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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniería en Geología Minas Petróleos y Ambiental


Escuela de Minas
Maquinaria Minera
Nombre: Jhon Toapanta Fecha: 04/02/2016
NOTA:

TRANSPORTE EN MINERIA SUBTERRANEA

El transporte consiste en el accionamiento, las instalaciones, mecanismos y


disposiciones necesarias para desplazar los materiales mineros desde el punto de
carga hasta su lugar de descarga o su destino final. Las funciones que debe realizar
el transporte son las siguientes:
 Mover el mineral arrancado, materia prima que es el fundamento de la mina
que se explota.
 Mover el estéril que se produce como consecuencia de la explotación del
yacimiento.
 Mover el material necesario para realizar las labores mineras: madera,
cuadros, etc.
 Mover la maquinaria y útiles necesarios para efectuar el arranque con
garantías.
 Mover el relleno si el post taller lo requiere.
 Mover el material de aprovechamiento de huecos.
 Mover al personal necesario para cumplir todas las labores necesarias en la
mina.
 Accionar todas las instalaciones que sean capaces de efectuar esos
movimientos y desplazamientos. Un factor muy importante incluye el
mantenimiento de dichas instalaciones para garantizar su funcionamiento
con el mínimo número de averías que ocasionen paradas.
TIPOS DE TRANSPORTE

 Según su situación: Transporte interior (desde el taller de arrastre hasta el


embarque interior) o de superficie (parte del embarque y llega hasta la
preparación, la zona de descarga, o la escombrera según lo que se esté
transportando).
 Según su dirección: Transporte horizontal (en galerías y transversales),
inclinado (con una cierta inclinación), y vertical (extracción por jaulas o skips
desde el embarque situado en el interior hasta el exterior de la mina).
 Según su sentido: Transporte ascendente o descendente.
 Según los lugares donde se realiza el transporte: Transporte de explotación
(por gravedad, manual o mecánico), en galerías (manual por vagones,
semoviente por mulas o mecánico), o extracción por planos inclinados y por
pozos (desde los embarques interiores de la mina hasta los exteriores).
 Según el ciclo de transporte: Transporte simple (se transportan unidades
llenas o vacías sucesivamente, nunca a la vez) o doble (se transportan
unidades llenas y vacías simultáneamente).
 Según el tipo de minería: Transporte de carbón, sal, minería metálica u otras
minerías.
 Según la masa que se transporta: Transporte de mineral, de estéril, de
material, de maquinaria, de elementos de repuesto, de relleno del post taller
y material para aprovechamiento de huecos, de lodos o de personal (tren de
personal, cinta transportadora, telemina, telesilla omonorraíl).
 Según el tipo de proceso: transporte continuo o discontinuo.

Transporte discontinuo sobre ruedas: Cada vez más los carriles son un
obstáculo y se tiende a la minería sin vías (tracklessmining), a utilizar el transportes
rodado sobre neumáticos, o vehículos de tipo FSV. Los vehículos de tipo FSV se
clasifican en:
 Vehículos para transporte de personal: son jardineras para uso de personal
dotadas de asientos.
 Vehículos para el transporte del material: se dedica únicamente al transporte
de material, normalmente de material muy determinado como los elementos
de entibación.
 Vehículos para transporte de mineral: el primer vehículo que cabe mencionar
son las palas de perfil bajo. Pero, además, en este grupo se tiene el shuttle
car o camión lanzadera, el volquete minero, el camión articulado o vehículos
más especiales como el camión de tipo kiruna.

Transporte discontinuo sobre vías: El transporte discontinuo presenta como


principales características que se puede descomponer en distintos tramos, con
distintas direcciones, siendo más versátil y ajustándose mejor a las condiciones
variables de la mina que el transporte continúo.Los principales sistemas de
transporte discontinuo son:
 Trasporte por cabrestante sobre vía o monorraíl.
 Transporte por locomotora: sistema tradicional de transporte en minería de
interior. Si en una mina solo se pudiera tener un medio de transporte, como
se necesitaría que éste fuera bidireccional, sería el medio más adecuado.
 Transporte por monorraíl: se tiene un carril de rodadura formado por un perfil
laminado en barras de 3 m de longitud, colgadas por dos puntos de
suspensión cada una de la entibación metálica mediante cadenas de acero.
Los perfiles de monorraíl van provistos de uniones articuladas, con gorrón y
estribo para unir unos a otros y para suspenderlos de la entibación. La carga
del material se efectúa en una canoa diseñada para tal fin, o colgada de uno
o varios carros. El sistema de transporte puede ser manual o con elemento
tractor.
 Transporte sobre vía: es una solución adecuada para el transporte a larga
distancia, pero es poco flexible, pues solo se puede circular por donde hay
vía tendida.
 La vía minera: La vía minera generalmente tiene un ancho de 600-650 mm,
aunque llega a 750 mm para locomotoras pesadas y vagones de gran
capacidad.
EQUIPOS (MAQUINAS)
La carga de mineral volado en una mina esta siempre conectada con algún medio
para sacarlo del punto de arranque. La carga y el transporte se pueden integrar en
una unidad mecánica o bien separada en una unidad clara de carga y un sistema
de transporte independiente. Los sistemas carga transportes en las minas
subterráneas se pueden definir en:
 Transporte sobre carriles (locomotoras)
 Transporte Carga-Acarreo-Descarga (LHD)
 Transporte con camiones Dumper
 Transporte con fajas
 Uso de winches
 Carguío con palas sobre rieles
 Carguío con palas cavo y mas

SCOOPTRAM: EQUIPO LHD


Un Scooptram es un equipo de bajo perfil diseñado sobre todo para realizar trabajos
en minería subterránea o en zonas confinadas. Los Scooptrams son principalmente
necesarios en labores de subsuelo, debido al tamaño limitado de las labores. Debido
a la posición del asiento del operador, puede viajar en marcha adelante así como
en marcha reversa.
El Scooptram se diseña para levantar cargas pesadas.
Cargar.- Cargar una cantidad grande de material.
Transportar.- Transportar el material a un área específica.
Descargar.- Descargar la carga en un camión o en un área específica.

PALA NEUMATICA
Es un equipo de limpieza que realiza las funciones de carguío, es accionado a través
de aire comprimido, siendo su desplazamiento sobre rieles. Reduce los tiempos en
la etapa de limpieza.
LOCOMOTORA ELECTRICA
Son locomotoras cuya fuente de energía proviene de una línea de corriente continua
que corre a 1.80 m de altura, la locomotora tiene un pantógrafo para el contacto con
la línea de trolley.

TRANSPORTE CON CAMION DE BAJO PERFIL


Equipo HD Equipo pesado cuyo principal objetivo es la extracción de mineral. Su
alta relación “potencia/peso” asegura la subida veloz en rampas empinadas. Es un
volquete articulado que está diseñado para minado de vetas angostas y ofrece alta
maniobrabilidad en lugares confinados. Transporta y Descarga.
CAMION AD 30
El Camión Articulado Subterráneo AD30 está diseñado para el acarreo de alta
producción y bajo costo por tonelada en aplicaciones más pequeñas de minería
subterránea. La construcción sólida y mantenimiento fácil garantizan una larga vida
útil con costos de operación bajos. Diseñado para ser cómodo y productivo,
fabricado para durar.

FAJA TRANSPORTADORA
Esta versátil banda de construcción entretejida para trabajo pesado, ofrece un
excelente servicio en las minas subterráneas de carbón. La carcasa de poliéster
brinda una buena retención de pernos, un bajo estiramiento y una excelente
retención de grapas. La construcción de la banda cumple y excede los estándares
de seguridad establecidos por la CSA para propiedades retar dantes de flama.