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(2)Entre estos también están: William Stanley, Carl Menger, Leon Walras e Irving Fisher.
(3)Principio en el que Alfred Marshall se preocupa no solo por la demanda sino también por la oferta,
puesto que no basta conocer la demanda para determinar el precio, sostiene que la utilidad tiene
relevancia para la demanda como para la oferta, enfocándose esta última en los costos de producción.
(4)Tanto la escuela Clásica como la Neoclásica estuvo compuesta por autores ortodoxos, éstos
consideraban como dadas (no les intereso analizar o explicar) las instituciones políticas, sociales y
económicas, realizando estudios de la conducta económica en ese contexto.
El neoclasismo sugiere que el valor o precio de un bien este determinado por la utilidad
marginal(5), el análisis marginal fue deductivo, utilizando modelos abstractos de hogares
y empresas, teniendo como principales supuestos: de que las personas contaban con
información completa de los costos en las distintas localizaciones para que con esta
información puedan actuar de tal manera que lograran maximizar sus ganancias,
también con que las personas son totalmente racionales(6), que se supone, tratan
también de maximizar sus utilidades empresariales.
A finales del Siglo XIX se vivió una gran revolución industrial. La economía que se
basaba en el trabajo a mano, después de esta revolución fue remplazada por industrias
y manufactura, el comercio se expandió porque fue favorecida con la mejora en rutas de
transporte, nacieron las innovaciones tecnológicas y estas favorecieron a la capacidad
de producción; esta revolución trajo como consecuencias cambios en las maneras de
ubicación y utilización del espacio por parte de las industrias. Ante este fenómeno los
neoclásicos en base a sus teorías explicaron esta transformación.
No cabe duda que la inclusión del espacio transformo la dinámica del modelo de análisis
de ese entonces, y lo que los neoclásicos supusieron como resultados de esa inclusión
fue, que la existencia del espacio genera costos de transporte siendo generador de
gastos para las empresas, entonces estas simplemente optaron por localizarse donde
los gastos de transporte sean menores; otro de los supuestos afectos fue que la
distancia es un factor importante para las decisiones tanto de empresarios como en las
de los consumidores. Teniendo en cuenta que, como se escribió líneas arriba, los
individuos son totalmente racionales y contaban con información completa.
(5)La utilidad Marginal consiste en otorgar un precio o valor a los bienes, de acuerdo con las intensidades
en las preferencias del consumidor por una unidad más en cualquier tipo de bien.
(6) Esta premisa de la conducta económica tiene sus raíces en la economía clásica. Uno de los aportes de
Marshall fue que no siempre serán racionales ya que se enfrentaran a decisiones complejas y resultados
inciertos empleando reglas empíricas y por consiguiente decisiones irracionales.
Con respecto a la distancia, existe la teoría del lugar central que fue explicada por Walter
Chistaller, teoría que consiste en una aglomeración de empresas establecidas en un
mismo lugar, en donde una parte de esta aglomeración debe satisfacer las demandas
del área de mercado que los rodea; Con esta teoría, lo que se quiere decir es que una
empresa ubicada en un lugar central, es decir con mayor accesibilidad a la población,
logrará obtener mayor beneficio económico que las que no se encuentran ubicadas de
esta manera.
La teoría neoclásica con el afán de querer encontrar las causas de los cambios
ocurridos en la utilización del espacio, conceptualiza dos tipos de industria, las de
materia prima y las de demanda final. Las primeras no les trajo problemas ya que no
dependían de concentraciones poblacionales, sin embargo las segundas sí porque estas
tenderían a localizarse en los principales núcleos de población este hecho hizo que
existiera un fenómeno de tipo circular en donde la industria se orienta a la demanda y la
población va a donde hay oportunidad de trabajo (industria), en consecuencia los
procesos de industria vienen acompañados con grandes procesos de urbanización.
Esta situación difícil de explicar fue resuelta con un modelo de industrialización, descrito
y analizado por Alfred Marshall, denominado “distritos industriales” y “economías
externas” (7)
Se refiere en primer lugar a economías de escala, que querían decir que las empresas
de mayor producción tienden generalmente a disminuir sus costos medios estos les
permite ser más competitivos en el mercado, es por eso que solo van enfocadas a las
empresas con mayor volumen de producción pero no solamente se dan en empresas
individuales sino también por sectores, es ahí donde se habla de economías externas.
Los distritos industriales son como un tipo de organización territorial industrial en las que
resaltaban las pequeñas y medianas empresas, con el tiempo estas organizaciones
demostraron capacidad y resistencia para enfrentar las crisis económicas,
consecuencias de presiones competitivas de la globalización.
(7) Las Economías externas dependen del desarrollo general de la industria, Marshall creía que un
creciente volumen de producción en una industria por lo común incrementa en tamaño y siempre
incrementara las economías externas a las que tiene acceso.
BIBLIOGRAFIA:
- Colander Landeth (2006): “Historia del Pensamiento Económico”, editorial Ana Navarro, España,
(cuarta edición).
- Brue, L. Stanley- Grand, R. Randy (2009): “Historia del Pensamiento Económico”, editorial Artgraph,
México (séptima edición).
- Herrerías Armando (2003): “Fundamentos para la Historia del Pensamiento Económico”, editorial
Limusa, México (quinta edición).
- Huelva Coq Daniel (2004): “Revista Asturiana de economía”