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1.- Objeto.-
2.- Carasterísticas.-
3.- Elementos principales:
-Postes
-Conductores
-Ferretería
-Equipo de protección
4.- Aplicación
5.- Trasformación de líneas monofásicas a
bifásicas y trifásicas.-
6.- Trasformadores monofásicos
Generalidades.-
1.- Caracteristicas
1.- Objeto.-
2.- Carasterísticas.-
Las principales carasterísticas de estas líneas monofasicas son las siguientes :
Postes:
Las estructuras proyectadas contemplan la posi_
bilidad de usar postes de madera o de concreto armado. Los postes
los postes de madera se usaràn de manera de preferencia, seran los de pino insigne.
Estos deberàn ser impregnados con sales insolubles mediante el siste_
ma de presión en autoclaves y cumplir con las especificaciones tècni_
cas y clasificasiòn de postes indicados en los planos Tm-G80-23/24/25
Cuando los postes de madera deban agujerearse
en terreno, se haràn las perforaciones mìnimas necesarias y el cor_
te triangular en la punta según los planos Tm-G80/17/19
Los postes que se usarán normalmente en las
líneas de distribución serán de 10 metros de longitud y de clase
Nº 5 Y Nº 6 (plano Tm-G80-24). Las luces de viento máximas que per_
miten estos postes, para diferentes conductores, son las siguientes:
NOTAS: 1)_ Esta tabla está calculada para la Zona II del reglamento de
la D.G.S.E. y es aplicable a los postes de pino insigne , cipres
y alamos.
2)_ Para conductores de fierro galvanizado se usa la misma ta_
bla entrando en ella con la sección del conductor en mm2
Ferreteria :
Los Principales elementos que se han introducido en
reemplazo de los de uso habitual en lineas 3Ø para reducir costos,
son los siguientes.
Equipo de protección :
Las lineas monofasicas de A.T. no protegerán normalmente
con desconectadores fusibles XB-43 y reconectadores automaticos.
4.- Aplicación
Las lineas monofasicas con retorno por tierra se usarán
en arranque de longitud superior a 500 metros . arranque de menor
longitud o instalaciones junto a lineas trifasicas deberán construirse
bifasicas ya que en arranque cortos esta solución presenta menores
problemas tecnicos y resulta de costo comparable a la solución de
de linea monofasica con retorno por tierra .
Generalidades.-
los transformadores monofásicos que se usarán son los siguientes
voltajes y potencias:
CASO A CASO B
LINEA TRONCAL LINEA DE A.T. Y B.T. POSTACIÓN COMÚN
TOMATIERRA PRIMARIA
ARRANQUE 1Ø
BORNE TT BORNE TT
NEUTRO DE A.T.
NEUTRO B.T.
FASE B.T.
Redes :
Aplicación:
Esta disposición se usará solamente cuando no sea posible
usar la disposición indicada como caso A, es decir, con los neutros de A.T. y B.T.
del transformador independientes.
La mayor aplicación la tendrá en redes, ya que en estos
casos la A.T. y B.T. van en postación común, de tal manera que no es posible
conectar independientemente a tierra el neutro de A.T. y el de B.T.
El neutro común y la ferretería se conectaran a tierra
en la misma S/E. en las estructuras adyacentes a la S/E. y a toma tierra
adicionales a lo largo de la red de modo que la distancia entre dos tomatierras
contiguas no exceda de 200 metros. El neutro común , ademas debera estar
conectado a tierra en las estructuras más alejadas de la S/E. El valor de
la resistencia combinada no deberá ser superior a 15 ohms.
Cuando se trate de redes con varios transformadores se
procederá en la misma forma en que en el caso de 1 transformador, El neutro
de la red será común para todos los transformadores de la red
El esquema electrico para este caso seria el siguiente :
LINEA DE A.T. 1Ø
Limite
de Zona
RED CON VARIOS TRANSFORMADORES
1.- Caracteristicas
1.- Roce
La faja de roce será de 10 m. como mínimo para cada lado de
la linea de A.T. Esta faja deberá quedar totalmente despejada de troncos
o materiales. Además se cortarán los árboles que , estando fuera de la faja
de roce , se encuentren inclinados hacia la linea y tengan una altura tal que
si al desplomarse pudieran caer sobre ella.
Si fuera de la faja de roce existieran árboles de gran altura , pero que no
significaran peligro inminente para linea , bastará en estos casos cortar
aquellas ramas que accidentalmente pudieran caer sobre ella.
2.- Hoyadura
Las medidas de ancho y largo del hoyo , serán aproximadamente
de 0.60 x 0.90 m. a nivel del suelo y con el lado mayor pararelo al eje de la linea .
En el fondo el hoyo debera 0.60 x 0.60 metros aproximadamente.
3.- Anclajes
Los anclajes se colocarán a distancias no mayores que
1.500 metros.
Las Caracteristicas generales para el uso de los tirantes
se indican en el plano Tm - G-90-8 . El Tirante simple , plano Tm -G90-7
y el tirante doble , plano Tm-G090 -17 , se usarán con el muerto conico
de concreto , plano Tm-G80-30 .
4.- Tomatierras
En las lineas y redes economicas se usarán barras de
fierro galvanizado de 2.40 metros de longitúd y de diametro 5/8 pulgada.
La puesta a tierra del neutro de A.T., de B.T. o del
neutro común , se debera tener una resistencia superior a 15 Ohms.
Para disminuir el valor de la resistencia de tierra deberá usarse
mayor número de barras o recurrirse el uso de sales especiales que
mejorén la conductividad del terreno
5.- Amarras
En los aisladores de espiga de A.T. las amarras se realizarán
de acuerdo al plano 328-EH .
En los aisladores de espiga de B.T. se utilizará la amarra cruzada
sencilla .
Los conductores de cobre se amarrarán con alambre de cobre
recocido Nº 10 AWG (5.26 mm2) y los conductores de fierro galvanizado ,
con alambre de fierro galvanizado Nº 12 BWG (6.03 mm2)
6.- Uniones
Las uniones para alambres de cobre o fierro galvanizado
se realizarán de acuerdo al plano Tm -G3-11. En este mismo plano
se dan intrucciones para unir cables de cobre .
No se permitiran más 5 uniones por tramo ní mas de
1 unión por vano . (luz)
7.- Embarrilado
En las estructuras de seccionamiento o de remate A.T.
donde se usan guardacabos en vez de grampas de anclaje, el conductor
de cobre o de fierro galvanizado se rematará en la siguiente
forma :
El conductor se pasará por el guardacabo y el extremo terminal ,
se embarrilará a la línea con 15 vueltas como mínimo.
En las estructuras de seccionamiento o de remate de B.T. ,
el conductor de cobre o de fierro galvanizado se pasara por el aislador
de carretilla y se embarrilara con 15 vueltas como mínimo.
La ejecución del embarrilado para cables de acero utilizados en los tirantes
se realizará de acuerdo al plano Tm-G90-9.
8. - Enmalles Los enmalles con conductores de cobre o de fierro galvanizado
se realizara en la siguiente forma :
Enmalles aéreos de A.T. Se utilizará un trozo de conductor de
igual sección que la linea, y sus extremos se unirá a las fases
correspondientes , con prensas para conexión eléctrica.
9. - Materiales
Las espigas punta poste , planos Tm-G140-2 y Tm-G140-3.
Y los soportes para aislador tipo carrete Ø 51 x 46 mm, se fabricarán
en fierro negro (sin galvanizar).