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Technische Information LTM 1220-5.2

Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel Kennzeichnung (BMK)

der Bauteile mit Betriebsmittel Kennzeichnung (BMK) TECHNISCHE DATEN: • max. Traglast bei 3m Radius: • max.

TECHNISCHE DATEN:

• max. Traglast bei 3m Radius:

• max. Hubhöhe mit Doppelklappspitze:

• max. Ausladung mit Doppelklappspitze:

• Teleskopauslegerlänge:

• Ballastvarianten:

KOMPONENTEN:

220 t 96 m 84 m 13,3 - 60 m max. 74 t

• Fahrmotor: D 846 CR A7, P= 370 kW / 503 PS (Common Rail)

• Kranmotor: D 934L UP A6, P= 180 KW/245 PS (PLD)

• Automatisiertes Schaltgetriebe: ZF 12 AS 2302 Intarder

• zweistufiges Verteilergetriebe

• Aktive Hinterachslenkung

zweistufiges Verteilergetriebe • Aktive Hinterachslenkung 12 / 2005 Ersteller: LWEeng1 / Ausgabe: April.06 / Version:

12 / 2005

zweistufiges Verteilergetriebe • Aktive Hinterachslenkung 12 / 2005 Ersteller: LWEeng1 / Ausgabe: April.06 / Version: 01

Technische Information LTM 1220-5.2

Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel Kennzeichnung (BMK)

Information LTM 1220-5.2 Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel Kennzeichnung (BMK) BMK-Bauteile UNTERWAGEN UW-02
Information LTM 1220-5.2 Übersicht der Bauteile mit Betriebsmittel Kennzeichnung (BMK) BMK-Bauteile UNTERWAGEN UW-02

BMK-Bauteile

UNTERWAGEN

UW-02

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

UW Inhalt 1 UW Inhalt 2
UW Inhalt 1
UW Inhalt 2

Fahrzeug:

Ansicht von vorne, Beleuchtung und Spiegel Ansicht von hinten, Beleuchtung Ansicht von hinten, Steckdosen, Warnsignalgeber Abstütz-Bedieneinheit, Seitenmarkierungsleuchten links Abstütz-Bedieneinheit, Seitenmarkierungsleuchten rechts

Fahrerhaus:

Türen und Fenster, Innenbeleuchtung Lüftung und Wärmetauscher Bedienelemente Batterie- und Hauptsicherungskasten Mittelkonsole - E/A-Module und Diagnosestecker Mittelkonsole - Relais Mittelkonsole - Sicherungen Mittelkonsole - Bestückungsmodul, Spannungswandler

Druckluftanlage:

Druckgeber und Ventile der Bremsanlage Kompressor und Trockner Ventilblock Hilfsverbraucher Scheibenbremsanlage Bremsbelag Überwachung Bremsbelag Überwachungsanzeige

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motoransicht links Motoransicht rechts Motoransicht Schwungradseite Motoransicht oben Injektoren Kraftstoff-Pumpen Kraftstoff-Service-Center KSC Raildruck-Geber

3

3

4

5

6

7

8

8

9

10

11

12

13

14

15

16

16

17

18

19

19

20

21

21

22

23

24

25

26

27

28

Druckbegrenzungsventil im Kraftstoffsystem

29

Hohlschrauben zur Druckminderung im Kraftstoffsystem

30

Drehzahl-Geber

31

Ladeluft-Geber

32

Öl-Druckgeber

33

Wassergekühlte äußere Abgasrückführung

34

Flammstartanlage

35

Kühlmittel-Niveau und -Temperatur

36

Motorsteuergerät, Luftfilterdruck

37

Diesel-Kraftstoffanlage

38

Kraftstoff-Vorfilter und -Tank

38

Kraftstoff-Tank

39

Automatisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 2302 mit Intarder:

40

Kupplungs- und Getriebesteller

40

Intarder

41

Hydraulikpumpen:

42

Lüfterantrieb

42

Antriebsstrang:

43

Übersicht

43

Verteilergetriebe - Impulsgeber und Pumpen

44

Verteilergetriebe - Umschaltung Strassen/Geländegang

45

Differential-Sperren - Achse 1 und 2

46

Differential-Sperren - Achse 4 und 5

47

Wirbelstrombremse Telma FOCAL2200L 24V

48

Hinweis: Alle angegebenen Drücke entsprechen dem Stand Januar 2006. Änderungen vorbehalten!

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 2 -

UW Inhalt 1 UW Inhalt 2
UW Inhalt 1
UW Inhalt 2

Lenkung:

49

Lenkgetriebe, Mangel-Überwachung

49

Mangel-Überwachung

50

Aktive Hinterachslenkung:

51

Winkelgeber

51

Widerstandsmodule in den Abstützkästen

52

Hyraulikpumpe Hinterachslenkung Achsen 3, 4 und 5

53

Bosch-CAN-Ventile Achse 3, 4 und 5

54

Ventilblock Achse 3, 4 und 5

55

Hydraulikpumpe Zentrierkreis A10VO45-DFR1

56

Hydrospeicher

57

Abstützung:

58

Abstützventile - Rechts

58

Abstützventile - Links

59

Neigungsaufnehmer

60

Druckaufnehmer für Stützkraftanzeige

61

Achsfederung:

62

Niveaugeber- Achsfederung

62

Ventile für Achsdruck-Ausgleich; Blockiert/Gefedert

63

Ölversorgung für Abstützung / Achsfederung

64

Füll- und Ablassventile links

65

Füll- und Ablassventile rechts

66

Index A bis S

67

Index S bis Y

68

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Fahrzeug:

Ansicht von vorne, Be- leuchtung und Spiegel

E28

Rundumkennleuchte, VR, 70W

E27

Rundumkennleuchte, VL, 70W

E26 E25 Umrissleuchte, Umrissleuchte, VR, 5W VL, 5W E200 Weitwinkelspiegel- Heizung A151_M1 A150_M1 Antrieb
E26
E25
Umrissleuchte,
Umrissleuchte,
VR, 5W
VL, 5W
E200
Weitwinkelspiegel-
Heizung
A151_M1
A150_M1
Antrieb Spiegel-
Antrieb Spiegel-
verstellung vert.
verstellung vert.
A151_M2
A150_M2
Antrieb Spiegel-
Antrieb Spiegel-
verstellung horiz.
verstellung horiz.
A151_E
A150_E
Spiegelheizung
Spiegelheizung
rechts, 40W
links, 40W
E3
E4
Standlicht
Standlicht
VR, 5W
VL, 5W

E40

E1

E5

E6

E2

E50

Blinker

Abblendlicht

Fernlicht

Fernlicht

Abblendlicht

Blinker

R, 21W

VR, 70W

VR, 70W

VL, 70W

VL, 70W

L, 21W

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- UW 4 -

Fahrzeug:

Ansicht von hinten, Beleuchtung

- UW 4 - Fahrzeug: Ansicht von hinten, Beleuchtung E128_E8 Rückfahr- leuchte HL, 21W E128_E7 E129_E8

E128_E8

Rückfahr-

leuchte

HL, 21W

E128_E7

E129_E8

Rückfahr-

leuchte

HR, 21W

E129_E7

Nebelschluß-

licht HR, 21W

leuchte HR, 21W E129_E7 Nebelschluß- licht HR, 21W E95 Spurhalte- leuchte HL, 5W E75 Spurhalte- leuchte

E95

Spurhalte-

leuchte

HL, 5W

E75

Spurhalte-

leuchte

HL, 5W

E75 Spurhalte- leuchte HL, 5W
leuchte HL, 5W E75 Spurhalte- leuchte HL, 5W Nebelschluß- licht HL, 21W E128_E1 E128_E2 E128_E3
leuchte HL, 5W E75 Spurhalte- leuchte HL, 5W Nebelschluß- licht HL, 21W E128_E1 E128_E2 E128_E3
leuchte HL, 5W E75 Spurhalte- leuchte HL, 5W Nebelschluß- licht HL, 21W E128_E1 E128_E2 E128_E3

Nebelschluß-

licht HL, 21W

E128_E1

E128_E2

E128_E3

E128_E4

E128_E5/E6

Umriss-

Blinker

Bremslicht

Kennzeichen-

Schlußlicht

leuchte

HL, 21W

HL, 21W

leuchte

HL, 2x5W

HL, 10W

HL, 10W

E129_E5/E6

E129_E4

E129_E3

E129_E2

E129_E1

Schluß-

Kennzeichen-

Bremslicht

Blinker

Umriss-

licht HR,2x5W

leuchte

HR, 21W

HR, 21W

leuchte

HR, 10W

HR, 10W

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Fahrzeug:

Ansicht von hinten, Steckdosen, Warnsignalgeber

Fahrzeug: Ansicht von hinten, Steckdosen, Warnsignalgeber X203* leuchte und Rundumkenn- Rückfahrlicht H53*
X203* leuchte und
X203*
leuchte und

Rundumkenn-

Rückfahrlicht

X203* leuchte und Rundumkenn- Rückfahrlicht H53* Warnsignal bei Rückwärtfahrt Steckdose Dolly- oder

H53*

Warnsignal bei

Rückwärtfahrt

Steckdose Dolly-

H53* Warnsignal bei Rückwärtfahrt Steckdose Dolly- oder X207* Steckdose Druckluft- anschluß* Anhänger X200*
H53* Warnsignal bei Rückwärtfahrt Steckdose Dolly- oder X207* Steckdose Druckluft- anschluß* Anhänger X200*
oder X207*
oder
X207*

Steckdose

Druckluft-

anschluß*

Anhänger

X200*

Steckdose

Anhänger 24V

Anhänger 12V

Anhänger X200* Steckdose Anhänger 24V Anhänger 12V * = Kundenwunsch X202* Druckluft- anschluß* ABV

* = Kundenwunsch

X202*
X202*

Druckluft-

anschluß*

ABV

Steckdose ABV Anhänger ISO 7638

anschluß* ABV Steckdose ABV Anhänger ISO 7638 LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht -

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 6 -

Fahrzeug:

Abstütz-Bedieneinheit, Seitenmarkierungsleuchten links

E51 E80 E81 E101 E82 E83 E84 E103 Blinker-Seite Seiten- Seiten- Beleuchtung Seiten- Seiten- Seiten-
E51
E80
E81
E101
E82
E83
E84
E103
Blinker-Seite
Seiten-
Seiten-
Beleuchtung
Seiten-
Seiten-
Seiten-
Beleuchtung
L, 21W
markierungs-
markierungs-
Schiebeholm L,
markierungs-
markierungs-
markierungs-
Schiebeholm
leuchte L, 3W
leuchte L, 3W
70W
leuchte L, 3W
leuchte L, 3W
leuchte L, 3W
L, 70W
A10
Abstützsteuereinheit L
S191
Not-Aus
A14
Dieselmotor-
Unterwagen
E/A-Modul 4
(im Abstützkasten)
ZE0 LSB 1
Adresse 5

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Fahrzeug:

Abstütz-Bedieneinheit, Seitenmarkierungsleuchten rechts

E102 E64 E63 E62 E100 E61 E60 E41 Beleuchtung Seiten- Seiten- Seiten- Beleuchtung Seiten- Seiten-
E102
E64
E63
E62
E100
E61
E60
E41
Beleuchtung
Seiten-
Seiten-
Seiten-
Beleuchtung
Seiten-
Seiten-
Blinker-Seite
Schiebeholme
markierungs-
markierungs-
markierungs-
Schiebeholme
markierungs-
markierungs-
R, 21W
R, 70W
leuchte R, 3W
leuchte R, 3W
leuchte R, 3W
R, 70W
leuchte R, 3W
leuchte R, 3W
A9
Abstützsteuer-
A13
einheit, R
E / A Modul 3
ZE 0, LSB 1
Adresse 4

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- UW 8 -

Fahrerhaus:

Türen und Fenster, Innenbeleuchtung

- UW 8 - Fahrerhaus: Türen und Fenster, Innenbeleuchtung H5* Lautsprecher, L E20 Innenlicht, L (21W)
- UW 8 - Fahrerhaus: Türen und Fenster, Innenbeleuchtung H5* Lautsprecher, L E20 Innenlicht, L (21W)

H5*

Lautsprecher, L

Türen und Fenster, Innenbeleuchtung H5* Lautsprecher, L E20 Innenlicht, L (21W) Leseleuchte, L (10W) H4*

E20

Innenlicht, L

(21W)

Leseleuchte, L

(10W)

H4*

Lautsprecher, R

E22

Innenlicht, R

(21W)

Leseleuchte

(10W)

E21

Leseleuchte

Mitte (10W)

Innenlicht,

Mitte (21W)

S14 S15 S16 Fensterheber Fensterheber für linkes für rechtes Fensterheber für rechtes Fenster in rechter
S14
S15
S16
Fensterheber
Fensterheber
für linkes
für rechtes
Fensterheber für
rechtes Fenster in
rechter Tür
S12
S13
Fenster
Fenster
Türkontakt-
Türkontakt-
schalter links
schalter rechts
M11
Motor Fensterheber
links
M12
Motor Fensterheber
rechts
* = Kundenwunsch

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Fahrerhaus:

Lüftung und Wärmetauscher

* = Kundenwunsch

A145

Antrieb Lüfter / Wärmetauscher

M21

Stellantrieb Luft, Fußraum / Scheibe

Y107 Ventil Zusatzheizung Motor läuft 0 = offen Motor steht 1 = geschlossen Y108 Ventil,
Y107
Ventil
Zusatzheizung
Motor läuft 0 = offen
Motor steht 1 = geschlossen
Y108
Ventil,
Fahrerhaus
kälter
Y109
Ventil,
Fahrerhaus
wärmer
M9
M10
Motor
Scheiben-
Scheiben-
wasch-
wischer
pumpe
S159*
M20
Thermoschalter,
Stellantrieb
Klimaanlage
Umluft/Frischluft

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 10 -

Fahrerhaus:

Bedienelemente

A5

Anzeigeeinheit

P11

Tacho

S5

Lenkstock-

schalter R,

Tempomat und

Temposet

P11 Tacho S5 Lenkstock- schalter R, Tempomat und Temposet P10 S4 B30 A1 Fahrten- Lenkstockschalter, L

P10

S4

B30

A1

Fahrten-

Lenkstockschalter, L

Fahrpedal-

Tastatur-

schreiber

Blinker, Scheibenwischer,

Geber, 2 x 4-20mA

einheit

Horn, Abblend- und Fern- licht

0-25°

* = Kundenwunsch

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1 S203* Dolly-Betrieb S19 Spiegelverstellung P14 Betriebs-
S203* Dolly-Betrieb
S203*
Dolly-Betrieb

S19

Spiegelverstellung

LWE • lweeng1 S203* Dolly-Betrieb S19 Spiegelverstellung P14 Betriebs- stunden- zähler E204 Zigaretten- anzünder

P14

Betriebs-

stunden-

zähler

E204

Zigaretten-

anzünder

24V

S17

Zündstart-

schalter

X64

Steckdose

24V

S201*

Ladegerät Umschaltung UW - OW

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Fahrerhaus: F82 F81 F80 F79 Batterie- und Hauptsicherungskasten Sicherung Sicherung Sicherung Sicherung 50A 100A
Fahrerhaus:
F82
F81
F80
F79
Batterie- und Hauptsicherungskasten
Sicherung
Sicherung
Sicherung
Sicherung 50A
100A
Batteriekasten
80A
Steuergeät Telma, siehe
„Wirbelstrombremse Telma“
S1
Batterie-
Hauptschalter
G1
Kabel zum Telma-
Steuergerät
AF0
Hauptsicherungs-
Batterie
kasten
G2
Batterie
R16
Temperatur-
wächter
Ladegerät

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 12 -

Fahrerhaus:

Mittelkonsole - E/A-Module und Diagnosestecker

- Fahrerhaus: Mittelkonsole - E/A-Module und Diagnosestecker X98, siehe Druckluftanlage Überwachungsanzeige X90 X91

X98, siehe Druckluftanlage Überwachungsanzeige

X98, siehe Druckluftanlage Überwachungsanzeige X90 X91 Stecker zur Programmie- rung der E/A- Module

X90

X91

Stecker zur Programmie- rung der E/A- Module Diagnose- stecker Motor
Stecker
zur Programmie-
rung der E/A-
Module
Diagnose-
stecker
Motor
rung der E/A- Module Diagnose- stecker Motor A11 / A Modul 1 ZE 0, LSB 1
A11 / A Modul 1 ZE 0, LSB 1 Adresse 2 E A12 E /
A11
/ A Modul 1
ZE 0, LSB 1
Adresse 2
E
A12
E
/ A Modul 2
ZE 0, LSB 1
Adresse 3
A15
/ A Modul 5
ZE 0, LSB 1
Adresse 6
E

Achsfederungsdruck Achse 1 und 2 rechts

Achsfederungsdruck Achse 1 und 2 links

Achsfederungsdruck Achse 4 und 5 rechts (+Achse 3)

Achsfederungsdruck Achse 4 und 5 links (+Achse 3)

X92

Diagnose-

stecker

Getriebe

X93

Diagnose-

stecker

Intarder

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Fahrerhaus:

Mittelkonsole - Relais

A71 K49 K54 K56 K57 Dioden- Zeitrelais Relais 130/20A, Relais, Motor Relais 130/20A, baustein Innenbe-
A71
K49
K54
K56
K57
Dioden-
Zeitrelais
Relais 130/20A,
Relais, Motor
Relais 130/20A,
baustein
Innenbe-
Kraftstoff-
vorglühen
Kraftstoffvor-
leuchtung
vorwärmung
„Ein“ (Flamm-
wärmung
Feinfilter
glühkerze)
Vorfilter
S22
Kippschalter,
Abschaltung
Intarder
(z.B. bei Glatteis)
S23
Kippschalter,
Neutralstellung
Verteilergetriebe
K40
K47*
K76*
K77*
K78*
K79*
K41*
K61*
Intervall-
Relais,
Relais,
Relais,
Relais,
Relais,
Intervallrelais
Relais
relais
Blinker
Zusatzheizung
Zusatz-
Zusatz-
Zusatz-
Anzeigeeinheit
Dollybetrieb
Front-
Schiebe-
Umwälzpumpe
heizung
heizung
heizung
Dollybetrieb
„Ein“
wischer
holme
* = Kundenwunsch

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- UW 14 -

Fahrerhaus:

Mittelkonsole - Sicherungen

Hinweis:

Defekte Sicherungen leuchten wenn ein Verbraucher z.B. Magnetventil angeschlossen ist. Aber Sicherungen können defekt sein auch wenn sie nicht leuchten z.B. wenn ein Schalt- kontakt nachgeschaltet ist und somit kein Strom fließt.

AF1

F1-F6

AF2

F7-F12

AF3

F13-F18

AF4

F19-F24

AF5

F25-F30

AF6

F31-F36

AF7

F37-F42

AF8

F43-F48

AF9

F49-F54

AF10

F55-F60

Sicherungs-Farbtabelle:

A

COLOURS

2

GY

GREY

3

VT

VIOLET

5

LBN

LIGHT-BROWN

7,5

BN

BROWN

10

RD

RED

15

LBU

LIGHT-BLUE

20

YE

YELLOW

25

LGY

LIGHT-GREY

30

GN

GREEN

35

BU

BLUE

LGY L IGHT -G RE Y 30 GN GREEN 35 BU BLUE Kundendienst-Technische Dokumentation LWE •

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Fahrerhaus:

Mittelkonsole - Bestückungsmodul, Spannungswandler

A62 ZF Intarder ECU ZF EST 42 U1 Spannungswandler 24V / 12V 3A Radio
A62
ZF Intarder ECU
ZF EST 42
U1
Spannungswandler
24V / 12V 3A
Radio

/117.2 /45.1 /81.4

-A100 1357 . 16V 5W 2 4 6 8 2K05 0,5W 500 3W 500 3W
-A100
1357
.
16V
5W
2
4
6
8
2K05
0,5W
500
3W
500
3W
A602792308

A100

Bestückungsmodul

0,5W 500 3W 500 3W A602792308 A100 Bestückungsmodul X50 /117.2 /45.1 /81.4 LTM 1220-5.2 - Unterwagen

X50

500 3W 500 3W A602792308 A100 Bestückungsmodul X50 /117.2 /45.1 /81.4 LTM 1220-5.2 - Unterwagen •

/117.2 /45.1 /81.4

3W A602792308 A100 Bestückungsmodul X50 /117.2 /45.1 /81.4 LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 16 -

Druckluftanlage:

Druckgeber und Ventile der Bremsanlage

B5

B6

B7

B8

Druckgeber

Druckgeber

Druckgeber

Druckgeber,

Vorrat 1,

Vorrat 2,

Vorrat 3,

Betriebsbremse

Versorgung

Versorgung

Versorgung

Bremskreis 1

Betriebsbremse

Betriebsbremse

Feststellbremse

Bremslicht

Bremskreis 1

S114

Druckschalter 5,6 A, Feststellbremse Bei P < 5,6 bar = 1 = Feststellbremse geschl. (Öffner)

B9

Druckgeber,

Betriebsbremse

Bremskreis 2

S116

Druckschalter 0,5 E, Bei P > 0,5 bar = 1 = Bremslicht EIN (Schließer)

E, Bei P > 0,5 bar = 1 = Bremslicht EIN (Schließer) Bremslicht Bremskreis 2 Druckgeber

Bremslicht

Bremskreis 2
Bremskreis 2
= 1 = Bremslicht EIN (Schließer) Bremslicht Bremskreis 2 Druckgeber B 5 bis B9 2,0 BAR
= 1 = Bremslicht EIN (Schließer) Bremslicht Bremskreis 2 Druckgeber B 5 bis B9 2,0 BAR
Druckgeber B 5 bis B9 2,0 BAR = 4,0 BAR = 51 OHM 86 OHM
Druckgeber B 5 bis B9
2,0 BAR =
4,0 BAR =
51 OHM
86 OHM
6,0 BAR = 122 OHM
8,0 BAR = 152 OHM
10,0 BAR = 180 OHM
6,0 BAR = 122 OHM 8,0 BAR = 152 OHM 10,0 BAR = 180 OHM S51

S51

Druckschalter 5,5E Achsfederung gefedert Bei P > 5,5 bar = 1

S50

Druckschalter 5,6A Achsfederung blockiert Bei P < 5,6 bar = 1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Druckluftanlage:

Kompressor und Trockner

LWE • lweeng1 Druckluftanlage: Kompressor und Trockner Kompressor Druckluftanlage E231 Lufttrockner Heizung 24V

Kompressor

Druckluftanlage

Kompressor und Trockner Kompressor Druckluftanlage E231 Lufttrockner Heizung 24V 100W LTM 1220-5.2 -
E231 Lufttrockner Heizung 24V 100W
E231
Lufttrockner
Heizung
24V 100W

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 18 -

Druckluftanlage: -Y20 -Y21 -Y24 -Y52 -Y65 -Y66 -Y64 -Y51 Ventilblock Hilfsverbraucher ABGASRÛCKFÛHRUNG -Y702
Druckluftanlage:
-Y20
-Y21
-Y24
-Y52
-Y65
-Y66
-Y64
-Y51
Ventilblock Hilfsverbraucher
ABGASRÛCKFÛHRUNG
-Y702
1
Einbauschacht-Schaltgetriebe
22222222
LUFTKLAPPE
KUNDENWUNSCH
Y702
LAENGSDIFFERENTIALSPERRE
AGR-Modul
VERTEILERGETRIEBE
siehe Motor
123
ZUSCHALTUNG
1.ACHSE IN 2.ACHSE
KUNDENWUNSCH
MOTORBREMSE
STELLUNGZYLINDER
Y24
Y21
Y20*
Ö0,4
VERTEILERGETRIEBE
LAENGSDIFFERENTIALSPERRE
Querdiffsperre
Achse 1 und 2
Längsdiffsperre
Längsdiffsperre
4.ACHSE
RECHTS
STEUERUNG
4. Achse,
Verteilergetriebe,
ABSTÛTZKASTEN
VERTEILERGETRIEBE
• Querdiffsperre
Achse 4 und 5
• Zuschaltung
Achse 1 in Achse 2
bei Antrieb 10 x 8
QUERDIFFERENTIALSPERRE
LINKS
ANSCHLUSS
4.ACHSE
1
2
3
-Y65
-Y66
-Y64
QUERDIFFERENTIALSPERRE
10
0
QUERDIFFERENTIALSPERRE
GELØNDE
5.ACHSE
1.ACHSE
0
10
NEUTRAL
QUERDIFFERENTIALSPERRE
0
0
1
STRASSE
2.ACHSE
( KUNDENWUNSCH )
1
= BESTROMT
0
= STROMLOS
Y51*
Y52
Luftklappe
Steuerung Verteilergetriebe
(siehe Verteilergetriebe)
Motorbremse und
Belüftung Abstütz-
* = Kundenwunsch
Y65
Y66
Y64
steuereinheit
VERTEILER -
GETRIEBE

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Druckluftanlage:

Scheibenbremsanlage Bremsbelag Überwachung

A160

Schalter Achse 1 L

Bremsbelag Überwachung A160 Schalter Achse 1 L A161 Schalter Achse 1 L A162 Schalter Achse 2

A161

Schalter Achse 1 L A162 Schalter Achse 2 L A163 Schalter Achse 2 L A164
Schalter
Achse 1 L
A162
Schalter
Achse 2 L
A163
Schalter
Achse 2 L
A164
Schalter
Achse 3 L
A165
Schalter
Achse 4 L

A166

Schalter Achse 5 L

A170

Schalter Achse 1 R

A171

Schalter Achse 1 R

A172

Schalter Achse 2 R

A173

Schalter Achse 2 R

A174

Schalter Achse 3 R

A175

Schalter Achse 4 R

A176

Schalter Achse 5 R

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 20 -

Druckluftanlage:

Bremsbelag Überwachungsanzeige

ACHSE 1 RECHTS ACHSE 1 RECHTS 2 1 2 1 -A170_S1 -A171_S1 +F +F -A170
ACHSE 1 RECHTS
ACHSE 1 RECHTS
2
1
2
1
-A170_S1
-A171_S1
+F
+F
-A170
-A171
1
2
1
2
-A170_S2
-A171_S2
+F
+F
-A170_X
AA
BB
CC
-A171_X
AA
BB
CC
/143.4
/143.5
BK
YE
BN
BK
YE
BN
+F
+F
+F
+F
LÚTSTÛTZPUNKT :
-SP30
-SP31
1
1
-SP32
-SP33
1
1
LÚTSTÛTZPUNKT : -SP30 -SP31 1 1 -SP32 -SP33 1 1 Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1 km

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

km 101 111 *112 * 113 * + P 126 127 * 128 116 117
km
101
111
*112
* 113
*
+ P
126
127
* 128
116
117
LIEBHERR
(120³C)
(100%)
(120³C)
(10 bar)
(30V)
(10 bar)
(10 bar)
(10 bar)
(10 bar)
(10 bar)
(30³C)
(0%)
(30³C)
(0 bar)
(21V)
(0 bar)
(0 bar)
(0 bar)
(0 bar)
(0 bar)

Kontrollleuchte

Bremsbelag-

Verschleißanzeige

X98

Diagnoseleiste (Verschleißerkennung Achse 1-5)

X98 Diagnoseleiste (Verschleißerkennung Achse 1-5) BELAG_AR5 /77.4 BELAG_AL5 /77.4 BELAG_AR4 /77.2 BELAG_AL4
BELAG_AR5 /77.4 BELAG_AL5 /77.4 BELAG_AR4 /77.2 BELAG_AL4 /77.2 BREMSBELAG ÛBERWACHUNG -X98 1 2 3 4
BELAG_AR5 /77.4
BELAG_AL5 /77.4
BELAG_AR4 /77.2
BELAG_AL4 /77.2
BREMSBELAG ÛBERWACHUNG
-X98
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14 15 16
17 18
DIAGNOSE :
/142.5
SIGNAL
BREMSBELAG
U=24V
IN ORDNUNG
U=0V
STÚRUNG
VERSORGUNG
BREMSBELAG
IN ORDNUNG
ACHSE 1 LINKS
ACHSE 1 RECHTS
ACHSE 2 LINKS
ACHSE 2 RECHTS
ACHSE 3 LINKS
ACHSE 3 RECHTS
ACHSE 4 LINKS
ACHSE 4 RECHTS
ACHSE 5 LINKS
ACHSE 5 RECHTS

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motoransicht links KSC Kraftstoff-Service-Center mit
Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail)
Motoransicht links
KSC Kraftstoff-Service-Center mit
Handförderpumpe
• Saugfilter
(Kraftstoffanlage
Hochdruckrail
• Feinfilter
entlüften)
(Railschiene)
Achtung:
Kraftstoffanlage am Common Rail
Dieselmotor darf niemals durch
Betätigen des Anlassers entlüftet
werden!
Drucklufterzeuger
Anbauflansch für
Anbauflansch für
Zahnradpumpe-
Zahnradpumpe-
Hochdruckpumpe (Railpumpe)
mit Vorförderpumpe
Lenkkreis 2
Lenkkreis 1
Ölablaßschraube

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 22 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motoransicht rechts

Abgasrückkühlung zur Senkung der NOx-Werte

rechts Abgasrückkühlung zur Senkung der NOx-Werte G700 Generator Abgasturbolader Öl-Filter M700 Anlasser
G700 Generator
G700
Generator

Abgasturbolader

Öl-Filter

der NOx-Werte G700 Generator Abgasturbolader Öl-Filter M700 Anlasser Lüfterantrieb Kühlmittelpumpe
der NOx-Werte G700 Generator Abgasturbolader Öl-Filter M700 Anlasser Lüfterantrieb Kühlmittelpumpe

M700

Anlasser

Lüfterantrieb

Kühlmittelpumpe

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motoransicht Schwungradseite

Drehrichtung
Drehrichtung
PS (Common Rail) Motoransicht Schwungradseite Drehrichtung Ölabscheider Ölmeßststab Schwungrad LTM 1220-5.2 -

Ölabscheider

Ölmeßststab

Schwungrad

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 24 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motoransicht oben

Hinweis:

Injektoren können nur von Bosch- Vertragswerkstätten instandgesetzt werden!

Y716

Injektor 6

Y715

Injektor 5

Y714

Injektor 4

Y713

Injektor 3

Y712

Injektor 2

Y711

Injektor 1

Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische
Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische
Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische
Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische
Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische
Injektor 4 Y713 Injektor 3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische

Zylinder 1

(an Lüfterseite)

3 Y712 Injektor 2 Y711 Injektor 1 Zylinder 1 (an Lüfterseite) Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Injektoren Auszieher mit Rändelschraube 102
Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail)
Injektoren
Auszieher mit Rändelschraube 102 89 119
Spezialwerkzeug
zum Ausbau der
Injektoren
Brücke 102 89 131

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 26 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Kraftstoff-Pumpen

Y703 Puls-Weiten-Moduliertes- Proportionalventil, Kraftstoff-Mengen-Ventil oder Zu-Meß-Einheit ZME Tastverhältnis
Y703
Puls-Weiten-Moduliertes-
Proportionalventil,
Kraftstoff-Mengen-Ventil
oder Zu-Meß-Einheit ZME
Tastverhältnis 100% =
Nullmengenförderung;
Tastverhältnis 0% =
Maximalförderung;
• Einbau in der Saugseite
der Hochdruckpumpe
• Regelt den Zufluß zur
Hochdruckpumpe
Achtung:
Bei Tausch der Hochdruck-
pumpe (Railpumpe) unbedingt
0,04 Liter Öl einfüllen.
Hochdruckpumpe
Förderpumpe
(Railpumpe)
Überströmventil

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Zu-Meß-Einheit

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Kraftstoff-Service-Center KSC

Kraftstoff-

Saugfilter

Kraftstoff- Kraftstoff- Feinfilter Handförderpumpe KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF KRAFTSTOFF DRUCK DRUCK DRUCK MOTOR ECU
Kraftstoff-
Kraftstoff-
Feinfilter
Handförderpumpe
KRAFTSTOFF
KRAFTSTOFF
KRAFTSTOFF
DRUCK
DRUCK
DRUCK
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
/33.1
REF2 (A14)
GND A14
A14 (0
5V)
B702
=M+M
62
=M+M
34
=M+M
48
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
Kraftstoff-Druckgeber,
0,5 - 4,5V / 0 - 15 bar
DRUCK (bar)
U (V)
MAX. 5% (V)
MIN. 5% (V)
0
0,500
0,700
0,300
1
0,767
0,967
0,567
3
1,300
1,500
1,100
5
1,833
2,033
1,633
RD
BK
BU
7
2,367
2,567
6,167
9
2,900
3,100
2,700
11
3,433
3,633
2,233
13
3,967
4,167
3,767
OUT
15
4,500
4,700
4,300
GND
=M+M
-B702_X
11
22
33
/144.3
IN+
E230
U
Kraftstoff-Vorwärmung
=M+M
(Filterheizung)
0,5-4,5V
-B702
p
0-15bar

LTM 1220-5.2 - Unterwagen• BMK - Bauteileübersicht

- UW 27 -

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 28 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Raildruck-Geber

Rail-Druckbegrenzungsventil 1800 bar (2-stufig) öffnet bei 1800 bar und begrenzt den Druck dann auf 800
Rail-Druckbegrenzungsventil
1800 bar (2-stufig)
öffnet bei 1800 bar und begrenzt
den Druck dann auf 800 bar

Rail maximal 1800 bar

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

B704

Raildruck-Geber, 0,5 - 4,5V / 0 - 1800 bar

IN+ OUT GND RAIL-DRUCK RAIL-DRUCK RAIL-DRUCK MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU /33.1 /33.1 /33.1
IN+
OUT
GND
RAIL-DRUCK
RAIL-DRUCK
RAIL-DRUCK
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
/33.1
GND A16
A16 (0
5V)
REF3 (A16)
=M+M
32 =M+M
46 =M+M
60
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
BK
BU
RD
=M+M
-B704_X
11
22
33
/144.2
U
=M+M
0,5-4,5V
-B704
p
0-1800bar

DRUCK (bar)

U (V)

MAX. (V)

MIN. (V)

000

0,500

0,575

0,475

200

0,944

0,992

0,896

400

1,389

1,437

1,341

600

1,833

1,881

1,785

800

2,278

2,326

2,230

1000

2,722

2,774

2,670

1200

3,167

3,228

3,106

1400

3,611

3,681

3,541

1600

4,056

4,135

3,977

1800

4,500

4,588

4,412

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Druckbegrenzungsventil im Kraftstoffsystem

Druckbegrenzungsventil 0,5 bar, stellt Kraftstoffdruck in Injektor-Rücklaufleitung ein
Druckbegrenzungsventil 0,5 bar,
stellt Kraftstoffdruck in Injektor-Rücklaufleitung ein
stellt Kraftstoffdruck in Injektor-Rücklaufleitung ein LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht -
stellt Kraftstoffdruck in Injektor-Rücklaufleitung ein LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht -

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 30 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Hohlschrauben zur Druckminderung im Kraftstoffsystem
Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail)
Hohlschrauben zur Druckminderung im Kraftstoffsystem
Hohlschraube mit
Bohrung 0,5 mm
(wirkt als Drossel)
Hohlschraube mit Bohrung 0,5 mm (wirkt als Drossel) Achtung: Die Dichtung ist eine Spezialdichtung und darf
Achtung: Die Dichtung ist eine Spezialdichtung und darf auf keinen Fall durch eine andere Dichtung
Achtung:
Die Dichtung ist eine
Spezialdichtung und
darf auf keinen Fall
durch eine andere
Dichtung ersetzt
werden!
Hohlschraube mit 2
Bohrungen
5 bar für Eingang
Hochdruckpumpe
1,3 bis 1,8 bar für
Flammstartanlage
(Bohrung 0,5 mm)

Druckbegrenzungs-

ventil für Flammstart-

anlage 1,3 bis 1,8 bar

Druckbegrenzungs- ventil für Flammstart- anlage 1,3 bis 1,8 bar Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Drehzahl-Geber

Der Nockenwellensensor dient zur Erkennung der Position „Zünd-OT Zylinder 1“.

• B713 • Nockenwellensensor,
B713
Nockenwellensensor,

Hierzu erfaßt er die 6+1 Pins auf dem Antriebsrad der Hochdruckpumpe.

Die Hochdruckpumpe wird von der Nockenwelle angetrieben.

B711

Drehzahlgeber,

wird von der Nockenwelle angetrieben. B711 Drehzahlgeber, • Über den Drehzahlgeber wird die Drehzahl und der

• Über den Drehzahlgeber wird die Drehzahl und der Kurbelwinkel ermittelt.

• Diese Werte sind für die korrekte Ansteuerung der Injektoren (Spritzbeginn und Einspritzdauer) erforderlich.

U+ SIGNAL GND =M+M -B713_X 11 22 33 /144.2 x n f=0,3 - 16000Hz
U+
SIGNAL
GND
=M+M
-B713_X
11
22
33
/144.2
x
n
f=0,3 - 16000Hz

Ust_max=10,8V

Ust_min=1,1V

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 32 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Ladeluft-Geber

B707 Ladeluft-Temperatur- geber
B707
Ladeluft-Temperatur-
geber

B703

Ladeluft-

Druckgeber

DRUCK (bar)

U (V)

MAX. (V)

MIN. (V)

0 0,50

 

0,51

0,49

1 1,07

1,08

1,06

2 2,21

2,23

2,19

3 3,36

3,39

3,33

4 4,50

4,55

4,46

LADELUFT LADELUFT LADELUFT DRUCK DRUCK DRUCK MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU /33.1 /33.1 /33.1
LADELUFT
LADELUFT
LADELUFT
DRUCK
DRUCK
DRUCK
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
/33.1
REF3 (A15)
GND A15
A15 (0
5V)
=M+M
61 =M+M
33 =M+M
47
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
RD
BK
BU
2 3
1
=M+M
-B703_X
33
22 44
OUT
/144.1
GND
IN+
U
=M+M
0,5-4,5V
-B703
p
0,5-4bar

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

TEMP.(³C)

 

R (OHM)Rmax.(OHM)Rmin.(OHM)

 

-40

45162

48042

42281

-20

15410

16207

14613

0

5876

6120

5633

20

2492

2573

2411

40

1171

1213

1128

60

593,5

619,1

568

80

321,4

337,2

305,7

100

186

196,2

175,9

120

112,3

119

105,6

130

89

94,48

83,52

LADELUFT LADELUFT TEMPERATUR TEMPERATUR MOTOR ECU MOTOR ECU /33.1 /33.1 GND T12 T12 =M+M 36
LADELUFT
LADELUFT
TEMPERATUR
TEMPERATUR
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
GND T12
T12
=M+M
36
=M+M
50
-A700_X1
-A700_X1
BU
RD
=M+M
-B707_X
33
11
/144.3
R
=M+M
-B707
-40 - +130³C

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Öl-Druckgeber

DRUCK (bar) U (V) MAX. (V) MIN. (V) 0 0,500 0,650 0,350 0,36 0,739 0,839
DRUCK (bar)
U (V)
MAX. (V)
MIN. (V)
0
0,500
0,650
0,350
0,36
0,739
0,839
0,639
0,48
0,819
0,919
0,719
1 1,167
1,417
0,917
2 1,833
2,083
1,583
3 2,500
2,750
2,250
4 3,167
3,417
2,917
5 3,833
4,083
3,583
6 4,500
4,650
4,350

Betätigungszylinder für Abgas-Klappe (Motorbremse) (Ansteuerung von Y57)

B701

Öl-Druckgeber

OUT GND IN+ ÚLDRUCK ÚLDRUCK ÚLDRUCK MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR ECU /33.1 /33.1 /33.1
OUT
GND
IN+
ÚLDRUCK
ÚLDRUCK
ÚLDRUCK
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
/33.1
REF2 (A13)
GND A13
A13 (0
5V)
=M+M
63 =M+M
35 =M+M
49
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
RD
BK
BU
=M+M
-B701_X
11
22
33
/144.2
U
=M+M
0,5-4,5V
-B701
p
0-6bar

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 34 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Wassergekühlte äußere Abgasrückführung

RÛCKMESSUNG S AGR AGR AGR AGR RÛCKMESSUNG S RÛCKMESSUNG S MOTOR ECU MOTOR ECU MOTOR
RÛCKMESSUNG S
AGR
AGR
AGR
AGR
RÛCKMESSUNG S
RÛCKMESSUNG S
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
MOTOR ECU
/33.1
/33.1
/33.1
/33.1
DI8
POWER PS1
DO8
GND DO8
=M+M
65
=M+M
43
=M+M
14
=M+M
28
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
-A700_X1
RD
BU
4321
=M+M
-Y702_X
11
22
33
44
/146.6
AGR
=M+M
-Y702
R(20³C)=96 Ohm

Y702

AGR-Modul, Klappe mit elektro-pneumati- schem Betätigungszylinder und Reed-Kontakt zur Rück- meldung (Klappe ist
AGR-Modul,
Klappe mit elektro-pneumati-
schem Betätigungszylinder
und Reed-Kontakt zur Rück-
meldung (Klappe ist drucklos
geschlossen)
zur Rück- meldung (Klappe ist drucklos geschlossen) Abgas-Wasserkühler Kundendienst-Technische Dokumentation

Abgas-Wasserkühler

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Flammstartanlage

D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Flammstartanlage R9 Flammglühkerze Y53 Magnetventil, Freigabe Kraftstoff

R9

Flammglühkerze

Y53 Magnetventil, Freigabe Kraftstoff zur Flamm- glühkerze Hohlschraube mit Bohrung 0,5 mm (wirkt als Drossel)
Y53
Magnetventil, Freigabe
Kraftstoff zur Flamm-
glühkerze
Hohlschraube mit
Bohrung 0,5 mm
(wirkt als Drossel)

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 36 -

Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Kühlmittel-Niveau und -Temperatur +F -B31_X
Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail)
Kühlmittel-Niveau und -Temperatur
+F
-B31_X
2
3 1
/144.2
BN
GN
WH
U=5V
S MASSE
0V
5V
+F
U
-B31
OHNE MEDIUM
Us=5,00V
IM MEDIUM
Us=4,09V
DRAHTBRUCH : SIGNAL Us=0,00V
KURZSCHLUSS :
SIGNAL - MASSE
Us=0,00V
B31
Kühlmittel-
niveau
TEMP.(³C)
R (OHM)Rmax.(OHM)Rmin.(OHM)
B708
-40
45162
48042
42281
Kühlmittel-
-20
15410
16207
14613
temperatur
0
5876
6120
5633
20
2492
2573
2411
40
1171
1213
1128
60
593,5
619,1
568
80
321,4
337,2
305,7
100
186
196,2
175,9
120
112,3
119
105,6
130
89
94,48
83,52

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Dieselmotor D 846 TI A7, 370 kW/503 PS (Common Rail) Motorsteuergerät, Luftfilterdruck

A700

Motor-Steuergerät, ECU CR A7

A700_X1 A700_X2 Motorstecker Fahrzeugstecker +F MESSBEREICH : 0 / -0,08 BAR SIGNAL : < -0,05
A700_X1
A700_X2
Motorstecker
Fahrzeugstecker
+F
MESSBEREICH : 0 / -0,08 BAR
SIGNAL : < -0,05 BAR
-B39_X
11
33
22
B39
/144.3
S MASSE
U=5V
0V
5V
0,00 BAR = 4,5V
-0,02 BAR = 3,5V
Luftfilter- +F
U
-0,04 BAR = 2,5V
Unterdruck
-B39
P
-0,05 BAR = 2,0V
-0,06 BAR = 1,5V
-0,08 BAR = 0,5V

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- UW 38 -

Diesel-Kraftstoffanlage Kraftstoff-Vorfilter und -Tank

Rs=305R .4 3 (30) 2 WASSER WASSER IM KRAFTSTOFF MOTOR ECU 2 /33.1 /33.1 GND
Rs=305R
.4
3 (30)
2
WASSER
WASSER
IM KRAFTSTOFF
MOTOR ECU
2
/33.1
/33.1
GND TI1
TI1
-X28
4
-X28
5
+F
46 +F
60
OCKEL
USS - SEITE
/145.8
/145.8
-A700_X2
-A700_X2
+F
-E232_X
2
3
4
/144.5
+F
-E232_S1
P=300W
U=24V
+F
+F
-E232_S2
1
2
-E232
+F
WASSER
-E232_F
SCHALTPUNKT :
(>82³C)
EIN +5³C - 0³C
AUS +10³C
+F
-E232_X
1
/144.5
2.5Q
BU
RD

IM KRAFTSTOFF

MOTOR ECU

E232 Kraftstoff - Vorfilter- einheit mit Heizung und Wassersensor M19 Kraftstoff-Dosierpumpe für Zusatzheizung (40
E232
Kraftstoff - Vorfilter-
einheit mit Heizung
und Wassersensor
M19
Kraftstoff-Dosierpumpe für
Zusatzheizung
(40 Ohm bei 20 °C)

Absperrhahn

Hinweis:

Vor Filterwechsel Absperrhahn querstellen. Nach Filterwechsel Absperrhahn wieder senkrecht stellen.

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Diesel-Kraftstoffanlage

Kraftstoff-Tank

LWE • lweeng1 Diesel-Kraftstoffanlage Kraftstoff-Tank B70 Kraftstoff - Tankgeber TANKGEBER +F -B70 M - + AA

B70

Kraftstoff - Tankgeber

TANKGEBER

+F -B70 M - + AA SA +F 1 2 -B70_X 3 4 /144.1 1
+F
-B70
M
-
+
AA
SA
+F
1
2
-B70_X
3
4
/144.1
1
2
4
3

TANKINHALT SIGNAL

0% = 2,00V 25% = 3,62V 50% = 4,95V 75% = 6,29V 100% = 7,80V

Motor
Motor

Saugleitung

Rücklaufleitung

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 40 -

Automatisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 2302 mit Intarder:

Kupplungs- und Getriebesteller

X45

X44

Stecker

Fahrzeug-Elektrik

Stecker

Getriebe-Elektrik

X45 X44 Stecker Fahrzeug-Elektrik Stecker Getriebe-Elektrik A61 ECU - Getriebesteller mit integrierter elektronischer

A61

ECU - Getriebesteller mit integrierter elektronischer Getriebesteuerung und Wegsensorik, Temperaturgeber, Luftdruckgeber, und Drehzahlgeber (Getriebe Eingang).

Luftdruckgeber, und Drehzahlgeber (Getriebe Eingang). B29 Induktivgeber Abtriebsdrehzahl A69 Kupplungssteller mit
Luftdruckgeber, und Drehzahlgeber (Getriebe Eingang). B29 Induktivgeber Abtriebsdrehzahl A69 Kupplungssteller mit

B29

Induktivgeber

Abtriebsdrehzahl

(Getriebe Eingang). B29 Induktivgeber Abtriebsdrehzahl A69 Kupplungssteller mit 4 Magnet-Schaltventilen und
A69
A69

Kupplungssteller mit 4 Magnet-Schaltventilen und Wegsensorik

A69 Kupplungssteller mit 4 Magnet-Schaltventilen und Wegsensorik Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1
A69 Kupplungssteller mit 4 Magnet-Schaltventilen und Wegsensorik Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Automatisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 2302 mit Intarder:

Intarder

Schaltgetriebe ZF 12 AS 2302 mit Intarder: Intarder S22 Kippschalter, Abschaltung Intarder (z.B. bei Glatteis)

S22

Kippschalter, Abschaltung Intarder (z.B. bei Glatteis)

A68_Y1

Pulsweiten-

moduliertes Ventil, Intarder-Zuschaltung (U = 0 bis 24V PWM)

A68_Y2

Speicher-

ladeventil

(U = 0 bis 24V PWM) A68_Y2 Speicher- ladeventil X29 Steckverbindung zu Intarder-ECU A68_B1
X29 Steckverbindung zu Intarder-ECU
X29
Steckverbindung
zu Intarder-ECU
Speicher- ladeventil X29 Steckverbindung zu Intarder-ECU A68_B1 Temperatur-Geber, Kühlwasser Intarder 20 °C

A68_B1

Temperatur-Geber, Kühlwasser Intarder

20

°C

40140 Ohm

80

°C

3518 Ohm

100

°C

1819 Ohm

120

°C

996 Ohm

130

°C

751 Ohm

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- UW 42 -

Hydraulikpumpen: Lüfterantrieb SCHALTBEDINGUNGEN Y50 VENTILOEFFNUNG MEDIUM STEUERBEREICH =F+F3-Y50 KUEHL- 85³C
Hydraulikpumpen:
Lüfterantrieb
SCHALTBEDINGUNGEN
Y50
VENTILOEFFNUNG
MEDIUM
STEUERBEREICH
=F+F3-Y50
KUEHL-
85³C
95³C
100%
50%
0%
WASSER
Proportionalventil,
Lüfterantrieb
(für Notbetrieb = am
Magnetventil Kappe
LADE-
abziehen)
40³C
50³C
100%
50%
0%
LUFT
SPULENSTROM I =
680mA
340mA
0A
-Y8
KUEHLERDREHZAHL
0%
50%
100%
0,5BAR
LÛFTER - PUMPE
A
B
Rexroth
Verstellpumpe
für Lüfterantrieb
A10VO 45 ED
L
S1
B1
L1
MP5
L
250
BAR
L2
35
A
B
BAR
ÚLKÛHLER UND
WASSERKÛHLER
-Y50
Rexroth
Axialkolbenpumpe
für Aktive
Hinterachslenkung
A10VO 45 DFR1
RÛCKLAUF LÛFTER

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Antriebsstrang:

Übersicht

Scheiben Trockenkupplung Dieselmotor D846 TI A7 370 KW (1.900 1/min) 2.355 Nm (1.100-1.500 1/min) ZF-Schaltgetriebe
Scheiben Trockenkupplung
Dieselmotor
D846 TI A7
370 KW (1.900 1/min)
2.355 Nm (1.100-1.500 1/min)
ZF-Schaltgetriebe 12 AS-Tronic
mit automatischer Schaltung
i=12,33 - 0,78
Verteilergetriebe VG3750
iStr.=0,8
iGel.=1,836
Raddrehzahl
Längsdifferenzial-
Telma
Raddrehzahl
sperre
F2200 (KW)
Quersperre
Achse 5
Quersperre
Quersperre
Achse 1
Achse 2
Quersperre
Achse 4
Raddrehzahl
Raddrehzahl
Längsdiff. Vert. Get.
Verteilung 1:2
Achse 1
Achse 2
(Lenkachse)
(Lenkachse)
Achse 3
(1. Lenkachse für
aktive Hinterachs-
lenkung)
Achse 4
(2. Lenkachse für
aktive Hinterachs-
lenkung)
Achse 5
(3. Lenkachse für
aktive Hinterachs-
lenkung)

Antrieb 10 x 6 (Serie): Achsen 2, 4, 5 angetrieben

Antrieb 10 x 8 (Option): Achsen 2, 4, 5 angetrieben, Achse 1 zuschaltbar

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- UW 44 -

Antriebsstrang:

Verteilergetriebe - Impulsgeber und Pumpen

Kessler VG 3750 (2-stufig)

v-OUT: 5.5V 1.5V +F 1.5KHz -B28_X 1 2 3 4 +F 4 Imp/m -B28 5.5V
v-OUT:
5.5V
1.5V
+F
1.5KHz
-B28_X
1
2
3
4
+F
4 Imp/m
-B28
5.5V
1.5V
IMPULSGEBER
VERTEILERGETRIEBE
+UE
-U0
v
I/O

244Hz

Vorderseite

Notlenkpumpe, Zahnradpumpe B28
Notlenkpumpe,
Zahnradpumpe
B28
v I/O 244Hz Vorderseite Notlenkpumpe, Zahnradpumpe B28 Antrieb vom Motor MP18 Messpunkt Zentrierpumpe
v I/O 244Hz Vorderseite Notlenkpumpe, Zahnradpumpe B28 Antrieb vom Motor MP18 Messpunkt Zentrierpumpe

Antrieb

vom Motor

MP18

Messpunkt

Zentrierpumpe

radgetrieben

vom Motor MP18 Messpunkt Zentrierpumpe radgetrieben Impulsgeber Verteilergetriebe (Signal für

Impulsgeber Verteilergetriebe (Signal für Fahrtenschreiber)

Radgetriebene Axialkolbenpumpe A10VO45-DFR1, für Zentrierkreis Achse 3, 4 und 5

Abtrieb zu Achse 1 und 2

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Antriebsstrang:

Verteilergetriebe - Umschaltung Strassen/Geländegang

Kessler VG 3750 (2-stufig)

Verteilergetriebe-Einbauschacht Druckluftanschluß 2. Gang Straße Y 64 Druckluftanschluß NEUTRAL Y 66
Verteilergetriebe-Einbauschacht
Druckluftanschluß
2. Gang Straße
Y 64
Druckluftanschluß
NEUTRAL
Y 66
Druckluftanschluß
1. Gang Gelände
Y 65
NEUTRAL Y 66 Druckluftanschluß 1. Gang Gelände Y 65 S64 S65 Kontaktschalter, Kontaktschalter,

S64

S65

Kontaktschalter,

Kontaktschalter,

Rückmeldung

Rückmeldung

Straßengang EIN

Geländegang EIN

-S65 -S64 GELØNDEGANG EIN -S65 -S64 NEUTRALSTELLUNG / ZWISCHENSTELLUNG -S65 -S64 STRASSENGANG EIN -S23 -S64
-S65
-S64
GELØNDEGANG EIN
-S65
-S64
NEUTRALSTELLUNG /
ZWISCHENSTELLUNG
-S65
-S64
STRASSENGANG EIN
-S23 -S64
-S65
BETRIEBSARTEN
RÛCKMELDUNG
0
0
0
FEHLER
BLINKT
0
0
1
GELØNDEGANG EIN
EIN
0
1
0
STRASSENGANG EIN
AUS
1
1
1
NEUTRALSTELLUNG
BLINKT SCHNELL
0
1
1
ZWISCHENSTELLUNG
BLINKT

S

E

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 46 -

Antriebsstrang:

Differential-Sperren - Achse 1 und 2

Achse 1 von hinten
Achse 1 von hinten

S41*

Kontaktschalter Querdiff.- Sperre Achse 1 Ein = 1

Magnetventile zur Ansteuerung der Differentialsperren siehe „Druckluftanlage:Ventilblock Hilfsverbraucher.“

siehe „Druckluftanlage:Ventilblock Hilfsverbraucher.“ Achse 2 von vorne S31* Kontaktschalter Achse 1 zugeschaltet
Achse 2 von vorne
Achse 2 von vorne

S31*

Kontaktschalter Achse 1 zugeschaltet (nur bei 10 x 8) Ein = 1

Verteilergetriebe von vorne
Verteilergetriebe von vorne

* = Kundenwunsch

S30

Kontaktschalter Längsdiff.- Sperre Verteilergetriebe Ein = 1

Achse 2 von hinten
Achse 2 von hinten

S42

Kontaktschalter Querdiff.- Sperre Achse 2 Ein = 1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Antriebsstrang:

Differential-Sperren - Achse 4 und 5

Achse 4 von vorne
Achse 4 von vorne

S44

Kontaktschalter Querdiff.- Sperre Achse 4 Ein = 1

Achse 4 von hinten
Achse 4 von hinten

S34

Kontaktschalter Längsdiff.- Sperre Achse 4 Ein = 1

Achse 5 von vorne Abbildung ohne Wirbelstrombremse Telma
Achse 5 von vorne
Abbildung ohne Wirbelstrombremse Telma

S45

Kontaktschalter Querdiff.- Sperre Achse 5 Ein = 1

Magnetventile zur Ansteuerung der Differentialsperren siehe „Druckluftanlage:Ventilblock Hilfsverbraucher.“ Magnetventile zur Ansteuerung der Differentialsperren siehe „Druckluft anlage:Ventilblock Hilfsverbraucher

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- UW 48 -

Antriebsstrang:

Wirbelstrombremse Telma FOCAL2200L 24V

- Antriebsstrang: Wirbelstrombremse Telma FOCAL2200L 24V L17* Wirbelstrombremse Telma Sicherung 15A A77*
- Antriebsstrang: Wirbelstrombremse Telma FOCAL2200L 24V L17* Wirbelstrombremse Telma Sicherung 15A A77*

L17*

Wirbelstrombremse

Telma

Telma FOCAL2200L 24V L17* Wirbelstrombremse Telma Sicherung 15A A77* Steuerkasten Telma   MOTORBREMSE
Sicherung 15A
Sicherung 15A

A77*

Steuerkasten

Telma

Telma Sicherung 15A A77* Steuerkasten Telma   MOTORBREMSE WIRBELSTROMBREMSE TELMA F2200L
 

MOTORBREMSE

WIRBELSTROMBREMSE TELMA F2200L

INTARDER

STUFE

-Y52

STUFE

STROM

SCHALTERSTELLUNG

0

0

0

0

0

1

0

0

0

v

2

1

1

34A

1

3

1

2

68A

2

4

1

3

102A

3

5

1

4

136A

4

* = Kundenwunsch

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

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Lenkung:

Lenkgetriebe, Mangel-Überwachung

S118 MP2 Durchflußanzeiger Lenkpumpe Lenkkreis 1 Messpunkt Druck P Lenkkreis 2 Servocom-Lenkung (ZF 8099)
S118
MP2
Durchflußanzeiger
Lenkpumpe
Lenkkreis 1
Messpunkt
Druck P Lenkkreis 2
Servocom-Lenkung
(ZF 8099)
Messpunkt Druck P Lenkkreis 2 Servocom-Lenkung (ZF 8099) MP1 Messpunkt Druck P Lenkkreis 1 Hydraulikpumpe Lenkkreis

MP1

Messpunkt Druck P Lenkkreis 1

Hydraulikpumpe Lenkkreis 1 und 2 siehe „Dieselmotor D 846 A7

Lenkkreis 1 und 2 siehe „Dieselmotor D 846 A7 “ LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK

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- UW 50 -

Lenkung: Mangel-Überwachung Y5 Ölfreigabe Achsfederung Abstützung S119 Durchflussanzeiger, Mangel
Lenkung:
Mangel-Überwachung
Y5
Ölfreigabe
Achsfederung
Abstützung
S119
Durchflussanzeiger,
Mangel Hilfslenkpumpe Lenkkreis 2
MP6
Messstelle
Vorspannung
Zentrierzylinder,
Lüfter Rücklauf
Rücklauf
Zentrierzylinder
HINTERACHSLENKUNG
T
10
P
0,5BAR
VB1
BAR
MP6
A
B
DBV3
L
DRUCK
VENTILE
[bar]
-Y5
-Y225
DRUCKVERSORGUNG
HINTERACHSLENKUNG ZENTRIEREN
210
0
1
MP16
Y225
ÚL VERSORGUNG :
210
1
0
Messpunkt
Notversorgung
ABSTÛTZUNG ,
Notlenkpumpe
Zentrierzylinder
ACHSFEDERUNG
Rücklauf vom
Lüfterantrieb
ÛFTER

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Aktive Hinterachslenkung:

Winkelgeber B53 B52
Winkelgeber
B53
B52
• lweeng1 Aktive Hinterachslenkung: Winkelgeber B53 B52 B50 Winkelgeber, Achse 1 Winkelgeber LA3, Achse 5 (3.

B50

Winkelgeber,

Achse 1

Winkelgeber B53 B52 B50 Winkelgeber, Achse 1 Winkelgeber LA3, Achse 5 (3. Lenkachse für aktive

Winkelgeber LA3, Achse 5 (3. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)

Winkelgeber LA2, Achse 4 (2. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)

B51

Winkelgeber LA1, Achse 3 (1. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)

KANAL A KANAL B WINKELGEBER I (WH) UB +24V (BN) 0-20mA (GN) GND (YE) UB
KANAL A
KANAL B
WINKELGEBER
I
(WH)
UB +24V
(BN)
0-20mA
(GN)
GND
(YE)
UB +24V
(GR)
0-20mA
(PK)
GND

Hinweis:

Justierung der Winkelgeber - siehe Servicehandbuch Akive Hinterachslenkung

Winkelgeber
Winkelgeber

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- UW 52 -

Aktive Hinterachslenkung:

Widerstandsmodule in den Abstützkästen

Hinterachslenkung: Widerstandsmodule in den Abstützkästen E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit A104
Hinterachslenkung: Widerstandsmodule in den Abstützkästen E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit A104
Hinterachslenkung: Widerstandsmodule in den Abstützkästen E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit A104
Hinterachslenkung: Widerstandsmodule in den Abstützkästen E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit A104

E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit

Abstützkästen E / A-Modul in der Abstützsteuereinheit A104 Widerstandsmodul in der Abstützsteuereinheit links

A104

Widerstandsmodul in der Abstützsteuereinheit links

A103

Widerstandsmodul in der Abstützsteuereinheit rechts

Widerstandsmodul ohne Deckel
Widerstandsmodul ohne Deckel

Widerstandsmodul

A103_7

CAN Abschluß- widerstand 120 Ohm

A103_4

CAN Abschluß-wider- stand 120 Ohm

widerstand 120 Ohm A103_4 CAN Abschluß-wider- stand 120 Ohm Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1
widerstand 120 Ohm A103_4 CAN Abschluß-wider- stand 120 Ohm Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Aktive Hinterachslenkung: Hyraulikpumpe Hinterachslenkung Achsen 3, 4 und 5
Aktive Hinterachslenkung:
Hyraulikpumpe Hinterachslenkung
Achsen 3, 4 und 5

MP 7

Messpunkt, P11 Pumpe Hinterachslenkung

Rexroth Axialkolbenpumpe für Aktive Hinterachslenkung A10VO 45 DFR1

Druckregelventil

(165 bar)

Förderstromregler

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- UW 54 -

Aktive Hinterachslenkung: Bosch-CAN-Ventile Achse 3, 4 und 5 Y231 Y232 Prop. Ventil Achse 3, Bosch
Aktive Hinterachslenkung:
Bosch-CAN-Ventile Achse 3, 4 und 5
Y231
Y232
Prop. Ventil Achse 3, Bosch CAN-Ventil
(1. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)
Prop. Ventil Achse 4, Bosch CAN-Ventil
(2. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)
Y233
Prop. Ventil Achse 5, Bosch CAN-Ventil
(3. Lenkachse für aktive Hinterachslenkung)
MP8
Düsen- /
Rückschlagventil
Kombination
Messpunkt, Lastmeldedruck
Hinterachslenkpumpe

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Aktive Hinterachslenkung:

Ventilblock Achse 3, 4 und 5

Einbauschacht-Schaltgetriebe
Einbauschacht-Schaltgetriebe
Ventilblock Achse 3, 4 und 5 Einbauschacht-Schaltgetriebe Y227 Y223 Y222 Y226 Y221 Y220

Y227

Y223

Y222

Y226

Y221

Y220

Blockierventil

Zentrierventil 3,

Zentrierventil 2,

Blockierventil

Zentrierventil 1,

Magnetventil

Achse 5

für Achse 5

für Achse 4

Achse 3 + 4

für Achse 3

Freigabe

S90

Strömungsschalter zur Erkennung von Leitungsbruch

S90 Strömungsschalter zur Erkennung von Leitungsbruch Hydrospeicher DBV 5F DBV 5E DBV 5A DBV 5B DBV
Hydrospeicher
Hydrospeicher

DBV 5F

DBV 5E

DBV 5A

DBV 5B

DBV 5C

DBV 6

(190bar)

(190bar)

(190bar)

(190bar)

(190bar)

(220bar)

MP9

Messpunkt

Zentrierdruck

DBV 5D

(190bar)

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 56 -

Aktive Hinterachslenkung:

Hydraulikpumpe Zentrierkreis A10VO45-DFR1 Verteilergetriebe MP18 Notlenkpumpe, Messpunkt Zahnradpumpe Zentrierpumpe
Hydraulikpumpe Zentrierkreis A10VO45-DFR1
Verteilergetriebe
MP18
Notlenkpumpe,
Messpunkt
Zahnradpumpe
Zentrierpumpe
radgetrieben
siehe auch
„Lenkung: Mangel-Überwachung“
Radgetriebene Axialkolbenpumpe
A10VO45-DFR1, für Zentrierkreis
Achse 3, 4 und 5
Y225

Notversorgung für Zentrier- zylinder (vom Lenkkreis II)

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Aktive Hinterachslenkung:

Hydrospeicher

Hydrospeicher

Hinterachslenkung

Hydrospeicher Hydrospeicher Hinterachslenkung MP11 Messpunkt Druck Hydrospeicher Hinterachslenkung S89

MP11

Messpunkt Druck Hydrospeicher Hinterachslenkung

MP11 Messpunkt Druck Hydrospeicher Hinterachslenkung S89 Druckschalter, Überwachung Zentrierdruck Hydrauliköl-
MP11 Messpunkt Druck Hydrospeicher Hinterachslenkung S89 Druckschalter, Überwachung Zentrierdruck Hydrauliköl-

S89

Druckschalter,

Überwachung

Zentrierdruck

S89 Druckschalter, Überwachung Zentrierdruck Hydrauliköl- Druckfilter für Ventilblock

Hydrauliköl-

Druckfilter

für Ventilblock

Hydrauliköl-Druckfilter für Bosch-CAN-Ventile

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 58 -

Abstützung:

Abstützventile - Rechts

Y82b 3-Wege-Ventil, Schiebeholm hinten links EIN Y82a 3-Wege-Ventil, Schiebeholm hinten links AUS
Y82b
3-Wege-Ventil,
Schiebeholm
hinten links
EIN
Y82a
3-Wege-Ventil,
Schiebeholm
hinten links
AUS

Y81b

Prop.-Ventil,

Abstützung

vorne links

Y80b

3-Wege-Ventil,

Schiebeholm

vorne links

EIN

AUF

links Y80b 3-Wege-Ventil, Schiebeholm vorne links EIN AUF Y83b Prop.-Ventil, Abstützung hinten links AUF Y83a
links Y80b 3-Wege-Ventil, Schiebeholm vorne links EIN AUF Y83b Prop.-Ventil, Abstützung hinten links AUF Y83a

Y83b

Prop.-Ventil,

Abstützung

hinten links

AUF

EIN AUF Y83b Prop.-Ventil, Abstützung hinten links AUF Y83a Prop.-Ventil, Abstützung hinten links AB Y81a Y80a

Y83a

Prop.-Ventil,

Abstützung

hinten links

AB

Y81a

Y80a

Prop.-Ventil,

3-Wege-Ventil,

Abstützung

Schiebeholm

vorne links

vorne links

AB

AUS

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Abstützung:

Abstützventile - Links

Y85b Y84b Prop.-Ventil, 3-Wege-Ventil, Abstützung Schiebeholm vorne rechts vorne rechts AUF EIN Y86b
Y85b
Y84b
Prop.-Ventil,
3-Wege-Ventil,
Abstützung
Schiebeholm
vorne rechts
vorne rechts
AUF
EIN
Y86b
3-Wege-Ventil,
Schiebeholm
hinten rechts
EIN
Y87b
Prop.-Ventil,
Abstützung hinten
rechts
AUF
Y87a
Prop.-Ventil,
Abstützung
hinten rechts
AB
Y85a
Y84a
Prop.-Ventil,
3-Wege-Ventil,
Abstützung
SchiebeholProp.-
Y86a
vorne rechts
Ventil,m vorne
3-Wege-Ventil,
AB
rechts AUS
Schiebeholm
hinten rechts
AUS

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 60 -

Abstützung:

Neigungsaufnehmer

- UW 60 - Abstützung: Neigungsaufnehmer B100 Neigungs- aufnehmer ZE0 LSB 1, 2 Adresse 16 3

B100

Neigungs-

aufnehmer ZE0 LSB 1,

2 Adresse 16 3 Y X 1 4 X=0³ ==> I=12MA Y=0³ ==> I=12MA
2
Adresse 16
3
Y
X
1
4
X=0³ ==> I=12MA
Y=0³ ==> I=12MA
16 3 Y X 1 4 X=0³ ==> I=12MA Y=0³ ==> I=12MA Kundendienst-Technische Dokumentation LWE •
16 3 Y X 1 4 X=0³ ==> I=12MA Y=0³ ==> I=12MA Kundendienst-Technische Dokumentation LWE •

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Kundendienst-Technische Dokumentation LWE • lweeng1

Abstützung Druckaufnehmer für Stützkraftanzeige

B12* 2 Druckaufnehmer 3 Stützkraft vorne links, 0-750bar, ZE 0, LSB 1 Adresse 19 3
B12*
2
Druckaufnehmer 3
Stützkraft vorne links,
0-750bar, ZE 0, LSB 1
Adresse 19
3
B11*
1
Druckaufnehmer 4
Stützkraft hinten links,
0-750bar, ZE 0, LSB 1
Adresse 20
4

B14*

Druckaufnehmer 2 Stützkraft vorne rechts, 0-750bar, ZE 0, LSB 1 Adresse 18

B13*

Druckaufnehmer 1 Stützkraft hinten rechts, 0-750bar, ZE 0, LSB 1 Adresse 17

Druckaufnehmer
Druckaufnehmer

LTM 1220-5.2 - Unterwagen • BMK - Bauteileübersicht

- UW 62 -

Achsfederung:

Niveaugeber- Achsfederung

 

BEREIFUNG

 

ZYLINDERLØNGE [mm]

FEDERWEG [mm]

STELLUNG

14.00 R25

16.00 R25

 

20.5 R25

NIVEAU

EIN

AUS

NIVEAUSCHALTER

X

X