diario n 3.

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PUBLICACIÓN BIMESTRAL DIARIO DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA N° 3 / MAYO - JUNIO 2010

Tirada 5.000 ejemplares

Asociación Argentina de Propietarios de Camiones

SUMARIO

Comisión
Reunión con La A.A.P.C.
Directiva

LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA

el Director de en Exolgan
COMPUESTA POR EMPRESARIOS
DEL TRANSPORTE
Transporte de La Comisión Directiva de la AAPC, representada por Álvaro
Rodriguez, Raul Olveira, Miguel Falabela y Hector Palmiero,
se reunió con Arturo Ratin, Gerente de Exolgan y el respon-
Congreso
Continental Carga sable de seguridad de la terminal. Nota completa en página 6

RECUERDO DEL CONGRESO La dirigencia de la AAPC se reunió con el Director de

REALIZADO POR LA A.A.P.C. EN LA
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Controles
Transporte de Cargas de la Provincia de Buenos Aires
para tratar la problemática que plantean los controles
comunales.
a dirigencia de la AAPC repre- Secretario General, respectivamente,

IRREGULARIDADES DE LOS
L sentada por Alvaro Rodriguez y
Raul Olveira, presidente y
se reunió con el Director de Trans-
porte. Nota completa en página 9

CONTROLES REALIZADOS EN
Exolg
LA VÍA PÚBLICA

Biodiesel

EL GOBIERNO PLANEA
Logística,
¿Tendencia?
AUMENTAR EL CORTE DEL
GAS OIL CON UN 7% DE
BIODIESEL PARA FINES
DEL INVIERNO.
En los últimos años asistimos al desarrollo del negocio
logístico en nuestro país. Si bien la participación del sector
en la cadena de comercialización es mínima la tendencia
Jorge Zarba, Álvaro Rodriguez, Arturo Sodini, y Raul Olveira.
parece Irreversible. Nota completa en página 11

www.aapcargentina.com
En ella encontrará las últimas noticias del transporte de
cargas, una basta biblioteca en la materia, la oferta de
seguros de nuestra entidad y los servicios que
ofrecemos, además de constituir un canal de
comunicación directa e instantánea con el socio.
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:39 PÆgina 2

PÁGINA N° 2 / MAYO - JUNIO 2010

Comisión Directiva SERVICIOS OFRECIDOS

POR LA AAPC
La nueva Comisión Directiva se encuentra integrada por importantes empresarios del
transporte dedicados a diferentes rubros de la actividad LICENCIA NACIONAL HABILITANTE
Cursos de choferes
RUTA
PRESIDENTE: ALVARO RODRÍGUEZ. Altas, bajas, reválidas
VICEPRESIDENTE 1: EGIDIO RICCO.
VICEPRESIDENTE 2: JORGE IGLESIAS. ASESORAMIENTO CONTABLE
SECRETARIO GENERAL: RAÚL JOSÉ OLVEIRA. IVA, Ingresos Brutos, patentes, liquidaciones, balances
PROSECRETARIO GENERAL: PABLO CELHABE.
ASESORAMIENTO JURIDICO
SECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JORGE GARCÍA. Despidos, accidentes, sociedades, multas, descargos, permisos
PROSECRETARIO DE SERVICIOS TÉCNICOS Y ASESORAMIENTO: JAVIER GARCÍA ZAJAC. de transporte internacional, permisos ocasionales
SECRETARIO DE RELACIONES INSTITUCIONALES: EMILIO CHIMENO.
SECRETARIO DE ORGANIZACIÓN GREMIAL: HECTOR ANTONIO PALMIERO. NORMAS TECNICAS
SECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: DARÍO SANCHEZ. Pesos y dimensiones, configuraciones, luces, tanques auxiliares
PROSECRETARIO DE PRENSA Y PROPAGANDA: MIGUEL FALABELA. PIRATERIA DEL ASFALTO
TESORERO: ALBERTO D´ ANNUNCIACAO . Seguridad en el transporte, denuncias, tramitación penal y
PRO TESORERO: ROBERTO JORGE YACCARINO. comercial
VOCAL TITULAR 1RO: JORGE LAGE.
VOCAL TITULAR 2DO: ARMANDO GARÓFALO.V VOCAL TITULAR 3RO: ANTONIO MÉNDEZ. OPERATORIA PORTUARIA
Despacho aduanero, contenedores.
VOCAL TITULAR 4TO: PARDO VÁZQUEZ.
VOCAL TITULAR 5TO: MARCELO JAVIER VANEISTEIN. TERMINAL DE EZEIZA
VOCAL TITULAR 6TO: GABRIEL VALDEZ. Oblea CATAC
VOCAL TITULAR 7MO: HERNAN FELIPE GUZZO.
VOCAL TITULAR 8VO: JAVIER LAURENZANO. SEGUROS
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SUPLENTE 1RO: HORACIO FITZ. caución, claúsula de no repetición
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SUPLENTE 4TO: SALVADOR PATANÉ. Transferencia del automotor, leasing, prendas, libre deuda
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diario n 3.qxp 23/07/2010 17:40
Recuerdo del 1°
Congreso Continental
de Transporte de Carga
Hacia fines de 1946 se desarrolló en Buenos Aires el Primer Congreso Americano de
Transporte Automotor de Cargas organizado por la AAPC. Rescatamos de la biblioteca de
nuestra entidad aquel evento para compartirlo con ustedes.
H
ace 64 años la AAPC organi-
zaba en Buenos Aires el
Primer Congreso Americano
de Transporte Automotor de Cargas.
Las crónicas de la época dan cuen-
ta de las dificultades que tuvieron
que enfrentar los dirigentes de
entonces para llevar a cabo el
encuentro continental, en tiempos
en que el teléfono de línea era un
privilegio de pocos y la aviación
comercial estaba en pañales. Pese
a todo, los organizadores recorrie-
ron toda América para contactarse
personalmente con los referentes
de las entidades nacionales de
transporte de cargas.
Asimismo, consiguieron que el
Congreso de la Nación votara una ley
asignando a la AAPC un subsidio de
100.000 pesos para solventar los
gastos del evento internacional. En
los fundamentos de la ley los legisla-
dores expresan que "la AAPC cum-
plió una altísima misión patriótica y
argentinista en los países del conti-
nente". Sigue: "Persiste aún en el
PÆgina 3
recuerdo la importancia que tuvo el
congreso que dio las bases raciona-
les para la legislación del transporte
automotor de cargas en los países
de América".
El Congreso se realizó entre el 5 y
el 10 de diciembre de 1946 con la
participación de los transportistas
de Argentina, Brasil, Chile, Perú,
Uruguay, Estados Unidos y
Canadá, habiéndose desarrollado
sus sesiones en los salones de la
AAPC, ubicada en Av de Mayo al
600 y las instalaciones de la
Sociedad Científica Argentina.
Visto a la distancia, llama la atención
la vigencia de los temas tratados en
el cónclave. Refiriéndose al transpor-
te de granos decía la delegación uru-
guaya "En las regiones de desarrollo
ganaderil el transportista trabaja en
los meses de cosecha y luego su tra-
bajo es insignificante en relación a
esos meses. Quiere decir que su vida
depende de unos meses de trabajo
que no le permiten un desarrollo
normal de sus actividades. Las nece-
PÁGINA N° 3 / MAYO - JUNIO 2010
sidades del camionero de proveer en
primer lugar a su sustento, siempre
amenazado, contribuye a que se
establezca una competencia indis-
criminada en materia de precios de
los fletes, cuya consecuencia natural
es una virtual anemia económica de
la mayor parte de ellos". Cualquier
parecido con la actualidad no es
pura coincidencia.
Por su lado, los representantes de la
AAPC indicaron que "los servicios
de transporte automotor de cargas
deben ser reglamentados para
fomentar su legítimo desarrollo y no
para trabarlo con imposiciones
injustas, con gravámenes antieconó-
micos y requisitos de imposible
cumplimiento". ¿Qué tal?
Además, impulsó la implementa-
ción de una licencia de carga, un
registro de transportistas y una
tarifa para el sector.
El encuentro concluyó con un des-
file de camiones realizado sobre la
Av 9 de Julio entre Corrientes y
Victoria (Hipólito Yrigoyen).
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:43 PÆgina 4

PÁGINA N° 4 / MAYO - JUNIO 2010

Recuérdelo!! Transporte
L AS internacional
A U T O R I D A D E S DE C O N T R O L EN LA V Í A
P Ú B L I C A NO P U E D E N E X I G I R EL R E C I B O DE
PAGO DEL S E G U R O . Debido a la gran cantidad de llamados recibidos en la AAPC solicitando información
De acuerdo a la Resolución N° 34.225/09, dictada por la
acerca de los requisitos para realizar transporte internacional de cargas, reproducimos
Superintendencia de Seguros de la Nación, las autoridades de con- aquí las pautas establecidas por la normativa de aplicación:
trol no pueden exigir el recibo de pago del seguro como requisito
de circulación del vehículo. Según la Resolución, es suficiente la
posesión del comprobante de contratación del seguro conteniendo
PERMISO ORIGINARIO TRÁFICO Tratándose de una persona física e) Detalle de flota y contratación
el plazo de vigencia del mismo.
BILATERAL se deberá acreditar la inscripción de Seguro de Responsabilidad
Asimismo, la Disposición Nº 70/2009 dictada por la Agencia
a) Nota de presentación dirigida en la matrícula de comerciante. Civil.
Nacional de Seguridad Vial, establece que la falta de portación del
al señor Subsecretario de c) Título de propiedad o su copia f) Constancia de pago del arancel
recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del
Transporte Automotor indicando certificada, de las unidades pro- en caso de corresponder.
conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de
el motivo de la solicitud, el domi- puestas para la realización del g) Poder o constancia del acto de
constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos
cilio real,constituyendo uno espe- servicio de transporte internacio- la sociedad que faculta para el
de circulación.
cial en el ámbito de la Capital nal de cargas. trámite al presentante.
Federal. d) Información del único propie- La nota de presentación, los for-
b) Constancia de inscripción en el tario o de los integrantes de la mularios requeridos por la CNRT
La cédula verde de los vehículos de REGISTRO UNICO DEL TRANS- sociedad titular de la empresa de y la constancia de pago del aran-
PORTE AUTOMOTOR (R.U.T.A.). transporte. cel deberán ser presentados en
transporte de carga no tiene plazo de original y con firma de la
vencimiento. persona debidamente
facultada.
Los documentos adjuntos
como contratos sociales,
El Digesto de Normas Técnico-Registrales de la Dirección Nacional
actas de constitución de la
del Registro de la Propiedad Automotor, Título I, Capítulo IX,
administración y los títulos
Sección 1, Artículo 4º, establece: "Salvo en los casos en que expre-
de propiedad de las unida-
samente se determine un plazo menor (v. gr. automotores impor-
des propuestas deberán
tados temporalmente), las Cédulas de Identificación del
presentarse en copia certi-
Automotor, cuyo modelo obra como Anexo I de esta Sección, ven-
ficada por escribano públi-
cerán a UN (1) año corrido de su expedición, excepto en poder del
co o funcionario público
titular registral del automotor o cuando se trate de automotores
competente.
destinados y debidamente habilitados por la autoridad competen-
te al uso taxi o remís, al transporte de carga o de pasajeros o regis-
NUEVOS PERMISOS ORI -
trados a nombre del estado nacional, provincial o municipal, en
GINARIOS TRAFICO
cuyo caso NO TENDRÁN PLAZO DE VENCIMIENTO ".
BILATERAL.
a) Nota de presentación
dirigida al señor

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 diario n 3.qxp 23/07/2010 17:45
Subsecretario de Transporte
Automotor indicando el motivo
de la misma, los domicilios real y
especial constituido, detallando
la documentación adjunta.
b) Fotocopia simple del docu-
mento de idoneidad obtenido en
el anterior tráfico bilateral.
c) Detalle de flota y contratación
de seguro de responsabilidad civil
respecto del tráfico solicitado.
d) Constancia de pago del arancel
en caso de corresponder.
e) Poder o constancia del acto de
la sociedad que faculta para el
trámite al presentante.
RENOVACION DE PERMISOS
ORIGINARIOS TRAFICO
BILATERAL
a) Nota de presentación dirigida
al señor Subsecretario de
e Transporte Automotor solicitan-
do la renovación de la autoriza-
ción oportunamente conferida,
consignando el domicilio real y el
T especial constituido y detallando
e d) Constancia de pago del arancel
s e) Poder o constancia del acto de
s
o Transporte Automotor indicando
r
PÆgina 5
PÁGINA N° 5 / MAYO - JUNIO 2010
la documentación acompañada. hubieren otorgado para las unida- de identificación que deberá ser gas por carretera en el ámbito del
b) Constancia de la inscripción en des cuya desafectación se solici- presentado ante las autoridades ACUERDO DE TRANSPORTE
el REGISTRO UNICO DEL ta. de fiscalización y aduaneras. INTERNACIONAL TERRESTRE se
TRANSPORTE AUTOMOTOR c) Constancia de pago del arancel Las sociedades autorizadas para otorgarán por el término de DIEZ
(R.U.T.A.). en caso de corresponder. prestar los servicios de transpor- (10) años prorrogables por igual
c) Detalle de flota y contratación d) Poder o constancia del acto de te internacional de cargas por plazo.
de Seguro de Responsabilidad la sociedad que faculte para el carretera constituidas de acuer- Las autorizaciones complementa-
Civil. trámite al presentante. do a los tipos establecidos en la rias serán concedidas por el
d) Constancia de pago del arancel Las modificaciones de flota Ley N° 19.550, deberán informar mismo plazo en que fueron otor-
en caso de corresponder. (incorporación y desafectación a la SUBSECRETARIA DE TRANS- gadas las autorizaciones origina-
e) Poder o constancia del acto de de vehículos) se realizarán de PORTE AUTOMOTOR dentro de rias.
la sociedad que faculta para el inmediato disponiéndose la los DIEZ (10) días hábiles cual- El interesado en prestar servicios
trámite al presentante. comunicación a la Autoridad de quier cambio que se produjere en de transporte internacional de
Aplicación del otro país conforme la conformación de su órgano cargas deberá acreditar la propie -
INCORPORACION DE VEHICU - lo determina el ACUERDO DE directivo o en su elenco societa- dad o leasing de 4 equipos u 80
LOS A LA FLOTA HABILITADA TRANSPORTE INTERNACIONAL rio. toneladas de capacidad portante
a) Nota de presentación dirigida TERRESTRE. Las autorizaciones originarias dinámica.
al señor Subsecretario de Los vehículos que resulten habili- para la prestación de servicios de
Transporte Automotor indicando tados para el tráfico internacio- transporte internacional de car-
los motivos de su pedido, consig- nal, contarán con un certificado
nando el domicilio real y el espe-
cial constituido y detallando la
documentación que se acompa-
ña.
b) Título de propiedad o copia
certificada de las unidades que
incorpora.
c) Detalle de flota y contratación
de Seguro de Responsabilidad
Civil.
en caso de corresponder.
la sociedad que faculta para el
trámite al presentante.
DESAFECTACION DE VEHICU -
LOS DE LA FLOTA HABILITADA
a) Nota de presentación dirigida
al señor Subsecretario de
los motivos de la misma, consig-
nando los domicilios real y espe-
cial constituido, y detallando la
documentación acompañada.
b) Documentos habilitantes para
el transporte internacional que se
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:46 PÆgina 6

PÁGINA N° 6 / MAYO - JUNIO 2010

El descontrol de los Re u n i ó n e n
controles E xo l ga n
Actas de infracción con errores, requerimientos improcedentes y mediciones arbitrarias a Comisión Directiva de la cio en Exologística para el esta-

jalonan el rosario de irregularidades de los controles realizados en la vía pública… L AAPC, representada por
Alvaro Rodriguez, Raul
Olveira, Miguel Falabela y Hector
cionamiento de los camiones
cuando se forman colas en el
tramo de ingreso.
Palmiero, se reunió con Arturo Con relación a las demoras en el

J
osé C. Paz, mayo de 2010. Ratin, de Exolgan responsable de despacho de importación, Ratin
Inspectores municipales de- seguridad de la terminal. indicó que están rebasados en la
tienen un camión. Tras che- Durante el encuentro se analizó la entrega debido a la derivación de
quear la documentación del vehí- nueva ruta de ingreso para dejar contenedores de las Terminales 1
culo se labra un acta de infracción contenedores vacíos y las demo- y 2.
por cédula verde vencida. ras que se registran en las entre- A los fines de brindar solución
De nada sirven las aclaraciones gas de importación. inmediata a los problemas que se
del chofer indicando que la cédu- Con respecto al nuevo recorrido presenten en el futuro se acordó
la verde de los camiones no tiene los directivos de la empresa infor- establecer un canal de comunica-
vencimiento. Se procede a la maron que el cambio se debió a ción permanente.
retención de dicho documento y un desmoronamiento producido
del camión. en un tramo del ingreso por la VARIOS: NUEVO RECORRIDO
calle Debenedetti. C A M I O N E S QUE I N G R E S A N D E S D E
Al momento se presenta el Sobre el particular indicaron que CAPITAL FEDERAL :
dueño del automotor ante el juez se realizaron los reclamos perti- Autopista Buenos Aires - La Plata,
de faltas interviniente, pero no lo nentes ante el Gobierno de la Bajada en Parque Comercial, calle
atiende. Ciudad y el Gobierno Provincial Nicaragua, Av Mitre, calle
Los empleados del Juzgado le no habiendo obtenido respuesta. Debenedetti, Av Roca, Levalle,
indican que tiene 30 días para Considerando que la entrega de Florentino Ameghino, Carlos
realizar el pago voluntario. vacíos no puede paralizarse mien- Pellegrini, Parque Logístico Sur,
Mientras tanto el camión tiene tras la Ciudad y la Provincia se camino de sirga hasta ingreso a la
que circular con la copia del acta ponen de acuerdo, la terminal optó terminal de contenedores vacíos
de infracción. por fijar una nueva ruta de acceso. en Ribera Sud.
La representación de la AAPC
Frente a la respuesta obtenida el señaló los problemas de inseguri- C A M I O N E S QUE I N G R E S A N D E S D E
transportista vuelve al día dad que se observan en el sector Z O N A SUR :
siguiente a los fines de presentar ribereño, acompañando la docu- Calle Debenedetti, Av Roca,
su descargo y hacer notar que si mentación respaldatoria de los Levalle, Florentino Ameghino,
lo volvían a parar tendría proble- hechos verificados. Carlos Pellegrini, Parque Logístico
mas por cuanto en el acta estaba Ante el reclamo presentado, los Sur, camino de sirga hasta ingreso
mal consignada la patente. directivos de la terminal se com- a la terminal de contenedores
En la oportunidad le dicen que no prometieron a habilitar un espa- vacíos en Ribera Sud
pueden recibirle el descargo y
que respecto al error del acta no
podían hacer nada.

Lanús, mayo de 2010

Un operativo desarrollado en la vía pública retiene un camión por carecer del último comprobante de pago del seguro. Luego de dos horas de discusión y de gestiones realizadas
por el área jurídica de la AAPC el vehículo es liberado.
Los hechos narrados ponen de relieve la necesidad de reencauzar los controles que se realizan en la vía pública.
A esta altura, resulta llamativo que los agentes de fiscalización cometan los "errores" indicados.
A lo expuesto deben agregarse los curiosos métodos que utilizan algunos preventores para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos y la altura de los vehículos.
En el primer caso, en lugar de emplear el calibre reglamentario, usan una moneda de 10 centavos. En el segundo, una caña tacuara.
Tantas irregularidades motivaron que la dirigencia de la AAPC se reuniera con el Director de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (ver Página 8) a los fines de reencaminar
una situación que tiene al camionero por rehén.

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diario n 3.qxp 23/07/2010 17:47 PÆgina 7

PÁGINA N° 7 / MAYO - JUNIO 2010

Exolgan: Información General

Horarios de recepción y entrega de contenedores: Contactos útiles
OPERACIÓN LUNES A VIERNES SÁBADOS
SECTOR DIRECTO
Ingreso de exportación De 07:00 a 19:00 hs De 07:00 a 13:00 hs
Entrega de importación De 07:00 a 18:00 hs De 07:00 a 12:00 hs Conmutador 5811-9100
Devolución de vacíos De 07:00 a 18:00 hs De 07:00 a 12:00 hs
Coordinación de
Entrega de vacíos

Horarios de atención:
De 07:00 a 18:00 hs De 07:00 a 12:00 hs contenedores
5811-9100 Opción 1

Coordinación de CFS 5811-9100 Opción 2

L
OPERACIÓN

Coordinación de Contenedores
LUNES A VIERNES

De 08:30 a 17:30 hs
SÁBADOS
SAC 5811-9100 Opción 3 H
D
Servicio de Atención al cliente (SAC) De 07:00 a 18:00 hs Aduana / Sim de
5811-9191
exolgan
Facturación Exolgan De 07:00 a 17:30 hs De 09:00 a 12:00 hs
la
Gerente de turno 5811-9390 C
Facturación APC (Piedras 343-CABA) De 09:00 a 17:00 hs
de
ci
Número de cuentas para depositar: lo
co
BANCO GALICIA CITIBANK M
ne
Sucursal Diagonal Norte (175) Casa Central

Cta. Cte. N° CTA CTE EN PESOS N ° 3752-3175-6 CTA. CTE. EN DÓLARES N° 2/814160/028

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diario n 3.qxp 23/07/2010 17:48 PÆgina 8

PÁGINA N° 8 / MAYO - JUNIO 2010

Psicofisico
La CNRT prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2010 la utilización del comprobante de aptitud que emiten los
prestadores médicos habilitados, del "Comprobante de Licencia en Trámite" y del "Comprobante de Duplicado
en Trámite" emitidos por el Departamento de Control Psicofísico como documentos válidos para acreditar ante
las autoridades de fiscalización la habilitación de los conductores que prestan servicios de transporte por auto-
motor de cargas de jurisdicción nacional.

La extensión del plazo de los comprobantes rige con independencia de la fecha de emisión y vencimiento de los
mismos, siempre que se encuentre vigente el exámen psicofísico y el curso de idoneidad correspondiente.

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PÁGINA N° 9 / MAYO - JUNIO 2010

Reunión con el Director de Transporte

DE CARGA DE BUENOS AIRES
La dirigencia de la AAPC se reunió con el Director de Transporte de Cargas de la Provincia de Buenos Aires para tratar la
problemática que plantean los controles comunales

La dirigencia de la AAPC repre-
sentada por Alvaro Rodriguez y
Raul Olveira, presidente y
Secretario General, respectiva-
mente, se reunió con el Director
de Transporte de Carga de la
Provincia de Buenos Aires, Dr.
Arturo Sodini, a fin de tratar la
problemática que plantean los
controles de tránsito municipales.
En esa línea, los dirigentes des-
tacaron que se viene reiterando el
labrado de actas de infracción por
cédula verde vencida, cuando
dicho documento carece de plazo
de vencimiento tratándose de
vehículos de carga.
Asimismo, indicaron que los
agentes municipales insisten en
exigir el último recibo de pago del
seguro, cuando la normativa de
aplicación expresamente prevé
que solo debe requerirse cons-
tancia de cobertura vigente.
Por otra parte, señalaron que el
régimen de procedimientos
vigente y la presión ejercida por
los empleados de los Juzgados de
Faltas impulsan el pago de las
multas, obstaculizando la presen-
tación inmediata del descargo.
Sodini comentó que resulta fre-
cuente que los controles comu-
nales se excedan en el marco de
sus competencias. A modo de
ejemplo, señaló que tienen por
costumbre fiscalizar en rutas
nacionales y provinciales, no
obstante carecer de jurisdicción
y competencia para ello.
Como resultado del encuentro el
funcionario se comprometió a
impulsar el dictado de cursos de
capacitación dirigidos a los agen-
Arturo Sodini, Director de
Transporte de Carga de la Pcia de
Bs. As.
tes municipales y acordó con la
AAPC el establecimiento de un
canal de comunicación destinado
a monitorear y brindar respuesta
a los casos puntuales que se
planteen.
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:50 PÆgina 10

PÁGINA N° 10 / MAYO - JUNIO 2010

Biodiesel: PANORAMA PREOCUPANTE

El Gobierno planea aumentar el corte del gas oil con un 7% de aceite de soja para fines del invierno. Desde las automotrices advierten que no existen
garantías acerca del funcionamiento de los motores.

C
omo adelantáramos en
nuestra edición anterior, el
Gobierno reafirma su
voluntad de incrementar el corte
del gas oil con aceite de soja en
miras a llegar al 20% en los pró-
ximos cuatro años.
El corte del gas oil con un 5% del
aceite vegetal se inició el 1º de
marzo de este año. A tres meses
de la implementación del corte
obligatorio, el Gobierno maneja la
idea de llevar la mezcla al 7%
para que entre en rigor al finalizar
el invierno.
El apuro del Gobierno halla fun-
damento en la necesidad de
cerrar el drenaje de divisas por la corte previsto por el Gobierno.
importación de gas oil. En tal sentido, hacen notar que
Desde la Cámara que agrupa a los las autoridades no realizaron nin-
productores de biocombustibles gún tipo de estudio relacionado
aseguran que no existen inconve- con la respuesta de los motores
nientes para abastecer al merca- para implementar el corte del 5%
do interno. Según los datos de la con biodiesel.
entidad, la Argentina tiene una Es más, las automotrices advierten
capacidad instalada que permite que no existen garantías en cuanto
la producción de 2,6 millones de a la respuesta de los motores más
toneladas anuales de biodiesel,
suficiente para abastecer la
demanda doméstica que se ubi-
allá de un corte del 7%.
Teniendo en cuenta que las termi-
nales formulan dichas adverten-
Fizbay Logistica S. A.
caría entre las 650.000 y las cias respecto de los 0 km, la Jose León Suarez 2447
750.000 toneladas. Cabe desta- cuestión plantea un panorama
car que nuestro país es el quinto
productor mundial de biodiesel.
preocupante para los vehículos
usados, máxime cuando el pro-
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Por su parte, las terminales auto- medio de antigüedad del parque Tel: 4687-2110
motrices han expresado sus repa- automotor de cargas se ubica en
ros en cuanto al incremento del los 18 años.
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:52
Logistica,
¿TENDENCIA?
En los últimos años asistimos al desarrollo del negocio logístico en nuestro país. Si bien
la participación del sector en la cadena de comercialización es mínima la tendencia
parece irreversible.
En los últimos años asistimos al
desarrollo del negocio logístico
en nuestro país. Si bien la partici-
pación del sector en la cadena de
comercialización es mínima la
tendencia parece irreversible. El
desembarco de Exologística, DHL
y la francesa Gefco marcan esa
tendencia.
Un estudio reciente desarrollado
por Claves Información Compe-
titiva da cuenta del panorama que
registra el negocio logístico en la
Argentina.
Entre las conclusiones del estudio
se destacan las siguientes:
– El negocio de los operadores
logísticos todavía es mínimo con
relación al gasto logístico genera -
do en nuestro país, debido a su
escasa participación en la logísti -
ca de commodities. En otros tér -
minos, la participación de los
operadores logísticos es mínima
en la cosecha de granos.
– La actividad logística es procí -
clica, dependiendo de la perfo -
mance de la economía general.
– El principal condicionamiento
deriva de la dificultad de transfe -
PÆgina 11
PÁGINA N° 11 / MAYO - JUNIO 2010
Importante
Si transporta carga entre dos puntos de la
provincia de Buenos Aires tiene que estar
inscripto en el Registro Provincial de
Transporte de Cargas. La inscripción en el
RUTA no lo exime de dicha obligación.
Si transporta carga de importación verifi -
rir mayores costos a precios com -
primiendo la rentabilidad. que que la misma esté asegurada en el
– La actividad registra una marca -
da concentración. Las primeras
tramo comprendido entre la terminal por-
cinco firmas del ranking tuaria o aérea y el lugar de destino.
(Exologística, Gefco, DHL, Cargo,
Andreani) abarcan el 40% del
giro del negocio. Si transporta contenedores verifique que
– Se observa una alta calidad de
los servicios prestados por las la altura máxima no exceda los máximos
empresas nacionales que compi -
ten de manera directa con impor -
legales (4,30 mts). No olvide que si bien
tantes corporaciones multinacio - los contenedores están normalizados, su
nales.
– La competencia entre los opera -
altura varía conforme el material utilizado
dores logísticos se centra en la en su fabricación.
especialización y la calidad de los
servicios ofrecidos.
Si bien el negocio logístico toda-
vía es embrionario, lo cierto es
La medición del dibujo de los neumáticos
que ha demostrado su potenciali- debe realizarse con un calibre resultando
dad para desarrollarse en seg-
mentos específicos (v.g. paquete-
nulo cualquier otro método utilizado.
río, correo), con expectativas de
insertarse en el sector del comer-
cio de granos. Si sobrepasa los pesos y dimensiones esta-
Por cierto, el crecimiento de los
operadores logísticos replantea el
blecidos debe tramitar el permiso correspon-
rol de las entidades empresaria- diente ante la Dirección Nacional de Vialidad.
les de transporte de carga.
diario n 3.qxp 23/07/2010 17:52 PÆgina 12

PÁGINA N° 12 / MAYO - JUNIO 2010

JULIO
16:00 Hs 11 Julio 2010
Hasta 01:00 Hs 12 Julio 2010
18:00 Hs 16 Julio 2010
Hasta 07:00 Hs 17 Julio 2010
16:00 Hs 25 Julio 2010
Hasta 01:00 Hs 26 Julio 2010
18:00 Hs 30 Julio 2010
Hasta 07:00 Hs 31 Julio 2010
AGOSTO
16:00 Hs 01 Agosto 2010
Hasta 01:00 Hs 02 Agosto 2010
18:00 Hs 13 Agosto 2010
Hasta 07:00 Hs 14 Agosto 2010
16:00 Hs 16 Agosto 2010
Hasta 01:00 Hs 17 Agosto 2010
OCTUBRE
18:00 Hs 08 Octubre 2010
Hasta 07:00 Hs 09 Octubre 2010
16:00 Hs 11 Octubre 2010
Hasta 01:00 Hs 12 Octubre 2010
Restricciones al tránsito
RUTA NACIONAL N° 3 RUTA NACIONAL N° 40
Buenos Aires - Bahia Blanca, Pcia Buenos Aires. San Juan, Pcia San Juan - Malargue, Pcia Mendoza, Empalme Con Ruta
RUTA NACIONAL N° 5 Nacional N° 234, Pcia Neuquen - Esquel, Pcia Chubut
RUTA NACIONAL N° 74
Buenos Aires - Santa Rosa, Pcia La Pampa
RUTA NACIONAL N° 7 Empalme Con Ruta Nacional N° 38, Pcia La Rioja - Chilecito, Pcia La
Buenos Aires - Mendoza, Pcia Mendoza Rioja
RUTA NACIONAL N° 8 RUTA NACIONAL N° 105
Buenos Aires - Villa Mercedes, Pcia San Luis San Jose, Pcia Misiones - Posadas, Pcia Misiones
RUTA NACIONAL N° 9 RUTA NACIONAL N° 141
Buenos Aires - Salta, Pcia Salta Ruta Nacional N° 79, La Rioja - San Juan, Pcia San Juan
RUTA NACIONAL N° 11 RUTA NACIONAL N° 145
Rosario, Pcia Santa Fe - Clorinda, Pcia Formosa Empalme Ruta Nacional N° 20, Pcia San Luis - San Ljuis, Pcia San Luis
RUTA NACIONAL N° 12 RUTA NACIONAL N° 146
Empalme con Ruta Nacional ° 9, Pcia Buenos Aires - Ceibas, Pcia Entre Quines, Pcia San Luis - San Rafael, Pcia Mendoza
Rios, Pcia Corrientes - Puerto Iguazú, Pcia Misiones RUTA NACIONAL N° 157
RUTA NACIONAL N° 14 Empalme Con Ruta Nacional N° 60, Pcia Catamarca - San Miguel De
Ceibas, Pcia Entre Rios - San Jose, Pcia Misiones Tucuman, Pcia Tucuman
RUTA NACIONAL N° 19 RUTA NACIONAL N° 174
Santa Fe, Pcia Santa Fe - Cordoba, Pcia Córdoba Rosario, Pcia Santa Fe - Victoria, Pcia Entre Rios
RUTA NACIONAL N° 20 RUTA NACIONAL N° 188
Villa Dolores, Pcia Córdoba - San Juan, Pcia San Juan San Nicolás De Los Arroyos, Pcia Buenos Aires - General Alvear, Pcia
RUTA NACIONAL N° 22 Mendoza
Bahia Blanca, Pcia Buenos Aires - Pcia Neuquén RUTA NACIONAL N° 205
RUTA NACIONAL N° 33 Cañuelas, Pcia Buenos Aires - Bolivar, Pcia Buenos Aires
Rosario, Pcia Santa Fe - Bahia Blanca, Pcia Buenos Aires RUTA NACIONAL N° 226
RUTA NACIONAL N° 34 Gral Villegas, Pcia Buenos Aires - Balcarse, Pcia Buenos Aires
Empalme Ruta Nacional A012, Pcia Santa Fe - La Banda, Pcia Santiago RUTA NACIONAL N° 231
Del Estero Empalme Con Ruta Nacional N° 40 - Paso Cardenal Samore, Pcia
RUTA NACIONAL N° 36 Neuquen
RUTA NACIONAL N° 237
Rio Cuarto, Pcia Córdoba - Córdoba, Pcia Córdoba
RUTA NACIONAL N° 38 Empalme Con Ruta Nacional N° 22, Pcia Neuquen - Empalme Con Ruta
Empalme con Ruta Nacional N° 20, Carlos Paz, Pcia Córdoba - Pcia Tucumán Nacional N° 40, Pcia Neuquén

EXCEPCIONES
– TRANSPORTE DE LECHE CRUDA – ASISTENCIA DE VEHÍCULOS
– TRANSPORTE DE ANIMALES VIVOS AVERIADOS O ACCIDENTADOS, EN EL LUGAR DEL
– TRANSPORTE DE PRODUCTOS SUCESO O EN EL TRASLADO AL PUNTO MÁS PRÓXIMO
FRUTIHORTICOLAS EN TRÁNSITO A AQUEL DONDE PUEDA
– TRANSPORTE EXCLUSIVO DE PRENSA Y DE UNIDA- QUEDAR DEPOSITADO Y EN REGRESO EN VACIO
DES MÓVILES DE MEDIOS DE COMUNICACIÓN AUDIO- – CISTERNAS DE TRASLADO DE
VISUALES COMBUSTIBLES Y GAS NATURAL
– ATENCIÓN DE EMRGENCIAS COMPRIMIDO

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