REPÚBLICA DE PANAMÁ MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ADENDA No. 5 AL Contrato No.

98 de 29
de diciembre de 1994 Los suscritos, a saber: BENJAMIN COLAMARCO PATIÑO, varón, panameño,
mayor de edad, casado, vecino de esta ciudad, con cédula de Identidad Personal No.8-177-682,
Ministro de Obras Públicas, actuando en nombre y representación del Estado, debidamente
autorizado por el Decreto de Gabinete No. 1 de 12 de enero de 2007, quien en lo sucesivo se
llamará MOP; y ANDRÉ LUIZ CAMPOS RABELLO, varón, ingeniero, brasileño, casado, mayor de
edad, portador del pasaporte brasileño número CO576073, vecino de esta ciudad, actuando
debidamente autorizado en nombre y representación de (i) CONSTRUTORA NORBERTO
ODEBRECHT, S.A., sociedad brasileña inscrita a Ficha S.E.1196, Documento 693864, de la Sección
Mercantil del Registro Público, quien en lo sucesivo se denominará ODEBRECHT, y de (ii)
CONCESIONARIA MADDENCOLON, S.A. sociedad panameña inscrita a Ficha 549472, Documento
Redi 1059726 de la Sección Mercantil del Registro Público, quien en lo sucesivo se denominará, EL
CONCESIONARIO, CONSIDERANDO: Que la empresa PYCSA Panamá S.A. (“PYCSA”) y el MOP,
suscribieron el Contrato No.98 de 29 diciembre de 1994, tal y como el mismo quedó enmendado
en virtud de la Adenda No. 1 de 26 de diciembre de 1996, la Adenda No.2 de 18 junio de 1999, la
adenda No. 3 de 30 de agosto de 1999 y la adenda No. 4 de 20 de agosto de 2001, por el cual
PYCSA se obligó a ejecutar el estudio, diseño, construcción, mantenimiento, administración y
explotación de la Autopista Panamá-Colón y del Corredor Norte (la “CONCESION”); Que mediante
acuerdo privado de fecha 29 de junio de 2006, PYCSA y ODEBRECHT llegaron a un acuerdo para la
cesión parcial de la CONCESION por parte de PYCSA a ODEBRECHT con respecto al Tramo II de la
Autopista Panamá-Colón (denominado en adelante “Tramo Madden-Colón”), en adelante la
“CONCESION MADDEN-COLON”; Que en dicho acuerdo la cesión quedó sujeta, para su validez y
eficacia, a que el Estado, hubiese aprobado formalmente una reestructuración jurídica y financiera
de la CONCESION MADDEN-COLON que hiciese factible el proyecto; Que la CONCESIÓN, en su
cláusula décima cuarta, contiene normas que permiten el restablecimiento del equilibrio
contractual producido por pérdidas o situaciones de déficit que afecten la CONCESION MADDEN-
COLON, y dispone que el concesionario no está obligado a asumir pérdidas o déficit producto de
cambios, hechos o circunstancias extraordinarias e imprevisibles; Que el Estado reconoce que el
citado Tramo Madden-Colón