Calcular la disponibilidad de una flota de transporte, considerando los siguientes antecedentes:

Tiempo Efectivo 200 días/año

Tiempo en Reserva 50 días/año
Tiempo Hábil 360 días/año
Factor Operacional 80%
En Tiempo Hábil (TH) * FO = 80%

TH = (365 - 5) x 24 horas
TH = 8640 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TO + TR TRyM = TH - TO
TO = 7200 horas TRyM = 1440 horas

En Tiempo Operativo (TO) En Tiempo Reserva (TR)

FO = TE x 100 / TO --> TO = TE x 100 / FO TR = 50 x 24 horas

TO = 6000 TR = 1200

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = TO - TE TE = 200 x 24 horas

TPO = 1200 horas TE = 4800 horas
 8640 TH
7200 1440 TD
6000 1200 TO
4800 1200 TE TPO

Disponibilidad 83.3333%
 TH
TD TMyR
TR
Calcular la eficiencia de una flota de palas que trabaja en las siguientes condiciones

La mina produce 252 ktpd

La mina debe mantener una flota operativa de 3 palas como mínimo
El sistema de carguío trabaja por sobre el 90% de confiabilidad
La disponibilidad del sistema de carguío es 87%
Cada pala tiene una capacidad de 32 yd3
Cada pala tiene un tiempo de ciclo de 30 s
El fill factor de cada pala es 95%
La densidad del material es 2.65 ton/m3
El esponjamiento es 47.20%
La mina trabaja 24 horas al día
P = 81% = 0.87
Q=1-P= 0.13

Para 3 palas

P3= 0.659

Para 4 palas

P4 + 4P3Q = 0.915

*Para tener una confiabilidad del 90% se necesitan 4 palas

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,65/(1 + 0,472)
ρap = 1.800271739

Capacidad = 32 yd3
Capacidad = 32 yd3 / 1,308
Capacidad = 24.4648318 m3

Producción = 252000 ton/día

Producción = 10500 ton/h
Producción = 2625 ton/h (por pala)

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 3600/Tc

Ef = Rh / (Capnom x ρap x FF x 3600/Tc)
Ef = 2625 / (24,46 x 1,8 x 0,95 x 3600/30)
Ef = 52.2810%
En una mina a cielo abierto, con bancos de 15 m de altura, se realizará una tronadura que cubre un área de 60 m x 95 m. La
Las palas tienen demoras programadas de 3,3 h/día, las demoras por reparación son de 12 min/h, y las demoras relacionad
y su factor de llenado alcanza el 95%
La empresa cuenta con 3 tipos de palas: de 17 yd 3, 24 yd3 y 32 yd3. Si se espera cargar todo el material de la tronadura en 7
mantención.
a) ¿Cuál es el tipo de pala que debe ser asignada a esa frente?
b) ¿Cuál sería la respuesta si el tamaño de la tronadura fuera de 60 x 150 m?

Parece que ejercicio de clases se hizo con 1,2, no con 12 min/h

que cubre un área de 60 m x 95 m. La densidad del mineral es de 2,67 ton/m 3 y el esponjamiento es del 45%.
e 12 min/h, y las demoras relacionadas a la operación son de 49,5 min/día. El tiempo de ciclo promedio de las palas es de 36 s

todo el material de la tronadura en 7 días, y sabiendo que durante toda esa semana no está programado que la pala ingrese a
medio de las palas es de 36 s

amado que la pala ingrese a

Cálculo de volumen

Volumen = 60 m x 95 m x 15 m
Volumen = 85500 m3

Cálculo de tonelaje

Masa = Volumen x Densidad real

Masa = 85500 m3 x 2,67 ton/m3
Masa = 228285 toneladas

Cálculo de eficiencia

Horas efectivas = 24 - 3,3 - 1,2x24/60 - 49,5/60

Horas efectivas = 19.395
Eficiencia = 15,075/24
Eficiencia = 80.8125%

Cálculo de densidad aparente

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,67/(1 + 0,45)
ρap = 1.84137931

Producción = 228285 toneladas/semana

Producción = 32612.14286 toneladas/día
Producción = 1358.839286 toneladas/hora

Obtención de capacidad efectiva

Rh = Capef x ρap x Ef x 3600/Tc

Capef = Capnom x FF
Capef = Rh /(ρap x Ef x 3600/Tc)
Capef = 1358,84 / (1,84 x 0,8081 x 0,95 x 3600/36)
Capef = 9.612197547 m3
Capef = 12.57275439 yd3 Esta capacidad se acerca a las 17 yd3, que termina siendo la pala asignada
rmina siendo la pala asignada
Cálculo de volumen modificado

Volumen = 60 m x 150 m x 15 m
Volumen = 135000 m3

Cálculo de tonelaje

Masa = Volumen x Densidad real

Masa = 135000 m3 x 2,67 ton/m3
Masa = 360450 toneladas

Cálculo de eficiencia

Horas efectivas = 24 - 3,3 - 1,2/(60x24) - 49,5/60

Horas efectivas = 19.395
Eficiencia = 15,075/24
Eficiencia = 80.8125%

Cálculo de densidad aparente

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,67/(1 + 0,45)
ρap = 1.84137931

Producción = 360450 toneladas/semana

Producción = 51492.85714 toneladas/día
Producción = 2145.535714 toneladas/hora

Obtención de capacidad nominal

Rh = Capef x ρap x Ef x 3600/Tc

Capef = Capnom x FF
Capef = Rh /(ρap x Ef x 3600/Tc)
Capef = 2145,54 / (1,84 x 0,8081 x 3600/36 x 0,95)
Capef = 15.17715402 m3
Capef = 19.85171746 yd3 Esta capacidad se acerca a las 24 yd3, que termina siendo la pala asignada
rmina siendo la pala asignada
La mina del ejercicio anterior tiene 3 tipos de camiones: de 110, 155 y 206 tc. Si el número de pases óptimo es 4, ¿qué tipo de
para la tronadura de 60 x 95? (quizás por 15)
Considere que el factor de llenado de los camiones es 92%, la eficiencia es del 70%, el tiempo de maniobras y descarga es de 1
del motor puede alcanzar el 95%. Además, considere un factor de corrección de velocidad de 0,88 por altitud. Los camiones tie

Camión 110 tc 155 tc 206 tc

Potencia (HP) 1450 1705 2050
Tara (ton) 95 113 144

El recorrido que debe hacer el camión es el siguiente:

Tramo Distancia (m) Pendiente (%) R. Rodadura (%)

Pala - PA 350 0 2
PA - PB 1200 10 2
PB - PC 260 0 2
PC - PD 350 -3 2
PD - Planta 450 0 2

Para determinar la velocidad utilice la siguiente fórmula:

Vel (km/h) = (Potencia (HP) x Rend x 375 (Km x lb / (hr x HP))) / (Resistencia camión 0,92 x Peso camión en libras)

¿Qué camión se debería utilizar si la tronadura fuera de 60 x 150 m? ¿De qué tamaño sería la flota?
pases óptimo es 4, ¿qué tipo de camión y cuántos camiones se requieren para cumplir con el programa de producción

de maniobras y descarga es de 1,5 min, la velocidad máxima en faenas es de 50 km/h. Se estima que el rendimiento
,88 por altitud. Los camiones tienen las siguientes características:

amión en libras)
De ejercicio 3

Producción = 1358.839286 toneladas/hora Tramo Distancia

1 350
Datos anteriores 2 1200
3 260
ρap = 1.84137931 4 350
Capacidad pala 17 yd3 5 450
5 450
Obtención de capacidad efectiva de pala 4 350
3 260
Rh = Capef x Ef x 3600/Tc 2 1200
Capef = Capnom x FF 1 350
Capef = (17/1,308) x 1,841 x 0,95
Capef = 22.73568491 ton Ejemplo para obtener FPP

Obtención de capacidad efeciva de camión (460 −301)/(0,75 −0,67)=

−301)/(𝑋 −0,67)
Capef = 22,74 x 4 pases
Capef = 90.94273964 ton *FPP bajando es 1
Capef = 100.2461819 tc Se escoge el camión de 110 tc *Velocidad Efectiva = Vel. Nomin
*0,97 está en la tabla
Para el camión de 110 tc corresponden los siguientes datos:

Potencia (HP) 1450

Tara (ton) 95 Tara es el peso del camión sin cargar

Pesos en camión
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 95 104.7195745 209439.1489
Carga 90.94273964 100.2472106 200494.4209 Carga corresponde a 4 pases por
Camión cargado (subida) 185.9427396 204.9667851 409933.5698

FPP
Kg/HP
Subida (cargado) 128.2363722 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad
Bajada (vacío) 65.51724138 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad

Tiempo de ciclo

Tc = Tmani + Tpalas + Ttraslado

Tc = 1,5 + 4 x (36/60) + 17,17
Tc = 21.07262433 min

Rendimiento horario del camión

Rh = Capef x Ef x 60/Tc
Rh = 90,94 x 0,7 x 60/21,07
Rh = 181.2586323 ton/h

Cálculo de flota

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 7.496687294 camiones
Flota = 8 camiones de 110 tc
 Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
0 2 2 46.07 0.69 28.17 28.17 0.75
10 2 12 8.86 0.97 7.57 7.57 9.52
0 2 2 46.07 0.79 32.02 32.02 0.49
-3 2 1 87.18 1 76.72 50 0.42
0 2 2 46.07 0.88 35.50 35.50 0.76
0 2 2 90.18 0.74 59.12 50 0.54
3 2 5 38.82 0.85 29.09 29.09 0.72
0 2 2 90.18 0.79 62.68 50 0.31
-10 2 8 25.19 1 22.17 22.17 3.25
0 2 2 90.18 0.83 65.99 50 0.42
17.17
para obtener FPP

0 −301)/(0,75 −0,67)= (350

1)/(𝑋 −0,67)

ad Efectiva = Vel. Nomin x FPP x 0,88

á en la tabla

rresponde a 4 pases por capacidad efectiva de la pala

De ejercicio 3

Producción = 2145.535714 toneladas/hora Tramo Distancia

1 350
Datos anteriores 2 1200
3 260
ρap = 1.84137931 4 350
Capacidad pala 24 yd3 5 450
5 450
Obtención de capacidad efectiva de pala 4 350
3 260
Rh = Capef x Ef x 3600/Tc 2 1200
Capef = Capnom x FF 1 350
Capef = (24/1,308) x 1,841 x 0,95
Capef = 32.09743752 ton Ejemplo para obtener FPP

Obtención de capacidad efeciva de camión (460 −301)/(0,75 −0,67)=

−301)/(𝑋 −0,67)
Capef = 32,09 x 4 pases
Capef = 128.3897501 ton *FPP bajando es 1
Capef = 141.5240215 tc Se escoge el camión de 155 tc *Velocidad Efectiva = Vel. Nomin
*0,97 está en la tabla
Para el camión de 155 tc corresponden los siguientes datos:

Potencia (HP) 1705

Tara (ton) 113 Tara es el peso del camión sin cargar

Pesos en camión
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 113 124.5611781 249122.3561
Carga 128.3897501 141.5254737 283050.9472 Carga corresponde a 4 pases por
Camión cargado (subida) 241.3897501 266.0866519 532173.3033

FPP
Kg/HP
Subida (cargado) 141.577566 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad
Bajada (vacío) 66.27565982 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad

Tiempo de ciclo

Tc = Tmani + Tpalas + Ttraslado

Tc = 1,5 + 4 x (36/60) + 18,42
Tc = 22.31609666 min

Rendimiento horario del camión

Rh = Capef x Ef x 60/Tc
Rh = 129,36 x 0,7 x 60/22,31
Rh = 241.6358733 ton/h

Cálculo de flota

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 8.879210215 camiones
Flota = 9 camiones de 155 tc
 Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
0 2 2 41.73 0.69 25.51 25.51 0.82
10 2 12 8.03 0.97 6.85 6.85 10.51
0 2 2 41.73 0.79 29.01 29.01 0.54
-3 2 1 78.96 1 69.49 50 0.42
0 2 2 41.73 0.88 32.16 32.16 0.84
0 2 2 89.15 0.74 58.44 50 0.54
3 2 5 38.37 0.85 28.76 28.76 0.73
0 2 2 89.15 0.79 61.96 50 0.31
-10 2 8 24.90 1 21.91 21.91 3.29
0 2 2 89.15 0.83 65.24 50 0.42
18.42
para obtener FPP

0 −301)/(0,75 −0,67)= (350

1)/(𝑋 −0,67)

ad Efectiva = Vel. Nomin x FPP x 0,88

á en la tabla

rresponde a 4 pases por capacidad efectiva de la pala

En una mina que se ubica a una altitud de 2500 msnm, se está desarrollando la planificación para el próximo año. A usted l

Para el cálculo se cuenta con los siguientes antecedentes:

Densidad del mineral: 2,6 ton/m3

Esponjamiento: 46%
Capacidad efectiva pala: 24,7 m3
Tiempo de ciclo pala: 30 s

La mina opera 355 días/año, en 2 turnos/día de 12 horas cada uno

La siguiente tabla muestra los tiempos anuales en mantención, reparación y reserva de los últimos 5 años (incluido el actua

Período T. Mantención T. Reparación T. Reserva

1 912 288 430
2 960 360 430
3 984 412 440
4 1008 475 440
5 1064 516 450

Tiempo pérdidas programadas es 82 min/turno

Tiempo pérdidas no programadas es 67 min/turno

Perfil de transporte promedio para el próximo año

Tramos Distancia (m) Pendiente (%) Rodadura (%)

A 460 0 2
B 4550 10 2
C 2230 0 2
D 760 7 3
E 340 1 3

La velocidad máxima permitida en el área mina es de 50 km/h.

Capacidad nominal camión = 200 tc
Potencia camión = 1771 HP
Tara camión = 145 tc
Tiempo maniobras camión = 2,5 min/ciclo
Tiempo descarga camión = 51 seg/ciclo

Aplicando una extrapolación lineal por mínimos cuadrados de los tiempos de mantención, reparación y reserva, calcule el t
 ión para el próximo año. A usted le corresponde el cálculo de flota de equipos de transporte.

os últimos 5 años (incluido el actual). Todos los valores están en horas por año.

n, reparación y reserva, calcule el tamaño de la flota necesaria para cumplir una producción de 130 ktpd
Fórmula de extrapolación Usamos

�= (� ∑▒ 〖�� −∑▒〖� ∑▒�〗 〗 )/(� ∑▒ n=5

〖� 2 −(∑▒ 〖� )2 〗〗 ) x=6

�= (∑▒� ∑▒ 〖� 2 −∑▒ 〖� ∑▒��〗 〗 )/(�

∑▒ 〖� 2 −(∑▒ 〖� )2 〗〗 )

En Mantención

x y
n Período Tiempo xy x2 b = (5 x 15136 - 15 x 4928) / (5 x 55 - 15^2)
1 1 912 912 1 b= 35.2
2 2 960 1920 4
3 3 984 2952 9 a = (4928 x 55 - 15 x 15136) / (5 x 55 - 15^2)
4 4 1008 4032 16 a= 880
5 5 1064 5320 25

Sxy = 15136
Sx = 15
Sy = 4928
Sx2 = 55

En Reparación

x y
n Período Tiempo xy x2 b = (5 x 6724 - 15 x 2051) / (5 x 55 - 15^2)
1 1 288 288 1 b= 57.1
2 2 360 720 4
3 3 412 1236 9 a = (2051 x 55 - 15 x 6724) / (5 x 55 - 15^2)
4 4 475 1900 16 a= 238.9
5 5 516 2580 25

Sxy = 6724
Sx = 15
Sy = 2051
Sx2 = 55

En Reserva

x y
n Período Tiempo xy x2 b = (5 x 6620 - 15 x 2190) / (5 x 55 - 15^2)
1 1 430 430 1 b= 5
2 2 430 860 4
3 3 440 1320 9 a = (2190 x 55 - 15 x 6620) / (5 x 55 - 15^2)
4 4 440 1760 16 a= 423
5 5 450 2250 25
Sxy = 6620
Sx = 15
Sy = 2190
Sx2 = 55
y = a + bx
y = 880 + 35,2 x 6
y= 1091.2 horas/año

y = a + bx
y = 238,9 + 57,1 x 6
y= 581.5 horas/año

y = a + bx
y = 423 + 5 x 6
y= 453 horas/año
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 355 x 24 horas
TH = 8520 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TH - TRyM TRyM = TRyM

TO = 6847.3 horas TRyM = 1672.7 horas

En Tiempo Operativo (TO) En Tiempo Reserva (TR)

TO = TD - TR TR = TR
TO = 6394.3 horas TR = 453 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = (82 + 67)/60 x 2 x 355 TE = TO - TPO

TPO = 1763.166667 horas TE = 4631.133333 horas

Número de pases = CapnomCam / CapefPal

Número de pases = 200 tc x 0,907 / 24,7 x 2,6/1,46
Número de pases = 4.124011211
Número de pases = 4

FF camión = CapefCam / CapnomCam

FF camión = [24,7 x 2,6/1,46 x 4] / (200 x 0,907)
FF camión = 96.99%
 8520 TH
6847.3 1672.7 TD
6394.3 453 TO TR
4631.133333 1763.166667 TE TPO

Eficiencia = 54.36%
TH
TMyR
Para el camión de 200 tc corresponden los siguientes datos:

Potencia (HP) 1771 Tramo Distancia

Tara (tc) 145 Tara es el peso del camión sin cargar 1 460
2 4550
Pesos en camión 3 2230
Ton Tc 4 760
Camión sin cargar (bajada) 131.5417873 145 5 340
Carga 175.9452055 193.9463901 5 340
Camión cargado (subida) 307.4869928 338.9463901 4 760
3 2230
FPP 2 4550
Kg/HP 1 460
Subida (cargado) 173.6233725 Usar Tabla 3 de Factor de Correción de Velocidad
Bajada (vacío) 74.27543043 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad Ejemplo para obtener FPP

Factor por altitud = 1 - (Altura-305) x 0,03/305 (460 −301)/(0,75 −0,67)=

Factor por altitud = 1 - (2500-305) x 0,03/305 −301)/(𝑋 −0,67)
Factor por altitud = 0.784098361
*FPP bajando es 1
Tiempo de ciclo

Tc = Ttraslado + Tmani + Tdesc + TciclPala x 4

Tc = 2,5 + 51/60 + 49,24 + 4 x 30/60
Tc = 54.59 min

Rh = Capnom x FF x Ef x 60/Tc
Rh = 200 tc x 0,907 x 0,9699 x 0,5436 x 60/54,59
Rh = 105.1146583 ton/hr

Producción = 130000 ton/día

Producción = 5416.666667 ton/h

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 5416,67 / 105,11
Flota = 51.53103054
Flota = 52 camiones
 Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. Factor Factor altura Vel. Efect. Vel. Real
0 2 2 55.00 0.59 0.78 25.44 25.44
10 2 12 14.00 0.95 0.78 10.43 10.43
0 2 2 55.00 0.93 0.78 40.11 40.11
7 3 10 15.50 0.9 0.78 10.94 10.94
1 3 4 38.50 0.79 0.78 23.99 23.99
-1 3 0 57.00 1 0.78 44.69 44.69
-7 3 4 57.00 1 0.78 44.69 44.69
0 2 2 57.00 0.95 0.78 42.46 42.46
-10 2 8 42.00 1 0.78 32.93 32.93
0 2 2 57.00 0.88 0.78 39.33 39.33

para obtener FPP

0 −301)/(0,75 −0,67)= (350

1)/(𝑋 −0,67)
Tiempo (min)
1.08
26.18
3.34
4.17
0.85
0.46
1.02
3.15
8.29
0.70
49.24
Una empresa ha decidido adquirir palas de 21 yd 3 para producir 100.000 ton por día de mineral, en una mina explotada a c
La utilización de las palas es del 80% y las pérdidas son de 102 minutos por turno. La pala tiene un tiempo de ciclo de 30 se
a) Determinar el número de palas operativas para cumplir con la producción
b) Determinar el número de palas nominales que permitan cumplir con una disponibilidad del 85% y una confiabilidad del
e mineral, en una mina explotada a cielo abierto que trabajará 350 días al año, 3 turnos de 8 horas.
ala tiene un tiempo de ciclo de 30 segundos, un factor de llenado de 95% y la roca tiene una densidad aparente de 1,85 ton/m 3

idad del 85% y una confiabilidad del 90%

dad aparente de 1,85 ton/m 3
Si palas son OPERATIVAS, D=100%

En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 8400 horas

En Tiempo Disponible (TD)

D = TD / TH
TD = 8400 horas

En Tiempo Operativo (TO)

TO = TD = TH
TO = 8400 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 102 x 3 x 24/(60 x 24) x 350 TE = TO - TPO

TPO = 1785 horas TE = 6615 horas

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 60/Tc

Rh = 21/1,308 x 1,85 x 0,95 x 0,7875 x 60/(0,5)
Rh = 2666.4822 ton/hr

Producción Mina = 100.000 ton / 24

Producción Mina = 4167 ton/h

Flota = 4167 / 2666,48

Flota = 1.5626081

Flota = 2 equipos LHD

 8400 TH
8400 TD
8400 TO
6615 1785 TE TPO

Eficiencia

Ef = 6615 / 8640

Eficiencia = 78.75%
 TH
TD TMyR
TR
Datos
Flota nominal
D = 0,85 ---> P = 0,85
Q = 0,15 1 2 3
C = 0,90 (límite) 0 1Q 1Q 2
1 Q3
n = 2 (palas operando) 1 1 P 2 QP 3 Q2P
2 1 P2 3 QP2
Para 2 palas Flota operativa 3 1 P3
4
P = 0,85
2 2
5
P =
2
0.7225

Para 3 palas

P3 + 3P2Q = 0,853 + 3 x 0,852 x 0,15

P3 + 3P2Q = 0.93925

Como sobrepaso el 0,9, las palas nominales son 3

Flota nominal

4 5
1Q 4
1 Q5
4 Q3P 5 Q4P
6 Q2P2 10 Q3P2
4 QP3 10 Q2P3
1 P4 5 QP4
1 P5
Una empresa minera está planeando construir un tranque de relaves para la depositación de las lamas del proceso de concent
cúbicos compactados y deberá ser construido en 10 años.
El material del muro provendrá de dos canteras, será cargado con retroexcavadoras Komatsu PC1250 y transportado por camio
Los antecedentes para la operación de carguío son:
* Capacidad PC1250: 6,7 m3
* Fill factor: 90%
* La compactación en muro se estima en 15% respecto del material transportado en camiones
* Tiempo de ciclo promedio: 30 s
* La cantera trabajará 350 días al año, en 2 turnos de 12 horas por día
* El fabricante indica que estas retroexcavadoras pasan 1260 horas por año en mantención y reparación
* La colación durará 2 h/turno
* El cambio de turno demorará 30 min/turno
* El tiempo para la carga de combustible es de aproximadamente 30 min/día
* Las pérdidas no programadas se estiman en 30 min/turno

a) Calcular número de retroexcavadoras que se requieren operando dentro de las canteras

b) Calcular número de retroexcavadoras totales, aplicando rendimiento horario
c) Calcular número de retroexcavadoras totales, para una confiabilidad del 90% y luego para el 95%

Si se habla de mantención y reparación, no cuenta como pérdida y no va en el cálculo de la flota operativa

Si se habla de DEMORAS en reparación, sí cuenta como pérdida y va en el cálculo de la flota operativa
as del proceso de concentración. El muro del tranque tendrá un volumen total de 59,5 millones de metros

0 y transportado por camiones tolva CAT777

Pérdida controlada
Pérdida controlada
Pérdida controlada
Son 59,5 millones de metros cúbicos compactados. La compactación en muro se estima en 15% respecto del material trans

59.5 ---> 85%

x ---> 100% x= 70

Obtención de tonelaje

Volumen = 59500000
70,000,000
m3/(10
m3/(10
años)
años)
Volumen = 7000000 m /año
3

Volumen = 20000 m3/día

Volumen = 833.333333 m3/hora

En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24
TH = 8400 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = (4 + 1 + 0,5 + 1) x 350 TE = TO - TPO

TPO = 2275 horas TE = 6125 horas

Rh/ρap = Capnom x FF x Ef x 60/Tc

Rh/ρap = 6,7 x 0,9 x 0,7292 x 3600/30
Rh = 527.625 m3/hr

Producción Mina = 833.3 ton/h

Flota1 = 833,3 / 527,625

Flota1 = 1.57940456

Flota = 2 retro
respecto del material transportado en camiones

8400 TH
6125 2275 TD
TO
TE

Eficiencia = 72.92%
TH
TD
TO
TPO
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 8400 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TO + TR TRyM = TH - TO
TO = 7140 horas TRyM = 1260 horas

En Tiempo Operativo (TO)

TO = TD
TO = 7140 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = (4 + 1 + 0,5 + 1) x 350 TE = TO - TPO

TPO = 2275 horas TE = 4865 horas

Rh/ρap = Capnom x FF x Ef x 60/Tc

Rh/ρap = 6,7 x 0,9 x 0,5792 x 3600/30
Rh = 419.085 m3/hr

Producción Mina = 833.3 ton/h

Flota1 = 833,3 / 419,085

Flota1 = 1.98845898

Flota = 2 retro
 8400 TH
7140 1260 TD
7140 TO
4865 2275 TE TPO

Eficiencia = 57.92%

Disponibilidad 85%
 TH
TD TMyR
TR
Datos
Flota nominal
D = 0,85 ---> P = 0,85
Q = 0,15 1 2 3
C = 0,90 y 0,95 (límite) 0 1Q 1Q 2
1 Q3
n = 2 (palas operando) 1 1 P 2 QP 3 Q2P
2 1 P2 3 QP2
Para 2 palas Flota operativa 3 1 P3
4
P = 0,85
2 2
5
P =
2
0.7225

Para 3 palas

P3 + 3P2Q = 0,853 + 3 x 0,852 x 0,15

P3 + 3P2Q = 0.93925

Para 4 palas

P4 + 4P3Q + 6P2Q2 = 0,854 + 4 x 0,853 x 0,15 + 6 x 0,852 x 0,152

P4 + 4P3Q + 6P2Q2 = 0.98801875
Flota nominal

4 5
1Q 4
1 Q5
4 Q3P 5 Q4P
6 Q2P2 10 Q3P2
4 QP3 10 Q2P3
1 P4 5 QP4
1 P5
Se proyecta la explotación de un yacimiento a una tasa de producción de 50.000.000 ton/año. La mina trabajará 350 días por a
factor de 95%, disponibilidad de 85%, utilización del 90% y pérdidas totales por 105 min/turno. El tiempo de carga, maniobras

El perfil de transporte promedio, de pala a punto de descarga, considera: 260 m al 0% de P, 2350 m al 10% de P, 860 m al 0% de

Determinar:
a) Rendimiento horario de camiones
b) Flota de camiones
na trabajará 350 días por año, en 2 turnos de 12 horas por día. Se utilizarán camiones CAT 795 F de 345 tc, con fill
empo de carga, maniobras y descarga es de 5 min.

al 10% de P, 860 m al 0% de P, 350 m al 8% de P y 160 m al 0% de P. La rodadura es de 2%.

Producción anual = 50,000,000 ton
Producción diaria = 142857.1429 ton
Producción horaria = 5952.380952 ton

En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 8400 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = 0,85 x TH TRyM = TH - TD
TD = 7140 horas TRyM = 1260

En Tiempo Operativo (TO)

U = TO/TD
TO = U x TD
TO = 0,9 x TD
TO = 6426 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = (105/60) x 2 x 350 TE = TO - TPO

TPO = 1225 horas TE = 5201
 8400
7140 1260
6426 714
5201 1225

Eficiencia = 61.92%

horas

horas
 TH
TD TMyR
TO TR
TE TPO
Pesos en camión
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 95 104.7185 209439.1489
Carga 297.3328495 327.75 655506.7257 Carga corresponde a las 345 TC por el fill
Camión cargado (subida) 392.3328495 432.4685 864945.8746

Capnom = 345 tc
Capnom = 312.98194684 ton
Capefect = Capnom x FF
Capefect = 297.3328495 ton
de a las 345 TC por el fill factor del camión (95%)
Determine la flota de palas necesarias para mantener al menos 12 palas operativas, sabiendo que se requiere mantener una d
Además, en un cálculo aparte, determine la probabilidad de que haya a lo más 14 palas operando.
e requiere mantener una disponibilidad del 81% con al menos un 90% de confiabilidad.
P = 81% = 0.81
Q=1-P= 0.19
1 2
Para 12 palas 0 1Q 1
1 1P 2
P12 = 0.080 2 1
3
Para 13 palas 4
5
P + 13P Q =
13 12
0.262 6
Flota operativa 7
Para 14 palas 8
9
P + 14P Q + 91P Q =
14 13 12 2
0.486 10
11
Para 15 palas 12
13
P15 + 15P14Q + 105P13Q2 + 455P12Q3 = 0.685 14
15
Para 16 palas 16
17
P16 + 16P15Q + 120P14Q2 + 560P13Q3 + 1820P12Q4 = 0.827

Para 17 palas

P17 + 17P16Q + 136P15Q2 + 680P14Q3 + 2380P13Q4 + 6188P12Q5 = 0.914

*Para tener una confiabilidad del 90% se necesitan 17 palas
 Flota nominal
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Q2 1 Q3 1 Q4 1 Q5 1 Q6 1 Q7 1 Q8 1 Q9 1 Q10 1 Q11 1 Q12 1
QP 3 Q2P 4 Q3P 5 Q4P 6 Q5P 7 Q6P 8 Q7P 9 Q8P 10 Q9P 11 Q10P 12 Q11P 13
P2 3 QP2 6 Q2P2 10 Q3P2 15 Q4P2 21 Q5P2 28 Q6P2 36 Q7P2 45 Q8P2 55 Q9P2 66 Q10P2 78
1P 3
4 QP 3
10 Q P 2 3
20 Q P3 3
35 Q P4 3
56 Q P 5 3
84 Q P6 3
120 Q P7 3
165 Q P
8 3
220 Q P
9 3
286
1P 4
5 QP 4
15 Q P2 4
35 Q P3 4
70 Q P 4 4
126 Q P5 4
210 Q P6 4
330 Q P
7 4
495 Q P
8 4
715
1 P5 6 QP5 21 Q2P5 56 Q3P5 126 Q4P5 252 Q5P5 462 Q6P5 792 Q7P5 1287
1P6
7 QP 6
28 Q P 2 6
84 Q P3 6
210 Q P4 6
462 Q P
5 6
924 Q P
6 6
1716
1P 7
8 QP 7
36 Q P2 7
120 Q P3 7
330 Q P
4 7
792 Q P
5 7
1716
1 P8 9 QP8 45 Q2P8 165 Q3P8 495 Q4P8 1287
1P 9
10 QP 9
55 Q P
2 9
220 Q P
3 9
715
1P 10
11 QP 10
66 Q P
2 10
286
1 P11 12 QP11 78
1 P12 13
1
13 14 15 16 17
Q13 1 Q14 1 Q15 1 Q16 1 Q17
Q12P 14 Q13P 15 Q14P 16 Q15P 17 Q16P
Q11P2 91 Q12P2 105 Q13P2 120 Q14P2 136 Q15P2
Q10P3 364 Q11P3 455 Q12P3 560 Q13P3 680 Q14P3
Q9P4 1001 Q10P4 1365 Q11P4 1820 Q12P4 2380 Q13P4
Q8P5 2002 Q9P5 3003 Q10P5 4368 Q11P5 6188 Q12P5
Q7P6 3003 Q8P6 5005 Q9P6 8008 Q10P6 12376 Q11P6
Q6P7 3432 Q7P7 6435 Q8P7 11440 Q9P7 19448 Q10P7
Q5P8 3003 Q6P8 6435 Q7P8 12870 Q8P8 24310 Q9P8
Q4P9 2002 Q5P9 5005 Q6P9 11440 Q7P9 24310 Q8P9
Q3P10 1001 Q4P10 3003 Q5P10 8008 Q6P10 19448 Q7P10
Q2P11 364 Q3P11 1365 Q4P11 4368 Q5P11 12376 Q6P11
QP12 91 Q2P12 455 Q3P12 1820 Q4P12 6188 Q5P12
P13 14 QP13 105 Q2P13 560 Q3P13 2380 Q4P13
1 P14 15 QP14 120 Q2P14 680 Q3P14
1 P15 16 QP15 136 Q2P15
1 P16 17 QP16
1 P17
P = 81% = 0.81
Q=1-P= 0.19
1 2
0 1Q 1
P(X ≤ 14) = 1- (P17 + 17P16Q + 136P15Q2) 1 1P 2
P(X ≤ 14) = 0.6532 2 1
3
La probabilidad de que haya a lo más 14 palas operando es del 65,3% 4
5
6
Flota operativa 7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
 Flota nominal
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Q2 1 Q3 1 Q4 1 Q5 1 Q6 1 Q7 1 Q8 1 Q9 1 Q10 1 Q11 1 Q12 1
QP 3 Q2P 4 Q3P 5 Q4P 6 Q5P 7 Q6P 8 Q7P 9 Q8P 10 Q9P 11 Q10P 12 Q11P 13
P2 3 QP2 6 Q2P2 10 Q3P2 15 Q4P2 21 Q5P2 28 Q6P2 36 Q7P2 45 Q8P2 55 Q9P2 66 Q10P2 78
1P 3
4 QP 3
10 Q P 2 3
20 Q P 3 3
35 Q P
4 3
56 Q P 5 3
84 Q P6 3
120 Q P7 3
165 Q P8 3
220 Q P9 3
286
1 P4 5 QP4 15 Q2P4 35 Q3P4 70 Q4P4 126 Q5P4 210 Q6P4 330 Q7P4 495 Q8P4 715
1P 5
6 QP 5
21 Q P
2 5
56 Q P 3 5
126 Q P 4 5
252 Q P5 5
462 Q P6 5
792 Q P7 5
1287
1P 6
7 QP 6
28 Q P 2 6
84 Q P3 6
210 Q P4 6
462 Q P5 6
924 Q P6 6
1716
1 P7 8 QP7 36 Q2P7 120 Q3P7 330 Q4P7 792 Q5P7 1716
1 P8 9 QP8 45 Q2P8 165 Q3P8 495 Q4P8 1287
1P 9
10 QP 9
55 Q P2 9
220 Q P3 9
715
1P 10
11 QP 10
66 Q P2 10
286
1 P11 12 QP11 78
1P 12
13
1
13 14 15 16 17
Q13 1 Q14 1 Q15 1 Q16 1 Q17
Q12P 14 Q13P 15 Q14P 16 Q15P 17 Q16P
Q11P2 91 Q12P2 105 Q13P2 120 Q14P2 136 Q15P2
Q10P3 364 Q11P3 455 Q12P3 560 Q13P3 680 Q14P3
Q9P4 1001 Q10P4 1365 Q11P4 1820 Q12P4 2380 Q13P4
Q8P5 2002 Q9P5 3003 Q10P5 4368 Q11P5 6188 Q12P5
Q7P6 3003 Q8P6 5005 Q9P6 8008 Q10P6 12376 Q11P6
Q6P7 3432 Q7P7 6435 Q8P7 11440 Q9P7 19448 Q10P7
Q5P8 3003 Q6P8 6435 Q7P8 12870 Q8P8 24310 Q9P8
Q4P9 2002 Q5P9 5005 Q6P9 11440 Q7P9 24310 Q8P9
Q3P10 1001 Q4P10 3003 Q5P10 8008 Q6P10 19448 Q7P10
Q2P11 364 Q3P11 1365 Q4P11 4368 Q5P11 12376 Q6P11
QP12 91 Q2P12 455 Q3P12 1820 Q4P12 6188 Q5P12
P13 14 QP13 105 Q2P13 560 Q3P13 2380 Q4P13
1 P14 15 QP14 120 Q2P14 680 Q3P14
1 P15 16 QP15 136 Q2P15
1 P16 17 QP16
1 P17
Una mina a cielo abierto tiene una flota de 25 camiones CAT 785 C para el transporte de 150 ktpd de mineral a planta.
Este camión tiene una capacidad de 150 tc, un tiempo de levantamiento de caja de 15,2 segundos, un tiempo de bajada de caj
150 segundos.
La distancia promedio entre las palas de mineral y el chancador es de 2600 m al 10% de pendiente y un 2% de rodadura.
Si la velocidad promedio de bajada vacío es de 50 km/h, ¿a qué velocidad de subida deben circular los camiones para cumplir c
el punto anterior? Explique por qué, utilizando los gráficos que corresponden al camión.
e mineral a planta.
un tiempo de bajada de caja de 15,2 segundos, un tiempo de maniobras de 60 segundos y un tiempo de carguío de

un 2% de rodadura.
os camiones para cumplir con la producción? ¿Este camión puede alcanzar la velocidad de subida calculada en
Rh = Cn x ρap x FF x Ef x 3600/Tc * 1 tc = 0,907 ton

150000 = 150/1,1023 x 25 x (0,92 x 0,50) x 3600/Tc * Buscar valores de 0,85 y 0,75

150000/24 = 5632470.000 /Tc
Tc = 901.195 s *50 km/h = 50000 m/h = 13,89 m/s

Tc = Tsubida + Tbajada + Tmaniobras + Tcarga + Tcaja

901,195= Tsubida + 187,2 + 60 + 150 + 30,4 V = D/T
Tsubida = 473.595 s T = D/V
Tsubida = 0.132 h Tbajada = 2600/13,89
Tbajada =
V=D/T
V=2,6/0,132
V= 19.764 km/h
1 tc = 0,907 ton

Buscar valores de 0,85 y 0,75

50 km/h = 50000 m/h = 13,89 m/s

bajada = 2600/13,89
187.2
Una mina cuenta con una flota de 5 palas de cable y cada una rinde 2800 ton/h. La disponibilidad promedio de cada pala es 85
sea de al menos un 95%
omedio de cada pala es 85%. Determine la producción diaria de la mina si se desea que la confiabilidad del sistema
P = 85% = 0.85
Q=1-P= 0.15
1
Para 5 palas operativas 0 1Q
1 1P
P5 = 0.44371 2
Flota operativa 3
Para 4 palas operativas 4
5
P + 5P Q =
5 4
0.835 6
7
Para 3 palas operativas 8

P5 + 5P4Q + 10P3Q2 = 0.973

*Para tener una confiabilidad del 95% se necesitan 3 palas operativas

Rendimiento por pala = 2800 ton/h

Producción horaria = 8400 ton/h
Producción diaria = 201600 ton/día
 Flota nominal
2 3 4 5 6 7 8
1 Q2 1 Q3 1 Q4 1 Q5 1 Q6 1 Q7 1 Q8
2 QP 3 Q2P 4 Q3P 5 Q4P 6 Q5P 7 Q6P 8 Q7P
1 P2 3 QP2 6 Q2P2 10 Q3P2 15 Q4P2 21 Q5P2 28 Q6P2
1 P3 4 QP3 10 Q2P3 20 Q3P3 35 Q4P3 56 Q5P3
1 P4 5 QP4 15 Q2P4 35 Q3P4 70 Q4P4
1 P5 6 QP5 21 Q2P5 56 Q3P5
1 P6 7 QP6 28 Q2P6
1 P7 8 QP7
1 P8
Una mina debe producir 110.000 toneladas de mineral por día. La densidad aparente es de 1,85 ton/m3. El carguío se realizará
55 segundos (que incluyen acomodo de mineral antes del carguío de cada camión), una disponibilidad del 85%, una utilización
un número adecuado para cargar un camión.

Para los camiones, el factor de llenado es 95%, la disponibilidad es del 90%, la utilización es 86% y las pérdidas operacionales s
de maniobras es 1 min.

El perfil de transporte considera secuencialmente los siguientes tramos: 250 m al 0% de P, 1560 m al 10% de P, 640 m al 0% de
45 km/h. La potencia al volante es 2057 HP y su tara es de 143.900 kg. La rodadura es de 2%.

La mina trabaja 3 turnos de 8 horas por día.

a) Determinar la flota de carguío

b) Determinar la capacidad nominal del camión en toneladas cortas
c) Determinar la flota de transporte
d) El Match Factor es un factor que indica el grado de acople entre los equipos de carguío y transporte. Este factor se calcula co
Cuando el acople es óptimo entonces MF = 1. Determine el número de camiones necesarios para un acople óptimo. ¿Qué conc
(Ayuda: Obtenga el número de camiones para una pala)
m3. El carguío se realizará con palas de 32 yd3 que tienen un factor de llenado de 90%, un tiempo de ciclo de
d del 85%, una utilización del 85% y pérdidas operacionales de 90 minutos por turno. Se estima que 5 pases es

pérdidas operacionales son 102 minutos por turno. El tiempo de descarga es 1,2 min y se estima que el tiempo

10% de P, 640 m al 0% de P, 150 m al 10% DE P y 260 m al 0% de P. La velocidad máxima del camión es de

e. Este factor se calcula como MF = (Nº camiones x Tipo camión carguío)/(Nº palas x Tiempo ciclo camión).
acople óptimo. ¿Qué conclusión puede sacar usted al comparar este valor con el resultado del punto b?
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 1

En Tiempo Disponible (TD)

D = 0,85 x TH
TD = 0.85

En Tiempo Reserva (TR) En Tiempo Operativo (TO)

TR = TD - TO U = TO/(TO + TR)
TR = 0.1275 TO = U x TD
TO = 0.7225

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 90 x 3/(60 x 24) TE = TO - TPO

TPO = 0.1875 TE = 0.535 horas

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 60/Tc

Rh = 32/1,308 x 1,85 x 0,9 x 0,51 x 3600/55 *1,308 es relación entre m y yd
Rh = 1426.4287 ton/hr *3600 cuando hay segundos; 60 cuando hay minutos

Producción Mina = 110.000 ton / 24

Producción Mina = 4583.333 ton/h

Flota = 4167 / 1359,77

Flota = 3.2131528

Flota = 4 palas
 1 TH
0.85 TD
0.7225 0.1275 TO
0.535 0.1875 TE TPO

Eficiencia

Ef = 0,51 / 1

Eficiencia = 53.50%

; 60 cuando hay minutos

 TH
TD TMyR
TR
Según lo visto en clases

CapefPala x Nº pases = CapnomCamión

32/1,308 x 1,85 x 0,9 x 5 = Cap nomCamión
CapnomCamión = 203.67 toneladas
CapnomCamión = 224.55 tc
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 1

En Tiempo Disponible (TD)

D = 0,9 x TH
TD = 0.9

En Tiempo Reserva (TR) En Tiempo Operativo (TO)

TR = TD - TO U = TO/(TO + TR)
TR = 0.126 TO = U x TD
TO = 0.774

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 102 x 3/(60 x 24) TE = TO - TPO

TPO = 0.2125 TE = 0.5615 horas
 1 TH
0.9 TD
0.774 0.126 TO
0.5615 0.2125 TE TPO

Eficiencia

Ef = 0,51 / 1

Eficiencia = 56.15%
 TH
TD TMyR
TR
Para el camión de 110 tc corresponden los siguientes datos:
Tramo Distancia
Potencia (HP) 2057 1 250
Tara (ton) 143.9 Tara es el peso del camión sin cargar 2 1560
3 640
Pesos en camión 4 150
Ton Tc Libra 5 260
Camión sin cargar (bajada) 143.9 158.6225976 317245.195 5 260
Carga 203.6697248 224.5074413 449014.8822 4 150
Camión cargado (subida) 347.5697248 383.1300389 766260.0773 3 640
2 1560
FPP 1 250
Kg/HP
Subida (cargado) 168.9692391 Usar Tabla 2 de Factor de Correción de Velocidad Ejemplo para obtener FPP
Bajada (vacío) 69.95624696 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad
(460 −301)/(0,75 −0,67)=
Tiempo de ciclo −301)/(𝑋 −0,67)

Tc = Tdesc + Tmani + Tpalas + Ttraslado

Tc = 1,2 + 1 + 5 x (55/60) + 14,08
Tc = 20.86093372 min

Rendimiento horario del camión

Rh = Capef x Ef x 60/Tc
Rh = 203,67 x 0,95 x 0,5615 x 60/20,86
Rh = 312.4764915 ton/h

Cálculo de flota

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 4583 / 312,48
Flota = 14.66777008 camiones
Flota = 15 camiones de 110 tc
 Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. Factor Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
0 2 2 57 0.58 29.12 29.12 0.52
10 2 12 15 0.97 12.80 12.80 7.31
0 2 2 57 0.85 42.43 42.43 0.91
10 2 12 15 0.71 9.37 9.37 0.96
0 2 2 57 0.73 36.78 36.78 0.42
0 2 2 60 0.63 33.42 33.42 0.47
-10 2 8 60 1 52.80 45 0.20
0 2 2 60 0.91 48.25 45 0.85
-10 2 8 60 1 52.80 45 2.08
0 2 2 60 0.78 41.44 41.44 0.36
14.08
para obtener FPP

0 −301)/(0,75 −0,67)= (350

1)/(𝑋 −0,67)
Match Factor = (Número de camiones x Tiempo carguío camión) / (Número de palas x Tiempo ciclo camión)
Match Factor = (15 x 55 x 5) / (4 x (20,86 x 60 - (55 x 5))
Match Factor = 1.0586

Esto significa que el camión espera a la pala

ciclo camión)
Una mina que tiene un sistema de 3 turnos diarios de 8 horas produce 250.000 ton por día de mineral. Para ello cuenta con un
1,5 horas por turno y pérdidas no programadas de 60 minutos por turno. Los camiones tienen un factor de llenado de 95%, tie
La densidad del mineral es 1,85 ton/m3. Los posibles layout (recorridos) que tomarán los camiones (que consideran 10% de pe
la tabla de más abajo. La tara del camión es de 200 tc. Para determinar las velocidades utilice gráficos de un camión de capacid
Determine el número de camiones necesarios para cumplir con la producción del próximo turno.
(Ayuda: Utilice el tiempo de viaje promedio)

Layout Distancia Distancia Factor de velocidad Factor de velocidad Factor de

horizontal inclinada (m) horizontal subida velocidad
(m)
bajada
1 860 1900 0.73 0.92 1
2 930 2600 0.73 0.92 1
3 790 2800 0.73 0.92 1
3 1060 2700 0.68 0.88 1
4 1250 2900 0.68 0.88 1
de mineral. Para ello cuenta con una flota de 30 camiones de 190 tc, los cuales tienen pérdidas programadas de
en un factor de llenado de 95%, tiempos de maniobras y descarga de 1,8 minutos por ciclo y tiempo de carga de 2,5 minutos.
miones (que consideran 10% de pendiente y 2% de resistencia a la rodadura) y los factores de velocidad se muestran en
ce gráficos de un camión de capacidad similar. La velocidad máxima permitida en los recintos industriales es 50 km/h.
2,5 minutos.
Calcular horas diarias de pérdidas Puedo obtener el tiempo efectivo diario en función de las pérdidas

TPO (día) = 1,5 x 3 + 1 x 3 TE (día) = 24 - 7,5

TPO (día) = 7.5 horas TE (día) = 16.5 horas

Producción = 250,000 toneladas/día

Producción = 10416.6667 toneladas/hora

Para el camión de 190 tc corresponden los siguientes datos:

Tara (tc) 200 Tara es el peso del camión sin cargar

Tara (ton) 181.4

Cálculo de capacidad efectiva

Capnom = 190 tc
Capnom = 172.33 ton

Capef = Capnom x FF
Capef = 172,33 x 0,95
Capef = 163.7135 ton

Pesos en camión
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 181.4 200 399918.54
Carga 163.7135 180.5 360926.49 Carga corresponde a las 190 TC por el fill fa
Camión cargado (subida) 345.1135 380.5 760845
o en función de las pérdidas Obtención de Eficiencia

Ef = 16,5 x 100 / 24
Ef = 68.75 %

onde a las 190 TC por el fill factor del camión (95%)

Pesos en camión Layout 1
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 181.4 200 399918.543 Tramo
Carga 163.7135 180.5 360926.485 1
Camión cargado (subida) 345.1135 380.5 760845.029 2
2
Tiempo de ciclo 1

Tc = 1,8 + 2,5 + 14,38

Tc = 18.68 min Layout 2

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 60/Tc Tramo

Rh = 172,33 x 1,85 x 0,95 x 0,6875 x 60/18,68 1
Rh = 343.443404 ton 2
2
Producción = 250000 ton/día 1
Producción = 10416.6667 ton/h

Flota = Producción / Rendimiento Layout 3

Flota = 10416,67 / 343,44
Flota = 30.3300822 Tramo
Flota = 31 camiones 1
2
2
1

Layout 4

Tramo
1
2
2
1

Layout 5

Tramo
1
2
2
1
Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
860 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.34
1900 10 2 12 23.5 0.92 19.03 19.03 5.99
1900 -10 2 8 60 1 52.80 50 2.16
860 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.34
10.83

Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
930 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.45
2600 10 2 12 23.5 0.92 19.03 19.03 8.20
2600 -10 2 8 60 1 52.80 50 2.95
930 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.45
14.05

Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
790 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.23
2800 10 2 12 23.5 0.92 19.03 19.03 8.83
2800 -10 2 8 60 1 52.80 50 3.18
790 0 2 2 60 0.73 38.54 38.54 1.23
14.47

Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
1060 0 2 2 60 0.68 35.90 35.90 1.77
2700 10 2 12 23.5 0.88 18.20 18.20 8.90
2700 -10 2 8 60 1 52.80 50 3.07
1060 0 2 2 60 0.68 35.90 35.90 1.77
15.51

Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
1250 0 2 2 60 0.68 35.90 35.90 2.09
2900 10 2 12 23.5 0.88 18.20 18.20 9.56
2900 -10 2 8 60 1 52.80 50 3.30
1250 0 2 2 60 0.68 35.90 35.90 2.09
17.03

Promedio 14.379366461
Determine la capacidad nominal (en yardas cúbicas) de la pala que se requiere para extraer la producción del mineral de un
aparente es 1,82 ton/m3. Los antecedentes son los siguientes:
* La mina se ubica a 2750 msnm y opera 360 días por año, 24 horas por día.
* Los camiones encargados de extraer el mineral (una flota de 14) tienen una capacidad de 170 tc, una tara de 150 tc, un fa
1,3 minutos.
* Las velocidades de los camiones obténgala de gráficos de camiones similares en capacidad
* El recorrido promedio que deben realizar los camiones considera los siguientes tramos:
* Tramo 1: 250 m al 0% de pendiente y 2% de rodadura
* Tramo 2: 2850 m al 10% de pendiente y 2% de rodadura
* Tramo 3: 1150 m al 3% de pendiente y 2% de rodadura
* Tramo 4: 350 m al 0% de pendiente y 2% de rodadura
* La pala tiene un tiempo de ciclo de 35 segundos y un factor de llenado de 90%
 traer la producción del mineral de una mina explotada a cielo abierto. La producción de mineral es de 60.000 tpd y su densidad

ad de 170 tc, una tara de 150 tc, un factor de llenado de 95% y una eficiencia del 58%. El tiempo de maniobras y descarga es de
s de 60.000 tpd y su densidad

e maniobras y descarga es de
Producción = 60,000 toneladas/día
Producción = 2500 toneladas/hora

La velocidad se reduce 3% cada 305 metros

Si altura es de 2750 msnm

Factor por altitud = 1 - (Altura-305) x 0,03/305

Factor por altitud = 1 - (2750-305) x 0,03/305
Factor por altitud = 0.759508197

Para el camión de 170 tc de capacidad corresponden los siguientes datos:

Potencia (HP) 1800 Dato de Internet

Tara (ton) 150 Tara es el peso del camión sin cargar

Pesos en camión
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 136.05 150 299939
Carga 146.4805 161.5 322934 Carga corresponde a las 170 TC por el fill factor del cam
Camión cargado (subida) 282.5305 311.5 622873

Tramo Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect.
1 250 0 2 2 1628235.77 0.64 923240.40
2 2850 10 2 12 313197.39 0.97 267345.30
3 1150 3 2 5 700829.67 1.24 763864.30
4 350 0 2 2 1628235.77 1 1432847.47
4 350 0 2 2 1628235.77 0.83 1191516.31
3 1150 3 2 1 6161619.58 1.10 5949101.84
2 2850 10 2 8 909603.44 1.95 1562641.50
1 250 0 2 2 3256471.53 0.78 2248968.50

Ejemplo para obtener FPP

(460 −301)/(0,75 −0,67)= (350

−301)/(𝑋 −0,67)

*FPP bajando es 1
*Velocidad Efectiva = Vel. Nomin x FPP x 0,88
*Velocidad Nominal se ve en tabla
C por el fill factor del camión (95%)

Vel. Real Tiempo (min)

923240.40 0.00
267345.30 0.00
763864.30 0.00
50 0.00
1191516.31 0.00
50 0.00
1562641.50 0.00
50 0.00
0.00
Una empresa minera está realizando un estudio de prefactibilidad para decidir sobre la explotación a cielo abierto de un ya
a cargo del estudio han determinado las reservas explotables, una secuencia de explotación y un programa de producción.
(30 días cada uno). Los ingenieros han decidido evaluar la operación con los equipos más grandes disponibles en el mercad

Los principales antecedentes de la pala son: Los principales antecedentes del camión son:

Capacidad 73 yd3 Capacidad nominal

Fill factor 96 % Potencia bruta
Altura de descarga 10.6 m Tara
Altura de corte o carga 18.1 m Tiempo de descarga
Radio de descarga 20.34 m Tiempo de maniobras
Tiempo de ciclo 35 s Altura de carga
Disponibilidad estimada 87 % Ancho del camión
Utilización estimada 95 % Todas las semanas sale un camión a mantención
Pérdidas estimadas 20 % Cada mantención dura 16 hrs
Densidad estéril 20% El tiempo en reparación se estima que será el 5% del
Usar velocidades de gráficos El tiempo en reserva se estima en 3% del tiempo háb
Se estima que las pérdidas no controladas son
Esperas pala
Esperas en botadero
Carga combustible
Demoras en trayecto
Otros

La mina opera 2 turnos de 12 horas por día; y los operadores tienen 1 hr de colación y 30 min en cambio de turno. El perfil
siguiente:

Tramo Dist (m) Pendiente (%)

1 250 0
2 3250 10
3 540 0
4 320 -6
5 270 0
6 350 8
7 120 0

Calcular

a) Flota operacional de palas

b) Flota total (nominal) de palas
c) Número de pases y factor de llenado de los camiones
d) Número de ciclos nominales por hora de los camiones
e) Eficiencia de los camiones
f) Flota total (nominal) de camiones
g) Dibujar esquema con pala y camiones, mostrando ancho mínimo de carguío doble
a explotación a cielo abierto de un yacimiento de cobre, que se ubica a una altitud promedio de 2200 msnm. Los ingenieros
ación y un programa de producción. El prestripping de la mina considera un movimiento de estéril de 228.000.000 en 28 meses
más grandes disponibles en el mercado: palas Bucyrus 495 HR2 de MUS$25 y camiones Caterpillar 797F de MUS$5.

antecedentes del camión son:

400 tc
4000 HP
278 ton
60 s/ciclo
2.5 min/ciclo
7m
9.5 m
as sale un camión a mantención
n dura 16 hrs
paración se estima que será el 5% del tiempo hábil del camión
erva se estima en 3% del tiempo hábil del camión
s pérdidas no controladas son
5 min/ciclo
1 min/ciclo
30 min/ciclo
7 min/ciclo
3 min/ciclo

30 min en cambio de turno. El perfil de transporte promedio que deben recorrer los camiones, con rordadura del 2%, es el
00 msnm. Los ingenieros
de 228.000.000 en 28 meses
797F de MUS$5.

n rordadura del 2%, es el

Si palas son OPERATIVAS, D=100%

En Tiempo Hábil (TH)

TH = 24 horas
TH = 24 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TH TRyM = TH - TD
TD = 24 horas TRyM = 0

En Tiempo Operativo (TO) En Tiempo Reserva (TR)

TO = U x TD TR = TD - TO
TO = 0,95 x TD TR = 0
TO = 24 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 24 x 0,2 + 3 TE = TO - TPO

TPO = 7.8 horas TE = 16.2

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 3600/Tc

Rh = 73/1,308 x 1,65 x 0,96 x 0,675 x 3600/35
Rh = 6137.740498 ton/h

Producción = 228000000 ton/(28 meses)

Producción = 8142857.143 ton/mes
Producción = 271428.5714 ton/día
Producción = 11309.52381 ton/h

Flota = Producción / Rh
Flota = 11309,52 / 6137,74
Flota = 1.842620067 palas
Flota = 2 palas
 24 TH
24 0 TD
24 0 TO
16.2 7.8 TE TPO

Eficiencia = 67.50%

horas

horas

horas
 TH
TD TMyR
TR
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 24 horas
TH = 24 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = 0,87 x TH TRyM = TH - TD
TD = 20.88 horas TRyM = 3.12 horas

En Tiempo Operativo (TO) En Tiempo Reserva (TR)

TO = U x TD TR = TD - TO
TO = 0,95 x TD TR = 1.044 horas
TO = 19.836 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 24 x 0,2 + 3 TE = TO - TPO

TPO = 7.8 horas TE = 12.036 horas

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 3600/Tc

Rh = 73/1,308 x 1,65 x 0,96 x 0,5015 x 3600/35
Rh = 4560.113866 ton/h

Producción = 228000000 ton/(28 meses)

Producción = 8142857.143 ton/mes
Producción = 271428.5714 ton/día
Producción = 11309.52381 ton/h

Flota = Producción / Rh
Flota = 11309,52 / 4560,11
Flota = 2.4800968 palas
Flota = 3 palas
 24 TH
20.88 3.12 TD
19.836 1.044 TO TR
12.036 7.8 TE TPO

Eficiencia = 50.15%
TH
TMyR
Número de pases = CapnomCam / CapefPal
Número de pases = 400 tc x 0,907 / [(73/1,308) x 1,65 x 0,96]
Número de pases = 4.103902034
Número de pases = 4

FF camión = CapefCam / CapnomCam

FF camión = [(73/1,308) x 1,65 x 0,96 x 4] / (400 x 0,907)
FF camión = 97.47%
Pesos en camión Layout 1
Ton Tc Libra
Camión sin cargar (bajada) 278 306.504961 612885.088 Tramo
Carga 353.6146789 389.872854 779586.92 1
Camión cargado (subida) 631.6146789 696.377816 1392472.01 2
3
Tiempo de ciclo 4
5
Tc = 1,8 + 2,5 + 14,38 6
Tc = 18.68 min 7
7
Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 60/Tc 6
Rh = 172,33 x 1,85 x 0,95 x 0,6875 x 60/18,68 5
Rh = 343.443404 ton 4
3
Producción = 250000 ton/día 2
Producción = 10416.6667 ton/h 1

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 10416,67 / 343,44
Flota = 30.3300822
Flota = 31 camiones
Distancia Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. FPP Vel. Efect. Vel. Real Tiempo (min)
250 0 2 2 63 0.73 40.47 40.47 0.37
3250 10 2 12 10 0.92 8.10 8.10 24.09
540 0 2 2 63 1 55.44 50 0.58
320 -6 2 4 31 0.73 19.91 19.91 0.96
270 0 2 2 63 0.73 40.47 40.47 0.40
350 8 2 10 12 0.73 7.71 7.71 2.72
120 0 2 2 63 0.73 40.47 40.47 0.18
120 0 2 2 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
350 -8 2 6 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
270 0 2 2 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
320 6 2 8 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
540 0 2 2 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
3250 -10 2 8 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
250 0 2 2 0.73 0.00 0.00 #DIV/0!
En una mina cielo abierto, parte del mineral se transporta por medio de una correa transportadora que va desde un chancador
El mineral tiene una densidad de 2,6 ton/m3 y después del chancado esponja un 70%, con un tamaño máximo de colpa de 5 p
El ángulo de sobrecarga o de reposo dinámico (a) es de 25º.

Las características de la correa transportadora son las siguientes:

Longitud 1150 m
Ángulo de artesa (b) 25 º
Altura de transporte 150 m
Velocidad de cinta 600 pies/minuto
Distancia entre mineral y borde de cinta 3.5 pulgadas

Contestar:
1.- ¿Cuál es la tasa de producción (ton/h) de esta correa transportadora?
2.- ¿Esta tasa de producción es Peak o Promedio?
3.- La velocidad de la correa es de 600 pies/minuto. ¿Qué sucede con la operación, la tasa de producción y el material en la cor
que va desde un chancador in-pit hasta la planta concentradora.
ño máximo de colpa de 5 pulgadas.

ción y el material en la correa si la velocidad aumenta?

ρap = ρreal/(1 + Esp)
ρap = 2,6/(1 + 0,7)
ρap = 1.529411765 ton/m3

c = Distancia entre mineral y borde de cinta

c= 3.5 pulgadas

c = 0,055 x b + 0,9
0,055 x b = c - 0,9
b = (c - 0,9)/0,055
b = (3,5 - 0,9)/0,055
b= 47.27272727 pulgadas

l = 0,371 x b + 0,25
l = 0,371 x 47,27 + 0,25
l= 17.78818182 pulgadas

m = 0,2595 x b - 1,025
m = 0,2595 x 47,27 - 1,025
m= 11.24227273 pulgadas

l1 = l + 2 x m x cos b
l1 = 17,79 + 2 x 11,24 x cos 25º
l1 = 38.16198087 pulgadas

r = 0,5 x l1 / sen a
r = 0,5 x 38,16 / sen 25º
r= 45.14946978 pulgadas

Cálculo de área circular

Ao = 2 x a x p x r2 / 360º
Ao = 2 x 25 x 3,14 x 45,152 / 360º
Ao = 889.4523464 pulg2

Cálculo del área del trapecio

Atrap = [(l + li)/2] x j

Atrap = [(17,79 + 38,16)/2] x 4,75
Atrap = 132.88805 pulg2

Cálculo del área del triángulo

AD = li x r x cos a / 2
AD = 38,16 x 45,15 x cos 25 / 2
AD = 780.781078 pulg2

Cálculo de área total

Atotal = Ao - AD + Atrap
Atotal = 889,45 - 780,78 + 132,89
Atotal = 241.5593185 pulg2
Atotal = 0.15584441 m2

V = 600 pies/min
V = 10 pies/s
V= 3.048 m/s

Producción (ton/h) = 3600 (s/h) x A (m 2) x V (m/s) x r (ton/m3)

Producción (ton/h) = 3600 (s/h) x 0,156 (m 2) x 3,048 (m/s) x 1,53 (ton/m3)
Producción = 2615.369886 ton/h
f se puede calcular en función de l 1 y l

f = (l1 - l)/2
f = (38,16 - 17,79)/2
f= 10.18689953 pulgadas

tan b = j/f
j = tan b x f
j = tan 25 x 10,19
j= 4.750229262 pulgadas
Usted es parte del equipo de trabajo que está desarrollando un proyecto de explotación a rajo abierto de un yacimiento. Las re
del proyecto será de 30 años.
El programa de producción considera la explotación de 3 fases simultáneas y en cada una de ellas operan 2 palas.
Otros antecedentes estimados del proyecto son los siguientes:

* La mina no operará los 18 y 19 de septiembre y desde el 23 de diciembre hasta el 2 de enero

* La mina opera 2 turnos de 12 horas por día
* Se estima que cada pala perderá 24 turnos en mantenciones programadas y 10 turnos en reparaciones.
* Las pérdidas no controladas o demoras, se estiman en 1 hr por turno
* Se perderán 2 hrs en colación por turno y 0,8 hr en cambio de turno.
* La densidad del mineral es 2,65 ton/m3 y esponja un 45% después de la tronadura
* El tiempo de ciclo de la pala es 30 seg
* El factor de llenado es 95%

Determinar

a) La disponibilidad y la eficiencia de las palas

b) La flota de palas para mantener una confiabilidad superior al 95%.
c) Determinar la capacidad nominal de las palas
to de un yacimiento. Las reservas explotables del pit final son de 1.800.000 kton y se ha estimado que la vida útil

peran 2 palas.
Producción = 1800000000 ton/(30 años)
Producción = 60000000 ton/año
Producción = 170454.5454545 ton/día
Producción = 7102.272727273 ton/hora
Rh = 1183.712121212 ton/hora

En Tiempo Hábil (TH)

TH = (365 - 13) x 24 horas

TH = 8448 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TH - TRyM TRyM = 34 x 12
TO = 8040 horas TRyM =

En Tiempo Operativo (TO)

TO = TD
TO = 8040 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 2 x (1 + 2 + 0,8) x 352 TE = TO - TPO

TPO = 2675.2 horas TE =

Cálculo de densidad aparente

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,65/(1 + 0,45)
ρap = 1.8275862069

Rh = Cn x ρap x FF x Ef x 3600/Tc
Cn = Rh / (ρap x FF x Ef x 3600/Tc)
Cn = 1183,71 / (1,82 x 0,95 x 0,635 x 3600/30)

Cn = 8.9845297678 m3
 8448
8040
8040
5364.8 2675.2

Eficiencia = 63.50%
RyM = 34 x 12
408 horas Disponibilidad 95.1705%

n Tiempo Efectivo (TE)

= TO - TPO
5364.8 horas
 TH
408 TD TMyR
TO TR
TE TPO
P = 95,17% = 0.951704545
Q=1-P= 0.048295455
1 2
Para 6 palas 0 1Q 1
1 1P 2
P6 = 0.743 2 1
3
Para 7 palas 4
Flota operativa 5
P + 7P Q =
7 6
0.958 6
7
8
9
10
11

*Para tener una confiabilidad del 95% se necesitan 7 palas

 Flota nominal
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Q2 1 Q3 1 Q4 1 Q5 1 Q6 1 Q7 1 Q8 1 Q9 1 Q10 1 Q11
QP 3 Q2P 4 Q3P 5 Q4P 6 Q5P 7 Q6P 8 Q7P 9 Q8P 10 Q9P 11 Q10P
P2 3 QP2 6 Q2P2 10 Q3P2 15 Q4P2 21 Q5P2 28 Q6P2 36 Q7P2 45 Q8P2 55 Q9P2
1 P3 4 QP3 10 Q2P3 20 Q3P3 35 Q4P3 56 Q5P3 84 Q6P3 120 Q7P3 165 Q8P3
1 P4 5 QP4 15 Q2P4 35 Q3P4 70 Q4P4 126 Q5P4 210 Q6P4 330 Q7P4
1 P5 6 QP5 21 Q2P5 56 Q3P5 126 Q4P5 252 Q5P5 462 Q6P5
1 P6 7 QP6 28 Q2P6 84 Q3P6 210 Q4P6 462 Q5P6
1 P7 8 QP7 36 Q2P7 120 Q3P7 330 Q4P7
1 P8 9 QP8 45 Q2P8 165 Q3P8
1 P9 10 QP9 55 Q2P9
1 P10 11 QP10
1 P11
Producción = 1800000000 ton/(30 años)
Producción = 60000000 ton/año
Producción = 170454.5454545 ton/día
Producción = 7102.272727273 ton/hora
Rh = 1014.61038961 ton/hora

En Tiempo Hábil (TH)

TH = (365 - 13) x 24 horas

TH = 8448 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = TH - TRyM TRyM = 34 x 12
TO = 8040 horas TRyM =

En Tiempo Operativo (TO)

TO = TD
TO = 8040 horas

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 2 x (1 + 2 + 0,8) x 352 TE = TO - TPO

TPO = 2675.2 horas TE =

Cálculo de densidad aparente

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,65/(1 + 0,45)
ρap = 1.8275862069

Rh = Capnom x ρap x FF x Ef x 3600/Tc

Capnom = Rh / (ρap x FF x Ef x 3600/Tc)
Capnom = 1014,61 / (1,82 x 0,95 x 0,635 x 3600/30)

Capnom = 7.7010393155 m3
 8448
8040
8040
5364.8 2675.2

Eficiencia = 63.50%
RyM = 34 x 12
408 horas Disponibilidad 95.1705%

n Tiempo Efectivo (TE)

= TO - TPO
5364.8 horas
 TH
408 TD TMyR
TO TR
TE TPO
Se está diseñando un sistema de correas transportadoras para un proyecto de carbón, con la siguiente información:

Tasa de producción de carbón (ton/h) 721

Densidad carbón (ton/m3) 0.83
Ángulo de sobrecarga (grados) 25
Tamaño máximo de colpa (m) 0.3
Velocidad de correa (m/s) 3
Ángulo de artesa (grados) 20
Longitud correa (m) 413
Altura de transporte (m) (la carga sube) 100
Peso aproximado de correa Wb (kg/m2) 22.2
Temperatura ambiente (ºF) 65
Tensión de correa para sobrellevar fricción y rotación de polines (lbs) 1.8
Velocidad a la que se alimenta material (m/s) 1.5
Tensión aportada por elementos de descarga y otros (lbs) 550
Desalineamiento vertical (pulg) 0.05
Condición ambiental Moderada
Mantenimiento Intermedio
Tiempo de operación (h/día) 15
Diámetro del polín (pulg) 4

a) Calcular la potencia del motor para mover esta correa

b) Seleccionar el tipo de polín
te información:
Obtención de área

Producción (ton/h) = 3600 (s/h) x A (m 2) x V (m/s) x r (ton/m3)

A (m2) = Producción (ton/h) / (3600 (s/h) x V (m/s) x r (ton/m3))
A (m2) = 721 (ton/h) / (3600 (s/h) x 3 (m/s) x 0,83 (ton/m 3))
A= 0.080432842 m2
A= 124.6711552 pulg2

Se selecciona el polín adecuado a través de

AL = (Wb + Wm) x Si x K + IML

Wb = 22.2 kg/m
Wb = 48.94262216 lb/m
Wb = 14.91771124 lb/pie

Wm = r x A
Wm = 0,83 (ton/m3) x 0,0804 m2
Wm = 0.066759259 ton/m
Wm = 44.86015099 lb/pie

Si = 5 x K - 0,2
Si = 5 x 0,3 - 0,2
Si = 1.3 m
Si = 4.265091864 pies

Tamaño máximo colpa = 0.3 m

Tamaño máximo colpa = 11.81102362 pulgadas

Te = Tx + Tyb + Tym + Tm + Tp + Tam + Tac

Kx = 0,00068 (Wb + Wm) + Ai/Si

Kx = 0,00068 (14,92 + 44,86) lb/pie + 2,3 lb/4,27 pies
Kx = 0.599753835 lb/pie

L = 413 m
L= 1354.986877 pies

Tx = L x Kx x Kt
Tx = 1354,99 pies x 0,6 lb/pie x 1 Kt se saca de tabla y es 1 (tabla llega hasta 40º F)
Tx = 812.6585753 libras

Para L = 1354,99 pies

Revisar valores de tabla entre 1000 y 1400 pies (con pendiente 24º y Wb + Wm = 59,77)
Interpolaciones
50 0.019
1000 59.77786222
75 0.016
1354.986877
50 0.016
1400 59.77786222
75 0.016

Ky = 0.016205559

Tyb = L x Wb x Kt x (Ky + 0,015)

Tyb = 1354,99 pies x 14,92 lb/pie x 1 x (0,016 + 0,015)
Tyb = 630.7674137 libras

Tym = L x Ky x Wm
Tym = 1354,99 pies x 0,016 x 44,86 lib/pie
Tym = 985.0535277 libras

H= 100 m
H= 328.0839895 pies

Tm = ±H x Wm
Tm = 328,08 pies x 44,86 lb/pie
Tm = 14717.89731 libras

Tp = 2 x 150 lb + 1 x 200 lb
Tp = 500 libras

V= 3 m/s
V= 590.5511811 pies/min

Vo = 1.5 m/s
Vo = 295.2755906 pies/min

Tam = Q x 2204,62262 x (V - Vo) / (3600 x 32,2 x 60)

Tam = (721 (ton/h)) x 2204,62262 (lb/ton) x (V - V o) / (3600 x 32,2 x 60)
Tam = 67.48192265 libras

Tac = 550 libras

Te = Tx + Tyb + Tym + Tm + Tp + Tam + Tac

Te = 812,66 + 630,77 + 985,05 + 14717,9 + 500 + 67,48 + 550
Te = 18263.85875 libras

Potencia = Te x V / 33000
Potencia = 18263,86 lb x 590,55 pies/min / 33000
Potencia = 326.8407077 HP
a llega hasta 40º F)
0.017826657

0.016205559

0.016
Densidad = 0.83 ton/m3
Densidad = 51.8146756 lb/pie3

Constantes

K = K1 x K2 x K3 x K4
K1 = 1 (Tamaño máximo de colpa en pulg versus densidad en libras por pie cúbico, con datos aproxim
K2 = 1.1 (Mantenimiento intermedio y condición ambiental moderada)
K3 = 1.1 (15 horas por día)
K4 = 1.03 (Se usa velocidad de correa)
K= 1.2463

IML = (d x Te) / (6 x Si)

IML = (0,05 pulg x 18263,86 lb) / (6 x 4,265 pies)
IML = 35.68477016

Se selecciona el polín adecuado a través de

AL = (Wb + Wm) x Si x K + IML

AL = (14,92 + 44,86) lb/pie x 4,27 pies x 1,2463 + 35,68
AL = 353.4390175

¿Cómo se selecciona el polín? Debo tener el ancho de la correa en pulgadas y un ángulo (20º en este caso)

Atotal = Asobrecarga + Atrap

Asobrecarga = [(0,1855b + 0,125 + (0,2595b - 1,025)cos b)/sen a)2 x (pa/180 - sen 2a/2)
Asobrecarga = 0,1855b + 0,125 + (0,2595b - 1,025) x 0.939692621 /
Asobrecarga = ( 0.438930394 b + 0.295775198 + 0.576998812
Asobrecarga = ( 1.015929206 b + -1.98331452 ) x
2
0.053310091
Asobrecarga = ( 1.032112152 b2 + -4.0298143 b + 3.933536498
Asobrecarga = ( 0.055021993 b2 + -0.21482977 b + 0.20969719

Atrap = [0,371b + 0,25 + (0,2595b - 1,025)cos b] x [(0,2595b - 1,025)sen b]

Atrap = ( 0.371 b + 0.25 + 0.243850235
Atrap = ( 0.614850235 b + -0.71318494 ) x (
Atrap = ( 0.054570557 b2 - 0.215548445 b + -0.06329818
Atrap = ( 0.054570557 b - 2
0.278846623 b + 0.250021704

Atotal = 0.109592551 b2 + -0.49367639 b + 0.459718895

Atotal --> 0.109592551 b + 2
-0.49367639 b + -124.211436

b= ( 0.493676391 ± √ ( -0.49367639 2 - -54.4505925

b1 = 35.99348872
b2 = -31.4888359
Se escoge b = 35,99 pulgadas ≈ 36 pulgadas
b = 36 pulgadas

Se revisan las 5 tablas de los polines, considerando b=36" y b=20º

Para CEMA A = 275

Para CEMA B = 410
Para CEMA C = 900
Para CEMA D = 1200
Para CEMA D = 1800

Se escoge el valor inmediatamente mayor a AL (353,4), que para este caso es 410 (CEMA B)

Polín escogido = CEMA B

as por pie cúbico, con datos aproximados)

lo (20º en este caso) a = 25

b = 20

0.422618262 x 0.053310091
b- 2.279089721 )2 x 0.053310091

)x 0.053310091
)

b- 0.963184936 ) x ( 0.088754227 b - 0.350570647

0.088754227 b - 0.350570647 )
b- 0.250021704 )
)

= 124.6711552
= 0

))/ 0.219185101
)
Factor por altitud = 1 - (Altura-305) x 0,03/305
Factor por altitud = 1 - (1950-305) x 0,03/305
Factor por altitud = 0.838196721

Producción = 66500000 toneladas/año

Producción = 190000 toneladas/día
Producción = 7916.666667 toneladas/hora

ρap = ρreal/(1 + Esp)

ρap = 2,55/(1 + 0,4)
ρap = 1.821428571

En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 8400 horas

En Tiempo Disponible (TD) En TR y TM

TD = 0,8 x TH TRyM = TH - TD
TO = 6720 horas TRyM = 1680

En Tiempo Operativo (TO) En Tiempo Reserva (TR)

TO = TD TR = 0,1 x TD
TO = 6048 horas TR = 672

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 3 x 2 x 350 TE = TO - TPO

TPO = 2100 horas TE = 3948

Rh/ρap = Capnom x FF x Ef x 60/Tc

Rh/ρap = 37/1,308 x 1,82 x 0,95 x 0,47 x 3600/30
Rh = 2760.63401 ton/hr

Cálculo de flota

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 7916,666 / 2760,63
Flota = 2.867698738 palas
Flota = 3 palas
 8400
6720 1680
6048 672
3948 2100

Eficiencia = 47.00%

horas

horas

horas
 TH
TD TMyR
TO TR
TE TPO
Datos
Flota nominal
D = 0,8 ---> P = 0,8
Q = 0,2 1 2 3
C = 0,90 (límite) 0 1Q 1Q 2
1
n = 3 (palas operando) 1 1 P 2 QP 3
2 1P 2
3
Para 3 palas operativas Flota operativa 3 1
4
P = 0,8
3 3
5
P =
3
0.512

Para 2 palas operativas

P3 + 3P2Q = 0,83 + 3 x 0,82 x 0,2

P3 + 3P2Q = 0.896

Para 1 pala operativa

P3 + 3P2Q + 3PQ2 = 0,83 + 3 x 0,82 x 0,2 + 3 x 0,8 x 0,182

P3 + 3P2Q + 3PQ2 = 0.992

Como sobrepaso el 0,9, hay 1 pala operativa

Flota nominal

3 4 5
Q 3
1Q 4
1 Q5
Q2P 4 Q3P 5 Q4P
QP2 6 Q2P2 10 Q3P2
P3 4 QP3 10 Q2P3
1 P4 5 QP4
1 P5
Llenado con 4 pases Camión 1

4 pases = 37/1,308 x 1,82 x 0,95 x 4 Capefec = 200 tc x 0,907 x 0,93

4 pases = 195.7896461 ton Capefec = 168.702 ton

Llenado con 5 pases Camión 2

5 pases = 37/1,308 x 1,82 x 0,95 x 5 Capefec = 240 tc x 0,907 x 0,93

5 pases = 244.7370577 ton Capefec = 202.4424 ton

Llenado con 6 pases Camión 3

6 pases = 37/1,308 x 1,82 x 0,95 x 6 Capefec = 345 tc x 0,907 x 0,95

6 pases = 293.6844692 ton Capefec = 297.26925 ton

Camión 4

Capefec = 400 tc x 0,907 x 0,95

Capefec = 344.66 ton

Se ve que los parecidos más cercanos están entre el llenado con 6 pases y el camión 3
El camión más adecuado es el 795F
Para el camión de 345 tc corresponden los siguientes datos:
Tramo Distancia
Potencia (HP) 3188 1 230
Tara (tc) 283 Tara es el peso del camión sin cargar 2 2350
3 420
Pesos en camión 3 420
Ton Tc Libra 2 2350
Camión sin cargar (bajada) 256.7332814 283 566000 1 230
Carga 293.6844692 327.75 647463.4239
Camión cargado (subida) 550.4177506 610.75 1213463.423
0.95 Duda
FPP
Kg/HP
Subida (cargado) 172.6529958 Usar Tabla 3 de Factor de Correción de Velocidad Carga = Capacidad efectiva
Bajada (vacío) 80.53114223 Usar Tabla 1 de Factor de Correción de Velocidad

Cálculo de tiempo ciclo camión

Tc = 22,06 + 1,2 + 0,7 + 6 x 30/60

Tc = 28.055022 min 297269.25
 Pendiente Rodadura Suma Vel. Nomin. Factor Factor altura Vel. Efect. Vel. Real
0 2 2 65 0.49 0.84 26.63 26.63
10 2 12 10 0.95 0.84 7.96 7.96
0 2 2 65 0.76 0.84 41.68 41.68
0 2 2 65 0.73 0.84 39.77 39.77
-10 2 8 50 1 0.84 41.91 41.91
0 2 2 65 0.77 0.84 42.21 42.21

Carga = Capacidad efectiva de pala x Número de pases

Tiempo (min)
0.52
17.71
0.60
0.63
3.36
0.33
23.16
En Tiempo Hábil (TH)

TH = 350 x 24 horas
TH = 8400

En Tiempo Disponible (TD)

D = 0,85 x TH
TD = 7140

En Tiempo Reserva (TR) En Tiempo Operativo (TO)

TR = 0,05 x TH TO = TD - TR
TR = 420 TO = 6720

En Tiempo de Pérdidas Operacionales (TPO) En Tiempo Efectivo (TE)

TPO = 3 x 2 x 350 TE = TO - TPO

TPO = 2100 TE = 4620

Rh = Capnom x FF x Ef x 60/Tc
Rh = 345 tc x 0,907 x 0,95 x 0,55 x 60/28,06
Rh = 349.737147 ton/hr

Producción = 66500000 toneladas/año

Producción = 190000 toneladas/día
Producción = 7916.666667 toneladas/hora

Flota = Producción / Rendimiento

Flota = 7916,67 / 310,9
Flota = 22.63604748
Flota = 23 camiones
 8400 TH
7140 TD
6720 420 TO
4620 2100 TE TPO

Eficiencia

Eficiencia = 55.00%

horas
 TH
TD TMyR
TR
Match Factor = (Número de camiones x Tiempo carguío camión) / (Número de palas x Tiempo ciclo camión)
Match Factor = (23 x 30 x 6) / (3 x (28,06 x 60 - (30 x 6))
Match Factor = 0.918

Esto significa que la pala espera al camión

ciclo camión)
En una mina se instalará una correa transportadora con las siguientes características

Producción 8700 ton/h

Densidad Aparente 1.343 ton/m3
Velocidad de la correa 6 m/s
Ancho de correa 1.78 m
Largo polín central 0.67 m (longitud inferior del trapezoide)
Ángulo de sobrecarga 24.3 º
Área de sobrecarga 0.15 m2

¿Con qué ángulo de artesa se debe mandar a construir la estructura para los polines de transporte?
Se pide calcular ángulo de artesa (b)

Producción = 8700 ton/h

Producción = 3600 (s/h) x A (m2) x V (m/s) x r (ton/m3)
8700 = 3600 (s/h) x A (m2) x 6 (m/s) x 1,343 (ton/m3)
A = 8700 / (3600 x 6 x 1,343)
A= 0.299908993 m2

Ancho de correa (b) = 1.78 m

b= 70.07874016 pulgadas

c = 0,055 x b + 0,9
c = 0,055 x 70,08 + 0,9
c= 4.754330709 pulgadas

l = 0,371 x b + 0,25
l = 0,371 x 70,08 + 0,25
l= 26.2492126 pulgadas

m = 0,2595 x b - 1,025
m = 0,2595 x 70,08 - 1,025
m= 17.16043307 pulgadas

Asobrecarga = 0,15 m2
Asobrecarga = Ao - AD
Asobrecarga = (2 x a x p x r2 / 360º) - l1 x r x cos a / 2
Asobrecarga = [2 x 24,3º x p x (0,5 x l1 / sen a)2 / 360º] - l1 x (0,5 x l1 / sen a) x cos a / 2
Asobrecarga = 0.626114358 l1 -
2
0.553688624 l1
2
= 0,15
Asobrecarga = 0.072425734 1 l 2
= 0.15
l12 = 2.071087057
l1 = 1.439127186 m
l1 = 56.65855062 pulgadas
f se puede calcular en función de l 1 y l
j se puede calcular en función de f y m
b se puede calcular en función de f y j

f = (l1 - l)/2
f = (56,66 - 26,25)/2
f= 15.20466901 pulgadas

f 2 + j2 = m 2
j2 = m2 - f2
j2 = 63.29850348
j= 7.956035664 pulgadas

tan b = j/f
tan b = 7,96 / 15,2
tan b = 0.523262667
b= 27.62138325 º