CURSO: LOGÍSTICA

SESION 3

TEMA : LOGISTICA Y ECONOMIA EMPRESARIAL,

COSTOS LOGISTICOS

Profesor : Mg. Augusto Paz Campaña

Reglas del juego
Toma de asistencia de los alumnos:

• Si el alumno llega luego de los 10 minutos de

iniciada la clase, no podrá ingresar hasta el
receso.

• No se puede comer en clase

• Celular en vibrador o silencio
• No se permite hablar por teléfono
• Si necesita salir de clases, deberá levantar la
mano para pedir permiso
• Para intervenir en clase debe levantar la mano
y pedir permiso.
VIDEO: LOGISTICA EMPRESARIAL

https://youtu.be/QrdC-Vr658A

DEBATE
Cuanto cuestan las
operaciones logísticas ?

DEBATE
INDICADOR DE LOGRO DE
LA SESION
Al finalizar la sesión, los estudiantes a través de
una dinámica grupal resuelven casos prácticos de
calculo de costos en procesos logísticos ,
utilizando la metodología aprendida en la clase ,
exponiendo el resultado de su trabajo en clase
demostrando conocimiento del tema
 LOGÍSTICA Y ECONOMÍA EMPRESARIAL
• En los últimos años las economías de las empresas han evolucionado de
lo que se ha denominado sistema Push Demand a los sistemas Pull
Demand , es decir de vender lo que producían han cambiado a producir
lo que venden
• En los sistemas Push la cadena producción-distribución-consumo suele
estar finalmente controlada por los agentes que producen , así las
decisiones sobre : que es lo que se produce? , en que momento ? A que
precio ?, como se transporta ?, donde se almacena ?, con que frecuencia
?, queda en manos de los fabricantes. En este caso el problema logístico
( disponer del producto adecuado, en el lugar adecuado, en el tiempo
adecuado con el coste adecuado suele tener valores que no varían en el
tiempo .
 LOGÍSTICA Y ECONOMÍA EMPRESARIAL

• Mientras que en la actualidad los cambios vertiginosos en el mercado,

impulsado por factores como la globalización y el avance tecnológico y
de los medios de comunicación, llevan las economías a sistemas Pull,
estas cadenas de producción, distribución y consumo deben
componerse, modificarse y recomponerse año tras año, mes por mes o
algunas veces semana tras semana, los cambios son constantes
• La logística pasa de ser una simple fuente de reducción de costos a un
elemento base de la economía de la empresa, el proceso de
transformación suele ser lento en las organizaciones y pasa por varias
fases
• .
 LOGÍSTICA Y ECONOMÍA EMPRESARIAL

• En la primera fase se optimizan las operaciones( se trata de reducir el

costo del transporte, se calculan lotes óptimos de producción, se
seleccionan proveedores por precio etc.)
• En la segunda fase la logística adquiere una mayor presencia (
Aparece el departamento logístico) y actúa como árbitro a la hora de
dirimir conflictos entre departamentos como las políticas de stock
para mejorar el servicio o decisiones sobre la amplitud de la gama de
productos ofrecida ( reducción de costos vs impacto en las ventas)
• En la tercera etapa , la totalidad de las operaciones de la empresa se
llevan a cabo siguiendo un planteamiento logístico.
 LOGÍSTICA Y ECONOMÍA EMPRESARIAL

Se tienen que tener en consideración las

siguientes premisas :
• La logística es una parte importante de la
estrategia de la empresa y de apoyo a la
cadena de valor de ésta.
• La logística ayuda en el análisis de los
costos desde el punto de vista logístico
• La logística actúa como elemento
integrador ; proveedores-cliente-empresa
• La logística apoya el crecimiento de la
economía de las empresa impulsando el
comercio internacional
VIDEO: SOBRECOSTOS LOGISTICOS

https://youtu.be/EFoXSHEDmsA

DEBATE
 GASTOS Y COSTOS
Al realizar su función las empresas incurren en una serie de gastos y de
costos que es necesario tener en cuenta para la buena organización y
administración de aquéllas.

En términos generales Gasto significa

Egreso, una salida de dinero, desprenderse de dinero con fines que no

sean los de inversión.

Costo es

El gasto que realiza la empresa para llevar a cabo sus actividades

operativas.
Los costos de una empresa son los gastos que ésta va incorporando al
proceso productivo
 DIFERENCIA ENTRE
GASTOS Y COSTOS

Como diferenciamos un costo de

un gasto
• El costo existe cuando
obtenemos bienes o servicios.
• Si compramos y no procesamos
un bien o servicio, el costo de
operación desaparece y solo
subsiste el costo de compra
• El gasto que estuvo y no deja de
estar después de elegir comprar
y no procesar siempre fue gasto
y nunca llega a ser costo
ELEMENTOS IMPORTANTES DE LOS GASTOS Y LOS COSTOS

Si vemos el estado de resultados de una empresa, vamos a identificar los

elementos más importantes de los costos y gastos

• Estado de Resultados
• Ingreso por ventas
• ( - ) Costo de Ventas
• = Resultado Bruto ( - ) Gastos
• = Resultado Liquido
• Costo de Ventas (Costo de la producción vendida)
• Materiales directos Mano de obra directa
• Costos indirectos de fabricación
• = Costo de la producción del periodo
• ( + ) Inventario inicial de productos en proceso ( - )
Inventario final de productos en proceso
• = Costo de la producción terminada
• ( + ) Inventario inicial de productos terminados ( - )
Inventario final de productos terminados
• = Costo de la producción vendida
• Gastos
• Gastos de Administración.
• Gastos de Distribución y Ventas.
• Gastos Financieros
 COSTOS LOGÍSTICOS

• El análisis del costo total es un

elemento clave para gestionar la
función logística, la Dirección debe
luchar por minimizar el costo logístico
total en lugar de minimizar el costo de
cada componente
• Tratar de reducir individualmente los
costos de cada componente puede
conducir a un incremento de los costos
totales
• Por ejemplo un ahorro de costos
asociado con compras a gran volumen
puede ser menor que los incrementos
de costos ocasionados por mantener
un mayor inventario
 COSTOS LOGÍSTICOS

• Los costos logísticos agrupan todos

los costos adheridos a las funciones
de la empresa que gestionan y
controlan los flujos de materiales y
de información asociados
• La principal función del área de
logística es mantener el equilibrio
con la mejor relación entre el
servicio prestado y los costos
soportados proporcionar dicho
servicio, el cual debe ser analizado
en forma cuantificable.
 COSTOS LOGÍSTICOS

Los conceptos sobre los que se aplican

los costos logísticos , según la
secuencia del flujo son :
• De aprovisionamiento : los costos de
pedidos
• De almacenaje : los costos de
espacio, de instalaciones, de
manipulación y de tenencia de stocks
• De distribución : costos de transporte
a larga y corta distancia
• De información asociada: costos de
la administración de logística
• Los costos ocultos y la parte
proporcional de los gastos generales
de la empresa
 COSTOS DE LOS PEDIDOS

• Es el conjunto de gastos en los que

se incurre al realizar las actividades
de aprovisionamiento de
mercaderías en el almacén
• Incluye los siguientes conceptos:
• Personal
• Impresos de pedidos
• Material de oficina
• Informática ( parte proporcional)
• Administración ( porcentaje parcial
de contabilidad en facturas, pagos
etc.
• Comunicaciones
 COSTOS DEL ESPACIO

• Es el conjunto de gastos derivados

de la utilización de un recinto en
donde se almacenan los productos
• Estos costos presentan variación si
se trata de un espacio propio o
alquilado, los conceptos que
intervienen son :
• Alquileres o amortizaciones
• Financiación
• Mantenimiento y reparación de
edificios
• Seguros de edificios
• Impuestos
 COSTO DE LAS INSTALACIONES

• Es el conjunto de inversiones
realizadas en elementos empleados
en el recinto donde se almacenan
los productos , con el objeto de
mejorar su capacidad de
almacenamiento, también se
incluyen las instalaciones fijas de
gran volumen
• Los conceptos que intervienen son :
• Alquileres
• Reparación y mantenimiento de las
instalaciones
• Amortización
• Financiación
 COSTO DE MANIPULACIÓN

• Corresponde a los recursos

utilizando tanto humanos como
técnicos destinados a cumplir esta
labor en el almacén,

• Dentro de estos recursos se incluyen

las carretillas elevadoras, carretillas
de preparación de pedidos ,
transpaletas, cualquier otro equipo
que incida directamente en la mejora
de la manipulación tales como
caminos de rodillos para la
preparación y /o traslado de
productos, máquinas de embalar,
enfardar, etiquetar etc.
 COSTO DE MANIPULACIÓN

• Los conceptos que intervienen en el

costo de manipulación son los
siguientes :

• Personal
• Amortización
• Alquileres
• Reparaciones y mantenimiento
 COSTO DE TENENCIA DE INVENTARIOS

• Son los costos relacionados con la

posesión por parte de la empresa de
artículos en sus almacenes , y esta
ligado con los siguientes aspectos:
• El valor de los artículos
almacenados
• El valor de las primas de seguros
que cubren los riesgos de estos
artículos
• Este costo se puede entender a
partir del hecho de que si el capital
utilizado en los artículos
almacenados estuviera libre, podría
emplearse en otras inversiones que
le rindieran un determinado interés.
 MODO DE CALCULO DEL COSTO DE
TENENCIA DE INVENTARIOS

• Para realizar el cálculo de este costo es necesario hacer las

siguientes valoraciones :
• Costo de oportunidad del stock :
• Se obtiene aplicando a los capitales invertidos en los stocks, el interés
financiero que se le asigne a la empresa cuando pretende conseguir
capitales ajenos, los réditos no obtenidos por estos capitales
inmovilizados equivalen al costo de posesión de los inventarios
• El costo de las primas de seguros :
• Se puede deducir cuando las primas se calculan sobre una base
unitaria, puesto que las cantidades almacenadas determinan
directamente el costo de estas primas.
• Se expresan de las siguientes maneras:
• Relacionadas al peso medio del inventario : S/.costo/ Kg almacenado
• Relacionadas al valor medio del stock : S/.costo / S/. almacenados
 VALORIZACION DE INVENTARIOS

• Es un método
mediante el cual se
puede determinar el
valor de los
inventarios que
mantiene la
empresa y por
consiguiente el
Costo de Posesión
de Inventarios (CPI)
.

24
 IMPORTANCIA DE LA VALORACIÓN DE
INVENTARIOS

La valoración de los inventarios

tiene mucha importancia , porque de
ella se define :
• El costo resultante de los productos
• El resultado del período
La tarea de valoración incluye los
siguientes pasos :
• Valoración de los materiales a los
almacenes o a los centros de
producción
• Valoración de las salidas de ellos ,
con destino al mercado o a otro
centro de proceso.
¿CUÁLES SON LOS MÉTODOS DE
VALUACIÓN MAS UTILIZADOS?

http://3.bp.blogspot.com/-dkB5l-1Js1E/T9971gFBU2I/AAAAAAAAAF4/vEKOWcM_94M/s1600/8.jpg
 COSTOS DE TRANSPORTE

El problema esencial de la
distribución es acortar el tiempo de
servicio
Por ello el transporte constituye un
componente esencial para garantizar
que las actividades logísticas se
realicen de manera eficaz y económica
Los modos de transporte mas usados:
• Aéreo
• Ferroviario
• Fluvial
• Flotas marítimas
• Terrestre por carreteras
 COSTOS DE TRANSPORTE

Por su diferente configuración de

costos se pueden diferenciar 2 tipos
de transporte y en consecuencia
también sus costos :
Transporte a larga distancia :
Transporte a larga distancia entre
productores y almacenes
distribuidores
Transporte de distribución :
Transporte entre almacenes
distribuidores, transporte minorista
hacia los puntos de venta y hacia los
clientes finales
 TRANSPORTE A LARGA DISTANCIA

Independientemente del modo de transporte elegido( marítimo, aéreo,

camión etc.), los costos están ligados al peso, volumen y a la distancia
por recorrer.
Dentro de cada modo el volumen de la carga determina un coeficiente
asociado , que genera una escala de tarifas
El cálculo de las tarifas se obtiene del producto del coeficiente obtenido
( S/./ TM por Km) por la distancia a recorrer y la carga a transportar
Se consideran 3 tipos de cargas
Cargas completas : Se contrata por viaje completo, el precio varía en
función de que el transporte tenga retorno o no
Cargas agrupadas : Varios cargadores comparten el mismo vehículo
Cargas agrupadas urgentes :En este caso el portador se compromete a
realizar un tiempo de transito máximo.
 TRANSPORTE DE DISTRIBUCIÓN

Este tipo de transporte es habitual que sea realizado con personal o

medios de la misma empresa, en este caso existe una inversión en una
flota del tamaño adecuado
En este caso el costo del transporte tendrá en cuenta el costo del
conductor y el del funcionamiento de los camiones utilizados
El modo del calculo de costos debe calcularse por la suma de los costos
de cada uno de los pasos que constituyen la cadena de transporte
Estos pueden dividirse en
Costos variables : Varían con los servicios o el volumen
Costos fijos : No varían
Un elemento importante es el costo del mantenimiento del camión,
podemos considerar en este caso como costos fijos: salarios, cargas
sociales , gastos financieros delos capitales empleados en el vehículo
amortización de acuerdo a la vida útil del camión y como gastos
variables : combustible, reparaciones y mantenimiento
 COSTOS DE ADMINISTRACIÓN DE ALMACENES

Costo de la gestión de los almacenes :

Entradas al almacén
Salidas del almacén
Operaciones de control de stocks
Operación y gestión de transportes
Tratamiento de las devoluciones
Reubicaciones y movimientos internos
Incluye ;
Costo de las personas
Costo de los sistemas
Unidades utilizadas :
S/horas trabajadas
S/ /unidades de carga manipuladas :
camión, pallet, bultos
 COSTOS OCULTOS

Son ocasionados por diversas circunstancias que afectan el inventario y

que suponen una pérdida de su valor real, su principales causas son :
Rotura de stocks
Deterioros de la mercancía en stock
Diferencias con cantidades inventariadas
Obsolescencia
Otros costos ocultos : Trabajos para gestionar los pedidos devueltos,
reposiciones, rectificaciones en los envíos, dobles manipulaciones,
envíos urgentes, y retrasos producto de una deficiente organización,
implica también sobrecostos en los procesos administrativos y
contables que se vuelven a rehacer.
 COSTOS GENERALES

Son ocasionados por diversas circunstancias que afectan el inventario y

que suponen una pérdida de su valor real, su principales causas son :
• Servicios contratados a profesionales externos
• Servicio generales prestados por la propia empresa así como el
mantenimiento de sus instalaciones: electricidad, agua, limpieza, etc.
• Dirección general de la empresa y personal indirecto, ligado a ella
La evaluación de los costos generales se realiza de las sgtes maneras :
Imputación directa : puede ser a través de las facturas por servicios ,
si estos son externos o a través del cálculo de horas trabajadas si son
servicios realizados por personal de la empresa
Imputación a través de coeficientes : Cuando resulta difícil poder
diferenciar los recursos internos utilizados para cada operación logística
, podemos aplicar coeficientes de acuerdo al porcentaje de recursos
con respecto a los recursos empleados durante todo el año
 CASO PRACTICO
Una fabrica de zapatos ubicada en el interior del país
, debe abastecer a su almacén en Lima, donde se
encuentra su mercado principal. La demanda anual
se ha estimado en 700,000 unidades constantes a lo
largo del año (año de 365 días), el costo unitario es
de US$ 30, la tasa de posesión de inventarios es de
30% anual sobre el inventario promedio y el costo de
emisión de pedidos es insignificante.
Debido a las restricciones en la capacidad de las
unidades de transporte , el numero de envíos
anuales para abastecer a su almacén en Lima varia
según el modo de transporte, así como también los
tiempos de entrega y los costos delos fletes.

34
 LA SIGUIENTE TABLA MUESTRA LOS DATOS DE
FLETES, TIEMPOS DE ENTREGA Y ENVÍOS ANUALES:

Servicio de Flete Tiempo de entrega Número de envíos

Transporte ($/Und) (días) (año)

Ferroviario 0.10 21 10

Carretero 0.15 14 20

Aéreo 1.40 2 40

Considerando que la planta solo produce lo necesario para

el envío, es decir que no mantiene stocks de seguridad,
seleccionar el medio de transporte adecuado que
minimice los costos totales dela operación.
35
 SOLUCIÓN

Los Costos relevantes a

analizar se agrupan en
cuatro rubros:
1. Costo de fletes
2. Costo de inventario en
planta
3. Costo de inventario en
transito
4. Costo de inventario en
almacén

36
 COSTOS DE FLETE

Flete = Flete unitario X Demanda anual

• Para ferrocarril = $ 0.10 x 700,000 = $ 70,000

• Para carretera = $ 0.15 x 700,000 = $ 105,000
• Para aéreo = $ 1.40 x 700,000 = $ 980,000

37
 COSTOS DE INVENTARIO EN PLANTA

CIP = i x c x Iprom
Iprom = (Demanda anual/# de envíos)/2

• Ferrocarril = 0.30 x 30 x ( 700,000/10)/2 = $ 315,000

• Carretera = 0.30 x 30 x ( 700,000/20)/2 = $ 157,500
• Aéreo = 0.30 x 30 x ( 700,000/40)/2 = $ 78,750

38
 COSTOS DE INVENTARIO EN TRANSITO

CIT = i x c x D x Lt/365

• Ferrocarril = 0.30 x 30 x 700,000 x 21/365 = $ 362,466

• Carretera = 0.30 x 30 x 700,000 x 14/365 = $ 241,644
• Aéreo = 0.30 x 30 x 700,000 x 2/365 = $ 34,521

39
 COSTOS DE INVENTARIO EN ALMACÉN
CIA = i x c(costo unitario + flete) x Ip
Iprom = (Demanda anual/# de envíos)/2
• Ferrocarril = 0.30 x (30 + 0.1) x (700,000/10)/2 = $ 316,050
• Carretera = 0.30 x (30 + 0.15) x (700,000/20)/2 = $ 158,288
• Aéreo = 0.30 x (30 + 1.4) x (700,000/40)/2 = $ 82,425

40
Caso practico Métodos de Inventario

1. El movimiento de inventarios para la empresa Manufacturas de Occidente muestra la siguiente

información para el mes de enero de 2012:

Fecha Movimiento Unidades Costo unitario

Ene-01 Inventario inicial 3.000 $20

Ene-04 Compras 1.700 $22

Ene-14 Compras 1.200 $24

Ene-26 Compras 1.500 $25

Ene-30 Ventas 4.700

Se requiere:
a) Calcule el costo de ventas utilizando los métodos de valuación de inventarios: promedio
ponderado, PEPS, UEPS.
b) Realice una conciliación del costo de ventas por los tres métodos de valuación de inventarios.
c) Si cada unidad se vende a $30, Elabore un estado de resultados por cada método de valuación
de inventarios y compare los resultados.
 VALORACION DE INVENTARIOS

FECHA I.INICIAL INGRESOS SALIDAS COSTO I.FINAL IF.VALORIZADO TOT.VALORIZADO

01-Ene 3000 20 3000 60,000 60,000
04-Ene 1700 22 1700 37,400 97,400
14-Ene 1200 24 1200 28,800 126,200
26-Ene 1500 25 1500 37,500 163,700
30-Ene 4700

METODO FIFO
VENTA 4700 20 3,000 60,000
22 1,700 37,400 97400
4,700

COSTO DE VENTA = 97400 20.72

4700

UTILIDAD = 4700 *30 - 4700*20.72 = 43,616

METODO LIFO

VENTA 4700 25 1,500 37,500

24 1,200 28,800
22 1700 37,400
20 300 6,000 109,700
4,700

COSTO DE VENTA = 109,700 23.34

4,700

UTILIDAD = 4700*30 - 4700*23.24 = 31,722

 GESTIÓN DE LOS COSTOS

• La gestión de los costos implica

supervisar los procesos de las áreas
de desarrollo, producción logística y
ventas al tiempo que tratar de
reducir los costos o mantenerlos en
niveles objetivos
• Actividades de gestión de costos :
• Planificar los costos, maximizando el
margen de beneficios
• Reducción sistemática de los costos
• Planificar la inversión de mejora e
innovación por parte de la gerencia
 ACTIVIDADES DE REDUCCION DE
COSTOS LOGISTICOS

• Mejora de la calidad de
los procesos logísticos
• Mejora de la
productividad
• Reducción de inventarios
• Acortamiento de las
líneas de producción
• Reducción de tiempos
muertos
• Reducción del espacio
utilizado
 DINAMICA GRUPAL : CASO PRACTICO

Instrucciones:

Los estudiantes , en grupos de 5 integrantes

calcularan el costo de almacenamiento del almacén
de productos terminados presentado en el caso
practico, exponiendo el resultado de su trabajo y
argumentando en la clase

Al finalizar la dinámica cada grupo sustentara sus

resultados

Tiempo estimado : 35 min

 ENUNCIADO CASO ALMACÉN PRENDAS
El almacén de una empresa comercializadora de prendas de vestir tiene la siguiente
infraestructura :
Área del almacén : 500 metros cuadrados , costo: S/.800.000, el local es propio
Los gastos generales y de mantenimiento del local ascienden a S/.3500 mensuales
Se considera una vida útil del local de 50 años
Tiene 12 estanterías de 1.20 x 0.60 de 3 pisos cada una , el costo de cada estante es de s/.250. la
capacidad de almacenamiento de cada estante es 1,080 prendas cuando están totalmente llenos
Se utilizan 10 pallets para almacenamiento temporal , el costo de cada pallet es de S/. 120
Se utilizan 4 mesas para el preparado de los pedidos, el costo de cada mesa es de S/.150
Se utiliza un montacarga para la movilización de los pallets , el costo es de S/. 25.000
En el almacén labora el siguiente personal :
01 Jefe de almacén : S/. 2000/mes
03 Ayudantes de almacén : S/. 1000/mes
01 asistente control de stocks : S/. 1200/mes
El Almacén utiliza el servicio de un sistema informático de control de stocks, el cual cobra S/.1000
al mes por el mantenimiento del sistema
El costo promedio por prenda almacenada se estima en S/. 22.50
Se estima que el 2% de las prendas se pierden o son robadas al mes del almacén
La venta de la empresa se estima en 18,000 prendas mensuales , la cuales rotan cada 60 días
GRACIAS POR SU ATENCION