PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEÑO

VOLUMEN 18–I

GUIA DE INGENIERIA

PDVSA N° TITULO

0602.1.585 DISEÑO DE PORTICOS PARA SOPORTE DE

TUBERIAS

2 ENE.01 REVISION GENERAL 12 Y.K. A.A. E.C.

1 NOV.91 REVISION GENERAL 31 L.T. D.G. R.R

0 ABR.91 APROBADA 31 J.S.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. Alexis Arévalo FECHA ENE.01 APROB. Enrique Carmona FECHA ENE.01

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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DE TUBERIAS 2 ENE.01
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Petróleos de Venezuela (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 LIMITACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 CRITERIOS DE DISEÑO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.1 Disposición Geométrica de Elementos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.2 Bases de Diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
APENDICE A: ESPACIAMIENTOS MINIMOS LIBRES PARA TUBERIAS
DE PROCESOS Y SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
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1 OBJETIVO
La necesidad de diseñar estructuras de soporte de tuberías en las etapas iniciales
de un proyecto, conjuntamente con las ventajas que representa el uso de diseños
normalizados, justificó el desarrollo del “Sistema Normalizado de Pórticos para
Soporte de Tuberías” que se presenta a continuación. Este sistema está diseñado
para cumplir con los requerimientos mínimos de arriostramiento (limitados
normalmente a ciertos tramos o varios seleccionados) y de deflexiones mínimas
establecidas por los Grupos de Diseño de Plantas y Tuberías.

2 REFERENCIAS
2.1 Petróleos de Venezuela (PDVSA)
PDVSA H–251 “Requerimientos de Diseño de Tuberías de Procesos
y de Servicios”.
PDVSA A–261 ”Criterios y Acciones Mínimas para el Diseño de
Estructuras Industriales”
PDVSA 0602.2.250 “Column Base Plata Schedule”.
PDVSA 0602.2.251 “Column Base Plate”.
PDVSA 0602.2.252 “Angle Post Base Plates”.
PDVSA 90615.1.009 “Fundaciones para Pórticos Soportes de Tubería”.

3 LIMITACIONES
El alcance de esta guía no incluye los siguientes aspectos o elementos de diseño:
puntales, pórticos atípicos para tuberías, soportes menores para tuberías,
diagramas de cargas para pórticos que sostengan enfriadores de aire,
plataformas conectadas a pórticos ya sea como parte integral de los mismos o
conectadas a otras estructuras y pórticos de anclaje de tuberías.
Adicionalmente, algunos elementos componentes del diseño de pórticos para
soporte de tuberías, no se incluyen en esta guía; entre dichos elementos se
listan los siguientes: durmientes, pilotes de fundación, pórticos de concreto y
sistemas prefabricados de pórticos.

4 CRITERIOS DE DISEÑO
4.1 Disposición Geométrica de Elementos
4.1.1 General
Es una práctica usual el utilizar pórticos transversales principales, con luces
transversales entre 3,0 m y 9,0 m (10’ a 30’) y separados entre 6,0 m y 10,0 m (20’a
30’) entre centros. Para los casos de tuberías pequeñas se deberán colocar
pórticos transversales intermedios.
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Generalmente, el primer nivel de apoyo de tuberías en los pórticos transversales

del pórtico principal, se coloca a 5,0 m (16 pies) y 6, 0 m ( 19 pies) por encima del
nivel de superficie del terreno, para pórticos transversales perpendiculares entre
sí. Los niveles de apoyo adicionales se colocarán en incrementos de altura de 2,0
m (6 pies).
4.1.2 Puntos de Separación o Despegue de las Tuberías en “ISBL” (Areas
Internas de la Planta o de Areas de Proceso).
Los pórticos intermedios (véase Fig. 1), para soporte de tuberías en “ISBL”, se
apoyarán o colgarán de vigas longitudinales ubicadas a media altura entre los
niveles de apoyos de dichos pórticos; ya que, dentro de los límites del área de
proceso o “ISBL”, las tuberías de proceso se distribuyen perpendicularmente al
mismo pórtico, para llegar a los equipos ubicados a ambos lados del mismo. Estas
tuberías están colocadas medio nivel por arriba o por debajo, para no interferir con
las tuberías apoyadas sobre el soporte principal.
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PORTICO O APOYO TRANSVERSAL INTERMEDIO (TIPICO)

PORTICO TRANSVERSAL (TIPICO)

FIG. 1
SOPORTE DE TUBERIAS TIPO ISBL DE DOS NIVELES
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SOPORTE DE TUBERIAS TIPO ISBL
FIG. 1A
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Indice volumen
NOTA:
EL DISEÑO DE LA PLANTA PUEDE REQUERIR EL USO
DE PORTICOS ESTRUCTURALES ESPECIALES O
CON DEFLEXION LIMITADA. ESTA INFORMACION SE
SABE GENERALMENTE DESPUES DE CONCLUIDO EL
DISEÑO. EN ESE CASO, SE DEBE AÑADIR REFUERZO
ESTRUCTURAL ADICIONAL AL PORTICO
TRANSVERSAL.

REVISION
Indice norma

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LAS DIMENSIONES ESTAN EN mm. A MENOS QUE SE

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2
INDIQUE EN OTRAS UNIDADES.
FIG. 2

ENE.01
FECHA
SOPORTE DE TUBERIA CON PORTICO ESTRUCTURAL TRANVERSAL
Y CON CRUCE DE VIA
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SOPORTE DE TUBERIA TIPO OSBL (EN AREAS EXTERNAS DE LA PLANTA O DE AREAS
DE PROCESO) CON PORTICO ESTRUCTURAL TRANSVERSAL Y CON CRUCE DE VIA
FIG. 3
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Los pórticos secundarios que son perpendiculares al principal, tienen sus vigas
transversales ubicadas medio nivel más alto que sus correspondientes en el
pórtico principal, con el objeto de lograr coincidencia con las vigas longitudinales
del principal.
4.1.3 Puntos de Separación o Despegue de las Tuberías en “OSBL” (“Areas
Externas de la Planta o de Areas de Proceso”) y en Puntos de Cruce con
Carreteras:
Usualmente, en pórticos para soporte de tuberías en zonas “OSBL” y en cruces
de carreteras, no se requiere la salida o separación de líneas de tuberías desde
el soporte. Por tanto, para estos pórticos (OSBL), las vigas longitudinales se
ubican al mismo nivel que las transversales; excepto que en los puntos de cruce
con carreteras un nivel de vigas longitudinales podría soportar dos o tres niveles
de vigas transversales dependiendo del costo del diseño. Los pórticos para
soporte de tuberías en zonas OSBL, de más de un nivel, serán similares a los
pórticos para soportes en zonas ISBL.
Existen requerimientos de espaciamiento o luz libre mínima por debajo de las
vigas inferiores de los pórticos, en áreas generales de ubicación de los pórticos,
y en los cruces entre éstos y una vía de ferrocarril o carretera. Asimismo, existen
requerimientos de separación horizontal entre las columnas del pórtico y las
carreteras.
La colocación de arriostramientos a fin de limitar las deflexiones laterales de los
pórticos en la dirección transversal, está condicionada a los requerimientos del
Grupo de Ingeniería de Tuberías (ver sección 4.2.2). Estos espaciamientos
mínimos, dimensiones típicas y disposición de elementos, se presentan en las
figuras 1, 1A, 2 y 3. El Apéndice “A” presenta un listado de valores típicos de
espaciamientos verticales mínimos para tuberías. La colocación de vigas por
debajo de los niveles indicados en los puntos de cruce con carreteras, no está
permitida.

4.2 Bases de Diseño

4.2.1 General
Con la finalidad de optimizar el tamaño de la estructura de soporte, la
disponibilidad del espacio y los espaciamientos libres para tuberías, el uso de
arriostramiento vertical–diagonal es limitado a tramos longitudinales
seleccionados (normalmente a un máximo de dos tramos arriostrados por cada
sector de 90 m de largo), donde el arriostramiento cause la menor restricción
posible al tráfico de vehículos, a la salida de las tuberías desde el soporte, etc.
El uso de arriostramiento diagonal en dirección transversal de la estructura, no
es permitido a menos que sea aceptado por el Grupo de Ingeniería de Tuberías,
por consideraciones especiales de diseño.
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4.2.2 Deflexiones
Las deflexiones verticales u horizontales deberán mantenerse dentro de los
siguientes límites:
S Deflexión vertical máxima de vigas de pórticos transversales, a cualquier nivel:
25 mm (1”).
S Desplazamiento horizontal transversal máximo al nivel de soporte de tuberías
mas bajo en pórticos transversales y en zonas ISBL: 25 mm (1”). Algunos
pórticos transversales con arriostramiento en zonas ISBL, están limitados a
desplazamiento de 13 mm (1/2”).
S Desplazamiento transversal máximo al nivel del soporte de tuberías más bajo,
en pórticos transversales y tramos cortos de tuberías, en zonas OSBL, que
estén conectados a equipos: 25 mm (1”).
S Desplazamiento transversal máximo al nivel del soporte de tuberías mas bajo,
en tramos de tuberías, en zonas OSBL, que no estén conectados directamente
a equipos: 50 mm (2”).
S Deflexión vertical máxima en los soportes de la viga transversal intermedia: 30
mm (1–1/4”). Esta deflexión resulta de la suma de las deflexiones
correspondientes a las vigas longitudinal e intermedia.
S Deflexión vertical en la viga longitudinal: 25 mm ( 1”).
S Desplazamiento horizontal–transversal máximo a nivel de soporte de tuberías
más bajo para elementos verticales del marco: 25 mm (1”) por cada 3 m
(10’–0”) de altura.
Cuando el nivel de colocación de las tuberías es variable para uno o mas pórticos
dentro de un sector o tramo longitudinal, se tomará el nivel más bajo
predominante en el tramo considerado a fin de calcular el desplazamiento lateral
permisible del pórtico.

4.2.3 Empotramiento del Apoyo de Columnas

El tamaño requerido de las columnas puede reducirse mediante el
empotramiento de sus bases con cuatro (4) pernos de anclaje y plancha de base
rígida. Para esta condición, la posición del punto de inflexión puede asumirse a
un cuarto (0,25) de la longitud de la columna, medida desde el fondo de la plancha
base hasta el punto superior de la viga transversal más baja. Esta hipótesis se
considera segura para la mayoría de los casos de fundaciones de zapatas
aisladas.

4.2.4 Restricciones de Movimiento Lateral

Las vigas longitudinales se consideran arriostradas lateralmente en los puntos de
unión con los elementos transversales intermedios.
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4.2.5 Condiciones de Carga

Las condiciones y combinaciones de carga se indican en la especificación de
PDVSA A–261 ”Criterios y Acciones Mínimas para el Diseño de Estructuras
Industriales”.
4.2.6 Conexiones de Momentos
Las vigas del primer nivel de los pórticos transversales deberán tener planchas
terminales para absorber momentos. Las vigas del segundo nivel podrán tener
juntas articuladas, aunque se prefiere el uso de conexiones rígidas a fin de
restringir los desplazamientos horizontales.
En general, se deberán colocar planchas rigidizadoras para las columnas, a nivel
de la junta entre la viga del primer nivel y la columna, para los casos donde ocurran
momentos grandes en el pórtico. El uso de planchas rigidizadoras deberá evitarse
en lo posible, especialmente a partir del segundo nivel hacia arriba, debido a que
dichas planchas dificultan la construcción de las juntas e interfieren con la
colocación de las vigas longitudinales.
4.2.7 Plancha Base para Columna
Las planchas de base de las columnas de los pórticos, deben diseñarse para
soportar la carga vertical total y los momentos transmitidos desde los pórticos
transversales. En general, se usarán cuatro pernos de anclaje para asegurar la
fijación de la estructura a la plancha base y reducir los momentos en el pórtico.
En aquellos casos, donde ocurran fuerzas cortantes considerables (en los tramos
arriostrados), puede requerirse el uso de pernos de anclaje adicionales.
Los siguientes Estándares de Ingeniería pueden utilizarse para la selección y
diseño de las planchas de apoyo.
PDVSA–0602.2.250 a 252 Planchas de apoyo para columnas (diseños
normalizados).
4.2.8 Fundaciones
El diseño de las fundaciones se indica en la guía de PDVSA 90615.1.009. Para
el caso de que el pórtico esté apoyado sobre pilotes individuales vaciados en sitio,
se supondrá la condición de ”base articulada” para el análisis del pórtico.
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1.APENDICE “A”
ESPACIAMIENTOS MINIMOS LIBRES PARA TUBERIAS DE
PROCESOS Y SERVICIOS

La siguiente tabla de “Espaciamientos Mínimos Libres para Tuberías” es tomada

de la especificación PDVSA–H–251–R “Requerimientos de Diseño de Tuberías
de Procesos y de Servicios” y es incluida aquí, únicamente como referencia. Los
requerimientos de espaciamientos libres para el diseño de los pórticos pueden
variar para cada proyecto, por lo que deben ser verificadas por el Grupo de Diseño
de Plantas.

ESPACIAMIENTOS MINIMOS LIBRES PARA TUBERIAS

RENGLON ESPACIAM. LIBRE MINIMO*

CARRETERAS, VIAS DE ACCESO Y CARRILERA
DE GRUA
• Luz libre vertical para vías de acceso principales 21’–0” (6,400 m)
(donde circularán vehículos de mantenimiento).
• Luz libre vertical para mantenimiento de bombas. 12’–0” (3,650 m)
• Luz libre vertical en carrileras de grúas en área de 17’–0” (5,335 m)
procesos.
• Espaciamiento libre horizontal (no necesariamen- 10’–0” (3,050 m)
te en línea recta) en accesos para mantenimiento
de bombas.
• Espaciamiento libre entre el borde de la carretera y 5’–0” (1,525 m)
plataformas, equipos, tuberías, etc.
• Luz libre vertical usual, dentro de límites de bate- 16’–0” (4,880 m)
ría.
• Espaciamiento libre vertical para carreteras, fuera 20’–0” (6,100 m)
de límites de batería.
VIAS FERREAS
• Luz libre vertical medida desde el tope del riel. 21’–6” (6,550 m)
• Espaciamiento libre a cualquier obstrucción, medi- 8’–6’ (2,590 m)
do desde el eje central de la vía.
PASILLOS Y PASARELAS DE MANTENIMIENTO:
• Espaciamiento libre horizontal (no necesariamen- 3’–0” ( 0,915 m)
te en línea recta).
• Luz libre vertical excepto para volantes de manio- 7’–6” (2,290 m)
bra, la cual puede ser 6’–6” (1,980 m).
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RENGLON ESPACIAM. LIBRE MINIMO*

ESPACIAMIENTO LIBRE DEBAJO DE LINEAS DE
TUBERIAS:
Accesos para equipos montados en vehículos. 12’–0” (3,650 m)
Accesos para equipos de servicio portátiles. 10’–0” (3,050 m)
TUBERIAS SOBRE DURMIENTES:
Espaciamiento libre entre el fondo del tubo y la 1’–3” ( 0,380 m)
superficie acabada del terreno, (a menos que se
indique otra cosa en las especificaciones del
proyecto).
EQUIPOS
Espaciamiento mínimo para mantenimiento 3’–0” ( 0,915 m)
entre carcasas de intercambiadores u otros
equipos instalados en parejas.
Espaciamiento mínimo para mantenimiento 1’–0” (0,305 m)
medido a elementos estructurales o tuberías.
EQUIPOS CONTRA INCENDIO:
Espaciamiento libre medido desde el borde de la 10’–0” (3,050 m)
carretera a la carcasa del equipo.
TUBERIA (SUPERFICIAL)
Espaciamiento libre entre los diámetros externos 0’–1” ( 0,025 m)
de la brida y del tubo o del aislamiento.
Espaciamiento libre entre el diámetro externo 0’–1” (0,025 m)
del tubo o del aislamiento y los elementos
estructurales.

* Corresponde a la separación libre medida entre proyecciones o salientes extremos.