TÚNEL EMISOR ORIENTE

MÉXICO

• TÚNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

• PROFESOR: ING. WILSON SANCARRANCO

• ALUMNOS: ARELLANO VASQUEZ ALEN

PASACHE ZAPATA ANDRES
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 Es un proyecto hidráulico en
construcción del sistema de
drenaje profundo de la Ciudad de
México que se inicio en el 2006.
 Su longitud es de 62 km.

 Cuenta con una capacidad de

desalojo de 150 metros cúbicos
por segundo

 Su diámetro es de 7.5 metros

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 El proyecto inicia en
la confluencia del
Gran Canal con el Río
del los Remedios
(límite del Distrito
Federal con el Estado
de México) y termina
en el municipio de
Atotonilco, estado de
Hidalgo, en la
cercanía de la salida
del Emisor Central
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 El TEO posee 24 lumbreras y un

portal de salida
 5 de estas lumbreras son
utilizadas para el montaje y
desmontaje de equipos
tuneladores, estas tendran un
diametro de 16 metros
 Las demas serviran para
operación y mantenimiento con
12 metros de diametro
 Las lumbreras estarán distantes
entre sí unos 2.5 km en
promedio, alcanzarán
profundidades variables desde 28
hasta 150 m.
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 Portal de salida paralelo a la desembocadura actual

del Emisor Central del drenaje profundo, en el Río
El Salto, en el Estado de Hidalgo.
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 EL túnel cruzará las siguientes seis

formaciones principales

 Formación 1.
Depósitos Lacustres del Cuaternario
del norte de la Cuenca de México.
 Formación 2.
Lavas, cenizas basálticas y estratos de
pómez del Cuaternario del norte de la
Cuenca de México, y lavas del flanco
norte de la sierra de Nochistongo.
 Formación 3.
Suelos Pre-lacustres del Cuaternario
de la Cuenca de México.
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 Formación 4.
Abanicos Aluviales del Plio-
Cuaternario de la Sierra de
Nochistongo.
 Formación 5.
Vulcanitas del Plioceno
superior de la Formación
Huehuetoca.
 Formación 6.
Depósitos lacustres Taximay
del Plioceno medio. Estos se
dividen en dos: Taximay
superior y Taximay inferior.
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 La Ciudad de México fundada

en una zona lacustre, ha
enfrentado a lo largo de su
historia retos importantes para
el manejo del agua, como lo
representan la conformación
misma de la Cuenca del Valle
donde se asienta y por otra
parte el enorme crecimiento de
la población y de la mancha
urbana, que han incrementado
consistentemente la demanda
del líquido, así como los
caudales de aguas residuales y
pluviales a desalojar por los
sistemas de drenaje.
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 El Túnel Emisor Oriente forma parte del Plan de

Sustentabilidad Hídrica, que busca reducir la
sobreexplotación de mantos acuíferos en el Valle de
México; tratar las aguas negras para ser reutilizadas
en la agricultura y la industria, y ampliar la
capacidad de desalojo del sistema de drenaje del
Distrito Federal y el Estado de México.
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 Empresa a cargo
 ICA con un 34.83% de las obras
 Grupo Carso a quien se le asignó el 31.41% de la
construcción del túnel
 Cotrisa con un 19.76%
 Constructora Estrella y Lombardo Construcciones el
14%
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 HIDROFRESA
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 Para la excavación de túnel se utilizan 6 tuneladoras

del tipo EPB (Earth Pressure Balanced)
 Marca: Herrenknecht Diámetro de excavación: 8.74
m Marca: Robbins Diámetro de excavación: 8.93 m
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 Financiado por:
 Gobierno Federal
 Gobierno del Estado de
México
 Gobierno del Distrito
Federal

 Monto: 590 .000.000$

GRACIAS