Manual de instrucciones

del Compresor ZR250

con regulacion MKIII

PEMEX REFINACION

MADERO PROJECT

Consorcio de SKEC/Siemens/Tribasa
NUMERO P.O. 05099-010-ME-4630

DESCRIPCIÓN P.O. COMPRESOR AIRE DE TORNILLO

NÚMERO DE 010-CX-ME-10005 A/B
EQUIPO
DESCRIPCIÓN DE Aire compresor
SERVICIO
DOCUMENTO Nº 010-05099-V-T-011

Copyright 2001, Atlas Copco Airpower n.v., Antwerp, Belgium Queda

prohibida la reproducción o copia del contenido o parte del mismo de
este libro. Esta se aplica en particular a la marca comercial,
denominaciones de modelos, referencias de piezas y planos ”

Oil-free and Industrial Air Divisions

2001-09 B - 2610 Wilrijk – Belgium
Web-site: http://www.atlascopco
 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

Prefacio
Este manual de instrucciones describe la forma en que se ha de manejar la máquina para conseguir
un funcionamiento seguro, una eficiencia máxima y una larga duración de vida.
Este manual trata únicamente de la descripción e instrucciones aplicables a las máquinas tal y como
fueron enviadas desde fábrica. Si, localmente, se han instalado dispositivos o sistemas de control
especiales, se deberán añadir instrucciones complementarias. Si la máquina se utiliza en un proceso
especial, el usuario deberá adaptar las instrucciones en la forma necesaria.

Observaciones
Antes de poner en funcionamiento la máquina lea este manual (en particular las PRECAUCIONES DE
SEGURIDAD de la sección 8) para asegurar el manejo y funcionamiento correctos y un adecuado
mantenimiento desde el principio. El programa de mantenimiento incluye medidas para mantener el
compresor en buenas condiciones.
Se recomienda encarecidamente que las reparaciones sean realizadas por personal especializado
de Atlas Copco con quien podrán contactar para cualquier información.

Se recomienda cumplimentar el párrafo "Datos de Propiedad" ya que esta información será necesaria
a Atlas Copco en cualquier encuesta de servicio y servirá de ayuda para la realización de las
peticiones de servicio.

Mencione en toda la correspondencia el tipo y número de serie que se muestra en la placa de datos.

DATOS DE PROPIEDAD

Tipo unidad: ............................................................. Número máquina cliente: ........................................

Tipo motor:............................................................... Nº serie unidad: .......................................................
Fecha entrega:......................................................... Nº serie motor:.........................................................
Plan servicios: .......................................................... Fecha primer arranque: ...........................................

Lubricante seleccionados
Compresor: .............................................................. Capacidad:...............................................................
Tipo grasa cojinete, motor eléctrico:........................

Impresos Números
Manual de Instrucciones Atlas Copco: .................... Manual Instrucciones del Motor:..............................
Manual de Recambios Atlas Copco:........................ Lista de Piezas del Motor: .......................................
Libro Anotaciones de Atlas Copco:..........................

Representante Local de Atlas Copco

Nombre: ...................................................................
Dirección: .................................................................
Teléfono: ................................................... Personas de Contactos: Servicio:..............................
..................................................................
Télex: ........................................................ Recambios:...................................

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 2

Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

ÍNDICE
página
1. Características principales
1.1. Descripción general 5
1.2. Sistema de control 5
1.2.1. Operación compresor control automático 5
1.2.2. Protección del compresor 5
1.2.3. Control componentes sujetos a servicio 6
1.2.4. Arranque automático después de fallo del voltaje 6
1.2.5. Panel frontal 6
1.2.6. Modos de control del compresor 8
1.2.7. Cubículo 8
1.2.8. Comunicación exterior 9
1.3. Sistema de regulación 10
1.3.1. Flujo de aire 10
1.3.2. Sistema de drenaje de la condensación 10
1.3.3. Sistema de aceite 10
1.3.4. Sistema de refrigeración 10
1.3.5. Sistema de regulación 10
2. Instalación
2.1. Plano de dimensiones 12
2.2. Propuestas de instalación 12
2.3. Requisitos del agua de refrigeración 13
2.4. Cables eléctricos 14
2.5. Pictogramas 14
3. Instrucciones de funcionamiento
3.1. Preparaciones del arranque inicial 15
3.2. Operación 16
3.2.1. Antes de arrancar 16
3.2.2. Arranque de rutina 16
3.2.3. Descripción operativa 17
3.2.4. Local – Remoto 18
3.2.5. Arranque tras parada o desconexión de emergencia 18
3.2.6. Comprobación de la pantalla 18
3.2.7. Parada 19
3.3. Puesta fuera de servicio 19
4. Mantenimiento
4.1. Programa mantenimiento preventivo para el compresor 19
4.2. Engrase del motor 19
4.3. Especificaciones del aceite 19
4.4. Almacenamiento después de la instalación 20
4.5. Kits de servicio 20
5. Procedimiento de servicio
5.1. Filtro de aire 21
5.2. Cambio de aceite y filtro de aceite 21
5.3. Válvulas de seguridad 21
6. Solución de problemas 21
7. Datos principales
7.1. Especificaciones 22
7.2. Accionamiento principal 23
7.3. Systema electrónico 23
7.4. Lista de conversión de unidades SI y británicas/americanas 23
8. Medidas de seguridad
8.1. Instalación 24
8.2. Funcionamiento 25
8.3. Mantenimiento 26
Documentos Adjuntos
Plano de dimensiones 9701-1718-21 30
Esquema de flujo 9701-1718-22 31
Esquema de Servicios 1310-3169-90 32

3 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

AF
AF Filtro de aire
HP Elemento compresor alta
presión
AS Silenciador
HP
WS Seperador de agua
OP
Ci Refrigerador intermedio
AO Salida de aire
MD Ca Refrigerador final
AS DV Válvula drenaje
OP Tapón llenado de aceite
GR MD Motor
WS GR Ojal
OC Refrigerador de aceite
OC
SG Mirilla
Ci
MV Cambio manual sobre
SG válvula – Filtros de aceite
Dmc Válvula drenaje de aceite
AO MV
WD Tapón drenaje de agua
Dmc OF Filtro de aceite

Ca WD

OF
DV
Dmo

Fig. 1 Vista frontal

SV

TV BR Respiuradero de
casa de engranajes
GC Casa de engranajes
SV Válvula solenoide
de carga
LP TV Válvula carga-
plena\sin-carga
LP Elemento
compresor baja
presión
GR
CI
CW Connector de agua
def Refrigerador
CA
BR
CW

GC

Fig. 2 Vista detrás

Fig.’s 1 y 2 Vistas generales

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 4

Manual de Instrucciones
1. Características principales
1.1 Discripción general
El compresor ZR250 en cuestión es un
compresor de tornillo accionado por motor
eléctrico, de dos fases, que suministra aire
libre de aceite sin pulsaciones. Para la
refrigeración del circuito de aire y de aceite se
aplica un sistema de flujo de agua. El
compresor va alojado en una carrocería con
aislamiento acústico e incluye principalmente:
- Filtro de aire
- Elemento compresor de baja presión
- Refrigerador intermedio
- Elemento compresor de alta presión
- Refrigerador final
- Sistema de control Elektronikon MKIII
- Motor eléctrico
- Acoplamiento del accionamiento
- Caja de engranaje
- Válvulas de seguridad
El motor está embridado a la caja de
engranajes a través de la carcasa de
acoplamiento. La caja de motor / engranajes
está soportada en el bastidor por los
amortiguadores de vibración. El motor está
soportado en un solo punto.
Fig. 3 Soporte de un solo punto
1.2 Sistema de control
El compresor está controlado por un regulador
“Elektronikon MKIII” que:
• controla el funcionamiento del
compresor
• avisa al operador en caso de
funcionamiento anómalo
• protege el compresor
• controla los componentes sujetos a
servicio
• rearranca automáticamente el
compresor tras fallo de corriente
• Reduce el consumo de energía
En la sección 3.2.3. se proporciona una
descripción funcional del sistema de
regulación arranque, funcionamiento y parada
del compresor).
El sistema de regulación va provisto de un
panel de control instalado en la puerta del
5 Documento Nº. 010-05099-V-T-011
Oil-free Air Division
armario eléctrico. La pantalla indica los
mensajes correspondientes al estado de
funcionamiento del compresor, a una
necesidad de servicio o a un posible fallo.
1.2.1 Control automático del
funcionamiento del compresor
El regulador mantiene la presión de la red
entre los límites programables cargando y
descargando automáticamente el compresor.
Se tienen en cuenta un número de ajustes
programables, es decir, las presiones de carga
y descarga, el tiempo mínimo de parada y el
número máximo de arranques del motor.
El regulador detiene el compresor siempre que
es posible para reducir el consumo de energía
y lo rearranca automáticamente cuando la
presión de la red disminuye. En caso de que el
periodo de descarga esperado sea demasiado
corto, el compresor se mantiene funcionando
para evitar periodos de espera demasiado
cortos.
Aviso: TEMPORIZADOR
Si se programan comandos de arranque /
parada automática basados en el tiempo,
tenga en cuenta que se ejecutará el comando
de arranque (si está programado y activado)
incluso después de parar manualmente el
compresor.
1.2.2 Protección del compresor
Parada de alarma
El compresor se apagará si:
- la corriente del motor supera el máximo
permitido
- la temperatura en los devanados del motor
supera el valor preestablecido
- la temperatura en los cojinetes del motor
supera el valor preestablecido
- la temperatura de salida del aire del
elemento compresor de alta o baja presión
supera el valor preestablecido
- la temperatura de entrada de aire del
elemento compresor de alta presión
supera el valor preestablecido
- de salida del aire comprimido supera el
valor preestablecido
- la temperatura del aceite cae por debajo
del valor preestablecido
- la presión de aceite cae por debajo del
valor preestablecido
- la vibración del compresor es superior al
valor preestablecido
- en caso de fallo del sensor
 Manual de Instrucciones
VS
MD
PS
MTi
PS - Sensor de presión
VS - Interruptor de vibración
Mti - Colector humedad refrigerad
MD - Accionamiento principal
Fig. 4 Vista interna (ejemplo típico)
Aviso de parada de alarma
Antes de alcanzar el nivel de parada de
alarma, -excepto en la sobrecarga del motor y
vibración del compresor-, aparecerá un
mensaje en la pantalla (I-fig. 5) y se iluminará
un LED de alarma general que advierte al
operador que se ha superado el nivel de aviso
de parada de alarma. El nivel de aviso es un
ajuste programable por debajo del nivel de
parada de alarma. El mensaje desaparecerá
tan pronto como se haya solventado la causa
del problema. Los ajustes de los niveles de
aviso y parada de alarma se pueden mostrar
en pantalla.
La aspiración del filtro de entrada de aire
produce únicamente una señal de aviso -no se
realizará parada de emergencia.
1.2.3 Control de los componentes sujetos
a servicio
El regulador controla continuamente el aceite,
la grasa del motor y los filtros de aceite. Cada
dato de entrada se compara con los intervalos
de tiempo o caídas de presión programados.
Si se superan estos límites, aparecerá un
mensaje en la pantalla que avisa al operador
para que sustituya el componente indicado,
cambie el aceite o la grasa del motor según
sea el caso.
1.2.4 Arranque automático después de
fallo del voltaje
En los compresores que salen de la fábrica,
dicha función se ha hecho inactiva. Puede ser
activada fácilmente si se desea. Consulte a
Atlas Copco.
Aviso
Si está activada y a condición de que el
regulador se encontrara en el modo de
funcionamiento automático y el modo de
control del compresor (local, a distancia 1 ó
adistancia 2) no se cambiara durante la
interrupción del suministro de potencia, el
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 6
Oil-free Air Division
compresor volverá a arrancar
automáticamente al restablecerse el suministro
de voltaje al módulo dentro de un intervalo de
tiempo programado (dicho intervalo se llama
tiempo de restablecimiento de potencia). El
tiempo de restablecimiento de potencia puede
ajustarse entre 1 y 254 segundos o a 0. Si el
tiempo de restablecimiento de potencia se
encuentra ajustado a 0, el compresor siempre
volverá a arrancar después de una
interrupción del voltaje, sin que importe la
duración de la interrupción.
1.2.5 Panel frontal
La numeración de la descripción siguiente del
panel concuerda con la Fig. 5.
El panel frontal incluye:
1. LED de funcionamiento automático
Indica que el regulador electrónico adapta
automáticamente el funcionamiento del
compresor: éste se carga, se descarga, se
para y se vuelve a arrancar conforme al
consumo de aire y las limitaciones
programadas en el regulador.
2. LED de voltaje conectado
Indica que está conectado el voltaje.
3. LED de alarma general
Está encendido si existe una condición de
aviso de parada de alarma. Destella si existe
una condición de parada de alarma, si está
roto un sensor de protección del compresor o
después de una parada de emergencia.
4. Display
Indica noticias del estado de functionamento
del compresor, la necesidad de servicio o un
fallo. Se pueden también visualizar los valores
medidos siguientes:
- Temperatura del aire salida Alto presión /
Baja presión
- Temperatura del aire entrada AP/BP
- Temperatura del aire salida refrigerador
posterior
- Temperatura del aceite
- Temperatura entrada y salida agua
refrigerante
- Presión de aire del Refrigerador
intermedio
- Presión salida aire del compresor
- Aspiración filtro de entrada de aire
- Presión del aceite - Véase el “Manual del
usaría para regulador Elektronikon” –
secciones “Submenú de datos de estado”
y “Submenú de servicio”
5. Teclas de función F1 – F3
Teclas para controlar y programar el
compresor. Véase líneas abajo.
Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

1 2 4 6 8 10 11 S5 12

13

S2

5 7 9

Fig. 5 Panel frontal

6. Teclas de desplazamiento Teclas de función

Teclas para desplazarse por el display.
7. Tecla de tabulación
Tecla para desplazarse al campo siguiente del
display.
8. Botón de arranque
Pulsador para arrancar el compresor. Se
enciende el LED (1) indicando que está
operativo el regulador electrónico (en
funcionamiento automático). Se apaga el LED
después de descargar el compresor a mano.
9. Botón de parada
Pulsador para parar el compresor. Se apaga el
LED (1). El compresor funcionará en descarga
por 3 segundos antes de parar.
10-13 Véase la sección 1.2.6.
S2 Botón de parada de emergencia.
Pulsador para parar el compresor al instante
en caso de emergencia. Después de remediar
el fallo, desbloquee el botón girándolo en
sentido opuesto a las agujas de un reloj.
S5 Interruptor de modo de control
Interruptor de llave para seleccionar los
modos de control del compresor. Véase la
sección 1.2.6.
Selección de un menú
Para facilitar el control del compresor se han
implementado en el regulador electrónico
programas mandados por menús. Utilice las
teclas de función para seleccionar menús a fin
de programar y monitorizar el compresor. El
"Manual del usuario para regulador
Elektronikon" trata detalladamente de todas
las funciones del regulador.
Las funciones de las teclas varían según el
menú exhibido. La función actual va indicada
encima de la tecla en cuestión. Se citan a
continuación las funciones más comunes:
Designación Función
Añadir Añadir mandos de arranque /
parada del compresor (día / hora)
Cancelar Cancelar un ajuste programado al
programar parámetros
Suprimir Suprimir mandos de arranque /
parada del compresor
Límites Exhibir los límites para un ajuste
programable
Lista Lista de los mandos programados
de arranque / parada (día / hora)
Cargar Cargar el compresor a mano
Pant. Pral. Volver de un menú al display
principal.
Menú Empezando desde el display
principal, iniciar el menú principal
que da acceso a submenús.
Empezando desde un submenú,
volver al menú principal
Modificar Modificar ajustes programables
Mostr. mas Más Consulta de la situación del
compresor
Programar Programar ajustes modificados
Rearmar Rearmar un temporizador o
noticia
Volver Volver a una opción o un menú
mostrado antes
Seleccion Seleccionar un submenú o leer
detalles adicionales de una
selección exhibida en el display
Descargar Descargar el compresor a mano

7 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones
1.2.6 Modos de control del compresor
El interruptor de llave de modo de control (S5-
Fig. 5) permite al operador seleccionar uno de
los tres modos de control siguientes:
Pos. Modo de control del compresor
llave
10 Compresor desconectado
11 Modo de control local (el modo de
control remoto se inactiva). El compresor
puede ser controlado únicamente por los
botones del panel de control. El
compresor se puede arrancar y parar
por medio del Temporizador de función
(véase sección 3.2.3), si está
programado y activado.
12 Modo de control remoto 1 (el control
local está inactivo). El compresor solo
puede ser arrancado y parado por un
controlador de secuencia ES100 o por
interruptores externos. Los comandos de
arranque / parada del compresor por
medio del Temporizador de función son
aún posibles si están programados y
activados. El botón de parada de
emergencia (S2-fig. 4) permanece
activo.
13 Modo de control remoto 2. El compresor
puede controlarse por medio de un
controlador de tipo ES o por ordenador.
Consulte con Atlas Copco.
Importante
- El módulo de control reaccionará
únicamente a un nuevo modo de control
si la nueva posición del interruptor de
modo de control se mantiene durante 3
segundos.
- Para evitar un cambio no autorizado a
otro modo de control, saque la llave
después de seleccionar el modo
requerido.
1.2.7 Cubículo
En el compresor va montado un cubículo, en el
que se incluyen el regulador Elektronikon MKIII
y piezas adicionales para funciones de
regulación y auxiliares. El cubículo está
provisto de calentador anticondensación y
termostato.
A Circuitos para funciones auxiliares
- Correspondientes al Centro de Control del
Motor-ver más adelante.
- Circuito de desconexión para interruptor
de vibración del compresor (entrada digital
al MKIII).
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 8
Oil-free Air Division
B Circuitos de Entrada / salida
Circuitos de temperatura
Los transmisores de temperatura están
alimentados por una unidad de alimentación
común de 24VCC. Las salidas del transmisor
(4-20mA) se utilizan como entrada en las
tarjetas de entrada analógicas del MKIII
regulador. La salida del MKIII regulador se
emplea para visualizar las temperaturas
reales, avisos y paradas de emergencia. Los
circuitos de temperatura incluyen:
- Entrada y salida de alta presión
- Salida de baja presión
- Salida del aire comprimido
- Circuito de aceite
- Entrada y salida del agua de refrigeración
- 2 dual PT100 en los cojinetes del motor
Circuitos de presión
Los transmisores están alimentados por una
unidad de alimentación común de 24VCC. Las
salidas del transmisor (4-20mA) se utilizan
como entrada analógica en el MKIII regulador.
Las señales de salida de presión se utilizan
para:
- Comandos de CARGA / DESCARGA
- Ajustes de presiones reales y aviso /
parada de emergencia relativos a la:
- Presión del refrigerador intermedio
- Presión de descarga de aire
- Presión del aceite
- Aspiración del filtro de aire
C. Interfaces
Corriente de alimentación: 120V/60Hz/1 fase
de UPS
Centro de control del motor (MCC)
- Un contacto libre de voltaje para
arranque del motor. Contacto de
acción momentánea. Potencia nominal
del contacto 120VAC/5A.
- Un contacto libre de voltaje para
parada del motor. Contacto de
interrupción momentánea. Potencia
nominal del contacto 120VAC/5A.
- Un contacto libre de voltaje cerrado
normalmente del relé de protección del
motor (abierto en caso de alarma),
incluyendo protección contra
sobrecarga e interrupción de la
alimentación eléctrica principal.
Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

Sistema de Recogida de Datos Observaciones:

- Contactos libres de voltaje para "aviso o Los cables de interconexión entre las
general" (cerrado = aviso), "parada unidades DCS y MCC están fuera del
emergencia general" (cerrado = parada de alcance de suministro de Atlas Copco.
emergencia), "Funcionando" (Cerrado =
Aviso: Pare el compresor y desconecte la
funcionando).
corriente antes de conectar el equipo exterior.
- Instalación para arranque remoto, parada
Consulte con Atlas Copco.
programada en remoto y parada de
emergencia en remoto (el comprador
suministrará los contactos de interrupción /
acción de tensión momentánea).
- Se ha instalado un módulo COM 2 por
instalación del cliente de un control
remoto. Modbus RTU vía RS465 sin
redundancia - distancia máxima 1200m.

COM1. Modulo de communicación

MKIII MKIII Regulador
SIOE. Módulo de expansión (el
módulo superior no es
instalado)
1. Guia
2. Ranura
3. Placa
4. Cable

Fig. 6 Instalación de unmódulo de comunicación

1.2.8 Comunicación exterior 1. Instale el módulo de comunicación

Si se desea conectar el compresor a un
sistema ES de Atlas Copco (por ejemplo a un
selector de secuencia ES100), es necesario
instalar un módulo de comunicación opcional
(COM1). Siga las instrucciones siguientes:
(COM1) y fíjelo empleando la placa (3).
2. Conecte la alimentación de corriente de
24V desde los terminales (6 y 7) de
laregleta de terminales (1X1) al conector
(5X1) del módulo de comunicación
(COM1).

9 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones
3. Conecte un cable de tierra entre el módulo
(COM1) y el módulo del regulador del
compresor.
4. Conecte el cable que se entrega con el
módulo 1 desde el conector (5X3) del
módulo COM1 a un conector libre ..X2 en
un módulo del regulador del compresor.
5. Consulte con Atlas Copco para comprobar
la instalación y cargar el software de
comunicación.
1.3 Sistema de regulación (Fig. 7 y
incluí endose esquema de flujo 9701-
1718-22)
1.3.1 Flujo de aire
El aire aspirado a través del filtro (AF) se
comprime en el elemento compresor de baja
presión (EI) y se descarga al refrigerador
intermedio (Ci). El aire enfriado es
posteriormente comprimido en el elemento
compresor de alta presión (Eh), a través del,
silenciador y al refrigerador posterior (Ca). El
aire enfriado se descarga hacia la red de aire.
Hay provista una válvula de comprobación
(CV) en la corriente ascendente del
refrigerador posterior.
1.3.2 Sistema de drenaje de la
condensación
Se ha instalado dos colectores de humedad:
Uno en la corriente descendente del
refrigerador posterior (Mta) para impedir que
entre condensación en la tubería de salida de
aire y otro en la corriente descendente del
refrigerador intermedio (Mti) para impedir que
la condensación penetre en el elemento
compresor (Eh). Cada colector está provisto
de una válvula flotadora que purga
automáticamente la condensación así como de
una válvula de purga manual.
1.3.3 Sistema del aceite
La bomba (OP) hace circular el aceite desde el
sumidero o cárter de la caja de engranajes a
través del enfriador (Co) y el filtro (OF) hasta
los cojinetes y engranajes de sincronización.
La válvula (BV) rodea el enfriador de aceite
(Co) al arrancar el compresor en frío a fin de
asegurar un calentamiento rápido del aceite a
la temperatura de trabajo normal.
1.3.4 Sistema de refrigeración
El agua de refrigeración fluye por el enfriador
de aceite (Co), las camisas de refrigeración del
elemento del compresor de alta presión (Eh) y
el elemento de baja presión (El), así como por
el refrigerante intermedio (Ci) y el refrigerante
posterior (Ca).
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 10
Oil-free Air Division
1.3.5 Sistema de regulación
El sistema está controlado por un regulador de
Elektronikon MKIII (CM) que mantiene la
presión neta dentro de los límites de presión
programables cargando y descargando
automáticamente el compresor en función del
consumo de aire.
Durante la descarga
Si el consumo de aire es inferior a la entrega
de aire del compresor, la presión neta se
incrementa. Cuando la presión neta alcanza el
límite superior de la presión de trabajo (presión
de descarga), a la válvula solenoide (Y1) se le
desactiva la corriente. El vástago impulsor de
la válvula solenoide (Y1) desciende por la
fuerza del muelle cerrando el suministro de
aire al descargador (UA):
1. La presión de control sale de la cámara (1)
del descargador (UA) a través de la
válvula solenoide (Y1) y la cámara (3)
hacia la entrada del elemento compresor
(EI)
2. Puesto que ya no hay ninguna diferencia
de presión entre las cámaras (1 y 3), el
vástago impulsor (2) retrocede por la
fuerza ejercida por el muelle manteniendo
la válvula de carga plena/sin carga (TV)
cerrada y la válvula de descarga (UV)
abierta.
3. El aire comprimido entre la válvula de
comprobación (CV) y la válvula (UV) es
expulsado a través del silenciador (US). La
válvula de comprobación (CV) se cierra.
4. Puesto que la aspiración prevalece en el
refrigerador intermedio (Ci), el diafragma
(4) se conmuta al lado izquierdo.
La entrega de aire se detiene (0%) y el
compresor marcha sin carga.
Durante la carga
Cuando la presión neta disminuye al límite
inferior de la presión de trabajo (presión de
carga), la válvula solenoide (Y1) se activa con
corriente. El vástago impulsor de la válvula
solenoide (Y1) se mueve hacia arriba contra la
fuerza del muelle abriendo la lumbrera de
alimentación del aire de control al descargador
(UA):
1. Se permite que la presión atmosférica
pase a través de la válvula solenoide
(Y1) hasta alcanzar la cámara (1) del
descargador (UA). Dado que esta
presión es superior a la presión de la
cámara (3), la válvula de carga
plena/sin carga (TV) comienza a
abrirse.
Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

2. La presión en el refrigerador hasta que la válvula de carga plena/sin

intermedio se acumula haciendo que
el diafragma (4) se conmute a la
derecha. Puesto que la diferencia de
presión entre las cámaras (1 y 3) se
incrementa, el vástago impulsor (2) se
mueve contra la fuerza del muelle
carga (TV) esté totalmente abierta y la
válvula de descarga (UV) cerrada.
Se reanuda la entrega de aire (100%) y el
compresor funciona con carga.

DURANTE LA DESCARGA

AF Filtro aire Eh Elemento compresor de OP Bomba de aceite UV Válvula descarga

AS Silenciador alta presión SVh Válvula seguridad alta Y1 Válvula solenoide
AV Válvula salida aire El Elemento compresor de presión de carga
Ca Refrigerador posterior baja presión SVl Válvula seguridad baja 1 Cámara
Ci Refrigerador intermedio Mta Colector humedad, presión 2 Tapón
CM Regulador Elektronikon refrigerador posterior TV Válvula carga plena/sin 3 Cámara
Co Enfriador aceite Mti Colector humedad, carga 4 Diafragma
CV Válvula comprobación refrigerador intermedio UA Descargador
OF iltro de aceite US Silenciador
Fig. 7 Sistema de regulación durante la descarga - ejemplo típico

11 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

2. Instalación
2.1 Plano de dimensiones
Consulte el adjunto plano de dimensiones
9701-1718-21.

AO
CAo
CW
CP
4
1
CAi
2 5

DO
3
DC
TO

AO Salida de aire DC Conexiones de drenaje 2 Entrada cable MCC

CW Tuberias entrada y salida refrigerador intermedio y 3 Entrada cable por el
agua refigeration final calentador
Cai Entrada aire de refigeration TO Abertura por transporte 4 Entrada cable por el motor
DO Drenaje de condensación 1 Entrada cable DCS 5 5 Perno de tierra
del salida de aire Perno de tierra
Fig. 8 Propuesta de instalación También consulte Plano de dimensiones 9701-1718-21.

2.2 Propuestas de instalación 5. Se recomienda que la conexión de la

tubería de entrega del compresor se haga
Instrucciones generales para la instalación en la parte superior de la tubería principal
1. Instale el compresor en un suelo nivelado de la red de aire a fin de minimizar el
capaz de soportar el peso del mismo arrastre de posibles restos de
(aprox. 5.020kg). condensación.
2. Quite los tapones de plástico (si se 6. Como regla general, se puede usar la
suministran) de la tubería de salida de aire fórmula siguiente para calcular el volumen
del compresor e instale la válvula recomendado de la red de aire:
compensadora y la válvula de salida.
3. Consulte el plano de dimensiones 9701- V = 30 x C x p x Q
1718-21 para las dimensiones y la fig. 9 ∆P
para las conexiones. Cierre la válvula y V = volumen recomendado de red de aire en l
conéctela.
∆P = diferencia de presión entre presiones de
4. Se puede calcular la caída de presión en
descarga y carga en bar (mínimo
la tubería de entrega de la forma siguiente: recomendado = 0,6)
∆p = L x 450 x Qc 1.85 p = presión de entrada al compresor en bar
d5 x P absoluta
Q = suministro de aire libre del compresor en l/s
Qc = caída de presión (se recomienda 0,1 bar C = factor de corrección, véase abajo
como máximo)
∆p = caída presión(se recomienda 0.1 bar Consumo de aire dividido entre entrega C
como máximo) de aire del compresor
L = longitud en metros tubería entrega 0,9 0,10
D = diámetro interior tubería entrega en mm. 0,8 0,15
P = presión absoluta en bar(a) en salida del 0,7 0,20
compreso 0,5 0,25
Qc = suministro aire libre del compresor en l/s 0,3 0,20
0,2 0,15
0,1 0,10

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 12

Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

7. Instale las válvulas manuales de drenaje tubería entre la válvula de salida del
de condensación. Coloque las tuberías de compresor y la red de aire.
drenaje desde las válvulas (Dma/Dmi) y
10. Quite los tapones de plástico de las
las salidas de condensación automáticas
tuberías de agua del compresor y
(Daa/Dai) hacia el colector de
conéctelas al circuito de agua de
condensación. Las tuberías de drenaje no
refrigeración. Presión nominal del agua de
deben quedar sumergidas en el agua del
refrigeración 10 bar (g). Coloque una
colector. Se recomienda la instalación de
válvula en la tubería de entrada de agua
un embudo que permita la inspección
del compresor y en la tubería de salida.
visual del flujo de condensación.
11. Dos pernos de tierra con tuerca para la
8. Compruebe que las conexiones eléctricas
puesta a tierra del compresor están
corresponden a los códigos locales. La
ubicados en los extremos opuestos
instalación debe ser puesta a tierra y
diagonalmente del conjunto del
protegida contra cortocircuitos por medio
compresor. Se deberá instalar un
de fusibles en todas las fases.
interruptor de aislamiento cerca del
9. Instale una válvula de drenaje de compresor. Consulte el Esquema de
condensación en la parte más baja de la Servicios 1310-3169-90.

Ci Co 1 2 3 4 Ao 5
Ci Agua de refrigeratoin - entrada 2 Valvula automático – refrigerador intermedio
Co Agua de refrigeratoin - salida 3 Valvula manual – refrigerador final
Ao Salida de aire compres. 4 Valvula automático – refrigerador final
1 Valvula manual – refrigerador intermedio 5 Perno de tierra
Fig. 9 Puntos de connection del agua y de aire

2.3 Requisitos del agua de Máximo recomendado Sistema Sistema

refrigeración - mg/l recirculac. abierto
Los requisitos siguientes se proporcionan Cloruro (Cl - ) < 600 < 150
como regla general para evitar problemas con Sulfato (SO -- ) < 40 < 250
el agua de refrigeración. En caso de duda, Total sustancias sólidas < 3000 < 750
consulte con Atlas Copco.
Sustancia sólidas en < 10 < 10
suspensión (como SiO2)
Considerado Glycol del 20%.
Cloro libre (Cl2) <4 <2
Amoniaco (NH4 +) < 0.5 < 0.5
Cobre < 0.5 < 0.5
Hierro < 0.2 < 0.2
Manganeso < 0.1 < 0.1
Oxigeno <3 <3
Dureza carbonato (como 50-1000 50-500
CaCO3)
Materia orgánica < 25 < 10
(KMnO4consumo)

13 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones
Observaciones:
- Sin algas ni aceite.
- El cloruro y el sulfato son interactivos. En
sistemas abiertos, la suma de los cuadrados
de estos valores no debe exceder 85.000.
En sistemas de recirculación con controles y
tratamiento adecuados, la suma de los
cuadrados puede llegar hasta 520.000.
Obsérvese que el valor del sulfato debe
incluir cualquier sulfito presente
2.5 Pictogramas (Véase abajo)
13 14
Figs. 10 Pictogrammas
13. Salida automática condensación,
refrigerador intermedia
14. Salida automática condensación,
refrigerador posterior
15. Válvula de condensación, refrigerador
intermedia
16. Válvula de condensación, refrigerador
posterior
17. Aviso: bajo tensión
18. Lea el manual de instrucciones antes
de arrancar el compresor
19. Desconecte y despresurice el
compresor antes de su mantenimiento
o reparación
20. Antes de conectar eléctricamente el
compresor, consulte el manual de
instrucciones para la dirección de
rotación del motor.
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 14
Oil-free Air Division
2.4 Cables eléctricos
Dates
Es necesaria la instalación del equipo de
arranque por parte del cliente en el lugar. No
se pueden suministrar datos relativos a los
tamaños de los cables.
Observacion:
La caída de tensión debida a la resistencia del
cable no debe superar el 5% de la tensión
nominal.
Conexión
Los puntos de conexión van ilustrados en
Esquema de Servicios 1310-3169-90.
15 16
21. Pares de apriete para pernos de acero
(Fe) o latón (Cu)
22. Consulte el manual de instrucciones
antes de engrasar
23. Desconecte la corriente antes de
quitar la tapa protectora dentro del
armario
24. Engrase las juntas, atornille los filtros y
apriete a mano (aproximadamente
media vuelta)
25. Consulte el manual de instrucciones
antes de su mantenimiento o
reparación
26. Entrada del agua de refrigeración
27. Salida del agua de refrigeración
Manual de Instrucciones
3. Instrucciones de
funcionamiento
Precauciones de seguridad
El operador debe observar todas las
precauciones de seguridad correspondientes
incluyendo las que se indican en el presente
manual.
Desplazamiento/levantamiento
Es posible desplazar el compresor por medio
de una carretilla elevadora utilizando las
ranuras del bastidor. Asegúrese de que las
horquillas sobresalen del otro lado del
bastidor. También es posible levantar el
compresor después de insertar vigas en las
ranuras. Asegúrese de que las vigas no
pueden moverse y que sobresalen en igual
medida del bastidor. Las cadenas deben
mantenerse paralelas a la carrocería con
ayuda de vigas de separación a fin de no
dañar el compresor. El equipo de
levantamiento debe estar colocado de forma
tal que el compresor sea levantado
perpendicularmente. Levantarlo con suavidad
y evitar que se tambalee.
3.1 Preparación para el arranque
inicial
1. Consulte la sección 2 en relación con la
propuesta de instalación.
2. Con el conjunto de libros de instrucciones
se entrega un adhesivo que trata
brevemente de las instrucciones de
funcionamiento. Fije este adhesivo cerca
del panel de control.
1 Perno
3 Perno
Fig. 11 Accesorios de fijación para el transporte por el lado del motor (ejemplos típicos)
15
Oil-free Air Division
3. Lea el "Manual del usuario para regulador
Elektronikon" para familiarizarse con todas
las funciones del regulador.
4. El compresor y el motor están asegurados
al bastidor inmovilizando los
amortiguadores de vibración durante el
transporte. Después de instalar el
compresor, afloje la tuerca (2 ó 4) del
espárrago central largo de cada
amortiguador, destornille el perno (1 ó 3)
en la forma que se indica en la fig. 10 y
apriete la tuerca de nuevo.
5. Quite la brida y saque las bolsitas de sílice
gelatinosa del refrigerador intermedio por
el lado del colector de drenaje. Vuelva a
montar la brida. (Consulte Fig 1).
6. Los tapones de drenaje del sistema de
agua se entregan sueltos en una bolsa de
plástico dentro de la carrocería. Coloque y
apriete los tapones (Fig’s 1 y 12):
- Por debajo de los elementos
compresores
- Por debajo del refrigerador intermedio
y refrigerador posterior
7. Compruebe que están cerradas las
válvulas de drenaje del agua de
refrigeración (instalación del cliente) en las
líneas de entrada y salida. Abra la válvula
de entrada y la de salida del agua
(instalación del cliente) y compruebe el
flujo.
2 Tuercia
4 Tuercia
Documento Nº. 010-05099-V-T-011
 Manual de Instrucciones
8. Compruebe que el compresor está lleno
de aceite: el aceite debe ser visible por la
mirilla (SG - fig. 1).
9. Compruebe los cables de selección de
tensión en el transformador (T1) en el
cubículo eléctrico para una correcta
conexión. Se proporciona una etiqueta con
instrucciones.
10. Compruebe el ajuste de relé de
sobrecarga (F21), y verifique su ajuste de
restablecimiento automático. (consulte el
Esquema de Servicios 1310-3169-90).
11. Connecte los pernos de tierra
1 El
DP1
1 Tube de airo hacia el refrigerador intermedio
DP1/2 Tapónes de drenaje de agua (pintado de verde)
El / Eh Elemento compresor de baja / altopresión
Fig. 12 Tapónes de drenaje de agua
3.2 Operación
3.2.1 Antes de arrancar
Atención
- El operador debe observar todas las
precauciones de seguridad
correspondientes, incluyendo las que se
mencionan en este manual de instrucciones.
- En caso de que se purgue el sistema de
agua, cierre las válvulas de drenaje y
coloque los tapones de drenaje o las
tuberías.
1. Verifique el nivel de aceite que deberá
estar en la mitad de la mirilla o en el
campo superior de la gama verde. Rellene
si fuera necesario con el tipo correcto de
aceite.
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 16
Oil-free Air Division
12. Conecte la corriente. Arranque el motor y
párelo inmediatamente. Compruebe
ladirección de rotación correcta indicada
por la flecha: sentido inverso a las agujas
del reloj mirando al eje de accionamiento
del motor (hay también una flecha en la
carcasa de acoplamiento). Se proporciona
una rejilla a través de la que se puede
observar el acoplamiento. Si la dirección
de rotación es errónea, desconecte la
corriente e invierta dos conexiones de
entrada eléctricas.
13. Haga trabajar el compresor durante unos
pocos minutos. Pare el compresor y
compruebe el nivel de aceite que deberá
estar en el medio de la mirilla o en el
campo superior de la gama verde.
Eh
DP2
2. Cierre las válvulas de drenaje de
condensación (Dma, Dmi).
3. Abra la válvula de salida de aire (AV).
4. Abra las válvulas de regulación del caudal
de agua (instalación del cliente). Se podrá
obviar la apertura de la válvula de salida
de agua si, tras un funcionamiento previo,
no se ha modificado el ajuste.
3.2.2 Arranque de rutina (Fig. 4)
1. Abra la válvula de salida de aire
(instalación del cliente).
2. Conecte la corriente y compruebe que el
LED de <<corriente conectada>> se
ilumina.
3. Pulse el botón "NORMAL". El compresor
comienza a trabajar en descarga.
Manual de Instrucciones
4. Después de un "tiempo de retardo de
carga" programado (aproximadamente 20
seg.), el compresor comienza a trabajar
con carga. El mensaje en la pantalla (4)
cambia de << con descarga automática>>
a <<con carga automática>>.
5. Regule el flujo de agua con el compresor
trabajando en carga. Consulte la Sección
7.1 sobre temperatura y consumo del agua
de refrigeración.
Importante
• Si el motor está parado y el LED de
funcionamiento automático encendido, el
motor puede ponerse en marcha
automáticamente.
• Si está activo el temporizador de
arranque/parada (véase sección 1.2.1), el
compresor puede ponerse en marcha
automáticamente, incluso si fue parado a
mano.
• Durante el arranque compruebe los
mensajes de la pantalla.
3.2.3 Descripción operativa
En cada compresor, la CARGA/DESCARGA la
realiza un transmisor de presión que está
montado en el compresor con un rendimiento
de carga de 0 - 100%.
Después de un arranque manual del
compresor, se pone en modo de carga
cuando:
1. Ha transcurrido un retardo de carga de 20
segundos (tiempo necesario para
acumular la presión del aceite).
2. El interruptor selector "NORMAL /
DESCARGA" está en posición NORMAL.
3. La presión en el receptor de aire está por
debajo de la presión de descarga.
El compresor, entonces, trabaja en el modo
"FUNCIONAMIENTO EN CARGA
AUTOMÁTICA".
Cuando el compresor alcanza la presión de
descarga, el transmisor de presión L/UL pone
al compresor en el modo de descarga y le
mantiene funcionando durante 20 minutos.
Tras este periodo, el compresor se para
automáticamente; se visualiza el mensaje
“FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO - recuperación de corriente).
MOTOR PARADO”.
Cuando la presión cae por debajo de la
presión de carga, el compresor arranca
automáticamente y se pone de nuevo en el
modo de carga.
17
Oil-free Air Division
El modo "FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO"
se desactiva pulsando el botón "STOP" o tras
una parada de emergencia. El cambio del
modo "NORMAL" a "EN DESCARGA" impide
que el compresor trabaje en el modo de carga.
El modo "FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO"
permanece, no obstante, activado lo
que significa la parada automática tras un
rodaje de 20 minutos en descarga.
DESCARGA/CARGA MANUAL Normalmente,
el compresor trabaja con funcionamiento
automático, es decir, el regulador electrónico
carga, descarga, para y rearranca el
compresor de forma automática. Si se
necesitara, se puede descargar manualmente
el compresor. En este caso, se desconecta al
compresor de su funcionamiento automático,
es decir, el compresor permanece trabajando
en descarga a no ser que se vuelva a cargar
manualmente de nuevo.
Descarga manual
Pulse la tecla "DESCARGA". En la
pantalla aparecerá el mensaje "EN
DESCARGA MANUAL".
Carga manual
Pulse la tecla <<Normal>>. Este comando
no fuerza al compresor a la condición de
cargado sino que conmuta al compresor
al funcionamiento automático de nuevo, es
decir, el compresor está en carga si la presión
neta cae por debajo del nivel programado.
El compresor se pone en modo
"CONTROL AUTOMÁTICO" que se
describe anteriormente.
Atención
Si está activada, y siempre que el
regulador esté en modo de funcionamiento
automático y no se haya cambiado el modo de
control del compresor (local, remoto 1 por
remoto 2 - sección 1.2.5) durante el fallo de
corriente, el compresor rearrancará
automáticamente si la alimentación de
corriente al módulo se restablece dentro de un
periodo de tiempo programado (a este periodo
de tiempo se le llama el tiempo de
El tiempo de recuperación de corriente
se puede fijar entre 1 y 254 segundos o a 0. Si
el tiempo de recuperación de corriente se
ajusta a 0, el compresor rearrancará
siempre después de un fallo de corriente al
margen del tiempo que lleve restablecer la
corriente.
Documento Nº. 010-05099-V-T-011
 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

3.2.4 LOCAL/REMOTO 3. La pantalla mostrará un mensaje de

Compresores que están conectados a servicio si alguno de los
un sistema de control remoto. De la componentes monitorizados tiene que
tabla siguiente se puede deducir la distinción recibir servicio; sustituya el componentes,
entre Arranque y Parada Local y Remoto: cambie el aceite o engrase el motor de
accionamiento, según sea el caso.
Selección Local Remoto
Restablezca el temporizador
Arranque en compresor Posible No pos.
correspondiente.
Arranque remoto No pos. Posible
Progr. Parada en compr. Posible No pos.
Atención
Parada remota programada No pos. Posible
Antes de realisar cualquier operación de
Parada emergen.en compr. Posible Posible
mantenimiento, reparación o ajuste, para el
Parada emergencia remota Posible Posible
compessor pulsando el botón de parada de
urgencia, desconnecte la corriente y
3.2.5 Arranque tras parada o
depressurice el compresor
desconexión de emergencia (fig. 5)
Pulse el botón de parada de emergencia (S2),
Notas
(si no lo ha hecho ya), desconecte la corriente
• Cada vez que aparece en pantalla
y despresurice el compresor. Tras reparar la
un mensaje de aviso, petición de
avería, desbloquee el botón de parada de
servicio, error del sensor o sobrecarga del
emergencia girándolo a izquierdas y
motor, los tres espacios libres de la
rearranque el compresor tal como se indica
pantalla entre las teclas de función (5) se
anteriormente. Si está activada la función de
ocupan con indicadores parpadeando (**).
rearranque automático tras fallo de corriente y
• Cuando es necesario visualizar más de
la duración de la reparación lleva menos
un mensaje (ejemplo, de aviso y
tiempo que el programado para la
servicios), los mensajes son visualizados
recuperación de corriente, restablezca la
continuamente durante 3 segundos cada
pantalla después de reparar la avería.
uno.
Aparecerá el mensaje <<todas las funciones
4. Normalmente, pulse la tecla
de protección están OK>> después de que el
<<Mostrar más>> para mostrar el estado
compresor puede ser arrancado. Pulse las
actual del compresor:
teclas <<Menú>> y <<Pantalla Principal>>
• el estado de control del
para volver a la pantalla principal.
compresor (automático o manual,
local o remoto)
Tiempo mínimo de parada
• el estado del temporizador
No se permitirá rearrancar el compresor dentro
de arranque/parada del compresor
de un tiempo programado (20 s.) después de 1
(activo o no)
una parada por ningún tipo de causa. Se
• la presión máxima de trabajo
memorizará un comando de arranque dado
• la presión de salida
durante el tiempo mínimo de parada. Por lo
• la caída de presión en el filtro de
tocante a motor de alto voltaje, el número de
entrada de aire
arranques de los mismos se limita a 3 por día.
• la temperatura en la salida
del elemento compresor de baja
Importante
presión
• Si el compresor está parado, se
• la temperatura en la salida
podrá arrancar automáticamente. Véase
del elemento compresor de alta
la sección 1.2.1.
presión
• la presión del refrigerador intermedio
3.2.6 Comprobación de la pantalla
• la temperatura del aire de descarga
1. Periódicamente, compruebe las lecturas
• la presión del aceite
y mensajes de la pantalla. Normalmente,
• las temperaturas del agua
se muestra la pantalla principal en la que
de refrigeración
se indica la presión de salida del
• el estado de protección de
compresor, el estado del compresor y las
sobrecarga del motor de
funciones de las teclas por debajo de la
accionamiento (normal o no)
pantalla.
2. Compruebe siempre la pantalla,
remediando posibles problemas si el 1 El compresor arranca y se para automáticamente
LED de alarma está encendido o cuando estos comandos de arranque/parada están
programados y activados; consulte la sección 1.2.1.
parpadea. Consulte la sección 1.2.4.

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 18

Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

3.2.7 Parada
1. Cierre la válvula de salida.
4. Mantenimiento
2. Pulse el botón de parada Atención
"PARADA PROGRAM”. El compresor Antes de realizar operación alguna
funcionará en descarga durante 10 de mantenimiento o reparación, pare
segundos, parándose tras este periodo de el compresor. Espere hasta que el compresor
tiempo. se haya detenido y pulse el botón de parada
3. Parar el compresor inmediatamente, de emergencia. Desconecte la
pulse el botón de parada de corriente. Protéjase contra cualquier "conexión
emergencia (S2). El LED de alarma de corriente" accidental. Observe todas
comienza a parpadear. Tras reparar la las precauciones de seguridad
avería, desbloquee el botón de parada pertinentes, incluidas las que se mencionan en
de emergencia girándolo a izquierdas. este manual.
4. Abra las válvulas de drenaje.
5. Cierre la válvula de entrada del agua 4.1 Programa de mantenimiento
de refrigeración. preventivo para el compresor
6. Si el compresor está instalado en El programa (Tabla 1) contiene un resumen
un entorno en el que se pueden de las instrucciones de mantenimiento. Antes
esperar temperaturas de congelación, de realizar operaciones de mantenimiento, lea
purgue completamente el sistema la sección correspondiente. En operaciones de
de refrigeración: servicio, sustituya todas las juntas, juntas
• abriendo las válvulas manuales tóricas y arandelas que hayan sido
de drenaje en las tuberías de entrada desmontadas.
y salida de agua (instalación del cliente) Las comprobaciones de "intervalos
• quitando los tapones de drenaje largos" deben incluir también las de los
(pintados de verde - véase figuras 2 y "intervalos cortos".
12):
- por debajo de los 4.2 Engrase del motor
elementos compresores Consulte el manual de instrucciones
- por debajo del refrigerador posterior del fabricante y la placa de características.
e intermedio Antes de engrasar, pare el compresor. Use
- por debajo del enfriador de aceite grasa a base de jabón de litio según DIN 3404
A M10 X 1.
3.3 Puesta fuera de funcionamiento Tiempo entre engrases 4.000 horas
Al final de la vida de servicio del Cantidad de grasa 40 g. por cojinete
compresor, proceder de la forma siguiente: Restablezca el aviso de servicio de
1. Cierre la válvula de salida de aire y pare engrase tras cada engrase.
el compresor.
2. Desconecte la corriente y el compresor 4.3 Especificaciones del aceite
de la red eléctrica principal ACEITE LUBRICANTE ROTO-Z
3. Cierre y despresurice la parte de red Se recomienda encarecidamente la
de aire que esté conectada a la válvula utilización del aceite Roto-Z de Atlas Copco
de salida. Desconecte la tubería de salida que ha sido desarrollado especialmente para
de aire de la red de aire. compresores rotativos libres de aceite. Este
4. Purgue los circuitos de agua, aceite aceite tiene una larga vida de servicio y
y condensación. garantiza una lubricación óptima. El aceite
5. Desconecte la tubería de condensación Roto. Z de Atlas Copco se puede pedir en las
del compresor de la red de drenaje cantidades Lata 5 l / Lata 15 l / Lata 25 l /
de condensación. Bidón 209 l
6. Desconecte las tuberías del agua
de refrigeración
7. Purgue completamente el sistema
de refrigeración:
− por debajo de los elementos
compresores
− por debajo del refrigerador posterior e
intermedio)
− por debajo del enfriador de aceite

19 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

ACEITE MINERAL 4.4 Almacenaje después la

Aunque se recomienda el aceite Roto-Z, instalación
se puede también usar un aceite mineral de Haga funcionar el compresor, por ejemplo
alta calidad para cojinetes y dos veces por semana, hasta que se
engranajes, conteniendo inhibidores de caliente. Cargue y descargue el compresor
oxidación y con buenas propiedades unas cuantas veces. Si el compresor va a ser
separadoras de agua después de tomar las almacenado sin hacerlo funcionar de vez en
medidas de precaución siguientes: vaciar el cuando, se han de tomar medidas protectoras.
sistema de aceite, limpiar por inundación el Consulte con Atlas Copco.
sistema y recambiar los filtros de aceite. El
grado de viscosidad para funcionamiento en 4.5 Kits de servicio
temperaturas ambientales superiores a 0 Los kits de servicio comprenden todas
grados centígrados debe corresponder a ISO las piezas necesarias para dar servicio a
VG 68 conforme a ISO 3448. los componentes, ofreciendo los beneficios de
Atención: las piezas auténticas de Atlas Copco
Manténgase la advertencia en el tipo de y manteniendo bajo el presupuesto
aceite que se aplique de: No mezcle de mantenimiento. Todos los kits de servicio
nunca distintos aceites. se mencionan en el catálogo de piezas
de recambio 010-05099-V-T-012. El kit de
servicio de los filtros de aceite tiene el código
1621 0270 00.

Periodo Horas Consultar Vea Operación

(5) Rodaje sección nota
Diario -- -- 1 Comprobar nivel de aceite
" 8 3.2/7.1 -- Comprobar lecturas en pantalla
" 8 -- -- Comprobar si se descarga la condensación del receptor de
drenaje durante la carga
" -- 3.2 -- Purgar receptor de drenaje del refrigerador posterior e
intermedio después de parada
Semanal -- 7.1 -- Comprobar los ajustes programados
“ -- -- -- Purgar condensación del receptor de aire si está instalado
" -- -- 3 Comprobar la existencia de fugas
6-meses -- 5.1 4 Desmontar el filtro de aire e inspeccionar
“ -- -- Limpiar el compresor, solicitar que los enfriadores sean
inspeccionados por un representante de Atlas Copco Service
Annual 8000 -- -- Sustituir el filtro del respiradero de la caja de engranajes
" 8000 -- -- Realizar una prueba de los LED/pantalla
“ 8000 4.5/5.1 -- Sustituya el filtro de aire
" 8000 4.5/5.2 -- Sustituya los filtros de aceite
3 -- 5.3 2 Haga que se comprueben las válvulas de seguridad
" -- -- -- Haga que el compresor sea inspeccionado por un
representante deAtlas Copco Service
Annual 8000 4.3/5.2 -- Haga que un electricista pruebe el funcionamiento de los
sensores, enclavamientos y componentes eléctricos

Tabla 1 – Mantenimiento

Notas
1. Mantenga el nivel en el medio de la mirilla del nivel de aceite o en el campo superior de la gama
verde.
2. Preferiblemente a realizar por un representante de Atlas Copco Service.
3. Las fugas deben ser reparadas inmediatamente.
4. Con más frecuencia en entornos muy polvorientos
5. Cualquiera que sea el intervalo que se produzca en primer lugar. La Compañía de Ventas local de
Atlas Copco podrá invalidar el programa de mantenimiento, en particular los intervalos de
servicio, en función de las condiciones de trabajo ambientales del compresor.

Observaciones:
utilice únicamente piezas originales. El daño o el funcionamiento anómalo causado por el uso de
piezas no originales no está cubierto por la Garantía o por la Responsabilidad del
Producto.

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 20

Manual de Instrucciones
5. Procedimientos de
servicio
5.1 Filtro de aire
El filtro debe ser sustituido en el momento en
que aparezca el aviso de servicio en la
pantalla o anualmente, siguiendo estos pasos:
1. Pare el compresor, pulse el botón de
parada de emergencia y desconecte la
corriente.
2. Saque la tapa de la carcasa del filtro (o
abra la portezuela y limpie la cámara del
filtro).
3. Saque el filtro. Tenga cuidado de que no
caiga suciedad en el interior de la tubería
de entrada.
4. Instale el nuevo filtro. No instale nunca
filtros dañados o atascados.
5. Conecte la corriente y desbloquee el botón
de parada de emergencia.
5.2 Cambio de aceite y de filtro de
aceite (Véase fig. 2)
Se ha instalado un filtro de aceite dúplex: los
filtros se pueden cambiar por separado
utilizando la válvula de cambio manual (MV).
1. Haga trabajar el compresor hasta que se
caliente. Pare el compresor y pulse el
botón de parada de emergencia.
Desconecte la corriente.
2. Saque el tapón de llenado (FC). Drene el
sumidero o cárter del compresor y el
enfriador de aceite abriendo las válvulas
de drenaje (Dmo y Dmc). El tapón de
llenado y las válvulas de drenaje están
pintados en marrón. Tras el drenaje,
cierre las válvulas.
3. Desmonte los filtros de aceite (OF).
Limpie los asientos del filtro, engrase las
juntas de los nuevos filtros y atorníllelos
en su posición hasta que las juntas hagan
contacto con los asientos. Después,
apriete a mano.
4. Rellene el cárter del compresor siguiendo
la indicación de la mirilla (SG). Vuelva a
instalar el tapón de llenado.
5. Conecte la corriente. Desbloquee el botón
de parada de emergencia y restablezca
los avisos de servicio de aceite y filtro de
aceite.
6. Haga funcionar el compresor durante
unos minutos. Pare el compresor y, si
fuera necesario (lo indicará la mirilla),
añada aceite.
21
Oil-free Air Division
5.3 Válvulas de seguridad
Comprobación
Las válvulas se pueden comprobar en un conducto
de aire comprimido independiente. Si las válvulas
no abrieran a sus valores preajustados (véase
sección 7.1), consulte con Atlas Copco.
Atención:
• El compresor no debe funcionar nunca sin
válvulas de seguridad
• No se permiten ajustes
6. Solución de problemas
Atención
Antes de poner en marcha cualquier operación de
mantenimiento o reparación, pulse el botón de
parada "ARRADA PROGRAM", espere hasta que
el compresor se haya detenido y pulse el botón de
parada de emergencia (S2- Fig. 5). Desconecte la
corriente. Tome precauciones para impedir un
arranque accidental. Observe todas las
precauciones de seguridad pertinentes, incluidas
las que se mencionan en este manual.
Fallos y soluciones que se sugieren
1. El compresor comienza a trabajar pero no
carga tras un tiempo de retardo
a La presión de la red de aire es superior a la
presión de carga preajustada
a El compresor cargará cuando la presión de la
red de aire caiga al nivel de la presión de
carga preajustada
b La válvula solenoide de carga (Y1) no funciona
b Compruebe; si es necesario sustituya la
válvula
c Funcionamiento anómalo de la válvula de
carga plena/sin carga (TV)
c Ordene que se inspeccione la válvula
2. La capacidad del compresor o la presión de
trabajo inferior a la normal
a El consumo excede la capacidad del
compresor
a Compruebe la planta neumática
b Fugas en la válvula de seguridad
b Desmonte la válvula con fugas y haga que se
inspeccione
c Presión de descarga ajustada incorrectamente
c Consulte con su concesionario de Atlas Copco
Documento Nº. 010-05099-V-T-011
 Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

3. Presión de aceite demasiado baja

a Nivel de aceite demasiado bajo
7. Datos Principales
a Rellene el nivel hasta la mitad del nivel de 7.1 Especificaciones
la mirilla o hasta el campo superior de la
gama verde CARACTERÍSTICAS GENERALES
b Filtros de aceite obstruidos Temperatura ambiente máx: 40°C
b Sustituya los filtros Temperatura ambiente min: 2°C
2
Presión ambiente: 1,0 kg/cm (a)
2
4. Temperatura del aire superior a la Presión máx. de trabajo: 9,0 kg/cm (a)
normal Aprobación recipiente presión: ASME
a Temperatura de entrada demasiado alta Presión diseño agua refrigeración: 10 bar
debido a una deficiente ventilación o Temperatura entrada agua refriger: 32,0°C
recirculación del aire de refrigeración Aumento temperatura agua: 15,0°C
a Mejore la ventilación y evite la Consumo total agua refriger: 4,87l/s
2
recirculación del aire de refrigeración Caída presión circuito agua: 1,15 kg/cm
b Flujo de agua de refrigeración insuficiente RENDIMIENTO
b Compruebe la temperatura del agua y Tasa flujo volumen: 624 l/s
aumente el flujo del agua de refrigeración Tol. +4,0 % / -4,0%
c Restricciones en el sistema de agua de Capacidad nominal: 1.885,4 Nm /h
3
refrigeración debido a la formación de Tol. +4,0 % / -4,0%
impurezas o suciedad. Potencia entrada: 232,5 kW
c Consulte con Atlas Copco. Energía específica nominal: 372,6 J/l
5. El compresor se para Tol. +5,0 % / -5,0%
El LED de alarma parpadeará indicando Potencia entrada eje en "Sin carga": 28,4 kW
que el compresor se ha detenido debido a Efic. adiabática: 80,4%
una función de parada. Aparecerá un Calibración compresor T: T3
3
mensaje en la pantalla. Soluciones el Capacidad de aspiracion: 2.246 m /h
problema y restablezca el mensaje (véase Velocid. Trans.:
la sección 1.2.4) Elemen. compresor baja presión: 9.790 RPM
Elemen. compresor alta presión: 14.685 RPM
6. Aparece un mensaje de servicio en la Temperatura salida compresor: 36°C
pantalla
Sustituya el componente indicado, cambie AJUSTES
el aceite o engrase el motor de Algunos ajustes de protección (por ejemplo,
accionamiento según sea el caso. niveles de parada para temperaturas del
Restablezca el mensaje. elemento compresor) y de servicio (por
ejemplo, la duración del servicio de aceite) son
7. En la pantalla aparece un mensaje de programables. Los ajustes de fábrica de
aviso de parada El LED de alarma se parada referidos tanta el compresor 010-CX-
iluminará indicando que está a punto de ME-10005 A y 010-CX-ME-10005 B- son los
alcanzarse un nivel de parada. Busque la siguientes:
causa empleando los medios de Baja presión del aceite 1.22 bar(g)
información del panel de control. (señal calentamiento a 1.33 bar(g))
Solucione el problema. El mensaje de Alta temperatura aceite 70°C
aviso desaparecerá tanto pronto como se (señal calentamiento a 65°C)
haya resuelto la causa del problema. Temp. entrada elem. compr. alta presión 70°C
(señal calentamiento a 65°C)
Temp. salida elem. compr. alta presión 220°C
(señal calentamiento a 210°C)
Temp. salida elem. compr. baja presión 220°C
(señal calentamiento a 210°C)
Temp. salida de aire
(a establecer para el usuario): alta temp) 50°C
(señal calentamiento a 40°C)
Caída de presión del filtro de aire
2
señal calentamiento a 0,051 kg/cm
Tope de vibración 4,5g

Documento Nº. 010-05099-V-T-011 22

Manual de Instrucciones Oil-free Air Division

PT100 sensores de temperatura: Observación:

Cojinete lado transmisión 105°C • Poner los dos compresores en modo
(señal calentamiento a 100°C) “PRINCIPAL” o “STANDBY” resulte del paso
Cojinete lado no transm 105°C completo paralelo con la misma presión de
(señal calentamiento a 100°C) trabajo y la misma presión de carga y
Fase U devanado U 170°C descarga.
(señal calentamiento a 155°C) • Instalación del interruptor de menos presión no
Fase V devanado V 170°C es necesaria por el compresor principal.
(señal calentamiento a 155°C)
Fase W devanado 170°C Corresponde al compresor 010-CX-ME-100005-A:
2
(señal calentamiento a 155°C) Presión de descarga/carga 8,3 / 7,7 kg/cm
Corresponde al compresor 010-CX-ME-100005-B:
Ajustes de las válvulas de seguridad: 2
Presión de descarga/carga 8,1 / 7,5 kg/cm
• Válvula de seguridad de alta presión
2
seactiva a 9,5 kg/cm
• La válvula de seguridad de baja presión se 7.2 Accionamiento principal
2
activa a 3,8 kg/cm Siemens CGZF
Potencia eje: 400 HP
Ajustes correspondientes al sistema de Factor de servicio: 1,00
regulacion, calibrados en fabrica: Tensión: 4.000V
Tiempo retar. carga (estrella/delta) 20 seg Frecuencia: 60Hz
Número de arranques Bastidor Siemens 509 - CGZF
(Motore de alto voltaje) limita a 3 por día
Periodo requerido de parada 5 seg 7.3 Systema electrónico
Tiempo recuperación potencia 3 seg Consulte Esquema de Servicios 1310-3169-90.
Tiempo mínimo parada 20 seg • No hay motor de arranque instalado para el
Los compresores funcionan en grupo de dos accionamiento principal - Alimentación
con un principal de aire común. El compresor eléctrica para la tensión de control de 120 V /
en modo "MAIN" descarga y carga a las 60Hz.
presiones de trabajo preajustadas que se • Alimentación eléctrica para el regulador MKIII
especifican más adelante. El compresor en de 24 V / 60 Hz
modo "STANDBY" se activará únicamente • Alimentación válvula solenoide: 24V / 60 Hz -
cuando la capacidad del compresor principal envoltura IP65 / ASCO.
sea insuficiente para mantener la presión • Calentador y termostato del cubiculo de control
dentro de los límites establecidos. 120V/60Hz

7.4 Lista de conversión de unidades SI en unidades británicas/americanas y unidades

británicas/americanas
2
1 bar 1,1097 kg/cm 1 kW 1.341 hp
1g 0.035 oz 1l 0.264 US gal
1 kg 2.205 lb 1l 0.220 Imp gal
1 km/h 0.621 mile/h 1l 0.035 cu. ft
1m 3.281.ft 1N 0.225 lbf
1 mm 0.039 inch 1 Nm 0.738 lbf.ft
3
1mm /min 35.315 cfm x °C (32 + 1.8x)°F
1 mbar 0.401 in wc ∆T (1°C) ∆T (1.8°F)

23 Documento Nº. 010-05099-V-T-011

 Manual de Instrucciones
8 Medidas de seguridad
Deben ser leídas con atención, actuando en
consecuencia, antes de instalar, hacer
funcionar o reparar la unidad.
Atlas Copco quedará exonerada de cualquier
responsabilidad sobre daños o lesiones que
resulten de la omisión de estas medidas, o
por la no observancia de las precauciones
normales y atención debidas que se requieren
en el manejo, funcionamiento, mantenimiento
o reparación, incluso si no estuvieran
expresamente mencionadas en este manual.
Estas recomendaciones de seguridad se
aplican al procesamiento o consumo de aire o
gas inerte en la maquinaria. El procesamiento
de cualquier otro tipo de gas requerirá
medidas de seguridad adicionales típicas de
la aplicación que no estén incluidas en los
presentes (aunque se tratan en capítulos
anteriores).
Además de las normas de seguridad
ordinarias que deben observarse con
compresores y equipos de aire estacionarios,
son de especial importancia las directrices y
medidas de seguridad siguientes.
Al trabajar con esta unidad, el operador debe
emplear prácticas de trabajo seguras y
cumplir todos los requisitos y ordenanzas de
seguridad en el trabajo de carácter local.
El propietario es responsable de mantener la
unidad en estado de funcionamiento seguro.
Aquellas piezas y accesorios que resulten
inadecuadas para un funcionamiento seguro
deberán ser reemplazadas.
La instalación, funcionamiento, operaciones
de mantenimiento y reparación deberán ser
realizas únicamente por personal competente
debidamente autorizado y capacitado.
Los ajustes normales (presiones,
temperaturas, tiempos, etc.) deberán
marcarse de forma indeleble.
Cualquier modificación del compresor se
realizará únicamente de acuerdo con Atlas
Copco y bajo la supervisión de personal
competente autorizado.
Si algo de lo establecido en este manual,
especialmente en relación con la seguridad,
no estuviera en conformidad con la legislación
local, se aplicará la más estricta de las dos.
Al ser estas medidas de seguridad de
carácter general y cubrir varios tipos de
máquinas y equipos, puede que parte de lo
establecido no sea aplicable a la unidad(es)
descrita en este manual.
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 24
Oil-free Air Division
8.1 Instalación
Aparte de la práctica de ingeniería general en
conformidad con las normas locales de
seguridad, se subrayan especialmente las
directivas siguientes:
1. Para levantar un compresor se empleará
únicamente el equipo adecuado en
conformidad con las normas locales de
seguridad.
Las piezas sueltas o pivotantes deberán
sujetarse adecuadamente antes de la
elevación. Está estrictamente prohibido
permanecer en zona de riesgo bajo una
carga levantada. Tanto la aceleración del
levantamiento como su desaceleración
deberán mantenerse dentro de los
límites de seguridad.
2. Use casco de seguridad cuando trabaje
en áreas en las que se estén levantado
máquinas o haya equipos aéreos.
3. Antes de conectar tuberías, deberán
quitarse las bridas de corte, tapones,
caperuzones y bolsas deshidratantes. Las
tuberías y conexiones de distribución
deberán tener el tamaño correcto y
adecuadas a las presiones de trabajo.
4. Coloque el compresor en una zona donde
el aire ambiente sea lo más fresco y
limpio posibles. Si fuera necesario, instale
un conducto de aspiración. No obstruya
nunca la entrada de aire. Se tendrá
cuidado en reducir al mínimo la entrada
de humedad en el aire de entrada.
5. El aire aspirado deberá estar libre de
humos o vapores inflamables, como por
ejemplo, disolventes de pintura, que
puedan causar fuegos o explosiones
internas.
6. Las unidades refrigeradas por aire se
instalarán de forma que se disponga de
un flujo adecuado de aire refrigerado y
que el aire de exhaustación no se
recircule a la entrada de aire.
7. Disponga la entrada de aire para que la
ropa suelta de personal no pueda ser
aspirada.
8. Asegúrese de que la tubería de descarga
del compresor al refrigerador posterior o a
la red de aire esté libre para expandirse
bajo el calor y que no esté en contacto o
cerca de materiales inflamables.
9. No se puede ejercer fuerza externa sobre
la válvula de salida: la tubería conectada
debe estar libre de tensión.
10. Si se ha instalado control remoto, el
compresor deberá llevar una señal o
etiqueta que lo indique.
Manual de Instrucciones
PELIGRO: Esta maquina funciona con
control remoto por lo que podrá arrancar
sin previo aviso.
Como medida de seguridad adicional, los
operarios que conecten las unidades de
control remoto tomarán las precauciones
necesarias para asegurarse de que no
hay nadie comprobando o trabajando en
el compresor. Con este fin, se colocará
una nota adecuada en el equipo de
arranque.
11. En las unidades dotadas de sistema de
arranque - parada automáticos, se
añadirá una etiqueta de advertencia cerca
del panel de instrumentos que diga "Esta
máquina puede arrancar sin previo aviso".
12. En los sistemas de compresores
múltiples, se instalarán válvulas manuales
para aislar cada compresor. Para aislar
los sistemas de presión no se utilizarán
válvulas de no retorno (válvulas de
comprobación).
13. Nunca desinstale o trate de forzar los
dispositivos de seguridad, barreras o
aislamientos montados en la unidad.
Todos los depósitos de presión instalados
fuera de la unidad para contener aire por
encima de la presión atmosférica se
protegerán con dispositivos de alivio de
presión o del tipo requerido para cada
caso.
14. Las tuberías u otras piezas con
temperaturas que superen los 80 grados
Celsius y que, accidentalmente, puedan
ser tocados por el personal durante el
funcionamiento normal, deberán ser
aislados o colocadas con barreras. El
resto de las tuberías de alta temperatura
deberán estar claramente marcadas.
15. Si el suelo no está nivelado o puede estar
sujeto a una inclinación variable, consulte
con Atlas Copco.
16. Las conexiones eléctricas se
corresponderán con los códigos locales.
Los compresores serán puestos a tierra y
protegidos contra cortocircuitos por medio
de fusibles.
25
Oil-free Air Division
8.2 Funcionamiento
1. Los latiguillos de aire deberán tener el
tamaño correcto y ser adecuados para la
presión de trabajo. No emplee nunca
latiguillos deshilachados, dañados o
deteriorados. Use únicamente el tipo y
tamaño correcto de acoplamientos y
conexiones de latiguillos. Al soplar a
través de un latiguillo o de un conducto
de aire, asegúrese de que el extremo
abierto se mantiene firmemente
asegurado. Si el extremo está suelto
dará latigazos y puede producir lesiones.
Asegúrese de que unos latiguillos está
totalmente despresurizado antes de
desconectarlo.
No juegue nunca con el aire comprimido.
No lo aplique a la piel o dirija chorros de
aire a la gente. No lo utilice nunca para
limpiar la suciedad de sus ropas.
Cuando lo utilice para limpiar equipos,
hágalo con las máximas precauciones y
use protección de ojos.
2. El compresor no es considerado un
medio capaz de producir aire con una
calidad que se pueda respirar. Para
respirar un aire de calidad, el aire del
compresor debe ser purificado
adecuadamente de acuerdo con la
legislación y normas locales.
3. No haga funcionar nunca el compresor
cuando exista la posibilidad de que
entren humos inflamables o tóxicos.
4. No haga funcionar nunca el compresor
con presiones por debajo o por encima
de sus valores límite que se indican en la
hoja de Datos Principales.
5. Mantenga cerradas las puertas de la
carrocería durante el funcionamiento.
Las puertas podrán estar abiertas
durante periodos cortos únicamente, por
ejemplo para realizar comprobaciones.
Al abrir una puerta lleve puestos
auriculares protectores.
6. El personal que permanezca en entornos
o salas en donde el nivel de presión del
sonido alcance o supere 90 dB(A)
deberá llevar puestos los auriculares
protectores.
Documento Nº. 010-05099-V-T-011
 Manual de Instrucciones
7. Compruebe periódicamente que:
a. Todas las barreras de seguridad
están en su sitio y firmemente
aseguradas
b. Todos los latiguillos y/o tuberías
dentro del compresor están en
buenas condiciones, asegurados y
no se rozan
c. No hay fugas
d. Todas las abrazaderas están
apretadas
e. Todos los cables eléctricos están
correctamente asegurados y en
buen estado
f. Las válvulas de seguridad y otros
dispositivos de alivio de presión no
están obstruidas por suciedad o
pintura
g. La válvula de salida de aire y la red
de aire, es decir, tuberías,
acoplamientos, colectores, válvulas,
latiguillos, etc., están en buen
estado, libres de desgaste o abuso
8. Si se caliente el aire de refrigeración de
los compresores con sistemas de
calentamiento de aire, como por ejemplo
para calentar una sala de trabajo, tome
precauciones contra la contaminación del
aire y contra la posible contaminación del
aire de respiración.
9. Nunca desinstale o trate de forzar el
material de amortiguación de sonido.
8.3 Mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento y
reparación se realizarán bajo la
supervisión de alguien calificada para
este trabajo.
1. Utilice únicamente las herramientas
correctas para los trabajos de
mantenimiento y reparación.
2. Use únicamente piezas de recambio
originales.
3. Todo el trabajo de mantenimiento, que
no sea el de atención rutinaria, se
realizará únicamente cuando el
compresor esté parado, la corriente
eléctrica principal desconectada y la
máquina se haya enfriado. Tome las
precauciones necesarias para
asegurarse de que la unidad no puede
ser arrancada de forma accidental.
Además se deberá colocar en el equipo
de arranque una etiqueta de advertencia
con una leyenda del tipo "trabajo en
marcha; no arrancar".
Documento Nº. 010-05099-V-T-011 26
Oil-free Air Division
4. Antes de desinstalar un componente
presurizado, aislé eficazmente la unidad
de todas las fuentes de presión y alivie
todo el sistema de presión.
5. Para limpiar las piezas, no use nunca
disolventes inflamables o tetracloruro de
carbono. Tome las medidas de
seguridad necesarias contra los vapores
tóxicos de los líquidos de limpieza.
6. Observe escrupulosamente la limpieza
durante las operaciones de
mantenimiento y reparación. Evite la
suciedad, cubriendo las piezas y las
aperturas al descubierto con un paño,
papel o cinta limpio.
7. No suelde nunca o realice operaciones
que impliquen calor cerca del sistema
de aceite. Los tanques de aceite deben
ser purgados completamente con
limpieza al vapor.
No suelde nunca sobre, y en ningún
caso modifique, los depósitos de
presión.
Siempre que haya signos o sospechas
que una pieza interna de la máquina se
ha sobrecalentado, se deberá parar la
máquina aunque no se abrirá ninguna
tapa de inspección antes de que haya
transcurrido un tiempo suficiente de
enfriado; esto se hace para evitar el
riesgo de ignición espontánea del vapor
de aceite cuando entra el aire.
No utilice nunca una fuente de luz con
llama abierta para inspeccionar el
interior de una máquina, depósito de
presión, etc.
8. Asegúrese de que no se dejan en la
unidad herramientas, piezas sueltas o
trapos.
9. Antes de limpiar el compresor para su
uso después de una operación de
mantenimiento o un desmontaje
completo, compruebe que los ajustes de
las presiones de funcionamiento,
temperaturas y tiempos son correctos y
que los dispositivos de control y parada
funcionan correctamente. Si fue
desmontado, compruebe que el
protector de acoplamiento del eje de
accionamiento del compresor ha sido
reinstalado.
 Manual de Instrucciones
10. Cada vez que el elemento separador es
renovado, examine la tubería de
descarga y el interior del depósito del
separador de aceite por si hubiera
depósitos de carbón; si estos fueran
excesivos, deberán eliminarse.
11. Proteja el motor, el filtro de aire,
componentes eléctricos y de regulación,
etc., para evitar que penetre en ellos la
humedad, por ejemplo, cuando se limpia
con vapor.
12. Asegúrese de que todo el material de
amortiguación de sonido, es decir, en la
carrocería y en el sistema de entrada y
salida de aire del compresor, está en
buenas condiciones. Si estuviera
dañado, sustitúyalo por material original
de Atlas Copco para evitar que aumente
el nivel de sonido.
13. No emplee nunca disolventes cáusticos
que puedan dañar los materiales de la
red de aire, es decir, las cubetas de poli
carbonato.
27
Oil-free Air Division
14. Se deberán acentuar las medidas de
seguridad siguientes cuando se maneje
refrigerante:
a. No inhale nunca vapores de
refrigerante. Compruebe que el área de
trabajo está ventilada adecuadamente;
si fuera necesario, uso protección
respiratoria.
b. Use siempre guantes especiales. En
caso de contacto del refrigerante con la
piel, enjuague la piel con agua. Si el
líquido refrigerante contacta con la piel a
través de la ropa, no se arranque nunca
la ropa; limpie con agua fresca
abundante la ropa hasta que el
refrigerante haya desaparecido;
seguidamente busque ayuda médica de
primeros auxilios.
c. Use siempre gafas de seguridad.
d. Proteja las manos para evitar lesiones
causadas por las piezas calientes de la
máquina, por ejemplo durante el drenaje
del aceite.
Nota: En las máquinas de tipo estacionario
accionadas por un motor de combustión
interna, se habrán de tener en cuenta
precauciones extra de seguridad, es
decir, protectores contra las chispas de
bujías, precaución con el combustible,
etc. Consulte con Atlas Copco.
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