DISEÑO DE PAVIMENTOS

METODO AASHTO 1993

PROYECTO : Carretera Imperial Izcuchaca SECTOR : Imperial - Acostambo

SECCION 1 : km 0+000 - km 9+000 FECHA : Abril 2001

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2) 30.00

B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE 15.00

2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE

A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 6.62E+06

B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 95%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.645
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0.35
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 7.50
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.0
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 20

3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA

Concreto Asfáltico con asfalto modificado (a1) 0.45
Base granular (a2) 0.14
Subbase (a3) 0.11
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.00
Subbase (m3) 1.00

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

SN REQUERIDO
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNTOTAL) 4.47
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO C.A. (SN1) 2.74
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO BASE (SN2) 0.78
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO S.BASE (SN3) 0.95

ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO :

H (pulg) H (cm) ASUMIR
CARPETA DE RODADURA (D1) 6.1 15.5 12.5
CAPA BASE (D2) 5.6 14.2 20.0
SUB-BASE (D3) 8.6 21.9 30.0

VERIFICACION DE NUMERO ESTRUCTURAL :

SN ACTUAL
SN1 2.21
SN2 3.32
SN3 4.62