“MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD URBANA DE 22 CUADRAS DE BAJO

PICHANAQUI, DISTRITO DE PICHANAQUI- CHANCHAMAYO - JUNIN”.

RESUMEN EJECUTIVO

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD URBANA DE 22 CUADRAS DE BAJO PICHANAQUI, DISTRITO DE

PICHANAQUI - CHANCHAMAYO - JUNIN”.

2. UBICACION:

Lugar 22 CUADRAS DE BAJO

PICHANAQUI.
Distrito PICHANAQUI
Provincia CHANCHAMAYO
Región JUNIN
Altura (m.s.n.m.) 525.00

2.01 Límites

Por el Norte : Con el Distrito de Perene

Por el sur : Con el Distrito Rió Negro
Por el Este : Con el Distrito de Puerto Bermúdez
Por el Oeste : Con el Distrito de Vitoc.

2.02 Ubicación Geográfica

La ciudad de Pichanaki está ubicada en la selva central del Perú, en el departamento de Junín,
provincia de Chanchamayo. También está ubicada al Nor-Este de la ciudad de La Merced, capital de
la Provincia de Chanchamayo, a 75 Km. de distancia; 380 Kms de la ciudad de Lima y 248 kms. de
la ciudad de Huancayo; delimitado par el Río Pichanaqui por el lado Norte y el Río Perené por el lado
Este, se encuentra a una altitud de 525 m.s.n.m.

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 “MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD URBANA DE 22 CUADRAS DE BAJO
PICHANAQUI, DISTRITO DE PICHANAQUI- CHANCHAMAYO - JUNIN”.

3. CARACTERISTICAS FISICAS
3.1 VIAS DE ACCESO:
El distrito de Pichanaki, presenta los siguientes accesos: por vía terrestre desde la Capital de la
República por la vía Lima - La Oroya -Tarma - La Merced – Pichanaki con 9 horas de recorrido en
ómnibus y con una distancia de 380 Km. de carretera asfaltada; por la vía Lima - Jauja - Tarma - La
Merced - Pichanaki, con 10 horas de recorrido aproximado en ómnibus, con una distancia de 450
Km. de carretera asfaltada; desde Huancayo en el Departamento de Junín por la vía Huancayo - Jauja
- Tarma - La Merced - Chanchamayo (Capital del Distrito y de la Provincia), con 4.30 horas de
recorrido aproximado en vehículos de servicio de pasajeros y con 173 Km. de distancia; de igual
modo mediante los servicios de automóviles podemos accesar a Pichanaki con 4:30 horas de
recorrido.

4. SITUACION ACTUAL:
En la actualidad las vías de las 17 cuadras de bajo Pichanaquí, dificultan el tránsito peatonal y
vehicular en la población causando problemas de incidencia de enfermedades infecciosas debido a
la generación de polvo causado por los fuertes vientos y por el traslado de los vehículos; así mismo
se puede evidenciar las inundaciones y lodo que provoca las fuertes lluvias que se suscitan en la
temporada de invierno (enero - marzo), lo cual dificulta el normal tránsito peatonal y vehicular, y a su
vez el deterioro de las fachadas de las viviendas por el estado de pista.

 Excesivo polvarera en las fachadas e interiores de las viviendas.

 Incremento de costos de operación vehicular.
 No facilita el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes,
proporcionando además seguridad.
 Incremento de la contaminación al existir los niveles altos de polvo en suspensión. .
 mala imagen de las calles para el turismo.

5. PROBLEMÁTICA ACTUAL:
La gravedad del problema radica en las “Inadecuadas Condiciones para la Transitabilidad Vehicular
y Peatonal en las calles de las 17 cuadras de bajo Pichanaquí, en el distrito de Pichanaki”, siendo la
causa principal la infraestructura vial con características técnicas y de diseño inadecuadas al
contexto urbano existente.
El deficiente estado vial que genera la presencia de accidentes de tránsito en la vía, ya que la misma
no cuenta con una infraestructura adecuada y una señalización vertical y horizontal optima, el
presente expediente técnico de proyecto propone la alternativa para la solución de este problema,
por lo que el presente proyecto requiere de su atención con suma urgencia.

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PICHANAQUI, DISTRITO DE PICHANAQUI- CHANCHAMAYO - JUNIN”.

6. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

 El Objetivo General del presente estudio es brindar las adecuadas condiciones para la
transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de las 22 cuadras de bajo Pichanaquí,
en el distrito de Pichanaqui.
OBJETIVO ESPECIFICOS

Dentro de los objetivos específicos se cuentan los siguientes:

 Propiciar el desarrollo de la comunidad al poder contar con una infraestructura, que sirva
de base para la consolidación del desarrollo urbano de las 22 cuadras de bajo
Pichanaquí, en el Distrito de Pichanaqui.

 Propiciar el mejoramiento de la capacidad adquisitiva a través de la generación de

empleos de carácter temporal directo e indirecto durante el proceso de ejecución del
proyecto.

 Consolidar el mejoramiento de la calidad de vida de la población al reducir los tiempos

de traslado y uso de mejores unidades vehiculares al reducirse su deterioro como
consecuencia del uso de la vía.

7. METAS FISICAS:
Las metas en la ejecución del proyecto en su totalidad contemplan:
 Pavimentación de la calzada con pavimento rígido
19,481.60 m2 pavimento rígido, con E=20 cm de concreto de f’c=210 kg/cm2 y 4,968 ml
de cunetas.
 Construcción de veredas
De concreto f’c=175kg/cm2 de concreto, en áreas de 9,465.60 m2
 Habilitación de áreas verdes.
Construcción de 5,961.60 m2 para la conservación del medio ambiente.

8. PLAZO DE EJECUCION:
El tiempo de ejecución que se prevé es de ciento ochenta (180) días calendarios contados a partir
de la entrega del terreno por parte de la entidad beneficiaria, de acuerdo al perfil aprobado.

9. MODALIDAD DE EJECUCION:
Será por Contrata a Suma Alzada o a Costos Unitarios, dependiendo de la entidad ejecutora definir de
acuerdo a la envergadura del proyecto y la mejor manera de controlar eficientemente el desarrollo del

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PICHANAQUI, DISTRITO DE PICHANAQUI- CHANCHAMAYO - JUNIN”.

proyecto.

10. POBLACION BENEFICIARIA:

La población beneficiaria directamente será la población de las 22 cuadras de bajo Pichanaquí. Que
en promedio representan 1,435 habitantes entre niños, adultos y personas de tercera edad.

PRESUPUESTO GENERAL:

Item Descripción Monto

COSTO DIRECTO(pavimentación rígida) 3,500,668.74
GASTOS GENERALES (10%) 350,066.87
UTILIDAD 10% 350,066.87
SUBTOTAL 4,200,802.48
IMPUESTO (IGV 18%) 630,120.37
PRESUPESTO PARCIAL 4,830,922.85
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO 3% 105,020.06
SUPERVISION 3.5% 122,523.41
TOTAL PRESUPUESTO 5,058,466.32

CINCO MILLONES CINCUENTA Y OCHO MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y SEIS Y 32/100 NUEVOS
SOLES.