Passarola

Passarola é o projeto de um aeróstato supostamente

construído entre 1709 e 1720 e cuja invenção é atribuída a
Bartolomeu de Gusmão, padre e cientista português nas-
cido no Brasil Colônia. Embora não existam evidências
concretas de sua construção,[1] o invento ganhou notorie-
dade quando uma iconografia de sua aparência surgiu pela
primeira vez no ano de 1784 falsamente datada de 1774
na imprensa europeia.[1] A imagem, segundo relatos da
época, foi co-criada pelo Conde de Penaguião, filho do
Marquês Fontes e Abrantes com o intuito de afastar curi-
osos que assediavam o padre após este ganhar fama com
suas demonstrações em escala reduzida de balões de ar
quente em 1709.[1] A imagem ressurgiu diversas vezes
na imprensa do final do século XVIII, e geralmente era
utilizada para ridicularizar[2] e descreditar o padre da in-
venção dos aerostatos em função da polêmica entre Bar-
tolomeu de Gusmão e os Irmãos Montgolfier, que cons-
truíram de fato o primeiro balão em escala real e tripulado
em 1783.[1][2]

1 História

Maquete Passarola, no Museu Nacional Aeronáutico e do Espaço

em Santiago do Chile.

1709, por alvará é-lhe concedido esse privilégio[3] . Além

disso, D. João V decide passar a financiar o projeto de
desenvolvimento e construção do aparelho.
Alguns meses depois, em 8 de Agosto de 1709, perante
uma importante assistência presente na Sala dos Embai-
xadores da Casa da Índia que incluía o Rei, a Rainha,
o Núncio Apostólico (Cardeal Conti, mais tarde Papa
Inocêncio XIII), bem como outros importantes elemen-
Bartolomeu de Gusmão apresenta os seus protótipos à corte de tos do Corpo Diplomático e da Corte Portuguesa, Barto-
D. João V. lomeu de Gusmão fez voar um balão aquecido a ar, que
subiu até ao teto da sala e foi destruído com varas para
Bartolomeu de Gusmão era um padre jesuíta nascido em evitar que se incendiasse o recinto.[1]
Santos, no território português do Brasil que, depois de se Quando a invenção de 1783 dos Irmãos Montgolfier foi
matricular na Universidade de Coimbra em 1715, come- popularizada na Europa, os portugueses tentaram resga-
çou aí a desenvolver dois dos seus interesses de há muito, tar o crédito do invento a Bartolomeu de Gusmão, publi-
a Matemática e a Física. cando a imagem e os relatos da época de suas demonstra-
Na sequência dos seus estudos em aerostação, no ano de ções a corte portuguesa. Isso motivou a republicação da
1708, Bartolomeu de Gusmão pediu ao Rei de Portugal, iconografia da passarola em deboche pois obviamente tal
D. João V, uma petição de privilégio para o que chamou invento, como foi desenhado, não poderia se manter no
o seu instrumento de andar pelo ar. Em 19 de Abril de ar pelo princípio de Arquimedes.[1]

1
2 3
2 Petição de Bartolomeu de Gus-
mão
Na Torre do Tombo encontra-se a transcrição do docu-
mento em que Alexandre Gusmão expõe ao rei D. João V
o invento de um tipo de aeronave e seus possíveis usos:[4]
Petição do Padre Bartholomeu Lourenço
sobre o instrumento que inventou para andar
pelo ar e suas utilidades.
Diz o licenciado Bartholomeu que ele tem
descoberto um instrumento para andar pelo ar
da mesma sorte que pela terra, e pelo mar, com
muita mais brevidade, fazendo muitas vezes du-
zentas e mais léguas de caminho por dia, nos
quais instrumentos se poderão levar os avisos
de mais importância aos exércitos e terras mais
remotas, quasi no mesmo tempo em que se re-
solvem - no que interessa a Vª Majestade muito
mais que todos os outros Princípes pela maior
distância de seus Domínios, evitando-se desta
sorte os desgovernos das conquistas, que pro-
vem em grande parte de chegar tarde a notícia
deles. Além do que poderá V. Mag. mandar
vir todo o preceito delas muito mais brevemente
e mais seguro. Poderão os homens de Negócio
passar letras e cabedais a todas as Praças si-
tiadas: poderão ser socorridas tanto de gente,
como de víveres, e munições a todo o tempo, e
tirarem-se delas as Pessoas que quiserem, sem
que o inimigo o possa impedir.
Descobrir-se-ão as regiões mais vizinhas
aos Pólos do Mundo, sendo da Nação Portu-
guesa a glória deste descobrimento, além das
infinitas conveniências que mostrará o tempo.
E porque deste invento se podem seguir mui-
tas desordens cometendo-se com o seu uso mui-
tos crimes, e facilitando-se muito na confiança
de se poderem passar a outro Reino, o que se
evita estando reduzido o dito uso a uma só Pes-
soa, a quem se mandem a todo o tempo as or-
dens convenientes a respeito do dito transporte,
e proibindo-se a todas as mais sob graves pe-
nas. E é bem se remunere ao suplicante invento
de tanta importância.
Pede a V. Majestade seja servido conceder
ao suplicante o privilégio, de que pondo por
obra o dito invento nenhuma pessoa de qual-
quer qualidade que for possa usar dele em ne-
nhum tempo neste Reino, ou suas conquistas
sem licença do suplicante, ou seus herdeiros sob
pena de perdimento de todos os bens, e as mais
que a V. Majestade parecerem.
EXPLICAÇÃO DA MÁQUINA (DE “PINHEIRO”)
Consultou-se
No Desembargo do Paço a El Rey com to-
dos os votos e que o prémio que pedia era muito
limitado e que se devia ampliar.
Saiu Despachado
Como parece à Mesa, e além das penas
acrescento a de morte aos Transgressores, e
para com mais vontade o suplicante se aplicar
ao novo Instrumento, obrando os efeitos que re-
lata, lhe faço mercê da primeira Dignidade, que
vagar nas minhas colegiadas de Barcelos, ou
Santarém, e de Lente de Prima de Mathematica
da minha Universidade de Coimbra com 600
mil réis de renda, que crio de novo em vida do
suplicante somente.
Lisboa, 7 de Abril de 1709
(com a rubrica de Sua Majestade)
3 Explicação da Máquina (de “Pi-
nheiro”)
O documento que traz “Pinheiro” (Frei Lucas de S. Joa-
quim, Religioso de São Paulo e Lente jubilado de Teolo-
gia) relata que a Passarola era um balão a gás (zepelim),
suspeitando que esse gás estaria nos globos ou nas velas,
e que uma boa parte do aparato com magnetismo seria
para iludir os observadores.[4]
• A. Mostra o modo velame para cortar os ares.
• B. Mostra o leme para se poder governar
• C. Mostra o corpo da barca levando em cada concha
um fole e cano para lhe suprir a falta de ventos.
• D. Mostra as Asas, que como pás servem para não
voltar de todo à banda.
• E. Mostra as Esferas feitas de metal, levando na base
uma pedra de cevar e dentro dizia o Autor que ia o
segredo. O corpo da barca era de madeira forrado
de chapas de ferro forrado de esteiras de palha de
centeio e tabuado capaz de conduzir até 11 Pessoas.
• F. Mostra uma coberta feita de Arames com alam-
bres enfiados fingindo que com o calor do Sol atrai-
rão a si as esteiras com a barca.
• G. Mostra a agulha de marear
• H. Mostra o Piloto com o Astrolábio
• I. Mostram as roldanas para se governar a escota.
 3

Camões. Consultado em 14 de junho de 2015

[3] Gusmao, Bartolomeu de. Reproduction fac-similé d'un

dessin à la plume de sa description et de la pétition addres-
sée au Jean V. (de Portugal) en langue latine et en écriture
contemporaine (1709) retrouvés récemment dans les archi-
ves du Vatican du célèbre aéronef de Bartholomeu Lou-
renco de Gusmão “l'homme volant” portugais, né au Brésil
(1685-1724) précurseur des navigateurs aériens et premier
inventeur des aérostats. 1917 (Lausanne : Impr. Réunies
S. A..) em francês e latim

[4] Arquivo Nacional da Torre do Tombo. “Cartas Consul-

tas e Mais Obras de Alexandre de Gusmão” (páginas do
manuscrito 201-209)
Passarola de Bartolomeu de Gusmão.
[5] «It is fitting that Étienne Montgolfier was the first human
to lift off the earth, making at least one tethered flight from
3.1 Nota de “Pinheiro” the yard of the Réveillon workshop in the Faubourg Saint-
Antoine. It was most likely on October 15, 1783. A little
Suposto como certo, e infalível, que o Autor while later on that same day, Pilâtre de Rozier became the
achando o segredo do gás o havia de encobrir second to ascend into the air, to an altitude of 80 feet (24
até estar certo da felicidade de suas operações, m), which was the length of the tether.» en:wiki - citando:
e de alcançar os prémios que pretendia, deve- Tom Davis. Crouch (2009). Lighter Than Air. The Johns
mos confessar que justo o encobrisse fingindo Hopkins University Press. pp. 28, 178. & citando Char-
que o ascenso da Máquina procedia de outros les Gillispie (1983). The Montgolfier Brothers, and the In-
vention of Aviation. Princeton University Press. pp. 45,
princípios atractivos com que o vulgo se enga-
46, 178, 179, 183–185.
nasse. Enfim, não obstante que diga que den-
tro dos globos ia a Magnete, cujo virtude faria
subir a Máquina, ou barca, contudo a sua ele-
vação não podia proceder da virtude atractiva,
mas sim da expansão, e força do gás, a que o
Autor chama segredo que ia dentro dos globos
- ou talvez no velame. O certo é que o Autor era
curiosíssimo na composição de fogo do ar e que
esta Máquina foi experimentada, e lançada da
Praça de Armas do Castelo, e que veio cair no
Torreão da parte Ocidental da Praça, que en-
tão era Terreiro do Paço, e o Torreão Casa da
India, e hoje é Praça do Comércio, e o Torreão
está por concluir, e disto havia muitas testemu-
nhas que alcançaram os meus dias. O fim de-
sastrado do Autor foi causa de Portugal não ter
a glória desta descoberta.[4]

A descoberta de balões com gás é depois atribuída a

Rozier. Após milénios agarrado ao chão, no dia 15 de
Outubro de 1783, o Homem erguia-se no ar de duas for-
mas distintas. Primeiro, Etienne de Montgolfier com um
balão de ar quente, e depois Rozier com um balão misto
de gás e ar quente. No mesmo dia, no mesmo local, or-
ganizado por Revéillon.[5]

4 Referências
[1] INCAER, ed. (1988). «4». História Geral da Aeronáu-
tica Brasileira. dos primórdios até 1920. 1. Rio de Ja-
neiro: Editora Itatiaia Limitada. pp. 66–111

[2] Nuno Crato (2003). «A Passarola» (HTML). Instituto

4 5 FONTES DOS TEXTOS E IMAGENS, CONTRIBUIDORES E LICENÇAS

5 Fontes dos textos e imagens, contribuidores e licenças

5.1 Texto
• Passarola Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Passarola?oldid=48660358 Contribuidores: Jsobral, Sei Shonagon~ptwiki, LijeBot, Ega,
Rei-bot, GRS73, Marcel Ribeiro Dantas, Capmo, Carlos28, STBot~ptwiki, LeoBot, Beria, Lourencoalmada, Vitor Mazuco, Ist58159,
Alfonso Márquez, Vanthorn, Salebot, PsyTuga, Zoldyick, Gabrielresendev, Leon saudanha, EVinente, Addbot, Woodbeatcool, AlvoMaia
e Anónimo: 20

5.2 Imagens
• Ficheiro:Air.canada.b767-300.c-ggfj.2.jpg Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Air.canada.b767-300.
c-ggfj.2.jpg Licença: Public domain Contribuidores: Obra do próprio Artista original: Adrian Pingstone
• Ficheiro:Bartolomeu_de_Gusmao_presenting_his_invention_to_the_Court_of_John_V.PNG Fonte: https://upload.wikimedia.
org/wikipedia/commons/5/50/Bartolomeu_de_Gusmao_presenting_his_invention_to_the_Court_of_John_V.PNG Licença: Public do-
main Contribuidores: https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/395146459933/Extended%20Abstract%20final.pdf Artista original:
Souza Pereira
• Ficheiro:Generic_turbofan_airplane.svg Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Generic_turbofan_airplane.
svg Licença: CC0 Contribuidores: Obra do próprio Artista original: Yuri Ribeiro Sucupira
• Ficheiro:Museo_Aeronáutico_y_del_Espacio_07.JPG Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Museo_
Aeron%C3%A1utico_y_del_Espacio_07.JPG Licença: CC BY-SA 3.0 Contribuidores: Obra do próprio Artista original: Jorge Barrios
• Ficheiro:Passarola-bartolomeu-de-gusmao.jpg Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/
Passarola-bartolomeu-de-gusmao.jpg Licença: Public domain Contribuidores: Image cut from Arquivo da Torre do Tombo Artista
original: Probably “Pinheiro” (Frei Lucas de S. Joaquim)
• Ficheiro:Passarola.png Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Passarola.png Licença: Public domain Contribui-
dores: ? Artista original: ?
• Ficheiro:Wikipedia-pt-hist-cien-logo.png Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/
Wikipedia-pt-hist-cien-logo.png Licença: CC-BY-SA-3.0 Contribuidores: Transferido de pt.wikipedia para o Commons. Artista
original: Jpsousadias em Wikipédia em português
• Ficheiro:Wk000002.jpg Fonte: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Santos-Dumont_flying_the_14_bis.jpg Licença:
Public domain Contribuidores:
Public domain, based on image from www.dominiopublico.gov.br da Wikipédia francesa and edited by Felipe Micaroni Lalli
(micaroni@gmail.com).
Artista original: Desconhecido<a href='https://www.wikidata.org/wiki/Q4233718' title='wikidata:Q4233718'><img alt='wikidata:
Q4233718' src='https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png'
width='20' height='11' srcset='https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.
svg.png 1.5x, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x'
data-file-width='1050' data-file-height='590' /></a>, edited by User:FML

5.3 Licença
• Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0