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PROYECTO DE LEY
SUMARIO
Nuevas
1 Eximición de la
Eximición de
resposabilidad
del transportista
responsabilidad
autoridades
PROYECTO DE LEY DEL SENADOR
Recientemente la Asociación Argentina de Propietarios de
EUGENIO ARTAZA
del transportista Camiones renovó sus autoridades, designando como
Presidente al Sr. Alvaro Rodriguez. Continúa en página 5
2 Nuevas
Autoridades
El flamante Senador de la Naciòn, Eugenio Artaza, acaba
de presentar un proyecto de ley impulsando la eximición
de la AAPC de responsabilidad del transportista.
3 Prórroga de
la cabina
dormitorio
LA SECRETARÍA DE TRANSPORTE DE Jorge Iglesias Vicepresidente 2º, Álvaro Rodriguez Presiente, Egidio Ricco
Vicepresidente 1ª, Raúl Olveira Secretario Gral.
LA NACIÓN PRORROGÓ LA ENTRADA
EN VIGENCIA DE LA CABINA
DORMITORIO OBLIGATORIA
Prórroga de la
4 Encuentro de
la AAPC con
En el centro el Presidente de CATAC, Egidio Ricco y el Senador Eugenio Artaza cabina dormitorio
el Ing. Krantzer
www.aapcargentina.com
En ella encontrará las últimas noticias del transporte de
cargas, una basta biblioteca en la materia, la oferta de
seguros de nuestra entidad y los servicios que
ofrecemos, además de constituir un canal de
comunicación directa e instantánea con el socio.
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Proyecto de Ley
El flamante Senador de la Nación, Eugenio Artaza, acaba de presentar un proyecto de ley
impulsando la eximición de responsabilidad del transportista.
FUNDAMENTOS Como puede observarse, en los gas transportadas, los itinerarios Las informaciones suministradas el costo del servicio.
últimos años no hubo un solo día de los viajes, los horarios de las por el Gobierno revelan escasos Años atrás el Ministerio de
SEÑOR PRESIDENTE: en el que no se robaran más de 3 empresas de transporte, la modali- resultados en el esclarecimiento de Seguridad de la Provincia de
En los últimos años la piratería del camiones en nuestras carreteras. dad de carga y descarga, los equi- los hechos, lo cual significa que si Buenos Aires decidió poner en
asfalto se adueñó de las rutas de En términos económicos, los cálcu- pos de seguimiento utilizados, los falla la tarea preventiva o el camión marcha una oficina específica dedi-
nuestro país. los más conservadores sostienen servicios de custodia contratados, no es localizado en las primeras cada a la prevención e investiga-
Día tras día el accionar criminal que la piratería del asfalto involucra etc. La segunda se ocupa de come- horas siguientes al atraco, hay ción de este delito, considerando
confirma que este delito configura unos 50 millones de dólares al año. ter el delito, es decir, se encarga de pocas probabilidades de recuperar que más del 60% de los robos se
el mayor riesgo que afrontan las Las investigaciones desarrolladas interceptar el camión, inhibir los la mercadería. producen en territorio bonaerense.
empresas de transporte. por las autoridades dan cuenta que equipos de seguimiento satelital, La piratería del asfalto se consolidó Asimismo impulsó la instalación de
Las cifras oficiales muestran una las bandas delictivas reconocen reducir al chofer y a la custodia, de tal modo en las rutas argentinas, una Mesa de Piratería del Asfalto
constante que en los últimos 8 una estructura compleja que amal- desviar el recorrido del viaje, des- que las empresas de transporte que nuclear al sector público y pri-
años se ubicó entre los 700 y los gama tareas de inteligencia, opera- cargar la mercadería, etc. La última han tenido que modificar su propia vado.
1.000 robos, alcanzando su pico tivas y comerciales. La primera se tiene a cargo la entrega de la mer- estructura a los fines de incorporar Ambas iniciativas dieron lugar a la
más alto durante la crisis que azotó encarga de recabar la información cadería robada, que luego será un área dedicada a la seguridad, implementación de un canal de
nuestro país entre el 2001 y el necesaria para la comisión del deli- introducida en el circuito comer- determinando importantes inver- comunicación directa con las auto-
2003. to, como la averiguación de las car- cial. siones que nada tienen que ver con ridades policiales, el desarrollo de
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Gestoria de
T F AR II D Automotores
ROTRA
A OSO TRANSPORTE DE CARGA
PERMA
N EN
EN T TRUCK MAQUINARIA AGRICOLA, VIAL, ETC
MOTOVEHICULOS
PERMA
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A TR UCK TRAMITES EN TODO EL PAIS
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Ochenta
años atras...
En un marzo destemplado de 1929 un grupo de
camioneros se reunía en un garaje del sur de la
ciudad, sin imaginar que estaban escribiendo la
primera letra de la historia de la Asociación
Argentina de Propietarios de Camiones.
E
ran tiempos difíciles y la tas de alcance nacional. Así
AAPC nacía en una nacería la Confederación
Argentina que todavía no Argentina del Transporte
se acomodaba a los cambios Automotor de Cargas apunta-
que traía el progreso y que lada desde entonces por la
miraba de reojo al camión. AAPC.
Desde sus inicios, la AAPC Desde 1929, mucha agua ha
lucharía por la defensa de un pasado bajo el puente. Como
sector incipiente y la dignidad testigos de una historia que
de la familia camionera que nadie nos contó porque es la
crecía más y más. nuestra, vimos crecer el trans-
Los tiempos y las circunstan- porte automotor de cargas,
cias determinaron que nuestra incorporando los adelantos tec-
entidad centrara su actividad nológicos de un mundo que no
en transporte realizado entre la se detiene y mejorando las con-
Capital Federal y el Conurbano, diciones de labor.
así como en la operatoria del Sin embargo, a 80 años de su
camión en el puerto de Buenos nacimiento el desafío continúa
Aires. siendo el mismo: la defensa del
En 1954 impulsaría la creación transportista y la dignidad de la
de una entidad de transportis- familia camionera.
L
a Resolución 356 del órgano eficiente, seguro y económico, con ción y seguridad vial, tendientes a PUBLICA Y SERVICIOS, que esta- PLANIFICACION FEDERAL,
de transporte indica que "se la capacidad necesaria para satisfa- obtener una drástica disminución blece que a partir del día 1 de enero INVERSION PUBLICA Y SERVI-
han suscitado algunos incon- cer la demanda y que opere con de los índices accidentológicos...". del año 2010 será obligatorio la CIOS hasta el 1 de enero del año
venientes en la implementación precios libres. Que es de público y notorio conoci- adopción de la cabina dormitorio en 2011, con la excepción de aque-
obligatoria de la cabina dormito- Que por otra parte, la Ley Nº miento que en los servicios de aquellos vehículos afectados al llos vehículos CERO (0) kilóme-
rio", motivo por el cual resulta 24.653 establece en su Artículo 5º transporte automotor de cargas de transporte automotor de cargas de tro patentados con posterioridad
necesario optimizar algunos que "Es Autoridad de Aplicación de carácter interjurisdiccional e inter- carácter interjurisdiccional e inter- a la publicación de la presente en
aspectos para su aplicación, "sin este régimen el Ministerio de nacional, el descanso de los con- nacional. el Boletín Oficial.
que dicha medida genere trastor - Economía y Obras y Servicios ductores se efectúa en el habitácu- Que se han suscitado algunos Art. 2º - Modifíquese el inciso g)
nos al sector entorpeciendo su nor - Públicos a través de la Secretaría lo del vehículo destinado a la con- inconvenientes en la implementa- del Artículo 6º de la Resolución
mal actividad poniendo en peligro de Transporte que tiene las funcio- ducción, llevándose a cabo el ción de la referida resolución por lo Nº 74 de fecha 26 de julio 2002
numerosas fuentes de trabajo". nes y facultades de:... a) Dictar la mismo, en pésimas condiciones, cual resultaría necesario optimizar de la SECRETARIA DE TRANS-
Conviene aclarar que la cabina dor - reglamentación de esta ley, apli- atentando esto contra la seguridad algunos aspectos para la aplicación PORTE del ex MINISTERIO DE
mitorio resulta obligatoria para los carla, velar por su observancia y de los servicios y la dignidad de los de la norma sin que dicha medida LA PRODUCCION el que queda-
vehículos 0 km patentados a partir exigir su cumplimiento;...d d) choferes. genere trastornos al sector entor- rá redactado de la siguiente
de la publicación de la resolución Adoptar las medidas excepciona- Que en este orden de ideas, y a fin peciendo su normal actividad forma:
en el Boletín Oficial (08/01/10). les que autoriza la legislación, de asegurar un adecuado descanso poniendo en peligro numerosas "gg) Declaración jurada para los
Seguidamente transcribimos el cuando situaciones de emergencia de los conductores afectados al fuentes de trabajo. servicios de transporte de cargas
texto de la norma: o que afecten la seguridad o la nor- transporte automotor de cargas, Que en función de todo lo expuesto que por su naturaleza, exijan el
VISTO el Expediente Nº S01: mal prestación del servicio, lo exi- esto en miras de proteger el interés resulta necesario prorrogar para pernocte de los conductores
0136666/2007 del Registro del m) Propiciar las medidas
gen;...m público comprometido en la preser- algunos casos el plazo establecido afectados a los mismos fuera del
MINISTERIO DE PLANIFICACION necesarias para prevenir delitos vación de la seguridad de los servi- en el Artículo 1º de la Resolución lugar de residencia habitual o
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y contra los bienes transportados y/o cios y la dignidad de los choferes, es S.T. Nº 923/08. bien que la duración de los mis-
SERVICIOS, y los vehículos de carga; promocio- que resulta conveniente promover Que la DIRECCION GENERAL DE mos, exceda la jornada laboral
CONSIDERANDO: nando asimismo toda medida ten- el uso de cabina dormitorio en los ASUNTOS JURIDICOS, dependien- contenida en la normativa labo-
Que la Ley Nº 24.653 instituyó el diente a la disminución de los acci- vehículos destinados al transporte te de la SUBSECRETARIA LEGAL ral vigente serán prestados con
nuevo régimen al que deberá some- dentes de tránsito y la protección automotor de cargas de carácter del MINISTERIO DE PLANIFICA- vehículos con cabina dormitorio,
terse el transporte automotor de del medio ambiente;...". interjurisdiccional e internacional. CION FEDERAL, INVERSION de acuerdo al cronograma que
carga de carácter nacional e inter- Que asimismo, el Artículo 8º, inciso Que en virtud de lo expresado pre- PUBLICA Y SERVICIOS, ha tomado oportunamente fije la autoridad
nacional en la medida que no se i) del Anexo I del Decreto Nº 1035 cedentemente, se dictó la la intervención que le compete. de aplicación."
encuentre reglado por convenios de fecha 14 de junio de 2002, esta- Resolución Nº 923 de fecha 21 de Que el presente acto se dicta en vir- Art. 3º - Comuníquese, publíque-
internacionales siendo el principal blece que "La elaboración e imple- noviembre de 2008, de la SECRE- tud de las atribuciones conferidas se, dése a la Dirección Nacional
objeto de dicha Ley obtener un sis- mentación de las políticas en mate- TARIA DE TRANSPORTE depen- por la Ley Nº 24.653 y su Decreto del Registro Oficial y archívese. -
tema de transporte automotor de ria de transporte de cargas, tendrá diente del MINISTERIO DE PLANI- Reglamentario Nº 1035 de fecha 14 Juan P. Schiavi.
cargas que proporcione un servicio como especial objetivo:... la educa- FICACION FEDERAL, INVERSION de junio de 2002.
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“ ”
Nuevas autoridades PRACTEX®. Nueva y revolu-
cionaria TECNOLOGÍA -
Tratamiento preventivo y/o
correctivo, para motores,
cajas, diferenciales y otros
Recientemente la entidad renovó sus Autoridades, designando como Presidente al Sr. Alvaro Rodriguez. mecanismos.
Logra incrementos de
La nueva comisión directiva es encuentra integrada por importantes empresarios del transporte dedicados a diferentes potencia, con importante
economía de combusti-
rubros de la actividad ble, como así también,
se extiende significa-
tivamente la vida de
los mecanismos.
PRESIDENTE: ALVARO RODRÍGUEZ. VOCAL TITULAR 3RO: ANTONIO MÉNDEZ.
VICEPRESIDENTE 1: EGIDIO RICCO. VOCAL TITULAR 4TO: PARDO VÁZQUEZ. PRACTEX® forma
en las zonas de
VICEPRESIDENTE 2: JORGE IGLESIAS. VOCAL TITULAR 5TO: MARCELO JAVIER VANEISTEIN. fricción una capa
de aleación cerámi-
SECRETARIO GENERAL: RAÚL JOSÉ OLVEIRA. VOCAL TITULAR 6TO: GABRIEL VALDEZ. ca-metal que, además de
recuperar los desgastes de
PROSECRETARIO GENERAL: PABLO CELHABE. VOCAL TITULAR 7MO: HERNAN FELIPE GUZZO. metales, tiene un increíble
bajo coeficiente de fricción y
SECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JORGE GARCÍA. VOCAL TITULAR 8VO: JAVIER LAURENZANO. alta resistencia al desgaste.
PROSECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JAVIER GARCÍA ZAJAC. SUPLENTE 1RO: HORACIO FITZ. La capa metalo-cerámica se
forma exclusivamente en las
SECRETARIO DE RELACIONES INSTITUCIONALES: EMILIO CHIMENO. SUPLENTE 2DO: GUSTAVO PALERMO. superficies de las piezas
sujetas a fricción "metal-
SECRETARIO DE ORGANIZACIÓN GREMIAL: HECTOR ANTONIO PALMIERO. SUPLENTE 3RO: NÉSTOR CASAS. metal" incluyendo metales
no ferrosos y aleaciones.
SECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: DARÍO SANCHEZ. SUPLENTE 4TO: SALVADOR PATANÉ.
PRACTEX ® carece de cual-
PROSECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: MIGUEL FALABELA. SUPLENTE 5TO: CARLOS PAN. quier propiedad abrasiva, no
TESORERO: ALBERTO D´ ANNUNCIACAO . SUPLENTE 6TO: JORGE LUCORATOLO. es combustible, ni toxico ni
contamina el medio.
PRO TESORERO: ROBERTO JORGE YACCARINO. SUPLENTE 7MO: ANTONIO POLIFRONE. s
p o r tante ra
VOCAL TITULAR 1RO: JORGE LAGE. COMISIÓN CONTROLADOR DE CUENTAS TITULAR 1RO: MARTIN PABLO RODRIGUEZ. Im
ue nt os pa
VOCAL TITULAR 2DO: ARMANDO GARÓFALO. COMISIÓN CONTROLADOR DE CUENTAS TITULAR 2DO: DIEGO COLONNA. desc ocios
s
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SEGUROS
SERVICIOS OFRECIDOS POR LA AAPC
a resolución viene a reafirmar seguro no constituye un requisito bre, que tiene mucho de arbitrarie- OPERATORIA PORTUARIA
”
sitos para la circulación.
Encuentro de la AAPC
con el Ingeniero Krantzer
a conducción de la Asociación
L Argentina de Propietarios de
Camiones, representada por
Alvaro Rodriguez, Raul Olveira y
Alberto Danunciacao, mantuvo
una reunión con el Director
General de Transporte de la Ciudad Alvaro Rodriguez, Raul Olveira y Alberto Danunciacao junto con el Director
de Buenos Aires, Ing. Guillermo General de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires
Krantzer, a los fines de tratar diver-
sos temas relacionados con la pro- de priorizar el tránsito pesado en denar la carga y descarga en la
blemática del sector en el ámbito las avenidas Madero y Huergo, ciudad, considerando que los
porteño. considerando que un camión insu- "cajones azules" no arrojaron
En el marco del encuentro, el fun- me una hora y media para recorrer resultados destacables por cuanto
cionario remarcó la utilidad del el tramo entre Puerto Nuevo y el sistema en sí mismo hace agua
informe presentado por CATAC - Avellaneda. en varios aspectos (largo de los
entidad nacional a la que se Sobre éste particular el Director camiones, fiscalización, modali-
encuentra afiliada la Asociación-, General puntualizó que se encuen- dad del reparto de cargas). La
alertando sobre los inconvenien- tra en marcha un proyecto en tal AAPC se comprometió a trabajar
tes que planteaba el "rulo" de la sentido, hallándose en desarrollo en el tema para contribuir a orde-
Av. 9 de Julio que luego se confir- los estudios de campo. En líneas nar la operatoria de carga y des-
marían con la caida de cargas. generales tal proyecto consiste en carga, señalando que la resolución
Krantzer indicó que dicha presen- destinar al tránsito pesado los de esta problemática requiere la
tación motivo que el Gobierno carriles centrales de ambas aveni- participación de los comerciantes
requiriera información técnica a das en determinada franja horaria. y los dadores de carga.
AUSA y a la consultora de inge- En la oportunidad el funcionario Por último Krantzer indicó que
niería que diseñó el intercambia- invitó a la AAPC a participar en el canalizará el reclamo concreto
dor, decidiendo las obras reciente- desarrollo de la iniciativa, a los planteado por la dirigencia de la
mente inauguradas. "Uds fueron fines de enriquecerlo con la expe- Asociación de bachear el cruce de
los primeros que advirtieron el riencia de los transportistas que la Av. Perito Moreno con las vías
problema", señaló. utilizan a diario ese corredor. del ferrocarril, mientras se des-
En otro orden, la dirigencia Por otra parte, los empresarios arrolla la obra de mejoramiento
empresarial planteó la necesidad plantearon la necesidad de reor- general de esa arteria.
“Ustedes (CATAC) fueron los primeros que advirtieron el problema”
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