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Petrolera
1.1.-ANTECEDENTE:……………………………………………………………………..
1.3-.PREGUNTA DE INVESTIGACION:…………….…………………………………
1.3-.OBJETIVOS:……………………………………….…………………………………
1.3.1-.Objetivo General:………………………….…………………………………..
1.3.2-.Objetivos específicos:………………….……………………………………
1.4-.JUSTIFICACIÓN:……………………………..……………………………………..
1.5-.DELIMITACIÓN:…………………………….……………………………………….
1.6-.VIABILIDAD DE LA INVESTIGACIÓN:...………………………………………..
1.7.-HIPOTESIS:………………………………………………………………………….
Unidad de análisis:………..……………………………………………………
Variable independiente:……………………………………………………….
Variable dependiente:…..…………………………………………………….
Elemento Lógico:……..………………………………………………………..
2.-MARCO TEORICO:….……………………………………………………………….
2.1.-Bolivia:………………….……………………………………………………………
2.3.-Provincia cordillera:……………...………………………………………………
2.4.-Campo El Dorado:………………………………………………………………..
2.5.-Trepano:……………………………………………..………………………………
2.8.-Tipos de trépanos:………………………………………………………………..
2.9.-TrepanosTricónicos:……………………………………………………………..
2.9.4.-Cojinete y Sello:…………………………………………………………………
2.9.5.-Tipos de rodamiento:……………………..……………………………………
2.9.6.-Almacén de grasa:……………………………...………………………………
2.9.7.-Dientes:…………………………………………………….……………………..
2.9.8.-Toberas:………………………………………………………..…………………
Hidráulica de perforación:…………………………………..……………….
2.9.9.4.2.-Factores geológicos:……………………….…………………………
2.9.9.4.6.-Velocidad de rotación:…………………………………………………
2.9.9.4.9.-Manejo – Transporte:……………………………………..……………
3.-METODOLOGICA:………………………………………………………..…………...
3.1.-Tipo de Investigación:…………………………………………………..…………
3.2.-Proceso de la Investigación:……………………………………………..………
3.3.-Diseño de la Investigación:………………………………………………….……
3.4.1.-Método:…………………………………………………………………………
3.4.2.-Técnica de la investigación:………………………………………….…….
3.5.-Actividades desarrolladas:………………………………………………………..
Hidráulica de perforación:……………………………………………………….
4.-CONCLUSIONES:………………………………………………………………………..
5.-BIBLIOGRAFIA:…………………………………………………………………………..
6.- ANEXO:…………………………………………………………………………..
INTRODUCCION
Conoceremos que existen distintos tipos de trépanos con sus propias particularidades,
debido a que cada uno no puede atravesar cualquier tipo de formación, es por ello que
se debe seleccionar el trepano correcto para dicho proceso de perforación.
El trepano es una herramienta que sufre desgaste debido a los distintos factores que
se presentan dentro de las formaciones, es por ello que el presente proyecto se enfoca
a poder darle solución a esa problemática existente.
1.1.-ANTECEDENTE
A partir de 1909, el trepano de conos giratorios hizo su aparición. Este nuevo tipo ganó
aceptación bien pronto y hasta ahora es el tipo más utilizado para perforar rocas,
desde blandas hasta las duras y las muy duras. Los trépanos se fabrican de dos, tres o
cuatro conos. A través de la experiencia acumulada durante el paso de los años desde
su aparición, el diseño, la disposición y características de los dientes integrales o los de
forma esférica, semiesférica o botón incrustado, tienden a que su durabilidad para
cortar el mayor volumen posible de roca traduzca en la economía que representa
mantener activa la barrena en el hoyo durante el mayor tiempo posible.
Cada cono rota alrededor de un eje fijo que tiene que ser muy fuerte para que cada
cono soporte el peso que se le impone al trepano y pueda morder bien la roca para
poder desmenuzarla. Por tanto, el encaje del cono en el eje tiene queser muy seguro
para evitar que el cono se desprenda. El movimiento rotatorio eficaz del cono se debe
al conjunto de rodamientos internos empotrados alrededor del eje, los cuales por
lubricación adecuadamente hermética mantienen su deslizamiento.
En la Industria Petrolera el desgaste del trepano durante su vida útiles uno de los
riesgos más latentes, por el gran problema que presenta dentro de la perforación de un
pozo petrolero. El desgaste del trepano causa una pésima perforación porque no
permite triturar las diferentes formaciones, provocando una perdida millonaria para la
industria.
El desgaste del trepano puede realizarse por distintos factores que hacen posible su
deformación, como ser: roca dura, fricción elevada, fluido de perforación, resistencia de
las roca, temperatura, viscosidad, etc. Como también por una mala utilización del
mismo ya que es operado por un operador de consola que es el encargado de realizar
el trabajo de perforación.
El operador debe tener una buena formación profesional para poder realizar el trabajo
con éxito, tomando en cuenta que el trepano está sometido a varios factores que
permite su deformación.
Los daños que causa dicho desgaste son los siguiente: retraso de la perforación toda
vez que se necesita sacar toda la sarta de perforación del pozo, el mismo que tiene
una velocidad mínima para no provocar alguna surgencia dentro del pozo, remplazar el
trepano desgastado con uno nuevo apto para dicho trabajo, requiere de un monto
elevado el precio del trepano toda vez que las herramientas petroleras son muy caras.
1.3-.PREGUNTA DE INVESTIGACION
¿Cuáles son las causas y factores que influyen en el desgaste del trépano tricónico de
perforación durante su vida útil?
1.3-.OBJETIVOS
1.3.1-.Objetivo General
1.4-.JUSTIFICACIÓN
1.5-.DELIMITACIÓN
Se dispone de un grupo de personas las cuales tienen como por objeto indagar a
profundidad dichos problemas que causan el desgaste del trépano durante su vida útil.
Contamos con materiales de trabajo para profundizar dicha indagación como ser:
revistas, periódicos, Internet y Libros.
1.7.-HIPOTESIS
Unidad de análisis
Variable independiente
Variable dependiente
Elemento Lógico
2.1.-Bolivia
Esta zona del chaco boliviano ocupa la parte sur del departamento, es la provincia de
mayor extensión del país, geográficamente definida como Gran Chaco, se extiende
hacia los departamentos de Tarija y Chuquisaca y la república del Paraguay. Con
características de clima seco, caluroso de día y frío de noche.
Limita al norte con las provincias de Chiquitos y Andrés Ibáñez. Al sur con la república
del Paraguay y el departamento de Chuquisaca. Al este con la provincia Germán
Busch. Al Oeste con el departamento de Chuquisaca y la provincia Florida y
Vallegrande
2.4.-Campo El Dorado
Cada trepano tiene un diámetro específico que determina la apertura del hoyo que se
quiere hacer. Y como en las tareas de perforación se requieren trepanos de diferentes
diámetros, hay un grupo de gran diámetro que va desde 610 hasta 1068 milímetros (24
a 42 pulgadas), y seis rangos intermedios para comenzar la parte superior del hoyo y
meter una o dos tuberías de superficie de gran diámetro. El peso de esta clase de
trepano es de 1080 a 1575 kilogramos, lo cual idea de la robustez de la pieza.
Cada cono rota alrededor de un eje fijo que tiene que ser muy fuerte para que cada
cono soporte el peso que se le impone al trepano y pueda morder bien la roca para
poder desmenuzarla. Por tanto, el encaje del cono en el eje tiene que ser muy seguro
para evitar que el cono se desprenda. El movimiento rotatorio eficaz del cono se debe
al conjunto de rodamientos internos empotrados alrededor del eje, los cuales por
lubricación adecuadamente hermética mantienen su deslizamiento.
Por los detalles mencionados, se apreciará que la fabricación del trepano requiere de
utilización de aceros duros y aleaciones especiales que respondan a las fuerzas y
desgaste que imponen a las diferentes partes del trepano la rotación y el peso, la
fricción el calor y la abrasión.
trépanos tricónicos
trepanos especiales
2.9.-TrepanosTricónicos
Los trépanos tricónicos, poseen conos de metal que contienen insertos o dientes
maquilados que giran en forma independiente sobre su propio eje, al mismo tiempo
que el trepano rota en el fondo del pozo. Cada uno de los conos cuenta con una
estructura cortante (dientes de acero resistentes al desgaste, o insertos de carburo de
tungsteno) que cortan y trituran, o penetran y rompen la roca, dependiendo de la
formación.
Una conexión roscada (piñón) que une al trepano con una doble caja del
mismo diámetro de lastrabarrenas.
Tres ejes (muñón) del cojinete en donde van montados los conos
Tres conos
Los orificios (toberas) a través de los cuales el fluido de perforación fluye para
limpiar del fondo el recorte que perfora el trepano.
Los trépanos tricónicos con dientes de acero se utilizan en formaciones blandas con
baja resistencia a la compresión. Las que poseen insertos se utilizan para perforar
formaciones que van de semiduras a duras semiabrasivas y duras abrasivas.
Este tipo de trépanos, remueve la roca raspándola o triturándola. Los conos giran y
realizan una acción de trituración. A medida que los conos se apartan del movimiento
giratorio real, las estructuras cortantes penetran y raspan más.
El desplazamiento o excentricidad del cono y la forma del mismo, provocan que los
conos dejen de girar periódicamente a medida que gira el trepano. Como resultado, las
estructuras cortantes se deslizan en el fondo del pozo y raspan la formación. Los
ángulos de desplazamiento varían de 5° para formaciones blandas, a 0º para
formaciones duras12. Los trépanos para formaciones blandas utilizan estructuras de
corte más largas con ángulos de desplazamiento en los conos que reducen el
movimiento de rotación, los cortadores cortos en los conos que giran más, provocan
una acción de trituración en las formaciones duras.
A medida que el cono rueda en el fondo del pozo, una acción de raspado y excavado
se ejecuta sobre la formación. Los conos tienen más de un eje de rotación debido al
número y alineación de las filas de dientes de corte, pero esto se halla limitado por el
efecto que tenga la tubería de perforación aplicada sobre el trepano . La rotación se
efectúa del trepano, en forma que los dientes van deslizando y excavando a medida
que van girando. Este efecto es minimizado en el diseño de brocas duras (pues los
ejes de rotación de los conos son concéntricos) con el fin de reducir desgaste, pero
aún así en esta acción no hay rodamiento puro.
2.9.4.-Cojinete y Sello
Los cojinetes son estructuras que funcionan como un eje alrededor de los cuales giran
los conos. Estos elementos son diseñados tomando en cuenta la velocidad de rotación
(RPM) y el peso sobre el trepano (WOB).
2.9.5.-Tipos de rodamiento
Sin sello: Estos están llenos con grasa y expuestos. Su vida por lo tanto es corta pues
los rodamientos están expuestos a la fatiga del metal y a la abrasión por sólidos.
Sellados y autos lubricados: Aún existe fatiga en el metal, pero la abrasión por sólidos
se ha eliminado mientras el sello permanezca.
Bujes sellados: Estos tienen una vida más larga, pero puede haber desgaste
ocasionado por las superficies del metal rozando en la parte inferior de los bujes. Si el
sello falla, el lodo de perforación entrará dentro del buje, sacando la grasa y el
recalentamiento consiguiente resultará en la pronta falla del rodamiento. El buje tiene
un sistema de compensación de presión el cual minimiza la diferencial de presión entre
el rodamiento y la columna hidrostática del lodo.
2.9.6.-Almacén de grasa
Como su nombre lo indica, este elemento permite almacenar la grasa que sirve como
lubricante al cojinete y al sistema interno del cono. El objetivo de este almacén es
proveer el lubricante al interior del cono, el cual es movido dentro de del trepano por
diferencial de presión. Cuando existe un cambio de presión dentro del trepano, se
acciona un sello interno que permite el desplazamiento de la grasa.
2.9.7.-Dientes
Para formaciones blandas, los dientes escogidos generalmente serán largos, delgados
y ampliamente espaciados. Los dientes entre más largos logran mayor penetración en
la formación blanda.
Para perforación en formaciones duras se usan dientes cortos y aún más anchos, los
cuales producen un efecto de aplastamiento y fragmentación más que de arranque y
deformación en la roca. No se requiere espaciamiento entre los dientes ya que los
cortes producidos serán más pequeños.
Se consigue una vida útil más larga en los trepanos cuando se usan dientes de caras
endurecidas o con insertos de carburo de tungsteno.
2.9.8.-Toberas
De clavo o seguro
De candado
2.9.9-Clasificación IADC para trepanos tricónicos
Los caracteres de esta serie indican la dureza de la formación, así como también el
tipo de estructura de corte el trepano, ya sea dientes o insertos.
Las series del 1 al 3 indican qué trepano tiene dientes de acero. La serie del 4 al 8
indica que el trepano tiene insertos de carburo de tungsteno (TCI). Se considera que
en la serie 1 la formación será muy blanda, aumentando hasta la serie 8, en donde la
formación será muy dura.
Este carácter indica una descripción interna y externa del trepano. Hace referencia al
diseño del cojinete y a la protección del calibre. Está dividido en siete categorías:
Los trepanos para formación blanda requieren de una carga o peso mínimo para que
sus dientes largos y espaciados, efectúen su acción de rascado y triturado; los
factores limitantes de su rendimiento son la eficiencia hidráulica de su equipo de
perforación. Debe recordarse que un factor muy importante en estas formaciones es la
velocidad de rotación (RPM).
Los trepanos para formaciones medias-blandas tienen una estructura de corte capaz
de resistir la mayor carga unitaria para penetrar la formación y el desgaste por abrasión
en el área del calibre. Por esta razón, sus dientes son más fuertes y numerosos con
mayor cantidad de metal en las hileras del calibre.
Los trepanos para formaciones duras requieren los máximos niveles de energía para
vencer la alta resistencia compresiva de la formación que contiene considerables
cantidades de material abrasivo.
Hidráulica de perforación.
Peso sobre trepano (psb). Es la carga aplicada al trepano por medio de las
lastrabarrenas (D.C.) para que ésta efectúe la penetración de las capas rocosas del
subsuelo, llamadas también formaciones. La penetración se logra cuando la carga
aplicada sobre el trepano supera la resistencia de compresión de la formación en
contacto con los dientes del trepano.
La “respuesta” de la formación en relación con el peso sobre el trepano se puede
medir a través de la velocidad de penetración. Y cuando no hay avance en la velocidad
de penetración; puede ser por porque el trepano se está atascando
(Embolando) por exceso de recortes, perforar formación más dura o se acabó la vida
útil del trepano.
Con todo lo anterior se explica por qué en formaciones suaves es más importante la
velocidad de rotación (RPM) que el peso sobre del trepano (PST); al contrario en las
formaciones duras.
Los factores que afectan el desgaste del trepano se puede dividir en: geológicos,
operativos, de manejo y de transporte. Los dos últimos parámetros pueden obviarse;
pero el primero debe ser bien estudiado antes de definir el tipo de trepano que se va a
utilizar. Esto permitirá minimizar el desgaste y determinar su rendimiento de operación
sobre las formaciones que se van a perforar.
2.9.9.4.2.-Factores geológicos
2.9.9.4.4.-Factores operativos
Estos factores deben de ser diseñados de acuerdo con la geología por atravesar y con
la geometría del agujero. Pueden ser modificados en el campo en función del
desempeño observado. A continuación se mencionan los principales factores
operativos así como las consecuencias inherentes a una inadecuada selección:
A medida que el trepano perfora, los dientes o cortadores se desgastan, por lo que
generalmente se le aplica cada vez más peso. Éste es recibido por los conos o por la
cara del trepano. Este aumento de peso puede hacerse hasta lograrse un ritmo de
penetración aceptable o hasta llegar al límite prescrito en las recomendaciones de
operación del trepano; en caso contrario el trepano, de conos o de diamante, tendrá un
desgaste prematuro.
2.9.9.4.6.-Velocidad de rotación
“RPM”, o sea Revoluciones Por Minuto. La alta velocidad de rotación, por sí sola, no
limita el funcionamiento de los trepanos, principalmente a las de diamante, ya que por
su diseño pueden ser usadas como motor de fondo o turbina. En cuanto a los trepanos
de conos hay algunas especiales para altas velocidades de rotación; sin embargo, hay
otros factores que imponen un valor práctico máximo de RPM en ciertas aplicaciones.
Las causas de la limitación son la sarta de perforación y el mecanismo impulsor. Para
evitar velocidades críticas debe usarse el sentido común: la velocidad de rotación más
adecuada es aquella que produzca un máximo ritmo de penetración, pero sin causar
problemas. Debe observarse que en formaciones blandas el aumento de la velocidad
de rotación resulta en un aumento proporcional del ritmo de penetración. Es posible
que en algunas formaciones más duras ocurra lo contrario debido a que los dientes o
cortadores no pueden perforar la roca si se sobrepasa cierto límite de velocidad de
rotación y se afecte así el desgaste de los trepanos.
La limpieza de fondo es también uno de los puntos que afectan el desgaste de los
trepanos debido a que el fluido de perforación limpia el pozo al desalojar los recortes.
De esta manera evita que el trepano se embole y se deban usar entonces otros
parámetros de perforación.
También enfría los dientes o cortadores para que permanezcan a menor temperatura;
efectúa, además, el enfriamiento y lubricación del trepano y evita el desgaste por
exceso de temperatura.
2.9.9.4.9.-Manejo – Transporte
3.-METODOLOGICA
3.1.-Tipo de Investigación
3.2.-Proceso de la Investigación
3.3.-Diseño de la Investigación
3.4.1.-Método
3.4.2.-Técnica de la investigación
3.5.-Actividades desarrolladas
Trépanos triconos
Trépanos de PDC
Trépano kymera
Una conexión roscada (piñón) que une al trepano con una doble caja del
mismo diámetro de lastrabarrenas.
Tres ejes (muñón) del cojinete en donde van montados los conos
Tres conos
Los orificios (toberas) a través de los cuales el fluido de perforación fluye para
limpiar del fondo el recorte que perfora el trepano.
Hidráulica de perforación.
3.5.3.2.-Peso sobre trepano (pst). Es la carga aplicada al trepano por medio de las
lastrabarrenas (D.C.) para que ésta efectúe la penetración de las capas rocosas del
subsuelo, llamadas también formaciones. La penetración se logra cuando la carga
aplicada sobre el trepano supera la resistencia de compresión de la formación en
contacto con los dientes del trepano.
(Embolando) por exceso de recortes, perforar formación más dura o se acabó la vida
útil del trepano.
Con todo lo anterior se explica por qué en formaciones suaves es más importante la
velocidad de rotación (RPM) que el peso sobre del trepano (PST); al contrario en las
formaciones duras.
Se observa con dicha investigación que al hacer este tipo de estudios acerca del
desgaste de los ´´los trépanos tricónicos`` reduce los costos, generando grandes
cambios que determinan su mayor rendimientos de operación sobre las formaciones
que se van a perforar, pues en algunos casos se ha logrado reducir los costos
significativamente por cada sección de pozo. Llegando a ahorrar hasta un 50% del
costo total en la perforación.
5.-BIBLIOGRAFIA
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/13571845/Informe-sobre-
trepanos-para-perforacion-en-petroleo.html
Introducción a la perforación conceptos básicos-Ing. Ángel Pérez Gómez.
http://es.scribd.com/doc/260428507/Una-triconico-Revoluciona-La-Perforacion-
de-Pozos#scribd
http://energypress.com.bo/?s=+desgaste+trepanos+de+perforacion+de+pozos
http://www.bakerhughes.com/products-and-services/drilling/drill-bit-systems/-
hybrid-drill-bit-technology