano termina acordando que el Consorcio Transportadora
Salaverry sólo invierta US$ 215’765,250 y asigna ¡nada menos! que 126.2 hectáreas? Esta
pregunta hay que hacérsela a las siguientes personas:
 
­Edgar Patiño Garrido, Presidente de Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional­
APN;
 
 ­Rosa Verónica Zambrano Copello, ex Gerente General de la Autoridad Portuaria
Nacional ­ APN y actual Presidenta del Consejo Directivo de Organismo Supervisor de
la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público­OSITRAN;
 
­Luis del Carpio Castro Jefe de Proyecto en Asuntos Portuarios e Hidrovia Amazónica
de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada–PROINVERSIÓN;
 
­Enrique Luis Fuchs Nuñez, Especialista Técnico de la Dirección de Promoción de
Inversiones de PROINVERSION;
 
­A las consultoras ACCIONA y LG LOGÍSTICA que asesoraron a PROINVERSIÓN en
temas relacionados al Terminal Portuario de Salaverry contra los intereses del Estado
peruano y por lo que ha recibido US$ 1’500,000 como honorarios. (¿Otro Chinchero?:
¿Regala Estado a Tramarsa­Grupo Romero, m2 a US$ 5.70 en Salaverry?”
http://senaldealerta.pe/pol%C3%ADtica/%C2%BFotro­chinchero­%C2%BFregala­estado­
tramarsa­grupo­romero­m2­us­570­en­salaverry 30­10­2017)
 
No es todo.
 
¡Ya se da por hecho que la inversión se basa en el monto “rebajado”, entre gallos y
medianoche, tal como hemos demostrado: “Las etapas I y II del proyecto contemplado para
el mencionado puerto, cuyo proceso de licitación en marcha está a cargo de Pro Inversión,
demandarán más de US$100 millones de los US$216 millones que deberá invertir el futuro
operador. https://elcomercio.pe/economia/invertiran­us­100­millones­primeras­etapas­puerto­
salaverry­noticia­476744
 
Y para redondear la aparente corrección del tema Puerto Salaverry, la Autoridad Portuaria
Nacional, APN, da cuenta del concurso del presidente Pedro Pablo Kuczynski en el evento
informativo ad hoc https://www.apn.gob.pe/site/news/presidente­kuczynski­participo­en­
evento­informativo­sobre­el­proyecto­de­modernizacion­del­terminal­portuario­de­
salaverry.aspx
 
Las maniobras de rebaja de la inversión privada en perjuicio del Estado peruano fueron
documentadas y llevadas, semanas atrás, ante la Contraloría General de la República. Tarea
pendiente es que políticos, periodistas e integrantes de la sociedad civil, estudien el asunto y
emitan su opinión.
 
¡Y que la justicia penal, haga lo suyo!
 
Estamos persuadidos que aquí hay gato encerrado.
......................................
 
http://www.voltairenet.org/article198931.html?var_mode=recalcul
 
 

Señal de Alerta es una organización autónoma sin fines de lucro.

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