Manual transmission and differential repair guide for the Ford Focus

308-03A-1 Caixa de Mudanças Manual iB5 e Diferencial 308-03A-1
SEÇÃO 308-03A Caixa de Mudanças Manual iB5 e

Diferencial
APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus
ASSUNTO PÁGINA
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................................... 308-03A-02
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 308-03A-04
CAIXA DE MUDANÇAS............................................................................................... 308-03A-04
COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5 ................................................................. 308-03A-06
MECANISMO SELETOR INTERNO ............................................................................ 308-03A-07
EIXO PRIMÁRIO .......................................................................................................... 308-03A-08
ÁRVORE SECUNDÁRIA ............................................................................................. 308-03A-09
SINCRONIZAÇÃO DUPLA .......................................................................................... 308-03A-10
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO ........................................................................................ 308-03A-15
CAIXA DE MUDANÇAS............................................................................................... 308-03A-15
REPARO................................................................................................................................ 308-03A-16
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA ..................................................................... 308-03A-16
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ....................................................................................... 308-03A-16
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE DIREITA ........................................................................... 308-03A-20
RETENTOR DO EIXO DE CONTROLE DE MUDANÇAS .................................................... 308-03A-24
SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO (VSS) ............................................................... 308-03A-29
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 ................................................................................................. 308-03A-31
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 ................................................................................................. 308-03A-53
DESMONTAGEM ......................................................................................................... 308-03A-53
ÁRVORE SECUNDÁRIA....................................................................................................... 308-03A-63
DESMONTAGEM E MONTAGEM .............................................................................. 308-03A-63
ÁRVORE PRIMÁRIA............................................................................................................. 308-03A-71
DIFERENCIAL....................................................................................................................... 308-03A-73
SELETOR .............................................................................................................................. 308-03A-75
VISÃO GERAL, MECANISMO SELETOR................................................................... 308-03A-75
CAIXA DE MUDANÇAS iB5 ................................................................................................ 308-03A-78
MONTAGEM ................................................................................................................ 308-03A-78
PROCEDIMENTOS GERAIS ............................................................................................... 308-03A-92
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 308-03A-95
05/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais) Ferramenta(s) Especial(ais)

Extrator do vedador do Adaptador para 204-158
pinhão 205-078 (15-048) (Encosto)
204-158-01 (14-038-01)
Extrator do cone do Colocador do rolamento

rolamento do diferencial do diferencial
205-176 (15-074) 205-062 (15-025A)
Suporte de montagem, Colar para a 205-295

Motor/diferencial 308-197 (16-062)
205-329 (15-105A)
Separador do cárter de Instalador, cone/ vedador

óleo 303-428 (21-179) do rolamento do cubo de
roda 205-296 (15-085)
Suporte de montagem
303-435 (21-187) Compressor, Mola da
válvula 303-060 (21-024)
Suporte de montagem
para 303-435 Adaptador para 303-060
303-435-06 (21-031B) 303-060-02 (21-024-02)
Instalador da bucha / Adaptador para 303-060

retentor da extensão 303-060-07 (21-024-07)
308-045 (16-015)
Extrator da engrenagem
Instalador do vedador
de entrada 5a velocidade
da semi-árvore
308-082 (16-035)
308-039 (16-018)
Tampões, caixa de
mudanças 308-152 Instalador do cone do
(16-070) rolamento da árvore
primária 308-041 (16020)
Extrator do rolamento Instalador do anel-

(ferramenta principal) elástico da árvore
205-295 (15-050A) primária 308-076
(16-031)
Colar para a 205-295 Barra de apoio, Motor
307-217 (17-048) 303-290A (21-140)
05/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS (Continuação)
Ferramenta(s) Especial(ais)
Adaptador para
303-290A 303-290-01
(21-140-01)
Adaptador para
303-290A 303-290-02
(21-140-02)
Adaptador para
303-290A 303-290-03
(21-140-03)
Extrator da semi-árvore
308-256 (16-089)
05/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
CAIXA DE MUDANÇAS
Visão Geral
1. Bomba auxiliar da embreagem 4. Árvore secundária

2. Respiro da caixa de mudanças 5. Diferencial
3. Árvore primária
05/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)
A caixa de mudanças iB5 é uma “caixa de 2 eixos”

e no Focus está, pela primeira vez, equipada com
um acionamento por cabo. O cárter da transmissão,
fabricado em alumínio, é composto por duas seções
e contém estrias de reforço. As duas metades do
cárter formam um conjunto e não poderão ser
substituídas separadamente. A embreagem é
acionada hidraulicamente. Na caixa de mudanças
de duas árvores, todas as engrenagens estão
constantemente engatadas. A relação de
transmissão necessária é obtida por meio de um
par de engrenagens para cada marcha. O sentido
de rotação da árvore primária é invertido para a
marcha-ré por uma engrenagem louca. Todas as
engrenagens têm dentes helicoidais, são
sincronizadas (com exceção da engrenagem da
marcha-ré) e correm sobre apoios deslizantes. A 1a
e a 2a marchas são duplamente sincronizadas.
A caixa de mudanças iB5 comporta 2,2 litros

de fluido sintético com a especificação
WSD-M2C200-C. O nível de enchimento é de
10 a 15 mm abaixo da borda inferior do orifício de
verificação do nível. Não é necessária a troca do
fluido.
05/2005, Focus
COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5
Visão Geral
1. Dispositivo de acoplamento rápido 5. Coroa

2. Retentor radial (acessível pela 6. Alojamento da junta tripóide
parte externa) 7. Cubo do sincronizador das 1a/2a marchas
3. Bomba auxiliar da embreagem com 8. Cubo do sincronizador das 3a/4a marchas
rolamento de encosto (não é possível 9. Sincronizador da 5a velocidade
substituir separadamente) 10. Respiro da transmissão
4. Eixo intermédio de tração dianteira
Na posição de ponto-morto do motor, nenhuma das

engrenagens fica conectada ao eixo secundário
através do respectivo cubo do sincronizador. Não é
transmitido qualquer torque ao diferencial.
05/2005, Focus
MECANISMO SELETOR INTERNO
1. Pino-guia da haste de mudanças - 6. Mola de retorno para a alavanca de mudanças

5a/marcha-ré da marcha-ré
2. Guia do seletor 7. Alavanca das mudanças da marcha-ré
3. Luva limitadora 8. Anel de trava
4. Mecanismo de trava do eixo seletor 9. Haste de mudanças − 5a/marcha-ré
5. Eixo seletor
05/2005, Focus
EIXO PRIMÁRIO
1. Rolamento de esferas 7. Engrenagem da 3a marcha

2. Eixo primário 8. Engrenagem da 4a marcha
3. Engrenagem falsa da marcha-ré 9. Arruela de trava
4. Engrenagem da 1a marcha 10. Engrenagem da 5a marcha
5. Engrenagem da marcha-ré 11. Arruela de trava
6. Engrenagem da 2a marcha
05/2005, Focus
ÁRVORE SECUNDÁRIA
1. Rolamento de roletes cilíndricos 13. Anel bipartido

2. Árvore secundária 14. Arruela de trava
3. Engrenagem da 1a marcha 15. Engrenagem da 3a marcha
4. Anel sincronizador interno 16. Anel sincronizador da 3a marcha
5. Cone de sincronização 17. Cubo do sincronizador − 3a/4a marchas
6. Anel sincronizador externo 18. Anel sincronizador da 4a marcha
7. Cubo do sincronizador − 1a/2a marchas 19. Engrenagem da 4a marcha
com engrenagem de marcha-ré 20. Rolamento de esferas (blindado)
8. Anel de trava 21. Freio da pista externa do rolamento
9. Anel sincronizador externo 22. Engrenagem da 5a marcha
10. Cone de sincronização 23. Anel sincronizador da 5a marcha
11. Anel sincronizador interno 24. Cubo do sincronizador da 5a marcha
11. Arruela de trava 25. Placa de fixação
05/2005, Focus
SINCRONIZAÇÃO DUPLA
1. Engrenagem 4. Anel sincronizador externo

2. Anel sincronizador interno 5. Cubo do sincronizador
3. Cone de sincronização (arruela cônica)
Sincronização Dupla
A primeira e a segunda marchas têm sincronização

dupla. O campo de ação da sincronização das
mudanças é aumentada aprox. 100% em relação ao
da sincronização simples, devido à introdução de
um segundo anel sincronizador. A suavidade na
mudança de marcha é consideravelmente melhor
com a sincronização dupla. A sincronização dupla é
composta por um anel sincronizador interno, um
anel cônico, um anel sincronizador externo e um
cubo de sincronização. Deixa de existir a superfície
cônica na engrenagem. A sincronização é feita
através dos dois anéis de sincronização e do anel
cônico, ligado à engrenagem de modo a formar uma
unidade.
05/2005, Focus
Diferencial
Os componentes mais importantes do diferencial

são:
• Coroa;
• Alojamento do diferencial com doisrolamentos
cônicos;
• Planetários do diferencial;
• Planetários da árvore primária.
A caixa de mudanças e o diferencial estão

montados num cárter de duas seções, de alumínio,
fixado ao motor por flanges.
As semi-árvores são dentadas.
O torque é transmitido ao alojamento do diferencial

através da luva de corroa nele fixada. No
alojamento do diferencial estão montadas as
planetárias do diferencial dispostas num eixo, e as
planetárias das semi-árvores, conectadas a estes
através de engrenagens.
Nas diferentes velocidades de rotação das rodas

dianteiras do veículo (por ex.: nas curvas), as
planetárias das semi-árvores dianteiras podem girar
sobre as planetárias do diferencial.
Linha da Transmissão
Ponto-morto
2. Árvore secundária
3. Pinhão
05/2005, Focus
Primeira Marcha
3. Pinhão
5. Cubo do sincronizador − 1a/2a marchas
Segunda Marcha
3. Pinhão
Terceira Marcha
3. Pinhão
05/2005, Focus
Quarta Marcha
3. Pinhão
Quinta Marcha
3. Pinhão
5. Cubo do sincronizador − 5a marchas
Marcha-ré
3. Pinhão
4. Engrenagem da marcha-ré
5. Engrenagem da marcha-ré
6. Engrenagem louca da marcha-ré
05/2005, Focus
A engrenagem louca da marcha-ré é acionada

pela árvore primária, e tem como função inverter o
sentido de rotação da árvore secundária para a
marcha-ré.
A engrenagem louca da marcha-ré é instalada com

um rolamento de agulhas e, adicionalmente, com
um suporte sobre o respectivo eixo.
O mecanismo de trava e encaixe seletor estão

inseridos no alojamento do mecanismo de
mudanças, montados sobre uma luva, e mantêm a
velocidade engrenada por meio de uma esfera
pressionada por mola, até que outra marcha seja
escolhida.
O mecanismo de trava tem três posições.
05/2005, Focus
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÃO
Caixa de Mudanças
Consulte a seção 308-00.
05/2005, Focus
REPARO
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
Nota: imobilize a haste do amortecedor com

chave Allen.
1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

voltas (mostado o lado direito).
2. Levante o veículo. Para informações
adicionais, consulte a seção 100-02.
3. Remova a junta esférica do braço inferior da

suspensão (mostrado o lado direito).
Aviso: a junta homocinética interna não

pode ser dobrada num ângulo
superior a 18°, e a externa não
superior a 45°.
4. Remova a semi-árvore dianteira esquerda da

transmissão e suspenda-o.
05/2005, Focus
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)
5. Remova o retentor radial da semi-árvore

dianteira direito.
05/2005, Focus
Instalação
1. Instale o retentor radial da semi-árvore

dianteira esquerda.

superior de 18°, e a externa não
superior a 45°.
Aviso: utilize uma luva de montagem (já

fornecida com o novo retentor
radial) para instalar a semi-árvore
dianteira, para evitar danos ao
retentor.
Nota: certifique-se de que a arruela de trava

encaixou corretamente.
2. Instale a semi-árvore dianteira esquerda com

uma arruela de trava nova na transmissão.
05/2005, Focus
3. Instale a junta esférica do braço inferior da

suspensão (ilustrado o lado direito).
4. Complete com fluido de transmissão até

10 - 15 mm abaixo da borda inferior do furo de
verificação do nível.
5. Abaixe o veículo.

uma chave Allen.
6. Aperte a porca do amortecedor da suspensão

(ilustrado o lado direito).
• Imobilize com a chave Allen.
• Aperte manualmente com a chave de anel.
• Aperte com torquímetro ao torque de 48
Nm.
05/2005, Focus
RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE DIREITA
Remoção

chave Allen.
1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

voltas.

3. Remova a junta esférica do braço inferior da

suspensão.
4. Instale a braçadeira de fixação do suporte da

semi-árvore dianteira direita.
05/2005, Focus

superior a 45°.
5. Retire a semi-árvore dianteira direita da

transmissão e suspenda-o.
6. Remova o retentor.
05/2005, Focus
Instalação
1. Instale o retentor.

superior a 45°.
2. Instale a semi-árvore dianteira direita da

transmissão.
Nota: substitua a braçadeira de fixação e as

porcas.
3. Instale a braçadeira de fixação do suporte

central da semi-árvore dianteira direita.
05/2005, Focus
4. Instale a junta esférica do braço infeiror da

suspensão.
5. Complete com fluido de transmissão até

10 − 15 mm abaixo da borda inferior do furo de
verificação do nível.
Nota: imobilize a haste do amortecedor com uma

chave Allen.
7. Aperte a porca do amortecedor de

suspensão (ilustrado o lado direito).
• Imobilize com a chave Allen.
• Aperte manualmente com a chave de anel.
• Aperte com torquímetro ao torque de
aperto − 48 Nm.
05/2005, Focus
RETENTOR DO EIXO DE CONTROLE DE MUDANÇAS
Remoção
1. Engate a terceira.
3. Abra a tampa do cabo de mudanças e do cabo

seletor.
4. Remova o cabo de mudanças e o cabo

seletor.
• Separe o cabo de mudanças e o cabo
seletor da alavanca das mudanças e da
alavanca seletora, respectivamente, e
remova-os do suporte, girando o batente no
sentido horário.
05/2005, Focus
5. Remova a tampa do cabo de mudanças e do

cabo seletor.
6. Remoção da alavanca das mudanças.

1. Retire a tampa de proteção e a mola.
2 . Retire a alavanca das mudanças.
7. Remova a alavanca seletora juntamente com

o protetor de poeira.
05/2005, Focus
8. Remova a arruela de vedação da árvore

seletora com uma chave de fenda.
• Remova qualquer sujeira e ferrugem da
árvore seletora.
05/2005, Focus
Instalação
1. Retire o protetor de poeira da arruela de

vedação nova.
Aviso: não deixe que a fita adesiva entre

em contato com a parte inferior da
borda da arruela de vedação (já
instalada).
Nota: envolva a árvore seletora com fita

adesiva fina, para evitar que a arruela de
vedação se danifique nas rebarbas ainda
existentes no furo e na ranhura do anel.
2. Instale a arruela de vedação da árvore

seletora com uma chave fixa.
• Instale o protetor de poeira.
3. Instalação da alavanca seletora.
4. Instalação da alavanca das mudanças.

1. Instale a alavanca das mudanças.
2. Instale a mola e a tampa de proteção.
05/2005, Focus
5. Instale a tampa do cabo das mudanças e do

cabo seletor.
6. Instale o cabo de mudanças e o cabo seletor.

• Instale o cabo das mudanças e o cabo
seletor no suporte, e prenda-os nas
respectivas alavancas, girando o batente no
sentido horário.
7. Feche a tampa do cabo de mudanças e do

cabo seletor.
05/2005, Focus
SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO (VSS)
Remoção

2. Desconecte o conector do sensor de

velocidade do veículo (VSS).
3. Remoção do VSS.
1. Remova o VSS.
2. Retire o pino de fixação.
05/2005, Focus
Instalação
1. Instale o VSS.
1. Instale o pino de fixação.
2. Instale o VSS.
2. Conecte o conector do VSS.
05/2005, Focus
CAIXA DE MUDANÇAS IB5
Remoção
1. Trabalhos iniciais normais.

• Anote o código de segurança do rádio.
• Tome nota das estações pré-sintonizadas.
• Posicione a alavanca seletora em neutro.
2. Remoção da bateria.
• Desligue os cabos da bateria.
• Remova a trava da bateria.
• Remova a bateria da bandeja.
3. Solte a abraçadeira do duto de admissão do

lado do filtro.
• Remova o filtro de ar e desconecte a
mangueira do respiro.
• Solte a abraçadeira do duto de admissão
lado do corpo de borboletas e remova o
duto.
05/2005, Focus
4. Desconecte o Sensor de Velocidade do

Veículo (VSS).
Nota: vede a extremidade com um bujão.
5. Solte o cabo terra da caixa de mudanças.
Aviso: sairá fluido de freio. Respeite as

normas de segurança referentes
ao manuseio de fluido de freio.
Para informações adicionais,
consulte a seção 206-00.
Nota: todo o fluido de freio usado

deverá ser recolhido e armazenado
adequadamente para posterior
reciclagem. Não descarte o fluido de freio
usado no solo, sistema de esgoto ou
outro local que possa, de alguma forma,
prejudicar o meio ambiente.
Cuidado: se o fluido de freio for derramado

em superfícies pintadas, a área
afetada deve ser imediatamente
lavada com água fria.
05/2005, Focus
6. Solte o tubo do fluido da embreagem

hidráulica.
7. Desconecte a mangueira do respiro da caixa

de mudanças.

9. Remova a tampa da caixa seletora.
05/2005, Focus
10. Remova o cabo de mudanças e o cabo

seletor.
• Remova o cabo de mudanças e o cabo
seletor do suporte, girando o batente no
sentido horário.
11. Remova as rodas dianteiras.

• Remova as porcas das rodas dianteiras.
• Remova as rodas dianteiras.
12. Remova a porca e arruela da semi-árvore nos

dois lados do veículo.
• Destrave e solte as porcas.
05/2005, Focus
13. Remova os tirantes do lado esquerdo e direito

da barra estabilizadora fixada no do
amortecedor (mostrado o lado direito).
14. Remova ambos os braços inferiores da

suspensão (mostrado o lado direito).
Cuidado: o fluido da transmissão é

prejudicial à saúde e pode causar
câncer de pele caso permaneça
em contato com a pele por longos
períodos. Evite o contato com a
pele e lave bem as mãos com
água e sabão depois de
manuseá-lo.
Nota: todo o fluido usado deverá ser recolhido

e armazenado adequadamente para
posterior reciclagem. Não descarte o
fluido usado no solo, sistema de esgoto
ou outro local que possa, de alguma
forma, prejudicar o meio ambiente.
05/2005, Focus
15. Remova a semi-árvore dianteira direita com

a árvore intermediária.
• Remova a capa do rolamento da árvore
intermediária.
• Descarte as porcas e as capas dos
rolamentos.
• Remova da caixa de mudanças a árvore
intermediária e a semi-árvore dianteira e
sustente a mesma com braçadeiras.
• Tampe a abertura da caixa de mudanças
com um bujão auxiliar.
Aviso: a articulação interna não pode ser

dobrada num ângulo superior a 18
graus e a externa num ângulo
superior a 45 graus.
16. Remova a semi-árvore dianteira esquerda

da caixa de mudanças e pendure-a de modo a
não interferir na remoção da transmissão
(mostrado o lado esquerdo).
• Tampe o furo da caixa de mudanças com
um bujão auxiliar.
17. Solte os parafusos de fixação do escapamento

ao coletor de escape.
05/2005, Focus
19. Instale o suporte de sustentação do conjunto,

e fixação do gancho de remoção do motor.
20. Solte os 2 parafusos superiores de fixação da

caixa de mudanças do motor e remova-os.
21. Remova do coxim da caixa de mudanças.

• Solte as 5 porcas de fixação do coxim da
caixa de mudanças.
• Remova o coxim.

05/2005, Focus
23. Remova o coxim central inferior.

• Solte cuidadosamente o parafuso de fixação
do coxim, pois haverá deslocamento do
conjunto motor e caixa de mudanças para
frente.
24. Remova o chicote elétrico do motor de partida.
25. Remova o conector elétrico do interruptor da

luz de marcha-ré.
05/2005, Focus
26. Remova o motor de partida.

• Solte os 3 parafusos de fixação do motor de
partida.
27. Apoie o macaco telescópico sob a caixa de

mudanças.
28. Remova os parafusos de retenção do lado

direito da caixa de mudanças.
05/2005, Focus
30. Remova os parafusos inferiores da caixa

de mudanças.
31. Apoie o macaco telescópico sob a caixa de

mudancas.
32. Remova a caixa de mudanças.
05/2005, Focus
Instalação
Nota: segure a caixa de mudanças com uma

cinta de retenção no macaco.
1. Apoie a caixa de mudanças sobre macaco

telescópico.
2. Instale os parafusos de retenção no lado

direito da caixa de mudanças.
3. Instale os parafusos de retenção inferiores da

caixa de mudanças.
05/2005, Focus
4. Instale o parafuso de retenção no lado

esquerdo da caixa de mudanças.
5. Remova a cinta de retenção.
6. Remova o macaco telescópico.

8. Usando as ferramentas especiais indicadas,

suspenda o conjunto motor e caixa de
mudanças.
05/2005, Focus
Nota: parafuse/aperte as porcas até o encosto

(não aplicar torque).
9. Instale o coxim traseiro do motor.
11. Remova as ferramentas especiais.
12. Conecte a mangueira do respiro da caixa de

mudanças.
05/2005, Focus
13. Conecte o conector elétrico do sensor de

Aviso: sairá fluido de freio. Respeite as

normas de segurança referentes
ao manuseio de fluido de freio.
Para informações adicionais,
Nota: todo o fluido de freio usado deverá ser

recolhido e armazenado adequadamente
para posterior reciclagem. Não descarte
o fluido de freio usado no solo, sistema
de esgoto ou outro local que possa, de
alguma forma, prejudicar o meio
ambiente.

em superfícies pintadas, a área
afetada deve ser imediatamente
lavada com água fria.
Nota: certifique-se de que a presilha da mola

esteja assentada corretamente, evitando
vazamento de fluido do sistema.
05/2005, Focus
14. Conecte a linha de alimentação do cilindro

acionador da embreagem.
• Instale a presilha mola.
15. Instale o cabo terra da transmissão.
16. Levante o veículo. Para obter mais

informações, consulte a Seção 100-02.
Cuidado: apóie a semi-árvore. A articulação

interna não pode ser dobrada
mais que 18 graus. A articulação
externa não pode ser dobrada
mais que 45 graus.
Cuidado: não danifique o vedador de óleo

da semi-árvore. Prenda a semi-
árvore e a árvore intermediária ao
lado direito da caixa de
mudanças.
Nota: instale a porca travante e a capa do

rolamento central.
05/2005, Focus
17. Instale a semi-árvore dianteira esquerda da

caixa de mudanças.
Cuidado: não danifique o retentor de óleo

da semi-árvore.
18. Instale o conjunto da semi-árvore dianteira

direita junto com a árvore intermediária.
Nota: a articulação interna não pode ser

dobrada num ângulo superior a 18 graus
e a externa num ângulo superior a 45
graus.
19. Instale o mancal central da semi-árvore direita.

• Instale a capa do mancal central e aperte as
duas porcas.
05/2005, Focus
Nota: substitua a capa do mancal e as porcas.
20. Conecte os braços inferiores da suspensão e

instale os parafusos de ambos os lados do
veículo.
21. Instale as conexões superiores dos tirantes da

suspensão dos amortecedores do lado
esquerdo e direito. Aperte os parafusos no
torque especificado.
05/2005, Focus
22. Instale a arruela e a nova porca-trava das

semi-árvores esquerda e direita. Aperte a
porca no torque especificado.
Atenção: trave a porca-trava.
23. Instale os coxins de sustentação do motor.
24. Instale os cabos da alavanca de mudanças no

suporte e gire as luvas de apoio em sentido
anti-horário.
05/2005, Focus
25. Instale os cabos da alavanca de mudanças

nas alavancas seletoras.
26. Abasteça o fluido da caixa de mudanças.

Maiores informações verificar a seção 205-04.
27. Feche a tampa do cabo das mudanças e do

cabo seletor.
05/2005, Focus
28. Conecte o conector elétrico do interruptor da

luz da marcha-ré.
29. Instale o motor de partida.
30. Instale o conector elétrico do motor de partida.
05/2005, Focus
32. Instale os parafusos de retenção superiores da

caixa de mudanças.
• Fixe o suporte do chicote do motor à caixa
de mudanças.
33. Aplique o torque nas porcas do coxim traseiro

do motor.
34. Instale as rodas dianteiras.
05/2005, Focus
35. Instale o filtro de ar.

• Conecte a mangueira de respiro.
• Instale o duto de saída de ar.
• Prenda as abraçadeiras.
36. Instalação da bateria.

• Instale a bateria na bandeja.
• Instale a trava da bateria.
• Instale os cabos da bateria.
37. Operações finais normais:

• Regule os cabos da alavanca de mudanças.
Para informações adicionais, consulte a
Seção 308-00.
• Sangre o sistema hidráulico da embreagem.
Para informações adicionais, consulte a
Seção 308-00.
• Verifique/complete o fluido da caixa de
mudanças. Para informações adicionais,
consulte a seção 308-03C.
• Introduza o código de segurança do rádio.
• Programe as estações pré-sintonizadas.
• Inicialize os motores dos vidros elétricos
das portas. Para informaçoes adicionais,
• Efetue um teste de estrada para o PCM
recolher os dados relevantes.
05/2005, Focus
CAIXA DE MUDANÇAS IB5
DESMONTAGEM
Desmontagem
Cuidado: use protetores da morsa.
Cuidado: use um martelo de cobre ou

plástico para evitar dano.
1. Utilizando as ferramentas especiais, monte a

caixa de mudanças no suporte de montagem.
2. Limpe toda a graxa e resíduos da árvore

primária.

na pintura, a área afetada deve
ser imediatamente lavada com
água fria.
Cuidado: utilizando uma fita adesiva

adequada, tampe as estrias da
árvore primária para evitar dano
ao vedador do cilindro servo da
embreagem.
3. Remova o cilindro servo da embreagem.
05/2005, Focus
DESMONTAGEM (Continuação)
4. Remova a fita adesiva das estrias da árvore

primária.
5. Remova o sensor de velocidade do veículo
(VSS) (se equipado).
1. Remova o pino de retenção
2. Retire o VSS.
6. Remova a tampa do mecanismo do seletor.
7. Remova a alavança da mudanças.

1. Remova a tampa de proteção.
2. Remova e descarte o anel-elástico.
05/2005, Focus
8. Remova o suporte do cabo de mudança.
9. Remova a alavanca seletora.

• Remova os foles.
10. Remova o mecanismo de bloqueio do seletor.
05/2005, Focus
11. Remova os parafusos de fixação da tampa da

da carcaça da 5a marcha.
12. Utilizando a ferramenta especial, remova a

tampa da carcaça da 5a marcha.
13. Remova o conjunto do sincronizador da 5a o

garfo seletor e a engrenagem da 5a marcha.
2. Remova e descarte o pino de retenção.
05/2005, Focus
Nota: para ajudar na montagem, marque a

posição do conjunto do sincronizador da
5a marcha.
14. Desmonte o sincronizador da 5a marcha.

2. Remova a placa de retenção.
3. Remova o conjunto do sincronizador.
4. Remova o anel do sincronizador.
5. Remova a engrenagem da 5a marcha.
15. Remova o anel-elástico da engrenagem da 5a

marcha.
• Descarte o anel-elástico.
05/2005, Focus

engrenagem da 5a marcha.
Cuidado: não bata na face de

assentamento.
17. Remova a carcaça da 5a. marcha.

• Descarte os parafusos.
Cuidado: não bata na face de assentamento.
18. Remova os anéis-elásticos.

1. Remova e descarte a junta.
2. Remova e descarte o anel-elástico da
árvore secundária.
3. Remova e descarte o anel-elástico da
árvore primária.
4. Retire o tampão auxiliar.
05/2005, Focus
19. Utilizando a ferramenta especial, remova os

retentores de óleo da semi-árvore (é mostrado
o lado esquerdo).
• Remova somente o interruptor da luz de ré
caso haja traços de vazamento.
Nota: para evitar dano, levante a caixa da caixa

de mudanças e gire-a ligeiramente.
20. Separe as duas metades da caixa de

mudanças (13 parafusos).
• Cuidadosamente separe a caixa da caixa
de mudanças.
• Limpe a superfície de contato.
21. Remova o anel-elástico superior da luva guia

da árvore seletora.
1. Remova e descarte o anel-elástico
superior.
2. Empurre a luva guia da árvore seletora
para baixo.
05/2005, Focus
22. Remova a luva guia da árvore seletora.

inferior da luva guia da árvore seletora.
2. Remova a luva guia da árvore seletora.
Nota: instale um anel-elástico na segunda

árvore seletora para auxiliar na
montagem.
23. Remova a árvore primária, a árvore

secundária e os garfos seletores.
24. Remova e descarte o retentor de óleo da

árvore primária.
25. Remova o conjunto do diferencial e o imã
permanente.
05/2005, Focus
26. Remova a engrenagem louca da marcha-ré.
27. Remova a árvore seletora e a bucha de trava

de mudança.
1. Remova a bucha de trava de mudança.
2. Remova a árvore seletora da 5a e marcha
à ré.
28. Remova o rolamento de roletes da árvore

secundária.
• Destaque o rolamento da carcaça e
remova a carcaça.
05/2005, Focus
Cuidado: utilize a ferramenta especial

indicada, para evitar dano aos
tampões em branco.
29. Utilizando a ferramenta especial, remova o

rolamento traseiro da árvore secundária.
• Remova o funil de óleo.

rolamento traseiro do diferencial.
Nota: instale a ferramenta especial nos

rebaixos da caixa de caixa de mudanças.

rolamento traseiro do diferencial.
05/2005, Focus
ÁRVORE SECUNDÁRIA
DESMONTAGEM E MONTAGEM
Desmontagem
1. Remova o rolamento de roletes e a

engrenagem da 4a marcha.
pequeno.
2. Instale um anel-elástico adequado.
3. Utilizando um extrator de duas garras
adequado, remova o rolamento de
roletes.
4. Remova a engrenagem da 4a e o anel
sincronizador.
2. Remova o conjunto do sincronizador de 3a e

4a.
2. Remova o sincronizador, o conjunto do
sincronizador de 3a e 4a e a engrenagem
da 3a.
05/2005, Focus
DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuação)
3. Remova o anel sincronizador de 3a da

engrenagem de 3a.
1. Anel sincronizador externo.
2. Cone sincronizador.
3. Engrenagem da terceira marcha.
Nota: o sincronizador duplo mostrado é um

componente de reposição.
4. Desmonte o conjunto do sincronizador de

terceira.
3. Anel sincronizador interno.
4. Engrenagem da terceira marcha.
5. Remova a engrenagem da 2a e o conjunto do

sincronizador.
1. Anel-trava
2. Anéis-elásticos.
3. Engrenagem da 2a.
05/2005, Focus
Nota: remova o conjunto do sincronizador e a

engrenagem da 1a juntos.
6. Remova a engrenagem da primeira e marcha

à ré, o sincronizador e o conjunto do
sincronizador.
2. Remova o sincronizador da 1a e 2a e a
engrenagem da marcha-ré.
6. Engrenagem da primeira marcha
Cuidado: marque a posição do anel em

relação ao cubo do sincronizador
para ajudar na instalação.
7. Desmonte o cubo do sincronizador.

1. Anel seletor.
2. Mola do sincronizador.
3. Trava do sincronizador.
4. Cubo do sincronizador.
05/2005, Focus
Nota: coloque a bigorna no orifício do funil de

óleo.

cone do rolamento da árvore secundária.
2. Instale as ferramentas especiais por
baixo do cone do rolamento.
05/2005, Focus
Montagem
Nota: mergulhe o conjunto do sincronizador

duplo em fluido para caixa de mudanças
manual limpo antes de montar.
1. Cuidadosamente limpe e verifique todas as

superfícies de contato e cubra-as com fluido
para caixa de mudanças manual limpo antes
da montagem.
Nota: instale um anel-elástico do cone do

rolamento da árvore secundária nova.
2. Instale o cone do rolamento da árvore

secundária.
• Aqueça uniformemente o cone do
rolamento a aproximadamente 80°C e
instale-o sobre a árvore secundária.
• Instale o anel-elástico.
Nota: monte o cubo do sincronizador nas

máscaras.
3. Monte o cubo do sincronizador.

1. Cubo do sincronizador.
2. Instale o anel seletor sobre o cubo do
sincronizador.
3. Instale a trava do sincronizador.
4. Instale a mola do sincronizador.
05/2005, Focus
Nota: utilize um anel-elástico da engrenagem

da primeira e marcha-ré novo.
4. Instale a engrenagem da primeira e marcha à

ré, o sincronizador e o conjunto do
sincronizador.
1. Engrenagem da primeira marcha
5. Instale o sincronizador da 1a e 2a e a
engrenagem da marcha-ré.
6. Instale o anel-elástico.
Nota: monte o conjunto do sincronizador antes

da instalação sobre a árvore secundária.
5. Instale a engrenagem da segunda marcha

com o conjunto do sincronizador.
4. Engrenagem da segunda marcha.
5. Anéis-elásticos.
6. Anel-trava
05/2005, Focus
Nota: o sincronizador duplo mostrado é um

componente de reposição.
6. Monte o conjunto da unidade do sincronizador

da terceira marcha.
1. Engrenagem de terceira.
7. Conecte o anel sincronizador da terceira

marcha à engrenagem da terceira.
1. Engrenagem de terceira.
Nota: instale um anel-elástico do conjunto do

sincronizador da 3a e 4a novo.
Nota: instale o anel seletor com o rebaixo

anular voltado para baixo e o colar do
cubo pequeno voltado para cima.
8. Instale o conjunto do sincronizador de 3a e 4a.

1. Instale o sincronizador, o conjunto do
sincronizador de 3a e 4a e a engrenagem
da 3a.
05/2005, Focus
Nota: instale um anel-elástico do rolamento de

rolos novo.
Nota: instale o rolamento de rolos com o

rebaixo anular voltado para fora.
9. Utilizando a ferramenta especial e uma prensa

adequada, instale a engrenagem da quarta e o
rolamento de roletes.
1. Instale o anel sincronizador e a
engrenagem da quarta marcha.
2. Utilizando uma prensa adequada, instale
o rolamento de roletes.
05/2005, Focus
ÁRVORE PRIMÁRIA
Desmontagem
1. Utilizando um extrator de duas garras

adequado, remova o rolamento de roletes
interno.
2. Remova o rolamento de roletes interno.
2. Remova o rolamento de roletes externo.
05/2005, Focus
Montagem
Nota: cubra todos os componentes com uma

camada de óleo para caixa de mudanças
manual antes de montar.

adequada, instale o rolamento de roletes
externo.
Nota: o rebaixo do rolamento de roletes deve

ficar voltado para fora.
Nota: instale um anel-elástico da árvore

primária novo.
2. Utilizando a ferramenta especial, instale o

rolamento de roletes interno.
05/2005, Focus
DIFERENCIAL
Desmontagem
1. Utilizando as ferramentas especiais, remova

os rolamentos do diferencial.
1. Instale a ferramenta especial.
2. Remova os rolamentos do diferencial.
3. Remova o anel sensor do Sensor de
2. Remova os pinhões do diferencial e a coroa.

1. Gire os pinhões do diferencial cerca de
90 graus na carcaça do diferencial e
remova-os.
2. Remova e descarte o anel-elástico e
utilizando uma derivação adequada,
remova o pino.
• Remova os dois pinhões do
diferencial e os elementos plásticos
de encosto.
3. Destaque a coroa da carcaça do diferencial.
05/2005, Focus
Montagem
Nota: não lubrifique o rolamento do diferencial.
1. Cuidadosamente limpe e verifique todos os

componentes e cubra-os com fluido para caixa
de mudanças manual antes da montagem.
Nota: instale um anel-elástico da coroa e

pinhão do diferencial novo.
2. Instale a coroa e os pinhões do diferencial.

1. Utilizando os parafusos usados, fixe
cuidadosamente a coroa à carcaça do
diferencial.
• Instale os dois pinhões do diferencial
e os elementos plásticos de encosto.
2. Utilizando uma derivação adequada,

instale o pino e instale o anel-elástico.
3. Instale os pinhões do diferencial e gire-os
90 graus na carcaça do diferencial.
Nota: instale parafusos de fixação da coroa

novos.
Nota: não apóie no rolamento inferior do

diferencial.
3. Utilizando as ferramentas especiais, aperte a

coroa e instale os rolamentos do diferencial.
1. Instale parafusos de fixação da coroa
novos e aperte-os no sentido diagonal.
2. Instale o anel sensor do sensor de
3. Utilizando as ferramentas especiais,
instale os rolamentos do diferencial.
05/2005, Focus
SELETOR
Visão Geral, Mecanismo Seletor
1. Luva da alavanca seletora de quinta e 5. Eixo seletor

ré 6. Mola de retorno da alavanca seletora de
2. Seletor marcha-ré
3. Bucha posicionadora 7. Alavanca seletora de marcha-ré
4. Mecanismo de interbloqueio do eixo 8. Anel-elástico
seletor 9. Alavanca seletora de quinta e ré
05/2005, Focus
Desmontagem
1. Remova o mecanismo seletor.

1. Haste seletora de quinta e ré
2. Eixo seletor
3. Alavanca seletora de marcha-ré
4. Seletor
5. Luva da haste seletora de quinta e ré
05/2005, Focus
Montagem
1. Instale o mecanismo seletor.

1. Eixo seletor
2. Alavanca seletora de marcha-ré
3. Luva da haste seletora de quinta e ré
4. Seletor
5. Haste seletora de quinta e ré
05/2005, Focus
CAIXA DE MUDANÇAS iB5
MONTAGEM
Montagem
1. Limpe e verifique cuidadosamente todas as

peças antes da remontagem.
• Aplique fluido para caixa de mudanças
manual limpo a todas as superfícies de
contado.
2. Utilizando a ferramenta especial, instale o

rolamento de roletes da árvore secundária e a
tampa do rolamento da árvore secundária.
1. Instale o funil de óleo.
2. Instale o rolamento de roletes.

tampa do rolamento do diferencial.
4. Instale a árvore seletora da quinta e marcha à

ré e a bucha de trava de mudança.
1. Instale a bucha.
2. Instale a árvore seletora.
05/2005, Focus
MONTAGEM (Continuação)
5. Instale a engrenagem louca da ré.
6. Instale o conjunto do diferencial e o imã

permanente.
7. Prepare as árvores de entrada e secundária

para a instalação.
1. Engate a árvore primária e a árvore
secundária.
2. Mova os garfos da primeira e segunda
para a posição de instalação.
3. Mova os garfos da terceira e quarta para
a posição de instalação.
05/2005, Focus
Nota: instale um elástico na segunda árvore

seletora para auxiliar na instalação.
8. Instale a árvore primária e a árvore

secundária.
• Introduza a árvore primária na profundidade
de aproximadamente 50 mm e mova-a
ligeiramente para um lado.
• Introduza a árvore secundária ao nível da
árvore primária e engate as engrenagens.
• Instale a árvore primária e a árvore
secundária.
Nota: instale um anel-elástico novo.
9. Instale o anel-elástico inferior da luva guia da

árvore seletora.
1. Instale a luva guia.
10. Instale o anel-elástico superior da luva de guia

da árvore seletora.
1. Levante a luva guia.
05/2005, Focus
Nota: a superfície de contato da alavanca de

mudanças deve estar voltada para a
superfície da alavanca da engrenagem
intermediária.
11. Mova a articulação de mudança interna para a

quinta marcha.
• Antes de pressionar para baixo, gire o eixo
seletor no sentido horário até que alcance
a passagem da quinta e ré.
12. Instale um calço de medição de 3,8 mm e

prenda-o com uma marca de punção.
1. Caixa da caixa de mudanças.
2. Calço de medição
3. Tampa do rolamento.
Nota: certifique-se de que as superfícies de

contato da caixa de caixa de mudanças
estão limpas.
13. Monte a caixa da caixa de mudanças.

• Instale a ferramenta especial.
• Instale os tampões auxiliares.
• Instale os parafusos.
• Gire a caixa de mudanças em 180 graus.
05/2005, Focus
14. Instale as ferramentas especiais.

• Remova os tampões auxiliares.
15. Utilizando um relógio comparador, tome uma

medida de referência da face da caixa da
caixa de mudanças.
• Gire o conjunto do diferencial
aproximadamente dez vezes para
assentar os rolamentos.
• Posicione o relógio comparador e o
suporte magnético e ajuste o relógio
comparador em zero.
Nota: realize o procedimento de medição três

vezes e calcule o valor médio.
Nota: calços de ajuste estão disponíveis a partir

de 0,1 mm a 1,1 mm em incrementos de
0,1 mm.
16. Meça a folga longitudinal do diferencial.

1. Utilizando a ferramenta especial, levante
o conjunto do diferencial.
2. Anote o resultado da medição (por
exemplo, 0,73 mm).
• Exemplo: 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72
mm dividido por três = 0,73 mm.
• O valor da espessura do calço deve
ser arredondado para baixo para
a próxima casa decimal de
milímetro, se o valor terminar em
0,05 mm ou abaixo, e arredondado
para cima para a próxima casa
decimal de um milímetro se o valor
terminar em 0,06 mm e acima.
05/2005, Focus
17. Calcule a espessura necessária do calço de

ajuste.
• Espessura do calço de ajuste = calço de
medição (3,80 mm) + valor médio (0,73
mm) + pré-carga do rolamento (0,14 mm)
– espessura das arruelas Belleville (4,42
mm).
• Exemplo: Calço de ajuste = 3,80 mm +
0,73 mm + 0,14 mm – 4,42 mm = 0,25
mm.
• A espessura do calço de ajuste se torna
0,2 mm (arredondado para baixo a partir
de 0,25 mm).
18. Separe a caixa da caixa de mudanças.

• Instale os tampões auxiliares superiores.
• Gire a caixa de mudanças em
aproximadamente 180 graus.
• Remova o relógio comparador, o suporte
magnético e as ferramentas especiais.

tampa do rolamento do diferencial e o calço de
medição.
05/2005, Focus
Cuidado: as arruelas Belleville devem ser

instaladas com os setores
elevados internos de ambas as
arruelas em contato.
20. Instale o calço de ajuste medido.

1. Instale as arruelas Belleville.
2. Instale o calço de ajuste medido.
3. Instale o cone do rolamento.
• Utilizando um punção adequado, prenda
o cone do rolamento.
21. Aplique massa de vedação na borda interna

da face de contato da caixa da caixa de
mudanças.
22. Monte a caixa da caixa de mudanças e aperte

os parafusos.
05/2005, Focus
Nota: instale anéis-elásticos das árvore

primária e secundária novos.
23. Levante ligeiramente as árvores de entrada e

secundária e instale os anéis-elásticos.
Cuidado: certifique-se de que os anéis

elásticos estão na posição
correta. A não observação desta
instrução pode causar dano ao
alojamento da engrenagem de 5a.
24. Gire os anéis-elásticos para a posição

mostrada.
Nota: instale uma nova junta da carcaça da

quinta marcha.
25. Instale a junta da carcaça da quinta marcha.
05/2005, Focus
Nota: instale parafusos de fixação novos da

carcaça da quinta marcha.
26. Instale a carcaça da quinta marcha.
27. Remova a caixa de mudanças do suporte de

montagem.
Nota: a caixa de caixa de mudanças não deve

fazer contato com a mesa da prensa.
Apóie as estrias da árvore primária.

adequada, instale a engrenagem da quinta
marcha.
29. Monte a caixa de mudanças sobre o suporte

de montagem.
Nota: instale um anel-elástico novo da quinta

marcha.
30. Instale o anel-elástico da engrenagem da 5a

marcha.
1. Instale o anel-elástico sobre a ferramenta
especial.
2. Instale a ferramenta especial e empurre
sobre o anel-elástico.
05/2005, Focus
Nota: alinha o sincronizador com as marcas.
31. Monte o sincronizador da quinta marcha.

1. Instale a engrenagem da quinta marcha.
2. Instale o anel do sincronizador.
3. Instale o conjunto do sincronizador.
4. Instale a placa de retenção.
Nota: instale um anel-elástico do conjunto do

sincronizador da quinta marcha novo.
Nota: use um pino de retenção do garfo seletor

novo.
32. Instale o conjunto sincronizador da quinta

marcha e o garfo seletor.
• Instale o pino de retenção.
33. Aplique composto de vedação uniformemente

na borda interna da face de contato da
carcaça da quinta marcha.
05/2005, Focus
34. Instale a tampa da carcaça da quinta marcha.
Nota: certifique-se de que a haste seletora está

na posição neutro.
35. É mostrada a posição de instalação correta do

mecanismo de interbloqueio da árvore
seletora.
Nota: Certifique-se de que a haste seletora está

na posição neutro.
36. Instale o mecanismo de interbloqueio da

árvore seletora.
• Aplique composto de vedação às roscas.
05/2005, Focus
37. Instale a alavança seletora.

• Instale os foles.
38. Engate a quinta marcha.

• Gire a árvore seletora no sentido horário o
máximo possível e empurre a árvore para
dentro.
Nota: instale retentores de óleo da semi-árvore

novos.
39. Utilizando a ferramenta especial, instale os

retentores de óleo da semi-árvore (é mostrado
o lado esquerdo).
05/2005, Focus
40. Instale o suporte do cabo de mudanças.
41. Instale a alavanca de mudanças.

2. Instale a tampa de proteção.
42. Instale a tampa do mecanismo seletor.
05/2005, Focus
43. Instale o sensor de velocidade do veículo

(VSS) (se equipado).
1. Empurre o VSS para dentro.
2. Instale o pino de retenção.
Cuidado: utilizando uma fita adesiva

adequada, tampe as estrias da
árvore primária para evitar dano
ao retentor de óleo da árvore
primária.
44. Instale o retentor de óleo da árvore primária.

na pintura, a área afetada deve
ser imediatamente lavada com
água fria.
Cuidado: não aplique graxa nas peças do

cilindro-mestre da embreagem.
45. Instale o cilindro servo da embreagem.
46. Remova a fita adesiva das estrias da árvore

primária.
47. Cubra as estrias da árvore primária com uma
camada fina de graxa para alta temperatura.
05/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS
Verificação do Rolamento
Nota: procedimento para verificar os

rolamentos cônicos e os rolamentos dos
roletes:
1. Informações gerais:
• Examine o estado de conservação de todas
as peças quando for desmontá-las.
• Descubra a causa dos danos, baseando-se
nos seguintes itens.
• Elimine a causa dos danos; se necessário,
substitua o rolamento (vide: verificação de
rolamentos).
2. Sede dos rolamentos danificada na parte

superior ou lateral, devido ao uso incorreto da
ferramenta especial ou utilização de
ferramenta errada.
• Substitua o rolamento.
3. Bases dos rolamentos cônicos descoloradas

por falta de lubrificação, devido a
sobreaquecimento ou pré-carga excessiva.
• Substitua o rolamento e juntas, e certifique-
se de que são lubrificados corretamente.
05/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS (Continuação)
4. Bases dos rolamentos cônicos gastas devido a

má instalação, pré-carga excessiva ou mal
assentadas.
se de que são lubrificados corretamente.
5. Superfície do rolamento cinzenta ou

enegrecida devido ao atrito entre os roletes
cônicos.
se de que sejam lubrificados corretamente.
6. Superfície da capa do rolamento danificada

devido a batidas quando parado.
• Substitua o rolamento se a superfície estiver
áspera ou causando ruídos.
05/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS (Continuação)
7. Coloração azul escura causada por

sobreaquecimento (coloração amarela ou
castanha é considerada normal), devido a
excessiva pré-carga do rolamento ou
lubrificação insuficiente. O sobreaquecimento
pode dar origem a perda de dureza da
superfície do rolamento. Para verificar a
dureza da superfície do rolamento, utilize uma
lixa. Se a superfície do rolamento estiver
enfraquecida, a lixa levanta material; se estiver
endurecida, a lixa não levanta material.
• Se verificar que houve sobreaquecimento,
substitua o rolamento e examine as juntas e
os componentes adicionais.
8. Abrasão da superfície por fadiga do material.

• Substitua o rolamento, e limpe todas as
peças atingidas.
05/2005, Focus
ESPECIFICAÇÕES
Equipamento Geral
Cinta de retenção
Macaco para caixa de mudanças
Extrator de duas garras
Prensa
Anel-elástico
Derivação
Relógio comparador
Suporte magnético para o relógio comparador
Tampões auxiliares
Nome Especificação
Fluido para caixa de mudanças manual WSD-M2C200-C
Composto de vedação ESEE-M4G1008-A
Composto de vedação WSE-M4G323-A4
Composto de vedação WSK-M2G348-A5
Graxa para alta temperatura ESDM-1C220-A
05/2005, Focus

Manual transmission and differential repair guide for the Ford Focus

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Manual transmission and differential repair guide for the Ford Focus

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308-03A-1 Caixa de Mudanças Manual iB5 e Diferencial 308-03A-1

SEÇÃO 308-03A Caixa de Mudanças Manual iB5 e

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus

Ferramenta(s) Especial(ais) Ferramenta(s) Especial(ais)

Extrator do cone do Colocador do rolamento

Suporte de montagem, Colar para a 205-295

Separador do cárter de Instalador, cone/ vedador

Instalador da bucha / Adaptador para 303-060

Extrator do rolamento Instalador do anel-

FERRAMENTAS ESPECIAIS (Continuação)

1. Bomba auxiliar da embreagem 4. Árvore secundária

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

A caixa de mudanças iB5 é uma “caixa de 2 eixos”

A caixa de mudanças iB5 comporta 2,2 litros

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

COMPONENTES DA TRANSMISSÃO iB5

1. Dispositivo de acoplamento rápido 5. Coroa

Na posição de ponto-morto do motor, nenhuma das

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

MECANISMO SELETOR INTERNO

1. Pino-guia da haste de mudanças - 6. Mola de retorno para a alavanca de mudanças

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Rolamento de esferas 7. Engrenagem da 3a marcha

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Rolamento de roletes cilíndricos 13. Anel bipartido

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

1. Engrenagem 4. Anel sincronizador externo

A primeira e a segunda marchas têm sincronização

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Os componentes mais importantes do diferencial

A caixa de mudanças e o diferencial estão

As semi-árvores são dentadas.

O torque é transmitido ao alojamento do diferencial

Nas diferentes velocidades de rotação das rodas

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

A engrenagem louca da marcha-ré é acionada

A engrenagem louca da marcha-ré é instalada com

O mecanismo de trava e encaixe seletor estão

O mecanismo de trava tem três posições.

Consulte a seção 308-00.

RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE ESQUERDA

Nota: imobilize a haste do amortecedor com

1. Desaperte a porca do amortecedor em cinco

3. Remova a junta esférica do braço inferior da

Aviso: a junta homocinética interna não

4. Remova a semi-árvore dianteira esquerda da

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

5. Remova o retentor radial da semi-árvore

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

1. Instale o retentor radial da semi-árvore

Aviso: a junta homocinética interna não

Aviso: utilize uma luva de montagem (já

Nota: certifique-se de que a arruela de trava

2. Instale a semi-árvore dianteira esquerda com

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)

3. Instale a junta esférica do braço inferior da

4. Complete com fluido de transmissão até

Nota: imobilize a haste do amortecedor com

6. Aperte a porca do amortecedor da suspensão

RETENTOR DA SEMI-ÁRVORE DIREITA

Nota: imobilize a haste do amortecedor com